Evaluacion Estructural Puente Aja

ESTUDIO DE EVALUACIN ESTRUCTURAL
CONTENIDO
1. MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................................. 2
a) ANTECEDENTES ...................................................................................................................... 2
b) OBJETIVOS .............................................................................................................................. 2
c) UBICACIN ............................................................................................................................. 2
d) LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO .......................................................................................... 3
e) VERIFICACIN DIMENSIONAL DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES ........................................ 3
f) VERIFICACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS.................................................................... 3
g) ESTUDIO DE SUELOS ............................................................................................................... 3
Verificacin en el estribo izquierdo............................................................................................ 3
Verificacin en el estribo derecho ............................................................................................. 4
Verificacin en el pilar (apoyo intermedio)................................................................................ 4
h) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DE SOLDADURAS ........................................................... 4
i) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DEL CONCRETO ............................................................. 4
j) ESTRUCTURAS ........................................................................................................................ 4
k) CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 5
l) RECOMENDACIONES ............................................................................................................ 11
2. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................................ 14
3. PANEL FOTOGRFICO............................................................................................................... 15
4. PLANOS..................................................................................................................................... 16
5. ANEXOS. ................................................................................................................................... 17
I. VERIFICACIN DIMENSIONAL .............................................................................................. 17
II. VERIFICACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS.................................................................. 17
III. ESTUDIOS DE SUELOS ....................................................................................................... 17
IV. ENSAYOS REALIZADOS EN CONCRETO ............................................................................. 17
V. ENSAYOS REALIZADOS EN ACEROS Y SOLDADURAS ............................................................ 17
VI. ESTUDIO DE ESTRUCTURAS. ............................................................................................. 17
________________________________________________________________________________
Informe Nro. 2. INFORME DE INGENIERIA
ESTUDIO DE EVALUACIN ESTRUCTURAL
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
a) ANTECEDENTES
El Gobierno Regional de Ica dentro de su programacin de proyectos, tiene como prioridad

el mejoramiento de la infraestructura vial dentro de su jurisdiccin regional, por tal motivo
viene y ha venido gestionando diversos proyectos viales, como es el caso de la siguiente
obra:
CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL

SECTOR AJA CIUDAD DE NAZCA.
Proyecto cuya ejecucin no han sido concluida dentro de los plazos previstos, y a la fecha
est paralizada.
b) OBJETIVOS
El objetivo es elaborar los estudios de evaluacin estructural de obras ejecutadas al

momento, correspondiente al proyecto que se describe:
CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL

SECTOR AJA CIUDAD DE NAZCA.
Los resultados de haber efectuado el presente estudio de evaluacin permitir identificar

de modo muy detallado las condiciones estructurales de las obras existentes en los citados
proyectos y de este modo tomar medidas oportunas y pertinentes que conlleven a una
correcta ejecucin y conclusin del proyecto.
c) UBICACIN
El puente en ejecucin objeto de la evaluacin estructural se ubica en el:
Departamento de : Ica,
Provincia de : Nazca,
Distrito de : Nazca,
Sector : Aja,
Avenida : Prolongacin Av. Fermn Castillo,
Ro : Sobre el ro Aja,
Coordenadas UTM : 18 L 506384.93 m. E 8361468.34 m.
________________________________________________________________________________
d) LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Se ha efectuado el levantamiento topogrfico de toda el rea del proyecto asimismo el

emplazamiento de todas las estructuras ejecutadas, el levantamiento topogrfico ha
abarcado como sigue:
Cauce del ro desde el inicio de obra de la defensa riberea (gaviones) aguas arriba
y hasta la ltima obra de defensa riberea aguas abajo.
Los accesos de las dos mrgenes detallando el ancho de la calle en la margen

izquierda y el ancho del camino en la margen derecha.
Emplazamiento de los dos estribos y pilar central.
Asimismo se ha determinado el perfil longitudinal del cauce en el eje del puente con
la finalidad de verificar las condiciones iniciales y las actuales.
e) VERIFICACIN DIMENSIONAL DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES
Se ha procedido efectuar la medicin de la subestructura tales como estribo, pilar

