Especif Carpetas Asfaltic Jiom PDF

NORMAS MEXICANAS PARA EL MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
PARA CARRETERAS
MEXICAN STANDARDS FOR THE MAINTENANCE OF ASPHALT

PAVEMENTS FOR ROADS
ALFONSO MAURICIO ELIZONDO RAMREZ

Coordinador de la Normativa para la Infraestructura del Transporte
Instituto Mexicano del Transporte
elizondo@imt.mx
RESUMEN
La Secretara de Comunicaciones y Transportes de Mxico (SCT), por las caractersticas,
complejidad y magnitud de las obras que realiza, requiere de normas tcnicas para aplicar en sus
especificaciones generales de construccin, por lo que a travs del Instituto Mexicano del
Transporte (IMT), elabora y actualiza la Normativa para la Infraestructura del Transporte
(Normativa SCT), que por sus cualidades se ha convertido en referencia tcnica, no slo en
Mxico sino tambin en varios pases de Centro y Sudamrica, siendo un factor que contribuye al
desarrollo tecnolgico de las carreteras en esas naciones.
Una parte importante en la Normativa SCT son las especificaciones relacionadas con los trabajos
de conservacin de pavimentos asflticos, considerando su desempeo, tales como de los
materiales solos y mezclados por usar, de los aspectos generales de los procedimientos
constructivos y de los criterios de aceptacin o rechazo en el control de la calidad de esos trabajos,
con especial atencin al acabado de la superficie de rodadura.
Es as que el propsito de esta ponencia es presentar las especificaciones contenidas en las
normas aplicables en Mxico a la conservacin de pavimentos asflticos, incluyendo los materiales
ptreos y asflticos; el diseo y elaboracin de las mezclas asflticas; los procedimientos
constructivos para el tendido y compactacin, y el control de la calidad, especialmente en lo
referente al desempeo de la superficie de rodadura evaluado a travs del ndice de Perfil y de la
resistencia a la friccin.
ABSTRACT
Due to the difficulty and the amount of work that the Mexican Communication and Transport
Secretary (SCT) carries out, it requires technical standards to apply on the general constructive
specifications. This is the main reason why the Mexican Transport Institute elaborates and
modernizes road specifications through the SCT standards (Normativa para la Infraestructura del
Transporte), that can be seen nowadays as a technical reference, not only in Mexico, but also in
many different countries in Central and South America, becoming, therefore, an important element
that contributes to the technological development of roads in these nations.
The specifications of materials, mixed or used alone, the general aspects of constructive
procedures and the acceptance or denial criteria on the quality control are very important on the
SCT standards related to the maintenance work of asphalt pavement, taking into account its
performance, paying special attention to pavement surface.
Therefore, the main purpose of this paper is to show the specifications included in the SCT
standards in connection with the maintenance of asphalt pavement, including stony and asphalt
materials, the design and elaboration of asphalt mixtures, the building procedures for the placement
and compactness, and the quality control focusing mainly on the pavement surface evaluated
through the Profile Index and the friction resistance.
1
1. INTRODUCCIN
La superficie de rodadura del pavimento es uno de los factores ms importantes para la
seguridad, comodidad y eficiencia de los usuarios de una carretera, por lo que es necesario que
esa superficie tenga una textura adecuada y sea plana.
Una buena textura genera friccin entre las llantas y la superficie del pavimento, particularmente
en el momento de frenar, disminuyendo el riesgo de una colisin, pero ha de ser tal que no
desgaste demasiado las llantas de los vehculos.
Mientras ms plana sea la superficie se tendr una circulacin ms cmoda, sin vibraciones
excesivas en los vehculos, que daen sus sistemas y provoquen sobreesfuerzos en el propio
pavimento, que disminuyan su vida til.
As mismo, se ha demostrado que las condiciones de la superficie tienen un impacto
considerable en el costo de operacin de las carreteras [1], por ejemplo:
Una carretera de 280 km de longitud, en una topografa sensiblemente plana, con un trnsito
diario promedio anual (TDPA) de 7 856 vehculos, compuesto con 62% de autos, 16% de
autobuses, 16,5% de camiones de 2 y 3 ejes y 5,5% de tractocamiones, con una superficie en
mal estado que tenga un ndice internacional de rugosidad alto (IRI6 m/km), tiene un costo de
operacin de 390,32 millones de dlares americanos (MUSD) en un ao
(1,394 MUSD/km/ao [1]). Si se mejora su pavimento a un ndice internacional de rugosidad muy
bueno (IRI=2 m/km), su costo de operacin se reducira a 335,44 MUSD/ao
(1,198 MUSD/km/ao [1]). Para ello, sera necesario invertir en su conservacin
aproximadamente 37,80 MUSD (0,135 MUSD/km), lo que implicara un ahorro neto en el costo
de operacin de 17,08 MUSD (390,320 - 335,440 37,800) en el primer ao. Como en Mxico
el costo de construccin de una carretera nueva de altas especificaciones es del orden de
1,787 MUSD/km, el ahorro en el costo de operacin permitira construir 9,5 km nuevos en el
primer ao y 30,7 km en cada uno de los aos subsecuentes, si el pavimento se mantiene en
esas condiciones.
Por todo lo anterior, en las normas de la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes de Mxico (SCT), conocida abreviadamente como
Normativa SCT, se establecen especificaciones y criterios para la adecuada conservacin de
los pavimentos asflticos de carreteras, en los 3 niveles siguientes:
CONSERVACIN RUTINARIA, que comprende los trabajos que rutinariamente han de
ejecutarse para conservar en buen estado los pavimentos que tengan la capacidad estructural
suficiente para soportar adecuadamente las cargas inducidas por el trnsito al que estn
sujetos, tales como:
Sellado de grietas aisladas;
bacheo superficial aislado, y
bacheo profundo aislado.
CONSERVACIN PERIDICA, los trabajos que deben ejecutarse peridicamente y de acuerdo
con un proyecto especfico, para recuperar las condiciones de servicio originales del pavimento,
por la prdida de sus caractersticas superficiales o de su capacidad estructural, como son:
Renivelaciones locales;
carpetas de un riego;
carpetas de granulometra abierta;
carpetas de mortero asfltico;
carpeta asfltica de granulometra densa;
fresado de la superficie de rodadura;
recorte de carpetas asflticas, y
recuperacin en caliente de carpetas asflticas.
2
RECONSTRUCCIN, trabajos que se ejecutan espordicamente y de acuerdo con un proyecto
especfico, en las carreteras muy daadas o en las que es necesario incrementar su capacidad
estructural para soportar adecuadamente las nuevas cargas inducidas por un trnsito mayor al
previsto, como:
Recuperacin en fro de pavimentos asflticos;
recorte de pavimentos;
construccin de subbases o bases hidrulicas;
construccin de subbases o bases estabilizadas, y
construccin de subbases y bases de concreto compactado con rodillo;
Para la realizacin de esos trabajos, la Normativa SCT establece, entre otros aspectos, los
requisitos de calidad de los materiales que se empleen y los procedimientos generales de
ejecucin, as como los criterios de aceptacin y rechazo con base en el control de calidad,
considerando el desempeo de los pavimentos asflticos. A continuacin se presentan algunos
aspectos relevantes de la Normativa SCT.
2. ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ASFLTICO
Como se muestra en la Figura 1, la estructura tpica de un pavimento asfltico (firme) en
Mxico, desde la superficie de la subrasante (explanada) y la superficie de rodadura, consiste
en una subbase, una base, un riego asfltico de impregnacin, la carpeta asfltica que tiene
capacidad estructural para resistir las cargas del trnsito y una capa asfltica de rodadura, cuya
finalidad principal es mejorar la seguridad y comodidad en la circulacin de los vehculos.
CAPA ASFLTICA DE RODADURA

RIEGO ASFLTICO DE IMPREGNACIN
CARPETA ASFLTICA
BASE
PAVIMENTO
SUBBASE
TERRACERA SUBRASANTE
Figura 1. Seccin estructural tpica de un pavimento asfltico

3. MEZCLAS ASFLTICAS
La Normativa SCT [2] considera los siguientes tipos de mezclas asflticas para la construccin
de carpetas y capas de rodadura:
3.1 Mezclas asflticas en caliente
Son las mezclas, uniformes y homogneas, de cemento asfltico y materiales ptreos,
elaboradas en caliente utilizando una planta mezcladora estacionaria o mvil, provista del
equipo necesario para calentar los componentes de la mezcla y pueden ser:
Mezclas asflticas en caliente de granulometra densa
Son las elaboradas con materiales ptreos bien graduados, con tamaos nominales entre
9,5 y 37,5 mm ( y 1 in). Normalmente se utilizan en la construccin de carpetas
asflticas de pavimentos nuevos, en los que se requiere una alta resistencia estructural o
en renivelaciones y refuerzos de pavimentos existentes.
3
Mezclas asflticas de granulometra abierta
Son las elaboradas con materiales ptreos de granulometra uniforme, con tamaos
mximos de 19 y 25 mm ( y 1 in). Estas mezclas no tienen funcin estructural por su alto
porcentaje de vacos, por lo que normalmente se utilizan para formar capas de rodadura
sobre carpetas de granulometra densa, con la finalidad de permitir que el agua de lluvia
sea desplazada por las llantas de los vehculos, ocupando los vacos de la capa, con lo que
se incrementa la friccin entre las llantas y la superficie de rodadura, se minimiza el
acuaplaneo, se reduce la cantidad de agua que se impulsa sobre los vehculos adyacentes
y se mejora la visibilidad del sealamiento horizontal. No deben colocarse en zonas
susceptibles al congelamiento ni donde la precipitacin sea menor de 600 mm/ao.
Mezclas asflticas de granulometra discontinua, tipo SMA
Son las mezclas elaboradas con materiales ptreos de granulometra discontinua, con
tamaos nominales entre 9,5 y 19,0 mm ( y in). Estas mezclas tienen una elevada
macrotextura, con lo que se evita que el agua de lluvia forme una pelcula continua sobre la
superficie del pavimento, por lo que normalmente se utilizan para formar capas de
rodadura, aunque tambin pueden utilizarse en capas inferiores en carreteras de alto
trnsito. Cuando son usadas como capas de rodadura, su finalidad principal es mejorar las
condiciones de circulacin de los vehculos respecto a una carpeta asfltica convencional,
incrementando la friccin de las llantas, minimizando el acuaplaneo, reduciendo la cantidad
de agua que se proyecta sobre los vehculos adyacentes, mejorando la visibilidad del
sealamiento horizontal y reduciendo el ruido hacia el entorno por la friccin entre las
llantas y el pavimento.
3.2 Mezclas asflticas en fro
Son las mezclas, uniformes y homogneas, de emulsiones asflticas o de asfaltos rebajados y

materiales ptreos, elaboradas en fro utilizando una planta mezcladora mvil y pueden ser:
Mezclas asflticas en fro de granulometra densa
Son las elaboradas con materiales ptreos bien graduados, con tamaos nominales entre
9,5 y 37,5 mm ( y 1 in). Normalmente se utilizan en la construccin de carpetas
asflticas de pavimentos nuevos en los que se requiere buena resistencia estructural,
cuando el trnsito esperado durante la vida til del pavimento (L), en trminos del nmero
de ejes equivalentes acumulados de 8,2 t, es igual que 1 milln o menor, y en carpetas
para el refuerzo de pavimentos existentes, as como para la reparacin de baches.
Morteros asflticos
Son los elaborados con arena de tamao mximo de 4,75 mm (N4). Normalmente se
colocan sobre una base impregnada o una carpeta asfltica, como capa de rodadura.
3.3 Mezclas asflticas por el sistema de riegos
Son las que se construyen mediante la aplicacin de uno o dos riegos de un material asfltico,
intercalados con una, dos o tres capas sucesivas de material ptreo triturado de tamaos
decrecientes. Normalmente se colocan sobre una base impregnada o una carpeta asfltica,
nueva o existente, como capa de rodadura con el objeto de proporcionar resistencia al
derrapamiento y al pulimento.
4. MATERIALES PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS
En todas las normas de la Normativa SCT, relativas a los materiales para la conservacin de
pavimentos asflticos, adems de establecerse los requisitos de calidad que han de satisfacer
esos materiales, se dan recomendaciones para su transporte y almacenamiento, y se indican
los criterios para su aceptacin o rechazo. A continuacin se muestran los requisitos de calidad
de cada tipo de material.
4
4.1 Materiales ptreos para subbases hidrulicas
En funcin del trnsito esperado (L), los materiales para la subbase hidrulica del pavimento
cumplirn con los requisitos de calidad [3] que se indican en la Tabla 1.
TABLA 1.- Requisitos de calidad de los materiales para subbases

