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LBR Economia Grandes Ciudades PDF
LBR Economia Grandes Ciudades PDF
Economa de
asociados con el crecimiento econmico, Adolfo Meisel Roca
especialmente los relacionados con el capital
humano, visto desde sus componentes Mara M. Aguilera Daz (editores)
Tres siglos de historia demogrfica
las grandes
fundamentales: la educacin y la salud. Si se
define el PIB urbano como el agregado de la de Cartagena de Indias
produccin del sector industrial, de servicios y el
financiero, se observa que seis departamentos Mara M. Aguilera Daz (editora)
concentran cerca del 80% de dicha produccin.
Para el estudio de la economa de las ciudades
se ha seleccionado a Bogot, Medelln, Cali,
ciudades en La economa de las cinagas
del Caribe colombiano
de caso
La economa de Barranquilla a
concentran la mayor parte del capital humano del comienzos del siglo XXI
pas y son, tambin, en la mayora de los casos,
el rea urbana ms representativa de la regin a
la cual pertenecen. Andrs Snchez Jabba
Andrea Otero Corts (editores)
Coleccin de Economa Regional Educacin y desarrollo
Banco de la Repblica regional en Colombia
Economa de las
grandes ciudades
en Colombia: seis
estudios de caso
Economa de las
grandes ciudades
en Colombia: seis
estudios de caso
Primera edicin
Banco de la Repblica
Diciembre de 2014
isbn: 978-958-664-293-4
Informacin de la portada:
Pintura de la cartula: Plaza mayor de Bogot (1846)
Edward Walhouse Mark
Coleccin de Arte del Banco de la Repblica
Diseo de interiores
Banco de la Repblica
Correccin de estilo
Mabel Paola Lpez Jerez
Armada electrnica y finalizacin de arte
Marco Robayo
Coordinacin editorial:
Departamento de Servicios Administrativos
Seccin de Gestin de Publicaciones
Impresin
Editorial Nomos S. A.
Bogot, D. C., Colombia, 2014
Contenido
El historiador econmico Fernand Braudel plante alguna vez que Las ciudades
son como los transformadores elctricos. Ellas aumentan la tensin, el ritmo
del cambio y constantemente revitalizan la vida humana [] Las ciudades son
punto de inflexin, de ruptura en la historia. Cuando aparecieron por primera
vez, trayndonos la palabra escrita, abrieron la puerta de lo que hoy llamamos
historia (Braudel, 1981). En Colombia ms de tres cuartas partes de la poblacin
viven en los centros urbanos y se prev un ascenso en dicha concentracin. Este
crecimiento est asociado a que en las ciudades, adems de los elementos que
propone Braudel, se alcanza una mayor calidad de vida, hay ms amenidades,
oportunidades de movilidad social, diversidad en los mercados de bienes y de
trabajo, adems de las ventajas naturales en el acortamiento de las distancias,
como el mayor contacto persona a persona y las mejores posibilidades de innova-
cin y crecimiento econmico1.
En economa urbana se ha planteado que la difusin del conocimiento es una
de las principales fuentes de crecimiento econmico (Albouy, 2010; Glaeser y
Gottlieb, 2009). En este sentido se postula que algunos sectores econmicos o
ciudades crecen porque reciben las externalidades del conocimiento generado
en sectores o en espacios cercanos. Esto es, se generan dinmicas de creci-
miento en unos sectores que vienen influenciados por la generacin de ideas
o conocimientos desde otros sectores. Por ello, Marshall propone algunas
1 Existen tambin costos asociados a la mayor densidad de las ciudades, pues estas
regularmente se enfrentan a unos altos ndices de crimen, mayor trfico, tiempos de viaje
y polucin, como ocurre con Bogot.
ix
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
x
Prlogo
O E
Barranquilla
S
Cartagena
Bucaramanga
Medelln
Bogot
Cali
Poblacin 2013
526.827 - 1.000.000
1.000.001 - 2.500.000
2.500.001 - 7.674.366
***
El libro consta de seis captulos, los cuales han sido desarrollados por inves-
tigadores del Centro de Estudios Econmicos Regionales (ceer). Cada uno de
los artculos profundiza en factores asociados al crecimiento econmico, espe-
cialmente los relacionados con el capital humano, visto desde sus componentes
xi
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
xii
Prlogo
En el quinto captulo Andrs Snchez expone algunos de los factores por los
cuales la ciudad de Medelln ha resurgido en trminos del crecimiento del valor
agregado en el sector terciario, pero sobre todo en lo referente a servicios de
alto valor agregado asociados a la produccin textil. Es as como se han confor-
mado, por ejemplo, clusters de moda y servicios de salud. El autor muestra
tambin el proceso de la prdida de dinamismo industrial y cmo la ciudad
pas por un proceso de reingeniera similar, segn l, al caso de Bangalore en
India.
Finalmente, Karina Acosta desarrolla en el sexto captulo una radiografa de
la ciudad de Cartagena, concentrndose en su industria, la cual ha presentado
diversos indicadores que dan cuenta de su prosperidad en las ltimas dcadas.
Adems, esta autora resalta el dinamismo que experimentar la ciudad producto
de la ampliacin y modernizacin de la refinera y la expansin del puerto mar-
timo. Estos avances que se han dado, especialmente en el sector industrial, favo-
recen el crecimiento econmico de Cartagena, pero contrastan con el rezago
social que existe en la ciudad, sobre todo en las reas marginales y las vecinas al
complejo industrial de la misma.
El libro es tambin una gua para los acadmicos interesados en explorar herra-
mientas analticas del campo de la economa urbana y regional. En este sentido,
el captulo de Cali hace uso del mtodo de descomposicin denominado Shift-
Share para analizar el crecimiento del valor agregado de la regin. El captulo
de Medelln emplea el anlisis de los coeficientes de localizacin tipo Isard y los
ndices de concentracin de Herfindahl-Hirschman. En el estudio de Cartagena
se emplean tambin los coeficientes de especializacin. En el captulo de Barran-
quilla se presentan anlisis de accesibilidad geogrfica para determinar qu tan
equitativo es el acceso a servicios fundamentales como la salud. Una propuesta
alternativa para el clculo de los ndices de acceso geogrfico se presenta en el
captulo dedicado a Bogot, as como el uso de ndices de precios espaciales y
herramientas de los sistemas de informacin geogrficos (sig), tales como los
mtodos de interpolacin espacial basados en el mtodo de Kriging.
Por lo anterior, el libro no solamente permite tener una idea de los fenmenos
que han afectado, positiva o negativamente, los aspectos socioeconmicos de las
principales ciudades de Colombia, sino que es tambin una gua sobre la forma
como se deberan llevar a cabo ese tipo de estudios que hacen uso de los anlisis
urbano-regionales. Este es un buen punto de partida para estudiar fenmenos
relevantes para un pas como Colombia, que presenta marcadas diferencias entre
sus ciudades y regiones. Los trabajos incluidos son tambin de gran relevancia
para complementar los planteamientos de la Misin de ciudades, que es una
iniciativa que trabaj con las 18 principales aglomeraciones urbanas de Colombia
con el fin de conformar un sistema de ciudades (dnp, 2012). Para este efecto ya se
cuenta con un plan de accin, concretado en un documento Conpes, que traza la
poltica nacional para consolidar el sistema de ciudades en Colombia (Conpes,
xiii
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
2014), lo cual pone de manifiesto la importancia que tiene el estudio de los temas
urbanos en el pas.
Referencias
Albouy, D. (2008). Are Big Cities bad Places to Live? Estimating Quality of Life
Across Metropolitan Areas, nber Working Paper nm. 14472.
Braudel, F. (1981). Civilization and Capitalism, Londres, Collins.
Capello, R.; Nijkamp, P. (2009). Urban Economics at a Cross-Road. Recent
Theoretical and Methodological Directions and Future Challenges. En:
Hewings, G. J., y Sonis, M. (2009). Tool Kits in Regional Science, Nueva
York, Springer.
Conpes (2014). Poltica nacional para consolidar el sistema de ciudades en
colombia. Documento Conpes, nm. 3819, Bogot, Departamento Nacional
de Planeacin.
dnp (2012). Sistema de ciudades. Una aproximacin visual al caso colombiano.
Bogot, Departamento Nacional de Planeacin.
Fujita, M.; Krugman, P.; Venables, A. J. (1999). The Spatial Economy: Cities,
Regions, and International Trade, Cambridge, (ma), mit Press.
Glaeser, E. (2011). Triumph of the City: How Our Greatest Invention Makes Us
Richer, Smarter, Greener, Healthier, and Happier, Nueva York, Penguin
Press.
Glaeser, E.; Gottlieb, J. (2009). The Wealth of Cities: Agglomeration Economies
and Spatial Equilibrium in the United States, Journal of Economic Litera-
ture, vol. 47, nm. 4, pp. 983-1028.
Krugman, P. (1991). Increasing Returns and Economic Geography, Journal of
Political Economy, vol. 99, nm. 3, pp. 483-499.
Marshall, A. (1920). Principles of Economics, Londres, Macmilan.
xiv
BARRANQUILLA: AVANCES RECIENTES EN
SUS INDICADORES SOCIOECONMICOS Y
LOGROS EN LA ACCESIBILIDAD GEOGRFICA
A LA RED PBLICA HOSPITALARIA
3
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1. Generalidades
4
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
17,0
15,0
13,0
11,0
9,0
7,0
5,0
2001 2003 2005 2007 2009 2011
Nota: los datos reportados corresponden al trimestre mvil octubre-diciembre de cada ao.
Nota: A. M. hace referencia a rea metropolitana.
Fuente: Departamento Administrativo Nacional de Estadstica (dane).
Cali lo hizo en tan solo el 16,6% en el mismo perodo. Sin embargo, es importante
tener en cuenta que una baja tasa de desempleo no se traduce necesariamente en
empleo bien remunerado o de alta calidad. Esto es particularmente cierto en el
caso de Barranquilla, que dentro del grupo de las principales ciudades presenta
una de las ms altas proporciones de trabajadores por cuenta propia (cerca al 50%
de la fuerza laboral, y que est muy relacionado con el trabajo informal) y uno de
los menores ingresos por hora (Meisel y Snchez, 2012). En el caso de la pobreza,
a pesar de presentar an altos niveles para su grado de desarrollo, la ciudad ha
obtenido grandes logros durante los ltimos cinco aos.
El Grfico 2 muestra que entre 2002 y 2008 la ciudad mantuvo casi inalterados
los niveles de pobreza, adems de su posicin en el primer lugar dentro de las
principales ciudades y por encima del promedio nacional. A partir de 2009 es
clara una segunda etapa, cuando los niveles de pobreza finalmente reaccionan con
una cada que se acelera especialmente en 2011 y 2012. Si bien el grfico muestra
a Barranquilla con un importante rezago frente a las dems ciudades, tambin es
cierto que durante los ltimos dos aos los esfuerzos por reducir la pobreza son
los ms importantes de la ltima dcada. Esto es evidente cuando se calcula el
porcentaje de variacin de la incidencia de la pobreza entre 2010 y 2012. Durante
ese perodo Barranquilla fue la segunda ciudad, despus de Bogot, que ms
logr reducir la pobreza (en un 23% con respecto a 2010). Los dems municipios
mostraron avances significativamente menores: Medelln (19,5%), Cali (11,5%),
Bucaramanga (4,6%) y Cartagena (4,4%).
5
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1 Las lneas de pobreza se actualizan con el ndice de precios de los alimentos. De acuerdo con el dane,
en 2011 la lnea de pobreza para las trece reas metropolitanas era de $215.215, y la de indigencia, de
$91.930.
2 En un estudio reciente, Cepeda (2013) present el perfil espacial de la pobreza en Barranquilla
y encontr que la poblacin pobre se encuentra segregada en tres localidades (Suroriente,
Metropolitana y Suroccidente) y adems presenta bajos niveles de educacin y alta informalidad.
6
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
cada 100.000 habitantes, cifra seguida en su orden por Cartagena (20,2), Bogot
(18,3) y Bucaramanga (17,7).
Cuando se observan los indicadores de desigualdad, los resultados son an
ms optimistas. El Grfico 5 muestra la evolucin del coeficiente de Gini durante
la ltima dcada en las principales ciudades. Desde 2011, Barranquilla gan una
posicin frente a las ciudades de igual nivel de desarrollo, lo cual la deja con la
menor desigualdad despus de Bucaramanga. En cuanto al avance para reducir
los niveles de inequidad, durante la ltima dcada, despus de Medelln, Barran-
quilla fue la ciudad que ms redujo la desigualdad (6,6%), seguida por Bogot
(5,5%) y Bucaramanga (4,0%).
7
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
0,55
0,50
0,45
0,40
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
8
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
55 53,5
54,2
50 52,7
45 45,9
40
2000 2002 2004 2006 2008 2010
ciudad con los municipios de similar grado de desarrollo, ocupa el quinto lugar
por encima incluso de una ciudad como Bucaramanga3.
En la ltima dcada ha aumentado significativamente la importancia que las
ciudades le estn dando a sus equipamientos deportivos, recreativos y culturales,
conocidos en la literatura como amenities4, los cuales han demostrado ser funda-
mentales para la calidad de vida de los habitantes (Shapiro, 2006; Rappaport,
2007; Carlino y Saiz, 2008; Albouy, 2008).
Colombia no ha sido ajena a este fenmeno, en el que muchas ciudades, cons-
cientes de la necesidad de contar con espacios ms amables para el disfrute del
tiempo libre, se han dedicado a embellecer y a aumentar los espacios para la
recreacin. Dentro de los casos ms destacados estn la ronda del Sin (Montera),
los parques biblioteca y el parque Arv (Medelln), el Museo del Oro (Bogot) y
el Museo del Caribe (Barranquilla). Para el caso de Barraquilla y toda la regin
Caribe, las principales ventajas son el clima y el paisaje, que han demostrado ser
algunos de los principales factores determinantes del crecimiento de las ciudades
(Glaeser, Kolko y Saiz, 2001 y Carlino y Saiz, 2008)5.
3 Para mayor detalle acerca de la salida de la crisis fiscal de Barranquilla, ver a Otero (2013).
4 Ullman (1954) defina amenities como aquellas condiciones de vida agradables que determinaban
el crecimiento de las ciudades. Por su parte, Gyourco y Tracy (1991) definen las amenidades como
todos aquellos bienes pblicos que no se producen y que no tienen una valoracin econmica, tal
como el clima o la cercana a la costa.
5 El precio de la vivienda es otro de los factores que ha sido determinante para el crecimiento de
las ciudades (Albouy, 2010; Rappaport, 1999). Para el caso particular del sector inmobiliario
habitacional y el dficit de vivienda en Barranquilla, vase Galvis (2013).
9
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Medelln 16
Bogot 19
Cartagena 25
Manizales 36
Barranquilla 49
Bucaramanga 61
Santa Marta 62
Villavicencio 64
Ccuta 102
Pereira 105
Cali 122
Montera 157
Pasto 176
Ibagu 179
(posicin)
De acuerdo con los resultados encontrados por Meisel y Prez (2013), la regin
Caribe es la segunda con menor acceso a parques y plazoletas6. Para el caso
particular de Barranquilla, la ciudad contaba en 2010 con solo 2,3 m2 de espacio
pblico por habitante, lo que la situaba en uno de los ltimos lugares y por debajo
del promedio de las principales ciudades (3,3 m 2) (dnp, 2012). Estos resultados
son preocupantes no solo para Barranquilla, sino para el pas, si se tiene en cuenta
que la Organizacin Mundial de la Salud (oms) establece que los niveles ptimos
de zonas verdes son entre 10 m2 y 15 m2 por habitante7.
Una medida que puede aproximar de algn modo la dotacin de amenities
de las ciudades es el nivel de satisfaccin de sus habitantes. Para el caso de las
principales ciudades, y con base en las encuestas Cmo vamos correspondientes,
10
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
2011
Medelln
2008
2011
Ibagu
2010
2011
Cartagena
2008
2011
Cali
2008
2011
Bucaramanga
2010
2011
Bogot
2008
2011
Barranquilla
2008
Nota: los datos reportados corresponden al porcentaje de personas que manifestaron sentirse satisfechas con su ciudad como un sitio para
vivir. Para el caso de Bucaramanga, la pregunta no estaba disponible en la encuesta de 2011 y por esa razn no reporta ningn valor.
Fuente: clculos del autor con base en las encuestas de los proyectos Cmo vamos de las ciudades correspondientes. El Anexo 1 presenta las
fichas tcnicas de las encuestas.
11
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
En trminos de las principales actividades que aportan al valor agregado del rea
metropolitana, la industrial contina siendo la ms dinmica8. Segn datos preli-
minares de las cuentas departamentales del dane, en 2011 la industria represen-
taba el 15% del producto, seguido por el comercio y las actividades inmobiliarias,
con un 9% cada uno9. Por su parte, el sector financiero y el de la construccin
participan con un 5% cada uno. La pregunta que surge es qu tanto aporta la
industria del Atlntico a la produccin nacional? A pesar de no tener una parti-
cipacin tan alta como Bogot, Antioquia y Valle, ocupa el octavo lugar, con un
3,7% del pib nacional.
Adicionalmente, se quiere establecer cul ha sido el comportamiento de la
produccin total del Atlntico durante la ltima dcada, comparado con las
principales economas nacionales. El Grfico 9 permite observar que en todos
los casos el crecimiento del producto estuvo por encima del 3% promedio
anual. Los casos ms destacables son los de Cauca, Santander y Bolvar, con
crecimientos promedio cercanos al 5% anual, muy por encima de la economa
nacional, que creci a una tasa anual cercana al 4,3%. Para el caso particular
del Atlntico, se observa una tasa cercana al 3,5%, que lo ubica en el ltimo
8 Es importante sealar que hacer referencia al Departamento del Atlntico o al rea metropolitana de
Barranquilla respecto al valor agregado o al producto interno bruto ( pib) es consistente toda vez que
el rea metropolitana aporta cerca del 97% del valor agregado de todo el departamento.
9 El Anexo 2 muestra la importancia de la industria en la economa de varios departamentos haciendo
una comparacin entre 2000 y 2011.
12
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
lugar dentro de las principales economas del pas. Esto no significa de ninguna
manera que la actividad econmica del departamento est disminuyendo, pero
s que durante la ltima dcada creci ms lentamente que las dems.
Grfico 9. Tasa de crecimiento porcentual del pib total, promedio anual, 2000-2011
(porcentaje)
5,5
5,0 4,8
4,7
4,5 4,5
4,5
4,3
4,2
4,0 3,9
3,5 3,3
3,0
Colombia Antioquia Atlntico Bogot Bolvar Cundinamarca Santander Valle
2.2. Industria
13
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
15,0
10,0
5,0
0,0
-5,0
-10,0
-15,0
-20,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
qumicos. Segn datos reportados para 2011, el primero participa con el 29% y
los otros dos con el 19% y 13%, respectivamente. Bonilla (2013) calcul cunto
aporta el crecimiento del valor agregado de cada uno de los sectores al creci-
miento total. Los resultados mostraron que el sector de alimentos y bebidas, y el
de qumicos, no solamente son los de mayor importancia en la economa del rea
metropolitana, sino que son los sectores jalonadores del crecimiento de la indus-
tria. Segn los clculos del autor, para el perodo 2005-2007 estos dos sectores
contribuyeron con el 33% y 26% del crecimiento del valor agregado total.
Desde el punto de vista de la mano de obra, un indicador que resume bien
la relacin de esta con el desempeo econmico es la productividad laboral, es
decir, cunto aporta cada trabajador al valor agregado generado en la economa.
Para el total de la industria, el Grfico 11 muestra la evolucin, durante la ltima
dcada, de la productividad laboral de los trabajadores de Barranquilla, compa-
rada con las principales ciudades y el total nacional. Lo que puede verse es que
la productividad de la industria en esa ciudad no solo ha sido mayor que la de
Bogot, sino que hasta 2006 creci mucho ms rpido que esta y que la del agre-
gado nacional.
A partir de 2008 se evidencia el efecto de la crisis financiera mundial, que
afect ms profundamente a Barranquilla, dada sus relaciones comerciales con
el mercado externo, luego de lo cual empieza a mostrar signos de recuperacin
a partir de 2011. Lo que ha ocurrido hasta ahora, y lo que se espera para los
prximos aos, es una recuperacin del crecimiento de las actividades indus-
triales y que el aporte de cada trabajador al valor agregado en cada uno de los
14
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011
Nota: no se incluye Cartagena por presentar valores sustancialmente ms altos que las dems ciudades, lo que impide la comparacin con los
resultados de los otros municipios. La razn de esto es que para el presente anlisis se excluye del clculo de la productividad la dotacin de
capital, lo que genera un sesgo para casos como el de Cartagena, que emplea un nmero relativamente pequeo de trabajadores con volmenes
altos de produccin.
Fuente: clculos del autor con base en dane, Encuesta anual manufacturera (eam).
sectores sea cada vez mayor. Esto es de esperarse si se tiene en cuenta la tendencia
de largo plazo que se observa en la productividad de los trabajadores.
Si se analiza el comportamiento de la productividad laboral de las principales
reas metropolitanas, es evidente el aumento que ha tenido este indicador entre
1997 y 2011 (Grfico 12). Para el caso de Barranquilla, mientras que en 1997 cada
trabajador generaba, en promedio, $66 millones del valor agregado, en 2011 este
indicador aument a $93 millones. Las dems ciudades tuvieron un comporta-
miento similar, excepto en el caso de Bucaramanga, que en el mismo perodo de
tiempo present un mayor crecimiento.
Para el caso particular de la economa atlanticense, el Grfico 13 muestra el
crecimiento de la productividad laboral por sectores durante la ltima dcada.
Los resultados evidencian que la industria del tabaco y la refinacin de petrleo
fueron los sectores en donde la productividad de cada trabajador aument en
mayor proporcin. Sin embargo, teniendo en cuenta la crisis financiera, no es
para nada despreciable el aumento en la productividad de sectores como el de la
maquinaria y equipo, la edicin, la fabricacin de papel, e incluso el de alimentos
y bebidas. Los ms perjudicados fueron los de textiles, cuero y metalurgia, que
presentaron reducciones importantes en la productividad laboral durante la
ltima dcada.
Acerca de si los trabajadores ms productivos son tambin los mejor remu-
nerados, Bonilla (2013), tomando la informacin para las principales reas
15
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
Colombia Barranquilla Bogot Bucaramanga Cali Manizales Medelln
1997 2011
Nota: no se incluye Cartagena por presentar valores sustancialmente ms altos que las dems ciudades, lo que impide la comparacin con los
resultados de los otros municipios. La razn de esto es que para el presente anlisis se excluye del clculo de la productividad la dotacin de
capital, lo que genera un sesgo para casos como el de Cartagena, que emplea un nmero relativamente pequeo de trabajadores con volmenes
altos de produccin.
Fuente: clculos del autor con base en dane, Encuesta anual manufacturera (eam).
(sectores)
Alimentos y bebidas
Tabaco
Textiles
Prendas de vestir
Cuero
Madera
Papel y cartn
Edicin e impresin
Refinacin de petrleo
Qumicos
Caucho y plstico
Otros minerales
Metalurgia bsica
Metal
Maquinaria y equipo
Profesional y cientfico
Automotores
Muebles
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100
(porcentaje)
Fuente: clculos del autor con base en dane, Encuesta anual manufacturera (eam).
16
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
10 Carranza y Moreno (2013) ofrecen una posible explicacin a este fenmeno. Los autores argumentan
que la desintegracin vertical de las cadenas productivas, a travs de la contratacin de algunos
servicios que antes hacan parte de su produccin, ha generado el aumento del rubro servicios a las
empresas y la prdida de importancia de la participacin de los dems servicios producidos en el
interior de las firmas.
17
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 14. Participacin del sector terciario (por tipo de servicio) en el valor agregado total,
2000-2011
A. Sectores ms productivos
(participacin)
65,0
60,0
(participacin)
65,0
55,0
60,0
50,0
55,0
45,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
50,0
Bogot Atlntico Colombia
45,0
(participacin)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
B. Sectores
28,0 menos productivos
Bogot Atlntico Colombia
26,0
(participacin)
28,0
24,0
26,0
22,0
24,0
20,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
22,0
Bogot Atlntico Colombia
20,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Bogot Atlntico Colombia
Para el caso particular del Atlntico, en el panel A se puede observar que para
todo el perodo se ubic por encima del promedio nacional y a partir de 2008 tuvo
un incremento importante en la participacin del valor agregado departamental,
que fue superior al que experiment Bogot y al promedio nacional. En el panel B
se puede observar que si bien la participacin de los servicios menos productivos
a principios de la dcada era creciente y muy superior a la de Bogot y el agre-
18
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
19
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Barranquilla es una ciudad con una doble ventaja en trminos de las actividades
portuarias, pues cuenta con acceso directo al mar, y en su margen occidental,
con acceso al ro Magdalena. Este ltimo es de gran importancia para Colombia
y para la capital del Atlntico, ya que atraviesa el pas de sur a norte en sus ms
de 1.500 km de longitud, de los cuales 800 km son navegables. En un estudio
reciente, Otero (2013) menciona que el canal de acceso al puerto, que recorre
cerca de 22 km, cuenta con un calado que flucta entre los 30 y 36 pies, pero
que se va reduciendo paulatinamente al adentrarse en el territorio nacional, hasta
alcanzar niveles de tan solo 6 y 4,5 pies de calado entre Barrancabermeja y Puerto
Berro, por ejemplo.
Es importante tener en cuenta las caractersticas del ro Magdalena, por el
gran potencial que tiene para la economa de Barranquilla y del pas, no obstante,
debido a problemas estructurales no ha podido ser aprovechado en forma
adecuada. Algunas de las principales dificultades son: no ha habido una poltica
de dragado preventivo del canal de acceso, sino que se lleva a cabo cuando la
acumulacin de sedimentos genera problemas de navegabilidad; la acumulacin
de sedimentos frente al canal de acceso (La Barra) dificulta el ingreso de las
naves; y la baja altura del puente Pumarejo dificulta el paso de naves de gran
tamao, entre las ms importantes.
Actualmente, en el marco del proyecto Recuperacin de la navegabilidad en el
ro Magdalena se estn considerando soluciones para los principales problemas
que dificultan el aprovechamiento del potencial del ro. Por ejemplo, Cormag-
dalena tiene prevista una inversin de US$510 millones para la recuperacin de
la navegabilidad a la altura de Barrancabermeja, lo cual permitir la conecti-
vidad directa por va fluvial con el centro del pas. De igual manera, se postul
ante el Fondo de Adaptacin un proyecto para la recuperacin ambiental y de
navegabilidad a la altura del canal del Dique, y se defini un proyecto para la
reforestacin de la riberas del ro (Cormagdalena, 2013). Como puerto martimo,
20
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Grfico 15. Comercio exterior en las zonas portuarias del pas, 2002-2012
A. Importaciones
(millones de toneladas)
12
10
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
B. Exportaciones
(millones de toneladas)
12
10
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
13 Para facilitar la lectura de los grficos no se incluy el puerto de Santa Marta, que presenta altos
volmenes de exportaciones de carbn, lo cual haca difcil la visualizacin de las dems ciudades.
A pesar de esto, en el texto se mencionar su dinmica, comparada con los dems puertos del pas.
21
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
3. Educacin
3.1. Generalidades
22
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Grfico 16. Tasa de cobertura neta por nivel educativo en Barranquilla, 2005-2011
(porcentaje)
120,0
110,0
100,0
90,0
80,0
70,0
60,0
50,0
40,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
23
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
24
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
2011
Colombia 2011
Colombia 2005
2005
2011
Cali 2011
Cali 2005
2005
2011
Bucaramanga 2011
Bucaramanga 2005
2005
2011
Bogot 2011
Bogot 2005
2005
2011
Barranquilla 2011
Barranquilla 2005
2005
2011
Cartagena 2011
Cartagena 2005
2005
2011
Medelln 2011
Medelln 2005
2005
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0
(porcentaje)
(porcentaje)
25
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
El otro aspecto que es importante analizar es el que tiene que ver con la calidad de
la educacin. Es usual observar que en la calidad de los servicios, no solamente
en el sector educativo, se da prioridad, en principio, a garantizar la cobertura
ptima para luego focalizar recursos y esfuerzos en el mejoramiento de la calidad
a travs de la capacitacin de los docentes y la optimizacin del equipamiento de
los centros educativos.
Una primera aproximacin a la calidad es el anlisis de las pruebas de estado
realizadas por el icfes. Se realizan a estudiantes de los grados 5., 9. y 11., y en
ellas se evalan las principales reas, tales como matemticas y lenguaje; y para
los ltimos aos, fsica, qumica y biologa, entre otras asignaturas. En un estudio
reciente, Barn (2013) analiz para Barranquilla las brechas de rendimiento
acadmico en 2009 con respecto de Bogot y Bucaramanga. El estudio presenta
a una ciudad con rezagos de calidad en todos los niveles de educacin: primaria,
secundaria y superior, y que adems parecen ser persistentes. Debido a que el
grupo de ciudades de comparacin se reduce a solo dos, valdra la pena observar
qu ocurre con otras de las principales y, adems, analizar si los rezagos han sido
persistentes en el tiempo.
Si tomamos como ejemplo los puntajes de los exmenes Saber 11, el
Cuadro 1 muestra los resultados del clculo de las brechas de rendimiento acad-
mico de Barranquilla con relacin a Bogot, Medelln, Cali, Bucaramanga y
Cartagena. Adicionalmente, y con el objetivo de observar posibles patrones, se
hace la comparacin entre 2000 y 2011. En la lectura del cuadro se deben consi-
derar tres caractersticas: el signo, la magnitud y la significancia de los resul-
tados. Si tomamos, por ejemplo, la brecha que tena Barranquilla con Bogot
en el rea de matemticas en el ao 2000, este resultado (-0,0125) indica que
el puntaje promedio en Bogot en esa rea fue superior y que esa diferencia es
estadsticamente significativa. En cuanto a la magnitud, un valor ms negativo
indica un mayor rezago frente al puntaje promedio de otra ciudad. Por ejemplo,
considerando el mismo caso, es posible observar que Barranquilla estaba ms
rezagada frente a Bucaramanga que frente a Bogot. Para el caso de las brechas
positivas, lo que indican es que el puntaje promedio en Barranquilla fue superior
con respecto a la ciudad con la que se compara.
26
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
14 Lo mismo ocurre con los puntajes obtenidos por los estudiantes de 5. y 9., tal como lo muestra el
Anexo 3 para matemticas y lenguaje.
