DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES

Sistema de control de incandescencia

DESCRIPCION DEL SISTEMA

Revoluciones del motor
Rele de Bujas de
c c c
Sensor de posicion del ciguenal (PMS) incandes- incandescen-
cencia cia
ECM
Temperatura refrigerante motor
Lampara de
c c
Sensor temperatura refrigerante motor incandes-
cencia

Cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 90C, el rele de incandescencia se desactiva,
desactivando al mismo tiempo el control de incandescencia rapida hasta que la temperatura desciende por
debajo de 70C.
Cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 90C:
Llave de contacto en posicion ON
Tras haber puesto la llave de contacto en ON, el rele de incandescencia se activa durante un cierto
periodo de tiempo en relacion a la temperatura del motor, permitiendo as que la corriente fluya a traves
de las bujas de incandescencia.
Arrancando
Se conecta el rele de incandescencia, permitiendo que la corriente fluya a traves de la buja.
Puesta en marcha
Despues de haberse puesto en marcha el motor, la corriente sigue fluyendo a traves de las bujas de
incandescencia (modalidad post-incandescencia) durante un cierto periodo de tiempo en relacion a la
temperatura refrigerante motor.
Cuando la velocidad del motor es superior a 2.400 rpm, se interrumpe el flujo de corriente a traves de
la buja de incandescencia.
La lampara de incandescencia se enciende durante un periodo de tiempo determinado, relacionado con la
temperatura del refrigerante del motor en el momento en que se activa el rele de incandescencia.

DESCRIPCION DEL COMPONENTE

Buja de incandescencia
Calentador ceramico
Resistor La buja de incandescencia posee un elemento calentador cera-
mico que proporciona una elevada resistencia a la temperatura.
Se pone incandescente como respuesta a una senal enviada
desde el ECM, permitiendo que la corriente llegue a la buja a
traves del rele de incandescencia.

SEF857S

EC-161
 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
TERMINALES DEL ECM Y VALOR DE REFERENCIA
Observaciones: Los datos de las especificaciones son valores de referencia y se miden entre cada uno de
los terminales y el terminal V
43 (masa de ECCS) con un voltmetro.

N DE COLOR
DATOS (Voltaje de CC y
TER- DE PUNTO ESTADO
senal de impulsos)
MINAL CABLE
Llave de contacto en la posicion ON

La lampara de incandescencia esta encen- 0 - 1,5V

Lampara de dida.
16 L/W
incandescencia Llave de contacto en la posicion ON
VOLTAJE BATERIA
La lampara de incandescencia esta apa- (11 - 14V)
gada.
111 LG/B Rele de incandescencia Consultar DESCRIPCION DEL SISTEMA.

EC-162
DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO BATERIA
ON o START

BLOQUE DE Consultar EL-POWER.

FUSIBLES (J/B)

Lnea detectable para el DTC

Lnea no detectable para el DTC

RELE DE
INCANDESCENCIA 1

CUADRO DE
INSTRUMENTOS
(INCANDESCENCIA)

BUJIA
ECM (MODULO INCANDESCENTE
DE CONTROL
ECCS-D)

Consultar la ultima pagina (Desplegable).

TEC441

EC-163
DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
COMIENZO DE LA INSPECCION

.
Comprobar el nivel de combustible, Inco- Corregir.
Tuercas de la placa de c
conexion sistema de alimentacion de rrecto
2,7 - 3,5 Nm combustible, motor de arranque, etc.
(0,28 - 0,36 kg-m)
Correcto
SEF698V
.
.
Comprobar que todas las tuercas de Inco- Instalar correctamente.
Rele de c
incandescencia la placa de conexion de la buja de rrecto
incandescencia estan correctamente
instaladas.
Correcto
.
COMPROBAR LA FUNCION GLO- Co- COMPROBAR EL COM-
c
.
Caja del fusible de enlace
BAL. rrecto PONENTE
Comprobar todo el sistema de control (Buja de incandescen-
de incandescencia. (Consultar Com- cia).
probacion del funcionamiento del sis- Consultar la pagina
SEF699V
tema en la pagina EC-166). EC-167.
Incorrecto
.
COMPROBAR EL VOLTAJE ENTRE Inco- Comprobar lo siguiente.
c
EL RELE DE INCANDESCENCIA Y rrecto Fusible de enlace de
MASA. 100A
1. Quitar el contacto. La instalacion para
2. Desconectar el rele de incandescen- detectar circuitos
cia. abiertos o cortocircui-
3. Comprobar el voltaje entre los termi- tos entre el rele de
nales V1 , V3 y masa con CON- incandescencia y la
SEF777V SULT o con un probador. batera
Voltaje: Voltaje de la batera Si es incorrecto, reparar
la instalacion o los
Correcto conectores.

