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Vehculos (VRP)
Magdalena Benavente, Jaime Bustos
Laboratorio de Ingeniera Aplicada, Departamento de Ingeniera de
Sistemas,
Universidad de La Frontera
Mail: jbustos@ufro.cl
Resumen
En este trabajo se analiza el estado del arte del
problema de ruteo de vehculos (VRP) y el uso de
herramientas de apoyo en empresas nacionales.
Finalmente se elabora un propuesta de elementos
deseables en una herramienta tecnolgica que permita
la resolucin de este tipo de problemas en la prctica.
1. Introduccin
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Ilustracin 1: Solucin simple a un VRP.
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a. minimizar el coste total de operacin,
b. minimizar el tiempo total de transporte,
c. minimizar la distancia total recorrida,
d. minimizar el tiempo de espera,
e. maximizar el beneficio,
f. maximizar el servicio al cliente,
g. minimizar la utilizacin de vehculos,
h. equilibrar la utilizacin de los recursos, etc.
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(Knapsack Problem) y establecer la secuencia adecuada de visita a los
clientes que debe realizar un vendedor o vehculo (Traveling Salesman
Problem o TSP).
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aproximaciones. No suponen una resolucin real del TSP y slo ofrecen
soluciones aproximadas suficientemente aceptables.
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El objetivo es minimizar la flota de vehculos y la suma del tiempo
de viaje, y a la vez la demanda total para cada ruta no puede exceder la
capacidad del vehculo que realiza esa ruta.
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minimizar la distancia viajada. En los resultados propuestos, el
comportamiento de mtodos heursticos fue comparado con mtodos
exactos en trminos de encontrar un ptimo global, robustez y esfuerzo
computacional, usando las mismas suposiciones para la precisin del
clculo y la definicin de la funcin objetivo.
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reducir la distancia recorrida, es minimizar la flota de vehculos
asignados a cada depsito.
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con capacidades en que se permite abastecer la demanda de cada
cliente utilizando ms de un vehculo.
En los SVRP existen dos etapas para llegar a una solucin. Una
primera solucin es determinada antes de conocer las realizaciones de
las variables aleatorias. En una segunda etapa, un recurso o accin
correctiva puede tomarse cuando se conocen los valores de las variables
aleatorias.
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El objetivo es minimizar el costo de la suma de todas la rutas.
Cada cliente tiene una demanda diaria conocida que debe ser
completamente satisfecha en slo una visita y con exactamente un
camin. Si el periodo de planeacin de 1 da, entonces el problema se
convierte en un simple VRP. Cada cliente debe ser visitado k veces,
donde 1 k M. En el modelo clsico de PVRP la demanda diaria de un
cliente est siempre arreglada. El PVRP puede ser visto como un
problema de generar un grupo de rutas para cada da, para que las
restricciones involucradas sean satisfechas y los costos globales sean
minimizados. Tambin estos problemas pueden ser vistos como
problemas de optimizacin combinatorial de multiniveles.
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4.1 Complejidad y Heurstica
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Como disciplina cientfica, la heurstica es aplicable a cualquier
ciencia e incluye la elaboracin de medios auxiliares, principios, reglas,
estrategias y programas que faciliten la bsqueda de vas de solucin a
problemas; o sea, para resolver tareas de cualquier tipo para las que no
se cuente con un procedimiento algortmico de solucin.
5. VRP en Chile
Incorporar:
- una lista de proveedores, pantallazos de sus aplicaciones
- listado de caractersticas deseables de un software para VRP
- listado de funciones necesarias
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(NOTA: estoy pensando en que en el LIA-DIS desarrollemos un prototipo.
Esta seccin ser muy util para el diseo)
7. Conclusiones
Se ha presentado en este trabajo el estado del arte del problema de
ruteo de vehculos (VRP) y el uso de herramientas de apoyo en
empresas nacionales. Finalmente se elabor un propuesta de elementos
deseables en una herramienta tecnolgica que permita la resolucin de
este tipo de problemas en la prctica.
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Bibliografa:
[5] K. Doerner, R.F. Hartl, and M. Reimann. A hybrid aco algorithm for the
full truckload transportation problem.
[8] Sin C. Ho and Dag Haugland. A tabu search heuristic for the vehicle
routing problem with time windows and split deliveries.
www.wikipedia.com
http://neo.lcc.uma.es/radi-aeb/WebVRP/
http://www.or.deis.unibo.it/research_pages/tspsoft.html
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