TRABAJO COLABORATIVO MOMENTO 3

PARTICIPANTES:

TUTOR:

GRUPO: 100105_12

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA
INTRODUCCIN
Actualmente la Estadstica es una disciplina que se aplica en muchos campos de la actividad del ser
humano permitindonos presentar datos de una manera ordenada, resumida y clasificados con objeto
de tener una visin ms precisa.
La estadstica descriptiva es una herramienta muy importante, pues permite recolectar,
Presentar y caracterizar datos con un fin especfico de investigacin, el anlisis de una
muestra adecuada permite comprender el estado general de una poblacin en s, ahorrando
trabajo e inversin y tiempo. De esta manera la estadstica descriptiva es muy importante en
nuestra vida personal, l aboral y social, ya que es un elemento vital para la presentacin y
representacin de datos de cierta investigacin con objeto de estudio.
En el presente trabajo se centra en el estudio y anlisis de una problemtica presente en el
municipio de Medelln que son los accidentes de trnsito donde se recurrirn al procedimiento de
poner en prctica los diferentes temticas dentro del contenido de la unidad 1 del presente por medio
de una base de dato s socializada por la secretaria de transito de Medelln.
 JUSTIFICACION

De acuerdo a los lineamientos y lecciones expuestas, se plasma un plan de trabajo para

analizar un problema de estudio empleando la estadstica descriptiva, metodologa con la cual
Se hallara e identificara el anlisis, mtodos y conceptos que sern de gran utilidad y darn
Certeza de un correcto anlisis de investigacin estadstica, gracias a los estudios, porcentajes
y diagramas realizados y la informacin suministrada. La recoleccin de la informacin
organizada debidamente, siempre ha sido un mtodo determinante para identificar problemas
y poder dar alternativas de solucin. El conocimiento del contexto y los detalles de las
situaciones que caracterizan a una poblacin permite determinar cules sern las prioridades
al momento de iniciar un trabajo que culmine en la solucin a la situacin problemtica. En
ese orden de ideas, se presenta el informe con datos especficos que tiene que ver con las
caractersticas de un estudio realizado con informacin obtenida en 100 accidentes de trnsito,
ocurridos e n el ao 2016 en la ciudad de Medelln. Realizando los anlisis de la base de datos
suministra da para tal fin; se organizan en tablas y grficos que ser n de utilidad para
comprender mejor la informacin. Adems de lo anterior, tambin son presentados los
resultados y las conclusiones de los diagramas estadsticos del laboratorio planteado
mediante el anlisis de las tablas de datos y grficos resultantes de la actividad, siendo esto el
aprendizaje practico del estudiante para su formacin.
 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar competencias en el estudiante en el rea de la estadstica que contribuya y

fortalezca del desarrollo de su aprendizaje en su respectiva carrera profesional.

Objetivos Especficos

Familiarizar a los estudiantes con los conceptos bsicos en estadstica y aprender a

identificar estos elementos en las futuras bases de datos que el aprendiz vaya a emplear
para estudios estadsticos.

Aprender identificar y clasificar las variables cualitativas y cuantitativas.

Desarrollar la habilidad para la elaboracin de diversas graficas estadsticas como
graficas de barra, graficas de pastel e histogramas.
Desarrollar la habilidad para la elaboracin de tablas de frecuencia y de contingencia.
Poner e n prctica diversas herramientas para estudios estadsticos como el infostat.
 FAS E INTERMEDIA (MOMENTO 1)

Paso 1: en el entorno de aprendizaje colaborativo dirjase al foro Trabajo Colaborativo

Momento 1 y plantee un esquema de trabajo que incluya: rol a desempear, cronograma, etc.
y en consenso con los compaeros publiquen uno slo, sobre el que van a trabajar.

Paso 2: Asociacin de conocimientos

Estimado estudiante, por favor descargue la base de datos que se encuentra en el entorno
de aprendizaje colaborativo, /trabajo colaborativo momento 1.
A partir de la base de datos suministrada.

Identifica

La poblacin: Los hombre y mujeres dentro de un rango de edad entre 17 y 60 aos

que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln Antioquia.

Ta mao de la muestra: 100 hombres y mujeres dentro de un rango de edad entre 17

y 6 0 aos que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln
Antioquia.

