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BOMBEO POR CAVIDADES PROGRESIVAS
PROYECTO
METODOS DE PRODUCCION
SILVIA JULIANA IBAEZ 2061261

ELIANA PULIDO VASQUEZ 2073166
WILLIAM ALEXANDER ORTIZ 2063124
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS
2011
ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 1

CONTENIDO
INTRODUCCION
OBJETIVOS
ANTECEDENTES
VENTAJAS DEL SISTEMA PCP
DESVENTAJAS DEL SISTEMA PCP
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
DESPLAZAMIENTO ROTOR ESTATOR
GEOMETRIA DISTRIBUCION Y EFECTOS
SELECCIN DE LA BOMBA
COMPLETACION Y PERFIL DEL POZO
REQUERIMIENROS DE TORQUE Y POTENCIA
TIPOS DE INSTALACION PCP
PRINCIPIOS BASICOS DE PRODUCCION
DIMENSIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS
EQUIPOS DE SUBSUELO
EQUIPOS DE SUPERFICIE
DISEO
INSTALACION DE EQUIPOS
PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA
TIPICOS PROBLEMAS DE OPERACIN
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCION
Las reservas de petrleo liviano estn comenzando a declinar poco a poco y las
de crudo pesado y bitmenes de Grado API (10-22.3) o menor, se irn
transformando en posesiones muy valiosas. Estas reservas se encuentran
presentes en pases como; Argentina (cuenca del golfo de San Jorge), Venezuela

(Faja de Orinoco que tiene los depsitos ms grandes del mundo), Estados
Unidos-California, Canad y otros pases donde los reservas de petrleo pesado
son menores.
Es muy importante que el ingeniero de produccin conozca las alternativas

disponibles cuando le corresponda disear o seleccionar un sistema de
levantamiento artificial, debido a que en un proceso de produccin de
hidrocarburos existen diferentes tcnicas para llevar los fluidos contenidos en una
formacin desde el subsuelo hasta la superficie.
Es de inters mencionar que cuando el yacimiento tiene la suficiente energa, para
levantar estos fluidos hasta la superficie, se dice que el pozo produce en forma
natural. Cuando esto no es posible, es decir, el yacimiento solo tiene la presin
necesaria para levantar los fluidos hasta cierto nivel dentro del pozo, es necesaria
la instalacin de un sistema de levantamiento artificial, que adicione presin para
poder llevar los fluidos hasta la superficie.
El propsito de los mtodos de levantamiento artificial es minimizar los

requerimientos de energa en la cara de la formacin productora, con el objeto de
maximizar el diferencial de presin a travs del yacimiento y provocar, de esta
manera, la mayor afluencia de fluidos. El sistema de levantamiento artificial por
bombeo de cavidad progresiva es una bomba de desplazamiento rotativo positivo.
Esa bomba es accionada desde la superficie por medio de cabillas que transmiten
la energa a travs de un motor elctrico ubicado en la superficie. Este sistema se
adapta en particular a fluidos viscosos, pesados an si estos transportan
partculas slidas, y/o flujos bifsicos de gas y petrleo.
Los mtodos de levantamiento artificial ms comunes al comienzo de la industria

petrolera eran: bombeo mecnico convencional (BMC) para crudos pesados y
levantamiento por gas (GL) para crudos medianos y livianos. Posteriormente
comienza la aplicacin en campo, de mtodos no convencionales, tales como el
bombeo electro sumergible (BES) y el bombeo por cavidades progresivas (BCP).
El desarrollo de este trabajo se enfatizar totalmente sobre este ltimo, el cual es
muy utilizado en la industria petrolera por los beneficios que genera su aplicacin.

OBJETIVOS
Identificar las ventajas que aporta el uso de las Bombas de Cavidades

Progresivas en la recuperacin de petrleos pesados.
Conocer los principios fsicos, el funcionamiento, la instalacin en superficie
y en fondo, las especificaciones y dimensionamiento del equipo.

Reconocer las caractersticas de este mecanismo tanto en costo, en tiempo

y en cuanto a recuperacin de crudo.
Describir el diseo de la bomba detallando los pasos a seguir para calcular
y analizar las variables de una instalacin de bombeo por Cavidades
Progresivas.
Evaluacin financiera
Marco Terico
Antecedentes
Las bombas de cavidades progresivas (BCP) representan un mtodo de
Levantamiento Artificial de crudos pesados, medianos y livianos que ofrece una
amplia versatilidad, alta eficiencia y bajo costo. La geometra simple de este tipo
de bombas constituidas principalmente por un rotor metlico y un estator
elastomrico le confieren al sistema tales ventajas.

Las bombas de desplazamiento positivo se caracterizan por ofrecer un caudal

constante (tericamente) aunque se vare la presin de descarga de la misma, lo
que representa una de las mayores ventajas de este tipo de bombas.
Adicionalmente mediante la tecnologa de cavidades progresivas se pueden
bombear fluidos con contenidos de agua, arena y parafinas.
Los esfuerzos realizados en investigacin y desarrollo de bombas de cavidades

progresivas han permitido desarrollar sistemas con elevada capacidad de
produccin y levantamiento. Es fundamental que se realice una adecuada
seleccin del material elastomrico para garantizar un buen desempeo de la
bomba por lo que este mtodo de levantamiento artificial depende
considerablemente de la disponibilidad de materiales elastomricos para manejar
fluidos de diversa naturaleza qumica.
Algunas fallas presentadas por los estatores elastomricos de las bombas de
cavidades progresivas (BCP) justifican la necesidad de identificar las causas de
dichas fallas y establecer los controles necesarios sobre criterios de seleccin,
diseo e instalacin de bombas en las completaciones.
Ventajas del sistema PCP
Los sistemas BCP tienen algunas caractersticas nicas que los hacen ventajosos
con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial, una de sus cualidades
ms importantes es su alta eficiencia total. Tpicamente se obtienen eficiencias
entre 50 y 60 %. Otras ventajas adicionales de los sistemas BCP son:
Produccin de fluidos altamente viscosos (2000-500000) centipoises.

La inversin de capital es del orden del 50% al 25% del de las unidades
convencionales de bombeo, dependiendo del tamao, debido a la
simplicidad y a las pequeas dimensiones del cabezal de accionamiento.
Los costos operativos son tambin mucho ms bajos. Se seala ahorros de

energa de hasta 60% al 75% comparado con unidades convencionales de
bombeo eficiente. El sistema de accionamiento es tambin eficiente a
causa de que la varillas de bombeo no se levantan y bajan, solo giran.
Los costos de transporte son tambin mnimos, la unidad completa puede

ser transportada con una camioneta.
Opera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del

estator y al mecanismo de bombeo.
La presencia de gas no bloquea la bomba, pero el gas libre a la succin

resta parte de su capacidad, como sucede con cualquier bomba, causando
una aparente ineficiencia.
Amplio rango de produccin para cada modelo, rangos de velocidades

recomendados desde 25 hasta 500 RPM, lo que da una relacin de 20 a 1
en los caudales obtenidos. Este rango se puede obtener sin cambio de
equipo.
La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar

menor produccin de arena de yacimientos no consolidados. La produccin
de flujo constante hacen ms fcil la instrumentacin.
El esfuerzo constante en la sarta con movimientos mnimos disminuye el

riesgo de fallas por fatiga y la pesca de varillas de bombeo.
Su pequeo tamao y limitado uso de espacio en superficies, hacen que la

unidad BPC sea perfectamente adecuada para locaciones con pozos
mltiples y plataformas de produccin costa fuera.
El bajo nivel de ruido y pequeo impacto visual la hace ideal para reas
urbanas.

Ausencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las

partes mviles.
Simple instalacin y operacin.
La simplicidad del equipo permite mejorar el bombeo de una gran variedad

de fluidos
Puede ser regulada la tasa de bombeo segn las exigencias del pozo,
mediante la variacin de la rotacin en el cabezal accionado, esto se
efecta con simples cambios de polea o mediante un vareador de rotacin.
Bombea con ndices de presin interna inferior al de las bombas

alternativas, lo que significa menor flujo en la columna del pozo para
alimentarla, pudiendo succionar a una presin atmosfrica.
La produccin del pozo puede ser controlada mediante el simple cambio de

rotacin y esta se efecta mediante el cambio de poleas o usando vareador
de velocidad.
Al contrario del sistema alternativo, el PCP presenta un torque constante en

la sarta de bombeo dentro del pozo, tienen menos friccin, reduciendo
significativamente el consumo de energa, llegando a economizar hasta
50% la energa comparado con otros mtodos.
Los sistemas PCP puede alcanzar altas tasa de bombeo eliminado la

necesidad de cambiar el equipo cuando las condiciones de los pozos
disminuyen o prestan variaciones en la produccin.
El tamao, menor peso, permite economizar el transporte y aligera su

instalacin.

A diferencia del sistema alternativo, este mtodo no ofrece riesgos de

accidente.
Las roscas de lnea API permiten una conexin directa, sin necesidad de
adaptaciones al mudar el sistema de los pozos, de alternativas al PCP.
La simplicidad del equipo, reduce costos en mantenimiento de lubricacin y

reemplazo de partes.
Tipos e aromticos comunes encontrados en petrleo xileno, benceno,

tolueno a porcentajes no mayores de 3%.
Desventajas Del Sistema PCP
Los sistemas BCP tambin tienen algunas desventajas en comparacin con los
otros mtodos. La ms significativa de estas limitaciones se refiere a las
capacidades de desplazamiento y levantamiento de la bomba, as como la
compatibilidad de los elastmeros con ciertos fluidos producidos, especialmente
con el contenido de componentes aromticos. A continuacin se presentan varias
de las desventajas de los sistemas BCP:
Resistencia a la temperatura de hasta 280F o 138C (mxima de 350F

o 178C).
Alta sensibilidad a los fluidos producidos (elastmeros pueden hincharse
o deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por perodos
prolongados de tiempo).
Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en
seco por perodos de tiempo relativamente cortos (que cuando se
obstruye la succin de la bomba, el equipo comienza a trabajar en
seco).

Desgaste por contacto entre las varillas y la caera de produccin en

pozos direccionales y horizontales.
Requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la
bomba (ya sea por falla, por adecuacin o por cambio de sistema).
Sin embargo, estas limitaciones estn siendo superadas cada da con el desarrollo
de nuevos productos y el mejoramiento de los materiales y diseo de los equipos.
En su aplicacin correcta, los sistemas de bombeo por cavidades progresivas
proveen el ms econmico mtodo de levantamiento artificial si se configura y
opera apropiadamente.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
Una Bomba de cavidad progresiva consiste en una bomba de desplazamiento

positivo, engranada en forma espiral, cuyos componentes principales son: EL rotor
y el estator. El rotor, que es la nica parte movible de la bomba es una pieza de
metal pulido de alta resistencia, con forma de hlice simple o doble. El estator es
una hlice doble o triple de elastmero sinttico con el mismo dimetro del rotor
adherido permanentemente a un tubo de acero. Este tubo se encuentra conectado
a la tubera de produccin. El crudo es desplazado en forma continua entre los
filamentos de tornillo del rotor y desplazado axialmente mientras que el tornillo
rota.

