REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
SEDE PORLAMAR

Construccin de un Pavimento

CATEDRA: PAVIMENTO

Integrantes:

Aguilera Raiden C.I. 22.653.293

Gonzlez Jess C.I.21.325.717

0
 INDICE

Pg.

INTRODUCCION. 3
ETAPAS DEL PROCESO DE ASFALTADO.. 4
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE
PAVIMENTACION DE ASFALTO EN CALIENTE. 4
1.. MOVIMIENTO DE TIERRA ....4
1.1 REPLANTEO GEOMETRICO.. 4
1.2 EXCAVACION EN CORTE ........................................................................ 5
1.3 RELLENOS ................................................................................................ 5
1.4 SUB-RASANTE NATURAL ........................................................................ 6
1.5 SUB-RASANTE MEJORADA ..................................................................... 6
1.6 CONTROLES ............................................................................................. 7
2. SUB-BASE .. 8
2.1 MATERIALES............................................................................................. 8
2.2 LIMITES DE ATTERBERG......................................................................... 9
2.3 DESGASTE LOS ANGELES ................................................................... 9
2.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR) ............................................. 9
2.5 COMPACTACIN ......................................................................................10
2.6 CONTROLES .............................................................................................10
3. BASE ESTABILIZADA..............................................................................12
3.1 MATERIALES.............................................................................................12
3.2 LIMITES DE ATTERBERG.........................................................................13
3.3 DESGASTE LOS ANGELES ...................................................................13
3.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR) .............................................13
3.5 COMPACTACION ......................................................................................14
3.6 CONTROLES .............................................................................................14
4. RIEGO DE LIGA ....................................................................................... 15
4.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES ................................................................. 16
4.2 ASFALTO ................................................................................................. 16
4.3 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO............................................................ 16
5. IMPRIMACIN ......................................................................................... 17
5.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES ................................................................. 17
5.2 MATERIALES........................................................................................... 18
5.3 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO..............................................................19
6. MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE .. 22

1
6.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES.. 22
6.2 MATERIALES........................................................................................... 22
6.3 PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS. 28
6.4 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO............................................................ 30
6.5 TRANSPORTE Y COLOCACIN............................................................... 31

CONCLUCION... 34

ANEXO 35

2
 INTRODUCCION

En los procesos de pavimentacin se deben seguir normas para su correcta

ejecucin normalizada por el estado, en el caso de Venezuela por El Ministerio de
transporte y comunicacin (M.T.T) establecidas por COVENIM y normas
internacionales.

En el siguiente ensayo trataremos de explicar las etapas en el proceso de

pavimentacin de vas.

El asfalto se presta particularmente para la construccin de vas debido a que

proporciona una buena unin y cohesin entre agregados incrementando por ellos la
resistencia con la adiccin de espesores pequeos, capaz de resistir la accin
mecnica de disgregacin producida por las cargas de los carros, impermeabiliza la
estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y eficaz contra la
penetracin del agua por precipitaciones, proporcionando una estructura de
pavimento con caractersticas flexible, en la mayora de los casos, el asfalto utilizado
para pavimentar una va es el residuo de las refineras, es de mucha utilidad un
amplio conocimiento de la constitucin y composicin qumica de los asfalto para el
control de su proceso y obtener un mejor funcionamiento en la pavimentacin .

3
 ETAPAS DEL PROCESO DE ASFALTADO

1.- Inspeccionar el nivel de subrasante para determinar si el terreno requiere corte o

terraplenar dado el primer caso iniciar trabajos con mquinas excavadoras, si es el
segundo caso iniciar el trabajo con el equipo de terraceo (Motoconformadora) para
preparar el terreno natural para que este soporte el terrapln.

2.- Continuando con el segundo caso se procede a colocar capas de terrapln hasta
llegar al nivel de subrasante, enseguida se coloca la capa de base (grava y arena) a
su espesor de proyecto.

3.- Al terminar de trabajar la base de grava y arena se procede a darle un riego de

material ptreo (Camin tanque de asfalto liquido) que penetre toda la capa de base
dndole un tiempo mnimo de 1 da, despus se hace la colocacin de la carpeta
asfltica a su espesor de proyecto previa aplicacin de otro riego de material ptreo
especial llamado de "liga", se finaliza dndole compactacin a la carpeta con vibro
compactadores. Y se termina con el paso de la Compactadora con ruedas
neumticas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA

OBRAS DE PAVIMENTACION DE ASFALTO EN
CALIENTE

Las obras debern ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a

los planos correspondientes, adems en cuanto no se opongan a stas,
deber cumplirse con las Normas nacionales Venezolanas.

1. MOVIMIENTO DE TIERRA

1.1 REPLANTEO GEOMETRICO

El Contratista replantear la solucin geomtrica del proyecto en planta,

definiendo los ejes, vrtices y deflexiones en terreno as como las lneas de soleras.

4
No se podr continuar con las etapas posteriores de la ejecucin de las obras,
mientras la Inspeccin Tcnica de Obras (M.T.T) no haya recepcionado
satisfactoriamente esta partida, registrndola en el Libro de Obras.

1.2 EXCAVACION EN CORTE

En aquellos sectores en que la sub-rasante de las calles va en corte, se

excavar el material necesario para dar espacio al perfil tipo correspondiente.

En caso de encontrar material inadecuado bajo el horizonte de fundacin,

deber extraerse en su totalidad, reponindolo con el material especificado en el
punto 1.3 y compactndolo a una densidad no inferior al 95% de la densidad
mxima compactada seca (D.M.C.S.) del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al
80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos

naturales con un Poder de Soporte California (CBR) inferior en 20 % al CBR de
Proyecto.

Cuando el 20% o ms de las muestras de los CBR de subrasante sean inferiores

al 80 % del CBR de diseo, el material de la subrasante deber ser reemplazado por
uno que corresponda a lo menos al CBR de diseo, o bien, se deber redisear y
aprobar su diseo por el Departamento. Proyectos de Pavimentacin.

