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Informes de la Construccin Vol.

28, n 274
Octubre de 1975

trasladadeledifi[iD EUDEEOm
BOGOTA * COLOMBIA
A. PAEZ RESTREPO. ingeniero civil

505-2

sinopsis
Se describen los estu
dios previos, los dlcu
los y los trabajos y
obras realizados partO
trasladar 29 m este edf
licio -de ocho plantas
y 7.000 t de paso-,
construido hace unos
f9 ellos, a fin de abrir
paso a la avenida Clu
dad de Lima . en el con
tro do Bogot.

Ha sido preciso cons


trulr una estructura
flJa. capaz de canall
zar y soportar el edlfl
clo en su viaJe hacia
el lugar definitivo. y
una estructura mvil.
encargada de unir y rl
gidizar todos los pila
res, constituyendo un
chasis, transportable ,
equivalente a una cer-
cha tipo Warren, do
50 m do luz. acostada.
que, empujada por ga
tos hidrulicos y sobre
rodillos, alcance el cm
plazamlento sealado.

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Recientemente, este edificio de siete plantas 380 Mp ; en cada brazo de la L la estructura
y entresuelo, en estructura de hormign ar- descansa sobre dos ejes de columnas con un
mado, con peso de 7.000 t, fue empujado late- doble cantilever transversal. La cimentacin
ralmente una distancia exacta de 29 m en un original utiliz zapatas cuadradas y rectangu-
plazo de 1O horas para abrir paso a la Avenida lares apoyadas sobre una arcilla cuaternaria
Ciudad de Lima, en el centro de Bogot ; se plstica a una profundidd aproximada de 3 m ,
completa as un tramo muy importante en la con una presin de contacto de 1,5 kp/ cm 2
red de vas transversales en el centro de la Los sondeos adelantados por el autor mos-
ciudad, donde actualmente se forman serios traron que el espesor de estas arcillas es
embotellamientos de trfico. solamente de 3 a 4 m, siendo seguidas por
limos orgnicos y arenas de baja resistencia.
El hormign del edificio se mezcl in situ Cabe anotar que una inspeccin ocular suma-
para una resistencia de 175,77 kp/ cm 2 ; medi- mente cuidadosa llevada a cabo antes de
ciones con ultrasonido sobre esta resistencia cualquier demolicin de la primera planta del
despus de 19 aos, y en diferentes sitios edificio o de las construcciones vecinas, no
de la estructura, mostraron resistencias rea- mostr la existencia de asentamientos tota-
les actuales de 281,23 kp/ cm 2 Para efectos les importantes. Los clculos adelantados por
de los clculos de resistencia de la estructu- el autor le permitieron establecer que debe-
ra durante el traslado se utiliz un valor de ran esperarse asentamientos elsticos du-
246,07 kp/ cm 2 Este aspecto es de gran im- rante el traslado hasta de 1O mm y totales
portancia en los procesos de remodelacin hasta de 41 mm. Este clculo result total-
del edificio, que incluyen la adicin de dos mente acertado, ya que durante el desplaza-
plantas ms en la L; la resistencia adicio- miento el asentamiento elstico mximo fue
nal del hormign logrado a travs del tiempo de 9 mm y los asentamientos totales hasta la
elimina prcticamente la necesidad de refor- fecha llegan a 32 mm, magnitud que se espe-
zar columnas aun con la adicin de esta carga . ra llegue a los 41 mm anticipados con la adi-
cin de las dos plantas superiores proyec-
Las luces tpicas entre columnas son del or- tadas.
den de 8 m , y la carga mxima alcanza

COM O SE DESPLAZA UNA ESTRUCTURA

De hecho es necesario construir dos elemen-


tos estructurales, a saber :

a) La estructura fija" o carrilera; y


Emplazamiento definitivo.
b) La "estructura mvi 1" .

La primera de stas. en el caso de Cudecom ,


consisti en una serie de vigas de hormign
armado entre los pedestales de columnas en
la direccin del desplazamiento apoyadas so-
bre los antiguos cimientos y haciendo puente
entre ellos; estas vigas abrazaban los pedes-
tales. Ms all del edificio , hacia el sur y
sobre suelo virgen, esta serie de vigas <;e
convirti en cimientos corridos tipo "T" inver-
tida predimensionados a una fatiga de con-
tacto de 1,5 kp/ cm2 ; se construy adicional-
mente una zona de transicin ms ancha entre
los antiguos y los nuevos cimientos para dis-
minuir as el asentamiento elstico a medida
que el edificio pasaba de su cimiento antiguo
a los terrenos vrgenes. Esta precaucin, su-
mada al hecho de que las dos plantas adicio-
nales todava no se haban construido, dismi-
nuy la presin de contacto en la zona de
transicin a un mximo de 1,O kp/ cm 2

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plantas
segunda
primera
entreplanta
stano

La estructura mvil, a su
vez, consiste en una se
rie de vigas horizontales
uniendo fuertemente en su
base todas las columnas,
a fin de crear una rigidez
completa del conjunto; se
construy ligeramente por
encima de la estructura fija
para dejar espacio, como
se ver ms adelante. para
la colocacin de los rodi-
llos y superficies metlicas
de rodamiento. Esta estruc
tura se reforz longitudi-
nalmente postensionndola
no slo en razn de las
deformaciones anticipadas
durante el movimiento por
asentamientos elsticos ,
sino para lograr una adhe-
rencia total con las colum-
nas. El chasis as cons-
truido es, en efecto, el
equivalente a una cercha
tipo Warren, de 50 m de
luz, acostada; sus elemen-
tos tienen una altura de
1 m, y la fuerza de em-
puje a travs de gatos hi-

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Detalles do los gatos.

drulicos sera aplicada durante el traslado esta alternativa, ya que los resultados compu-
precisamente a estas vigas, usando como tados directamente de anlisis en muestras
reaccin la estructura fija o carrilera. extradas no necesariamente coinciden con la
realidad, afortunadamente en el sentido de
la seguridad; se achaca esta discrepancia a
disturbaciones en las muestras durante su ex-
PROPIEDADES DEL SUELO traccin o al hecho de que el ensayo en s
no es representativo de la realidad. o, en fin,
Se llevaron a cabo siete sondeos tipo estn- a empirismos de las frmulas mismas que
dar, localizados tres dentro de los predios rigen estos anlisis. De ah que el ingeniero
originales del edificio y cuatro en los .. nuevos de suelos deba utilizar muchos ms elemen-
territorios .. ; adicionalmente se analiz el es- tos de criterio que simplemente los resulta-
tudio de suelos para el edificio del Banco Po- dos de laboratorio; y la respuesta final es muy
pular, construido recientemente a la diagonal personal, pues incluye en ltimo trmino las
de Cudecom. El objeto de estas perforaciones experiencias particulares a lo largo del ejer-
fue el de establecer la uniformidad del sub- cicio profesional.
suelo bajo el edificio y a lo largo de su reco-
rrido, mediante muestras inalteradas y anli- Esta es la razn para que el autor estime que
sis de laboratorio. Efectivamente, este aspec- la decisin de escoger 1O mm como asenta-
to es de gran importancia, ya que en cierto miento elstico mximo durante el traslado
modo permite extrapolar un comportamiento haya sido la ms importante desde un punto
conocido por un perodo de 19 aos, y ca lificar de vista tcnico en todo el proyecto Cudecom,
as los resultados que puedan obtenerse de pues de lo acertado de esta eleccin depe'1
clculo directo. resultado de coeficientes de da de hecho la estabilidad del edificio en el
ensayos en el laboratorio. momento de su desplazamiento.

En el ejercicio de la Mecnica de Suelos el Las estructuras fija y mvil fueron diseadas


profesional se encuentra muy a menudo con por el ingeniero calculista en base de este

