CAMINOS I Ing. Lus T.

Javier Cabana
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PI

PT
PC
O'
O

de la figura :
= l * Gm}
= ( L l ) * Gm
2 ) Determinacin del PC, PM y PT.
PI : Km 30 + 353.5
-T : 76.6

PC : Km 30 + 276.9
+ L/2 : 75

PM : Km 30 + 351.9
+ L/2 : 75

PT : Km 30 + 426.9

3 ) Luego se tiene:

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CUADRO DE REPLANTEO

ESTACA L (m)
PC 30 + 276.9 - - -
280 3.1 036' 2803'
300 23.1 425' 2413'
320 43.1 814' 2024'
340 63.1 1203' 1635'
PM 30 + 351.9 75.0 1419' 1419'
360 83.1 1552' 1246'
380 103.1 1941' 857'
400 123.1 2330' 58'
420 143.1 2719' 119'
PT 30 + 426.9 - - -

en el terreno inicialmente se determinarn las estacas PC, PM y PT.

PC se ubica midiendo sobre el alineamiento OZ la longitud T a partir de la estaca PI.
PT se ubica midiendo sobre el alineamiento a la OZ la longitud T a partir de la estaca PI.
PM se ubica midiendo sobre la bisectriz ZM la longitud E a partir de la estaca PI.
Problema de aplicacin para el mtodo de cuerdas prolongadas determinar el cuadro de datos
para el replanteo de una curva circular simple.

Datos
= 3029
L = 120 m
V = 80 Km/ h
C = 15 ( Km ) + 238 (m )
SOLUCIN

1 )Con los datos:

R = 180 L / = 225.55 m < 250 mts radio mnimo.
Se requiere aumentar el radio por lo menos hasta 250 mts. Asi:
L = R / 180 =133.00

Asumimos: L = 140 mts.

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Luego: R = 263.14 > 250 mts.
Gm = 0.21774 / m.
T =71.70 m.
E = 9.59 m.
Frmulas:

i
l i
l
l i + 1
l
c i

R 2 R
i + 1
1 i

De la figura:
= Gm*L
C 1 = 2 R sen 1 / 2
A1 = 2 C 1 sen 1 / 4
C 2 = 2 R sen 2 / 2
A2 = 2 C 2 sen (1 + 2)/ 4

Continua
Antes de proceder al replanteo es necesario ubicar los puntos PC, PM y PT.
PC : Km 15 + 230
+ L/2 : 70

PM : Km 15 + 308
+ L/2 : 70

PT : Km 15 + 378

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ESTACA L (m) C ( mt ) A ( mt )
PC 15 + 238 - - - -
240 2.0 026' 2.00 0.01
260 20 427' 19.97 0.83
280 20 421' 19.97 1.53
300 20 421' 19.97 2.33
PM 15 + 308 8.0 144' 8.00 1.06
PM 15 + 308 12.0 237' 12.00 1.59
320 20 421' 19.97 2.20
340 20 421' 19.97 1.44
360 18 355' 17.98 0.62
PT 15 + 378 - - - -

E ) Mtodo para el caso de PI inaccesible

PI
Z
To

P 1 N 2 Q
t1
t2

PC PT
O O'
Zo
Zo'

R
R

1 2

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Cuando el PI es inaccesible es necesario ubicar dos puntos auxiliares P y Q como se indica en la

figura, existen dos casos:
CASO I: Se ubican los puntos P y Q considerando que estos se pueden ubicar fcilmente en el
terreno. Ubicados los puntos P y Q en los alineamientos Zo y Zo respectivamente se procede a
medir los ngulos P y Q y la distancia PQ.
Con los datos de campo se procede a realizar los clculos de gabinete para determinar los datos
necesarios para el replanteo de la curva.
Los clculos de gabinete se realizan de acuerdo a las siguientes formulas:
1 = < P 180
2 = < Q 180
= 1 + 2
OP = PN = t1
t1 = R tg 1 / 2
OQ = QN = t2
t2 = R tg 2 / 2
PQ = t1 + t2 = R ( tg 1 / 2 + tg 2 / 2 )

Luego:
R = PQ / ( tg 1 / 2 + tg 2 / 2 )
L = R / 180 ; : en grados.