Instrumento de recoleccin de la informacin: Base de datos de la secretaria de

transito del municipio de Medelln

Unidad Estadstica: 100 hombre y mujeres

Paso 3: clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales,

ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas)

Variables cualitativas
- Tipo vehculo
- Genero
- Involucra Peatones
 -
- Mes
- Da de la semana
- Otros Factores
- Tipo de Va

Variables cualitativas

Nominal Ordinal

Tipo Vehculo Mes

Genero Da de la semana

Involucra Peatones

Otros Factores

Tipo de Va

Variables Cuantitativas

- Nmero de accidentes

- Grados de alcohol

- Edad

- Nmero de heridos

- Nmero de muertos

- Hora

- Costo estimado del siniestro

- Velocidad

Variables cuantitativas

Discretas Continuas

Nmero de accidentes Grados de Alcohol

 Edad Hora

Nmero de heridos velocidad

Nmero de muertos

Costo estimado del siniestro

En el entorno de aprendizaje colaborativo en el foro: Trabajo Colaborativo Momento a partir

de la base de datos suministrada, caracterizar las variables cualitativas

Variable Clase Categoras FA FR %Frecuencia

TIPO DE VEHICULO 1 Buseta 9 0,08 8
TIPO DE VEHICULO 2 Carro 53 0,44 44
TIPO DE VEHICULO 3 Moto 48 0,4 40
TIPO DE VEHICULO 4 Tracto Camin 10 0,08 8

C Ca F F %
l te A R Fr
a go ec
s ra ue
e s nci
a
G 1 Ho 8 0 70
E m 4 ,
N br 7
E e
R
O
G 2 M 3 0 30
E uje 6 ,
N r 3
E
R
O
Variable Clas Categora FA FR % Frecuencia
e s
INVOLUCRA PEATONES 1 No 64 0,58 58
INVOLUCRA PEATONES 2 Si 51 0,43 43

Variable Clase Categora Fa FR % Frecuencia

s
Mes 1 Abril 9 0,08 8
Mes 2 Agosto 7 0,06 6
Mes 3 Diciembre 28 0,23 23
Mes 4 Enero 6 0,05 5
Mes 5 Febrero 6 0,05 5
Mes 6 Julio 6 0,05 5
Mes 7 Junio 11 0,09 9
Mes 8 Marzo 7 0,06 6
Mes 9 Mayo 15 0,13 13
Mes 10 Noviembre 7 0,06 6
Mes 11 Octubre 10 0,08 8
Mes 12 Septiembre 8 0,07 7

Variable Clase Categoras Fa FR %

Frecuencia
Da de la 1 Domingo 20 0,17 17
Semana
Da de la 2 Jueves 18 0,15 15
Semana
Da de la 3 Lunes 15 0,13 13
Semana
Da de la 4 Martes 9 0,08 8
Semana
Da de la 5 Mircoles 21 0,18 18
Semana
Da de la 6 Sbado 24 0,2 20
Semana
Da de la 7 Viernes 13 0,11 11
Semana

Variable Clase Categoras Fa FR % Frecuencia

Otros Factores 1 Ausencia / falta de revisin 9 0,08 8
tcnico mecnico
Otros Factores 2 Desconocimiento/irrespeto 13 0,11 11
normas de Transito
Otros Factores 3 Falta de sealizacin de la va 19 0,16 16
TIPO DE VEHICULO
Otros Factores 4 60 Imprudencia del
53 conductor 31 0,26 26
48
50
Otros Factores 5 40
Mal estado de la va 17 0,14 14
30
6 Ninguno 15 0,13 23
20
Otros Factores 9 10
Otros Factores 7 10 Viernes 13 0,11 11
0
buseta carro moto tractocamion
Variable Clase Categoras Fa FR % Frecuencia
TIPO DE VIA 1 Arteria (urbana) 12 0,1 10
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VIA 2 Autopista (rural) 9 0,08 8
TIPO DE VIA 3 Carretera 16 0,13 13
8% 8%
principal(rural)
TIPO DE VIA 4 Carretera 25 buseta 0,21 21
secundaria(rural) carro
TIPO DE VIA 5 40% Local (urbana) 20 mo t o 0,17 17
44%
TIPO DE VIA 6 Principal (urbana) 9 tractocamion
0,08 8

TIPO DE VIA 7 Secundaria(urbana 14 0,12 12

)
TIPO DE VIA 8 Troncal (urbana) 15 0,13 13

GENERO
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
hombre mujer
 GENERO

