CURVAS VERTICALES ASIMTRICAS DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO O ELEMENTOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL

Est conformada por dos parbolas deEs la distancia mnima para que se detenga ADELANTAMIENTO Los elementos que conforman la seccin
diferente longitud que se unen en laun vehculo que viaja a la velocidad deEs la mxima que debe estar disponible altransversal de la carretera son:
proyeccin vertical del PIV. diseo de alcance un objetivo en mvil quefin de facultar al conductor del vehculo aCarriles, calzada o superficie de rodadura,
DISTANCIA DE VISIBILIDAD se encuentra en su trayectoria. sobrepasar a otro, que viaja a una velocidadbermas, cunetas, taludes y elementos
Es la longitud continua hacia delante de la Se considera obstculo a que quede unamenor, sin causar alteracin en la velocidadcomplementarios (Barreras de seguridad,
carretera que es visible al conductor delaltura mayor o igual a 15 cm con relacin a de un tercer vehculo que viaja en sentidoductos, guarda vas y otros) que se
vehculo para poder ejecutar con seguridad, los ojos del conductor que est a 1.07 m decontrario que se hace visible cuando se haencuentran dentro del derecho de va del
las diversas maniobras a que se ve obligado sobre la rasante. iniciado la maniobra de sobrepaso. Estasproyecto.
o que decida efectuar en los proyectos se Si en una seccin de va no es posible lograrcondiciones se dan cuando la diferencia deCALZADA O SUEPRFICIE DE RODADURA
consideran 3 distancias:la distancia mnima de visibilidad de paradavelocidad entre vehculos que se desplazanEs la parte de la carreta destinada a la
1)visibilidad de parada. correspondiente a la velocidad de diseo seen el mismo sentido es de 15 km/h y elcirculacin de vehculos compuesta por 1 o
2) visibilidad de adelantamiento. deber sealizar dicho sector con lavehculo que viaja en sentido contrario ms carriles, no incluye la berma. El nmero
3) visibilidad de cruce de va. velocidad mxima admisible, siendo este untransita a la velocidad de diseo.de carriles se fijar de acuerdo al IMDA del
recurso excepcional que debe ser diseo.
ANCHO DE LA CALZADA EN TANGENTE actualizado por la entidad competente. Los anchos de carril que se usen sern de
Los valores del ancho de la calzada para 3.00; 3.30 y 3.60 dependiendo de la
diferentes velocidades de diseo con ANCHO DE LAS BERMAS
clasificacin de la va y velocidad del diseo.
relacin a la clasificacin de la carretera se En la tabla 304.02 se establece el ancho de
muestran en la tabla 304.01 pg. 208 del BERMAS las bermas en funcin a la clasificacin a las
manual DG 2014. Franja longitudinal, paralela y adyacente a lavas, velocidad de diseo y orografa.
ANCHO DE TRAMOS EN LA CURVA calzada, que sirve de confinamiento de la La longitud de aplanamiento es la longitud
A los anchos mnimos de calzada encapa de rodadura y se utiliza como son la de necesaria para que el carril exterior tienda
1) Rotando la calzada alrededor de su eje
tangente se adicionar los sobre anchosseguridad para estacionamientos de su bombeo o se aplane. En trminos
central.
correspondientes a las curvas, de acuerdo avehculos en caso de emergencia. Est generales, n las curvas circulares con tramos
2) Rotando la calzada alrededor de su
lo establecido en el 302.09 pg. 174. constituida por materiales similares a la capa sin espiral la transicin del peralte se
borde interior.
de rodadura de la calzada. desarrolla una parte en la tangente y otra en
3) Rotando la calzada alrededor de su
la curva, exigindose en el PC y del PT de la
TRANSICIN DE PERALTE borde exterior.
misma entere un 60% y un 80% del peralte,
La seccin transversal de la calzada sobre unA este tramo de la va se le llama transicinEl esquema que se muestra utiliza el primer prefirindose valores promedio de este
alineamiento recto tiene una inclinacinde peralte. Cuando se dispone de curvasprocedimiento, rotando la calzada alrededorrango.
llamada bombeo. As mismo la seccincirculares, se acostumbra a realizar unade eje central. Por comodidad y apariencia se recomienda
transversal de la calzada sobre unparte de la transicin en la recta y la otraLa longitud de transicin por simplicidad se que la longitud del tramo donde se realiza la
alineamiento en curva tendr unaparte sobre la curva. Se ha encontradoconsidera desde aquella seccin transversaltransicin del peralte de ser tal que la
inclinacin asociada con el peralte. donde el carril exterior se encuentra a nivel o
empricamente que la transicin del peralte longitud de los bordes relativa a la
Para pasar de una seccin transversal conpuede introducirse dentro de la curva hastano tiene bombeo hasta aquella seccin dondependiente longitudinal del eje de la va no
bombeo a otra con peralte, es necesarioen un 50%, siempre que por lo menos lala calzada tiene todo su peralte completo. debe tener pendiente mayor que un valor
realizar un cambio de inclinacin de latercera parte central de la longitud de la m.
calzada. Este cambio no puede realizarsecurva circular quede con el peralte m se define como la mxima diferencia
bruscamente, si no gradualmente a lo largocompleto. algebraica entre las pendientes
de la va entre este par de secciones. Para realizar la transicin del bombeo al longitudinales y el eje de la misma.
peralte, pueden utilizarse 3 procedimientos:

CURVAS CONCAVAS (U)

En trminos generales las curvas verticales
cncavas por su forma son de visibilidad CRITERIO DE DRENAJE
completa durante el ms no as durante laLas curvas verticales, compendiente de signo
noche. En este sentido la longitud decontrario tanto convexas como cncavas,
carretera inclinada hacia adelante por la luzque sean muy amplias presenten su parte
de los paros delanteros del vehculo deberalta o baja. Tramos casi a nivel que podran
ser al menos igual a la distancia deocasionar dificultad en el drenaje del agua
visibilidad de parada. Esta longitud dependede lluvias.
del a altura de las luces delanteras sobre el
pavimento y el ngulo de divergencia del
rayo de luz hacia arriba o al eje longitudinal
del vehculo supuesto en un grado cuando
Dp<L.

EXPLOTACIN DE CANTERAS
Una cantera es una explotacin minera,
generalmente a cielo abierto, en la que se
obtienen rocas industriales, ornamentales o
ridos. Las canteras suelen ser explotaciones
de pequeo tamao, aunque el conjunto de
ellas representa, probablemente, el mayor
volumen de la minera mundial.