Si el valor de R es menor al mnimo requerido, es necesario poner las seales adecuadas y en

lugar visible la velocidad que se debe llevar para pasar la curva con seguridad.
Luego se realiza el cuadro de replanteo para los siguientes datos: R, , L.
Opcionalmente el cuadro de replanteo se puede realizar para R, 1, L1 y R, 2, L2.
Es el caso mas comn y mas fcil.
CASO II:
Se ubica nicamente el punto P, pero se debe considerar que el punto Q ser accesible. Se
determina el radio mnimo.
Se asume un valor adecuado para la distancia OP y luego con estos datos se procede a
determinar el cuadro de replanteo, utilizando las siguientes formulas:
OP = t1 = R tg 1 / 2
1 = 2 arc tg t1 / R

Considerando conocidos los alineamientos OZ y O' Z

Se puede determinar : ; luego :
2 = 1
T2 = R * tg 2 / 2

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PQ = t1 + t2
Luego se procede en igual forma que el caso I.
Es un proceso que requiere mucha experiencia y por lo tanto poco usado.
Para medir se puede tomar dos puntos cualesquiera P y Q ; medir < P y < Q ; hallar :
1 = P 180
2 = Q 180
As:
= 1 + 2

Problema de aplicacin del mtodo:

Determinar los datos necesarios para hallar el cuadro de replanteo.
Datos

PQ = 35.50 mts.
< P = 192 32
< Q = 194 10
P : Km 13 + 320

SOLUCIN
1 = 192 32 180 = 12 32
2 = 19410 180 = 14 10
= 26 42
t1 = R tg 1/ 2 = 0.1098 R
t2 = R tg 2/ 2 = 0.12426 R
t1 + t2 = 0.23406 R = PQ = 33.50 m.
R = 143.12 m.
Velocidad admisible = 65 Km / h ( para el radio calculado )
t1 = 15.72 m , t2 = 17.78 m.
P : Km 13 + 320
- t1 : 15.72

PC : Km 13 + 304.28
*R *
L =66.69
180
L ( Adoptada ) = 70 m.
R = 150.81 m.
T = 35.65 m.
E = 4.17 m.
Gm = 0.38142 / m.

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f) Mtodo desde un punto intermedio de la curva.

Se realiza cuando existe algn obstculo y no se puede ubicar un punto desde la estaca PC o PT.
Sea:

Tangente

P
Q
PT

PC
O'
O
l 1
l 1

PC

R R

En la figura se ve que la estaca Q, no se puede visar desde la estaca PC; as ser necesario ubicar
Q a partir de una estaca tal como P que si podemos ubicarlo a partir de la estaca PC.
Para ubicar la estaca Q a partir de P, se sigue los siguientes pasos:

1.- Se centra el teodolito en P y se determina el alineamiento OP .

2.- desde el alineamiento OP, se mide el ngulo ( + ), determinndose el alineamiento PQ .

3.- Sobre el alineamiento PQ se mide la longitud l2, quedando ubicado Q.

= ( Gm l2 ) / 2
= ( Gm l1 ) / 2

Se puede usar el alineamiento OP para replantear las estacas restantes, previa determinacin del
cuadro de replanteo respectivo.
En este caso, el relleno de los puntos a partir de P, se realizan en igual forma que Q.

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CURVAS DE TRANSICIN:
El paso de un alineamiento recto a una cuerva circular, se debe realizar mediante unas curvas
denominadas curvas de transicin; estas curvas tiene la propiedad de que su radio vara desde
en el alineamiento recto hasta R = Rc (radio de la curva circular central), de tal suerte que la
fuerza centrfuga que aparece en esta curva, sea incrementando lentamente para que el vehculo
no sea desviado de su trayectoria y no produzca incomodidad a los viajero. As:

Las caractersticas fundamentales de estas curvas es que tengan su radio variando de ,@, Rc,
de acuerdo a estas curvas de transicin puede ser:
a).- Clotoide (espiral).
b).- Lemniscata de Bernuly.
c).- Parbola cbica.
d).- Combinacin de curvas circulares de distintos radios. Entre a) y b) no existen diferencias
prcticas.

