COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Sistema de control de emisiones ..................................................... 7 - 2

Esquemas del exterior del motor ..................................................... 7 - 3
Esquema del sistema .......................................................................... 7 - 4
Esquema de la unidad ........................................................................ 7 - 7
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .................................. 7 - 8
Especificaciones acerca del sistema de control electrnico .............. 7 - 8

Diagnstico de fallos del sistema de combustible LPG .............. 7 - 9

Desmontaje y montaje del sistema de combustible .................... 7 - 10
Extraccin e instalacin del conjunto de la mariposa de
control electrnico ............................................................................. 7 - 10
Extraccin e instalacin del inyector de gasolina (gasolina de control
electrnico y uso combinado) ............................................................ 7 - 11
Dispositivo de LPG (especificaciones para LPG y uso combinado) .. 7 - 13
Mecanismo y funcionamiento del vaporizador ................................... 7 - 15

Desmontaje y montaje del soporte del inyector ........................... 7 - 17

Inyector de LPG ................................................................................. 7 - 17
Inyector auxiliar de LPG ..................................................................... 7 - 18
Sensor de presin de combustible LPG ............................................ 7 - 18
Vlvula de alivio (2 vlvulas de alivio) ............................................... 7 - 18

Desmontaje y montaje del vaporizador .......................................... 7 - 19

Vaciado de alquitrn, extraccin, instalacin, desmontaje e inspeccin 7
del vaporizador .................................................................................. 7 - 19
COMBUSTIBLE DEL MOTOR
Sistema de control de emisiones
Tipo de motor
Gasolina
Tipo estndar de dispositivo de
combustible
LPG
Tipo de control de la relacin aire-combustible
Dispositivo auxiliar de arranque
Dispositivo de encendido
Dispositivo catalizador
Dispositivo de frenado
Dispositivo de recirculacin de gases de PCV
7-2
K21, K25
Dispositivo de inyeccin de combustible de control electrnico (inyeccin
multipunto)
Dispositivo de inyeccin de combustible de control electrnico (inyeccin
punto nico)
Control de la retroalimentacin de la relacin aire-combustible
Inyeccin de combustible de control electrnico
Distribuidor de control electrnico de la bobina de encendido integrado
con el transistor de potencia en cada cilindro
Convertidor cataltico de tres vas (monolito)
Con dispositivo de interrupcin del suministro de combustible
Tipo cerrado
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Esquemas del exterior del motor

ESPECIFICACIONES ACERCA DEL SISTEMA DE
CONTROL ELECTRNICO

EMM0562

VISTA ESQUEMTICA

VISTA IZQUIERDA VISTA DERECHA

VISTA FRONTAL

EMM0563

7-3
 Comunicacin CAN Seal de carga elctrica
Tensin de la batera Seal del interruptor de encendido
Salida del control del rel del EGI Seal del interruptor de punto muerto (palanca FR)
LNEA K Seal del interruptor del freno
Entrada de la seal del sensor de posicin
del pedal del acelerador (2 sistemas)

Salida del rel de la bomba de combustible

Entrada de la seal del sensor de posicin del rbol de levas

E.C.M Entrada de la seal del sensor de posicin del cigeal

Salida del control del calentador de la sonda Entrada de la seal de temperatura del refrigerante del motor
de oxgeno calentado Salida de la seal de inyeccin
Entrada de la seal de la sonda de oxgeno calentado Salida de control de la inyeccin de combustible (gasolina)
DEL MOTOR K (GASOLINA)
Esquema del sistema
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Entrada de la seal del sensor de posicin Entrada de la seal A.F.M.

de la mariposa (2 sistemas)
Entrada de la seal del Sensor de caudal de
sensor de temperatura masa de aire
Salida del control del actuador de
control elctrico de la mariposa del aire de admisin

Depurador de aire
Inyector de combustible (gasolina, MPI)

Colector de
admisin

7-4
OHV
Bobina de
encendido
ESQUEMA DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

(distribucin
Colector de electrnica de
escape bajo voltaje)
Actuador de control
electrnico de la
Sensor de temp. del
mariposa (sensor de la
refrigerante del motor
mariposa, doble) Sonda de Rel de la bomba de
oxgeno combustible
calentado Buja

Sensor de posicin del Bomba de combustible (GAS)

rbol de levas (tipo CI *Tipo de gasolina sin retorno
Hall)

Sensor de posicin
del cigeal
(tipo CI Hall)

Silenciador Convertidor Depsito de combustible

cataltico (gasolina)

