GESTIN DE FORMACIN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

Denominacin del Programa de Formacin: TECNOLOGO MANTENIMIENTO MECATRNICO DE

AUTOMOTORES
Cdigo del Programa de Formacin: 223219
Nombre del Proyecto: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Y TRANSMISIN DE POTENCIA DE
UN VEHCULO.
Fase del Proyecto: DIAGNOSTICO
Actividad de Proyecto: 1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DEL VEHICULO AUTOMOTOR
A PARTIR DEL DIAGNSTICO INICIAL
Competencia: 280601026 - CORREGIR FALLAS DEL CONJUNTO TRANSMISOR DE POTENCIA DE VEHCULOS
AUTOMOTORES DE ACUERDO CON PARMETROS DEL FABRICANTE, NORMAS DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES.
Resultados de Aprendizaje Alcanzar: 205247 - EVALUAR Y REPARAR EL ESTADO Y FUNCIONAMIENTO DE
LOS EMBRAGUES EN AUTOMOTORES, CON PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA, AJUSTADOS A LOS ESTNDARES DE
CALIDAD, SEGURIDAD Y MANUALES DEL FABRICANTE.
Duracin de la Gua: 40 horas.

2. PRESENTACION

Esta gua presenta al aprendiz las actividades necesarias para identificar el mecanismo de embrague
utilizado en los vehculos y conocer los diferentes tipos utilizados, adicionalmente para establecer las
actividades necesarias para realizar en el mantenimiento del embrague en los vehculos, interpretando su
funcionamiento, la estructura y partes que lo constituyen, los materiales que se utilizan en sus diferentes
partes y los procedimientos para el desmontaje y reparacin.
El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de velocidades del
automvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de las diferentes velocidades y a
la vez que se absorben las vibraciones de la transmisin.
Su funcin, por tanto, es imprescindible ya que separa y une el giro del motor a la transmisin para liberar
el movimiento hacia las ruedas motrices siempre que haya una marcha uniforme de manera que el
vehculo se desplace suavemente.
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1. Actividades de seguridad:

Con base en los riesgos presentes en las actividades que se desarrollan para el mantenimiento del
embrague del vehculo, identifique los riesgos presentes en la realizacin del mantenimiento en los
vehculos y determine qu acciones de deben realizar para mitigar los riesgos, diligencie el formulario de
AST conforme a lo siguiente:

GFPI-F-019 V3
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1- Establezca los riesgos qumicos.

2- Establezca los riesgos fsicos.
3- Establezca los riesgos ergonmicos.
4- Para cada uno de los riesgos identificados establezca la accin para mitigarlo.

Elabore la respectiva Orden de Trabajo para realizar el mantenimiento del embrague en los vehculos
donde se establece una serie de actividades programadas, de inspecciones, tanto de funcionamiento
como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a
cabo para evitar averas o desperfectos en su estado inicial y corregirlas para mantener el funcionamiento
y eficiencia ptimos.

3.2 Interpretacin de la conformacin y funcionamiento del embrague.

Establezca que tipo de energa interviene en la transmisin de potencia del embrague y como
est conformada, explique cada uno de sus componentes.
Identifique cada uno de los siguientes tipos de embrague, obtenga un esquema de su
conformacin y explique cmo funciona:
- Embragues de friccin.
- Embragues hidrulicos.
- Embragues centrfugos.
- Embragues electrnicos.
En la imagen anexa encontrar las partes que conforman el embrague conforme a los siguientes
puntos realice un anlisis de objeto tecnolgico de cada parte que conforma el embrague.
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- Denominacin tcnica del componente.

- Material con el cual se construye.
- Diagrama o plano.
- Funcin que desarrolla.
- Cuales caractersticas mecnicas debe tener en cuanto a su dimensionamiento y la geometra
de la parte.