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Parbola cbica.- Esta se diferencia muy poco de la espiral y de la

Lemniscata pero es muy difcil su trazado con el teodolito, pero se
puede replantear con facilidad , si pueden efectuarse mediciones
desde ambos extremos de la carretera; pero en la prctica esto es
raro. La Parbola cbica tiene su mayor utilidad en curvas en poca
amplitud en donde las mediciones a efectuarse no son de gran
magnitud.
Las Curvas Circulares.- Si bien es cierto que estas curvas son fciles de construirse en el papel,
en el campo son muy difciles los replanteos.
Sin embargo se usan aunque muy raramente.
Comparacin de las diversas curvas de transicin

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La curva de transicin ser ms importante cuando menos es el radio de la curva y mayor la

velocidad del vehculo, ya que entonces ser mayor la desviacin del eje de su va de circulacin y
por lo tanto mayor el peligro para el trfico.
LA ESPIRAL

Elementos de la Figura:
Ls : Longitud de la espiral = AS=AS
: ngulo de contingencia ( de interseccin)
= ZPS = ZP S

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: ngulo polar = PAS = PA S
Rv : radio vector =AS = AS
E : Externa = ZS
Tangentes se definen:
Ts : Tangente principal = AZ = AZ
TL : Tangente larga = AP = AP
Tc : Tangente corte = PS = PS
Rs : Radio de curvatura, en el extremo (unin de la espiral y la circular), Rs = Rc.

FORMULAS PARA EL CLCULO:

Longitud de la Espiral.- Ya hemos dicho que cuando un vehculo avanza por una curva, son
empujados por la fuerza centrfuga lo que es desagradable, en parte esto se corrige elevando la
parte exterior de la curva pero esto slo ofrece seguridad, entonces se introduce una curva de
transicin que deber contemplar la comodidad de los pasajeros, los carros al pasar la curva
definen su transicin, lo que debe ser determinante el diseo.
En el clculo de la longitud de la curva de transicin se toma en cuenta todo lo anterior, as:
Consideramos:
V : Velocidad (m/s).
R : Radio (m)
Ls : Longitud de la curva de transicin (m)
r : Aceleracin centrfuga por unidad de tiempo (m/seg 2/seg.)
Luego:
La componente de la aceleracin en la direccin de la fuerza centrfuga es :V 2/R y para llegar a
esta aceleracin se requiere un tiempo igual a :

V2/ R : r ---- V2/ Rr (seg.)

Por otro lado el tiempo que el vehculo emplear para recorrer la longitud de transicin es Ls
/V
As:
Ls /V = V2/ Rr

Ls = V3 / Rr

El valor de r tolerable es igual a : r = 0.60 m/seg 2/seg. , para velocidades entre 100 60
Km./h.
Este valor admite que en los tramos tangentes tambin existe un movimiento perpendicular a la
trayectoria que no es sentida por los viajeros. A s:
Ls = V3 / 0.6R = 1.67 V3 / R

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Para la velocidad en Km./h se tiene:
Ls = 1.67 V3 / 3.63 R = 0.036 V3 / R
La s Normas Peruanas consideran que el incremento de :
r = g / 20 = 0.5 m/seg 2/seg.
Luego: Ls = 0.0429 V3 / R
Para casos prcticos se considera:
Ls = 0.04 V3 / R
Los otros valores se desarrollan en series a partir de :
Angulo Polar :
Tg = /3 + 3 /105+ 5 /5997 + 7 /1980 .
: Radianes
Para < 20 , = /3
Radio Vector :
Rv = 100 (1 0.0444442 + 0.0007054 4 0.000025 6 .....)
Rv : metros, para un espiral de 100mts.
Para < 20 , = /3
: Radianes
Externa :
Es = Rv sen sec

Tangentes :
Ts = Rv cos ( ) sec
Tl = Rv sen ( ) csc
Tc = Rv ( sen - csc )
Frmula para las Coordenadas:
Xs = Rv cos
Ys = Rv sen
Otros : Determinacin de un ngulo de contingencia intermedio , se aplica:
s = (ls/ Ls)2
Las frmulas anteriores de y Rv se aplican igual para = .
Con todo lo anterior y analizado cada una de las frmulas se puede demostrar la posibilidad de
hacer tablas para una longitud determinada de la espiral.
As tenemos las tablas del Ing. Sols Tovar , las cuales han sido desarrolladas para un espiral de
100 mts.

Uso de la Tabla del Ing. Sols Tovar

Se entra con el valor de y luego se hallan todos los elementos para una espiral de 100mts.
de longitud y luego se hace la correccin para la longitud de la espiral, multiplicando los valores
hallados por : Ls/100 .