1.3 RELLENOS

Se formarn con el mejor material proveniente de la excavacin o emprstito si

se requiere. El CBR mnimo exigible del material ser el CBR de diseo

Todos los materiales que integran el relleno debern estar libres de materias
orgnicas, pasto, hojas, races u otro material objetable. El material de relleno deber
contar con visto bueno del M.T.T.

El material de relleno colocado en capas deber corresponder al tipo de suelo y

al equipo de compactacin a emplear. En todo caso, el espesor mximo de la capa
compactada ser de 0.15 m para suelo fino (arcilla-limo); de 0.20 m para finos con
granulares y de 0.30 m para suelos granulares.

5
 Podr aumentarse el espesor de la capa a compactar, s se dispone de equipos
modernos y se presenta la debida justificacin comprobada en una cancha de
prueba, lo que ser verificado en terreno por la M.T.T. y contar con el visto bueno del
Departamento Proyectos de Pavimentacin: En esas condiciones el M.T.T. podr
autorizar el aumento de espesor.

En la formacin de las diferentes capas de rellenos se podrn aceptar bolones

de tamao mximo igual a un 1/2 del espesor compactado de la capa y en una
proporcin tal que quede uniformemente distribuida, sin formar nidos ni zonas
inestables. Las capas de rellenos debern ser compactadas al 95% de la D.M.C.S.
del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726,
segn corresponda.

1.4 SUB-RASANTE NATURAL

Una vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-rasante
se deber proceder como se indica:

El suelo se escarificar 0.20 m y se compactar a objeto de proporcionar

una superficie de apoyo homognea, con la excepcin de suelos finos del
tipo CH y MH, en que se cuidar de no alterar la estructura original del suelo.

La compactacin se realizar hasta obtener una densidad mayor o igual al

95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la
densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.
El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida antes de proceder
a la colocacin de la capa estructural siguiente. Para este efecto deber
presentar los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.

La sub-rasante terminada deber cumplir, adems de la compactacin

especificada, con las pendientes y dimensiones establecidas en el proyecto.

1.5 SUB-RASANTE MEJORADA

En los casos en que las Especificaciones Tcnicas del Proyecto indiquen un

mejoramiento del suelo natural, ste se reemplazar por una sub-rasante mejorada,
que consistir en una mezcla homognea de suelo natural y chancado de acuerdo a
los porcentajes indicados en el cuadro de obras, la que se conformar escarificando
el terreno natural en un espesor mnimo de 0,20 m

6
 El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida, antes de proceder a
la colocacin de la capa estructural siguiente. La sub-rasante mejorada
deber cumplir, adems de la compactacin especificada, con las pendientes y
espesores establecidos en el proyecto.
Una vez conformada la sub-rasante mejorada, se deber proceder a su
compactacin hasta obtener una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S.,
obtenida por el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o un 80% de la
densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

1.6 CONTROLES

Sub-rasante natural, sub-rasante mejorada y rellenos

a) De compactacin

Un ensayo de densidad in-sit cada 350 m2 como mximo por

capa.

Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono

de arena, sin perjuicio del uso del densmetro nuclear.

El M.T.T. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente

calibrado usando como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como
lmite la certificacin cada 12 meses.

b) De uniformidad de compactacin

En caso que el M.T.T. Encuentre poco homognea la uniformidad de la

compactacin del material de sub-rasante, solicitar al autocontrol de la Empresa
Contratista un control de uniformidad de la compactacin realizada a travs del
Martillo Clegg y/o densmetro nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar
una cuadrcula uniforme de puntos de sondeo con un mnimo de 50 puntos por
cuadra (Cuadra de 110 m de longitud) distribuidos uniformemente cuidando de
que alguno de los sondeos se encuentre aproximadamente a 50 cms de un punto
de control de densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado,
al que se denominar valor de impacto Clegg de referencia (VIC).

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 En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se
deber reponer localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC.

c) De graduacin de la mezcla (Sub-rasante mejorada)

Un ensayo cada 150 m 3 o 1 ensayo cada 300 ml de calzada

d) CBR

Un ensayo o pasaje como mnimo:

De detectarse heterogeneidad del suelo de sub-rasante o de rellenos, se

tomarn otros CBR complementarios.

e) Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista.

Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio

seleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el M.T.T y
el 30% restante ser realizado por el laboratorio de contra muestra (del registro del
M.T.T) designado por el Departamento Obras de Pavimentacin.

2. SUB-BASE

La capa de sub-base deber cumplir las siguientes

especificaciones:

2.1 MATERIALES

El material a utilizar deber estar homogneamente revuelto, libre de

grumos o terrones de arcilla, materiales vegetales o de cualquier otro material
perjudicial.

Deber contener un porcentaje de partculas chancadas para lograr el CBR

especificado y el 60 % o ms de las partculas retenidas en el tamiz N 4 ASTM
(American Society for Testing and Materials), tendrn a lo menos 2 caras fracturadas.

8
 Esta sub-base estar constituida por mezclas naturales o artificiales de
agregados granulares y finos de tal manera que estn comprendidos entre la
siguiente banda granulomtrica.

TABLA 2.1
BANDA GRANULOMTRICA DE LA SUB-BASE

Tamiz
ASTM % que pasa en peso

2 100
1 55 - 100
3/4 30 - 75
N 4 20 - 65
N 10 10 - 50
N 40 5 - 30
N 200 0 - 20

2.2 LIMITES DE ATTERBERG

La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido
(L.L.) inferior a 35% y un ndice de plasticidad (I.P.) inferior a 8.

2.3 DESGASTE LOS ANGELES

El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 40% de

acuerdo al ensayo de desgaste "Los ngeles", NCh 1369.

2.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR)

El CBR debe ser igual o superior al 35%. El C.B.R. se medir a 0.2" de

penetracin en muestra saturada y previamente compactada a una densidad igual
o superior al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh
1534 II D.

9
2.5 COMPACTACIN

La sub-base deber compactarse hasta obtener una densidad no inferior a un

95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D.

2.6 CONTROLES

a) Compactacin

En la capa de sub-base, se efectuar un ensayo de Densidad " in-situ " cada

500 m2 como mximo.

