CALADO DE LA BOMBA BOSCH

1 posicionar el motor para el calado de la bomba por el sistema que nos

indique el fabricante (los sistemas ms utilizados suelen ser, bien colocando
el pistn a cierta distancia del PMS o posicionando la distribucin y el
cigeal con un til cala)
2 aflojar la brida de fijacin de la bomba al motor y momtar el utillaje de
control (til palpador con su soporte de fijacin )
3 girar un poco el motor hacia atrs, hasta que la aguja el palpador alcance la
posicin mas baja, (posicin de valle del plato de levas) y ajustar la esfera del
palpador a cero.
4 posicionar de nuevo el motor en el punto de calado, y girar el cuerpo de la
bomba en su corredera en el mismo sentido de giro de la bomba.
5 girar el cuerpo de la bomba lentamente en sentido inverso de giro de esta,
hasta que el palpador marque la cota de comienzo de inyeccin indicado por
el fabricante.

6 fijar la bomba, retirar los utiles de control, girar varias vueltas el motor
7 volver a posicionar el motor para el calado y los utiles de control y comprobar que el calado es correcto, en caso
contrario, repetir el proceso.

CROQUIS DEL POSICIONADO DE LA BOMBA

BOSCH

a- til Palpador.
b- Cuerpo de la bombo.
c- EmbolO de bombeo y dstrbuc6n.
d- Plata de leves.
e- Rodillo.
x - Cota de comienzo de la inyeccin,

CALADO DE LA BOMBA LUCAS

1 Posicionar el motor (como en el caso anterior) para el calado de la bomba por el sistema que nos indique el
fabricante.
2 aflojar la brida de fijacin de la bomba al motor, y colocar el utillaje de control de calado de la bomba (varilla til
al calor, soporte y comprador)
3 Girar un poco el motor hacia atrs, hasta que la varilla til del palpador se pose sobre su gua, y ajustar el
comparador a cero.
4 girar el cuerpo de la bomba en su corredera, primero en sentido de el giro de sta y despus en sentido contrario
hasta que el comparado marque la cota de calado (inscrita en el en el tapn de inspeccin de la bomba, o en la
etiqueta adosada a la tapa de la misma)
5 fijar la bomba, retirar los utiles de control, girar varias vueltas el motor
6 volver a posicionar el motor para el calado y los utiles de control y comprobar que el calado es correcto, en caso
contrario, repetir el proceso.