de pavimentos asflticos [3]
Granulometra
Malla Porcentaje que pasa
Abertura 6 (a) 6 (a)
Designacin L 10 L > 10
mm
50 2 100 100
37,5 1 72 - 100 72 - 100
25 1 58 - 100 58 - 100
19 52 - 100 52 - 100
9,5 40 - 100 40 - 100
4,75 N4 30 - 100 30 - 80
2 N10 21 - 100 21 - 60
0,85 N20 13 - 92 13 - 45
0,425 N40 8 - 75 8 - 33
0,25 N60 5 - 60 5 - 26
0,15 N100 3 - 45 3 - 20
0,075 N200 0 25 0 15
Caracterstica Valor %
(b)
Lmite lquido , mximo 30 25
(b)
ndice plstico , mximo 10 6
(b, c)
Valor Soporte de California (CBR) , mnimo 50 60
(b)
Equivalente de arena , mnimo 30 40
(b)
Desgaste Los ngeles , mximo 50 40
(b, d)
Grado de compactacin , mnimo 100 100
(a) L = Nmero de ejes equivalentes acumulados, de 8,2 t, esperado durante la vida til del pavimento.
(b) Determinado mediante el procedimientos de prueba que corresponda, de los Manuales que se sealan en
la Clusula C. de la Norma NCMT402001/04, Materiales para Subbases.
(c) Con el grado de compactacin indicado en esta tabla.
(d) Respecto a la masa volumtrica seca mxima obtenida mediante la prueba AASHTO Modificada, salvo que
el proyecto indique otra cosa.
La curva granulomtrica del material por emplear tendr una forma semejante a la de las
curvas que se muestran en la Figura 2, sin cambios bruscos de pendiente. La relacin entre el
porcentaje en masa que pase la malla con abertura de 0,075 mm (N200) al que pase la malla
con abertura de 0,425 mm (N40) no ser mayor de 0,65.
Designacin de la malla
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
90
Porcentaje que pasa en masa
80
70
60 L 10 6 L > 10 6
50
40
30
20
L = N de ejes equivalentes
10 acumulados, de 8,2 t, esperado
durante la vida til del pavimento
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Abertura de la malla (mm)
Figura 2. Zonas granulomtricas de los materiales para subbases [3]
5
4.2 Materiales ptreos para bases hidrulicas
4.2.1 El material para la base hidrulica [4] ser 100% producto de la trituracin de roca sana,
cuando el trnsito esperado (L) sea mayor de 10 millones de ejes equivalentes; cuando ese
trnsito sea de 1 a 10 millones, el material contendr como mnimo 75% de partculas
producto de la trituracin de roca sana y si dicho trnsito es menor de 1 milln, el material
contendr como mnimo 50% por ciento de esas partculas.
4.2.2 Cuando directamente sobre la base hidrulica se coloque una carpeta de mezcla asfltica de
granulometra densa, ya sea en caliente o en fro, el material para la base cumplir con los
requisitos de calidad [4] que se indican en la Tabla 2, segn el trnsito esperado (L). Las
zonas granulomtricas en las que se debe alojar la granulometra del material se muestran
en la Figura 3.
TABLA 2.- Requisitos de calidad de los materiales para bases hidrulicas de pavimentos
con carpetas de mezcla asfltica de granulometra densa [4]
Granulometra

mm
37,5 1 100 100
25 1 70 - 100 70 - 100
19 60 - 100 60 86
9,5 40 - 100 40 65
4,75 N4 30 80 30 50
2 N10 21 60 21 36
0,85 N20 13 44 13 25
0,425 N40 8 31 8 17
0,25 N60 5 23 5 12
0,15 N100 3 17 39
0,075 N200 0 10 05
(b)
(b)
(b)
(b, c)
(b)
(b)
Partculas alargadas y lajeadas , mximo 40 35
(b, d)
(b) Determinado mediante el procedimiento de prueba que corresponda, de los Manuales que se sealan en la
Clusula C. de la Norma NCMT402002/04, Materiales para Bases Hidrulicas.
4.2.3 Cuando directamente sobre la base hidrulica se coloque una capa asfltica de rodadura, el
material para la base cumplir con los requisitos de calidad [4] que se indican en la Tabla 3,
segn el trnsito esperado (L). Las zonas granulomtricas en las que se debe alojar la
granulometra del material se muestran en la Figura 4.
4.2.4 La curva granulomtrica del material por emplear tendr una forma semejante a la de las
curvas que se muestran en las Figuras 3 y 4, segn sea el caso, sin cambios bruscos de
pendiente. La relacin entre el porcentaje en masa que pase la malla con abertura de
0,075 mm (N200) al que pase la malla con abertura de 0,425 mm (N40) no ser mayor de
0,65.
6
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
90

80
70
60
L 10 6
50
L > 10 6
40
30
20
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Figura 3. Zonas granulomtricas de los materiales para bases hidrulicas de pavimentos con
carpetas de mezcla asfltica de granulometra densa [4]
TABLA 3.- Requisitos de calidad de los materiales para bases hidrulicas cubiertas slo
con una capa asfltica de rodadura [4]
Granulometra

mm
37,5 1 100 100
25 1 100 70 100
19 60 - 100 60 85
9,5 40 - 83 40 65
4,75 N4 30 67 30 50
2 N10 21 50 21 36
0,85 N20 13 37 13 25
0,425 N40 8 28 8 17
0,25 N60 5 22 5 12
0,15 N100 3 17 39
0,075 N200 0 10 05
(b)
(b)
(b)
(b, c)
(b)
(b)
(b, d)
Clusula C. de la Norma NCMT402002/04, Materiales para Bases Hidrulicas.
4.3 Materiales para bases tratadas
Los materiales para bases tratadas que se consideran [5] son:
MATERIALES MODIFICADOS CON CAL. Cuando se les incorpora de 2 a 3% en masa, de

cal, para modificar su plasticidad o reducir el efecto de la materia orgnica en los suelos.
7
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
90

80
70
60
50
6
6
L > 10
40 L 10
30
20
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Figura 4. Zonas granulomtricas de los materiales para bases hidrulicas cubiertas

slo con una capa asfltica de rodadura [4]
MATERIALES MODIFICADOS CON CEMENTO. Cuando se les incorpora de 3 a 4% en

masa, de cemento Prtland, para modificar su plasticidad o incrementar su resistencia.
MATERIALES ESTABILIZADOS CON CEMENTO. Cuando se les incorpora de 8 a 10% en

masa, de cemento Prtland, para obtener una resistencia a la compresin simple a los 28
das de edad, no menor de 2,5 MPa e incrementar su rigidez, reduciendo as el efecto de la
fatiga sobre la carpeta.
MATERIALES ESTABILIZADOS CON ASFALTO. Cuando se les incorpora de 3 a 4% en

masa, de cemento asfltico, mediante una emulsin o un asfalto rebajado, para mejorar su
comportamiento y el efecto de la plasticidad.
BASE DE MEZCLA ASFLTICA (Base negra). Cuando a los materiales se les incorpora,
en caliente o en fro, de 4 a 5% en masa, de cemento asfltico, para formar una capa de
concreto asfltico magro.
BASE DE CONCRETO HIDRULICO (Hormign) MAGRO O DE BAJA RESISTENCIA.

Cuando a los materiales se les incorpora el cemento Prtland necesario para obtener una
resistencia a la compresin simple a los 28 das de edad, de 14,7 MPa a 19,6 MPa y
transformar un pavimento flexible en un pavimento rgido, como es el caso de concretos
compactados con rodillo o de la recuperacin en fro de pavimentos asflticos y su base
hidrulica.
Esos materiales han de cumplir con los requisitos de calidad que se resumen a continuacin.
4.3.1 Materiales modificadores y estabilizadores [5]
La cal y el cemento Prtland que se utilicen para la modificacin, estabilizacin o en las

bases para concreto hidrulico magro, cumplirn con los requisitos de calidad que se
establecen en las Normas NCMT403001, Cal para Estabilizacin de Suelos y
NCMT202001, Calidad del Cemento Prtland. Salvo que el proyecto indique otra cosa,
cuando se utilice cemento Prtland, ste ser ordinario (Tipo CPO). El producto asfltico que
se utilice en la estabilizacin o en las bases de mezcla asfltica, cumplir con los requisitos
de calidad que se resumen en el inciso 4.5 de este trabajo, segn su tipo.
8
4.3.2 Materiales modificados con cal y modificados o estabilizados con cemento Prtland,
que procedan de bancos [5]
4.3.2.1 El material por modificar con cal o con cemento Prtland, o por estabilizar con cemento
Prtland, que proceda de un banco, cumplir con los requisitos de granulometra que
correspondan, entre los indicados en las tablas 2 3, y no tendr un contenido de materia
orgnica tal que, al ser mezclado el material con una solucin de hidrxido de sodio al
3 %, produzca un lquido ms oscuro que el de una solucin normalizada de coloracin
permanente N3. En caso contrario se tratar con cal para reducir la actividad de la
materia orgnica y cumplir con la condicin antes anotada.
4.3.2.2 El material, una vez modificado con cal o con cemento Prtland, cumplir con el lmite
lquido, el ndice plstico, el equivalente de arena, el Valor Soporte de California (CBR) y
el Desgaste Los ngeles, que correspondan entre los indicados en las tablas 2 3.
4.3.2.3 La resistencia a la compresin simple del material una vez estabilizado con cemento
Prtland, a los 28 das de edad, determinada en especmenes cilndricos con una relacin
altura/dimetro no menor de 1, compactados dinmicamente al 100% respecto de la masa
volumtrica seca mxima obtenida mediante la prueba AASHTO Modificada o al grado de
compactacin que indique el proyecto, ser la establecida en el proyecto, pero nunca
inferior que 2,5 MPa.
4.3.2.4 Salvo que el proyecto indique otra cosa, los materiales una vez modificados o
estabilizados, con cal o con cemento Prtland, se compactarn al 100% respecto a la
masa volumtrica seca mxima obtenida mediante la prueba AASHTO Modificada, para
construir la base tratada.
4.3.3 Materiales estabilizados con asfalto, que procedan de bancos [5]
4.3.3.1 El material por estabilizar con asfalto cumplir con los requisitos de granulometra que
correspondan, entre los indicados en las tablas 2 3; tendr un desprendimiento por
friccin menor de 25%, un cubrimiento con asfalto mayor de 90% y no tendr un
contenido de materia orgnica tal que, al ser mezclado el material con una solucin de
hidrxido de sodio al 3 %, produzca un lquido ms oscuro que el de una solucin
normalizada de coloracin permanente N3. En caso contrario se tratar con cal para
reducir la actividad de la materia orgnica y cumplir con la condicin antes anotada.
4.3.3.2 Para estabilizar los materiales no plsticos, como las arenas, se mezclarn con la
cantidad de producto asfltico necesaria para obtener una estabilidad mnima de 0,64 kN,
determinada mediante el procedimiento indicado en el Manual MMMP401014,
Determinacin del Contenido de Asfalto para Estabilizar Suelos Finos No Plsticos.
4.3.3.3 Para estabilizar los materiales plsticos que tengan valores de lmite lquido y equivalente
de arena fuera de los lmites indicados en las tablas 2 3, segn corresponda, se
mezclarn con la cantidad de producto asfltico necesaria para cumplir con los requisitos
de calidad indicados en la Tabla 4, determinados mediante el procedimiento indicado en
el Manual MMMP401015, Determinacin del Contenido de Asfalto para Estabilizar
Suelos Finos Plsticos.
TABLA 4.- Requisitos de calidad de los materiales plsticos estabilizados

con productos asflticos [5]
Caracterstica* Valor
Estabilidad; kg, mnimo 180
Expansin; %, mximo 2
Absorcin; %, mximo 5
* Determinada mediante el procedimiento indicado en el
Manual MMMP401015, Determinacin del Contenido de
Asfalto para Estabilizar Suelos Finos Plsticos
9
4.3.3.4 Salvo que el proyecto indique otra cosa, los materiales una vez estabilizados con producto
asfltico, se compactarn al 100% respecto a la masa volumtrica seca mxima obtenida
mediante la prueba AASHTO Modificada, para construir la base tratada.
4.3.4 Materiales para base de mezcla asfltica (base negra), que procedan de bancos [5]
4.3.4.1 El material ptreo cumplir con los requisitos de calidad [5] que se indican en la Tabla 5,
segn el trnsito esperado (L). Las zonas granulomtricas en las que se debe alojar la
granulometra del material se muestran en la Figura 5.
TABLA 5.- Requisitos de calidad de los materiales ptreos para bases de mezcla asfltica
(bases negras), que procedan de bancos [5]
Granulometra

mm
37,5 1 100 100
25 1 90 100 90 - 100
19 76 100 76 - 100
9,5 42 100 42 - 100
4,75 N4 24 100 24 - 70
2 N10 10 90 10 - 27
0,85 N20 5 65 5 - 14
0,425 N40 4 47 4 - 10
0,25 N60 2 35 2-8
0,15 N100 1 25 1 -7
0,075 N200 0 15 0-6
(b)
(b)
[b]
Contenido de agua , mximo 1 1
(b)
(b)
(b)
Prdida de estabilidad por inmersin en agua;
(b) 25 25
mximo
Clusula C. de la Norma NCMT402003/04, Materiales para Bases Tratadas.
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
80
70
60 L 10 6 L > 10 6
50
40
30
20
10
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Figura 5. Zonas granulomtricas de los materiales ptreos para bases de

mezcla asfltica (bases negras), que procedan de bancos [5]
10
4.3.4.2 La curva granulomtrica del material ptreo, tendr una forma semejante a las de las
curvas que se muestran en la Figura 5, sin cambios bruscos de pendiente. El tamao
mximo permisible del material ptreo no ser mayor de 37,5 mm (1) ni de del
espesor de la capa de base asfltica compacta.
4.3.4.3 Cuando la base de mezcla asfltica se disee mediante el procedimiento Marshall, de

acuerdo con el trnsito esperado (L), cumplir con los requisitos de calidad que se
indican en la Tabla 6.
TABLA 6.- Requisitos de calidad de bases de mezcla asfltica

