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Manual TTR PDF
Manual TTR PDF
AK 125/150
TTR
AK 125/150 TTR
Manual de servicio
Su uso es exclusivo para los centros Recuerde tener en cuenta todos los
de servicio tcnicos especializados avisos y precauciones contenidos en
AKT Motos, es imperativo ser un el manual, para garantizar el buen
tcnico en motocicletas certificado funcionamiento de la motocicleta y la
para su total entendimiento. Este seguridad del usuario.
manual le ayudar a conocer mejor la
motocicleta de modo que pueda
garantizar a sus clientes un servicio
rpido y seguro.
Precauciones y recomendaciones
generales
ADVERTENCIA:
Si las personas que manipulen este Estas precauciones describen
manual no tienen conocimientos algunas situaciones a las que
adecuados de mecnica no posiblemente se ver enfrentado el
disponen de las herramientas y los tcnico y las recomendaciones que
equipos apropiados, pueden correr el se deben tener.
riesgo de afectar la seguridad de la
motocicleta y la de sus usuarios al Es importante para la
realizar cualquier intento de seguridad tanto del tcnico
reparacin o mantenimiento. como de la motocicleta que los
procedimientos de reparacin
Al leer ste manual tenga en cuenta y mantenimiento sean los
todas las consideraciones que se adecuados.
describen y siga las indicaciones
atentamente. Si por algn motivo se est
trabajando con la motocicleta
Preste especial atencin a los en espacios confinados se
mensajes que resaltan estas palabras. debe asegurar que los gases
de escape sean evacuados
Advertencia, Precaucin, Nota hacia el exterior.
No se deshaga de manera
inadecuada de algunos
elementos de la motocicleta, 5. Tenga especial cuidado con
como lo son el aceite del motor, las piezas y procure por
el lquido refrigerante, lquido apartarlas del fuego o
de batera, bateras y cualquier elemento que pueda
neumticos. generarlo.
El nmero de chasis de la AK
4. Mientras desmonta cada uno 125/150 TTR se encuentra ubicado
de los sistemas pertenecientes en la parte frontal del chasis, al lado
a la motocicleta, limpie todas derecho, detrs de la luz delantera.
las piezas y colquelas en el
orden en cual las desmonto.
6
momento de ensamblar la
491
25
motocicleta nuevamente y
permitir la instalacin correcta
y rpida de todas las piezas.
USE REPUESTOS ORIGINALES
Para conservar las prestaciones del vehculo, cada repuesto debe ser diseado y
construido con unas especificaciones rigurosas para su ptimo funcionamiento.
Los repuestos originales AKT estn hechos con los mismos materiales y
patrones de calidad usados para construir la motocicleta. Ninguna pieza sale al
mercado sin cumplir los requisitos exigidos por nuestros estndares y sin ser
sometida a exhaustivas pruebas y controles de calidad por parte de nuestros
ingenieros.
Por las razones anteriores, cuando deba realizar una reparacin o sustitucin de
alguna pieza, adquiera Repuestos originales AKT en los puntos de venta de
repuestos AKT. Si adquieres un producto ms barato de una marca diferente a la
nuestra, no se garantiza su calidad ni durabilidad, adems esto causar
disminucin de las prestaciones de su vehculo, as como posibles problemas en
su motocicleta.
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual se compone de 7 captulos principales en los cuales se expresan los
diferentes sistemas que componen una motocicleta, en ellos encontraras
inicialmente un diagrama de despiece del sistema con informacin valiosa para el
ensamble de las partes all descritas, luego se observara una tabla con las
medidas standard y sus lmites de servicio, los cuales servirn como parmetros
para conocer cuando una pieza puede seguir utilizndose o en su defecto ser
reemplazada de inmediato, por ultimo encontraras el cuerpo del captulo en el cual
se plasma con detalles los procedimientos e informacin que se debe tener en
cuenta para cada sistema.
Diagrama de
despiece
Cuerpo del
Cuadro con
capitulo medidas standard
y lmites de
servicio
DIAGRAMAS DE DESPIECE
En los diagramas de despiece utilizados al comienzo de cada captulo se
encuentran notas tales como: torques necesarios para la correcta sujecin de las
piezas, lubricantes necesarios en algunos elementos, adhesivos aplicados durante
el ensamble etc. A continuacin se tendr un cuadro con la informacin que se
necesita para la correcta compresin de dichos diagramas, tanto el smbolo como
su significado para ser aplicado.
Smbolo Significado
Lubricante especializado para tal fin, depende a que mecanismo se debe aplicar
Le
(lubricante para cadenas, guayas, dielctrico)
4 CHASIS
CAPTULO 4 CHASIS
NDICE
CHASIS .............................................................................................................................................. 1
TABLA GENERAL DE TORQUE ................................................................................................... 2
CUBIERTAS LATERALES .......................................................................................................... 3
SILLN............................................................................................................................................. 3
TANQUE DE COMBUSTIBLE .................................................................................................... 3
CUBIERTAS TRASERAS ........................................................................................................... 4
GUARDABARROS TRASERO .................................................................................................. 5
DIRECCIONALES ........................................................................................................................ 7
AGARRADERAS .......................................................................................................................... 7
SISTEMA DE ESCAPE ............................................................................................................... 7
REMOCIN DEL MOTOR .......................................................................................................... 8
TAPA PIN SALIDA ................................................................................................................. 8
PIN SALIDA ............................................................................................................................. 8
CARBURADOR ............................................................................................................................ 9
VLVULA E.A.R ........................................................................................................................... 9
MANGUERA DE DESFOGUE DEL MOTOR ........................................................................... 9
CABLES DEL MOTOR DE ARRANQUE .................................................................................. 9
INDICADOR DE CAMBIOS Y PLATO DE BOBINAS ........................................................... 10
CAPUCHN BUJA ................................................................................................................... 10
MOTOR ........................................................................................................................................ 10
REMOCIN CAJA FILTRO ...................................................................................................... 11
4 CHASIS
CHASIS
1
4 CHASIS
2
4 CHASIS
CUBIERTAS LATERALES
Remueva el tornillo [A] de la cubierta
inferior, presione suavemente la
cubierta hacia adelante y hacia afuera A
para retirarla. Fig.4.1
Fig.4.1
Fig.4.2
SILLN A
Remueva las cubiertas laterales.
Remueva los tornillos [A] del silln,
presione el silln hacia atrs y luego
hacia arriba. Fig.4.3
Fig.4.3
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Remueva las cubiertas laterales.
Remueva el silln.
Remueva el tornillo [A] que sujeta el
tanque. Fig.4.4 Fig.4.4
3
4 CHASIS
Fig.4.5
Fig.4.6
Fig.4.7
A
CUBIERTAS TRASERAS
Remueva el tornillo [A] de la cubierta
trasera, remueva la cubierta
presionando suavemente hacia
afuera, aplique el mismo
procedimiento para retirar la cubierta
derecha. Fig.4.8
Fig.4.8
4
4 CHASIS
GUARDABARROS TRASERO
Fig.4.9
Fig.4.10
Fig.4.11
STOP
Para retirar el stop remueva los
tornillos [A]. Fig.4.12 A
Fig.4.12
6
4 CHASIS
DIRECCIONALES
Remueva el guardabarros interno,
luego remueva el tornillo [A] y la
platina [B] de sujecin al chasis, B
remueva los cables del sistema A
elctrico. Fig.4.13
AGARRADERAS
Fig.4.13
Para remover las agarraderas
remueva las cubiertas laterales y el
guardabarros interno, remueva los A
tornillos [A] en la parte superior de la B
agarradera, remueva los tornillos [B]
en la parte lateral de ambas
agarraderas. Fig.4.14
Fig.4.14
SISTEMA DE ESCAPE
Remueva las cubiertas laterales
Fig.4.15
Fig.4.16
7
4 CHASIS
Fig.4.17
PIN SALIDA
Retire los tornillos de sujecin [A],
gire la arandela pinadora 1/8 de A
vuelta y retrela, remueva el pin de la
cadena, posteriormente retire el pin
Fig.4.20
de salida. Fig.4.20
8
4 CHASIS
CARBURADOR
Remueva el carburador.
Fig.4.21
VLVULA E.A.R
Remueva los tornillos de sujecin de
Fig.4.21
la vlvula [A], remueva la manguera
de vaco [B], remueva la manguera A
B
que conduce el aire fresco de la caja
filtro a la vlvula E.A.R [C], remueva
la manguera que conduce el aire de
D C
la vlvula E.A.R al escape [D].
Fig.4.22
Fig.4.22
Fig.4.23
A B
9
4 CHASIS
INDICADOR DE CAMBIOS Y
PLATO DE BOBINAS A
Remueva los cables del indicador de B
cambios [A], remueva los cables del
plato de bobinas [B]. Fig.4.25
Fig.4.25
CAPUCHN BUJA
Remueva el capuchn de buja.
Fig.4.26
Fig.4.26
Fig.4.27
MOTOR
Remueva los pasadores frontales que
sujetan el motor al chasis. Fig.4.28
Fig.4.28
10
4 CHASIS
Fig.4.29
Advertencia
Tenga especial cuidado ya que al
retirar este pasador el motor queda
sin ningn tipo de soporte y se puede
caer fcilmente, ocasionando
lesiones graves.
Fig.4.30
D
Remueva el silln B
A
Fig.4.31
Remueva la batera [A], remueva el
C.D.I [B], remueva el rel de
arranque [D], remueva el Flasher de
direccionales [E]. Fig.4.31 B
A
Remueva la abrazadera del
carburador [A], Remueva la
manguera de la vlvula E.A.R [B]. Fig.4.32
Fig.4.32
11
4 CHASIS
Fig.4.33
Presione la caja filtro hacia abajo y
hacia adelante en la parte frontal
para desacoplarla del chasis. Fig.4.34
Fig.4.35
Nota
Para el ensamble de las partes
aplique el procedimiento inverso al
desensamble.