y hasta zapatas, para ello se ha descubierto parte de la cimentacin, hasta la cota
de fundacin.
Asimismo se ha tomado todas las medidas de las 8 vigas metlicas principales que
corresponden a la superestructura.
Ubicacin y niveles de los apoyos tanto del pilar como de los estribos.
f) VERIFICACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS
Dentro de los trabajos de gabinete fue la revisin de las Especificaciones Tcnicas del
Proyecto, ya sea en los planos o como en la parte de Especificaciones Tcnicas, luego se
procede verificar en obra el cumplimiento de stas, encontrndose varias discrepancias
que de indican en el anexo correspondiente.
g) ESTUDIO DE SUELOS
Verificacin en el estribo izquierdo
Se ha procedido a excavar una calicata en el estribo izquierdo hacia aguas abajo, con
la ayuda de una retroexcavadora, hasta por debajo de la profundidad de desplante de
la estructura (falsa zapata). Se ha tomado muestras para los respectivos ensayos de
laboratorio.
________________________________________________________________________________
Verificacin en el estribo derecho
Se ha procedido a excavar una calicata en el estribo derecho hacia aguas abajo, con
la ayuda de una retroexcavadora, hasta la profundidad de desplante de la estructura
(falsa zapata), te tom muestras para los ensayos y anlisis correspondiente.
Verificacin en el pilar (apoyo intermedio)
En el apoyo intermedio hemos prospectado mediante dos calicatas ubicadas uno

aguas abajo y el otro aguas arriba como se muestran en los planos respectivos, hasta
la cota de fundacin de la falsa zapata.
En las 4 calicatas excavadas, se ha tomado muestras para la evaluacin de la capacidad

portante del suelo de fundacin a la cota de cimentacin.
h) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DE SOLDADURAS
La estructura metlica compuesta de 8 vigas principales, 10 vigas transversales,

rigidizadores, atiesadores, conectores de corte, apoyos fijo y movil; fueron inspeccionadas
tanto en sus dimensiones como de la calidad de soldadura y el espesor de pintura.
i) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DEL CONCRETO
Toda superficie de concreto expuesto de los estribos y pilar intermedio, se ha evaluado la

calidad y resistencia de la misma mediante inspeccin visual y con ensayos de
esclerometra, cuyos resultados se adjuntan en el anexo correspondiente.
j) ESTRUCTURAS
En lo que respecta a estructuras, se ha realizado los siguientes actividades:
Verificacin de cargas de diseo y factores de seguridad,
Revisin del diseo estructural de las vigas metlicas y estribos,
Simulacin de cargas,
Evaluacin de seguridad estructural.
________________________________________________________________________________
k) CONCLUSIONES
A continuacin se detallan las conclusiones resumidas de cada Especialista.
VIGAS METLICAS
De acuerdo a la inspeccin realizada mediante Ensayos No Destructivos, a estructuras

metlicas del, concluimos como sigue:
i. En la evaluacin mediante radiografa industrial efectuado a las juntas soldadas de

las vigas principales, de un total de 80 placas radiografas, fueron como NO
ACEPTADOS 08 placas radiogrficas segn informe Radiogrfico N 2431-16 y
2432-16.
ii. En la evaluacin mediante partculas magnticas a los cordones de soldadura (filete)
De las vigas principales se detectaron la presencia de fisuras en las vigas codificadas

Como N 01, 03 y 11 (Las dimensiones y ubicacin de las fisuras encontradas se
encuentran en la grfica N 02, del respectivo Anexo).
De un total de 80 muestras inspeccionadas por partculas magnticas, cada muestra

de 320 mm de longitud, en tres muestras se observ la presencia de fisuras, en las
vigas principales 01, 03 y 11. La ubicacin se registr en la junta del alma / ala
superior de las vigas 01, 11 y en la junta alma / ala inferior de la viga 03, tal como se
observa en las grficas N 02 y 03, del Anexo.
iii. Segn la evaluacin mediante inspeccin visual a los cordones de soldadura de las
vigas principales se encuentran sin indicaciones relevantes.
________________________________________________________________________________
En los diafragmas inspeccionados se encuentran 13 diafragmas sin soldar la parte
inferior con los rigidizadores, presencia de soldadura Irregular o Insuficiente. Se
observa la presencia de desgarre de material base en los diafragmas Codificado
como N 19 y 22. Pg. 10 de 37, del Anexo.
iv. Segn la evaluacin mediante inspeccin visual a los Conectores de corte