27
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
del grupo de las principales ciudades. De modo que en adelante es necesario que
los esfuerzos se concentren en el mejoramiento de la calidad en la educacin
y que se inicien cuanto antes. Es importante tener en cuenta que este proceso,
contrario a la cobertura, toma tiempo, ya que no basta con la simple dotacin de
materiales educativos, sino que se requiere la capacitacin docente de alta calidad
y la evaluacin de los mtodos de enseanza.
4.1. Generalidades
Esta seccin tiene como objetivo presentar un anlisis del sector salud, haciendo
nfasis en las medidas adoptadas con la puesta en marcha del nuevo esquema
de prestacin de servicios que inici a partir de 2008. Se quiere establecer si
las acciones llevadas a cabo en el marco de este nuevo sistema tuvieron algn
impacto en trminos de accesibilidad y mejoramiento en la prestacin de los
servicios, y esto cmo se ha visto reflejado en la satisfaccin de los usuarios del
sistema.
El sector salud en Barranquilla, al igual que en la mayora de ciudades del
pas, vena atravesando dificultades, no solo econmicas sino de accesibilidad
geogrfica, calidad y pertinencia en la prestacin de servicios a la comunidad.
A partir del gobierno que inici en 2008, se dio inicio a una estrategia que
cambiara la disponibilidad y pertinencia en la prestacin de los servicios de
salud para los habitantes del distrito. Desde el mismo Plan de desarrollo 2008-
2011, oportunidades para todos, del alcalde Alejandro Char, se hizo clara la
intencin de focalizar esfuerzos en ese sentido por medio del planteamiento de
una serie de programas y proyectos, a travs de los cuales se buscaba la reduccin
en los ndices de pobreza y desigualdad, as como el mejoramiento del desarrollo
humano15. Es importante mencionar el compromiso del Gobierno distrital en
cabeza de Elsa Noguera, el cual, por medio de su Plan de desarrollo 2012-2015,
Barranquilla florece para todos (Alcalda de Barranquilla, 2012), se compromete
a seguir mejorando la situacin socioeconmica de los habitantes de la ciudad a
travs de la continuidad y el mejoramiento de las medidas tendientes a aumentar
la cobertura y la calidad del servicio de salud.
15 Dentro de los programas del plan de desarrollo se proyectaba el avance hacia el aseguramiento
universal, el mejoramiento en atencin a la poblacin pobre no asegurada, la puesta en marcha de un
nuevo esquema de atencin bsica y la promocin y prevencin en temas de salud. Adicionalmente,
se consider avanzar en el mejoramiento de la calidad en la prestacin de los servicios, as como en
el control y vigilancia del sector y sus recursos.
28
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
16 Meza, Bernal y Lema (2012) presentan una detallada descripcin de los modelos de atencin
primaria en salud (aps) analizando experiencias exitosas nacionales e internacionales.
29
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
30
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Metropolitana Camas 24 69
Servicios 24 159
Histrico Servicios 22 35
Personal mdico 9 14
Riomar Camas 1 2
Servicios 14 35
Personal mdico 13 29
Servicios 50 203
Nota: la informacin para 2008 y 2013 corresponde al nmero de camas, de servicios disponibles y de personal mdico en los centros de
atencin (Pasos, [centros de salud], Caminos y hospitales) de la red pblica hospitalaria dentro de cada una de las localidades de Barranquilla.
Fuente: clculos de autor con base en informacin de la ips Universitaria de Antioquia.
17 Cepeda (2013) encontr que estas localidades son precisamente en las que la poblacin es ms
vulnerable.
31
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 18. Dficit o supervit porcentual en el nmero de camas disponibles por tipo de servicio
en Barranquilla y Atlntico, 2010
Traslado ambulancia
Salas de urgencia
Quirfanos
Consultorios odontologa
Consultorios medicina general
Cuidados intermedios neonatales
Cuidados intensivos neonatales
Cuidados intermedios peditricos
Cuidados intensivos peditricos
Cuidados intermedios adultos
Cuidados intensivos adultos
Obstetricia (camas)
Salas de parto
Farmacodependencia (camas)
Psiquiatra (camas)
Cuidado mental intermedio (camas)
Cuidado mental agudo (camas)
Quemados adultos (camas)
Camas hospitalarias adultos
Quemados peditricos (camas)
Pediatra (camas)
-200,0 -100,0 0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0
(porcentaje)
Atlntico Barranquilla
Nota: para el caso de los traslados en ambulancia se hace referencia al nmero de ambulancias disponibles para el traslado de pacientes; los
dems corresponden al nmero de camas o salas segn el tipo de servicio.
Fuente: clculos del autor con base en Gobernacin del Atlntico (2010).
32
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
18 El Anexo 4 presenta una comparacin detallada de la capacidad instalada, en trminos del nmero
de camas y de estancias, en los centros de la red pblica hospitalaria.
19 Es importante mencionar que la accesibilidad es una condicin necesaria pero no suficiente para
garantizar la calidad y la igualdad en la prestacin de los servicios de salud (Unal, Chen y Waldorf,
2007).
33
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Lo que se puede observar es que en dos de las cinco localidades hubo una reduc-
cin neta de la distancia que deben recorrer los habitantes para tener acceso
al servicio de salud. Para el caso de la localidad Metropolitana, la distancia se
reduce en al menos 1,1 km cuando se toma como referencia el centro de la loca-
lidad, y en 1,2 km cuando se considera el promedio desde cualquiera de los tres
puntos de referencia. Para este ltimo caso, la distancia media a un punto de
atencin mdica pas de 3 km en 2008 a 1,6 en la actualidad. La otra localidad
con reducciones netas en la distancia a los puntos de atencin en salud es la
Suroriente, para la cual la distancia promedio desde cualquier punto de referencia
34
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
20 Es importante mencionar que la poblacin de estas localidades enfrenta altos niveles de pobreza
(Cepeda, 2013).
21 Bajo este anlisis se est calculando la accesibilidad de los habitantes a los puntos de atencin de
salud pblica dentro de su propia localidad. En algunos casos, como en la localidad de Riomar, por
ejemplo, algunos habitantes se encuentran ubicados ms cerca de puntos de atencin de la localidad
Norte-Centro Histrico.
22 Es importante mencionar que la percepcin de satisfaccin de los individuos puede ser afectada no
solo por la opinin general que tiene el individuo acerca del servicio que recibe, sino por situaciones
35
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
particulares aisladas que haya enfrentado o que est enfrentando el usuario y que no necesariamente
tienen que ver directamente con el servicio por el que est siendo consultado.
23 Esta iniciativa de carcter privado, que inici en 1998 con Bogot y que ha sido replicada en los
mbitos nacional e internacional, se encarga de hacer un seguimiento sistemtico a los principales
indicadores de calidad de vida en las ciudades. Actualmente, la Red de Ciudades Cmo Vamos
en Colombia est conformada por las siguientes: Bogot, Cali, Cartagena, Medelln, Barranquilla,
Bucaramanga, Manizales, Valledupar, Pereira e Ibagu.
36
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011
(2013), los resultados de las encuestas muestran que las razones ms frecuentes
por las que los individuos sienten algn grado de insatisfaccin con la prestacin
del servicio de salud son las demoras en asignacin de citas mdicas y autoriza-
cin de procedimientos.
Finalmente, el ltimo ejercicio busca responder a si los factores socioeco-
nmicos afectan la percepcin que tienen las personas acerca de la calidad en
la prestacin del servicio de salud. Esta es una pregunta fundamental para los
formuladores de polticas pblicas, ya que es posible establecer algn grado de
inequidad en la prestacin del servicio. Por ejemplo, idealmente, la probabilidad
de que una persona se sienta satisfecha o insatisfecha no debera depender de su
situacin socioeconmica, en especial cuando el hecho de ser pobre aumenta la
probabilidad de sentirse insatisfecho con el servicio recibido.
Con el fin de aproximar en alguna medida una respuesta a este interrogante,
se utiliz la informacin de las encuestas de percepcin de los proyectos Cmo
vamos en varias ciudades. En particular, se utiliz, respecto a los individuos,
el grado de satisfaccin reportado por cada persona ante la pregunta qu tan
insatisfecho o satisfecho est usted con el servicio de salud que ha recibido?.
Debido a las caractersticas particulares de la variable dependiente, en este caso
el nivel de satisfaccin con el servicio de salud, se utiliz un modelo de umbral
37
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
2010
Variable dependiente Ni satisfecho
Muy Algo Algo Muy
ni
insatisfecho insatisfecho satisfecho satisfecho
Variable independiente insatisfecho
0,023*** 0,019*** 0,043*** -0,022** -0,063***
Percepcin de pobreza (Pobre=1)
(0,009) (0,007) (0,015) (0,009) (0,022)
Log-likelihood -1174,92
Observaciones 840
Nivel de significancia: * p<0.10, ** p<0.05, *** p<0.01
Nota: los resultados provienen de un modelo cuya variable dependiente es el nivel de satisfaccin de los individuos con respecto al servicio
de salud, y la variable independiente es la percepcin de pobreza de los entrevistados (pobre=1). Como variables de control se incluyeron las
dummy para los grupos de edad y de gnero. Las desviaciones estndar robustas estn en parntesis.
Fuente: clculos del autor con base en informacin de las encuestas Cmo vamos.
24 Estos resultados son robustos cuando los niveles de satisfaccin se reagrupan en tres categoras: muy
o algo insatisfecho=0,037**; ni satisfecho ni insatisfecho=0,038**; algo o muy satisfecho=-0,075**.
25 Se llev a cabo el mismo ejercicio, pero esta vez utilizando como variable explicativa una dummy
que indicaba si la persona estaba o no atravesando por una situacin econmica difcil en el
momento de la entrevista. Los resultados son muy similares a los de la percepcin de la pobreza en
trminos de significancia, direccin y magnitud de los efectos marginales.
38
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
2011
Variable dependiente
Muy insatisfecho o Ni satisfecho ni Muy satisfecho o
algo insatisfecho insatisfecho algo satisfecho
Variable independiente
Log-likelihood -749,97
Observaciones 840
26 Por restricciones de informacin esta vez se utilizan los datos de 2011 y categorizados en solo tres
niveles de satisfaccin.
39
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Actualmente persisten tres aspectos importantes a los que la ciudad tendr que
dar prioridad si quiere continuar por la senda del desarrollo. Los altos niveles
de pobreza y pobreza extrema, relativos a su nivel de desarrollo, son tal vez el
principal reto que tendrn que enfrentar las autoridades locales. Este no es un
problema coyuntural en la ciudad, sino que lleva ms de una dcada haciendo
parte de la realidad barranquillera y ha impedido que la ciudad d un salto defini-
tivo hacia altos niveles de crecimiento y desarrollo. Sin embargo, los logros de los
dos ltimos aos han sido tan significativos que de continuar as, en pocos aos
la ciudad podra tener los menores niveles de pobreza del pas.
La violencia es el segundo factor, en particular, la tasa de homicidios, que ocupa
el tercer lugar dentro del grupo de las principales ciudades, por debajo solo de Cali
y Medelln, tendencia que ha sido una constante desde principios de la dcada de
2000. En tercer lugar est la educacin, pero no en trminos de cobertura, que,
al igual que la mayora de las principales ciudades, ha logrado alcanzar niveles
cercanos a la universalidad. Mejorar la calidad de la educacin debe ser priori-
tario en esta segunda etapa, en donde los niveles de cobertura estn garantizados
para las generaciones futuras. As mismo, los recursos debern ahora mantener
los actuales niveles, aumentando en forma importante la inversin en calidad.
A pesar de las dificultades, son ms numerosas las buenas noticias para la ciudad.
Durante los ltimos aos, ha sido capaz de superar los altos niveles de desempleo
que enfrentaba a principios del nuevo milenio, al pasar del ltimo lugar dentro del
grupo de las principales ciudades al segundo, superada solo por Bucaramanga.
El otro aspecto que se destaca es el giro que la ciudad logr darle a la crisis que
venan enfrentando sus finanzas pblicas. En menos de 10 aos duplic su ndice
de desempeo fiscal y consigui ubicarse en el puesto 49 dentro de los ms de 1.000
municipios en el pas. La industria, el sector de servicios y las actividades portua-
rias han continuado su senda de crecimiento, con perspectivas positivas sobre los
retos que traen las nuevas condiciones econmicas nacionales e internacionales.
Un sector particularmente beneficiado por las decisiones de poltica y el
compromiso de las autoridades locales desde 2008 es el de la salud. La ciudad
logr implementar y poner en marcha un nuevo modelo de prestacin de servicios
a travs de la expansin y el mejoramiento de su red pblica. El nuevo esquema
cuenta ahora con modernos centros prioritarios (Pasos) y de mayor complejidad
(Caminos), adicionales a los hospitales. Esto sin contar con el grupo de cami-
nantes, quienes recorren la ciudad recolectando informacin de las principales
necesidades de sus habitantes y conectndolos con la red pblica hospitalaria.
As las cosas, con ms de veinte nuevas instituciones, totalmente dotadas a lo
largo de la ciudad, se logr dar un vuelco a los indicadores de accesibilidad de
los habitantes a los servicios de salud.
40
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Referencias
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Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
42
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Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 1
Fichas tcnicas de las encuestas de percepcin ciudadana de calidad de vida (proyectos Cmo vamos)
Cartagena Barranquilla Bogot
Persona natural o jurdica que 2008-2011: Ipsos Napolen 2008-2011: Ipsos Napolen 2008-2011: Ipsos Napolen 20
lo realiz Franco, inscrito ante el Concejo Franco, inscrito ante el Concejo Franco, inscrito ante el Concejo Fra
Nacional Electoral. Nacional Electoral. Nacional Electoral. Na
Encomendado y financiado por 2008-2011: Proyecto Cartagena 2008-2011: Proyecto 2008-2011: Proyecto Bogot 20
Cmo vamos. Barranquilla Cmo vamos. Cmo vamos. Bu
Grupo objetivo 2008-2011: Hombres y mujeres 2008-2011: Hombres y mujeres 2008-2011: Hombres y mujeres 20
mayores de 18 aos de edad, mayores de 18 aos de edad, mayores de 18 aos de edad, ma
niveles socioeconmicos altos niveles socioeconmicos niveles socioeconmicos altos niv
(estratos 6 y 5), medio (estrato altos (estratos 6 y 5), medio (estratos 6 y 5), medio (estrato (es
4 y 3) bajo (estrato 2 y 1) y rural, (estrato 4 y 3) bajo (estrato 2 y 4 y 3) y bajo (estrato 2 y 1), 4y
residentes en Cartagena, en 1), residentes en Barranquilla, residentes en Bogota, en cada res
cada una de las cuatro zonas en en cada una de las cinco una de las seis zonas en que se ca
que se divide la ciudad. localidades en que se divide la divide la ciudad. qu
ciudad.
Tamao de la muestra 2008-2011: 1.000 encuestas. 2008: 1.205 encuestas.2009: 2008: 1.506 encuestas. 20
1.200 encuestas. 2010: 2009: 1.600 encuestas. 2010: 1.5
1.200 encuestas. 2011: 1.221 1.513 encuestas. 2011: 1.508
encuestas. encuestas.
Tema o temas a los que se 2008-2011: Indicadores del 2008-2009: Indicadores del 2008-2011: Indicadores del 20
refiere clima de opinin en la ciudad; clima de opinin en la ciudad; clima de opinin en la ciudad; cli
opinin de la ciudadana sobre opinin de la ciudadana sobre opinin de la ciudadana sobre op
el rumbo de las cosas en la el rumbo de las cosas en la el rumbo de las cosas en la el
ciudad; identificar indicadores ciudad; identificar indicadores ciudad; identificar indicadores ciu
clave que permitan medir clave que permitan medir clave que permitan medir cla
los niveles de satisfaccin, los niveles de satisfaccin, los niveles de satisfaccin, niv
las opiniones sobre el las opiniones sobre el las opiniones sobre el op
cumplimiento de los puntos cumplimiento de los puntos cumplimiento de los puntos de
bsicos del plan de desarrollo bsicos del plan de desarrollo bsicos del programa de pr
de Judith Pinedo. de Alejandro Char Chaljub. gobierno de Samuel Moreno. Fe
2010: Indicadores del clima
de opinin en la ciudad;
opinin de la ciudadana sobre
el rumbo de las cosas en la
ciudad; identificar indicadores
clave que permitan medir los
niveles de satisfaccin as
como las opiniones sobre la
imagen y gestin del alcalde,
el Concejo y entidades que
prestan los servicios pblicos.
2011: Indicadores del clima
de opinin en la ciudad;
opinin de la ciudadana sobre
el rumbo de las cosas en la
ciudad; identificar indicadores
clave que permitan medir los
niveles de satisfaccin as
como las opiniones sobre el
cumplimiento de los puntos
bsicos del plan de desarrollo
distrital.
44
Bucaramanga Cali Medelln Ibagu
2010-2011: Ipsos Napolen 2008-2011: Ipsos Napolen 2008-2011: Ipsos Napolen 2010-2011: Ipsos Napolen
o Franco, inscrito ante el Concejo Franco, inscrito ante el Concejo Franco, inscrito ante el Concejo Franco, inscrito ante el Concejo
Nacional Electoral. Nacional Electoral. Nacional Electoral. Nacional Electoral.
2010-2011: Proyecto 2008-2011: Proyecto Cali Cmo 2008-2011: Proyecto Medelln 2010-2011: Proyecto Ibagu
Bucaramanga Cmo vamos. vamos. Cmo vamos. Cmo vamos.
s 2010-2011: Hombres y mujeres 2008-2011: Hombres y mujeres 2008-2011: Hombres y mujeres 2010-2011: Hombres y mujeres
mayores de 18 aos de edad, mayores de 18 aos de edad, mayores de 18 aos de edad, mayores de 18 aos de edad,
niveles socioeconmicos altos niveles socioeconmicos altos niveles socioeconmicos altos niveles socioeconmicos altos
o (estratos 6 y 5), medio (estrato (estratos 6 y 5), medio (estrato (estratos 6 y 5), medio (estrato (estratos 6 y 5), medio (estrato
4 y 3) y bajo (estrato 2 y 1), 4 y 3) y bajo (estrato 2 y 1), 4 y 3) y bajo (estrato 2 y 1), 4 y 3) y bajo (estrato 2 y 1),
residentes en Bucaramanga, en residentes en Cali, en cada una residentes en Medelln, en cada residentes en Ibagu, en cada
e cada una de las seis zonas en de las cinco zonas en que se una de las seis zonas en que se una de las seis zonas en que se
que se divide la ciudad. divide la ciudad. divide la ciudad. divide la ciudad.
2010: 1.500 encuestas. 2011: 2008-2011: 1.200 encuestas. 2008: 1.516 encuestas. 2009: 2010: 1.009 encuestas. 2011:
1.500 encuestas. 1.500 encuestas. 2010: 1.000 encuestas.
1.511 encuestas. 2011: 1.523
encuestas.
2010-2011: Indicadores del 2008-2011: Indicadores del 2008-2011: Indicadores del 2010-2011: Indicadores del
clima de opinin en la ciudad; clima de opinin en la ciudad; clima de opinin en la ciudad; clima de opinin en la ciudad;
opinin de la ciudadana sobre opinin de la ciudadana sobre opinin de la ciudadana sobre opinin de la ciudadana sobre
el rumbo de las cosas en la el rumbo de las cosas en la el rumbo de las cosas en la el rumbo de las cosas en la
ciudad; identificar indicadores ciudad; identificar indicadores ciudad; identificar indicadores ciudad; identificar indicadores
clave que permitan medir los clave que permitan medir los clave que permitan medir clave que permitan medir
niveles de satisfaccin, las niveles de satisfaccin y las los niveles de satisfaccin los niveles de satisfaccin
opiniones sobre el cumplimiento opiniones sobre el cumplimiento y las opiniones sobre el y las opiniones sobre el
de los puntos bsicos del de los puntos bsicos del cumplimiento de los puntos cumplimiento de los puntos
programa de gobierno de programa de gobierno de Jorge bsicos del plan de desarrollo bsicos del plan de desarrollo
Fernando Vargas Mendoza. Ivn Ospina. de Alonso Salazar. de Jess Mara Botero.
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
46
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
2010-2011: Fernando Vargas, 2008-2011: Jorge Ivn Ospina. 2008-2011: Alonso Salazar. 2010-2011: Jesus Mara Botero.
Luis Alberto Quintero, Jorge
Armando Navas, Eulises
Balczar.
2010: Del 17 de octubre al 4 2008: Del 12 al 25 de 2008: Del 9 al 28 de julio. 2009: 2010: Del 23 de junio al 10 de
de noviembre. 2011: Del 23 de julio.2009: Del 21 de junio al 7 Del 20 de junio al 5 de julio. julio.2011: Del 22 de septiembre
octubre al 9 de noviembre. de julio.2010: Del 26 de julio al 2010: Del 26 de julio al 21 de al 12 de octubre.
18 de agosto. 2011: Del 24 de agosto. 2011: Del 14 de junio al
junio al 12 de julio. 6 de julio.
2010-2011: 2,5% para el total 2008: 2,94% para fenomenos 2008: 2,61% +/ con 95% de 2010-2011: 3,4% para el total
: de la muestra, con 95% de con 50% de probabilidad de confianza. 2009: 2,6% +/ con de la muestra, con 95% de
a, confianza. ocurrencia. 2009: 3,00%. 95% de confianza. 2010: 2,5% confianza.
2010: 3,00%. 2011: 2,7%. para el total de la muestra, con
a, 95% de confianza.2011: 2,6%
para el total de la muestra, con
95% de confianza.
2010-2011: Tres zonas: norte, 2008-2011: Cali, 22 comunas. 2008-2011: Medelln, 16 2010: Ibagu, 13 comunas,
centro y sur y los municipios agrupadas en 5 zonas. comunas urbanas, agrupadas distribuidas en 6 zonas.
de Floridablanca, Girn y en 6 zonas. 2011: Ibagu, 13 comunas,
Piedecuesta. distribuidas en 4 zonas.
47
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 2
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
Colombia Antioquia Atlntico Bogot, D. C. Bolvar Cauca C/marca Santander Valle
2000 2011
48
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Anexo 3
49
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 4
a/ La estancia es una medida de permanencia de los pacientes en los centros hospitalarios, es decir, se refiere al espacio de tiempo (nmero
de das) en el cual un paciente permanece en una institucin en condicin de hospitalizado. El trmino est relacionado con el nmero de camas
disponibles, de modo que cada cama disponible genera en un ao 365 estancias. Para el caso de las estancias en las salas de parto, el nmero
se refiere a las atenciones de parto al ao.
Fuente: Gobernacin del Atlntico (2010).
50
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
Atlntico
Camas Estanciasa
Dficit de Total camas Camas requeridas Dficit camas Estancias Demanda potencial Dficit de
estancias disponibles de estancias estancias
51
Barranquilla: avances recientes en sus indicadores socioeconmicos,
y logros en la accesibilidad geogrfica a la red pblica hospitalaria
A. 2008
O E
Localidad Riomar
S
Localidad Riomar
Paso La Playa
Paso Siape
Localidad Riomar
Ro
Ma
gd
ale
Localidad Riomar
na
Localidad Norte Centro Histrico
Paso Barlovento
Localidad Suroriente
Paso La Chinita
Paso Pasadena
Soledad
Tipo de prestador
Soledad
Hospitales
Pasos
Barrios
Localidades
Lmite ciudad
Kilmetros
0 0,5 1 2 3 4
Fuente: elaboracin del autor con base en informacin del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (igac) y de la ips Universitaria de Antioquia.
53
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
O E
Localidad Riomar
Las Flores S
Localidad Riomar
La Playa
Siape
Localidad Riomar
San Salvador
Ro
Ma
gd
ale
Localidad Riomar
na
Localidad Norte Centro Histrico
Barlovento
Bosques de Mara
Localidad Suroriente
Las Malvinas Las Nieves La Chinita
La Villa Murillo Pasadena
La Sierrita Las Palmas Primero de Mayo
Simn Bolvar
Santo Domingo
Universal Localidad Metropolitana Galn
Metropolitano o Santa Mara
Soledad
Carrizal I
Nueva Vida
Tipo de prestador
Caminos
Soledad
Hospitales
Pasos
Barrios
Localidades
Lmite ciudad
Kilmetros
0 0,5 1 2 3 4
Fuente: Elaboracin del autor con base en informacin del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (igac) y de la ips Universitaria de Antioquia.
54
BUCARAMANGA: CAPITAL HUMANO Y
CRECIMIENTO ECONMICO
Mara Aguilera
Economista del Centro Regional de Estudios Econmicos (cree) del Banco de la Repblica. Agradezco
los comentarios de Adolfo Meisel, de los economistas del Centro de Estudios Econmicos Regionales
del Banco de la Repblica, Cartagena, y de los asistentes a la reunin del Comit Universidad, Empresa y
Estado de Santander. Adems, la valiosa colaboracin de Bladimir Carrillo, Juan Santos y Simn Chaves
en la asistencia de investigacin para la elaboracin de este captulo, y a los economistas del Centro
Regional de Estudios Econmicos de Bucaramanga por el apoyo en la consecucin de informacin. As
mismo, las referencias suministradas por Horacio Cceres T., director del Observatorio de Competitividad
de la Cmara de Comercio de Bucaramanga; Jos R. lvarez R., director ejecutivo de Acopi; Lina Mara
Camargo S., asistente de Gerencia de la Asociacin Nacional de Empresarios de Colombia (andi); al
arquitecto Sergio Fernando Luna N., gerente regional de la Cmara Colombiana de la Construccin
(Camacol); a scar Gualdrn, vicerrector de Investigacin y Extensin de la Universidad Industrial
de Santander (uis); Mireya Astrid Jaime A., directora de Transferencia de Conocimiento; Luis lvaro
Meja A., director cultural y Armando Martnez, historiador y profesor de la misma institucin; a Mara
Fernanda Serrano, directora del Centro de Investigaciones de la Universidad Pontificia Bolivariana; a
Esmeralda Prada, directora del Centro de Investigaciones de la Universidad Santo Toms; a Mirian
Jaime M., Hernando Roa V. y Francia Abril, coordinadores de Egresados de la Universidad del Pueblo;
Secretara de Educacin de Bucaramanga; y a Alejandro Corzo, director de proyecto de la Corporacin
Bucaramanga Emprendedora.
Este captulo fue publicado en la Revista del Banco de la Repblica, vol. lxxxvi, nm. 1023, enero de
2013.
El contenido de este captulo es responsabilidad exclusiva de la autora y no compromete al Banco de la
Repblica ni a su Junta Directiva
En las ciudades se realiza la mayor parte de las actividades econmicas de los
pases. Se estima que en el mundo un tercio de la poblacin vive en ciudades
de ms de 100.000 habitantes. Para el caso de Colombia este porcentaje es del
55%, de ah que la mayora de la actividad econmica del pas se realice en estas
zonas. Estos dos hechos hacen que el estudio de las ciudades sea fundamental,
de ah el inters de conocer los factores que han determinado el desarrollo de
algunas ciudades colombianas, entre ellas Bucaramanga, la capital del departa-
mento de Santander, que es una ciudad de tamao mediano (526.000 habitantes
en la zona urbana y algo ms de 1.000.000 de habitantes en el rea metropo-
litana1). Sus indicadores sociales estn entre los mejores del pas, puesto que
tiene la menor tasa de incidencia de pobreza y la distribucin ms equitativa
del ingreso en Colombia. Adems, su economa, durante la primera dcada del
siglo xxi, creci a tasas superiores a las de las cinco mayores economas urbanas
del pas.
Una de las fortalezas de Bucaramanga y su rea metropolitana (amb), que ha
contribuido en el dinamismo de su sistema econmico y social, son las insti-
tuciones de formacin tcnica y superior, reconocidas por su alta calidad en el
contexto regional y nacional, que han generado un capital humano con buen nivel
de educacin y centros de investigacin y desarrollo de tecnologas. Un estudio de
la Comisin Econmica para Amrica Latina (Cepal), (2000) sobre la compe-
titividad de Bucaramanga seala que la integracin entre los sectores pblico,
privado y la academia permitieron que en la ciudad y su rea metropolitana se
desarrollaran centros de investigacin con orientacin a la ciencia, la tecnologa
y la innovacin, que sentaron las bases para la competitividad de la ciudad y la
regin.
Otros elementos que han contribuido al crecimiento de Bucaramanga son los
aspectos geogrficos, como el clima templado y la localizacin estratgica para
conectarse con el interior del pas, la regin Caribe y Venezuela. Sus actividades
de industria, comercio y servicios tienen influencia en distintas regiones colom-
bianas.
Los anteriores factores estn de acuerdo con las teoras y estudios empricos
del crecimiento econmico, como los de Jones y Romer (2010:226), en los cuales
1 Segn proyecciones del dane para junio de 2012, con base en el Censo general de poblacin de
2005. El rea metropolitana de Bucaramanga la conforman los municipios de Bucaramanga, Girn,
Floridablanca y Piedecuesta.
57
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
las ideas, las instituciones, la poblacin y el capital humano son ahora el centro
de la teora del crecimiento. Por otra parte, Edward Glaeser (2011: 27) consi-
dera que el capital humano, ms que la infraestructura, explica el xito de las
ciudades. Para estos tericos, una ciudad con mejores instituciones y un mayor
capital humano dedicado a la investigacin y al desarrollo (i+d), la produccin y
el intercambio de ideas con otros investigadores internacionales, puede liderar el
crecimiento en un pas.
Otros aportes tericos y estudios empricos argumentan que el crecimiento
econmico de largo plazo lo determinan las instituciones, la geografa y la
cultura. Particularmente, Acemoglu, Johnson y Robinson (2000) consideran que
las instituciones juegan un papel importante en el crecimiento; y la geografa,
un papel indirecto. Segn estos autores, en unas regiones del mundo surgieron
instituciones de naturaleza extractiva, en las que los colonizadores europeos se
dedicaron a beneficiarse del trabajo de los nativos. Estas instituciones desincen-
tivaron la inversin y el progreso econmico. En otras zonas de colonizacin
europea se presentaron instituciones que crearon un clima de igualdad de opor-
tunidades conducente a la innovacin y la prosperidad material. Por otra parte,
Guido Tabellini (2005) dice que la cultura, definida como la confianza, el respeto
por los dems y las creencias, son los determinantes del desempeo econmico.
En contraste, Sachs, Gallup y Mellinger (1999) indican que la geografa tiene un
efecto directo sobre la prosperidad de un pas y esa influencia se da en la produc-
tividad agrcola, la salud y el acceso a las vas de comunicacin.
Para el caso de Colombia, Bonet y Meisel (2006: 36) encontraron que el tamao
del grupo colonizador tiene una correlacin importante con la geografa, puesto
que los colonizadores europeos tendieron a ubicarse en una mayor proporcin
en aquellas zonas con suelos templados y fros, donde las condiciones climticas
eran ms favorables tanto para la salud como para la productividad agrcola.
Por ejemplo, en los Santanderes, Antioquia y el Eje Cafetero, durante la Colonia,
la poblacin esclava fue muy baja y el tamao relativo del grupo colonizador
europeo fue de los ms altos del pas.
En concordancia, Kalmanovitz (2001: 89) estudi el papel de las instituciones
colombianas en el siglo xx y la forma como han determinado el desarrollo del
pas, mostrando a las zonas de Santander y la colonizacin antioquea como
reas predominantemente pobladas por blancos pobres, independientes de los
grandes propietarios de tierras, que lograron un reparto ms equitativo de la
propiedad y niveles educativos ms altos que el resto de la provincia. De modo
similar, Jaramillo (2001) describi a Santander como una regin de baja pobla-
cin negra e indgena y alta poblacin blanca, en donde la institucin de la escla-
vitud y la encomienda fueron dbiles. As mismo destac la diversificacin de las
actividades econmicas, pero con un mayor desarrollo en la industria textil y la
formacin de una clase comerciante amplia, con un espritu de individualismo
58
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
59
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
2 En las caractersticas del empleo se consideraron las siguientes variables: seguridad (social en
salud, pensin, contrato laboral escrito y empleo de tiempo parcial o inferior a 20 horas semanales),
tipo de empleo (particular, Gobierno, domstico cuenta propia y patrn) y sectores econmicos
(industria, comercio, servicio, construccin, transporte y comunicaciones y servicios financieros).
En las caractersticas de las personas se consideraron la edad, el gnero, si son cabeza de hogar y la
estratificacin de la vivienda (Romero, 2006: 13-14).
3 Sin incluir los departamentos petroleros como Casanare, Meta y Arauca.
60
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
edad, superando en 7,6 puntos porcentuales (pp) a la del promedio del pas y en
0,7 pp a la de Cali, la segunda ciudad con el ms alto porcentaje4.
El rendimiento acadmico y el crecimiento econmico estn altamente corre-
lacionados. El Grfico 1 presenta estos dos factores para las seis principales
ciudades del pas con los puntajes promedio de las pruebas Saber 115 en matem-
ticas y Saber Pro6 en ingenieras, que son las temticas usualmente asociadas a
la innovacin y al desarrollo de nuevas tecnologas7, y evidencia una alta corre-
lacin de 0,86 y 0,53, respectivamente, en la cual Bucaramanga se destaca entre
las mejores posiciones.
Al considerar la variable de cobertura neta en educacin bsica en 2010, las
tasas de Bucaramanga eran mayores que las del promedio nacional, no obstante,
fueron inferiores a las de Barranquilla, Medelln y Cartagena en el nivel de
primaria, adems, a las de Medelln en los niveles de transicin y secundaria
(Cuadro 1).
Segn el Sistema Integrado de Matrculas (simat), el total de alumnos matricu-
lados en educacin bsica en Bucaramanga pas de 124.451 en 2008 a 113.083 en
2010. Este descenso se dio en las matrculas oficiales (-13,8%) y obedece a que la
informacin del ltimo ao es ms consistente y corresponde a los estudiantes que
efectivamente van a la escuela. El 70,1% de los matriculados estaba en instituciones
oficiales, el 27% en privadas y el 2,9% era subsidiado. Los docentes de los estable-
cimientos oficiales en un 64% pertenecan a las mximas categoras de escalafn
(13 y 14)8, lo cual influye en la calidad de la educacin que se imparte en esta ciudad
y se refleja en los buenos resultados de las pruebas de Estado.
4 Un estudio de Barn (2013) sobre el rendimiento acadmico de las principales ciudades colombianas
encontr que el amb registr mejoras significativas en la calidad educativa de sus colegios en los
ltimos diez aos, y los resultados de las pruebas de Estado de 2009 la ubicaron como una de las
ciudades con mejor desempeo acadmico despus de Bogot.
5 El examen de Estado conocido como Saber 11 es una evaluacin individual para efectos de admisin
a la educacin superior y para el otorgamiento de beneficios. As mismo, constituye un instrumento
de informacin sobre la calidad educativa (icfes, 2011a).
6 La Ley 1324 de 2009 estipul la prueba Saber Pro como requisito para obtener el ttulo de educacin
superior. Esta mide la lectura crtica, el razonamiento cuantitativo, la comunicacin escrita, los
conocimientos de ingls y las competencias ciudadanas (desde junio de 2012).
7 El Manual de Oslo de la ocde define la innovacin como la introduccin de un producto, bien,
servicio, proceso, mtodo de comercializacin o de organizacin, nuevo o significativamente
mejorado, en las prcticas externas o internas de la empresa o en la organizacin del lugar de
trabajo (Arroyave, 2009: 56).
8 Plan de desarrollo de Bucaramanga, 2012-2015, Bucaramanga capital sostenible (2012).
61
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
11,0 Medelln
10,9
10,8 Bucaramanga
Barranquilla
10,7
10,6 Cartagena
10,5 Cali
10,4
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000
(PIB per cpita, miles de pesos de 2011)
(a) Como no se dispone de un pib per cpita para ciudades, se utiliz el departamental.
Fuente: dane y Ministerio de Educacin Nacional.
Cuadro 1. Cobertura neta(a) en educacin bsica y media, por niveles de educacin, en las seis
principales ciudades, 2010
(a) Porcentajes de estudiantes matriculados en el nivel educativo sin contar los que estn en extraedad (por encima a la edad correspondiente
para cada grado).
Fuente: Ministerio de Educacin Nacional.
62
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
9 Con la Ley 715 de 2001 se estableci que esta evaluacin tiene carcter obligatorio y censal, y debe
realizarse cada tres aos.
63
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
La educacin media se evala con la Prueba Saber 11, que realizan los estu-
diantes de undcimo grado, los resultados de la misma son los oficiales para el
ingreso a la educacin superior10. El Cuadro 2 muestra que para las seis princi-
pales ciudades, en 2010 el mayor porcentaje de estudiantes se ubic en el nivel
medio, cuyo puntaje est entre 31 y 70 en una escala de 0 a 100. Para el caso de
Bucaramanga, el nivel alto solo lo alcanzaron el 1,3% en lenguaje, el 1,1% en
ciencias naturales y el 0,5% en matemticas. En esta prueba Bucaramanga no
tiene los mejores puntajes.
Cuadro 2. Prueba Saber 11, porcentajes de estudiantes por niveles de competencia de las
pruebas del ncleo comn en las seis principales ciudades, 2010
Barranquilla Bogot Bucaramanga Cali Cartagena Medelln
Lenguaje I ( Bajo ) 19,9 18,3 23,3 18,5 25,8 27,6
II ( Medio ) 78,4 79,6 75,4 80,0 73,0 71,6
III ( Alto ) 1,7 2,1 1,3 1,4 1,2 0,8
Matemticas I ( Bajo ) 15,4 16,7 20,7 22,0 22,5 28,4
II ( Medio ) 80,5 81,1 78,8 77,1 74,0 71,4
III ( Alto ) 4,0 2,2 0,5 1,0 3,5 0,2
Ciencias sociales I ( Bajo ) 19,2 17,8 23,5 22,9 25,7 29,7
II ( Medio ) 78,9 80,2 75,4 76,4 72,8 69,7
III ( Alto ) 1,9 2,0 1,1 0,7 1,4 0,7
10 Esta prueba contiene un ncleo comn que comprende las reas de lenguaje, matemticas, biologa,
qumica, fsica, filosofa, ciencias sociales e ingls, y un componente flexible, en el que el evaluado
puede seleccionar una de las seis opciones disponibles, de acuerdo con sus intereses especficos:
profundizacin en lenguaje, matemticas, biologa o ciencias sociales o las pruebas interdisciplinares
de medio ambiente o de violencia y sociedad.
64
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
65
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Matemticas y
Agronoma,
ciencias naturales
veterinaria y afines
3%
Bellas artes 1%
3%
Ciencias de
la educacin
4% Economa,
administracin,
Ciencias contadura y afines
de la salud 34%
11%
Ciencias sociales
y humanas
13%
Ingeniera,
arquitectura,
urbanismo y afines
31%
14 El total de beneficiados fue de 5.203 entre 1992 y 2011, de los cuales el 52,9% naci en Bogot, el
11,6% en Antioquia, el 7,2% en Valle, el 5% en Santander, el 4,9% en Cundinamarca y el restante
18,4% en otros departamentos. En trminos per cpita, Bogot es la mayor beneficiada, con 34
becarios por cada 100.000 habitantes, seguida de San Andrs (16), Santander (13), Cundinamarca
(10) y Antioquia (9).
66
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Cuadro 3. Prueba Saber Pro, porcentajes por quintiles de rendimientos de los estudiantes en
las seis principales ciudades, 2011
El Cuadro 4 presenta los puntajes promedio de las pruebas Saber Pro por
programas en 2011 para las seis principales ciudades colombianas. En ella se
nota que los estudiantes de las instituciones de educacin superior ubicadas en
Bucaramanga obtuvieron los mejores puntajes en razonamiento cuantitativo
en programas como ingeniera, medicina y economa; en cuanto a la lectura
crtica, los mejores puntajes de los bumangueses se obtuvieron en medicina,
derecho y economa.
67
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 4. Pruebas Saber Pro, puntajes promedio por programas para las seis principales
ciudades de Colombia, 2011
68
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
15 La integran 30 miembros: empresarios (13), Instituto Colombiano del Petrleo (icp) en representacin
de Ecopetrol, universidades (2), Consejo Departamental de Ciencia y Tecnologa, Agencia de
Desarrollo Local (adel), gremios (5), Gobernacin de Santander, Asamblea Departamental, Concejo
de Bucaramanga, alcaldas (3) y director del sena.
69
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
16 Los socios son: por el sector pblico, el sena, la Gobernacin de Santander y Colciencias; por el
privado, la Cmara de Comercio de Bucaramanga, Gasoriente, Coomultrasan Multiactiva, Promisin
S. A., Metrogas S. A., Fundeuis, Fundacin Corona, Corporacin Innovar, Penagos Hnos. Ltda.,
Hugo Estrada Nieto; y por el acadmico, la Universidad Industrial de Santander (uis), la Universidad
Autnoma de Bucaramanga (unab) y la Universidad Pontificia Bolivariana (upb) (cbe, 2012).
17 En: <http://www.bucaincu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=91&Itemid=53>,
consultado el 23 de noviembre de 2012.
18 Entrevista con Alexander Corzo, director de la Corporacin Bucaramanga Emprendedora, realizada
en Bucaramanga el 4 de junio de 2012.
70
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
71
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
50,7
50,0
43,5
40,0
30,0 27,4
23,3
20,0
15,6
13,8
10,0 6,9 7,5
1,9 2,4 1,6 2,3 1,9 1,4
0,0
Bogot Antioquia Valle Santander Bolvar Atlntico Resto del pas
ACTI I+D
Fuente: Salazar, et al. (2011).
72
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Ciencias
humanas
17,1%
Ciencias sociales
aplicadas
17,6%
Ciencias exactas
y de la tierra
17,1%
Ingenieras
17,6%
Fuente: Colciencias.
cuales tienen doctorado en reas como qumica, fsica, ingenieras elctrica, elec-
trnica y gestin tecnolgica, y adems se soportan en alianzas con empresas
nacionales e internacionales. Esta universidad tiene permanentemente de 30 a 35
profesores en comisin formndose con intercambios en universidades de Norte-
amrica y Francia. Adems, hace convenios con colegios y escuelas para capa-
citar a sus profesores. En algunos proyectos de investigacin la empresa aporta la
idea y la financiacin. En 2011 se desarrollaron 11 proyectos bajo este esquema.
La otra forma de vinculacin de las empresas es hacer presencia fsica en el
Parque Tecnolgico Gutiguar, donde ubican sus laboratorios. Este parque es un
concepto integrado para que la regin prepare a las empresas en innovacin, all
tambin se encuentra la Litoteca de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, que
almacena informacin sobre todos los suelos del pas21.
En 2010 la uis estuvo entre las diez mejores ies en ciencia y tecnologa de
Colombia, ocup el puesto 7 entre 61 universidades, segn un indicador que
construye un ranking calculado por el Grupo de Investigacin Sapiens Research,
que evala tres indicadores: 1) programas de maestra y doctorado, 2) grupos de
investigacin y 3) revistas indexadas en Publindex22.
22 Las 10 primeras universidades en este ranking son: 1) Universidad Nacional de Colombia, sede
Bogot; 2) Universidad de Antioquia, Medelln; 3) Universidad del Valle, Cali; 4) Pontificia
73
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
74
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
2. Evolucin de la economa
75
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 6. pib per cpita de Colombia y seis principales departamentos, 2001 y 2011 (pr)
Colombia
Santander
Bogot
Valle
Antioquia
Bolvar
Atlntico
Pr: preliminar
Nota: Para la conversin a dlares se utiliz la tasa representativa del mercado promedio anual de cada ao.
Fuente: Clculos de la autora con base en datos del dane y el Banco de la Repblica.
76
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Cuadro 6. Santander. Participacin y tasa de crecimiento promedio anual del pib por actividades
y sectores econmicos, 2001-2011 (pr)
pr: Preliminar
Fuente: dane, cuentas departamentales.
77
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
31 El lmite de los activos en salarios mnimos mensuales (smm) para las microempresas es de menos
de 500 smm; las pequeas desde 500 hasta menos de 5.000 smm; las medianas desde 5.000 hasta
30.000 smm; y las grandes ms de 30.000 smm.
78
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
fue del 70% y la tasa de ocupacin del 63,3%, las segundas ms altas entre las
seis principales ciudades, despus de Bogot32. No obstante, entre los ocupados
hay un alto porcentaje de subempleo (34,8%) e informalidad (58,2%), pues las
actividades econmicas formales no absorben toda esa oferta laboral, y muchas
de las micro y pequeas empresas son de personas naturales o familiares
(Anexo 5) 33.
2.1. Industria
32 La poblacin econmicamente activa o fuerza laboral est conformada por las personas en edad de
trabajar (de ms de 12 aos en las zonas urbanas), que trabajan o estn buscando empleo.
33 La oit defini el sector informal como un conjunto de unidades dedicadas a la produccin de bienes
o la prestacin de servicios con la finalidad primordial de crear empleos y generar ingresos para las
personas que participan en esa actividad. Estas unidades funcionan tpicamente en pequea escala,
con una organizacin rudimentaria, en la que hay muy poca o ninguna distincin entre el trabajo
y el capital como factores de produccin. Dichas empresas no estn registradas bajo las formas
especficas de la legislacin de cada pas, tales como actas comerciales, leyes de seguridad social,
etc., y sus empleados no estn cubiertos por las normas de la legislacin laboral vigentes (dane,
Boletn de prensa Medicin de empleo informal y seguridad social, trimestre julio-septiembre de
2012, 9 de noviembre de 2012).
34 La eam incluye a los establecimientos con 10 o ms personas ocupadas o con un valor de la produccin
79
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Productos alimenticios y de
bebidas 38,8 69,8 73,2 63,7 2,0 5,2 5,7 4,0
Tabaco 0,6 0,3 0,3 0,3 1,1 1,6 3,7 -3,8
Productos textiles 2,1 1,3 1,1 1,8 4,5 6,2 7,7 4,4
Prendas de vestir 15,8 3,0 2,2 4,6 -4,3 -3,7 -3,2 -4,3
Calzado 5,1 0,9 0,8 1,1 2,7 4,6 5,2 3,6
Madera 0,5 0,1 0,1 0,1 12,1 20,0 21,6 18,4
Papel y cartn 1,0 0,3 0,2 0,3 -12,7 -2,4 1,4 -8,1
Edicin e impresin 2,9 0,8 0,4 1,5 5,0 7,8 9,1 7,2
Sustancias y productos
qumicos 1,7 1,0 1,0 1,0 1,6 22,7 28,3 12,8
Productos de caucho y de
plstico 3,8 2,0 1,8 2,4 3,3 6,9 7,6 6,2
Otros productos minerales
no metlicos 2,6 2,9 2,0 4,7 7,3 14,4 14,3 14,5
Metalrgicos bsicos 0,9 0,2 0,2 0,2 -7,7 8,0 15,0 -8,2
Productos elaborados de
metal 4,0 1,5 1,5 1,6 20,2 23,4 23,7 23,1
Maquinaria y equipo n.c.p 7,9 4,0 3,4 5,1 3,4 1,2 -1,3 4,3
Vehculos 3,2 2,9 3,1 2,5 14,3 16,5 15,1 18,6
Muebles 2,8 0,9 0,8 1,0 6,6 10,2 11,5 8,3
Industrias manufactureras n.
c.p 6,5 8,0 7,8 7,9 17,0 39,9 36,9 42,9
Total 100,0 100,0 100,0 100,0 4,0 9,0 8,3 10,2
36 Entrevista con Jos Roberto lvarez R., director ejecutivo de Acopi, realizada en Bucaramanga el 4
de junio de 2012.
80
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
37 Este ndice se define como la sumatoria de los cuadrados de las participaciones en la produccin de
las actividades industriales en cada ciudad, se calcula as: ni = 1 (X Xitotal )2 , en donde Xi1 es la actividad
1
Herfindahl cercano a 0,10 muestra que la ciudad es poco concentrada, mientras que un ndice mayor
a 0,18 o cercano a esta cifra indica mayor concentracin.
81
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
0,25
0,20
0,15
0,15
0,00
Bogot, D.C.- Medelln- Cali - Yumbo Barranquilla- Bucaramanga- Cartagena
Soacha Valle de Aburr Soledad Girn
Floridablanca
38 La productividad laboral ( pl) se calcula como: PL = PR/ET, donde pr es la produccin real deflactada
por el ndice de precios al productor (ipp), y et es el empleo total (Sandoval, 2002).
82
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Fuente: Clculos de la autora con base en datos del dane, Encuesta anual manufacturera, 2001-2010.
Uno de los retos que tiene la industria de Santander es ampliar su mercado externo,
ya que en 2011 el valor de sus exportaciones totales fue de solo 2,6% del pib
total departamental, y las exportaciones industriales, el 9,4% del valor agregado
industrial. No obstante, la gama de productos exportados ha venido creciendo,
al pasar de 497 tems arancelarios de la clasificacin Nandina (10 dgitos) en
2001 a 567 en 2011. Los productos con mayor monto exportado (sin incluir petr-
leos y sus derivados) fueron los siguientes: prendas de vestir, calzado, bolsos y
manufacturas de cuero, preparaciones alimenticias diversas, frutos comestibles,
caf sin tostar, manufactura de caucho, manufacturas de fundicin de hierro y
acero, maderas y sus manufacturas, partes y accesorios para vehculos, mquinas
descascarilladoras y despulpadoras de caf, tapas y dispositivos de cierre de pls-
ticos, entre otros.
En trminos per cpita, las exportaciones de Santander entre 2001 y 2011
crecieron 8,9% promedio anual, al pasar de 191.949 pesos en 2001 a 466.025 en
2011, ambos a pesos constantes de 2005. Sin embargo, son bajas si se comparan
con las seis principales economas del pas. Las exportaciones de Bolvar fueron
seis veces superiores, las de Antioquia tres veces y las de Bogot, Atlntico y
Valle el doble.
2.2. Servicios
83
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
84
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
en 2011 estas fueron de 11,5 millones por persona, las terceras ms altas despus
de Medelln (14,1 millones) y Bogot (13,2 millones)41.
El cooperativismo es una actividad que fomenta el ahorro, el crdito, los
sistemas productivos y el bienestar a sus asociados. Segn la Confederacin de
Cooperativas de Colombia, en 2011 Bucaramanga tena 107 cooperativas con
31.950 asociados y un patrimonio de 94.232,4 millones de pesos, que registraron
203.580 millones de pesos en ingresos de operacin. Las principales actividades
estn relacionadas con el sistema financiero, el transporte, la agricultura, la
industria, el comercio, el mantenimiento y la salud. En igual perodo, el coope-
rativismo de Santander registr 579 cooperativas con 875.408 asociados y un
patrimonio de 766.598 millones de pesos, que constituyeron el 8,5% del nmero
de cooperativas, el 16,5% de asociados y el 7,8% del patrimonio del total del pas.
El transporte fue la tercera actividad con mayor crecimiento (5,2%) dentro del
sector de servicios entre 2001 y 2010. Bucaramanga cuenta con una terminal de
transporte terrestre que recibe aproximadamente 1,4 millones de pasajeros anual-
mente de diversas regiones del pas. Su aeropuerto, con operaciones de trfico
nacional e internacional, moviliz cerca de 1,2 millones de personas en 2010.
En cuanto al transporte urbano, tiene un sistema de transporte masivo operado
por Metrolnea, que mueve en promedio 56.000 pasajeros a diario a travs de
rutas troncales que conectan a Floridablanca y el sur de la ciudad hasta llegar al
centro de Bucaramanga. Con la entrada de las prximas fases se comunicar con
Piedecuesta y Girn, otros municipios de Santander (Alcalda de Bucaramanga,
2012). La ubicacin geogrfica de Bucaramanga es estratgica y est conectada
con el territorio nacional por va terrestre con Barrancabermeja, la costa Caribe,
Ccuta, la frontera de Venezuela y el departamento de Boyac, por la carretera
central en trnsito a Bogot.
3. Finanzas pblicas
85
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Fuente: Clculos Direccin de Desarrollo Territorial Sostenible (ddts), Departamento Nacional de Planeacin (dnp) con base en la informacin
reportada por los municipios a la ddts- dnp
86
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Las dos ltimas alcaldas dejaron capacidad para invertir o apoyar proyectos
generadores de valor, como la represa de Tona para proveer de agua a Buca-
ramanga, cuyo costo a precios corrientes de 2012 asciende a US$81 millones,
dos zonas francas para servicios de salud y una industrial (US$336 millones),
Plan 2500, Concesin zmb, Plan vial amb, vas para la competitividad (US$860
millones), entre otros (ccb, 2012b).
4. Calidad de vida
44 El ndice de pobreza multidimensional (ipm), desarrollado por la Oxford Poverty & Human
Development Initiative (ophi), es un indicador que refleja el grado de privacin de las personas en un
conjunto de dimensiones. La medida permite determinar la naturaleza de la privacin (de acuerdo con
las dimensiones seleccionadas) y la intensidad y profundidad de la misma. Segn el ipm, en Colombia
se considera que un hogar y quienes lo componen estn en condicin de pobreza multidimensional si
tienen el 33% de las privaciones (k = 5 / 15), en otras palabras, un hogar es multidimensionalmente
pobre si enfrenta carencias en por lo menos 33% de las 15 variables seleccionadas, teniendo en
cuenta la ponderacin asignada a cada variable. Ejemplo 1, se consideraran multidimensionalmente
pobres las personas de un hogar que enfrenta alta dependencia econmica (10%) + empleo informal
(10%) + barreras de acceso a servicios de salud (10%) + inadecuada eliminacin de excretas (4%).
Ejemplo 2, seran multidimensionamente pobres las personas de un hogar que enfrenta bajo logro
educativo (10%) + analfabetismo (10%) + inasistencia escolar (5%) + rezago escolar (5%) + trabajo
infantil (5%). La tasa de recuento o tasa de incidencia de la pobreza multidimensional est definida
por H = q / n, donde q es el nmero de personas multidimensionalmente pobres y n es la poblacin
total (Misin para el Empalme de las Series de Empleo, Pobreza y Desigualdad (mesep), dnp, dane,
Bogot, 2012).
87
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 9. Incidencia de pobreza y pobreza extrema en las reas metropolitanas, 2002 y 2011
(porcentaje) Incidencia de la pobreza
60,0
0,0
Bucaramanga Medelln Cartagena 13 reas Colombia
Barranquilla Bogot Cali metropolitanas
2002 2011
45 El nbi determina con algunos indicadores simples si las necesidades de la poblacin estn cubiertas.
Los indicadores simples seleccionados son: viviendas inadecuadas, hogares con hacinamiento
crtico, viviendas con servicios inadecuados, hogares con alta dependencia econmica y hogares
con nios en edad escolar que no asisten a la escuela.
88
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Grfico 10. Coeficiente Gini de ingresos de las reas metropolitanas y total pas, 2001-2011
0,700
0,600 0,572 0,573
0,528 0,522
0,547 0,534 0,488 0,548 0,548
0,507 0,504 0,483 0,517
0,500 0,472 0,4840,449
0,400
0,300
0,200
0,100
0,000
Bucaramanga Medelln Cartagena 13 reas
Barranquilla Bogot Cali metropolitanas Colombia
2002 2011
5. Conclusiones
89
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Bibliografa
90
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
91
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
92
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
93
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexos
Seis
Medelln Barranquilla Bogot Cartagena Bucaramanga Cali Colombia
ciudades
A os
Tcnico profesional
2004 4.031 2.366 22.558 1.561 2.194 1.783 34.493 73.399
2005 3.342 4.015 30.317 1.918 2.666 1.463 43.721 78.360
2006 6.133 6.809 28.800 2.173 2.411 1.812 48.138 108.532
2007 8.772 7.948 30.655 2.969 2.733 3.318 56.395 149.265
2008 9.371 7.490 35.905 3.334 1.774 3.887 61.761 162.241
2009 10.117 5.094 23.311 3.115 1.119 2.304 45.060 118.556
2010 2.795 530 6.619 534 289 628 11.395 26.211
Tecnolgico
2004 1.783 503 7.173 194 286 661 10.600 19.630
2005 1.802 1.053 5.676 117 0 1.194 9.842 19.108
2006 4.028 1.375 9.274 284 110 1.616 16.687 33.233
2007 5.357 1.782 10.462 803 327 1.934 20.665 48.221
2008 7.346 3.197 16.589 1.738 945 2.045 31.860 87.413
2009 11.165 4.621 27.387 2.762 1.722 2.855 50.512 136.866
2010 20.631 8.651 57.600 6.046 3.383 6.500 102.811 270.475
Total tcnico profesional y tecnolgico
2004 5.814 2.869 29.731 1.755 2.480 2.444 45.093 93.029
2005 5.144 5.068 35.993 2.035 2.666 2.657 53.563 97.468
2006 10.161 8.184 38.074 2.457 2.521 3.428 64.825 141.765
2007 14.129 9.730 41.117 3.772 3.060 5.252 77.060 197.486
2008 16.717 10.687 52.494 5.072 2.719 5.932 93.621 249.654
2009 21.282 9.715 50.698 5.877 2.841 5.159 95.572 255.422
2010 24.077 10.245 57.317 6.411 3.130 5.787 106.967 281.633
Fuente: sena.
94
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Universidad
Grupos de Universidad Universidad Universidad Universidad
Santo Universidad
Industrial de Autnoma de Cooperativa Pontificia
categoras en Toms- sede deSantander Total
Santander Bucaramanga de C olombia Bolivariana
Colciencias Bucaramanga (udes)
(uis) (unab) (ucc) (upb)
(ustabuca)
A1 5 2 0 1 1 0 9
A 7 1 1 0 0 0 9
B 20 5 0 2 1 1 29
C 22 5 3 3 1 6 40
D 25 10 11 15 8 8 77
Con solo registro 18 2 0 0 0 0 20
Sin clasificacin 17 3 10 4 1 0 35
Total grupos 114 28 25 25 12 15 219
Fuente: Pginas web de las universidades uis, unab, udes, Ustabuca, ucc, upb.
Fuente: Superintendencia de Industria y Comercio. Tomado de Cmara de Comercio de Bucaramanga, Factor de innovacin y Desarrollo.
Patentes de innovacin en Colombia, Informes de competitividad, nm. 09, julio de 2012.
95
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cmara de Comercio1
Codigo CIIU Actividad econmica
Nmero de empresas
96
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Supersociedades2 Total
Valor activos Valor activos Valor activos
Nmero de empresas Nmero de empresas
(Millones de pesos) (Millones de pesos) (Millones de pesos)
443.612 51 1.380.014 936 1.823.626
185 0 0 29 185
63.432 10 553.974 135 617.407
845.796 132 1.918.493 7.478 2.764.289
43.222 1 1.402 60 44.624
703.908 110 1.921.054 2.182 2.624.962
2.186.262 229 1.911.263 27.100 4.097.525
118.068 18 153.679 4.887 271.746
435.136 17 633.499 2.949 1.068.636
1.038.163 22 438.820 1.125 1.476.982
1.061.993 111 756.645 5.659 1.818.638
15.501 0 0 61 15.501
32.254 1 844 419 33.098
266.506 4 24.167 248 290.672
210.020 11 87.122 2.632 297.143
7.464.059 717 9.780.976 55.900 17.245.035
97
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Miles de
personas Porcentajes
Cali - Yumbo 1.223 81,0 64,9 54,9 28,6 12,1 52,0 15,4
Notas:
1 Poblacin econmicamente activa: se le llama fuerza laboral y est conformada por las personas en edad de trabajar que trabajan o estn
buscando empleo.
2 Poblacin de 12 aos y ms.
3 Poblacin econmicamente activa / poblacin en edad de trabajar.
4 Ocupados / poblacin en edad de trabajar.
5 Se refiere al simple deseo manifestado por el trabajador de mejorar sus ingresos, el nmero de horas trabajadas o tener una labor ms propia
de sus personales competencias. La tasa de subempleo se calcula as: subempleados / poblacin econmicamente activa.
6 Comprende a quienes tienen el deseo, pero adems han hecho una gestin para materializar su aspiracin y estn en disposicin de efectuar
el cambio.
7 Proporcin de informalidad (pi): Es la relacin porcentual de la poblacin ocupada informal (I) y el nmero de personas que integran la
poblacin ocupada (po).
8 Desempleados / poblacin econmicamente activa.
Fuente: dane, Gran encuesta integrada de hogares.
I
Medelln 26,1 24,2 24,0 25,3 24,8
Barranquilla 16,9 18,3 16,4 16,5 15,9
Bogot 18,7 18,6 18,8 19,3 19,3
Cartagena 10,9 12,8 12,6 11,8 12,2
Bucaramanga 21,2 22,0 22,7 21,6 22,7
Cali 20,4 19,7 20,7 20,5 19,9
Total nacional en cabeceras 16,0 15,8 15,7 16,3 16,1
98
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Industria manufacturera
24,2 24,4 22,8 20,9 21,3 20,7 23,5
16,2 16,3 16,6 16,9 17,6 16,7 16,8
18,0 17,9 17,8 17,5 16,3 16,8 18,1
11,6 12,1 11,9 11,6 12,0 12,0 12,0
21,5 22,3 21,1 19,4 18,8 19,0 21,1
20,1 20,0 19,1 19,2 18,7 18,9 19,7
15,5 15,8 15,6 15,1 14,8 15,0 15,6
99
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Come
Medelln 26,1 28,2 28,3 27,5 28,0
Barranquilla 36,3 34,3 34,4 33,5 33,2
Bogot 28,2 28,1 26,8 25,8 26,2
Cartagena 33,2 33,4 31,8 30,1 29,4
Bucaramanga 32,7 31,5 31,6 32,0 31,8
Cali 31,8 31,7 31,0 30,3 30,5
Total nacional en cabeceras 35,8 34,2 34,1 33,9 33,3
100
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Construccin
6,0 6,2 6,2 5,9 6,1 6,4 5,9
7,1 6,4 6,8 7,4 7,1 7,6 6,9
5,3 5,6 5,1 5,2 5,8 6,2 5,3
7,6 7,3 8,3 8,2 7,5 8,4 7,9
4,9 5,8 5,4 5,7 5,6 6,1 5,0
6,2 6,7 6,3 5,7 6,3 6,0 6,0
5,8 6,0 5,9 6,0 6,3 6,6 5,8
101
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
102
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Anexo 8. Captaciones del sistema financiero en las seis principales ciudades y total Colombia,
2002-2011, Saldos a fin de ao
Tasa de crecimiento
2007 2008 2009 2010 2011
promedio anual (%)
Miles de millones de pesos constantes a precios de 2005
Barranquilla 2.540 2.498 2.710 3.067 3.236 6,1
Bogot 67.022 76.199 80.136 85.119 102.681 10,7
Bucaramanga 2.305 2.586 2.756 3.147 3.327 9,2
Cali 6.714 7.019 6.933 7.705 8.980 7,3
Cartagena 1.293 1.444 1.542 1.587 1.787 8,1
Medelln 11.132 10.958 11.856 13.549 14.561 6,7
Colombia 112.039 123.368 130.408 140.940 164.010 9,5
Cuentas corrientes
Barranquilla 677 609 712 879 943 8,3
Bogot 10.318 9.738 10.361 12.364 12.966 5,7
Bucaramanga 521 545 600 713 794 10,6
Cali 1.357 1.176 1.378 1.483 1.574 3,7
Cartagena 360 290 381 377 440 5,0
Medelln 1.812 1.800 1.875 2.291 1.982 2,2
Colombia 20.510 20.514 21.922 25.317 26.520 6,4
Certificados de depsitos a trmino (cdt)
Barranquilla 897 958 824 804 809 -2,6
Bogot 25.544 34.073 33.440 29.636 35.680 8,4
Bucaramanga 591 778 633 574 604 0,5
Cali 1.876 2.569 2.136 1.612 2.107 2,9
Cartagena 278 328 320 305 315 3,1
Medelln 3.384 3.577 3.206 2.699 2.858 -4,2
Colombia 36.865 46.835 45.168 40.455 47.409 6,3
Depsitos de ahorro
Barranquilla 952 915 1.160 1.369 1.468 10,8
Bogot 25.272 25.288 26.968 31.106 39.752 11,3
Bucaramanga 1.183 1.249 1.509 1.844 1.914 12,0
Cali 3.116 2.808 2.949 3.215 3.318 1,6
Cartagena 649 821 835 899 1.024 11,4
Medelln 5.490 5.112 6.153 7.678 8.325 10,4
Colombia 47.838 47.859 52.724 60.731 71.400 10,0
103
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 9. Cartera del sistema financiero de las seis principales ciudades y total Colombia,
2002-2011, saldos a fin de ao
Tasa de crecimiento
2007 2008 2009 2010 2011
promedio anual (%)
Miles de millones de pesos constantes a precios de 2005
Total cartera neta
Barranquilla 6.186 6.956 6.916 8.095 8.889 9,1
Bogot 51.885 56.117 56.535 64.783 73.326 8,6
Bucaramanga 2.846 2.986 3.183 3.623 4.506 11,5
Cali 10.943 11.232 11.082 11.405 12.507 3,3
Cartagena 1.727 1.922 2.070 2.329 2.714 11,3
Medelln 16.035 18.759 15.896 19.631 24.985 11,1
Colombia 109.300 118.714 117.801 134.640 157.648 9,2
Cartera comercial
Barranquilla 4.715 5.516 5.390 6.538 7.077 10,2
Bogot 36.284 40.429 40.673 44.938 48.299 7,2
Bucaramanga 1.748 1.863 1.972 2.339 2.938 13,0
Cali 7.852 8.172 8.025 8.209 8.568 2,2
Cartagena 1.050 1.240 1.344 1.533 1.760 12,9
Medelln 11.669 14.005 12.105 15.499 19.856 13,3
Colombia 72.277 80.598 79.485 89.935 101.942 8,6
Cartera de consumo
Barranquilla 1.317 1.315 1.420 1.559 1.780 7,5
Bogot 14.050 14.247 14.721 17.015 20.737 9,7
Bucaramanga 902 932 989 1.109 1.326 9,6
Cali 3.150 3.233 3.209 3.057 3.483 2,5
Cartagena 601 627 655 717 823 7,9
Medelln 4.002 4.481 3.562 3.988 4.763 4,4
Colombia 32.260 33.538 33.392 37.588 44.959 8,3
Cartera de vivienda
Barranquilla 346 342 347 335 409 4,2
Bogot 3.776 3.872 4.168 5.915 7.387 16,8
Bucaramanga 273 275 311 300 385 8,6
Cali 639 694 757 740 927 9,3
Cartagena 126 133 154 176 230 15,1
Medelln 850 843 940 900 1.203 8,7
Colombia 8.033 8.238 9.017 10.967 14.031 13,9
104
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Anexo 9. Cartera del sistema financiero de las seis principales ciudades y total Colombia,
2002-2011, saldos a fin de ao (continuacin)
Tasa de crecimiento
2007 2008 2009 2010 2011
promedio anual (%)
Cartera de microcrdito
Barranquilla 29 39 42 40 45 10,5
Bogot 231 431 486 460 553 21,8
Bucaramanga 24 36 40 37 40 12,7
Cali 64 83 86 70 184 26,5
Cartagena 14 18 23 24 31 19,8
Medelln 39 126 138 128 139 31,9
Colombia 1.752 2.534 3.097 3.359 4.442 23,3
105
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Fuente: Clculos mesep con base en Encuestas de Hogares del dane (Encuesta continua de hogares 2002-2005 empalmada por mesep y geih
2008-2010)
106
Bucaramanga: capital humano y crecimiento econmico
Anexo 11. Necesidades bsicas insatisfechas (nbi) por total, cabecera y resto, seis principales
ciudades y Colombia, a diciembre de 2011 (porcentaje)
Componente
P ersonas P ersonas en Componente Componente Componente Componente
dependencia
en nbi miseria vivienda Servicios hacinamiento inasistencia
econmica
Cabecera
Medelln 12,33 2,66 1,24 1,67 5,33 2,33 5,35
Barranquilla 17,70 4,97 3,64 4,18 8,23 3,33 5,13
Bogot 9,16 1,37 0,96 0,56 5,29 1,55 2,50
Cartagena 25,45 9,28 9,15 8,97 12,78 2,28 5,38
Bucaramanga 11,20 2,65 2,11 1,70 4,33 1,87 4,98
Cali 10,87 1,93 1,70 0,75 5,55 1,54 3,66
Colombia 19,66 5,88 4,79 5,01 8,46 2,37 7,34
Resto
Medelln 18,28 1,95 1,05 1,36 7,55 0,63 10,04
Barranquilla 21,73 5,90 8,24 0,75 8,28 3,81 8,01
Bogot 27,84 8,17 6,09 5,38 12,87 4,80 9,38
Cartagena 35,50 8,73 12,13 4,46 10,83 1,90 15,87
Bucaramanga 35,55 10,59 10,80 1,56 16,05 3,63 17,65
Cali 18,92 3,10 5,23 0,29 8,84 2,00 6,02
Colombia 53,51 25,71 28,24 14,82 19,48 7,33 23,96
Total
Medelln 12,42 2,65 1,24 1,66 5,36 2,30 5,43
Barranquilla 17,72 4,97 3,66 4,16 8,23 3,33 5,14
Bogot 9,20 1,38 0,97 0,57 5,31 1,56 2,52
Cartagena 26,01 9,25 9,32 8,72 12,67 2,26 5,96
Bucaramanga 11,55 2,76 2,23 1,70 4,50 1,90 5,16
Cali 11,01 1,95 1,76 0,74 5,60 1,55 3,70
Colombia 27,78 10,64 10,41 7,36 11,11 3,56 11,33
107
EL TRIUNFO DE BOGOT?: DESEMPEO
RECIENTE DE LA CIUDAD CAPITAL
111
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1. Generalidades
Bogot est localizada en la regin andina central, una zona que ocupa cerca de
un 20% del territorio colombiano, pero que aglomera ms del 60% de la pobla-
cin nacional. Dicha regin genera ms del 67% del valor agregado industrial y
aproximadamente el 56% del producto interno bruto ( pib) del pas. La ciudad est
conformada por veinte localidades y ms de mil barrios (Mapa 1, p.149). De esas
localidades, las ms prsperas son las que corresponden a Chapinero y Usaqun,
al nororiente.
La ciudad corre de sur a norte al costado de los cerros orientales, cerca de los
cuales se encuentran las zonas ms prsperas, sin embargo, el centro de gravedad
poblacional est ms inclinado hacia el occidente. Esto porque las localidades
con mayor masa poblacional son Kennedy, Suba, Engativ, Ciudad Bolvar y
Bosa. En estas, con excepcin de Suba, generalmente se encuentran viviendas
clasificadas en los estratos socioeconmicos ms bajos, segn se muestra en el
Mapa 2 (p. 150). Tambin se puede concluir que los barrios de la localidad de
Ciudad Bolvar son mayoritariamente de estrato 1. As mismo, las localidades
de Kennedy y Bosa podra decirse que son relativamente homogneas en su nivel de
estratificacin social, pues predominan los estratos 1 y 2. Engativ se caracteriza
por la presencia de viviendas clasificadas en el estrato 3.
112
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
113
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Analizando las cifras del pib per cpita de los departamentos se puede observar
que durante el perodo 1985-2011 Bogot siempre se ha mantenido por encima
del promedio, aunque ha perdido participacin debido principalmente a que los
departamentos que dependen del petrleo han ganado terreno en trminos del pib
per cpita generado (Grfico 1). Los dems departamentos que no se muestran,
durante todo o casi todo el perodo analizado estuvieron por debajo del promedio.
Al profundizar en los resultados examinandos, por ejemplo, cules son los
departamentos que adems de Bogot se mantienen por encima del promedio,
se encuentra que entre los denominados nuevos estn Meta y Arauca, los cuales,
junto con Casanare y Santander, son los principales productores de petrleo del
pas. No sorprende el hecho de que Bogot se mantenga tambin al nivel de los
departamentos ricos, que son los principales productores de petrleo. De hecho,
es en la capital donde se ubican la mayora de las casas matrices de las empresas
multinacionales del negocio del petrleo, el gas y la minera.
Segn datos de Invest in Bogota (2012), en el pas hay aproximadamente 180
empresas de petrleo y gas, y el 93% de las ventas nacionales se generan desde
la capital. Que Bogot est situada en el centro del pas y se conecte con el resto
de municipios de un rea prspera como la existente en el trapecio Cali-Bogot-
Medelln-Bucaramanga es un hecho que potencia el desarrollo de la ciudad. El
efecto de la localizacin de la ciudad es de gran relevancia para el anlisis del
crecimiento, que bien puede estar explicado por factores internos, como la gran
2 En algunos casos, como por ejemplo en relacin con las cifras del producto interno bruto ( pib), la
comparacin se realiza usando los departamentos.
114
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
Grfico 1. R azn del pib per cpita departamental sobre el promedio, 1985-2011
(razn)
2,1
1,9
1,7
1,5
1,3
1,1
0,9
0,7
1985 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 2009 2011
Fuente: Clculos del autor con base en el Departamento Administrativo Nacional de Estadstica (dane).
115
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
A. Bogot
2000 2001
2000 2001
Construccin Construccin
Administracin Construccin
8% Construccin
9%
Administracin 8% Administracin 9%
pblica
Administracin
pblica
pblica
9%
pblica
8%
9%
8%
Industria
Industria
Industria
12%
Industria
14%
12%
14%
Servicios Servicios
Servicios
68% Servicios
71%
68% 71%
Nota: Agricultura: cultivo de caf, cultivo de otros productos agrcolas, produccin pecuaria y caza incluyendo las actividades veterinarias,
silvicultura, extraccin de madera y actividades conexas, pesca, produccin de peces en criaderos y granjas pisccolas. Minera: extraccin
de carbn, carbn ligntico y turba, extraccin de petrleo crudo y de gas natural, y extraccin de minerales no metlicos. Industria: industria
manufacturera. Construccin: construccin de edificaciones completas y de partes, y construccin de obras de ingeniera civil, genera-
cin, captacin y distribucin de energa elctrica; fabricacin de gas; captacin, depuracin y distribucin de agua. Servicios: comercio;
mantenimiento y reparacin de vehculos automotores; hoteles, restaurantes, bares y similares; transporte por va terrestre; transporte por
va acutica; transporte por va area; actividades complementarias y auxiliares al transporte; correo y telecomunicaciones; intermediacin
financiera; actividades inmobiliarias; actividades de servicios a las empresas excepto servicios financieros e inmobiliarios; educacin de
mercado; educacin de no mercado; servicios sociales y de salud de mercado; eliminacin de desperdicios y aguas residuales, saneamiento
y actividades similares; actividades de asociaciones; hogares privados con servicio domstico. Administracin pblica: defensa, seguridad
social de afiliacin obligatoria.
Fuente: dane.
116
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
El pib no es una medida que d una idea precisa del estndar de vida. Existe
consenso en que la calidad de vida debe entenderse como un concepto que abarca
mltiples dimensiones (McGillivray y Shorrocks, 2005). Por tal motivo es ms
apropiado tener en cuenta un espectro ms amplio de indicadores. Los cuadros 2
y 3 presentan la incidencia de la pobreza y la pobreza extrema, respectivamente,
para el perodo 2002-2011.
En general, el porcentaje de pobres ha venido disminuyendo notablemente. En
gran parte del perodo Bogot ha tenido el mejor desempeo y solo es superada por
Bucaramanga a partir de 2008. Mientras en 2002 la tasa de pobreza de Colombia
era cercana al 50% y la de Bogot solo llegaba al 31,7%, en 2011 la incidencia
de la pobreza en el agregado nacional casi que triplic a la de la capital del pas.
En pobreza extrema, aunque la capital est por debajo del promedio nacional,
no es la ciudad con el mejor indicador. De hecho, su situacin es ms crtica en
este aspecto. En 2002 la fraccin de pobres de Colombia era ms del doble de la
existente para Bogot y en 2011 pas a ser cinco veces mayor. Esto sugiere que
3 Segn informacin obtenida en entrevista con el doctor Ricardo Bonilla, secretario de Hacienda
Distrital.
117
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Nota: la incidencia mide el porcentaje de hogares por debajo de la lnea de pobreza, que es calculada para el rea urbana como una asignacin
mensual por hogar igual a 710.248 pesos de 2007. Los datos para 2006 y 2007 no estn disponibles por cuanto el trabajo de empalme de la
Encuesta continua de hogares y la Gran encuesta integrada de hogares (geih) solo se realiz del ao 2008 en adelante.
Fuente: dane, clculos con base en la metodologa de la Misin de Empalme de las Series de Empleo, Pobreza y Desigualdad (mesep).
Nota: la incidencia mide el porcentaje de hogares por debajo de la lnea de pobreza extrema, que es calculada para el rea urbana como una
asignacin mensual por hogar igual a 295.936 pesos de 2007. Los datos para 2006 y 2007 no estn disponibles por cuanto el trabajo de
empalme de la Encuesta continua de hogares y la geih solo se realiz del ao 2008 en adelante.
Fuente: dane, clculos con base en la metodologa de la mesep.
las polticas llevadas a cabo para erradicar la pobreza no han sido efectivas en
muchas de las regiones del pas o estas no han sido diseadas teniendo en cuenta
las asimetras regionales de este fenmeno.
Para entender un poco la dinmica, Glaeser (2011) tambin sugiere que el
triunfo de las ciudades puede estar acompaado de aumentos en la pobreza. No
obstante, menciona que la pobreza no se crea en los centros urbanos, sino que es
atrada a estas reas. Valdra la pena profundizar en este anlisis para estudiar los
orgenes de la pobreza, pero eso es algo que se escapa a los objetivos del presente
trabajo.
Teniendo en cuenta otras medidas de calidad de vida, la evidencia sugiere que
Bogot es la que mejor se desempea entre las principales ciudades. En efecto,
mientras que el porcentaje de hogares colombianos que presenta al menos una
necesidad bsica insatisfecha (nbi) es de 27,6%, esa misma cifra para Bogot no
alcanza los dos dgitos (Cuadro 4). En las otras tres ciudades principales la cifra
gira alrededor del 12%. De la misma manera, si se desagrega esta variable entre
118
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
119
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 5. Coeficiente de Gini de los ingresos en las principales ciudades y localidades de Bogot
Fuente: Panel A: clculos propios con base en la Gran encuesta integrada de hogares (geih) 2011. Panel B: clculos propios con base en la
Encuesta multipropsito de Bogot (2011).
120
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
Grfico 3. Relacin entre ingreso y desigualdad para las localidades de Bogot, 2011
(coeficiente de Gini)
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
0,4
Nota: la brecha se calcula como la diferencia en el logaritmo del salario entre hombres y mujeres, multiplicado por 100.
Fuente: clculos propios con base en la geih (2010).
121
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
ciudades a excepcin de Cali. En nivel, la tgp de Bogot est entre las ms altas
al lado de Cali.
70,0
65,0
60,0
55,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Fuente: dane.
122
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
65,0
60,0
55,0
50,0
45,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Fuente: dane.
Fuente: clculos propios con base en la geih (2010). Tasas de informalidad tomadas de Galvis (2012).
La brecha entre los salarios formales e informales puede alcanzar cifras cercanas
al 60%, en favor de los primeros (Cuadro 8). Dado todo lo dems, un trabajador
informal debera tener incentivos para ubicarse en Bogot, pues en esta ciudad
ostentara una menor desventaja con su contraparte que si se ubica en cualquier
otra parte del pas.
Nota: la brecha se calcula como la diferencia en el logaritmo del salario entre formales e informales, multiplicado por 100.
123
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 9. Diferencial condicional en el logaritmo del salario por hora entre cada ciudad y
Bogot (porcentaje)
Intervalo al 95%
Brecha Inferior Superior
Medelln -10,9 -12,4 -9,4
Bucaramanga 1,0 -0,6 2,7
Cali -14,2 -15,9 -12,5
Nota: se estim una regresin tipo Mincer controlando por gnero, sesgo de seleccin, edad, informalidad laboral, estado civil y parentesco con
el jefe de hogar. Se us la presencia de menores en el hogar como variables de exclusin en la ecuacin de seleccin.
Para el anlisis de las finanzas pblicas se toman como base los indicadores
elaborados por el Departamento Nacional de Planeacin (dnp). De estos se puede
destacar el comportamiento de la capacidad de ahorro, definida como ahorro
corriente sobre ingresos corrientes. En Bogot este indicador se mantuvo relati-
vamente estable entre 2003 y 2009 (Grfico 6). En 2011 la ciudad present una
recuperacin con respecto al ao anterior, ubicndose ligeramente por encima
de Medelln, que vena ocupando la primera posicin en cuanto a este ndice se
refiere.
Otro indicador relevante en finanzas pblicas es el porcentaje del gasto desti-
nado a inversin. La fraccin del gasto que emplea Bogot para este rubro se ha
mantenido relativamente estable, en alrededor del 76% (Grfico 7). Comparati-
vamente, hasta 2003 la capital del pas era la que ms destinaba recursos para la
inversin entre las ciudades principales. A partir de entonces fue superada por
Medelln y Bucaramanga.
124
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
80
60
40
20
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
80,0
70,0
60,0
50,0
40,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Fuente: dnp.
4 ndice que resume los siguientes indicadores: 1) porcentaje de ingresos corrientes destinados a
funcionamiento; 2) magnitud de la deuda; 3) porcentaje de ingresos que corresponde a transferencias;
4) porcentaje de ingresos que corresponde a recursos propios; 5) porcentaje del gasto total destinado
a inversin; 6) capacidad de ahorro. El ndice se calcula en una escala de 0 a 100. El dnp clasifica la
escala del grado de solvencia de acuerdo a los siguientes criterios: <40 es una situacin de deterorio;
125
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 8. Este ndice mide el grado de solvencia de las ciudades con relacin a
sus finanzas.
80
70
60
50
40
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
entre 40 y 60, una situacin de riesgo; entre 60 y 70 es sostenible, y los valores mayores a 80
representan una situacin de solvencia.
5 Entrevista realizada en Bogot el 31 de enero de 2013.
126
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
2.5. Vivienda
127
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
De otro lado, vale la pena anotar que un alto precio de la vivienda puede dificultar
el acceso a la propiedad de este tipo de activos. Por tal motivo, es probable que
en Bogot el bajo ndice de tenencia de la vivienda se explique en parte por los
precios de esta, pese a que la capital sea una de las ciudades con mayor ingreso per
cpita. A fin de tener un ndice que permita comparar los precios de la vivienda
entre ciudades, en el Cuadro 12 se presenta el clculo de los ndices de precios
espaciales de vivienda6. De la misma manera que con los ndices de precios tempo-
rales, a mayor valor del ndice, ms costosa es la localizacin de referencia con
relacin a la localizacin definida como base (para mayor detalle vase Paredes y
Aroca, 2008; Paredes, 2011; Galvis y Carrillo, 2012).
En este indicador Bogot es la ciudad base de comparacin. Por consiguiente,
si el ndice es mayor que 100, entonces el precio de vivienda en esta ciudad es
menor en relacin con la otra unidad geogrfica con la que se compara. Como se
puede ver, Bogot presenta el precio de vivienda ms alto. La diferencia de precios
6 En el Anexo se resume la metodologa empleada para el clculo del ndice de precios espacial
tomando como base Galvis y Carrillo (2012).
128
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
entre esta ciudad y cualquier otra puede alcanzar cifras cercanas al 30%. Esto no
es ms que el resultado de los incrementos por el lado de la demanda impulsada
por el aumento de la poblacin y el nivel de ingresos. Podra decirse que los
incrementos en el estndar de vida estn siendo acompaados de aumentos en
los costos de vida, y que este ltimo factor se convierte en un elemento expulsor
de poblacin.
129
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 13. ndice espacial de precios de vivienda para las localidades de Bogot, 2011
Localidad ndice Localidad ndice
Chapinero 100,00 Puente Aranda 60,17
Usaqun 85,32 Fontibn 55,48
Barrios Unidos 77,46 Engativ 52,87
Candelaria 77,33 Ciudad Bolvar 51,25
Teusaquillo 73,67 Tunjuelito 50,73
Kennedy 70,02 San Cristbal 45,67
Suba 67,97 Usme 45,32
Antonio Nario 67,20 Rafael Uribe Uribe 41,46
Los Mrtires 66,29 Bosa 36,54
Santa Fe 62,24 Sumapaz n. d.
n. d.: no disponible.
Nota: el clculo de los ndices sigue la metodologa empleada por Galvis y Carrillo (2012).
Fuente: clculos propios con base en la Encuesta multipropsito de Bogot (2011).
3.1. Educacin
7 Vase: <http://www.elespectador.com/impreso/bogota/articulo-367874-mercado-inmobiliario-bogo
ta-esta-saturado>, consultado el 27 de febrero de 2013.
130
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
VIS No VIS
Fuente: dane, clculos de la Direccin de Estadsticas y Estudios Fiscales, Secretara Distrital de Hacienda.
131
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
8 La capa del kernel se construy a partir del mapa de ubicacin de los colegios utilizando el mdulo
Spatial Analyst Tools de ArcGIS. Tanto para los colegios oficiales como para los no oficiales se
utilizaron los mismos parmetros en el tamao de las celdas y el radio de bsqueda para hacer ms
comparables las dos distribuciones.
132
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
Cuadro 14. Nivel educativo alcanzado en las principales ciudades y total nacional, 2011
(porcentaje)
Ciudad
Medelln Bogot Bucaramanga Cali Nacional
Ninguno 4,47 3,24 4,57 4,34 4,07
Preescolar 2,94 3,78 2,90 3,27 3,57
Bsica primaria 27,60 24,58 27,85 28,05 26,24
Bsica secundaria 21,28 19,68 18,95 22,21 20,38
Media 21,77 21,28 20,76 25,08 22,24
Superior o universitaria 26,33 27,44 24,97 17,05 23,50
Vale la pena anotar que los resultados de los puntajes en las pruebas no se distri-
buyen homogneamente en la ciudad, segn se presenta en el Mapa 4 (p. 152). En
dicho recurso se muestran los puntajes en escalas similares tanto para las institu-
ciones oficiales como no oficiales para hacer ms coherente la comparacin. La
distribucin espacial de los puntajes se logra mapear ligando las bases de datos de
la Unidad de Infraestructura de Datos Espaciales para el Distrito Capital (ideca)
con las bases de datos del icfes y del formulario C-600 del dane9. Para combinar
9 Usando esa informacin se lograron cruzar el 78% de las instituciones oficiales que ofrecen educacin
media y el 62% de las instituciones no oficiales. Las oficiales corresponden a los colegios distritales
y en concesin. Las no oficiales son las instituciones privadas y las que establecen convenio con el
Distrito Capital.
133
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
3.2. Salud
134
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
135
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Nota: no se presentan los resultados para Bucaramanga, dado que la encuesta no es representativa para esta ciudad.
Fuente: Encuesta nacional de demografa y salud (2010).
136
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
Grfico 10. Evolucin del nmero de homicidios por cada 100.000 habitantes
(tasa)
120
100
80
60
40
20
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
137
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
hurtos son denunciados. De hecho, los ndices de denuncia son apenas del 34%
(Cmara de Comercio de Bogot, 2011a), lo cual quiere decir que de los ciuda-
danos participantes en la encuesta de victimizacin, que efectivamente fueron
vctimas de un delito, solo el 34% lo notificaron a la Polica.
Grfico 11. Evolucin del nmero de hurtos por cada 100.000 habitantes
(tasa)
820
640
460
280
100
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
4. Movilidad urbana
138
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
150
100
50
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Oficial Pblico Particular
139
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
30
20
10
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
140
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
del trfico acorde a las necesidades de la ciudad, y las temporadas de lluvias que
han afectado al pas.
Esta situacin se ve reflejada en la duracin promedio de los viajes. Entre 2002
y 2008 los ciudadanos perciban que tardaban aproximadamente 54 minutos en el
viaje que realizaban con mayor frecuencia, mientras entre 2009 y 2011 esta cifra
aument hasta 67 minutos. De estos viajes, el 78% se realizaron hacia los lugares
de trabajo y el 16% a los de estudio.
De acuerdo con las encuestas de percepcin realizadas en varias ciudades
del pas por la Red de Ciudades Cmo Vamos (2012), los habitantes de Barran-
quilla, Cartagena, Ibagu, Medelln, Bogot y Bucaramanga utilizan con mayor
frecuencia buses, busetas, colectivos o taxis como medio de transporte (Grfico 14),
mientras en Cali, Pereira y Valledupar se prefiere el transporte privado. Cabe
mencionar dos aspectos relevantes en este sentido: primero, que de las ciudades
que cuentan con sistema de transporte masivo, Bogot presenta el mayor porcen-
taje de ciudadanos que se movilizan en esta modalidad (24%); segundo, que es
notorio el peso del transporte informal en Cartagena y Valledupar, donde repre-
senta el 14% y 22%, respectivamente, de los viajes diarios. Por otro lado, respecto
a la variacin del tiempo de viaje al trabajo o estudio en comparacin con el
ao anterior, Bogot es la tercera ciudad donde las personas manifiestan que
han aumentado las demoras en el transporte diario, despus de Cartagena y Cali
(Grfico 15).
60,0
40,0
20,0
0,0
Barranquilla Bogot Bucaramanga Cali Cartagena Ibagu Medelln Pereira Valledupar
141
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 15. Percepcin sobre la variacin en los tiempos de viaje en varias ciudades de Colombia
(porcentaje)
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
Barranquilla Bogot Bucaramanga Cali Cartagena Ibagu Medelln Pereira Valledupar
Montevideo
Porto Alegre
Buenos Aires
Belo Horizonte
Curitiba
Santiago
Guadalajara
Ciudad de Mxico
Ro de Janeiro
Sao Paulo
Len
San Jos
Lima
Caracas
Bogot
20 30 40 50 60 70 80
(minutos por viaje)
142
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
800
600
400
200
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
.
Fuente: elaboracin con base en omu (2011)
143
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
5. Conclusiones
Bogot est localizada en el corazn del pas, tanto por su ubicacin geogr-
fica como por su jerarqua, en toda una serie de indicadores que apuntan a que
esta ciudad est en el centro de un gran nmero de actividades econmicas y de
dinmica sociodemogrfica. En el contexto colombiano, la capital es una de las
ciudades con mayor ingreso per cpita, mejor cobertura de servicios pblicos y
de mayor atractivo para la inversin extranjera. En estos aspectos, a lo largo de
los aos esta ciudad ha superado al conjunto nacional. No obstante, esos indica-
dores no reflejan necesariamente la calidad de vida de los individuos.
Las ventajas que representa Bogot como un gran centro de provisin de bienes
y servicios tienen como consecuencia que se generen atractivos cada vez mayores
para que el volumen de poblacin siga creciendo. Para el ltimo perodo censal
(1993-2005) la tasa de crecimiento poblacional se redujo, pero an con tasas que
alcanzan el 2% promedio anual, las variaciones en el tamao de la poblacin son
equivalentes a la poblacin existente en capitales departamentales como Quibd,
Arauca, Yopal, San Andrs, San Jos del Guaviare, Mit, Inrida, Puerto Carreo
y Leticia, segn datos del Censo de 2005. Esto representa un gran reto desde el
punto de vista de la administracin pblica de la ciudad.
