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INTERNACIONAL IEC
60308
Segunda edicin
2005-01
Versin en espaol
Turbinas hidrulicas
Ensayos de los sistemas de regulacin
Hydraulic turbines
Testing of control systems
Turbines hydrauliques
Essais des systmes de rgulation
IEC 2005
Reservados todos los derechos de reproduccin
AENOR 2006
Ninguna parte de esta publicacin se puede reproducir ni utilizar de cualquier forma o por cualquier
medio, ya sea electrnico o mecnico, incluyendo fotocopia o microfilm, sin el permiso por escrito de
los editores.
Secretara Central de la Comisin Electrotcnica Internacional, 3 rue de Varemb. GINEBRA, Suiza
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de esta norma, vase catlogo en
vigor.
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NDICE
Pgina
PRLOGO ........................................................................................................................................ 5
INTRODUCCIN ............................................................................................................................ 7
Turbinas hidrulicas
Ensayos de los sistemas de regulacin
PRLOGO
1) IEC (Comisin Electrotcnica Internacional) es una organizacin mundial para la normalizacin, que comprende todos los
comits electrotcnicos nacionales (Comits Nacionales de IEC). El objetivo de IEC es promover la cooperacin internacional
sobre todas las cuestiones relativas a la normalizacin en los campos elctrico y electrnico. Para este fin y tambin para otras
actividades, IEC publica Normas Internacionales, Especificaciones Tcnicas, Informes Tcnicos, Especificaciones Disponibles
al Pblico (PAS) y Guas (de aqu en adelante Publicaciones IEC). Su elaboracin se confa a los comits tcnicos; cualquier
Comit Nacional de IEC que est interesado en el tema objeto de la norma puede participar en su elaboracin. Organizaciones
internacionales gubernamentales y no gubernamentales relacionadas con IEC tambin participan en la elaboracin. IEC
colabora estrechamente con la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO), de acuerdo con las condiciones
determinadas por acuerdo entre ambas.
2) Las decisiones formales o acuerdos de IEC sobre materias tcnicas, expresan en la medida de lo posible, un consenso
internacional de opinin sobre los temas relativos a cada comit tcnico en los que existe representacin de todos los Comits
Nacionales interesados.
3) Los documentos producidos tienen la forma de recomendaciones para uso internacional y se aceptan en este sentido por los
Comits Nacionales mientras se hacen todos los esfuerzos razonables para asegurar que el contenido tcnico de las
publicaciones IEC es preciso, IEC no puede ser responsable de la manera en que se usan o de cualquier mal interpretacin por
parte del usuario.
4) Con el fin de promover la unificacin internacional, los Comits Nacionales de IEC se comprometen a aplicar de forma transparente
las Publicaciones IEC, en la medida de lo posible en sus publicaciones nacionales y regionales. Cualquier divergencia entre la
Publicacin IEC y la correspondiente publicacin nacional o regional debe indicarse de forma clara en esta ltima.
5) IEC no establece ningn procedimiento de marcado para indicar su aprobacin y no se le puede hacer responsable de cualquier
equipo declarado conforme con una de sus publicaciones.
6) Todos los usuarios deberan asegurarse de que tienen la ltima edicin de esta publicacin.
7) No se debe adjudicar responsabilidad a IEC o sus directores, empleados, auxiliares o agentes, incluyendo expertos individuales
y miembros de sus comits tcnicos y comits nacionales de IEC por cualquier dao personal, dao a la propiedad u otro dao
de cualquier naturaleza, directo o indirecto, o por costes (incluyendo costes legales) y gastos derivados de la publicacin, uso o
confianza de esta publicacin IEC o cualquier otra publicacin IEC.
8) Se debe prestar atencin a las normas para consulta citadas en esta publicacin. La utilizacin de las publicaciones referenciadas es
indispensable para la correcta aplicacin de esta publicacin.
9) Se debe prestar atencin a la posibilidad de que algunos de los elementos de esta Publicacin IEC puedan ser objeto de
derechos de patente. No se podr hacer responsable a IEC de identificar alguno o todos esos derechos de patente.
La Norma Internacional IEC 60308 ha sido elaborada por el comit tcnico 4 de IEC: Turbinas hidrulicas.
Esta segunda edicin anula y sustituye a la primera edicin publicada en 1970. Esta segunda edicin
constituye una revisin tcnica.
A continuacin se presenta una justificacin de las razones de haber editado una nueva edicin.
