DISEO DE ACERO Y MADERA

INTRODUCCION

El propsito principal de este Informe del curso de Diseo en Acero y madera es

exponer los temas bsicos para un diseo de acero estructural. El informe contiene como es
el proceso de Diseo de elementos de acero para una edificacin de un invernadero y se
puede usar el mismo proceso para cualquier edificacin, Para realizar la secuencia de
Diseo se tomo en cuenta las anotaciones del Ing. Expuesto en clase. Docente de nuestra
casa de estudios Universidad Santiago Antnez de mayolo.

Las Unidades trabajadas en el presente Informe son en el Sistema ingles Usando la

Norma del A.I.S.C. con las tablas de Diseo: MANUAL DEL A.I.S.C

El diseo estructural requiere la aplicacin del criterio del ingeniero para producir
un sistema estructural que satisfaga de manera adecuada las necesidades del cliente o el
propietario. A continuacin, este sistema se incorpora a un modelo matemtico para obtener
las fuerzas en los miembros. Como el modelo matemtico nunca representa con exactitud la
estructura real, otra vez es necesaria la habilidad del ingeniero para evaluar la validez del
anlisis a fin de poder aplicar las tolerancias apropiadas a la incertidumbre tanto en la
deformacin como en la esttica.
Con base en las propiedades de los materiales, la funcin estructural, que produce un
equilibrio satisfactorio entre la seleccin del material, la economa, las necesidades del
cliente, sus posibilidades econmicas, y diversas consideraciones arquitectnicas. Rara vez,
excepto quizs en las estructuras ms elementales, se obtiene una nica solucin; nica en
el sentido de que dos diseadores estructurales obtendran exactamente la misma solucin. UNASAM- FIC

Los alumnos.
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OBJETIVO

Disear una estructura con acero A-36

Analizar los perfiles adecuados para el diseo de la estructura

MARCO TERICO

EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

El acero es uno de los ms importantes materiales estructurales. Entre sus propiedades de

particular importancia en los usos estructurales, estn la alta resistencia, comparada con
cualquier otro material disponible, y la ductilidad. (Ductilidad es la capacidad que tiene el
material de deformarse sustancialmente ya sea a tensin o compresin antes de fallar) Otras
ventajas importantes en el uso del acero son su amplia disponibilidad y durabilidad,
particularmente con una modesta cantidad de proteccin contra el intemperismo.
Entre las ms importantes propiedades estructurales del acero se tienen las siguientes:
MDULO DE ELASTICIDAD E. El rango tpico para todos los aceros (relativamente
independiente de la resistencia de fluencia) es de 28 000 a 30 000 k/pulg - 193 000 a 207
000 MPa.1. El valor de diseo se toma por lo general como 29 000 k/pulg - 200 000 MPa.
MDULO DE CORTANTE G. El mdulo de cortante de cualquier material elstico se
calcula como

=
2(1 + )
Donde: = coeficiente de Poisson que se toma como 0.3 para el acero. Usando
= 0.3 se obtiene un valor de G = 11 000 k/pulg - 77000 MPa.

COEFICIENTE DE EXPANSIN TRMICA . El coeficiente de expansin trmica

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puede tomarse como

= 11.25106 "
= ( ) ( , )
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En estas ecuaciones, la temperatura est en grados Celsius. Para convertir de Fahrenheit a

Celsius, se usa
5
= 9 ( 32)

PUNTO DE FLUENCIA Y RESISTENCIA LTIMA. En la tabla 1-1 se dan los puntos de

fluencia de los varios grados de acero que interesan al ingeniero estructural, y que se
producen en las fbricas de acero.

