Honda C 100 WAVE

MANUAL DEL PROPIETARIO

Honda Motor. 2010

i
INFORMACIN IMPORTANTE
CONDUCTOR Y PASAJERO
Esta motocicleta est diseada para transportar al conductor y a un pasajero. No exceda nunca la
capacidad del peso mximo.

UTILIZACIN EN CARRETERA
Esta motocicleta ha sido diseada para ser utilizada solamente en carretera.

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO

Preste especial atencin a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estos
mensajes se explican detalladamente en la seccin Mensajes de seguridad que aparecen antes de la
pgina del ndice.

Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la
motocicleta si el usuario la vende.

ii
Honda C 100 Wave
MANUAL DEL PROPIETARIO

Toda la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms reciente del producto

disponible en el momento de aprobarse la impresin. Honda Motor se reserva el
derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna
obligacin.
Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.
iii
BIENVENIDO
Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una mquina, un reto a la aventura. Usted conducir a
travs del viento, unido a la carretera por un vehculo que responde a sus rdenes como no responde
ningn otro. A diferencia de un automvil, no existe caja metlica que le rodee. Como en un avin, solo
una inspeccin antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su
recompensa es la libertad.

Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura, usted deber
familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR
LA MOTOCICLETA.

Durante la lectura de este manual encontrar informacin precedida del smbolo . Esta
informacin tiene como objetivo ayudarle a evitar daos a su motocicleta, a otras propiedades, o al medio
ambiente.

Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su
motocicleta. Si usted posee los conocimientos mecnicos necesarios y dispone de las herramientas,
podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas
tareas de mantenimiento y de reparaciones.

Le deseamos una conduccin agradable. Gracias por haber elegido una Honda.

iv
En este manual los cdigos siguientes indican cada pas.
Las ilustraciones se basan en el modelo NF100 3SH .

IIILA Latinoamrica (Tipo III )

Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

v
UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD
Su seguridad, y la de otras personas, es muy importante. Y la conduccin de esta motocicleta es una
responsabilidad importante.

Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad, hemos provisto una serie de
procedimientos de operacin y otra informacin en etiquetas y en este manual. Esta informacin le
alerta sobre peligros potenciales que podran herirle a usted o a otras personas.

Por supuesto, no es prctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizacin o el
mantenimiento de la motocicleta. Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido comn.

La informacin de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas, incluyendo:

Etiquetas de seguridad en la motocicleta.

Mensajes de seguridad precedidos de un smbolo de aviso de seguridad y de una de las tres

palabras de alerta siguientes:
PELIGRO, ADVERTENCIA, o PRECAUCIN.

Estas palabras de alerta significan:

vi
 Si no respeta las instrucciones PERDER LA VIDA o SUFRIR
LESIONES GRAVES.

Si no respeta las instrucciones PUEDE PERDER LA VIDA o SUFRIR

LESIONES GRAVES.

PUEDE SUFRIR LESIONES si no sigue las instrucciones.

Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones

importantes de seguridad.

Seccin de seguridad tal como Seguridad en motocicleta.

Instrucciones cmo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura.

Este manual est repleto de informacin importante de seguridad; lalo detenidamente.

vii
OPERACIN
Pgina Pgina
1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 31 COMPONENTES INDIVIDUALES
1 INFORMACIN IMPORTANTE DE ESENCIALES
SEGURIDAD 31 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
2 EQUIPO DE PROTECCIN 32 MANDO DEL MANILLAR DERECHO
4 LMITES Y DIRECTRICES DE CARGA 33 MANDOS DEL MANILLAR
IZQUIERDO
8 UBICACIN DE LAS PIEZAS
11 INSTRUMENTOS E INDICADORES

14 COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin que usted necesita para
utilizar esta motocicleta)
14 SUSPENSIN
15 FRENOS
20 EMBRAGUE
21 COMBUSTIBLE
25 ACEITE DEL MOTOR
26 NEUMTICOS

viii
Pgina Pgina
34 CARACTERSTICAS 43 OPERACIN
(No son necesarias para el 43 INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR
funcionamiento) 44 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
34 BLOQUEO DE LA DIRECCIN 47 RODAJE
35 CERRADURA DEL ASIENTO 48 CONDUCCIN
36 PORTACASCOS 49 CAMBIO DE MARCHA
37 BOLSA DE DOCUMENTOS 52 FRENADO
38 COMPARTIMIENTO CENTRAL 53 ESTACIONAMIENTO
39 TAPA LATERAL DERECHA 54 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS
40 CUBIERTA DELANTERA
41 CAJA DEL FARO
42 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE
DEL FARO DELANTERO

ix
MANTENIMIENTO
Pgina Pgina
55 MANTENIMIENTO 85 DESMONTAJE DE RUEDAS
55 LA IMPORTANCIA DEL 89 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO
MANTENIMIENTO 90 BATERA
56 SEGURIDAD EN EL 95 CAMBIO DE FUSIBLE
MANTENIMIENTO 98 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA
57 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD LUZ DEL FRENO
58 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 99 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA
61 JUEGO DE HERRAMIENTAS
62 NMEROS DE SERIE 105 LIMPIEZA
63 ETIQUETA DE COLOR
64 FILTRO DE AIRE 108 GUA DE ALMACENAMIENTO
66 RESPIRADERO DEL CRTER 108 ALMACENAMIENTO
67 ACEITE DEL MOTOR 110 PARA VOLVER A UTILIZAR LA
71 BUJA MOTOCICLETA
73 JUEGO DE VLVULAS
75 FUNCIONAMIENTO DEL 111 CUIDADOS PARA SITUACIONES
ACELERADOR INESPERADAS
76 RALENT
77 CADENA DE TRANSMISIN 112 ESPECIFICACIONES
83 INSPECCIN DE LA SUSPENSION
DELANTERA Y TRASERA
84 CABALLETE LATERAL
x
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA Hgase fcil de ver en carretera
INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Algunos conductores no se percatan de las
motocicletas porque no esperan encontrarlas.
Su motocicleta puede ofrecerle muchos aos de
Para hacerse visible, pngase ropa brillante
servicio y placer si se responsabiliza de su
reflectora, sitese en posicin donde otros
propia seguridad y entiende los retos con los que
conductores puedan verlo, ponga el intermitente
se puede encontrar en la carretera.
antes de girar o cambiar de lnea, y utilice la
bocina cuando sirva de ayuda para que otros se
Hay muchas cosas que usted puede hacer para
percaten de usted.
protegerse durante la circulacin. Encontrar
muchas recomendaciones tiles en todo este
Conduzca dentro de sus lmites
manual. A continuacin mencionaremos algunas
Otra de las principales causas de accidentes de
que consideramos ser de mayor importancia.
motocicleta es el excederse en los lmites. No
conduzca nunca superando sus propias
Conduzca siempre con el casco puesto
habilidades ni a mayor velocidad de lo que las
Es un hecho probado: Los cascos reducen de
condiciones seguras lo permitan. Recuerde que el
manera significativa el nmero y la gravedad de
alcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atencin
las lesiones en la cabeza. Por consiguiente,
pueden reducir de forma significativa su
pngase siempre el casco de motocicleta
habilidad para tomar buenas decisiones y
homologado y asegrese de que el pasajero haga
conducir con seguridad.
lo propio. Tambin le recomendamos que utilice
proteccin para los ojos, se ponga botas
resistente, guantes y otros accesorios de
proteccin (pgina 2 ).

1
No beba y conduzca
Alcohol y conduccin no son compatibles.
Incluso solo una copa puede reducir la capacidad
de respuesta en los continuos cambios de
condiciones, y su tiempo en reaccionar
empeorar con cada copa adicional. Por lo tanto,
no beba y conduzca, y tampoco deje que sus
amigos beban y conduzcan.
Mantenga la motocicleta en buenas condiciones
Para una conduccin segura, es importante
inspeccionar la motocicleta todos los das antes
de conducirla y realizar todas las tareas de
mantenimiento recomendadas. No exceda nunca
los lmites de carga, y utilice solamente los
accesorios que hayan sido homologados por
Honda para esta motocicleta. Consulte la pgina
4 para ms detalles.
2
EQUIPO DE PROTECCIN
Por su propia seguridad, le recomendamos
encarecidamente que lleve siempre un casco
homologado para motocicletas, proteccin en los
ojos, botas, guantes, pantalones, y camisa o
chaqueta de manga larga siempre que conduzca.
Aunque una proteccin completa sea algo
imposible, si lleva las prendas adecuadas para
conducir podr reducir las posibilidades de
sufrir lesiones.
A continuacin se ofrecen algunas sugerencias
que le ayudarn a seleccionar las prendas
adecuadas.
La no utilizacin del casco aumenta la
posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o
incluso de perder la vida en caso de
colisin.
Asegrese de que tanto usted como el
pasajero llevan siempre puesto el casco,
proteccin para los ojos y otras
indumentarias de proteccin cuando
conduzca.
Cascos y proteccin de los ojos
El casco es la pieza ms importante durante la
conduccin porque le ofrece la mejor proteccin
posible contra las lesiones en la cabeza. El casco
se debe adaptar en su cabeza de forma
confortable y segura. Un casco de color brillante
puede hacerle ms destacable en el trfico, del
mismo modo que las bandas reflectoras.
Un casco de tipo abierto puede ofrecerle cierta
proteccin, pero uno que la cubra completamente
le ofrecer an ms. Pngase siempre una
proteccin facial o gafas de seguridad para
proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor.
Vestimenta adicional para conduccin
Adems del casco y de la proteccin para los ojos,
tambin le recomendamos usar:
Botas robustas con suela antideslizante para
ayudarle a proteger sus pies y tobillos.
Guantes de cuero para mantener sus manos
calientes y ayudarle a prevenir ampollas,
cortes, quemaduras y contusiones.
Un traje o chaqueta de motociclista para su
propia seguridad y buena proteccin. Las
ropas de color brillante y reflectoras le
ayudarn a ser ms destacable en el trfico.
Asegrese de evitar las ropas holgadas que
puedan engancharse en cualquier parte de la
motocicleta.
3
LMITES Y DIRECTRICES DE CARGA
La motocicleta ha sido diseada para llevar el
conductor y un pasajero. Cuando lleve un
pasajero, podr sentir algunas diferencias al
acelerar y al frenar. Pero en tanto que conserve la
motocicleta en buen estado de mantenimiento,
con buenos neumticos y frenos, podr llevar
cargas de forma segura dentro de los lmites y
recomendaciones.
Sin embargo, si excede el peso mximo permitido
o si transporta carga mal equilibrada la
conduccin, el frenado y la estabilidad de la
motocicleta podrn verse afectados seriamente.
Los accesorios que no sean de Honda, las
modificaciones no apropiadas, y la falta de
mantenimiento tambin podrn reducir su
margen de seguridad.
Carga
El peso que ponga en la motocicleta, y cmo lo
cargue, son factores de seguridad importantes.
Siempre que conduzca con un pasajero o carga
deber tener en cuenta la siguiente informacin.
Una carga excesiva o incorrecta puede dar
lugar a un accidente en el que podr sufrir
lesiones de gravedad o incluso perder la
vida.
Observe siempre los lmites de carga y
otros consejos sobre la carga ofrecidos en
este manual.

En las pginas siguientes se ofrece informacin

ms especfica sobre la carga, accesorios y
modificaciones.

4
Lmites de carga
A continuacin se muestran los lmites de carga
para la motocicleta:
Capacidad mxima de carga:
170 kg
Incluye el peso de conductor, el del pasajero, y
el de toda la carga y accesorios
Peso mximo de la carga del portaequipajes
trasero:
3,0 kg
Consejos sobre la carga
La motocicleta ha sido concebida principalmente
para transportar al conductor y a un pasajero.
Cuando no lleve pasajero, podr si lo desea
sujetar una chaqueta u otros objetos pequeos en
el asiento.
Si desea llevar ms carga, pida consejo a su
distribuidor Honda, y no se olvide de leer la
informacin relacionada con los accesorios en la
pgina 6 .
La carga inadecuada de la motocicleta puede
afectar su estabilidad y manejo. Aunque la
motocicleta est correctamente cargada, deber
circular a velocidades moderadas siempre que
transporte carga.
Siga estos consejos siempre que lleve a un
pasajero o carga:
Compruebe que ambos neumticos estn
adecuadamente inflados (pgina 26 ).
Si cambia su carga normal, es posible que
tenga que ajustar la suspensin trasera (pgina
14 ).
Para evitar crear un riesgo de accidente a
causa de objetos sueltos, antes de conducir
asegrese de que toda la carga est atada de
forma segura.
Ponga el peso de la carga lo ms cerca posible
del centro de la motocicleta.
Equilibre el peso de la carga de forma
uniforme en ambos lados.
5
Accesorios y modificaciones
La modificacin de la motocicleta o la utilizacin
accesorios que no sean de Honda podrn hacer
que sta resulte poco segura. Antes de considerar
hacer modificaciones o utilizar accesorios que no
sean de Honda, asegrese de leer la siguiente
informacin:
Los accesorios o modificaciones no
apropiadas pueden dar lugar a un
accidente en el que podr sufrir lesiones de
gravedad o incluso perder la vida.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas con los
accesorios y modificaciones.
6
Accesorios
Le recomendamos encarecidamente que emplee
slo accesorios genuinos de Honda que hayan
sido especficamente diseados y probados para
su motocicleta. Puesto que Honda no puede
probar todos los dems accesorios, usted ser el
responsable de la correcta seleccin, instalacin y
utilizacin de los accesorios que no sean de la
marca Honda. Solicite asist encia a su
concesionario y siga siempre estas directrices:
Asegrese de que el accesorio no interfiera
con ninguna luz, reduzca la distancia al suelo
ni el ngulo de inclinacin lateral, as como que
no limite el recorrido de la suspensin,
movimiento de la direccin, ni altere su
postura de conduccin o interfiera con la
operacin de ninguno de los controles.
Asegrese de que el equipo elctrico no
exceda la capacidad del sistema elctrico de la
motocicleta (pgina 115 ). Un fusible fundido
puede ocasionar una prdida de luz o de
potencia de en el motor.
No enganche un remolque ni sidecar a la
motocicleta. Esta motocicleta no ha sido
diseada para llevar estos accesorios, y su uso
puede perjudicar seriamente la conduccin de
la misma.
Modificaciones
Le recomendamos encarecidamente que no quite
nada del equipo original ni modifique la
motocicleta de forma alguna que pueda cambiar
su diseo o funcionamiento. Este tipo de cambios
puede perjudicar seriamente a la conduccin, la
estabilidad y el frenado de la motocicleta,
haciendo que su conduccin resulte poca segura.
El quitar o modificar las luces, silenciadores,
sistema de control de emisiones u otras partes
del equipamiento original tambin puede hacer
de ella un vehculo ilegal.
7
 UBICACIN DE LAS PIEZAS

Interruptor de intensidad del faro Indicadores

Retrovisor Indicador de posicin Velocmetro Retrovisor

de marcha
Indicador de
combustible

Interruptor del faro Maneta del freno

delantero

Interruptor de
seales de direccin Puo acelerador

Botn de arranque

Botn de la bocina
Interruptor de encendido
8
 Juego de
Batera herramientas
Fusible Portacascos
Regulador de
precarga de
la suspensin trasera

Tapa del orificio de

Estribera para el Pedal de llenado de aceite/ Estribera Pedal del
acompaante arranque vorilla de nivel de aceite freno trasero

9
 Portacascos
Manual del propietario
Palanca del estrangulador Tapa del Compartimiento de
depsito de documentos
Filtro de aire combustible

Portaequipajes
trasero
Vlvula de combustible

Cerradura del
asiento

Regulador de
precarga de la
suspensin trasera

Pedal de cambio Estribera para el

acompaante
Estribera Soporte central Caballete lateral

10
INSTRUMENTOS E INDICADORES
Los indicadores estn incluidos en el tablero de
instrumentos. Sus funciones se describen en las
tablas de las pginas siguientes.
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
(1) Velocmetro
(2) Indicador de intermitente izquierdo
(3) Indicador de luz de carretera
(4) Indicador de intermitente derecho
(5) Alcance de velocidades
(6) Indicador de combustible
(7) Cuentakilmetros
(8) Indicador de posicin de marcha
(9) Indicador de punto muerto

(9)

(8) (7)

11
 (N. de ref.) Descripcin Funcin
(1) Velocmetro Muestra la velocidad de conduccin.
(2) Indicador de intermitente Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo.
izquierdo (verde)
(3) Indicador de luz de Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro.
carretera (azul)
(4) Indicador de intermitente Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho.
derecho (verde)
(5) Gama de marchas Muestra la gama de velocidades apropiada para cada
marcha.
(6) Indicador de combustible Muestra aproximadamente la cantidad de combustible
disponible (pgina 13).
(7) Cuentakilmetros Muestra los kilmetros acumulados.
(8) Indicador de posicin de Indica las marchas de transmisin a engranar.
marcha
(9) Indicador de punto muerto Se enciende cuando la transmisin est en punto muerto.
(verde)

12
Indicador de combustible
Cuando la aguja del medidor se introduce en la
banda roja ( 2 ), significa que queda poco (1)
combustible y que deber repostar tan pronto
como sea posible.
La cantidad de combustible que queda en el
depsito cuando la aguja entra en la banda roja
con el vehculo recto es aproximadamente de:
1,2

(2)

(1) Indicador de combustible

(2) Banda roja

13
COMPONENTES PRINCIPALES
(Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta)
SUSPENSIN
Cada amortiguador ( 1 ) tiene 5 posiciones de
ajuste para diferentes cargas o condiciones de 1 2 3 45
conduccin. (2)
Emplee una llave de clavija ( 2 ) para ajustar los
amortiguadores traseros.
La posicin del amortiguador debe ser ajustada
en secuencia (1-2-3-4-5 o 5-4-3-2-1).
El intentar ajustarla directamente de 1 a 5 o de 5
a 1 puede daar el amortiguador.
Las posiciones 2 a 5 aumentan la carga previa del
resorte para que la suspensin trasera sea ms
dura, y pueden utilizarse cuando la motocicleta
lleve cargas muy pesadas. Asegrese de ajustar
ambos amortiguadores en la misma posicin.
Posicin normal: 1 (1)

(1) Amortiguador
(2) Llave de gancho

14
FRENOS
Los frenos son temes de seguridad personal y
deben mantenerse siempre bien ajustados.
La distancia recorrida por la palanca del freno
delantero o pedal del freno trasero antes de que (1)
el freno empiece a frenar recibe el nombre de
juego libre.

Freno delantero
Mida el juego libre en la punta de la palanca del
freno delantero ( 1 ). El juego libre deber ser de:
10 20 mm

Ajuste el juego libre de la palanca del freno con la

rueda delantera orientada en el sentido de avance
en lnea recta.

(1) Maneta del freno delantero

15
Ajuste:
1. Ajuste el juego libre de la palanca del freno con
la tuerca de ajuste del freno delantero ( 2 ).
Girando la tuerca hacia la derecha se reducir
el juego libre, y girndola hacia la izquierda se
incrementar el juego libre.
Asegrese que el corte de la tuerca de ajuste
se asiente en el pasador del brazo del freno
( 3 ) despus de haber realizado el ajuste final
del juego libre. (3)

(A )

(B )

(2)

(2) Tuerca de ajuste del frenodelantero

(3) Posador del brazo del freno
(A) Disminuye el juego libre
(B) Aumenta el juego libre

16
2. Accione el freno varias veces y compruebe si la
rueda gira libremente al soltar la palanca del
freno.
Despus del ajuste, empuje el brazo del freno ( 4 )
para confirmar que hay cierta holgura entre la
tuerca de ajuste del freno delantero ( 5 ) y el
pasador del brazo del freno ( 6 ).
(4)
Otras comprobaciones:
Compruebe el cable del freno por si estuviese
retorcido o desgastado, lo que podra causar
agarrotamientos u otros fallos.
Lubrique el cable del freno con un lubricante de
cables de venta en el comercio especializado para
evitar que se desgaste o corroa prematuramente.
Asegrese que la leva del freno, resorte y
dispositivos de f ijacin estn en buenas
condiciones.

(5)
(6)

(4) Brazo del freno

(5) Tuerca de ajuste del frenodelantero
(6) Posador del brazo del freno

Despus del ajuste, confirme el juego libre de la

maneta del freno.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiados

siguiendo este mtodo, pngase en contacto con
su concesionario Honda.

17
Freno trasero
Ajuste:
1. Apoye la motocicleta en su soporte central.
2. Mida la distancia recorrida por el pedal del
freno trasero ( 1 ) antes de que el freno
empiece a frenar.
El juego libre deber ser:
20 30 mm
3. Si fuese necesario realizar ajustes, gire la
tuerca de ajuste del freno trasero ( 2 ).
(1)
(1) Pedal del freno trasero
18
Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del
freno trasero media vuelta cada vez. Asegrese
de que el corte de la tuerca de ajuste est
asentado en la base de la leva del freno ( 3 )
despus de haber realizado el ajuste final del
juego libre.
(2)
(A )
(3)
(B)
(2) Tuerca de ajuste del freno trasero
(3) Posador del brazo del freno
(A) Disminuye el juego libre
(B) Aumenta el juego libre
4. Accione los f renos varias veces para
comprobar que la rueda gira libremente (4)
despus de soltar el pedal del freno.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiados

siguiendo este mtodo, pngase en contacto con (2)
su concesionario Honda.

Despus del ajuste, empuje el brazo del freno ( 4)

para confirmar que hay cierta holgura entre la
tuerca de ajuste del freno trasero ( 2 ) y el
pasador del brazo del freno ( 3 ).

Despus del ajuste, confirme el juego libre del (3)

pedal del freno trasero.
(2) Tuerca de ajuste del freno trasero
(3) Posador del brazo del freno
(4) Brazo del freno

Otras comprobaciones:
Asegrese que la brazo del freno, el varilla del
freno, el resorte y los dispositivos de ajuste estn
en buenas condiciones.

19
EMBRAGUE Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si el
Ajuste: embrague no funciona correctamente, pngase
1. Afloje la contratuerca del ajustador ( 1 ). en contacto con su concesionario Honda.
2. Gire el ajustador del embrague ( 2 ) hacia la
derecha una vuelta; no lo gire excesivamente. (1) (2)
3. Gire lentamente el ajustador hacia la izquierda
hasta que note un poco de resistencia.
4. Desde esta posicin, gire el ajustador 1/8 de
vuelta hacia la derecha, y apriete la
contratuerca.
5. Despus del ajuste, efecte una circulacin de
prueba para asegurarse que el embrague
funciona correctamente.

El motor deber ponerse en marcha fcilmente

mediante el pedal de arranque sin que patine el
embrague. A l cambiar de velocidad, el
funcionamiento del embrague debe ser suave y
ligero, especialmente cuando se cambia a punto
muerto.

(1) Contratuerca del ajustador

(2) Ajustador del embrague

20
COMBUSTIBLE
Vlvula de combustible
La vlvula de combustible de dos vas ( 1 ) est en
el lado izquierdo cerca del carburador.
ON
Con la vlvula del combustible en la posicin ON, ON OFF
el combustible circular desde el suministro
principal del combustible al carburador.
OFF
Con la vlvula del combustible en la posicin
OFF, el combustible no podr circular desde el
depsito al carburador. Gire la vlvula a la
posicin OFF siempre que no utilice la
motocicleta.

(1)

(1) Vlvula de combustible

21
Depsito de combustible
El depsito de combustible est debajo del
asiento. L a capacidad del depsito de
combustible es: La gasolina es muy inflamable y explosiva.
3,8 Manejando el combustible se podr
Suba el asiento ( pgina 35 ). Extraiga la tapa de quemar o lesionar gravemente.
relleno de combustible ( 1 ) girndola hacia la
izquierda. Pare el motor y mantenga el calor, las
No llene demasiado el tanque. El combustible no chispas y las llamas alejadas.
deber llegar al cuello de llenado ( 2 ). Reposte solamente en exteriores.
Despus de repostar, asegrese de apretar con Limpie inmediatamente el combustible
seguridad la tapa de relleno girndola hacia la derramado.
derecha.
Asegrese de que la marca de la flecha ( 3) de la
tapa de relleno de combustible est alineada con (1) (2)
la del depsito de combustible.

(3)

(1) Tapa del depsito de combustible

(2) Boca orificio de relleno
(3) Marcas de flecha

22
Utilice combustible sin plomo de 91 octanos o
ms.
Si las detonaciones o el golpeteo se producen
a una velocidad estable del motor con carga
normal, cambie de marca de gasolina. Si las
detonaciones o el golpeteo persisten, consulte a
su concesionario Honda. Si no lo hace as, se
considerar como utilizacin incorrecta, y los
daos causados por la utilizacin incorrecta no
quedan cubiertos por la garanta limitada de
Honda.

En ocasiones podr notar ligeros golpes de

encendido durante el funcionamiento bajo cargas
pesadas. Esto no es una causa que deba
preocuparle, simplemente significa que el motor
est funcionando eficientemente.

23
Gasolina con alcohol
Si desea emplear un combustible con contenido
de alcohol (gasohol), asegrese de que su
octanaje sea por lo menos tan alto como el
recomendado por Honda.
Hay dos tipos de gasohol: uno que contiene
etanol, y otro que contiene metanol.
No emplee combustible que contenga ms del
10 % de etanol.
No emplee combustible que contenga metanol
(metilo o alcohol de madera) si no contiene
cosolventes e inhibidores contra la corrosin para
metanol.
No emplee nunca combustible que contenga ms
del 5 % de metanol, aunque tenga cosolventes e
inhibidores contra la corrosin.
24
El empleo de gasolina con un contenido superior
al 10% de etanol (o del 5% de metanol) puede:
Daar la pintura del depsito de combustible.
Daar los tubos de goma de la lnea de
combustible.
Causar corrosin del depsito de combustible.
Causar una marcha deficiente.
Antes de adquirir combustible de una gasolinera
desconocida, compruebe si el combustible tiene
alcohol. Si lo tuviese, asegrese del tipo y
porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algn
sntoma de funcionamiento inapropiado cuando
utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree
que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que
usted sepa que no tiene alcohol.
ACEITE DEL MOTOR 5. Vuelva a instalar el tapn del orificio de
Comprobacin del nivel de aceite del motor llenado de aceite/varilla de nivel. Compruebe
Compruebe diariamente el nivel de aceite del si hay fugas de aceite.
motor antes de conducir la motocicleta.
El nivel debe ser mantenido entre las marcas de
nivel superior ( 1 ) e inferior ( 2 ) en la tapa/varilla El funcionamiento del motor sin suficiente
de nivel ( 3 ) para colocar aceite. presin de aceite podra ser causa de que ste
1. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent sufriese serias averas.
durante 3 a 5 minutos. (3)
2. Pare el motor y sostenga la motocicleta en su
soporte central en un piso firme y nivelado.
3. Despus de 2 3 minutos, extraiga el tapn de
relleno/varilla de medicin del nivel de aceite, (1)
lmpera y vuelva a insertar la tapa de relleno/
varilla de medicin del nivel de aceite sin
(2)
enroscarla. Extraiga el tapn de relleno/varilla
de medicin del nivel de aceite. El nivel de
aceite debe estar entre las marcas del nivel
superior e inferior del tapn de relleno/varilla
de medicin del nivel de aceite.
4. Si fuese necesario, aada el aceite especificado (1) Marca de nivel superior
hasta alcanzar (vea la pgina 67 ) la marca de (2) Marca de nivel inferior
nivel superior. No llene excesivamente. (3) Tapa del orificio de llenado de aceite/
vorilla de nivel de aceite

25
NEUMTICOS
Para utilizar la motocicleta de forma segura, los
neumticos debern ser del tipo y tamao
apropiados, estar en buenas condiciones con las
estras adecuadas, y correctamente inflados.
Si utiliza neumticos excesivamente
gastados o incorrectamente inflados podr
dar lugar a un accidente en el que podr
sufrir lesiones de gravedad o incluso perder
la vida.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas con el
inflado y el mantenimiento de los
neumticos.
26
Presin de los neumticos
Unos neumticos correctamente inf lados
proporcionan la mejor combinacin de manejo,
duracin de la parte de rodadura, y confort de
marcha. Por lo general, los neumticos
insuficientemente inflados se desgastan sin
uniformidad, afectan adversamente el manejo, y
son ms sensibles a los fallos debidos al
sobrecalentamient o. L os neumt icos
insuficientemente inflados tambin pueden
causar daos en las ruedas cuando se pasa por
terreno rocoso. Los neumticos excesivamente
inflados hacen que la motocicleta sea dura, se
daan con mayor facilidad en terrenos en mal
estado y se desgastan sin uniformidad.
Asegrese de que las tapas del vstago de las
vlvulas estn bien apretadas. Si es necesario,
instale tapas nuevas.
Compruebe siempre la presin de los neumticos
en fro cuando la motocicleta haya estado
aparcada durante tres horas por lo menos. Si
comprueba la presin en caliente despus de
haber conducido la motocicleta aunque slo
hayan sido unos cuantos kilmetros , la lectura
ser ms alta que si los neumticos hubieran
estado en fro. Esto es normal, y en estas
condiciones no deber desinflarlos hasta las
presiones en fro indicadas ms abajo. Si lo
hace, los neumticos estarn menos inflados de
lo requerido.
Las presiones en fro de los neumticos son:
kPa (kgf/cm )
Conductor Delantero 200 (2,00)
solamente Trasero 225 (2,25)
Inspeccin
Cada vez que compruebe la presin de los
neumticos, deber examinar tambin el dibujo y
perfiles para ver si estn desgastados, daados, o
tienen incrustados objetos extraos:
Observe si hay:
Golpes o bultos en los laterales del neumtico
o en del dibujo. Sustituya el neumtico si
encuentra cualquier golpe o bulto.
Cortes, rajas o grietas en el neumtico.
Sustituya el neumtico si puede ver la carcasa.
Desgaste excesivo del dibujo.
Tambin, si pilla un bache o golpea algn objeto
duro, pare en el arcn de la forma ms rpida y
segura que pueda e inspecciones cuidadosamente
los neumticos para ver si estn daados.

Conductor y un Delantero 200 (2,00)

pasajero Trasero 280 (2,80)

27
Desgaste del dibujo de los neumticos
Reemplace los neumticos inmediatamente
cuando aparezca el indicador de desgaste en el
neumtico.

(2)

(1)

(1) Indicador de desgaste

(2) Marca de ubicacin de la banda de rodadura

28
Reparacin y sustitucin de la cmara
Si se pincha o daa una cmara, deber
sustituirla lo antes posibles. Una cmara reparada
podr no proporcionar la misma fiabilidad que
una nueva, y podr fallarle cuando est
conduciendo.

Si necesita hacer una reparacin temporal

poniendo un parche a la cmara o utilizando un
aerosol de sellado, conduzca con mucha
precaucin a velocidad reducida y sustituya la
cmara antes de volver a conducir. Cada vez que
se cambie la cmara, deber inspeccionarse
cuidadosamente el neumtico como se describe
en la pgina 27 .

29
Cambio de la rueda
Los neumticos con los que sali de fbrica su motocicleta son:
motocicleta han sido diseados segn el
rendimiento y capacidades de su motocicleta y le
ofrecen la mejor combinacin de conduccin,
frenado, durabilidad y comodidad.
La instalacin de neumticos no
apropiados en su motocicleta puede afectar
a la conduccin y la estabilidad. Esto puede
dar lugar a un accidente en el que podr
sufrir lesiones de gravedad o incluso perder
la vida.
Utilice siempre neumticos del tamao y
tipo recomendados en este manual de
instrucciones.
30
L os neumticos recomendados para su
Delantero: 2.50 17 38L
CHENGSHIN C6511
Trasero: 2.75 17 47P
CHENGSHIN C6512
Tipo: tejido al sesgo, cmara
Siempre que sustituya un neumtico, utilice uno
que sea equivalente al original y asegrese de
que la rueda est equilibrada despus de instalar
un neumtico nuevo.
Recuerde tambin sustituir la cmara siempre
que sustituya el neumtico. La cmara vieja
probablemente se haya estirado y, si la instala en
un neumtico nuevo, podra fallar.
COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El interruptor de encendido ( 1 ) est en el lado (1)
derecho debajo de la pipa de la direccin. ON
OFF

LOCK

(1) Interruptor de encendido

Posicin de la llave Funcin Extraccin de la llave

LOCK La direccin est bloqueada. El motor y La llave puede
(bloqueo de la direccin) las luces no se pueden utilizar. retirarse
(OFF) Ni el motor ni las luces pueden utilizarze. La llave puede
retirarse
(ON) El motor y las luces funcionan. La llave no puede
retirarse

31
MANDO DEL MANILLAR DERECHO
Botn de arranque
El botn de arranque ( 1 ) est al lado del puo
del acelerador.
Cuando se presiona el botn de arranque, el
motor de arranque hace girar el motor. Consulte
el procedimiento de arranque en la pgina 44.

(1)

(1) Botn de arranque

32
MANDOS DEL MANILLAR IZQUIERDO Botn de la bocina ( 4 )
Interruptor del faro 1( ) Presione este botn para que suene la bocina.
El interruptor del faro ( 1 ) tiene tres posiciones:
, y OFF, marcada con un punto (1)
blanco debajo de .
: Faro, luz de cola y luces de
medidores encendidas.
: Luz de posicin, luz de cola y
(2)
luces de medidores encendidas.
(OFF): Faro, luz de cola, luz de
posicin y luces de medidores (3)
apagadas.
El faro slo opera cuando el motor est en
marcha.

Interruptor de intensidad de luz del faro ( 2 )

Presione el interruptor de intensidad de luz del
faro hacia la posicin (HI) para seleccionar la
luz de carretera, y hacia la posicin (LO) (4)
para seleccionar la luz de cruce.

Interruptor de intermitentes ( 3 )
(1) Interruptor del faro
Mueva el interruptor hacia la posicin para
(2) Interruptor de intensidad del faro
indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la
(3) Interruptor de seales de direccin
posicin para indicar un giro hacia la
(4) Botn de la bocina
derecha. Presinelo para apagar los intermitentes.

33
CARACTERSTICAS
(No son necesarias para el f uncionamiento)
Para bloquear
BLOQUEO DE LA DIRECCIN
La direccin puede bloquearse cuando el (2)
interruptor de encendido ( 1 ) est en la posicin
LOCK. (A)

Para bloquear la direccin, gire el manillar (B )

completamente hacia la izquierda o derecha, y
gire la llave de encendido ( 2 ) a la posicin LOCK
mientras la empuja. Extraiga la llave. (C )
Para desbloquear la direccin, gire la llave a la
posicin OFF.
(1) Para
No ponga la llave en la posicin LOCK mientras
conduce la motocicleta porque podra perder el desbloquear
control del vehculo.

(1) Interruptor de (A) Empuje

encendido hacia adentro
(2) Llave de contacto (B) Gire hacia la
posicin LOCK
(C) Gire hacia la
posicin OFF

34
CERRADURA DEL ASIENTO
El cierre (1 ) del asiento, est en el costado
izquierdo por debajo del asiento.
Para levantar el asiento, inserte la llave de
encendido ( 2 ) y grela hacia la derecha. (2)
Para bloquear el asiento, bjelo y presinelo hacia
abajo hasta que se bloquee. Antes de conducir
asegrese de que el asiento est bien sujeto.

(1)

(1) Cerradura del asiento

(2) Llave de contacto

35
PORTACASCOS
El portacasco elimina la necesidad de llevar (2)
consigo el casco despus de estacionar.
Los portacascos estn debajo del asiento.
Levante el asiento (pgina 35 ). (1)
Cuelgue el casco ( 1 ) en los ganchos ( 2 ) que
hay en la bisagra del asiento y baje el asiento
para bloquearlo. Para sacar un casco,
desbloquee el asiento. Levante el casco para
extraerlo del portacascos y baje el asiento,
asegurndose de que queda bloqueado antes de
circular.

Si conduce con un casco sujetado en el

soporte para casco, el casco podr
interferir con la rueda trasera o con la (1) Casco
suspensin y provocar a un accidente en el (2) Ganchos
que podr tener lesiones de gravedad o
incluso perder la vida.

Utilice el soporte para casco solamente

mientras est aparcado. No conduzca con
un casco sujetado en el soporte.

36
BOLSA DE DOCUMENTOS
La bolsa de documentos ( 1 ) est en el (2)
compartimiento de documentos ( 2 ) del lado
inverso del asiento ( 3 ).
El manual del propietario y otros documentos
deben guardarse en esta bolsa. Cuando lave la
motocicleta, tenga cuidado de no mojar esta zona
con agua.

(3)

(1)

(1) Bolsa de documentos

(2) Compartimiento de documentos
(3) Asiento

37
COMPARTIMIENTO CENTRAL
El compartimiento central ( 1 ) est debajo del
asiento. Apertura y cierre:
Consulte CERRADURA DEL ASIENT O (1)
(pgina 35 ).

El compartimiento central podr calentarse con el

ca lo r de l mo t or. No gua rde en e st e
compartimiento comida ni otros artculos que
sean inflamables o que puedan deteriorarse con
el calor.

No dirija agua a presin directamente contra el

compartimiento central, ya que el agua podr
penetrar en su interior.

(1) Compartimiento central

38
TAPA LATERAL DERECHA
Debe extraerse la cubierta lateral derecha para
(4)
realizar el mantenimiento de la batera y de los
fusibles.

Desmontaje:
1. Quite los tornillo ( 1 ).
2. Extraiga el saliente ( 2 ).
3. Baje la cubierta lateral ( 3 ) para liberar las
lengetas (4 ).

Montaje:
La instalacin puede hacerse en el orden
inverso al desmontaje.
(1) (3) (2)

(1) Tornillo (3) Tapa lateral

(2) Punta (4) Lengetas

39
CUBIERTA DELANTERA
La cubierta frontal debe extraerse para poder
extraer la caja del faro. (1)

Desmontaje: (2)
Extraiga la cubierta frontal ( 1 ) extrayendo los
tornillos A ( 2 ) y los tornillos B ( 3 ).

Montaje: (3)
La instalacin puede hacerse en el orden
inverso al desmontaje.