Dicho volumen de poblacin naturalmente representa una presin crtica sobre
la demanda de espacio, servicios como salud y educacin, adems de los rela-
cionados con el transporte pblico. Sobre este ltimo lo que se observa es que la
mayor demanda por este servicio para movilizarse hacia los lugares de trabajo,
estudio y esparcimiento ha generado un aumento constante del parque automotor
144
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
Referencias
145
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
146
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
147
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo
A fin de incluir el efecto del espacio en el ndice, se toman los precios del ao
(t + 1) como los de la localizacin de referencia r, y los precios del ao base (t)
como los de la localizacin de base, B. Con ello, el if espacial para una localiza-
cin r respecto a una localizacin definida como base, B, viene dado por:
t n t+1 t n t t
n
n t+1 t
ILP=t+1 Qi=1t P i Qn i P t Q t i=1
n
IL =t Q i i=1t P i Qn i t t i=1 P i Q i
n P i t+1
12 ndice de Laspeyres: IL =
n t+1 t+1 n
i=1
t
i i
nt+1 t+1 t+1 IL
i=1 i
= i . ndice de Paasche:
P
n i=1 t i t+1Qi i=1 P i Q i
IP
n =t+1 t+1P Q n t IP
t+1 = Q i=1 P i Q i
P i=1 P i Q i
IP = i=1
i=1 P i Q i
i i
IP
n
i=1 P i Q i
i=1 i
t+1 i t+1 . n t t+1
= i=1 P i Q i i=1 P i Q i
148
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
O E
Bogot D.C.
Suba
Usaqun
Engativ
Fontibn
Barrios Unidos
Chapinero
Teusaquillo
Kennedy
Bosa
Puente Aranda Santa Fe
Los Mrtires
Candelaria
Antonio Nario
Tunjuelito
San Cristbal
Ciudad Bolvar
Usme
Localidades
Barrios
Fuente: elaboracin del autor con base en la Unidad Administrativa Especial de Catastro Digital.
149
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
O E
Suba
Usaqun
Engativ
Fontibn
Barrios Unidos
Chapinero
Teusaquillo
Kennedy
Bosa
Puente Aranda
Los Mrtires
Candelaria Santa Fe
Antonio Nario
Tunjuelito
Estrato socioeconmico Rafael Uribe Uribe
Localidad
n.d. San Cristobal
1
2
Ciudad Bolvar
3
4
5 Usme
6
n.d.: no disponible.
Fuente: elaboracin del autor con base en la Unidad Administrativa Especial de Catastro Digital.
150
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
A: Oficiales B: No oficiales
N
O E
11 11
S 01 01
10 10
09 09 12
12
08 13 02 08 13 02
07 16 07 16
14
15 17 03 15 17 03
0618 06
18
04 04
19 19
05 05
20 20
0-84,7 0-28.054,1
84,8-4.275,5 28.054,2-57.373,3
4.275,6-8.466,4 57.373,4-86.692,6
8.466,5-12.657,2 86.692,7-116.011,9
12.657,3-16.848,1 116.012-145.331,1
16.848,2-21.038,9 145.331,2-174.650,4
21.039-94.172 174.650,5-391.057,8
Fuente: elaboracin del autor con base en la Unidad Administrativa Especial de Catastro Digital y la Secretara de Educacin Distrital.
151
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
A: Oficiales B: No oficiales
O E
152
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
A: Oficiales B: No oficiales
O E
153
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
O E
Localidad
Fuente: elaboracin del autor con base en la Unidad Administrativa Especial de Catastro Digital y la Secretara de Salud Distrital.
154
El triunfo de Bogot?: desempeo reciente de la ciudad capital
O E O E
S S
Predios por km
<-0,25 desvia
-0,25-0,75 de
0,25-0,75 des
0,75-1,2 desv
1,2-1,7 desvia
1,7-2,3 desvia
2,3-2,8 desvia
>2,8 desviaci
Grado de accesibilidad
Grado de accesibilida
0,00-0,26
0,00-0,26
0,27-0,52
0,27-0,52
0,53-1,22
0,53-1,22
1,23-100,00
1,23-100,00
155
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
E O E
S S
156
CALI A COMIENZOS DEL SIGLO XXI:
CRISIS O RECUPERACIN?
Andrea Otero
La autora es economista del Centro de Estudios Econmicos Regionales (ceer) del Banco de la Repblica,
sucursal Cartagena. Agradezco los comentarios del equipo del ceer y la excelente labor de Juan Javier
Santos y Simn Chaves como asistentes de investigacin. Este trabajo se benefici de las entrevistas
realizadas a las siguientes personas: Francisco Piedrahita, Harvy Vivas, Carlos Ortiz, Esteban Piedrahita,
Pablo Germn Parra, Harold Londoo, Carolina Quintero y el equipo de la Secretara de Hacienda
Distrital. Agradezco a la Alcalda de Cali por suministrar oportunamente la informacin solicitada,
al Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses por las cifras acerca de los homicidios y a
Alejandro Pelez por los datos sobre crimen.
Las opiniones y posibles errores son de responsabilidad exclusiva de la autora, y no comprometen al
Banco de la Repblica ni a su Junta Directiva.
Segn Edward Glaeser, las ciudades son los lugares ms sanos, ms verdes y
ms atractivos (en trminos econmicos y culturales) para vivir. Son centros de
intercambio de conocimiento, permiten obtener los beneficios de las externali-
dades del capital humano y ofrecen una gama infinita de opciones de negocios y
consumo (Glaeser, 2011). En algunos aspectos, Cali no es la excepcin.
La ciudad est ubicada en el valle formado por las cordilleras Oriental y Occi-
dental. Cuenta con una poblacin de 2.294.643 habitantes y constantemente
recibe un flujo de inmigrantes provenientes de los municipios aledaos de la
regin Pacfica, que buscan una vida mejor (acceso a servicios mdicos y educa-
cin de mejor calidad, mejores oportunidades laborales, entre otros aspectos).
La diversidad de productos agrcolas, industriales y los servicios que se
generan en esta ciudad le ha permitido ser la tercera ms importante del pas
de acuerdo con el tamao del producto interno bruto ( pib). Sin embargo, desde
la dcada de los noventa Cali sufri una importante prdida en trminos econ-
micos y sociales, ya que con la liberalizacin econmica, la crisis econmica
de 1998, el boom del narcotrfico y la violencia que este trajo consigo, la ciudad
perdi parte de su msculo econmico y qued con unas instituciones polticas
y un capital social deteriorados por la corrupcin y la inestabilidad social.
En la actualidad, la ciudad se encuentra en un proceso de recuperacin social,
como lo indica el actual plan de desarrollo, que incluye la implementacin de pol-
ticas pblicas que ayuden a restituir la confianza de la poblacin en el Gobierno
local a travs de un manejo cuidadoso de las finanzas pblicas, la reduccin del
crimen y la corrupcin y la promocin de las herramientas de control ciuda-
dano. Todo lo anterior va acompaado de una estrategia que busca fortalecer la
relacin entre el Gobierno, la empresa privada, la academia y la poblacin civil
para impulsar la reactivacin de la economa de la ciudad y mejorar los indica-
dores socioeconmicos, como la tasa de desempleo, las cifras de pobreza y la
desigualdad.
Este captulo se organiza de la siguiente forma. La primera seccin presenta
una breve descripcin de la economa calea antes de 1990 y el inicio del narco-
trfico. La segunda expone los aspectos ms importantes de la economa local
en la dcada del noventa y las posibles causas que llevaron a Cali a la crisis
econmica en ese perodo. El tercer apartado presenta una caracterizacin del
crecimiento econmico del Valle del Cauca en el perodo 2000-2010, incluye
informacin sobre los sectores ms dinmicos de la economa y la composicin
de la misma. La cuarta seccin presenta estadsticas del mercado laboral, la
159
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Antes de 1990, el Valle del Cauca, con Cali a la cabeza, fue uno de los departa-
mentos ms prsperos del pas, caracterizado por un fuerte desarrollo industrial
y con una creciente vocacin agrcola en los sectores del azcar y el caf.
Entre 1940 y 1980, debido al modelo econmico de industrializacin por
sustitucin de importaciones que se practicaba en el pas, el Valle del Cauca
experiment una expansin industrial enfocada en la produccin de bienes de
consumo masivo (alimentos y papeles) y la tecnificacin del sector agrcola. En
ese momento, tanto extranjeros como locales empezaron a invertir en el departa-
mento aprovechando su posicin cercana al puerto de Buenaventura, la facilidad
con la que podan acceder a los mercados internacionales por el Pacfico y la
calidad de sus tierras para el desarrollo agrcola. Aprovechando esa coyuntura, en
1945 se cre la Universidad del Valle con la intencin de convertirla en un centro
de capacitacin de alta calidad para los caleos. De esta forma, los locales podran
suplir la necesidad de mano de obra calificada que tenan las multinacionales y
nuevas empresas nacionales que ah se instalaban (Londoo y Zamorano, 2006).
En ese perodo se consolidaron los cultivos de la caa de azcar y del caf,
este ltimo alcanz su mximo rendimiento en la dcada del ochenta. El cultivo
de algodn tambin era importante para la regin. Por su parte, la generacin de
empleo tambin aument en ese momento, sobre todo el empleo para trabaja-
dores capacitados, que era absorbido por la expansin industrial (Echavarra y
Villamizar, 2007).
Paralelamente al desarrollo industrial, en la dcada del setenta comenz el
surgimiento del narcotrfico como una actividad econmica ilegal ms rentable
que el contrabando. En ese momento, aprovechando el boom marimbero que
ocurra en el mundo, se empez a exportar marihuana. Luego, los traficantes
de droga comenzaron a agruparse en carteles e incursionaron en el mercado de
la cocana porque les generaba mayores utilidades. En este perodo se formaron
160
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Desde la dcada de los noventa la economa del Valle del Cauca ha ido perdiendo
protagonismo en la escena nacional. Aunque sigue siendo uno de los departa-
mentos ms ricos del pas en trminos de pib per cpita ($12,1 millones en 2010,
1 Dado que no existen cifras oficiales sobre el pib de Cali, para esta seccin y la siguiente se utilizar la
informacin sobre cuentas departamentales publicada por el Departamento Administrativo Nacional
de Estadstica (dane) para el Departamento del Valle del Cauca. Sin embargo, los resultados que se
obtienen para el departamento se pueden extrapolar al rea metropolitana Cali-Yumbo, ya que en
estos dos municipios se ubica ms de la mitad de la poblacin del departamento (53% en 2010) y se
encuentran los principales centros de produccin y consumo.
161
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1. El ciclo econmico del Valle del Cauca es distinto del ciclo del pas porque la
estructura econmica vallecaucana es diferente
Esto podra darse porque sus sectores productivos son ms voltiles que en el resto
del pas, por el impacto del nivel de deuda de las firmas locales o por los mayores
niveles de apertura econmica. Respecto a este punto, los autores encontraron
que el pib vallecaucano est positiva y significativamente correlacionado con el
pib del pas (0,80) y con el de Antioquia (0,65) y Bogot (0,85), lo que sugiere que
el Valle del Cauca se encuentra expuesto a los mismos choques externos que los
dems departamentos de tamao similar. Sin embargo, la estructura productiva
del Valle del Cauca es diferente a la del resto del pas, ya que el peso de las manu-
facturas y algunos servicios asociados a estas es superior al de Antioquia y al
del promedio del pas (42%, 31,7% y 28,3%, respectivamente). Adicionalmente,
observaron una alta especializacin en los sectores productivos. Por ejemplo,
en el caso de la agricultura, la caa de azcar y el caf representaron el 73,6%
del pib agrcola del departamento. En el caso de la industria, esta se encontraba
concentrada en cuatro grupos: papel e imprenta, qumicos y caucho, maquinaria
y equipo, y productos agrcolas elaborados (en conjunto representaron el 63,6%
del pib industrial de 1998). Sobre la especializacin del Valle del Cauca en dichos
sectores, los autores sealan que si bien es buena porque permite explotar las
economas de escala, tambin hace que la economa sea ms vulnerable frente a
choques externos.
En cuanto al nivel de endeudamiento de las empresas en esta regin, los
autores hicieron un ejercicio economtrico simple sobre una muestra de 6.437
firmas de Cali, Medelln y Bogot para determinar si efectivamente las empresas
caleas estaban ms endeudadas que las dems en los noventa. Encontraron que
los niveles de deuda de las empresas de Cali eran similares a los de Bogot y
Medelln dentro de cada sector industrial. Adems, la deuda durante esa dcada
no fue particularmente alta en comparacin con los aos anteriores.
2 Para profundizar sobre las tres hiptesis expuestas en esta seccin, consultar el documento de
Echavarra, Faimboin y Zuleta (2002) Explicaciones de la crisis de la economa vallecaucana y
posibles elementos para su recuperacin, Cuadernos Fedesarrollo, nm. 11, Bogot, Fedesarrollo.
162
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
3 Echavarra, Faimboin y Zuleta (2002) toman como referencia las ventas de las multinacionales
en 1987. Las plantas que desaparecieron en el Valle haban representado el 23,5% de las ventas
de las multinacionales en ese departamento en comparacin con el 8,9% que representaban las
multinacionales desaparecidas en Antioquia.
163
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
164
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
165
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 1. Crecimiento del pib departamental del Valle del Cauca, Antioquia
y Santander y nacional, 1991-2000 (pesos constantes 1994)
(tasa de crecimiento)
14,0
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-2,0
-4,0
-6,0
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
166
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Grfico 2. Crecimiento del pib del Valle del Cauca y nacional, 2001-2010
(pesos constantes 2005)
(porcentaje)
8.0 7,60
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0 3,32
2,0 1,77
1,0 1,39
0,20
0,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
PIB departamental PIB Colombia
Cabe destacar que durante esta dcada se revirti la tendencia presentada durante
los noventa, cuando el Valle del Cauca tuvo un crecimiento promedio superior al
de Antioquia y ms cercano al promedio nacional.
Para 2010, el pib del Valle del Cauca estaba conformado principalmente por
actividades econmicas pertenecientes al sector terciario (70%), entre estas se
encuentran las empresas de servicios, el comercio y la intermediacin financiera
167
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
(Grfico 3). El restante 30% lo produjeron las actividades del sector secundario
(24%) y del sector primario (6%). Esta composicin no ha sido esttica en el
tiempo: en 1990 el sector terciario aportaba el 52% del pib del Valle del Cauca y
el secundario (industria y construccin), el 31%. Ya en el ao 2000 esas cifras
pasaron a 73% y 20%, respectivamente, dejando ver un claro proceso de terciari-
zacin de la economa valluna que le imprimi una dinmica distinta al desarrollo
de la regin. En 2010 el sector secundario ha mostrado signos de recuperacin.
Por su lado, el sector agropecuario perdi cerca de 11 pp en su participacin en
el pib, al pasar de aportar el 17% en 1990 al 6% en 2010 (Grfico 3). En Antioquia
y Bogot sucedi un proceso similar al de Cali, en el cual la industria ha perdido
importancia en el pib del departamento, y el sector terciario ha aumentado su
participacin (en Antioquia la industria represent el 22,5% en 2000 y cay al
19,6% en 2010, en Bogot pas de 16,0% en 2000 a 13,5% en 2010).
En lo concerniente a la participacin del pib del Valle del Cauca en el agre-
gado nacional, esta ha venido cayendo a lo largo de la ltima dcada. Si bien
sigue siendo alta en comparacin con los dems departamentos (represent el
10,2% del pib nacional en 2010, ocupando el tercer lugar en importancia detrs
de Bogot, con 26,0%, y Antioquia con 13,4%), desde 2000 ha perdido cerca de
medio pp de participacin. Segn el Grfico 4, los aos de mayor cada fueron
2005 y 2010, los cuales coinciden con los momentos en que el ciclo econmico
del Valle del Cauca ha sido ms marcado que el del pas en general.
Sector
Sector secundario Sector
terciario 30,70% Sector C. 2010 Sector terciario
52,28% primario secundario 72,31%
6,53% 24,13%
Sector
terciario
69,34%
168
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Grfico 4. Participacin del pib del Valle del Cauca en el pib nacional, 2000-2010
(pesos de 2005)
(porcentaje)
10,7
10,6
10,5
10,4
10,3
10,2
10,1
10,0
9,9
9,8
9,7
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
80
60
40
20
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010pr
Minera Pesca Silvicultura y extraccin de madera Pecuario Agrcola sin caf Caf
169
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
-10,0
-20,0
-30,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010pr
Como ya se coment, durante los aos noventa la industria en el Valle del Cauca
sufri importantes reveces causados por una conjuncin de factores coyunturales
y estructurales. Adicionalmente, los problemas de seguridad, que comenzaron
a ser ms notorios en la regin a partir de 1990, pudieron tener repercusiones
negativas sobre la inversin y la industria, al debilitar la confianza de los inver-
sionistas y no poder garantizarles su seguridad ni garantas para su capital. No
obstante, la agroindustria azucarera y sus clusters asociados en la produccin
de alimentos y bebidas derivadas de la caa de azcar, la industria de productos
qumicos y la industria de papeles y editorial tuvieron un buen desempeo en ese
perodo.
La construccin fue bastante dinmica en la primera mitad de los aos noventa
y se cree que parte de este fenmeno se debe al narcotrfico y la necesidad de
170
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
esterilizar los dlares producidos por esta actividad ilegal, aunque esta hip-
tesis no ha sido verificada. Sin embargo, a partir de 1998, con la crisis hipote-
caria, este subsector perdi dinamismo en todo el pas, incluyendo a Cali, ya
que los precios del suelo se desplomaron, e invertir en finca raz dej de ser un
negocio rentable.
Para el perodo 2000-2010 el sector secundario particip con el 22,9% en el pib
del Valle del Cauca. En el mbito departamental, en 2010 la industria contribuy
con el 18,2% al pib de la regin y aport el 1,6% del pib del pas (para el mismo
ao la industria de Antioquia aport el 1,9% al pib nacional y la bogotana el
2,9%). La construccin represent el 5,5% del pib del departamento (Grfico 7).
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
171
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
-10,0
-20,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
En este sector se concentran ms de dos terceras partes del pib del Valle del
Cauca. El crecimiento del sector terciario se vio favorecido por la crisis de los
aos noventa debido a las razones anteriormente explicadas. Descomponiendo
el Grfico 10, los rubros ms importantes en este sector fueron: las actividades
inmobiliarias, la intermediacin financiera y el comercio. Estos tres subsectores
representaron el 40% del valor agregado generado por los servicios. La evolu-
cin de los subsectores de comercio y transporte es bastante importante, ya
que al finalizar la dcada se posicionaron como unas de las actividades ms
rentables.
Con respecto al comportamiento en el tiempo de esta rama de la economa
se encuentra que si bien el crecimiento del sector terciario no es espectacular,
se mantiene por encima del promedio departamental durante toda la dcada.
172
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Plstico y caucho
4%
Papel y cartn
8%
Productos
qumicos
19%
Fuente: clculos de la autora con base en dane, Encuesta anual manufacturera, 2009.
Como indica el Grfico 11, de los subsectores incluidos, los nicos que fueron
afectados por las consecuencias de la cada de la economa en 2005 fueron los
servicios empresariales y personales. Luego, en 2009, el nico sector que no
creci fue el de transporte, y en 2010 sucedi lo mismo con la intermediacin
financiera.
173
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Grfico 11. Tasa de crecimiento de los subsectores del sector terciario, 2001-2010
(porcentaje)
14,0
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-2,0
-4,0
-6,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
174
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Para este trabajo se utilizar la metodologa con el fin de estudiar las dife-
rencias en el crecimiento del valor agregado de los sectores que conformaban
la industria de Cali y su rea metropolitana entre 2004 y 2009 respecto al valor
agregado producido por la industria en el mbito nacional, lo cual servir para
caracterizar este sector e identificar las reas ms competitivas de la industria
calea. Con el fin de realizar las estimaciones, se utiliz la informacin reportada
por el dane en la Encuesta anual manufacturera para los aos 2004 y 2009.
El anlisis Shift-Share (ss) se compone de tres efectos que corresponden a:
Efecto nacional (en): muestra qu proporcin del crecimiento de la industria de
la regin Cali-Yumbo, r, se debe al crecimiento de la industria nacional. Es decir,
este componente indica cunto sera el aporte al va producido por la industria
calea si cada uno de los subsectores, i, que la conforman crecieran a la misma
tasa que lo hace la industria en el mbito nacional.
2009
VA COL
2004 1
2004
EN = VA i,r
VA COL
2009
Efecto sectorial (es): estima cunto ENdel crecimiento
2004 VA COL
de la industria de Cali puede
2004 1
= VA i,r
ser atribuido a la estructura sectorial de la 2004
2009
VA i,COL ciudad. VA 2009
VAEs
2009
COLdecir, este efecto recoge el
ES =
diferencial de tasas deVA
2004
i,r
crecimiento EN2004=laVA i,rVACOL COL
2004 1
VAde
i,COL
industria
VA 2004 calea
COLVA respecto a la nacional.
COL
2009
2009 VA2009
COL
ES = VA EN VA VA COL2004 1
2004
2004 = VA
i,COL i,r
i,r 2004
VA i,COL
2009
VA2004
VA COL
COL
2009
VA i,COL VA COL
ES = VA 2004i,r 2004 2004
VA i,COL VA COL
Efecto regional (er): este componente 2009 muestra2009
VA i,r VA la proporcin del crecimiento de
ER = VA 2004
2009 COL 2009
la industria calea que se VAcompetitividad VA COL de la ciudad. Tambin
ESdio gracias
2004 a la
i,r 2004 2004
= VA VA
i,r i,r
VA
i,COL
2004 COL
sirve para identificar los sectores econmicos lderesVAyCOLrezagados del rea metro-
2004
VA i,COL
politana. 2009
VA i,r
2009
VA COL
ER = VA 2004
i,r 2004 2004
VA
VA
2009
i,r VA 2009
VA COL
COL
SS = EN +
2004
ER = VA i,r ES + ER i,r
VA i,r2004 2004
VA COL
2009 2009
2004 VA i,r VA COL
ERShift-Share
De acuerdo con el anlisis = VA
SS i,r
= EN +(ss
ES), +
la2004ER
variacin total en el valor agregado
2004
VA i,r VA COL
de la industria de Cali entreSS2004 y 2009
= EN + ES + ER es la suma de los tres componentes
anteriormente explicados:
SS = EN + ES + ER
175
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
176
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
177
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
178
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
20,5
20,0
15,5
15,0
10,0 12
5,0
0,0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Cali 13 reas
Agropecuario
1%
Servicios a Industria
empresas 20%
y personales
21%
Servicios pblicos
1%
Actividades Construccin
inmobiliarias 5%
9%
Intermediacin
financiera
2%
Transporte, Comercio y hoteles
almacenamiento 32%
y comunicaciones
9%
179
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
180
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
5. Finanzas pblicas
Las finanzas pblicas de Cali estuvieron en una situacin difcil durante los aos
noventa. Posteriormente, el municipio fue cobijado por la Ley 617 de 2000, en
la que se comprometi a cumplir con determinados topes del volumen del gasto
de funcionamiento respecto a los ingresos corrientes de libre destinacin (icld)
para evitar mayores problemas financieros. A comienzos de ese perodo tambin
se llev a cabo una reestructuracin de pasivos organizada por la Direccin de
Apoyo Fiscal (daf) del Ministerio de Hacienda, con el fin de volver ms mane-
jable la deuda pblica de la ciudad.
A continuacin, en el Grfico 14 se presenta una primera impresin sobre las
finanzas pblicas del municipio: el balance fiscal. El grfico contiene informa-
cin sobre los ingresos y gastos de Cali entre 2004 y 2010. Segn se observa,
entre 2004 y 2007 los ingresos y los gastos aumentaron en la misma proporcin
hasta llegar a 2007, ao en el cual ocurri un cambio en el patrn de gastos y
aument, el supervit que se vena presentando desde 2004.
1.800.000
1.600.000
1.400.000
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
181
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
presenta un revs ocasionado por una cada en el valor de las rentas contrac-
tuales5, contribuciones6 y otros ingresos no especificados que la ciudad percibi
en 2007, pero que en 2008 fueron significativamente inferiores. La tasa de creci-
miento promedio anual entre 2005 y 2010 fue de 9%.
Cuando se realiza el mismo anlisis anterior, pero solamente teniendo en cuenta
los ingresos tributarios, se tienen resultados interesantes, dado que el patrn de
comportamiento de la senda de ingresos es diferente. Para este tipo de ingresos,
el perodo de mayor crecimiento se dio en 2006. Sin embargo, al ao siguiente
comenz a deteriorarse el recaudo de impuestos y, por ltimo, en 2008 el creci-
miento del recaudo fue negativo.
Del mismo modo, los gastos presentan un comportamiento similar a los
ingresos tributarios (Grfico 15). Estos crecieron entre 2005 y 2007, tuvieron una
cada importante en 2008 y empezaron a aumentar nuevamente. En este punto
cabe recordar que el municipio de Cali se encuentra cobijado por la Ley 617 y, por
tanto, debe cumplir con ciertos indicadores de gasto con relacin a los icld y no
puede contraer obligaciones que no han sido autorizadas por la daf.
5,0 3,56
0,0
-5,0
-10,0
-11,50
-15,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010
5 Rentas contractuales: son los ingresos recibidos como contraprestacin en desarrollo de un contrato
o convenio suscrito con otras entidades del Estado.
6 Contribuciones: son los recursos que recibe el municipio, por parte de los particulares que se
benefician de una obra pblica o accin del Estado.
182
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
(porcentaje)
50,0
40,0
31,49
30,0 23,31
20,0
20,24
10,0
0,09
0,0
-10,0
-20,0
-30,0 -24,77
-40,0 -31,82
-50,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010
183
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
cual le dej prdidas estimadas a la ciudad por cerca de $1,3 billones7. Este tipo
de concesiones est prohibido por ley, pero dado el tipo de contrato que se firm
en ese momento (ao 2005), fue difcil para la alcalda actual deshacer la conce-
sin sin perjudicar las finanzas de la ciudad por los posibles problemas jurdicos
que podran presentarse por no cumplir el contrato. La administracin municipal
se encuentra evaluando de qu manera jurdica puede lograr que Sicali pague por
el incumplimiento de las funciones estipuladas en el contrato.
Es decir, durante ese perodo, Cali no tuvo control sobre los impuestos recau-
dados, ya que la informacin sobre los contribuyentes solo la tena Sicali, y al
municipio le giraban el dinero recaudado descontando la comisin que cobraba
la empresa por el recaudo, la cual es de 2,8% ms una comisin de xito de 4,9%
si cumpla con las metas propuestas.
Segn el Grfico 17, el principal impuesto de Cali es el predial, seguido por el
impuesto de industria y comercio, los cuales representan el 41% y 35% del total
del recaudo tributario, respectivamente. La composicin del recaudo ha variado
ligeramente desde 2004. Entre ese ltimo ao y 2005 se redujo el recaudo de ica
y se aument el del predial.
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
7 Tomado del diario La Repblica, viernes 17 de agosto, consultado el 20 de agosto de 2012 en <http://
www.larepublica.com.co/economia/solicitar%C3%A1n-sicali-que-responda-por-detrimento-
patrimonial_18328>.
184
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Para este mismo perodo, el recaudo per cpita de los impuestos no ha cambiado
mucho, con excepcin del predial, que tuvo un pequeo incremento entre 2004
y 2007, aunque luego cay (Grfico 18). Como se observa en los grficos presen-
tados, el predial es el principal impuesto de Cali. A pesar de lo anterior, tiene un
recaudo aproximado del 65%, con una cartera alta de difcil recuperacin. Por
su parte, el ica presenta un bajo recaudo per cpita porque las empresas estn
ubicadas en Yumbo y no en Cali, as que el municipio que legalmente puede
cobrar este impuesto es Yumbo.
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
-
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
185
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 19. Tasa de crecimiento real de los ingresos tributarios de Cali, 2004-2010
(porcentaje)
70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
-10,0
-20,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Predial ICA Sobretasa gasolina Otros
(pesos de 2008)
450.000
400.000 388.940
350.000
300.000
250.000
273.460
200.000
150.000
100.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Nota: se utiliz informacin de la base de datos de finanzas pblicas del Banco de la Repblica. Esta puede diferir de la reportada por los entes
territoriales, ya que siguen modelos distintos de contabilizacin de ingresos y gastos. Sin embargo, para fines comparativos es apropiada.
Fuente: clculos de la autora con base en Banco de la Repblica.
186
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
(porcentaje)
180,0
160,0
140,0
120,0
100,0
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
Predial Industria y comercio Sobretasa a la Otros
gasolina
(principales ingresos tributarios)
Al revisar el ndice de desempeo fiscal (idf) publicado por el dnp se observa que
desde 2005 ha mejorado el comportamiento de la ciudad en materia de finanzas
pblicas. En 2010 Cali ocup el puesto 51, detrs de ciudades como Medelln,
Bucaramanga y Barranquilla (Cuadro 3). Este ndice evala seis componentes
y ordena de mayor a menor a todos los municipios del pas dependiendo de su
resultado en cada uno de los aspectos evaluados. Los componentes incluidos
son: i) porcentaje de ingresos corrientes destinados a gastos de funcionamiento,
ii) magnitud de la deuda, iii) porcentaje de ingresos que corresponden a trans-
ferencias, iv) porcentaje de ingresos que corresponden a recursos propios,
v) porcentaje del gasto total destinado a inversin, y vi) capacidad de ahorro.
187
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
6. Educacin8
Cali es una de las ciudades de todo el pas con mayores rezagos en materia de
infraestructura educativa. Segn aproximaciones de la Secretara de Educacin,
hace dos aos se requeran inversiones superiores a los $100.000 millones para
recuperar la infraestructura fsica que se encontraba en peor estado en las 90
instituciones educativas oficiales existentes en la ciudad.
Entre las inversiones que est realizando el municipio para fomentar la educa-
cin se encuentran los planes de gratuidad para los nios que asistan al colegio
y pertenezcan a los niveles 1 y 2 del Sisbn. Tambin se cuenta con un plan de
transporte para los estudiantes de los corregimientos aledaos a Cali o los que
se encuentran en comunas alejadas a los centros de estudio, aunque este servicio
ha sido intermitente, ya que no ha habido claridad en el proceso jurdico y admi-
nistrativo de la contratacin. Para los estudiantes del rea urbana de Cali se est
fortaleciendo el programa EduMo, que busca utilizar el sistema de transporte
masivo caleo mio para favorecer la movilidad de los alumnos.