3.3 Prueba prctica del embrague

Realice la siguiente prueba del embrague y elabore un informe de estado de funcionamiento:

1. En los vehculos asignados realice la siguiente actividad:

- Levante el vehculo de manera que las ruedas no toquen el piso y bloquee el vehculo.
- Encienda el motor y deje que llegue a la temperatura de operacin.
- Embrague y proceda a colocar la primera velocidad observe que sucede en las ruedas.
- Posteriormente vaya cambiando las velocidades hasta llegar a la ltima velocidad e indique que
conclusiones puede obtener de la observacin.
- Informe como est funcionando el embrague del vehculo.
Elabore un documento que enviar como evidencia, tenga presente que debe incluir estas
evidencias en el portafolio del aprendiz.

Realizar la transferencia de conocimientos ante el grupo de aprendices de las actividades realizadas

conforme a la siguiente directriz:

- Explique el anlisis de trabajo seguro segn el formato AST.

- Explique el contenido de la Orden de Trabajo.
- Realice una explicacin de los parmetros y puntos de control de la verificacin del estado de los
componentes del embrague.

Elabore un informe con imgenes de la actividad prctica desarrollada y haga una explicacin.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIN

Tome como referencia las tcnicas e instrumentos de evaluacin citados en la gua de Desarrollo
Curricular
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Evidencias de Aprendizaje
Evidencias de Conocimiento :
Sustentacin del informe
Evidencias de Desempeo:
Demostracin de la inspeccin del
estado del embrague.
Evidencias de Producto:
Documentos de registro de las
actividades propuestas.
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Criterios de Evaluacin Tcnicas e Instrumentos de
Evaluacin
Realiza el mantenimiento del Lista de chequeo de verificacin
conjunto transmisor de de presentacin y participacin.
potencia de acuerdo con
normas ambientales, de higiene Lista de chequeo para verificar el
y seguridad vigentes. desempeo.
- Adopta posturas corporales en
el mantenimiento del conjunto Lista de chequeo de producto.
transmisor de potencia de
acuerdo con conceptos de
ergonoma.
- Determina y corrige las causas
de ruidos, desgastes y
vibraciones anormales del
conjunto transmisor de
potencia de acuerdo con la
informacin de instrumentos de
diagnstico y procedimientos
del fabricante.
- Detecta y corrige fugas de
fluidos del conjunto transmisor
de potencia de acuerdo con
procedimientos y parmetros
del fabricante.
- Drena y restituye fluidos
segn procedimientos del
fabricante y normas
ambientales
- Verifica las marchas y
condiciones de trabajo de las
transmisiones de acuerdo con
procedimientos y parmetros
del fabricante.
- Describe las caractersticas y
funcionamiento del diferencial,
multiplicadores ejes uniones y
acoples segn parmetros y
procedimientos del fabricante.
- Verifica y repara diferencial,
multiplicadores ejes uniones y
acoples segn parmetros y
procedimientos del fabricante.
- Conforma equipos de trabajo
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en las actividades de
mantenimiento segn
necesidades del
mantenimiento.
- Cambia o reutiliza partes del
conjunto transmisor de
potencia segn .criterios de
reutilizacin y parmetros del
fabricante.

