Que es el concreto

El concreto es un material de construccin bastante resistente, que se trabaja en su forma

lquida, por lo que puede adoptar casi cualquier forma. Este material est constituido,
bsicamente de agua, cemento y otros aadidos, a los que posteriormente se les agrega un
cuarto ingrediente denominado aditivo. Aunque comnmente se le llama cemento, no se les
debe confundir, y en verdad aquellas mezclas que hacen los camiones tolva en las
construcciones son en realidad concreto, es decir, cemento con aditivos para alterar sus
propiedades.

Cuando todos los elementos de la mezcla se han incluido, se realiza la denominada revoltura
del cemento, proceso mediante el cual se introduce el quinto elemento, el aire. Gracias a este
procedimiento, el concreto se transforma en una masa que puede ser moldeada con facilidad,
sin embargo, hay que procurar no tomarse mucho tiempo, ya que al cabo de unas horas, el
concreto se endurece. Debido a esto, al correr el tiempo, este material va perdiendo su
plasticidad, ponindose cada vez ms rgido hasta endurecerse por completo.

Existe la posibilidad de realizar ciertas modificaciones a las formas lquidas y slida del
concreto. Lo anterior es realizable a partir de la adicin de determinados elementos en forma
dosificada, y de este modo, poder controlar, por ejemplo, el tiempo de endurecimiento de este
material, acortndolo o alargarlo, segn sean los requerimientos del constructor. Adems
gracias a este mismo mecanismo es posible reducir las demandas de agua de la mezcla,
incluir ms aire, o bien, aumentar las posibilidades de su trabajabilidad.

El concreto es un material de construccin muy popular que, gracias a la plasticidad de su

forma lquida y la resistencia de su forma slida, resulta ser el material ideal para el trabajo en
exteriores. De este modo, el concreto se comporta como aquel material que nos permite vivir
en casas firmes y llegar a ellas conduciendo por calles, autopistas y puentes. Se puede decir
incluso, que es este el elemento que le brinda la solidez a nuestros hogares, calles y muchos
lugares ms en los que desarrollamos nuestras vidas.resitencia de concreto

Resistencia del concreto

Resistencia a la compresin: dependiendo de la mezcla del tiempo y calidad del curado, la

resistencia del concreto a la compresin puede ser hasta de 560 a 700 kg/cm. La mayora del
concreto que ha sido elaborado con agregados comunes tiene una resistencia a la compresin de
180 a 420 kg/cm. Los que mas se utilizan son los de 210 kg/cm. En los lugares en donde una
mezcla produce concretos de una resistencia mucho menor a la requerida, deber disminuirse la
relacin agua cemento, la resistencia de la mezcla debe calcularse por encima de la resistencia
supuesta en los clculos; es bueno un aumento del 15%. La resistencia d concretos fabricados con
agregados ligeros es generalmente menor y el proporcionamiento de estas mezclas deber estar
basado en pruebas de laboratorio, teniendo agregados ligeros que producen concretos de 210
kg/cm y algunos de 350 kg/cm, cuando la vigilancia es perfectamente adecuada. La
determinacin de la fatiga de ruptura del concreto (fc) esta basada en los resultados de pruebas
sobre cilindros de 15 x 30 cm curados en el laboratorio y probando su resistencia a los 28 das
Resistencia a la Traccin La resistencia del concreto a la traccin es relativamente baja
aproximadamente del 10 al 15% de su resistencia a la compresin, pero puede ser hasta del 20%,
siendo la resistencia del concreto a la traccin ms difcil de determinar que su resistencia a la
compresin. Los resultados de las pruebas de traccin son ms variables. Gracias al colaborador
Jeanie Mara Manzueta por enviarnos esta interesante informacin. [ Equipo arquitectura y
construccin de ARQHYS.com ].
Fuente: http://www.arqhys.com/contenidos/resistencia-del-concreto.html
Moduulo de elasticidad del concreto

El concreto no es un material eminentemente elstico, esto se puede observar fcilmente si se

somete a un espcimen a esfuerzos de compresin crecientes hasta llevarlo a la falla, si para
cada nivel de esfuerzo se registra la deformacin unitaria del material, se podra dibujar la curva
que relaciona estos parmetros, la Figura 9.15 muestra la curva esfuerzo-
deformacin (expresada en ocasiones como la curva).

Figura 9.15. Curva Tpica Esfuerzo-Deformacin para el Concreto Bajo Compresin, y

Puntos para Definir el Mdulo de Elasticidad segn ASTM C-469.

