Bombas de Engranajes

Diagrama de una Bomba de Engranajes

Las bombas de engranajes son bombas rotativas de desplazamiento positivo que transportan lquidos utilizando
engranajes giratorios. Funcionan a travs del uso de dos o ms engranajes internos que crean presin de vaco,
impulsando los medios de fluido. Las bombas de engranajes son bombas compactos, de alta presin de alto
rendimiento que proporcionan un flujo de fluido constante y sin pulso comparable a las bombas de doble
diafragma y bombas peristlticas. Ellos son las ms adecuadas para aplicaciones de bombeo de alta viscosidad,
tales como aceites, plsticos, pintura, adhesivos, o jabones.

Ventajas

Fcil de operar y mantener - algunas pueden funcionar en dos direcciones

Ideal para el bombeo de fluidos de alta viscosidad

Construccin compacta y simple

Flujo constante, controlado, sin pulso

Autocebante

Desventajas

se pueden desgastar notablemente con el tiempo, reduciendo la eficiencia de la produccin

No se pueden correr en seco

No puede manejar adecuadamente slidos en suspensin o abrasivos

El fluido esta sujeto a un alto corte o cizallamiento

Operacin de Bomba de Engranajes
Las bombas de engranajes son bombas de desplazamiento positivo, lo que significa que utilizan cmaras de
expansin y contraccin para mover fluidos a una velocidad fija. Especficamente, son bombas volumtricas
rotativas de desplazamiento positivo, que utilizan un mecanismo o conjunto giratorio para hacer esta
contraccin y expansin. Para obtener ms informacin sobre la seleccin de diferentes tipos de bombas de
desplazamiento positivo, visite la Guia de Seleccion de Bombas de desplazamiento positivo en GlobalSpec.

Las bombas de engranajes son el tipo ms comn de la bomba de desplazamiento positivo utilizado. Por lo
general, un conjunto giratorio de dos engranajes (un engranaje de accionamiento y un pin loco) se mueve
para crear succin en la entrada de la bomba y jalar el lquido. El lquido circula entonces entre los dientes de
los engranajes y las paredes de la carcasa hacia el punto de descarga. El volumen disminuye a medida que el
lquido viaja desde la entrada hasta la salida, causando una acumulacin de presin. Las vlvulas de alivio de
presin estn normalmente incorporadas en la bomba para proteger el sistema de bombeo de una vlvula
cerrada en la tubera de descarga. El flujo en las bombas de engranajes est determinado por el tamao de la
cavidad (volumen) entre los dientes de los engranajes, la velocidad de rotacin (rpm) de los engranajes, y la
cantidad de deslizamiento (flujo inverso). El deslizamiento aumenta a medida que la bomba se desgasta.

La eficiencia volumtrica de las bombas de engranajes es pobre a bajas velocidades y bajas velocidades de
flujo, lo que significa que deben ser operadas cerca de sus velocidades mximas nominales.

Este video ofrece ejemplos de diferentes tipos de bombas de engranajes y su funcionamiento bsico:

Credito de Video: vforvijji / CC BY-SA 4.0

Tipos de bombas de engranajes

Las bombas de engranajes son externas o internas en funcin de su diseo y operacin.

Bomba de engranajes externos

Las bombas de engranajes externos utilizan dos engranajes idnticos con dientes externos para generar flujo.
La rotacin de los engranajes es tal que el lquido entre en el orificio de entrada y fluye en y alrededor de la
periferia exterior de los dos engranajes giratorios. A medida que el lquido entra alrededor de la periferia es
descargado al orificio de salida.
 Image Credit: Pump School

Las bombas de engranajes externos tienen tolerancias estrechas y soporte de eje en ambos lados de los
engranajes. Esto les permite correr a presiones ms all de 200 bar (3000 psi) y tambin proporcionan un mayor
control de flujo y una medida ms fiable de lquido que pasa a travs de una bomba. Tambin significa que no
se adaptan bien a la manipulacin de fluidos de extrema alta temperatura o abrasivos. El deslizamiento, lo que
reduce la eficiencia y el flujo, aumenta a medida que disminuye la viscosidad y se aproxima a cero a 5000
Segundos Universal Saybolt (SSU).

Las bombas de engranajes externos son tpicamente menos costosos y ms fcil de mantener que los tipos
internos, con eficiencias moderadas. Ellos son mas comnmente usadas para transferir los combustibles tales
como la gasolina, el diesel y el queroseno. Adems, se utilizan para aplicaciones de alta presin, tales como
ascensores, controles de amortiguacin, y otros dispositivos hidrulicos. Tambin son populares para
aplicaciones de transferencia y dosificacin precisos.