PRODUCTOS DE ACERO

Los lingotes de acero de la refinacin del arrabio se laminan para formar placas de anchos y
espesores .variables; diversos perfiles estructurales; barras redondas, cuadradas y
rectangulares; y tubos. La mayor parte del laminado se efecta sobre el acero en caliente, y
el producto se llama "acero laminado en caliente". Algunas de las placas ms delgadas se
laminan o doblan an ms, despus de enfriadas, para hacer productos de acero laminados
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en fro o "formados en fro". En las siguientes secciones se describen varios de los perfiles
ms comunes.
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Perfiles W

El perfil estructural que se usa con mayor frecuencia es el perfil de patn ancho. o W. Este
perfil es doblemente simtrico (tanto con respecto al eje de las x como para el eje de las y),
que consiste en dos patines de forma rectangular conectados por una placa de alma tambin
rectangular. Las caras del patn son esencialmente paralelas con la distancia interior entre
patines para la mayora de los grupos, con una dimensin constante". Hay alguna variacin
debido al desgaste del rodillo laminador y otros factores, pero la distancia se mantiene
constante dentro de las tolerancias de la ASTM.
La designacin: W16 x 40 significa un peralte nominal total de 16 pulg y con un peso de
40 lb/pie.
La designacin: W410 x 59.5 es la misma W16 anterior con un peralte nominal en mm
(basado en el promedio aproximado de los peraltes de todas las secciones y redondeado
hasta los ms cercanos 5 mm) y con una masa de 59.5 kg/m.

Perfiles S
Son perfiles doblemente simtricos producidos de acuerdo con las dimensiones adoptadas
en 1896 y que se conocan anteriormente como vigas I o vigas American Standard. Hay tres
diferencias esenciales entre los perfiles S y W:
1. El ancho del patn del perfil S es menor.
2. La cara interna del patn tiene una pendiente de aproximadamente 16.7
3. El peralte terico es el mismo que el peralte nominal. Una viga S510 x 111.6 es un perfil
con peralte nominal 510 mm x 111.6 kg/rn (S20 x 75).

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Perfiles M
Son perfiles doblemente simtricos que no se clasifican como perfiles W o S. Existen unos
20 perfiles ligeros, clasificados como perfiles M. Un perfil M360 x 25.6 es el mayor de la
clasificacin M, y es una seccin de peralte nominal de 360mm y una masa de 25.6 kg/m
(M14 x 17.2).

Perfiles E
Son perfiles de carial, producidos de acuerdo con estndares dimensionales adoptados en
1896. La pendiente interna del patn es la misma que la de los perfiles S. Estos canales se
llamaban anteriormente canales Standard o American Standard. Los peraltes tericos y
nominales son idnticos (lo mismo que para los perfiles MC que se describen a
continuacin). Un C150 x 19.3 es un perfil estndar de canal con un peralte nominal de 150
mm y una masa de 19.3 kg/m (C6 x 13).
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Perfiles Me
Estos son perfiles en canal que no se clasifican como perfiles C. Se conocan como canales
diversos o para construccin de barcos.
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Perfiles L
Estos perfiles pueden ser angulares de lados iguales o desiguales. Todos los angulares
tienen paralelas las caras de los lados. Las dimensiones de los lados del angular pueden
tener una variacin de 1 mm en el ancho. Un perfil L6 x 6 x 3/4 es un angular de lados
iguales con dimensin nominal de 6 pulg y un espesor de pulg.

Un perfil L89 x 76 x 12.7 es un angular de lados desiguales con dimensiones en sus lados
de 89 y 76 mm respectivamente, y un espesor de 12.7 mm en sus lados (L3 x 3 ).

Perfiles T
Las tes estructurales son miembros estructurales que se obtienen cortando perfiles W (para
WT), S (para ST), o M (para MT). Por lo general se hace el corte de tal modo que se
produce un perfil con rea equivalente a la mitad del rea de la seccin original, pero a
menudo se puede desplazar el corte cuando se requiere una seccin con mayor peralte. Las
tablas publicadas con perfiles T se basan en cortes simtricos. No se tiene en cuenta la
prdida de material debido al corte de la seccin original, por aserramiento o corte con
soplete.

Un perfil WT205 x 29.8 es una te estructural con un peralte nominal de 205 mm y una
masa de 29.8kg/m, y se obtiene dividiendo la seccin W410 x 59.5 (de una seccin W16 x
40).

En la figura 1-2 se muestran varios perfiles laminados estructurales.