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Ejemplo: Calcular los elementos para una curva de:
Ls = 70mts y = 18
Solucin:
DE LA TABLA (Ls = 100mts) MULTIPLICANDO POR : 70/100=0.7
= 55942 = 41147
Rs = 159.15mts. Rs = 111.4 mts
X = 99.02 mts X = 69.31 mts
Y = 10.40 mts Y = 7.28 mts
DR = 2.61 mts DR = 1/83 mts
XM = 49.84 mts XM= 34.89 mts
Ts = 102.40 mts Ts = 71.68 mts
Tl = 67.01 mts Tl = 46.91 mts
Tl = 33.65 mts Tl = 23.56 mts
Es = 10.93 mts Es = 7.65 mts
Rv = 99.56 mts Rv = 69.69 mts

Elementos para Ls = 70 mts

LA ESPIRAL COMO UNA TRANSICIN:

Ts Z
Xs Es
Tc
Y1
M P'
TL
S
Ls Ls

Rv
O'

y Rs = Rc
R =

Elementos:
OM Radio vector : Rv
ZOM Angulo polar :
ZPM Angulo de contingencia :

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OM Longitud de la espiral : Ls

Ecuacin de la curva : Ls = m
m = cte. de curva

OZ Tangente de la espiral : Ts
OP Tangente larga : TL

PM Tangente corta : Tc
ZM ZS Externa de la espiral : Es
Radio de la curva en el extremo : Rs = Rc
Coordenadas cartesianas : Xs, Ys
Coordenadas polares : , Rv

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Se utilizan para menor a '

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TS

Tc

TL

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Sabemos que la longitud de la transicin se halla con :

LS = 0.04V3/R
El replanteo de la transicin se realiza repartiendo una mitad sobre la tangente y la otra mitad sobre la
curva circular, y de acuerdo a la longitud que presenta la transicin con relacin a la longitud de la
curva circular se pueden presentar tres casos de Replanteo. As :
Si, LS LC : Curva circular con transiciones.
Si, LS = L C : Doble de transicin.
Si, Ls Lc : No se puede.
Replantear, entonces ser necesario reducir L S para tener cualquiera de los dos casos anteriores. Esto
se resuelve de las dos maneras siguientes :
- Disminuyendo la velocidad.
- Aumentando el radio.
Este mtodo se usa esencialmente para carreteras de mucha importancia y en el
tendido de vas de tren.
Para el replanteo se necesita combinar cuatro curvas bien definidas :
- Curva circular bsica (L b)
- Curva de transicin (L S)
- Curva circular desplazada (L d )
- Curva total (L t.

Existen dos formas de realizarlo : mtodo excntrico y mtodo concntrico.

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DG 2001 402.07 CURVAS DE TRANSICIN.

402.07.01 Funciones

Las curvas de transicin tienen por objeto evitar las discontinuidades en la curvatura del trazo, por
lo que, en su diseo debern ofrecer las mismas condiciones de seguridad, comodidad y esttica
que el resto de los elementos del trazado.

402.07.02 Tipo de espiral de transicin

Se adoptar en todos los casos como curva de transicin la clotoide, cuya ecuacin intrnseca es:

R . L = A2

Siendo:

R : radio de curvatura en un punto cualquiera

L : Longitud de la curva entre su punto de inflexin (R = ) y el punto de radio R

A : Parmetro de la clotoide, caracterstico de la misma

402.07.03 Eleccin del Parmetro para una Curva de Transi cin

El criterio empleado para relacionar el parmetro de una clotoide con la funcin que ella debe
cumplir en una Curva de Transicin en carreteras, se basa en el clculo del desarrollo requerido
por la clotoide para distribuir a una tasa uniforme (J m/seg3), la aceleracin transversal no
compensada por el peralte, generada en la curva circular que se desea enlazar.

V : Velocidad de Diseo (Kph)

R : Radio de curvatura (m)

J Tasa uniforme (m/seg3 )

p : Peralte correspondiente a V y R. (%)

(*) Representa la ecuacin general para determinar el parmetro mnimo que corresponde a una clotoide calculada para distribuir la
aceleracin transversal no compensada, a una tasa J compatible con la seguridad y comodidad.

A efectos prcticos, se adoptarn para J los valores indicados en la Tabla 402.06.