Bomba de engranajes internos

Las bombas de engranajes internos generan flujo usando un engranaje con dientes externos de corte y
contenido y entrelazado con un engranaje con dientes internos de corte. Conforme los engranajes salen del
entrelazado en el lado de entrada, el lquido se introduce en la bomba. El lquido es forzado a salir del orificio
de descarga por el entrelazado de los engranajes. Algunos contienen una particin en forma de luna creciente
usada para separar el volumen de entrada a partir del volumen de descarga entre los dos engranajes.
 Image Credit: Pump School

Estas bombas sobresalen moviendo fluidos de alta viscosidad, pero tienen un intervalo de viscosidad til de 1cP
(centipoise) a ms de 1,000,000 cP. El nico punto de espacio final (la distancia entre los extremos de los
dientes del engranaje del rotor y la cabeza de la bomba) es ajustable para adaptarse a altas temperaturas,
maximizar la eficiencia para altas viscosidades, y acomodar el desgaste.

Credito de imagen: Conjunto de rotor de una bomba de engranajes internos en operacin

Comparada con los tipos externos, las bombas de engranajes internos tienen caractersticas mejoradas de
succin y entrega y son ms suaves en operacin, pero tambin son ms caros y se limitan a pequeas
capacidades y presiones moderadas. Ellas se usan en numerosos tipos diferentes de aplicaciones industriales de
manipulacin de aceites y productos qumicos viscosos, incluyendo petroqumicos, marinos, asfalto, qumicos, y
aplicaciones industriales generales.

Comparacin
La siguiente tabla proporciona una comparacin entre los tipos de engranajes internos y externos:

La bomba de engranajes externos

Un par de engranajes externos forma el conjunto de rotor.

Hay cuatro cojinetes que soportan los ejes de rotor.

El diseo de la bomba es compacto.

Tamaos ms grandes de salida y altas capacidades.

Diseos posibles de engranajes incluyen rectos, helicoidales o espina de pescado.

Bombeo de alta presin y temperatura media/baja.

Bomba de Engranajes Internos

Un engranaje interno y un engranaje externo forman el conjunto del rotor.

Rotor esta apoyado por uno o (como mximo) dos cojinetes.

El diseo de la bomba es voluminoso y aun ineficiente para los modelos de gama ms alta.

Pequeos tamaos de salida y capacidades media/baja.

Todos los engranajes son de diseo recto, adems se requiere una cua para separar los dos engranajes.

Alta temperatura, presin moderada, baja capacidad de bombeo.

Tipos de engranajes Las bombas de engranajes usan uno de dos tipos de engranajes: rectos o de espina de
pescado.
Los Engranajes rectos proporcionan una excelente altura de aspiracin, son ideales para agua o aceites ligeros,
son bidireccionales (reversible), y son los ms econmicos.

Los engranajes de espina de pescado son ideales para fluidos viscosos, ofrecen un funcionamiento silencioso en
un diseo sin obstruccin, pero son unidireccionales.

Especificaciones
Al seleccionar bombas de engranajes, hay algunas especificaciones claves de desempeo a considerar; es decir,
velocidad de flujo, presin, potencia, eficacia, y temperatura de operacin.

Tipo de medio
Seleccionar la bomba de engranajes correcta requiere una comprensin de las propiedades del lquido en el
sistema considerado. Estas propiedades incluyen la viscosidad y la consistencia.
La viscosidad es una medida del espesor de un lquido. Los fluidos viscosos como los lodos generan mayores
presiones de sistema y requieren ms potencia de bombeo para mover a travs del sistema. Las bombas de
engranajes internos tienden a ser ms apropiadas que las bombas de engranajes externos en fluidos de alta
viscosidad y viceversa.

La consistencia es la composicin material de la solucin lquida en trminos de productos qumicos y slidos no

disueltos. En la mayora de los casos, las bombas de engranajes no son capaces de bombear soluciones con
slidos en suspensin, debido al desgaste y la degradacin asociadas del conjunto de accionamiento. Las
soluciones con productos qumicos corrosivos deben ser manipuladas por las bombas con materiales y piezas
diseadas para resistir la corrosin.

Materiales
Las bombas se disean tpicamente con un nmero de diferentes materiales. Los materiales de base, que
constituyen las partes de la bomba expuesto a los medios de bombeo y el entorno exterior, son los ms
importantes a considerar. Las caractersticas del fluido, rangos de presin y factores ambientales de operacin
deben ser considerados al seleccionar estos materiales.

El hierro fundido proporciona alta resistencia a la tensin, durabilidad y resistencia a la abrasin que
corresponde a las calificaciones de alta presin.

Los plsticos son baratos y proporcionan una amplia resistencia a la corrosin y al ataque qumico.

El acero y las aleaciones de acero inoxidable proporcionan proteccin contra la corrosin qumica y la
herrumbre y tienen resistencias a la tensin ms altas que los plsticos, lo que corresponde a valores de
presin ms altos.

https://plaen.blogspot.cl/2016/10/bombas-de-
engranajes.html
En esa pagina hay un video y las imgenes se mueven sirven
para el power point