(Conformado por Canal en C de 127 x 48 mm. Aproximadamente) se observa que
las mismas presentan corrosin generalizada como tambin en la parte superior del
ala superior de las vigas principales.
v. Segn la evaluacin mediante inspeccin visual a la pintura existente de la estructura

del puente en el alma de las vigas principales N 02 y 03 se encuentran zonas con
pintura esparcida (chorreada), de 500 x 400 mm aproximadamente.
En los diafragmas N 03 y 11 se encuentran en la pintura existente zonas con pintura

esparcida (chorreada), estas observaciones se presentan en todo el alto de las
diafragmas.
vi. En la viga principal N 2 en el alma se observ que existe desprendimiento de material

base (araado), en el alma de la viga principal de 300 mm de longitud
aproximadamente.
vii. En la evaluacin dimensional los valores descritos en los grficos N 04, 05, 06 y 07
son los reales medidos en obra.
viii. Segn los resultados de la medicin de espesores por ultrasonido, presenta valores
reales que nos dan informacin de los espesores de planchas utilizados en la
fabricacin del puente, siendo para alas superiores un valor de 19 mm, almas valor
de 16 mm y alas inferiores de 25 y 32 mm.
CONCRETO EN ESTRIBOS Y PILAR
i. En funcin de los resultados obtenidos a los diferentes elementos estructurales del

Puente Aja se determina que la resistencia del concreto cumple con las
especificaciones tcnicas mnimas.
ii. Es preciso sealar que se han observado en el Pilar central fisuras en la estructura, en
estas zonas la resistencia del concreto no llegan al mnimo que es de 210 kg/cm2, por
tanto estas debern ser evaluadas a nivel estructural para determinar si soportaran
cargas nuevas.
MECANICA DE SUELOS
De acuerdo a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, a las caractersticas del