TABLA 402.06
VARIACIN DE LA ACELERACIN TRANSVERSAL POR UNIDAD DE TIEMPO

V (Km/h) V < 80 80 < V < 100 100 < V < 120 120 < V
J (m/s3) 0,5 0,4 0,4 0,4
Jmx (m/s3) 0,7 0,8 0,5 0,4

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Slo se utilizarn los valores de Jmx cuando suponga una economa tal que justifique
suficientemente esta restriccin en el trazado, en detrimento de la comodidad.

En la Tabla 402.07 se muestran tabulados algunos valores mnimos comunes a modo de ejemplo
para el calculo. En ningn caso se adoptarn longitudes de transicin menores a 30 m.

TABLA 402.07
LONGITUD DE CURVA DE TRANSICIN MNIMA

Peralte Longitud de Transicin (L)

Velocidad Radio min J A min
max. Calculada Redondeada
KPH m m/seg3 % m m m
30 24 0,5 12 26 28 30
30 26 0,5 10 27 28 30
30 28 0,5 8 28 28 30
30 31 0,5 6 29 27 30
30 34 0,5 4 31 28 30
30 37 0,5 2 32 28 30
40 43 0,5 12 40 37 40
40 47 0,5 10 41 36 40
40 50 0,5 8 43 37 40
40 55 0,5 6 45 37 40
40 60 0,5 4 47 37 40
40 66 0,5 2 50 38 40
50 70 0,5 12 55 43 45
50 76 0,5 10 57 43 45
50 82 0,5 8 60 44 45
50 89 0,5 6 62 43 45
50 98 0,5 4 66 44 45
50 109 0,5 2 69 44 45
60 105 0,5 12 72 49 50
60 113 0,5 10 75 50 50
60 123 0,5 8 78 49 50
60 135 0,5 6 81 49 50
60 149 0,5 4 86 50 50
60 167 0,5 2 90 49 50
70 148 0,5 12 89 54 55
70 161 0,5 10 93 54 55
70 175 0,5 8 97 54 55
70 193 0,5 6 101 53 55
70 214 0,5 4 107 54 55
70 241 0,5 2 113 53 55
80 194 0,4 12 121 75 75
80 210 0,4 10 126 76 75
80 229 0,4 8 132 76 75
80 252 0,4 6 139 77 75
80 280 0,4 4 146 76 75
80 315 0,4 2 155 76 75
90 255 0,4 12 143 80 80
90 277 0,4 10 149 80 80
90 304 0,4 8 155 79 80
90 336 0,4 6 163 79 80
90 375 0,4 4 173 80 80
90 425 0,4 2 184 80 80
100 328 0,4 12 164 82 85
100 358 0,4 10 171 82 85

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100 394 0,4 8 179 81 85
100 437 0,4 6 189 82 85
100 492 0,4 4 200 81 85
100 582 0,4 2 214 81 85
110 414 0,4 12 185 83 90
110 454 0,4 10 193 82 90
110 501 0,4 8 203 82 90
110 560 0,4 6 215 83 90
110 635 0,4 4 229 83 90
110 733 0,4 2 246 83 90
120 540 0,4 12 199 73 75
120 597 0,4 10 209 73 75
120 667 0,4 8 221 73 75
120 756 0,4 6 236 74 75
120 872 0,4 4 253 73 75
120 1031 0,4 2 275 73 75
130 700 0,4 12 208 62 65
130 783 0,4 10 220 62 65
130 887 0,4 8 234 62 65
130 1024 0,4 6 252 62 65
130 1210 0,4 4 274 62 65
130 1479 0,4 2 303 62 65
140 908 0,4 12 208 48 50
140 1029 0,4 10 221 47 50
140 1187 0,4 8 238 48 50
140 1403 0,4 6 259 48 50
140 1715 0,4 4 286 48 50
140 2205 0,4 2 324 48 50

402.07.04 Parmetros Mnimos y Deseables.

El valor A mn calculado con el criterio de limitacin del crecimiento de aceleracin transversal no

compensada, deber cumplir adems las siguientes condiciones:

(a) Por Esttica y Guiado Optico

(b) Por Condicin de Desarrollo de Peralte.