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valor, y asentamientos mayores hubieran po- 1. Construccin de la estructura estaciona-
dido provocar situaciones definitivamente in- ria o fija (carrilera).
deseables.
2. Colocacin de los rieles de acero en su
Los primeros anlisis tendentes a establecer cara superior; stos consistieron en dos
el mdulo de elasticidad del subsuelo se efec- canales de 6 pulg, Paz de Ro, rellenos de
hormign y soldados a barras de acero
tuaron en muestras no disturbadas y condu-
dejadas previamente a flor de la superfi-
can a resultados de cerca de 13 cm de asen-
tamiento elstico, valor obviamente absurdo; cie del hormign en las carrileras.
por esta razn se escogi un segundo sistema 3. 0
Postura de los rodillos de acero impor-
de anlisis, utilizando equipos de microondas, tados 0 2 pulg, a lado y lado de cada
segn los cuales el mdulo de elasticidad pedestal de columnas; su nmero se es-
calculado llevara a asentamientos elsticos tableci en cada caso a razn de 1O t
de 1,4 mm, valor ste tambin inadmisible. por rodillo, pero aproximando al mltiplo
siguiente de 5 en razn de que estos ele-
La cuanta de 300 kp/cm 2 como valor de <<E)) mentos se unificaron en pequeos <<Ca-
fue establecida por el autor en base de un rros'' de a 5 en cada uno, vinculados por
anlisis de los sistemas para determinar este dos canales laterales de 3 pulg y espa-
valor, bien fuera en el laboratorio de suelos ciadores intermedios; la distancia entre
o directamente in situ, y estableciendo la rodillos fue de 5 pulg centro a centro.
forma en que estos procedimientos puedan Los canales que formaban estos carros
fallar en la prctica y producir resultados no se soldaron temporalmente al riel des-
representativos. Esto, sumado al hecho de crito.
que en realidad el asentamiento total de una
estructura es la suma de un asentamiento 4. Colocacin de la cara superior de roda-
elstico y uno plstico; si observaciones di- miento en acero, o ''patn, consistente
rectas del Edificio Cudecom antes de su tras- de un canal de 12 pulg, que fue tambin
lado indicaban que en un terreno esencial- soldado temporalmente a los canales la-
mente igual al de los <<nuevos territorios,. el terales que formaron los carros'' de ro-
asentamiento total resultaba de baja magni- dillos.
tud, era de esperar entonces que el asenta-
5. 0
Despus de envolver el "sandwich, re-
miento elstico debera ser todava ms pe-
sultante en plstico PVC por razones de
queo que este total observado.
limpieza, se construy la estructura m-
vil directamente sobre el patn)) y rodi-
El problema se reduca, pues, en cierto modo,
llos, creando, en efecto, una ramificacin
a establecer hasta qu punto el suelo en los
de cada columna sobre los rodillos con
nuevos lotes era o no igual al existente bajo
un contacto y alineamiento perfecto,
el edificio en su antigua localizacin; induda-
mientras su carga todava era transferida
blemente la experiencia para este caso es
al cimiento original a travs de los pe-
esencial y permite establecer esta evaluacin
destales.
con mayor certeza y seguridad.
6. 0
Despus de postensionar la estructura
Me considero muy satisfecho del comporta- mvil, el pequeo tramo de pedestales
miento real del edificio con relacin al anti- de columnas remanentes entre las es-
cipado por m antes del desplazamiento, pues tructuras mvil y fija fue demolido, utili-
es una demostracin clara de la esencia de zando pequeas cargas de dinamita.
la Mecnica de Suelos en el sentido verda-
7. 0
De esta manera la carga de las columnas
dero que quiso darle siempre Karl Terzaghi,
se pas sistemticamente a los rodillos
acrrimo enemigo de los <<hombres molcu-
colocados previamente a lado y lado de
la)), como deca l.
cada columna, sin utilizar ninguna clase
de gatos y sin que se presentaran des-
plazamientos verticales u horizontales
TRASLADO DE CARGAS del edificio; a medida que se demolieron
A LOS NUEVOS CIMIENTOS los pedestales de cada una de las 24 co-
lumnas, el vaco resultante fue enrasado
Para poder llevar a cabo el corte de los pe- con hormign, permitiendo as la coloca-
destales de columnas sin causar asentamien- cin del tramo de riel y patn que falta-
to alguno a la estructura se estableci el si- ban y la colocacin de los rodillos inter-
guiente procedimiento de construccin: medios ( 1O en dos carritos).

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Todas las juntas de umon en superficies de los 6 gatos, reduciendo o aumentando en esta
acero, tales como rieles y patines, se cons- forma el empuje en un determinado sitio. Un
truyeron en forma de ,,y,, para eliminar as tercer timn, ya de carcter ms drstico, con-
toda tendencia durante el avance de los rodi- sista en modificar el ngulo de los rodillos
llos de empujar la carrilera si las juntas hu- con relacin al eje de las carrileras.
bieran sido a 90, o sea, paralelas al rodillo;
en esta forma la transferencia de un tramo de Afortunadamente este ltimo sistema no fue
carrilera al siguiente es totalmente impercep- necesario usarlo, habindose logrado el re-
tible, permitiendo adems una cierta junta de sultado deseado principalmente con el timn
dilatacin entre tramos, muy necesaria debi- ofrecido por la variacin en las vlvulas de
do a las variaciones de temperatura entre los alimentacin de los gatos. En uno de los apn-
segmentos de carrilera fuera de la proyeccin dices de este informe se muestra claramente
del edificio y bajo ste. El edificio avanz a la direccin y desviaciones del edificio duran-
una velocidad promedio de 18,7 cm por mi- te su viaje, habiendo alcanzado valores m-
nuto y los rodillos avanzaron a un tercio de ximos de 14 mm de la lnea ideal. Desde lue-
esta velocidad, quedando, por consiguiente, go, la localizacin final discrep del punto
atrs y siendo paulatinamente trasladados terico escogido solamente 1 ,5 mm, pues para
nuevamente al frente de ataque de cada eje entonces se tena ya el edificio totalmente
de columnas; los carritos descritos permitan, bajo control por los sistemas anotados.
pues, fcilmente su traslado en grupos de
cinco y su alineamiento con el riel de la ca-
El equipo hidrulico y los rodillos empleados
rrilera.
fueron alquilados de la firma Spencer White &
Prentis, de New York; esta firma tambin pro-
vey una asistencia tcnica importante y revi-
sin de nuestros diseos. La ayuda de esta
SISTEMA HIDRAULICO firma result de gran valor, ya que esta es-
tructura sera la del edificio ms grande y pe-
Se construyeron 8 carrileras, ya que las 24 sado movido hasta ahora en el mundo.
columnas del edificio descansan sobre 8 ejes
en el sentido del movimiento (2 de 4 colum- El autor especific agua como lquido hidru-
nas y 6 de 2 columnas), ms 4 de plataforma. lico para simplificar as los problemas de su-
Se estableci con sumo cuidado el centro de ministro y recuperacin; se utilizaron 4 gatos
gravedad del edificio, logrando localizarlo de 4 pulg de dimetro y 2 de 3 pulg de dime-
dentro de un crculo de 50 cm de dimetro; tro para lograr las reacciones estimadas en
slo se utilizaron 6 gatos hidrulicos para cada uno de los 6 puntos de aplicacin de la
empujar la estructura, ya que en dos sitios fuerza; cada gato estaba provisto de 2 resor-
estratgicos se opt por utilizar un solo gato tes laterales para acelerar su recuperacin al
para mover dos ejes de columnas cada uno; final de cada recorrido. La elongacin mxima
estos dos gatos podran ser desplazados late- de los gatos era de 2 m, pero slo se utili-
ralmente segn las necesidades a fin de lo- zaron a un mximo de 1,75 m para eliminar
grar una coincidencia perfecta entre la accin la posibilidad de pandeo por falta de empo-
y la reaccin, precisamente por el centro de tramiento del pistn. Se instalaron 3 tipos de
gravedad exacto. Este procedimiento se hizo bombas hidrulicas, aunque en la prctica so-
necesario ante la posibilidad prctica de que lamente la de capacidad intermedia fue utili-
el centro de gravedad terico no coincidiera zada para el 99 /o del trayecto; a la presin
con el real, en particular porque durante el mxima de 703,1 kp/cm 2 las bombas podan
traslado mismo de la carga viva del edificio suministrar 1,2 1/min, 3,5 1/min y 10,0 1/min.
podra variar apreciablemente; en efecto, en Ante los resultados obtenidos durante el tras-
un momento dado llegaron a presentarse ms lado del edificio y el ritmo de las correcciones
de 500 personas Viajando dentro del edi- a los cctimones descritos, el autor opt por
ficio. utilizar, salvo en un corto tramo, la bomba
intermedia que permita velocidades mximas
Se dispona durante el traslado de 3 cctimo- hasta de 25 cm por minuto.
nes, para el edificio, siendo el primero de
ellos el que se acaba de mencionar, o sea, Con el fin de establecer la posible friccin en-
desplazando lateralmente 2 de los 6 gatos uti- tre los rodillos y el riel, se llevaron a cabo
lizados para el empuje. Un segundo timn una serie de ensayos en una prensa hidrulica
consista en la modificacin de la abertura de para establecer la grfica de variacin de fric-
las vlvulas de alimentacin de cada uno de cin ccversus>> carga vertical en los rodillos.

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Carril-cimientos.

En base de esto se estim una resistencia as partculas en sitios prcticamente impo-


por friccin de 1,5 % a 3,5 % de la carga ver- sibles de limpiar en la zona de la tangencia
tical, durante el traslado; sin embargo, todos entre los rodillos y los rieles, la bomba tuvo
los sistemas fueron diseados para una reac- que llegar a presiones de 597,61 kp/cm 2, o
cin prctica hasta de 6 de la carga vertical. sea, el equivalente a una friccin de 4,7 %
No se proyect el uso de lubricantes en la de la carga vertical antes de que el edificio
carrilera , ya que el sector, taponando una ave- comenzara a moverse ; cuando al fin lo hizo
nida, est sujeto a una brisa importante, y, fue en forma brusca, producindose una vibra-
por consiguiente, la posibil idad de que par- cin afortunadamente de muy corta duracin,
tculas llevadas por el viento se acumularan equiva lente a 7,5 en la escala modificada de
ms fcilmente en los rieles al estar stos Richter; se constat en uno de los 2 sism-
lubricados era digna de tenerse en cuenta, grafos instalados en el edi ficio.
pues tendera entonces a aumentar la friccin
en vez de reducirla. Efectivamente, dos das En la prensa hidrulica mencionada se lleva-
antes del traslado oficial .. el autor proyect ron los ensayos hasta una carga sobre los ro-
un pequeo movimiento de ensayo y, a causa dillos seis veces mayor de la anticipada en
de la presencia de un gran nmero de peque- el caso real y se observ una ligera deforma-

SS

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Bielas en posicin A e l da del trlslado.