De la Figura 9.15, y de acuerdo a la norma ASTM C-469, el mdulo de elasticidad (Ec) se

obtiene calculando la pendiente del segmento de recta que pasa por los puntos A y B, para lo
cual es necesario obtener del trazo de la curva (o en el transcurso de la prueba) la ordenada
correspondiente a las 50 microdeformaciones y la abscisa correspondiente al esfuerzo 0.40fc.
De la figura se observa tambin que la deformacin que corresponde a la resistencia del
concreto es 0.002 cm/cm, que corresponde a 2,000 microdeformaciones. An despus de que el
concreto alcanza su resistencia mxima, y si la carga se sostiene (el esfuerzo disminuye) hasta
lograr la falla total (el concreto truena), se puede medir la deformacin ltima que soporta el
material, sta deformacin es de 0.035 cm/cm.
Pruebas como la del mdulo de elasticidad del concreto son bastante tediosas si se realizan con
instrumentaciones anticuadas, ya que el factor humano es determinante para la toma secuencial
de lecturas tanto de carga como de deformaciones, por ese motivo se aconseja emplear una
instrumentacin adecuada como la mostrada en la Figura 9.16, donde se observa que se han
conectado al cilindro de prueba un medidor de deformaciones electrnico conocido LVDT
(Linear Variable Differential Transformer) con el cual se miden las deformaciones verticales,
estas deformaciones se registran automticamente por medio de una computadora conectada al
medidor, y por medio de un programa se puede graficar la curva - y calcular al mismo
tiempo el mdulo de elasticidad.
Figura 9.16. Determinacin del Mdulo de Elasticidad del Concreto.

El mdulo de elasticidad es un parmetro muy importante en el anlisis de las estructuras

deconcreto ya que se emplea en el clculo de la rigidez de los elementos estructurales, en
algunos
lugares como en la ciudad de Mxico y a raz de los terremotos de 1985, se hanecho cambios e
n
el Reglamento de construcciones del Distrito Federal, estos cambiosdemandan valores mnimos
para el mdulo de elasticidad dependiendo del tipo de concretoque se emplee en la obra, por l
o
tanto ahora, adems de la fc se debe garantizar Ec. Enalgunos estructuristas existe la tendencia
a
suponer valores de Ec, para lo cual empleanfrmulas sugeridas por diversas instituciones, po
r ejemplo el Comit Aci-
318 sugiere en sureglamento la siguiente ecuacin para concretos de 90 a 155 lb/pie3:

Cualquiera que sea la expresin que se use, no se debe perder de vista que el valor que se
obtenga es til solamente a nivel de anteproyecto, para el proyecto final de una obra se debe
emplear el mdulo de elasticidad del concreto que realmente estar en la obra, esto slo es
posible si el estructurista tiene el cuidado de recabar la informacin del productor local del
concreto, o en su defecto se deben cotizar las pruebas respectivas con cargo al trabajo de
anlisis y diseo. Es muy peligroso para la seguridad de la estructura emplear
indiscriminadamente frmulas cuando se desconocen las caractersticas elsticas del concreto
que se puede fabricar en la zona donde se construir la obra.
Cuando se habla de la resistencia del concreto, generalmente se hace referencia a la
resistencia a compresin del concreto endurecido, la etapa de endurecimiento inicia con
el fraguado final del concreto y prosigue en el tiempo dependiendo totalmente de las condiciones
de curado del material.

Normalmente la resistencia del concreto se evala a los 28 das, sin embargo

esta evaluacin se puede hacer a diferentes edades segn la conveniencia de monitorea
r la ganancia en resistencia. Para evaluar la resistencia del concreto se emplean cilindros de
concreto de 15 cm de dimetro por 30 cm de altura, en la fabricacin de los cilindros se sigue la
norma NMX-C-160 y en el ensaye de los cilindros se sigue la norma NMX-C-083. Antes de
someterse los cilindros al ensaye de compresin se deben cabecear de acuerdo a la norma NMX-
C-109, el cabeceo consiste en moldear regularmente con un compuesto de azufre fundido los
extremos del cilindro, dejando en cada extremo una capa lo suficientemente delgada y
resistente que garantice
que los planos de apoyo del cilindro sean perfectamente paralelos entre ellos y a la ve
z perpendiculares al eje del cilindro (se acepta una desviacin no mayor de 0.5). El compuesto
de azufre debe aplicarse al menos 2 horas antes del ensaye.

La Figura 9.4 muestra un cilindro y las partes que hacen contacto con l en una mquina de
ensayes, a un lado del conjunto se muestran algunos croquis de las diversas formas de falla que
se pueden observar en un cilindro ensayado, a un lado de los resultados del ensaye se
acostumbra dibujar la forma de falla del espcimen probado. El significado de las formas de falla
de acuerdo a la numeracin mostrada en la Figura 9.4 se describe a continuacin:

1. Este patrn se observa cuando se logra una carga de compresin correcta sobre un
espcimen bien preparado.
2. Este patrn se observa comnmente cuando las caras de aplicacin de la carga se
encuentran en el lmite de tolerancia especificada o excediendo a sta.
3. Este patrn se observa en especmenes que presentan una superficie de carga convexa y/o
por
deficiencia del material de cabeceo o tambin por concavidad del material de cabeceo;
tambin por concavidad del plato de cabeceo o por convexidad en una de las placas de carga.
4. Este patrn se presenta en especmenes que tienen una de las caras de aplicacin de carga
en forma cncava y/o por deficiencias del material de cabeceo o tambin por concavidad de una
de las placas de carga.
5. Este patrn se observa cuando se producen concentraciones de esfuerzo en puntos
sobresalientes de las caras de aplicacin de carga por deficiencia del material de cabeceo o
rugosidades en el plato de cabeceo o en las placas de carga.
6. Este patrn se observa en especmenes que presentan una cara de aplicacin de carga
convexa y/o por deficiencias del material de cabeceo o del plato del cabeceador.
7. Este patrn se observa cuando las caras de aplicacin de carga del espcimen se desvan
ligeramente de las tolerancias de paralelismo establecido o por ligeras desviaciones al centrar el
espcimen en la placa inferior de la mquina de ensayes.
 Figura 9.4. Elementos de Carga en una Prueba de Compresin.

La resistencia obtenida del ensaye de cilindros permiten estimar la resistencia del concreto
depositado en las cimbras, sin embargo de ninguna manera se debe considerar como idntica a la
resistencia que tiene el elemento estructural, el cual de entrada tiene una forma
geomtrica y un confinamiento diferentes. Los ensayes de compresin son muy tiles para
evaluar la calidad de un concreto, permiten investigar tambin la influencia de un gran nmero de
factores en esta propiedad. La resistencia a compresin del concreto es quizs una de las
propiedades ms estudiadas, a tal grado que se ha determinado que esta variable presenta una
distribucin de tipo normal.

Elaboracin del Concreto

El resultado de la mezcla del concreto es una masa plstica durable y resistente, que
puede moldearse para brindarle prcticamente cualquier forma, y que gradualmente
adquiere las propiedades de un cuerpo slido.
Las Materias Primas utilizadas en la elaboracin del concreto son: Cemento, Agua, Grava, Arena y Aditivos

El Cemento, aunque ocupa aproximadamente un 15% de la mezcla, es el material ms importante porque es

el que proporciona resistencia.

El Agua juega el papel de detonante al provocar una reaccin qumica junto con el cemento y el aire atrapado
o que se incluye intencionalmente. Dicha reaccin forma la pasta, que por lo general, representa desde el
25% hasta el 40% del volumen total del concreto.

La Grava y la Arena, tambin conocidos como agregados, representan del 60 al 75% aproximadamente del
volumen total del concreto, y varan en tipo y tamao dependiendo del tipo de concreto deseado.

Antes de comenzar la mezcla, o durante el proceso de mezclado segn sea el caso, pueden agregarse los
aditivos, que son substancias qumicas que por lo general, sirven para acelerar la resistencia, el fraguado,
mejorar la durabilidad del concreto y/o para disminuir la cantidad de agua utilizada.

La masa uniforme que conforma el conjunto de estos elementos es lo que conocemos como concreto, el cual
se mezcla constantemente con giros de 10 a 12 revoluciones por minuto.

El acero

El acero es normalmente conocido como un metal pero en realidad el mismo es una aleacin de un
metal (el hierro) y un metaloide (el carbono) que puede aparecer en diferentes proporciones pero
nunca superiores al dos por ciento del total del peso del producto final. El acero, debido a sus
propiedades, es una de las alineaciones ms utilizadas por el hombre en diferentes circunstancias,
tanto en la construccin como en la industria automotriz y en muchas otras. Al mismo tiempo, los
materiales que lo componen son muy abundantes en el planeta a diferencia de otros metales que
son mucho ms escasos y difciles de conseguir. Por lo tanto, la generacin de acero es mucho ms
accesible en trminos de costos que otros metales o aleaciones.

La historia del acero nos cuenta que ya existen registros de este material desde tiempos remotos
en diversas partes del planeta. Sin embargo, no hay dudas de que un fenmeno tan nico como la
Revolucin Industrial contribuy en gran manera con la produccin masiva de acero que luego era
destinado a un sinfn de industrias y ramas de la produccin. Con los avances industriales, el
hombre pudo finalmente en el siglo XIX acceder a la produccin en grandes cantidades de este
producto gracias al uso de hornos de fundicin de gran capacidad y tamao.

Una de las propiedades ms importantes y tiles del acero es que, dependiendo de su proporcin
de hierro y de carbono, el mismo se puede convertir en un material flexible y mucho ms fcil de
trabajar que otros metales ya que se puede llegar a moldear y a dar forma de acuerdo a las
necesidades de cada caso. La temperatura de fundicin del acero es de alrededor de 3000 grados
Centgrados y a partir de ella se pueden generar diferentes tipos y formas de acero que servirn a
diferentes utilidades.

... via Definicion ABC http://www.definicionabc.com/tecnologia/acero.php