Este tipo de bombas se caracteriza por operar a baja velocidades y permitir

manejar altos volmenes de gas, slidos en suspensin y cortes de agua, as
como tambin es ideal para manejar crudos de mediano y bajo Grado API.
La bomba consta de dos hlices, una dentro de la otra: el estator con una hlice
interna doble y el rotor con una hlice externa simple. Cuando el rotor se inserta
dentro del estator, se forman dos cadenas de cavidades progresivas bien
delimitadas y aisladas. A medida que el rotor gira, estas cavidades se desplazan a
lo largo del eje de la bomba, desde la admisin en el extremo inferior hasta la
descarga en el extremo superior, transportando, de este modo el fluido del pozo
hasta la tubera de produccin.
DESPLAZAMIENTO ROTOR - ESTATOR
A grandes rasgos, la bomba de cavidades

progresivas (BCP) est compuesta por el
Rotor y el Estator. El rotor es accionado
desde la superficie por un sistema impulsor
que transmite el movimiento rotativo a la
sarta de Cabilla la cual, a su vez, se
encuentra conectada al rotor. El Estator es el
componente esttico de la bomba y contiene Movimiento Estator y Rotor un
polmero de alto peso molecular con la capacidad de deformacin y recuperacin
elstica llamado elastmero.
El estator y el rotor no son concntricos como se muestra en la figura 1, y el

movimiento del rotor es combinado, uno rotacional sobre su propio eje y otro
rotacional (en direccin opuesto a su propio eje) alrededor del eje del estator.

El principio de funcionamiento de la BCP est basado en el principio ideado por su

creador de Ren Moineau, la BCP utiliza un rotor de forma helicoidal de n+1
lbulos. Las dimensiones del Rotor y del Estator estn diseadas de manera que
producen una interferencia, definiendo as las cavidades.
La geometra del conjunto es tal, que forma una serie de cavidades idnticas y
separadas entre s. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades
se desplazan axialmente desde el fondo del estator (succin) hasta la descarga,
generando de esta manera el bombeo por cavidades progresivas. Debido a que
las cavidades estn hidrulicamente selladas entre s, el tipo de bombeo, es de
desplazamiento helicoidal (desplazamiento positivo).
La geometria del sello helicoidal formado por el rotor y el estator estan definidos
por los siguientes parametros:
Geometra sello helicoidal entre Estator y Rotor
una seccin transversal de una BCP convencional (1 x 2 lbulo), donde se

observa como el dimetro del rotor es un poco mayor que el ancho de la cavidad,
produciendo la interferencia (i) que crea ello.

Seccin transversal de una BCP
muestra un dibujo tridimensional donde se aprecian la forma y posicin de la

cavidad formada entre el Rotor y el Estator. Note que en un mismo plano
transversal siempre pueden definirse dos cavidades, y que el rea de estas dos
cavidades se complementa, es decir, cuando una es mxima la otra es mnima, de
modo que el rea transversal total es siempre constante.

Disposici
n de las cavidades en una BCP en 3D.
GEOMETRIA
La geometra de la bomba est sujeta a la relacin de lbulos entre rotor y estator,

y est definida por los siguientes parmetros:
Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de fluido.
El rea es constante, y la velocidad de rotacin constante, el caudal es

uniforme. Esta accin de bombeo puede asemejarse a la de un pistn
movindose a travs de un cilindro de longitud infinita.
La mnima longitud requerida por la bomba; para crear un efecto de accin

de bombeo es UN PASO, sta es entonces una bomba de una etapa. Cada
longitud adicional de paso da por resultado una etapa ms. El
desplazamiento de la bomba, es el volumen producido por cada vuelta del
rotor (es funcin del rea y de la longitud de la cavidad).

En tanto, el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la

velocidad de rotacin.
La capacidad de un sistema BCP para vencer una determinada presin

est dada por las lneas de sello hidrulico formados entre ROTOR y
ESTATOR. Para obtener esas lneas de sello se requiere una interferencia
entre rotor-estator, es decir una compresin entre rotor y estator.
Posicin relativa del rotor y el estator en una bomba de lbulo simple.
Existen distintas geometras en sistemas BCP, y las mismas estn relacionadas

directamente con el nmero de lbulos del estator y rotor.
En las siguientes figuras se puede observar un ejemplo donde podremos definir

algunas partes importantes.
La relacin entre el nmero de lbulos del rotor y el estator permite definir la

siguiente nomenclatura:

La distribucin de efectos es dada por la cantidad de veces que la lnea de sellos

se repite, define el nmero de etapas de la bomba. Cada etapa est diseada para
soportar una determinada presin diferencial, por lo tanto a mayor nmero de
etapas, mayor es la capacidad para vencer una diferencial de presin. Se pueden
presentar distintas combinaciones que afectan a la distribucin de la presin
dentro de la bomba.
DISTRIBUCIN Y EFECTOS.
Interferencia entre rotor y elastmero.

Es la diferencia entre el dimetro externo de la seccin del rotor y el menor

dimetro del estator. Necesaria para generar presin diferencial entre cavidades,
que requiere un sellado hermtico entre rotor y estator. Es la caracterstica ms
importante a determinar para obtener una larga vida til una vez dimensionado el
equipo BPC.
Baja interferencia: disminuye la eficiencia de la bomba.
Alta interferencia: pronta rotura por histresis.
a) Igual interferencia- Distinto nmero de etapas.
b) Igual nmero de etapas - Distinta interferencia.

SELECCIN DE LA BOMBA
Para la seleccin de una bomba PCP se deben tener en cuenta ciertas

variables que restringiran dicha seleccin. Entre ellas podemos nombrar a:
- Caudal a extraer.
- Profundidad de la bomba.
- Dimetro del casing.
- Tipo de fluido (viscosidad, aromticos, arena, % de agua ).
La combinacin de estas variables me determinara:
- Geometra (singlelobe, multilobe).

- # de etapas.
- Dimetro de tubing y varillas de bombeo.
- Tipo de elastmero (contenido de acrilonitrilo, hidrogenados, biton, etc.).
Otra variable de diseo y seleccin es la interferencia entre rotor y estator

(ajuste). Una apropiada seleccin de la interferencia puede ser considerada
como una de las variables ms importantes de la seleccin de una bomba
PCP, siendo esta en muchos casos la variable a mejorar para aumentar la
vida til del sistema.
Para los diferentes dimetro de tubera de produccin, hay diferentes dimetros de

bombas: 1,66; 2-3/8; 2-7/8; 3-; 4; 4-; 5; 5-; 6-5/8 (OD).
Las bombas son conectadas a la tubera de produccin a travs de conexiones

tipo hembra o macho con roscas que pueden ser: N.U., E.U.E, L.T.C. o B.T.T.
dependiendo del dimetro de la BCP.
Las bombas son adaptadas a tuberas de: 2-3/8; 2-7/8; 3-; 4-; y 5-.
Hoy con el desarrollo de la tecnologa BCP tenemos como lmite de produccin Qr

una capacidad de 5.000 BPD (795 m/da) en volumen de petrleo producido. Y la
mxima capacidad de presin P es de 4.350 PSI (300 bar).

Cada fabricante define sus tipos de bombas y estos se seleccionan de acuerdo a:
- Completacin do fondo y perfil del pozo;

- Datos del yacimiento;
- Caractersticas fsico qumica del petrleo;
- Torque disponible en superficie.
Para la aplicacin del mtodo con bombas de subsuelo de cavidades progresivas

debemos tomar en cuenta lo siguiente:
Dimetro del revestidor, dimetros externos de la bomba, dimetro de la tubera de

produccin y lugar o localizacin del pozo, ya que para instalaciones costa afuera
se debern tomar mayores precauciones para no ocasionar daos ecolgicos a la
naturaleza: : figura 4.3 y 4.4.
Lo que define el dimetro mnimo (drift) que es permitido por la tubera de

produccin es en la BCP es el movimiento excntrico de la cabezal del rotor.
Figura 4.3 Principales dimensiones para la seleccin de la tubera de produccin
De acuerdo con la figura 4.3 tenemos:

La dimensin F: determina el dimetro mnimo del primer tubo despus de la BCP;

La dimensin D: determina el dimetro mnimo de la columna de produccin.
La dimensin A: determina el tipo de rosca del estator.
La dimensin E: determina el tipo de rosca de la cabilla.
Figura 4.4 Principales dimensiones para la seleccin del revestidor
De acuerdo con la figura 4.4 tenemos:

La dimensin B: determina el dimetro externo del estator
La dimensin C: determina el dimetro externo mximo de los niples de la sarta de
tubos de produccin.
COMPLETACIN Y PERFIL DEL POZO
De acuerdo a su capacidad las bombas pueden bajarse en revestidores desde 4-

, 5-, 7 y 9-5/8. El comportamiento del bombeo no se altera por la inclinacin
de la bomba en el pozo pero las cabillas deben ser bajadas con un nmero
determinado de centralizadores en las profundidades donde el ngulo de
inclinacin del pozo sea crtico, nunca se debe colocar centralizador de cabilla en
la primera conexin Rotor Cabilla.

REQUERIMIENTOS DE TORQUE Y POTENCIA
Al transmitir la rotacin desde superficie a travs de las varillas de bombeo, la

potencia necesaria para elevar el fluido genera un torque resistivo el cual tiene la
siguiente expresin:
Torque = K * Hp/RPM
La componente total de torque medida en boca de pozo tiene las siguientes

componentes:
Torque total = Torque hidrulico + Torque Friccin + Torque Resistivo.
Torque hidrulico. Funcin de presin de cabeza de pozo, presin por prdida de

carga, presin por presin diferencial.
Torque Friccin en bomba. Friccin entre rotor y estator. Este parmetro se

puede obtener de las mediciones realizadas en un test de banco.
Torque resistivo. Friccin entre varillas y tubing. El mximo torque resistivo est
en cabeza de pozo.
Consideraremos el torque hidrulico debido a su incidencia. Si bien el torque por

friccin posee un valor relativamente bajo, el mismo se puede incrementar al
producir fluidos con arena o si el estator comienza a endurecerse o hincharse.
Debemos calcular a cuantas RPM deber girar el rotor(las varillas) para poder
calcular el torque requerido en superficie.

C = 0.6912 [m3/d/RPM] C: cte. volumtrica
Q [m3/d] = C * RPM * efic efic = eficiencia volumtrica
Para estimar la eficiencia volumtrica de la bomba analizaremos la curva de test a

300 RPM que se aproxima al caudal que queremos producir.
Para determinar las RPM de operacin estimadas.
RPM = / C / % efic / 100
TIPOS DE INSTALACIN BPC.
INSTALACIN CONVENCIONAL.

