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PRESENTADO POR
BOGOT D.C.
JUNIO DE 2014
1
EVALUACIN DE LA METODOLOGA PCI COMO HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE
DECISIONES EN LAS INTERVENCIONES A REALIZAR EN LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES
PRESENTADO POR
DIRECTOR:
BOGOT D.C.
JUNIO DE 2014
2
Contenido
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 5
2. OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 6
2.1. OBJETIVO GENERAL............................................................................................................. 6
2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................................................. 6
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................................................... 7
4. ABSTRACT ....................................................................................................................................... 8
5. ALCANCE.......................................................................................................................................... 9
6. MARCO TERICO ........................................................................................................................ 10
6.1 TIPOS DE DAO DEL PAVIMENTO ASFLTICO ................................................................................ 10
6.2 NIVELES DE TRNSITO..................................................................................................................... 12
6.3 TIPOS DE INTERVENCIN EN PAVIMENTOS ASFALTICOS ............................................................... 13
7. METODOLOGA DE AUSCULTACIN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)................ 15
7.1 PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN DE LA CONDICIN DEL PAVIMENTO............... 15
7.1.1 Determinacin de unidades de muestreo......................................................................... 15
7.1.2 Determinacin de las unidades de muestreo para evaluacin ..................................... 21
7.1.3 Seleccin de las unidades de muestreo para inspeccin.............................................. 21
7.1.4 Seleccin de unidades de muestreo adicionales ............................................................ 22
7.1.5 Evaluacin de la condicin ................................................................................................. 22
7.2 CALCULO DEL PCI DE LAS UNIDADES DE MUESTREO DE CARRETERAS CON
CAPA DE RODADURA ASFLTICA .............................................................................................. 23
7.2.1 Etapa 1: clculo de los valores deducidos ....................................................................... 23
7.2.2 Etapa 2: Clculo del nmero mximo admisible de valores deducidos (m) ............... 23
7.2.3. Etapa 3: Clculo del mximo valor deducido corregido, CDV ..................................... 23
7.2.4 Etapa 4: clculo de PCI....................................................................................................... 24
7.3 CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO...................................................... 24
7.3.1 Caso 1.................................................................................................................................... 24
7.3.2. Caso 2................................................................................................................................... 24
7.3.3. Caso 3................................................................................................................................... 24
8. MATRIZ DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIN METODOLOGA PCI...................... 26
8.1 PROCESO ......................................................................................................................................... 36
Paso 1: Actividad previa.................................................................................................................... 36
3
Paso 2: Actividad de campo. ............................................................................................................. 36
Paso 3: obtencin del mximo valor deducido corregido de la seccin........................................... 36
Paso 4: Obtencin del PCI de la seccin ........................................................................................... 36
Paso 5: Tcnicas de Rehabilitacin ................................................................................................... 36
9. COMPARACIN DE MATRICES DE REHABILITACIN ....................................................... 37
CONCLUSIONES .................................................................................................................................. 38
RECOMENDACIONES ......................................................................................................................... 39
BIBLIOGRAFA....................................................................................................................................... 40
10. ANEXOS...................................................................................................................................... 41
10.1 Anexo 1. Curvas para determinar el valor deducido para pavimentos asflticos. .......... 42
10.2 Anexo 2: Curvas para determinar el Valor deducido corregido CDV................................ 45
Listado de Tablas
Tabla 1 CLASIFICACIN GENERAL DE LOS DETERIOROS DE LOS PAVIMENTOS ASFLTICOS (Instituto
Nacional de Vas, 2008)...................................................................................................................... 12
Tabla 2 Rangos de calificacin Metodologa PCI (V.)...................................................................... 15
Tabla 3 CLASE Y SEVERIDAD DE DAOS DE PCI (V.)............................................................................ 16
Listado de ecuaciones
Ecuacin 1 Nmero mnimo de unidades de muestreo ................................................................... 21
Ecuacin 2 Intervalo de muestreo ....................................................................................................... 21
Ecuacin 3 Nmero mximo admisible de Valores deducidos....................................................... 23
Ecuacin 4 PCI de la seccin del pavimento..................................................................................... 24
Listado de Formatos
Formato 1 Formato de exploracin de condicin para carreteras con superficie asfltica (V.) 20
Formato 2 Formato para la obtencin del Mximo valor deducido corregido. (V.)...................... 24
4
1. INTRODUCCIN
Para la correlacin se identificara los diferentes tipos de informacin as como tipos de daos
identificados por la auscultacin visual y se proceder a determinar las posibles causas del
mismo lo cual permitir identificar los mtodos de reparacin o rehabilitacin ms adecuados y
funcionales econmicamente.