Para los ensayos de los sistemas de regulacin, hasta la fecha solo estaba disponible la primera edicin de
esta norma (IEC 60308:1970, Norma internacional para los ensayos de los reguladores de velocidad de
las turbinas hidrulicas). La misma estaba limitada, tal y como su nombre sugiere, a la regulacin de
velocidad. Por lo tanto, la intencin de esta segunda edicin es ampliar el alcance para incluir otras
funciones del sistema de regulacin global de las turbinas hidrulicas. El alcance de los ensayos de
recepcin de tales sistemas depende de las garantas estipuladas en las especificaciones del contrato.
Puesto que los nuevos conceptos/algoritmos de regulacin se estn haciendo cada vez ms importantes,
adems de y ms all del principio PID, los siguientes apartados no se refieren a ningn algoritmo en
particular (como lo haca la primera edicin de esta norma).
El informe de voto indicado en la tabla anterior ofrece toda la informacin sobre la votacin para la
aprobacin de esta norma.
Esta norma ha sido elaborada de acuerdo con las Directivas ISO/IEC, Parte 2.
El comit ha decidido que el contenido de esta norma (la norma base y de sus modificaciones)
permanezca vigente hasta la fecha de mantenimiento indicada en la pgina web de IEC
"http://webstore.iec.ch" en los datos relativos a la norma especfica. En esa fecha, la norma ser
confirmada;
anulada;
modificada.
Esta versin es una traduccin al espaol de la versin oficial de la norma IEC. En caso de discrepancia
deber consultarse la versin original.
INTRODUCCIN
Las funciones de regulacin de las turbinas hidrulicas han sido sometidas a cambios de gran alcance y, al mismo
tiempo, han ganado en importancia a lo largo de las ltimas dcadas. Esto se demuestra por el hecho de que se haya
desarrollado una nueva norma, es decir, la Norma IEC 61362.
Turbinas hidrulicas
Ensayos de los sistemas de regulacin
Los ensayos de los sistemas de regulacin de las turbinas hidrulicas pueden cumplir generalmente las siguientes
funciones:
evaluacin del estado real de un sistema de regulacin existente, en relacin con la decisin de repararlo o
sustituirlo.
sistemas de regulacin de velocidad, potencia, apertura, nivel del agua y caudal para todo tipo de turbinas;
dispositivos de seguridad;
IEC 60041:1991 Ensayos de recepcin en central de las turbinas hidrulicas, bombas de acumulacin y turbinas-
bombas, para determinar sus prestaciones hidrulicas.
IEC 60193:1999 Turbinas hidrulicas, bombas de acumulacin y turbinas-bombas. Ensayos de recepcin en modelo.
IEC 60545 Gua para puesta en servicio, operacin y mantenimiento de las turbinas hidrulicas.
IEC 61362:1998 Gua para la especificacin de los sistemas de regulacin de las turbinas hidrulicas.
IEC 61000-4-2 Compatibilidad electromagntica (CEM). Parte 4-2: Ensayos y tcnicas de medida. Ensayo de
inmunidad a descargas electrostticas.
IEC 61000-4-3 Compatibilidad electromagntica (CEM). Parte 4-3: Ensayos y tcnicas de medida. Ensayo de
inmunidad a campos radiados, de radio-frecuencia y electromagnticos.
IEC 61000-4-6 Compatibilidad electromagntica (CEM). Parte 4-6: Ensayos y tcnicas de medida. Ensayo de
inmunidad a perturbaciones conducidas, inducidas por campos de radio-frecuencia.
ISO 4406:1999 Fluido hidrulico de accionamiento. Fluidos. Mtodo de codificacin de los niveles de contaminacin
por partculas slidas.
Magnitud
Apartado Trmino Definicin Magnitud Unidad
relacionada
3.1 definiciones generales
3.1.1 desviacin de la diferencia entre la velocidad real de n rev/min xn
velocidad rotacin y la velocidad de referencia, en rad/s
un determinado instante. f Hz
3.2 prestaciones bajo gran-
des perturbaciones
3.2.1 tiempo de amortigua- intervalo de tiempo durante el cual el Th s
miento del servomotor movimiento del servomotor es retardado,
comenzando en una posicin del
servomotor especfica hasta el cierre
completo (vase la figura 1).
3.2.2 fuerza del servomotor fuerza neta de apertura y/o cierre ejercida F N
por el servomotor cuando se le suministra
aceite a la presin mnima especificada.
NOTA Cuando se utiliza la presin del agua de la
tubera forzada para proporcionar la fuerza
de cierre, se debe definir el salto para el
que hay que dimensionar el servomotor.
