1.

- En el resumen de 10 aos de la Empresa Southwest Airlines revise la seccin reporte e

indique el tipo de informacin que se encuentra ah.

AirTran Holdings es parte de las instalaciones de financiamiento de compra de aeronaves, y al 31 de

diciembre de 2016, 18 aviones Boeing 737 permanecieron que fueron financiados en instalaciones de
tasa flotante. Al 31 de diciembre de 2016, la deuda restante pendiente puede ser pagada por adelantado
Sin penalizacin en todos los prstamos de aviones proporcionados bajo tales facilidades.

Las notas restantes maduran en Aos 2017 a 2020. Como se analiz en la Nota 10, una parte de la
deuda a tipo de inters Efectivamente convertido a un tipo fijo a travs de contratos de swaps de tasas
de inters que vencen como Notas maduras.

2.- Qu ve en la informacin de ingresos operativos?

Se puede observar que en los Ingresos Operativos se encuentran las siguientes cuentas:

Pasajeros
Carga
Otros ingresos

2.1.- Los gastos de operacin estn clasificados en la misma forma que los ingresos?

Los ingresos son analizados de forma general, por el contrario los gastos clasificados de una
manera minuciosa.

2.2-Por qu piensa usted que Southwest no la hace coincidir?

Porque la empresa quiere mantener al margen sus verdaderos resultados y dejar con expectativas
a los competidores que estn en busca de esta informacin privilegiada. La aerolnea muestra sus
proyecciones, siempre considerando algn riesgo que no le permita cumplir sus objetivos en ventas.

3. Ahora vea la seccin de estadsticas de operacin consolidadas Southwest mide su actividad

en Millas Pasajero Ingreso (RPM, por su siglas en ingles) y la capacidad en Millas Asiento
Disponibles (ASM).

Cul de estas es mayor?

Las ASM son mayores que las RPM con una diferencia de la una con la otra de 23724.065 en el ao
2016.
3.1-Cmo se determinan las RPM y las ASM?

ASM= (Cantidad de asientos libre) x (Cantidad millas voladas)

RPM= (Cantidad pasajeros pagos) x (Cantidad millas voladas)

3.2- Es posible que dos nmeros sean iguales?

En el caso de que la cantidad de asientos disponibles sea igual que la cantidad de asientos vendidos.

3.3- Qu informacin se proporciona para cada uno de dichos conceptos en la seccin de

estadsticas de operacin consolidadas?
Nos muestra informacin de ingresos, gastos, utilidades, obligaciones de la empresa y datos
operativos.

4.- Calcule el gasto total de operacin por RPM.

AO 2016 Millones
Gastos totales de operacin 16.665.000
Millas de pasajeros 124,797,986
16665.000.000
= ,
124797.986

5. Con los datos del ao ms reciente y los tres anteriores, use el mtodo mnimo-mximo para
calcular el gasto variable de operacin por RPM.

Cantidad de Millas Costos

2013 104.348.216,00 $ 16.421.000.000,00
2014 108.035.133,00 $ 16.380.000.000,00
2015 117.499.879,00 $ 15.704.000.000,00
2016 124.797.986,00 $ 16.665.000.000,00
454.681.214,00 $ 65.170.000.000,00

Punto alto 124.797.986,00 $ 16.665.000.000,00

Punto bajo 104.348.216,00 $ 16.421.000.000,00
20.449.770,00 $ 244.000.000,00

Costo variable por 244.000.000,00 11,93167454

RPM= 20.449.770,00

5.1.- Compare el gasto total de operacin por RPM con el gasto variable por RPM.

133,5358088 Gasto total por RPM

11,93167454 Gasto Variable por RPM
121,6041343
5.2.- Esta relacin Es la que usted esperara? Por qu si, o por qu no?

La entidad tiene como gasto $ 133,5358088 y un costo de $ 11,93167454 que al finalizar el periodo
anual puede ser recuperado, sin embargo sigue siendo mayor lo que no va a recuperar.

6.- Las aerolneas con frecuencia se consideran compaas de costos fijos elevados. Es
consistente esta creencia con los descubrimientos que usted hizo en el punto 5? Explique por
qu el mtodo mnimo mximo aplicado al periodo de cuestin podra sobrestimar la cantidad
variable de los costos.

Los costos fijos elevados se mantienen en la aerolnea.

El mtodo mnimo y mximo toma en cuenta poca informacin y por ellos es poco fiable