proyecto y al anlisis efectuado, se concluye lo siguiente:
________________________________________________________________________________
i. El perfil de suelo es homogneo y est conformado por un depsito de origen
cuaternario fluvio aluvial compuesto por suelos heterometricos gravas envueltas en
una matriz areno limosa debajo de los rellenos no controlados o desmontes registrados
en la zona.
ii. El perfil del suelo registrado en las calicatas realizadas hasta las profundidades
exploradas, est conformado por:
CALICATA C-1:
iii. De 0.00 m a 0.50 m: Material relleno conformado por grava limosa de color beige claro
con presencia de restos de plsticos aislados, en estado semicompacto a suelto de
baja plasticidad, seca con presencia de gravas subredondeadas a subangulosas, la
matriz es areno limosa de grano grueso a medio, presencia de bolonera de 5" de
dimetro mximo aislada.
iv. De 0.50 m a 2.00 m: Material de grava mal graduada ligeramente limosa de color beige
claro, de plasticidad nula, poco hmeda en estado semicompacto a compacto,
presencia de bloques de concreto ciclpeo en la parte superior, matriz areno limosa
de grano grueso a medio, gravas de forma subangulosa a subredondeada, presencia
de bolonera mayor a las 6" de dimetro aislada lo que representa el 20% de la
muestra. Este material presenta consistencia semicompacta a compacta.
v. De 2.00 m a 3.50 m: Material de grava mal graduada ligeramente limosa de color beige
amarillento en estado semicompacto a compacto de baja plasticidad, con 3.33% de
contenido de humedad, 73.93% de contenido de grava subredondeada a subangulosa,
21.58% de contenido de arena de grano grueso a medio y un 4.49% de material fino
que pasa la malla N 200, presencia de bolonera aislada de 5" de dimetro mximo.
Este material presenta una consistencia compacta.
CALICATA C-2:
vi. De 0.00 m a 2.20 m: Material de grava mal graduada ligeramente limosa de color beige
claro en estado semicompacto a suelto de plasticidad nula, poco hmeda presencia
de bolonera de 5" de dimetro mximo aislada, matriz areno limosa de grano grueso
a medio, gravas de forma subangulosa a subredondeada, la bolonera mayor a las 6"
de dimetro representa el 20% de la muestra. Este material presenta consistencia
semicompacta a suelta.
vii. De 2.20 m a 3.50 m: Material de grava mal graduada ligeramente limosa de color
beige amarillento en estado semicompacto a compacto, de baja plasticidad, con 4.91%
de contenido de humedad, 67.77% de contenido de grava subredondeada a
subangulosa, 29.86% de contenido de arena de grano grueso a medio y un 2.37% de
material fino que pasa la malla N 200, presencia de bolonera aislada de 5" de
dimetro mximo. Este material presenta una consistencia semicompacta a compacta.
CALICATA C-3:
viii. De 0.00 m a 1.50 m: Material de grava mal graduada ligeramente limosa de color beige
claro en estado semicompacto a suelto, de plasticidad nula, poco hmeda presencia
de bolonera de hasta 6" de dimetro mximo aislada, matriz areno limosa de grano
________________________________________________________________________________
grueso a medio, gravas de forma subangulosa a subredondeada, la bolonera mayor
a las 6" presente en el estrato representa el 20% de la muestra. Este material presenta
consistencia semicompacta a suelta.
ix. De 1.50 m a 3.50 m: Material de grava mal graduada a limosa de color beige
amarillento en estado semicompacto a compacto de baja plasticidad, con 3.80% de
contenido de humedad, 66.95% de contenido de grava subredondeada a subangulosa,
23.12% de contenido de arena de grano grueso a medio y un 9.93% de material fino
que pasa la malla N 200, presencia de bolonera aislada de 5" de dimetro mximo.
Este material presenta una consistencia semicompacta a compacta.
x. En la zona comprendida en el estudio a la fecha de la evaluacin no se ha encontrado

nivel de napa fretica.
xi. Teniendo en cuenta que los estribos y pilar central estn ya construidos el suelo de
fundacin tubo un asentamiento inmediato por consolidacin pero cuando se aplique
la carga que falta al puente este tendr asentamientos menores los cuales no
comprometern a la estructura.
xii. Se ha evidenciado que la erosin fluvial ha daado en ambas mrgenes la base de los
gaviones planteados lo que de no ser corregido comprometern a la estabilidad de los
mismos.
xiii. Finalmente se concluye que la capacidad de carga y asentamiento para los estribos y
pilar central con los parmetros actuales de forma y dimensionamiento de las
estructuras y el tipo de suelo registrado al nivel de la cimentacin actual y tomando el
criterio de una falla local es:
ESTRUCTURAS
Se ha realizado el clculo estructural del puente seccin compuesta de dos tramos

simplemente apoyados.
________________________________________________________________________________
En primera instancia se realiz la verificacin del pre-dimensionamiento de cada elemento
estructural sea de la estructura ejecutada (a partir de los datos tomados en campo) o de la
estructura proyectada (a partir del expediente tcnico disponible). La etapa del anlisis
estructural fue realizada con el uso del programa comercial midas Civil.
Finalmente la etapa de la verificacin de cada elemento se realiz con el uso hojas de

clculo en Microsoft Excel.
El programa de computo MIDAS CIVIL, el cual usa el mtodo de los elementos finitos
basado en desplazamientos nos brinda la posibilidad de realizar un anlisis considerando
cargas mviles, HL-93 en el presente caso.
A continuacin se describe brevemente las principales conclusiones y las consideraciones

dadas para cada uno de los elementos estructurales.
Estribo izquierdo
Se realiz la verificacin de la estructura existente, obtenindose resultados satisfactorios