diseadas mediante el procedimiento Marshall [5]
Valor
Caractersticas 6 (a) 6 (a)
L 10 L > 10
Compactacin; nmero de golpes en
50 75
cada cara de la probeta
Estabilidad; N (lbf), mnimo 4 410 (990) 6 860 (1 540)
-2
Flujo; mm (10 in) 2 4,5 (8 18) 2 4 (8 16)
Vacos en la mezcla asfltica (VMC); % 38 38
Tamao mximo del material ptreo Vacos en el agregado mineral
utilizado en la mezcla (VAM)
mm Designacin %, mnimo
4,75 N4 18
6,3 17
9,5 16
12,5 15
19 14
25 1 13
37,5 1 12
(a) L = Nmero de ejes equivalentes acumulados, de 8,2 t, esperado durante la
vida til del pavimento.
4.3.4.4 El espesor mximo de la base de mezcla asfltica que se tienda ser aquel que el equipo
sea capaz de compactar, de tal forma que la diferencia entre los grados de compactacin
de los 3 cm superiores y de los 3 cm inferiores, sea menor de 1% o igual. Si es necesario,
la base de mezcla asfltica se construir en dos o ms capas. Salvo que el proyecto
indique otra cosa, las bases de mezcla asflticas se compactarn como mnimo al 95% de
su masa volumtrica mxima obtenida mediante el procedimiento Marshall.
4.3.5 Materiales para base de concreto hidrulico magro o de baja resistencia, que procedan
de bancos [5]
4.3.5.1 El material ptreo cumplir con los requisitos de calidad [5] que se establecen en la
Tabla 7. La zona granulomtrica en las que se debe alojar la granulometra del material se
muestra en la Figura 6.
4.3.5.2 La fraccin del material ptreo que se retenga en la malla con abertura de 4,75 mm (N4)
tendr al menos 50% en masa de partculas trituradas, que presenten dos caras
fracturadas o ms.
4.3.5.3 El material ptreo no tendr un contenido de materia orgnica tal que, al ser mezclado el
material con una solucin de hidrxido de sodio al 3 %, produzca un lquido ms oscuro
que el de una solucin normalizada de coloracin permanente N3.
4.3.5.4 Los materiales ptreos y el cemento Prtland, se mezclarn en la proporcin necesaria

para producir un concreto hidrulico homogneo, con la resistencia a la compresin
simple establecida en el proyecto, de forma que en su estado fresco tenga un
revenimiento de 0 cm.
11
TABLA 7.- Requisitos de calidad del material ptreo para bases de concreto
hidrulico magro o de baja resistencia, que proceda de bancos [5]
Granulometra
Malla
Abertura Porcentaje que pasa
Designacin
mm
25 1 100
19 87 - 100
9,5 55 - 89
4,75 N4 35 - 69
2 N10 22 - 54
0,85 N20 15 - 40
0,425 N40 10 - 30
0,25 N60 8 - 23
0,15 N100 5 -18
0,075 N200 3 - 10
ndice plstico(a), mximo NP
Equivalente de arena(a), mnimo 50
Desgaste Los ngeles(a), mximo 30
(a) Determinado mediante el procedimiento de prueba que corresponda, de los
Manuales que se sealan en la Clusula C. de la Norma NCMT402003/04,
Materiales para Bases Tratadas.
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Figura 6. Zona granulomtrica recomendable del material ptreo para bases de

concreto hidrulico magro o de baja resistencia, que proceda de bancos [5]
4.3.5.5 La curva granulomtrica de los materiales ptreos mezclados con el cemento Prtland,
tendr una forma continua, ubicada dentro de los lmites que se establecen en la Tabla 8
y se muestran en la Figura 7.
4.3.5.6 Salvo que el proyecto indique otra cosa, la base de concreto hidrulico magro o de baja
resistencia, una vez agregado el cemento Prtland, se compactar al 100% respecto a la
masa volumtrica seca mxima obtenida mediante la prueba AASHTO Modificada, con el
contenido de agua ptimo. La compactacin de una seccin transversal cualquiera se
terminar totalmente en menos de 3 h, desde el instante en que se haya iniciado la
incorporacin y mezclado del agua, excepto cuando el proyecto indique la utilizacin de
un aditivo retardador de fraguado, en cuyo caso dicha seccin se compactar totalmente
dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla.
12
TABLA 8.- Requisitos de granulometra del material ptreo para bases de concreto
hidrulico magro o de baja resistencia, habiendo agregado el cemento Prtland [5]
Malla
Abertura Porcentaje que pasa
Designacin
mm
25 1 100
19 88 - 100
9,5 59 - 90
4,75 N4 41 - 72
2 N10 29 - 58
0,85 N20 23 - 45
0,425 N40 18 - 36
0,25 N60 16 - 30
0,15 N100 14 -25
0,075 N200 12 - 18
200 100 60 40 20 10 4 3/8 3/4 1 1 2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,075 0,15 0,25 0,425 0,85 2 4,75 9,5 19 25 37,5 50
Figura 7. Zona granulomtrica recomendable del material ptreo para bases de concreto
hidrulico magro o de baja resistencia, habiendo agregado el cemento Prtland [5]
4.3.6 Materiales para bases tratadas, provenientes de la recuperacin de pavimentos
existentes [5]
En general, los materiales obtenidos de la recuperacin in-situ de pavimentos existentes,
para ser utilizados en una nueva base tratada, se corregirn mediante la adicin de otros
materiales provenientes de banco, de tal manera que cumplan con los requisitos antes
establecidos segn el uso a que se destinen. En los casos en que esto no sea posible o
econmicamente inconveniente, tal situacin deber ser tomada en cuenta en el diseo del
pavimento.
4.4 Materiales ptreos para mezclas asflticas
Para las mezclas asflticas consideradas, segn su tipo, los materiales ptreos que se utilicen
han de satisfacer los requisitos de calidad [6] que se resumen a continuacin:
4.4.1 Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra densa
Para mezclas asflticas de granulometra densa, en caliente o en fro, se establecen
5 tamaos nominales de materiales ptreos, para 2 opciones:
a) Para un trnsito esperado de 1 milln de ejes equivalentes (L) o menor, se establecen
los requisitos de calidad que se resumen en la Tabla 9.
b) Para cualquier trnsito esperado y particularmente cuando sea mayor de 1 milln de ejes
equivalentes (L), se establecen los requisitos de calidad que se resumen en la Tabla 10.
13
A manera de ejemplo, las zonas granulomtricas de los materiales con tamao nominal de
25 mm (1 in), para ambas opciones, se pueden observar en la Figura 8, en la que tambin se
indican los puntos de control y la zona restringida que propuso SUPERPAVE.
TABLA 9.- Requisitos de calidad de los materiales ptreos para mezclas asflticas de
granulometra densa (nicamente para L 106) [6]
Granulometra
Tamao nominal del material ptreo
Malla
mm (in)
9,5 12,5 19 25 37,5
Abertura () () () (1) (1)
Designacin
mm
Porcentaje que pasa
50 2 --- --- --- --- 100
37,5 1 --- --- --- 100 90 - 100
25 1 --- --- 100 90 - 100 76 - 90
19 --- 100 90 - 100 79 - 92 66 - 83
12,5 100 90 - 100 76 - 89 64 - 81 53 - 74
9,5 90 - 100 79 - 92 67 - 82 56 - 75 47 - 68
6,3 76 - 89 66 - 81 56 - 71 47 - 65 39 - 59
4,75 N4 68 - 82 59 - 74 50 - 64 42 - 58 35 - 53
2 N10 48 - 64 41 - 55 36 - 46 30 - 42 26 - 38
0,85 N20 33 - 49 28 - 42 25 - 35 21 - 31 19 - 28
0,425 N40 23 - 37 20 - 32 18 - 27 15 - 24 13 - 21
0,25 N60 17 - 29 15 - 25 13 - 21 11 - 19 9 - 16
0,15 N100 12 - 21 11 - 18 9 - 16 8 - 14 6 - 12
0,075 N200 7 - 10 6-9 5-8 4-7 3-6
Caracterstica Valor
Densidad relativa, mnimo 2,4
Desgaste Los ngeles; %, mximo 35
Partculas alargadas y lajeadas; %, mximo 40
Equivalente de arena; %, mnimo 50
Prdida de estabilidad por inmersin en agua; %, mximo 25
TABLA 10.- Requisitos de calidad de los materiales ptreos para mezclas asflticas de
granulometra densa (para cualquier valor de L) [6]
Granulometra
Malla
mm (in)
9,5 12,5 19 25 37,5
Abertura
Designacin () () () (1) (1)
mm
Porcentaje que pasa
50 2 --- --- --- --- 100
37,5 1 --- --- --- 100 90 - 100
25 1 --- --- 100 90 - 100 74 - 90
19 --- 100 90 - 100 79 - 90 62 - 79
12,5 100 90 - 100 72 - 90 58 - 71 46 - 60
9,5 90 - 100 76 - 90 60 - 76 47 - 60 39 - 50
6,3 70 - 81 56 - 69 44 - 57 36 - 46 30 - 39
4,75 N4 56 - 69 45 - 59 37 - 48 30 - 39 25 - 34
2 N10 28 - 42 25 - 35 20 - 29 17 - 24 13 - 21
0,85 N20 18 - 27 15 - 22 12 - 19 9 - 16 6 - 13
0,425 N40 13 - 20 11 - 16 8 - 14 5 - 11 3-9
0,25 N60 10 - 15 8 - 13 6 - 11 4-9 2-7
0,15 N100 6 - 12 5 - 10 4-8 2-7 1-5
0,075 N200 2-7 2-6 2-5 1-4 0-3
Caracterstica Valor
14
N 200
N 100
N 40
N 20
N 10
N 60
N 4
Tamao nominal 25 mm 1/
4
3/
8
1/
2
3/
4 1 11/2 2
100
Para L
L 10
1066
90 Para cualquier
cualquiertrnsito
trnsito
Puntos de
Puntos decontrol
controlSUPERPAVE
SUPERPAVE
80
Zona restringida SUPERPAVE
Porcentaje que pasa (%)
70
60
50
40
30
20
10
0
0,01 0,1 1 10 100
0,075
0,425
12,5
0,15
0,85
4,75
37,5
0,25
2,36
9,5
6,3
19
25
50
2
Dimetro (mm)
Figura 8. Zonas granulomtricas de los materiales ptreos para mezclas asflticas de

granulometra densa, con tamao nominal de 25 mm (1 in)
4.4.2 Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra abierta
Segn el espesor de las capas de rodadura formadas con mezcla asfltica de granulometra
abierta, se establecen los requisitos de calidad que se muestran en la Tabla 11.
TABLA 11.- Requisitos de calidad de los materiales ptreos para mezclas asflticas
de granulometra abierta [6]
Granulometra
Abertura Para espesores Para espesores
Designacin
mm 4 cm > 4 cm
25 1 -- 100
19 100 62 - 100
12,5 65 - 100 45 - 70
9,5 48 - 72 33 - 58
6,3 30 - 52 22 - 43
4,75 N4 18 - 38 14 - 33
2 N10 5 - 19 5 - 19
0,075 N200 2-4 2-4
Caracterstica * Valor

* El material debe ser 100% producto de trituracin de roca sana
15
4.4.3 Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra discontinua, tipo SMA
Los requisitos de calidad que se establecen de los materiales ptreos para mezclas
asflticas de granulometra discontinua, tipo SMA, segn su tamao nominal, se muestran en
la Tabla 12.
de granulometra discontinua, tipo SMA [6]
Granulometra
mm (in)
Malla
9,5 12,5 19
() () ()
Abertura
Designacin Porcentaje que pasa (en volumen)
mm
25,0 1 --- --- 100
19,0 --- 100 90 - 100
12,5 100 90 - 100 50 - 88
9,5 70 - 100 50 - 80 25 - 60
6,3 43 - 68 29 - 50 20 - 38
4,75 N4 30 - 50 20 - 35 18 - 28
2 N10 19 - 27 15 - 23 15 - 23
0,85 N20 16 - 20 13 - 20 13 - 20
0,075 N200 8 - 12 8 - 11 8 - 11
Caracterstica Valor
GRAVA
Desgaste Los ngeles, %, mximo 25
Partculas alargadas y lajeadas, %, mximo 25
Intemperismo acelerado, % en sulfato de sodio 15
mximo en sulfato de magnesio 20
una cara 100
Partculas trituradas, %, mnimo
dos o ms caras 90
Absorcin, %, mximo 2
Desprendimiento por friccin (mtodo B), %, mximo 10
ARENA Y FINOS
ndice plstico, %, mximo No plstico
Azul de metileno, mg/g, mximo 12
4.4.4 Material ptreo para morteros asflticos

Para el material ptreo que se utilice en morteros asflticos, los requisitos de calidad que se
establecen se muestran en la Tabla 13.
TABLA 13.- Requisitos de calidad del material ptreo para morteros asflticos [6]
Granulometra
Malla
Porcentaje
Abertura
Designacin que pasa
mm
4,75 N4 100
2 N10 89 - 100
0,85 N20 43 - 72
0,425 N40 26 - 53
0,25 N60 17 - 41
0,15 N100 10 - 30
0,075 N200 5 - 15
Caracterstica Valor
Desgaste por abrasin en hmedo; %, mximo 10
4.4.5 Materiales ptreos para mezclas asflticas por el sistema de riegos

Se establece que los materiales ptreos para mezclas asflticas por el sistema de riegos,
han de cumplir con los requisitos de calidad que se muestran en la Tabla 14, segn su
denominacin.
16
por el sistema de riegos [6]
Granulometra
Malla Denominacin del material ptreo
Abertura 1 2 3-A 3-B 3-E
Designacin
mm Porcentaje que pasa
31,5 1 100 --- --- --- ---
25 1 95 mn --- --- --- ---
19 --- 100 --- --- ---
12,5 5 mx 95 mn 100 --- 100
9,5 --- --- 95 mn 100 95 mn
6,3 " 0 5 mx --- 95 mn ---
4,75 N4 --- --- --- --- 5 mx
2 N10 --- 0 5 mx 5 mx 0
0,425 N40 --- --- 0 0 ---
Caracterstica Valor
Intemperismo acelerado; % mximo 12
Desprendimiento por friccin; %, mximo 25
Cubrimiento con asfalto (Mtodo Ingls); %, mnimo 90
4.4.6 Material fino (filler) [2]
Cuando se requiera un material fino (filler) para lograr la granulometra del material ptreo
para mezclas asflticas, se puede utilizar cemento Prtland o cal, lo que tambin acelerar la
estabilidad de la mezcla y mejorar la afinidad entre el material asfltico y los materiales
ptreos. El contenido de filler no ser mayor que el porcentaje mximo de material que pasa
la malla N 200, indicado para cada tipo de material ptreo.
4.5 Materiales asflticos
Para las mezclas asflticas consideradas, segn su tipo, los materiales asflticos que se
utilicen, segn su tipo, han de satisfacer los requisitos de calidad que se resumen a
continuacin:
4.5.1 Cementos asflticos clasificados segn su viscosidad dinmica a 60 C [7]
Se considera que los cementos asflticos, cuando se clasifiquen segn su viscosidad

dinmica a 60 C, han de cumplir con los requisitos de calidad que se muestran en la
Tabla 15.
TABLA 15.- Requisitos de calidad para cementos asflticos clasificados

segn su viscosidad dinmica a 60C
Clasificacin
Caractersticas
AC-5 AC-10 AC-20 AC-30
Del cemento asfltico original:
50 10 100 20 200 40 300 60
Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P *)
(500 100) (1 000 200) (2 000 400) (3 000 600)
Viscosidad cinemtica a 135C; mm/s,
175 250 300 350
mnimo (1 mm/s = 1 centistoke)
Viscosidad Saybolt-Furol a 135 C; s, mnimo 80 110 120 150
-1
Penetracin a 25C, 100 g, 5 s; 10 mm,
140 80 60 50
mnimo
Punto de inflamacin Cleveland; C, mnimo 177 219 232 232
Solubilidad; %, mnimo 99 99 99 99
Punto de reblandecimiento; C 37 - 43 45 - 52 48 - 56 50 58
Del residuo de la prueba de la pelcula delgada:
Prdida por calentamiento; %, mximo 1 0,5 0,5 0,5
Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P *), 200 400 800 1 200
mximo (2 000) (4 000) (8 000) (12 000)
Ductilidad a 25C y 5 cm/min; cm, mnimo 100 75 50 40
Penetracin retenida a 25 C; %, mnimo 46 50 54 58
* Poises
17
4.5.2 Cementos asflticos clasificados segn su desempeo [8]
Se considera que los cementos asflticos, cuando se clasifiquen segn su desempeo para
resistir deformaciones o agrietamientos por temperaturas bajas o por fatiga, en condiciones
de trabajo, de acuerdo con las temperaturas mxima y mnima que se esperan en el lugar de
su aplicacin (Grado PG), han de cumplir con los requisitos de calidad que se muestran en la
Tabla 16.
TABLA 16.- Requisitos de calidad para cementos asflticos Grado PG [8]
PG 64 PG 70 PG 76 PG 82 PG 88
Grado de comportamiento
-22 -28 -34 -40 -22 -28 -34 -40 -22 -28 -34 -22 -28 -34 -22 -28 -34
Temperatura mxima de diseo del pavimento

64 70 76 82 88
(promedio de 7 das), C
Temperatura mnima de diseo del pavimento, C >-22 >-28 >-34 >-40 >-22 >-28 >-34 >-40 >-22 >-28 >-34 >-22 >-28 >-34 >-22 >-28 >-34
Asfalto original
(a)
Punto de inflamacin Cleveland ; C, mn. 230
(a) (b)
Viscosidad dinmica a 135C ; Pas (P ), mximo 3
(a) (c)
Mdulo reolgico de corte dinmico (G*/sen ) ;
1
kPa, mnimo
Temperatura de prueba @ 10 rad/s; C 64 70 76 82 88
(a)
Despus de prueba de pelcula delgada y aire de horno
Prdida por calentamiento; %, mximo 1

(a)
Mdulo reolgico de corte dinmico (G*/sen ) ;
2,2
kPa, mnimo
Temperatura de prueba @ 10 rad/s; C 64 70 76 82 88
Despus de envejecimiento en vasija de presin temperatura y aire
Temperatura de envejecimiento PAV; C

En climas normales 100 100 100 100 100
En climas desrticos 100 110 110 110 110
(d)
ndice de endurecimiento fsico , mximo Reportar
(a)
Rigidizacin (G* sen ) ; kPa, mxima 5 000
Temperatura de prueba @ 10 rad/s; C 25 22 19 16 28 25 22 19 31 28 25 34 31 28 34 31 28
(a) (e)
Rigidez de Flexin S(t) ; MPa, mximo (m=0,3
300
mn)
Temperatura de prueba @ 60 s, C -12 -18 -24 -30 -12 -18 -24 -30 -12 -18 -24 -12 -18 -24 -12 -18 -24
(a) Determinado mediante el procedimiento de prueba que corresponda, de los Manuales que se sealan en la Clusula C. de la Norma
NCMT405004/08, Calidad de Materiales Asflticos Grado PG.
(b) Poises
(c) Para control de calidad de produccin de asfaltos normales sin modificar, cuando sean lquido newtoniano, la viscosidad dinmica del cemento asfltico
original puede sustituir al mdulo de corte dinmico G*/sen , a las temperaturas de prueba.
(d) El endurecimiento fsico del asfalto es desarrollado de acuerdo con el nmero de muestras de viga, conforme a la determinacin de la rigidez de flexin,
mediante el Remetro de flexin de viga BBR, excepto que las condiciones de tiempo se extiendan a 24 h y el valor m sea reportado nicamente para
propsitos de informacin.
(e) Si la rigidez de flexin es menor de 300 MPa, no es necesario la prueba de tensin directa. Si la rigidez de flexin resulta entre 300 y 600 MPa, se
requiere que la deformacin a la ruptura en la prueba de tensin directa cumpla tambin con lo indicado en esta tabla. El valor m requerido ser
satisfactorio en ambos casos.
Los grados PG pueden ser tantos y tan amplios como la gama de temperaturas que se
registran en el pas, sin embargo, para fines prcticos, se recomienda seleccionar un
cemento asfltico que corresponda a uno de los tres grados PG que se indican en la
Figura 9, de acuerdo con el clima de la zona geogrfica donde se le pretenda utilizar, de
entre las zonas en que se ha dividido la Repblica Mexicana que se muestran en la misma
Figura, pero considerando que dentro de una misma zona, las condiciones del clima en un
rea determinada pueden variar, lo que se debe tomar en cuenta para elegir el Grado PG
adecuado.
18
Figura 9. Regiones geogrficas de la Repblica Mexicana para la utilizacin recomendable de
cementos asflticos Grado PG [8]
La temperatura mxima del Grado PG seleccionado segn el clima, se ajusta de acuerdo con
el trnsito esperado acumulado durante un periodo de servicio del pavimento de 10 aos
(L10) y de acuerdo con la velocidad de operacin, como se indica en la Tabla 17.
TABLA 17.- Ajustes del Grado PG seleccionado por clima de acuerdo con la intensidad del
trnsito esperada y con la velocidad de operacin [8]
Intensidad Grado PG Ajuste por Ajuste por

Ajuste por
del trnsito seleccionado intensidad velocidad lenta trnsito
(L10) (a) por clima del trnsito (Entre 10 y 30 km/h) detenido
(Cruceros)
PG 64 PG 64 PG 70 PG 76
6
L10 < 10 PG 70 PG 70 PG 76 PG 82
PG 76 PG 76 PG 82 PG 88
PG 64 PG 70 PG 76 PG 82
6 7
10 L10 10 PG 70 PG 76 PG 82 PG 88
PG 76 PG 82 PG 88 PG 88
PG 64 PG 76 PG 82 PG 88
7
L10 > 10 PG 70 PG 82 PG 88 PG 88
PG 76 PG 88 PG 88 PG 88
(a) L10 = Nmero de ejes equivalentes de 8,2 t, esperado durante un periodo de servicio del pavimento de
10 aos.
4.5.3 Cementos asflticos modificados [9]
Para modificar los cementos asflticos se consideran lo siguientes modificadores:

19
Polmero Tipo I. Mejora el comportamiento de mezclas asflticas tanto a altas como a
bajas temperaturas. Es fabricado con base en bloques de estireno, en polmeros
elastomricos radiales de tipo bibloque o tribloque, mediante configuraciones como
Estireno-Butadieno-Estireno (SBS) o Estireno-Butadieno (SB), entre otras. Se utiliza en
mezclas asflticas para capas de rodadura y carpetas estructurales de pavimentos con
elevados ndices de trnsito y de vehculos pesados, en climas fros y clidos, as como
para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.
Polmero Tipo II. Mejora el comportamiento de mezclas asflticas a bajas temperaturas.
Es fabricado con base en polmeros elastomricos lineales, mediante una configuracin
de caucho de Estireno, Butadieno-Ltex o Neopreno-Ltex. Se utiliza en todo tipo de
mezclas asflticas para pavimentos en los que se requiera mejorar su comportamiento de
servicio, en climas fros y templados, as como para elaborar emulsiones que se utilicen
en tratamientos superficiales.
Polmero Tipo III. Mejora la resistencia al ahuellamiento de las mezclas asflticas,
disminuye la susceptibilidad del cemento asfltico a la temperatura y mejora su
comportamiento a altas temperaturas. Es fabricado con base en un polmero de tipo
plastmero, mediante configuraciones como Etil-Vinil-Acetato (EVA) o polietileno de alta o
baja densidad (HDPE, LDPE), entre otras. Se utiliza en climas calientes, en mezclas
asflticas para carpetas estructurales de pavimentos con elevados ndices de trnsito, as
como para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.
Hule molido de neumticos. Mejora la flexibilidad y resistencia a la tensin de las
mezclas asflticas, reduciendo la aparicin de grietas por fatiga o por cambios de
temperatura. Es fabricado con base en el producto de la molienda de neumticos. Se
utiliza en carpetas delgadas de granulometra abierta, tratamientos superficiales.
Dependiendo del equipo para calentar los componentes de la mezcla y de acuerdo con su
tamao nominal, ha de cumplir con los requisitos de granulometra que se indican en la
Tabla 18.
TABLA 18.- Requisitos de granulometra para hule molido [9]
Malla Tamao nominal
Abertura H 20 H 40 H 80
Designacin
mm % que pasa % que pasa % que pasa
2 N10 100 --- ---
1,18 N16 75 100 --- ---
0,85 N20 59 90 100 ---
0,6 N30 25 60 75 100 100
0,425 N40 10 40 55 90 80 100
0,3 N50 0 20 25 60 60 100
0,15 N100 0 10 0 30 4 70
0,075 N200 05 0 10 0 20
Contenido mnimo de hule en
17 15 12
el asfalto en masa; %
Los cementos asflticos clasificados como AC-5 y AC-20 segn su viscosidad dinmica a
60 C, una vez modificados, cumplirn con los requisitos que se establecen en la Tabla 19.
4.5.4 Emulsiones asflticas [7]
Las emulsiones asflticas pueden ser de los siguientes tipos:
De rompimiento rpido, que generalmente se utilizan para riegos de liga y carpetas por
el sistema de riegos, a excepcin de la emulsin ECR-60, que no se utilizar en la
elaboracin de stas ltimas.
De rompimiento medio, que normalmente se emplean para carpetas de mezcla en fro
elaboradas en planta, especialmente cuando el contenido de finos en la mezcla es igual
que 2% o menor, as como en trabajos de conservacin tales como bacheos,
renivelaciones y sobrecarpetas.
20
TABLA 19.- Requisitos de calidad para cementos asflticos AC-5y AC-20 modificados [9]
Tipo de cemento asfltico
(Tipo de modificador)
Caractersticas AC-20
AC-5 AC-20 AC-20 AC-20
(Hule
(Tipo I II) (Tipo I) (Tipo II) (Tipo III)
molido)
Del cemento asfltico modificado:
Viscosidad Saybolt-Furol a 135C; s, mximo 500 1000 1000 1000 --
Viscosidad rotacional Brookfield a 135C; Pa s, mximo 2 4 3 4 --
Viscosidad rotacional Brookfield (tipo Haake) a 177C; Pa s,
-- -- -- -- 7
mximo
Penetracin:
-1
A 25C, 100 g, 5 s; 10 mm, mnimo 80 40 40 30 30
-1
A 4C, 200 g, 60 s; 10 mm, mnimo 40 25 25 20 15
Punto de inflamacin Cleveland; C, mnimo 220 230 230 230 230
Punto de reblandecimiento; C, mnimo 45 55 55 53 57
Separacin, diferencia anillo y esfera; C, mximo 3 3 3 4 5
Recuperacin elstica por torsin a 25C; %, mnimo 25 35 30 15 40
Resiliencia, a 25C; %, mnimo 20 20 20 25 30
Del residuo de la prueba de la pelcula delgada, (3,2 mm, 50 g):
Prdida por calentamiento a 163C; %, mximo 1 1 1 1 1
-1
Penetracin a 4C, 200 g, 60 s; 10 mm, mnimo -- -- -- -- 10
Penetracin retenida a 4C, 200 g, 60 s; %, mnimo 65 65 65 55 75
Recuperacin elstica en ductilmetro a 25C; %, mnimo 50 60 60 30 55
Incremento en temperatura anillo y esfera; C, mximo -- -- -- -- 10
Mdulo reolgico de corte dinmico a 76C (G*/sen ); kPa,
-- 2,2 2,2 2,2 2,2
mnimo
Mdulo reolgico de corte dinmico a 64C (G*/sen ); kPa,
2,2 -- -- -- --
mnimo
Angulo fase () [visco-elasticidad], a 76C; (grados),
-- 75 70 75 --
mximo
Angulo fase () [visco-elasticidad], a 64C; (grados),
75 -- -- -- --
mximo
De rompimiento lento, que comnmente se utilizan para carpetas de mezcla en fro

elaboradas en planta y para estabilizaciones asflticas.
Para impregnacin, que particularmente se utilizan para impregnaciones de subbases o
bases hidrulicas.
Superestables, que principalmente se emplean en estabilizaciones de materiales y en
trabajos de recuperacin de pavimentos.
4.5.4.1 Segn su contenido de cemento asfltico en masa, su tipo y polaridad, las emulsiones
asflticas se clasifican [7] como se indica en la Tabla 20. Las emulsiones asflticas
aninicas han de cumplir con los requisitos de calidad que se resumen en la Tabla 21 y
las catinicas con los que se muestran en la Tabla 22.
TABLA 20.- Clasificacin de las emulsiones asflticas [7]
Contenido de
cemento asfltico en
Clasificacin Tipo Polaridad
masa
%
EAR-55 55
Rompimiento rpido
EAR-60 60
EAM-60 60
Rompimiento medio
EAM-65 65 Aninica
EAL-55 55
Rompimiento lento
EAL-60 60
EAI-60 60 Para impregnacin
ECR-60 60
ECR-65 65 Rompimiento rpido
ECR-70 70
ECM-65 65 Rompimiento medio Catinica
ECL-65 65 Rompimiento lento
ECI-60 60 Para impregnacin
ECS-60 60 Superestables
21
TABLA 21.- Requisitos de calidad para emulsiones asflticas aninicas [7]
Clasificacin
Caractersticas
EAR-55 EAR-60 EAM-60 EAM-65 EAL-55 EAL-60 EAI-60
De la emulsin:
Contenido de cemento asfltico
55 60 60 65 55 60 60
en masa; %, mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a 25C;
5 --- --- --- 20 20 5
s, mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a 50C;
--- 40 50 25 --- --- ---
s, mnimo
Asentamiento en 5 das;
5 5 5 5 5 5 5
diferencia en %, mximo
Retenido en malla N 20 en la
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
prueba del tamiz; %, mximo
Pasa malla N 20 y se retiene en
malla N 60 en la prueba del 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
tamiz; %, mximo
Cubrimiento del agregado seco;
--- --- 90 90 90 90 ---
%, mnimo
Cubrimiento del agregado
--- --- 75 75 75 75 ---
hmedo; %, mnimo
Miscibilidad con cemento
--- --- --- --- 2 2 ---
Prtland; %, mximo
Carga elctrica de las partculas (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-)
Demulsibilidad; % 60 mn 50 mn 30 mx 30 mx --- --- ---
Del residuo de la destilacin:
Viscosidad dinmica a 60C; 50 10 100 20 50 10 100 20 50 10 100 20 50 10
(a)
Pas (P ) (500 100) (1 000 200) (500 100) (1 000 200) (500 100) (1 000 200) (500 100)
Penetracin a 25C, en 100 g y
-1 100200 50 90 100-200 50 90 100-200 50 90 150 250
5_s; 10 mm
Solubilidad; %, mnimo 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5
Ductilidad a 25C; cm, mnimo 40 40 40 40 40 40 40
(a) Poises
TABLA 22.- Requisitos de calidad para emulsiones asflticas catinicas [7]

Clasificacin
Caractersticas
ECR-60 ECR-65 ECR-70 ECM-65 ECL-65 ECI-60 ECS-60
De la emulsin:
Contenido de cemento asfltico
60 65 68 65 65 60 60
en masa; %, mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a
--- --- --- --- 25 5 25
25C; s, mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a
5 40 50 25 --- --- ---
50C; s, mnimo
Asentamiento en 5 das;
5 5 5 5 5 10 5
diferencia en %, mximo
Retenido en malla N 20 en la
0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
prueba del tamiz; %, mx
Pasa malla N 20 y se retiene
en malla N 60 en la prueba del 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
tamiz; %, mximo
Cubrimiento del agregado seco;
--- --- --- 90 90 --- 90
%, mnimo
Cubrimiento del agregado
--- --- --- 75 75 --- 75
hmedo; %, mnimo
Carga elctrica de las partculas (+) (+) (+) (+) (+) (+) (+)
Disolvente en volumen; %,
--- 3 3 5 --- 15 ---
mximo
ndice de ruptura; % < 100 < 100 < 100 80 140 > 120 --- > 120
Viscosidad dinmica a 60C; 50 10 50 10 50 10 50 10 50 10 50 10 50 10
(a)
Pas (P ) (500 100) (500 100) (500 100) (500 100) (500 100) (500 100) (500 100)
(b)
Penetracin a 25C, en
-1 110250 110250 110250 100-250 100-250 100-400 100-250
100_g y 5 s; 10 mm
Solubilidad; %, mnimo 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 ---
Ductilidad a 25C; cm, mnimo 40 40 40 40 40 40 ---
(a) Poises
(b) En climas que alcancen temperaturas iguales o mayores de 40C, la penetracin en el residuo de la destilacin de las emulsiones ECR-
65, ECR-70, ECM-65, ECL-65 y ECS-60, en el proyecto se puede considerar de 50 a 90 10-1 mm.
22
4.5.4.2 Una emulsin convencional [8], fabricada con un cemento asfltico Grado PG que cumpla
con los requisitos indicados en la Tabla 16, antes de la prueba de pelcula delgada,
deber cumplir con los requisitos establecidos en las tablas 21 22, segn su tipo.
4.5.4.3 Las emulsiones elaboradas con asfalto AC-5 modificado con polmero Tipo I II,
cumplirn con las caractersticas establecidas [9] en la Tabla 23.
TABLA 23.- Requisitos de calidad para emulsin asfltica modificada [9]

Caractersticas Valor
De la emulsin:
Contenido de cemento asfltico en masa; %, mnimo 60
Viscosidad Saybolt - Furol a 50C; s 50-200
Asentamiento en 5 das; diferencia en %, mximo 3
Retenido de peso en malla N20 en la prueba del tamiz; %, mximo 0,1
Carga elctrica de las partculas (+)
Disolvente en volumen; %, mximo 3
Demulsibilidad; %, mnimo 60
ndice de ruptura; % 80-140
(a) -1
Penetracin a 25C, en 100 g y 5 s; 10 mm 100-200
Ductilidad a 4C, 5 cm/min; cm, mnimo 30
Recuperacin elstica en ductilmetro a 25C, 20 cm, 5 min; %, mnimo 40
Recuperacin elstica en ductilmetro a 10C, 20 cm, 5 min; %, mnimo 50
(a) En climas que alcancen temperaturas iguales que 40C o mayores, la penetracin en el
residuo de la destilacin de las emulsiones asflticas modificadas con polmero, en el
proyecto se puede considerar de 50 a 90 10-1 mm.
4.5.5 Asfaltos rebajados [7]
Para la elaboracin de carpetas de mezcla en fro, as como en impregnaciones de bases y

subbases hidrulicas, se considera la posible utilizacin de asfaltos rebajados que son
lquidos compuestos por cemento asfltico y un solvente. Segn su velocidad de fraguado
pueden ser los que se indican en la Tabla 24 y cumplirn con los requisitos de calidad que
en ella se resumen.
TABLA 24.- Clasificacin y requisitos de calidad para asfaltos rebajados [7]

Grado
Clasificacin
FM-1 FR-3
Velocidad de fraguado Media Rpida
Tipo de solvente Nafta, gasolina Queroseno
Caractersticas del asfalto rebajado:
Punto de inflamacin Tag; C, mnimo 38 27
Viscosidad Saybolt-Furol a 50C; s 75 - 150 ---
Viscosidad Saybolt-Furol a 60C; s --- 250 - 500
Contenido de solvente por destilacin a 360C, en volumen; %
Hasta 225C 20 mx 25 mn
Hasta 260C 25 65 55 mn
Hasta 315C 70 - 90 83 mn
Contenido de cemento asfltico por destilacin a 360C, en
60 73
volumen, %, mnimo
Contenido de agua por destilacin a 360C, en volumen, %,
0,2 0,2
mximo
Caractersticas del residuo de la destilacin:
(a) 200 40 200 40
Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P ), mximo
(2 000 400) (2 000 400)
-1
Penetracin a 25C, en 100 g y 5_s; 10 mm 120 300 80 120
Ductilidad a 25C; cm, mnimo 100 100
Solubilidad; %, mnimo 99,5 99,5
(a) Poises
23
4.6 Requisitos de calidad de mezclas asflticas
Las mezclas asflticas, segn su tipo, cumplirn con los siguientes requisitos de calidad:
4.6.1 Mezclas asflticas en caliente
4.6.1.1 Mezclas asflticas de granulometra densa [2]
Las mezclas asflticas de granulometra densa, diseadas mediante el procedimiento
Marshall, de acuerdo con el trnsito esperado (L), cumplirn con los requisitos de calidad
que se indican en la Tabla 25 y las diseadas por el mtodo Hveem, con los requisitos
que se resumen en la Tabla 26, stas ltimas con un porcentaje de vacos en la mezcla
no menor de 4% respecto al volumen del espcimen.
TABLA 25.- Requisitos de calidad para mezclas asflticas de granulometra densa,
diseadas mediante el procedimiento Marshall [2]
Nmero de ejes equivalentes de diseo
(a)
Caractersticas L
6 6 7 (b)
L 10 10 < L 10
Compactacin; nmero de golpes en
50 75
cada cara de la probeta
Estabilidad; N (lbf), mnimo 5 340 (1 200) 8 000 (1 800)
-2
Flujo; mm (10 in) 2 - 4 (8 16) 2 - 3,5 (8 - 14)
Vacos en la mezcla asfltica (VMC);
3-5 3-5
%
Vacos ocupados por el asfalto
65 - 78 65 - 75
(VFA); %
Vacos en la mezcla asfltica (VMC) de diseo
Tamao nominal del material
(c) %
ptreo utilizado en la mezcla
3 4 5
Vacos en el agregado mineral (VAM)
mm Designacin
%, mnimo
9,5 14 15 16
12,5 13 14 15
19 12 13 14
25 1 11 12 13
37,5 1 10 11 12
(a) L = Nmero de ejes equivalentes de 8,2 t, esperado durante la vida til del pavimento.
(b) Para trnsitos mayores de 107 ejes equivalentes de 8,2 t, se requiere un diseo especial de la mezcla.
(c) El tamao nominal corresponde al indicado en las tablas 9 y 10, para el tipo y granulometra del material
ptreo utilizado en la mezcla.
TABLA 26.- Requisitos de calidad para mezclas asflticas de granulometra densa,

diseadas mediante el mtodo Hveem [2]
Nmero de ejes equivalentes de diseo
(b)
(a) L
Caractersticas
6 6 7 (c)
L 10 10 < L 10
Valor de estabilidad (R), mnimo 35 37
Expansin; mm (in), mximo 0,762 (0,03)

(a) El porcentaje de vacos en la mezcla asfltica no ser menor de 4% respecto al volumen del
espcimen.
(b) L = Nmero de ejes equivalentes de 8,2 t, esperado durante la vida til del pavimento.
(c) Para trnsitos mayores de 107 ejes equivalentes de 8,2 t, se requiere un diseo especial de la mezcla.
4.6.1.2 Mezclas asflticas de granulometra abierta [2]