5. GLOSARIO DE TERMINOS

ASR: Sistema de control de traccin que previene la prdida de adherencia de las ruedas y que stas
patinen cuando el conductor se excede en la aceleracin del vehculo o el firme est muy deslizante. Este
sistema se apoya en componentes de ABS: Las siglas ms comunes para denominar este sistema son ASR
(AutomaticStability Control o Anti-Slip Regulation) y TCS (Traction Control System).
Ajuste: Cambios necesarios para adaptar las holguras, o posiciones a las especificaciones.
Accesorios: Son elementos elctricos del circuito que proporcionan informacin o que actan como
actuadores.
Actuadores: Elementos encargados de transformar una seal elctrica enviada por un calculador (unidad
de control electrnica), en movimiento de una trampilla, aguja etc. estos elementos pueden ser motores,
electrovlvulas etc.
Amortiguador: Dispositivo hidrulico de la suspensin que absorbe por rozamiento y atena los
movimientos excesivamente rpidos de los muelles (hacia arriba y abajo) debido a los baches.
La barra de transmisin (que no est presente en todos los automviles): que sirve para transmitir el
movimiento procedente del motor al mecanismo que hace girar las ruedas.
La caja de velocidades: indispensable para adaptar la "fuerza" del motor a las exigencias del camino.
La caja de reenvo (que solo existe en los automviles con traccin en ms de un par de ruedas): esta es
una exigencia de los automviles con traccin en ms de un par de ruedas y sirve para dividir el
movimiento que viene del motor a los respectivos mecanismos que hacen girar las ruedas.
Diagnstico de averas por cdigos: El sistema de control del motor con ordenador tiene cierta capacidad
de diagnstico para detectar algunos problemas del funcionamiento del motor y las emisiones de gases.
Esto tambin es vlido para los sistemas anti-bloqueo de frenos y cualquier otro sistema que est
controlado por ordenador. Cuando un fallo relacionado con el sistema elctrico de la computadora
(cables, masas, conexiones, sensores de entrada, transistores de potencia, actuadores de salida o la misma
UCE) es detectado, el ordenador le asigna un cdigo, lo almacenar en su memoria y encender una
lmpara testigo. En algunos vehculos, la computadora puede ser puesta en un modo especial de diagnosis
poniendo cierto terminal a masa en el enchufe de diagnosis. Esto har que la luz testigo destelle el
nmero del cdigo de avera. En muchos vehculos ms modernos, sin embargo, tiene que conectar una
herramienta de exploracin al sistema para tener acceso y poder leer los cdigos.
Diagnstico: El procedimiento seguido para localizar la causa de un malfuncionamiento previo a la
reparacin necesaria para su eliminacin; el procedimiento responde a la pregunta qu es lo que est
mal? Implica la deteccin de la causa de la avera por un procedimiento de pruebas, ensayos y eliminacin.
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Embrague: El mecanismo que conecta el cigeal del motor o lo desconecta, con la caja de cambios.
Consiste en un disco con forros de friccin y un plato de presin cargado con resortes que presiona
fuertemente el disco contra el volante de inercia.
Equilibrado de rueda: La distribucin del peso alrededor de una rueda de forma que cuando gira lo hace
sin vibracin o sacudidas.
Equilibradora de ruedas: Mquina que permite el equilibrado o compensacin de masas en movimiento
del conjunto rueda (neumtico y llanta). El equilibrado pasa por un proceso donde se instalan distintas
pesas de plomo o aluminio sobre la llanta.
Check control: Algunos elementos del automvil llevan un chequeo de luces que informa al conductor del
correcto funcionamiento de las mismas.
Convertidores: El convertidor de par es un embrague hidrulico pero posee una diferencia fundamental ya
que el convertidor es capaz de aumentar por s slo el par del motor y transmitirlo. Esta instalado en cajas
de cambios automticas y est formado fundamentalmente por una bomba y una turbina encerrada en
una carcasa. El conjunto queda baado en aceite hidrulico.
Equipo de diagnosis: Instrumento que permite una comunicacin, una extraccin de parmetros
elctricos de funcionamiento, as como las magnitudes fsicas reales de un sistema. Existen equipos de
diagnstico multimarca o propios del fabricante.
Mantenimiento predictivo: Es el mantenimiento que se usa para predecir la aparicin de averas.