para la verificacin por deslizamiento y resistencia del suelo, sin embargo existe deficiencia
en la verificacin excentricidad. Se sugiere reforzar el estribo de modo a disminuir dicha
excentricidad.
Pilar central
Se realiz la verificacin de la estructura ejecutada por excentricidad, deslizamiento y

resistencia del suelo, obtenindose resultados satisfactorios para todas las combinaciones
de carga evaluadas.
Debido al antecedente de erosin local en otros elementos (estribo derecho) se recomienda

realizar enrocado de proteccin alrededor del pilar central.
En relacin a la calidad del concreto, la cual segn los estudios correspondientes no

llegaron a la resistencia mnima de 210 kg/cm2, se recomienda realizar un tratamiento
superficial de modo a disminuir la abertura de fisuras, aumentando de esa forma la
durabilidad del concreto armado.
Estibo derecho
Se realiz la verificacin de la estructura existente por excentricidad, deslizamiento y

resistencia del suelo, obtenindose resultados insuficientes, debido principalmente a la
baja resistencia del suelo (qadm=1.50 kgf/cm2) y la socavacin local del estribo, la cual a
la fecha supera los niveles previstos por el estudio original para el periodo de retorno
calculado.
Se sugiere reforzar el estribo de modo a incrementar el rea de contacto con el suelo, de

este modo disminuir la excentricidad y encontrarse dentro de los lmites permisibles.
Elementos de apoyo
Se realizaron las verificaciones de esfuerzos de compresin; deflexiones de compresin;

deformacin de corte; rotacin; compresin y rotacin combinada; y estabilidad.
Obtenindose resultados favorables en todos los casos.
________________________________________________________________________________
Topes ssmicos
El proyecto contempla la construccin de topes ssmicos actuando en forma simultnea

con los apoyos. Se sugiere evaluar la viabilidad de incorporar topes ssmicos
independientes de los apoyos, de modo a tener un comportamiento antissmico ms
eficiente.
Vigas principales
Las dimensiones de las vigas principales cumplen con los criterios de pre
dimensionamiento de la Tabla 2.5.2.6.3-1, de AASHTO LRFD y los artculos.
Para el estado lmite de servicio se tiene un coeficiente de 1.32 entre el esfuerzo resistente
y actuante, para el estado lmite de resistencia un coeficiente de 1.42. Los valores de
esfuerzo resistente ya consideran los coeficientes de minoracin y los actuantes de
mayoracin del AASHTO LRFD. Por lo que se pueden considerar satisfactorios y viables.
La flecha mxima para el 100% de la carga distribuida ms el 25% de la carga del camin
de diseo es de 9.3mm muy por debajo de lo recomendado L/800=31.0mm (Art. 2.4.3.2.2.1,
Manual MTC), por lo que consideramos satisfactorio.
La contra flecha de 71mm verificada en campo se encuentra por encima de la terica de

51mm, este exceso es mnimo por lo cual consideramos satisfactorio.
Las soldaduras deficientes debern ser reemplazadas o substituidas por aquellas que
cumplan las especificaciones tcnicas.
Rigidizadores transversales
Los rigidizadores fueron verificados segn el Art. 6.10.11 de la norma AASHTO LRFD,
resultando satisfactorio para todos los casos solicitados.
Conectores de corte
Los conectores de corte resultan satisfactorio para todos los casos solicitados.
Losa
La geometra de la losa cumple con el pre dimensionamiento de losas (Tabla 2.5.2.6.3-1,