RESITENCIA DEL ACERO

En todo diseo de acero se tiene en consideracin la resistencia de fluencia del material. La
resistencia de fluencia de diversos grados de acero que estn disponibles para el diseo, se
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pueden ver en la Tabla 1-1. La resistencia defluencia es el mnimo valor garantizado por el
productor de acero y que se basa en el promedio estadstico y la consideracin del valor
mnimo de fluencia obtenido mediante gran nmero de pruebas. As, para el acero A-36, el
valor garantizado es F; = 36 k/pulg- 250 MPa, pero el valor ms probable ser del orden
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de 43 a 48 k/pulg (300 a 330 MPa; vase las figuras 1-3a y 1-3b. De modo similar, un acero
A-441, con un punto de fluencia de 345 MPa, tendr una resistencia de fluencia del orden
de 400 MPa. Conforme la fluencia garantizada aumenta hasta aproximadamente 450 MPa
(65 k/pulg-) los valores real y garantizado, convergen. Desde cerca de 1 900 a 1 960, el
grado principal de acero disponible era el llamado A-7 con Fy = 33 k/pulg-. En 1954 se
introdujo un grado A-373 para usar con soldadura y Fy = 32 k/pulg-; esto fue la
consecuencia de la mayor popularidad de la soldadura debido a las actividades en la
construccin de buques en la Segunda Guerra Mundial. Cuando se renueven edificios ms
antiguos, el ingeniero estructural puede ocuparse de incorporar los nuevos aceros a los
antiguos grados.

En trminos de costo/unidad de masa, el acero A-36 es el ms econmico. Los aceros de

alta resistencia tienen su aplicacin principal en aquellos casos donde los esfuerzos son
principalmente de tensin. Las vigas de acero de alta resistencia pueden tener una deflexin
excesiva, debido al mdulo de seccin reducido.

Las columnas de acero de alta resistencia pueden resultar menos econmicas que el acero
A-36 si la relacin de esbeltez (KL/r) es grande. Las trabes hbridas en que se usa acero de
alta resistencia en los patines, o las columnas armadas en que se usa acero de alta
resistencia puede que suministren mejores soluciones en los casos en que se restrinjan las
dimensiones de los miembros. En un caso determinado, es necesario efectuar un anlisis
econmico y de disponibilidad para determinar si es apropiado usar acero de alta
resistencia.

EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN EL ACERO

Efectos de las altas temperaturas

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El acero no es un material inflamable; sin embargo, la resistencia depende en alto grado de

la temperatura, como se ilustra en la figura 1-4. A 1 OooF, la resistencia tanto de fluencia
como de tensin es alrededor del 60 a 70 por ciento de la obtenida a la temperatura
ambiente (alrededor de 70F). La prdida de resistencia es bastante notable a altas
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temperaturas, como se muestra en la figura, donde se ve que la resistencia a 1 600F es slo

el15 por ciento de la resistencia a la temperatura ambiente. Las estructuras de acero que
encierren materiales inflamables requerirn proteccin contra incendios para controlar la
temperatura del metal el tiempo suficiente para que los ocupantes lleguen a un lugar seguro
o para que el fuego consuma los materiales combustibles o que se pueda apagar antes de
que el edificio se desplome. En muchos casos, el edificio no llega a desplomarse, aun a
altas temperaturas; ms bien, la deformacin de los miembros sobrecalentados es
demasiado grande para ser aceptable y dichos miembros deben ser removidos.

Se han establecido clasificaciones de proteccin contra incendios para los diversos

materiales y espesores que se pueden aplicar a un miembro estructural para controlar la
temperatura. Se incluyen productos a base de yeso, o concreto ligero que se puede rociar
sobre el miembro (vase la figura 1-5) o tableros aislantes de fibra para proteger el acero.
Cuando el miembro de acero sea hueco, se puede proveer un lquido con un agente
anticongelante, para el control de las altas temperaturas.

La clasificacin de incendios se basa en el nmero de horas que le toma al acero alcanzar

una temperatura promedio de 540 a 650C para el espesor dado de material de proteccin
contra incendios, utilizando un procedimiento estndar de prueba segn viene dado por la
ASTM E-119 (en la Parte 18). Una clasificacin de incendio de 2 horas, que se usa
comnmente, indica que tarda 2 horas que la temperatura del acero alcance el nivel
indicado por la prueba estndar. Las primas de seguros se basan en la clasificacin en horas
del incendio y son menores para las clasificaciones ms altas del incendio debido a la
reducida probabilidad de que el incendio pueda producir daos crticos.