En la instalacin convencional, primero se baja la tubera de produccin se la

ancla con un packers luego de la fijacin se baja el estator y rotor que son
instalados de forma separada; en este tipo de instalacin se demora y consume
ms tiempo y en consecuencia mayor inversin, las varillas son las que
proporcionan el movimiento giratorio, son enroscadas al rotor generando el
movimiento giratorio que el sistema exige para ponerse en marcha.
Este tipo de instalacin hoy en da ya no es tan usada por el tiempo que consume,
mientras que la instalacin insertable es el que lo ha suplantado.
INSTALACIN INSERTABLE.
En la configuracin de bombas insertables el estator se baja al fondo del pozo

conjuntamente con el resto del sistema de subsuelo. En otras palabras, la bomba
completa es instalada con la sarta de varillas sin necesidad de remover la columna

de tubera de produccin, minimizando el tiempo de intervencin y, en

consecuencia, el costo asociado ha dicho trabajo.
La bomba es la misma que en la configuracin convencional con la diferencia de

que viene adaptada a un sistema de acople que permite obtener un equipo
totalmente ensamblado como una sola pieza. Al rotor se le conecta una extensin
de varilla la cual sirve como apoyo al momento de espaciado de la bomba. Los
acoples superior e inferior de esta extensin sirven de gua y soporte para la
instalacin de este sistema.
Ventajas de la instalacin insertable.
Poseen las mismas ventajas generales que una BCP convencional, sumado a los
beneficios de un sistema insertable:
No necesita ser removida la columna de tubera de produccin para extraer

la bomba del fondo.
La sustitucin de la bomba de fondo puede ser realizada con ayuda de un
equipo pequeo de servicio.
Los costos de servicio y mantenimiento son reducidos.
La torsin de trabajo es baja, razn por la cual pueden utilizarse varillas de
dimetro menor disminuyendo el roce con el tubing
PRINCIPIOS BSICOS DE PRODUCCIN.
Nivel esttico, Nivel dinmico, Presin Esttica, Presin Fluyente, Sumergencia,

ndice de Productividad y Comportamiento de Afluencia.

Los parmetros que se tratarn a continuacin intervienen de una manera muy

importante en la seleccin de las bombas, por tanto es primordial que se
entiendan perfectamente tanto en sus definiciones como en sus influencias en la
operacin de la misma de manera de poder seleccionar e instalar el conjunto
adecuado.
las siguientes figuras muestran esquemticamente un pozo y su completacin

mecnica y de produccin.
Esquema de un pozo en condiciones estticas.

Esquema de un pozo en condiciones fluyentes.
Antes de arrancar la bomba en un pozo que no fluye (Figura N 4), el fluido se

estabiliza en un nivel tal que la presin ejercida por la columna de fluido a la
profundidad del yacimiento ms la presin en Tubera de Revestimiento (CHP) es
igual a la presin del yacimiento (suponiendo que el pozo no est instalado con
una empacadura).
El nivel de fluido que equilibra exactamente la presin de yacimiento cuando est

abierto el espacio anular (CHP = 0) se llama Nivel Esttico (NE) y se mide desde
superficie.
Este es el nivel ms alto (ms cercano a la superficie) alcanzado por el fluido en el

pozo. La presin ejercida por esta columna de fluido al nivel del yacimiento se le
llama Presin Esttica (Ps).
Al arrancar la bomba (Figura N 5), sube el nivel en la tubera de produccin hasta

la superficie y baja el nivel en el espacio anular (principios de vasos
comunicantes). Al disminuir el nivel en el espacio anular, disminuye la presin de
fondo, lo que genera una afluencia de fluido desde el yacimiento, el pozo

comienza entonces a producir. Cuanto ms baja el nivel de fluido en el espacio

anular, mas aumenta la afluencia del fluido. El nivel se estabiliza cuando la
produccin del yacimiento es igual al caudal de la bomba. En este caso la presin
hidrosttica ms la presin en el revestidor (CHP) equilibran la Presin Fluyente
de fondo (Pwf). El nivel de fluido que equilibra la presin fluyente de fondo,
cuando est abierto el espacio anular, se llama nivel dinmico (ND). 1
Un nivel dinmico (o presin fluyente) est asociado a una tasa de produccin

determinada; si aumenta la produccin (al acelerar la bomba, por ejemplo) baja el
nivel y viceversa.
La distancia vertical entre la succin de la bomba (PB) y el nivel dinmico se

conoce como Sumergencia de la bomba (H = PB ND).
Queda claro que para el diseo apropiado de un sistema de Bombeo por

Cavidades Progresivas (y cualquier otro mtodo de levantamiento artificial e
incluso si el pozo produce en forma natural), se debe conocer la capacidad del
yacimiento en el rea del pozo (oferta), solo el conocimiento de las presiones en el
fondo del pozo (Pwf) y sus correspondientes tasas de produccin (Q) permitirn
construir una relacin que refleje lo que el yacimiento es capaz de ofrecer en este
punto de drenaje. De all la importancia de establecer la relacin entre la afluencia
de los fluidos desde el yacimiento al pozo, las cuales son producto de fuerzas que
a su vez tienen lugar al variar las presin en el yacimiento desde una presin
promedio del yacimiento (Ps) a las presiones de fondo fluyente (Pwf). Esta
relacin se conoce como ndice de Comportamiento de Afluencia (IPR).
El primer intento para construir una curva que refleje el comportamiento de

afluencia de un pozo (primera aproximacin) fue el de una lnea recta. Bajo este
supuesto, la tasa de produccin (Q) del pozo, sera directamente proporcional a la
diferencia entre la presin del yacimiento y la presin de fondo fluyente (Ps - Pwf),
esta constante de proporcionalidad es conocida como ndice de Productividad
(IP) y matemticamente se expresa de la siguiente manera.

Dnde: IP = ndice de Productividad (B/D/Psi)
Q = Tasa de produccin lquida (B/D)
Ps = Presin promedio del yacimiento (Psi)
Pwf = Presin de Fondo Fluyente (Psi).
El diferencial de presin (PS Pwf) se le conoce como draw-down
La siguiente Figura ilustra de una manera grfica, esta relacin.
Ntese en esta figura que para Pwf = 0, se obtendra la tasa mxima de

produccin del pozo, de igual manera, para una tasa de cero produccin, la
presin de fondo sera igual a la presin esttica del yacimiento.
Esta relacin de proporcionalidad es vlida siempre y cuando la Pwf sea mayor a

la Presin de Burbujeo (esta es la presin en la cual el gas disuelto comienza a

liberarse pasando a gas libre). Para este caso, el ndice de productividad ser
igual al inverso de la pendiente de la lnea recta.
IP = 1/pendiente = Tang o = Q / draw-down
En muchos pozos que producen por algn mtodo de levantamiento artificial, por
lo general la presin de fondo fluyente ha disminuido por debajo de la magnitud de
la Presin de Burbujeo, de manera que el fluido es multifario con una fase
gaseosa la cual afecta la produccin y la relacin matemtica expuesta
anteriormente.
Gilbert fue el primero en observar el efecto, el desarroll un mtodo de anlisis de

pozos utilizando un ndice de Productividad variable y llam la relacin entre la
cada en la presin de fondo y la tasa de flujo como Inflow Performance
Relationship (ndice de comportamiento de Afluencia) conocida en forma
abreviada como IPR. Muskat present modelos tericos mostrando que para dos
fases (lquido y gas), la IPR es curva y no una lnea recta, tal y como se observa
en la figura siguiente.

ndice de productividad variable.
La curva de IPR vara con el recobro acumulado de fluidos del yacimiento y con el
mecanismo de produccin. Vogel desarroll en un computador un estudio del
comportamiento de afluencia utilizando las aproximaciones de Weller. Weller
deriv ecuaciones para describir los perfiles de presin y saturacin en las
cercanas de un pozo perteneciente a un yacimiento sub-saturado de
hidrocarburos.
Con estas ecuaciones, Vogel consider diferentes draw-down, fluidos y

propiedades de rocas y obtuvo una curva para las relaciones Pwf/Ps y Q/Qmax
cuya expresin matemtica general es la siguiente:
Q / Qmx = 1 0.2 x (Pwf / Ps) 0.8 x (Pwf / Ps)2

Esta expresin es conocida como la ecuacin de Vogel y se utiliza para

yacimientos produciendo por debajo de la Presin de Burbujeo.
La figura abajo mostrada representa la IPR para un yacimiento subsaturado.
IPR compuesta para yacimientos sub-saturados.
Conocida la Presin de Burbuja y una prueba de produccin (Q) y la presin

fluyente correspondiente (Pwf), se pueden calcular el IP y la Q b mediante las
siguientes expresiones:
IP = Q / (Ps Pwf)
Qb = IP x (Ps Pb)
El Qmax se calculara as:

Con estos datos se puede predecir cul ser la produccin dada cualquier Pwf o
(nivel dinmico convertido a presin) sobre o debajo de la presin de burbujeo.
Para Pwf mayor o igual a PB:
Q = IP x (Ps Pwf)
Para Pwf menor a PB:
Q = Qb + (Qmax Qb) x (1 - 0.2x(Pwf/Pb) 0.8x(Pwf/Pb)2
NOMENCLATURA DE LAS BCP SEGN EL FABRICANTE
DIMENSIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS
EQUIPOS DE SUPERFICIE Y EQUIPOS DE SUBSUELO

El sistema de bombeo por cavidades progresivas est integrada por dos secciones
de equipos: Equipos de Superficie y Equipos de Subsuelo.
Fabricante Tipo de bomba Ejemplo Significado
Francs Geometra simple 60TP1300 60=tasa de 60 m3 /d a 500 rpm

y 0 head.
TP= Tubing Pump
(bomba tipo tubular)
1300= altura mxima (head)
en metros de agua.
Multilobulares 840ML1500 Igual al anterior, la diferencia
esta en el tipo de geometra.
ML significa
Multi Lobular

Brasileo Tubulares 18.40-1500 18= bomba de 18 etapas o

1800 lpc de diferencial
mximo de presin.
35= dimetro del rotor el
milmetros.
1500= tasa mxima expresada
en barriles, a 500 rpm y 0
head.
Insertables 18.35-400IM Igual a la anterior excepto que
esta es una bomba tipo
insertable con zapata de
anclaje modificada (IM).
Fabricante Tipo de bomba Ejemplo Significado
Brasileo CTR Tubular (1) 8-CTR-32 32=tasa de 32 m3 /d a 100

rpm y 0 head.
CTR= bomba de espesor
de elastmero constante.
8= presin mxima en
Mpa.
CTR insertable 8-CTR-32IM Igual al anterior excepto
que modelo es una bomba
CTR tipo insertable con
zapata de anclaje
modificada (IM).
Norte Geometra simple 60N095 60= 60x102 head mximo
Americano en pies de agua (6000
(USA) pies)
095= tasa en b/d a 100

rpm y 0 head.
Canad Geometra simple 40-200 40= 40x102 head mximo

en pies de agua (4000
pies)
200= tasa en b/d a 100
rpm y 0 head.
DATOS
Profundidad mxima de Bomba: 3200 pies
Nivel esttico: 1000 pies
Nivel dinmico: 2645 pies
Produccin petrleo para 2645 pies: 80 b/d
Produccin agua para 2645 pies: 20 b/d
Gradiente esttico en el anular: 0,373 lpc/pie
Gradiente dinmico en el anular: 0,370 lpc/pie.
Gradiente de los fluidos en el eductor: 0,425 lpc/pie
Presin en cabezal tubera produccin.: 100 lpc
Presin en cabezal revestidor: 0 lpc
Diferencial de presin en el eductor: 240 lpc
Velocidad mxima: 250 r.p.m.
CONSIDERACIONES
Desprecie el volumen de gas en el anular.
Considere viscosidad muy baja (1 cps)