Fig.4.36
12
ESPECIFICACIONES TTR 125/150
tem Especificaciones
Largo total 2080 mm
Ancho total 780 mm
Alto total 1170 mm
Distancia entre ejes 1370 mm
Dimensiones
Altura del silln 870 mm
Distancia mnima al suelo 255 mm
Peso en seco 120 kg
Capacidad mxima de carga TTR 125 150 150 kg 160 kg
Tipo Cuna semidoble
Suspensin delantera Telescpica hidrulica
Carrera de la suspensin delantera 140.3 mm
Suspensin trasera Mono-Schock
Tamao rueda delantera 90/90 - 19
Tamao rueda trasera 110/90 - 17
Presin del neumtico delantero solo el conductor 28 PSI
Chasis
Presin del neumtico trasero solo el conductor 30 PSI
Presin del neumtico delantero con parrillero 30 PSI
Presin del neumtico trasero con parrillero 32 PSI
Freno delantero Disco hidrulico
Freno trasero Campana Mecnico
Capacidad del tanque de combustible 10.3L
Capacidad de reserva de combustible 800 ML
Tipo OHV
Dimetro por carrera TTR 125 150 56.52 x 50.04 62.01 x 50.50
Cilindrada TTR 125 150 124cc 149 cc
Relacin de compresin TTR 125 150 9.5:1 9.0:1
Motor
Sistema de lubricacin Forzado por bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Filtro de aire Papel
Refrigeracin Refrigerado por aire de marcha
ESPECIFICACIONES TTR 125/150
tem Especificaciones
Embrague Multidisco baado en aceite
Transmisin 5 velocidades
Reduccin primaria 73/18 (4.05)
Sistema de transmisin secundaria Cadena y pin (520)
Reduccin final 42/13 (3.23)
Relacin de transmisin TTR 125 150
Transmisin Primera 37/12 (3.08) 36/13 (2.76)
Segunda 32/17 (1.88) 31/18 (1.72)
Tercera 28/20 (1.4) 28/22 (1.27)
Cuarta 26/23 (1.13) 25/25 (1)
Quinta 24/25 (0.96) 26/31 (0.83)
Cambio de marcha Operado por el pie izquierdo
Secuencia de cambio de marchas TTR 125 150 1-N-2-3-4-5
Tipo de encendido CDI
Tipo de arranque Elctrico y de pedal
Sistema elctrico
Sistema de carga Volante magntica y plato de bobinas
Capacidad de la batera 12v / 6A
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO TTR 125/150
TTR 125/150
Lmite de
tem Estndar servicio
Capacidad aceite del Al drenar 0.9 litros
motor Al desarmar 1.0 litros
Aceite para motor cuatro
Aceite de motor recomendado tiempos clasificacin
API SG viscosidad SAE
Holgura entre los rotores interiores y 20W50
exteriores 0.09 mm 0.2 mm
Rotor de la bomba de Holgura entre el rotor exterior y la carcasa
aceite de la bomba 0.10 mm 0.40 mm
Holgura entre los rotores y la base de la
carcasa de la bomba 0.7 mm 0.25 mm
tem Especificaciones
Nmero de identificacin del carburador DEKNI (PZ 26)
Boquerel de alta # 95
Boquerel de baja # 38
Posicin pin aguja de la cortina 3 DE 5
Aguja (B6Z1) Longitud 51.7 MM
Vueltas aire 1 3/41/4
Nivel del flotador 14.5
Ralent 1400100 RPM
Capacidad tanque de combustible 11800 ml (3.117 gl)
Juego libre del acelerador 2 A 3 MM
ESPECIFICACIONES CARBURADOR TTR 150
tem Especificaciones
Nmero de identificacin del carburador DEKNI (PZ 26)
Boquerel de alta # 102
Boquerel de baja # 38
Posicin aguja de la cortina 3 DE 5
Aguja (B6Z1) Longitud 51.7
Tornillo aire 1 3/4 1/4
Nivel del flotador 14.5
Ralent 1400 100 RPM
Capacidad tanque de combustible 11800 ml (3.117 gl)
Juego libre del acelerador 2 A 3 MM
ESFUERZO DE TORSIN PARA EL CHASIS TTR 125 150
Dimetr
Parte Descripcin o de la Cantidad Torque de apriete Observaciones
rosca N.m Kg.m
Torques para mantenimiento
Tapn orificio sincronizacin Tapn M 14 1 10 1.0 Verificar el O-ring
Tapn orificio cigeal Tapn M 30 1 15 1.5 Verificar el O-ring
Tapn filtro de aceite Tapn M 36 1 15 1.5 Verificar el O-ring
Tapn drenaje de aceite Tornillo M 12 1 20 2.0 Verificar la arandela
Contratuerca ajuste de vlvulas Tuerca M6 2 14 1.4
Filtro centrifugo Tornillo M5 3 7 0.7
Tuerca filtro centrifugo Tuerca M 16 1 54 5.4
Buja ;------- M 12 1 18 1.8
Torques mofle
Abrazadera mofle Tornillo M8 1 20 2.0
Curva mofle parte delantera Tuerca M8 2 20 2.0
Mofle parte delantera Tornillo M8 1 26 2.6 Aplicar traba roscas
Mofle parte trasera Tornillo M8 1 26 2.6 Aplicar traba roscas
Protector mofle Tornillo M6 3 7 0.7
Torques remocin del motor
Soporte delantero superior Tornillo M3 3 35 3.5 Aplicar traba roscas
Soporte delantero inferior Tornillo M8 1 35 3.5 Aplicar traba roscas
Soporte delantero culata Tornillo M8 3 35 3.5 Aplicar traba roscas
Platina soporte trasero superior Tornillo M8 2 26 2.6 Aplicar traba roscas
Soporte trasero superior Tornillo M 10 1 60 6.0 Aplicar traba roscas
Soporte trasero inferior Tornillo M 10 1 60 6.0 Aplicar traba roscas
Rueda delantera
Tapones de barras Tapn M 26 2
Horquilla superior tornillo hallen Tornillo M8 2 20 2.0
Horquilla inferior Tornillo M8 4 26 2.6
Columna direccin inferior Tuerca M 22 1 22 2.2
Columna direccin Superior Tuerca M 22 1 40 4.0
Swiche principal Tornillo M8 2 15 1.5 Aplicar traba roscas
Soporte manubrio Tornillo M8 4 32 3.2
Eje delantero Tornillo M 12 1 44 4.4
Radios ,-------- ,-------- 36 3.7 0.4
Caliper Tornillo M 10 2 35 3.5 Aplicar traba roscas
Disco de freno Tornillo M8 4 25 2.5 Aplicar traba roscas
Bomba de freno Tornillo M6 2 15 1.5
Rueda trasera
Tuerca eje trasero Tornillo M 16 1 88 8.8
Sprocket Tornillo M8 6 32 3.2 Aplicar traba roscas
Pin salida Tornillo M6 2 16 1.6 Aplicar traba roscas
Tuerca leva de freno Tornillo M6 1 10 1.0
Soporte amortiguador superior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Soporte amortiguador inferior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Tijera Tornillo M 14 1 70 7.0
Deslizador de cadena Tornillo M6 2 10 1.0
Radios ,--------- ,--------- 36 3.7 0.4
Otros torques
Tanque de combustible Tornillo M8 1 15 1.5
Pedal de cambios Tornillo M6 1 10 1.0
Cranck Tornillo M8 1 15 1.5
Caja filtro Tornillo M6 2 10 1.0
ESFUERZO DE TORSIN PARA EL MOTOR TTR 125 150
Dimetro
Parte Descripcin de la Cantidad Torque de apriete Observaciones
rosca N.m Kg.m
Torques para mantenimiento
Tapn orificio sincronizacin Tapn M 14 1 10 1 Verifique el o-ring
Tapn orificio cigeal Tapn M 30 1 15 1.5 Verifique el o-ring
Tapn filtro de aceite Tapn M 36 1 15 1.5 Verifique el o-ring
Tapn drenaje de aceite Tornillo M 12 1 20 2 Verifique la arandela
Contratuerca ajuste de vlvula Tuerca M6 2 14 1.4
Tapa filtro centrifugo Tornillo M5 3 7 0.7
Tuerca filtro centrifugo Tuerca M 16 1 54 5.4
Buja .--------------- M 12 1 18 1.8
Sistema de lubricacin
Tornillo tapa filtro centrifugo Tornillo M5 3 7 0.7
Tornillo bomba de aceite Tornillo M6 2 10 1
Tuerca filtro centrifugo Tuerca M 16 1 54 5.4
Culata
Tornillo tapa culatin Tornillo M6 3 12 1.2
Tornillo Balancn Tornillo M8 4 25 2.5
Tuerca larga culata Tuerca M8 4 30 3
Tornillo culata Tornillo M8 1 20 2
Tornillo de cilindro Tornillo M6 2 12 1.2
Embrague
Tornillo del crank Tornillo M8 1 15 1.5
Tornillo de la placa del embrague Tornillo M6 4 12 1.2
Tornillo del sincronizador Tornillo M6 1 12 1.2
Tornillo estrella selector Tornillo M6 1 12 1.2
Otros torques
Tornillo tapa volante Tornillo M8 1 54 5.4
1 MANTENIMIENTO
CAPTULO 1 MANTENIMIENTO
NDICE
CAPITULO 1 MANTENIMIENTO
En este captulo se describen las actividades que se deben realizar para que la
motocicleta se mantenga en condiciones ptimas funcionamiento.
Se debe prestar especial atencin a cada una de las actividades de verificacin y
ajuste.
Las motocicletas AKT cuentan con 5 revisiones gratuitas y obligatorias y tres
revisiones posteriores que son asumidas por el propietario.
Recomendaciones:
Limpie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehculo en carreteras
hmedas y polvorientas.
Reemplace la manguera del freno delantero cada cuatro aos.
Reemplace la bomba del freno delantero cada dos aos.
NOTA:
Verifique los torques de acuerdo a la tabla en cada captulo.
V Verificar.
L Limpiar y lubricar
A Ajustar.
C Cambiar.
1
1 MANTENIMIENTO
CALENDARIO DE LUBRICACIN
2
1 MANTENIMIENTO
3
1 MANTENIMIENTO
4
1 MANTENIMIENTO
Inicial Cada
Parte Perodo Cada Cada
500 1000 9500 -
Km 2000 - 2500 4500 - 5000
Km 10000
Control acelerador Grasa Grasa
Leva freno Grasa Grasa
Pivote pedal de SAE
SAE 20W50 SAE 20W50 SAE 20W50
arranque 20W50
Eje pedal freno Grasa Grasa Grasa Grasa
Cable acelerador
Aceite 4 T Aceite 4 T Aceite 4 T Aceite 4 T
Clutch
Cadena transmisin Lubricante recomendado aceite para cadenas
Vstago direccin Limpieza y lubricacin con grasa cada 12000 Km.
Bujes de tijera Limpieza y lubricacin con grasa cada 12000 Km.
Advertencia
No aplique grasa en exceso a las
levas de los freno, la grasa podra
entrar en las zapatas del freno y
evitar su correcto funcionamiento.
Advertencia
Antes de lubricar las partes, lmpielas
para retirar la mugre.
Lubrique las piezas expuestas a la
oxidacin, ya sea con aceite de motor
o con grasa, cuando el vehculo sea
operado bajo condiciones de
humedad o lluvia.
5
1 MANTENIMIENTO
CAMBIO DE ACEITE Y
VERIFICACIN DEL NIVEL
Advertencia
A medida que el aceite es usado en
el motor se va contaminando, esto
hace que empiece a perder sus
propiedades de lubricacin.
