INTRODUCCION

En un proyecto de irrigacin los

factores que son de mucha importancia
vendra a ser lo que comprende el
diseo de los canales y obras de arte,
as como el caudal, constituyen factores
importantes en un proyecto de riego.

Este ultimo es un parmetro que se

obtiene sobre la base del tipo de suelo,
cultivo, condiciones climticas,
mtodos de riego, etc., es decir
mediante la conjuncin de la relacin
agua - suelo - planta y la hidrologa.
 OBJETIVOS
Aplicar la hidrulica y la mecnica de fluidos para el diseo de
los sistemas de flujo a superficies libres en canales.

Haciendo el uso de normas,

se pretende fijar los
requisitos mnimos de
ingeniera para el diseo y
ejecucin de las obras e
instalaciones hidrulicas .

Analizar y discutir crticamente el diseo y funcionamiento de

canales construidos y en funcionamiento.
 TRAZO DE CANALES
1.GENERALIDADES
Los canales como elementos de transporte del
agua, son conducciones artificiales en las que
el agua circula sin presin, es decir en contacto
continuo con la atmsfera. El estudio hidrulico de
estas conducciones se caracteriza porque el
movimiento del agua se realiza por su propio
peso, es decir, sin ningn gasto energtico y
aprovechando la fuerza de la gravedad.

En un proyecto de irrigacin, lo que compete al

diseo de canales y obras de arte no es la ms
importante; pues es el caudal el factor clave en el
diseo y el ms significativo en un Proyecto de
Riego, se obtiene en base a la interrelacin de
ciertos factores como son: tipo de suelo, cultivo,
condiciones climticas, mtodos de riego.
CONSIDERACION PRELIMINARES

Es necesario recopilar la
siguiente informacin bsica:

Se efectuar un anlisis de los antecedentes o historia del proyecto

Elementos; topogrficos, geolgicos, geotcnicos, hidrolgicos,

hidrulicos, ambientales, agrolgicos, entre otros.

Fotografas areas, imgenes satelitales, para localizar los

poblados, caseros, reas de cultivo, vas de comunicacin, etc.

Planos topogrficos y catastrales.

Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que pueda

conjugarse en el trazo de canales.
CONSIDERACION PRELIMINARES

Es necesario que se conozcan

algunos detalles

Volumen de agua que se ha de conducir

1

Probable longitud del canal

2

Limitaciones econmicas para la construccin del canal

3.

Probables formas de captacin de la fuente

4

Tipo de canal
5
CONSIDERACION PRELIMINARES

Fuentes de informacin
disponibles en el Per

El Archivo Tcnico de las Unidades Agrarias

Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)

Servicio Nacional de Hidrologa y Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI)

Oficina Nacional de Planificacin

Instituto Geogrfico Militar (IGM)

Proyecto Nacional Manejo de Cuencas Hidrogrficas (PRONAMACH)

Direcciones Generales del Ministerio de Agricultura

Proyectos Hidrulicos Especiales

 Se recorre la zona,
anotndose todos
los detalles que
influyen en la
determinacin de
un eje probable
Luego de este
de trazo se trata de localizar la
reconocimiento se
posible posicin de la
podr contar con ruta que ha de seguir el
algunas decisiones, canal, determinndose
tales como si se ha de RECONOCIMIENTO DEL
el punto inicial y final del
trabajar a pendiente TERRENO canal, debiendo
fija o a pendiente Eclmetro, brjula, anotarse las
variable; longitud de caractersticas ms
tramos en laderas o
altmetro, wincha, sobresalientes del
en suelo llano. jalones, etc. terreno
 Clavar en el
terreno las estacas
de la poligonal
preliminar o de
apoyo, fijando un
punto de partida
(entrega o de
Se har el captacin)
levantamiento de
la poligonal Debe
monumentarse el
abierta con
BM principal y los
Teodolito BN (Bancos de
orientado al NM. Nivel) c/Km.

Posteriormente
se NIVELAR la
poligonal referido
al BM principal.
ESQUEMAS REFERENCIALES PARA EL TRABAJO DE CAMPO

Poligonal de apoyo
ESQUEMAS REFERENCIALES PARA EL TRABAJO DE CAMPO

Poligonal Abierta:
1. ESCALAS DE REPRESENTACION:

Especificaciones Tcnicas del Proyecto

Representatividad del terreno

2. PLANO A CURVAS DE NIVEL

Las curvas de nivel deben guardar una
equidistancia de 50 cm (a veces 1m).