Asuma tasa de gas en la bomba, despreciable (RGP/RGL muy

bajas).
Utilice ecuaciones para IP constante.
Considere un factor de seguridad para el head de 20%
CALCULAR
Tasa de produccin (considere una sumergencia de 200 pies).
Presin / head en la bomba.
Seleccionar bomba.
Velocidad de operacin
Dimetro de cabillas
Potencia en el eje
Torque
Carga axial en el cabezal
Vida til de los rodamientos
Seleccionar modelo de cabezal

CALCULO DE LA TASA DE PRODUCCION
IP constante
IP = Q / (Ps Pwf)
Ps = 0,373 lpc/pie x (3200 1000) pies = 821 lpc
Pwf = 0,370 lpc/pie x (3200 2645) pies = 205 lpc
IP = 100 b/d / (821 205) lpc = 0,162 b/d /lpc
Qmx = IP x Ps = 0,162 b/d /lpc x 821 lpc = 133 b/d
Considerando una sumergencia de 200 pies en la bomba el nivel

dinmico a estas condiciones de operacin seria de :
3000 pies (3200-200)

la Presin fluyente sera :
Pwf= 0.3700 lpc/pie x (3200 3000) pies = 74 lpc
Finalmente la tasa para un nivel dinmico de 3000 pies es de:
Q = IP x (Ps Pwf) = 0,162 b/d /lpc x (821 74) lpc = 121 b/d.
P = P2 P1
P1 = CHP + G1xND + G2xH = 0 + 0 + 0,370x(3200-3000) = 74

lpc
P2 = THP + G3xPB + DP_Fr = 100 + 0,425x3200 + 240 = 1700

lpc
P = 1700 74 lpc = 1626 lpc x Fs = 1951 lpc
Head = 1626 lpc / 0,433 lpc/pie = 3755 pies x Fs = 4506 pies.
Se trabajar con 1950 lpc 4500 pies (1372 mts).
IPR

3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
TIPOS DE BOMBA
Con un head de 1370 mts:
BOMBA DIAMETRO B/D (100 r.p.m. para

rpm y 0 120 b/d y
(pulg)
Head) 1950 lpc
30TP2000 2-3/8 34 400
80TP2000 2-3/8 100 145
60TP2000 2-7/8 83 175
120TP2000 3-1/2 151 110
180TP2000 4 226 75
430TP2000 5 542 50

Se aprecia que todas las bombas, excepto la 30TP2000, cumplen

con el criterio de velocidad de operacin menor a 250 r.p.m. (criterio
de diseo).
Revisando las especificaciones de las tres bombas pre-

seleccionadas se obtienen requerimientos de potencias en el eje
del impulsor de:
60TP2000; 5,0 Kw = 6,7 Hp
80TP2000; 5,5 Kw = 7,3 Hp
120TP2000; 5,5 Kw = 7,3 Hp
Suponiendo que las tres puedan mecnicamente ser instaladas

en el pozo, se seleccionar la bomba 80TP2000 para disponer de
cierta capacidad de reserva en caso de que el pozo responda con
mayor produccin.
La bomba 80TP2000 puede instalarse en el pozo con tubera de
2-3/8 o 2-7/8. Asumiremos tubera de 2-7/8.
TORQUE REQUERIDO
El Torque hidrulico:
Torque debido a la friccin de la sarta de cabillas girando en el

fluido, el cual es la fuerza necesaria para levantar el fluido y es
funcin del desplazamiento de la bomba y de la altura hidrulica.

Torque debido a la friccin de la sarta de cabillas girando en el

fluido:
Es funcin de la velocidad de rotacin, el dimetro y longitud de

la sarta de cabillas (profundidad de la bomba), el rea del espacio
anular entre las cabillas y la tubera de produccin.
Nomograma para seleccin de las cabillas.
Segn el nomograma se podran utilizar cabillas de 3 / 4. Ya que la

tubera es de 2-7/8 se podra elegir una sarta de cabillas (usada)
de 7/8 grado D.
Profundidad de bomba = 3200 pies.
Dimetro de cabillas = 7/8
Fr = 3500 daN

Altura = 4500 pies
Bomba serie 2-3/8
Fh = 1000 daN
Carga axial = 4500 daN =10115 lbs. = 4,6 Tn
Con la carga axial y la velocidad de rotacin se utilizan las

curvas de los rodamientos de los cabezales de rotacin y en
funcin del cabezal elegido, se puede calcular el tiempo de vida.
Seleccionando el cabezal de rotacin modelo AV1-9-7/8, con

4,6 Tn de carga axial y girando a 145 r.p.m., se obtiene una
duracin mayor a las 100 Mhoras (mas de 11 aos)
EL DISEO QUEDA ASI..
Bomba modelo 80TP2000 instalada a 3200 pies.

Tubera de 2-7/8 con cabillas de 7/8.
Velocidad de operacin 145 r.p.m.
Cabezal de rotacin de 9000 lbs
La potencia del motor depender del equipo de superficie a

utilizar, estos es, motovariador, moto reductor o equipos de
poleas y correas.
La potencia en el eje es de 7,3 Hp
El torque del sistema 264 lbs-pie.
ANALISIS ECONOMICO
El pozo recupera el 100% del caudal.
Qmax= 518,4 STB/dia
Inversiones para poner a producir el pozo:
Trabajo de reactivacin del pozo: US$500.000.oo.
Instalacin de facilidades de superficie: US$50.000.oo.
Costo de Instalacin: US$250.000.oo
Lifting Cost: US$15.oo/Bl
El precio del crudo es de $US70.oo/Bl.
Se entrega al gobierno nacional un 20% de la produccin por

regalas.

Ganancias=(518.4(STB/dia)*365 das*$70/bl*0,8)
Ganancias = $ 10596096
Inversiones= costo de reactivacin + costo de instalacin

facilidades de superficie y levantamiento artificial
Inversiones=($500000+$250000+$50000+(($15/bl)*365
das*518.4(STB/dia))=$ 3638240
Rentabilidad = Ganancias- Inversiones
Rentabilidad = $ 10596096 - $ 3638240= $6957856
El diseo de bomba utilizado deja una rentabilidad a un ao de

$6957856, lo que nos indica que la no fue un buen prospecto,
ya que tomamos el IP constante, se deberan analizar otras
opciones para este pozo, con el fin de aumentar la rentabilidad.

Equipos de Subsuelo.

Tubera de produccin: Es una tubera de acero que comunica la bomba de

subsuelo con el cabezal y la lnea de flujo. Si no hay ancla de torsin, se debe
ajustar con el mximo API, para prevenir el desenrosque de la tubera de
produccin.
Sarta de varillas: Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de

cuplas. La sarta esta situada desde la bomba hasta la superficie. Los dimetros
mximos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tubera de
produccin, utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas,
de manera, de no raspar con el tubing.
Estator: Usualmente est conectado a la tubera de produccin; es una hlice

doble interna y moldeado a precisin, hecho de un elastmero sinttico el cual
est adherido dentro de un tubo de acero. En el estator se encuentra una barra
horizontal en la parte inferior del tubo que sirve para sostener el rotor y a la vez es
el punto de partida para el espaciamiento del mismo.

Elastmero: Es una goma en forma de espiral y est adherida al estator. El

elastmero es un material que puede ser estirado varias veces su longitud original
teniendo la capacidad de recobrar rpidamente sus dimensiones una vez que la
fuerza es removida.
Los principales elastmeros que se usan en la industria petrolera son el caucho de

nitrilo butadieno NBR (nitrile butadieno rubber), cadenas polimricas de butadieno
y acrilonitrilo (ACN),
Rotor: Suspendido y girado por las varillas, es la nica pieza que se mueve en la
bomba. Este consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal
redondeada, tornada a precisin hecha de acero al cromo para darle mayor

resistencia contra la abrasin. Tiene como funcin principal bombear el fluido

girando de modo excntrico dentro del estator, creando cavidades que progresan
en forma ascendente.
Estando el estator y el rotor al mismo nivel, sus extremos inferiores del rotor,
sobresale del elastmero aproximadamente unos 460 mm a 520 mm, este dato
permite verificar en muchos casos si el espaciamiento fue bien realizado. En caso
de presencia de arena, aunque sea escasa, esta deja muchas veces marcada la
hlice del rotor. De este modo, al retirar el rotor por cualquier motivo, se puede
observar en que punto estuvo trabajando dentro del estator, partiendo del extremo
superior del rotor.
Centralizador: Puede ser un componente adicional, sin embargo, tiene mayor

uso en especial para proteger las partes del sistema.
El tipo de centralizadores es el no soldado. Empleado en la tubera con el
propsito de minimizar el efecto de variaciones y a la vez para centralizar la
bomba dentro de la tubera de produccin.

Niple Intermedio o Niple Espaciador:
Su funcin es la de permitir el movimiento excntrico de la cabeza del rotor con

su cupla o reduccin de conexin al trozo largo de maniobra o a la ltima varilla,
cuando el dimetro de la tubera de produccin no lo permite. En este caso es
imprescindible su instalacin.
Niple De Paro: Es parte componente de la bomba y va roscado al extremo

inferior del estator. Su funcin es:
Hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que el rotor

tenga el espacio suficiente para trabajar correctamente.
Servir de pulmn al estiramiento de las varillas, con la unidad funcionando.
Como succin de la bomba.