30%

70%

hombre mujer

INVOLUCRA PEATONES
80
70
60
50
40
30
20
10
0
no si

INVOLUCRA PEATONES

43%

57%

no si
 MES
30 28

25

20
15
15
11
10
10 9
8
7 7 7
6 6 6
5

MES

7% 8%
8% 6%
6%

13% 22%

6%
9% 5%
5%
5%

Abril Agosto Diciembre Enero Febrero Julio

Junio Marzo Mayo Noviembre Octubre Septiembre

DIA DE LA SEMANA
30

25 24
21
20
20 18
15
15 13

10 9

0
Domingo Jueves Lunes Martes mircoles sbado Viernes
 DIA DE LA SEMANA

11% 17%

19%
15%

17% 13%
8%

Domingo Jueves Lunes Martes

Mircoles Sbado viernes

OTROS FACTORES
35 31
30
25
19
20 17 16
15
13
15
9
10
5
0
Desconoc i
Ausenc i a/
miento/ir Falta de estado
falta Impruden Mal
respeto sealizac i animico/f
rev i s i n c i a de l estado de N i ngun o
normas n de la sico del
tecn i co conductor l a va
de va conductor
mecan i ca
trans i to
OTROS FACTORES 9 13 19 31 17 15 16
 OTROS FACTORES

13% 8%
11%
13%
16%
14%

25%

Ausencia/falta revisin tcnico mecnica Desconocimiento/irrespeto normas de transito

Falta de sealizacin de la va Imprudencia del conductor
Mal estado de la va Ninguno
estado anmico/fsico del conductor

TIPO DE VIA
30
25
25
20
20
16
14 15
15 12
9 9
10

0
Arteria Autopista Carretera Carretera Local Principal Secundaria Troncal
(urbana) (rural) principal secundaria (urbana) (urbana) (urbana) (urbana)
(rural) (rural)

TIPO DE VIA

13% 10%
8%
12%
13%
8%

16% 20%

Arteria (urbana) Autopista (rural) Carretera principal (rural)

Carretera secundaria (rural) Local (urbana) Principal (urbana)
Secundaria (urbana) Troncal (urbana)
Halla la moda para cad a una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin

Objeto de estudio

Variable Cualitativa Moda

TIPO DE VEHICULO Carro

GENERO Hombre

INVOLUCRA PEATONES No

MES Diciembre

DIA DE LA SEMANA Sbado

OTRO S FACTORES Imprudencia del conductor

Carretera secundaria (rura l)

TIPO DE VIA

Rea liza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas

Tabla de Contingencia

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 37 44 81

Genero Mujer 13 21 34

Total 50 65 115
Tabla de Contingencia de Frecuencia Relativa

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 37/115 44/115 81/115

Genero Mujer 13/115 21/115 34/115

Total 50/115 65/115 115/115

 Tabla de Contingencia de Porcentajes

Involucra Peatones

Si No Total

Hombre 32.17% 38.26% 70.43%

Genero Mujer 11.30% 18.26% 29.56%

Total 43.47% 56.52% 100%

Analizando la presente tabla se puede concluir:

El porcentaje de accidentes de trnsito del hombre son mayor que a l de la

mujer Superndolo con un valor del 70.43%

El nivel de accidentes de trnsito ocasionados por la mujer donde i involucran

peatones es de 11.30%

El 43.47% de los accidentes de trnsito ocasionados en el municipio de Medelln

Independientemente del gnero han involucrado peatones.

 Conclusiones

Gracias a la aplicacin de la estadstica se logra desarrollar conocimientos prcticos,

los cuales pueden ser aplicados a muchos eventos cotidianos.
La herramienta infostat es una herramienta practica e indispensable para estudios y
anlisis estadsticos que ayuda a cubrir tanto las necesidades elementales para obtencin
de estadsticas descriptivas y grficos para el anlisis exploratorio, como
mtodos avanzados de modelacin estadstica.
Se puede evidenciar mediante el anlisis estadstico del presente trabajo que el nivel de
Accidentes de trnsito ocurridos en el municipio de Medelln es alta a y el mayor factor
Influyente es la imprudencia del conductor.
 Bibliografa

Agutierrezc. (13 de 08 de 2012). HISTOGRAMA Y POLGONO DE FRECUENCIAS

SUPERPUESTOS. Obtenido de YouTube: https://www.youtube.com/watch? v=-
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Garca, O. M. (05 de 03 de 2015). Explicacin Infostat 1. Obtenido de YouTube:
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Gmez, J. (2012 de 02 de 23). Tabla de frecuencias e histograma. Obtenido de YouTube:
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PAVA, M. F. (Julio de 2010). 100105 ESTADSTICA DESCRIPTIVA Segunda versin.
Obtenido de http://datateca.unad.edu.co/:
http : //datateca.unad.edu.co/contenidos/204040/Modulo-100105-20 11-paginado.pdf