EFM0219
 Comunicacin CAN
Seal de carga elctrica
Tensin de la batera
Seal del interruptor de encendido
Salida del control del rel del EGI
Seal del interruptor de punto muerto (palanca FR)
LNEA K
Seal del interruptor del freno
Entrada de la seal del sensor de posicin del
pedal del acelerador (2 sistemas)
Salida del control del calentador
de la sonda de oxgeno calentado
Entrada de la seal de la sonda de oxgeno Entrada de la seal del sensor de posicin del rbol de levas
E.C.M Entrada de la seal del sensor de posicin del cigeal
Entrada de la seal del sensor de posicin
de la mariposa (2 sistemas) Entrada de la seal de temperatura del refrigerante del motor
Salida de la seal de inyeccin
Salida del control del actuador
de control elctrico de la mariposa
Salida del control de la Entrada de la seal A.F.M.
vlvula de intercepcin de LPG
Entrada de la seal del Sensor de caudal de masa
Salida del control de la
sensor de temperatura de aire
inyeccin de combustible
(LPG) del aire de admisin

Sensor de presin de
combustible Depurador de aire
Inyector de combustible auxiliar
ESQUEMA DEL SISTEMA DEL MOTOR K (LPG)

Inyector de combustible (LPG)

Colector de
admisin

7-5
OHV
Bobina de
encendido
(distribucin
Actuador de control Colector de electrnica de
electrnico de la escape bajo voltaje)
mariposa (sensor de la
mariposa, doble) Sensor de temp. del
Sonda de refrigerante del motor
Vaporizador
oxgeno
calentado
Buja
Rel de la vlvula de
intercepcin
Vlvula de Sensor de posicin del
intercepcin de LPG rbol de levas (tipo CI
Hall)

Sensor de
Bomba de gas LPG posicin del cigeal
(tipo CI Hall)

Silenciador Convertidor cataltico

EFM0220
COMBUSTIBLE DEL MOTOR
 Comunicacin CAN
Seal de carga elctrica
Tensin de la batera
Seal del interruptor de encendido
Salida del control del rel del EGI
LNEA K Seal del interruptor de punto muerto (palanca FR)
Seal del interruptor del freno
Entrada de la seal del sensor de posicin del
pedal del acelerador (2 sistemas) Seal del interruptor de cambio del control del combustible (2)
COMBINADO)

Salida del control del calentador de la

sonda de oxgeno calentado
Entrada de la seal de la sonda de oxgeno calentado
E.C.M
Entrada de la seal del sensor de posicin
de la mariposa (2 sistemas)
Salida del control del actuador de
control elctrico de la mariposa
Salida del rel de la bomba de combustible
Entrada de la seal del sensor de posicin del rbol de levas
Entrada de la seal del sensor de posicin del cigeal
Entrada de la seal de temperatura del refrigerante del motor
Salida de la seal de inyeccin
Salida de control de la inyeccin de combustible (gasolina)
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Salida del control de la vlvula de Entrada de la seal A.F.M.

intercepcin de LPG
Entrada de la seal Sensor de caudal de
Salida del control de la masa de aire
inyeccin de combustible del sensor de
(LPG) temperatura del aire de

Sensor de presin de combustible

Depurador de aire
Inyector de combustible auxiliar
Inyector de combustible (gasolina, MPI)
ESQUEMA DEL SISTEMA DEL MOTOR K (USO

Inyector de combustible (LPG)

Colector de
admisin

7-6
OHV
Bobina de
encendido
(distribucin
Actuador de control Colector de electrnica de
electrnico de la mariposa escape bajo voltaje)
(sensor de la mariposa, doble)
Sensor de temp. del
refrigerante del motor
Sonda de
Rel de la bomba de combustible
oxgeno
calentado
Buja
Rel de la vlvula de
intercepcin
Vlvula de Sensor de posicin del Bomba de combustible (GAS)
intercepcin de LPG rbol de levas (tipo CI *Tipo de gasolina sin retorno
Hall)
Sensor de
posicin del
Bomba de gas LPG cigeal (tipo
CI Hall)

Silenciador Convertidor Depsito de combustible

cataltico (gasolina)

EFM0221
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Esquema de la unidad
ESQUEMA DE LA TUBERA DE COMBUSTIBLE

Tipo de control electrnico

(Gasolina)

Tubo de combustible

Depsito de combustible
(bomba de combustible)

Inyector

EFM0222

7-7
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Datos de servicio y especificaciones

(SDS)
Especificaciones acerca del sistema de
control electrnico
Inyeccin electrnica de gasolina (inyeccin de cada lumbrera del
cilindro)
Inyeccin electrnica de LPG (inyeccin desde el punto nico en
esta lado del actuador de control elctrico)
Vaporizador (calentador de agua) ......
Presin de descarga de combustible: Aprox. 31,9 kPa
(0,33 kg/cm2)
Par de apriete de los pernos del cuerpo de la mariposa y del
soporte del inyector (tambin bocina de aire).
Perno M6 [longitud de rosca: 90 mm: 11,8 - 13,7 Nm
(1,2 - 1,4 kg-m)

