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1.0 GENERALIDADES.
2.0 OBJETIVOS.
El principal objetivo del estudio, con carcter definitivo, ha sido determinar las
caractersticas geolgico-geotcnicos mediante las observaciones de campo,
ensayos de laboratorio y labores de gabinete, determinando la composicin y
comportamiento de las diferentes formaciones geolgicas (rocas y suelos) en las
que se emplaza la carretera en referencia, adoptndose las medidas correctivas
y/o recomendaciones correspondientes, de tal forma que se garantice la
estabilidad de la carretera, un trfico regular y la seguridad necesaria, cuando
pase a prestar servicios mediante un mayor volumen de trfico en las nuevas
condiciones y/o caractersticas viales.
3.0 METODOLOGA.
Etapas de Gabinete.
Se subdividi en:
Gabinete I.
Comprendi la recopilacin, seleccin y evaluacin de la informacin
tcnica y bibliogrfica disponible, que consisti en:
Gabinete II.
Se efectu luego de culminada la fase de campo (propiamente del
estudio) y consisti en el anlisis de resultados de ensayos de
laboratorio de suelos y/o rocas extradas, complementadas con la
Etapa de Campo.
Ensayos de Laboratorio.
Las fotografas areas han sido de vuelos tipo USAF a escala 1/40,000 del SAN
(Servicio Aerofotogrfico Nacional) proporcionadas por INGEMMET, las
observaciones de los mismos nos han permitido determinar que la actual
carretera transcurre mayormente en una morfologa predominante agreste (por
la presencia de farallones en el subtramo intermedio), mediante cortes en laderas
de cerros de moderada a abruptas pendientes, en formaciones geolgicas
5.1 Laderas
Esta unidad corresponde a las faldas de que tienen una topografa suave
a moderada, que se encuentran cubiertas por depsitos coluviales,
aluviales y aluvionales. En algunos trechos, en sus laderas superiores
encontramos bloques rocosos aislados que, por efectos de la erosin de
los finos, se presentan inestables. Corresponde a las progresivas 0+000 al
3+300 y 13+700 al 24+100.
5.2 Farallones
5.3 Quebradas
Las quebradas del tramo se caracterizan por ser de rgimen irregular con
cauces profundos por un evidente predominio en efectos erosivos
verticales que los laterales, favorecidos por las gradientes hidrulicas, los
materiales de acarreo, predominantemente gruesos y hasta bloques,
bolones, conforman eventuales huaycos. Las quebradas de mayor
trascendencia corresponden a Sierra Bella, Huayllabamba y Chacabamba,
por acarrear consigo mayores caudales.
6.1 Ordovcico.
6.4 Negeno.
6.5 Cuaternario.
Esta unidad es atravesada por el eje vial de manera discontinua entre las
progresivas 5+400 al 12+700.
Tabla N 01
HISTORIA SSMICA DEL TRAMO HUAMBUTIO HUANCARANI
FECHA INTENSIDAD
N LUGAR
AO MES DIA HORA M.M.
Cusco 1604 11 29 18:30 VI
01
Cusco 1707 09 18 05:00 V II
02
Cusco 1742 03 25 02:00 VI
03
Cusco 1744 11 19 11:30 VI
04
Cusco 1804 04 22 00:00 VI
05
Paucartambo 1928 05 17 10:55 VI
06
Paucartambo 1942 04 25 12:53 V
07
Cusco 1946 08 24 22:50 IV
08
Yucay 1945 02 21 10:48 III
09
Quillabamba 1950 10 31 15:00 IV
10
Marcapata 1950 01 17 05:00 IV
11
Chuicheros 1950 05 21 18:37 IV
12
Ocopata 1950 05 21 18:37 V
13
Urcos 1951 03 13 09:00 III
14
Anta 1952 02 26 11:30 III
15
Urabamba 1952 02 26 01:15 III
16
Curahuasa 1953 03 30 22:16 V
17
Quillabamba 1960 01 13 15:40 IV
18
Anta 1975 06 05 20:29 III
19
Calca 1975 06 05 19:17 III
20
Paucartambo 1980 06 03 19:17 III
21
Ollantaytambo 1980 06 03 05:05 III
22
Segn Tavera y Bufom (1998), los sismos con foco superficial (crculos) se
producen en la zona ocenica y se distribuyen en direccin paralela a la
lnea de costa.
Log N = a-b M
Donde:
N = Numero de terremotos de magnitud igualo mayor que M.
a = Coeficiente de actividad ssmica
b = Indicativo de proporcin que hay entre terremotos grandes y pequeos
de la zona.
Los valores de b estimados para Per, Bernal (2002), varan entre 1.25-
1.29, para sismos de foco superficial; para sismos con foco intermedio, el
valor de b es de 1.17. En general, si se considera el total de la sismicidad
que ocurre en Per a todos los niveles de profundidad el valor de b es
1.22.
Este factor se interpreta como la aceleracin mxima del terreno con una
probabilidad de 10 % de ser excedida en 50 aos.
En los sitios donde las propiedades del suelo sean poco conocidas se
podrn usar los valores correspondientes al perfil tipo S3. Slo ser
necesario considerar un perfil tipo S4 cuando los estudios geotcnicos
as lo determinen.