Para los servomotores accionados
mediante muelles, es la fuerza neta ejercida
por el servomotor cuando el muelle est en
la posicin de mxima extensin.
3.2.3 capacidad del producto de la carrera mxima del F YM J=Nm
servomotor servomotor y de la fuerza segn se
describe en el apartado 3.2.2.
Magnitud
Apartado Trmino Definicin Magnitud Unidad
relacionada
3.3 Trminos relativos
al sistema regulado
3.3.1 sistema regulado sistema regulado por el sistema de regulacin,
que consiste en la turbina hidrulica, sus
conductos hidrulicos de alimentacin y
desage, el generador con el regulador de
tensin y la red elctrica a la que se conecta
3.3.2 desviacin en el desviacin de la potencia generada dividida M Nm m
par entre la velocidad angular instantnea
3.3.3 constante de acele- relacin entre el momento angular del grupo y Ta s
racin del grupo el par garantizado por el grupo
3.3.4 constante de acele- relacin entre el momento angular, causado por Tb s
racin de la carga la red, y el par garantizado del grupo
3.3.5 relacin de pendiente del grfico que relaciona el par mt de ey
transmisin de la la turbina a velocidad y salto constantes y el
regulacin de la movimiento y del servomotor, para una
turbina posicin del servomotor considerada (vase la
figura 2)
d( M t / M r ) dmt
ey = =
dy dy
Magnitud
Apartado Trmino Definicin Magnitud Unidad
relacionada
3.3.7 pendiente del pendiente del grfico de regulacin de velocidad ep
grfico de en un punto de funcionamiento especfico
regulacin de
dxn
velocidad ep =
dxp
NOTA De nuevo se hace referencia a la Norma IEC 61362 para las explicaciones y definiciones.
vlvulas de regulacin
servomotores
parada de seguridad;
enclavamientos;
vibraciones;
condiciones climticas.
5 ESTIPULACIONES CONTRACTUALES
establecer el alcance de los ensayos del sistema de regulacin para verificar las garantas, as como el alcance de la
documentacin (vase el apartado 5.2);
estipular las medidas que deben tomarse en el caso de incumplimiento de las garantas.
En el proceso de verificacin del estado real de un sistema de regulacin existente, slo se deben realizar las mediciones
que permitan la evaluacin de las propiedades bsicas ms importantes, como por ejemplo, el funcionamiento en red
aislada.
El jefe de ensayos ser el responsable del procedimiento de ensayo, de los registros y de la documentacin de los
resultados. El alcance y el formato de la documentacin ser acordado de antemano.
5.2 Documentacin
En cada ensayo, se debe documentar lo siguiente:
valores lmites;
condiciones de ensayo;
procedimiento de ensayo;
Es particularmente importante una cuidada documentacin si ciertos ensayos deben ser repetidos con unos intervalos de
tiempo dados (por ejemplo, para las autoridades, compaas de seguros, puestas en servicio tras revisiones, etc.). Se
debe tener cuidado para evitar riesgos medioambientales.
en tiempo real, mediante un ordenador conectado directamente, cuyos resultados impresos formen parte integrante
de la documentacin.
6.1 Generalidades
Con el fin de que el periodo de puesta en servicio sea lo ms corto posible, se recomienda que la mayor parte posible de
los ensayos contractuales requeridos se realice en los talleres del fabricante (ensayos en taller). Los ensayos en la central
deben limitarse a la demostracin de las caractersticas que:
Para los ensayos en taller no es necesario disponer todos los componentes en un bucle completo, sino que los siguientes
subsistemas (cuya responsabilidad puede ser de diferentes suministradores) se pueden ensayar independientemente:
En este caso, las seales en los puntos frontera entre los equipos ensayados separadamente deben ser claramente
definidas y medibles.
Para ensayar el proceso completo de regulacin para verificar las prestaciones globales, es adecuado prever la
simulacin de circuitos sencillos para ensayar subsistemas y/o emplear un modelo de simulacin de la central, si est
disponible.
En el caso de que se ensamble el sistema completo, puede no ser necesario realizar ensayos individuales de los
componentes y/o subsistemas.
Los ajustes de los dispositivos de seguridad, monitores, alarmas y disparos deberan ser verificados con anterioridad
a la realizacin de los ensayos en la central de los sistemas de regulacin.
La puesta en servicio del grupo de generacin completo tiene que ser realizada incluyendo los ensayos de rechazo de
carga segn la Norma IEC 60041:1991 y los ensayos de los sistemas de regulacin deben ser coordinados con la
puesta en servicio del equipamiento de generacin hidrulica. Hgase referencia a la Norma IEC 60545.