5
2. OBJETIVOS
6
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
7
4. ABSTRACT
The country's road infrastructure is the main asset of the nation, pursuant to the foregoing it is
necessary to perform maintenance and rehabilitation at the same, this document requires an
initial guide of intervention for the secondary and tertiary roads which in the much of the nation
currently do not have a proper pavement management program, and it must be based on
existing guidelines for auscultation intervention such as VIZIR methodologies and PCI.
Through this work is intended to obtain from the methodology of American auscultation PCI,
which allows the evaluation of asphalt pavement surface conditions, and experiences collected
in the methodological guide for the design of renovation of paving asphalt on roads of the
INVIAS establish possible intervention activities.
For the correlation was identified the different types of information as well as types of damages
identified by visual auscultation and will proceed to determine the possible causes of it which
will identify the most appropriate and functional repair or rehabilitation methods economically.
8
5. ALCANCE
Dado que las matrices que se presentan en este informe se desarrollaron en base a las
experiencias de la Gua metodolgica de rehabilitacin de pavimentos asfalticos, y otras
informes de rehabilitacin desarrollado para casos particulares, estas no suplirn los estudios
tcnicos y experiencia del diseador, simplemente estable un resumen o gua sobre la cual se
podrn establecer unas estrategias iniciales de intervencin, dejando en la responsabilidad del
especialista en Ingeniera de Pavimentos determinar la mejor opcin Tcnico/ Econmica
dependiendo de las condiciones particulares de cada diseo, como los son el clima, el tipo de
va, la condicin econmica, el estado de deterioro del pavimento en el cual deber considerar
todas sus capas y dems informacin que considere oportuna.
9
6. MARCO TERICO
Este informe busca en base a la posible informacin recolectada en una inspeccin visual
mediante las metodologas VIZIR y PCI determinar el estado de deterioro de un pavimento
flexible, esto permitir estudiar el comportamiento estructural y funcional del mismo, para
poder dar una primera propuesta de las estrategias de intervencin a evaluar por el
especialista en pavimentos.
Exudacin.
Ahuellamiento.
Meteorizacin/ desprendimiento de agregados.
Huecos.
CAPAS SUBYACENTES
Abultamientos y hundimientos.
Corrugacin.
Depresin.
Grieta de borde.
Desnivel carril/berma.
Grieta longitudinal y transversal.
Ahuellamiento
Hinchamiento
CONSTRUCTIVOS
Exudacin.
Parcheo.
10
Huecos.
Meteorizacin/ desprendimiento de agregados
Piel de cocodrilo.
Grieta longitudinal y transversal.
Pulimento de agregados.
Huecos.
Desplazamiento.
Grietas parablicas (Slipagge)
Meteorizacin/ desprendimiento de agregados.
Agrietamiento en bloque.
Grietas de reflexin de clima.
11
Tabla 1 CLASIFICACIN GENERAL DE LOS DETERIOROS DE LOS PAVIMENTOS ASFLTICOS
(Instituto Nacional de Vas, 2008)
NT1: Nivel de trnsito uno. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras
por construir es inferior a 0.5 x 106 ejes equivalentes de 80 KN en carril de diseo.
NT2: Nivel de trnsito dos. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras
por construir oscila entre 0.5 x 106 y 5.0 x106 ejes equivalentes de 80 KN en carril de diseo.
NT3: Nivel de trnsito dos. Corresponde a vas en las que el trnsito de diseo de las obras
por construir es superior a 5.0 x106 ejes equivalentes de 80 KN en carril de diseo
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6.3 TIPOS DE INTERVENCIN EN PAVIMENTOS ASFALTICOS
TRATAMIENTOS PREVIOS:
Sello de fisuras.
Parcheo y bacheo.
Capa de nivelacin.
Fresado.