3. TRAZO PRELIMINAR:
4. SEALIZACIN DE OBRAS HIDRULICAS:

5. POLIGONAL ABIERTA:
ESTRUCTURAS QUE SE
CONSTRUYEN EN LOS
CANALES
1.- CAPTACIONES
Son las obras que permiten derivar el agua desde la
fuente que alimenta el sistema . Esta fuente puede
ser una corriente natural , un embalse o el agua
subterrnea de un acufero. A continuacin se hace un
anlisis de las captaciones en corrientes naturales.
 La captacin consta de la bocatoma, el canal de
aduccin y el tanque sedimentador.
 Las magnitudes de los caudales que se captan en las
bocatomas son funcin de los niveles de
agua que se presentan inmediatamente arriba
de la estructura de control. Como los niveles
dependen del caudal Q de la corriente natural, y siendo
el caudal variable, entonces las bocatomas no captan
un caudal constante. Durante los estiajes captan
caudales pequeos y durante las crecientes captan
excesos que deben ser devueltos a la corriente lo
ms pronto posible, ya sea desde el canal de aduccin o
desde el desarenador.

La sedimentacin que se genera en la corriente natural

por causa de la obstruccin que se induce por la
presencia de la estructura de control es un gran
inconveniente en la operacin de las bocatomas
laterales.
2.- COMPUERTAS Y VERTEDEROS

Son estructuras de control hidrulico. Su funcin es la de

presentar un obstculo al libre flujo del agua , con
el consiguiente represamiento aguas arriba de
la estructura , y el aumento de la velocidad aguas
abajo.
4.- SIFONES Y ACUEDUCTOS
Cuando en la trayectoria de un canal se presenta una
depresin en el terreno natural se hace necesario
superar esa depresin con un sifn o con un puente que
se denomina acueducto.
5.- TUNELES
Cuando en el trazado de un canal se encuentra una
protuberancia en el terreno, por ejemplo una colina,
se presenta la posibilidad de dar un rodeo para evitarla,
o atravesarla con un tnel.
Antes de construir el tnel es necesario realizar los
diseos geotcnicos, estructurales, hidrulicos y
ambientales necesarios para garantizar su estabilidad y
su funcionalidad.
Un tnel que se emplea como canal funciona como
un conducto cerrado, parcialmente lleno. La seccin del
canal puede ser revestida o excavada y puede conservar
la forma geomtrica del canal original, o adaptarse a la
seccin transversal del tnel.
6.- RAMPAS, ESCALONES Y
DISIPADORES DE ENERGA
Los canales que se disean en tramos de
pendiente fuerte resultan con velocidades de
flujo muy altas que superan muchas veces las
mximas admisibles para los materiales que se
utilizan frecuentemente en su construccin.
Para controlar las velocidades en tramos de
alta pendiente se pueden utilizar combinaciones
de rampas y escalones , siguiendo
las variaciones del terreno . Las rampas
son canales cortos de pendiente fuerte,
con velocidades altas y rgimen
supercrtico; los escalones se forman
cuando se colocan cadas al final de tramos de
baja pendiente, en rgimen subcrtico.
 Los disipadores de energa son estructuras que
se disean para generar prdidas hidrulicas
importantes en los flujos de alta velocidad. El
objetivo es reducir la velocidad y pasar el
flujo de rgimen supercrtico a subcrtico.

Las prdidas de energa son ocasionadas por

choque contra una pantalla vertical
en disipadores de impacto , por
cadas consecutivas en canales escalonados, o
por la formacin de un resalto
hidrulico en disipadores de tanque.
 7.- ESTRUCTURAS DE ENTREGA
El tramo final de un canal entrega su caudal
a un tanque, a otro canal o a una corriente
natural. Estas entregas se hacen siempre por
encima del nivel mximo de aguas de la
estructura recolectora.

Las obras son sencillas cuando la entrega se

realiza a un tanque o a un canal porque los
niveles de agua en estos ltimos son
controlados.
Se realiza en el gabinete con los datos obtenidos, sirve para efectuar la localizacin
definitiva del canal, con algunas modificaciones por motivos locales.

El mtodo ms usado EL DE DEFLEXIONES.

El trazo definitivo (Poligonal de PI) no debe alejarse del trazo preliminar, se buscara
siempre la mayor longitud de los tramos rectos (tangentes) disminuyendo el N de
P.I., los ngulos deben ser los mas obtusos posibles, con el propsito de evitar el
desarrollo excesivo del canal, y posteriormente mucho corte o relleno.

En zonas de laderas debe tenerse mucho cuidado; tendiendo solamente a tener

cortes.

Sobre este trazo se calculan los datos necesarios para el replanteo.

 CURVAS HORIZONTALES EN EL TRAZO DE CANALES

Circular simple:

Circular inversa:

Circular compuesta:
ELEMENTOS DE UNA CURVA

E : Externa
F : Flecha
PC : Punto de comienzo
PI : Punto de
Interseccin
PT : Punto terminal
: ngulo de deflexin
CALCULO DE UNA CURVA (FORMULAS)
INCOGNITA DATOS FORMULA

R = STcot 2
R ST
RADIO CT - = 2 sin 2
= 2 sin 2
C
= 2 cos 2
CUERDA
= 2 cot 4
L.C
LONGITUD DE
=
CURVA 180

E = 2
EXTERNA =/
= cos 2
F
= ( cos 2 )
FLECHA
= / +
ST
= tan 2
SUBTANGENTE

NGULO DE CR
sin =
DEFLEXION 2 2
TRAZO DE CURVAS CALCULADAS:
Determinando PC y PT se levantan las perpendiculares y en la interseccin de
ambas se encuentra el centro de curva, luego con radio entre el centro de curvatura
y el PC se traza la curva.

El trazo definitivo consiste en la unin de los tramos rectos y curvos demarcando

necesariamente PC, PI, PT, R y (Ver esquema).
REPLANTEO DE CURVAS POR DEFLEXIONES PARCIALES
PARA CAUDALES MAYORES A 20 m3/s
REPLANTEO DE CURVAS POR DEFLEXIONES PARCIALES
PARA CAUDALES MENORES DE 20m3/s
 PERFIL LONGITUDINAL

Se construyen 2 ejes perpendiculares: el horizontal designado a

distancias longitudinales y el vertical a distancias verticales o Alturas.

Se debe elegir una escala horizontal y una vertical.

Recomendacin: H/V: 1/10, 1/20, es decir:
Esc. Horiz. 1: 1000, 1: 2000
Esc. Vertc. 1: 100, 1: 200

Siguiendo el trazo definitivo se deben conseguir 2 datos (cada 20 o 50 m).

distancia recorrida y su respectiva cota.

RASANTE

Consiste en unir el punto inicial del perfil trazado con el punto final en valor
de COTAS, considerando las pendientes empleadas en diferentes tramos
o si fue una pendiente uniforme.

Para el trazo de rasante de fondo (plantilla) considerar las cotas de

plantillas y luego trazar de la manera anterior.
SECCIONES TRANSVERSALES
El proyectar con acierto la seccin transversal de un canal es una
situacin delicada, a la cual el ingeniero debe dedicar la mxima
atencin.

Las secciones transversales consisten en dibujar sobre un eje vertical

las alturas y sobre otro horizontal la ubicacin de la esas alturas, (por
medio de distancias). en donde se tendr como punto de interseccin
de los ejes, la ubicacin de un material en el terreno especifico en el
plano.
 Son estructuras de
ingeniera que nos
sirven para transportar
agua de un lugar a otro,
siendo la aceleracin de
la gravedad la que
produce el
desplazamiento del
agua en el canal.

Donde:
b = Base del canal o ancho de solera.
d = Tirante de agua.
f = Borde libre.
m1 = Talud interior del canal.
m2 = Talud de corte.
m3 = Talud exterior del terrapln del canal.
C1 y C2 = Anchos de bermas o caminos de
servicio o vigilancia.
H=f+d = Altura total del canal.
T = Ancho superficial de agua en el canal.
 FORMAS DE LA SECCION TRANSVERSAL

Las ms conocidas en la prctica son: CANAL TAYMI

Seccin trapecial
CANAL TCUME

Seccin rectangular

Seccin circular
POR EL MATERIAL QUE NO REVESTIDOS
CANALES DE
ESTAN ECHOS TIERRA

C. CONCRETO

C. ASFALTO
REVESTIDOS
C. MANPOSTERIA

C. GEOMENBRANAS
 CLASIFICACION DE CANALES

POR SU CAPACIDAD DE CONDUCCION:

Los canales de riego dentro de una planificacin, comnmente tienen forma
rectangular o trapezoidal, adoptando por su funcin diferentes denominaciones,
as tenemos por ejemplo:

Canal principal , CANAL MADRE

o de dervicacin

Canal de 2 orden o LATERALES

Canales de 3er orden o SUB

LATERALES
Canal de 1 orden , CANAL MADRE o de derivacin :
Llamados tambin canal MADRE o de DERIVACION, sirven para trasportar el
agua desde la Bocatoma hasta la cabecera de los sectores de irrigacin.
Q= 3-100 m3/s.

Canal de 2 orden o LATERALES: Llamados tambin Laterales

, toma el agua del canal principal para entregarle despus a otros
canales de 3er orden (llamados SUB -LATERALES) , el rea de . Q=2-
10m3/s

Canales de 3er orden o SUBLATERALES : Toman el agua del

Lateral y luego es repartido hacia las propiedades individuales a travs de
las tomas del solar,el rea de riego que sirve un sub-lateral se conoce como
UNIDAD DE ROTACIN.
CANAL DE PRIMER ORDEN

Llamado tambin canal Principal: Madre o de

derivacin
Es trazado con pendiente mnima

EJEMPLOS:

CANAL TAYMI PROYECTO TINAJONES CANAL MADRE PROYECTO CHAVIMOCHIC

CANAL DE SEGUNDO ORDEN

Llamados tambin Laterales

Salen del Canal Madre y el caudal que ingresa a ellos, es
repartido hacia los sub-laterales
El rea de riego que sirve un lateral se conoce como
UNIDAD DE RIEGO

EJEMPLOS:

CANAL MOCHUM CANAL TCUME

CANAL DE TERCER ORDEN

Llamados tambin Sub Laterales

Nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es
repartido hacia los propietarios individuales a travs de las
tomas de granja
El rea de riego que sirve de un sub-lateral se conoce como
UNIDAD DE ROTACIN
 VELOCIDADES:
Las velocidades en un canal pueden fluctuar entre
un valor mximo que no produzca EROSION en el
canal y un mnimo que no produzca
SEDIMENTACION.

PARA CANALES SIN REVESTIR

En la tabla siguiente se dan VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS PERMISIBLES para un canal
sin revestir dado por la sociedad Americana de Ingeniera Civil de los EE.UU (ASCE).

VEL. PERMISIBLE EN m/s

MATERIAL
MINIMA MAXIMA
Arcilla 0.45 0.75
Arena 0.75 1.25
Grava 1.25 2

VELOCIDAD (m/s) CAUDAL

TIPO DE CANAL
MINIMA MAXIMA

Canales laterales pequeos 0.45 0.75 (60-70) Lts/s

Canales principales 0.6 1.35 (1-10) m3/s
PARA CANALES REVESTIDOS.
Velocidades mximas permisibles (m/s)
Canales revestidos con materiales arcillosos 0.60 1.25
Canales revestidos con concreto o losas asflticas 1.50
Canales de concreto reforzado en tramos cortos sin
Estructuras y en rpidas. 1.0 3.75
Canales revestidos sin esfuerzo (Vc= Velocidad crtica) 0.7
2.5/

VELOCIDADES MAXIMAS EN CONCRETO EN FUNCION DE SU RESISTENCIA

PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS

RESISTENCIA Kg/cm2
0.5 1 3 5 10
50 9.6 10.6 12.3 13 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16 17 18.3
150 14 15.6 18 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20 21.2 22.9

Como se puede apreciar en la tabla nos da valores de velocidad altos, sin embargo el
BURFAU OF RECLAMATION, recomienda que para el caso de revestimiento en canales de
concreto, las velocidades no deben exceder de 2.5 m/s para evitar la posibilidad que el
revestimiento se levante.
PENDIENTE LONGITUDINAL DE FONDO

= ( )
/

o La pendiente , en general debe ser la TIPO DE SUELO PENDIENTE (S) /oo

mxima que permita dominar la mayor suelos sueltos 0.5-1

superficie posible de tierra.
suelos francos 1.5-2.5
o Cuadro: Pendiente Admisible en funcin del
tipo de suelo: suelos arcillosos 3-4.5

PENDIENTE
CAUDAL MAXIMO DE RADIOS HIDRAULICOS
o El ASCE: valores de DISEO m3/s (m)
LONGITUDINAL DE
FONO
pendiente Longitudinal para 375 3.44 0.00061
canales Revestidos en 275 4.11 0.00010
concreto en Operacin 130 3.17-3.41 0.00010-0.00005
115 3.02 0.00010
63 1.92 0.00040
37 1.58-1.25 0.00039-0.00139
28 1.49 0.00030
24 1.19 0.00040
20 1.22 0.00035
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD (n)
En forma prctica, los valores del coeficiente de rugosidad que
usan para el diseo de canales alojados en tierra estn
comprendidos entre 0.025y 0.030, y para canales revestidos de
concreto se usan valores comprendidos entre 0.013 y 0.015

. + . + .
=

n= coef. De rugosidad compuesto

n1,n2,n3 = coef. De rugosidad parciales
p1,p2,p2 = permetros parciales

=

+ +

 VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD "n" EN LA FORMULA DE MANNING
CANALES ABIERTOS SIN REVESTIR n
Canal excavado en arcilla con depsitos de arena lmpia. 0.025
Canal recto escavado en arena fina y compacta 0.025
Canal excavado en depsitos aluviales 0.029
Canal excavado en roca usando explosivos 0.040
Canal con una ladera en tald revestido de concreto y la otra ladera sin revestir 0.026
Canales de tierra en buenas condiciones 0.017
Canales naturales de tierra, libre de vegetacin 0.020
Canales naturales dcon algunas vegetacin y piedras en el fondo 0.025
Canales naturales con adundante vegetacin 0.030
Arroyos de montaas con muchas piedras 0.040
CANALES ABIERTOS REVESTIDOS n
Revestidos de Arcilla (Q hasta 35 m3/s) 0.025
Canales con capacidad Q mayor de 35 m3/s 0.20-0.022
Revestimiento plsticos, cobre, sup muy lisas 0.01
Revestidos de concreto:
con acabados muy buenos 0.011-0.012
con radios hidralicos 3m 0.014
con radios hidralicos hasta 6m 0.016
con radios lanzado con neumtico 0.027
Losas de concreto con juntas suaves y superficie lisa (madera suave, metal) 0.012-0.013
Concreto con cemento PORTLAND 0.014-0.017
Manpostera (De piedra) 0.025 (0.018)
Asfalto con Superficie lisa 0.013
Concreto asfltico 0.016
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD EN TUNELES 0.014
Roca con superficie muy rugosa 0.04-0.06
Roca con superficie bien definida 0.025-0.035
Roca protegida con cncreto lanzado neumticamente 0.020-0.030
TALUDES RECOMENDABLES PARA CANALES.

Es el valor que ofrece estabilidad de los taludes, evitndose

derrumbes de las paredes del canal.
El U.S BEREAU OF RECLAMATION, recomienda un TALUD
UNICO 1.5:1 para los CANALES usuales en sus DISEOS.
BORDE LIBRE (f)

Como resguardo contra posibles ingresos de agua al canal procedente de lluvias y efectos
de oleaje por el viento sobre la superficie de agua que puedan verter sobre los bordes del
perfil, especialmente sobre los terraplenes.
Segn Gmez navarro: En canales sin revestir f vara de 0.30 hasta 1.20m.
EL BUREAU OF RECLAMATION: Recomienda estimar el borde libre con la siguiente Frmula:
= 0.55 ; donde f= borde libre (m), d =Tirante de agua (m). c = 1.5 (Q <= 600 lts/s) ; c =
2.5 (Q = 80 m3/s).

BORDE LIBRE (m) CAPACIDAD (m3/s)

0.15 0.27-0.80
0.15-0.30 0.80-8.00
0.30-0.60 8.00-60.00
0.60-0.90 60.00-285

Segn MAXIMO VILLN, borde libre en funcin de la

plantilla del canal
ANCHO DE LA PLANTILLA (m) BORDE LIBRE (m)
Hasta 0.8 0.40
0.8-1.5 0.50
1.5-3.0 0.60
3.0-20.0 1.00
 BANQUETAS (C y V)

- Se refiere a los caminos (V) Bermas

(C) de un canal, dependiendo el ancho
de la importancia del canal, y del fin
perseguido, as para caminos.
- Principales de circulacin de
Maquinarias Pesada este ancho es de
6 m.
- Para caminos de menor importancia:
V = 3 m.
-Las bermas sirven para el paso de
peatones, para dar estabilidad del
Talud, detiene los derrumbes
producidos por las lluvias en los
Taludes.
CANALES (ORDEN ) BERMAS C (m) CAMINOS V (m)

1 1.00 6.00

2 0.75 4.00

3 0.50 3.00
ZANJAS DE CORONACIN

Sirven para recolectar el agua de lluvia que baja

por las laderas de los ceros impidiendo as que
entre directamente al canal lo que producira
erosin en los bordes del canal.
 DRENAJE

Los DRENES o LLORADORES sirven para aliviar la presin

hidrosttica de agua subterrnea o nivel fretico que se
acumula detrs del revestimiento del canal, evitando que lo
levante o agriete principalmente cuando el canal est vaco o
lleve poco caudal.
Estos Drenes son huecos de = 1 2que se perforan en el
fondo y taludes del canal revestido, descargando directamente
al canal.

PLANTILLADELCANAL
El ancho de la misma est dada generalmente por RAZONES ANCHO (m) (b) CAUDA (m3/s) (Q)
PRACTICAS CONSTRUCTIVAS de los canales revestidos: 0.40 0.060-0.180
0.60 0.180-0.720
b mn = 0.30 m
0.80 2.00-10.00
Ejem: En el Diseo de la RED del PROYECTO TINAJONES, SE
6.40 70.00 (Canal alimentado)
US
PERFIL LONGITUDINAL

Los parmetros que

suelen presentarse en el Kilometraje
perfil longitudinal de un Cota de terreno
Tipo y numero de obra de arte
CANAL. Rasante del canal
Pendiente del fondo
Dimensin del canal
Caudal mximo
Velocidad y tirante mximo
rea drenada
Tipo y numero de obra de arte
Cota del tubo
Pendiente del tubo
Dimetro del tubo
Caudal de diseo
Seccin tpica
Ancho total de la plataforma
Curvatura del trazo
Tipo de suelo.
OBRAS DE ARTE MS USADAS EN CANALES (IRRIGACION)
MECANICA DE SUEOS APLICADA A CANALES
Este campo es sumamente importante como auxiliar para el Diseo de un Canal, lo que nos
permitir tener un conocimiento claro del comportamiento de los suelos por los que
atraviesa el canal.

Bsicamente existen 3 niveles de estudio (gran visin de Conjunto, alternativas de

anteproyectos y proyectos detallado) en las que en forma conjunta debe intervenir el
INGENIERO ESPECIALISTA en IRRIGACIONES, EL ESPECIALISTA en Mecnica de Suelos y el
Gelogo, de las conclusiones a que lleguen en sus apreciaciones depender el diseo
definitivo del canal.

INFILTRACIN EN CANALES
Este parmetro resulta ser de gran importancia para la evaluacin econmica de
los canales que se van a ejecutar o de los que ya estn ejecutados, el clculo se
efecta en base a un examen de las propiedades hidrulicas del suelo donde
intervienen muchas variables, razn por la cual an no se han establecido ninguna
regla general para el clculo de este valor.
Se considera de gran importancia antes de dar inicio a las obras, el estudio del
perfil estratigrfico del suelo donde se construir el canal, para esto se hacen
perforaciones a lo largo del eje hasta una profundidad que va ms all del fondo
del canal en un metro como mnimo.
 REVESTIMEINTO EN CANALES
FACTORES DE QUE DEPENDE LA ELECCION DEL REVESTIMIETNO:
PROPIEDADES DEL SUELO:
Se han producido quebraduras y otros deterioros al revestir de concreto sobre arcillas
expansivas, roca calcrea.
TOPOGRAFA:
Si la topografa es accidentada se puede adoptar los canales revestidos de concreto.
NIVEL FRETICO.
Se debe tener en cuenta el nivel fretico con respecto a la cota de fondo del canal.
DURACION:
Depende del tipo de revestimiento, calidad de los materiales, del clima y mantenimiento.
Duracin til de revestimiento de concreto 40aos.
DISPONIBILIDAD DE MATERIALES:
Por razones econmicas, es muy importante en el caso de revestimientos permanentes de
gran espesor que el material necesario para construirlos se encuentre en el lugar de las
obras.
COSTOS.
El costo de un determinado revestimiento ha de compararse con los beneficios que pueden
obtenerse.
 ESPESORES DE REVESTIMIENTOS:
(BUREAU OF RECLAMATION)