Efectos de las bajas temperaturas

La fractura frgil a menudo se asocia con las bajas temperaturas. Bsicamente, la fractura
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frgil ocurre sin que haya fluencia del materal. Las curvas de esfuerzo deformacin indican
que en la falla usual de un espcimen a tensin, tiene lugar una considerable elongacin. De
hecho, en la prueba estndar a tensin de tensin de la ASTM, se especifica un por ciento
mnimo de elongacin para el acero. En el diseo del acero est implcita la deformacin
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resultante (fluencia) del material bajo un alto esfuerzo local. Cuando el material sufre
elongacin, las dimensiones laterales se contraen, debido al efecto de Poisson. Si las
dimensiones laterales estn total, o hasta parcialmente restringidas, el acero se separar sin
desarrollar totalmente su potencial de fluencia. Este tipo de falla constituye lo que se
conoce como "fractura frgil". En la figura 1-6 se muestra que la elongacin disminuye en
todo caso con la baja temperatura. En la figura 1-7 se ilustra el efecto de concentracin de
esfuerzos que ocurre en una muesca -siendo una muesca cualquier cambio abrupto en el
rea de la seccin transversal- para inhibir la contraccin lateral en una situacin de
tensin.

Una combinacin de baja temperatura, un cambio en las dimensiones de la seccin (efecto

de muesca) o alguna imperfeccin, junto con la presencia de esfuerzos de tensin, pueden
iniciar una fractura frgil. Esto puede empezar como una grieta que se desarrolla hasta
constituir la falla de un miembro. No todos los miembros que presentan muescas en un
ambiente de baja temperatura y sometido a una alta tasa de deformacin por tensin fallan;
tiene que haber exactamente la combinacin apropiada de deformacin y tasa de
deformacin, temperatura y efecto de muesca. Sin embargo, si ocurriese una falla
catastrfica, el hecho de que haya muy poca probabilidad de que ocurra la combinacin
para la falla, ayudar bien poco para ajustar las demandas por daos que resultan de la falla
y que es ms que de seguro que se presentarn. La fractura frgil se puede controlar de
varias maneras:

l. Detllense los miembros y sus conexiones a fin de hacer mnimas las concentraciones de
esfuerzos.
2. Especifquese la secuencia de fabricacin y montaje para minimizar los efectos
residuales de tensin.
3. sense aceros que tengan aleaciones especiales para emplearlos en ambientes de baja
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temperatura (vase ASTM A-633).

4. Aplquese un esfuerzo de pretensin preferiblemente a una temperatura elevada, o si no a
temperatura normal a la zona de la muesca para generar una fluencia local antes de que se
presenten las cargas de servicio y por temperatura.
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5. Si fuera posible, rebjese (o plase) la muesca para obtener una transicin suave.
6. Redzcase la tasa de aplicacin de la deformacin a tensin.

CODIGOS DE DISEO ESTRUCTURAL

Las oficinas locales de construccin casi siempre requieren que los diseos estructurales
que pertenecen a su jurisdiccin se diseen de acuerdo con algn cdigo.

Las ciudades principales -Nueva York, Atlanta, Chicago, San Francisco y otras- tienen sus
propios cdigos (por ejemplo, Chicago Building Code, New York Building Code, etc.). Las
ciudades ms pequeas usan por lo general uno de los varios cdigos nacionales o
regionales cuya lista se dar ms adelante. Las diversas dependencias estatales de
transporte (oficinas de carreteras) usan por lo regular las especificaciones presentadas por la
AASHTO, que tambin estn en la lista. Los diversos ferrocarriles usan generalmente las
especificaciones establecidas por la AREA, tambin en la lista.

El diseador estructural que prepare diseos para obras en carreteras o ferrocarriles debe
seguir estrictamente las especificaciones de diseo de estas publicaciones, en particular si el
gobierno federal interviene en parte del financiamiento.