RESTAURACIN
Este tipo de actividades estn enfocadas en en solucionar una necesidad de tipo funcional,
dependiendo de la actividad a desarrollar se obtendrn los siguientes beneficios por el
desarrollo de estas actividades encontramos los siguientes:
Actividades de restauracin:
13
REFUERZO
Esta metodologa consiste en instalar una capa superior de un espesor determinado mediante
la cual se obtiene beneficios en cuanto a la capacidad estructural del pavimento (prolongando
el periodo de diseo) y correccin de deficiencia superficial, sin embargo para que la sobre
capa cumpla su funcin es indispensable escoger los materiales y espesores adecuados, para
emplear.
RECICLADO
RECONSTRUCCIN
14
7. METODOLOGA DE AUSCULTACIN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
En toda estructura de pavimento los deterioros que son producidos por la accin de las cargas
del trfico, clima y otros se pueden clasificar de acuerdo a su clase, severidad y cantidad
presente, esta metodologa se desarroll para obtener un ndice de integridad estructural del
pavimento tiene rangos de calificacin de 0 a 100 en donde 0 es malo y 100 es excelente para
evaluar tramos de va
Rango Clasificacin
100-85 Excelente
85-70 Muy Bueno
70-55 Bueno
55-40 Regular
40-25 Malo
25-10 Muy Malo
10-0 Fallado
Pavement condition index
La metodologa implementa una serie de daos, los cuales poseen cada uno unidad de
medida y grados de severidad, que de acuerdo a la auscultacin se deben clasificar y
cuantificar para determinar posteriormente el ndice de integridad estructural del
pavimento y condicin operacional de la superficie1.
1
Pavement Condition Index (PCI). Para pavimentos asflticos y de concreto en carreteras. Ing. Esp. Luis R.
Vsquez V.
15
Tabla 3 CLASE Y SEVERIDAD DE DAOS DE PCI
16
No. DAO MEDIDA SEVERIDAD DESCRIPCIN
MEDIA 25.0 a 51.0 mm.
ALTA Ms de 51.0 mm.
Agrietamiento bajo o medio sin
BAJA
fragmentacin o desprendimiento.
Grietas medias con algo de
7 Grieta de Borde m MEDIA
fragmentacin o desprendimiento.
Considerable fragmentacin o
ALTA
desprendimiento a lo largo del borde.
1. Grieta sin relleno de ancho menor
de 10.0 mm
BAJA 2. Grieta rellena de cualquier ancho
(con condicin satisfactoria de
material llenante).
1. Grieta sin relleno con ancho entre
10.0 mm y 76.0 mm.
2. Grieta sin relleno de cualquier
ancho hasta 76.0 mm rodeada de un
MEDIA
ligero agrietamiento aleatorio
Grietas de 3. Grieta rellena de cualquier ancho
8 reflexin de m rodeada de un ligero agrietamiento
junta. aleatorio.
1. Cualquier grieta rellena o no,
rodeada de un agrietamiento
aleatorio de media o alta severidad
2. Grietas sin relleno de ms de 76.0
mm.
ALTA
3. Una grieta de cualquier ancho en
la cual unas pocas pulgadas del
pavimento alrededor de la misma
estn severamente fracturadas (la
grieta est severamente fracturada).
Diferencia de elevacin entre el
BAJA borde del pavimento y la berma est
entre 25.0 mm y 51.0 mm.
Desnivel
9 m La diferencia est entre 51.0 mm y
Carril/berma MEDIA
102.0 mm.
La diferencia en elevacin es mayor
ALTA
a 102.0 mm.
1. Grieta sin relleno de ancho menor
Grieta que 10.0 mm.
10 Longitudinal y m BAJA 2. Grieta rellena de cualquier ancho
Transversal (con condicin satisfactoria del
material llenante).
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No. DAO MEDIDA SEVERIDAD DESCRIPCIN
1. Grieta sin relleno de ancho entre
10.0 mm y 76.0 mm.
2. Grieta sin relleno de cualquier
ancho hasta 76.0 mm, rodeada de
MEDIA
grietas aleatorias pequeas.
3. Grieta rellena de cualquier ancho,
rodeada de grietas aleatorias
pequeas.
18
No. DAO MEDIDA SEVERIDAD DESCRIPCIN
a 25.4 mm.