Para velocidades bajo 60 Kph, cuando se utilizan radios del orden del mnimo, o en calzadas de
ms de dos carriles la longitud de la curva de transicin correspondiente a Amn. puede resultar
menor que la longitud requerida para desarrollar el peralte dentro de la curva de transicin. En
estos casos se determinar A, imponiendo la condicin que "L" (largo de la curva de transicin)
sea igual al desarrollo de peralte "I", requerido a partir del punto en que la pendiente transversal de
la calzada o carril es nula.

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402.07.05 Radios que permiten Prescindir de la Curva de Transicin.

TABLA 402.08
RADIOS SOBRE LOS CUALES SE PUEDE
PRESCINDIR DE LA CURVA DE TRANSICIN

V (Kph) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

R (m) 80 150 225 325 450 600 750 900 1200 1500 1800 2000

La anterior tabla no significa que para radios superiores a los indicados se deba suprimir la curva
de transicin; ello es optativo y depender en parte del sistema de trabajo en uso.

A.- METODO EXCNTRICO

Cambio de centro conservando el mismo radio.

1 ) Curva circular bsica
En la figura, estas corresponden al arco MA, es como su nombre lo indica, una curva base que
sirve para realizar otros clculos.
Sus elementos son :
Lb : Longitud de la curva = R
: Angulo de interseccin
R : Radio de la curva
Eb : Externa de la curva
Tb : Tangente de la curva
Gm : Angulo por metro = /Lb

2 ) Curvas de transicin :
Es la curva que permite el paso cmodo de un alineamiento recto a una curva evitando la
aparicin bruzca de la fuerza centrfuga.
Sus elementos son :
LS : Longitud de la curva = 0.04V3/R

Se considera que la mitad de la transicin se desarrollara sobre la tangente y la otra mitad sobre la
curva circular.

: Es el ngulo de contingencia formado por ZO y OZ en la figura

= (LS/2) Gm
XS = Abcisa en el extremo.
YS = Ordenada en el extremo.
RS = Radio mnimo de la curva.

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Dt = Incremento de la tangente.
DC = Desplazamientos de los centros (cc)
DR = Intervalo (Desplazamiento de las tangentes)
DE = Incremento de la externa
XM = Abscisa del punto medio de la transicin.

Formulas de clculo
Sea la figura siguiente:

Ys

Se tiene :
1.- BF = DR = FG- BG = FG (CB-CG)
Con :
FG = YS , CB = R , CG = RCos
Luego :
DR = YS R(1-Cos) . . . . . . . . (1)
2.- XM = OF = OP-PF
Con :
OP = XS , PF = RSen
Luego :
XM = XS-RSen . . . . . . . . . . . (2)
3.- DT = DR tg/2
4.- DE = DR sec/2

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Notas :
a) Los valores de XS, YS se calculan como sigue :
XS = RV Cos
YS = RV Sen
Con :
RV = LS (1-0.04444442 + 0.00070544 0.00000256 + ...........)
tg = (/3 + 3/105 +5/5997 +7/198,700 + .)
b) Para determinar los valores de las coordenadas intermedias se usara:
XS = RV Cos
YS = RV Sen
RV = LS (1-0.0444444 2 + ............)
tg = /3 + 3/105 + ................
Donde : 1 = = (lS)2 /(LS)
1S : Longitud de la curva hasta el punto que se quiere replantear

3 ).- Curva Circular desplazada

En las figuras anteriores esta corresponde la parte central : SMS
Son sus elementos :
Ld : Longitud de la curva = Lb-Ls
d : Angulo de interseccin = Ld Gm
R : Radio de la curva
Td : Tangente de la curva
Ed : Externa de la curva

4 ).- Curva total

Es la curva resultante de la unin de la curva desplazada con las transiciones (figura es el arco
OSMSO)
Sus elementos son :
Lt : Longitud total = Ld + 2 Ls
Tt : Tangente total = Tb + XM + DT
ZZ : Et Ed
Et : Externa total = Eb + DE

En esta curva se presentan cinco puntos importantes que son : TS, SC, Z (PI), CS, ST ; Estos puntos
se determinan en el campo como sigue :

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TS y ST se ubican midiendo sobre los alineamientos ZO y ZO la tangente total. SC y CS se ubican a
partir de O y O, mediante las coordenadas : XS, YS, M y Z se ubican midiendo desde el vrtice y a lo
largo de la bisectriz la externa Et, y la distancia ZZ respectivamente.