Alternativa: cada 75 ml de calzada de calle o pasaje.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del

cono de arena, sin perjuicio del uso del densmetro nuclear.

El M.T.T. Verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente

calibrado usando como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como
lmite la certificacin cada 12 meses.

b) Uniformidad de compactacin

En caso que la M.T.T. Encuentre poco homognea la uniformidad de

compactacin de la sub-base, solicitar al autocontrol de la Empresa Contratista un
control de uniformidad de la compactacin realizada a travs del Martillo Clegg o
densmetro nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar una cuadrcula
uniforme de puntos de sondeo con un mnimo de 50 puntos por cuadra (Cuadras
de 110 m de longitud) uniformemente cuidando de que alguno de los sondeos
se encuentre aproximadamente a 50 cms de un punto de control de densidad, que
cumpla con el estndar de compactacin especificado, al que se denominar valor
de impacto Clegg de referencia (VICr).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se

deber reponer localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC.

10
c) C.B.R.

Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o

uno por planta de procedencia.

Un ensayo cada 300 m3, si se prepara in - situ.

d) Graduacin y Lmites de Atterberg

Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o

uno por planta de procedencia.

Un ensayo cada 150 m3, si se prepara in - situ.

e) Desgaste Los ngeles

Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o

uno por planta de procedencia.

Un ensayo cada 300 m3, si se prepara in - situ.

f) Tolerancia de espesor y terminacin superficial

Se aceptar una tolerancia de terminacin mxima de + 0 y - 10 mm. En puntos

aislados, se aceptar hasta un 5% menos del espesor de diseo.

g) Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista.

Este laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en el M.T.T.

Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio

seleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el M.T.T
y el 30% restante ser realizado por el laboratorio de contramuestra (del registro
M.T.T) designado por el Departamento Obras de Pavimentacin.

h) Si la sub-base es de igual calidad que la base, la recepcin debe hacerse en

forma independiente, es decir por separado base y sub-base.

11
3. BASE ESTABILIZADA

La capa de base deber cumplir las siguientes especificaciones.

3.1 MATERIALES

El material a utilizar deber estar constituido por un suelo del tipo grava
arenosa, homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, de
materiales vegetales o de cualquier otro material perjudicial.

Deber contener un porcentaje de partculas chancadas para lograr el CBR

especificado y el 60 % o ms de las partculas retenidas en el tamiz N 4 ASTM,
tendrn a lo menos 2 caras fracturadas.

Deber estar comprendida dentro de la siguiente banda

granulomtrica:

TABLA 3.1
BANDA GRANULOMTRICA DE LA BASE ESTABILIZADA

Tamiz
ASTM % Pasa en peso

2 100
1 1/2 70 -100
1 55 - 85
3/4 45 75

N 4 25 - 55
N
3/810 15
35 -- 45
65
N 40 5 - 25
N 200 08

La fraccin que pasa por la malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la
fraccin del agregado que pasa por la malla N 40.

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 La fraccin que pasa la malla N 4 deber estar constituida por arenas naturales
o trituradas.

3.2 LIMITES DE ATTERBERG

La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido
inferior a 25% y un ndice de plasticidad inferior a 6 o No Plstico (NP).

3.3 DESGASTE LOS ANGELES

El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 35% de

acuerdo al ensayo de desgaste "Los Angeles", NCh 1369.

3.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA

(CBR) Base CBR 80%

El CBR se medir a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y

previamente compactada a una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S.
obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la
densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

El CBR deber ser superior a 80% en las bases para pavimentos asflticos
compuestos de carpeta asfltica y binder.

Base CBR 100%

El CBR se medir a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y

previamente compactada a una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S.
obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la
densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

El CBR deber ser igual o superior al 100% en las bases para pavimentos
asflticos compuestos de una sola capa.

13
3.5 COMPACTACION

La base estabilizada deber compactarse hasta obtener una densidad no

inferior al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534
II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

3.6 CONTROLES

a) Compactacin

En la capa de base estabilizada, se efectuarn un ensayo de densidad in - situ

cada 350 m2 como mximo.

Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono

de arena, sin perjuicio del uso del densmetro nuclear.

El M.T.T. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente

calibrado usando como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como
lmite la certificacin cada 12 meses.

b) Uniformidad de compactacin

En caso que la M.T.T. encuentre poco homognea la uniformidad de la

compactacin del material granular, solicitar al autocontrol de la Empresa
Contratista un control de uniformidad de la compactacin realizada a travs del
Martillo Clegg y/o densmetro nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar
una cuadrcula uniforme de puntos de sondeo con un mnimo de 50 puntos por
cuadra (Cuadras de 110 m de longitud) uniformemente cuidando de que alguno
de los sondeos se encuentre aproximadamente a 50 cms de un punto de control de
densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado, al que se
denominar valor de impacto Clegg de referencia (VIC).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se

deber reponer localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC.
c) CBR

Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos

fija o uno por planta de procedencia.

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Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in - situ".

d) Graduacin y Lmites de Atterberg

Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por
planta de procedencia.

Un ensayo cada 150 m3 si se prepara "in - situ".

e) Desgaste Los ngeles

Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos

fija o uno por planta de procedencia, NCh 1369.

Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in - situ".

f) Tolerancia de espesor y terminacin superficial

Se aceptar una tolerancia de terminacin mxima de + 0 y 8 mm. En puntos

aislados, se aceptar hasta un 5% menos del espesor de diseo.

g) Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista.

Este laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en los registros
del M.T.T.

Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio

seleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el M.T.T
y el 30% restante ser realizado por el laboratorio de contramuestra (del registro
M.T.T) designado por el Departamento Obras de Pavimentacin.

4. RIEGO DE LIGA

4.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES

En esta Seccin se definen los trabajos necesarios para aplicar un riego

de emulsin asfltica sobre una superficie pavimentada, con el objeto de
producir adherencia entre esa superficie y la capa asfltica que la cubrir.