En Cali existe un problema de estadsticas en materia educativa, ya que las
cifras reportadas por el Ministerio de Educacin Nacional difieren de las de la
Secretara de Educacin de la ciudad y de los clculos realizados por la Comisin
Vallecaucana por la Educacin (2012).
6.1. Cobertura
8 Esta seccin se benefici del dilogo con Francisco Piedrahita, rector de la Universidad icesi, y
Carolina Quintero, de la Comisin Vallecaucana por la Educacin.
188
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Los problemas en cobertura continan, sobre todo en los niveles iniciales. La aten-
cin a la primera infancia es deficiente. La cobertura en esta poblacin apenas lleg
al 26,5% en 2010, es decir, de los 212.057 nios entre 0 y 5 aos que hay en Cali,
solo 56.170 atienden a algn tipo de institucin educativa oficial o privada (29,5%)
o son atendidos por el icbf (70,5%). La tasa de cobertura en el mismo ao para
bsica primaria fue de 93% y para bsica secundaria y media, de 76% (Anexo 1)9.
En el contexto nacional, los resultados de Cali en materia de cobertura neta son
deficientes. Como se observa en el Cuadro 5, en 2010 Cali tuvo coberturas ms
bajas que Bogot y Medelln en todos los niveles educativos. Incluso se encuentra
por debajo del total nacional para transicin y bsica primaria. Estos resultados
sealan una fuerte debilidad en materia de educacin en la ciudad.
Para 2010, en Cali funcionaban 22 instituciones de educacin superior, de las
cuales 6 eran universidades, 7 instituciones universitarias, 3 instituciones tcnicas
profesionales y 6 instituciones tecnolgicas. Estas atendieron a 87.416 estudiantes
en total, muchos de ellos provenientes de otros municipios y quienes se desplazan
hasta Cali para continuar estudiando. Las instituciones de educacin superior se
ubican en su mayora al norte de la ciudad, aunque en los ltimos aos se ha ido
conformando lo que se conoce como el Corredor Universitario en el sur de la
189
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 5. Tasas de cobertura neta para los diferentes niveles escolares de Cali, Bogot,
Medelln y total nacional, 2005-2010
2005 2006 2007 2008 2009 2010
(porcentaje)
Transicin 68 55 60 64 61 57
Primaria 92 90 88 89 84 81
Cali
Secundaria 73 75 72 76 73 71
Media 38 41 42 44 43 44
Transicin 66 68 59 68 69 68
Primaria 90 91 86 93 92 89
Bogot
Secundaria 74 75 79 82 86 85
Media 45 47 55 51 53 54
Transicin 86 93 92 89 92 90
Primaria 100 100 100 100 100 100
Medelln
Secundaria 80 84 88 92 96 94
Media 47 49 52 53 56 58
Transicin 62 62 60 63 62 62
Primaria 91 92 90 90 90 90
Total nacional
Secundaria 62 65 67 68 70 71
Media 34 36 38 38 40 42
6.2. Calidad
Segn los resultados de las pruebas de Estado Saber 11, entre 2010 y 2011 los cole-
gios caleos mejoraron su desempeo. En 2011, 54,8% de los colegios quedaron
en la clasificacin alto de la prueba, y en 2010 este porcentaje fue 40,2%, es
decir, el porcentaje de colegios que tuvieron un buen resultado aument significa-
tivamente. Ello estuvo liderado por los colegios privados, ya que en los oficiales
no hubo un aumento significativo del nmero de instituciones ubicadas en el
mejor rango de desempeo (Cuadro 6).
190
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
7. Violencia
191
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
192
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Fuente: clculos de la autora con base en el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
193
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 23. Evolucin de la tasa de homicidios para Cali, Medelln, Bogot y total nacional,
2002-2010
(homicidios por cada 100.000 habitantes)
120
100
80 71,7
60
60,1
40 34,0
20 18,0
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Nota: las diferencias con la tasa de homicidios reportada en el Grfico 22 se deben a los distintos criterios estadsticos usados por la Polica
Nacional y el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
Fuente: clculos de la autora con base en Polica Nacional.
194
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
ocurrieron los homicidios. Como se observa en el Grfico 24, los fines de semana
son los momentos en los que ms ocurren homicidios. Particularmente, hay alta
incidencia el domingo, cuando se presentan casi dos veces ms homicidios que
en cualquier da de la semana. Este comportamiento podra estar relacionado con
el mayor consumo de alcohol, que ocurre durante esos das, o a que en el fin de
semana las personas se encuentran con mayor probabilidad en su hogar, as que
es ms fcil localizarlas. Sin embargo, en este trabajo no se estudian los determi-
nantes que hay detrs de estos hechos.
Del mismo modo, tambin parece haber unas horas en las cuales es ms comn
que se cometa este delito. Entre las 6:00 p.m. y 12:00 a.m. ocurrieron el 40%
de los homicidios del ao 2011. Este hecho puede estar asociado con que quien
comete un homicidio busca no ser visto y por eso prefiere actuar al caer la noche
o, del mismo modo, con las horas en las que aumenta el consumo de alcohol
(Cuadro 7).
Cuando se tienen en cuenta la edad y el gnero de la vctima, se encuentra
un patrn claro: los hombres jvenes, entre los 10 y 39 aos, son las princi-
pales vctimas. El 75% de las vctimas se encontraba en ese rango de edad y
era hombre. Este fenmeno se puede deber a que los hombres tienen una mayor
probabilidad de vincularse a pandillas o grupos ilegales, hacer parte de nego-
cios ilegales, no terminar el colegio y portar armas. Por el contrario, las mujeres
usualmente permanecen ms tiempo en la casa, van por un perodo ms largo al
colegio (menores tasas de desercin) y se dedican a actividades de menor riesgo.
195
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Del Cuadro 8 tambin cabe destacar que aunque la tasa de homicidio femenino
es mucho ms baja que la de su contraparte masculina, ambas coinciden en que
el rango de edad donde hay ms vctimas de este crimen es entre los 10 y los 39
aos. Es decir, la juventud es un factor de riesgo para ser vctima de homicidio.
Fuente: Observatorio Social, Secretara de Gobierno, informacin para otros aos, vase el Anexo 3.
196
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
cierto nivel de escolaridad, en este caso, la media vocacional. Antes de ese punto
las vctimas de homicidio aumentan con el nivel de escolaridad (Cuadro 9).
(pr): preliminar.
Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
En el Mapa 4 (p. 219) se presenta la tasa de homicidios para cada una de las 22
comunas de Cali. Se observan resultados muy heterogneos en el interior de la
ciudad, ya que existen comunas como la 2, 5, 19 y 17 con tasas de homicidio bastante
bajas (menos de 46 homicidios por cada cien mil habitantes), tambin hay otras,
como la 3, 13, 20, 21 y 22, que tienen tasas de homicidio cuatro veces ms altas que
el promedio nacional (ms de 116 homicidios por cada cien mil habitantes).
Si se aplican tcnicas de anlisis espacial a la distribucin geogrfica de la
tasa de homicidios, se encuentra que existe autocorrelacin espacial negativa
(I de Moran: -0,1984) significativa al 5% (999 permutaciones) cuando se usa
una matriz de pesos bajo el criterio de contigidad rook13 de segundo orden
(Grfico 25 y Mapa 6). Esto significa que los homicidios en Cali no parecen
estar concentrados en una zona en particular y, por el contrario, las comunas de
altas tasas de homicidio se encuentran rodeadas de otras con tasas de homicidio
comparativamente bajas. Sin embargo, estos resultados deben leerse con cuidado,
ya que solo se contaba con informacin referida a comunas y no a barrios, lo cual
implica un nmero bastante bajo de observaciones (22 comunas).
13 El criterio de contigidad rook solo tiene en cuenta las fronteras comunes para determinar los
vecinos. Es decir, no tiene en cuenta que las unidades compartan vrtices, como si lo hace el criterio
Queen. El criterio rook es ms estricto en la definicin de vecinos.
197
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1,0
0,0
-1,0
Alto-alto
Bajo-bajo
Bajo-alto
Alto-bajo
198
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Cali presenta desde la dcada de los noventa una alta inestabilidad institucional.
En los ltimos 20 aos, tres alcaldes de la ciudad fueron destituidos por la Procu-
radura General de la Nacin por irregularidades en sus mandatos o en la forma
14 Comunas con tasa de violencia alta rodeadas de comunas con tasas de violencia alta. En el Grfico
25 y Mapa 6 es la zona ms oscura, tambin llamada Alto-alto.
15 Para una explicacin ms detallada de la situacin en el Norte del Valle, vanse a Snchez et al.,
Evolucin geogrfica del homicidio en Colombia, (2012).
199
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Grfico 26. Correlacin espacial global de la tasa de homicidio (I de Moran) del Valle del
Cauca, 2010
Tasa de homicidio estandarizada de los vecinos I de Moran: 0,1448
2,0
0,0
-2,0
Mapa 7. Correlacin espacial local de la tasa de homicidio (lisa) para los municipios del Valle del Cauca
Alto-alto
Bajo-bajo
Bajo-alto
Alto-bajo
200
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
como fueron electos. Ellos fueron Mauricio Guzmn Cuevas (enero 1995 a agosto
1997), Apolinar Salcedo (enero 2004 a mayo 2007) y Jorge Ivn Ospina Gmez
(enero 2008 a diciembre 2011). No obstante, Ospina pudo terminar su perodo de
gobierno, ya que sobre la decisin de destitucin instaur un recurso de apelacin
que le permiti continuar en la alcalda. Entre los congresistas electos ha sucedido
algo similar y varios se encuentran en procesos jurdicos por irregularidades.
La percepcin de la ciudadana y de los empresarios sobre el clima poltico
de la ciudad es pobre, ya que luego de tantos desaciertos en la eleccin de sus
gobernantes, Cali no cuenta con una poltica de desarrollo clara, que maneje de
forma adecuada los recursos pblicos para que se reflejen en ms bienestar y
oportunidades para los caleos. Tampoco se ha institucionalizado una poltica
que busque solucionar el problema del desempleo que aqueja a la ciudad ni una
poltica de fomento industrial para recuperar la importancia que este sector tuvo
antes de los aos noventa16.
La violencia y la inseguridad siguen aumentando, causando as prdidas irre-
cuperables en materia econmica y social. La violencia no solo hace que la pobla-
cin se sienta insegura, sino que destruye el capital fsico, humano y social de la
ciudad. Este aumento del crimen se ve favorecido por la debilidad institucional
de Cali, ya que se tiene la percepcin de que el Estado local es fcilmente mani-
pulable y, adems, no tiene presencia en las zonas con mayores indicadores de
violencia.
Este trasfondo institucional ha contribuido a exacerbar los efectos de las crisis
econmicas sobre la regin y a acentuar los problemas de corrupcin y mal uso
de los dineros pblicos, pero al mismo tiempo se ha alimentado de esta situa-
cin. Es decir, existe una relacin bidireccional entre instituciones y desempeo
econmico, ya que las malas instituciones han contribuido al deterioro
econmico de la ciudad, al no existir reglas del juego claras para todos y, al
mismo tiempo, la mala situacin econmica ha abonado el terreno para que
las personas inescrupulosas puedan ejercer su influencia a travs de sobornos,
captura de rentas pblicas y favores polticos.
16 Segn Pablo Germn Parra, subgerente econmico de la andi, Seccional Valle del Cauca, los
empresarios de la regin no se sintieron respaldados por el Gobierno local en la ltima dcada.
La poltica empresarial del departamento ha sido diseada por los empresarios mismos, quienes
han tenido que aliarse para lograr sacar adelante propuestas beneficiosas para la regin y para sus
empresas, como la creacin del fondo de inversin regional Invest Pacific. La percepcin que tiene
Harold Londoo, de la Cmara de Comercio de Cali, es similar, ya que desde esta institucin han
tenido que liderar iniciativas de inters pblico, como la construccin de un centro de convenciones,
y conseguir recursos dentro del sector privado para financiarlas, porque el Gobierno de turno no
tuvo en cuenta las necesidades de los industriales y empresarios. Para Esteban Piedrahita, miembro
del equipo de trabajo del alcalde actual, Rodrigo Guerrero, el abandono al que fue sometido el sector
industrial durante la ltima dcada va a terminar en este gobierno, ya que es consciente de que para
sacar la economa de la ciudad adelante se requiere realizar un trabajo articulado entre el sector
pblico, el sector privado, la academia y la poblacin civil.
201
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
9. Conclusiones
202
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
del Valle del Cauca desde la dcada de los noventa no es la mejor. La ciudad
tiene la tasa de homicidios ms alta entre los principales centros urbanos del pas,
la tasa de desempleo tambin se encuentra por encima del promedio nacional, la
ciudad est en un programa de saneamiento fiscal por el mal estado en el que se
encontraban sus finanzas y los ltimos gobiernos locales distan de ser buenos.
Durante los aos noventa la ciudad pas por una serie de eventos crticos.
En una misma dcada se dieron: la apertura econmica, que sorprendi al
sector industrial y agrcola caleo porque no estaba preparado para competir
con los productores externos; la crisis hipotecaria ms importante del pas
de los ltimos treinta aos, que tuvo repercusiones sobre el crecimiento
econmico, el desempleo, la construccin, el precio del suelo y los niveles
de pobreza; la crisis de las finanzas pblicas de la ciudad, causada por un
aumento excesivo en los niveles de gasto y por un uso inadecuado del nuevo
rgimen de transferencias que haba implementado la Constitucin Poltica de
1991, y, por ltimo, pero no menos importante, el boom del narcotrfico, que
empez en los ochenta y tom nuevas fuerzas en los noventa con la aparicin
del Cartel del Norte del Valle y la incursin de los grupos armados ilegales
en el negocio del trfico de drogas, con terribles consecuencias para la ciudad en
trminos de la violencia generada, el aumento de la corrupcin, la saturacin del
sistema judicial regional, y el deterioro de la confianza inversionista
A partir de la dcada de los dosmil, la estructura econmica de la ciudad
comenz a modificarse para responder a las nuevas necesidades impuestas por
el modelo de apertura econmica: el sector industrial ha perdido peso dentro
de la economa local, pero el comercio y los servicios han ido reemplazndolo,
al igual que ha sucedido en otras ciudades como Bogot y Medelln, sin que
esto evidencie un proceso de desindustrializacin. En lo que se refiere al sector
privado, se conformaron clusters en los subsectores de confecciones, bioindustria
de la caa, confitera, papel y cartn, y servicios mdicos, los cuales han ayudado
para que las empresas que hacen parte de ellos no migren hacia otras ciudades
con mejor clima para la inversin. Segn el anlisis Shift-Share realizado, las
industrias caleas de alimentos, bebidas, productos plsticos y elctricos son
altamente productivas y poseen ventajas comparativas sobre las mismas indus-
trias del resto del pas.
El sector social caleo presenta condiciones crticas. La ciudad tiene altas
tasas de desempleo, pobreza y desigualdad. Adems, hay indicios de segregacin
espacial de la pobreza, ya que esta es ms evidente al oriente de la ciudad. La
educacin tambin presenta problemas que requieren pronta solucin. Las cober-
turas en todos los niveles educativos son inferiores a las de Bogot y Medelln,
pero preocupan sobre todo los resultados deficientes en materia de atencin a la
primera infancia. La tasa de atencin a la poblacin entre los 0 y 5 aos para 2010
fue inferior al 30%, lo que implica que cerca de 140.000 nios en ese rango de
203
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
edad no tuvieron ningn tipo de atencin por parte del Instituto Colombiano de
Bienestar Familiar (icbf) o de instituciones privadas.
Respecto a la situacin de las finanzas pblicas, el programa de saneamiento
fiscal ha puesto en orden el manejo de los recursos pblicos. Sin embargo, ahora
que se finaliz el contrato de concesin del recaudo de impuestos que exista con
la firma Sicali, se deben tomar las medidas necesarias para mejorarlo. Cali tiene
recaudos tributarios per cpita ms bajos que los de ciudades comparables como
Medelln, Barranquilla y Bucaramanga.
La violencia es, quiz, el mayor problema social y econmico de la ciudad. La
tasa de homicidio de Cali para 2011 fue de 82 muertes por cada 100.000 habi-
tantes, la cual es superior al promedio nacional e incluso a la de Medelln, la
otra ciudad que histricamente ha presentado altos niveles de criminalidad. La
influencia del narcotrfico es innegable sobre esta variable. El crimen asociado a
esta actividad delictiva no solo repercute en la congestin del sistema judicial, el
debilitamiento institucional, la corrupcin y la baja confianza para la inversin,
sino que tambin tiene un impacto directo econmico y social incalculable en
cuanto a las prdidas humanas.
En la regin tambien se debe resaltar el conflicto que se vive en los municipios
del norte del Valle del Cauca, en donde desde 2008 se libra una disputa entre
los grupos que intentan controlar las rutas de droga manejadas por el Cartel del
Norte del Valle y las bandas criminales. Estos enfrentamientos han tenido un
impacto enorme sobre la tasa de homicidio de esa regin, lo que tambin contri-
buye a aumentar la violencia en Cali, por ser esta ciudad el centro de operaciones
del narcotrfico y un mercado importante para el microtrfico de droga.
Durante las ltimas dos dcadas, Cali ha contado con gobernantes y polticos
locales que no han contribuido a solucionar sus problemas sociales. Varios de
estos funcionarios han sido destituidos de sus cargos por malas prcticas, lo cual
tampoco ayuda a mejorar el clima institucional de la regin y tiene repercusiones
directas sobre la inversin y la economa en general.
A pesar de que Cali sigue siendo una de las ciudades ms importantes del pas
por el tamao de su poblacin y las industrias que ah se mantienen, se percibe
que ya no tiene el vigor de antes de los aos noventa. El impacto que el narco-
trfico ha tenido sobre su economa y sociedad es innegable: los niveles que el
crimen y la corrupcin han alcanzado son un claro reflejo de esta influencia y
esto sin tener en cuenta los daos que ha producido en el capital fsico, humano
y social existente y en las dinmicas de acumulacin de los mismos. Los princi-
pales problemas de Cali son el crimen y la corrupcin, de ah se desprenden las
dems dificultades econmicas y sociales de la ciudad.
204
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Referencias
Entrevistas
Bibliografa
205
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
206
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
207
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexos
Anexo 1
Establecimientos, matrcula y docentes por nivel educativo
Preescolar
Establecimientos 1.165 1.181 1.054 1.037 995 929 1.043
Matrcula 55.066 48.784 43.561 44.082 45.479 44.408 28.094
Docentes en servicio 2.876 2.791 2.791 2.791 2.579 2.787 2.787
Demandaa/ 74.076 74.779 108.421 107.675 105.949 104.127 103.614
Cobertura bruta 74,34 65,24 40,18 40,94 42,93 42,65 27,11
Alumnos / docente 19,5 17,48 15,61 15,79 17,63 15,93 10,08
Bsica primaria
Establecimientos 1.003 1.039 933 917 850 781 987
Matrcula 211.864 195.194 184.969 193.141 181.477 172.408 169.353
Docentes en servicio 6.730 7.005 7.005 7.005 6.647 7.025 7.025
Demandaa/ 192.214 194.710 188.980 187.966 186.715 184.922 182.659
Cobertura bruta 110,22 100,25 97,88 102,75 97,19 93,23 92,72
Alumnos / docente 31,48 27,86 26,41 27,57 27,30 24,54 24,11
Bsica secundaria y media vocacional
Establecimientos 716 623 551 575 523 467 673
Matrcula 203.134 193.565 182.574 187.370 186.496 181.801 181.688
Docentes en servicio 8.100 8.725 8.725 8.725 8.773 9.409 9.409
Demandaa/ 229.563 231.570 233.271 234.341 234.895 234.900 234.367
Cobertura bruta 88,49 83,59 78,27 79,96 79,40 77,39 77,52
Alumnos / docente 25,08 22,19 20,93 21,48 21,26 19,32 19,31
a/ Las edades tericas de la demanda cambian en 2005. Preescolar (3-5 aos, antes 5-6 aos), primaria (6-10 aos, antes 7-11 aos),
secundaria y media (11-16 aos, antes 12-17).
Fuente: Secretara de Educacin Municipal, dap.
208
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Anexo 2
Ubicacin de los establecimientos de educacin superior en Cali
6
O E
8
S
2
22 5
17 4
18 19
23 32 16
28
24 7
12
1 30 14
13
3
27 8
9
25
12
3
31 13
10
15 11 14
19
20 10
21 21
26 16
15
6
17
1. Potificia Universidad Javeriana
18 2. Universidad del Valle - Ciudad Universitaria Melndez
3. Universidad del Valle - Sede San Fernando
2 4. Universidad San Buenaventura
5. Universidad icesi
6. Universidad Santiago de Cali
7. Universidad Autnoma de Occidente
8. Universidad Cooperativa de Colombia
9. Fundacin Universitaria San Martn
7 10. Universidad Libre
22
1
11. Corporacin Universitaria de Ciencia y Desarrollo
12. Universidad Antonio Nario - Sede Norte
4 9
20 5 13. Universidad Antonio Nario - Sede Farallones
29
14. Escuela Militar de Aviacin Marco Fidel Surez
11 15. Escuela Nacional del Deporte
16. Servicio Nacional de Aprendizaje (sena)
17. Inst. Tcnico Nacional de Comercio Simn Rodrguez
18. Instituto Departamental de Bellas Artes
19. Instituto Universitario Antonio Jos Camacho
20. F. Universitaria Catlica Lumen Gentium
21. F. U. Seminario Tecnolgico Bautista Internacional
2 2. F. Instituto Tecnolgico Hispanoamericano
23. Academia de Dibujo Profesional de Cali
24. C. Universitaria Centro Superior
25. Instituto de Educacin Empresarial ( idee)
26. C. Escuela de S. Administracin y O. Tecnolgicos
27. Instituto de Formacin Tecnolgica Daniel Guillar
28. Educativa Centro de Administracin de Cali
29. C. Regional de Educacin Superior (ceres) de Cali
30. Institucin Universitaria Colegios de Colombia - Cali
31. C. Universitaria de Ciencia y Desarrollo - Cali
32. esap - Cali Educacin Superior
209
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 3
Homicidios por gnero y edad para Cali, 2004-2011
A. 2004
(nmero de homicidios)
500
450 440
400
350
(nmero de homicidios)
500
300
450
250 440
400
200
350
150
300
100
250
50
2000
150 0 a 4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100 5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
50 (edades)
0
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
Hombres Mujeres
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(nmero de homicidios) (edades)
200
400
309
100
300
2000 0 a 4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100 5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
0
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
Hombres Mujeres
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
Hombres Mujeres
210
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Anexo 3
Homicidios por gnero y edad para Cali, 2004-2011 (continuacin)
C. 2006
(nmero de homicidios)
500
450
400
(nmero de homicidios)
350
500 303
300
450
250
400
200
350 303
150
300
100
250
50
200
1500
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100
50 5 a 9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
0 (edades)
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
5a9 15 a 19 25 a 29 Hombres
35 a 39 45 a 49 Mujeres
55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
(nmero de homicidios)
D. 2007 500 Hombres Mujeres
400
(nmero de homicidios)
500 272
300
400
200
300 272
100
200
0
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
0 (edades)
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
Hombres Mujeres
(edades)
Hombres Mujeres
211
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Anexo 3
Homicidios por gnero y edad para Cali, 2004-2011 (continuacin)
E. 2008
(nmero de homicidios)
500
450
(nmero
400 de homicidios)
350
500 298
300
450
250
400
200
350 298
150
300
100
250
50
200
1500
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100
50 5 a 9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
0 (edades)
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
5a9 15 a 19 25 a 29 Hombres
35 a 39 Mujeres
45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
F. 2009(nmero de homicidios)
500 Hombres Mujeres
450
400
(nmero de homicidios) 353
350
500
300
450
250
400 353
200
350
150
300
100
250
50
200
1500 0 a 4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
50
0 (edades)
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
5a9 15 a 19 25 a 29Hombres
35 a 39 45 aMujeres
49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
Hombres Mujeres
212
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Anexo 3
Homicidios por sexo y edad para Cali, 2004-2011 (continuacin)
G. 2010
(nmero de homicidios)
500
450
400
(nmero de homicidios) 359
350
500
300
450
250
400 359
200
350
150
300
100
250
50
200
1500 0 a 4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
50
0 (edades)
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
Hombres Mujeres
5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
(nmero de homicidios)
H. 2011 500
(pr) Hombres Mujeres
450
400 360
(nmero de homicidios)
350
500
300
450
250 360
400
200
350
150
300
100
250
50
200
0
150 0 a 4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
100 5a9 15 a 19 25 a 29 35 a 39 45 a 49 55 a 59 65 a 69 75 a 79
50
(edades)
0
0a4 10 a 14 20 a 24 30 a 34 40 a 44 50 a 54 60 a 64 70 a 74 80 y ms
5a9 15 a 19 25 a 29 Hombres
35 a 39 45 a 49 Mujeres
55 a 59 65 a 69 75 a 79
(edades)
Hombres Mujeres
(pr): preliminar.
Fuente: Instituto Nacional Medicina Legal y Ciencias Forenses.
213
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
Anexo 4
lisa para la tasa de homicidio en el mbito municipal para Colombia, 2010
LISA
2010
Alto-alto
Alto-bajo
Bajo-alto
Bajo-bajo
0 45 90 180 270 360
Kilometros
215
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
6
O E
2
5
4
7
1
3
8
9
12
13
11 14
19
20 10
21
16
15
17
18
Estrato moda
3
22 4
216
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
6
O E
2
5
4
7
1
3
8
9
12
13
11 14
19
20 10
21
16
15
17
18
Hospitales
1-2
2-4
22 4-15
217
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
6
O E
2
5
4
7
1
3
8
9
12
13
11 14
19
20 10
21
16
15
17
18
Cobertura (%)
55-68
69-78
79-85
22 86-91
91-100
218
Cali a comienzos del siglo xxi: crisis o recuperacin?
6
O E
2
5
4
7
1
3
8
9
12
13
11 14
19
20 10
21
16
15
17
18
Tasa de homicidio
24,0 a 46,0
46,1 a 76,0
76,1 a 97,0
22 97,1 a 116,0
116,1 a 144,0
219
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Mapa 5. Tasa de homicidio para los municipios del Valle del Cauca, 2010
(por cada 100.000 habitantes)
Pradera
Cali
Candelaria
Florida
Jamund
220
LA REINVENCIN DE MEDELLN
Andrs Snchez-Jabba
Juan Santos y Karen Garca realizaron un excelente trabajo como asistentes de investigacin.
Este captulo se benefici de los aportes y comentarios de Pablo Emilio Gonzlez, Gerardo Villa, Rubn
Daro Cadavid, Luz Eugenia Botero, Eduardo Quiroz, Adolfo Meisel, Andrea Otero, Karelys Guzmn,
Karina Acosta, Javier Prez, Luis Armando Galvis y Mara Modesta Aguilera.
Economista del Centro de Estudios Econmicos Regionales (ceer) del Banco de la Repblica.
Este captulo fue publicado en la revista Lecturas de Economa, de la Universidad de Antioquia, vol. 14,
nm. 78, pp. 185-227, 2013.
El contenido de este captulo es responsabilidad exclusiva del autor y no compromete al Banco de la
Repblica ni a su Junta Directiva.
Desde principios del siglo xx Medelln se perfil como una ciudad con una
notable orientacin industrial. Su base econmica estaba constituida por la indus-
tria textil, la cual apalanc el crecimiento econmico urbano. El desarrollo de
este sector fue tan importante, que permiti que Antioquia se convirtiera en el
centro industrial ms importante de Colombia.
Su xito persisti medio siglo, concretamente, el tiempo durante el cual
permaneci vigente el modelo de industrializacin por sustitucin de importa-
ciones (isi).
Sin embargo, el temprano xito de Medelln se bas en una industria que estaba
concentrada en un nico sector. Y tal como sucedi en algunas de las ciudades
industriales ms importantes. La escasa diversificacin productiva y el excesivo
grado de especializacin industrial se convirtieron en un problema durante la
segunda mitad del siglo xx, cuando la globalizacin increment la competencia
y desplaz la generacin de riqueza hacia la prestacin de bienes y servicios, que
requieren de innovacin y un uso intensivo de tecnologa.
Qu ha sido de la economa de Medelln despus del modelo isi? Con el
desmonte de la estrategia sustitutiva y el abaratamiento de las mercancas extran-
jeras, la industria textil entr en un perodo de crisis, lo que afect notablemente su
economa. Adems, la situacin empeor como consecuencia del incremento sin
precedentes en los niveles de violencia, debido a los efectos negativos asociados
con el narcotrfico. La combinacin de estos factores dej a la ciudad sumida en
una profunda crisis urbana, caracterizada por la inestabilidad institucional y el
pesimismo generalizado.
Aunque este desolador panorama pareca difcil de revertir, Medelln supo
reinventarse: los niveles de violencia disminuyeron, los indicadores sociales y
econmicos mejoraron y la ciudad busc el resurgimiento urbano orientando su
economa hacia la generacin de conocimiento, apalancado en la innovacin y
el uso intensivo de la tecnologa. Actualmente, es un ejemplo de xito urbano
en Colombia, pues supo entender que su poca como ciudad industrial haba
terminado, ya que el sector textil perdi su capacidad para liderar el crecimiento
econmico.
La clave del actual xito de Medelln radica en que no se insisti en un
resurgir mediante el fortalecimiento de la industria manufacturera tradicional,
por ms que esta fuera la que le permiti convertirse en una de las ciudades ms
importantes de Colombia. Fiel a su estilo emprendedor, decidi orientar su desa-
rrollo econmico hacia la generacin de conocimiento y el uso intensivo de la
223
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1. El xito de Medelln
Durante la primera mitad del siglo xx Medelln tuvo una de sus pocas ms
brillantes y se convirti en el principal centro industrial del pas. Dicho xito se
apalanc en el desarrollo de su sector textil, el cual fue el aglomerado manufac-
turero de mayor valor en el pas. Ello fue favorecido por la adopcin del modelo
isi, el cual buscaba el crecimiento econmico a partir del desarrollo industrial.
En ese sentido, era de esperarse que siendo la principal ciudad industrial se viera
considerablemente favorecida.