Las mezclas asflticas de granulometra abierta, diseadas mediante mtodo Cntabro,
tendrn como mnimo el contenido de asfalto que corresponda a un desgaste en las
probetas igual a 30% o menor y como mximo el contenido de asfalto que corresponda a
un porcentaje de vacos en dichas probetas igual a 20% o mayor.
24
4.6.1.3 Mezclas asflticas de granulometra discontinua, Tipo SMA [2]
Las mezclas asflticas de granulometra discontinua, tipo SMA, diseadas mediante el

procedimiento descrito en el Manual MMMP405043, Mtodo de Diseo para Mezclas
Asflticas de Granulometra Discontinua, Tipo SMA, cumplirn con los requisitos de
calidad que se indican en la Tabla 27.
TABLA 27.- Requisitos de calidad para mezclas asflticas de granulometra

discontinua, tipo SMA [2]
Caracterstica Requisito
Nmero de giros en compactador giratorio (golpes por
100 (50)
cara con martillo Marshall)
(a)
Vacos en la mezcla asfltica (VMC); %, mnimo 4,0
Vacos en el agregado mineral (VAM); %, mnimo 17
Vacos ocupados por el asfalto (VFA); % 75 - 82
Contenido de fibras de celulosa, % en peso de la
0,3
mezcla, mnimo
(b)
Resistencia retenida a traccin indirecta (TSR) , %,
80
mnimo
Escurrimiento de asfalto a temperatura de produccin, (c)
0,3
%, mximo
Contenido de cemento asfltico, % en peso de la
6,0
mezcla, mnimo
Adicionalmente los vacos de la grava en la mezcla asfltica compactada (VAGMIX) sern
(d)
menores que los vacos en la grava, en la condicin de varillado en seco (VAGDRC)
(a)] Para caminos de bajo volumen de trnsito o climas fros, se puede permitir un porcentaje de vacos en la
mezcla menor que 4,0% pero nunca debajo de 3,0%.
(b) Para determinar la resistencia retenida a traccin indirecta, se aplicar el mtodo descrito en el Manual
MMMP405045, Resistencia de las Mezclas Asflticas Compactadas, al Dao Inducido por la
Humedad.
(c) Para determinar el escurrimiento de asfalto se debe aplicar el mtodo descrito en el Manual
MMMP405044, Determinacin del Escurrimiento en Mezclas Asflticas sin Compactar.
(d) Para determinar los valores VAGMIX y VAGDRC se aplicarn los procedimientos indicados en el Manual
MMMP405043, Mtodo de Diseo para Mezclas Asflticas de Granulometra Discontinua, Tipo SMA.
4.6.2 Mezclas asflticas en fro
4.6.2.1 Mezclas asflticas de granulometra densa [2]
Las mezclas para carpetas asflticas de granulometra densa en fro, cumplirn con los
requisitos de calidad sealados en las Tablas 25 26, segn el mtodo utilizado en su
diseo, para trnsito esperado (L) igual a 1 milln de ejes equivalentes. La emulsin
asfltica que se utilice ser de rompimiento medio o lento, si se emplea asfalto rebajado,
ste ser de fraguado rpido.
4.6.2.2 Mortero asfltico [2]
El proporcionamiento del mortero asfltico cumplir con lo establecido en la Tabla 28. Sus
caractersticas sern tales que, una vez tendido, se estabilice en un periodo comprendido
entre 1 y 5 horas. La emulsin asfltica que se utilice en la fabricacin del mortero ser de
rompimiento lento, si se emplea asfalto rebajado, ste ser de fraguado rpido. El agua
que se utilice para dar la consistencia necesaria al mortero, estar libre de materias
extraas y de sales solubles en cantidades que resulten perjudiciales.
TABLA 28.- Requisitos de proporcionamiento de morteros asflticos [2]

Contenido en la mezcla
Componentes
% (a)
Emulsin asfltica de rompimiento lento 18 - 25
Agua para dar la consistencia necesaria a la mezcla
10 - 15
con emulsin asfltica
Asfalto rebajado de fraguado rpido 14 - 22
(a) Por ciento respecto a la masa seca del material ptreo
25
4.6.3 Mezclas asflticas en fro [2]
En cada caso, las cantidades de los distintos tipos de materiales ptreos que se empleen,
as como las del material asfltico, sern las establecidas en el proyecto; en trminos
generales las cantidades de materiales que se utilicen estarn comprendidas dentro de los
lmites indicados en la Tabla 29, segn el nmero de riegos que especifique el proyecto. La
emulsin asfltica que se utilice ser de rompimiento rpido; sin embargo, nunca se utilizar
la emulsin ECR-60.
TABLA 29.- Cantidades de materiales ptreos y asflticos en mezclas asflticas

por el sistema de riegos [2]
(a)
Materiales Nmero de riegos
2
L/m Tres riegos Dos riegos Un riego
Cemento asfltico 0 --- ---
Material ptreo tipo 1 20 -25 --- ---
Cemento asfltico 0,7 -0,8 0,7 0,8 ---
Material ptreo tipo 2 8 - 12 8 - 12 ---
Cemento asfltico 0,7 - 0,8 --- --- 0,7 - 0,8 --- --- 0,7 - 0,8 ---
Material ptreo tipo 3-A 8 - 10 --- --- 8 - 10 --- --- 8 - 10 ---
Cemento asfltico --- 0,7 - 0,8 --- --- 0,7 - 0,8 --- --- ---
Material ptreo tipo 3-B --- 6-8 --- --- 6-8 --- --- ---
Cemento asfltico --- --- 0,7 - 0,8 --- --- 0,7 - 0,8 --- 0,7 - 0,8
Material ptreo tipo 3-E --- --- 9 - 11 --- --- 9 - 11 --- 9 - 11
(a) El cemento asfltico considerado en esta tabla se refiere al que contiene la emulsin o el asfalto rebajado que se
utilice. Para calcular la cantidad de emulsin o de asfalto rebajado por aplicar, debe dividirse el valor anotado entre el
contenido de cemento que tenga la emulsin o el asfalto rebajado, ambos expresados en litros.
4.6.4 Condiciones para la elaboracin y uso adecuado de las mezclas asflticas [2]
4.6.4.1 Las mezclas asflticas en caliente se elaborarn a las temperaturas ms bajas posibles
que permitan obtener una mezcla y cubrimiento del material ptreo uniformes, pero lo
suficientemente altas para disponer del tiempo requerido para su transporte, tendido y
compactacin. Las temperaturas de mezclado sern determinadas mediante la curva
Viscosidad-Temperatura del material asfltico y, dependiendo del tipo de cemento
asfltico que se emplee, pueden ser las indicadas como referencia en la Tabla 30.
Cuando se trate de cementos asflticos modificados, las temperaturas de mezclado
deben consultarse con el fabricante del modificador que se utilice.
TABLA 30.- Temperaturas de mezclado para mezclas en caliente [2]

Clasificacin del Temperatura de mezclado
cemento asfltico C
AC- 5 120 - 145
AC-10 120 - 155
AC-20 130 - 160
AC-30 130 - 165
4.6.4.2 La temperatura de las emulsiones asflticas al momento de su empleo en las mezclas

asflticas en fro o de su aplicacin para las carpetas asflticas por el sistema de riegos,
ser de 5 a 40C; en el caso de asfaltos rebajados, ser de 60 a 80C.
4.6.4.3 No se aplicarn los materiales asflticos cuando la temperatura ambiente sea menor de
5C, cuando haya amenaza de lluvia o cuando la velocidad del viento impida que la
aplicacin con petrolizadora sea uniforme.
4.6.4.4 Las tolerancias de los contenidos de cemento asfltico, de agua y de disolventes en las
mezclas asflticas, quedarn dentro de los lmites fijados en la Tabla 31.
26
TABLA 31.- Contenidos de cemento asfltico, agua y disolventes en mezclas asflticas [2]
Relacin de
Material asfltico Tolerancia en el
Contenido de agua disolventes a
empleado en la contenido de cemento (b)
(a) libre permitido cemento asfltico
elaboracin de la asfltico (CA)
% en masa
mezcla %
(valor K)
Cemento asfltico CA 0,15 1 0
Emulsin asfltica
CA 0,1 ---- 0
sin disolventes
Emulsin asfltica
CA 0,1 ---- 0,05 a 0,08
con disolventes
Asfaltos rebajados CA 0,1 1 0,05 a 0,08
(a) CA corresponde al contenido de cemento asfltico determinado en el diseo de la mezcla, en por ciento
respecto a la masa del material ptreo.
(b) Respecto a la masa de la mezcla asfltica.
4.6.4.5 Las temperaturas mnimas convenientes para el tendido y compactacin de la mezcla

asfltica, sern determinadas por el responsable de esas actividades, mediante la curva
Viscosidad-Temperatura del material asfltico que se utilice.
4.6.4.6 Los espesores compactos de las capas que se construyan con mezclas asflticas en
caliente, no sern menores que 1,5 veces el tamao nominal del material ptreo utilizado.
En el caso de mezclas asflticas de granulometra discontinua, Tipo SMA, el espesor
compacto mnimo no ser menor de 3 veces el tamao nominal del material ptreo
utilizado. El espesor mximo de la capa ser aquel que el equipo sea capaz compactar,
de tal forma que la diferencia entre el grado de compactacin en los 3 cm superiores y los
3 cm inferiores, no difiera en ms del 1%; si esto sucede, la carpeta se construir en dos o
ms capas.
4.6.4.7 Las capas construidas con mezcla asfltica, sern compactadas como mnimo al 95% de
su masa volumtrica mxima, determinada en cada caso de acuerdo con los mtodos de
diseo que se utilicen. En el caso de las mezclas asflticas de granulometra discontinua,
Tipo SMA, la capa construida ser compactada como mnimo al 98% de su masa
volumtrica mxima, determinada en el diseo de la mezcla.
5. TRABAJOS DE CONSERVACIN
En todas las normas de la Normativa SCT, relativas a los diversos conceptos de trabajo para la
conservacin de pavimentos asflticos, se proponen los aspectos generales para la utilizacin
de los materiales, para la seleccin del equipo de construccin, para el transporte y
almacenamiento de los materiales y para la ejecucin del trabajo. Asimismo, se establecen los
criterios de aceptacin o rechazo del concepto terminado, la forma en que se debe medir el
trabajo, la base de pago que indica lo que se debe incluir en la integracin de los precios
unitarios, y la manera en que se debe efectuar la estimacin, el pago y la recepcin de los
trabajos terminados. A continuacin se definen todos los conceptos de trabajo y, de los ms
significativos, se comentan algunos aspectos relevantes.
5.1 Conservacin rutinaria
5.1.1 Sellado de grietas aisladas en carpetas asflticas [10]
Es el conjunto de actividades necesarias para sellar grietas de hasta 1 cm de abertura, que

se manifiesten en forma aislada en carpetas asflticas, con el propsito de prevenir la
entrada de cuerpos extraos y del agua proveniente de escurrimientos superficiales, hacia
las capas inferiores que integran la estructura del pavimento, evitando as la consecuente
prdida de resistencia, degradacin o deterioro.
27
5.1.2 Bacheo Superficial Aislado [11]
Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porcin de la carpeta

asfltica que presente daos como oquedades por desprendimiento o desintegracin inicial
de los agregados, en zonas localizadas y relativamente pequeas, cuando la base del
pavimento se encuentra en condiciones estables y sin exceso de agua. Se considera bacheo
aislado cuando las reas afectadas tienen una extensin menor de 100 m2, por cada
7 000 m2 de pavimento.
5.1.3 Bacheo Profundo Aislado [12]
Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porcin de pavimento

asfltico que presenta daos como deformaciones y oquedades por desprendimiento o
desintegracin, en zonas localizadas y relativamente pequeas, cuando las capas
subyacentes del pavimento se encuentran en condiciones inestables o con exceso de agua.
Se considera bacheo aislado cuando las reas afectadas tienen una extensin menor de
100 m2, por cada 7 000 m2 de pavimento.
5.2 Conservacin peridica
5.2.1 Renivelaciones locales [13]
Es el conjunto de actividades que se realizan sobre la superficie de rodadura de un

pavimento asfltico para corregir deformaciones permanentes, tales como roderas,
depresiones y corrugaciones, entre otras, con el propsito de restablecer las caractersticas
geomtricas, de drenaje superficial, de seguridad y de comodidad de la carretera. La
renivelacin local puede hacerse con mezcla asfltica en caliente o en fro, segn lo indique
el proyecto.
Para que una superficie de rodadura sea susceptible de corregirse mediante trabajos de
renivelacin, no debe existir insuficiencia estructural del pavimento y las deformaciones
mximas deben estar comprendidas entre 1 y 5 cm, medidas con una regla rgida, con
longitud mnima de 3 m, colocada en cualquier direccin; tampoco debe presentar
agrietamientos por fatiga, los que se reflejaran en la superficie corregida. Se considera
renivelacin local cuando el volumen de mezcla asfltica por colocar es menor de
200 m3/km.
5.2.2 Carpetas de un riego [14]
Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfltica, mediante la
aplicacin de un riego de material asfltico y una capa de material ptreo triturado, de
composicin granulomtrica determinada, con el objeto de restablecer o mejorar las
caractersticas de resistencia al derrapamiento y la seguridad de la superficie de rodadura.
Pueden ser premezcladas o no.
5.2.3 Carpetas de granulometra abierta [15]
Son las se construyen sobre la superficie de una carpeta asfltica, mediante el tendido y
compactacin de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfltico,
modificado o no y materiales ptreos de granulometra uniforme, con bajo contenido de finos
y alto porcentaje de vacos, con la finalidad principal de permitir que el agua proveniente de
la lluvia sea desplazada por las llantas de los vehculos, ocupando sus vacos, con lo que se
incrementa la friccin de las llantas con la superficie de rodadura, se minimiza el acuaplaneo,
se reduce la cantidad de agua que se impulsa sobre los vehculos adyacentes y se mejora la
visibilidad del sealamiento horizontal, restableciendo o mejorando las caractersticas de
comodidad y seguridad de la superficie de rodadura.
28
5.2.4 Carpetas de mortero asfltico [16]
Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfltica, mediante el tendido y
compactacin de una mezcla elaborada generalmente en fro, de emulsin asfltica y
materiales ptreos de granulometra fina, con el objeto de restablecer o mejorar las
caractersticas de resistencia al derrapamiento y la seguridad, as como corregir
desprendimientos menores. Por lo general, son carpetas delgadas, del orden de 1 cm de
espesor.
5.2.5 Carpetas asflticas de granulometra densa [17]
Son las que se construyen sobre un pavimento existente, mediante el tendido y

compactacin de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfltico,
modificado o no y materiales ptreos de granulometra densa, con la finalidad principal de
reforzar la estructura del pavimento, adems de restablecer o mejorar las caractersticas de
comodidad y seguridad de la superficie de rodadura. En el caso de mezclas elaboradas en
fro, el material asfltico puede ser rebajado con solventes o en emulsin.
Debido a que la superficie de la carpeta asfltica de granulometra densa puede funcionar

