Universidad de Santiago de Chile

Facultad de Ingeniera
Departamento de Obras Civiles

INGENIERA VIAL

2 SEM 2015

Profesor Luis Muz

Ayudante Mara Catalina Romero C.

CBR BUBLBO DE INFLUENCIA 2 M

Ubicacin Km Posicin de la Densidad 95% de
Rasante (*) (m) Natural D.M.C.S.
0,000 0,00 18 22 18
1,000 -0,05 15 19 15
2,000 -0,35 32 43 32
3,000 0,85 14 16 14
4,000 0,97 4 10 4
5,000 1,54 5 6 5
6,000 2,05 5 7 10
7,000 2,15 16 20 10
8,000 1,45 4 8 4
9,000 2,31 3 5 10
10,000 2,22 8 17 10
11,000 1,56 2 6 GEO 6
12,000 0,25 4 5 4
13,000 0,15 12 21 12
14,000 -0,12 3 4 7
15,000 -0,56 12 16 12
16,000 2,10 3 4 GEO 7
17,000 -0,34 10 18 10
18,000 -0,10 5 6 5
19,000 -0,08 2 4 GEO 6
20,000 -0,05 2 5 GEO 6
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PRIMERA ITERACION

Km. CBR
0,000 18
1,000 15
2,000 32
3,000 14
4,000 4
5,000 5
6,000 10
7,000 10
8,000 4
9,000 10
10,000 10
11,000 6
12,000 4
13,000 12
14,000 7
15,000 12
16,000 7
17,000 10
18,000 5
19,000 6
20,000 6

CBRprom (X) 9,86

Desv. Est (Sx) 6,41

sx/x 0,65 No Homogneo

x-2*sx - 2,95
x+2*sx 22,67

SE NECESITA SEPARAR LOS DATOS EN DOS PARA BUSCAR LA HOMOGENEIDAD

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TRAMO 1 TRAMO 2

Km. CBR Km. CBR

0,000 18 4,000 4
1,000 15 5,000 5
2,000 32 6,000 10
3,000 14 7,000 10
8,000 4
9,000 10
10,000 10
11,000 6
12,000 4
13,000 12
14,000 7
15,000 12
16,000 7
17,000 10
18,000 5
19,000 6
20,000 6
TRAMO 1

CBRprom (X) 19,75

Desv. Est (Sx) 8,34

sx/x 0,42 Homogneo

x-2*sx 3,07
x+2*sx 36,43

Como todos los CBR son mayores a 3,07 no se mejora

Como todos los CBR son menores a 36,43 no se elimina

TRAMO 2

CBRprom (X) 7,53

Desv. Est (Sx) 2,83

sx/x 0,38 Homogneo

x-2*sx 1,87
x+2*sx 13,19

Como todos los CBR son mayores a 1,87 no se mejora

Como todos los CBR son menores a 13,19 no se elimina
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PERCENTIL 90% TRAMO 1

CBR Fi N > %
32 1 1 25
18 1 2 50
15 1 3 75
Percentil 90%
14 1 4 100

CBRperc90% 14

PERCENTIL 90% TRAMO 1

CBR Fi N > %
12 2 2 12
10 5 7 41
7 2 9 53
6 3 12 71
5 2 14 82
Percentil 90%
4 3 17 100

CBRperc90% 4