INSTALACIONES ELECTRICAS DEL AUTOMOVIL

(PARTE 2)
INSTALACION DE LA SWITCHERA

La switchera Tiene por lo general Cuatro conectores uno BAT es el cable que viene
desde la bateria y es el que suministra la corriente, otro dice IGN ese va hacia la
bobina de ignicion, el otro dice ACC es el cable de accesorios que encienden al girar
la llave y ese lo vamos a conectar en la fusilera en el cable que alimentara todos los
circuitos que deben funcionar solo al girar la llave, Finalmente STARTER alli
conectaremos el cable que va hacia el motor de arranque ese coducira corriente
solocuando giremos la llave hasta la posicion de arrancar es decir el el segundo
pase.

La informacin que voy a compartirte continuacin es muy valiosa,

representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a
pedir que si la valoras y deseas agradecrmela, lo hagas regalndome
un G+1, en la parte superior derecha de este blog.

INSTALACION DE LA FUSIBLERA
Una de la primeras cosas que deberiamos hacer al planificar la instalacion electrica
de un automovil es ubicar la fusilera y el numero de circuitos que esta tendra.
La fusibleras por lo general tiene dos cables de entrada de los cuales uno se conecta
directo desde la bateria o punto de masa positiva y el otro se conecta tambien de
positivo pero pasando previamente por la swichera, esto es porque algunos
circuitos necesitan funcionar sin necesidad de pasar el swict y otros deben
funcionar solo cuando el conmutador de encendido este en on, en la entrada
anterior explique cuales circuitos deben conectarse con la switchera y cuales se
conectan directos. en el caso de que no la recuerdes haz click aqui para repasarla.

Por la salida la fusiblera va tener tantos cables comos circuitos sea capaz de
albergar. Tomando en cuenta que la mitad de estos circuitos estaran conectados con
el cable que viene directo de la bateria y la otra mitad con los cables que estan
conetados con la siuchera.

INSTALACIONES DE LAS LUCES DE CRUCE Y LAS LUCES DE

EMERGENCIA

Para explicar la instalacion de las luces de cruce y las luces de emergencia

utilizaremos el siguiente diagrama, disculpen lo malo pero no soy muy bueno
haciendo dibujos.

LAS LUCES DE CRUCE:

Deste la fusiblera desde conectado con un fusible de 5a corremos un cable que ira
hasta el conmutador de luces de cruce en el dibujo este cable esta identificado con
el color rojo, pero para que se produsca la intermitencia de las luces debemos
conectar en serie un rele de luces intermitentes, para ello interrumpimos este cable
conectamos el rele de intermitencia (2) y luego lo continuaremos hasta el
conmutador de luces de cruce (1), este tiene tres conectores, uno en el centro que es
el que recibe el cable de corriente,uno a la derecha que es donde conectaremos el
cable que va hacia las luces de cruce derechas en la figura represente el cable color
azul y uno a la izquierda que es donde conectaremos el cable que va hacia las luces
de cruce izquierdas, en el dibujo esta de color verde.
Ahora desde el cable verde que va a las luces de cruce izquierdas conectamos otro
cable que puede ser de menor calible y lo conectamos a el bombillito testigo de
luces de cruce izquierda que esta en el tablero de instrumentos en el dibujo
marcado con el numero 5. el otro extremo del bombillito va a tierra. Hacemos lo
mismo con el cable que va hacia las luces de cruce derechas y correos un cable de
menor calibre hasta el bombillo testigo de luces de cruce derechas en el tablero de
instrumentos, esto es para que al accionar el conmutador hacia las luces derechas o
izquierdas tambin encienda en el tablero la luz testigo. hasta aqui la instalacin de
las luces de cruce.