De modo similar, el diseador que se ocupe de la ingeniera estructural tiene que apegarse
estrictamente a los requerimientos mnimos de diseo del cdigo apropiado de construccin
y las especificaciones del cuerpo local de control. Los requisitos especiales del propietario
o el cliente puede que requieran un diseo ms estricto que el que estableceran los criterios
del cdigo de construccin. Slo en casos contados podr el diseador obtener permiso del
organismo local de control para desviarse del cdigo de manera menos conservativa. Estas
variaciones por lo general requieren mucha documentacin y la presentacin de consultores
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adicionales para obtener la aprobacin. Hay cosas buenas y malas, asociadas con este
aspecto del diseo estructural. Por una parte, a veces lleva tiempo considerable obtener la
aprobacin de nuevos mtodos y materiales; por otra parte, tiene sus ventajas "el no ir
demasiado rpido". Si se sigue cuidadosamente el cdigo local de construccin y se cumple
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con los requerimientos mnimos de diseo, o se sobrepasan, y resultase a pesar de todo una
catstrofe, hay siempre la prueba de que se han seguido las buenas prcticas de la
ingeniera.

Finalmente, se supone que los cdigos de construccin reflejan aquella parte de las
prcticas estructurales que resultan ser nicas para dicha localidad, como son las
temperaturas, sismos, la cantidad de nieve y lluvia, profundidad a que llegan las heladas, y
las velocidades promedio del viento.

En la siguiente lista hay varios cdigos de diseo y/o especificaciones, que puede que los
diseadores se vean en la necesidad .de usar:

National Building Code, publicado por la American Insurance Association, 85 John Street,
Nueva York, N.Y. 10038; ellos mismos pueden proporcionarlo.

Uniform Building Code, del International Conference of Building Officials y 5360 South
Workman Mill Road, Whittier, California 90601.

Basic Building Code, Building Officials and Code Administrators International 1313 East
60th Street, Chicago, Illinois 60637 (anteriormente BOCA). American National Standards
Institute (ANSI), Minimun Design Loads in Buildings and Other Structures, ANSI 58-1,
1430 Broadway, Nueva York, N.Y. 10018.

American Institute of Steel Construction (Especificaciones, Steel Construction Manual, 8a.

ed. (1979), 101 Park Avenue, Nueva York, N.Y. 10017. American Welding Society
(AWS), Structural Welding Code, 2501 N.W., 7th; Street, Miami, Florida 33125.
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American Iron and Steel Institute (AISI), 1 000 Sixteenth Street, Washington, D. C. 20036.
Publica varias especificaciones para el uso de los productos de hierro y acero.
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American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO),

Specifications for Highway Bridges, 341 National Press Building, Washington, D. C.
20004.
American Railway Engineering Association (AREA), Specificaons jor Steel Railways
Bridges, 59 East Van Buren Street, Chicago, Illinois 60605.

En todos los cdigos nacionales y urbanos se usan normas de especificaciones como

aplicables por las organizaciones que las redactan, como son la AWS, AISC, y AISI, para
los metales, y otras agencias apropiadas para los otros materiales de construccin.

Organizaciones como la AISI y la AISC, as como los productores de acero, proporcionan

tablas de datos de diseo para perfiles estructurales, as como datos de otros productos de
acero, como placas, barras, alambre, y tornillos. Algunos de estos datos, junto con
especificaciones extractadas de la AISC, AASHTO y AREA, han sido includas por el
autor en su manual Structura/ Stee/ Design Data (SSDD), publicado por McGraw-Hill
Company, y que usa como suplemento de este texto. Este manual se desarroll de manera
tal que el lector dispone de ambos tipos de unidades, pfs y SI.

CARGAS DE CONSTRUCCION

En el diseo de un edificio es necesario determinar las cargas que ha de soportar el

esqueleto o estructura del edificio. Estas cargas se dividen en cargas muertas y cargas
vivas. Se hace esta distincin ya que la estructura y la cimentacin deben siempre soportar
las cargas muertas, las cargas debidas al peso propio de las varias componentes del edificio
y que incluyen el peso de la estructura. Entre las cargas muertas tpicas se incluyen:
Materiales de piso y techo, incluyendo las viguetas de piso y techo (vigas).
Materiales del plafn, que incluyen la red de conductos para el control ambien- tal y el
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suministro de fuerza.

Muros exteriores soportados por la estructura, incluyendo ventanas, puertas, y balcones.

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Muros interiores que estn permanentemente colocados. Equipos mecnicos (calefaccin,

aire acondicionado, ventilacin, y elctricos (tales como elevadores, con su jaula, cables y
motores).
Proteccin contra incendios. Vigas, trabes y columnas, incluyendo las cimentaciones que
constituyen la estructura del edificio.