Los ms usuales son los de rosca doble, con una rosca hembra en su extremo
superior, que va roscada al estator y una rosca macho de la misma medida en su
extremo inferior, para permitir instalar debajo el ancla de torsin o cualquier otro
elemento. A la vez el centro de la misma hace de tope con el rotor, durante el
espaciamiento.
Trozo De Maniobra: Es muy importante instalar un trozo de esta medida

inmediatamente por encima del rotor, en lugar de una varilla, cuando gira a
velocidades superiores a las 250 RPM. Cuando se instala una varilla, debido a su
largo y al movimiento excntrico del rotor que se transmite directamente a ella,
tiende a doblarse y rozar contra las paredes de la ltima tubera de produccin. El
trozo de maniobra, al ser de menos de la mitad del largo de la varilla, se dobla
menos o no se dobla, dependiendo de su dimetro.
Ancla de Torsin: Al girar la sarta en el sentido de las agujas del reloj, o hacia
la derecha (vista desde arriba) se realiza la accin de girar la columna tambin
hacia la derecha, es decir hacia el sentido de desenrosque de los caos. A esto se
suman las vibraciones producidas en la columna por las ondas armnicas
ocasionadas por el giro de la hlice del rotor dentro del estator, vibraciones que
son tanto mayores cuanto ms profunda es la instalacin de la bomba. La
combinacin de ambos efectos puede producir el desprendimiento de la tubera de

produccin, el ancla de torsin evita este problema. Cuanto ms la columna tiende

al desenrosque, ms se ajusta el ancla. Debe ir siempre instalada debajo del
estator.
Es el elemento de la columna donde el esfuerzo de torsin es mayor, no

siempre es necesaria su instalacin, ya que en bombas de menor caudal a bajas
velocidades y bajas profundidades no se tienen torques importantes y no se
producen grandes vibraciones. No obstante, es recomendable en todos los casos.

Niple Asiento: es una pequea unin sustituta que se corre en la sarta de

produccin. Permite fijar la instalacin a la profundidad deseada y realizar una
prueba de hermeticidad de caera. En bombas insertables el mecanismo de
anclaje es mediante un mandril a copas que permite utilizar el mismo niple de
asiento que una bomba mecnica, evitando en un futuro el movimiento de
instalacin de tubera de produccin al momento de cambiar el sistema de
extraccin.
Mandril A Copas: Permite fijar la instalacin en el niple de asiento y produce la

hermeticidad entre la instalacin de tubera de produccin y el resto del pozo.
El trmino mandril tiene muchos significados. Puede referirse al cuerpo principal

de una herramienta o un eje. Adicionalmente, partes de la herramienta podran
estar conectadas, arregladas o encajadas adentro. Tambin puede ser varillas de
operacin en una herramienta.
Zapato probador de hermeticidad: En caso de ser instalado se debe

colocar siempre arriba del niple intermedio. Para poder probar toda la caera y

adems como su dimetro interno es menor que el de la tubera de produccin no

permite el paso de centralizadores a travs de l. Para algunas medidas de
bomba, no se puede utilizar, porque el pasaje interior del mismo es inferior al
dimetro del rotor impidiendo su paso en la bajada.
La interferencia entre el rotor y el estator es suficiente sello para probar la

hermeticidad, aunque siempre existe escurrimiento, tanto mayor, cuanto mayor
sea la presin total resultante sobre la bomba. La suma de la presin de prueba
ms la altura de la columna debe ser tal que no supere la altura manomtrica de la
bomba para evitar daarla.
Cao Filtro: Se utiliza para evitar, (en el caso de rotura de estator con
desprendimiento de elastmero), trozos de tamao regular del mismo, pueden
estar dentro del espacio anular. Una vez cambiada la instalacin de fondo, estos
pedazos de elastmero podrn ser recuperados con equipo especial y no
permanecern en el pozo donde se corre el peligro que sean succionados
nuevamente por la bomba.
Equipos de superficie.
Una vez obtenidos los parmetros, mnimos de operacin, necesarios para

accionar el equipo de subsuelo, es necesario dimensionar correctamente los
equipos de superficie que sean capaces de proveer la energa requerida por el
sistema.
Esto significa que deben ser capaces de suspender la sarta de varillas y soportar
la carga axial del equipo de fondo, entregar la torsin requerida y rotar al vstago
a la velocidad requerida y prevenir la fuga de fluidos en la superficie.

Los componentes de superficie de dividen en tres sistemas que son:
Cabezal de rotacin;
Sistema de transmisin; y
Sistema de frenado.
Cabezal de rotacin.
El cabezal de rotacin debe ser diseado; para manejar las cargas axiales de las
varillas, el rango de velocidad a la cual debe funcionar, la capacidad de freno y la
potencia necesitara.
Este es un equipo de accionamiento mecnico instalado en la superficie

directamente sobre la cabeza de pozo. Consiste en un sistema de rodamientos o
cojinetes que soportan la carga axial del sistema, un sistema de freno (mecnico o
hidrulico) que puede estar integrado a la estructura del cabezal o ser un
dispositivo externo.
Un ensamblaje de instalacin que incluye el sistema de empaque para evitar la

filtracin de fluidos a travs de las conexiones de superficie. Adems, algunos
cabezales incluyen un sistema de caja reductora accionado por engranajes
mecnicos o poleas y correas.
La torsin se halla transferida a la sarta de varillas mediante una mesa porta

grampa. El movimiento del mismo dentro del eje hueco permite el ajuste vertical
de la sarta de varillas de succin (a semejanza del sistema buje de
impulso/vstago de perforacin). El pes de la sarta de varillas se halla
suspendido a una grampa, provisto de cuatro pernos. La barra se puede levantar a
travs del cabezal a fin de sacar el rotor del estator y lavar la bomba por
circulacin inversa.
Cabezales de rotacin
Plano del cabezal de una BCP.

Descripcin de las partes del cabezal para BCP.

1. base porta empaque

2. tuerca porta empaque
3. buje centralizador de tuerca empaque
4. buje centralizador inferior
5. deflector ecolgico
6. bulones 10/32 anclaje buje de tuerca
7. cuerpo principal
8. tapa superior
9. eje motriz pasaje hasta 1 1/2"
10. rodamiento 29420
11. rodamiento nj 221
12. rodamiento nj 214
13. cao gua
14. visor
15. reten inferior
16. mesa porta polea
17. bulones alem 3/4 x 2 1/4"
18. caliper de freno
19. disco de freno
20. bulon alem 12 x 175 x 35
21. caja comando hidrulico
22. motor hidrulico
23. correa sincrnica 90 x 190
24. engranaje 22 dientes
25. engranaje 42 dientes

Sistema de transmisin.
Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para transferir la

energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de combustin
interna) hasta el cabezal de rotacin.
Para la transmisin de torsin de una mquina motriz a una mquina conducida,

existen al menos tres mtodos muy utilizados: Transmisin con engranajes,
correas flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos.
Dependiendo de la potencia, posicin de los ejes, relacin de transmisin,

sincrnica, distancia entre ejes y costo; se seleccionar el mtodo a utilizar.
En la mayora de las aplicaciones donde es necesario operar sistemas a

velocidades menores a 150 RPM, es usual utilizar cabezales con caja reductora
interna (de engranaje) con un sistema alternativo de transmisin, como correas y
poleas. Esto se hace con el fin de no forzar al motor a trabajar a muy bajas RPM,
lo que traera como resultado la falla del mismo a corto plazo debido a la
insuficiente disipacin de calor.
Sistema de correas y poleas.

Sistema de Freno
La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el

sistema. Cuando un sistema BCP esta en operacin, una cantidad significativa de
energa se acumula en forma de torsin sobre las varillas.
Si el sistema se para repentinamente, la sarta de varillas de bombeo libera esa

energa girando en forma inversa para liberar torsin. Adicionalmente, a esta
rotacin inversa se le suma la producida debido a la igualacin de niveles de fluido
en la tubera de produccin y el espacio anular, en el momento de la parada.
Durante ese proceso de marcha inversa, se puede alcanzar velocidades de
rotacin muy altas.
Al perder el control de la marcha inversa, las altas velocidades pueden causar

severos daos al equipo de superficie, desenrosque de la sarta de varillas y hasta
la rotura violenta de la polea el cabezal, pudiendo ocasionar esta situacin daos
severos al operador.
Caractersticas de sistema de frenado.
El freno tiene la capacidad requerida para manejar conjuntos de alta

potencia con bombas de gran dimensin.
El motor hidrulico que equipa el cabezal es de alta eficiencia y respuesta
inmediata en ambos sentidos de giro.

El manifould comando permite un rango de regulacin segn las exigencias

del equipo. Ya que se puede optar por un freno progresivo, as evitando
aprisionamiento de la bomba de fondo; caso contrario se puede optar por
un bloqueo del mismo segn los requerimientos operativos.
El freno de disco asegura una mejor dispersin del calor generando un
frenado prolongado.
Las pastillas del freno se pueden reemplazar fcilmente en el campo por el
buen acceso al caliper de freno que se tiene.
El freno funciona automticamente tan pronto como hay contrarrotacin y la
velocidad de contrarrotacin se puede ajustar fcilmente por el alto rango
de regulacin que consta el manifould comando.
DE LOS FRENOS UTILIZADOS SE PUEDEN DESTACAR LOS

SIGUIENTES:
Freno de accionamiento por friccin: Compuesto tradicionalmente de un

sistema de disco y pastillas de friccin, accionadas hidrulicamente o
mecnicamente cuando se ejecuta el giro a la inversa. La mayora de estos
sistemas son instalados externamente al cuerpo del cabezal, con el disco
acoplado al eje rotatorio que se ajusta al eje del cabezal. Este tipo de freno es
utilizado generalmente para potencias transmitidas menores a 75 HP.
Freno de accionamiento Hidrulico: Es muy utilizado debido a su mayor

eficiencia de accin. Es un sistema integrado al cuerpo del cabezal que consiste
en un plato rotatorio adaptado al eje del cabezal que gira libremente en el sentido
de las agujas del reloj (operacin de una BCP). Al ocurrir la marcha hacia atrs, el
plato acciona un mecanismo hidrulico que genera resistencia al movimiento

inverso, lo que permite que se reduzca considerablemente la velocidad inversa y

se disipe la energa acumulada. Dependiendo del diseo del cabezal, este
mecanismo hidrulico puede accionarse con juegos de vlvula de drenaje,
embragues mecnicos, etc.
DISEO
INSTALACIN DE EQUIPOS.
Instalacin de Equipos de Subsuelo.
Conexin del niple de paro.
Tal y como se coment en prrafos anteriores, la funcin del niple de paro (stop
pin), es servir como referencia o tope para el espaciamiento del rotor, adems
impide que a la hora de desconectarse o partirse una cabilla, estas y el rotor
lleguen al fondo del pozo, facilitando las labores de pesca.
Algunos estatores para bombas de cavidades progresivas incorporan el niple de
paro, en estos casos el procedimiento siguiente se omite; sin embargo, los
estatores y niples e paro de algunos fabricantes constituyen equipos
independientes, en este caso el operador determina de manera arbitraria cual ser
el extremo inferior del estator y all conecta el niple de paro.

Este niple se conecta directamente al estator y bajo l se pueden roscar equipos

adicionales, tales como: ancla de gas, anclas de tubera, filtros de arena, etc.
Hay niples de paro que constituyen una pieza integral, mientras otros constan de
dos partes, un niple corto de tubera y una combinacin (o botella) la cual se
caracteriza por incluir una placa perforada o un pasador transversal donde llegar
el extremo inferior del rotor en las maniobras de Espaciamiento
Conexin del niple de maniobra al estator.