como superficie de rodadura, es muy importante que sea plana, es decir, lo menos rugosa
posible, pero con una textura tal que evite el derramamiento de los vehculos. Cuando no es
posible lograr tal textura, se requiere colocar una delgada capa asfltica de rodadura, para lo
que sigue siendo importante que la superficie de la carpeta sea poco rugosa, pues dado el
escaso espesor de la capa asfltica de rodadura, las rugosidades de la carpeta se transmiten
a la superficie de rodadura. Por tal razn es que en la norma correspondiente a este
concepto de trabajo, se incluyen en los criterios de aceptacin o rechazo, los requisitos de
rugosidad y textura de la carpeta.
El nivel de rugosidad de la superficie de rodadura se estima mediante el ndice internacional

de rugosidad (IRI), que oficialmente se mide con un equipo Mays Meter, a 80 km/h. Sin
embargo, cuando se trata de trabajos de conservacin, en los que el tramo de tendido y
compactacin de la carpeta asfltica en un da de trabajo no alcanzan la longitud necesaria
para desarrollar la velocidad referida, es imposible utilizar el Mays Meter, por lo que, para
fines de aceptacin o rechazo se considera la rugosidad en trminos del ndice de perfil (IP)
que se obtiene con un perfilgrafo tipo California. [18] y se establece un criterio de estmulo o
sancin cuando, respectivamente, se mejore la calidad establecida en el proyecto o no se
cumpla con ella, como sigue:
Cuando procedan estmulos por mejoramiento de calidad o sanciones por incumplimiento de

calidad [17], de acuerdo con los ndices de perfil de la carpeta de granulometra densa, se
pagar al Contratista de Obra una bonificacin o se le har una deduccin, segn
corresponda, calculada para cada tramo de 1 km o mayor, pero siempre menor de 2 km,
mediante la siguiente frmula:
E = V PU F
Donde:
E = Bonificacin cuando resulta positivo o deduccin cuando resulta negativo, para cada
tramo de 1 km o mayor, pero siempre menor de 2 km, ($)
V = Volumen de la carpeta de granulometra densa del tramo, (m3)
PU = Precio unitario de la carpeta de granulometra densa fijado en el contrato, ($/m3)
F = Factor promedio de estmulo o sancin del tramo. Promedio aritmtico de los factores
de estmulo o sancin (Fj) para cada subtramo de 200 m en cada lnea de tendido,
tomados de la Tabla 32, (adimensional)
29
TABLA 32.- Factores de estmulo o sancin, segn el ndice de perfil de la
carpeta asfltica de granulometra densa [18]
ndice de perfil * Factores de estmulo o
cm / km sancin (Fj)
10,0 o menos + 0,05
10,1 a 14,0 + 0,04
14,1 a 18,0 Estmulo + 0,03
18,1 a 22,0 + 0,02
22,1 a 26,0 + 0,01
26,1 a 31,0 0
31,1 a 34,0 - 0,02
34,1 a 37,0 - 0,04
37,1 a 40,0 Sancin - 0,06
40,1 a 43,0 - 0,08
43,1 a 46,0 - 0,10
Mayor de 46,0 CORREGIR
* Para cada tramo de 200 m o fraccin en cada lnea de tendido
Despus de obtenido el ndice de perfil de cada lnea de tendido en un subtramo de 200 m,

todas aquellas reas en las que el perfil presente una desviacin igual a 1 cm o mayor, en
7,5 m o menos, medidos en el perfilograma, sern corregidas mediante fresado. Concluida la
correccin, se obtendr nuevamente el ndice de perfil de la lnea de tendido en el subtramo
correspondiente para verificar el cumplimiento de lo aqu estipulado. Una vez realizadas las
correcciones, cualquier subtramo de 200 m que presente un ndice de perfil mayor de
46 cm/km en cualquiera de sus lneas de tendido, ser corregido en tramos no menores de
50 m y a todo el ancho de la calzada en carreteras de 2 carriles o en todos los carriles de un
mismo sentido en carreteras con carriles mltiples, para reducir el ndice de perfil a 46 cm/km
o menos, lo que se verificar determinando nuevamente los ndices de perfil de todas las
lneas de tendido del subtramo corregido. Todos los trabajos de correccin sern por cuenta
y costo del Contratista de Obra.
Cuando el ndice de perfil determinado en una lnea de tendido de un subtramo de 200 m o

fraccin, est entre 31,1 y 46 cm/km, el Contratista de Obra podr elegir entre corregir la
superficie terminada, o aceptar que se aplique el factor de sancin por incumplimiento de
calidad.
En lo referente a la textura, se establece que la superficie de rodadura de la carpeta asfltica

de granulometra densa compactada, tenga una resistencia a la friccin () en condiciones
de pavimento mojado, igual a 0,6 o mayor, medida con el equipo Mu-Meter, a una velocidad
de 75 km/h, por lo menos sobre la huella de la rodada externa de cada lnea de tendido. El
Contratista de Obra har esta verificacin conforme a la norma ASTM E.670. La prueba se
har sobre la superficie de rodadura compactada y, en su caso, corregida segn lo indicado
anteriormente.
Cuando la resistencia a la friccin de una carpeta de granulometra densa compactada, sea

menor de 0,6 y el proyecto no establezca la construccin sobre ella de una capa asfltica de
rodadura, el Contratista de Obra, por su cuenta y costo, corregir la superficie terminada
mediante la colocacin de una carpeta de un riego, en tramos no menores de 50 m y a todo
el ancho de la calzada en carreteras de 2 carriles o en todos los carriles de un mismo sentido
en carreteras con carriles mltiples. La correccin tambin podr hacerse mediante otro
procedimiento que apruebe la SCT. Una vez concluida la correccin, se determinarn
nuevamente la resistencia a la friccin y los ndices de perfil de todas las lneas de tendido
del subtramo.
30
Para lograr el nivel de calidad requerido para el acabado de la superficie de rodadura, se
recomienda utilizar pavimentadotas autopropulsadas, capaces de esparcir y precompactar la
capa de mezcla que se tienda, con el ancho, seccin y espesor establecidos en el proyecto,
incluyendo los acotamientos y zonas similares, que estn equipadas con los dispositivos
necesarios para un adecuado tendido de la carpeta de granulometra densa, como son: un
enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automticamente en el sentido
transversal, ser calentado en caso necesario y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin
protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora de la mezcla asfltica con capacidad
para asegurar un tendido homogneo, dotada con un sistema de distribucin mediante el
cual se reparta la mezcla uniformemente frente al enrasador; sensores de control automtico
de niveles, y que cuenten adems, con un equipo especial para verter la mezcla asfltica a la
pavimentadora, evitando que el camin vace directamente a la tolva de la misma, mejorando
as la uniformidad superficial de la carpeta.
5.2.6 Fresado de la superficie de rodadura [19]
Es el conjunto de actividades que se realizan con una fresadora para eliminar las
deformaciones superficiales, producidas por una construccin deficiente de la capa de
rodadura o bien por la accin del trnsito, a fin de mejorar las caractersticas de comodidad y
la friccin de la capa de rodadura.
En este caso se establecen como criterios de aceptacin, entre otros:

Que las superficies fresadas presenten, una textura y acabado uniformes.
Que el ndice de perfil de toda la superficie fresada sea igual o inferior a 14 cm/km o al
valor indicado en el proyecto.
Que la resistencia a la friccin () de la superficie fresada sea de 0,6 o mayor.
5.2.7 Recorte de carpetas asflticas [20]
Es el conjunto de actividades que se requieren para remover la carpeta asfltica por medios
mecnicos, a la profundidad, ancho y seccin requeridos por el proyecto a fin de reponer la
carpeta y la capa de rodadura.
Como criterios de aceptacin para este concepto de trabajo, se establece que la profundidad
del corte sea la indicada en el proyecto y que la superficie de la carpeta recortada presente
una textura uniforme a todo lo ancho del corte, con la pendiente longitudinal y transversal
especificadas por el proyecto sin existir desviaciones en ms de 0,5 cm, medida a travs de
la colocacin de una regla de 3 m paralela a la lnea del centro del carril. Cualquier porcin
del pavimento recortado que no rena estos requisitos debe ser corregida por el Contratista
de Obra.
5.2.8 Recuperacin en caliente de carpetas asflticas [21]
Es el conjunto de actividades que se realizan para desintegrar superficialmente la carpeta

asfltica por medios mecnicos y con aplicacin de calor; remezclar el material recuperado
con o sin la adicin en el lugar de materiales ptreos nuevos, materiales asflticos, cal,
cemento Prtland u otros; tender y compactar el material recuperado para formar una nueva
carpeta o una base asfltica, segn lo indique el proyecto.
En este caso, cuando se trate de carpetas que vayan a servir de capa de rodadura, tambin
se aplican los criterios de aceptacin o rechazo referentes al ndice de perfil y a la resistencia
a la friccin (), que se indicaron para la carpeta asfltica de granulometra densa en el
subinciso 5.2.5.
31
5.3 Reconstruccin
5.3.1 Recuperacin en fro de pavimentos asflticos [22]
Es el conjunto de actividades que se realizan para desintegrar la carpeta asfltica y parte o la

totalidad del material de base o subbase, por medios mecnicos en fro; remezclar en el
lugar el material recuperado con materiales ptreos nuevos, modificados o estabilizados con
materiales asflticos, cemento Prtland, cal u otros o transformarlo en concreto hidrulico de
baja resistencia; tender y compactar el material recuperado para formar una base o subbase
sobre la que, posteriormente, se construir una nueva carpeta.
5.3.2 Recorte de pavimentos [23]
Es el conjunto de actividades que se ejecutan para retirar la carpeta, la base y la subbase

por medios mecnicos, a fin de sustituirlas por otras nuevas.
5.3.3 Construccin de subbases o bases hidrulicas [24]
Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases hidrulicas,

para la reconstruccin o refuerzo de pavimentos.
5.3.4 Construccin de subbases o bases estabilizadas [25]
Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases modificadas

o estabilizadas con materiales asflticos, cemento Prtland, cal u otros, para la
reconstruccin o refuerzo de pavimentos.
5.3.5 Construccin de subbases y bases de concreto compactado con rodillo [26]
Es el conjunto de actividades que se requieren para colocar y compactar mediante

compactadores de rodillos lisos vibratorios y pata de cabra, una mezcla de agregados
ptreos, cemento Prtland y agua en baja proporcin, formando una subbase o base rgida
de concreto hidrulico, para la reconstruccin o refuerzo de pavimentos.
6. LA NORMATIVA SCT
La Normativa para la Infraestructura del Transporte (Normativa SCT), es el conjunto de criterios,

mtodos y procedimientos para la correcta ejecucin de los trabajos que realiza la SCT para la
infraestructura del transporte.
6.1 Objetivos [27]
La Normativa SCT tiene los siguientes objetivos:

a) La uniformidad de estilo y calidad en las obras pblicas y en los servicios relacionados con
ellas, que realiza la SCT para la infraestructura del transporte, estableciendo los criterios y
procedimientos para la planeacin, licitacin, adjudicacin, contratacin, ejecucin,
supervisin y, en su caso, operacin y mitigacin del impacto ambiental.
b) Establecer los criterios y procedimientos para la concesin de la infraestructura para el
transporte.
c) Normar las relaciones de la SCT con las personas fsicas o morales que contraten la
ejecucin de obras pblicas y los servicios relacionados con ellas, o a las que se les
otorguen concesiones de infraestructura para el transporte.
d) Orientar la seleccin y aplicacin de los criterios, mtodos, procedimientos y materiales
ms convenientes para la realizacin de los estudios y proyectos; para la ejecucin,
supervisin, aseguramiento de calidad, operacin y mitigacin del impacto ambiental de la
infraestructura durante su construccin, conservacin, reconstruccin y modernizacin.
32
6.2 Tipos de publicaciones [27]
Segn su contenido, estructura y formato, las publicaciones de la Normativa SCT se
denominan:
Normas (N), cuando proponen valores especficos para diseo; las caractersticas y
calidad, de los materiales y de los equipos de instalacin permanente, as como las
tolerancias en los acabados; los mtodos generales de ejecucin, medicin y base de pago
de los diversos conceptos de obra y, en general, todos aquellos aspectos que se puedan
convertir en especificaciones al incluirse en el proyecto o en los trminos de referencia para
la ejecucin de las obras pblicas y de los servicios relacionados con la infraestructura del
transporte.
Manuales (M), cuando contienen el compendio de los mtodos y procedimientos para la
realizacin de todas las actividades relacionadas con la infraestructura del transporte.
6.3 Presentacin [27]
Las publicaciones de la Normativa SCT se distribuyen en los siguientes grupos conocidos
como Libros, para los Temas de Carreteras (CAR) y de Puertos (PUE):
LIBROS
INT Introduccin
LEG Legislacin
PRY Proyecto
CTR Construccin
CSV Conservacin
CAL Control y aseguramiento de calidad
CMT Caractersticas de los materiales
MMP Mtodos de muestreo y prueba de materiales
En el futuro se incluirn los Temas de Aeropuertos (AER), de Ferrocarriles (FER) y de
Edificaciones Diversas (EDV).
Las publicaciones se presentan y difunden individualmente, mediante fascculos
coleccionables en carpetas especiales, facilitando de esta manera, su revisin permanente, su
actualizacin y, en su caso, su reemplazo. Cada fascculo es identificado por una designacin
nica integrada con las claves del tipo de publicacin (N o M), del Libro y, en su caso, del
Tema al que pertenece el fascculo, as como con el nmero correspondiente a la Parte y en
su caso, al Ttulo y al Captulo que se trata, y por ltimo, con las dos ltimas cifras del ao de
su publicacin.
El texto contenido en cada fascculo se divide en Clusulas, Fracciones, Incisos, Prrafos y
Puntos, segn su estructura, con el propsito de facilitar su referencia en los proyectos y
trabajos donde se establezcan como especificaciones.
6.4 Alcance [27]
Los criterios, mtodos, procedimientos y materiales contenidos en la Normativa SCT son una
gua para efectuar la planeacin, licitacin, adjudicacin, contratacin, ejecucin, supervisin
y, en su caso, operacin y mitigacin del impacto ambiental de las obras pblicas y servicios
relacionados con ellas, as como para la concesin de la infraestructura, de manera que, si el
Ingeniero considera que dichos criterios, mtodos, procedimientos y materiales no son
aplicables para la realizacin de un trabajo especfico, puede proponer otros que no estn
contenidos en la Normativa SCT, siempre y cuando estn debidamente sustentados, no
contravengan las leyes federales aplicables y sean aprobados por las Autoridades
competentes.
33
En la elaboracin de los proyectos para la ejecucin de obras o de los trminos de referencia
para la ejecucin de estudios o proyectos, el Ingeniero puede invocar las Normas contenidas
en la Normativa SCT que considere aplicables, haciendo referencia a las designaciones
correspondientes. Las Normas invocadas de esta manera, mediante la firma del Ingeniero y
con la aprobacin de las Autoridades competentes de la SCT, se convertirn en
especificaciones, las que deben ser cumplidas obligatoriamente por el ejecutor de los trabajos.
6.5 Responsabilidades [27]
En la planeacin, ejecucin y supervisin de las obras pblicas y de los servicios relacionados
con ellas, que realice la SCT, las especificaciones son responsabilidad del Ingeniero que las
formule y de las Autoridades competentes que las aprueben. Aquellas Normas que se
conviertan en especificaciones al ser invocadas y validadas mediante las firmas del Ingeniero
y de las Autoridades competentes, en un proyecto o en unos trminos de referencia
determinados, deben ser atendidas obligatoriamente por todos los involucrados en la
ejecucin, supervisin y control de la obra pblica correspondiente o del servicio relacionado
con la misma, quienes son los responsables de su cumplimiento.
Si una obra o servicio relacionado con ella se ejecuta por una persona fsica o moral, dicha
persona est obligada a cumplir el proyecto o los trminos de referencia correspondientes y
sus especificaciones. Asimismo, es la nica responsable de todo lo que se requiera para la
correcta ejecucin del trabajo y, en su caso, de establecer los procedimientos constructivos
ms eficientes y seguros para lograr los objetivos establecidos, as como de instalar el control
de calidad de sus actividades.
6.6 Disponibilidad
La Normativa SCT est disponible en carpetas que contienen los fascculos impresos, en
discos compactos y en Internet mediante una pgina electrnica a la que se puede tener
acceso a travs de la pgina electrnica del Instituto Mexicano del Transporte (IMT)
(www.imt.mx) como se muestra en la Figura 10, donde directamente se pueden ver las
novedades en la Normativa SCT y en la liga Normativa SCT del men de la izquierda, se
accede a la cartula de ingreso de la pgina de la Normativa SCT, como se ilustra en la
Figura 11, donde se incorpora un Buscador en la Normativa SCT.
Figura 10. Pgina electrnica del Instituto mexicano del Transporte
34
Figura 11. Cartula de acceso a la Normativa SCT, en la pgina electrnica del IMT
Adems de poder ingresar a travs de la cartula de acceso que se muestra en la Figura 11,
es posible acceder directamente por la direccin de la pgina de la Normativa SCT
(http://normas.imt.mx), segn se ilustra en la Figura 12 y para consultar un fascculo se
procede como sigue:
1.- Se selecciona el Tema de inters, por ejemplo, Carreteras y se despliegan los Libros
relacionados como se presenta en la Figura 13.
Figura 12. Pgina principal de la Normativa SCT
35
2.- Se elige el Libro, por ejemplo, Caractersticas de los Materiales y se despliegan las Partes
correspondientes como se muestra en la Figura 14.
Figura 13. Libros relacionados con carreteras
3.- Se selecciona la Parte deseada, por ejemplo, Materiales para pavimentos y se despliegan
los Ttulos correspondientes, como se ilustra en la Figura 15.
Figura 14. Partes del Libro CMT, Caractersticas de los materiales
36
4.- Se selecciona el Ttulo, por ejemplo, Materiales asflticos, aditivos y mezclas, y se
despliegan los Captulos correspondientes, como se ilustra en la Figura 16.
Figura 15. Ttulos de la Parte 5., Materiales para Pavimentos
5.- Se selecciona la ltima versin del Captulo por consultar, por ejemplo, Calidad de
mezclas asflticas y se despliega el fascculo correspondiente, como se ilustra en la
Figura 17, donde se puede leer, imprimir o guardar en el disco duro de la computadora.
Figura 16. Captulos del Ttulo 05., Materiales asflticos, aditivos y mezclas
37
GUARDAR IMPRIMIR
LEER
Figura 17. Norma NCMT405003/08, Calidad de mezclas asflticas para carreteras

Las ediciones impresa y en discos compactos de la Normativa SCT se pueden obtener en la
Direccin General de Servicios Tcnicos (DGST) de la SCT.
REFERENCIAS
[1] Arroyo, J. A., Aguerrebere, R, Costos de operacin base de los vehculos representativos del transporte
interurbano 2006, Publicacin Tcnica del Instituto Mexicano del Transporte, SCT, No. 279 (pg. 60),
Sanfandila, Qro., (2006).
[2] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras,
Normativa para la Infraestructura del Transporte, Norma NCMT405003/08, Instituto Mexicano del
Transporte, SCT, Mxico, (dic 2008).
[3] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Materiales para Subbases, Normativa para la
Infraestructura del Transporte, Norma NCMT402001/04, Instituto Mexicano del Transporte, SCT,
Mxico, (nov 2004).
[4] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Materiales para Bases Hidrulicas, Normativa para la
Mxico, (nov 2004).
[5] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Materiales para Bases Tratadas, Normativa para la
Mxico, (nov 2004).
[6] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas, Normativa
para la Infraestructura del Transporte, Norma NCMT404/08, Instituto Mexicano del Transporte, SCT,
Mxico, (dic 2008).
[7] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Calidad de Materiales Asflticos, Normativa para la
Mxico, (sep 2006).
[8] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Calidad de Materiales Asflticos Grado PG, Normativa
para la Infraestructura del Transporte, Norma NCMT405004/08, Instituto Mexicano del Transporte,
SCT, Mxico, (dic 2008).
[9] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Calidad de Materiales Asflticos Modificados, Normativa
para la Infraestructura del Transporte, Norma NCMT405002/06, Instituto Mexicano del Transporte,
SCT, Mxico, (sep 2006).
38
[10] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Sellado de Grietas Aisladas en Carpetas Asflticas,
Normativa para la Infraestructura del Transporte, Norma NCSVCAR202002/00, Instituto Mexicano
del Transporte, SCT, Mxico, (nov 2000).
[11] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Bacheo Superficial Aislado, Normativa para la
Infraestructura del Transporte, Norma NCSVCAR202003/00, Instituto Mexicano del Transporte, SCT,
Mxico, (nov 2000).
[12] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Bacheo Profundo Aislado, Normativa para la
Mxico, (dic 2003).
[13] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Renivelaciones Locales, Normativa para la
Mxico, (nov 2000).
[14] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Carpetas de un Riego, Normativa para la Infraestructura
del Transporte, Norma NCSVCAR302002/00, Instituto Mexicano del Transporte, SCT, Mxico,
(nov 2000).
[15] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Carpetas de Granulometra Abierta, Normativa para la
Mxico, (nov 2000).
[16] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Carpetas de Mortero Asfltico, Normativa para la
Mxico, (nov 2000).
[17] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Carpeta Asfltica de Granulometra Densa, Normativa
para la Infraestructura del Transporte, Norma NCSVCAR302005/06, Instituto Mexicano del
Transporte, SCT, Mxico, (nov 2006).
[18] Secretara de Comunicaciones y Transportes, ndice de Perfil, Normativa para la Infraestructura del
Transporte, Manual MMMP407002/06, Instituto Mexicano del Transporte, SCT, Mxico, (nov 2006).
[19] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Fresado de la Superficie de Rodadura en Pavimentos
Asflticos, Normativa para la Infraestructura del Transporte, Norma NCSVCAR302006/06, Instituto
Mexicano del Transporte, SCT, Mxico, (nov 2006).
[20] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Recorte de Carpetas Asflticas, Normativa para la
Mxico, (dic 2003).
[21] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Recuperacin en Caliente de Carpetas Asflticas,
del Transporte, SCT, Mxico, (dic 2003).
[22] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Recuperacin en Fro de Pavimentos Asflticos,
[23] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Recorte de Pavimentos, Normativa para la
Mxico, (dic 2003).
[24] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Construccin de Subbases o Bases Hidrulicas,
[25] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Construccin de Subbases o Bases Estabilizadas,
[26] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Construccin de Subbases y Bases de Concreto
Compactado con Rodillo, Normativa para la Infraestructura del Transporte, Norma
NCSVCAR402006/03, Instituto Mexicano del Transporte, SCT, Mxico, (dic 2003).
[27] Secretara de Comunicaciones y Transportes, Propsito de la Normativa para la Infraestructura del
Transporte, Normativa para la Infraestructura del Transporte, Norma NINT1/99, Instituto Mexicano del
Transporte, SCT, Mxico, (oct 1999).
Agosto de 2009
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NORMAS MEXICANAS PARA EL MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFLTICOS

MEXICAN STANDARDS FOR THE MAINTENANCE OF ASPHALT

ALFONSO MAURICIO ELIZONDO RAMREZ

CAPA ASFLTICA DE RODADURA

Figura 1. Seccin estructural tpica de un pavimento asfltico

3.2 Mezclas asflticas en fro

Son las mezclas, uniformes y homogneas, de emulsiones asflticas o de asfaltos rebajados y

3.3 Mezclas asflticas por el sistema de riegos

4. MATERIALES PARA PAVIMENTOS ASFLTICOS

TABLA 1.- Requisitos de calidad de los materiales para subbases

Figura 2. Zonas granulomtricas de los materiales para subbases [3]

Malla Porcentaje que pasa

Abertura 6 (a) 6 (a)

Porcentaje que pasa en masa

Malla Porcentaje que pasa

Abertura 6 (a) 6 (a)

4.3 Materiales para bases tratadas

Los materiales para bases tratadas que se consideran [5] son:

MATERIALES MODIFICADOS CON CAL. Cuando se les incorpora de 2 a 3% en masa, de

Porcentaje que pasa en masa

Figura 4. Zonas granulomtricas de los materiales para bases hidrulicas cubiertas

MATERIALES MODIFICADOS CON CEMENTO. Cuando se les incorpora de 3 a 4% en

MATERIALES ESTABILIZADOS CON CEMENTO. Cuando se les incorpora de 8 a 10% en

MATERIALES ESTABILIZADOS CON ASFALTO. Cuando se les incorpora de 3 a 4% en

BASE DE CONCRETO HIDRULICO (Hormign) MAGRO O DE BAJA RESISTENCIA.

4.3.1 Materiales modificadores y estabilizadores [5]

La cal y el cemento Prtland que se utilicen para la modificacin, estabilizacin o en las

4.3.3 Materiales estabilizados con asfalto, que procedan de bancos [5]

TABLA 4.- Requisitos de calidad de los materiales plsticos estabilizados

Malla Porcentaje que pasa

Abertura 6 (a) 6 (a)

Figura 5. Zonas granulomtricas de los materiales ptreos para bases de

4.3.4.3 Cuando la base de mezcla asfltica se disee mediante el procedimiento Marshall, de

TABLA 6.- Requisitos de calidad de bases de mezcla asfltica

4.3.5.4 Los materiales ptreos y el cemento Prtland, se mezclarn en la proporcin necesaria

Figura 6. Zona granulomtrica recomendable del material ptreo para bases de

Figura 8. Zonas granulomtricas de los materiales ptreos para mezclas asflticas de

4.4.2 Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra abierta

Densidad relativa, mnimo 2,4

4.4.4 Material ptreo para morteros asflticos

4.4.5 Materiales ptreos para mezclas asflticas por el sistema de riegos

4.4.6 Material fino (filler) [2]

4.5 Materiales asflticos

4.5.1 Cementos asflticos clasificados segn su viscosidad dinmica a 60 C [7]

Se considera que los cementos asflticos, cuando se clasifiquen segn su viscosidad

TABLA 15.- Requisitos de calidad para cementos asflticos clasificados

TABLA 16.- Requisitos de calidad para cementos asflticos Grado PG [8]

Temperatura mxima de diseo del pavimento

Prdida por calentamiento; %, mximo 1

Despus de envejecimiento en vasija de presin temperatura y aire

Temperatura de envejecimiento PAV; C

Intensidad Grado PG Ajuste por Ajuste por

4.5.3 Cementos asflticos modificados [9]

Para modificar los cementos asflticos se consideran lo siguientes modificadores:

De rompimiento lento, que comnmente se utilizan para carpetas de mezcla en fro

TABLA 22.- Requisitos de calidad para emulsiones asflticas catinicas [7]

TABLA 23.- Requisitos de calidad para emulsin asfltica modificada [9]

4.5.5 Asfaltos rebajados [7]

Para la elaboracin de carpetas de mezcla en fro, as como en impregnaciones de bases y

TABLA 24.- Clasificacin y requisitos de calidad para asfaltos rebajados [7]

TABLA 26.- Requisitos de calidad para mezclas asflticas de granulometra densa,

Valor de estabilidad (R), mnimo 35 37

Expansin; mm (in), mximo 0,762 (0,03)