(1) Cubierta delantera

(2) Tornillos A
(3) Tornillos B

40
CAJA DEL FARO (3)
La caja del faro deber extraerse para poder
reemplazar la bombilla del faro.
Desmontaje: (1)
1. Quite la cubierta delantera (pgina 40 ).
2. Empuje hacia atrs las cubiertas guardapolvo
de goma ( 1 ). (2)
3. Afloje las contratuercas ( 2) y extraiga los
espejos retrovisores ( 3 ).
4. Quite los tornillos ( 4 ). (2)
5. Extraiga el perno ( 5 ).
(4)
6. Extraiga la caja del faro ( 6 ), y desconecte (7)
entonces el conector ( 7 ) y el receptculo ( 8 ).
Montaje:
(4)
La instalacin puede hacerse en el orden
inverso al desmontaje.
Para instalar los espejos retrovisores. (8)
1. Instale los espejos retrovisores hasta que no
puedan girar ms. (6)
2. A f l o j e l o s e s p e j o s r e t r o v i s o r e s (5) (4)
aproximadamente 2 vueltas.
3. Ajuste los espejos retrovisores.
4. Apriete las contratuercas e instale las (1) Cubiertas guardapolvo de goma (5) Perno
cubiertas contra el polvo. (2) Contratuercas (6) Caja del faro
(3) Espejos retrovisores (7) Conector
(4) Tornillos (8) Llave

41
AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO
DELANTERO
El ajuste vertical podr realizarse moviendo el (1)
faro ( 1 ) como sea necesario.
Para mover el faro, afloje el perno ( 2 ).
Apriete el perno despus del ajuste.
Respete las leyes y regulaciones locales. (A )

(B )

(2)

(1) Faro (A) Arriba

(2) Perno (B) Abajo

42
OPERACIN
INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR
Por su propia seguridad, es muy importante que
antes de cada conduccin dedique unos
momentos para caminar alrededor de la
motocicleta comprobando su condicin. Si
detect a algn problema, asegrese de
solucionarlo, o de pedirle al distribuidor Honda
que lo haga por usted.
Si n o d is p en sa un m an t e nim ie nto
apropiado a la motocicleta o si no corrige
un problema antes de conducir podr dar
lugar a un accidente en el que podr sufrir
lesiones de gravedad o incluso perder la
vida.
Realice siempre una inspeccin antes
conducir para corregir cualquier problema
que pueda haber.
1. Nivel de aceite del motor: aada aceite de
motor si f uese necesario (pgina 25 ).
Compruebe si hay fugas.
2. Nivel de combustible: llene el depsito cuando
sea necesario (pgina 22 ). Compruebe si hay
fugas.
3. Frenos delantero y trasero
Compruebe la operacin y ajuste el juego libre
si es necesario (pginas 15 17 , 18 19).
4. Neumticos: compruebe su estado y presin
(pginas 26 28 ).
5. Cadena de transmisin: compruebe su
condicin y holgura ( pgina 77 ). Ajuste y
lubrique si fuese necesario.
6. Acelerador: compruebe si se abre suavemente
y si se cierra por completo en cualquier posi-
cin que se ponga el manillar.
7. Luces y bocina compruebe que el faro, la luz
del f reno/int er mit ent es, t arsera, los
indicadores y la bocina f uncionan
correctamente.
43
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Preparacin
Siga siempre el procedimiento correcto de Antes de arrancar, inserte la llave, gire el
arranque descrito a continuacin. interruptor de encendido (ON) y confirme lo
siguiente:
Los humos de escape de su motocicleta La transmisin est en punto muerto
contienen gas de monxido de carbono que es (el indicador de punto muerto est encendido).
venenoso. En lugares cerrados tales como en un La vlvula de combustible est abierta.
garaje se pueden acumular rpidamente altos
niveles de monxido de carbono. No arranque el
motor teniendo cerrada la puerta del garaje. An
con la puerta abierta, tenga en motor en marcha
solamente el tiempo suficiente necesario para
sacar la motocicleta del garaje.

No emplee el motor de arranque elctrico

durante ms de 5 segundos seguidos. Suelte el
botn y espere unos 10 segundos antes de volver
a presionarlo.

No accione el pedal de arranque mientras el

motor est en marcha porque podra daarse el
motor. No aplique fuerza excesiva en el pedal de
arranque.
Levante el pedal de arranque para plegarlo una
vez el pedal de arranque haya vuelto al tope del
pedal.

44
Procedimiento de puesta en marcha
Para volver a poner en marcha un motor que est
caliente, siga el procedimiento indicado en
Temperatura alta del aire.
Temperatura normal del aire
10 35C
1. Empuje la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia
la posicin de activacin completa ( A).
2. (Emplee el botn de arranque)
Con la mariposa de gases abierta de 1/8 1/4,
presione el botn de arranque.
(Emplee el pedal de arranque)
Pise ligeramente el pedal de arranque hasta
que note resistencia.
Entonces, el pedal de arranque retornar a la
posicin superior de su carrera.
Con la mariposa de gases abierta de 1/8 1/4,
opere el pedal de arranque.
Empuje el pedal desde la posicin superior de
la carrera hasta abajo con un movimiento
rpido y seguido.
3. Inmediatamente despus de haber arrancado
el motor, empuje hacia abajo la palanca del
estrangulador a la posicin intermedia ( B ).
4. Caliente el motor abriendo y cerrando
ligeramente el acelerador.
5. Aproximadamente medio minuto despus de
ponerse en marcha el motor, empuje la palanca
del estrangulador completamente hacia abajo,
hacia la posicin de desactivacin completa
( C).
6. Si el ralent no fuese estable, abra ligeramente
el acelerador.
(1)
(A )
(B )
(C )
(1) Palanca del estrangulador
(A) Posicin de apertura completa
(B) Posicin intermedia
(C) Posicin de cierre completo
45
Temperatura alta del aire
35 C o ms
No utilice el estrangulador.
1. (Emplee el botn de arranque)
2. Con la mariposa de gases un poco abierta,
presione el botn de arranque.
(Emplee el pedal de arranque)
Pise ligeramente el pedal de arranque hasta
que sienta resistencia.
Despus deje que el arrancador retorne al
punto superior de su carrera.
Con el acelerador ligeramente abierto, accione
el arrancador. Accinelo desde el punto
superior de su carrera hasta el punto inferior
con un movimiento rpido y continuo.
No deje que el pedal de arranque vuelva
libremente contra su tope porque el crter del
motor podra estropearse.
46
Temperatura baja del aire
10 C o menos
1. Siga los pasos 1 al 2 de Temperatura normal
del aire.
2. Caliente el motor abriendo y cerrando
ligeramente el acelerador.
3. Contine calentando el motor hasta que el
ralent sea suave y responda al acelerador
cuando la palanca del estrangulador est
desactivada completamente ( C ).
La utilizacin excesiva del estrangulador puede
estropear la lubricacin del pistn y cilindro.
Motor ahogado
<Emplee el botn de arranque>
Si el motor no arranca despus de varios intentos,
es posible que est anegado con demasiado
combustible. Para restaurar el motor cuando est
anegado, gire el interruptor de encendido a la
posicin (ON), y mueva la palanca del
estrangulador para cerrarlo por completo (Fully
OFF) (C ). Abra por completo la mariposa de
gases y presione el botn de arranque durante 5
segundos. Si el motor se pone en marcha, cierre
rpidamente la mariposa de gases, y luego brala
un poco si el ralent es inestable. Si no arranca el
motor, espere 10 segundos, y luego siga el
Procedimiento de arranque.
la mariposa de gases; arranque el motor
empleando el pedal de arranque.
RODAJE
Contribuya a garantizar la f iabilidad y
rendimiento futuros de su motocicleta prestando
atencin especial a la forma en que conduce
durante los primeros 500 km.
Durante este perodo, evite las salidas a todo gas
y las aceleraciones rpidas.

<Emplee el pedal de arranque >

Si no arranca el motor despus de varios intentos
repetidos, es posible que se haya anegado con
demasiado combustible. Para restaurar el motor,
desconecte el interruptor de encendido y mueva
la palanca del estrangulador para cerrarlo por
completo (Fully OFF) ( C). Abra por completo la
mariposa de gases y vire el motor varias veces
con el pedal de arranque. Gire el interruptor de
encendido a la posicin (ON) y abra un poco

47
CONDUCCIN 6. Coordine el acelerador y el freno para
Revise la seccin Seguridad de la motocicleta desacelerar suavemente.
(pginas 1 7 ) antes de conducir. 7. El freno delantero y trasero deben utilizarse al
mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta
Asegrese de que el soporte lateral est fuerza que las ruedas queden bloqueadas. De
completamente retrado antes de circular con la lo contrario, la eficacia del frenado se reducir
motocicleta. Si el soporte est extendido, puede y ser difcil controlar la motocicleta.
interferir con el control durante un giro hacia la
izquierda.
EXTREMO EXTREMO
1. Caliente el motor. DELANTERO TRASERO
2. Mientras el motor est al ralent, cambie a
primera (baja) pisando la palanca de cambios
con la punta del pie.
3. Abra lentamente la mariposa de gases para
que la motocicleta empiece a avanzar con
suavidad y, cuando la motocicleta alcance una
velocidad moderada, cierre la mariposa de
gases y pise la palanca de cambios con la punta
del pie para cambiar a segunda.
4. Esta secuencia se repite para cambiar
progresivamente a la siguiente marcha ms
alta.
5. La reduccin de las marchas se realiza pisando
la palanca de cambios con el taln del pie.

48
CAMBIO DE MARCHA
La operacin de cambio de engranajes es un poco
distinta al parar y mientras est en movimiento. Avance
Cuando desee parar, podr cambiar de cuarta a
punto muerto directamente con el sistema
rotativo de 4 pasos.

Parada

(N) Punto muerto (2) Segunda

(1) Primera (3) Tercera
(4) 4ta (Superior)

49
Cuando se mueve se usa el sistema de retorno de
4 pasos hacia adelante.
Avance
No se puede hacer directamente el cambio de 4a a
punto muerto.
Retorne siempre la empuadura del acelerador
en primer lugar antes de cambiar de marcha.
Opere ligeramente con las puntas de los dedos
del pie hasta empujar hacia abajo la palanca de
cambios.
Evite los cambios de marcha innecesarios y la
circulacin con el pie posado sobre la palanca
de cambios porque podra daar el mecanismo
de cambios y el mecanismo del embrague.
Moviendo

(N) Punto muerto (2) Segunda

(1) Primera (3) Tercera
(4) 4ta (Superior)

50
El cambio de marcha correcto evitar daar el Cambio a una velocidad menor
motor y la transmisin. El cambio a una velocidad menor a velocidades
ms altas que las indicadas en la tabla de abajo,
Cambio a una velocidad mayor pueden hacer que el motor sobrepase el lmite de
El lmite de alta velocidad de cada engranaje est revoluciones y daando el motor y la transmisin.
mostrado en los lmites de cambio de marcha Siga la tabla de abajo cuando cambie a una
(pgina 11 ). velocidad menor.
Realice el cambio a una velocidad mayor antes de
exceder el lmite superior de velocidad. Velocidad aceptable para cambiar a
El cambiar a una velocidad mayor a velocidades marcha inferior
ms altas que el lmite superior de velocidad Cuarta Tercera 75 km/h o menos
puede daar el motor. Tercera Segunda 50 km/h o menos
Segunda Primera 25 km/h o menos

51
FRENADO
La motocicleta est provista de frenos de tambor
de accionamiento mecnico. Al operar la palanca
del freno se aplica el freno de tambor delantero.
Al pisar el pedal del freno se aplica el freno de
tambor trasero.
Para frenar normalmente, aplique poco a poco el
freno delantero y el trasero al mismo tiempo
mientras cambia a una velocidad inferior
apropiada.
Para lograr la mxima desaceleracin, cierre el
acelerador y aplique firmemente el freno
delantero y el trasero.
52
Notas importantes de seguridad:
El accionamiento de la maneta del freno o del
pedal del freno solamente, reducir la accin
de parada.
Si se accionan excesivamente los controles del
freno, se podr bloquear la rueda, lo cual
reducir el control de la motocicleta.
Cuando sea posible, reduzca la velocidad o
frene antes de entrar en una curva, porque si
cierra el acelerador o frena a media curva la
rueda podr patinar. El patinaje de la rueda
reducir el control de la motocicleta.
Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo
mojado, o sobre superficies deslizantes, se
reducir la capacidad de maniobra y de parada.
En estas condiciones todas sus acciones
debern ser suaves. Una aceleracin, frenada o
giro rpido podr causar la prdida del control.
Por su propia seguridad, extreme las
precauciones cuando frene, acelere o gire.
Cuando descienda una pendiente larga, muy
pronunciada, utilice el frenado de retencin del
motor cambiando a una marcha ms baja, y
empleando ambos frenos intermitentemente.
Si se accionan los frenos de forma continua,
stos podrn recalentarse y se reducir su
eficacia.
Si conduce con el pie apoyado en el pedal del
freno o con la mano en la maneta del freno, es
posible que se active la luz del freno, dando
una indicacin falsa a los otros conductores.
Tambin pueden sobrecalentarse los frenos, lo
cual reduce su eficacia.
ESTACIONAMIENTO
1. Despus de parar la motocicleta, ponga la
transmisin en punto muerto, gire la vlvula
del combustible a la posicin OFF, gire el
manillar completamente hacia la izquierda,
gire el interruptor de encendido a la posicin
(OFF) y extraiga la llave.
2. Emplee el soporte lateral o el central para
apoyar la motocicleta cuando la estacione.
Estacione la motocicleta en un piso firme y
nivelado para evitar que se caiga.
Si tiene que estacionar en una superficie un poco
en pendiente, oriente la parte frontal de la
motocicleta hacia arriba para reducir la
posibilidad de salirse el soporte central o de que
pueda volcar.
3. Bloquee la direccin para evitar robos (pgina
34 ).
53
SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS
1. Bloquee siempre la direccin y no deje nunca NOMBRE:
la llave de contacto en el interruptor de
encendido. Esto parece muy sencillo pero, a DIRECCIN:
menudo, nos olvidamos de ello.
2. Asegrese que la informacin del registro de
su motocicleta sea precisa y est actualizada.
3. Siempre que sea posible, estacione su
motocicleta en el interior de un garaje cerrado.
4. Utilice dispositivos antirrobo adicionales para N. DE TELFONO:
evitar que le roben la motocicleta.
5. Escriba su nombre, direccin y nmero
telefnico en este Manual de Instrucciones y
gurdelo junto con la motocicleta en todo
momento.
En muchos casos, el propietario de una
motocicleta robada puede localizarse
fcilmente gracias a la informacin escrita en
el Manual de Instrucciones que se encuentra
con la motocicleta.

54
MANTENIMIENTO Si la motocicleta vuelca o sufre un accidente,
asegrese de que el concesionario Honda
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
inspeccione todas las partes principales, aunque
Para una conduccin segura, econmica y libre
pueda hacer usted mismo algunas reparaciones.
de problemas ser esencial dispensar un buen
mantenimiento a la motocicleta. Con ello ayudar
adems a reducir la contaminacin del aire.

Para ayudarle a que pueda cuidar debidamente

de su motocicleta, en las paginas siguientes se
han incluido un programa de mantenimiento y un
registro de mantenimiento con los que podr
realizar un mantenimiento programado regular.
Estas instrucciones estn basadas asumiendo que
la motocicleta va a ser utilizada exclusivamente
para el fin que ha sido diseada. Una conduccin
continuada a altas velocidades o en carreteras
ms mojadas o polvorientas de lo normal
requerir un servicio ms frecuente que el
especificado en el programa de mantenimiento.
Consulte con su distribuidor para que le aconseje
sobre las recomendaciones aplicables a sus
necesidades y uso personales.
Si n o d isp en sa un m an te nim ie nto
apropiado a la motocicleta o si no corrige
un problema antes de conducir podr dar
lugar a un accidente en el que podr sufrir
lesiones de gravedad o incluso perder la
vida.
Siga siempre las recomendaciones y los
programas de inspeccin y mantenimiento
indicados en este manual del propietario.

55
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO
Esta seccin incluye instrucciones sobre algunas
tareas de mantenimiento importantes. Con las
herramientas proveidas usted podr realizar Si no sigue debidamente las instrucciones y
algunas de estas tareas si tiene conocimientos precauciones podra sufrir lesiones de
mecnicos bsicos. gravedad o incluso perder la vida.
Las tareas que resultan ms difciles y que Siga siempre los procedimientos y
requieren de herramientas especiales es mejor precauciones indicados en este manual del
dejarlas en manos de prof esionales. El propietario.
desmontaje de las ruedas deber ser realizado
generalmente por un tcnico de Honda u otro
mecnico cualificado; las instrucciones incluidas
en este manual solamente son para asistirle en
caso de emergencia.

A continuacin se ofrecen algunas de las ms

importantes precauciones de seguridad. Sin
embargo, nos resulta imposible alertarle de todos
los riesgos concebibles que puedan surgir al
realizar el mantenimiento. Solamente usted podr
decidir si deber o no realizar una tarea.

56
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Asegrese de que el motor est apagado antes
de realizar cualquier tarea de mantenimiento o
reparacin. Esto le ayudar a eliminar varios
peligros potenciales:
De intoxicacin por monxido de carbono del
escape del motor.
Asegrese de que haya una ventilacin
adecuada siempre que ponga en marcha el
motor.
De quemaduras con piezas calientes.
Deje que el motor y el sistema de escape se
enfren antes de tocarlos.
De heridas con piezas en movimiento.
No tenga encendido el motor a menos que
lo indiquen las instrucciones.
Lea las instrucciones antes de comenzar, y
asegrese de que tiene todas las herramientas
y conocimientos requeridos.
Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda
volcarse, aprquela en una superficie firme y
nivelada utilizando el soporte central o un
soporte para tareas de mantenimiento para
apoyarla.
Para reducir la posibilidad de provocar un
incendio o explosin, tenga cuidado cuando
trabaje alrededor de gasolina o bateras.
Utilice solamente disolventes no inflamables;
nunca petrleo, para limpiar las piezas.
Mantenga los cigarrillos, las chispas y las
llamas alejados de la batera y de las partes
relacionadas con el combustible.
Recuerde que su concesionario Honda es quien
mejor conoce su motocicleta y que est
completamente equipado para su mantenimiento
y reparacin.
Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad,
emplee slo piezas nuevas genuinas de Honda o
sus equivalentes para las reparaciones y
reemplazos.
57
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice la inspeccin antes de conducir (pgina 43 ) al cumplirse cada uno de los perodos de mantenimiento programado.
I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO
C: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE
Los siguientes elementos requieren cierto conocimiento mecnico. Algunos elementos (particularmente los marcados con y )
podrn requerir ms informacin tcnica y herramientas. Consulte con su concesionario Honda.

El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de
los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mecnicamente. Consulte el Manual de taller oficial Honda.
Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda.

Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despus de haber realizado cada mantenimiento peridico.

NOTAS: (1) Cuando las indicaciones del cuentakilmetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos
aqu indicados.
(2) Realice el servicio con mayor frecuencia cuando conduzca por zonas con mucho polvo o agua.
(3) Atienda ms frecuentemente cuando conduzca la motocicleta con frecuencia a la mxima aceleracin o bajo la lluvia.
(4) Haga el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca fuera de la carretera.
(5) Reemplace el filtro de aire del sistema PAIR cada 3 aos o 24.000 km. Para el reemplazo se requiere experiencia en
mecnica.

58
 FRECUENCIA LO QUE
LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]
ACONTEZCA
PRIMERO x 1.000 km 1 4 8 12 Consulte
x 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5 la
ITEMS NOTA MESES 6 12 18 pgina
LNEA DE COMBUSTIBLE I I I
OPERACIN DEL ACELERADOR I I I 75
FILTRO DE AIRE NOTA (2) Cada 16.000 km R 64
RESPIRADERO DEL CRTER NOTA (3) C C C 66
BUJA I R I 71
HOLGURA DE VLVULAS I I I I 73
ACEITE DE MOTOR NOTA (4) R R R R 67
REJILLA DEL COLADOR DE ACEITE DE MOTOR C
FILTRO CENTRFUGO DE ACEITE DE MOTOR C
VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR I I I I 76
SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE NOTA (5) I
SECUNDARIO

59
 FRECUENCIA LO QUE
LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]
ACONTEZCA
PRIMERO x 1.000 km 1 4 8 12 Consulte
x 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5 la
ITEMS NOTA MESES 6 12 18 pgina
CADENA DE TRANSMISION Cada 1.000 km I, L 77
BATERA Cada 2.000 km I 90
DESGASTE DE LAS ZAPATAS DE LOS FRENOS I I I 89
SISTEMA DE FRENOS I I I I 15, 89
INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO I I I 98
ORIENTACION DE LOS FAROS I I I 42
SISTEMA DEL EMBRAGUE I I I I 20
CABALLETE LATERAL I I I 84
SUSPENSION I I I 83
TUERCAS, TORNILLOS Y FIADORES NOTA (4) I I
RUEDAS Y NEUMATICOS (NF100 3SH) I I I
RUEDAS Y NEUMATICOS (NF100 1SH) NOTA (4) I I I I
COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION I I

60
JUEGO DE HERRAMIENTAS (1) (2)
El juego de herramientas ( 1 ) est situado en el
compartimiento central ( 2 ) de debajo del asiento
(pgina 35 ).
Con las herramientas de este juego podr realizar
algunas reparaciones en carretera, ajustes
menores y cambios de piezas.
Llave fija de dos bocas de 10 x 12 mm
Llave fija de dos bocas de 14 x 17 mm
Llave de bujas
Llave para la suspensin trasera
Bolsa de herramientas

El destornillador estndar/de punta en cruz ( 3 ) y

el mango del destornillador ( 4 ) estn en el lado (5) (3)
opuesto del asiento (pgina 35).
Destornillador estndar/Phillips
(4)
Mango de destornillador
(1) Juego de herramientas
(2) Compartimiento central
(3) Destornillador estndar/de punta en cruz
(4) Mango del destornillador
(5) Asiento

61
NMEROS DE SERIE El nmero de bastidor ( 1 ) est estampado en la
Los nmeros de serie del bastidor y del motor parte posterior del bastidor, debajo del asiento.
son necesarios para poder registrar su
motocicleta. Tambin se los puede pedir su El nmero de motor ( 2 ) est estampado en el
concesionario cuando pida piezas de recambio. lado inferior izquierdo de crter.
Anote los nmeros para que le sirvan como
referencia.

N. DEL BASTIDOR N. DEL MOTOR

(1)

(2)

(1) Nmero del bastidor (2) Nmero del motor

62
ETIQUETA DE COLOR
La etiqueta de color (1 ) est adherida al depsito
de combustible, debajo del asiento (pgina35 ).
Sirve para pedir piezas de recambio. Anote en los
espacios de abajo el color y el cdigo para que le
sirvan como referencia.

COLOR

CDIGO

(1)

(1) Etiqueta de color

63
FILTRO DE AIRE
Consulte las precauciones de seguridad de la
(2)
pgina 57 .
(3)
El filtro de aire debe atenderse a intervalos
regulares (pgina 59 ). Atindalo con ms
frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho
polvo o agua.
1. Retire la cubierta ( 1 ) del alojamiento del filtro
de aire quitando los tornillos ( 2 ).
2. Extraiga el elemento del filtro de aire ( 3).

(4) (1)
(2)

(1) Tapa de la caja del filtro de aire

(2) Tornillos
(3) Elemento del depurador de aire
(4) Sellos de la cubierta del filtro de aire

64
3. Instale el nuevo elemento del filtro de aire. Esta motocicleta est provista de un elemento del
Emplee el elemento del filtro de aire genuino filtro de aire del tipo viscoso.
de Honda o un elemento del filtro de aire La limpieza soplando aire o cualquier otro tipo de
equivalente especificado para su modelo. Si se limpieza pueden degradar el rendimiento del
emplea un elemento del filtro de aire Honda elemento viscoso y causar la entrada de polvo.
errneo o un elemento del filtro de aire que no No efecte el mantenimiento.
sea Honda de una calidad que no sea
equivalente, el motor puede desgastarse
prematuramente o pueden producirse
problemas en el rendimiento.
4. Instale las partes retiradas en el orden inverso
al desmontaje.

65
RESPIRADERO DEL CRTER
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

1. Extraiga el tubo de drenaje ( 1 ) y drene los

residuos en un recipiente adecuado.
2. Vuelva a instalar el tubo de drenaje.

Efecte el servicio con mayor frecuencia cuando

conduzca bajo la lluvia, a plena aceleracin, o
despus de haber lavado o forzado la motocicleta.
Efecte el servicio si puede verse el nivel del
depsito en la parte transparente del tubo de
drenaje.
(1)

(1) Tubo de drenaje

66
ACEITE DEL MOTOR Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite.
Consulte las precauciones de seguridad de la Emplee el aceite recomendado.
pgina 57 . No emplee aceites con aditivos de grafito o
molibdeno. Pueden afectar negativamente la
Recomendacin del aceite operacin del embrague.
No emplee aceites de clasificacin API SH o
Cl asi f i caci n SG o superior con superiores que tengan una etiqueta circular de
API excepcin de los servicio API energy conserving en el recipiente.
aceites etiquetados Podran afectar la lubricacin y el rendimiento
como de conservacin del embrague.
de energa en la
etiqueta circular de
servicio API

Viscosidad SAE 10W-30

Norma JASO T MA
903
NO SE RECOMIENDA BIEN

Aceite recomendado
No utilice aceites de competicin no detergentes,
Honda 4-STROKE MOTORCYCLE OIL vegetales o con base de aceite de risino.
(aceite de 4 tiempos para motocicletas) u
otro equivalente.

67
Viscosidad:
El grado de viscosidad del aceite del motor debe
basarse en la temperatura atmosfrica media de
la zona donde conduce. A continuacin le
ofrecemos una gua para seleccionar el grado o
viscosidad ms adecuado del aceite que va a
utilizarse a diferentes temperaturas atmosfricas.
68
Norma JASO T 903
La norma JASO T 903 es una referencia para
aceites de motor para motores de motocicletas de
4 tiempos.
Hay dos tipos: MA y MB.
El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta
en el recipiente de aceite. Por ejemplo, la etiqueta
siguiente muestra la clasificacin MA.
(1)
(2)
(1) Nmero de cdigo de la compaa fabricante
del aceite
(2) Clasificacin del aceite
Aceite del motor
La calidad del aceite de motor es el factor que
ms directamente afecta a la vida de servicio del
motor. Cambie el aceite del motor como se
especifica en el programa de mantenimiento
(pgina 59 ).
Cuando se conduzca en condiciones de mucho
polvo, los cambios de aceite debern realizarse a
intervalos ms cortos que los especificados en el
programa de mantenimiento.
Le rogamos que elimine el aceite de motor usado
de manera respetuosa con el medio ambiente. Le
sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo
lleve a un centro de reciclaje o estacin de
servicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni lo
derrame en el suelo, ni en un sumidero.
Para cambiar el aceite es necesario utilizar una
llave de torsin. Si no tiene la llave y la
preparacin necesaria, le recomendamos que
pida a su distribuidor Honda que realice esta
tarea por usted.
Si no emplea una llave de apriete para esta
instalacin, verifique lo antes posible el montaje
correcto en el centro de su concesionario Honda.
Cambie el aceite del motor estando el motor a la
temperatura de funcionamiento normal y la
motocicleta apoyada en su caballete lateral para
asegurar un drenaje completo y rpido.

El aceite del motor usado puede causar cncer en

la piel si se deja en contacto con ella durante
largos perodos de tiempo. A pesar de que esto es
improbable, a menos que usted utilice aceite
diariamente, le recomendamos que se lave
perfectamente las manos con jabn y agua, tan
pronto como sea posible, despus de haber
manipulado aceite usado.

69
1. Para drenar el aceit e, quit e el t apn de
llenado/varilla del nivel de aceite, el tapn de
vaciado del aceite (1 ) y la arandela de sellado
( 2 ).
2. Accione el pedal de arranque varias veces
para ayudar a que el aceite que quede dentro
se drene completamente.
3. Compruebe que la arandela de sellado del
tapn de drenaje est en buen estado e instale
el tapn. Reemplace la arandela de sellado
cada dos veces que cambie el aceite, o cada
vez si es necesario.
Torsin del tapn de drenaje de aceite:
24 Nm (2,4 kgfm)
4. Llene el crter con el aceite de grado
recomendado; aproximadamente:
0,7 (2)
5. Instale la tapa de relleno/varilla de medicin (1)
del nivel de aceite.
6. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent
durante 3 a 5 minutos.
7. 2 3 minutos despus de haber parado el
motor, compruebe que el nivel del aceite est (1) Tapn de vaciado de aceite
en la marca de nivel superior de la tapa de (2) Arandela de sellado
relleno/varilla de medicin del nivel de aceite
con la motocicleta en posicin vertical y sobre
una superficie firme y nivelada. Asegrese de
que no haya fugas de aceite.

70
BUJA 1. Desconecte de la buja la pipa de la buja ( 1 ).
Consulte las precauciones de seguridad de la 2. Limpie la suciedad que haya en torno a la base
pgina 57 . de la buja.
Extraiga la buja empleando una llave de bujas
Bujas recomendadas: incluida en el juego de herramientas.
Estndar:
CR6HSA (NGK)

Para largos recorridos a alta velocidad:

CR7HSA (NGK)

Nunca utilice una buja de gama trmica

inapropiada porque de lo contrario podra causar
seras averas en el motor.

(1)

(1) Capuchn de la buja

71
3. Inspeccione los electrodos y la porcelana
central para ver si estn sucios, corrodos o
tienen acumulaciones de carbonilla. Si la
corrosin o acumulaciones de carbonilla
fuesen grandes, cambie las buja. Limpie la
buja mojadas o sucias con un limpiador de
buja o, si esto no fuese suficiente, utilice un
cepillo de alambre.
4. Compruebe la holgura entre los electrodos de
la buja ( 2 ) empleando galga. Si fuese
necesario tener que realizar ajustes, doble con
cuidado el electrodo lateral (3 ).
El huelgo debe ser:
0,60 0,70 mm
(3) (2)
(2) Separacin entre electrodos
(3) Electrodo lateral
72
5. Asegrese que la arandela de la buja est en
buenas condiciones.
6. Estando instalada la arandela, coloque la buja
con la mano para evitar daar la rosca.
7. Apriete la buja:
Si la buja usada est en buen estado:
1/8 de vuelta despus de haberse asentado.
Si instala una buja nueva, apritela en dos
pasos para evitar que se afloje:
a) Primero, apriete la buja:
NGK: 1 de vuelta despus de
haberse sentado.
b) Luego, afloje la buja.
c) Despus, apriete de nuevo la buja:
1/8 de vuelta despus de haberse
sentado.
Una buja incorrectamente apretada puede
causar daos en el motor. Si la buja est
demasiado floja, puede daarse un pistn. Si la
buja est demasiado apretada, pueden daarse
las roscas.
8. Vuelva a instalar la tapa de la buja. Tenga
cuidado para evitar que algn cable o alambre
quede pellizcado.
JUEGO DE VLVULAS
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .
Un juego de vlvulas excesivo causar ruidos y a
la larga se averiar el motor. Un juego pequeo o
la falta total de l evitar que las vlvulas se
cierren daandose stas y el motor est fro, al
cumplirse los intervalos especificados.
(4)
(2)
(1) (3)
(1) Tapa del orificio del cigeal
(2) Tapn del orificio de regulacin del encendido
(3) Marca T
(4) Marca de referencia
La comprobacin o el ajuste del juego de
vlmulas debe realizarse estando el motor fro. El
juego cambiar segn aumenta la temperatura.
1. Quite el tapn del agujero del cigeal ( 1 ) y el
tapn del agujero de sincronizacin ( 2).
2. Gire hacia la izquierda el volante de motor del
generador hasta que la marca T ( 3 ) del
volante de motor se alinee con la marca de
referencia (4 ) del orificio de distribucin. En
esta posicin, el pistn puede estar en la
carrera de compresin o en la de escape.
El ajuste debe realizarse cuando el pistn est
en el punto superior de la carrera de
compresin cuando las vlvulas de admisin y
de escape estn cerradas.
Esta condicin puede determinarse moviendo
los balancines. Si estn liberados, significa que
las vlvulas estn cerradas y que el pistn est
en la carrera de compresin. Si estn tensados
y las vlvulas estn abiertas, gire el volante de
motor 360 y vuelva a linear la marca T con la
marca de referencia.
73
3. Extraiga la tapa del orificio de ajuste del
alzavlvulas ( 5 ).
(5)
4. Compruebe la holgura de ambas vlvulas
(6)
insertando una galga de espesor ( 6 ) entre el
tornillo de ajuste ( 7 ) y la cola de la vlvula.
La holgura deber ser:
Admisin: 0,10 mm
Escape: 0,10 mm
(7)
Si f uera necesario ajust ar, af loje la
contratuerca ( 8 ) del tornillo de ajuste y gire
el tornillo de ajuste de forma que se sienta una
ligera resistencia cuando se inserte la galga de
espesor.
Una vez completado el reglaje, apriete la
contratuerca del tornillo de ajuste mientras
sujeta el tornillo de ajuste para impedir que
gire.
Finalmente, vuelva a comprobar la holgura
(8)
para asegurarse de que el ajuste no ha sido
perturbado. Vuelva a instalar la tapa del
orificio de ajuste del alzavlvulas, la tapa de
ajuste, y la tapa del orificio de distribucin. (5) Tapa del orificio de ajuste del alzavlvulas
5. Instale las partes retiradas en el orden inverso (6) Galga de espesores
al desmontaje. (7) Tornillo de ajuste
(8) Contratuerca del tornillo de ajuste

74
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

1. Compruebe si la empuadura del acelerador

gira suavemente desde la posicin de abertura
completa a la posicin de cierre completo,
girando completamente la direccin en las dos
direcciones.
2. Mida el juego libre de la empuadura del
acelerador en la brida de la empuadura del
acelerador.
El juego libre est ndar debe ser
aproximadamente de:
2 6 mm

Para ajustar el juego libre, afloje la contratuerca (2) (1)

( 1 ) y gire el ajustador ( 2 ).

Despus del ajuste, apriete con seguridad la

contratuerca y vuelva a colocar la funda del cable (1) Contratuerca (2) Regulador
del acelerador.

75
RALENT
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .
(1)
El motor deber estar a la temperatura de
funcionamiento normal para poder realizar un
ajuste preciso de la velocidad de ralent. 10
minutos de circulacin por ciudad sern
suficientes.

No intente compensar los fallos de otros sistemas (A )

(B )
ajustando el ralent. Consulte a su distribuidor
Honda para los ajustes del carburador
programados regularmente.

1. Caliente el motor, cambie a punto muerto y

apoye la motocicleta en su soporte central.
2. Conecte un tacmetro al motor.
3. Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la
mariposa de gases (1 ).
Ralent (en punto moerto): (1) Tornillo de tope de la mariposa
1.400 100 min (rpm)
(A) Aumentar
(B) Reduccini Reducir

76
CADENA DE TRANSMISIN 3. Haga girar la rueda trasera. Pare. Compruebe
Consulte las precauciones de seguridad de la la tensin de la cadena de transmisin. Repita
pgina 57 . varias veces este procedimiento. La tensin de
la cadena de transmisin deber permanecer
La duracin de la cadena de transmisin constante. Si la cadena est floja slo en
depende de una lubricacin y ajuste apropiados. cier tas par tes, signif ica que algunas
El mantenimiento inadecuado puede causar un articulaciones estn dobladas y agarrotadas.
desgaste o daos prematuros en la cadena de El agarrotamiento y las articulaciones
transmisin y en las ruedas dentadas. Se tiene dobladas pueden eliminarse muchas veces
que comprobar y engrasar la cadena de mediante la lubricacin.
transmisin como parte de la inspeccin antes
de montar (pgina 43 ). Cuando la motocicleta
est sujeta a unas condiciones de funcionamien-
to muy severas, o cuando la utilice en zonas de
mucho polvo o barro, ser necesario realizar el
mantenimiento con mayor frecuencia.
Inspeccin:
1. Apague el motor, apoye la motocicleta en su
soporte central y ponga la caja de cambios en
punto muerto.
2. Extraiga la tapa del orificio de inspeccin ( 1 ).
Mueva la cadena de transmisin ( 2 ) hacia (1) (2)
arriba y abajo con el dedo. Deber ajustarse la
tensin de la cadena de transmisin para que
permita aproximadamente el siguiente (1) Inspeccione la tapa del orificio
movimiento vertical con la mano: (2) Cadena de transmisin
30 40 mm
77
4. Quite las cubiertas de la cadena ( 3 ) quitando 5. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas
los pernos A ( 4 ) y perno B ( 5 ). por si estuviesen desgastados o daados.
Cmbielas si fuese necesario.
(5)
Rueda dentada Rueda dentada
daada desgastada

REEMPLACE REEMPLACE

(3)

Rueda dentada normal

BUENO
(4)
6. Si la cadena de transmisin o las ruedas
d e n t a d a s e s t u v i e s e n e x ce s i v a m e n t e
desgastadas o daadas, stas debern
(3) Cubiertas de la cadena cambiarse. Nunca utilice una cadena de
(4) Tornillos A transmisin nueva con ruedas dentadas
(5) Perno B desgastadas porque la cadena se desgastar
rpidamente.

78
Ajuste: 6. Apriete la tuerca del eje trasero a la torsin
Si tiene que ajustarse la cadena de transmisin, especificada:
el procedimiento es el siguiente: 49 Nm (5,0 kgfm)
1. Apoye la motocicleta en su soporte central en
una superficie firme y nivelada con la (1)
transmisin en punto muerto y el interruptor
de encendido en la posicin OFF. (6)
2. Afloje la tuerca del eje trasero ( 1 ) y la tuerca
del manguito ( 2 ). (4)
3. Afloje las contratuercas de la cadena de
transmisin ( 3 ) de ambos lados de los
ajustadores de la cadena ( 4 ).
4. Gire las tuercas de ajuste de la cadena de (3) (5) (7)
transmisin ( 5 ) de los ajustadores derecho e
izquierdo de la cadena el mismo nmero de (4)
vueltas para incrementar o reducir la tensin (6)
de la cadena. (5)
Alinee la marca de referencia ( 6 ) de los
ajustadores de la cadena con las graduaciones
(3)
de la escala correspondiente ( 7 ) que hay a
ambos lados del brazo oscilante.
Si la tensin o juego de la cadena de
transmisin fuese excesiva cuando mueva el
eje trasero hasta el lmite ms lejamo del (2) (7)
ajuste, la cadena de transmisin estar (1) Tuerca del eje trasero
desgastada y tendr que cambiarse. (2) Tuerca del manguito (5) Tuercas de ajuste de la
5. Apriete la tuerca del manguito a la torsin (3) Contratuercas de la cadena de transmisin
especificada: 44 Nm (4,5 kgfm) cadena de transmisin (6) Marca de referencia
(4) Ajustadores de la cadena (7) Escalas
79
7. Apriete un poco las tuercas de ajuste de la
cadena de transmisin, y luego apriete las
contratuercas de la cadena de transmisin
reteniendo las tuercas de ajuste de la cadena
de transmisin con una llave.
8. Vuelva a comprobar la tensin o juego de la
cadena.
9. El juego libre del pedal del freno trasero se
altera al mover la rueda trasera para ajustar la
flojedad de la cadena de transmisin.
Compruebe el juego libre del pedal del freno
trasero y ajstelo si fuese necesario (pgina
18 ).
80
Lubricacin:
Si la cadena est seca, lubrquela cada 1.000 km o
antes.
Emplee aceite de engranajes SAE 80 90 o
lubricantes de candena de transmisin
preparados disponibles en el comercio en lugar
de otros lubricantes o aceites de motor. Sature
cada junta de articulacin de la cadena de modo
que el lubricante penetre entre las placas de la
articulacin, los pasadores, bujes, y los rodillos.
Cadena de reemplazo:
428 104
Desmontaje y limpieza: 4. Lubrique la cadena de transmisin (pgina
Cuando se ensucie la cadena de transmisin, 80 ).
sta deber desmontarse y limpiarse antes de
lubricarla.
1. Con el motor parado, extraiga las cubiertas de
la cadena de transmisin (pgina77 ) y
extraiga con cuidado el retenedor de sujecin (1)
de la articulacin principal (1 ). No doble ni
tuerza el retenedor. Extraiga la articulacin
principal. Extraiga la cadena de transmisin
de la motocicleta.
2. Limpie la cadena de transmisin en disolvente
muy inflamable y deje que se seque.
Inspeccione la cadena de transmisin por si
estuviese desgastada o daada.
Cambie la cadena que tenga rodillos,
eslabones flojos o que no sirva.
3. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas
por si estuviesen desgastados o daados.
Cmbielas si fuese necesario.
Nunca utilice una cadena de transmisin
nueva en ruedas dentadas muy desgastadas. (1) Retenedor de sujecin de la articulacin
La cadena de transmisin y las ruedas principal
dentadas deben estar en buenas condiciones
ya que de lo contrario, la cadena o la rueda
dentada de recambio que estn nuevas se
desgastarn rpidamente.

81
5. Pase la cadena por encima de las ruedas
dentadas y una los extremos de la cadena con
la articulacin principal. Para facilitar el
montaje, sostenga los extremos de la cadena al
lado de los dientes de la rueda dentada trasera (1)
mientras inserta la articulacin principal.
La articulacin principal es la parte ms crtica
que afecta la seguridad de la cadena de
transmisin. Las articulaciones principales son
reutilizables si estn en perfecto estado, pero
se recomienda instalar un retenedor de fijacin
de la articulacin principal nuevo siempre que
se monte la cadena de transmisin.
Instale el retenedor de retencin de la
articulacin principal de modo que el extremo
cerrado del retenedor quede orientado en la
direccin de rotacin hacia adelante de la
rueda.
6. Ajuste la cadena de transmisin (pginas (1) Retenedor de sujecin de la articulacin
77 78 ) y el juego libre del pedal del freno principal
trasero (pgina 18 ).
7. Instale las cubiertas de la cadena de
transmisin.

82
INSPECCIN DE LA SUSPENSION DELANTERA
Y TRASERA
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

1. Compruebe el conjunto de la horquilla

delantera aplicando el freno delantero y
moviendo la horquilla hacia arriba y hacia
abajo vigorosamente. El movimiento de
suspensin debe ser suave.
2. Bujes de la horquilla trasera: Estos bujes
pueden comprobarse empujando con fuerza
contra el lado de la rueda trasera mientras la
motocicleta est apoyada en su soporte central
y sintiendo su flojedad.
3. Inspeccione cuidadosamente todos los
dispositivos de fijacin de la suspensin
delantera y trasera para verificar si estn bien
apretados.

83
CABALLETE LATERAL
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

Compruebe el resorte del soporte lateral ( 1 ) para

ver si est daado y si ha perdido tensin y el
conjunto del soporte lateral para verificar que se
mueve libremente.
Si el soporte lateral produce chirridos o est duro,
limpie el rea del pivote y lubrique el perno del
pivote con aceite de motor limpio.

(1)

(1) Soporte lateral

84
DESMONTAJE DE RUEDAS
Consulte las precauciones de seguridad de la (7) (2)
pgina 57 . (1)

Desmontaje de la rueda delantera

1. Levante la rueda delantera del suelo poniendo
un bloque de apoyo debajo del motor.
2. Extraiga la tapa de la tuerca del eje ( 1 ) y el
cable del velocmetro ( 2 ) extrayendo el (6)
tornillo ( 3 ).
3. Extraiga la tuerca de ajuste del freno delantero (4) (3)
(5)
( 4 ) y extraiga el cable del freno delantero ( 5 )
del brazo del freno ( 6 ).
4. Extraiga la tuerca del eje delantero ( 7 ).
5. Extraiga el semieje delantero ( 8 ) y la rueda.

(8)

(1) Tapa de la tuerca del eje (5) Cable del freno

(2) Cable del velocmetro delantero
(3) Tornillo (6) Brazo del freno
(4) Tuerca de ajuste del (7) Tuerca del eje
freno delantero delantero

(8) Eje delantero

85
Notas de instalacin: Si no utiliz una llave dinamomtrica para
1. Coloque la rueda entre las patas de la horquilla realizar la instalacin, pngase en contacto con su
e inserte el semieje delantero desde el lado concesionario Honda tan pronto como sea posible
derecho, a travs de la pata derecha de la para verificar si el montaje es apropiado. Un
horquilla y el cubo de la rueda. montaje inapropiado puede causar la prdida de
2. Asegrese de que el apndice (9 ) de la pata de la capacidad de frenaje.
la horquilla izquierda est situado en la ranura
(10) del panel del freno (11 ). (10) (9)
3. Apriete la tuerca del eje delantero a la torsin
especificada: (11)
49 Nm (5,0 kgfm)
4. Instale la tapa de la tuerca del eje delantero.
5. Ajuste el freno (pgina 16 ).
6. Despus de haber instalado la rueda, aplique el
freno varias veces y compruebe la rotacin
libre de la rueda cuando se suelte.

(9) Lengeta (11) Panel del freno

(10) Ranura

86
Desmontaje de la rueda trasera 3. Desconecte el brazo ( 4 ) del tope de freno del
Consulte las precauciones de seguridad de la panel del freno quitando el pasador de chaveta
pgina 57 . ( 5 ), la tuerca (6 ) del brazo del tope, la
arandela y la arandela aislante de goma.
1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 4. Afloje las contratuercas de la cadena de
2. Extraiga la tuerca de ajuste del freno trasero transmisin ( 7).
( 1 ). Desconecte la barra del freno ( 2 ) del 5. Afloje las tuercas de ajuste de la cadena de
brazo del freno ( 3 ). transmisin ( 8 ).
(9) 6. Extraiga la tuerca del eje trasero ( 9 ) y saque
(8) el semieje trasero ( 10 ).
7. Extraiga la rueda del brazo oscilante.

(7) (2) (8)

(3)
(4)
(1) (6) (5)
(1) Tuerca de ajuste (6) Tuerca del brazo de tope (10) (7)
(2) Varilla del freno (7) Contratuercas de la cadena
(3) Brazo del freno de transmisin
(4) Tope del brazo (8) Tuercas de ajuste de la cadena
(5) Chaveta de transmisin (10) Semieje trasero
(9) Tuerca del eje trasero

87
Notas de instalacin:
Invierta el procedimiento de extraccin.
Apriete la tuerca del eje trasero y la tuerca del
brazo de tope del freno a las torsiones
especificadas.
Torsin de la tuerca del eje trasero:
49 Nm (5,0 kgfm)
Torsin de la tuerca del brazo de tope del
freno:
22 Nm (2,2 kgfm)
Ajuste el freno (pginas18 19 ) y la cadena
de transmisin (pginas 79 80 ).
Despus de haber instalado la rueda, aplique
los frenos varias veces y compruebe la
rotacin libre de la rueda cuando se suelten.

Las chavetas usadas pueden ser incapaces de

retener con seguridad los fijadores. Reemplace
siempre las chavetas usadas por otras nuevas.

Si no utiliz una llave dinamomtrica para

realizar la instalacin, pngase en contacto con su
concesionario Honda tan pronto como sea posible
para verificar si el montaje es apropiado. Un
montaje inapropiado puede causar la prdida de
la capacidad de frenaje.

88
DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO
Consulte las precauciones de seguridad de la < FRENO DELANTERO >
pgina 57 .
(1)
Los frenos frontal y trasero estn equipados con (3)
indicadores de desgaste de los frenos.

Cuando se aplique el freno, una flecha ( 1 ) que (4)

est puesta en el brazo del freno ( 2 ) se desplaza
hacia una marca de referencia ( 3 ) del panel del (2)
freno ( 4 ). Si la flecha se alinea con la marca de
referencia al aplicar a fondo el freno, debern
reemplazarse las zapatas del freno. < FRENO TRASERO >
Para realizar este servicio, consulte a su (1)
concesionario Honda. (3)

Cuando el servicio de los frenos sea necesario,

consulte a su concesionario Honda. Emplee slo
partes genuinas Honda o sus equivalentes.

(4)
(2)

(1) Flecha (3) Marca de referencia

(2) Brazo del freno (4) Panel del freno

89
BATERA
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

Si la motocicleta funciona sin suficiente

electrlito en la batera, podra formarse
sulfatacin y producirse daos en las placas de la
batera.
Si la batera pierde electrlito rpidamente, o
pareciese estar agotada, retardando la puesta en
marcha o creando otros problemas elctricos,
pngase en contacto con el concesionario Honda.

90

La batera contiene cido sulfrico
(electrolito) que es muy corrosivo y
venenoso.
Si el electrolito entra en contacto con sus
ojos o piel podr ocasionarle serias
quemaduras.
Pngase ropas de proteccin y protjase
los ojos cuando trabaje cerca de la batera.
MANTENGA A LOS NIOS ALEJADOS
DE LA BATERA.
Procedimientos de emergencia
Ojos Enjuguelos con agua de una taza u otro
recipiente durante quince minutos por lo menos.
(El agua a presin puede daarle el ojo). Acuda a
un mdico inmediatamente.
Piel Qutese las prendas contaminadas.
Enjuague la piel con agua abundante. Acuda a un
mdico inmediatamente.
Ingestin Beba agua o leche. Acuda a un mdico
inmediatamente.
91
Electrlito de la batera (3)
La batera (1 ) est detrs de la cabierta lateral (2)
d e re ch a .
1. Extraiga la cubierta lateral derecha (pgina
39 ).
2. Desconecte el tubo del respiradero de la
batera ( 2 ).
3. Extraiga el perno ( 3 ) y abra la cubierta de la
batera (4 ). (4)
4. Extraiga la batera y compruebe el electrlito.
El nivel del electrlito debe mantenerse entre
las marcas de nivel superior UPPER ( 5) e (5) (7)
inferior LOWER ( 6 ) del lado de la batera.
5. Si el nivel de electrlito es bajo, extraiga la
batera (pgina 94 ).
6. Extraiga las tapas de relleno de la batera ( 7 ). (1)
7. Aada con cuidado agua destilada hasta la
marca del nivel superior UPPER, empleando (6)
una jeringa pequea o un embudo de plstico.

(1) Batera (5) Nivel superior

(2) Tubo del respiradero de (UPPER LEVEL)
la batera (6) Nivel inferior
(3) Perno (LOWER LEVEL)
(4) Tapa de la bateria (7) Tapones de relleno

92
El lquido de la batera es muy corrosivo y puede
daar las superficies metlicas o pintadas. Tenga
cuidado cuando aada agua destilada.

Procure que el nivel del electrlito de la batera

no exceda la marca de nivel superior porque
podra derramarse y corroer piezas del motor o
del bastidor. Limpie inmediatamente el
electrlito derramado.

Despus de haber comprobado el nivel del

lquido de la batera o de aadir agua destilada,
asegrese de que el tubo del respiradero est
conectado a la salida del respiradero de la batera.
El tubo del respiradero de la batera deber
pasarse como se muestra en la etiqueta.
No doble ni tuerza el tubo del respiradero.

Un tubo de respiro doblado o retorcido puede

presurizar la batera y daar su caja.

93
Desmontaje:
1. Asegrese de que el interruptor del encendido
est en la posicin OFF. (3) (4)
2. Abra la cubierta de la batera (pgina 92 ).
3. Desconecte primero el cable del borne
negativo ( )(3 ) de la batera y luego el cable
del borne positivo ( + )(4 ).
4. Extraiga la batera. (1)

Montaje:
1. Efecte la instalacin en el orden inverso a la
extraccin. Asegrese de conectar primero el
terminal positivo ( + ), y luego el terminal
negativo ( ).
2. Compruebe que todos los tornillos y dems
fijadores estn bien apretados y seguros. (2)

(1) Batera
(2) Tapa de la bateria
(3) Cable del borne negativo ( )
(4) Cable del borne positivo ( + )

94
CAMBIO DE FUSIBLE
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

Los fallos frecuentes de los fusibles indican Fusible f undido

generalemente la existencia de un cortocircuito o
sobrecarga en el sistema elctrico. Pngase en
contacto con su concesionario Honda para
realizar las reparaciones necesarias.

Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al

especificado. De lo contrario, podra daarse
seriamente el sistema elctrico o producirse un
incendio, causndose una peligrosa prdida de
iluminacin o potencia del motor.

95
Portafusibles:
El portafusibles est situado detrs de la cubierta
lateral derecha.
El fusible especificado es:
10A
1. Quite la cubierta lateral delecha (pgina39 ).
2. Abra el portafusibles ( 1 ) y levante el fusible
viejo (3 ) con los retenedores ( 4 ) para sacarlo.
3. Deslice el fusible viejo para sacarlo de los
retenedores y trelo.
4. Deslice los retenedores por los extremos del
fusible de repuesto ( 2 ), vulvalos a empujar
contra el portafusibles, y cierre el portafusibles.
El fusible de repuesto est guardado en el
portafusibles.
5. Instale la cubierta lateral derecha.

(2) (1)

(1) Portafusibles
(2) Fusible de repuesto

96
Desmontaje Si no dispone de un fusible de repuesto del
amperaje correcto para el circuito, instale un de
(1) menos amperaje.

Tirar
Si reemplaza un fusible por otro de mayor
(3) amperaje, aumentarn las posibilidades de
(4) ocasionarse daos en el sistema elctrico.

Si el fusible de repuesto del mismo amperaje se

quema poco despus, significa que su motocicleta
tiene posiblemente un problema elctrico serio.
Deje el fusible quemado en este circuito y solicite
Instalacin a su concesionario Honda que le inspeccione la
Empujar (3)
(1) motocicleta.

(4)
(1) Portafusibles (4) Sujetadores
(3) Fusible

97
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL
FRENO
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .

Compruebe de vez en cuando la operacin del

interruptor de la luz del freno ( 1 ) del lado
derecho de detrs del motor. (A ) (B )
El ajuste se efecta girando la tuerca de ajuste
( 2 ). Gire la tuerca en la direccin ( A ) si el
interruptor opera con demasiado retraso, y en la
direccin (B ) si el interruptor opera demasiado
pronto.

(1) (2)

(1) Interruptor de la luz del freno

(2) Tuerca de ajuste

98
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA
Consulte las precauciones de seguridad de la
pgina 57 .
La bombilla se calienta mucho mientras la luz
est encendida, y permanece caliente durante un
rato despus de apagarla. Asegrese de que se
haya enfriado antes de realizar el servicio.
Antes de reemplazar la bombilla, asegrese de
que el interruptor de encendido est en
(OFF).
No emplee bombillas que no sean las
especificadas.
Despus de instalar una bombilla nueva,
compruebe que la luz opera correctamente.

No deje huellas dactilares en la bombilla del faro,

porque pueden crear puntos calientes en la
bombilla y causar su ruptura.
Pngase guantes limpios para reemplazar la
bombilla.
Si toca la bombilla con las manos desnudas,
lmpiela con un pao humedecido con alcohol
para evitar que falle pronto.

99
Bombilla del faro
1. Quite la tapa del faro (pgina 41 ).
2. Quite la cubierta guardapolvos ( 1 ).
3. Quite la bombilla ( 2 ) a la vez que presiona
(4) (3)
hacia abajo el pasador ( 3 ).
4. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al
desmontaje.
Instale la cubierta contra el polvo de goma
con su marca TOP ( 4 ) encarada hacia
arriba.

(2)

(1)

(1) Guardapolvos (3) Pasador

(2) Bombilla (4) Marca TOP

100
Bombilla del luz de posicin
1. Quite la tapa del faro (pgina 41 ).
2. Saque el casquillo ( 1 ) sin girarlo.
3. Saque la bombilla ( 2 ) sin girarla.
4. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al
desmontaje.
(2)

(1)

(1) Llave (2) Bombilla

101
Bombilla de la luz del freno
1. Extraiga la lente de la luz de cola ( 1 )
extrayendo los tornillos ( 2 ).
2. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y grela
hacia la izquierda.
3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al (3)
desmontaje.

(2)
(1)

(1) Vidrio de la luz de cola

(2) Tornillos
(3) Bombilla

102
Bombilla de intermitencia delantera
1. Quite la lente de la luz de direccin ( 1 )
quitando los dos tornillos ( 2 ). (3)
2. Presione ligeramente la bombilla ( 3) y grela
hacia la izquierda.
3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al
desmontaje.
Utilice solamente la bombilla mbar.

(2)
(1)

(1) Lentes de la luz de giro

(2) Tornillo
(3) Bombilla

103
Bombilla de intermitencia trasera
1. Quite la lente de la luz de direccin ( 1 )
quitando los dos tornillos ( 2 ). (2)
2. Presione ligeramente la bombilla ( 3) y grela
hacia la izquierda.
3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al
desmontaje.
Utilice solamente la bombilla mbar.

(1) (3)

(1) Lentes de la luz de giro

(2) Tornillo
(3) Bombilla

104
LIMPIEZA Lavado de la motocicleta
1. Aclare bien la motocicleta con agua fra para
Limpie a menudo su motocicleta para proteger
quitar la suciedad suelta.
las superficies acabadas e inspeccinela por si
2. Limpie la motocicleta con una esponja o pao
tuviese daos, desgaste o prdidas de aceite.
suave utilizando agua fra.
Evite dirigir el agua a las salidas del
Evite los productos de limpieza que no hayan
silenciador y a las partes elctricas.
si d o f a b r i ca d o s e s p e c f i ca m e n t e p a r a
3. Limpie las partes de plstico empleando un
motocicletas o automviles.
pao o una esponja humedecda en una
Estos podrn contener detergentes agresivos o
solucin de detergente suave y agua. Frote la
disolventes qumicos que podrn daar las partes
parte sucia con cuidado, aclarndola
metlicas y de plstico, y la pintura de su
frecuentemente con agua limpia.
motocicleta.
Tenga cuidado y mantenga los solventes
qumicos apartados de la motocicleta.
Si la motocicleta todava est caliente desqus de
Daaran las superficies de plstico y las que
haberla usado recientemente, deje que el motor y
estn pintadas.
el sistema de escape se enfren.
El interior de la lente del faro puede empaarse
Le recomendamos que no use agua a alta presin
despus de lavar la motocicleta. La condensacin
(tpica de los lavadores de automviles que
de humedad en el interior de la lente del faro
funcionan con monedas).
desaparecera gradualmente encendiendo el faro
con la luz de carretera. Tenga en marcha el
motor mientras el faro este encendido.
El agua (o el aire) a alta presin puede daar
ciertas partes de la motocicleta.

105
4. Una vez finalizada la limpieza, aclare
completamente la motocicleta con abundante
agua limpia. Los residuos de detergente
pueden corroer las piezas de aleacin.
5. Seque la motocicleta, ponga en marcha el
motor y djelo en funcionamiento durante
varios minutos.
6. Pruebe los frenos antes de conducir la
motocicleta. Para restablecer el rendimiento
normal de los frenos ser necesario aplicarlos
varias veces.
7. L u b r i q u e l a ca d e n a d e t r a n s m i s i n
inmediatamente despus de lavar y secar la
motocicleta.
Retoques de acabado
Despus de lavar la motocicleta, considere
utilizar un limpiador de spray/abrillantador,
lquido de buena calidad o cera para acabar la
limpieza. Utilice nicamente abrillantadores o
cera no abrasivos fabricados especialmente para
motocicletas o automviles. Aplique el
abrillantado o la cera de acuerdo con las
instrucciones mostardas en el envase.

L a ef icacia de la f renada se reducir

temporalmente inmediatamente despus de lavar
la motocicleta.
Para evitar posibles accidentes, deje distancias
ms largas para frenar.

106
Para retirar la sal de carretera
La sal para carreteras empleada en las carreteras
en invierto y la sal del agua del mar causan
oxidacin.
Lave la motocicleta de la forma siguiente despus
de haber circulado por agua salada o por
carreteras tratadas con sal para carreteras.
1. Lave la motocicleta con agua fra (pgina 105 ).
No utilice agua caliente.
Con ella empeorar el efecto de la sal.
2. Seque la motocicleta y asegrese de que las
superficies metlicas estn protegidas con cera.
Mantenimiento de la llanta de aluminio pintadas
(NF100 3SH)
El aluminio puede corroerse cuando entra en
contacto con la suciedad, barro, o con la sal de la
carretera. Limpie las llantas despus de circular
por tales lugares. Emplee una esponja
humedecida y detergente poco concentrado. No
emplee cepillos duros, lana de acero, ni
limpiadores que contengan compuestos abrasivos
o qumicos.
Despus del lavado, enjuague con mucha agua y
seque con un pao limpio.
107
GUA DE ALMACENAMIENTO
Cuando guarde la motocicleta durante largos
perodos de tiempo, durante el invierno por La gasolina es muy inflamable y explosiva.
ejemplo, tendr que tomar ciertas medidas para
Manejando el combustible se podr quemar
reducir los efectos del deterioro causado al no
o lesionar gravemente.
utilizarla. Adems, las reparaciones necesarias
deber realizarlas ANTES de guardar la
motocicleta. De lo contrario, podra olvidarse de Pare el motor y mantenga el calor, las
realizar estas reparaciones cuando vuelva a chispas y las llamas alejadas.
utilizar la motocicleta. Reposte solamente en exteriores.
Limpie inmediatamente el combustible
ALMACENAMIENTO derramado.
1. Cambie el aceite del motor.
2. Lubrique la cadena de transmisin (pgina
80 ).
3. Drene el depsito de combustible en un
recipiente de gasolina homologado. Roce el
interior del depsito con un aceite en aerosol
que sirva para inhibir la oxidacin.
Vuelva a instalar el tapn del depsito de
combustible.

Para asegurar el rendimiento adecuado despus

de un tiempo de almacenaje de ms de un mes, es
importante drenar el carburador.

108
4. Para evitar que se oxide el cilindro, realice lo
siguiente:
Quite el capuchn de la buja. Utilizando una
cinta o cordn, sujete el capuchn en
cualquier parte de plstico de la motocicleta
que resulte conveniente para dejarlo
retirado de la buja.
Quite la buja del motor y gurdela en un
lugar seguro. No conecte la buja al
capuchn de la buja.
Vierta una cuchara sopera (15 20 cm ) de
aceite de motor dentro del cilindro y cubra
el orificio de instalacin de la buja con un
trozo de trapo.
Haga girar el motor varias veces para
distribuir el aceite.
Vuelva a instalar la buja y el capuchn de la
buja.
5. Quite la batera. Gurdela en un lugar que no
est expuesto a temperaturas de congelacin
ni tampoco a los rayos directos del sol.
Compruebe el nivel del electrlito y cargue la
batera lentamente una vez al mes.
6. Lave y seque la motocicleta. Encere todas las
superficies pintadas. Cubra las superficies
cromadas con aceite contra la oxidacin.
7. Inf le los neumticos a las presiones
recomendadas. Ponga la motocicleta sobre
bloques para levantar ambas ruedas del suelo.
8. Tape la motocicleta (no utilice plsticos u otros
materiales revestidos) y gurdela en un lugar
al que no llegue calor, que no tenga humedad
y cuyos cambios de temperatura diarios sean
mnimos. No guarde la motocicleta bajo los
rayos directos del sol.
109
PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA
1. Destape y limpie la motocicleta.
2. Cambie el aceite del motor si han pasado ms
de 4 meses desde que guard la motocicleta.
3. Compruebe el nivel de electrlito y cargue la
batera como sea necesario. Instale la batera.
4. Drene el exceso de aceite para inhibir la
oxidacin del depsito de combustible. Llene
el depsito de combustible con gasolina nueva.
5. Realice todas las comprobaciones de la
inspeccin antes de conducir (pgina 43 ).
Haga una prueba conduciendo la motocicleta a
poca velocidad en un lugar seguro alejado del
trfico.

110
CUIDADOS PARA SITUACIONES INESPERADAS
SI USTED TIENE UN ACCIDENTE Si se han producido daos secundarios o si usted
La seguridad personal es lo primero despus de no est seguro de los posibles daos ocasionados,
un accidente. Si usted o alguna otra persona han conduzca a poca velocidad y con cuidado.
resultado heridos, juzgue con serenidad la Algunas veces los daos que se producen estn
gravedad de las heridas y decida si es seguro ocultos o no se manifiestan inmediatamente, por
seguir conduciendo. Solicite asistencia de lo que deber solicitar a un concesionario oficial
emergencia si es necesario. Siga tambin las que le revise por completo la motocicleta tan
leyes y regulaciones aplicables si alguna otra pronto como sea posible. Asegrese tambin de
persona u otro vehculo se han visto involucrados que su concesionario Honda comprueba el
en el accidente. bastidor y la suspensin despus de cualquier
accidente fuerte.
Si usted decide que puede circular con seguridad,
evale primero el estado de su motocicleta. Si el
motor todava est en marcha, prelo y revselo
con cuidado; inspeccione si hay fugas de lquidos,
compruebe el apriete de las tuercas y tornillos
importantes, e inspeccione las partes como
puedan ser el manillar, los mandos de control, los
frenos, y las ruedas.

111
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES
Longitud total 1.903 mm
Anchura total 717 mm
Altura total 1.084 mm
Distancia entre ejes 1.231 mm

CAPACIDADES
Aceite de motor (Despus del drenaje) 0,7
(Despus del desmontaje) 0,9
Depsito de combustible 3,8
Capacidad de pasajeros Conductor y un pasajero
Capacidad de peso mximo 170 kg

112
MOTOR
Calibre y carrera 50,0 x 49,5 mm
Relacin de compresin 8,8 : 1
Cilindrada 97,1 cm
Buja
Estndar CR6HSA (NGK)

Para circular prolongadamente a

altas velocidades: CR7HSA (NGK)

Huelgo de buja 0,60 0,70 mm

Velocidad de ralent 1.400 100 min (rpm)

Holgura de vlvulas (en fro) Admisin 0,10 mm

Escape 0,10 mm

113
CHASIS Y SUSPENSIN
Inclinacin del eje 2630
Rodadura 71 mm
Tamao del neumtico, delantero 2.50 17 38L
CHENGSHIN C6511
Tamao del neumtico, trasero 2.75 17 47P
CHENGSHIN C6512
Tipo de neumtico tejido al sesgo, cmara

TRANSMISIN DE POTENCIA
Reduccin primaria 4,058
Relacin de engranajes, primera 2,833
Segunda 1,705
Tercera 1,238
Cuarta 0,958
Reduccin final 2,714

114
SISTEMA ELCTRICO
Batera 12V 5Ah
Generador 0,085 kW/5.000 min (rpm)

LUCES
Faro 12V 35/35W
Luz del freno/cola 12V 21/5W
Luz de la seal de giro Delantera 12V 21W
Trasera 12V 21W
Luz del velocmetro 12V 1,7W
Indicador de la seal de giro 12V 3,4W
Indicador de la posicin de la transmisin 12V 1,7W
Indicador de la luz de carretera del faro 12V 1,7W
Luz de posicin 12V 5W

FUSIBLE
Fusible 10A

115