BOMBAS

Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin de fluidos
estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la
energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin
ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada
bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
1. De mbolo alternativo

2. De mbolo rotativo

3. Rotodinmicas

Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercer tipo debe su
nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera
presin, estas son de desplazamiento no positivo.
Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano propulsor contiene
elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se genera de manera positiva un volumen
dado o cilindrada, independientemente de la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la
energa mecnica recibida se transforma directamente en energa de presin que se transmite
hidrostticamente en el sistema hidrulico.
En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a
medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en el circuito hasta alcanzar valores que
pueden ocasionar la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a
la salida de la bomba una vlvula de alivio o de seguridad. con una descarga a tanque y
con registro de presin.
Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su rgano propulsar no contiene
elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola.
A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es el rodete giratorio. En
este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica recibida en energa hidro-cintica
imprimiendo a las partculas cambios en la proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus
velocidades. Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga
contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en el caso lmite que la
descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguira en movimiento no
generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el
mximo consumo de fuerza matriz.

Por las caractersticas sealadas, en los sistemas hidrulicos de

transmisin hidrosttica de potencia hidrulica nunca se emplean bombas de desplazamiento NO
positivo.
DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de
una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan
con un claro mnimo. En lugar de "arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba
rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias
no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier liquido que este libre de slidos
abrasivos.
Tipos de bombas rotatorias:
Bombas de Leva y Pistn
Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con un brazo
ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el
liquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el liquido se fuerza de la caja a travs de la
ranura a la salida de la bomba.

Fig. 1
Bombas de engranajes externos
Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan
en el lado de succin de la bomba (Fig. 2), el liquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce
en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.

Fig. 2
Bombas de engranajes internos
Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane
loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que
el liquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Fig. 3
Bombas lobulares
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o
mas motores cortados con tres, cuatro, o mas lbulos en
cada motor (Fig. 4, 5 y 6). Los motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio
de engranajes externos. Debido al que el liquido se descarga en un numero mas reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan
constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija.
Las bombas de un solo tornillo (Fig. 7) tienen un motor en forma de espiral que gira
excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres tornillos (Fig.
8 y 9) tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de
los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
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Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes (Fig. 10) tienen una serie de aspas articuladas que se balancean
conforme gira el motor, atrapando al liquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las
bombas de aspas deslizantes (Fig. 11) usan aspas que se presionan contra la carcaza por la fuerza
centrfuga cuando gira el motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia
la descarga de bomba.
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BOMBAS ALTERNATIVAS

Las bombas alternativas o reciprocantes son tambin unidades de desplazamiento positivo

descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de
la distancia de carrera.
Tipos de bombas alternativas
El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las bombas rotatorias es
continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del carcter de la pulsacin
del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cmara de colchn.
Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen solamente la
presin en la cmara de succin y la presin externa, generalmente la atmosfrica, empuja el
liquido en la bomba. Para cualquier bomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad
o velocidad mxima viene fijada por la columna de succin neta positiva.
Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y
las bombas de potencia.
Bombas de accin directa
En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de liquido (Fig. 12) o
mbolo (Fig. 13). Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un
pistn de liquido respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos de liquido).
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Fig. 12
Las bombas de accin directa horizontales simples y duplex, han sido por mucho tiempo muy
usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de bajas a
medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de
ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas alternativas, las unidades
de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.
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Bombas de potencia
Estas (Fig. 14 a 17) tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor
elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el cigeal para
reducir la velocidad de salida del elemento motor.
El extremo liquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada
cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar una vlvula de
alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa
se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas
de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la
presin de descarga normal de las bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta
presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas,
procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones similares.
Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor. En el
presente, sin embargo, es mas comn el movimiento por motor elctrico o de combustin interna
debido a que este arreglo da una instalacin mas econmica compacta y requiere
menos mantenimiento. Las bombas de potencias del tipo mbolo de alta presin pueden ser
horizontales o verticales (Fig. 15 y 17).
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Bombas de potencia de baja capacidad
Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de
proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades de liquido para
alimentar calderas, equipos de procesos y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy
importante en muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas.