224
La reinvencin de Medelln
Como resultado de lo anterior, durante las primeras dcadas del siglo xx,
en Medelln se inici un proceso de industrializacin que Ramos (1996: 312)
describe como el nacimiento definitivo y vigoroso de la industria fabril en
Medelln, lo que equivale a decir, de la industria en Colombia. Aunque en Bogot
y Barranquilla tambin hubo un desarrollo fabril importante, diversos autores
coinciden en afirmar que en Medelln dicho proceso fue pionero. Por ejemplo,
Bejarano (1987), basado en Ramos (1970), indica que en 1916 en Bogot existan
13 fbricas, en Atlntico ms de 10, mientras que en Antioquia haba ms de 25.
La vocacin emprendedora de su empresariado fue un factor crucial que le
permiti a Medelln convertirse en el principal centro industrial colombiano
a principios del siglo xx (Botero, 1984; Bejarano, 1987; Gouset, 1998). A su
vez, la transformacin de la economa urbana medellinense era consistente con
los procesos de industrializacin que se venan presentando en otras ciudades
del mundo. Esto era de esperarse, ya que en esa poca la generacin de riqueza
subyaca en el desarrollo industrial, es decir, era la poca de la ciudad industrial
(Glaeser, 2011).
225
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
1 Los clculos relacionados con la tasa de crecimiento del pib de Colombia se hicieron utilizando
informacin de los indicadores macroeconmicos del Departamento Administrativo Nacional de
Estadstica (dane) y del Banco de la Repblica.
226
La reinvencin de Medelln
227
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
misma es sumamente alto, factor que impide comparar a Medelln con las dems
ciudades.
400
200
0
1930 1935 1940 1945
100.000
50.000
0
1946 1951 1956 1961 1966 1971
El grfico muestra que en 1930 los valores totales de los cheques compensados en
Barranquilla y Medelln eran equivalentes, lo cual era de esperarse, ya que hacia
principios del siglo xx estas dos ciudades eran los principales centros industriales
del pas. Dicha equivalencia persisti hasta 1940, ao en que Medelln despega,
dejando rezagados a sus rivales. Incluso, se puede apreciar un estancamiento
econmico de Barranquilla, ya que a partir de 1942 Cali toma su lugar como
228
La reinvencin de Medelln
2. Decadencia industrial
Aunque durante una buena parte del siglo xx Medelln fue un claro ejemplo de
xito urbano, hacia finales de siglo hubo factores que llevaron a que la ciudad
perdiera el dinamismo que la haba caracterizado. En particular, la excesiva
especializacin en la produccin textil y el desmonte de la estrategia sustitutiva
fueron factores que incidieron sobre su declive urbano.
Se podra decir que el mismo factor que propici el xito de Medelln fue el que la
llev a su declive. En particular, la industria medellinense tuvo un excesivo grado
de especializacin en la produccin textil, por lo que la ciudad no se preocup por
desarrollar nuevos sectores industriales a medida que se avanzaba en el proceso de
industrializacin por sustitucin.
Desde 1945 se puede observar la alta concentracin de la produccin manu-
facturera de Medelln en el sector textil. Un anlisis de los datos asociados con
el Primer censo industrial de 1945 as lo confirman (Cuadro 2). En este cuadro
se puede observar que el sector textil ocupaba al 47% del personal y concentraba
el 40% del capital invertido en la industria urbana. Este conglomerado era el
ms grande de la industria manufacturera nacional, lo que muestra que se estaba
generando una alta dependencia hacia dicha actividad.
229
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Nota: en el Primer censo industrial de 1945 no se incluye, en el mbito municipal, informacin asociada al valor de la produccin industrial.
Fuente: Primer censo industrial de 1945.
2 Papel, productos qumicos, derivados del petrleo, metales bsicos, productos metlicos, maquinaria
elctrica y no elctrica, material de transporte y manufacturas diversas.
230
La reinvencin de Medelln
231
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Alimentos 31,7 13,8 0,6 30,7 16,4 0,7 26,9 14,5 0,67
Tabaco 3,9 2,7 1,3 2,9 2,1 1,0 3,8 1,9 0,95
Textiles 27,4 43,7 2,9 7,3 7,6 0,5 13,8 6,7 0,51
Calzado y prendas de vestir 11,6 4,4 1,1 9,2 3,1 0,8 10,3 3,6 0,76
Madera y corcho, excepto muebles 1,9 0,5 0,5 1,9 0,8 0,7 0,8 0,8 0,73
Muebles de madera y accesorios 1 0,3 0,5 1,6 1,3 2,1 1,2 0,2 2,09
Papel, cartn y artculos de papel y cartn 0,6 2,3 0,6 0,5 1,6 0,4 4 15,1 0,44
Imprentas, editoriales e industrias conexas 2 1,5 0,6 4,9 4,0 1,7 3,1 4,7 1,66
Cuero y productos de cuero 1,2 1,7 1,4 3,2 1,2 1,0 1,9 1,4 0,99
Productos de caucho 0,2 1,5 0,7 0,6 0,6 0,3 4,3 6,8 0,28
Sustancias y productos qumicos 4,9 6,5 0,6 4,7 13,3 1,3 9,1 18,8 1,25
Derivados del petrleo y del carbn 0,1 0,0 1,2 0,1 0,1 2,4 0 0,0 2,43
Minerales no metlicos 2,5 3,6 0,8 3,5 3,4 0,7 4,7 3,2 0,74
Industrias metlicas bsicas 0,5 3,1 0,9 0,2 1,9 0,6 0 3,7 0,55
Productos metlicos, excepto maquinaria 3,5 2,8 0,6 3,2 7,2 1,6 2 4,0 1,59
Maquinaria no elctrica 0,8 3,0 1,1 0,3 5,7 2,1 0,6 0,9 2,05
Maquinaria, artculos y accesorios elctricos 0,6 1,0 0,4 1,4 4,8 1,8 1,3 6,1 1,8
Construccin de materiales de transporte 1,2 0,8 0,2 1,5 12,7 3,0 2,8 1,7 2,99
Industrias manufactureras diversas 0,7 1,2 1,1 1,6 1,5 1,5 0,4 1,0 1,47
232
La reinvencin de Medelln
5 El ihh se calcula de la siguiente forma: IHH = (Y /Y )2, donde Y es la produccin industrial del
i i t i
sector i en una ciudad determinada; Yt es la produccin total de la industria de dicha ciudad.
Aquellos valores del ndice cercanos a 0 se asocian con mayores niveles de diversificacin industrial.
Anlogamente, los valores cercanos a 1 se relacionan con altos niveles de concentracin.
6 Aunque los datos presentados son de orden departamental, se puede esperar que la mayor parte de
los depsitos se concentren en las ciudades capitales, tal como sucede con el pib.
233
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
(millones de pesos)
1.100 (porcentaje)
1.200 30,0
25,0
1.000
1.100
900 25,0
1.000 20,0
800
900
20,0
700 15,0
800
1977 1979 1981 1983 1985 1987
Produccin Participacin
700 15,0
Medelln y 1977
Cali 1979 1981 1983 1985 1987 Bogot
Medelln
4.500 y Cali Bogot
5.000 8.000
7.000
4.000
4.500
3.500
7.000
4.000 6.000
3.000
3.500
6.000
2.500 5.000
3.000 1977 1979 1981 1983 1985 1987
Medelln Cali
2.500 Bogot 5.000
1977 1979 1981 1983 1985 1987
Medelln Cali
Bogot
234
La reinvencin de Medelln
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
0
1974 1976 1978 1980 1982
2.2. Violencia
235
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Posso y Tamayo (2011), entre dichos actos se encuentran el asesinato del ministro
de Justicia, Rodrigo Lara Bonilla en 1984; la toma del Palacio de Justicia por
parte del grupo guerrillero M-19 en 1985; el asesinato del procurador general de
la nacin, Carlos Mauro Hoyos, en 1988; el asesinato del candidato presidencial
Luis Carlos Galn, en 1989; la bomba en un avin comercial en el mismo ao
y el asesinato de ms de 200 funcionarios de la Corte Suprema de Justicia y 40
jueces. Al ser Medelln el centro de operaciones de dicho cartel, era lgico que
fuera la ciudad ms afectada por la ola de violencia. Durante este perodo, ms de
200 policas fueron asesinados en Medelln, donde Pablo Escobar pagaba recom-
pensas por estos homicidios (Riley, 1996).
Grfico 4. Tasa de homicidios por cada cien mil habitantes en Medelln (1980-2000)
(tasa de homicidios)
400
300
200
100
0
1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000
236
La reinvencin de Medelln
solo afecta los ingresos, sino que se trata de una variable de carcter multidimen-
sional con capacidad para incidir en los niveles de violencia. De acuerdo con estos
autores, antes de la dcada del ochenta Medelln se convirti en una ciudad en
la cual la economa formal, principalmente en el sector textil, adquiri garantas
asociadas con la estabilidad econmica y social, lo cual podra relacionarse con
el auge de la economa medellinense derivado del modelo isi. No obstante, con la
crisis econmica de finales del siglo xx, estas circunstancias cambiaron significa-
tivamente, ya que una proporcin considerable de la fuerza laboral empleada en
el sector textil perdi su empleo y, a su vez, dichas garantas. Ello produjo en la
poblacin marginada sentimientos de frustracin, lo que gener un incremento
en los niveles de violencia, de acuerdo con los autores. Concretamente, la margi-
nacin los motiv a obtener por la fuerza las reivindicaciones sociales que haban
conseguido.
3. El retorno de Medelln
237
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Bucaramanga A.M.
Bogot
Medelln A. M.
Manizales A. M.
Pereira A. M.
Ibagu
Villavicencio
Cali A. M.
Cartagena
Ccuta
Barranquilla A. M.
Montera
Pasto
Nacional
Con respecto a este tema, vale la pena mencionar que Medelln es una de las
capitales ms desiguales de Colombia. En 2011, por ejemplo, el coeficiente de
Gini asociado a la capital de Antioquia fue el cuarto ms alto entre las trece prin-
cipales ciudades. Y aunque la ciudad ha mostrado un avance con respecto a 2002,
cuando su Gini fue el segundo ms alto, este sigue siendo comparativamente alto
(Grfico 6).
3.2. Educacin
En cuanto a la educacin, es una ciudad que presenta muy buenas tasas de cober-
tura. En 2010, por ejemplo, fue superior a la de Bogot y Cali en todos los niveles
educativos, tal como lo muestra el Cuadro 4. Sin embargo, la calidad debe ser mejo-
rada, ya que la proporcin de colegios de la ciudad cuyo desempeo en las Pruebas
Saber 11 (examen de estado para la evaluacin de la educacin media) corresponde
a niveles altos de rendimiento acadmico es menor respecto a Bogot, ciudad que
lidera los indicadores asociados con la calidad educativa. Por ejemplo, la capital del
pas concentra el 21,2% de sus planteles educativos en el nivel muy superior, segn
el puntaje cualitativo asignado por el Instituto Colombiano para la Evaluacin de
la Educacin (icfes); Medelln concentra el 12,8%; y Cali el 16,9%. Anlogamente,
en el nivel bajo de desempeo acadmico, Bogot concentra tan solo el 2% de sus
colegios; mientras que Medelln el 9,3 % (Cuadro 5).
238
La reinvencin de Medelln
Ibagu
Bucaramanga A. M.
Pereira A. M.
Villavicencio
Manizales A. M.
Ccuta
Barranquilla A. M.
Cartagena
Cali A. M.
Medelln A. M.
Pasto
Bogot
Montera
Nacional
2002 2011
239
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Por otro lado, Medelln es una ciudad cuyas finanzas pblicas son muy salu-
dables, ya que en 2010 ocup el puesto 7 en el escalafn asociado al ndice de
desempeo fiscal del Departamento Nacional de Planeacin (dnp), en el cual se
incluye a todos los municipios colombianos (Cuadro 6). Sin embargo, este buen
desempeo fiscal es algo reciente, pues una dcada atrs la ciudad ocupaba el
puesto 279. Ello muestra el esfuerzo institucional que esta ciudad ha venido
haciendo para convertirse nuevamente en un ejemplo de xito urbano.
240
La reinvencin de Medelln
43,5
40,0
30,0
27,4
23,3
20,0
15,6
13,8
10,0
6,9 7,5
ACTI I+D
241
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Caquet
Arauca
Guaina
30 Vaups
Nario
Guaviare
San Andrs y Providencia
Huila
Putumayo
Amazonas Vichada
Quindo
La Guajira
20 Casanare
Cesar
Crdoba
Tolima
Norte de Santander
Magdalena
Atlntico
Bolvar Meta
Sucre
10 Boyac
Cundinamarca
Valle
Choc
Cauca
Risaralda
Caldas
Santander Antioquia
0 Bogot
0 10 20 30 40
(posicin 2001)
242
La reinvencin de Medelln
3,3 veces la de Bogot. Ello a pesar de que entre 2002 y 2006 hubo una tendencia
decreciente en el comportamiento de la tasa de homicidio, hasta el punto en que
esta alcanz a estar por debajo de la tasa nacional. No obstante, desde 2007 hubo
un recrudecimiento de la violencia, lo cual se puede asociar con el surgimiento de
bandas criminales disidentes de las autodefensas, que tienen una fuerte presencia
en Antioquia y se disputan el control territorial buscando el dominio de activi-
dades econmicas ilcitas (Snchez et al., 2012).
20,0
15,0
10,0
5,0
Ene-Mar 2001 Ene-Mar 2003 Ene-Mar 2005 Ene-Mar 2007 Ene-Mar 2009 Ene-Mar 2011
243
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
De acuerdo con Garca et al. (2012), entre 1979 y 2008 la violencia homicida
en Medelln afect principalmente a hombres jvenes, entre 27 y 33 aos, de
estratos socioeconmicos bajos. Los hombres fueron vctimas en el 93% de los
casos, y los estratos medio y bajo acumularon el 94% de los mismos. Dentro de
las circunstancias de los asesinatos, el 37% correspondi a ajustes de cuentas y el
28% a atracos; el 85 % de los asesinatos se cometi con arma de fuego. Todo esto
demuestra que la violencia homicida en Medelln afecta casi en su totalidad a un
grupo especfico de la poblacin y revela un alto grado de organizacin delictiva.
100,0
80,0
60,0
40,0
20,0
7 Teniendo en cuenta que no existen cifras ofciales asociadas al pib municipal, se emplean las cuentas
departamentales del dane, ya que se puede esperar que una buena proporcin del pib de Antioquia
corresponda al pib de Medelln.
244
La reinvencin de Medelln
45%
39%
46% 33% 61%
Establecimientos
financieros,
seguros, actividades
inmobiliarias y servicios
a las empresas
39%
Comercio, reparacin,
restaurantes y hoteles
25%
245
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Vale la pena aclarar que a pesar de que el sector industrial disminuy su parti-
cipacin entre 1990 y 2010, Antioquia sigue siendo el segundo centro industrial
del pas. En 2010, por ejemplo, el sector secundario departamental represent el
13,2% del pib industrial nacional, porcentaje que solo fue superado por Bogot
(Cuadro 9). Sin embargo, es el departamento con mayor orientacin industrial, ya
que este represent el 32% del pib departamental, participacin que fue mayor que
en Bogot, Valle del Cauca y Atlntico. Adems, Medelln tiene la mayor propor-
cin de ocupados en este sector, tal como se puede ver en el Grfico 13. La mayora
de ese empleo es absorbido por el sector textil y de confecciones, el cual en 2010
ocup al 31,4% de la mano de obra industrial manufacturera.
25,0
20,0
15,0
Ene-Mar 2002 Ene-Mar 2004 Ene-Mar 2006 Ene-Mar 2008 Ene-Mar 2010 Ene-Mar 2012
246
La reinvencin de Medelln
247
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Glaeser (2011) argumenta que las economas urbanas intensivas en el uso de tecno-
loga, conocimiento e informacin son las que tienen mayor xito, pues permiten
interacciones entre personas con un alto nivel de capital humano y de talento.
Consciente de esto, Medelln decidi abandonar su faceta de ciudad industrial
para convertirse en una que apalanca su crecimiento econmico a partir de la
innovacin. Ms all de la tercerizacin de la base econmica, esta urbe ha enten-
dido que los procesos de globalizacin requieren que evolucione y, por lo tanto,
oriente su economa hacia la prestacin de servicios de alta tecnologa, los cuales
son de un valor agregado comparativamente alto.
Fiel a su estilo emprendedor, esta ciudad ha promovido una estrategia que
busca consolidar el desarrollo de sectores econmicos especficos en los cuales
la ciudad tiene un importante potencial. Para lograr este objetivo se han esta-
blecido clusters empresariales, una estrategia que debera incidir positivamente
sobre el crecimiento econmico urbano y regional (Cuadro 11). La composicin
de cada uno de estos aglomerados incluye, adems de empresas, a proveedores,
centros de investigacin e instituciones pblicas, y como eje central de la misma
subyacen la innovacin, el uso de tecnologa y la cooperacin.
248
La reinvencin de Medelln
Construccin
Correo y telecomunicaciones
Energa
Textil / confeccin
249
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
Cuadro 12. Composicin del cluster tic segn actividad y tamao de las empresas
Actividad Micro Pequea Mediana Grande Total
Consultora tic 568 63 14 - 645
Contact center - - - 2 2
Contenidos digitales 74 13 - 2 89
Data center 39 4 3 1 47
Desarrollo de infraestructura 21 4 1 - 26
Desarrollo de software 76 17 2 2 97
Hardware y electrnica 231 10 2 - 243
Distribuidores hardware y electrnica 65 14 3 3 85
Servicios de telecomunicaciones 885 50 5 9 949
Comercializadores de software 537 48 6 5 596
Total general 2.496 223 36 24 2.779
Nada de esto sera posible sin la innovacin, y en Medelln es evidente que hay un
compromiso para generar las condiciones necesarias para ello. La ciudad cuenta
con Ruta N, una corporacin dedicada exclusivamente a promover y favorecer
el desarrollo de negocios basados en el conocimiento. Vale la pena resaltar que
segn lo establecido en el Acuerdo 370 de 2011, al menos el 7% de los excedentes
ordinarios de Empresas Pblicas de Medelln (epm) deben ser destinados al Plan
de ciencia tecnologa e innovacin de Medelln 2011-2021, y ser Ruta N la encar-
gada de manejar estos recursos.
La orientacin que la economa de Medelln ha tenido a lo largo de la ltima
dcada le ha permitido alcanzar altas tasas de crecimiento econmico. Una
prueba de dicho xito se puede ver al analizar el comportamiento de los ingresos
tributarios, otra forma de aproximar el comportamiento del pib urbano (Grfico
15). Esta es una figura interesante porque muestra la evolucin del proceso de
250
La reinvencin de Medelln
Animacin digital 40
800.000
600.000
400.000
200.000
0
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
251
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
4. Conclusiones
Una buena proporcin del xito de Medelln a principios del siglo xx es atribuible
al crecimiento de su industria manufacturera y a la posterior adopcin del modelo
isi. El perodo 1930-1945 se caracteriz por una expansin sin precedentes en la
produccin manufacturera colombiana, y el sector textil fue el que lider dicho
proceso. En ese sentido, Medelln, siendo la ciudad que concentraba la mayor
parte de la produccin textil, se vio significativamente favorecida.
Sin embargo, hubo un problema estructural en el desarrollo industrial
medellinense: la ciudad tuvo un excesivo grado de especializacin en la
produccin textil, y su industria se configur con una alta dependencia hacia
dicho sector. Esto significara un problema, ya que como resultado de la aper-
tura comercial y el cambio en los precios relativos de las mercancas, gene-
rado por la revaluacin del peso y la reduccin de los aranceles, la industria
manufacturera nacional entr en un perodo de crisis. Ello desencaden una
profunda crisis urbana, caracterizada por la disminucin sistemtica de la
produccin, lo que deriv en la quiebra de algunas de las mayores textileras
de la ciudad.
Hacia finales del siglo xx el panorama en Medelln era desolador, ya que
aparte de la crisis industrial, se present un incremento enorme en los niveles de
violencia. Esta ola combinada con la crisis econmica, dej a la ciudad estancada
en una profunda crisis, la cual se reflej en diversos aspectos econmicos, pol-
ticos y sociales, un panorama que pareca bastante difcil de ser revertido.
Sin embargo, Medelln pudo darle un vuelco a esta situacin y logr una
significativa recuperacin; actualmente es un ejemplo de xito urbano en
Colombia, pues lidera varios de los indicadores sociales y econmicos. La
ciudad entendi que para volver a tener xito urbano es necesario que su
economa responda a demandas provenientes de mercados globales. Si bien
la industria manufacturera tradicional represent, en su momento, una impor-
tante fuente de crecimiento y desarrollo econmico, esta tuvo problemas de
competitividad y mostr pocas perspectivas de crecimiento a medida que la
economa colombiana entr en un proceso de liberalizacin comercial. Por
esta razn la ciudad decidi apostarle a estrategias generadoras de riqueza que
fueran consistentes con el proceso de globalizacin, las cuales se caracterizan
por el uso intensivo de la tecnologa, el conocimiento y la informacin. El
Diagrama 1 resume los principales acontecimientos histricos de Medelln en
una lnea de tiempo.
252
La reinvencin de Medelln
Referencias
lvarez, L.; Bernal, J.; Seplveda, D. (2011). Exclusin social en Medelln: sus
dimensiones objetivas y subjetivas, Estudios Polticos, nm. 39, pp. 97-116.
Bejarano, J. (1987). El despegue cafetero, 1900-1928, en Ocampo, J. (comp.),
Historia econmica de Colombia, Bogot, Siglo xxi editores, pp. 173-208.
Botero, F. (1984). La industrializacin en Antioquia: gnesis y consolidacin
1900-1930, Medelln, Universidad de Antioquia.
Campo, J.; Cantor, N.; Herrera, J.; De Quinto, M.; Snchez, D. (2012). Construc-
cin de un ndice de regionalizacin para el Sistema Nacional de Propiedad
Industrial (spi): una aproximacin desde la metodologa de componentes
253
Economa de las grandes ciudades en Colombia: seis estudios de caso
254
La reinvencin de Medelln
255
CARTAGENA, ENTRE EL PROGRESO
INDUSTRIAL Y EL REZAGO SOCIAL
Karina Acosta
La autora agradece a Rodrigo Salazar, gerente de la Asociacin Nacional de Empresarios de Colombia
(andi), seccional Bolvar; a Juan Carlos Lemaitre, director de Azofranca; a Vivian Aljaiek, directora
de Asuntos Generales de Reficar; a Ruby Meza y scar Quintero de la Secretara de Planeacin
Distrital de Cartagena; y a Ivn Ruiz, de la Cmara de Comercio de Cartagena, por la informacin y
las intervenciones. Tambin se agradece la excelente asistencia de Simn Chaves y Juan Santos en la
elaboracin de este trabajo, as como los importantes comentarios de Adolfo Meisel, Andrs Snchez,
Mara Aguilera, Andrea Otero, Karelys Guzmn, Javier Prez y Luis Armando Galvis.
La autora es economista del Centro de Estudios Econmicos Regionales (ceer) del Banco de la Repblica,
seccional Cartagena.
Este captulo fue publicado en la Revista Economa & Regin, Universidad Tecnolgica de Bolvar, vol.
7, nm. 1, 2013.
El contenido de este captulo es responsabilidad exclusiva de la autora y no compromete al Banco de la
Repblica ni a su Junta Directiva.
Las ciudades no solo son focos de afluencia de personas y de concentracin de
construcciones arquitectnicas, tambin son importantes centros de desarrollo
econmico estrechamente ligados a la definicin misma de la urbe. Se estima que
en la actualidad en Amrica Latina y el Caribe cerca del 60% del pib es generado
por sus ejes urbanos (Findeter, 2012).
Un flujo de personas atrado por las ventajas de la proximidad, el intercambio
de ideas, el aprovechamiento de oportunidades econmicas, la construccin de la
Troncal de Occidente e incluso el desplazamiento forzado ha convertido a Carta-
gena, a la par con Bogot, en una de las ciudades de Colombia con mayor creci-
miento demogrfico en las ltimas dcadas. Durante el siglo xx y lo que va corrido
del xxi la ciudad tuvo una tasa de crecimiento demogrfico promedio anual de
3,2%, superior al promedio nacional (Aguilera y Meisel, 2009). En 2011, segn
proyecciones del Departamento Administrativo Nacional de Estadstica (dane),
Cartagena tena 955.705 habitantes, lo cual la convierte en la quinta ciudad de
Colombia despus de Bogot, Medelln, Cali y Barranquilla y la segunda ciudad
de mayor poblacin de la costa Caribe1.
Adems de ser uno de los centros urbanos con mayor concentracin demogr-
fica en Colombia, Cartagena se ha convertido en el principal puerto de la costa
Caribe colombiana. No menos importante es el papel que la ciudad tiene dentro
del Departamento de Bolvar: concentra un sustancial porcentaje del turismo,
aporta casi la totalidad de su produccin industrial, es su nica terminal portuaria
y una de las principales de Colombia. Aunque slo representa el 2,2% de la exten-
sin geogrfica del departamento, concentra casi la mitad de su poblacin (48%).
En efecto, estudiar el desarrollo econmico del Departamento de Bolvar implica
el estudio de su capital.
La ciudad que hoy es el foco de importantes inversiones tambin es el resul-
tado de una sucesin de hechos histricos que marcaron su direccionamiento
productivo. El retroceso econmico que tuvo Cartagena entre 1810 y 1880, a
raz de la Independencia, slo se revirti hasta comienzos del siglo xx con la
reactivacin portuaria. A mediados de siglo xx esta recuperacin se reforz con
los inicios de un auge de la industria manufacturera, debido en gran parte a
la construccin en Mamonal en las afueras de Cartagena de la segunda
1 La informacin se obtuvo de las series publicadas por el dane y puede ser consultada en [http://www.
dane.gov.co/index.php?option=com_content&view=article&id=75&Itemid=72].
259
Economa de las ciudades colombianas
refinera de petrleo del pas (Meisel, 2009). Estos eventos dieron eventualmente
origen a la actual estructura productiva y algunas de las bases econmicas de
la ciudad y del departamento: la industria petroqumica-plstica, la agroindus-
tria, la infraestructura logstico-portuaria, el turismo y la industria naviera y de
astilleros (Plan regional de competitividad de Cartagena y Bolvar, prcc, 2008-
2032, Comisin Regional de Competitividad, 2010).
Este trabajo estudia el crecimiento de la industria cartagenera con nfasis en
la consolidacin del sector petroqumico-plstico. As mismo, examina algunos
de los hechos econmicos coyunturales recientes, como la ampliacin y moder-
nizacin de la refinera y el puerto. Y, finalmente, analiza la evolucin de los
indicadores sociales y econmicos que, naturalmente, estn atados a esos acon-
tecimientos.
El captulo se distribuye en siete secciones. En las primera y segunda se
compara la industria de Cartagena con la del resto del pas y se examina la estruc-
tura econmica de la ciudad. En la siguiente se detalla la especializacin indus-
trial de la ciudad, que luego se complementa en la cuarta seccin con el estudio
de la cadena petroqumica-plstica. En la quinta parte se hace un recuento de
los principales proyectos hoy en marcha, comenzando por el de la refinera.
Posteriormente, se hace un diagnstico global de los principales indicadores
econmicos y sociales de Cartagena, como su desempeo fiscal y la calidad de
vida de sus ciudadanos. Al final se presentan las conclusiones.
1. Ciudades industriales
260
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
(proporcin)
1
(proporcin)
0,95
1
0,9
0,95
0,85
0,9
0,8
0,85
0,75
0,8
0,7
0,75
0,65
0,7
0,6
0,65
0,55
0,6
0,5
0,55 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
0,5
1997 Cartagena
1998 1999 2000Barranquilla
2001 2002 2003 Medelln
2004 2005 2006
Cali 2007 2008 2009 2010
Bucaramanga
261
Economa de las ciudades colombianas
De otra parte, Barranquilla y Cartagena son las que generan el mayor porcentaje
de la produccin industrial de sus departamentos, en comparacin con Medelln,
Cali y Bucaramanga. Entre 1997 y 2010 Cartagena ha generado casi la totalidad
de la produccin industrial de Bolvar, mientras que Barranquilla muestra una
tendencia creciente dentro del Atlntico que la acerca a estos mismos valores.
Las conclusiones son similares si se comparan, por ejemplo, el valor agregado
industrial o el personal ocupado en la industria. Cali es un caso interesante, hasta
2004, alrededor del 70% de la produccin y del nmero de establecimientos del
Valle del Cauca se ubicaban en esa ciudad, a partir de entonces se incrementa la
participacin y llega a 85% en 2010, de tal forma que se asemeja cada vez ms a
lo observado en las otras ciudades.
En Bucaramanga tambin se observa un comportamiento interesante debido
a que aunque gran parte de sus establecimientos se encuentran en el rea
metropolitana, no pasa lo mismo con su produccin bruta. Esta se concentra prin-
cipalmente en las reas de Santander que no incluyen el rea metropolitana. Lo
que explica este comportamiento es el establecimiento de la refinera de Barran-
cabermeja en Santander, la cual agrupa gran parte de la produccin bruta de la
industria de ese departamento.
Ahora bien, en el mbito nacional la situacin es diferente. Aunque las
ciudades mencionadas aportan en forma significativa a la actividad industrial de
sus departamentos, o incluso de sus regiones, muchas pierden importancia rela-
tiva cuando se ubican en el contexto del pas. Tal como se observa en el Grfico
2, por ejemplo, Cartagena, que representa casi el 100% de la produccin bruta
de la industria de Bolvar, aporta el 6% del total nacional. El grfico destaca
las ciudades de ms peso en la industria nacional, que son Bogot, Medelln y
Cali, en su orden, sin embargo, Bogot muestra un incremento sustancial de su
produccin bruta en los ltimos seis aos, lo que se ha traducido en una prdida
de participacin de Cali y Medelln. Cabe resaltar que, adems de Bogot, entre
las principales ciudades solo Cartagena ha venido ganando espacio, a tal punto
que hacia 2000 super a Barranquilla.
Los sectores productivos ms dinmicos de la economa de Cartagena se
concentran en el conglomerado localizado en la zona de Mamonal, centro indus-
trial y portuario. Las principales reas de desarrollo que se desenvuelven all
son el petrleo y sus derivados, el plstico, las materias primas industriales, los
productos qumicos y, en menor medida, el sector de alimentos y bebidas. En
el resto de municipios del Departamento de Bolvar la actividad econmica se
concentra en reas de menor valor agregado, tales como los sectores agrope-
cuario, artesanal y minero, que tienen un menor peso dentro de la economa de la
regin (Comisin Regional de Competitividad [crc], 2010).
262
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
(porcentaje)
30
20
10
0
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
263
Economa de las ciudades colombianas
(1) Agricultura, ganadera, caza, silvicultura y pesca (2) Explotacin de minas y canteras
(3) Industria manufacturera (4) Electricidad, gas y agua
(5) Construccin y obras pblicas (6) Comercio, reparacin, restaurantes y hoteles
(7) Transporte, almacenamiento y comunicaciones (8) Establecimientos financieros, seguros y otros
(9) Actividades de servicios sociales, comunales y personales (10) Derechos e impuestos
264
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
(porcentaje)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009
ICA Predial Sobretasa Otros
Fuente: Alcalda de Cartagena, ejecuciones presupuestales procesadas por el ceer del Banco de la Repblica y clculos de la autora.
Las primeras industrias de la ciudad aparecieron entre 1892 y 1950. Meisel (2009),
muestra que mientras en la dcada del veinte en los principales centros urbanos
del pas (Medelln, Cali, Barranquilla y Bogot) la industria ya se haba conver-
tido en un motor importante de la economa local, en Cartagena la actividad fabril
ocupaba un segundo plano. El nico desarrollo industrial de la ciudad para la
poca se concentraba en unas pocas empresas que surgieron principalmente entre
1890 y 1920, muchas de las cuales no existan ya para la dcada de 1950. Para
entonces el nico motor de la economa cartagenera era la actividad portuaria,
lo cual guardaba relacin con el crecimiento del comercio exterior del momento.
Segn Meisel, en la primera mitad del siglo xx Cartagena fue una ciudad donde
hubo industrias, pero no industrializacin. (p. 162).
El inicio de la industria petroqumica en Colombia data de finales de los aos
cincuenta, como parte de la poltica de industrializacin por sustitucin de impor-
taciones (isi). Entre 1945 y 1950 se dio inicio a un proceso de modernizacin en
el que la industria manufacturera colombiana creci a una tasa sustancial de 7,5%
promedio anual, correspondiente al doble del crecimiento del pib en dicho perodo
(Garay, 2004). El sector petroqumico se fortaleci con la compra de la refinera de
Intercor por Ecopetrol en la dcada del setenta y con la creacin de grandes empresas
como las que se establecieron en Mamonal, entre las que se encuentran Abocol, Dow
Chemical, Petroqumica Colombiana S. A., entre otras, que le dieron un empuje defi-
nitivo a su desarrollo (Ripoll y Bez, 2001; Ministerio de Minas y Energa, 2005).
La puesta en marcha de la segunda refinera del pas en Cartagena, en 1957, fue
el hecho definitivo que propici el desarrollo de la zona industrial de Mamonal
265
Economa de las ciudades colombianas
266
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Cuadro 1. Cartagena: participacin del sector petroqumico en el empleo, los sueldos y salarios,
y el valor agregado de la industria manufacturera, 1945-1974 (porcentaje)
Fuente: Reveiz y Otero (1977), con base en el Censo Industrial de 1945 y clculos del dane.
Reveiz y Otero (1977) sealan que este impacto del sector industrial en el
mercado laboral cartagenero tuvo efectos positivos sobre sectores como
vivienda, textiles, alimentos, etc. Adems, sostienen que dichos beneficios se
mantuvieron en el tiempo debido al crecimiento constante observado en el
empleo y en el valor agregado, cuyas tasas se encontraban en cerca del 20,45%
entre 1945 y 1974. Estos autores tambin sealan que el establecimiento del
sector petroqumico represent un acelerador de cambios en la ciudad, tales
como la modernizacin de las tcnicas de produccin, la articulacin econ-
mica con otras regiones, las variaciones en el sistema econmico de su espacio
geogrfico, el cambio de las estructuras organizacionales y de servicios, el mejo-
ramiento del comercio y los cambios sociales. Lo que, en suma, lo convierte en
un importante polo de desarrollo.
Para resumir, la refinera se convirti en el impulso de la industria cartage-
nera. Sin la zona de Mamonal, Cartagena habra tenido otra historia industrial y
econmica en la segunda mitad del siglo xx y quizs habra sido ms difcil dejar
atrs la poca de estancamiento y declive caracterstica del siglo xix.
267
Economa de las ciudades colombianas
j
Xij
donde i es la actividad industrial y j la ciudad; XLj / j XLj es la participacin de la
actividad i en el total de la actividad industrial de la ciudad; y
X
es la partici-
i ij
X i j ij
pacin de la actividad en el agregado nacional.
XPor
ij tanto, este coeficiente compara dos estructuras industriales: el peso de la
X
actividad
j ij i en la ciudad j, con la participacin de la actividad i en el pas. Valores
ms altos de este ndice indicaran que la estructura industrial de la ciudad difiere
cadai ij vez ms de la estructura nacional en dicha actividad. Las estimaciones para
X
las X
i principales
j ij actividades industriales de Cartagena se encuentran consolidadas
en el Cuadro 2, empleando dos digitos del cdigo de la Clasificacin Industrial
Internacional Uniforme (ciiu).
Segn estos estimativos, la rama industrial de productos qumicos, refinera,
derivados del petrleo, caucho y plstico tiene los mayores coeficientes de espe-
3 El ihh se define como la raz cuadrada de las sumas de las participaciones al cuadrado de cada
actividad econmica dentro de la industria de la ciudad (Gokan, 2010). En este caso se utiliz el valor
agregado como aproximacin de la actividad econmica.
268
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
269
Economa de las ciudades colombianas
que sigue esta misma tendencia, aunque con menores niveles de especializacin
industrial, es Bucaramanga. Las dems se mantienen en niveles de mayor diver-
sificacin industrial (valores de especializacin pequeos), con niveles bajos y
estables a lo largo del mismo perodo. Cabe resaltar que Barranquilla, la otra
ciudad de la costa Caribe con un sector industrial de significacin, muestra baja
especializacin relativa. Barranquilla y Cartagena, aunque geogrficamente
vecinas y siendo ciudades con puertos, difieren sustancialmente en su especiali-
zacin industrial.
270
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
271
Economa de las ciudades colombianas
(IHH)
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Nota: En 2010 hubo un cambio metodolgico que afecta el ihh de Bucaramanga. Por esta razn no se incluy en ese ao la observacin para
dicha ciudad.
Fuente: Clculos de la autora con base en dane, eam.
272
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
4 Se debe tener cuidado con la proporcin de este sector para el ao 1992, ya que los datos publicados
por el dane para tal perodo presentan una reserva estadstica. Para determinar el rubro de refinera
de petrleo se utiliz como aproximacin 390A, que podra estar sobreestimando los resultados,
dado que all se encuentran incluidas otras industrias que no presentaban clasificacin.
273
Economa de las ciudades colombianas
Carbn
Carne y pescado
Plstico
Refinacin de petrleo
0 10 20 30 40 50 60 70
(porcentaje)
Importaciones Exportaciones
Fuente: Clculos de la autora con base en dane y Direccin de Impuestos y Aduanas Nacionales (dian).
Por otra parte, la balanza comercial fue positiva para la mayora de grupos indus-
triales asociados con el sector petroqumico. El nico caso en el que este patrn
no se cumple es el de las sustancias qumicas, sector que se ha visto en la nece-
sidad de importar por la insuficiencia de la produccin local, lo cual incrementa
los costos de produccin de las empresas. Es aqu donde el nuevo proyecto de
modernizacin y ampliacin tiene un papel importante, ya que por medio de este
megaproyecto se busca incrementar la generacin de insumos en el mbito local5.
274
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
275
Economa de las ciudades colombianas
(porcentaje)
12
10,6%
(c)
10
Ampliacin 8,2%
8 refinera de
Cartagena
Planta de
10%
olefinas
6 8,2%
4 3,6%
(a)
Abocol 2,9%
(d) 2,6%
1,5%
2 Argos Propilco Contecar
2,1% 2,8% 2,6%
0,4%
(b)
0 Propilco
0,39%
2010 2011 2012 2014 2015 2017
Nota: Los porcentajes denotan el incremento del pib de Bolvar estimado con respecto al ao anterior. Los nmeros en parntesis representan,
respectivamente: a) otros proyectos: Propilco, utb, Transcaribe, etc. b) centro comercial, hotel y plaza la Zarzuela. c) Aumento en el nmero de
cruceros tursticos d) Zona Internacional Logstica de Carga del Caribe (zilca).
Fuente: Cmara de Comercio de Cartagena, 2009.
276
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
277
Economa de las ciudades colombianas
278
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
5.1.2. Costos
279
Economa de las ciudades colombianas
10 Informe de auditora gubernamental con enfoque integral. Refinera de Cartagena S.A. 2009-2010.
280
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
2.145.696
2.000.000
1.791.830
1.500.000
1.117.091
1.000.000
538.718
500.000 400.041
11.370
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012
281
Economa de las ciudades colombianas
(millones de pesos)
350.000
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
0
1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Fuente: Alcalda de Cartagena, ejecuciones presupuestales procesadas por el ceer del Banco de la Repblica.
282
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
35.000
1.000
30.000
800
25.000
600 20.000
15.000
400
10.000
200
5.000
0 0
I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
Nota: Los datos referentes a las inversiones se encuentran expresados en pesos de 2008, y para cada primer semestre del respectivo ao.
Fuente: Registro Mercantil de la Cmara de Comercio de Cartagena.
283
Economa de las ciudades colombianas
dicho proyecto. Esta clase de inversiones se estn tomando como medida para
afrontar el flujo de comercio que se espera acompae a las nuevas inversiones
(dnp, 2007).
284
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Grfico 12. Nmero de empleados activos en el pmd y participacin segn origen geogrfico
A. Nmero de empleados activos en el pmd B participacin segn origen geogrfico
(personas)
9.000
Resto del pas Extranjero
7.000 12% 3%
Fuente: Reficar.
Aunque las mejoras del puerto y el aumento de carga estn estrechamente rela-
cionados con los avances de la refinera, el actual proyecto de ampliacin del
canal de Panam abre nuevas e importantes oportunidades. Por tanto, se espera
que el puerto aumente su carga por cuenta de la demanda creciente por parte de
la cadena pqp y el incremento del comercio va Panam.
Por su parte, Barranquilla, que tambin es una ciudad costera portuaria, no
prev tan grandes beneficios como Cartagena. La razn radica en que esta ltima
ofrece una mejor logstica y actividad portuaria, medida a travs del tiempo de
carga. Por eso Cartagena se posiciona como el mejor puerto del Caribe11. Sumado
a lo anterior, el puerto de Barranquilla presenta problemas de bajo calado, debido a
los sedimentos depositados por el ro Magdalena (Otero, 2013).
Desde 2006, Panam emprendi la ampliacin de su canal. A su turno, Carta-
gena, buscando aprovechar las oportunidades que brinda este plan y asumir los
retos que trae consigo la iniciacin del tratado de libre comercio con los Estados
Unidos, ha iniciado un proceso de mejoramiento, a tal punto que ha sobrepasado
a sus pares nacionales en tecnologa y eficiencia []. Entre 2010 y 2014 planea
invertir ms de US$600 millones en la ampliacin de sus capacidades y de su
tecnologa logstica (Silva, 2012: 33). Con este importante proyecto, Cartagena
pretende ajustarse a la creciente demanda de una infraestructura que permita
recibir barcos de mayor capacidad por concepto de la ampliacin del canal de
Panam.
285
Economa de las ciudades colombianas
680 200.000
660 0
2007 2008 2009 2010 2011
286
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
(millones de pesos)
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
-200.000
-400.000
1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Del primer perodo, que se delimita entre 1992 y 2001, se rescatan dos incre-
mentos importantes en los ingresos, el primero corresponde a 1994 y el segundo
a 1997. De acuerdo con Fundesarrollo (2005), el primer incremento se explica por
287
Economa de las ciudades colombianas
los crditos que le hizo la banca privada al Distrito, mientras que el segundo, por
la venta de acciones de Telecartagena. Segn Fundesarrollo, el constante dficit
de las finanzas de Cartagena durante dicho perodo se explica ms por el manejo
poco eficiente de los recursos que por la falta de estos.
El segundo perodo se caracteriza, como se ha mencionado, por una mayor
estabilidad que el primero. Los gastos se destinan en mayor proporcin a la inver-
sin. Segn los ltimos reportes de la Secretara de Hacienda Distrital de Carta-
gena, los gastos estn dirigidos principalmente a inversin pblica en forma de
capital fsico y humano, a lo que se destin un 81,8% durante 2008, no muy lejos
de la participacin observada en aos anteriores.
Segn el Ministerio de Hacienda (2009), el aumento de los ingresos no
garantiza un mejoramiento de la calidad de vida de los cartageneros, debido a
problemas en la asignacin y ejecucin. Para analizar el desempeo fiscal de
los municipios, el Departamento Nacional de Planeacin (dnp) genera un ndice
de desempeo fiscal (idf)12. Segn el ranking para ese ndice consolidado en el
Grfico 15, a partir de 2002 hay una tendencia en Barranquilla, Bucaramanga y
Cali hacia un mejor posicionamiento.
Esa misma tendencia se mantiene cuando se ampla a las principales siete
reas metropolitanas. Sin embargo, Cartagena es la nica ciudad que no muestra
una tendencia definida en el escalafn de desempeo fiscal en el mbito nacional.
Aqu cabe resaltar que el mejor ndice obtenido por el Distrito de Cartagena se
registr en 2010, cuando alcanz el 82,26; pero su mejor desempeo en esca-
lafn lo logr en 2001, ao en el que ocup el lugar 45 en el contexto nacional13.
Cuando se hace una comparacin con las cinco principales ciudades, se observa
que Cartagena tiene los menores promedios de idf en el ltimo perodo (Grfico
15, Panel B).
De acuerdo con Bonet (2008), aunque se viene observando un mejoramiento
del desempeo fiscal, en la ciudad an se presentan algunos de los problemas
que mantenan las finanzas en un dficit constante entre 1992 y 2001. La crisis
financiera que vivi Cartagena durante dicho perodo se financiaba con crditos
de la banca o por medio de la venta de activos, cuya posterior y esperada insos-
tenibilidad se vio mermada por la puesta en marcha de la Ley 617. Esta consista
en el racionamiento obligatorio de los gastos por parte de los municipios y depar-
tamentos (Findeter, 2005).
13 Para el anlisis de este indicador se debe tener presente que un mejor desempeo fiscal est
relacionado con un ndice cada vez ms alto y con una posicin cada vez menor.
288
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Grfico 15. Posicin por idf en el mbito nacional para las principales ciudades y promedio del
nivel de idf por ciudades
1.000
800
600
510
400
298
259 228
200 192 185
88 45 49 52
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Fuente: DNP.
289
Economa de las ciudades colombianas
observada para las otras grandes urbes, con excepcin de Medelln, de acuerdo a
estimaciones propias que no se incluyeron en los grficos.
Grfico 16. Evolucin de la tasa de desempleo por promedios mviles trimestrales en Cartagena
(porcentaje)
21,5
19,5
17,5
15,5
13,5
11,5
9,5
7,5
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: dane, Encuesta continua de hogares (ech) y Gran encuesta integrada de hogares (geih).
290
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Nota: Dado que las cifras son promedios mviles trimestrales, el valor correspondiente a cada ao se calcul como el promedio de los
trimestres enero-marzo, abril-junio, julio-septiembre y octubre-diciembre.
Fuente: Clculos basados en dane, geih.
291
Economa de las ciudades colombianas
(nmero de personas)
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
400
200
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Temporal Permanente
Fuente: dane, Encuesta anual manufacturera.
6.3. Educacin
15 Los Objetivos de desarrollo del milenio son un acuerdo firmado por los integrantes de las Naciones
Unidas que busca alcanzar metas especficas en la bsqueda del bienestar general. Para ampliar esta
informacin se puede consultar <http://www.who.int/topics/millennium_development_goals/about/
es/index.html>.
292
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
6.3.1. Cobertura
16 La tasa de cobertura bruta mide la relacin entre la poblacin total matriculada en una institucin
educativa pblica o privada y la poblacin entre 5 y 17 aos. Este ejercicio se hace para el nivel
educativo preescolar, primario, secundario y medio.
17 La cobertura neta sin extraedad mide el nmero de nios matriculados como porcentaje de aquellos
en la edad adecuada para dicho nivel.
293
Economa de las ciudades colombianas
120
140
100
120
80
100
60
80
40
60
20
40
294
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
2006 2010
Matrcula Poblacin Porcentaje Matrcula Poblacin Porcentaje
17-21 17-21
Bucaramanga 58,823 50,805 115,8% 79,094 46,905 168,6%
Barranquilla 70,731 110,278 64,1% 80,469 105,702 76,1%
Cartagena 38,347 86,687 44,2% 50,484 86,729 58,2%
Nota: Para la cohorte de 17 a 21 aos se tom la proyeccin de la poblacin dane del censo de 2005.
Fuente: Ministerio de Educacin Nacional y dane.
6.3.2. Calidad
295
Economa de las ciudades colombianas
Grfico 19. Cartagena: porcentaje de colegios segn clasificacin las Pruebas Saber 11 por
niveles, 2005 y 2011
(calificacin)
Muy inferior
Inferior
Bajo
Medio
Alto
Superior
Muy superior
2011 2005
Fuente: Instituto Colombiano para la Evaluacin de la Educacin ( icfes).
6.4.1. Pobreza
296
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
50,0
50,0
40,0
40,0
30,0
30,0
20,0
20,0
10,0
10,0
0,0
0,0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Cartagena Barranquilla Bucaramanga 13 reas metropolitanas
Cartagena Barranquilla Bucaramanga 13 reas metropolitanas
0,7
0,7
0,6
0,6
0,5
0,5
0,4
0,4
0,3
0,3
0,2
0,2 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Cartagena Barranquilla Bucaramanga 13 reas metropolitanas
Cartagena Barranquilla Bucaramanga 13 reas metropolitanas
Fuente: dane-Misin para el empalme de las series de empleo, pobreza y desigualdad (mesep).
297
Economa de las ciudades colombianas
El proyecto Cmo vamos lleva a cabo encuestas peridicas en varias de las prin-
cipales ciudades de Colombia para indagar cmo percibe la gente su ciudad y
la calidad de vida, lo cual puede ser ms diciente que los datos agregados sobre
cmo se encuentra la ciudad.
En la pregunta qu tan satisfechos estn con su ciudad?, los cartageneros
muestran los menores niveles de satisfaccin, despus de los caleos19. En 2011, el
77% de los barranquilleros y el 82% de los bumangueses estaban satisfechos con
su ciudad. Sin embargo, en Cartagena el nivel de satisfaccin era de apenas 61%
(Grfico 21). Este indicador no difiere de los resultados cuando se les pregunta
acerca de la satisfaccin con el espacio pblico. Nuevamente, cuando se indaga
18 Para identificar la distribucin de las unidades comuneras de gobierno (ucg) por barrios y localidades,
vase el Anexo 2.
19 Ordenadas de mayor a menor nivel de satisfaccin, las ciudades encuestadas son Medelln,
Bucaramanga, Barranquilla, Bogot, Cartagena y Cali.
298
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
2,69
2008
Barranquilla
5,61
2011
Bucaramanga
3,40
2010
7,95
2008
Cartagena
9,23
2011
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0
(porcentaje)
20 Cuando se formulan otra clase de preguntas, tales como si est satisfecho con la oferta cultural y las
oportunidades de esparcimiento, o si est satisfecho con la forma como la Alcalda gasta el dinero,
Cartagena tambin aparece como una de las ciudades menos satisfechas (vase el Anexo 4).
299
Economa de las ciudades colombianas
11
2010
Barranquilla
10
2011
14
2010
Bucaramanga
28
2011
9
2006
Cartagena
13
2011
0 10 20 30 40 50 60
(porcentaje)
7. Reflexiones finales
300
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Cartagena se han incrementado en los ltimos aos a una tasa promedio de 11,5%
entre 2008 y 2011. El impacto de este proyecto tambin se evidencia de forma
directa en la contratacin de fuerza laboral. Se estima que desde sus inicios se ha
contratado un total de 12.800 personas, principalmente de carcter temporal y de
origen cartagenero.
Pese a que la ciudad se encuentra en uno de los mejores momentos en trminos
de inversiones y crecimiento econmico, no pasa lo mismo con su desarrollo
social. La inclusin social ha sido irrisoria, hace falta mayor vinculacin de la
poblacin al sector productivo y mejores inversiones focalizadas a la calidad de
vida de sus ciudadanos. Todo lo anterior vinculado al mejoramiento del capital
humano.
Cartagena tiene potencial de crecimiento, una posicin privilegiada dentro del
Caribe colombiano y un sector dinmico con perspectivas de crecimiento. Por esto
necesita implementar un modelo de desarrollo sostenible que priorice objetivos
claros dirigidos a la inversin pblica y al cierre de la evidente brecha social. La
tarea entonces es buscar eslabonamientos sociales, buscando tener una ciudad
ms incluyente para las zonas histricamente rezagadas, donde el desarrollo
industrial contraste con unos mejores niveles de vida y estos se traduzcan en
una reduccin de la pobreza an persistente. De los casos exitosos de municipios
como Medelln y Bucaramanga, la ciudad debe aprender dos grandes lecciones:
la innovacin y la articulacin del Gobierno, el sector privado y la academia.
Para finalizar, Cartagena se muestra como un claro ejemplo de que crecimiento y
desarrollo son dos dimensiones distintas.
Referencias
Entrevistas
Bibliografa
301
Economa de las ciudades colombianas
302
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
303
Economa de las ciudades colombianas
304
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
305
Economa de las ciudades colombianas
306
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Barranquilla
95 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
84 0,96 1,39 1,06 1,09 0,82 1,11 0,67 1,15 1,17 1,11 1,09 1,15 1,08 1,11 1,2
77 0,65 0,65 0,76 0,69 0,86 0,54 0,73 0,51 0,5 0,39 0,35 0,33 0,31 0,38 0,41
16 3,57 4,29 5,02 4,75 5,38 0,2 0,22 0,19 0,12 0,11 0,14 0,07 0,1 0,09 0,2
62 0,62 0,48 0,48 0,44 0,46 0,43 0,64 0,42 0,47 0,44 0,48 0,48 0,49 0,57 0,61
37 1,25 1,05 1,07 1,04 1,39 0,94 1,63 1,02 1,04 0,97 0,95 0,93 0,99 1,1 0,96
41 1,44 1,07 1,16 1,31 1,34 1,47 2,13 1,36 1,24 1,37 1,31 1,35 1,27 0,75 1,07
48 1,06 1,15 0,6 1,06 1,3 1,23 1,14 1 0,94 1,93 2,09 1,94 2,09 1,38 1,25
69 0,7 0,52 0,68 0,67 0,75 0,59 0,79 0,57 0,48 0,42 0,37 0,35 0,34 0,43 0,43
35 1,56 1,35 2,44 2,04 1,41 3,25 4,64 2,56 2,98 3,01 2,96 2,89 2,83 2,98 2,78
Bucaramanga
95 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
47 1,78 2,76 1,86 2,14 1,77 2,28 1,24 2 2,46 2,47 2,5 2,55 2,43 2,28 1,66
17 0,98 0,82 0,91 0,8 1,12 0,84 1 0,62 0,75 0,65 0,63 0,59 0,52 0,54 0,54
65 0,66 0,49 0,58 0,47 0,23 0,19 0,16 0,15 0,1 0,18 0,16 0,14 0,12 0,31 0,38
43 0,41 0,35 0,37 0,29 0,26 0,25 0,32 0,07 0,09 0,07 0,08 0,12 0,18 0,18 0,24
14 0,12 0,09 0,11 0,09 0,13 0,12 0,16 0,08 0,09 0,08 0,09 0,09 0,08 0,1 0,29
28 0,97 0,65 0,75 0,57 0,54 0,39 0,63 0,46 0,44 0,48 0,63 0,64 0,7 0,71 0,71
89 1,64 0,18 0,07 0,06 0,04 0,04 0,04 0,03 0,02 0,06 0,05 0,03
66 0,7 0,79 1,11 0,88 0,89 0,67 0,99 0,79 1,07 1,06 0,99 0,83 0,7 0,72 0,57
94 0,96 0,81 0,83 0,68 0,53 0,77 5,35 5,26 1,09 1,23 1,77 1,75 1,88 1,62 7,33
Bogot
95 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
49 0,62 0,96 0,7 0,76 0,57 0,68 0,41 0,73 0,72 0,88 0,9 0,94 0,98 0,93 0,95
38 1,26 1,06 1,24 1,35 1,73 1,35 1,87 1,35 1,39 1,19 1,2 1,24 1,27 1,27 1,22
93 0,76 0,7 0,79 0,7 0,63 0,39 0,52 0,67 0,68 0,74 0,7 0,64 0,88 0,97 0,77
9 1,1 0,91 1,12 1,27 1,2 1,26 2 1,38 1,37 1,33 1,35 1,42 1,37 1,3 1,35
21 1,12 0,94 1,11 1,03 1,3 1 1,64 0,91 0,85 0,81 0,78 0,75 0,73 0,81 0,79
87 0,68 0,48 0,6 0,56 0,49 0,55 0,75 0,56 0,63 1 0,92 0,9 0,86 0,85 0,9
42 0,43 0,31 0,37 0,34 0,48 0,43 0,48 0,44 0,4 0,46 0,38 0,35 0,39 0,35 0,3
16 1,84 1,58 1,75 1,6 2,18 1,96 2,76 1,99 2,04 1,73 1,83 1,76 1,81 1,78 1,8
36 1,18 1,07 1,17 1,27 0,9 1,17 2,45 1,44 1,44 1,12 1,14 1,06 1,11 1,22 1,13
Medelln
95 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
56 0,67 0,93 0,68 0,77 0,58 0,77 0,46 0,8 0,81 0,82 0,81 0,82 0,82 0,81 0,79
76 2,56 2,25 2,7 2,67 3,22 2,62 4,04 2,8 2,77 2,79 2,73 2,87 2,96 2,7 2,66
33 0,26 0,23 0,31 0,27 0,19 0,25 0,29 0,33 0,28 0,31 0,36 0,34 0,45 0,54 0,63
307
Economa de las ciudades colombianas
Nota: Como medida de la industria para calcular los coeficientes de especializacin se utiliz el valor agregado.
Fuente: Clculos con base en dane, eam.
308
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
81 0,81 0,79 0,92 0,83 0,82 0,84 1,34 0,88 0,9 0,89 1,02 0,9 1 0,94 0,86
91 0,79 0,7 0,71 0,68 0,88 0,5 0,81 0,48 0,46 0,47 0,48 0,44 0,4 0,53 0,51
09 0,97 0,74 0,93 0,88 0,7 0,82 1,43 0,94 0,91 1,04 1,01 0,99 1,03 1,15 1,06
95 0,98 0,81 1,3 1,47 1,45 0,95 0,91 0,91 0,88 0,79 0,76 0,69 1,34 1,79 2,14
46 1,25 1,09 1,29 1,24 1,75 1,48 2,1 1,44 1,49 1,45 1,49 1,62 1,43 1,34 1,34
07 0,96 0,87 1,05 1,02 0,77 2,11 3,15 1,85 1,85 1,85 1,88 1,79 2,17 1,25 0,98
Cali
95 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
55 0,69 0,95 0,65 0,67 0,53 0,71 0,48 0,79 0,73 0,91 0,9 0,88 0,86 0,9 0,95
55 0,5 0,47 0,54 0,49 0,61 0,5 0,73 0,55 0,6 0,63 0,75 0,74 0,82 0,78 0,83
4 2,24 1,16 1,49 1,67 1,8 0,35 0,33 0,3 1,71 1,47 0,23 1,66 0,26 0,29 0,29
36 2,8 2,44 2,65 2,28 2,54 2,4 3,46 2,4 2,58 2,24 2,19 2,27 2,25 1,94 2,07
32 1,18 1,1 1,38 1,32 1,59 1,26 1,95 1,17 1,16 1,09 1,01 0,98 0,96 1 0,94
64 0,62 0,48 0,49 0,56 0,53 0,56 0,83 0,56 0,59 0,2 0,45 0,54 0,5 0,49 0,53
24 1,04 0,92 1,02 0,8 0,98 0,8 0,85 0,71 0,74 0,7 0,84 0,87 1,08 1,16 1,04
09 1,07 0,9 0,98 1,13 1,4 0,71 0,49 0,53 0,62 0,98 0,66 0,69 0,55 0,57 0,57
57 0,52 0,23 0,26 0,19 0,14 1,48 3,97 1,84 1,81 1,05 2,53 2,3 2,77 2,64 2,45
309
Economa de las ciudades colombianas
310
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Fuente: Prez y Salazar (2007), con base en datos de la Alcalda Mayor de Cartagena de Indias y el Departamento Nacional de Planeacin.
311
Anexo 3. Satisfaccin con el espacio pblico en nueve ciudades colombianas, 2009-2011
2010
Barranquilla
2011
2009
Bogot
2011
Bucaramanga
2010
2010
Cali
2011
2010
Cartagena
2011
2010
Ibagu
2011
2009
Medelln
2011
Pereira
2011
Valledupar
2010
0 10 20 30 40 50 60 70
2010
Barranquilla
2011
2006
Bogot
2011
2010
Bucaramanga
2011
2007
Cali
2011
2006
Cartagena
2011
2010
Ibagu
2011
2006
Medelln
2011
Pereira
2011
Valledupar
2010
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
313
Cartagena, entre el progreso industrial y el rezago social
Isla Bruja
O E
Zona de
Mamonal
Baha de Cartagena
Refinera
Ecopetrol Cartagena
Pasacaballos
El Bajo de la Bonga
Barusuin 2 km
315
Economa de las ciudades colombianas
Mapa 2. Distrito de Cartagena: pobreza por necesidades bsicas insatisfechas en las unidades
comuneras de gobierno, 2010
O E
2 6
1
4
5 6
9
7
8
10
13
12
15
14
11
<0,93
0,93 - 7,65
7,66 - 17,98
0 0,5 1 2 3 4 km
17,99 - 44,84
44,85 - 64,53
Fuente: Sisben 3, 2010; dane, proyeccin de poblacin 2010 y Secretara de Planeacin Distrital.
316
Economa de las grandes ciudades en Colombia:
seis estudios de caso
se termin de editar, imprimir y encuadernar
en diciembre de 2014.
Editorial Nomos S. A.
Bogot, D. C., Colombia.