cin plstica en el riel y no en los rodillos; un graderfo para invitados especiales (900)
durante el traslado del edificio en ningn caso que de all eran llevados en grupos a la pla-
se lleg a esta situacin. taforma de turistas e instruidos por guas
entrenados especialmente para este fin . La
cerca del costado norte se recort a una altu-
ra de 1,40 m para permitir la observacin del
HECHOS DURANTE El TRASLADO trabajo a ms de 2.000 estudiantes, invitados
especialmente para dicho da.
Tres plataformas temporales se construyeron
sobre la estructura mvil para el traslado : la La fuerza pblica de Bogot acordon el sec-
primera de ellas para el centro de comando tor, a partir de las 12 de la noche del da an-
en donde el autor estarra localizado en la terior (sbado), evitando asf indudablemente
mesa de control dirigiendo toda la operacin: un problema humano difcil de solucionar du-
all mismo se situaron los registradores de rante el traslado mismo por invasin inevita-
desviaciones horizontales y un registro visual ble de la zona de trabajo de un gran nmero
del sismgrafo localizado en la segunda plan- de pblico. La Cruz Roja Colombiana, gentil-
ta (el otro se coloc en el sptimo piso, asr mente, facilit sus servicios de emergencia
como tambin acelergrafos pticos) ; una se- que, afortunadamente, no fue necesario utili-
gunda plataforma se construy a continuacin zar, salvo en el caso de uno o dos desmayos
de la primera para alojar las 3 bombas hi- dentro del pblico acumulado en la Aveni-
drulicas, vlvula general, paneles elctricos, da 19.
etctera. Final mente se construy una terce-
ra hacia el costado occidental para permitir Se cont en total con 31 ingenieros y ayudan-
el acceso y viaje de invitados especiales al tes tcnicos durante el traslado, as como 61
traslado. trabajadores para movimiento de rodillos. ga-
tos, etc. Los gatos utilizaron como reaccin
Un canal nacional de televisin transmiti por la estructura fija mediante bielas que sujeta-
ms de 10 horas la operacin, y se construy ban un bloque de anclaje (a su vez sobre ro-

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dillos); el pistn se asegur a la estructura ALGUNOS ASPECTOS TECNICOS
mvil, y terminado un recorrido se liberaban
las bielas del bloque de anclaje, avanzando Uno de los hechos tcnicos ms importantes
as ste con la recuperacin del gato por es- de este trabajo puede ser la posibilidad de
tar vinculado a l. hasta llegar a la siguiente comparar, a escala natural, la respuesta ss-
posicin de bielas. Existe un apndice desa- mica real de una estructura bajo aceleracio-
rrollado de los rcords durante el da del tras- nes y desaceleraciones controladas contra
lado y las cintas de grabacin de todo el pro- resultados calculados previamente utilizando
ceso, ya que una grabadora se conect direc- las frmulas corrientes de carcter emprico
tamente a la consola de mando para este pro- que se emplean en su mayora hoy da: el
psito. Instituto Geofsico de Los Andes, bajo la di-
reccin del Reverendo Padre Jess Emilio Ra-
Se instalaron dos restaurantes en la obra que mrez y con la valiossima colaboracin del
comenzaron sus labores con el desayuno a Reverendo Padre Rafael Goberna y el Reve-
las 6 de la maana el da del traslado: el del rendo Padre Ren Van-Hissenhoven, provey
personal de obreros en el entresuelo y el de los instrumentos y personal necesarios sin
tcnicos en un apartamento de la segunda costo alguno. Estos resultados estn todava
planta. Por razones obvias se consult el me- en proceso de anlisis en el momento de es-
n con un especialista para asegurar que la cribir este informe y, probablemente. en un
comida servida no causara problemas en nin- futuro se publique un informe especfico so-
gn momento; el xito de estos restaurantes bre ellos .
se demuestra por el hecho de que, en lugar
de 40 almuerzos anticipados en el restaurante El control de desviaciones horizontales del
de tcnicos , se sirvieron el da del trasla- edificio era de suma importancia, en vista de
do 340. la limitacin de excentl'icidades mximas per-

Construccin de la estructura mvil. postensada. Obsrvese la utilizacin de las antiguas vigas.

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La estructura mvil.

misibles entre la estructura mvil y el riel nieros a cargo de vigilancia de gatos;