LAS LUCES DE EMERGENCIA

Desde la fusilera desde uno de los circuitos que estn conectados desde el directo de
bateria, conectado con un fusible de 10A corremos un cable hacia el conmutador de
luces de emergencia previamente conectamos un rele de luces intermitentes tal y
como lo hicimos en la instalacin de las luces de cruce, el cable esta representado en
el dibujo de color marron y el rele de intermitencia con el numero 3 el conmutador
de luces de cruce con el numero 4.
El conmutador de luces de emergencia por lo general tiene cuatro conectores, uno
es el cable de entrada de corriente, que ya conectamos, otro debe ir empalmado
hacia el cable azul de las luces de cruce derechas y el otro debe ir empalmado hacia
el cable que va hacia las luces de cruce derechas. Este comutador al presionarlo le
da corriente a ambos cables y hace que enciendas todas las luces tanto derechas
como izquierdas. El ultimo conector va hacia el tablero de instrumentos a el
bombillo de luz testigo de luces de emergencia.
Nota:
Las luces de emergencia deben funcionar sin girar la llave.
Las luces de cruce deben funcionar solo cuando se ha girado la llave.

INSTALACIONES ELECTRICAS DEL AUTOMOVIL

(PARTE 2)
INSTALACION DE LA SWITCHERA

La switchera Tiene por lo general Cuatro conectores uno BAT es el cable que viene
desde la bateria y es el que suministra la corriente, otro dice IGN ese va hacia la
bobina de ignicion, el otro dice ACC es el cable de accesorios que encienden al girar
la llave y ese lo vamos a conectar en la fusilera en el cable que alimentara todos los
circuitos que deben funcionar solo al girar la llave, Finalmente STARTER alli
conectaremos el cable que va hacia el motor de arranque ese coducira corriente
solocuando giremos la llave hasta la posicion de arrancar es decir el el segundo
pase.

La informacin que voy a compartirte continuacin es muy valiosa,

representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a
pedir que si la valoras y deseas agradecrmela, lo hagas regalndome
un G+1, en la parte superior derecha de este blog.

INSTALACION DE LA FUSIBLERA
Una de la primeras cosas que deberiamos hacer al planificar la instalacion electrica
de un automovil es ubicar la fusilera y el numero de circuitos que esta tendra.
La fusibleras por lo general tiene dos cables de entrada de los cuales uno se conecta
directo desde la bateria o punto de masa positiva y el otro se conecta tambien de
positivo pero pasando previamente por la swichera, esto es porque algunos
circuitos necesitan funcionar sin necesidad de pasar el swict y otros deben
funcionar solo cuando el conmutador de encendido este en on, en la entrada
anterior explique cuales circuitos deben conectarse con la switchera y cuales se
conectan directos. en el caso de que no la recuerdes haz click aqui para repasarla.

Por la salida la fusiblera va tener tantos cables comos circuitos sea capaz de
albergar. Tomando en cuenta que la mitad de estos circuitos estaran conectados con
el cable que viene directo de la bateria y la otra mitad con los cables que estan
conetados con la siuchera.

INSTALACIONES DE LAS LUCES DE CRUCE Y LAS LUCES DE

EMERGENCIA

Para explicar la instalacion de las luces de cruce y las luces de emergencia

utilizaremos el siguiente diagrama, disculpen lo malo pero no soy muy bueno
haciendo dibujos.

LAS LUCES DE CRUCE:

Deste la fusiblera desde conectado con un fusible de 5a corremos un cable que ira
hasta el conmutador de luces de cruce en el dibujo este cable esta identificado con
el color rojo, pero para que se produsca la intermitencia de las luces debemos
conectar en serie un rele de luces intermitentes, para ello interrumpimos este cable
conectamos el rele de intermitencia (2) y luego lo continuaremos hasta el
conmutador de luces de cruce (1), este tiene tres conectores, uno en el centro que es
el que recibe el cable de corriente,uno a la derecha que es donde conectaremos el
cable que va hacia las luces de cruce derechas en la figura represente el cable color
azul y uno a la izquierda que es donde conectaremos el cable que va hacia las luces
de cruce izquierdas, en el dibujo esta de color verde.
Ahora desde el cable verde que va a las luces de cruce izquierdas conectamos otro
cable que puede ser de menor calible y lo conectamos a el bombillito testigo de
luces de cruce izquierda que esta en el tablero de instrumentos en el dibujo
marcado con el numero 5. el otro extremo del bombillito va a tierra. Hacemos lo
mismo con el cable que va hacia las luces de cruce derechas y correos un cable de
menor calibre hasta el bombillo testigo de luces de cruce derechas en el tablero de
instrumentos, esto es para que al accionar el conmutador hacia las luces derechas o
izquierdas tambin encienda en el tablero la luz testigo. hasta aqui la instalacin de
las luces de cruce.

LAS LUCES DE EMERGENCIA

Desde la fusilera desde uno de los circuitos que estn conectados desde el directo de
bateria, conectado con un fusible de 10A corremos un cable hacia el conmutador de
luces de emergencia previamente conectamos un rele de luces intermitentes tal y
como lo hicimos en la instalacin de las luces de cruce, el cable esta representado en
el dibujo de color marron y el rele de intermitencia con el numero 3 el conmutador
de luces de cruce con el numero 4.
El conmutador de luces de emergencia por lo general tiene cuatro conectores, uno
es el cable de entrada de corriente, que ya conectamos, otro debe ir empalmado
hacia el cable azul de las luces de cruce derechas y el otro debe ir empalmado hacia
el cable que va hacia las luces de cruce derechas. Este comutador al presionarlo le
da corriente a ambos cables y hace que enciendas todas las luces tanto derechas
como izquierdas. El ultimo conector va hacia el tablero de instrumentos a el
bombillo de luz testigo de luces de emergencia.
Nota:
Las luces de emergencia deben funcionar sin girar la llave.
Las luces de cruce deben funcionar solo cuando se ha girado la llave

INSTALACIONES ELECTRICAS DEL AUTOMOVIL

(Primera Parte)
En este post enseare ha hacer las diferentes instalaciones electricas que lleva el
automovil, lo voy a esear de una manera general, advirtiendo que estas
instalaciones varian dependiendo del tipo de vehiculo y marca pero yo les enseare
los principios. Es decir las instalaciones pueden variar dependiendo de la marca y el
modelo del mismo pero el principio de funcionamiento siempre sera el mismo.

La informacin que voy a compartirte continuacin es muy valiosa,

representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a
pedir que si la valoras y deseas agradecrmela, lo hagas regalndome
un G+1, en la parte superior derecha de este blog.

ALGUNOS COMPONENTES QUE DEBES CONOCER

1. LA FUSILERA
La fusilera, tambien llamada caja de fusibles, es el elemento principal a la hora de
hacer las instalaciones electricas del automovil, a traves de ella se conectan todos
los componentes y se les coloca un fusible para protegerlos de sobrecargas o
cortocircuitos, las fusileras varian dependiendo del modelo y marca del vehiculo
abajo les coloco algunas imagenes para que puedan identificarla.

2. LOS FUSIBLES:
Se utilizan para proteger los componetes de cortocircuitos, van en la fusilera y
tienen diferentes valores dependiendo de la cantidad de corriente que sean capaces
de soportar.

Los fusibles traen una especie de alambre en el medio que se funden segun su valor
o cantidad de corriente que puedan soportar es decir que si por seguridad tu
necesitas que en un circuito circule una corriente maxima de 15 A tu puedes colocar
un fusible de 15 amperios y si llega a haber una sobrecaga cuando supere los este
valor el alambre se funde interrumpiendo asi el paso de la corriente y evitando que
el componente de sae por recibir un exceso de corriente.

3. LOS RELES

Existen algunos componentes que

consumen una cantidad elevadas de corriente y algunos interruptores no son
capaces de soportarla. Para evitar que los interuptores se daan utilizamos lo reles
que lo que hacen es hacer un relevo de un cable donde circula alta intensidad de
corriente hacia el componente, el rele es activado por el interruptor y consume
mucho menos corriente que el componente en si.
Para que puedas entender mejor te pongo un ejemplo:

Un electroventilador consume entre 20 y 25 amperios, sin embargo la valvula

termostaica que activa el electroventilador no es capaz de soportar tal cantidad de
corriente, por lo tanto es necesario utilizar un rele este es activaado por la valvula
termostatica y hace un puente entre un cable positivi de la bateria hacia el
electroventilador, la bobina que activa el rele consume menos de 5 amperios esta es
la corriente que recibira la valvula termostatica.