6
1 MANTENIMIENTO
Fig.1.3
B
B
A
Advertencia
Utilice solo el aceite que recomienda
Fig.1.4
AKT motos, al hacerlo se garantiza la
correcta operacin de las partes y su
vida til.
Adicione solo la cantidad de aceite
que especifica el manual.
7
1 MANTENIMIENTO
FILTRO CENTRFUGO
AKT motos usa y recomienda Mobil
El filtro centrifugo es un elemento del super + 4T
motor el cual a travs de la fuerza
centrfuga se encarga de separar las
partculas pesadas que circulan con
el aceite, partculas como limallas
restos de empaques, pegante, entre
Otros son atrapados por este filtro,
este elemento con el paso de los
kilmetros se comienza a saturar
dejando de cumplir con su funcin,
con lo cual las partculas comienzan a
viajar a travs del aceite generando
graves daos en las partes del motor.
8
1 MANTENIMIENTO
Advertencia
Instale siempre los empaques nuevos
despus de realizar el mantenimiento
al filtro centrfugo.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire se debe reemplazar de
acuerdo con el cuadro de
manteamiento, en zonas hmedas o
demasiado polvorientas la vida til del
elemento filtrante se reduce a la
mitad.
9
1 MANTENIMIENTO
Fig.1.6
Advertencia
No intente limpiar el filtro de aire, al
hacerlo las partculas se incrustaran
en el material ocasionando una
obstruccin del elemento filtrante.
Fig.1.7
CARBURADOR
Inspeccione el Venturi del carburador
si encuentra cualquier tipo de
partculas lmpielo con un solvente
adecuado.
Fig.1.8
10
1 MANTENIMIENTO
Fig.1.10
11
1 MANTENIMIENTO
Advertencia
No exceda el apriete del tornillo de
mezcla, al hacerlo generara daos
en el cuerpo y el asiento del
carburador.
GRIFO DE COMBUSTIBLE
La cuba del grifo de combustible se
debe limpiar en los primeros 500 km
y luego cada 3000 km.
Fig.1.14
12
1 MANTENIMIENTO
LIMPIEZA BUJA
Chequee el color de la buja en cada
servicio para identificar posibles
fallas.
Fig.1.16
Precaucin
Holgura electrodos
Antes de retirar la buja limpie con
0,6 mm - 0,8 mm.
aire comprimido las impurezas a su
alrededor, despus de retirar la buja
tape el orificio con un pao limpio.
Desconecte la manguera de
combustible, la terminal del medidor
de combustible y la manguera de
drenaje del tanque combustible.
Fig.1.17
13
1 MANTENIMIENTO
Nota
Verifique que el motor se encuentre
en compresin, vlvulas libres, de lo
contrario gire el cigeal nuevamente
360.
Holgura vlvulas
Admisin:0,05 mm
Escape: 0,06 mm
Fig.1.22
14
1 MANTENIMIENTO
AJUSTE DE LA DIRECCIN
Perciba la holgura de la direccin
empujando y halando las barras, si
encuentra un juego excesivo, ajuste
la direccin. Fig.1.23
Fig.1.24
Usando la herramienta especial gire
la tuerca del vstago en direccin de
las manecillas del reloj o en contra
para reducir o incrementar el juego
respectivamente. Fig.1.25
Fig.1.25
ACEITE DE SUSPENSIN
Inspeccione a los primeros 500 km y
despus cada 3.000 km. Cantidad de aceite por barra
Cambio 1852.0 ml
Reemplace el aceite de suspensin
Desensamble 190 2.5 ml
cada 12.000 km, o cada ao.
15
1 MANTENIMIENTO
SUSPENSIN TRASERA
Apoye la motocicleta en un soporte
firme de tal forma que la rueda quede
suspendida en el aire y verifique el
juego lateral de la tijera. Fig.1.26
Fig.1.26
Fig.1.27
AJUSTE DE LA CADENA
Inspeccione la holgura de la cadena Fig.1.28
si se encuentra cerca al lmite de
servicio ajstela. Fig.1.29
Lmite de servicio
25 - 30 mm. 25-30 mm
Fig.1.29
16
1 MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA CADENA
No limpie la cadena con gasolina,
utilice disel o kerosene.
Fig.1.30
No sumerja la cadena en el solvente
por ms de 10 minutos.
VERIFICACIN DE LA CADENA
Verificacin entre 10 eslabones de la
cadena, verifique la longitud entre los
eslabones internos, cuente desde el
nmero 1 hasta el nmero 11 como
indica la imagen, compare la lectura
con la especificacin, si la medida
excede el lmite, cambie la cadena
por una nueva. Repita el paso
anterior en cuatro puntos diferentes
de la cadena. Fig.1.30
ENSAMBLE DE LA CADENA
Cuando ensamble la cadena tenga en
cuenta la ubicacin del pin, recuerde
que la abertura debe estar en
posicin contraria al sentido de
rotacin de la cadena. Fig.1.31 Fig.1.31
17
1 MANTENIMIENTO
FRENO DELANTERO
Verifique el nivel del lquido de frenos
a los primeros 500 km y luego cada
3.000 km.
Reemplace el lquido de frenos cada
15.000 km
Cambie el cilindro maestro completo
y la manguera del freno cada dos
aos.
Si el nivel se encuentra por debajo de
la marca LOWER Verifique que las Fig.1.32
Advertencia
No mezcle distintos tipos de lquido
de frenos, no utilice lquido de frenos
que se encuentren destapados ya
que estos pueden estar
contaminados.
Fig.1.33
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS
DE FRENO
18
1 MANTENIMIENTO
FRENO TRASERO
Verifique el desgaste de las bandas
del freno como indica la figura,
cambie si la medida se encuentra
cerca al lmite de servicio. Fig.1.35
Fig.1.35
Chequee el juego libre del freno
trasero, ajstelo si es necesario.
Fig.1.36
Fig.1.36
Juego libre
20 - 25 mm.
Juego libre
111 mm
19
1 MANTENIMIENTO
Juego libre
2 - 3 mm
20
1 MANTENIMIENTO
Advertencia
Aplique los torques recomendados en
cada punto de verificacin para evitar
posibles daos en las partes o
generar una posible condicin
insegura de manejo, consulte la tabla Fig.1.42
de torques
BATERA
Advertencia
El electrolito de la batera, tiene
cido sulfrico, el cual es altamente
peligroso por su toxicidad.
Evite el contacto con el electrolito,
podra ocasionar quemaduras graves
o daos permanentes en los ojos.
Proteja sus ojos al trabajar cerca de
la batera.
Cargue la batera en un lugar
ventilado.
21
1 MANTENIMIENTO
22
1 MANTENIMIENTO
Advertencia
Si el nivel del electrolito se encuentra
por debajo del nivel reponga el
faltante con agua desmineralizada, Voltaje de la batera
nunca agregue acido, al hacerlo 12. 8 voltios
VERIFICACIN DE LA PRESIN DE
AIRE
Chequee la presin del aire en las
llantas. Fig.1.46
Advertencia
Una presin de aire superior a la
especificada disminuye la superficie
de contacto de la rueda con el piso,
hace que la suspensin rebote
demasiado, generando as una
Fig.1.46
condicin insegura al conducir.
Por el contrario una presin de aire
baja permite una mayor superficie de
Presin llanta delantera: 28 Psi
contacto entre la rueda y el piso, hace
Trasera sin pasajero: 30 psi
que direccin se torne un poco ms
Trasera con pasajero: 32 psi
dura de lo normal, presenta
inestabilidad en las curvas, presenta
un aumento en el consumo de
combustible, y genera una condicin
insegura de manejo.
23
1 MANTENIMIENTO
24
1 MANTENIMIENTO
25
3 MOTOR
CAPTULO 3 MOTOR
NDICE
NDICE
CAPTULO 3 MOTOR ..................................................................................................................... 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA ........................................................................................... 1
DIAGNSTICO DE FALLAS .......................................................................................................... 3
EL MOTOR EST DIFCIL DE PRENDER/NO PRENDE. .................................................... 3
EL MOTOR EST DESFORZADO............................................................................................ 4
DIAGRAMA DE DESPIECE CULATA ........................................................................................... 5
DIAGRAMA DE DESPIECE TREN DE VLVULAS TTR125/150 ............................................ 6
ESPECIFICACIONES CULATA TTR 125 .................................................................................... 7
ESPECIFICACIONES CULATA TTR 150 .................................................................................... 7
TOMA DE TIEMPO MECNICO................................................................................................ 8
CULATA ......................................................................................................................................... 9
Desensamble de la culata ....................................................................................................... 9
Inspeccin de la culata y sus elementos. ........................................................................... 12
Eje balancines superiores ..................................................................................................... 13
Vlvulas .................................................................................................................................... 14
Inspeccin y correccin de los asientos de vlvulas. ....................................................... 15
DESPIECE DEL CILINDRO.......................................................................................................... 17
ESPECIFICACIONES CILINDRO Y PISTN TTR 125 ........................................................... 18
ESPECIFICACIONES CILINDRO Y PISTN TTR 125 ........................................................... 18
CILINDRO Y PISTN ................................................................................................................ 19
Desinstalacin del cilindro ..................................................................................................... 19
Inspeccin del cilindro y el pistn ........................................................................................ 20
Inspeccin de los anillos........................................................................................................ 22
Instalacin del pistn cilindro y balancines inferiores ....................................................... 24
3 MOTOR
CAPTULO 3 MOTOR
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Prensa vlvulas
Sujetador de volante
Galgas
1
3 MOTOR
Copa torre
Extractor volante
Comparador de caratula
2
3 MOTOR
DIAGNSTICO DE FALLAS
3
3 MOTOR
4
3 MOTOR
Nuevo
Nuevo
5
3 MOTOR
6
3 MOTOR
Lmite de
tem Estndar servicio
Comprensin del cilindro 100 -130 PSI 90 PSI
Alabeo de la culata .------------------- 0.05 mm
Balancn D.I ADM/ESC 11.99 mm 12.95 mm
Balancn/ eje superior
Eje del balancn D.E ADM/ESC 11.98 mm 11.95 mm
Balancn D.I ADM/ESC 11.98 mm 12.05 mm
Balancn/ eje inferior
Eje del balancn D.E ADM/ESC 11.98 mm 11.95 mm
Interior ADM/ESC .------------------ 1.4 mm
Inclinacin del resorte
Exterior ADM/ESC .------------------ 1.4 mm
ADM 5.45 mm 5.42 mm
Vstago de la vlvula D.E
ESC 5.44 mm 5.40 mm
ADM .------------------ 0.1 mm
Alabeo del vstago de la vlvula
ESC .------------------ 0.1 mm
Vlvula y gua de la ADM 5.47 - 5-5.48 mm 5.50 mm
Gua de la vlvula D.I
vlvula ESC 5.47 - 5-5.48 mm 5.50 mm
ADM 0.015 mm 0.08 mm
Holgura entre el vstago y la aguja
ESC 0.030 mm 0.10 mm
ADM 0.9 - 1.1 mm 1.6 mm
Ancho del asiento de la vlvula
ESC 0.9 - 1.1 mm 1.6 mm
Lmite de
tem Estndar servicio
Compresin del cilindro 100 -130 PSI 90 PSI
Alabeo de la culata .-------------------0.05 mm
Balancn D.I ADM/ESC 11.99 mm 12.95 mm
Balancn/ eje superior
Eje del balancn D.E ADM/ESC 11.98 mm 11.95 mm
Balancn D.I ADM/ESC 12.05 mm
Balancn/ eje inferior
Eje del balancn D.E ADM/ESC 11.95 mm
Interior ADM/ESC .------------------ 1.4 mm
Inclinacin del resorte
Exterior ADM/ESC .------------------ 1.4 mm
ADM 5.45 mm 5.42 mm
Vstago de la vlvula D.E
ESC 5.44 mm 5.40 mm
ADM .------------------ 0.1 mm
Alabeo del vstago de la vlvula
ESC .------------------ 0.1 mm
ADM 5.47 - 5-5.48 mm 5.50 mm
Vlvula y gua de la vlvula Gua de la vlvula D.I
ESC 5.47 - 5-5.48 mm 5.50 mm
ADM 0.015 mm 0.08 mm
Holgura entre el vstago y la aguja
ESC 0.030 mm 0.10 mm
ADM 0.8 - 1.1 mm 1.6 mm
Ancho del asiento de la vlvula
ESC 0.8 - 1.1 mm 1.6 mm
|
7
3 MOTOR
Fig.3.2
Fig.3.3
8
3 MOTOR
CULATA
Desensamble de la culata
Para el desensamble de la culata es
necesario que retire el silln, el tanque
de combustible y el mofle (dirjase al
A
captulo de chasis).
