UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAPITULO IV
DISCUSION DE
RESULATADOS

4.1. RESULTADO DE LA INVESTIGACION

Como resultado de la investigacin, tenemos un software para el anlisis, diseo y dibujo de un proyecto
para puentes viga losa de concreto armado, de apoyo simple, de una o dos vas, de 02, 03 y 04 vigas,
con una luz libre de 9.00 m a 25.00 m.
Otro resultado, consecuencia del anterior, es la rapidez con que se puede disear o modificar un proyecto.
La aplicacin se puede usar durante la ejecucin de un puente, para redisear y adaptarlo a las
condiciones que se tiene en campo.

4.2. ANALISIS DE LA INFORMACION

El cuidado que se tuvo en la revisin de literatura, normas, elaboracin de plantillas de clculo, en la
construccin de los algoritmos y las minuciosas pruebas a las que fue sometido el sistema, nos garantizan la
informacin de salida.

4.3. CONTRASTACION DE LA HIPOTESIS

Hiptesis
El proceso de anlisis, diseo y construccin de planos de un puente viga losa de concreto armado,
simplemente apoyado, de 1 2 vas, de un solo tramo, de 9 m. a 25 m. de luz, que requiera cimentacin
superficial, se puede realizar a travs de un conjunto de rdenes, escritas en lenguaje de programacin
Visual Basic.

Tesis
Si es posible realizar a travs de un conjunto de rdenes, escritas en lenguaje de programacin Visual
Basic, el anlisis, diseo y construccin de planos de un puente viga losa de concreto armado, simplemente
apoyado, de 1 2 vas, de un solo tramo, de 9 m. a 25 m. de luz, que requiera cimentacin superficial.

Milciades Bartolom Villavicencio Vargas / Jos Estrada Huamn Pg. 56

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4.4. INTERPRETACION DE LA INFORMACION

Las innovaciones hechas en el Manual de Diseo de Puentes, tienen que ver sobre todo, con la Carga de
Camin de Diseo y la Sobre Carga Distribuida, adems de la variacin en las combinaciones de carga y el
incremento del impacto.
Super Estructura
Las fuerzas para el diseo de barandas, se han incrementado, segn la importancia del proyecto, dando
lugar a mayor acero principal.
El acero en traccin en la viga es mayor que los requeridos por el diseo tradicional, toda vez que los
momentos ltimos son mayores.
El acero principal en losa es ligeramente mayor.
Los aceros por temperatura y distribucin, se mantienen sin variacin.

Sub Estructura
El cambio ms importante que hace la norma, es de considerar el impacto en la carga viva que transmite
la superestructura al estribo.
Para el empuje del relleno se utilizan las frmulas de Mononobe Okabe, que incluyen sismo y sobrecarga
vehicular.

En resumen los puentes diseados con la presente aplicacin son ms confiables, relativamente, que los
diseados por el mtodo tradicional.

Milciades Bartolom Villavicencio Vargas / Jos Estrada Huamn Pg. 57

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