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UNIDAD EDUCATIVA SAN JOSE

ESPECIALISACION: MECNICA AUTOMOTRIZ

TEMA: SISTEMA DE TRANSMISIN

NOMBRE DEL ALUMNO:


ANDRADE BRAVO JEAN LUIS.
LICENCIADO:
NSTOR CNDOR.
TUTOR:
RAFAEL RIVERA.
AO LECTIVO:

2013 2014

QUEVEDO - LOS RIOS ECUADOR


UNIDAD EDUCATIVA SAN JOSE

TRIBUNAL EXAMINADOR DE GRADO


CALIFICACIN

LETRA____________________ NMERO________________

_______________________________________ ___________________________

Presidente del tribunal examinador Delegado M.E.C

_________________________________________ __________________________________

Delegado M.E.R.H Secretaria del tribunal

________________________________________ ___________________________________

Idneo de teora Idneo de prctica

_______________________________________ ___________________________________

Profesor gua Profesor asesor

________________________________________________

Alumno realizador del proyecto

2013-2014
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ANDRADE BRAVO JEAN LUIS
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DEDICATORIA

Dedico esta memoria descriptiva y mis aos de estudios a mi


madre y mis hermanos que con su apoyo positivo han sido los
pilares ms importantes en mi vida.

Agradezco a ellos por ese constante esfuerzo y desvelo, que


han hecho que pueda llegar alcanzar esta etapa, como es la de
culminar mi ciclo bsico que me pone a las puertas de ser un
profesional.

A mi colegio quien con nobleza deposito en m su apoyo y


confianza para ser til a la sociedad y a la patria, el hizo posible
la culminacin de una etapa importante en mi vida estudiantil,
les dedico todo lo que soy y lo que en el futuro ser, porque
con mi entusiasmo y esmero voy a salir adelante y seguir mis
proyectos anhelado hasta alcanzar mi meta de ser un mecnico
profesional.

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AGRADECIMIENTO

De manera especial les agradezco a Dios, a mi madre y a mis


hermanos que me han sido mi inspiracin para seguir adelante,
por el sacrificio que ellos han hecho da a da, por la disciplina
que me impusieron para alcanzar este importante xito en mi
vida y por eso tengo que compensarlos.

Quiero hacer presente a la intervencin al distinguido Licdo.


Nstor Cndor que con su talento, su colaboracin y sus sabias
enseanzas nos ha guiado al camino del bien y seguir adelante
con nuestros estudios.

Mis mayores agrados son a mi prodigioso plantel como es la


Unidad Educativa San Jos al personal docente y en especial
a mi madre y mis seres queridos que me han sabido brindar su
apoyo y dedicacin para el desarrollo de mi educacin. Y sus
consejos que me han sabido inculcar para llegar a la
culminacin de mi etapa inicial.

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INTRODUCCIN

Se trata del sistema encargado de trasladar el movimiento del motor (giro del
cigeal) a las ruedas, y esta puesta por los siguientes elementos: embrague,
caja de cambios o la caja de velocidades, rbol de transmisin, y grupo cnico-
diferencial.

Los sistemas de transmisin variaran segn sea motor delantero (traccin-


propulsin) o motor trasero (propulsin).

El cigeales una de las partes bsicas del motor de un coche. A travs de


l se puede convertir el movimiento lineal de los mbolos en uno rotativo ,
lo que supone algo muy importante para desarrollar la traccin final a bases
de ruedas, adems es recibir todos los impulsos irregulares que proporcionan
los pistones, para despus convertirlos en un giro que ya es regular y
equilibrado, unificando toda la energa mecnica que se acumulan en cada
una de las combustiones.

Si el rbol de transmisin gira ms despacio que el cigeal, diremos que


se ha producido una desmultiplicacin o reduccin y en caso contrario una
multiplicacin o sper marcha.

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NDICE GENERAL

Caratula 1
Hoja de calificacin 2
Dedicatoria 3
Agradecimiento 4
Introduccin 5
ndice general 6
Fundamentacin filosfica institucional 7
Perfil del docente 8
Perfil del estudiante 9
Fundamentacin cientfica de la especialidad 10
Tema: sistema de transmisin 11
Justificacin 12
Objetivos: generales especficos 13
Importancia 14
Descripcin del tema: Sistema de transmisin 15
Funcionamiento de la transmisin 16
Principio de la transmisin 17
rbol de transmisin 18
Principales elementos de la transmisin 19
Tipos de transmisin 20-21
Cronograma de actividades 22
Costos 23
Conclusiones y Recomendaciones 24
Anexo 25
Anexo 26
Glosario 27
Linkografia 28

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FUNDAMENTACIN FILOSFICA INSTITUCIONAL

La Unidad de Formacin Artesanal San Jos, Especialidad Mecnica


Automotriz, Electrnica Seccin Diurna y Vespertina. Es una institucin
educativa que inicio sus labores en el ao 1994. En la seccin Vespertina con
el ciclo bsico habindose graduado hasta actualidad Quince Promociones de
Maestro de Taller.