durante el traslado, y tambin por el hecho estaciones de topografa, y algunos sitios
de que hacia el costado occidenta l de los nue- localizados estratgicamente. Todo ello
vos terrenos una antigua casa obstrua el paso permiti al autor la comunicacin a vo-
directo del edificio en una distancia de 90 cm luntad con cualquier miembro del equipo
obligando, por consiguiente, a que las carri- o con todos simultneamente. o vice-
leras se trazaran a un .. sesgo .. de 2 18" con versa.
relacin al eje original de columnas. Como
resultado exista solamente una tolerancia de b) Comunicacin inalmbrica tipo walky-
2,5 cm entre el edificio en movimiento y di- talky con estaciones mviles , tanto en el
cha vieja casa, aproximadamente a mitad de nivel del traslado como en las plantas
camino; durante el traslado propiamente di- del edificio y tambin mezclados dentro
cho esta tolerancia se redujo a 2 cm so la- del pblico.
mente , convirtindose , pues, en un momento e) Sistema de micrfonos y altavoz para
de gran expectativa a las 2 de la tarde, apro- mantener informado al pblico asistente
ximadamente. de las diferentes operaciones en proceso,
y tambin para ser utilizado en caso de
emergencia.
CONSOLA DE CONTROL
Adicionalmente, en la mesa de control, exis-
Este tablero de mando dirigido por el autor tan dos lneas telefnicas externas y dos
consisti, bsicamente en un centro de co- de intercomunicaci n con cada una de las por-
municaciones muy bien coordinado. Se esco- teras, ya que muchos personajes vinieron
gieron 3 sistemas, a saber: olvidando su invitacin y, no obstante, deba
permitrseles el acceso a la zona especial de
a) Conexin directa almbrica, va micrfo- invitados (el alcalde mayor , doctor Alfonso
no y audfono, con cada uno de los inge- Palacio Rudas, en efecto, "manej el edificio

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Apoyo de pilar.

por 6 minutos). Se contrataron adems dos rizontales y registrador de vibraciones ssmi-


helicpteros para tomas areas y como ve cas. Todas las conversaciones sostenidas du-
hculos de evacuacin en caso de emergencia. rante el traslado fueron grabadas automtica-
En la mesa de control se encontraban las si- mente, como equivalente a una cccaja negra.
guientes personas: el doctor Alberto Carrzo-
sa, ingeniero civil y electrnico, quien tuvo a
su cargo el diseo y construccin de la conso
la de control y de todo el sistema de interco- COMPORTAMIENTO DE LA CIMENTACION
municacin el da del traslado; su ayudante el DEL uEDIFICIO CUDECOMn DURANTE
doctor Gustavo Arroyo, quien en caso de cual- EL TRASLADO
quier dao poda alejarse para repararlo, man-
tenindose as el control con el ingeniero elec- En los datos obtenidos durante el traslado se
trnico en la mesa de mando. Mientras esto no observa que durante el primer movimiento,
fuera necesario, este profesional, a travs de de 0,45 m, no se presentaron asentamientos,
un micrfono informaba al pblico asistente puesto que las columnas estaban todava muy
del progreso de la operacin. La doctora Mar- cerca de su ubicacin inicial. estando inclu-
tha de Senz, actuando en calidad de secreta- sive encima de los cimientos antiguos. Hasta
ria del autor para el traslado y teniendo a su los 0,85 m de recorrido se obtuvo el mismo
cargo todo lo relacionado con recopilacin de efecto gracias a la rigidez de la viga-puente.
informacin tcnica, computacin de avance De all en adelante los asentamientos aumen-
y desviaciones, etc. Finalmente, el autor, en tan hasta 3 mm en las columnas delanteras
calidad de director, coordinando todos estos 3A y 4B, avanzando ya sobre terreno virgen;
aspectos y dando las rdenes del caso. Se en la columna ms cargada 8B (2 mm) y bajo
opt, por razones de seguridad, utilizar comu- la columna 260 (3 mm), siendo este ltimo
nicaciones de viva voz en las rdenes al me- dato poco confiable puesto que la carga sobre
cnico jefe en la plataforma de bombas y con esta columna era mnima. En las dems co-
los ingenieros de control de desviaciones ho- lumnas el asentamiento hasta este momento

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fue nulo o menor de 1 mm, lo cual demuestra Los asentamientos mximos se presentaron
la bondad de la zona de transicin donde la bajo el eje 8, el ms cargado , con un mxi-
aleta del cimiento iba disminuyendo su ancho mo en la columna 88, cuando se haban reco-
progresivamente. Slo despus de haber re- rrido 24,25 m. seguramente debido a una con-
corrido esta distancia, cuando ya se encontra- centracin adicional de esfuerzos o a una
ban dos ejes en terreno virgen, los asenta- ligera variacin de las caractersticas del sub-
mientos aumentaron o se produjeron en la ma- suelo. Este asentam iento prcticamente co-
yora de las columnas . De all en adelante rrespondi al mximo esperado de 1O mm que
se ven aumentos que permanecieron casi fue usado en el clcu lo de toda la cimenta-
constantes en algunos casos y que en otros cin .
llegaron inclusive a disminuir, debido a la re-
distribucin de esfuerzos causada por la va- Los datos tomados e11 el extremo sur de las
riacin en los asentamientos, combinado con vigas de los cimientos, con asentamientos de
el rebote del terreno en la parte anterior del 1 mm cuando se haba avanzado 23 m, per-
mismo, y con lo que - creo yo- sera una miten concluir que un aumento importante de
onda remanente avanzando horizontalmente, las presiones en dicho extremo comenz a
tal como ocurre al agitar el interior de un ocurrir cuando el edificio estaba a 6 m de su
estanque. localizacin definitiva.