Tabla N 3
Parmetros del Suelo
Tipo Descripcin Tp (S) S
Mapa de la Sismicidad en Per para el perodo 1960-1995, mb>5 (NEIC e IGP), distribucin de los sismos
con foco superficial (h>60km.) Indicado por los crculos, sismos de foco intermedio (60 km. < h < 300 km.)
indicados con cuadrados y sismos de foco profundo (300 km. < h) indicados con tringulos.
10.1 Derrumbes.
10.3 Huaycos.
Km. 1+390.
- Geometra: Aproximada a triangular en el cono de deyeccin de la
quebrada, y en cuya parte media se ha producido el huayco.
- Dimensiones: La actual quebrada en la plataforma vial tiene un
ancho de 10.0 m. hacia aguas arriba en su curso
predominantemente sinuoso en su cauce y bordes laterales tiene
remanentes de materiales del anterior huayco.
- Causas de su ocurrencia: Materiales sueltos en las nacientes de
la quebrada.
- Consecuencias: Desplazamientos de materiales fluvio-aluviales
que ocuparon el borde interior de la plataforma.
- Actual nivel de riesgo: Medio.
- Agentes desestabilizantes: Precipitaciones pluviales.
- Medidas Correctivas: Adopcin de badn de 20.0 m.
Encauzamiento en 100.0 m. aguas arriba. Reforzamiento
(enrocados en el borde exterior del badn).
Los niveles de riesgo ssmico se han elaborado en base a las Normas Espaolas
de Estabilidad de Taludes.
En el presente trabajo se han definido los niveles de riesgo bajo, medio, elevado
y muy elevado o crtico como a continuacin se describen:
a) Riesgo Bajo: Est constituido por todos aquellos taludes que representan
poco peligro para la carretera, se considera que, de ocurrir un derrumbe, no
va a afectar ms all del borde interior de la plataforma, permitiendo siempre
el normal flujo del trnsito vehicular. Los taludes con este riesgo son por lo
Los taludes que presentan este tipo de riesgo por lo general presentan
taludes de corte entre 10 y 35 m. Siendo adecuado el mantenimiento
peridico, despus de sismos y lluvias extraordinarias. Corresponden a
taludes discontinuos entre el Km. 13+300 al 14+700 intercalados con los de
riesgo bajo.
c) Riesgo Alto: Est conformado por aquellos taludes que representan peligro
considerable o mayor, corresponde a desplazamientos que ocasionan la
interrupcin del trfico vehicular, pudiendo daar inclusive las estructuras
como alcantarillas y muros; los materiales cados llegan a ocupar la totalidad
de la plataforma.
Tabla N 1
Sectorizacin Geolgico Geotcnica
SECTOR PROGRESIVAS ESTABILIDAD
Tabla N 2
Taludes en Roca
Grupo Mitu,
Areniscas andesitas 10 : 1 7 : 1 a 5 :1 4:1
Formacin Pisac
ELABORACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO PARA LA REHABILITACIN DE LA CARRETERA HUAMBUTO -
PAUCARTAMBO, TRAMO
Formacin HUAMBUTO HUANCARANI (24.40 KM)
Urcos
Esquistos, limolitas
Formacin Paucartambo 5:1 3:1 2:1
y pizarras
Formacin Huambuto
En general, en el diseo de taludes de roca, se debe tomar especial atencin en
no disturbar, en lo posible, el pie del talud: tender el talud superior, construir
banquetas de estabilizacin y proteger las lutitas, argilitas y/o limonitas (rocas
dbiles) contra la erosin mediante forestacin, complementndose con obras de
drenaje.
Por otro lado considerar que se van a efectuar labores de desquinche y/o
peinado de taludes, propiciando la cada de bloques rocosos, por medios
manuales y/o mecnicos.
Por otro lado se tendr que comunicar y/o notificar por escrito, as como
mediante volantes y/o emisoras radiales a los pobladores que tienen sus
1. Depsitos Coluviales.
2. Depsitos Aluviales y Aluvionales (Eluviales).
3. Depsitos Densos, Mixtos y/o Poligentico.
Tabla N 1
Tabla N 2
13.1 Generalidades
efectuadas.
Tabla N 1
Donde:
Fi= K Wi
Donde:
K = Coeficiente ssmico.
Wi = Peso de cada dovela.
Tabla N 1
NATURAL INTERVENIDO
Factor de Factor de Factor de Factor de
Progresiva
Seguridad Seguridad Seguridad Seguridad
(Km.)
Esttico Dinmico Esttico Dinmico
7+ 790 1.245 0.901 1.498 1.125
12+ 210 1.016 0.786 1.594 1.594
16+280 1.163 0.853 1.378 1.386
16.1 Metodologa.
18.0 ANEXOS:
- Cuadro N 1 de Clasificacin de Materiales.
- Evaluacin Geomecnica de Rocas.
- Evaluacin de Pontones.
- Ensayos de laboratorio para cimentaciones de Pontones.
-Plano Geolgico Geotcnico (Volumen de planos).
-Plano Geomorfolgico Regional (Volumen de Planos).
-Plano Geolgico Regional (Volumen de Planos).