AASHTO LRFD) y las recomendaciones de espesura mnima para losa (Art. 9.7.1.1,
ASSTHO LRFD). Segn los criterios de pre-dimensionamiento es posible reducir el espesor
de la losa a 18 cm, de modo a tener una estructura ms liviana y eficiente.
El refuerzo cumple satisfactoriamente las solicitaciones de estado lmite de servicio y

resistencia, as como de refuerzo mnimo y mximo.
La losa no presenta peralte transversal mnimo de 2% (Art. 2.1.4.3.2, Manual MTC). Se

sugiere considerar este peralte mediante la incorporacin de pedestales sobre las vigas
internas.
Vereda
________________________________________________________________________________
Cumple con los criterios de pre-dimensionamiento; con las solicitaciones de estado lmite
de servicio y resistencia; as como de refuerzo mnimo y mximo del acero principal en
traccin y compresin, sin embargo se sugiere usar acero de 1/2 en vez de acero de 3/8
como acero de distribucin.
Superficie de rodadura
Cumple con los criterios mnimos especificados en el Manual MTC.
l) RECOMENDACIONES
A continuacin se indican las recomendaciones que debern ser tomados en cuenta para
continuar con la ejecucin de proyecto.
VIGAS METLICAS
De acuerdo a los resultados y conclusiones obtenidas de la inspeccin mediante Ensayos

No Destructivos a estructuras metlicas y juntas soldadas del puente AJA,
recomendamos lo siguiente:
i. De acuerdo a AWS D1.5M/D1.5: 2010 en el inciso 6.7.1.2 tems 2 (a) dice: si se

encuentran discontinuidades inaceptables en pruebas localizadas, toda la longitud
deber ser examinada mediante esta tcnica. Por lo antes descrito se recomienda
Reparar las juntas soldadas Calificadas como NO ACEPTADO segn los informes de
Radiografa Industrial N 2431-16 y 2432-16.
Ampliacin de inspeccin mediante esta tcnica en las zonas adyacentes en V7 V8,

Placa 4 y V13 V14, Placa 4 en almas de vigas principales. Segn informe de
radiografa industrial N 2432-16.
Las reparaciones que se efecten de las juntas soldadas debern de ser realizados
utilizando un procedimiento de soldadura calificado y ejecutadas por un soldador
calificado para el proceso de soldeo a usar y en la posicin de soldeo a realizar, con
experiencia en trabajos similares.
ii. De acuerdo a AWS D1.5M/D1.5: 2010 en el inciso 6.7.2.1 dice: si se encuentran

discontinuidades inaceptables en cualquier longitud del ensayo por partculas
magnticas la superficie ser sometido a examen la longitud total de la soldadura o
1.5 metros en ambos extremos del rea adyacente. Por lo tanto se recomienda
Reparar las soldaduras con presencia de fisuras detectadas mediante inspeccin con
partculas magnticas, en las vigas principales N 01, 03 y 11, y re inspeccionar
mediante esta tcnica. Y as mismo considerar la examinacin mediante esta tcnica
en las zonas adyacentes de dichas zonas.
iii. Soldar la parte inferior de los diafragmas con rigidizadores segn lo descrito
anteriormente, as mismo reparar los cordones de soldadura irregulares en las
mismas.
iv. Colocar tuercas y arandelas faltantes y proceder con el ajuste correspondiente,

aplicando un torqui metro calibrado y certificado. Tomando en cuenta el estado actual
________________________________________________________________________________
de los pernos y tuercas se recomienda solicitar al fabricante el valor del torque a ser
empleado.
v. Pintar las zonas donde se retir la pintura para la inspeccin mediante partculas
magnticas y medicin de espesores de planchas por ultrasonido tanto en vigas
principales y diafragmas.
vi. En las zonas donde se evidencia pintura esparcida (chorreada) retocar para dar un
espesor homogneo.
vii. Realizar la prueba de adherencia (mediante corte) al recubrimiento de las estructuras

metlicas.
CONCRETO EN ESTRIBOS Y PILAR
i. Si bien es cierto que la resistencia del concreto en los estribos y pilar es aceptable
sin embargo en punto localizado hay presencia de fisuras en el pilar intermedio que
requiere tratamiento.
ii. Asimismo en los estribos y pilar intermedio, el acabado superficial no es cara vista,
requiere de un tratamiento para eliminar los alambres expuestos y un emporado
general.
iii. Para continuar con la construccin de los estribos, se debe picar el concreto hasta
encontrar concreto en buen estado.
iv. Previo a los trabajos para la conclusin de los estribos, se debe quitar el xido que
existe en la superficie del acero de refuerzo expuesto.
MECANICA DE SUELOS
i. El perfil del fondo del ro en el eje del puente, ha bajado en aproximadamente 1.50
metros por efecto de socavacin general y local en estribos y pilar, por consiguiente
en necesario la proteccin de stas estructuras ya sea con sistemas de enrocados o
pantallas anti-socavantes de concreto armado empotrados en las zapatas y
cimentados a mayor profundidad que el nivel de fundacin de las sub-zapatas
construidas.
ii. Se recomienda mejorar la defensa riberea en los sectores deteriorados producto de

