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Separata Topografía 4
Separata Topografía 4
REDES DE APOYO.
Los levantamientos topogrficos necesitan de puntos de apoyo relacionados entre si, los
mismos que constituyen formando figuras geomtricas de apoyo llamadas Redes de
Apoyo y que estas se materializan en el terreno mediante estacas
Una red de apoyo fija la posicin de los puntos de las estaciones instrumentales de un
levantamiento topogrfico de cierta extensin de terreno, es decir fija la posicin de la
estacin del teodolito o de la estacin total desde donde se barrern los detalles del terreno
y la nivelacin trigonomtrica para general las curvas de nivel ( relleno topogrfico).
Los puntos de apoyo siempre deben determinarse con un mximo de precisin y stos
son: planimtricos y altimtricos.
1. TR1ANGULACIN.
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Ing. Fredy Velsquez Ramrez
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CLASES DE TRIANGULACIN.
Primer orden.
Segundo orden, los anteriores constituyen figuras muy grandes (geodsicas).
Tercer Orden.- llamada tambin topogrficas, son las comunes, y a ellas se
dedicar nuestro estudio.
PRECISIN Y TOLERANCIA.
Error angular.- es el error de cierre en cada figura del sistema y el error promedio
de todas las figuras.
Error lineal.- es la diferencia entre los valores medidos para un mismo lado
intermedio, partiendo de dos extremos del sistema de tringulos con dos bases
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medidas.
CATEGORA ERROR ANGULAR EN ERROR LONGITUD PRECISIN
FIGURAS LINEAL MXIMA DE EN MEDIDA
LADOS DE BASE
Max. En una figura:<3
1er ORDEN 1/25000 50 a 200km 1/1000000
En Promedio <1
Max. En una figura:<6
2do ORDEN 1/10000 15 a 40km 1/500000
En Promedio <3
Max. En una figura:<15
3er ORDEN 1/5000 1.5 a 10km 1/200000
En Promedio <8
Max. En una figura:<30
4to ORDEN 1/3000 200m a 2Km 1/20000
En Promedio <15
PROCEDIMIENTO DE CAMPO.
Etapas:
1. Reconocimiento.
2. Seales.
3. Medida de ngulos.
4. Orientacin y determinacin de posiciones geogrficas.
5. Medida de la base.
6. Clculos (compensaciones, lados y coordenadas).
RECONOCIMIENTO.
SEALES.
Pueden ser:
Opacas.
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MEDIDA DE NGULOS.
En todos y cada uno de los vrtices deben medirse todos los ngulos para cerrar 3600.
Con el teodolito, deben medirse los ngulos por repeticiones y reiteraciones. Medidos
as todos y cada uno de los ngulos alrededor del vrtice, el error de cierre de horizonte
no deber excederse de 10 (N de ngulos medidos)
ORIENTACION Y DETERMINACIN.
MEDIDA DE LA BASE.
La base debe ubicarse en un terreno plano, sin obstculos, la medida se hace con cinta
de acero.
Luego se hace las correcciones respectivas por temperatura, tensin, catenaria, etc.
TRABAJO EN GABINETE.
CLCULOS.
La compensacin tiene por objeto encontrar los valores ms probables de las medidas
tomadas. En las observaciones angulares se trata siempre de eliminar los errores
sistemticos instrumentales, midiendo en posicin directa e inversa, leyendo en dos
verniers.
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Teniendo los datos angulares se puede calcular los lados por la ley de senos y por
proyecciones las coordenadas de los vrtices.
Las cotas de los vrtices pueden determinarse por nivelacin trigonomtrica, a partir
de alguna elevacin conocida.
APLICACIN.
1. TRILATERACIN.
PROCEDIMIENTO DE CAMPO
El registro de campo debe incluir la altura del instrumento y de la mira sobre los
extremos de la lnea. Deber medirse l numero estipulado de series de ngulos
verticales - consistente cada una en una observacin con el telescopio en posicin
directa y otra con el telescopio en posicin inversa - sobre cada lnea en ambas
direcciones.
La dispersin mxima (divergencia) entre las medidas de las series estar por las
especificaciones.
PROCEDIMIENTO DE GABINETE
Los ngulos se determinan fcilmente usando la ley de los cosenos. Por supuesto que
cuando se calculan ngulos con la siguiente expresin, ser necesario que las
distancias estn reducidas al nivel del mar.
Cos A =
Donde las distancias a, b y c son los lados de los tringulos opuestos a los ngulos A,
B y C, respectivamente.