Es necesario colocar un niple de tubera de unos 4, 6 u 8 pies de largo sobre el
estator para permitir el manejo del mismo en superficie. Es recomendable instalar
un niple de dimetro mayor al del estator, ya que esto impedir que el cuello de
conexin del rotor roce con la pared interna del tubo debido al movimiento
excntrico de aquel.
El niple de maniobra deber apretarse fuertemente, inicialmente se puede apretar
en el suelo con llaves manuales y una vez en la planchada se terminar de apretar
con llave hidrulica.
Se deber medir la distancia existente desde el pasador del niple de paro hasta el
niple de maniobra (ambos inclusive). Esta medida ms la longitud de la tubera de
produccin se establecer como la profundidad de la bomba y con este valor se
pueden estimar el nmero de cabillas que ser necesario bajar al pozo.
Bajada de la tubera de produccin.

Toda la tubera de produccin deber bajarse al pozo apretando las juntas
fuertemente, incluyendo las juntas que se encuentran paradas en parejas.
En la TABLA 8, se muestran los torques ptimos recomendados para diferentes
tubulares. En este mtodo de produccin, el apretar adecuadamente la tubera se
produccin y la sarta de cabillas es muy importante, ya que el movimiento giratorio
del rotor genera una reaccin en el estator que tiende a desconectar la tubera.

Se debe recordar adicionalmente que en pozos instalados con bombas de alto

caudal o alto head, y en aplicaciones donde se considere la generacin de torques
importantes, la utilizacin de las anclas de torque comentadas en los primeros
captulos de este documento.
Conexin del rotor a la sarta de cabillas.
Se deber roscar un niple de cabilla (ponny rod), completamente recto, de 2 o 4
pies al rotor apretndolo fuertemente. Este cumple con una doble funcin, por un
lado permite colocar el elevador de cabillas para bajar el rotor al pozo, por otra
parte facilita izar el rotor sobre el pozo para comenzar a bajarlo. Si se coloca una
cabilla completa, al izar el conjunto se puede someter el rotor a flexin excesiva y
se puede doblar de forma permanente. Algunos fabricantes sugieren engrasar el
rotor antes de bajarlo, de manera de facilitar su insercin en el estator.

BAJADA DE LA SARTA DE CABILLAS.
Las cabillas deben bajarse al pozo fuertemente apretadas. En la Tabla N 9, se

muestran los torques recomendados para las cabillas en funcin del dimetro y
grado de las mismas y de la profundidad de la bomba.
Espaciamiento del rotor.

La longitud del rotor es ligeramente superior a la longitud del estator, esto tiene la
finalidad de proporcionar un factor de seguridad para garantizar que se aproveche
toda la longitud del estator para formar todas las cavidades de la bomba ya que
por cada cavidad que se deje de formar se actuar en detrimento de la eficiencia
de la bomba en cuanto a la altura o Head.
El espaciamiento del rotor es la distancia necesaria entre el pasador del niple de
paro y el extremo inferior del rotor, para garantizar la formacin de todas las
etapas posibles y evitar el contacto del rotor con el niple de paro en condiciones
de operacin.
Para calcular esta separacin (S) se debe considerar la elongacin que ha de
experimentar la sarta de cabillas en condiciones dinmicas, esta elongacin se
debe al esfuerzo axial que acta sobre la sarta generado por la carga debida al
diferencial de presin que levanta la bomba; adems se suma la elongacin
trmica, producto de la temperatura a lo largo del pozo. Este estiramiento depende
tambin del dimetro de las cabillas y el modelo de la bomba. Un clculo preciso
de este estiramiento es prcticamente imposible de realizar y la estimacin de una
forma manual es muy engorrosa. Sin embargo existen reglas prcticas,

nomogramas y tablas que suministran los fabricantes de bombas para estimar

este valor.
Adicionalmente se cuenta con programas comerciales disponibles en la
actualidad, que permiten calcular es espaciamiento de una manera rpida y
sencilla, siempre y cuando los datos que se ingresen sean correctos; no obstante
se debe comentar, que muchos de estos programas no consideran algunos
factores tales como: el roce de las cabillas con el eductor y el pandeo de la sarta,
que son difciles de cuantificar.
Asumiendo los siguientes datos y la grfica mostrada en el Anexo N 12 se
obtendra un espaciamiento (S) de 1,7 pies.
Head de 1200 mts
Dimetro de Cabillas de 7/8
Bomba modelo 120TP2000
Con la magnitud del head, en el eje vertical de la grfica, se corta horizontalmente
la recta correspondiente a las cabillas de 7/8 y se obtiene en el eje horizontal 21,3
cms, esto es, 8 pulgadas de estiramiento.
Por catalogo, el niple de paro de esta bomba mide 1 pie (12 pulgadas), as que
durante la instalacin, el extremo inferior del rotor debe quedar a 20 pulgadas (8 +
12) del pasador del niple de paro.
Operacionalmente, el procedimiento para espaciar el rotor es el siguiente (Ver
Figura N 37):
A. Bajar la sarta de cabillas cuidadosamente apretando cada conexin (Fig. 37A).
B. Antes de bajar al pozo la ltima de las cabillas, se debe tomar nota del peso de
la sarta (el peso mostrado en el indicador es el peso de las cabillas mas el bloque
viajero).
C. Al comenzar a entrar el rotor en el estator se podr observar una fluctuacin en
el indicador de peso, en algunos casos, sobre todo en crudos poco viscosos, la
sarta de cabillas gira lentamente en sentido horario.
D. Se contina bajando las cabillas hasta que el elevador quede libre (figuras 37B
y 37C). En este punto, el indicador de peso deber sealar nicamente el peso del

bloque viajero. La sarta de cabillas se encuentra flexionada, recostada a la tubera

de produccin.
Espaciamiento del rotor.
Realizar una marca sobre el cuerpo de la cabilla superior al ras de la brida o de la

Te de produccin, este se conoce como punto muerto (marca A).
E. Comenzar a subir el encabillado muy lentamente, hasta que el indicador de
peso seale nuevamente el peso de la sarta mas el bloque (registrado en el punto
B.) En este momento la sarta de cabillas se encuentra en tensin y el rotor apenas
se ha separado del pasador del niple de paro (Figura 37D), realizar marca B.
F. El procedimiento anterior se repite tantas veces sea necesario, hasta que la
posicin de las marcas coincidan. A partir de la marca B levantar las cabillas la
distancia S calculada anteriormente (Ver Figuras 37C y 37E donde S = a + b). En
este punto el rotor est correctamente espaciado para las condiciones de
operacin previstas en el diseo.
G. Recuperar la(s) primera(s) cabillas(s) del pozo y medir desde la marca B
hasta donde se desconect la sarta. Esta medida se llamar X.

A partir de este punto las operaciones dependern del tipo de equipo de superficie
o cabezal de rotacin a instalar (eje slido o hueco), pero bsicamente se trata de
ensamblar con sobres de cabillas centralizadores (si los mismos son requeridos) y
la barra pulida (o el eje slido del cabezal) un conjunto cuya longitud sea igual a
X, de manera de garantizar el espaciamiento del rotor.
En el siguiente punto se expondr la instalacin de los equipos de superficie, estas
operaciones dependern obviamente de los equipos considerados. En este trabajo
se considerarn sistema cabezales de rotacin con motorreductor (de ejes slidos)
y los equipos de polea y correa (eje hueco).
INSTALACIN EQUIPOS DE SUPERFICIE
INSTALACIN DEL CABEZAL DE ROTACIN Y MOTORREDUCTOR.
INSTALACIN DEL CABEZAL DE ROTACIN.

Para instalar los cabezales de rotacin, es necesarios observar todas las normas
de seguridad, ya que la operacin es delicada debido la manipulacin de cargas
elevadas y altas presiones en el cabezal del pozo.
Segn la marca y modelo de cabezal, este procedimiento tendr algunas

variaciones debido a la forma en que deben levantar y conectar a la sarta de
cabillas.
De manera general para cabezales de eje slido el procedimiento que se debe
seguir es:
A. Levantar el eje del cabezal por los anillos de sujecin con guayas.
B. El eje del cabezal se conecta directamente al encabillado, para ajustar las
cabillas al eje del cabezal, se deben utilizar llaves manuales y extensiones
(policas).
C. Se levanta el cabezal de rotacin, y se retira el elevador de cabillas.
D. Se fija el cabezal de rotacin a la brida sobre la Te de produccin, apretando
los pernos fuertemente.

E. Se ajusta el mecanismo antiretorno, para proceder a llenar la tubera de

produccin y realizar la prueba de presin.
F. Si es cabezal es lubricado por aceite, se debe retirar el tapn ciego y colocar en
su lugar el tapn de venteo, el cual permite que los gases sean liberados y los
sellos se mantengan en buen estado.
G. Ajustar el/los tornillos del prensaestopas para poder realizar la prueba de
presin, dando el mismo ajuste a cada uno de ellos. Una vez terminada la prueba
de presin se deben liberar un poco para permitir la lubricacin del eje con los
lquidos provenientes del pozo.
Un prensa-estopas muy ajustado originar un desgaste prematuro de las
empaquetaduras y quizs del eje de rotacin. Si por el contrario queda poco
ajustado, puede ser causa de derrames de crudo.
Una vez instalado el cabezal de rotacin, se puede realizar la prueba de presin.
Para lo cual se llena el eductor con agua y se presuriza a 300 lpc (Con bomba de
Trailer) por 15 minutos como mnimo. Si la presin se mantiene, se contina con la
instalacin del equipo motriz, si la presin decrece, se verifica o descarta la
existencia de fugas a nivel de equipos de superficie (Vlvulas de paso, Vlvulas
check, etc. Si la cada de presin persiste, se retira el cabezal de rotacin y se
verifica le espaciamiento del rotor, se reinstala el cabezal de rotacin y se vuelve a
probar. Si persiste la cada de presin, se debe sacar la completacin. Es
importante destacar que en algunos casos la prdida de presin puede ser un
comportamiento esperado ya que segn las caractersticas de los fluidos del
yacimiento, de la temperatura, del tipo de elastmero y el tipo de rotor utilizado
pudo considerarse en el diseo un ajuste holgado entre el elastmero y el rotor de
manera de que una vez que el polmero reaccione qumica y trmicamente se
hinche proporcionando el sello adecuado, en estos casos, estando la bomba
inmersa en el fluido de completacin (generalmente agua fresca) no se garantiza
el sello en las primeras horas (a veces das) de operacin.

INSTALACIN DEL MOTOVARIADOR O MOTORREDUCTOR.