19
No. DAO MEDIDA SEVERIDAD DESCRIPCIN
Se ha perdido los agregados o el
ligante y su textura es ligeramente
MEDIA rugosa y ahuecada, en el caso de
derrame su superficie se vuelve
suave penetrable con una moneda.
Se ha perdido los agregados o el
ligante en forma considerable su
textura es rugosa y extremadamente
ahuecada con dimetros menores a
ALTA 10.0 mm de dimetro y 13.0 mm de
profundidad, en caso de derrame de
aceite el ligante asfaltico ha perdido
su efecto y el agregado se encuentra
suelto.
Elaboracin Propia
20
7.1.2 Determinacin de las unidades de muestreo para evaluacin
Para la determinacin del PCI de un proyecto se deben considerar todas las unidades de
muestreo. Pero debido a que su trabajo en campo requiere de tiempo y recursos no siempre
es posible, Con este proceso se quiere tomar un nmero aleatorio y representativo de
unidades de muestreo con una confiabilidad del 95%, esto quiere decir que el PCI puede tener
una variacin de 5 al que se obtendra tomando todas las unidades de muestreo que es el
ms exacto.
Dnde:
De una forma aleatoria y a intervalos definidos se deben escoger las unidades de muestreo
que van a ser representativas para la auscultacin mediante la siguiente ecuacin:
=
Dnde:
Este intervalo da adems el rango para escoger al azar la primera unidad de muestreo, es
decir si el intervalo = 4 quiere decir que se tiene la opcin de elegir entre 1 al 4 para la
21
primera unidad. Una vez determinada la primera unidad de manera sistemtica se suma a la
unidad anterior el intervalo de muestreo.
Ejemplo:
Para el trabajo de campo se hace necesario los implementos adecuados y suficientes para
medir, registrar de forma precisa la auscultacin visual, que son:
Equipo:
Procedimiento:
Seguridad:
El personal a cargo deber contar con las medidas de seguridad necesarias tales
como: sealizacin vial, Dotacin e identificacin del personal, Vehculo para el
desplazamiento.
El procedimiento requiere que de forma estricta se tomen los daos mencionados en la Tabla
3 para as obtener resultados confiables.
22
7.2 CALCULO DEL PCI DE LAS UNIDADES DE MUESTREO DE CARRETERAS CON
CAPA DE RODADURA ASFLTICA
Una vez realizado el procedimiento de campo, se debe totalizar por dao y severidad en el
mismo formato, de acuerdo a su unidad de medida, luego se debe sacar el porcentaje de
afectacin de la muestra para cada tipo de dao de severidad baja, media o alta segn sea el
caso, esto se le conoce como densidad del dao, con estos valores porcentuales y con la
ayuda de las curvas del Anexo 14.1 se logra obtener el Valor deducido del dao. Cada tipo de
dao posee su curva de acuerdo a la severidad.
7.2.2 Etapa 2: Clculo del nmero mximo admisible de valores deducidos (m)
Existen 2 casos:
7.2.2.1 Caso 1:
Si ninguno o solo uno de los valores deducidos en la Etapa 1 son mayores a 2.0 se usa el
Valor deducido Total y no el Valor deducido corregido que se describe en la Etapa 3.
7.2.2.2 Caso 2:
Se debe ordenar de mayor a menor los valores deducidos obtenidos en la Etapa 1 y
determinar el Nmero mximo de valores deducidos (m) de acuerdo a la siguiente
ecuacin y ser el nuevo nmero de valores deducidos, inclusive la parte fraccionaria y si
se dispone de menos valores se tomara la totalidad
Dnde:
: Nmero mximo admisible de Valores deducidos, incluyendo fraccin, para la unidad de
muestreo .
: El mayor valor deducido individual para la unidad de muestreo .
23
Una vez que el valor de sea igual a 1 se detendr la iteracin. Una vez obtenidos todos los
valores de CDV se tomar el mayor y este ser el Mximo valor deducido corregido.
El valor de PCI para la unidad de muestreo ser el restando de 100 el Mximo valor obtenido
en la etapa anterior.
7.3.1 Caso 1
Si todas las unidades de muestreo fueron tomadas para determinar el PCI de la seccin del
pavimento el valor del PCI final ser el promedio de los PCI calculados para cada unidad de
muestreo.
7.3.2. Caso 2
7.3.3. Caso 3
Si se utiliz unidades de muestreo adicionales se determina el valor del PCI final mediante la
siguiente ecuacin:
24
Dnde:
: PCI de la seccin del pavimento.
: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o representativas.
: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales.
A: Nmero adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.
N: Nmero total de unidades de muestreo en la seccin.
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8. MATRIZ DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIN METODOLOGA PCI
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
Grietas finas
longitudinales de forma
paralela con pocas o No se hace nada,
BAJA ninguna interconexin, sello superficial,
sin descascaramientos sobre carpeta.
a lo largo de las
mismas.
Serie de grietas interconectadas que se
Grietas con Parcheo parcial o en
originan por la fatiga de la carpeta
interconexin toda la profundidad
Piel de asfltica por la accin repetida de las
1 m2 MEDIA generando un patrn (full depth), sobre
cocodrilo cargas, causadas por la superacin del
con un ligero carpeta,
esfuerzo a traccin admisible en la capa
descascaramiento. reconstruccin.
inferior de la capa asfltica.
Grietas bien definidas
con desprendimientos Parcheo parcial o en
de material en los toda la profundidad
ALTA bordes y en algn caso (full depth), sobre
con movimientos carpeta,
independientes a la reconstruccin.
accin del trfico.
Se hace visible durante
unos pocos das del ao
BAJA No se hace nada.
y el asfalto no se pega a
Es una pelcula de material bituminoso
los zapatos o vehculos.
en la superficie del pavimento,
Se hace visible durante
formando una superficie brillante debido Se aplica arena/
2 pocas semanas del ao
2 Exudacin m al exceso de asfalto en la mezcla y un MEDIA agregados y
y el asfalto se pega a
bajo contenido de vacos que mediante cilindrado.
los zapatos o vehculos.
las altas temperaturas ocasiona su
Se hace visible durante Se aplica arena/
salida.
varias semanas del ao, agregados y
ALTA
ha ocurrido de forma cilindrado
extensa y el asfalto se (precalentando si
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MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
pega a los zapatos o fuera necesario).
vehculos.
Bloques definidos con
Sello de grietas con
grietas longitudinales y
BAJA ancho mayor a 3.0
transversales de
Serie de grietas interconectadas que mm. Riego de sello.
severidad baja.
dividen el pavimento en pedazos
Sellado de grietas,
rectangulares aproximadamente de 0.3 Bloques definidos con
reciclado superficial.
m x 0.3 m hasta de 3.0 m X 3.0 m. grietas longitudinales y
Agrietamiento MEDIA Escarificado en
3 m2 originadas por la contraccin del transversales de
en bloque caliente y sobre
concreto asfaltico debido a los ciclos de severidad media.
carpeta.
temperatura ocasionando esfuerzos y
Sellado de grietas,
deformaciones unitarias e indican el Bloques definidos con
reciclado superficial.
endurecimiento del asfalto. grietas longitudinales y
ALTA Escarificado en
transversales de
caliente y sobre
severidad alta.
carpeta.
Originan una calidad de
Pequeos desplazamiento hacia arriba BAJA trnsito de baja No se hace nada.
localizados en la superficie del severidad.
pavimento que son causados por el Originan una calidad de Reciclado en fro.
Abultamientos
levantamiento de la capa inferior si es MEDIA trnsito de media Parcheo profundo o
4 y m
un concreto asfaltico, por expansin severidad. parcial.
Hundimientos
debido a la congelacin o infiltracin y Reciclado (Fresado)
Originan una calidad de
elevacin del material en una grieta en fro. Parcheo
ALTA trnsito de alta
junto con las cargas del trfico. profundo o parcial.
severidad.
Sobre carpeta.
Serie de cimas y depresiones muy Originan una calidad de
prximas que ocurren a intervalos BAJA trnsito de baja No se hace nada.
regulares a menos de 3.0 m severidad.
5 Corrugacin m2
perpendiculares a la direccin del Originan una calidad de
trnsito usualmente por la combinacin MEDIA trnsito de media Reconstruccin.
de este con carpetas o bases severidad.
27
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
inestables. Originan una calidad de
ALTA trnsito de alta Reconstruccin.
severidad.
reas del pavimento con niveles BAJA 13.0 a 25.0 mm. No se hace nada.
ligeramente ms bajos que a su
Parcheo superficial,
6 Depresin m2 alrededor. Formadas por el MEDIA 25.0 a 51.0 mm.
parcial o profundo.
asentamiento de la subrasante o por
una construccin incorrecta. Parcheo superficial,
ALTA Ms de 51.0 mm.
parcial o profundo.
No se hace nada.
Agrietamiento bajo o
Sellado de grietas
BAJA medio sin fragmentacin
Grieta paralela y generalmente a una con ancho mayor a
o desprendimiento.
distancia entre 0.30 m y 0.60 m del 3.0 mm.
borde exterior del pavimento y se Grietas medias con algo Sellado de grietas.
Grieta de
7 m origina por debilitamiento por las MEDIA de fragmentacin o Parcheo parcial -
Borde
condiciones climticas, de la base o desprendimiento. profundo.
subrasante en ese sector y su dao se Considerable
agrava por el efecto del trfico. fragmentacin o Parcheo parcial -
ALTA
desprendimiento a lo profundo.
largo del borde.
1. Grieta sin relleno de
ancho menor de 10.0
mm
Sellado para anchos
BAJA 2. Grieta rellena de
Las grietas son causadas superiores a 3.0 mm.
cualquier ancho (con
principalmente por el movimiento de la
Grietas de condicin satisfactoria
losa de concreto del cemento portland,
8 reflexin de m de material llenante).
inducido por la temperatura o la
junta. 1. Grieta sin relleno con
humedad bajo la superficie del concreto
ancho entre 10.0 mm y
asfaltico. Sellado de grietas.
76.0 mm.
MEDIA Parcheo de
2. Grieta sin relleno de
profundidad parcial.
cualquier ancho hasta
76.0 mm rodeada de un
28
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
ligero agrietamiento
aleatorio
3. Grieta rellena de
cualquier ancho
rodeada de un ligero
agrietamiento aleatorio.
1. Cualquier grieta
rellena o no, rodeada de
un agrietamiento
aleatorio de media o
alta severidad
2. Grietas sin relleno de
ms de 76.0 mm. Parcheo de
3. Una grieta de profundidad parcial.
ALTA
cualquier ancho en la Reconstruccin de la
cual unas pocas junta.
pulgadas del pavimento
alrededor de la misma
estn severamente
fracturadas (la grieta
est severamente
fracturada).
Diferencia de elevacin
entre el borde del Re nivelacin de las
BAJA pavimento y la berma bermas para ajustar
est entre 25.0 mm y al nivel del carril.
Es una diferencia de niveles entre el 51.0 mm.
Desnivel
9 m borde del pavimento y la berma debido Re nivelacin de las
Carril/berma La diferencia est entre
a la erosin de la misma. MEDIA bermas para ajustar
51.0 mm y 102.0 mm.
al nivel del carril.
La diferencia en Re nivelacin de las
ALTA elevacin es mayor a bermas para ajustar
102.0 mm. al nivel del carril.
29
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
1. Grieta sin relleno de
ancho menor que 10.0
No se hace nada.
mm.
Sellado de grietas
BAJA 2. Grieta rellena de
con ancho mayor a
cualquier ancho (con
3.0 mm.
condicin satisfactoria
del material llenante).
1. Grieta sin relleno de
ancho entre 10.0 mm y
76.0 mm.
2. Grieta sin relleno de
cualquier ancho hasta
76.0 mm, rodeada de
MEDIA Sellado de grietas.
grietas aleatorias
Las grietas pueden ser producidas por
pequeas.
una junta de carril pobremente
3. Grieta rellena de
Grieta construida, contraccin de la superficie
cualquier ancho,
10 Longitudinal y m de concreto asfaltico debido a los ciclos
rodeada de grietas
Transversal de temperatura diaria, o reflexin de
aleatorias pequeas.
una grieta causada bajo la capa de
1. Cualquier grieta
base.
rellena o no, rodeada de
un agrietamiento
aleatorio de media o
alta severidad
2. Grietas sin relleno de
ms de 76.0 mm de
Sellado de grietas.
ALTA ancho.
Parcheo parcial.
3. Una grieta de
cualquier ancho en la
cual unas pocas
pulgadas del pavimento
alrededor de la misma
estn severamente
fracturadas.
30
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
El parche presenta una
buena condicin y la
BAJA calidad del trnsito se No se hace nada.
califica como de baja
severidad o mejor.
Parche moderadamente
rea de pavimento que ha sido
2 deteriorado o la calidad No se hace nada.
11 Parcheo m reemplazada con material nuevo para
MEDIA del trnsito se califica Sustitucin del
reparar uno existente.
como de severidad parche.
media.
El parche est muy
deteriorado o la calidad Sustitucin del
ALTA
del trnsito se califica parche.
como de alta severidad.
El grado de pulimento
deber ser significativo No se hace nada.
Causado por la repeticin de carga que antes de ser incluido en Tratamiento
Pulimento de
12 m2 produce una prdida de resistencia al N/A una evaluacin de superficial. Sobre
agregados
deslizamiento. condicin y carpeta. Fresado y
contabilizado como sobre carpeta
defecto.
Dimetro medio: 102 a
Depresiones pequeas en la superficie 203 mm. Profundidad
del pavimento con dimetros menores a mxima del hueco 12.7
0.90 m. se acelera por la acumulacin a 25.4 mm y25.4 mm a
13 Huecos de agua dentro del mismo. Se genera BAJA 50.8 mm. No se hace nada.
por la deficiencia de mezcla en la Dimetro medio: 203 a
superficie, piel de cocodrilo de 457 mm. Profundidad
severidad alta. mxima del hueco 12.7
a 25.4 mm
31
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
Dimetro medio: 102 a
203 mm. Profundidad
mxima del hueco50.8
mm.
Dimetro medio: 203 a
457 mm. Profundidad
Parcheo parcial o
MEDIA mxima del hueco 12.7
profundo.
a 25.4 mm y 25.4 mm
a 50.8 mm.
Dimetro medio: 457 a
762 mm. Profundidad
mxima del hueco 12.7
a 25.4 mm.
Dimetro medio: 457 a
762 mm. Profundidad
ALTA mxima del hueco25.4 Parcheo profundo.
mm a 50.8 mm y 50.8
mm.
Cruce de va frrea que
produce calidad de
BAJA No se hace nada.
trnsito de baja
severidad.
Parcheo superficial o
Cruce de va frrea que
parcial de la
Los defectos asociados al cruce de va produce calidad de
Cruce de va MEDIA aproximacin.
14 m2 frrea son depresiones o abultamientos trnsito de media
frrea Reconstruccin del
alrededor o entre los rieles. severidad.
cruce.
Parcheo superficial o
Cruce de va frrea que
parcial de la
produce calidad de
ALTA aproximacin.
trnsito de alta
Reconstruccin del
severidad.
cruce.
Amueblamient Es una depresin en la superficie en las No se hace nada.
15 m2 BAJA 6.0 mm a 13.0 mm
o huellas del trnsito. Fresado y sobre
32
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
carpeta.
Parcheo superficial,
parcial o profundo.
MEDIA > 13.0 mm a 25.0 mm
Fresado y sobre
carpeta.
Parcheo superficial,
parcial o profundo.
ALTA > 25.0 mm
Fresado y sobre
carpeta.
El desplazamiento
causa calidad de No se hace nada.
BAJA
trnsito de baja Fresado.
severidad.
El desplazamiento
Corrimiento longitudinal y permanente
Desplazamient causa calidad de Fresado. Parcheo
16 m2 de un rea localizada de superficie MEDIA
o trnsito de media parcial o profundo.
producida por las cargas del trnsito.
severidad.
El desplazamiento Parcheo superficial,
causa calidad de parcial o profundo.
ALTA
trnsito de alta Fresado y sobre
severidad. carpeta.
Ancho promedio de la
BAJA No se hace nada.
grieta menor a 10.0 mm
Son grietas en forma de media luna 1. Ancho promedio de la
Grietas creciente, producidas por los vehculos grieta entre 10.0 mm y
17 parablicas m2 que al frenar o girar para dar vuelta 38.0 mm
(Slippage) induce al pavimento al desplazamiento MEDIA 2. El rea alrededor de Parcheo parcial.
o deformacin. la grieta est fracturada
en varios pedazos
ajustados.