.
COMPROBAR EL CIRCUITO DE Inco- Comprobar lo siguiente.
c
SEN x ALES DE SALIDA. rrecto Conectores de la insta-
1. Desconectar el conector de la insta- lacion E127 , M21
lacion del ECM. Conectores de la insta-
2. Comprobar la continuidad de la ins- lacion M51 , F6
talacion entre el terminal 111 del La instalacion para
ECM y el terminal V 2 . detectar circuitos
SEF778V Debera existir continuidad. abiertos o cortocircui-
Si es correcto, comprobar la instala- tos entre el rele de
cion para detectar un cortocircuito a incandescencia y el
masa o del suministro electrico. ECM
Si es incorrecto, reparar
Correcto el circuito abierto o el
cortocircuito a masa o
del suministro electrico,
en la instalacion o los
conectores.
.
V
A

EC-164
DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
V
A

.
COMPROBAR LA CONTINUIDAD DE Inco- Comprobar lo siguiente.
c
LA INSTALACION ENTRE EL RELE rrecto Conectores de la insta-
Y LA BUJIA DE INCANDESCENCIA. lacion E65 , E204
1. Desconectar el conector de instala- La instalacion para
cion de la buja de incandescencia. detectar circuitos
2. Comprobar la continuidad de la ins- abiertos o cortocircui-
SEF779V talacion entre el terminal V 5 del rele tos entre el rele y la
de incandescencia y el conector de buja de incandescen-
instalacion de la buja de incandes- cia.
cencia. Si es incorrecto, reparar
Debera existir continuidad. el circuito abierto o el
Si es correcto, comprobar la instala- cortocircuito a masa o
cion para detectar un cortocircuito a del suministro electrico,
masa o del suministro electrico. en la instalacion o los
conectores.
Correcto
.
COMPROBAR LOS COMPONENTES Inco- Sustituir el(los) compo-
c
(Rele de incandescencia, buja de rrecto nente(s) que funcione(n)
incandescencia). mal.
Consultar INSPECCION DE
COMPONENTES, EC-167.
Correcto
.
Desconectar y conectar de nuevo los
conectores de la instalacion en el cir-
cuito. Luego repetir el test.
La avera no se ha
reparado.
.
Comprobar si los terminales de clavija
del ECM estan danados y comprobar
la conexion del conector de la instala-
cion del ECM. Conectar de nuevo el
conector de la instalacion del ECM y
realizar de nuevo el test.

.
FIN DE LA INSPECCION

EC-165
 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA
Poner el voltmetro entre la buja de incandescencia y el cuerpo
del motor.

.
Placa de la buja
incandescente SEF700V

1. Sistema de incandescencia rapida (Pre-incandescencia)

(Seg.)
a. Poner la llave de contacto en posicion ON.
Tiempo de precalentamiento rapido

b. Leer el voltaje.
Voltaje:
Voltaje de batera durante aprox. 20* segundos
* La temperatura del refrigerante del motor es
inferior a 90C. (Inferior a 70C despues del
calentamiento).
* El hecho de quitar y dar el contacto de forma
repetida, puede cambiar el tiempo.
Temperatura del refrigerante
SEF780V 2. Sistema de incandescencia rapida (Al arrancar)
a. Desconectar el terminal S para el motor de arranque para
evitar que el motor se ponga en marcha.
b. Leer el voltaje cuando se pone el contacto en START.
Voltaje:
Voltaje de batera*
* Durante aproximadamente 20 segundos des-
pues de haber puesto la llave de contacto en
ON.

3. Sistema de post-incandescencia
Tiempo posincandescencia (seg.)

a. Conectar el terminal S al motor de arranque.

b. Poner en marcha el motor y leer el voltaje.
Voltaje:
Voltaje de batera durante 5* minutos
* La temperatura del refrigerante del motor es
inferior a 50C.

Temperatura del refrigerante C

SEF781V

EC-166
 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES
Sistema de control de incandescencia
(Continuacion)
INSPECCION DE COMPONENTES
Rele de incandescencia
1. Comprobar el rele para ver la continuidad de la bobina.
Debera existir continuidad.
2. Comprobar que el rele funciona correctamente.

Voltaje de la bobina Continuidad Punto de contacto

0V No OFF
12V S ON

Ohmmetro

SEC564B

Buja de incandescencia
1. Desmontar la placa de conexion de la buja de incandescen-
cia.
Culata 2. Comprobar la continuidad de cada buja de incandescencia.
Debera existir continuidad:
Aproximadamente 0,8 (a 25C)
Si es incorrecto, sustituir la buja de incandescencia.

SEF701V

Tuerca de 3. Instalar firmemente la placa de conexion de la buja.

incandescencia No debe golpearse el elemento calorfico de la buja de
incandescencia. Si la buja de incandescencia esta
Instalacion de incandescencia
Placa de
abollada, cambiarla por otra. (Si la buja de incandescen-
conexion cia se ha cado de una altura de 10cm, sustituirla).
Si el orificio de instalacion de la buja de incandescen-
Arandela cia esta contaminado con carbon, eliminarlo usando un
Arandela escariador o una herramienta adecuada.
elastica
Apretar manualmente la buja de incandescencia giran-
Buja
incandescente
dola dos o tres veces, a continuacion apretar con una
SEC565B herramienta al par especificado.
: 15 - 20 Nm (1,5 - 2,0 kg/m)

EC-167