Carriles y nuevos cimientos en construccin .

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Colocacin de rodillos a cada lado de los pilares, sobre el carril y debaJo de las antiguas
vigas de amarre.

En resumen, tenemos que hubo una variacin COMENTARIOS SOBRE LOS ASENTAMIENTOS
importante de los asentamientos durante el D ESPUES DEL TRASLADO
traslado. causados probablemente, como se
mencion antes, por los cambios en los es- Das despus del traslado se continuaron to-
fuerzos dentro del edificio o por las ligeras mando los niveles en las diferentes columnas
variaciones que, desde luego, existen en el y en diferentes puntos de los cimientos. con
subsuelo; sin embargo, es importante recalcar el objeto de controlar el subsuelo ya bajo una
que todos los asentamientos estuvieron den- carga permanente. Se observ un rpido in-
tro de los mrgenes esperados y que, por tan- cremento en los asentamientos una semana
to, el funcionamiento, el diseo y la interre- despus del tras lado, variando entre 19 y 36
lacin suelo-estructura de la cimentacin fue- milmetros en las co lumnas. El efecto del
ron amp l lamente satisfactorios. peso del edificio. combinado con el rebote

Demolloln con dinamita de las bases de los pilares.

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El aulor en la mesa de
mando duranle el traslado.
Se observan cuatro sistemas
de comunicacin.

del suelo en la parte norte de los cimientos, COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA


donde estaba localizado anteriormente, deter-
Verticalidad
min que el cimiento sufriera una curvatura
en la zona anterior y limtrofe del edificio en
la mayora de los ejes, excepto en los corres- En general se determin una inclinacin hacia
pondientes al C y D, donde los cimientos for- el oriente, comenzando cuando el edificio ha-
maron un arco con sus extremos levantados, ba recorrido 5 m y llegando a ser mxima,
en vista de la disminucin de la carga hacia del orden de 9 mm en la abscisa 15,75 m.
el norte y el sur. La diferencia de nivel cuando ya se tenan dos ejes de columnas en
entre el sitio correspondiente a las ltimas terreno virgen, y por tanto, segn se vio an-
columnas hacia el norte y un punto en el ci- tes, cuando comenz el asentamiento general
miento 6 m ms all en la misma direccin, del edificio. De all en adelante disminuy
fue hasta de 20 mm. El diferencial entre co- hasta que la estructura qued perfectamente
lumnas adyacentes fue hasta de 8 mm, o sea , aplomada al final del traslado .
del orden de 1/ 1.000 de la distancia entre las
mismas. La estructura mvil

El corte previsto de los cimientos a cierta Es evidente que cumpli ampliamente su co-
distancia del eje norte de columnas, calculado metido. o sea, el de dar una rigidez adecuada
de tal manera que coincidieran la accin y la al nivel de transmisin de carga, el de servir
reaccin, se comenz cerca de dos semanas de amarre entre columnas y, por ltimo, la
despus del traslado, logrndose as que se ms importante, la transmisin de los empu-
uniformaran las presiones bajo los mismos y, jes a las columnas y, por ende, al edificio en
adems, que se obtuviera el mismo efecto con s. Esto se logr, tal como estaba previsto,
los asentamientos en cada eje, dada la rigi- en forma directa e indirecta, puesto que en
dez longitudinal de las cimentaciones. Es de algunos movimientos fue necesario llevar
anotar que despus de estos trabajos el edi- prcticamente en cantilever los ejes G y H
ficio fogr un equilibrio con el subsuelo, te- ltimos de la parte ms larga de la u L" que
nindose un asentamiento promedio del orden constituye el edificio.
de 3 cm; se espera algn aumento con el
tiempo debido al proceso restante de conso- La estructura en s funcion como una serie
lidacin y el hecho de que se le van a agregar de vigas unidas por articulaciones a los ma-
dos plantas ms a la estructura actual. cizos que abrazaban las columnas, puesto que

