I. INTRODUCCIN.

Este mtodo de diseo de los pavimentos

flexibles consiste en determinar el espesor de la estructura
del pavimento de acuerdo con una particular manera de
estimar el volumen de trnsito a prever, con algn parmetro
que representa la resistencia y deformabilidad del material de
apoyo, con la calidad general de los materiales disponibles y
con los procedimientos previstos para la construccin.

Para poder entender esta metodologa de diseo es necesario

precisar lo siguiente:

a. Trnsito Diario Inicial (T.D.I): Es el promedio del nmero

de vehculos que circulan en una va, en ambas
direcciones, estimado para el primer ao de servicio.
b. Transito inicial
equivalente (N.T.I).
Llamado tambin
nmero del trnsito
inicial. Es la media
diaria de ejes simples
de 18000 libras que se
espera durante el
primer ao. Para
determinarlo se puede
usar el siguiente
diagrama
c. Valor de Trnsito para I.T. = N.T.I.* Factor de correccin.
el diseo (VTD) Indice
Trfico (IT). Es el trfico Tabla: Factores de correccin del N.T.I.
probable a 20 aos,
referido a una carga por
eje sencillo de 18000
libras .

CALCULO DEL IT
MEDIANTE LA TASA
ANUAL DE
CRECIMIENTO DEL
TRANSITO.
 Clculo del I.T. Mediante
grficos.
 Clculo del I. T. en forma
analtica.
IT = N. C. D. E. P
Donde: N: Es el nmero total de
camiones de un peso bruto mayor
a 10000 libras si son de eje simple
y mayor de 18000 libras si son de
eje tanden.
C: Factor de crecimiento medio del
trfico en el perodo de diseo.
Observaciones indican un aumento
de 50 a 100% para un perodo
uniforme de 20 aos. Luego:
C = (C1 + C2 ) / 2
C1: Factor de trnsito inicial.
C2: Factor de trnsito diario final.
D: Factor de correccin del perodo
de diseo. Se considera un valor
de 1 para un perodo de 20 aos
D = 0.05 * perodo de diseo en
aos
E = Factor camin. Para lo cual el
mtodo propone sus propios
factores de equivalencia, que son
los que se indican a continuacin:.
 Factores de equivalencia Factores de equivalencia
P = Factor carril.

N de carriles en % de camiones
ambas en el
Direcciones Carril de diseo
2 50
4 45
6 ms 40

Correccin del IT para

condiciones de Trfico
Ligero
Si el IT> 10 despreciar el
trafico ligero
Si el IT< 10 Corregirlo y
considerar a los vehculos
ligeros.
 RELACIONES DE EQUIVALENCIA DE ESPESORES DE CAPAS PARA
MATERIALES DE CALIDAD DIFERENTE.
Capa de Mezcla de Material
concreto asfaltico granular
Capa de base 1 2
Capa de sub base 1 2.7
La relacin entre el material granular de la base y el
material de la sub base granular es de 1:1.35
 Metodologa de Diseo.
TA

Espesores mnimos
capa de rodadura.
Trnsito Espesor
TA
mnimo
Reducido 1
Mediano 1.5
Intenso 2
 TA A
TAA

TA - TAA
 TAB TA A

TA - TAB
 TA - TAB
TA - TAB

TA - TAB