B
Retire los tornillos [A] de la tapa
culatin.
Fig.3.4
Nota
Tenga especial cuidado con las
guas del balancn, cuando retire
los botadores marque la posicin
en que se encuentran
ensamblados y cuando est
realizando el ensamble hgalo
exactamente igual.
Fig.3.6
9
3 MOTOR
Fig.3.7
B
Retire el tornillo [B] del lado izquierdo
de la culata.
Fig.3.8
Fig.3.8
Fig.3.9
10
3 MOTOR
Desensamble de la culata
Fig.3.10
Fig.3.11
11
3 MOTOR
Nota
Remueva los depsitos de carbonilla
alojados en la cmara de combustin,
tenga especial cuidado en no daar la
superficie de contacto con la
empaquetadura. Inspeccione la rosca
de la buja y los asientos de las Fig.3.12
vlvulas.
Fig.3.12
Lmite de Servicio
0.05 mm
Fig.3.14
12
3 MOTOR
Fig.3.15
Fig.3.15
Precaucin
Fig.3.17 Fig.3.17
13
3 MOTOR
Vlvulas
Inspeccione el estado de cada
vlvula, busque deformaciones,
cambios en el color del vstago
debido a recalentamiento, rayones,
desgaste en general. Si presenta
alguna irregularidad, cambie de
inmediato. Fig.3.18
Fig.3.18
Nota
Fig.3.19
Verifique que cada vlvula se
desplace libremente en su
respectiva gua.
Fig.3.20
14
3 MOTOR
Lmite de Servicio
Admisin: 0.12 mm
Escape: 0.14 mm
Fig.3.21
15
3 MOTOR
Lubrique:
Vstagos de vlvulas
Balancines
Ejes de balancines
Nota
Haga el ensamble de forma inversa al
desensamble. Verifique el correcto
funcionamiento de cada parte
ensamblada y aplique aceite de motor
nuevo a cada una de ellas.
Instale los resortes de vlvulas con la
espira ms junta mirando hacia la
cmara de combustin
Fig.3.26 Fig.3.26
16
3 MOTOR
17
3 MOTOR
lmite de
tem Estndar servicio
D.I 56.52 mm 56.65 mm
Ovalizacion .---------------- 0.10 mm
Cilindro
Conicidad .---------------- 0.10 mm
Alabeo .---------------- 0.10 mm
Sentido de la marca del pistn Marca "IN" hacia el lado de admisin .------------
Pistn D.E 56.46 mm 56.38 mm
Punto de medicin para el D:E del pistn 4.0 mm desde la parte inferior de la falda .------------
Orificio del pasador del pistn D.I 13.02 mm 13.06 mm
pistn y Pasador del pistn D.E 12.99 mm 12.97 mm
anillos del Holgura entre el pistn y el pasador del pistn 0.002-0.014 mm 0.020 mm
pistn Holgura entre los anillos y las ranuras Superior 0.015-0.045 mm 0.9 mm
del pistn Secundario 0.015-0.045 mm 0.9 mm
Superior 0.20 - 0.35 mm 0.50 mm
Abertura de los extremos de los anillos Secundario 0.30 - 0.50 mm 0.60 mm
Aceite 0.05-0.08 mm 0.65 mm
Holgura entre el pistn y el cilindro 0.05-0.08 mm 0.15 mm
Cabeza de la biela D.I 13.01 mm 0.15 mm
Holgura entre la biela y el pasador del pistn .--------------- 0.08 mm
18
3 MOTOR
CILINDRO Y PISTN
Fig.3.27
Retire el cilindro
Advertencia
Fig.3.28
19
3 MOTOR
M1 ~ M2 ~ M3 ~ M4 ~ M5 ~ M6
Conicidad
Ovalizacin
Lmite de Servicio
Conicidad: 0.10 mm
Ovalizacion: 0.10 mm
Fig.3.30
Fig.3.30
20
3 MOTOR
formula
21
3 MOTOR
Lmite de Servicio
Fig.3.35
0.020 mm
Fig.3.37
0.015 - 0.045 mm
lmite de servicio 0.09 mm
Fig.3.37
22
3 MOTOR
Fig.3.39
23
3 MOTOR
A
Precaucin
No se debe de alinear la abertura
del circlip con el entalle del pistn.
Fig.3.41
Nota
Recuerde instalar las guas en sus
respetivos lugares, Verifique el
correcto funcionamiento de cada
pieza ensamblada
Fig.3.42
Fig.3.42
24
3 MOTOR
Nota
25
3 MOTOR
AM
26
3 MOTOR
lmite de
TEM Estndar servicio
Espesor de discos 2.90-3.01 mm 2.60 mm
Espesor de separdores 1.54-1.60 mm 1.50 mm
Embrague
Deformacion discos separadores 0.3 mm
Longitud libre de resortes 35.53 mm 34.20 mm
27
3 MOTOR
SISTEMA DE EMBRAGUE
Fig.3.44
Fig.3.45
28
3 MOTOR
Fig.3.46
Nota
29
3 MOTOR
A
B
Fig.3.51
30
3 MOTOR
Espesor 1.50-1.60 mm
Lmite de servicio 1.50 mm
lmite de servicio
0.20 mm
Longitud
35.53 mm
Lmite de servicio 34.20 mm
Fig.3.53
31
3 MOTOR
Nota
Al momento del ensamble de estas
piezas imprgnelas de aceite de
motor nuevo especialmente los
discos de friccin para evitar el
desgaste prematuro en el arranque
Nota
Haga el ajuste de los tornillos del
porta rodamiento en forma de [X]
para evitar una ruptura.
Fig.3.55
32
3 MOTOR
33
3 MOTOR
34
3 MOTOR
Lmite de
tem Estndar servicio
Al drenar 0.9 litros
Capacidad aceite de motor Al desarmar 1.0 litros
Aceite para motor cuatro
Aceite de motor recomendado tiempos clasificacin API SG
viscosidad SAE 20W50
Holgura entre los rotores interiores y exteriores
0.09 mm 0.2 mm
Holgura entre el rotor exterior y la carcasa de
Rotor de la bomba de aceite
la bomba 0.10 mm 0.40 mm
Holgura entre los rotores y la base de la
carcasa de la bomba 0.7 mm 0.25 mm
35
3 MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACIN
Nota
El nivel de aceite se debe verificar
con la motocicleta totalmente fra.
Realice los cambios de aceite
segn la tabla de mantenimiento
peridico (cada 2000 km)
Nota
Si el nivel de aceite est prximo a
la marca inferior de la parte plana
del medidor, adicione hasta la
marca superior.
Nota
Utilice solo aceite recomendado
por AKT MOTOS. El uso de aceites
diferentes al recomendado puede
ocasionar daos graves en el
motor. Esto pasa si dichos aceites
presentan unas caractersticas
diferentes.
Fig.3.57
Fig.3.57
36
3 MOTOR
Fig.3.58
Capacidad de aceite
900 cc A
Limpieza del filtro de aceite
Drene el aceite de motor y remueva
el tapn del filtro de aceite [A].
Fig.3.60
Fig.3.60
37
3 MOTOR
Fig.3.62
Desarme e inspeccin de la bomba
de aceite.
Remueva los dos tornillos y la tapa de
la bomba de aceite, inspeccione las
superficies de contacto de todos los
elementos, si encuentra alguna
irregularidad rayones o desgaste
pronunciados, cambie la bomba en su
totalidad. Con una galga mida la
holgura entre el rotor [A] y el externo
como lo indica la figura.
Fig.3.63
Lmite de servicio
0.20 mm
Fig.3.63
38
3 MOTOR
Lmite de servicio
0.40 mm
Lmite de servicio
0.25 mm
A. Medida de juego entre puntas
(Entre el rotor interno y el
externo).
B. Medida de juego lateral (Entre
rotor externo y carcasa de la
bomba). Fig.3.65
C. Medida rotor y carcasa (Entre
los rotores de la bomba y la
cara de la carcasa).
Nota Fig.3.66
Lubrique con aceite de motor
nuevo todos los elementos que
conforman la bomba de aceite.
39
3 MOTOR
40
3 MOTOR
CONTROL DE CAMBIO DE
VELOCIDADES
Desinstalacin
Remueva el embrague B
A
(Ver desinstalacin del embrague)
Fig.3.68
Fig.3.69
Inspeccione el estado del eje de
cambios si encuentra desgaste
excesivo, deformaciones o algn
dao, cambie el elemento.