33
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
1. Ancho promedio de la
grieta mayor que 38.0
mm.
ALTA 2. El rea alrededor de Parches parcial.
la grieta est fracturada
y los pedazos son
fcilmente removibles.
Caracterizado por un levantamiento de Calidad de trnsito de
BAJA No se hace nada.
la superficie del pavimento hacia arriba baja severidad.
con una onda gradual de Calidad de trnsito de No se hace nada.
MEDIA
2 aproximadamente 3.0 m que puede severidad media. Reconstruccin.
18 Hinchamiento m
estar acompaado por agrietamiento
superficial. Se produce por el Calidad de trnsito de
ALTA Reconstruccin.
congelamiento de la su rasante o por severidad alta.
suelos potencialmente expansivos.
Se inicia el
desprendimiento de
agregados o prdida del No se hace nada.
ligante y la superficie Sello superficial.
BAJA
empieza a deprimirse, Tratamiento
Perdida de la superficie del pavimento
en caso de derrame de superficial.
debido a la prdida del ligante asfaltico
aceite nicamente se
Meteorizacin/ y de las partculas de agregado.
observa la mancha.
Desprendimien Indicador de que el asfalto se ha
19 m2 Se ha perdido los
to de endurecido o que la mezcla es de mala
agregados o el ligante y
agregados. calidad, tambin producido por
su textura es Sello superficial.
vehculos de orugas o por
ligeramente rugosa y Tratamiento
derramamientos de aceites.
MEDIA ahuecada, en el caso de superficial. Sobre
derrame su superficie carpeta. / Parcheo
se vuelve suave parcial.
penetrable con una
moneda.
34
MEDID SEVERIDA
No. DAO DESCRIPCIN DESCRIPCIN REPARACIN
A D
Se ha perdido los
agregados o el ligante
en forma considerable
su textura es rugosa y
extremadamente
ahuecada con Tratamiento
dimetros menores a superficial. Sobre
ALTA 10.0 mm de dimetro y carpeta. Reciclaje.
13.0 mm de Reconstruccin. /
profundidad, en caso de Parcheo parcial.
derrame de aceite el
ligante asfaltico ha
perdido su efecto y el
agregado se encuentra
suelto.
35
8.1 PROCESO
Paso 1: Actividad previa
Dentro de este paso esta la determinacin de las unidades de muestreo para evaluacin si el proyecto
as lo requiere descrito en los numerales 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3.
36
9. COMPARACIN DE MATRICES DE REHABILITACIN
37
CONCLUSIONES
38
RECOMENDACIONES
Dado que las matrices que se presentan en este informe se desarrollaron en base a las
experiencias de la Gua metodolgica de rehabilitacin de pavimentos asfalticos, y
otras informes de rehabilitacin para casos particulares, estas no suplirn los estudios
tcnicos y experiencia del diseador, simplemente estable un resumen o gua sobre la
cual se podrn establecer unas estrategias iniciales de intervencin al especialista en
Ingeniera de Pavimentos, el cual deber determinar la mejor opcin Tcnico/
Econmica dependiendo de las condiciones particulares de cada diseo, como los son
el clima, el tipo de va, la condicin econmica, el estado de deterioro del pavimento en
el cual deber considerar todas sus capas y dems informacin que considere
oportuna.
Esta matriz no busca remplazar la Gestin de pavimentos a nivel nacional ni territorial,
ya que esta actividad se recomienda desarrollar para la infraestructura nacional, sin
embargo la motivacin para el desarrollo de esta trabajo estuvo fundamentado en la
necesidad de dar una primera idea de las intervenciones a desarrollar en vas
terciarias constituidas en pavimentos flexibles en departamentos y sectores que a la
fecha no cuentan con un inventario y programa de rehabilitacin y mantenimiento de
pavimentos asfalticos.
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BIBLIOGRAFA
40
10. ANEXOS
41
10.1 Anexo 1. Curvas para determinar el valor deducido para pavimentos asflticos.
42
43
44
10.2 Anexo 2: Curvas para determinar el Valor deducido corregido CDV
45