La instalacin de estos equipos se realiza una vez que la prueba de presin ha
culminado. Los pasos a seguir para la correcta instalacin de los mismos es la
siguiente:
A. Se desahoga la presin contenida en la tubera de produccin.
B. Se coloca el medio acople, correspondiente al eje de salida de la caja reductora
(Macho). Ver foto de los acoples en la Figura N 38.
C. Se coloca el aro espaciador sobre el cabezal de rotacin (si este lo requiere),
es necesario verificar que los orificios del aro espaciador coincidan con los orificios
de la ventana del cabezal.
D. Se levanta el moto reductor (o motovariador) utilizando guayas, dispuestas de
tal forma que pueda mantenerse el eje de salida perpendicular a la horizontal.
E. Instalar los pernos o esprragos que unen el cabezal al sistema motriz. El motor
elctrico, en el caso de los motovariadores, se debe quedar perpendicular a las
lneas de superficie y del lado opuesto al sitio donde se ubica la mquina de
servicios a pozos.
F. Al conectar elctricamente el motor se debe chequear el sentido de rotacin el
cual debe ser el de las agujas del reloj (Visto desde arriba). Se toma nota del
variador de frecuencia de los parmetros de operacin en vaco, frecuencia,
velocidad, corriente, voltaje etc. (esto se detallar en el punto n 12, Puesta en
marcha del sistema. Ver Figura N 38). Una vez registradas las variables de
operacin en vaco se apaga el equipo.
G. Seguidamente se ajusta el acople mecnico, penetrando sus dientes en toda la
extensin. La separacin que queda entre acoples debe ser solo de 3 milmetros.
Los tornillos prisioneros deben quedar bien ajustados tanto en la mitad superior
como en la inferior.
H. Se arranca el sistema y se prueba nuevamente la hermeticidad para lo cual el
sistema deber ser capaz de presurizar las lneas de produccin. La presin se
debe desahogar al terminar la prueba. Es muy importante en esta fase de prueba
considerar que los elastmeros tienen la caracterstica de hincharse mas rpida o
lentamente y esto depende del tipo de elastmero, del dimetro del rotor y en gran

medida de las caractersticas de los fluidos producidos por el yacimiento y de la

temperatura, por esta razn, si la integridad de la tubera fue demostrada mediante
pruebas de presin durante la bajada de la misma y al momento de realizar la
prueba se observa que la bomba no mantiene la presin, se debe dejar el equipo
operativo y dar tiempo a que se produzca el ajuste adecuado entre el elastmero y
el rotor (algunos fabricantes ofrecen una gama de rotores con los cuales se puede
obtener el sello adecuado en caso extremo de que no se obtenga el ajuste con los
equipos instalados). Otro punto de gran importancia durante esta fase es la
presin con la cual se realizar la prueba ya que una presin excesiva daar
irreversiblemente la bomba, algunos operadores tradicionalmente realizan la
prueba de presin con 500 lpc, no obstante en algunos casos esta presin podra
ser excesiva. La presin con la cual se efectuara la prueba debe ser calculada de
manera de no vencer la capacidad de los equipos.
I. Finalmente se coloca el tapn de venteo a la caja reductora y el pozo se deja
bombeando alineado a la estacin con las vlvulas de anular abiertas (al aire o a
la lnea de produccin, dependiendo del caso) .
J. Incrementar la velocidad con el sistema en marcha hasta alcanzar la indicada
en el programa de instalacin la cual por lo general es inferior a la velocidad de
diseo (esto con la finalidad de esperar la estabilizacin del sistema). Deber
tomar nota de las variables de operacin bajo estas condiciones (en el punto n
12, se detallar esta operacin).
INSTALACIN DE EQUIPOS DE POLEA Y CORREAS.

INSTALACIN DEL CABEZAL DE ROTACIN.
Para estos equipos el procedimiento es el siguiente:
A. Conectar el lado hebra de la unin de golpe a las rosca inferior del cabezal y el
lado macho a la Te de produccin.
B. Levantar la barra pulida 5 pies y colocar grapa.
C. Levantar el cabezal de modo que se mantenga vertical y bajarlo hacia la
cabeza del pozo haciendo pasar la barra pulida a travs del prensaestopas y del
eje impulsor hueco. La barra pulida sobresale ahora del eje hueco.

D. Fijar la grapa al extremos superior del eje hexagonal, conectar el mismo a la

barra pulida y enroscar un ponny rod (cabilla corta) de 2 pies a su extremo
superior.
E. Levantar levemente la sarta y retirar la grapa colocada en la barra pulida en el
paso B.
F. Conectar el cabezal a la Te de produccin por medio de la unin de golpe.
G. Bajar la sarta introduciendo el eje hexagonal en el eje impulsor hueco hasta
que se asiente la grapa en el eje impulsor. El rotor est correctamente espaciado y
el cabezal est listo para conectar el sistema motriz.
INSTALACIN DEL SISTEMA MOTRIZ.
A. Armar el soporte del motor en la brida del pozo y atornillarlo al cabezal.
B. Colocar la plancha de fijacin del motor y fijar este en la misma.
C. Conectar el cable de alimentacin elctrica del motor de modo que la rotacin
sea a la derecha.
D. Colocar las poleas.
E. Ajuste la altura del motor de manera de que ambas poleas se encuentren al
mismo nivel.
F. Instalar las correas y ajustarlas mediante los tornillos del gato en la placa de
fijacin del motor con el fin de darles la tensin requerida.
G. Colocar el guarda-correas.
PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA

Una vez instalados los equipos de superficie es necesario verificar que los frenos,
retardadores o preventores de giro inverso estn debidamente ajustados. Si se
quiere detener la marcha del equipo es recomendable reducir la velocidad a la
mnima permitida por el sistema instalado (segn sea un motovariador o sistemas
con variadores de frecuencia), de esta forma la parada ser suave y en los
equipos con motovariadores o sistemas de polea y correa de velocidad fija, se
garantiza que el arranque posterior se realizar a la mnima velocidad.

Cuando se va arrancar el sistema, es necesario verificar que no existan vlvulas

cerradas a lo largo de la lnea de produccin del pozo y as mismo las vlvulas en
los mltiples de las estaciones.
Una prctica aconsejable cuando se producen crudos muy viscosos, consiste en
llenar la lnea de produccin con agua despus de una parada prolongada del
sistema o durante un intervencin del pozo, con la finalidad de evitar
obstrucciones al enfriarse el petrleo lo que traera como consecuencia un
aumento del torque (y por ende, un incremento de corriente) en el arranque del
sistema. Si se trata de paradas eventuales debido a alguna falla, se puede
inyectar diluente en la lnea de produccin unos minutos antes de realizar el
arranque. El caso ms grave es cuando existen fallas breves de energa elctrica,
donde el arranque se realiza a plena velocidad (En caso de accionamientos sin
sistemas de arranque suave o sin variadores de frecuencia) y a mxima carga, ya
que las lneas se encuentran llenas y el nivel de fluido bajo en el pozo, por lo tanto
el sistema demandar la potencia necesaria para vencer la columna de fluido y la
inercia del fluido que se encuentra en el eductor y la lnea de flujo.
Los arrancadores suaves y variadores de frecuencia permiten programar una
rampa de arranque para el motor elctrico, con lo cual se reduce el pico de torque
y corriente en la puesta en marcha del sistema y de esta forma se protegen tanto
los componentes elctricos como mecnicos.
Durante la puesta en marcha del sistema es necesario medir y registrar las
variables de operacin y control, estas forman parte de la informacin necesaria
para realizar a posteriori un adecuado diagnstico y optimizacin del conjunto.
Hoy en da, considerando que los equipos de velocidad fija y los motovariadores
han quedado atrs y con la utilizacin masiva de los variadores de frecuencia en
este mtodo de produccin, facilitan las mediciones de estas variables.
Para las mediciones en vaco es necesario desacoplar la carga del sistema
motriz, en los sistemas de cabezal de eje fijo y motorreductor esto se logra
separando los acoples mecnicos, mientras que en los equipos de polea y
correas, es necesario realizar las lecturas antes de instalar las correas a la polea
conducida.

La variables a medir son las siguientes:

Velocidad de Rotacin (r.p.m.)
Frecuencia (Hz)
Velocidad del motor (r.p.m.)
Intensidad de la corriente (Amp)
Tensin en la red (Volt.)
Tensin de salida (Volt.)
Torque (lb-pie)
Potencia (Kw o Hp)
Temperatura en el Variador de Frecuencia (C o F).
Presin en el cabezal del pozo (lpc)
Variables analgicas o digitales de sensores instalados en el pozo (subsuelo o
superficie), tales como presin o temperatura.
Adicionalmente, es recomendable tomar nota de las capacidades de los equipos
instalados, tales como torque, relacin de reduccin de la caja, potencia, corriente,
tensin, etc.
Toda esta informacin puede registrarse en formatos y los mismos se anexaran en
el expediente del pozo en conjunto con las curvas de la bomba instalada, curvas
de vida til de los rodamientos del cabezal, etc.
Una vez registrados todos estos parmetros, y verificando que las condiciones en
las lneas y en la estacin de flujo as lo permitan, se proceder con el arranque;
para lo cual, ser necesario acoplar el accionamiento a la carga (conectar los
acoples, colocar las correas alas poleas, etc.) y arrancar el sistema a baja
velocidad.
Es de suma importancia que el arranque sea a baja velocidad de rotacin y
esperar que el conjunto pozo sistema de bombeo se estabilice antes de
proceder con la optimizacin.
Dependiendo de los fluidos producidos, de la temperatura de fondo y del tipo de
elastmero, el hinchamiento ser mas rpido o mas lento. Durante la fase de
hinchamiento es posible que la eficiencia volumtrica de la bomba sea baja (a

veces muy baja) por lo cual, las medidas de torque, potencia, presiones de
superficie y la produccin propiamente dicha del pozo sern relativamente bajas.
Durante estos primeros das, se sugiere visitar el pozo y tomar las lecturas de las
variables de operacin a diario, de manera de observar el comportamiento del
sistema y su relacin con el hinchamiento del elastmero.
Una vez que se determine que el sistema yacimiento - pozo equipos de
produccin estn estabilizados, se proceder con el proceso de optimizacin.
Durante esta fase se debe esperar incrementos en la produccin, disminucin en
la sumergencia de la bomba, incrementos en la presin del cabezal (presin en la
tubera de produccin) en el torque y en la potencia requerida.

TPICOS PROBLEMAS DE OPERACIN EN SISTEMAS
Problema 1: Bajo caudal y Baja eficiencia volumtrica. (La velocidad es la

prefijada el rango de corriente esta normal).
CAUSA PROVABLE ACCIN RECOMENDADA
Rotor no esta totalmente Verifique el espaciado y corrija si es necesario

insertado.
Presin de descarga de Verifique la altura de elevacin necesaria por clculo.

bomba inferior a la necesaria Cambie el rotor si es necesario.
Rotor bajo medida para la Cheque la temperatura y el tipo de rotor usado.

temperatura del pozo Cambie el rotor si es necesario
Perdida en la tubera Busque el tubing roto y cambie la unin
Provea medios para anclas de gas natural,

instalando la bomba por debajo del punzado y/o
usando un filtro de cola en el fondo de bomba. Use
algn tipo de ancla de gas.
Reemplace la bomba por una de mayor

Alto GOR
desplazamiento. Corra la bomba a velocidades ms
bajas para evitar desgastes prematuros y
acortamiento de la vida de la bomba.