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la variacin de los asentamientos invirti los con origen en un planeamiento sano y ex-
momentos en estos sitios de la estructura, haustivo para resolver todos los problemas
desde luego sin ir en detrimento de la segu- presentados durante la construccin. Otras
ridad del conjunto estructural. en vista de que estructuras han sido movidas en el pasado
esto no impeda su funcionamiento sino , al con buen xito, pero estoy seguro de que en
contrario, lo facilitaba dndole cierta elasti- el caso de Cudecom la certeza del xito, por
cidad ante las ~;~ariaciones en los niveles de lo menos en mi parte, era absoluta y no por
las columnas. autosugestin, sino por anl sis terminal de
cada situacin . Mi intencin con el traslado
de este edificio no era simplemente llevar a
Estructura alta cabo un desplazamiento, sino el establecer
las bases para esta clase de trabajos en es-
Los asentamientos qua se produjeron durante
tructuras de mucha mayor magnitud; en el
el traslado, en ningn caso pusieron en peli-
futuro trabajos similares que se acometan
gro la estructura misma del edificio porque,
tendrn. en esencia, que utilizar como l ibro
segn se puede ver en los registros , el asen-
de texto .. el trabajo Cudecom.
tamiento mximo fue de 9 mm con diferen-
ciales menores, tenindose. por consiguiente .
Un segundo aspecto fundamental logrado con
distorsiones angulares mximas de 1/ 1.000,
el proyecto Cudecom ha sido la demostracin
que es bastante menor a la necesaria para
de la capacidad tcnica de ingenieros colom-
la formacin de fisuras, las cuales en ningn
momento se presentaron durante el t raslado, bianos y de lo que un equipo bien formado
puede lograr; este procedimientos debe apli-
ni se han presentado hasta la fecha. Esto nos
carse a muchas otras obras colombianas en
permite concluir que el comportamiento de
donde el xito total sea un requisito indispen-
la estructura alta fue y es tan satisfactorio
como el del resto del conjunto, ya sea de sable o donde las razones de nuestra econo-
ma precaria requieran la solucin ms favo-
estructura mvil, estructura fija o cimenta-
rable y bien llevada.
cin, a pesar de las variaciones de esfuerzos ,
las torsiones y deformaciones a que fue so-
Se puede decir, finalmente, que la Operacin
metida.
Cudecom ha elevado las miras de nuestros
profesionales y estudiantes ; para m la mayor
satisfaccin de este trabajo res ide precisa-
EPILOGO mente en observar que el traslado del Edificio
Cudecom es considerado con orgullo por mis
El traslado del Edificio Cudecom fue, si n lu- compatriotas como una obra llevada a cabo
gar a dudas, un xito tcnico sin precedentes. upor los colombianos .

Equipos de medicin de desviaciones horizontales en la plataforma de mando.

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FOTOS : PAO l 8EER Y c:;UUt-ENMO ~tOLANO

rsum summary zusammenfas s ung


Transfert de l'immeuble Cudecom Moving of t he Cudecom Building Versetzung des Cudecom Gebaudes
Bogota Colombia Bogota Colombia Bogota Kolumbien
A . Pez Restrepo, ingn1eur civi l A. Pez Restrepo, Zivlllngenieur
A. Pez Restrepo, Civil englneer Es werden die vorhergehenden Studien, Be
On dcrit les tudes pralables, les calculs
rechnungen und ausgefhrten Arbeiten, um
et les travaux effectus pour dplacer, de dieses Gebude 29 m zu versetzen beschrie
29 m, cet immeuble , de hut tages et An account is glven ol the previous studies .
calculations and the works carried out to ben. Es hat 8 Storckwerke. wiegt 7.000 t und
7.000 t de poids, construit 11 y a environ move this building 29 m. 1t has 8 storeys, wurde vor 19 Jahren erbaut. Die Operation
19 ans, afin de laisser passer l'avenue Ciu weighs 7,000 t and was constructed 19 years wurde unternommen, um der Avenida Ciu
dad de lima. au centre de Bogota. ago. The operation was undertaken to make dad de Lima . im Zentrum Bogots . den Weg
way for the Avenue Ciudad de lima. in the su baunen .
11 a fallu constru re une structure fi.xe. centre ol Bogot. Es ist erforderlich gewesen, eine leste
capable de canalfser et de supporter l'im Struktur fr das Sttzen des Gebudes
meubla au cours de son voyage vers son lt has been necessary to construct a fix w3hrend der Fahrb zu konstruieren wie
emplacement dfinit if, et une Structure structure to canalize and support the build auch elne versetzbare Struktur um die
mobiie destine ~ unir et a raidir tous ing during lts trip towards its final place, Sttzen zu vereinen und zu steifen. Die
les poteaux, constituant un thissis., trans- and one mobile structure designed to Struktur bildet ein versetzbares Chassis
unite and stitlen all the columns. 1t lorms elnem Cerstbogen des Warren Typus mlt
portable, quivalent a une lerme type War a transportable chassis, equivalen! to a einer SO m Spannweite iihnlich, welches auf
ren, de SO m de porte, couche. qui , Warren type rib ol SO m span, which is Rollen und mitteist hydraulischer Wagenhe
pousse par des vrins hydrau liques et sur pushed on rollers to lts destlnatlon by ber zu der endgltigen Stelle geschoben
des rouleaux, atteint l'emplacement dsign . means of hydraulic Jacks. wlrd.

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