15
4.2 ASFALTO

En el riego de liga se deber emplear emulsiones asflticas, preferentemente

de quiebre rpido (CRS), las cuales debern cumplir con los requisitos estipulados
en la NCh 2440, con un porcentaje de xilol no mayor a 25% en el Ensayo de la
Mancha con heptano-xilol, medido segn el mtodo NCh 2343.

Ser responsabilidad del Contratista verificar que los materiales a emplear se

ajusten a las especificaciones. Para ello deber presentar certificados de ensayo,
como mnimo, una muestra de asfalto por cada remesa que llegue a la faena. El
muestreo deber ajustarse a lo dispuesto en el Mtodo NCh 2332.

4.3 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

4.3.1 Instalaciones y Equipos

El almacenamiento del asfalto as como el equipo de distribucin y barrido,

debern ajustarse a los requisitos estipulados en la seccin Imprimacin.

4.3.2 Limitaciones Meteorolgicas

El riego de liga solamente deber aplicarse cuando el pavimento est seco.

No deber efectuarse riego de liga si el tiempo se presenta neblinoso o lluvioso.
Las aplicaciones se efectuarn nicamente cuando la temperatura atmosfrica sea
de por lo menos 10C y en ascenso, y la temperatura de la superficie del pavimento
no sea inferior a 10C.

4.3.3 Preparacin de la Superficie a Regar

Antes de aplicar el riego de liga deber prepararse el pavimento existente

eliminando los materiales sueltos, el polvo, la suciedad y todo otro material extrao.
Tambin se efectuarn los bacheos, sellos de juntas y grietas, parches, etc., que
indique el proyecto.

4.3.4 Aplicacin del Asfalto

La aplicacin del material asfltico se efectuar mediante distribuidores a

presin que cumplan con lo dispuesto en la seccin Imprimacin.

16
 Cuando se debe mantener el trnsito, el riego de liga deber aplicarse slo en
una mitad del ancho de la calzada. En tales circunstancias el riego de la segunda
mitad deber iniciarse slo cuando la primera se encuentre cubierta con la capa
correspondiente y transitable.

Las emulsiones se aplican diluidas en agua en proporcin 1:1 y a razn de 0.4

a 1.0 l/m2 de superficie. La dosis mayor se aplicar sobre superficies
fisuradas y oxidadas. La dosis definitiva a aplicar ser determinada en terreno
mediante sectores de prueba.

Las emulsiones diluidas se aplicarn a una temperatura comprendida entre

50C y 80C.

El asfalto deber distribuirse uniformemente sobre toda la superficie a tratar, incluso

sobre las paredes verticales que se generan en las uniones longitudinales entre
pistas pavimentadas en asfalto, as como tambin en las juntas transversales de
construccin. La dosis establecida en terreno se aplicar con una tolerancia de
15%. Se deber verificar la tasa de aplicacin resultante cada 3.000 m2 de riego de
liga o como mnimo, una vez al da. Toda rea que no resulte satisfactoriamente
cubierta con la aplicacin del riego, deber tratarse en forma adicional mediante
riego manual.

Las estructuras, vegetacin y todas las instalaciones pblicas o privadas

ubicadas en el rea de trabajo, debern protegerse cubrindolas adecuadamente
para evitar ensuciarlas. Las protecciones debern mantenerse hasta que la
emulsin haya quebrado completamente y no se produzcan salpicaduras.

Las superficies regadas deben conservarse sin saltaduras o suciedad

hasta el momento de colocar la capa siguiente.

5. IMPRIMACIN

5.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES

En esta Seccin se definen las operaciones requeridas para aplicar un riego

de asfalto de baja viscosidad, con el objeto de impermeabilizar, evitar la capilaridad,

17
cubrir y ligar las partculas sueltas y proveer adhesin entre la base y la capa
inmediatamente superior.

5.2 MATERIALES

5.2.1 Asfaltos

Usar productos en base a emulsiones especialmente diseadas y

debidamente aprobadas por SERVIU para ser utilizadas como imprimante, con
una dosis de entre 0.8 y 1.2 l/m2. Alternativamente se podr utilizar asfaltos
cortados de curado medio (MC-30). La dosis a usar depender de la textura y
humedad de la base fijndose sta entre 0.5 y 1.2 l/m2. El asfalto deber cumplir
con los requisitos estipulados en la Norma NCh 2440, con un equivalente de xilol no
mayor a 20% en el Ensayo de la Mancha con heptano-xilol, determinado segn el
Mtodo NCh 2343.

5.2.2 Arenas

Cuando se autorice el uso de arena para corregir sectores con exceso de

asfalto, sta ser no plstica y estar libre de materias orgnicas. La granulometra
deber ajustarse a la banda granulomtrica indicada en la siguiente Tabla.

TABLA 5.2.2
BANDA GRANULOMTRICA DE ARENAS

TAMICES % QUE PASA EN PESO

(NCh)
(ASTM)

10 mm (3/8) 100
5 mm (N4) 85 100
0.08 mm (N200) 0- 5

5.3 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

5.3.1 Instalaciones y Equipos

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 El asfalto deber almacenarse en estanques cerrados metlicos, de hormign
armado o de fibra de vidrio (en ningn caso del tipo diques) los que, en todo
momento, debern mantenerse limpios y en buenas condiciones de funcionamiento.
El manejo del asfalto deber efectuarse de manera de evitar cualquier
contaminacin con materiales extraos.

El equipo de limpieza deber incluir barredoras autopropulsadas.

5.3.2 Limitaciones Meteorolgicas

No se deber efectuar imprimaciones si el tiempo se presenta neblinoso o

lluvioso. Las aplicaciones se efectuarn nicamente cuando la temperatura
atmosfrica sea de por lo menos 10C y subiendo, y la temperatura de la superficie
a tratar no sea inferior a 10C.

5.3.3 Distribuidores de Asfalto

Los distribuidores de asfalto consistirn en depsitos montados sobre

camiones o unidades similares, aisladas y provistas de un sistema de
calentamiento, que generalmente calienta el asfalto haciendo pasar gases a travs
de tuberas situadas en su interior. Debern disponer de un grupo de motobombas
adecuadas para manejar productos con viscosidad entre 20 y 120 Centistokes.