Verifique el nivel de fluido, reduzca la velocidad de

bomba. Monitoree los cambios en la eficiencia
La productividad del pozo es
volumtrica. Compare con las de curvas
inferior a la esperada.
recomportamiento de la bomba.
Replantee la necesidad de centralizadores. Si hay

disponibles use otro tipo de centralizador.
Altas perdidas por friccin
Reemplace la bomba por otra que permita girar ms
por el uso de centralizadores
lento sin centralizadores. Cambie la tubera si es
posible
Estator esta desgastado Saque la bomba. Llvela a un banco de ensayo y si

es necesario reemplcela.
Levante el rotor fuera del estator, desplace fluido por

el tubing para limpiar el estator, re-espacie, ponga en
Admisin de bomba tapada
produccin y cheque la produccin.
Problema 2: Caudal intermedio. Baja eficiencia volumtrica. (Velocidad normal.

Consumo dentro del lmite esperado).
Verifique el nivel. Baje la velocidad de bomba.

Asegure que la velocidad no pase de 200 RPM. Si es
Condicin de falta de nivel
necesario cambie la bomba para cumplir los
requisitos de produccin.

Provea medios para anclas de gas natural.

Instalando la bomba por debajo de punzado y/o
usando un filtro de cola en el fondo de bomba. Use
algn tipo de ancla de gas.
Reemplace la bomba por una de mayor

Alto GOR
desplazamiento. Corra la bomba a velocidades ms
bajas para evitar desgastes prematuros y
acortamiento de la vida de la bomba.
Saque la bomba.
Cheque en el banco para poder usarla en otra

aplicacin.
Bomba daada o
Verifique los requerimientos hidrulicos de la
sub.-daada
instalacin. Reemplace la bomba por otra de mayor
capacidad de presin y caudal para poder bajar las
RPM.
Problema 3: Caudal intermitente. Pobre volumtrica eficiencia. (Velocidad ms

baja que la normal. Consumo ms alto que el esperado).
Mal espaciado. Rotor Levante el rotor. Re-espacie. Re-arranque. Cheque

tocando en el niple de paro. todos los parmetros.
Rotor aprisionado por Saque la bomba, cheque la temperatura de fondo.

exceso de temperatura o Verifique el anlisis qumico del fluido.

ataque qumico.
Si es necesario cambie la formulacin del
elastmero.
Rotor aprisionado por Levante el rotor y lave el estator.

slidos.
Problema 4: Sin produccin. Perdida de velocidad gradual. (Consumo ms alto

que el esperado).
Mal espaciado. Rotor en Levante el rotor. Re-espacie. Re-arranque. Cheque

contacto con el niple de todos los parmetros. Cambie la bomba si es
paro. necesario.
Saque la bomba. Verifique la temperatura de fondo.

Seleccione un nuevo rotor.
Elastmero hinchado
aumenta la friccin con el Analice el fluido. Cambie la composicin del
rotor. elastmero para cumplir con las condiciones de
fondo.
Reemplace la bomba par otra capacidad de presin

y caudal con destinto ajuste de compresin.
Alta interferencia entre rotor
Seleccione rotor.
y estator.

Monitoreo de consumo.
Problema 5: Sin produccin. Velocidad normal. (Consumo bajado).
Rotacin contraria. Verifique el giro. Verifique si no hay pesca.
Re-arranque.
Rotor no esta insertado en el Verifique las medidas de instalacin.

estator.
Re-espacie. Re-arranque.
Monitoreo del caudal.
Cheque la profundidad de bomba y compare con la

longitud de barras cheque la presin. Cambie partes
Estator y rotor daado.
si es necesario.
Rotor o barras de pesca. Profundice la instalacin. Re-espacie.
Saque y repare. Cambie la bomba.
Tubing sin hermeticidad. Verifique nivel de presin. Saque la columna de

produccin repare la pesca.
Tubing desenroscado o Verifique el espaciado.

cortado.

Saque la sarta de barras y tubing, repare.
Problema 6: Perdida a travs del sistema de sello permanecen altas a pesar de

haber ajustado el sello
Las empaquetaduras estn Verifique el estado de las empaquetaduras.

gastadas. Reemplace si es necesario.
Camisa de revestimiento Verifique la camisa y reemplace si esta daada.

esta gastada. Cambie tambin las empaquetaduras.
Problema 7: Correas cortadas frecuentemente. (Velocidad buena. Corriente

dentro de lo esperado).
Mal alineamiento entre Verifique y corrija si es necesario.

correas y poleas.
Poleas gastadas y/o rotas. Verifique y cambie si es necesario.
Las correas no son Verifique si el perfil es el correcto para la polea.

adecuadas para la
Reemplace por el adecuado juego de correas o
aplicacin.

poleas.
Solicite soporte tcnico desde algn representante.
Problema 8: Nivel de aceite, baja en un periodo de tiempo corto.
Sistema de sello esta Verifique el sello reemplcelo si es necesario.

daado, gastado o mal
Compltele nivel de aceite. Arranque y verifique
ajustado.
perdidas.
Tapn de drenaje esta suelto Reapret el tapn.
Problema 9: Perdida a travs del sistema del sellado del vstago.
Sistema de sello esta Cheque los elementos de empaque. Reemplcelos si

daado, gastado o mal es necesario.
armado.
Sistema de empaque suelto. Verifique el ajuste. Reajuste.
El vstago usado tiene la Cheque el vstago en la zona de sello.

zona de empaque gastada
Cmbielo si no fuera posible cambiar su posicin sin
daada.

variar el espaciado.
Problema 10: Temperatura del aceite del cabezal es alta.
Cabezal girando a mayor Verifique la velocidad. Cambie la relacin de poleas

velocidad que la para alcanzar la velocidad deseada de acuerdo al
recomendada, para ese desplazamiento de bomba.
modelo.
Cambi el tipo de cabezal por una eleccin, mas
adecuada a la aplicacin.
La especificacin del aceite Verifique el aceite. Reemplace si fuera necesario.

no es la recomendada.
Nivel de aceite ms alto que Verifique el final de aceite y corrjalo si es necesario.

el recomendado.
RANGO DE APLICACIN
Produccin de crudo pesado y bitumen (< 12 API) con

cortes de arena hasta 50.
Produccin de crudos medianos (de 12 a 20 API) con
contenido limitado de H2S.
Produccin de crudos livianos dulces (> 20 API) con
limitaciones en el contenido de aromticos.
Pozos de agua superficial
Pozos productores con altos cortes de agua y
temperaturas relativamente altas.

Evaluacin de nuevas reas de produccin.
CONCLUSIONES
Las varias ventajas que aporta este sistema lo hace ms confiable en la

produccin de petrleos pesados. Este tipo de levantamiento es de gran ayuda en
el aporte de energa, ya que del petrleo pesado se puede sacar ms derivados.
El sistema de bombeo de cavidades progresivas es una tecnologa que ha

demostrado ser una de las ms eficientes en levantamiento artificial, en la

produccin de petrleos con elevada viscosidad y en pozos de difcil operacin

(alta temperatura, presencia de gas y porcentajes de agua elevados), los
componentes de este sistema fue diseado para trabajar eficazmente en
condiciones extremas.
Utilizando este sistema se tendra una recuperacin rentable de petrleos

pesados, en las reservas se tiene una mayor cantidad de estos, que los petrleos
convencionales. La seleccin de cada uno de sus componentes lo hace ms
eficiente que los otros sistemas de recuperacin secundaria.
BIBLIOGRAFIA
American Petroleum Institute, NORMA API, Progressive cavity pumps

systems for artificial liftPart 1: Pumps Part 2: Surface drive systems, |
1220 L Street, NW | Washington, DC 20005-4070 | USA Petroleum and
natural gas industries.

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Janeiro, Brazil, Septiembre 1997.

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BOMBEO POR CAVIDADES PROGRESIVAS

SILVIA JULIANA IBAEZ 2061261

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 1

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 2

Es muy importante que el ingeniero de produccin conozca las alternativas

El propsito de los mtodos de levantamiento artificial es minimizar los

Los mtodos de levantamiento artificial ms comunes al comienzo de la industria

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 3

Identificar las ventajas que aporta el uso de las Bombas de Cavidades

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 4

Reconocer las caractersticas de este mecanismo tanto en costo, en tiempo

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 5

Las bombas de desplazamiento positivo se caracterizan por ofrecer un caudal

Los esfuerzos realizados en investigacin y desarrollo de bombas de cavidades

Ventajas del sistema PCP

Produccin de fluidos altamente viscosos (2000-500000) centipoises.

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 6

Los costos operativos son tambin mucho ms bajos. Se seala ahorros de

Los costos de transporte son tambin mnimos, la unidad completa puede

Opera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del

La presencia de gas no bloquea la bomba, pero el gas libre a la succin

Amplio rango de produccin para cada modelo, rangos de velocidades

La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar

El esfuerzo constante en la sarta con movimientos mnimos disminuye el

Su pequeo tamao y limitado uso de espacio en superficies, hacen que la

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 7

Ausencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las

Simple instalacin y operacin.

La simplicidad del equipo permite mejorar el bombeo de una gran variedad

Bombea con ndices de presin interna inferior al de las bombas

La produccin del pozo puede ser controlada mediante el simple cambio de

Al contrario del sistema alternativo, el PCP presenta un torque constante en

Los sistemas PCP puede alcanzar altas tasa de bombeo eliminado la

El tamao, menor peso, permite economizar el transporte y aligera su

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 8

A diferencia del sistema alternativo, este mtodo no ofrece riesgos de

La simplicidad del equipo, reduce costos en mantenimiento de lubricacin y

Tipos e aromticos comunes encontrados en petrleo xileno, benceno,

Desventajas Del Sistema PCP

Resistencia a la temperatura de hasta 280F o 138C (mxima de 350F

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 9

Desgaste por contacto entre las varillas y la caera de produccin en

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 10

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

Una Bomba de cavidad progresiva consiste en una bomba de desplazamiento

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 11

Este tipo de bombas se caracteriza por operar a baja velocidades y permitir

DESPLAZAMIENTO ROTOR - ESTATOR

A grandes rasgos, la bomba de cavidades

El estator y el rotor no son concntricos como se muestra en la figura 1, y el

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 12

El principio de funcionamiento de la BCP est basado en el principio ideado por su

Geometra sello helicoidal entre Estator y Rotor

una seccin transversal de una BCP convencional (1 x 2 lbulo), donde se

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 13

Seccin transversal de una BCP

muestra un dibujo tridimensional donde se aprecian la forma y posicin de la

ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS Pgina 14

La geometra de la bomba est sujeta a la relacin de lbulos entre rotor y estator,

Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de fluido.

El rea es constante, y la velocidad de rotacin constante, el caudal es

La mnima longitud requerida por la bomba; para crear un efecto de accin