Datos para el replanteo de la curva total

El replanteo de la curva se puede realizar usando el mtodo de coordenadas o el mtodo de cuerdas y

deflexiones. As :

1.- Replanteo de las transiciones : Se replantean desde las estacas O y O segn sea el mtodo se
aplicara las siguientes formulas :
a ) mtodo de coordenadas : Usando la tabla del ing. A. Sols Tovar o otra preparada para este fin.
Calculamos ls : longitud del arco
Y = S : (lS /LS )2
Con o S se entra a las tablas respectivas y se evala Xs y Ys que corresponden a la longitud de la
curva de la tabla.
El Ing. A. Sols Tovar usa LS = 100 mts. ; as entonces el valor obtenido se deber corregir a la
longitud de la curva real multiplicando los valores hallados por : lS/L (longitud de la transicin elegida
para el calculo de la tabla).
Luego :
Xs = Xs ( ls/L)
Ys = Ys (ls/L)

Cuando no se quiere evaluar Xs y Ys con tablas se empleara las formulas respectivas indicadas
anteriormente.

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b ) mtodo de cuerdas y deflexiones : El replanteo se realiza igual que el caso anterior.
Se calcula : = S = (ls/Ls)2
tg = /3 + 3/105 + 5/5997 + .............
o recordar que = /3 ( 20)

La longitud de la cuerda usualmente se confunde con la longitud de la curva cuando la distancia entre
estacas es menor a 20 mts. As :

Para determinar tambien se puede usar tablas (tabla del Ing. Sols Tovar).

2.- Replanteo de la curva circular desplazada :

Se replantean desde las estacas SC o CS y sobre los alineamientos SC, Z o CS, Z respectivamente y
usando los mtodos ya estudiados (replanteo de una curva circular simple).

Ejemplo de aplicacin
Determinar los datos para el replanteo de la curva que presenta los siguientes datos.
= 3406
L = 150 mts.
R = 252.03 mts.
V = 80 km/h
PI = km 12 + 129.5
Solucin
1 ) Determinacin de los elementos de las curvas .
1.a ) Curva circular simple :
= 3406 = 34.01
L = 150 mts.
El radio mnimo para V = 80 km/h es igual a 250 mts

Menor a 252.03 mts. Luego :

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R = 252.03 mts. / O.K. (R 800) Tabla 5.3.34 NP.
(R < 600) Tabla 402.08 DG-2001
Necesita transicin
. Radio mnimo en que no es necesario
la transicin
Tb = 77.30 m.
Eb = 11.59 mts
Gm = 34.01 / 150 = 0.22733

1.b ) Curva de transicin

Ls = 0.04 (80)3/252.03 = 81.30 entonces Ls = 80mts

Se acostumbra a determinar Ls como un mltiplo de 10
= 80/2 x 0.22733 = 906
Usando las tablas del Ing. Arturo Sols Tovar, se tiene :
Xs = 99.749 x 0.8 = 79.80 mts.
Ys = 5.285 x 0.8 = 4.22 mts.
DR = 1.323 x 0.8 = 1.06 mts.
XM = 49.958 x 0.8 = 39.97 mts.
Rc = 314.82 x 0.8 = 252.03 mts.
DT = DR tg /2 = 0.32 mts.
DE = DR sec /2 = 1.11 mts.

1.c ) Curva circular desplazada

Ld = 150 80 = 70 mts.
c = 70 x 0.22733 = 1555
R = 252.03 mts.
Td = 35.20 mts.
Ed = 2.45 mts.

1.d ) Curva total

Lt = 2 x 80 + 70 = 230 mts.
Tt = 77.3 + 0.32 + 39.97 = 117.59 mts.
Et = 11.59 + 1.11 = 12.70 mts.
ZZ = Et Ed = 12.70 2.45 = 10.25 mts.

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2 ) Determinacin de las estacas TS, SC, CS y ST
PI : km 12 + 129.5
-Tt : 117.59
Ts : km 12 + 11.91
+Ls : 80.00
SC : km 12 + 91.91
+Ld /2 : 35.00
PM : km 12 + 126.91
+Ld /2 : 35.00
CS : km 12 + 161.91
+Ls : 80.00
ST : km 12 + 241.91

3 ) CUADRO DE REPLANTEO
Ver en la siguiente pagina

PROCEDEMIENTO A SEGUIR PARA HALLAR EL CUADRO DE DATOS EN EL

REPLANTEO.