En zonas singulares como cunetas, pasajes, etc., se podr utilizar equipos

distribuidores manuales, cuidando de que la aplicacin sea uniforme.

Antes de comenzar los trabajos de imprimacin, el Contratista deber revisar sus

equipos, los que para asegurar un riego uniforme debern cumplir al menos con los
siguientes requisitos:

- El equipo distribuidor mantendr continua y uniformemente la presin

requerida a lo largo de toda la longitud de la barra regadora.

- Antes de comenzar el riego, la barra y las boquillas debern ser calentadas a

la temperatura requerida.

- La disposicin de las boquillas ser la adecuada; el ancho del abanico ser

igual en todas ellas y formar con la barra un ngulo apropiado, normalmente de
17 a 33, en tanto que las extremas formarn un ngulo entre 67 y 90.

19
- El ngulo de incidencia del riego con la superficie del camino ser de 90
5.

- La altura de las boquillas deber asegurar un adecuado traslape de los

abanicos de distribucin.

- El distribuidor se desplazar a una velocidad tal que mantenga un riego

homogneo. La velocidad del distribuidor y la bomba de asfalto se controlarn
mediante dispositivos incorporados al equipo.

- La temperatura del asfalto en el estanque se controlar con termmetros que

permitan medirla en forma rpida.

5.3.4 Preparacin de la Superficie a Imprimar

Antes de imprimar se deber retirar de la superficie todo material suelto,

polvo, suciedad o cualquier otro material extrao. Cuando la superficie presente
partculas finas sueltas, como consecuencia de una excesiva sequedad superficial,
se podr rociar ligeramente con agua, antes de imprimar, en todo caso, no
se deber imprimar hasta que toda el agua de la superficie haya desaparecido.

5.3.5 Aplicacin del Asfalto

El asfalto deber aplicarse mediante distribuidores a presin que cumplan con

lo dispuesto en el Acpite 5.3.3. En los lugares de comienzo y trmino de los riegos
asflticos, se deber colocar un papel o cartn de un ancho no inferior a 0.80 m una
vez utilizado, ste deber ser desechado de inmediato.

Cuando se deba mantener el trnsito, la imprimacin deber efectuarse

primeramente en la mitad del ancho de la calzada. En tales circunstancias la
imprimacin de la segunda mitad deber iniciarse slo cuando la superficie de la
primera mitad se encuentre cubierta con la capa superior y transitable, no
permitindose el trnsito sobre superficies imprimadas.

Los asfaltos cortados no podrn ser calentados a una temperatura superior a

la correspondiente al punto de inflamacin. La temperatura de aplicacin deber ser

20
aquella que permita trabajar con viscosidades comprendidas entre 20 y 120
centistokes.

Dependiendo de la textura de la superficie a imprimar, la cantidad de asfalto a

colocar se determinar en terreno debindose establecer la cantidad definitiva
considerando obtener una penetracin mnima de 5 mm despus de un tiempo de
absorcin y secado de 6 a 12 horas en ambientes calurosos; de 12 a 24 horas en
ambientes frescos y de 24 a 48 horas en ambientes fros, frescos o hmedos. Si la
imprimacin seca antes de 6 horas, salvo en pocas muy calurosas y secas, se
deber verificar la dosis y las caractersticas del imprimante y de la superficie que
se est imprimando. El material asfltico deber distribuirse uniformemente por toda
la superficie, aplicando la dosis establecida con una tolerancia de 15%. Se deber
verificar la tasa de aplicacin resultante cada 3.000 m 2 de imprimacin o como
mnimo, una vez por da.

Si despus de transcurrido el tiempo de absorcin y secado establecido, an

quedaran reas con asfalto sin penetrar, la I.T.O. podr autorizar el recubrimiento
con arena, la que cumplir con lo especificado en 5.2.2. Por otra parte, toda rea
que no haya quedado satisfactoriamente cubierta con la aplicacin del riego, deber
tratarse en forma adicional mediante riego manual. Si estas reparaciones no
resultan satisfactorias a juicio de la I.T.O., se proceder a escarificar en 10 cm la
superficie afectada, para volver a recompactar e imprimar.

Las estructuras, la vegetacin y todas las instalaciones pblicas o

privadas ubicadas en el rea de trabajo, debern protegerse cubrindolas
adecuadamente para evitar ensuciarlas. Las protecciones debern mantenerse
hasta que el asfalto haya curado completamente.

Las superficies imprimadas debern conservarse sin deformaciones,

saltaduras, baches o suciedad, hasta el momento de colocar la capa siguiente;
Esta slo podr colocarse, una vez que se verifique que el imprimante haya curado
totalmente.

21
6. MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

6.1 DESCRIPCIN Y ALCANCES

En esta Seccin se definen los trabajos de construccin de concretos

asflticos mezclados en planta y en caliente, incluyendo la provisin de materiales,
la fabricacin, los transportes, la distribucin y la compactacin de la mezcla.
Las mezclas de ridos cumplirn las bandas granulomtricas que dispongan las
presentes especificaciones.

6.2 MATERIALES

6.2.1 ridos
Los ridos debern clasificarse y acopiarse separados en al menos tres
fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler). Los materiales debern acopiarse
en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se
produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Las distintas fracciones
debern ajustarse a los siguientes requisitos:

6.2.1.1 Fraccin Gruesa

Deber estar constituida por partculas chancadas, limpias y tenaces que se
ajusten a los requisitos que se indican en la Tabla A segn el tipo de mezcla que se
especifique en el proyecto.

22
 TABLA 6.2.1
A
REQUISITOS PARA LA FRACCION
GRUESA

TIPO DE MEZCLA ASFLTICA

ENSAYO Capa Capa Binder MTODO

Superficie (Intermedia)
Desgaste Los Angeles (Mx.) 35% 40% NCh 1369

Partculas Chancada (Mn.) 70% 60% LNV 3

TIPO DE MEZCLA ASFLTICA
(al menos 2 caras fracturadas)

Partculas Lajeadas (Mx.) 10% 10% LNV3

Adherencia Mtodo Esttico 95% 95% LNV 9

(Mn.)

6.2.1.2 Fraccin Fina

La fraccin que pasa por tamiz 5 mm (ASTM N 4), deber estar constituida
por arenas naturales o provenientes de la trituracin de rocas o gravas. Sus
partculas debern ser duras, tenaces y libres de arcilla o sustancias perjudiciales,
debiendo cumplir con los requisitos indicados en la tabla B.

Para trnsito mayor de 106 EE el % de arenas naturales se limita a 15%.

Para trnsitos menores de 106 EE el porcentaje se limita a un 25%. Estos
porcentajes son referidos al total del agregado.

23
 TABLA 6.2.1
B
REQUISITOS PARA LA FRACCION
FINA

TIPO DE MEZCLA ASFLTICA

ENSAYO Capa Capa Binder MTODO

Superficie (Intermedia)
Indice de Plasticidad NP NP NCh 1517 II

Adherencia Riedel Weber Mn. 0 - 5 Mn. 0 - 5 LNV 10

6.2.1.3 Polvo Mineral (filler)

El filler deber estar constituido por polvo mineral fino tal como cemento
hidrulico, o de preferencia polvo de roca, libre de materia orgnica y partculas de
arcilla, debiendo ser NP. Se deber utilizar segn se requiera en la confeccin
de las mezclas, debiendo ajustarse a la granulometra que se seala en la Tabla C.

TABLA 6.2.1 C
GRANULOMETRIA DEL
FILLER

TAMICES % QUE PASA EN PESO

(NCh) (ASTM)
0,630 mm (N 30) 100
0,315 mm (N 50) 95 100
0,080 mm (N 200) 70 100

6.2.1.4 Mezcla de ridos

Los ridos combinados debern cumplir con los requisitos indicados en la tabla
D. Las distintas fracciones de ridos debern combinarse en proporciones tales que
la mezcla resultante cumpla con alguna de las bandas granulomtricas
especificadas en las Tablas E, F o G; para el tipo de mezcla a emplear de acuerdo
con lo indicado en el proyecto.

24
 TABLA 6.2.1 D
REQUISITOS PARA ARIDOS COMBINADOS

ENSAYO TIPO DE MEZCLA ASFALTICA MTODO

Superficie Binder (intermedia)

Sales Solubles (Max.) 2% 3% NCh
1444
Equivalente de Arena 50% 45% NCh
(Mn.) 1329
Desintegracin por Sulfato 15% 15% LNV 74
de Sodio (Max.)

TABLA 6.2.1 E
BANDA GRANULOMTRICA DE ARIDOS: GRANULOMETRA DENSA

IV 20 IV - 12
DENOMINACION (espesor capa (espesor capa
50 a 100mm) 40 a 50mm)

TAMICES % QUE PASA EN PESO % QUE PASA EN PESO

(NCh) (ASTM)
40 mm (1 1/2")
25 mm ( 1") 100
20 mm (3/4") 80-100 100
12,5 mm (1/2") --- 80 100
10 mm (3/8") 60 80 70 90
5 mm (N 4) 48 65 50 70
2,5 mm (N 8) 35 50 35 50
0,63 mm (N 30) 19 30 18 29
0,315 mm (N 50) 13 23 13 - 23
0,16 mm (N 100) 7 15 8 16
0,08 mm (N 200) 08 4 10
6
Nota: Slo para vas con trnsito < 1 x 10 EE

25
 TABLA 6.2.1 F
BANDA GRANULOMTRICA DE ARIDOS : GRANULOMETRA GRUESA

III 20 III - 12
DENOMINACION (espesor capa (espesor capa
50 a 100 mm) 50 a 100 mm)
TAMICES % QUE PASA EN % QUE PASA EN
(NCh) (ASTM) PESO PESO
40 mm (1 1/2")
25 mm ( 1") 100
20 mm (3/4") 75 100 100
12,5 mm (1/2") ---
10 mm (3/8") 45 70 75 100
5 mm (N 4) 30 - 50 35 55
2,5 mm (N 8) 20 35 20 35
0,63 mm (N 30) 5 20 10 22
0,315 mm (N 50) 3 12 6 16
0,16 mm (N 100) 28 4 12
0,08 mm (N 200) 04 2 8
Observaciones:
(1) Las bandas granulomtricas III-20 o III-12a se podrn usar optativamente
para binder o capa intermedia
(2) La banda granulomtrica III 12a es slo para vas con trnsito < 1x106 EE

TABLA 6.2.1 G
BANDA GRANULOMTRICA DE ARIDOS: GRANULOMETRA FINA

DENOMINACION V 12a (espesor

capa 40 mm)

TAMICES % QUE PASA EN

(NCh) (ASTM) PESO
20 mm (3/4") 100
12,5 mm (1/2") 85 100
10 mm (3/8") -----
5 mm (N 4) 65 80
2,5 mm (N 8) 50 65
1,25 mm (N 16) 37 52

26
 0,63 mm (N 30) 25 40
0,315 mm (N 50) 18 30
0,16 mm (N 100) 10 20
0,08 mm (N 200) 3 10
Nota : Esta banda granulomtrica no se acepta en calles
(Slo para pasajes).

6.2.2 Cemento Asfltico

6.2.2.1 Los cementos asflticos debern cumplir las especificaciones

indicadas a continuacin:

TABLA
6.2.2
REQUISITOS CEMENTO
ASFLTICO

GRADO DE PENETRACIN (60-80)

Min. Max. NCh
ENSAYOS SOBRE EL
ASFALTO ORIGINAL (Poises)
Viscosidad absoluta 60 C Informar --------- 2336
Viscosidad 135 (Centistokes) Informar --------- 2335
Punto de Ablandamiento C Informar --------- 2337
Penetracin, 25 C, 100 g.
5seg. (dmm) 60 80 2340
Ductilidad, 25 C , 5 cm/mn. (cm) 100 ------ 2342
Solubilidad en tricloroetileno, (%) 99 ------ 2341
Punto de inflamacin copa abierta 232 2338
(C)
Ensayo de la mancha
Heptano xilol mximo 20% Negativo 2343
Indice de Penetracin; IP -1 +1 2340

27
 ENSAYOS SOBRE RESIDUO
RTFOT
(Pelcula delgada en horno 2346
rotatorio)
Penetracin, (% del original) 54
Prdida por calentamiento, (%) ----- 0.8
Ductilidad, 25 C, 5 cm/min (cm) 100
Viscosidad Absoluta 60 C (Pa .s) Informar
Indice de Durabilidad ---- 3.5

Viscosidad Absoluta a 60 C (RTFOT)

Indice de Durabilidad =
Viscosidad Absoluta a 60 C (original)

6.2.2.2 Control requisitos al Cemento Asfltico.

El constructor deber entregar con cada partida fotocopia proporcionada por la

planta asfltica de todos los requisitos exigidos al cemento asfltico en 6.2.2.1, junto
al nomograma de Heukelom correspondiente.

Ser vlido el certificado de la fbrica de cemento asfltico.

6.3 PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS

MEZCLAS DE GRANULOMETRAS DENSAS, GRUESAS Y FINAS

Las propiedades de las mezclas se determinarn segn el Mtodo LNV 24

(Deformacin plsticas de mezclas bituminosas usando el aparato Marshall), y su
diseo se realizar por mtodo Marshall LNV N 46.

La mezcla asfltica para carpeta de rodadura deber cumplir con las siguientes
exigencias relativas al Mtodo Marshall de diseo: (ASTM D. 1559)

28
 TABLA 6.3
DISEO DE MEZCLA

Trnsito 106 Trnsito < 106 CARPETA

EE EE BINDER
Estabilidad (N) entre 9.000 y entre 6.000 y 8.000
14.000 9.000 12.000
Fluencia (0.25 mm) entre 8 y 14 entre 8 y 16 8 - 16
Kg entre 2.400 y entre 1.800 y 1.800
Estabilidad / Fluencia 4.300 4.200 4.200
cm
Huecos en la mezcla 4% 1 4% 1 (*) 38%
Marshall (compactacin 75 golpes/cara 50 golpes/cara 75
briquetas) golpes/cara
Vacos Agregado Mineral, 13 % 14%
VAM (mnimo)
VFA (vacos llenos de asfalto) 65 75% 65 - 78 %

(*) Para mezcla V-12 se aceptar porcentaje de huecos entre 3 y 8.

El laboratorio determinar el diseo de la mezcla de trabajo y fijar valores

precisos para:

a) Banda de trabajo, que se definir en base a las siguientes tolerancias:

Agregado que pasa tamices: N 4 y mayores 5%

Agregado que pasa tamices: N 8 y 16 4%
Agregado que pasa tamices: N 30 y 50 3%
Agregado que pasa tamices: N 100 y 200 2%

b) Porcentaje ptimo de Cemento Asfltico referido al peso total

de los agregados, con las siguientes tolerancias:

- Carpeta asfltica 0.3%

- Binder (capa intermedia) 0.5%

c) El rango de temperatura de la mezcla al salir de la Planta.

d) Densidad y Estabilidad Marshall para el % ptimo de cemento asfltico.

29
e) La razn en peso entre el porcentaje que pasa la malla 200 y el porcentaje de
asfalto (en peso del total de los agregados de la mezcla), el cual debe estar
comprendido entre 0.6 y 1.2.

f) Temperatura de mezclado y temperatura de compactacin.

El diseo de la mezcla asfltica a utilizar en la obra (binder o carpeta asfltica),

deber ser informado mediante certificados de laboratorios especializados con
inscripcin vigente MINVU y contar con V B de la I.T.O. antes que el contratista
inicie la fabricacin de la mezcla. En caso que el certificado del laboratorio tenga una
antigedad mayor a 60 das el Contratista deber obtener, de la empresa proveedora
de la mezcla asfltica, la certificacin que el material entregado corresponde al
informado por el laboratorio.

6.4 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

6.4.1 Preparacin de la Superficie

Antes de iniciar las faenas de colocacin de las mezclas asflticas, se deber

verificar que la superficie satisfaga los requerimientos establecidos para
Imprimacin, si corresponde a una base estabilizada y para Riego de Liga, si es un
pavimento existente.

6.4.2 Plan de Trabajo

El Contratista deber proporcionar a la I.T.O. para su aprobacin, previo

a la colocacin de las mezclas en las obras, un plan detallado de trabajo, el que
deber incluir un anlisis y descripcin de los siguientes aspectos:

Equipo disponible

Se deber indicar la cantidad, estado de conservacin y caractersticas de los

equipos de transporte, colocacin y compactacin, incluyendo los ciclos
programados para cada fase.

Personal de Faenas

30
Se deber presentar un organigrama detallando las reas de competencia y las
responsabilidades de los jefes de fases o faenas, as como el nmero de personas
que se asignar a las diversas operaciones.

Programacin

Se deber incluir el programa a que se ajustarn las faenas de manera de

asegurar la continuidad y secuencia de las operaciones, y la disposicin del
trnsito usuario de la va de acuerdo a la normativa vigente del Manual de
Sealizacin de Trnsito y sus complementos.

6.5 TRANSPORTE Y COLOCACIN

6.5.1 Requisitos Generales

Las mezclas debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones

tolva convenientemente preparados para ese objetivo, cubiertos con carpa
trmica y distribuirse mediante una terminadora autopropulsada.

La superficie sobre la cual se colocar la mezcla deber estar seca. En

ningn caso se pavimentar sobre superficies congeladas o con tiempo brumoso o
lluvioso, o cuando la temperatura atmosfrica sea inferior a 5C. Cuando la
temperatura ambiente descienda de 10C o existan vientos fuertes deber tomarse
precauciones especiales para mantener la temperatura de compactacin.

No se aceptar camiones que lleguen a obra con temperatura de la mezcla

inferior a 120 C.

La temperatura de la mezcla al inicio del proceso de compactacin no podr

ser inferior a 110 C.

El equipo mnimo que se deber disponer para colocar la mezcla asfltica ser
el siguiente:

- Terminadora autopropulsada.

- Rodillo vibratorio liso con frecuencia, ruedas y peso adecuado al espesor de la

capa a compactar.

- Rodillo neumtico, con control automtico de la presin de inflado.

31
- Equipos menores, medidor manual de espesor, rastrillos, palas, termmetros y
otros.

6.5.2 Compactacin

Una vez esparcidas, enrasadas y alisadas las irregularidades de la superficie,

la mezcla deber compactarse hasta que alcance una densidad no inferior al 97%
ni superior al 102 % de la densidad Marshall.

La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen deber ser el adecuado

para alcanzar la densidad requerida dentro del lapso durante el cual la
mezcla es trabajable.

Salvo que la M.T.T. Ordene otra cosa, la compactacin deber comenzar por
los bordes ms bajos para proseguir longitudinalmente en direccin paralela con el
eje de la va, traslapando cada pasada en un mnimo de 15 cm, avanzando
gradualmente hacia la parte ms alta del perfil transversal. Cuando se pavimente
una pista adyacente a otra colocada previamente, la junta longitudinal deber
compactarse en primer lugar, para enseguida continuar con el proceso de
compactacin antes descrito. En las curvas con peralte la compactacin deber
comenzar por la parte baja y progresar hacia la parte alta con pasadas
longitudinales paralelas al eje.

Los rodillos debern desplazarse lenta y uniformemente con la rueda motriz

hacia el lado de la terminadora. La compactacin deber continuar hasta eliminar
toda marca de rodillo y alcanzar la densidad especificada. Las maniobras de
cambios de velocidad o de direccin de los rodillos no debern realizarse sobre la
capa que se est compactando.

En las superficies cercanas a aceras, cabezales, muros y otros lugares no

accesibles por los rodillos descritos, la compactacin se deber realizar por medio
de rodillos de operacin manual, y de peso esttico mnimo 2 ton, asegurando el
nmero de pasadas que corresponda para alcanzar los requisitos de densidad
exigidas.

Durante la colocacin y compactacin de la mezcla, se deber verificar el

cumplimiento de las siguientes condiciones:

- Los requisitos estipulados anteriormente debern considerar los aspectos

climticos y no se asfaltar si ellos no se cumplen.

32
- La superficie a cubrir deber estar limpia, seca y libre de materiales extraos;

- Se recomienda que la compactacin se realice entre las temperaturas de 110 C

y 140 C

- La mezcla deber alcanzar el nivel de compactacin especificado.

- La superficie terminada no deber presentar segregacin de material (nidos),

fisuras, grietas, ahuellamientos, deformaciones, exudaciones ni otros defectos.

33
 CONCLUSION

Siguiendo los procesos constructivos de pavimentacin con maquinaria y

equipos adecuados permite la correcta ejecucin de la obra de asfaltado de vas,
regidos por normas nacionales e internacionales.

Por ser propiedades de resistencia al agua y su durabilidad, el asfalto se utiliza

en muchas aplicaciones en la construccin. Para la rehabilitacin vial o re
pavimentos se tienen que segn una serie de procedimiento al pie de la letra.
Siendo el tema extremadamente amplio por la complejidad y la variedad en la
composicin del asfalto y los procesos de pavimentacin es necesario cumplir
todos los parmetros necesarios para un buen asfaltado. Es un material muy
importante dentro la construccin civil y debe ser considerado en todo momento por
su versatilidad y fcil manejo.

34
 ANEXO

Motoconformadora (Patrol)

Se utiliza para mover tierra y otro material suelto. Generalmente su funcin es

nivelar, moldear o dar la pendiente necesaria al material en el que se trabaja para
darle una configuracin predeterminada.

Camin tanque de asfalto liquido

Camin tanque de asfalto lquido, est diseado para el transporte de asfalto

lquido y mantener la temperatura de asfalto durante el transporte. Debido a su
configuracin razonable, nuestro camin tanque ofrece calefaccin de asfalto lquido,
aislamiento y funciones de circulacin interna. Adems, el asfalto lquido puede ser
bobeado por gravedad, llenado por bomba externa, tan bien como el flujo bajo la accin
de presin.

35
Maquina pavimentadora de asfalto

Una mquina pavimentadora asfltica o una pavimentadora de asfalto es una

mquina que distribuye y le da forma al asfalto, la combinacin de agregado y un
agente aglutinante que se utiliza en la pavimentacin de caminos. El asfalto es puesto
en un rea determinada como una carretera o un estacionamiento por las
pavimentadoras de asfalto, que tambin terminan la tarea de compactarlo.

36
Vibrocompactadora

Una apisonadora, aplanadora o compactadora es una mquina pesada que

consta de un tractor y de un cilindro de gran peso que va delante y funciona a modo
de rueda delantera. Actualmente es normal que la compactacin se logre mediante
un elemento vibratorio situado dentro del cilindro, incrementando la capacidad de
compactar o reduciendo el peso necesario. Esta disposicin permite, adems, la
fabricacin de equipos livianos y capaces de operar en reas reducidas.

Compactadora con ruedas neumticas

Estas mquinas trabajan principalmente por el efecto de la presin esttica que

producen debido a su peso, pero hay un segundo efecto, debido al modo de
transmitir esta preside por los neumticos que tiene singular importancia. Las
superficies de contacto de un neumtico dependen de la carga que soporte y de la
preside a que este inflado, pero la presin que transmite al suelo el neumtico a
travs de la superficie elptica de contacto no es uniforme. Por lo tanto y para
simplificar el problema se emplea el termino presin media de contacto que se
obtiene dividiendo la carga sobre cada rueda por la superficie de contacto. Estas
superficies de contacto se obtienen para las diferentes presiones de inflado y cargas
sobre rueda, marcando las huellas de contacto sobre una placa de acero con el
neumtico en posicin esttica.

37
38
39