4. LOS RELE DE LUCES INTERMITENTES

Estos componetes se encargan de hacer que la corriente que llega a los bombilles
sea intermitente ocasionando que las luces parpadeen, este se utiliza para la
coneccion de las luces de cruce y las luces de emergencia.

5. LA SWITCHERA
La switchera o conmutador de encendido, tiene varias funciones entre ellas se
enccuentran recibir la corriente de la bateria y entreganrla a los accesorios del
vehiculo cuando hacemos el primer pase a la bobina de ingnicion y al modulo de
encendido, cuando hacemos el segundo pase, le transmite la corriente al motor de
arranque para que este mueva el motor del auto y se produsca el encendido.

Por lo antes expuesto, el conmutador de encendido es uno de los componentes mas

importantes del sistema electrico del automovil ya que si esta en mal estado o fue
mal instalado es posible que el vehiculo no encienda.

6. LA BOCINA O CORNETA

La bocina o corneta, prduce una seal sonora, se utiliza en los carros para avisar a
otros conductores o a los peatones sobre algo, o para pedir paso, tambien como
seal de saludo, para avisarle a alguien que ya llegamos etc..
7. LAVALVULA DE FRENOS Y VALVULA DE RETROCESO
Cuando estamos conduciendo y vamos a reducir la velocidad necesitamos avisar
al conductor de atras esto lo hacemos encendiendo las luces traseras, pero para no
encender un swicth cada vez que vamos a frenar utilizamos una valvula de
frenos que se encarga de hacer este trabajo cada vez que pismos el pedal de freno,
es decir cuando pisamos el freno las luces traseras se encenderan automaticamente.
Esta Valvula se encuentra ubicada por lo general justo encima del pedal de frenos.

Por otra parte la Valvula de retroceso hace un trabajo similar al la valvula de frenos
solo que esta enciende las luces cuando colocamos retroceso, esta valvula se
encuentra en la caja de velocidades.
 Valvula de frenos

Valvula de Retroceso
8. LOS BOMBILLOS
Los bombillos se encargan de dar iluminacion como todos sabemos pero debenmos
tener en cuenta que el automovil utiliza varios tipos de bombillos entre los que se
encentran los de un filamento los de dos filamentos, las luces antiniebla y otras que
explicare mas detalladamente cuando les explique como hacer la instalacion.
A continuacion un grafico donde pueden observar los diferenten bombillos que usa
el automovil.
Para culminar esta primera parte de las instalaciones electricas, debo describir
cuales de los circuitos que vamos a conformar deben inatalarse con la el swicth de
encendido y cuales funcionaran aun cuando el conmutador este apagado.
Circuitos que deben instalarse sin la Switchera
Luces de Pocision
Luces de Principales o de Carretera
Luces de Energencia.
Luces de Freno.
Bocna o corneta.
Todos los componentes descritos anteriormente deben funcionar aun con el
conmutador de encendido en off

Circuitos que deben instalarse con la Switchera

Luces de cruce o giro
Luces de retroceso
Electroventiladores
Vidrios electricos.
Todos los componentes descritos anteriormente deben funcionar solo cuando
haamos pasado en conmutador de encendido a la posicio on

En una proxima entrada explicare detalladamente como instalar cada uno de estos
circuitos en el automovil, te recomiento seguir este blogg para que seas avisado de
cada actualizacion puesto que este tema de las instalaciones es bastante extenso lo
ire desarrollnado por partes para no bombardearlos de informacion y puedan
entender mejor.

funcionamiento del switch de encendido del auto

funcionamiento del switch de encendido
 Pequeos saltamontes hoy hablaremos del funcionamiento del switch de encendido.