la erosin fluvial, este mejoramiento se realizara tomando en cuenta el clculo de
socavacin del rio en pocas de avenidas o caudales extremos con la finalidad de
evitar que el rio siga erosionando la defensa riberea construida.
ESTRUCTURAS
Estribo izquierdo
Existe deficiencia en la verificacin excentricidad. Se sugiere reforzar el estribo de modo a

disminuir dicha excentricidad.
________________________________________________________________________________
Pilar central
Debido al antecedente de erosin local en otros elementos (estribo derecho) se recomienda

realizar enrocado de proteccin alrededor del pilar central.
En relacin a la calidad del concreto, la cual segn los estudios correspondientes no

llegaron a la resistencia mnima de 210 kg/cm2, se recomienda realizar un tratamiento
superficial de modo a disminuir la abertura de fisuras, aumentando de esa forma la
durabilidad del concreto armado.
Estibo derecho
Se sugiere reforzar el estribo de modo a incrementar el rea de contacto con el suelo, de

este modo disminuir la excentricidad y encontrarse dentro de los lmites permisibles.
Topes ssmicos
Se sugiere evaluar la viabilidad de incorporar topes ssmicos independientes de los apoyos,

de modo a tener un comportamiento antissmico ms eficiente.
Vigas principales
Las soldaduras con deficiencias o no aceptadas, necesariamente debern ser subsanadas

de acuerdo a las especificaciones tcnicas de la especialidad.
Losa
Segn los criterios de pre-dimensionamiento es posible reducir el espesor de la losa a 18

cm, de modo a tener una estructura ms liviana y eficiente.
Se sugiere considerar bombeo mediante la incorporacin de pedestales de concreto sobre

las vigas internas.
________________________________________________________________________________
2. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
i. Reglamento AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 2010.
ii. Manual de Diseo de Puentes MTC 2003.
iii. Reglamento AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications, 2010
iv. ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code.
________________________________________________________________________________
3. PANEL FOTOGRFICO
________________________________________________________________________________
4. PLANOS.
________________________________________________________________________________
5. ANEXOS.
I. VERIFICACIN DIMENSIONAL
II. VERIFICACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS
III. ESTUDIOS DE SUELOS
IV. ENSAYOS REALIZADOS EN CONCRETO
V. ENSAYOS REALIZADOS EN ACEROS Y SOLDADURAS
VI. ESTUDIO DE ESTRUCTURAS.
________________________________________________________________________________

Evaluacion Estructural Puente Aja

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Evaluacion Estructural Puente Aja

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESTUDIO DE EVALUACIN ESTRUCTURAL

El Gobierno Regional de Ica dentro de su programacin de proyectos, tiene como prioridad

CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL

El objetivo es elaborar los estudios de evaluacin estructural de obras ejecutadas al

CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL

Los resultados de haber efectuado el presente estudio de evaluacin permitir identificar

El puente en ejecucin objeto de la evaluacin estructural se ubica en el:

Se ha efectuado el levantamiento topogrfico de toda el rea del proyecto asimismo el

Los accesos de las dos mrgenes detallando el ancho de la calle en la margen

Emplazamiento de los dos estribos y pilar central.

e) VERIFICACIN DIMENSIONAL DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES

Se ha procedido efectuar la medicin de la subestructura tales como estribo, pilar

f) VERIFICACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS

Verificacin en el estribo izquierdo

Verificacin en el pilar (apoyo intermedio)