Fig.3.70
41
3 MOTOR
Nota
Verifique el correcto
funcionamiento de cada pieza
instalada
Fig.3.72
42
3 MOTOR
43
3 MOTOR
Nota
Para retirar la carcasa volante
primero retire la tapa pin de
Fig.3.73
arranque ya que en su interior se
encuentra un tornillo que sujeta la
carcasa volante.
Fig.3.75
44
3 MOTOR
CLUTCH DE ARRANQUE
Desensamble el clutch de arranque
retirando los tornillos con la ayuda del
sujetador como lo indica la imagen.
Fig.3.76
Fig.3.76
Fig.3.77
Ensamble de la volante
Antes de ensamblar la volante
verifique la correcta ubicacin de la
cua de la volante.
Fig.3.78
Fig.3.78
45
3 MOTOR
Fig.3.79
Nota
Verifique el correcto
funcionamiento de cada pieza
instalada
46
3 MOTOR
A
Garantice el guiado de los cables que
salen del motor (plato de bobinas e
indicador de cambios) estos van por
debajo de la platina [A] para evitar
daarlos con la tapa pin o el
Fig.3.83
movimiento del pin salida y la
cadena
Fig.3.83
Fig.3.84
47
3 MOTOR
48
3 MOTOR
lmite de
TEM Estndar servicio
Holgura lateral pie de biela 0.1-0.35 mm 0.6 mm
Cigeal
Excentricidad 0.80 mm
Holgura radial de biela 0.08 mm
Dimetro interno pin eje levas 14.04-14.08 14.130 mm
Pin rbol de levas
Dimetro externo pasador eje de levas 14.02 mm 14.00 mm
Holgura pasador eje levas y pin 0.02-0.05 mm 0.06 mm
49
3 MOTOR
NOTA
Inicialmente remueva todos los
elementos necesarios para
desacoplar las carcasas: B A
Motor de arranque.
Culata del motor. Fig.3.85
Cilindro / Pistn.
Lado derecho del motor
(embrague, bomba de aceite,
control de cambio de
velocidades).
Lado izquierdo del motor B
A
(plato de bobinas, volante,
embrague de encendido).
50
3 MOTOR
Fig.3.89
Fig.3.90
51
3 MOTOR
Fig.3.91
Verifique la holgura entre el dimetro
externo del eje y el dimetro interno
del pin de levas.
CIGEAL
Fig.3.93
52
3 MOTOR
Fig.3.94
Fig.3.95
53
3 MOTOR
Fig.3.96
54
3 MOTOR
55
3 MOTOR
56
3 MOTOR
TRANSMISIN
Desinstalacin de la transmisin. D
Remueva el eje de las garras [A]
remueva las garras [B] remueva el A
selector [C] remueva los ejes [D]
ambos a la vez. C
Fig.3.98
Fig.3.101
57
3 MOTOR
Fig.3.102
Fig.3.103
Dimetro interno
Estndar 20.02 20.04 mm
Lmite de servicio 20.08 mm
Fig.3.104
Fig.3.104
Fig.3.105
58
3 MOTOR
Fig.3.106
Fig.3.107
59
3 MOTOR
60
3 MOTOR
62
3 MOTOR
Lmite de
tem Estndar servicio
Garra D.E 33.95 - 33.97 mm 33.85 mm
tambor selector
Garra D.I 34.07 - 34.10 mm 34.14 mm
Espesor de la garra 4.80 - 4.90 mm 4.60 mm
Extremidades de las garras 4.9 mm 4.4 mm
Garras
Dimetro interno de las garras 12. 00 mm 12.05 mm
Eje de garras 11.97 mm 11.94 mm
Dimetro interno pin de crank 20.02 mm 20.08 mm
Eje y pin de crank
Dimetro externo pin de crank 19.98 mm 19.92 mm
63
3 MOTOR
Eje de garras
Dimetro Externo =11.97 mm
Lmite de servicio= 11.94 mm
Fig.3.113
Fig.3.113
Tambor
Medicin dimetro del extremo
derecho del tambor selector:
Dimetro=20.97 mm
Lmite de servicio= 20.87 mm
Dimetro=19.97 mm
Lmite de servicio= 19.90. mm
Fig.3.114
Fig.3.114
64
3 MOTOR
Nota
La garra [C] se ensambla en la
carcasa izquierda del motor, esta
carcasa es la que trae el nmero de
identificacin. Fig.3.116
65
3 MOTOR
Resorte Crank
Este resorte no debe presentar
fisuras ni deformaciones, si es
necesario remplcelo.
Fig.3.120
ADVERTENCIA: Fig.3.119
Cuando realice la instalacin del
eje del crank tenga en cuenta el
siguiente procedimiento.
NOTA
El eje se debe instalar antes de
cerrar las dos carcazas centrales.
Fig.3.120
66
3 MOTOR
Fig.3.123
67
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
NDICE
CAPITULO 2
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
1
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
tem Especificaciones
Nmero de identificacin del carburador DEKNI (PZ 26)
Boquerel de alta # 95
Boquerel de baja # 38
Posicin pin aguja de la cortina 3 DE 5
Aguja (B6Z1) Longitud 51.7 MM
Vueltas aire 1 3/41/4
Nivel del flotador 14.5
Ralent 1400100 RPM
Capacidad tanque de combustible 11800 ml (3.117 gl)
Juego libre del acelerador 2 A 3 MM
tem Especificaciones
Nmero de identificacin del carburador DEKNI (PZ 26)
Boquerel de alta # 102
Boquerel de baja # 38
Posicin aguja de la cortina 3 DE 5
Aguja (B6Z1) Longitud 51.7
Tornillo aire 1 3/4 1/4
Nivel del flotador 14.5
Ralent 1400 100 RPM
Capacidad tanque de combustible 11800 ml (3.117 gl)
Juego libre del acelerador 2 A 3 MM
2
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
CARBURADOR
Debido a que el carburador es el
responsable de regular la mezcla
entre aire y combustible, pueden
existir dos problemas bsicos, exceso
o pobreza de combustible en la
mezcla.
Suciedad
Desgaste de las partes internas.
Mala calibracin.
Nivel errado de combustible.
Partes fuera de especificacin.
3
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
4
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
5
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
6
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.13
7
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.14
Fig.2.15
Fig.2.16
Fig.2.17
8
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
B
A
Fig.2.18
Fig.2.19
A
B
Fig.2.20
9
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
B
Fig.2.21
Fig.2.22
A
Despus de retirar el tornillo del B
drenaje se debe contar con el O-ring
del tornillo del drenaje [A] y el tornillo
del drenaje [B].
Fig.2.23
Fig.2.23
Fig.2.24
10
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Tornillo de regulacin de la
aceleracin [A].Resorte del tornillo de
la regulacin de la aceleracin [B]. B
Fig.2.25
Fig.2.25
Fig.2.26
C D
Fig.2.27
11
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.28
Fig.2.29
Retire el asiento de la aguja del
carburador
Fig.2.29
Fig.2.30
12
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
CONSIDERACIONES ESPECIALES
Inspeccin del carburador
Abstngase de utilizar aire
comprimido para limpiar los
conductos internos cuando el Con el motor apagado gire el
carburador este completamente acelerador y verifique la suavidad
ensamblado, puede ocasionar con la cual debe abrir la vlvula
daos a la aguja de la vlvula del del acelerador (cortina), si no abre
flotador y deformaciones en el suavemente, verifique el estado
flotador. de la cortina y de la pared sobre la
Remueva tanto los empaques cual sta se desliza. Si la cortina
internos de caucho como las presenta deterioro o defectos de
partes plsticas antes de limpiar el fabricacin, reemplcela de
carburador. Esta prctica evita el inmediato. Si la pared presenta
deterioro prematuro de dichos deterioro o defectos de
elementos. fabricacin, reemplace el
Abstngase de utilizar gasolina carburador.
para limpiar las partes de caucho
o plstico.
No utilice alambres o agujas para Verifique la velocidad con la que
limpiar los conductos internos del retorna la vlvula del acelerador
carburador, puede ocasionar (cortina), si retorna lentamente, el
deterioro y obstrucciones. resorte perdi su elasticidad y
Utilice una solucin suave para debe ser reemplazado.
limpieza de carburadores, sumerja
todas las partes metlicas del
carburador. Verifique el estado de todos los O-
Enjuague las partes de metal con ring pertenecientes al carburador,
abundante agua. si alguno de ellos se encuentra
Una vez las partes metlicas cristalizado, rajado, o ha perdido
estn completamente limpias, su forma, reemplcelo.
squelas haciendo uso de aire
comprimido.
Con una pistola para soplar,
introduzca aire comprimido por
todos los conductos de aire y
gasolina del carburador. Esto con
el fin de evitar obstrucciones por
suciedad.
13
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.33
14
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
15
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
B
Alienar la ranura [A] de la cortina
con la gua [B] del carburador.
Fig.2.38
Fig.2.38
Precaucin
16
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Precaucin
Rango de medida
2 - 3 mm
B
Apriete la tuerca de ajuste [B].
A
Fig.2.41
Fig.2.41
17
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.42
Nota
B
La instalacin se debe realizar
contrario a la desinstalacin
18
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
FILTRO DE AIRE
Elemento filtro de aire
Fig.2.45
mantenimiento, si la motocicleta se
encuentra trabajando en terrenos
polvorientos cambie cada 3.000
kilmetros.
Nota
No aplique aceite ni ningn
solvent en elemento filtro de aire
para su instalacin
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Inspeccin y limpieza tanque de
combustible
Retire el tanque de combustible y
verifique que no posea grietas, oxido,
poros, si esto sucede cambie el
tanque.
19
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
Fig.2.48
20
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
afectadas.
Fig.2.49
21
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
22
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
23
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
VLVULA EAR
El motor CGR cuenta con una vlvula
de inyeccin secundaria de aire, la
cual se encarga de introducir a la
salida de la cmara de combustin
aire filtrado para mezclarlo con los
gases resultantes del proceso. Esta
corriente de aire es enviada cada vez
que la vlvula de admisin se cierra
(al cerrar la vlvula de admisin se
abre la vlvula EAR) para empezar
el ciclo de combustin y permanece
abierta hasta que inicia de nuevo el
ciclo de admisin. Esta carga de aire
se encarga de quemar los gases que
no alcanzaron a reaccionar por Fig.2.50
completo en la combustin,
convirtiendo los hidrocarburos y el
monxido de carbono, en dixido de
carbono y vapor de agua, este
proceso reduce considerablemente
las emisiones nocivas.
Fig.2.50
Funcionamiento de la vlvula
Fig.2.51
24
2 SISTEMA
COMBUSTIBLE
25
7 SISTEMA
ELCTRICO
NDICE
INFORMACIN IMPORTANTE.
. Retire toda la suciedad de la
motocicleta polvo o materiales
extraos.
Herramienta especializada.