7-8

Diagnstico de fallos del sistema de
combustible LPG
Situacin
Fuga de combustible
Consumo excesivo de combustible
Potencia baja
Ralent inconsistente o difcil
Funcionamiento irregular del motor
Mal arranque del motor
Fallo de funcionamiento del vaporizador
COMBUSTIBLE DEL MOTOR
Causa Accin
Tubera floja Apriete
Fallo de funcionamiento del vaporizador Repare, ajuste o cambie
Mala conexin o algn objeto ha quedado atrapado
entre el asiento de goma del mbolo y el asiento de Limpie, frote o cambie
la vlvula solenoide
Tubera floja Vuelva a apretar y ajuste
Presin del lado de la cmara primaria al ralent
Lave, ajuste o cambie
excesiva
Fallo de funcionamiento del vaporizador Repare, ajuste o cambie
Tubera floja o filtro obstruido Limpie, apriete ms fuerte o cambie
Fallo en el ajuste de la presin de la cmara primaria
Ajuste o cambie
del vaporizador
Combustible inadecuado Utilice un combustible adecuado
Investigue y corrija la causa del aumento de
Temperatura del refrigerante del motor excesiva
temperatura del refrigerante del motor
Conducto de combustible obstruido Limpie
Depurador de aire obstruido Lave
Fallo de funcionamiento del actuador de control
Cambie
elctrico de la mariposa
Fallo de funcionamiento del inyector de LPG Limpie o cambie
Fallo de funcionamiento del vaporizador Repare, ajuste o cambie
Fallo de funcionamiento de la vlvula del
Limpie, ajuste o cambie
vaporizador (mal cerrada).
Manguito de vaco flojo Conecte bien el manguito de vaco
Fallo de funcionamiento del vaporizador Repare, ajuste o cambie
Ajuste (consulte la seccin 5: Aprendizaje del
Fallo de ajuste del rgimen de ralent
volumen de aire al ralent).
Fallo de funcionamiento del inyector de LPG Limpie o cambie
Combustible insuficiente Aada combustible
Compruebe si la vlvula manual del depsito de
Fallo de funcionamiento
LPG est abierta
Inspeccione y repare los cables, el interruptor y la
Fallo de funcionamiento de la vlvula solenoide
vlvula solenoide
Fallo de funcionamiento del vaporizador Repare, ajuste o cambie
Fusible fundido en el inyector de LPG Cambie
Fallo de funcionamiento del inyector de LPG Limpie o cambie
Fallo en la seal de control del inyector de LPG Inspeccione el mazo de cables y el ECM
Ajuste (consulte la seccin 5: Aprendizaje del
Fallo de ajuste del rgimen de ralent
volumen de aire al ralent).
Fallo en el ajuste de la presin de la cmara primaria
Ajuste o cambie
del vaporizador
Fuga en el asiento de la vlvula primaria del
Limpie, ajuste o cambie
vaporizador
Materiales extraos en el interior del vaporizador Limpie, ajuste o cambie
Fuga por tornillo de ajuste flojo Apriete
Enfriamiento excesivo del vaporizador
(incrustaciones, manguito daado, mala circulacin Inspeccione, lave y ajuste
del refrigerante)
Depsito de alquitrn en la vlvula Elimine el alquitrn y limpie
7-9
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Desmontaje y montaje del sistema de

combustible
Extraccin e instalacin del conjunto de la
mariposa de control electrnico
EXTRACCIN
1. Extraiga el conducto de aire.
2. Saque el conector del mazo de cables (sensor de caudal de
masa de aire, inyector de LPG, inyector auxiliar de LPG,
sensor de presin del combustible LPG y actuador de control
de la mariposa elctrica)
3. Afloje los pernos de la bocina de aire unas vueltas y despus
squelos.
4. Afloje los pernos del soporte del inyector unas vueltas y
despus squelos.
5. Afloje tambin el perno de la cmara de la mariposa de
control electrnico y, a continuacin, extraiga la cmara.
VISTA DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE
CONTROL ELECTRNICO
Perno de fijacin
de la bocina de 5,9 - 7,8
Bocina de aire aire (0,61 - 0,79)
19,6 - 23,5 Perno de
(2,0 - 2,3) fijacin del
inyector de
LPG (4)

Filtro
Perno de fijacin
del soporte de LPG (4)
11,8 - 13,7
(1,2 - 1,4)

Cmara de la mariposa

Junta Inyeccin de
(mariposa LPG
inferior) Junta trica
Junta

Soporte de LPG

Junta

Colector de admisin Nm (kg-m)

EMM0564

7-10
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Extraccin e instalacin del inyector de

gasolina (gasolina de control electrnico y
uso combinado)
PREPARACIN
Manguito de aire
Desplazamiento del conector del mazo de cables del motor
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL MANGUITO DE
COMBUSTIBLE
Extraccin
Despresurice el combustible. Consulte el apartado
gDespresurizacin del combustibleh en la seccin EC.

! PRECAUCIN
Despus de extraer el manguito, ponga el tapn
para evitar que se salga el combustible.