En el apoyo intermedio hemos prospectado mediante dos calicatas ubicadas uno

En las 4 calicatas excavadas, se ha tomado muestras para la evaluacin de la capacidad

h) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DE SOLDADURAS

La estructura metlica compuesta de 8 vigas principales, 10 vigas transversales,

i) ANALISIS, ENSAYOS Y EVALUACIN DEL CONCRETO

Toda superficie de concreto expuesto de los estribos y pilar intermedio, se ha evaluado la

En lo que respecta a estructuras, se ha realizado los siguientes actividades:

Verificacin de cargas de diseo y factores de seguridad,

Revisin del diseo estructural de las vigas metlicas y estribos,

Evaluacin de seguridad estructural.

A continuacin se detallan las conclusiones resumidas de cada Especialista.

De acuerdo a la inspeccin realizada mediante Ensayos No Destructivos, a estructuras

i. En la evaluacin mediante radiografa industrial efectuado a las juntas soldadas de

ii. En la evaluacin mediante partculas magnticas a los cordones de soldadura (filete)

De las vigas principales se detectaron la presencia de fisuras en las vigas codificadas

De un total de 80 muestras inspeccionadas por partculas magnticas, cada muestra

iv. Segn la evaluacin mediante inspeccin visual a los Conectores de corte

v. Segn la evaluacin mediante inspeccin visual a la pintura existente de la estructura

En los diafragmas N 03 y 11 se encuentran en la pintura existente zonas con pintura

vi. En la viga principal N 2 en el alma se observ que existe desprendimiento de material

CONCRETO EN ESTRIBOS Y PILAR

i. En funcin de los resultados obtenidos a los diferentes elementos estructurales del

De acuerdo a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, a las caractersticas del

x. En la zona comprendida en el estudio a la fecha de la evaluacin no se ha encontrado

Se ha realizado el clculo estructural del puente seccin compuesta de dos tramos

Finalmente la etapa de la verificacin de cada elemento se realiz con el uso hojas de

A continuacin se describe brevemente las principales conclusiones y las consideraciones

Se realiz la verificacin de la estructura existente, obtenindose resultados satisfactorios

Se realiz la verificacin de la estructura ejecutada por excentricidad, deslizamiento y

Debido al antecedente de erosin local en otros elementos (estribo derecho) se recomienda

En relacin a la calidad del concreto, la cual segn los estudios correspondientes no

Se realiz la verificacin de la estructura existente por excentricidad, deslizamiento y

Se sugiere reforzar el estribo de modo a incrementar el rea de contacto con el suelo, de

Se realizaron las verificaciones de esfuerzos de compresin; deflexiones de compresin;

El proyecto contempla la construccin de topes ssmicos actuando en forma simultnea

La contra flecha de 71mm verificada en campo se encuentra por encima de la terica de

La geometra de la losa cumple con el pre dimensionamiento de losas (Tabla 2.5.2.6.3-1,

El refuerzo cumple satisfactoriamente las solicitaciones de estado lmite de servicio y

La losa no presenta peralte transversal mnimo de 2% (Art. 2.1.4.3.2, Manual MTC). Se

Cumple con los criterios mnimos especificados en el Manual MTC.

De acuerdo a los resultados y conclusiones obtenidas de la inspeccin mediante Ensayos

i. De acuerdo a AWS D1.5M/D1.5: 2010 en el inciso 6.7.1.2 tems 2 (a) dice: si se

Ampliacin de inspeccin mediante esta tcnica en las zonas adyacentes en V7 V8,

ii. De acuerdo a AWS D1.5M/D1.5: 2010 en el inciso 6.7.2.1 dice: si se encuentran

iv. Colocar tuercas y arandelas faltantes y proceder con el ajuste correspondiente,

vii. Realizar la prueba de adherencia (mediante corte) al recubrimiento de las estructuras

CONCRETO EN ESTRIBOS Y PILAR

ii. Se recomienda mejorar la defensa riberea en los sectores deteriorados producto de

Existe deficiencia en la verificacin excentricidad. Se sugiere reforzar el estribo de modo a