Fig.7.2
Fig.7.3
3
7 SISTEMA
ELCTRICO
Fig.7.4
INTRODUCCIN.
El captulo elctrico tiene la
informacin necesaria para ejecutar
la inspeccin y ajustes recomendados
necesarios para asegurar el buen
funcionamiento, y la durabilidad de la
motocicleta.
Fig.7.5
4
7 SISTEMA
ELCTRICO
BATERA
Este modelo de bateras libres de
mantenimiento, los vapores causados
Funcionamiento. por la temperatura a consecuencia de
La batera est formada por celdas de las reacciones qumicas son
plomo en ntimo contacto con una condensados en la parte superior,
solucin acuosa de cido sulfrico para luego retornar a las celdas.
(electrolito). Proceso interior de la batera.
La base del funcionamiento de la
batera es la misma que la de una pila Estas bateras se identifican
recargable, en donde dos etapas fcilmente, no presenta ningn tipo
principales tienen lugar. de drenaje en ningn de los dos
extremos. Fig. 7.6
La etapa de carga.
En donde gracias al ingreso de la
corriente y por una reaccin
electroqumica, parte del metal de las
celdas de plomo se disuelve en el
electrolito, aumentando la densidad
Ventilacin
de ste.
La etapa de descarga.
En donde gracias a la entrega de
corriente y por una reaccin
electroqumica, el metal disuelto en el Fig.7.6
electrolito se vuelve a depositar en
las celdas.
Nota:
En conclusin, en los periodos de Su sistema de ventilacin de
carga el cido sulfrico esta disuelto seguridad mediante vlvula libera
con el agua, mientras en los periodos la presin interna en el caso de
de descarga el cido sulfrico se que sta fuera excesiva, tras lo
encuentra en las placas. cual el sistema vuelve a auto
sellarse.
Bateras libre mantenimiento
Son aquellas que estn elaboradas Nunca remueva la tapa.
en materiales que garantizan su
funcionamiento sin mantenimiento, Nunca agregue electrolito o agua
solo es necesario la carga inicial. En desmineralizada.
5
7 SISTEMA
ELCTRICO
6
7 SISTEMA
ELCTRICO
CONTROL DE CONECTORES
Los conectores del sistema elctrico
se deben revisar peridicamente
para garantizar su adecuada
conexin y observar a tiempo los
posibles puntos de corrosin y
humedad que afectaran su ptimo
funcionamiento. Fig. 7.10.
Fig.7.10
Para su inspeccin se deben
desconectar y limpiar con aire a
presin, con el fin de eliminar las
impurezas y evitar posibles
humedades.
Nota:
8
7 SISTEMA
ELCTRICO
El smbolo indica
apoyndonos en la imagen, que en la
posicin ON y OFF existe continuidad
entre los cables mostrados.
CODIGO DE COLORES
Br Caf
SB Azul claro
O Naranjado
Gr Gris
Lg Verde claro
9
7 SISTEMA
ELCTRICO
10
7 SISTEMA
ELCTRICO
Abertura electrodos
0.6 a 0.7 mm
Fig.7.15
11
7 SISTEMA
ELCTRICO
Capuchn de buja.
Verifique la resistencia del capuchn
de buja.
12
7 SISTEMA
ELCTRICO
Interruptor principal.
Verifique la continuidad.
Desconecte la terminal del
Interruptor principal.
Conecte el multmetro en las
terminales del Interruptor. OFF
Interruptor en posicin ON
ON
Continuidad entre rojo y negro.
Interruptor en posicin OFF Fig.7.18
13
7 SISTEMA
ELCTRICO
Conecte el multmetro en la
terminal de la bobina de
encendido y masa, terminal (+)
del multmetro Cable negro-
rojo Fig.7.20
Terminal (-) del multmetro Bobina de encendido
Cable verde o masa del motor, 3 5 10% 0 .
verifique la lectura de la bobina
de encendido Fig.7.20.
Resistencia de la bobina
encendido.
345 10% 0 .
14
7 SISTEMA
ELCTRICO
15
7 SISTEMA
ELCTRICO
16
7 SISTEMA
ELCTRICO
FUSIBLE.
Veri fique que el amperaje del fusible
sea el adecuado (10 Amperios).
Nota:
internamente. Solo
17
7 SISTEMA
ELCTRICO
1. Fusible.
2. Batera.
3. Interruptor Principal.
4. Pulsador de arranque.
5. Relee de arranque.
6. Sensor de cambios.
7. Conexiones del circuito de Fig.7.26
arranque
8. Motor de arranque.
1. fusible.
2. Batera.
3. Interruptor principal.
18
7 SISTEMA
ELCTRICO
Fig.7.31
19
7 SISTEMA
ELCTRICO
Desconecte la caja de
conexin del sensor de neutra.
Conecte el terminal positivo del
multmetro en el cable G/R del
sensor de neutra.
Conecte el terminal negativo
del multmetro en el chasis de
la motocicleta.
Verifique continuidad entre los
dos puntos de medicin
Fig.7.32
cuando la caja de transmisin
se encuentre en posicin
neutra.
Verifique los puntos de
conexin, si es necesario
cambie el sensor de cambios
Fig. 7.32.
8. Motor de arranque.
Fig.7.34
20
7 SISTEMA
ELCTRICO
Fuera de la especificacin
cambie el motor de arranque.
Fig.7.37
21
7 SISTEMA
ELCTRICO
22
7 SISTEMA
ELCTRICO
1. Fusible.
2. Batera.
3. Voltaje de carga.
4. Resistencia de las bobinas de
carga.
5. Conectores de circuito.
1. Fusible.
Fig.7.38
Verifique el estado del fusible.
Remtase al captulo sistema.
de encendido Fusible.
Si el fusible esta defectuoso
remplazo. Fig. 7.38
2. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
6. Si la batera esta defectuosa
remplcela. Fig.7 .39
Fig.7.39
3. voltaje de carga.
Coloque el multmetro en
escala de 20 DCV.
Conctelo a la batera.
Terminal (+) del multmetro
borne positivo de la batera.
Terminal (-) del multmetro
borne negativo de la batera.
Arranque el motor y acelere
hasta 5500 rpm.
Verifique el voltaje de carga Fig.7.40
Fig.7.40
Voltaje de carga
13.90 DCV a 14.70 DCV
23
7 SISTEMA
ELCTRICO
CORRIENTE DE CARGA
Recuerde que para realizar
esta medicin se necesita
contar con la batera en
excelentes condiciones de
carga: (12.5-12.8) V. Fig.7.41
Verifique que todos los
elementos se encuentren
apagados (luces, direccionales
etc.).
Encienda la motocicleta.
Verifique que las rpm en ralent
sea las especificadas. Fig.7.41
Fig.7.42
Corriente de carga
1. . Amperios 5500 rpm
24
7 SISTEMA
ELCTRICO
Coloque el multmetro en la
escala de 200.
Conecte el multmetro entre los
cables pertenecientes a las
bobinas de carga.
Terminal (+) del multmetro
Cable (Y).
Terminal (-) del multmetro
Cable (P). Fig.7.43
Cajas de conexin
Fig.7.44
25
7 SISTEMA
ELCTRICO
26
7 SISTEMA
ELCTRICO
Verifique.
1. Fusible.
2. Batera.
3. Bombillos.
4. Socket.
5. Interruptor principal.
6. Interruptor de encendido de
Fig.7.45
luces.
7. Interruptor cambio de luces.
8. Conectores del circuito.
9. Estator bobinas.
1. Fusible.
2. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
Si la batera esta defectuosa
se debe cambiar. Fig.7.46
Fig.7.46
27
7 SISTEMA
ELCTRICO
3. Inspeccin bombillos.
Remueva el bombillo.
4. Soquete (portalmparas)
5. Interruptor principal.
Coloque el multmetro en
escala de 00 .
Verifique la continuidad del
Interruptor principal.
Si no hay continuidad, corrija o
cambie el Interruptor de
encendido. Fig.7.49 OFF
ON
Fig.7.49
28
7 SISTEMA
ELCTRICO
6. Interruptor de encendido de
luces.
Coloque el multmetro en
escala de 00 .
Verifique la continuidad del
Interruptor de encendido de
luces
Terminal (+) del multmetro Fig.7.50
cable (L/W).
Terminal (-) del multmetro
cable (B).
Terminal (+) del multmetro
cable (B).
Terminal (-) del multmetro
P
cable (Br).
Coloque el multmetro en
escala de 00 .
Verifique la continuidad de
Interruptor de cambio de luces
Terminal (+) del multmetro
cable (L/W). Fig.7.51
29
7 SISTEMA
ELCTRICO
9. Estator bobinas
Circuito direccional.
Circuito pito.
Circuito stop.
Circuito indicador de cambios.
Fig.7.53
30
7 SISTEMA
ELCTRICO
31
7 SISTEMA
ELCTRICO
FALLAS CIRCUITO DE
DIRECCIONALES
Verifique.
1. Fusible.
2. Batera.
3. Interruptor principal.
4. Interruptor de direccionales.
5. Flasher.
6. Sockets y conectores del circuito.
Fig.7.54
1. Fusible.
2. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
Si la batera esta defectuosa
remplcela. Fig.7.55
3. Interruptor principal.
Fig.7.55
Verifique el estado del
Interruptor. Principal.
Remtase al captulo sistema
de encendido: Interruptor
principal.
Si el Interruptor se encuentra
fuera de especificaciones,
repare o remplcelo. Fig.7.56 OFF
ON
Fig.7.56
32
7 SISTEMA
ELCTRICO
4. Interruptor de direccionales
Direccionales izquierdas.
Coloque el multmetro en
escala de 00 .
Conecte el multmetro al
interruptor.
Coloque el interruptor en
posicin izquierdo y verifique
que haya continuidad. Fig.7.57
Direccionales derechas.
Con el multmetro en la misma
posicin.
Coloque el interruptor en
posicin derecha
Terminal (-) del multmetro
Cable: (Gr).
Terminal (+) del multmetro
Cable: (O).
Terminal (-)del multmetro
Cable: (Gr).
Terminal (+) del multmetro
Cable: (Sb).
Si el interruptor no tiene
continuidad repare o remplace.
5. Flasher
33
7 SISTEMA
ELCTRICO
34
7 SISTEMA
ELCTRICO
35
7 SISTEMA
ELCTRICO
1. Fusible.
remplazo. Fig.7.59
2. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
Si la batera esta defectuosa
remplcela. Fig.7.60
3. Pito (voltaje).
36
7 SISTEMA
ELCTRICO
37
7 SISTEMA
ELCTRICO
1. Bombillo y Socket.
2. Fusible.
3. Batera.
4. Interruptor de frenos.
5. Conectores del circuito.
1. bombillo y soquete
Fig.7.62
(portalmparas)
2. Fusible.
cambie.Fig.7.63
3. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo batera.
Si la batera esta defectuosa,
remplcela. Fig.7.64
Fig.7.64
38
7 SISTEMA
ELCTRICO
4. Interruptor de frenos
(Continuidad).
39
7 SISTEMA
ELCTRICO
40
7 SISTEMA
ELCTRICO
1. Bombilleria y sockets.
2. Fusible.
3. Batera.
4. Voltaje de alimentacin de los
pilotos indicadores de
5. cambios. Fig.7.67
6. Interruptor indicador de
cambios.
1. bombillos y soquetes
(portalmparas)
2. Fusible.
3. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
Si la batera esta defectuosa
remplcela.
41
7 SISTEMA
ELCTRICO
4. Voltaje de los pilotos MARCHA TIERRA G/R P L/R G/B Y/R Y/W
N
indicadores de cambios. 1
2
3
Coloque el multmetro en 4
5
escala de 20 DCV.
Terminal (+) del multmetro Fig.7.68
5. Interruptor indicador de
cambios (Continuidad).
Verifique la continuidad de
cada una de las posiciones del
sensor de cambios.
42
7 SISTEMA
ELCTRICO
43
7 SISTEMA
ELCTRICO
FALLAS SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Verifique.
Fusible.
Batera.
Switch principal.
Medidor de gasolina.
Indicador de gasolina (tablero).
Conectores del circuito.
Fig.7.69
1. Fusible.
2. Batera.
Verifique el estado de la
batera.
Remtase al captulo Batera.
Si la batera no recibe o no
retiene la carga, cmbiela.
Fig.7.70
Fig.7.70
3. Interruptor principal.
44
7 SISTEMA
ELCTRICO
4. Sensor de gasolina
5. Indicador de gasolina.
45
7 SISTEMA
ELCTRICO
EL AVANCE DE ENCENDIDO
Fig.7.74
Verificacin.
Lmpara estroboscpica
Pinza
Fig.7.74 Pinza positiva
negativa
Fig.7.76
46
7 SISTEMA
ELCTRICO
La lmpara estroboscpica
debe estar total mente vertical
para tomar una correcta
medicin Fig.7.77
Fig.7.77
Avance de Encendido
En Ralent 3000 RPM 20
Fig.7.78
Avance de Encendido
En Ralent a 5000 RPM 40
Fig.7.79
47
5 SUSPENSIN
DELANTERA
NDICE
HERRAMIENTAS ESPECIALES
1
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Dimetr
Parte Descripcin o de la Cantidad Torque de apriete Observaciones
rosca N.m Kg.m
Torques para mantenimiento
Tapn orificio sincronizacin Tapn M 14 1 10 1.0 Verificar el O-ring
Tapn orificio cigeal Tapn M 30 1 15 1.5 Verificar el O-ring
Tapn filtro de aceite Tapn M 36 1 15 1.5 Verificar el O-ring
Tapn drenaje de aceite Tornillo M 12 1 20 2.0 Verificar la arandela
Contratuerca ajuste de vlvulas Tuerca M6 2 14 1.4
Filtro centrifugo Tornillo M5 3 7 0.7
Tuerca filtro centrifugo Tuerca M 16 1 54 5.4
Buja ;------- M 12 1 18 1.8
Torques mofle
Abrazadera mofle Tornillo M8 1 20 2.0
Curva mofle parte delantera Tuerca M8 2 20 2.0
Mofle parte delantera Tornillo M8 1 26 2.6 Aplicar traba roscas
Mofle parte trasera Tornillo M8 1 26 2.6 Aplicar traba roscas
Protector mofle Tornillo M6 3 7 0.7
Torques remocin del motor
Soporte delantero superior Tornillo M3 3 35 3.5 Aplicar traba roscas
Soporte delantero inferior Tornillo M8 1 35 3.5 Aplicar traba roscas
Soporte delantero culata Tornillo M8 3 35 3.5 Aplicar traba roscas
Platina soporte trasero superior Tornillo M8 2 26 2.6 Aplicar traba roscas
Soporte trasero superior Tornillo M 10 1 60 6.0 Aplicar traba roscas
Soporte trasero inferior Tornillo M 10 1 60 6.0 Aplicar traba roscas
Rueda delantera
Tapones de barras Tapn M 26 2
Horquilla superior tornillo hallen Tornillo M8 2 20 2.0
Horquilla inferior Tornillo M8 4 26 2.6
Columna direccin inferior Tuerca M 22 1 22 2.2
Columna direccin Superior Tuerca M 22 1 40 4.0
Swiche principal Tornillo M8 2 15 1.5 Aplicar traba roscas
Soporte manubrio Tornillo M8 4 32 3.2
Eje delantero Tornillo M 12 1 44 4.4
Radios ,-------- ,-------- 36 3.7 0.4
Caliper Tornillo M 10 2 35 3.5 Aplicar traba roscas
Disco de freno Tornillo M8 4 25 2.5 Aplicar traba roscas
Bomba de freno Tornillo M6 2 15 1.5
Rueda trasera
Tuerca eje trasero Tornillo M 16 1 88 8.8
Sprocket Tornillo M8 6 32 3.2 Aplicar traba roscas
Pin salida Tornillo M6 2 16 1.6 Aplicar traba roscas
Tuerca leva de freno Tornillo M6 1 10 1.0
Soporte amortiguador superior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Soporte amortiguador inferior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Tijera Tornillo M 14 1 70 7.0
Deslizador de cadena Tornillo M6 2 10 1.0
Radios ,--------- ,--------- 36 3.7 0.4
Otros torques
Tanque de combustible Tornillo M8 1 15 1.5
Pedal de cambios Tornillo M6 1 10 1.0
Cranck Tornillo M8 1 15 1.5
Caja filtro Tornillo M6 2 10 1.0
2
5 SUSPENSIN
DELANTERA
DIAGNOSTICO DE FALLAS
Suspensin blanda
Direccin dura
Presin de aire incorrecta.
Direccin muy ajustada. Nivel de aceite muy bajo.
Rodamientos de la direccin Fluido incorrecto.
en mal estado. Resortes fuera de la
Presin de aire incorrecta. especificacin.
Suspensin dura
3
5 SUSPENSIN
DELANTERA
HORQUILLA SUPERIOR
4
5 SUSPENSIN
DELANTERA
RETROVISORES
Remueva ambos retrovisores.
Fig.5.3
CB
Fig.5.3
5
5 SUSPENSIN
DELANTERA
CARRETEL DE ACELERADOR
Remueva los tornillos [A] del
comando derecho. Fig.5.4
Fig.5.4
C
Remueva el cable de acelerador [B] y
el carretel de acelerador [C]. Fig.5.5
Fig.5.5
BOMBA DE FRENO
Remueva los tornillos [A] de la
bomba de freno y posteriormente la
bomba. Fig.5.6 A
Fig.5.6
Precaucin
No coloque la bomba hacia abajo
para evitar que ingrese aire al
sistema de freno.
B
Remueva los cables [B] del
interruptor del freno delantero. Fig.5.7
Fig.5.7
6
5 SUSPENSIN
DELANTERA
SOPORTE MANIGUETA DE
CLUTCH
Remueva los tornillos [A] del soporte
de clutch. Fig.5.8 A
Fig.5.8
Fig.5.9
COMANDO IZQUIERDO
Remueva los tornillos [A] del
comando y posteriormente el
comando teniendo cuidado con las
partes pintadas. Fig.510 A
Fig.5.10
Fig.5.11
7
5 SUSPENSIN
DELANTERA
VELOCMETRO A
Remueva el carenaje de farola,
remueva los tornillos [A] del
velocmetro. Fig.5.12
Fig.5.12
Fig.5.13
Fig.5.14
SOPORTES DE MANUBRIO
Remueva los tornillos del soporte del
manubrio. Fig.5.15
Fig.5.15
8
5 SUSPENSIN
DELANTERA
MANUBRIO
Remueva el manubrio
cuidadosamente para prevenir
posibles daos en las partes
pintadas. Fig.5.16
Fig.5.16
TORNILLOS HORQUILLA
SUPERIOR
Remueva los tornillos [A] en ambos A
lados de la horquilla. Fig.5.17
Fig.5.17
B
Fig.5.18
9
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.20
INTERRUPTOR PRINCIPAL
Remueva los tornillos del interruptor
principal
SOPORTE VELOCMETRO
Presione levemente el soporte hacia
arriba. Fig.5.21
Fig.5.21
10
5 SUSPENSIN
DELANTERA
SUSPENSIN DELANTERA
11
5 SUSPENSIN
DELANTERA
REMOCIN SUSPENSIN
DELANTERA
Para remover la suspensin delantera
retire las siguientes partes, en el A
orden que se describe a continuacin.
Rueda delantera.
Calper.
Gua manguera de freno. B
Tornillo superior horquilla.
Aflojar el tapn de la Fig.5.22
suspensin.
Guardabarros delantero.
Tornillos inferiores horquilla.
Rueda delantera
Ubique la motocicleta en un soporte
firma antes remover la rueda
delantera
Fig.5.23
12
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Tornillo suspensin
Remueva el tornillo hallen de la
horquilla superior. Fig.5.24
Fig.5.24
Tapn suspensin
Afloje el tapn de la suspensin.
Fig.5.25
Fig.5.25
Guardabarros delantero.
Remueva los tornillos [A] de
guardabarros delantero. Fig.5.26
Nota A
Remueva el guardabarros
delantero antes de remover los
tornillos de la horquilla inferior Fig.5.26
Fig.5.27
13
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Nuevo
1.5 Kg.m (15 N.m)
Nuevo
Grasa de silicona
Nuevo
Nuevo
Nuevo
Grasa de silicona
14
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Reemplace siempre las dos pastillas
para garantizar un ptimo
desempeo.
Fig.5.29
15
5 SUSPENSIN
DELANTERA
16
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Despus del reemplazo, accione la
palanca de freno para asentar las
nuevas pastillas sobre la superficie
del disco.
Fig.5.33
17
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Mientras se est llenando el sistema,
observe que el nivel de lquido no
descienda por debajo de la marca
mnima.
18
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.36
19
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Esta operacin se debe hacer en el
menor tiempo posible, puesto que el
lquido de frenos presenta una
caracterstica higroscpica (absorbe
humedad del ambiente), este
fenmeno afecta directamente las
propiedades del lquido, daando
considerablemente las caractersticas
necesarias para su buen
funcionamiento.
Fig.5.37
20
5 SUSPENSIN
DELANTERA
CILINDRO MAESTRO
Remocin
Para desmontar la bomba de frenos
es necesario que el sistema se
encuentre sin lquido.