Es evidente de esta lista que cualquier parte del edificio que est permanentemente
instalada contribuye a la carga muerta total. Las cargas muertas se pueden establecer de
manera bastante razonable despus de que se hayan fijado los elementos del edificio,
usando los perfiles geomtricos y las tablas de pesos unitarios de los materiales de
construccin.

Las cargas vivas son cualesquiera cargas que ha de soportar la componente del edificio y
que se considere como algo transitoria. Esto es, la carga se puede aplicar por varias horas
hasta varios aos, pero su magnitud es variable. Los cdigos de construccin acostumbran
prescribir las cargas vivas basndose en quines ocupan los edificios y su situacin, y entre
las que incluyen las cargas de viento, nieve y ssmicas. Adems de estas ltimas, las cargas
vivas incluyen:
Las personas como en los auditorios, salas de reunin y aulas.
Canceles movibles en las habitaciones.
Equipos de oficina y mquinas de produccin, si es que se mueven ocasionalmente.
Productos de los almacenes.
Muebles.
Los valores de las cargas vivas que dan los cdigos de construccin, por lo general se basan
en valores estadsticamente conservativos, y aunque el diseador puede pedir a la oficina
local de construccin que se le permita variar el cdigo, esto se debe hacer slo despus de
haber evaluado cuidadosamente los valores propuestos. En la tabla IV-4 se proporcionan
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valores tpicos de la carga viva, basndose en el uso de la estructura, como se hallan en

diversos cdigos de construccin.
Las cargas se dan como fuerza/rea como una conveniencia para el clculo y el diseo, y
tambin debido a que se desconoce la geometra actual del plan del edificio.
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METODOS DE ANALISIS

Para disear cualquier estructura se necesita determinar las fuerzas en los marcos (esfuerzos
axiales, cortantes y flectores) basados en las cargas muertas y en las combinaciones crticas
de carga muerta y viva.

El mtodo de anlisis depende de la complejidad de la estructura y de que sta sea

estticamente determinada o indeterminada. Al efectuar el anlisis, se puede considerar la
estructura como bi o tridimensional. Las estructuras simples son por lo general
determinadas; esto es, son suficientes las tres ecuaciones de la esttica (Fh, Fv, M=0)
para obtener las fuerzas internas de los miembros. En las estructuras simples, se supone que
los extremos de los miembros no transfieren la resistencia a momento a los miembros
adyacentes. Las fuerzas internas de los miembros en las estructuras determinadas se
obtienen fcilmente mediante el clculo manual y con considerable eficiencia usando
calculadoras de bolsillo.

Las estructuras rgidas son por lo general indeterminadas, puesto que los extremos de los
miembros transfieren fuerzas cortantes y momentos a los miembros adyacentes. Las
estructuras indeterminadas requieren la compatibilidad de deformacin para suplementar
las ecuaciones de la esttica para determinar las fuerzas internas de los miembros. Se usan
las computadoras digitales para obtener soluciones para todas las estructuras
indeterminadas, con excepcin de las ms sencillas. Para las vigas continuas y algunas
estructuras simples de marco rgido se tienen soluciones que se pueden hallar en los
manuales (o deducirse con facilidad usando mtodos de la resistencia de materiales). Se
presentan algunas soluciones para vigas, en la Parte IV del SSDD, en el manual de la AISC,
y en la mayora de los manuales de ingeniera.
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Una parte fundamental del diseo estructural es establecer si la estructura ha de ser rgida o
simple. Un marco rgido proporciona por lo general menores momentos de diseo, pero
casi nunca resulta en un diseo ms econmico. Esto se debe a:
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l. Consideraciones prcticas de control de calidad y diseo de conexiones rgidas contra

simples.

2. La tendencia a utilizar vigas del mismo peralte a travs de varios claros, aunque algunos
de stos sean ms cortos o soporten menos carga.

3. El uso de un tamao constante de columna a travs de cuando menos dos pisos y a

menudo tres o ms, para reducir los empalmes. Como la columna es la que resiste la mayor
carga, resulta sobrediseada en el piso superior (o en los pisos superiores).