Fig. 18
La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. La unidad en
la figura 18 usa un diafragma para bombear el liquido que se maneja, pero el diafragma esta
accionado por un mbolo que desplaza aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la
longitud de la carrera del mbolo se varia el desplazamiento del diafragma.
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma y pistn (Fig. 18) generalmente se usa solo para capacidades
pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede soportar mejor la accin corrosiva o
erosiva que las partes metlicas de algunas bombas alternativas. Las bombas de diafragma (Fig.
19 y 20) se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin
son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas, as
como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin. La bomba de roco de
diafragma de alta velocidad y pequeo desplazamiento (Fig. 21) esta provista de una succin del
tipo discoidal y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos.
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Fig. 20 Fig. 21
Otros diseos
Existen tambin un gran numero de otros tipos de bombas alternativas, diseadas para servicios
especializados. Muchas se usan en sistemas hidrulicos industriales, de lubricacin, de manejo de
qumicos, y similares.
DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
Bombas centrfugas

Las industrias qumicas son usuarios principales de bombas de todos los tipos, pero en particular
de las centrfugas.
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de paletas giratorio
sumergido en el liquido. El liquido entra en la bomba cerca del eje del motor, y las paletas lo
arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor tambin proporciona al liquido una velocidad
relativamente alta, que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba,
conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y
los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la
velocidad del liquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya
superficie transversal aumente de forma gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser
cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de liquido cuando se arranca la
bomba.
La gran holgura ofrecida en este tipo de bombas al paso de los fluidos, hace que estas resulten
adecuadas para la manipulacin de fluidos que lleven en suspensin partculas slidas, y adems
permiten el estrangulado o aun el cierre temporal de la vlvula de la tubera de descarga (de
impulsin). En este caso extremo, el fluido simplemente gira en el interior de la caja y absorbe la
energa cedida por el motor. La absorcin total de la energa eleva rpidamente la temperatura del
fluido y la de la bomba lo suficiente para poder causar el desajuste de las partes mviles en poco
tiempo. En general las bombas centrfugas son mas fciles de construir que las bombas alternativa
de desplazamiento positivo, o las rotatorias. La bomba centrfuga resulta especialmente mas apta
para la manipulacin de lquidos viscosos que la bomba alternativa, aunque es menos adecuada
que la bomba rotatoria.
Las ventajas primordiales de una bomba centrfuga son la simplicidad, el bajo costo inicial, el flujo
uniforme ( sin pulsaciones), el pequeo espacio necesario para su instalacin, los costos bajos de
mantenimiento, el funcionamiento silencioso y su capacidad de adaptacin para su uso con
impulsos por motor o turbina. Adems tiene gran capacidad por el poco rendimiento a bajo flujo, y
por eso su empleo esta limitado a las grandes plantas. No exigen gran espacio, y para lquidos no
viscosos los rendimientos son comparables a los de otros tipos para mayores capacidades.
Tipos de bomba centrfugas
Bombas voluta
(Fig. 22) aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este
medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte en presin esttica.
Bombas difusor
(Fig. 23) los paletas direccionales estacionarios rodean el motor
o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la
direccin del flujo del liquido y convierten la energa de velocidad a columna de presin.
Bombas turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen
remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en
el que gira el impulsor. El liquido va recibiendo impulsos de energa (Fig. 24). La bomba del tipo
difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas.
Bombas de flujo mixto y axial
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Las bombas de flujo mixto (Fig. 25) desarrollan su columna parcialmente por fuerzas centrfugas y
parcialmente por el impulsor de los paletas sobre el liquido. El dimetro de descarga de los
impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial (Fig. 26) desarrollan su columna
por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el liquido. El dimetro del impulsor es el
mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba
axial.
Clasificacin segn aplicacin
Aun cuando no todas las bombas centrfugas estn clasificadas por un nombre genrico que
designa su aplicacin final, un gran numero de ellas incluyen este termino relacionado con su
servicio. As, las bombas centrfugas pueden llamarse de alimentacin de calde4ra, de propsito
general, de sumidero, pozo profundo, de refinera, de circulacin, etc. En general, cada una tiene
caractersticas especificas de diseo, as como losmateriales que el constructor recomienda para el
servicio particular.
Hay aun otra subdivisin basada en las caractersticas estructurales y generales; tales como
unidades horizontales y verticales, diseos de acoplamiento directo, impulsores de succin simple
y doble, carcasas divididas horizontalmente, etc.
Diseos normales tpicos de bombas