Fig.5.40
Pin
Precaucin
Para limpiar los componentes de la
bomba no utilice solventes, utilice
lquido de freno nuevo.
Fig.5.41
21
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Inspeccin
Verifique los retenedores y el cuerpo
de la bomba como tal, respecto a Retenes
rayones, desgaste, daos en general,
reemplace los elementos que
presente desgaste. Fig.5.42
Precaucin
Siempre que desmonte el sistema
remplace los retenedores (sellos de
presin del pistn).
22
5 SUSPENSIN
DELANTERA
CALIPER
Remocin
Retire los tornillo [A] que sujetan la A
B
mordaza a la suspensin y la
manguera [B] del sistema, drene el
lquido de frenos, afloje los tornillos
las pastillas [C] (remtase a cambio
de pastillas y lquido de frenos)
Fig.5.45
Fig.5.45
Desensamble
Coloque un trozo de tela o madera
en el lugar de las pastillas, inyecte
aire con poca presin hasta que
estos salgan. Fig.5.46
Precaucin
No utilice aire a alta presin, al
hacerlo puede ocasionar un
accidente.
Fig.5.46
Retire los guardapolvos y retenedores
utilizando un destornillador perillero
de pala, tenga especial para evitar
daos en elementos ni la superficie
por donde se desliza el pistn dentro
de la mordaza. Fig.5.47
23
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Inspeccin
Verifique el interior de los cilindros de
la mordaza y la superficie de los
pistones con respecto a rayas,
araazos o daos.
Fig.5.48
Lmite de servicio
25.55 mm
Fig.5.49
Lmite de servicio
Ensamble
24.70
Reemplace los retenes y
guardapolvos del pistn por unos
nuevos.
24
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Despus de retirar la rueda delantera,
coloque una cua en medio de las
pastillas de freno para evitar que
estas se cierren.
Fig.5.51
25
5 SUSPENSIN
DELANTERA
SUSPENSIN
Recuerde aflojar el tapn de la
suspensin antes de remover la barra
de la horquilla. Fig.5.52
Fig.5.53
Fig.5.54
Fig.5.55
26
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.57
Desensamble de la suspensin
Recomendaciones
Fig.5.58
27
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.59
Fig.5.60
Fig.5.61
28
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.65
29
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.67
Fig.5.68
RODAMIENTOS DE LA DIRECCIN
Para la remocin de la horquilla se
requiere el desensamble de las
siguientes partes.
Fig.5.69
31
5 SUSPENSIN
DELANTERA
HORQUILLA INFERIOR
GL
GL
32
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.70
Fig.5.71
Fig.5.72
Fig.5.73
33
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.74
Fig.5.75
Fig.5.76
34
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.77
Fig.5.78
Fig.5.79
35
5 SUSPENSIN
DELANTERA
GL
GL
36
5 SUSPENSIN
DELANTERA
RUEDA DELANTERA
Fig.5.81
Precaucin
Despus de retirar la rueda delantera,
ubique una cua en medio de las B
pastillas de freno para evitar que
Fig.5.82
estas se cierren.
Lmite de servicio
0.3 mm
Fig.5.84
37
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
No intente enderezar un eje cuando
este se encuentre torcido.
38
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Nunca instale rodamientos usados o
rodamientos que ya fueron
ensamblados y posteriormente
desensamblados.
Precaucin
Utilice la herramienta adecuada para
el montaje y desmontaje de la rueda
y sus componentes, como lo son el
rodamiento y anillo de retencin.
Excentricidad de la rueda
Coloque la rueda en un soporte
adecuado, instale el comparador de
caratula como indica la imagen y
verifique la deformacin axial y
radial, compare la lectura obtenida
Fig.5.89
con el lmite de servicio, si se
encuentra cerca a este corrija la Axial 2 mm
Limite de servicio
deformacin. Fig.5.89 Radial 2 mm
39
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Fig.5.90
Precaucin
Si encuentra algn radio reventado o
en mal estado, este debe de ser
reemplazado de inmediato. Un radio
faltante generar una carga adicional
a los dems, provocando una
deformacin en el rin y un eventual
fallo de la rueda.
Si el procedimiento a realizar es el
cambio del neumtico, y no el
remplazo de la llanta, marque con
una tiza la posicin en que se
encuentra con respecto a la vlvula
de aire, esta marca servir para
posicionar en el mismo lugar la llanta
y mantener el balanceo inicial del
sistema. Fig.5.91
Fig.5.91
40
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
Cuando realice el desmontaje de la
llanta tenga cuidado en no daar los
bordes del rin, utilice las palancas
indicadas para esta tarea
(herramienta especializada).
Precaucin
No lubrique nunca con gasolina o
aceite mineral (aceite de motor),
estos elementos ya pueden deteriorar
el caucho.
41
5 SUSPENSIN
DELANTERA
Precaucin
No intente reparar una rueda, si est
averiada o defectuosa, cmbiela
inmediatamente.
Fig.5.94
42
6 SUSPENSIN
TRASERA
NDICE
CAPITULO 6 ..................................................................................................................................... 1
SUSPENSIN TRASERA ............................................................................................................... 1
DIAGRAMA DESPIECE SUSPENSIN TRASERA ................................................................... 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA ........................................................................................... 1
DIAGNSTICO DE FALLAS ...................................................................................................... 3
Movimiento en la rueda trasera .............................................................................................. 3
Suspensin dura ....................................................................................................................... 3
Suspensin muy blanda .......................................................................................................... 3
Ruidos en la suspensin ......................................................................................................... 3
RUEDA TRASERA ....................................................................................................................... 3
Inspeccin de los rodamientos ............................................................................................... 5
Reemplazo de los rodamientos .............................................................................................. 5
Excentricidad de la rueda ........................................................................................................ 7
Inspeccin de los radios .......................................................................................................... 7
Remocin e instalacin de las llantas ................................................................................... 8
Inspeccin de las llantas ......................................................................................................... 8
Ajuste de la presin de las llantas ......................................................................................... 9
DIAGRAMA DE DESPIECE FRENO TRASERO ...................................................................... 10
Verificacin Campana trasera .............................................................................................. 10
Pedal de freno ......................................................................................................................... 12
RUEDAS DENTADAS ............................................................................................................... 13
Inspeccin del desgaste de las ruedas dentadas ............................................................. 13
Inspecciones adicionales del sistema ................................................................................ 13
6 SUSPENSIN
TRASERA
CAPITULO 6
SUSPENSIN TRASERA
GL
GL
1
6 SUSPENSIN
TRASERA
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Estracator de retenes
2
6 SUSPENSIN
TRASERA
DIAGNSTICO DE FALLAS
Suspensin dura
Tensin incorrecta en el
resorte.
Amortiguador torcido.
Bujes de tijera defectuosos.
Tijera torcida.
Ruidos en la suspensin
Bujes de tijera defectuosos.
Tijera torcida.
Bujes de amortiguador
defectuosos.
Amortiguador defectuoso.
RUEDA TRASERA
Coloque la motocicleta sobre un
soporte firme antes de proceder con
el desensamble. Fig.6.1
Fig.6.1
3
6 SUSPENSIN
TRASERA
Fig.6.2
Precaucin
No intente enderezar un eje cuando
este se encuentre torcido.
Fig.6.5
4
6 SUSPENSIN
TRASERA
Fig.6.8
5
6 SUSPENSIN
TRASERA
GL
Nuev
o
GL
Precaucin
Nunca instale rodamientos usados o
rodamientos que ya fueron
ensamblados y posteriormente
desensamblados.
6
6 SUSPENSIN
TRASERA
Excentricidad de la rueda
Coloque la rueda en un soporte
adecuado, instale el comparador de
caratula como indica la imagen y
verifique la deformacin axial y
radial, compare la lectura obtenida
con el lmite de servicio, si se
encuentra cerca a este corrija la
deformacin. Fig.6.9
Precaucin
Si encuentra algn radio reventado o
en mal estado, reemplcelo de
inmediato. Un radio faltante generar
una carga adicional a los dems,
provocando una deformacin en el rin
Fig.6.10
y un eventual fallo de la rueda.
7
6 SUSPENSIN
TRASERA
Precaucin
No aplique nunca gasolina o aceite
mineral (aceite de motor), ya que
puede deteriorar la llanta.
8
6 SUSPENSIN
TRASERA
Precaucin
No intente reparar una rueda, si est
averiada o defectuosa, reemplcela
inmediatamente.
9
6 SUSPENSIN
TRASERA
GL
Nuevo
Nuevo
GL
Fig.6.14
Lmite de servicio
111 mm
10
6 SUSPENSIN
TRASERA
Fig.6.15
A
Fig.6.16
Fig.6.17
Nota
Para el ensamble de las partes
realice el proceso contrario al
Fig.6.18
desensamble.
11
6 SUSPENSIN
TRASERA
Pedal de freno
Remueva el resorte del interruptor del
freno. Fig.6.19
Fig.6.19
Fig.6.20
Fig.6.21
Fig.6.22
12
6 SUSPENSIN
TRASERA
Precaucin
No intente enderezar un pedal de
freno este proceso debilita el material
ocasionado que se reviente .
fcilmente.
Aplique grasa al eje del pedal de
frenos antes de ensamblarlo. Fig.6.23
Precaucin
No reemplace las partes de la
transmisin por separado, siempre
reemplace el conjunto en su totalidad,
pios y cadena.
Inspecciones adicionales del
sistema
Inspeccione el estado de las estras A
del eje [A] y del pin de salida [B], B
Verifique que la arandela [C] no
presente desgaste o deformaciones,
cualquier anomala en su geometra
ocasionara problemas en el
funcionamiento del sistema, garantice
su buen acoplamiento antes de fijar
los tornillos de sujecin del pin. C
Aplique traba qumica en los tornillos
de sujecin. Fig.6.25 Fig.6.25
13
6 SUSPENSIN
TRASERA
GL
GL
14
6 SUSPENSIN
TRASERA
AMORTIGUADOR
Es recomendable revisar y lubricar
los elementos pertenecientes al
sistema de suspensin de una forma
peridica.
Inspeccin general
En ocasiones las tuercas y los pernos
se aflojan debido a las vibraciones
propias de la suspensin en su uso
Precaucin
Desensamble de la suspensin
Coloque la motocicleta sobre un
soporte firme antes de realizar el
proceso de desensamble del
amortiguador. Fig.6.26
Fig.6.26
15
6 SUSPENSIN
TRASERA
Fig.6.28
Inspeccione visualmente el
amortiguador en busca de fugas de
aceite o fisuras. Fig.6.29
Fig.6.29
16
6 SUSPENSIN
TRASERA
Fig.6.32
Remueva la manguera del drenaje
de la caja filtro. Fig.6.33
Fig.6.33
Fig.6.35
Fig.6.37
18