Mediante la resolucin no.-130 JNDA-MEC-MTRH de la fecha del 26 de Enero


del 2004, se crea el bachillerato tcnico habiendo graduado hasta la actualidad
Seis Promociones de Bachilleres Tcnicos Artesanales.

A travs de la Resolucin No.239, del 25 de Marzo del 2013 se autoriza la


conversin de la Unidad de formacin Artesanal San Jos, a Unidad
Educativa San Jos, ofertando educacin Bsica Superior, Octavo, Noveno,
Decimo y Bachillerato en Jornada Matutina y Vespertina, figuras Profesionales
Electromecnica Automotriz, Electrnica de consumo, Informtica.

La Unidad Educativa Mixta Particular San Jos tiene como misin formar
competentes Bachilleres Tcnicos con valores tcnicos, ticos, morales,
humansticos. Y de esa manera ser parte del desarrollo econmico de nuestro
pas.

Nuestra Visin es alcanzar la excelencia institucional a travs del trabajo en


equipo, la innovacin, el desarrollo y bienestar de nuestros alumnos dirigidos
con honestidad y credibilidad implementando nuevas tcnicas con la finalidad
de proyectarnos a la sociedad cada vez ms competitiva.

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PERFIL DEL DOCENTE.

El Seor Nstor Cndor, que es profesor que nos ensea sobre la mecnica
automotriz a nosotros los alumnos, yo con mucho respeto lo considero como
uno de los mejores licenciados, adems nos ensea para que nosotros los
estudiantes aprendamos lo que es el verdadero respeto, la comprensin de los
unos a los otros. El docente es una persona autnoma equilibrada de una
formacin integral, que responde a los cambios en el desarrollo terico y
prctico son los valores para orientar a los alumnos para el progreso de la
educacin.

En uno de los casos me dirijo a usted para agradecerle lo mucho que nos
ense sobre la mecnica automotriz y tambin por haber hecho que
aprendamos lo que es el respeto y la comprensin.

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PRFIL DEL ESTUDIANTE

El estudiante en la mecnica automotriz tiene un alto conocimiento tcnico


humanstico intelectual capaz de desarrollar trabajos serios responsables
requeridos en los actuales momentos desempendose con eficiencia
convirtindose en un microempresario capaces de generar empleo y superarse
del desarrollo local o en lugar donde pueda prestar sus servicios profesionales.

En esta institucin como lo es en la Unidad Educativa San Jos se cultiva


valores y virtudes como amor, y constancia.

Yo Jean Luis Andrade Bravo contento de haberme esforzado en estos aos de


estudios y haber culminado el ciclo bsico y poder seguir estudiando ya que de
esta manera estar construyendo el mejoramiento y calidad de servicio que se
dar en el futuro como profesional y tener el sentido de responsabilidad.

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FUNDAMENTACIN CIENTFICA DE LA ESPECIALIDAD

La mecnica automotriz es una ciencia matemtica que nos permite estudiar


todos los rganos del motor y sirve cuando un motor est daado la
transmisin el mecnico lo pueda arreglar.

El mecnico automotriz como tal debe tener los conocimientos necesarios, y


puede ser una persona responsable, puntual y honesta al momento de realizar
el trabajo tanto en su propio taller como en caso de ser un operario de algn
taller de la localidad.

Al escoger la mecnica automotriz como maestro de taller hay que tener


respeto responsabilidad hacia el cliente, puntualidad y responsabilidad en la
ciencia y estudio del movimiento y sus fuerzas originarias, al arte y la tcnica
del manejo de la carrera de la mecnica automotriz. Como la ciencia est en
constante evolucin ya que la tecnologa avanza a pasos acelerados y
constante hay que innovarse a nuevos conocimientos que se procedan para
poder de esta manera tener una mejor visin.

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TEMA
SISTEMA DE TRANSMISIN

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JUSTIFICACIN

Al realizar este trabajo, cuyo objetivo principal es el conocimiento bsico de lo


referente al sistema de transmisin del vehculo que tiene la misin de hacer
llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices, me permitir optar por la
culminacin de mis estudios, beneficindome de mis conocimientos nuevos
tanto en lo personal como en lo profesional. Se denomina transmisin
mecnica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o ms
elementos dentro de una mquina.