SIMBOLOGIA

(+) = CORRIENTE O POSITIVO

() = TIERRA O NEGATIVO

(+) BAT = CORRIENTE CONSTANTE DE BATERIA

(+) ACC = CORRIENTE DE ACCESORIOS

(+) IGN = CORRIENTE DE IGNICION

(+) ST = CORRIENTE DE START

DIAGRAMA DEL SWITCH DE ENCENDIDO

El switch de encendido se encarga de proporcionar el paso de corriente para que pueda

encender el automvil y sus accesorios, bsicamente es un interruptor de seales de tierra o
corriente y lleva cuatro cables que son los que se conectan en los puntos negros de nuestro
diagrama del switch, estos llevan corriente pero esta tiene caracteristicas diferentes como
veremos a continuacin:

PROCEDIMIENTO PARA REVISAR SWITCH DE ENCENDIDO

1.- Lampara de pruebas conectada a tierra o multimetro en continuidad

2.- Caimn conectado a corriente y al cable de corriente de batera

CABLE DE CORRIENTE DE BATERA

Alimenta de corriente constante desde la batera, es decir por aqu entra la corriente al switch y
siempre esta energizado.

CABLE DE CORRIENTE DE ACCESORIOS

Esta corriente alimenta y controla estreo, aire acondicionado etc, (aqu se conecta cualquier
otro accesorio nuevo) su caracterstica es que al dar start la corriente de accesorios se apaga
para alimentar la marcha ya que es de alto consumo.

CABLE DE CORRIENTE DE START

Solo se energiza al dar marcha.

CABLE DE CORRIENTE DE IGNICIN

 No se apaga al dar marcha siempre tiene corriente.

pruebas en vivo

INSTALACION DE LUCES PRINCIPALES DEL

AUTOMOVIL (I.E. 3parte)
En esta entrada me propongo explicarles como realizar la instalacion de las luces
principales de un vehiculo, de antemano tengo que advertir que estas instalaciones
varian dependiendo de la marca, el modelo y el ao del carro pero aqui
tratare de explicar de una manera general. Con lo que tendran la idea fundamental luego el
sentido comun les ayudara en su caso particular.
Lo primero que tengo de decirles es que esta es una de las instalaciones mas delicadas en el
automovil puesto que las luces principales consumen un alto amperaje si la instalacion esta mal
hecha, vale decir no se le ha colocado el cableado adecuado, puede fundir los cables y hasta
prender el carro en llamas de tal manera que les pido sigan las instrucciones en cuanto al
diametro al cable sabiendo que un cable mas delgado los podria dejar sin vehiculo.
Lo pimero que debo explicarles es que para la instalacion de las luces principales se usan
reles, en entradas anteriores les explique lo que eran los reles o relevadores pero les recuerdo
que estos se utilizan en circuitos que consumen alto amperaje, para llevar corriente desde un
punto positivo hasta las luces en este caso pero sin que la alta corriente pase por el switch que
activa las luces porque si eso se hiciera asi el switc se fundiria porque no soprta tanta corriente
esto podria por lo minimo dejarte sin luz en medio de la carretera y como grave podria hasta
incendiar el carro. Asi que Cada vez que pienses hacer una instalacion de luces principales en
lo primero que debes pensar es en el o los reles.
A continuacion le voy a ensear las dos maneras principales de hacer esta instalacion:

1. Instalacion con rele de luces.

Esta instalacion se realiza con un solo rele especial para luces, es comun verla en
vehicuos de marca chevrolet, para esta instalacion necesitaras:
1 Rele de luces principales
1 interruptor de luces principales.
1 conmutador de luces altas y bajas.
1 faros con respectivos bombillos HD
cable Nr 18 awg
Cable Nro 14 awg
Cable Nro 12 awg

El rele de luces tiene 5 patas tres de un lado y dos del otro tal y como lo
muesta la figura de abajo.

El rele debe se atornillado bien en la carroceria para que haga buena tierra,
viendo la figura del lado izquierdo tiene una pata que viene del conmutador de luces altas y
bajas del lado de la posicion luz BAJA, el del medio viene de la bateria o de un punto solido
positivo, NUNCA tome corriente de un cable positivo cualquiera, debe asegurase que esta
corriente venga de lo mas cercano posible de la bateria por ejemplo la podemos conectar del
tornillo del motor de arranque donde se conecta el positivo de la bateria,
o del la central de interconecciones ( es una pequena central donde se conecta un
cable de la bateria y de alli salen los cables que van a la swichwera, a la fusiblera y sualmente
a las luces principales). En la otra Patica va el cable que viene del conmutador de luces altas y
bajas de la posicion ALTA.