Q (m3/s) e (cm)
<= 10 9
CONCRETO SIN REFORZAR
5.0-10.0 10
50-100 11
<=5 5
5.0-10.0 8
CONCRETO REFORZADO
10.0-50 9
50-100 10
<=10 5
CONCRETO AZFALTICO 10.0-50.0 8
50.0-150.0 10
<=2 3
CONCRETO LANZADO 2 - 5.0 4
SHOTCRETE 5.0-10.0 4
10.0-15.0 5
 JUNTAS

Las juntas se efectan para evitar la fisuracin de los paos debido a los movimientos
por las dilataciones y contracciones del hormign del revestimiento del canal.
Por intermedio de las juntas se puede escapar agua originando prdidas localizadas,
se debe evitar estas infiltraciones, ya que causan fenmenos de arrastre de partculas
entre revestimiento y suelo.
La forma y disposicin de las juntas depende del tipo de seccin transversal
usada y del mtodo constructivo usado en el canal (molde deslizante o paos
alternados).
 Son aquellas que se colocan debido a la interrupcin de los
JUNTAS DE
trabajos, es comn hacerlas coincidir con los otros tipos de
CONSTRUCCIN
juntas.

Se instalan para prevenir el agrietamiento transversal debido a

JUNTAS DE
la disminucin de volumen del concreto por cambios de
CONSTRUCCIN
temperatura y prdida de humedad al curarse; la separacin
TRANSVERSALES
entre ellas no debe exceder los 5 m.

JUNTAS
JUNTAS DE Sirven para prevenir el agrietamiento longitudinal en canales,
CONTRACCIN cuyo permetro de revestimiento es igual o mayor a 9 m. Y se
LONGITUDINALES espacian entre s de 2,5 a 4,5 m

JUNTAS DE
DILATACIN O
EXPANSIN Se instalan cuando el canal entra en contacto con estructuras
fijas.

El autor recomienda para este tipo de juntas y tratndose

revestimientos sin armadura, los siguientes espaciamientos:
MEZCLA DE CONCRETO

Las proporciones varan de acuerdo a la resistencia y a la compresin (fc).

Esta resistencia depender del tipo de la obra. Se trabaja generalmente con
concretos de 140; 175; 210 kg/cm2; otros pueden ser de ms alta
resistencia.
- En el caso de climas severos con amplios rangos de variacin de
temperatura, la relacin A/C debe bajarse a 0.53 + 0.02 y las resistencias
cilndricas de los concretos aumentarse a 175 Kg/cm2 para canales
pequeos a medianos y 210 Kg/cm2 para canales de medianos a grandes.
- En el caso de que el suelo se presenten Sulfatos Solubles de sodio,
magnesio, calcio o potasio, en cantidades apreciables (+0.10%) se usarn
Cementos Tipo II a Tipo V.
SECCIONES DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA

Uno de los factores que intervienen en el costo de construccin de un canal

es el volumen por excavar; este a su vez depende de la seccin transversal.
Mediante ecuaciones se puede plantear y resolver el problema de encontrar
la menor excavacin para conducir un caudal dado, conocida la pendiente.
La forma que conviene dar a una seccin de magnitud dada, para que
escurra el mayor caudal posible, es lo que se ha llamado seccin de
mxima eficiencia hidrulica.

Considerando un canal de seccin constante por el que debe pasar un

caudal mximo, bajo las condiciones impuestas por la pendiente y la
rugosidad; de la ecuacin del caudal:
EJERCICIO DE
APLICACIN