Son parte fundamental de los elementos u rganos de una mquina, muchas


veces clasificados como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos
elementos de transmisin y elementos de sujecin. En la gran mayora de los
casos, estas transmisiones se realizan a travs de elementos rotantes, ya que
la transmisin de energa por rotacin ocupa mucho menos espacio que
aquella por traslacin.

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OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Manejar con cuidado todos los elementos del sistema de transmisin


para que en el momento de desarmar y armar todo este perfecto.
Entender el funcionamiento de las diferentes transmisiones mecnicas.
Tener una idea general sobre las magnitudes de las potencias y
velocidades de giro de una transmisin mecnica, relativas a las otras.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reconocer las piezas y elementos que conforman el sistema de
transmisin.
Utilizar las herramientas adecuadas para la revisin del sistema de
transmisin, para tener buenos resultados.
Conocer y entender la clasificacin de las transmisiones mecnicas,
segn la manera como transmiten la potencia .

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IMPORTANCIA

El sistema de transmisin es el conjunto de elementos que tiene la misin de


hacer llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices. Con este sistema
tambin se consigue variar la relacin de la transmisin entre el cigeal y las
ruedas .esta relacin se varia en la funcin de la circunstancia del momento
(carga transportada y el trazado de la calzada).

Segn como intervengan la relacin de la transmisin, el eje de salida de la


caja de velocidades (eje secundario), pude girar a las mismas revoluciones, a
ms o menos que el cigeal que tiene la misin de hacer trabajar bielas y
pistones. El cigeal es una de las partes bsicas del motor de un coche. A
travs de l se puede convertir el movimiento lineal de los mbolos en uno
rotativo, lo que supone algo muy importante para desarrollar la traccin final a
base de ruedas, adems de recibir todos los impulsos irregulares que
proporcionan los pistones.

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DESCRIPCIN DEL TEMA

EL SISTEMA DE TRANSMISIN

Est compuesta por un conjunto de mecanismo siendo lo principal un pin


llamado cono que tiene pocos dientes un pin llamado corona que tiene varios
dientes un conjunto de satlites planetarios dos ejes laterales instalados a las
ruedas motrices que lo conocemos como rueda posterior forman el conjunto
motriz del vehculo el sistema de lubricacin y regulacin son factores
importantes para el correcto funcionamiento.

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FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN

El movimiento rotativo del motor es entregado a la caja de cambios por


intermedio del embragu.

Al conectar un juego de engranajes en la caja de cambios y aplicar el


embragu, el movimiento del motor ser entregado a la caja de cambios en la
relacin de velocidad que corresponda a la marcha conectada.

Este movimiento es llevado por el cardan del diferencial, quien lo entrega a los
semiejes de las ruedas respectivas.

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PRINCIPIO DE LA TRANSMISIN

Muchas personas que manejamos o conducimos un auto al mover la palanca


de cambios sentimos que podemos controlar el vehculo hacia atrs o Asia
adelante pero que pasara si no tuviramos un sistema que hiciera posible esto.
Recordemos que un motor cuando acelera requiere ms revoluciones y esto
se da ms fuerza .todos sabemos que en el encender un auto estando la
palanca de la caja de cambios en neutral, este se movera por ms que
pisemos a fondo el pedal del acelerador.

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RBOL DE LA TRANSMISIN

El rbol de transmisin o propulsin es un dispositivo que conecta la caja de


cambio al diferencial posterior tanto en vehculos FR (motor delantero,
transmisin posterior) como en los 4 WD (transmisin de las 4 ruedas). Es
diseado especialmente para transmitir potencia al diferencial teniendo en
cuenta los continuos cambios en ngulo y longitud, respecto al diferencial
puesto que este eje es siempre movido hacia arriba.

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PRINCIPALES ELEMENTOS QUE COMPONEN UNA


TRANSMISIN

Embrague: cuya misin es independizar el movimiento del motor del de


la caja de cambios de velocidades para poder utilizarla.

Caja de cambios: modificamos sirvindonos de ella el rgimen de


velocidad del vehculo, eligiendo el que se debe transmitir a las ruedas.

rbol de transmisin: recibe el movimiento que genera la caja de


cambios y lo lleva hasta el puente motriz que lo transmite a las ruedas.

Grupo pin-corona: que reduce la velocidad y cambia el movimiento


longitudinal en transversal. si el motor es transversal no es necesario.

Palieres: transmiten el movimiento del diferencial hasta las ruedas.

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TIPOS DE TRANSMISIN.

MOTOR DELANTERO Y TRACCIN


Sus ruedas delanteras son motrices y directrices y no posee rbol de

transmisin .este sistema es muy empleado en turismos de pequea y mediana

potencia.