Mantenimiento preventivo: Es el mantenimiento que se usa para prevenir la aparicin de averas.
Mantenimiento: Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que los sistemas del vehculo
puedan seguir funcionando adecuadamente.
Manuales de despiece: Manuales en los que aparecen los dispositivos desmontados en sus partes
individuales.
Manuales del fabricante: Son los que suministra el fabricante del dispositivo para el correcto
mantenimiento del mismo.
Lubricacin: Engrasar con aceite las piezas de una mquina. Sistema de engrase interno provisto de
bomba que permite disminuir notablemente la friccin por rozamiento.
Manmetro: Instrumento de medida que sirve para indicar la presin de los fluidos.
Osciloscopio: Instrumento de medicin elctrico que permite representar en una grfica, entre otros
muchos parmetros, tensin/tiempo o intensidad/tiempo.
Oscilograma: Grafica tpica de funcionamiento de un elemento elctrico proporcionada por un
osciloscopio.
Parmetros: Son los valores obtenidos con instrumentos y equipos de medida que posibilitan una
diagnosis, reparacin o anlisis real del estado de funcionamiento de un sistema. Estos valores suelen
expresarse en magnitudes elctricas o magnitudes fsicas.
El, o los puentes motrices: constituyen los mecanismos que convierten el movimiento longitudinal al
vehculo recibido del motor en movimiento transversal hacia las ruedas. Al conjunto que transforma el
movimiento longitudinal en movimiento transversal se conoce coloquialmente como diferencial aunque
tcnicamente esto no es del todo correcto.
Procedimientos: Es una serie ordenada de acciones que se orienta al logro de un fin o meta determinado.
Se puede distinguir, en funcin de la naturaleza de las acciones que implican, entre procedimientos de
componente motriz y de componente cognitivo. A su vez, los procedimientos pueden presentar distinto
grado de generalidad, en funcin del nmero de acciones implicadas en su ejecucin, de la estabilidad con
la que tales acciones deban ser realizadas y del tipo de meta al se orientan.
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Servo-transmisiones: Elementos mecnicos (engranajes, planetarios, etc.) que pueden estar pilotados
elctrica o hidrulicamente y que tienen la misin de transformar y transmitir de forma ms rpida la
potencia de transmisin del motor en potencia til hacia las ruedas u otro tipo de medio de transmisin.
Sensores: Dispositivos que miden automticamente una variable, como presin, temperatura, rgimen de
giro, etc. transformndola en una seal elctrica para enviarla a la unidad de control electrnica.
Soportes informticos: Toda la informacin utilizada por el operario en soportes digitales como CD's,
HD's, Internet, etc.
Tiempos de reparacin: Son los tiempos que generalmente estipula el fabricante para la reparacin o
sustitucin de un elemento.
Transmisin: El grupo de mecanismos que transmiten a la rueda motriz el par y el movimiento giratorio
producido por el motor. Comprende: el embrague (o el convertidor de par; si la caja es automtica), la caja
de cambios, el rbol de la transmisin, el diferencial y los semiejes o palieres.
Unidad de control electrnica (UCE): Componente fundamental electrnico que gobierna y controla un
sistema electro-mecnico del vehculo. Su microprocesadores el cerebro del sistema quien a travs de su
lgica de trabajo gobierna el sistema.
Valvulina: Lubricante viscoso obtenido del petrleo, usado para engrasar los engranajes de equipos
mecnicos y cajas de cambios de los automviles.

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

https://www.ro-des.com/mecanica/sistema-de-embrague-y-sus-elementos/
blogs.eltiempo.com/.../en-que-consiste-el-clutch-o-embrague-de-su-vehiculo-el-cual-f...
https://www.youtube.com/watch?v=ONUIEPh29aY
www.autobild.es/practicos/mecanica-basica-como-funciona-embrague-coche-289015
https://www.ecured.cu/Sistema_de_embrague_(Automvil)
https://www.actualidadmotor.com Coches Tcnica
www.arpem.com/tecnica/embragueII/embragueII_p.html
www.desguacesvehiculos.es Mecnica

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) John Lpez Fernndez Instructor CIMM Marzo de 2017

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar nicamente si realiza ajustes a la gua)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razn del Cambio

Autor (es)