Instalacin
Inserte el manguito hasta que su extremo llegue a al menos
25 mm del extremo del tubo de combustible. Coloque una
abrazadera y apritela bien. No coloque la abrazadera en la
parte superior de la protuberancia.
Ponga en marcha el motor, aumente las rpm y asegrese de
que no hay ninguna fuga de combustible despus de la
reparacin.

EXTRACCIN E INSTALACIN DEL TUBO DE

COMBUSTIBLE Y DEL TUBO DEL INYECTOR DE Tubo de combustible
COMBUSTIBLE
Extraccin

Inyector
! PRECAUCIN
El combustible que queda en el tubo se sale
durante esta operacin. No se acerque al fuego.

Clip
Extraiga el perno del conducto de combustible. EFM0098
Extraiga el conducto de combustible. El inyector de
combustible y el conducto deben sustituirse conjuntamente.
Quite los clips (4) con unos alicates de punta larga.
Desconecte el inyector de combustible y el conducto.

! PRECAUCIN
Los clips no son reutilizables.

7-11
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

INSTALACIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE

Instale el inyector de combustible en el tubo de combustible,
como se observa en la imagen.
Tubo de combustible
Medidas de precaucin al instalar el inyector de combustible
1. Asegrese de que el rea de contacto de la junta trica no
est daada ni contaminada por la suciedad. No limpie la Soporte
junta trica con disolvente.
2. Las juntas tricas extradas no son reutilizables.
3. Manipule las juntas tricas con las manos al descubierto. Junta trica, superior
(componente del inyector)
4. Engrase con aceite del motor la junta trica y el soporte para
el montaje (no engrase los conductos del inyector de
combustible).
5. No use juntas tricas daadas.
Clip
6. Las juntas tricas pueden daarse si se aplica una fuerza
excesiva.
7. Presione los clips en el inyector de combustible cuando
efecte el montaje. Encaje bien los clips en las ranuras de Inyector
posicionamiento (a) y (b) del inyector de combustible (los
clips no son reutilizables).
8. Si los clips entran en contacto con las juntas tricas,
sustityalas.
Imagen 1
9. Monte el inyector de combustible en el tubo de combustible EFM0101
despus de colocar los clips en el inyector.
10. El inyector de combustible se presuriza con una fuerza
mxima de 196 N (20 kg) [detenga la operacin si necesita
una fuerza de 147 N (15 kg) o ms].
11. Introduzca el inyector de combustible en el tubo de
combustible alineando el tope de este (c) con la muesca del
clip (d) antes de instalar. Encaje bien (c) en (d) y la
nervadura del soporte (e) en el orificio del clip (f) despus de
la insercin.
12. Asegrese de que el inyector de combustible est bien
instalado, sin rotacin y desconexin, despus de instalarlo
en el tubo de combustible.

7-12
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Dispositivo de LPG (especificaciones para

LPG y uso combinado)
Inyecte la cantidad apropiada de combustible del vaporizador
basndose en el comando del ECM.
UBICACIN DE LOS COMPONENTES
Los componentes son la vlvula de alivio con el inyector de LPG,
la vlvula solenoide auxiliar y el sensor de presin del
combustible.
El dispositivo se compone del soporte del inyector y de la unidad
de mando. La unidad de mando hace funcionar el vaporizador y el
inyector, que llevan a cabo la despresurizacin y la carburacin
del combustible a alta presin desde el depsito de LPG a unos 29
kPa (0,3 kg/cm2).
1. Inyector de LPG
Es el encargado de la inyeccin de gas LPG.
2. Vlvula solenoide auxiliar de LPG
Cuando se emplea solamente el inyector de LPG, es posible
que la potencia del motor sea insuficiente en las zonas de alta
velocidad y alta carga. La vlvula solenoide auxiliar de LPG
ayuda al inyector a mantener la mxima potencia del motor
en dichas reas.
3. Sensor de presin de combustible
Enva una seal de control al inyector de combustible a baja
presin del combustible (p. ej. con temperaturas bajas).
4. Vlvula de alivio mecnica
Se activa cuando la presin del combustible es superior a la
presin de regulacin. La vlvula abre el circuito de
combustible, enva combustible al colector de admisin y
protege la tubera de combustible a baja presin del
combustible. Se encuentra en el conducto de combustible del
soporte.
Repare cada uno de los componentes especificados en (1),
(2), (3) y (4) en conjunto si detecta algn fallo en alguno de
ellos. En la seccin EC encontrar informacin sobre el
procedimiento de inspeccin.

7-13
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

SISTEMA DE INYECCIN DE LPG

<CONJUNTO DEL SOPORTE> <VAPORIZADOR>

Inyector de Inyector principal de

combustible LPG
auxiliar de LPG

Sensor de presin de
combustible

Manguito de combustible
a baja presin

Manguito de vaco
Filtro

Vlvula
de alivio

Orificio Conector de agua

Conector de
agua
Conector de la toma Filtro
de combustible

EFM0223
MTODO DE CONTROL DEL SISTEMA DE INYECCIN
DEL LPG

E.C.M.

G
Seal ON, OFF D Seal alta
Inyector principal de
E LPG
D
E Seal baja
Inyector de
combustible auxiliar Sensor de
de LPG presin de
combustible Valor de
LPG tensin
Inyector de combustible
LPG
Valor de
corriente

EFM0224

7-14
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Mecanismo y funcionamiento del vaporizador

EFM0227
CMARA PRIMARIA (DESCOMPRESIN)
(1) Vlvula del lado primario
(2) Asiento de la vlvula del lado primario
(3) Cmara primaria (descompresin)
(4) Diafragma del lado primario
(5) Muelle del diafragma del lado primario
(6) Gancho (garra)
(7) Palanca de la vlvula del lado primario
(8) Diafragma de equilibrado
El combustible se suministra del depsito de LPG al vaporizador a travs
de la vlvula solenoide.
El combustible procedente de la vlvula solenoide pasa a la cmara de
descompresin primaria a travs de la vlvula del lado primario (1) y el
asiento de la vlvula del mismo (2).
La presin del combustible suministrado a la cmara primaria es de 29
kPa (0,3 kg/cm2) como mnimo. El diafragma primario (4) empuja hacia
arriba y a la vez al muelle del diafragma y al gancho (6). Esto hace que se
eleve uno de los lados de la palanca de la vlvula primaria (7). Por
consiguiente, la fuerza que empuja a la vlvula primaria (1) hacia el lado
del asiento de la vlvula (2) aumenta, interrumpindose el suministro de
combustible.
El diafragma primario es empujado hacia abajo por el aumento de la
tensin del muelle (5), que supera la presin del combustible cuando el
combustible de la cmara primaria se consume y la presin del interior de
la cmara primaria disminuye a 29 kPa (0,3 kg/cm2) o menos, y el
gancho (6) funciona a la vez para empujar hacia abajo la palanca de la
vlvula primaria (7). Por consiguiente, la vlvula primaria (1) se abre y
fluye el combustible.
Repita los pasos anteriores para mantener la presin de la cmara
primaria en unos 29 kPa (0,3 kg/cm 2) aproximadamente.
La variacin de presurizacin puede suprimirse por la accin del
diafragma de equilibrado (8), aunque cambie la presin del depsito de
LPG.

! PRECAUCIN
El kit de reparaciones no sirve para el
mantenimiento del vaporizador. Deber sustituirse
todo el conjunto.

7-15
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

14 - 15 mm (0.55 - 0.59 in)

EFM0123
Coloque la palanca de la vlvula primaria como se muestra en la
imagen.
COMPROBACIN DE LA PRESIN
Compruebe la presin de la cmara primaria de la manera
siguiente:
1. Quite el tapn del orificio de prueba de la cmara primaria e
instale el manmetro con el conector apropiado.
2. Ponga en marcha el motor y compruebe si hay fugas de
combustible en la cmara en posicin de ralent y cuando el
motor se haya calentado. Estndar: 30,7 - 33,1 kPa
(0,31 - 0,34 kgf/cm2)
3. Gire el tornillo de ajuste de la presin si el valor obtenido no
corresponde a la estndar.

! PRECAUCIN
Aplique producto de sellado y mantenga la
estanqueidad al aire cuando vuelva a colocar el
tapn del orificio.

AJUSTE DEL RALENT EN LAS ESPECIFICACIONES

DEL LPG DE CONTROL ELCTRICO
No es necesario al ser efectuado por la unidad de control.
ELIMINACIN DE IMPUREZAS
El LPG contiene materiales incombustibles (alquitrn, p. ej.).
Estos materiales son recogidos por el vaporizador, lo cual puede
provocar fallos de funcionamiento en el sistema de combustible.
Por ello, es necesario vaciarlo peridicamente con el motor
caliente.

7-16
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Desmontaje y montaje del soporte del

inyector
CONJUNTO DEL SOPORTE DEL INYECTOR

Conector del suministro de

combustible Inyector principal

Conector del mazo de cables

(del inyector principal)

Conector del mazo de cables

(del inyector auxiliar)

Sensor de presin de combustible

Soporte
Inyector auxiliar

EFM0161

Inyector de LPG
EXTRACCIN E INSTALACIN
Desmonte y vuelva a montar como se observa en la imagen.
Instale el inyector de LPG y compruebe si hay fugas
utilizando agua con jabn despus del montaje.
Introduzca una regla y coloque una junta trica y un sello de
caucho nuevos en la parte superior, engrasando la Tornillo de
circunferencia con un poco de aceite del motor. montaje
La junta trica puede resultar daada si la inclina y la
introduce a la fuerza. EFM0225
No use silicona para introducirla.
Utilice el inyector correcto segn el tipo de motor
(compruebe el nmero de pieza en la etiqueta del
cuerpo del inyector).
Par de apriete del tornillo de fijacin: 3,9 - 7,8 Nm
(0,4 - 0,8 kg-m)
INSPECCIN Y LIMPIEZA
Junta
Lleve a cabo la prueba de continuidad del conector del mazo trica
de cables.
La continuidad normal es de 1 aproximadamente (a
temperatura ambiente) con un probador. Fusible
Si no hubiera continuidad, compruebe si hay algn fusible
fundido.
Si lo hubiera, cmbielo por otro nuevo (5A).
Compruebe la onda de la seal del mazo de cables
Sello de caucho
correspondiente. Si la seal no es estndar, es posible
que vuelva a producirse un fallo. EFM0135

Limpie el inyector.
Limpie el inyector por el lado de entrada de combustible con
aire comprimido durante unos 5 minutos.

7-17
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

No utilice productos de limpieza como los de limpieza

del habitculo, ya que pueden afectar a las piezas de
caucho del interior.
Inyector auxiliar de LPG
EXTRACCIN E INSTALACIN
Extraiga la pieza hexagonal girndola con ayuda de una
llave.
Al extraer la pieza hexagonal, deben extraerse
Pieza
igualmente el muelle interno, el mbolo y la arandela. hexagonal
Tenga cuidado de que no se caiga y se pierda.
Instale los componentes internos en sus posiciones
originales. Cambie las arandelas de aluminio por otras mbolo
nuevas.
EFM0136
Par de apriete: 11,8 - 26,5 Nm (1,2 - 2,7 kg-m)
INSPECCIN Y LIMPIEZA
Si se introdujeran materiales externos, como alquitrn, etc.,
en el mbolo o el interior del mismo, squelos con aire
comprimido.

Sensor de presin de combustible LPG

EXTRACCIN E INSTALACIN
Si se adhirieran materiales externos a la parte superior,
elimnelos con aire comprimido.
Cambie la junta trica por otra nueva y engrase su
circunferencia con un poco de aceite del motor. A
continuacin, introduzca el sensor de presin del LPG
directamente en el soporte.

Vlvula de alivio (2 vlvulas de alivio)

En el soporte hay 2 vlvulas de alivio incorporadas.
La presin de regulacin de la vlvula de alivio (1) es de
0,08 MPa (0,8 kg/cm2).
La presin de regulacin de la vlvula de alivio (2) es de
0,12 MPa (1,2 kg/cm2).
INSPECCIN Y LIMPIEZA
Selle las partes de cada soporte que sean necesarias.
Aplique aire comprimido a partir del conector de
combustible. Vlvula de alivio (1)
EFM0226
Aumente la presin del aire desde 0,00 MPa (0 kg/cm2)
(manmetro) de manera progresiva. Compruebe la
continuidad del conducto por encima de la presin de
regulacin.
Limpie con aire comprimido a una presin de hasta
0,49 MPa (5 kg/cm2) si no hubiera continuidad.
Cambie el soporte por otro nuevo si no hubiera continuidad
despus de aplicar el aire comprimido.
No sustituya solamente la vlvula de alivio.

Vlvula de alivio (2)

EFM0137

7-18
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Desmontaje y montaje del vaporizador

Vaciado de alquitrn, extraccin, instalacin,
desmontaje e inspeccin del vaporizador

Soporte inviolable
Conector de combustible (lado de salida)

Tubera de ventilacin

Tornillo compactador Conector de agua caliente

Conector de agua caliente

Conector de combustible (lado
de entrada)
EFM0138
VACIADO DE ALQUITRN
Ponga en marcha el motor y calintelo con LPG.
Cierre el grifo del depsito y consuma el LPG de la tubera
de combustible.
Quite el tapn de vaciado y vace el alquitrn del
vaporizador.
Coloque la bandeja abajo para no ensuciar el
compartimiento del motor.
Aplique producto de sellado al tapn de vaciado y proceda
con el montaje. Tapn de vaciado
EFM0139
Instale el inyector de LPG y compruebe si hay fugas
utilizando agua con jabn despus del montaje.
EXTRACCIN
Cierre el grifo del depsito y consuma el LPG de la tubera
de combustible.
Desconecte el terminal negativo del cable de la batera.
Vace el refrigerante del tapn de vaciado del radiador.
Desconecte el manguito de agua caliente. Utilice un trapo y
una bandeja por si se sale el agua.
Desconecte el manguito de vaco.
Desconecte el manguito y el tubo de combustible.
Al manipular cada manguito, tenga cuidado de que no
entren materiales externos.
Tenga cuidado igualmente de no daar las piezas de
insercin de cada tubo.
Quite el perno de montaje del soporte del vaporizador.

7-19
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

INSTALACIN
Efecte la instalacin en el orden inverso al de extraccin.
Coloque el soporte del vaporizador.
Par de apriete: 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kg-m)
Conecte cada uno de los manguitos y los tubos.
Apriete bien cada una de las abrazaderas.
Conecte el cable de la batera en el terminal negativo.
Compruebe si hay fugas de LPG.
Ponga en marcha el motor y aplique agua con jabn a cada
conexin del manguito de vaco y del tapn de vaciado.
Compruebe si hay fugas de LPG.
Aplique agua con jabn a la superficie de acoplamiento de la
caja y la cubierta. Compruebe si hay fugas de LPG.
DESMONTAJE DEL LADO DE LA CMARA PRIMARIA
Tornillo de
Quite los tornillos de montaje (2) del soporte inviolable con Contratuerca
presurizacin
ayuda de la SST. primaria

Quite la contratuerca del tornillo de ajuste primario (WAF:

23 mm).
Quite el tornillo de ajuste primario.
Quite los tornillos de la tapa de la cmara primaria (2) con la
SST.
Quite los dems tornillos (8) con una herramienta de servicio
(disponible en comercios).
EFM0140
Quite los tornillos (2) del conector de combustible (lado de
entrada) con la herramienta de servicio.

La imagen muestra la extraccin de la tapa de la cmara

Tapa de la
primaria. cmara primaria
Tenga cuidado de no perder el muelle de presurizacin
primario que se encuentra en la parte posterior de la tapa
durante la extraccin.
Deslizamien
to

Muelle de
presurizacin
primario Diafragma primario

EFM0141
La imagen muestra la extraccin de la tapa de la cmara
Tornillo de fijacin
primaria.
Extraiga el diafragma deslizndolo en la direccin de la
fecha indicada en la imagen.
Inspeccione el diafragma para ver si hay roturas o daos.
Sustituya si es necesario.

Diafragma primario Vlvula del lado

primario
EFM0142

7-20
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

La imagen muestra la extraccin de la palanca y del asiento

Diafragma de
de la vlvula. equilibrado
Al quitar los tornillos de montaje de la palanca (2), esta y el
asiento de la vlvula pueden extraerse conjuntamente. No
pierda la palanca, ya que est fijada slo con el pasador.

Vlvula del lado

primario

EFM0143
La imagen muestra la extraccin de la palanca de la vlvula,
Vlvula y palanca del lado
del asiento y del pasador. primario

Asiento de la vlvula

Pasador

EFM0144
La imagen muestra la extraccin de la vlvula.

Vlvula primaria

Arandela ondulada

Arandela plana
Clip

EFM0145
La imagen muestra la extraccin del diafragma de
equilibrado. Diafragma de
equilibrado
El diafragma de equilibrado puede extraerse aflojando los 4
tornillos de la placa.

EFM0147
DESMONTAJE DEL LADO DE LA CMARA
SECUNDARIA
La imagen muestra el montaje del lado de la cmara
secundaria. Tapa de la
La tapa de la cmara secundaria est fijada con 6 tornillos. cmara
La tapa de la cmara secundaria puede extraerse aflojando secundaria
cada tornillo.

EFM0148

7-21
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

La imagen muestra la extraccin de la tapa de la cmara

secundaria.

Sello de caucho de la
cmara secundaria
EFM0146
DESMONTAJE DE LA TAPA DEL LADO DE ALTA
PRESIN
Afloje y quite los tornillos de montaje de la tapa del lado de
alta presin (8).

Tapa del lado de alta presin

EFM0149
INSPECCIN DE LA VLVULA DEL LADO PRIMARIO
Inspeccione los alrededores de la vlvula del lado primario y Vlvula primaria
el asiento de la vlvula.
Compruebe si la palanca de la vlvula funciona sin
problemas.
Inspeccione el conjunto de la vlvula y la palanca si es
necesario. Palanca de la
vlvula primaria

Asiento de la
vlvula primaria
EFM0150
INSPECCIN DEL DIAFRAGMA
Compruebe si hay grietas, daos o endurecimiento.
Sustituya cada diafragma si es necesario.
MONTAJE DE LA TAPA DEL LADO DE ALTA PRESIN
Limpie bien las piezas desmontadas.
Limpie el filtro desde dentro con aire comprimido.
Cambie la junta trica por una nueva.
Apriete uniformemente los pernos de montaje (6).
Par de apriete Nm (kg-m): 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)

Tapa del lado de alta

presin EFM0151

7-22
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

MONTAJE DEL LADO DE LA CMARA SECUNDARIA

Limpie bien las piezas desmontadas aparte del sello de
caucho.
Cambie el sello de caucho por uno nuevo.
Inserte bien la junta trica del sello de caucho en la ranura.
Coloque suavemente la tapa de la cmara secundaria (acero)
y, a continuacin, instlela con los tornillos de fijacin (6).
Par de apriete Nm (kg-m): 3,8 - 5,1 (0,39 - 0,52)
Sello de caucho de la
cmara secundaria
EFM0152
MONTAJE DEL LADO DE LA CMARA PRIMARIA
Limpie bien las piezas desmontadas aparte del diafragma.
Vstago
Disponga el diafragma de equilibrado y la placa en este
orden, y a continuacin fjelos con tornillos. Diafragma
de
Par de apriete Nm (kg-m): 1,0 - 2,9 (0,1 - 0,3) equilibrado
Por ltimo, coloque el vstago en el centro.
Placa
El lado convexo superior queda orientado hacia el lado de la
palanca.

EFM0153
Monte la vlvula del lado primario.
Asegrese de que todo est bien
Limpie bien las piezas desmontadas. apretado despus de la instalacin.
Instale la vlvula en la palanca como se muestra en la
imagen. Clip
La parte conversa de la arandela ondulada debe quedar Arandela plana
orientada hacia el lado del clip.
Arandela ondulada
Asegrese de que todo est bien apretado despus de la (asegrese de que
instalacin. no est al revs).
Tuerza y ajuste la arandela ondulada si es necesario.
Vlvula
EFM0154
Monte la vlvula del lado primario.
Diafragma de
Cambie la junta trica por una nueva. equilibrado
Par de apriete Nm (kg-m): 1,0 - 2,9 (0,1 - 0,3)

Vlvula del
lado primario

EFM0155
Mida la dimensin H de la palanca.

EFM0156

7-23
COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Mida la dimensin H con el medidor de altura del

vaporizador (SST).
Hgalo insertando la parte L del medidor en la punta de la
palanca.
Estndar: 13,6 - 14,1 mm

EFM0157
Si est fuera de los valores estndar, inserte las dos ranuras
posteriores del medidor de altura del vaporizador (SST) en la
palanca y a continuacin retuerza y ajuste la palanca.

! PRECAUCIN
Tenga cuidado de no daar la vlvula.

EFM0158
Compruebe la estanqueidad al aire de la vlvula primaria.
(1) Coloque el vaporizador en el depsito de aceite. Aplique una
presin de aire de 0,29 - 0,49 MPa (3 - 5 kg/cm2) desde el
conector de la entrada de combustible.
(2) En la situacin anterior, cierre la vlvula primaria tirando
con la mano de la palanca y, a continuacin, asegrese de
que hay fugas de aire en la vlvula y la junta trica.
En el orden inverso al de desmontaje, coloque el diafragma
Tapa de la
primario sobre el cuerpo, deslcelo hacia el centro y sujtelo. cmara primaria

Coloque la tapa de la cmara primaria sobre el cuerpo

(tenga cuidado de que no se caiga el muelle de ajuste
primario de la tapa de la cmara).
Deslizamien
Apriete 2 tornillos de los pernos de montaje con la SST y to
despus los otros 8 con una herramienta de servicio
(disponible en comercios). Muelle de
Par de apriete Nm (kg-m): 3,8 - 5,1 (0,39 - 0,52) presurizacin
primario Diafragma primario

EFM0141
Ajuste la cmara primaria. ST1957 2000
Quite el tapn de la lumbrera de salida de presin de aceite
primaria, instale el adaptador (SST) y coloque el manmetro
de LPG (SST).
Instale el #100 JET en el conector de salida de combustible
(caudal: aprox. 10L/min)
Aplique una presin de aire de 0,29 MPa (3 kg/cm2) desde el
conector de la entrada de combustible.
Estndar: 32,1 - 33,5 kPa (0,327 - 0,342 kg/cm2)
Si el valor est fuera del estndar, ajstelo como se describe
EFM0159
abajo.

7-24
 COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Ajuste la cmara primaria siguiendo este procedimiento si le

resulta difcil hacerlo solamente con el vaporizador:
Instale el vaporizador en el vehculo.
Quite el tapn de la lumbrera de salida de presin de aceite
primaria, instale el adaptador (SST) y coloque el manmetro
de LPG (SST).
Ponga el motor y deje que se caliente.
Observe la presin que marca el manmetro al ralent
despus del calentamiento.
Estndar: 30,7 - 33,1 kPa (0,313 - 0,338 kg/cm2)
Si el valor est fuera del estndar, ajstelo como se describe
abajo.
El valor de ajuste de la presin primaria del vaporizador
es diferente en la unidad y al instalar el vaporizador en
el motor y con circulacin de agua caliente
(aproximadamente a 80C).
Apriete la contratuerca despus de ajustar a la presin ST1957 2000
estndar con el tornillo de ajuste de la presin primaria.
Apriete el tornillo de ajuste de la presin primaria con una
llave doble.
Par de apriete Nm (kg-m): 11,8 - 26,5 (1,2 - 2,7)
Aplique agua con jabn a la superficie de acoplamiento de la
tapa. Compruebe si hay fugas.
Coloque un soporte inviolable sobre la tapa de la cmara
primaria y apriete el tornillo de montaje con la SST.
Par de apriete Nm (kg-m): 3,8 - 5,1 (0,39 - 0,52) EFM0160

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