MOTOR DELANTERO Y PROPULSIN

Las ruedas motrices son las traseras, y dispone de rbol de transmisin. Su


disposicin es algo ms compleja, utilizndose en camiones y turismos de
grandes potencias.

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MOTOR TRASERO Y PROPULSIN


Sus ruedas motrices son las traseras y tampoco posee rbol de transmisin.
Este sistema apenas se emplea en la actualidad por problemas de refrigeracin
del motor.

TRANSMISIN TOTAL
Los dos ejes del vehculo son motrices. Los dos puentes o ejes motrices llevan
un diferencial cada uno. Con esta transmisin pueden, a voluntad del
conductor, enviar el movimiento a los dos puentes o solamente al trasero.

Este sistema se monta frecuentemente en vehculos todo terreno y en


camiones de grande tonelajes sobre todo los que se dedican a la construccin
y obras pblicas.

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

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ESPECIALIDAD MCANICA AUTOMOTRZ


CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

NOMBRE : ANDRADE BRAVO JEAN LUIS

LUNES MARTES MIRCOLES JUEVES VIERNES

En el taller de mi Una vez adquiridos el


propiedad hay un
repuesto pongo en
vehculo con el problema funcionamiento el vehculo
de la transmisin por lo
su propietario recibe
que necesitan de mis satisfecho y me paga la
conocimientos tcnicos.
cantidad de repuestos que
son $195 dlares y la mano
de obra $90 dlares.
.Hay necesidad de En total es $285 para
desmontar la transmisin realizar este trabajo
procedemos a verificar necesit un ayudante que
encontramos los le voy a pagar $20 dlares.
rulimanes malos y varias Pago luz, agua y telfono
partes de la transmisin pago $15 dlares y de
que hay que remplazar. utilizacin del taller $5
dlares y el saldo que me
queda utilizare mejorando
mi taller.

Compro dos rulimanes y


ejes de pistas por el valor
de $65 dlares dos
satlites por el valor de $
60 dlares dos
planetarios por el valor de
$ 50 dlares un galn de
aceite por el valor de $ 20
dlares.

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COSTOS

Repuestos Valor Mano de obra


Dos rulimanes y eje
de pistas. $ 65,00 $ 90,00

Dos satlites. $ 60,00

Dos planetarios. $ 50,00

Un galn de aceite. $ 20,00

Valor total. $ 195,00 $ 90,00

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
Que el sistema de transmisin es el conjunto de elementos que tiene la
misin de hacer llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices.

El sistema de transmisin est compuesto de los siguientes elementos:


embrague, caja de cambio, rbol de transmisin y puente motriz

Los tipos de transmisores existentes son: motor delantero y traccin,


motor delantero y propulsin, motor trasero y propulsin, propulsin
doble y transmisin total.

RECOMENDACIONES

Cuidar las piezas con mucha responsabilidad, y utilizar las herramientas


adecuadas al momento de trabajo en el vehculo.

Controlar el recorrido nulo o de seguridad del pedal de embrague (poca


resistencia 2 o 3 ms)

Si no hay recorrido el disco puede patinar sufriendo el collarn gran


desgaste.

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GLOSARIO

MECANISMO: Un mecanismo es un dispositivo que transforma el movimiento


producido por un elemento motriz.

ENGRANAJE: Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo


utilizado para transmitir potencia a una mquina.

POTENCIA: Es la comprensin mediante el cual se pretende elevar una carga


de un determinado peso.

COLLARIN: Es un elemento mecnico destinado a envolver o a apretar un eje


o un tubo.

DIFERENCIAL: es el elemento mecnico que permite que la rueda derecha e


izquierda de un vehculo giren a revoluciones diferentes.

PEDAL: es un dispositivo que anula la conexin mecnica que existe entre el


pedal del acelerador y la mariposa del colector de admisin

CARDAN: Es un componente mecnico, en el cual el cardan se puede


distinguir 3 partes: los rodillos, las horquillas y la cruceta.

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LINCKOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Transmisin _mecnica.

http://mecanicayautomocion.blogspot.com-el-sistema-de-transmision.html.

http://www.ecured.cu/index.php/Transmisi%C3%B3n_mec%C3%A1nica.

http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/arbol-de-transmision-definicion-
significado/gmx-niv15-con270.htm.

http://es.wikipedia.org/wiki/Eje_de_transmisi%C3%B3n.

http://es.wikipedia.org/wiki/Transmisi%C3%B3n_autom%C3%A1tica.

Alonso, J.M. tcnicas del automvil, chasis, cuarta edicin, editorial paraninfo,
Madrid, Espaa, 1996.

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ANDRADE BRAVO JEAN LUIS

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