Bombas de propsito general: estas (Fig. 27) estn construidas generalmente para manejar
lquidos frescos y limpios a temperaturas ambiente o moderadas. Generalmente de un solo paso,
estas unidades pueden ser de carcasa divida y aditamentos normales; igualmente buenas para un
gran numero de servicios. Algunas son de varios impulsores, mientras que otras manejan lquidos
que contienen slidos en suspensin.
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Bombas mltiples
Las unidades horizontales de este diseo (Fig. 28), estn construidas con carcasa ya sea del tipo
barril o del tipo horizontalmente dividido. La carcasa del tipo barril se usa mas comnmente en
diseos de alta presin con cuatro o mas pasos, mientras que la carcasa dividida se usa para
presiones que varan desde bajas hasta moderadamente altas con cualquier numero de pasos.
Bombas acopladas directamente
Estas (Fig. 29) combinan la bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando una bomba
compacta, maciza y eficiente.
Bombas inatascables
Pueden o no tener impulsores de paleta, y estas unidades manejan lquidos de drenaje, de proceso
en fabricas de papel, lquidos viscosos y otros similares que contengan slidos.
Bombas turbinas regenerativas
Estas tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad mas all de las
cuales no puede competir econmicamente con la bomba centrfuga usual. Sin embargo, dentro de
su margen de aplicacin tienen ventajas apreciables, incluyendo buenas caractersticas de succin,
capacidad muy elevada y buena eficiencia.
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS
Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas deben ser compatibles
con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicar una bomba, conviene hacer
un anlisis de las caractersticas del sistema de funcionamiento, en el cual deben tenerse en
cuenta los siguientes factores:
1. Capacidad con descripcin de las posibles variaciones

2. Presiones mxima y mnima, pulsaciones y variaciones

3. Plan completo de las condiciones de succin

4. Margen de la temperatura de funcionamiento

5. Propiedades del liquido: densidad, viscosidad, corrosin, abrasin y comprensibilidad

6. Accionamiento y control

7. Clasificacin del servicio en continuo o intermitente

Los caracteres mecnicos de las bombas son impuestos por las condiciones de la operacin, como
presiones, temperaturas, condiciones de succin y liquido bombeado. Los caracteres hidrulicos
son inherentes a cada tipo de bomba y estn influidos por la densidad, viscosidad, tipo de
accionamiento y tipo de control.
El diseo mecnico se basa en la presin que ha de manejarse y es importante la revisin de los
valores mximos, cargas de choque y variaciones de presin antes de elegir la bomba. Los
materiales utilizados para las partes componentes deben determinarse de acuerdo con las
exigencias de resistencia mecnica, resistencia a la corrosin y a la erosin o a la combinacin de
estas. Las velocidades en los pasajes de la bomba son mucho mas altas que las que se dan en las
tuberas y vasijas de presin, con la consecuencia de que los efectos corrosivos o abrasivos del
liquido. Es posible que la duracin de la bomba sea muy limitada a causa del alto grado de
corrosin y erosin, y a veces esta justificado el empleo de materiales resistentes en las zonas
criticas. Tambin las temperaturas por encima de 120 C o por debajo de 18 C pueden afectar a
laconstruccin. Las temperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los cojinetes y las
cajas de empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de resistencia adecuados a
la temperatura de funcionamiento.
La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectas condiciones de
succin mas que de otra causa. La perdida de succin, la vaporizacin, el relleno parcial o la
cavitacin, llevan consigo una carga normal sobre la bomba y ocasionan alto costo de
mantenimiento poca duracin y funcionamiento irregular.
Los lquidos limpios fros y no corrosivos con accin lubricante no presentan problemas. Los
lquidos no lubricantes, como el propano, y las mezclas abrasivas, como los catalizadores
pulverizados, deben mantenerse fuera del contacto con las empaquetaduras por un liquido aislante
inyectado en el anillo de engrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar la
empaquetadura y evitar que los slidos se incrusten en ella.
La viscosidad del liquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requerida y a la velocidad
de bombeo. Las bombas de vaivn trabajan muy bien los lquidos viscosos pero pueden ser
necesarias vlvulas extra de succin para reducir las perdidas y la bomba puede funcionar a una
velocidad mas baja. Las bombas rotatorias de alta presin no son econmicas para lquidos
extremadamente viscosos. La capacidad y el diseo de las bombas centrfugas se basan en una
viscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad.
Las velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia.