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http://www.arqhys.com/contenidos/e
cociudades.html
Los discapacitados, sin alternativas
de movilidad
Los familiares de unas personas de edad
avanzada comentan que necesitaron una silla
de ruedas en uno de los centros comerciales
ms grandes de Bogot para acceder y
movilizarse en las zonas comunes, pero la nica
respuesta que obtuvieron fue que haba pocas
y una de ellas estaba daada.
Por: NULLVALUE
15 de diciembre de 2007
Vimos a varios discapacitados buscando el mismo servicio pero al no
encontrarlo prefirieron no ingresar al centro comercial. Las mismas
personas contaron que haban ido a otros establecimientos en los que
tampoco encontraron las condiciones para facilitar la movilidad de los
discapacitados. Preguntan: Existe alguna regulacin legal al respecto?
Respuesta: Los derechos de las personas con alguna limitacin fsica y el
derecho a la igualdad con el resto de la poblacin son garantizados por
la Constitucin Poltica y por otras disposiciones legales nacionales e
internacionales.
De esta manera, durante esta Semana Santa los conductores pudieron apreciar
no solamente la nueva delimitacin y sealizacin para estas dos estrategias,
sino que tambin pudieron presenciar el acompaamiento de los oficiales de
trnsito quienes ejercieron la tarea de socializacin del carril preferencial para
motos, el cual seguir realizndose todos los das con agentes de trnsito y la
compaa del personal de cultura ciudadana.
Segn declaraciones posteriores del Director Salas, la medida busca evitar que
los motociclistas realicen maniobras peligrosas en la va como el adelanto a
alta velocidad de automviles as como tambin destac que la medida no
pretende exponer un carril exclusivo para estos vehculos, sino un carril
preferencial que permita bajar el nivel de accidentalidad as como mejorar el
flujo vial.
En cuanto a la puesta en ejercicio del primer tramo de cicloruta UIS, ste surge
como la primera accin de la DTTB para impulsar la cultura de la bicicleta en el
municipio como una alternativa viable para el desplazamiento entre sectores.
Implementacin de este primer circuito de ciclo-ruta universitario, se
fundamenta en un corredor vial exclusivo para ciclistas que unir el campus
central de la UIS con la sede de la Facultad de Salud.
Suministrada / EL FRENTE
El Manual, est compuesto por dos volmenes independientes pero relacionados entre
s. En el primer libro, se exponen los criterios de referencia y el marco conceptual del
proyecto, as como sus conclusiones y enseanzas. Tambin se describen y evalan
con respecto a un mismo patrn de anlisis los siete proyectos piloto que el proyecto
Ecocity consider en el planteamiento inicial del mismo. El segundo libro tiene un
carcter ms tcnico y contiene una descripcin pormenorizada de las herramientas
prcticas que se han empleado en el proyecto y cuya utilizacin se recomienda para el
diseo de ecociudades en Europa.
Como se define en el libro primero de este manual, una ecociudad est formada por
barrios compactos, pensados para el peatn, con mixtura de usos, e integrado en un
sistema urbano mayor, de tipo policntrico y orientado al transporte pblico. Esta
ecociudad est dotada de espacios pblicos de un diseo de calidad, con una adecuada
integracin de reas verdes y del patrimonio cultural. De acuerdo al texto, esta
propuesta presenta un evidente contraste con las dinmicas que apuntan a la
expansin horizontal de las ciudades y la conformacin de extensas periferias, en
donde el automvil particular es el medio de transporte hegemnico, con todo lo que
aquello implica en trminos de consumo de suelo, consumo de combustibles fsiles,
incremento en los ndices de contaminacin y los efectos nocivos que dicha situacin
genera en la salud de las personas.
Los dos volmenes de este manual, cuentan con planimetras, esquemas, matrices y
grficos que contribuyen a la mejor comprensin del proyecto.
Como se seala en el prlogo del libro I, la ecociudad es una meta. Un objetivo que
apunta a ciudades y barrios que lleguen a ser "un mejor lugar para vivir". Lo anterior
implica una evidente voluntad poltica desde el mbito de los agentes pblicos
involucrados y de su capacidad para establecer los mecanismos de participacin
ciudadana y el involucramiento activo de agentes privados. El desarrollo urbano
sostenible se plantea de formas diversas, las cuales se pueden resumir en dos grandes
grupos: la adaptacin de la ciudad existente mediante intervenciones paulatinas a
pequea escala y la propuesta de nuevas ciudades pensadas y planificadas desde su
origen en los postulados definidos por la ecociudad.
El compromiso con los proyectos pilotos de las siete ciudades participantes en el
Proyecto Ecocity, llega hasta la formulacin del "Masterplan". Los proyectos
ulteriormente han experimentado sus propias evoluciones de acuerdo a los contextos y
situaciones particulares a cada una de ellas.
Al momento de publicarse el libro, las siete ciudades y/o barrios de ciudades existentes
se encontraban en situaciones dismiles:
El segundo volumen del manual, remata en una frase decidora, atribuida a Eleanor
Roosevelt: "El futuro pertenece a aquellos que creen en la belleza de sus sueos".
Todo un programa.
En la Semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre), Ecologistas en Accin recuerda que apostar
por la movilidad sostenible reduce la dependencia del petrleo, lo que permitira ahorrar muchos fondos
que actualmente se gastan en la importacin de recursos energticos.
Las polticas de movilidad sostenible en el Estado espaol distan mucho de las de otras ciudades
europeas, especialmente del centro y del norte del continente, donde hace aos que se trabaja en favor
de sistemas de movilidad urbanos sostenibles. Y si poco se haba hecho en las ciudades espaolas, la
crisis ha provocado que se retroceda an ms
La mayora de las polticas aplicadas en materia de movilidad urbana recientemente han seguido la
direccin opuesta: las tarifas de transporte pblico aumentan, los planes peatonales o de incentivo de la
bicicleta se aplazan, medidas positivas, como la reduccin de velocidad o restricciones de acceso de
coches, se revocan.
Una paradoja, si se tiene en cuenta que la mejora de los sistemas de movilidad sostenibles no solo
tienen beneficiosos impactos sociales y ambientales, sino tambin econmicos. Se gasta menos en
recursos energticos en vez de ms, como sucede ahora.
Lo demuestran los datos: en 2011 los pagos al exterior por compra de crudos ascendieron a 29.260
millones de euros, un 28,7% ms que en el ejercicio anterior; las compras de petrleo, supusieron el
63,1% del total del saldo comercial del pas en 2011, frente a un 43,5% en 2010 , de los que ms de la
mitad fueron gasleos, mayoritariamente para automocin.
Si se mejorara la eficiencia de los desplazamientos urbanos lo que pasa por reducir el uso del medio
de transporte ms ineficiente de todos, el automvil se ahorraran importantes recursos. Y se ahorrara
tambin en inversiones en construccin y mantenimiento de infraestructuras que posibilitan los actuales
ratios de trfico motorizado.
El excesivo uso del automvil interfiere adems negativamente en el resto de medios, disuadiendo a los
no motorizados y haciendo econmicamente inviable al transporte pblico. Los estudios de la Unin
Internacional del Transporte Pblico demuestran que el coste total por desplazarse en una ciudad es
directamente proporcional al porcentaje de desplazamientos que se realizan en automvil, ms caro
cuantos ms coches.
Por este motivo, y aprovechando el lema escogido para la Semana Europea de la Movilidad Participa
en los Planes de Movilidad de tu ciudad Ecologistas en Accin exige a nuestras autoridades que la
elaboracin y puesta en prctica de este tipo de planes sea una de las prioridades estratgicas para
mejorar y adaptar nuestras ciudades al contexto actual de crisis.
Un cuidad ecolgica depende de las zonas rurales que la rodean. Tiene sus
ventajas y desventajas; por ejemplo, no se utiliza electricidad, pero s brinda
aire limpio, paz, alimentacin sana, mejor calidad de vida, etc.
Muchos de los proyectos que apoya la Unin Europea estn relacionados con la
vida en las ciudades y en promover su desarrollo sostenible. Algunos ejemplos
de proyectos:
Gestin de residuos, agua, energa: se han desarrollado herramientas
especficas para que se puedan aplicar en regiones tan diferentes como las
zonas costeras, montaosas o insulares.
El legado histrico: Los edificios y las carreteras se hacen para que duren.
Muchos de los que conocemos y ms admiramos en Europa se hicieron en
pocas remotas. Es importante una buena planificacin urbana. Disear una
ciudad orientada al futuro exige plantearse cmo ser la economa en ese
futuro, si la globalizacin alcanza su punto culminante entre otras cuestiones.
Fuentes:
Comisin Europea
Wikipedia
Rivasecpolis
Tienen medios de transporte alternativos, barrios que funcionan con energa solar y planeacin
urbana con zonas ...
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Una ciudad ecolgica proporciona la menor huella ecolgica posible para sus
residentes. Esto quiere decir que es respetuosa con el medio ambiente, en
trminos de uso de la tierra y reduccin de las causas que contribuyen al
calentamiento global. Estas son las ciudades ms ecolgicas del mundo:
Portland, Estados Unidos
Esta ciudad fue reconstruida despus de la segunda guerra mundial, desde que se
comenz el diseo fue pensado con los principios del desarrollo sostenible, hay
muchas zonas de la ciudad donde no se permiten los coches y es una de las ms
limpias del mundo. Los ciudadanos y el gobierno local tienen como objetivo reducir
sus emisiones de CO2 aplicando una serie de polticas para obtener energa
minimizando el impacto sobre el medio ambiente. El diseo urbanstico con 160
Kms de ciclovas, programas de energa solar, eficiencia energtica y de
transporte aplicado en Friburgo figuran entre los mejores de Europa. Cuenta,
adems, con un barrio solar con el concepto energie-plus, que quiere decir que
produce ms energa que la que consume, manteniendo un intercambio con la red
elctrica convencional.
llamados 2013
diciembre 20, 2012
LLEGO el tiempo de lo ELEMENTAL
Posted by planeaccion
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Posted by planeaccion
Filed in Ecoaldeas 2.o, Noticias Etiquetas: Colombia, ecoaldeas, ENA, GEN, llamado de
la montaa,red colombiana, red de ecoaldeas de las amricas, red ibrica
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Gracias al grupo motor por construir y mantener el fuego que nos Une en el
Llamado de la Montaa.
Agradecido con cada uno de ustedes y su camino que los lleva hasta el
encuentro en tierras de Salento, para compartir el Ser y unificar la visin de
laBIOREGIN; su alimentacin, salud, abrigo, economa, educacin, cultura y
especialmente ahora que buscamos la transicin, el gobierno y desarrollo
propios.
En este nueVo Sol, se debe responder a aquello que dijo Confucio en su escrito
Gran Tratado, tiempo atrs:
deseando un buen gobierno para su comunidad, establecieron primero orden en sus propias
familias; queriendo orden en sus hogares, se dedicaron primero a disciplinarse a s mismos
As pues va este saludo de gratitud con la esperanza de retornar de Mxico
para alcanzar el abrazo de los prximos, la bonita familia alternativa y
ecoaldeana del norte de Abya Yala, la tierra en crecimiento que (r)eVoluciona
para alcanzar el bien Vivir
Posted by planeaccion
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IV Encuentro
septiembre 7, 2009
Ecoaldeas y Comunidades Alternativas (sic)
Red Kunagua, Vereda Victoria Alta, Silvania, Cundinamarca, Colombia.
Red de Ecoaldeas
http://www.ecoaldeasdecolombia.org
http://www.kunagua.org
info@ecoaldeasdecolombia.org
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Posted by planeaccion
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Posted by planeaccion
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s.o.s.tenibilidad
enero 16, 2009
Soberana, s.o.s.tenibilidad:
pato@ecovillage.org
Es tal vez, ante la facilidad que hoy con -Tsunamis econmicos, ambientales,
espirituales, sociales, culturales, polticos- se presenta para explicar la
insosteniblidad , que nos motivamos a escribir estas lneas como el grito de
Tierra, Tierra que hace 516 aos le salv el pellejo al confundido Coln en su
viaje a las Indias. Leer el resto de esta entrada