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MEMORIA DESCRIPTIVA

I.- INTRODUCCIN:

La presente Memoria Descriptiva corresponde al diseo Estructural de una casa usando

como elementos estructurales los perfiles metlicos, esta casa se edificara en la ciudad
de Huaraz, cuyo diseo est basado en las Normas Peruanas , usando Acero A-36 , para
los diferentes elementos de la estructura.

II.- PROPIETARIO:

La propiedad corresponde: estudiantes de la UNASAM- grupo los SHIFUS

III.- UBICACIN:

Departamento : Ancash

Provincia : Huaraz

Distrito : Independencia

Direccin : Jr. Universitario SHANCAYAN

IV.- LINDEROS:

Este : Propiedad del Srta: Sinthia Urbano Broncano

Oeste : Propiedad del Sr. Jhonny Lpez Solis

Norte : Propiedad del Sr. Andy Tadeo Jaimes

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Sur : Propiedad del Sr. Julio Lzaro Cruz

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V.- AREA :

rea Total del Terreno : 320 m2

Permetro : 72m

rea Techada : 344 m2

VI.- USO , CARACTERISTICAS Y DESCRIPCIN :

El uso que se le dar ser de una vivienda familiar.

La construccin ser en su totalidad de Estructuras metlicas, los clculos de las

dimensiones de las estructuras respetan las normas estndar y se usara Acero A-36.

Se ha efectuado un anlisis lineal y elstico de las estructuras, usando para ello el

Mtodo de las Rigideces.

El diseo de las estructuras se ha efectuado por el Mtodo de Estados Limites

(LRFD).

ESPECIFICACIONES TECNICAS

I.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES :

Zapata : Concreto fc=175 kg / cm2

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Columna : Metlicas.

Viga : Metlicas

Tijerales : Metlicas
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Largueros : Metlicas

Tensores : Metlicas

II.- ESTRUCTURAS METALICAS :

Acero A-36 Fy = 2530 kg/cm2

Fy = 36 kips

Perfiles :

De doble ngulo
Tubos de seccin cuadrada para vigas
Varillas de Acero Macizo para vigas
III.- CONECTORES :

Para la edificacin de estructuras se usar Soldaduras para aceros (Tenacito), por ser
electrodos bsicos de alta resistencia a la figuracin y diseadas para soldar aceros
estructurales. Adems los electrodos deben ser conservados en un lugar seco.
Usualmente son empleados en la fabricacin de largueros , viga collarn , Tijerales y
Columnas usando arco elctrico.

Adems se usar pernos con sus respectivas arandelas para asegurar las uniones.

IV.- ANCLAJE :

Se realizaran en las columnas, usando pernos y planchas de soporte.

V.- COBERTURA :

La cobertura estar apoyada sobre el techo que sera conformada por teja ondulada
1000-eternit.
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L til=3.52m y A til = 1m2

VI.- CARGAS:

* Peso plancha : 6220.8 kg-f

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* Peso larguero : 1375.08 kg-f

* Tijerales : 715.345 kg-f
* Caballetes : 42 kg-f
* Carga de viento : 7481.6 kg-f
* s/c : 16000kg-f

CALCULOS JUSTIFICATIVOS

Para los clculos tenemos las siguientes consideraciones:

* Reglamento Nacional de Construcciones

* Manual Of Steel Construction , del AISC ( American Institute of Steel
Construction )
* Apuntes de clase
* El diseo de las estructuras se ha efectuado por el Mtodo de Estados Limites
(LRFD).
CRITERIO BASICO:

* Debemos tener en cuenta, que las estructuras metlicas dan un peso por debajo de
otros materiales usados para edificaciones, a si como la seguridad que brinda , por
lo que desde este punto de vista su uso es recomendable.
* El mtodo que se usar para el diseo ser por el de servicio.
* Para la ejecucin del proyecto, sera muy recomendable contar con el personal
adecuado y con experiencia en este tipo de edificacin con la finalidad de evitar
percances y retrasos.
* Nomenclatura de Esfuerzos :

Tipo Esfuerzo Permisible Esfuerzo Actuante

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Flexin Fb fb
Corte Fv fv
Compresin Fa fa
Traccin Ft ft
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CALCULOS

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