La suma de los ngulos calculados debe ser exactamente 1800, aunque el tringulo
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sea lo bastante grande para que exceso esfrico resulte significativo. Puede efectuarse
comprobaciones externas midiendo de vez en cuando algunos ngulos, comparando
azimutes calculados y observados a lo largo de lneas seccionadas, y con los errores
de cierre en posicin, cuando se hagan ligas con control de orden igual o superior.
APLICACIN:
Ejemplo.
La distancia al nivel del mar en metros obtenidos segn levantamiento por
trilateracin son los siguientes: a = 1038.6233; b = 2566.516; c = 1963.590.
Calcule los ngulos:
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1. POLIGONACIN.
Es la segunda red de apoyo denominado topogrfico o poligonacin. Es interior a cada
uno de los tringulos de una triangulacin, distribuyendo en ellos, puntos
denominados poligonomtricos y el mtodo seguido para determinarlos es el de
Itinerario.
2. REDES DE RELLENO.
Llamada tambin levantamiento de detalles como utiliza preferentemente el mtodo
de radiacin tambin el de itinerario, con sta red abran de tomarse todos los puntos
que definan el terreno y los detalles que hayan de figuras en el plano.
Los puntos topogrficos que pueden ser los vrtices de polgonos, o tringulos ya
formados stas pueden servir de centros de radiacin de la red detalles o para
encuadrar los itinerarios de sta red, a los denominaremos itinerarios de ltimo orden
para diferenciarlos de los itinerarios de la poligonacin; llamados tambin itinerarios
principales. Los puntos de estacin de los itinerarios de ltimo orden se utilizaran, al
mismo tiempo que se levantan como centro de radiacin hasta cubrir la totalidad del
terreno sin dejar lagunas. El instrumento preferido son los taqumetros o brjulas, el
relleno puede hacerse simultneamente a la red topogrfica (poligonacin), como es
propio de los trabajos taquimtricos.
Dispositivos de la red.
La red estar formada por itinerarios cortos cuya longitud mxima, ha de prefijarse
de antemano, que parte de un poligonomtrico y terminan en otro, o enlazan en un
punto poligonomtrico y uno de brjula, o une dos puntos de brjula antes levantados,
stos dos ltimos casos debern ser excepcin y slo para zonas limitadas.
Los itinerarios de ultimo orden, aunque se cian a veces a detalles longitudinales del
terreno, como caminos, ros, etc., tendrn en general firmas caprichosas sin
aproximarse a la lnea recta de modo que se domine el terreno sin dejar lagunas entre
dos itinerarios; desde cada estacin de itinerario se har una radiacin para destacar
puntos alrededor de la estacin
Precauciones en el trabajo:
No cabe dar mas reglas sobre la forma de conducir el relleno, que las ya indicadas,
sin embargo si puede establecerse ciertas prescripciones generales que debern
tenerse presentes.
TRABAJO DE CAMPO.
Habr que hacer las lecturas con todo cuidado sin equivocarse, al mismo tiempo que
hace el croquis y las estaciones y elige los puntos de modo que el terreno quede
definido, ha de prestar atencin al relleno altimtrico que se hace siempre al mismo
tiempo que el planimtrico; el operador adems ha de estar pendiente de los
portamiras, avisndole cuando han de desplegarse, indicndoles el sitio a que han de
ir, sin perderles de vista. En la marcha de itinerario procuraremos ceirnos en lo
posible en los detalles longitudinales, caminos, arroyos, etc., pero sin pretender
estacionar en todos los puntos de inflexin que se tomar en la radiacin como
tampoco ser preciso que el punto de estacin pertenezca al detalle que se levanta.
Un operador experto con dos portamiras bien manejados puede levantar en un da mas
de 200 puntos; y admitiendo en escalas no excesivas en 1/5000, por ejemplo en terreno
de no demasiada dificultad esto referido a un promedio diario no menor de 40has., y
aun mas con menos densidad de puntos(5 puntos por has.).
sus enlaces, trasladando con ste objeto a cada objeto los ltimos del croquis anterior,
trazando las rectas que lo unen indicando su naturaleza; camino, arroyo, linde,
escarpado, etc., utilizando al efecto signos convencionales.
TRABAJO DE GABINETE.
Al llegar ya ste limite del trabajo, rara vez se recurre al calculo de coordenadas para
situar los puntos, prefirindose casi siempre el transporte grfico para situar el
itinerario con todos sus puntos destacados, se comienza por el transporte de todos sus
ejes hasta dejarle encuadrado en sus puntos poligonomtricos que la limitan, stos se
harn por azimut y distancia orientado al transportador en cada estacin.
RED DE RELLENO.
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