Del lado derecho hay solo dos patas la primera va a sumiistrar la corriente a las luces bajas
y la segunda va a suministrar la corriente a las luces altas cuando sean activadas.

Ok Una vez Conocido el rele y que cable vamos a colocar en cada pata veamos el siguiente
diagrama y paso a explicarles como hacer la instalacion:

Lo primero que deben hacer en colocar los componentes cada uno en su lugar, el rele, el
conmutador de luces altas y bajas el interruptor luego hacemos el cabledo de la siguiente
manera, Conectamos un cable Nro 12 AWG no menos de ese grosor desde el tornillo del
arranque donde llega el positivo de la bateria o desde la central de interconecciones, en el
cado del diagrama lo hemos tomado del arranque hasta la pata del centro del rele. Por
reglamentacion seria bueno colocar este cable de color rojo y es indispensable que el mismo
lleve un fusibe de 30A para su proteccion. La corriente que van a consumir las luces es
suministrada por este cable por eso hago insistenia en tomar la corriente de un punto positivo
solido puesto que estas luces consumen mucha corriente.

Una vez hecho este cableado vas a conectar un cable Nro

18AWG desde la fusiblera colocandole un fusible de 10A hasta el interruptor de luces y desbes
instalarlo que funcione sin necesidad de pasar el swicht de encendido, si no recuerdas como
hacer esto te recomiendo que leas la entrada de instalaciones electricas parte 2 donde explico
como instalar la fusiblera.
El interruptor de luces tiene por lo general tres conectores uno que es el centro
donde llega la corriente, que viene desde la fusiblera (el cable del que les estoy hablando), otro
que es el primer pase le da corriente a las luces de posicion (en otra entrada explicare como
colocar las luces de posicion) y el segundo pase donde se activan las luces principales. Tu
con la ayuda de un tester debes identificar cuales son estos conectores, ccomo debes
medir la continuidad desde el conector que recibe la corriente (por lo genereal el del centro), y
haces el primer pase, con el que tenga continuidad son las luces de posicion, luego haces el
segundo pase y debe tener continuidad con los dos conectores. Si no recuerdas como hacer
esto Lee la entrada "Aprendiendo a Medir con el Multimetro o Tester".
 Interruptor de Luces Combinado con Conmutador

Bien una vez identificado cual es el conector que se activa en el segundo pase desbes
conectar un cable desde ahi hasta el conmutador de luces altas y bajas (cable de color azul en
el diagrama). Es importante destacar que en la mayoria de los vehiculos modernos el
interruptor y el conmutador de luces altas y bajas vienen juntos en una sola pieza como
en la figura anterior

Conmutador de pie de Luces Altas y Bajas

Bien desde el conmutador de luces hay tres conectores, uno en el centro van a colocar el cable
que les dije anteriormente, uno a la derecha donde van a conectar un cable Nr 18AWG hasta el
rele de luces a la patica derecha como lo muestra el diagrama (cable anaranjado) ese
activara las luces altas.
Luego conectan otro cable desde el conmutador de luces hasta la patica izquierda del rele
como lo muestra el diagrama (cable marron) que activara las luces bajas.
Una vez hecho esto solo queda hacer el cableado des de el rele hasta las
luces de la patica derecha del rele cableamos con cable Nro 14AWG hasta las luces altas (en
el diagrama cable rojo) y luego desde la patica izquierda del rela hasta las luces bajas (en el
diagrama cable verde). Es importante protejer todo este cableado con tubos corrugasdos para
electricidad, para evitar que peguen de algun lugar caliente y de derrita el forro y pueda hacer
corto circuito.
Tambien es reglamentario hacer una prueba despues de hacer la instalacion y mantener las
luces encendidas por uan hora por lo menos, esto podemos hacerlo recorriendo lugares
cercanos a nuestra vivienda o taller.

Hasta aqui les he descrito como hacer la instalacion con rele de luces hay otra
manera de hacerla con los rele de 5 patas o universales que mas adelante les explicare, por
ahora les adelanto esto espero sus comentarios para mejorar.