1. ANGULO DE CONTINGENCIA EN EL EXTREMO ( , )

1.a. Para determinar el ngulo :
= Gm x Distancia acumulada
1.b. Para determinar el ngulo de contingencia (S) :
S = (lS/LS)2
Donde : lS = Distancia acumulada (m)
LS = Longitud del espiral (m)
= Angulo de Contingencia.

2. ABCISAS (X) Y ORDENADAS (Y)

2.a. Para Espirales se entra con a la tabla de la Clotoide; y se determinan: x, y,; para luego
hallar X, Y.
2.b. Para Circulares se entra con a la tabla de curvas Circulares y se determinan x, y,
cuerda; para luego hallar X, Y.

3. ANGULO

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3.a. Para Circulares : = /2
3.b. Para Espirales : = /3 ; S n 18
= /3 (0.00958 Bn)3 ; S n 18

4. CUERDA C

4.a. Para Circulares : Se determinan en las tablas para curvas Circulares.

4.b. Para Espirales : La Cuerda se determina con la siguiente expresin.

C = ( (Xn+1-Xn)2 + (Yn+1 Yn)2) )1/2 tambien
C = (360 x l x Sen /2) /
Donde :
= Incremento de en dos Estacas Consecutivas.
Y l = Distancia entre Estacas.

COORDENADAS DEFLEXIONES
ESTACA l ( mts) Bi X (m) Y (m) Xi CUERDA
TS : 12 + 011.91
0 20 8.09 006' 8.09 0.00 002' 8.09
0 40 28.09 107' 28.09 0.18 022' 20.00
0 60 48.09 317' 48.07 0.92 106' 20.00
0 80 68.09 636' 68.00 2.61 212' 20.00
SC : 12 + 091.91 80.00 906' 79.80 4.22 302' 11.91
SC : 12 + 091.91 - - - - - -
100 8.09 150' 8.06 0.13 055' 8.09
120 28.09 624' 28.00 1.55 312' 20.00
PM : 12 + 161.91 35.00 757' 34.89 2.43 359' 6.91
PM : 12 + 161.91 35.00 757' 34.89 2.43 359' 20.00
140 21.91 458' 21.88 0.95 229' 13.09
160 1.91 026' 1.91 0.01 013' 1.91
CS : 12 + 161.91 - - - - - -
CS : 12 + 161.91 80.00 906' 79.80 4.22 302' 18.09
180 61.91 527' 61.85 1.96 149' 20.00
200 41.91 230' 41.90 0.61 050' 20.00
220 21.91 041' 21.86 0.09 014' 20.00
240 1.91 000' 1.91 0.00 000' 1.91
ST : 12 + 241.91 - - - - - -

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B.- METODO CONCNTRICO

Cambio de radio conservando el mismo centro

1 ) Curva Circular bsica:

Sus elementos son :
: Angulo de interseccin
Lb : Longitud de la curva
R : Radio de la curva
Tb : Tangente a la curva
Eb : Externa de la curva
Gm : Variacin angular por unidad de longitud

2 ) Curva de transicin :

Sus elementos son :

Ls : Longitud de la transicin
: Angulo de contingencia en el extremo
Xs : Abcisa en el extremo
Ys : Ordenada en el extremo
DR : Intervalo (desplazamiento de los tangentes)
XM : Abcisa en el centro de la transicin

Tt Tb
Z
M
XM A A'
SC DR M' CS
B B' AS
Ls
TS R R' ST
C

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Frmulas de clculo
De la figura:
R = CM
R = CM R - R =DR, siempre se conoce DR
3
0.04V
LS =
4

LS2 = 24 x DR x R

DR = L2S
24R

R = R- L2S
24R

= Gm*LS/2 = 90 LS
R

Se considera tambin que la mitad de la espiral se desarrolla sobre la curva circular y la otra
mitad sobre la tangente.

3) Curva Circular Central

c = Angulo de interseccin central = GM x Lc

Lc = Longitud = LB - Ls
Rc = R - DR
Tc = Tangente de la curva
Ec = Externa de la curva

4) Curva Total

Lt : Longitud de la curva = Lc + 2LS

Tt : Tangente de la curva = Tb + XM
Et : Externa de la curva = EB + DR

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