Los modos de funcionamiento ms importantes que deben verificarse son marcha en vaco, funcionamiento en red
aislada, regulacin de frecuencia-potencia o regulacin de nivel; se deben imponer seales de ensayo definidas en
coherencia con estos modos y se deben observar/registrar los cambios resultantes para los valores especificados, en
todo el campo de funcionamiento, de forma que durante el proceso se pueden optimizar los ajustes de regulacin.
Los resultados de estos ensayos pueden utilizarse como valores de partida para compararlos con los resultados de los
ensayos de mantenimiento que se llevarn a cabo durante la vida del equipo.
Se puede verificar la insensibilidad del regulador; este ensayo solo es necesario cuando la central participe en la
regulacin primaria de la frecuencia de la red, especialmente en centrales de punta, y tambin en centrales con un
requisito especfico de alta precisin de regulacin (para las insensibilidades recomendadas, vase el apartado 4.3.2
de la Norma IEC 61362, en el captulo 7 se dan incertidumbres de medida aceptables).
Se pueden determinar los parmetros del regulador. Si no se alcanza el comportamiento garantizado y se tiene que
identificar la causa, entonces se deben examinar otras funciones que tengan influencia en el comportamiento del
sistema de regulacin. Estas funciones pueden incluir: masas, caractersticas en carga del generador e influencia de
las fuerzas del regulador en los tiempos de actuacin. En ciertos casos, la determinacin de los parmetros del
regulador y de la funcin de transferencia de la turbina puede ser utilizada para proporcionar modelos de la central,
para llevar a cabo estudios analticos del comportamiento dinmico del sistema elctrico.
Puede ser necesario determinar en detalle las caractersticas en turbinacin de las turbinas-bombas, con el fin de
proporcionar una base de partida para una estrategia de regulacin fiable.
oscilaciones inusuales (en marcha en vaco y/o en funcionamiento en red aislada, etc.);
medicin de la insensibilidad;
registro de la respuesta a una entrada en escaln / funciones transitorias (respuestas a una entrada en escaln
unitario) mediante la aplicacin de seales definidas en la entrada (seal de mando, variable controlada, frecuencia,
etc.);
verificacin de la ley de conjugacin entre las palas del rodete y los labes directrices en las turbinas Kaplan;
cambios en la configuracin;
Adems de los puntos mencionados anteriormente, los siguientes factores tambin pueden influir en la decisin sobre si
sustituir o reparar los sistemas o elementos existentes:
el potencial de mejora del funcionamiento y del rendimiento mediante la sustitucin, en comparacin con la
reparacin;
6.4.1 Generalidades
Mientras que los componentes elctricos del regulador mecnico de la turbina comprenden las vlvulas de regulacin,
los servomotores, los actuadores de las bombas y del pndulo de regulacin (pndulo de bolas), el regulador electrnico
lleva a cabo todas las funciones de regulacin, incluyendo la regulacin piloto.
Los sistemas electrnicos son sensibles a la interferencias electromagnticas. Por lo tanto, se debe prestar especial
atencin a lo siguiente:
proteccin de sobretensin;
Si se toman ciertas medidas de seguridad bsicas y se cumplen las recomendaciones, el ensayo puede concentrarse en la
verificacin del correcto funcionamiento de los sistemas de regulacin. La verificacin elctrica es cara y requiere
personal cualificado, as como un equipo de ensayo especial (por ejemplo, para la medicin de sobretensiones
transitorias, se requieren osciloscopios registradores con una frecuencia de corte superior de 100 MHz). Las verifica-
ciones elctricas se realizan generalmente en forma de ensayos de tipo. Para las especificaciones de los ensayos de com-
patibilidad electromagntica (CEM) hgase referencia a las Normas IEC 61000-4-2, IEC 61000-4-3 e IEC 61000-4-6.
Si el regulador no se localiza cerca del grupo, se debera hacer una provisin para un funcionamiento local de
emergencia.
entrada de corriente;
ensayo de conmutacin del sistema de suministro normal a un sistema redundante de energa acumulada, al cabo de
un cierto tiempo tras un fallo en el suministro, y de comportamiento en el reenganche (para los sistemas pequeos y
sencillos, se pueden reducir estos ensayos);
el aislamiento elctrico de las fuentes de alimentacin para las partes electrnicas extrables;
la separacin de los contactos de las seales digitales y analgicas durante la conmutacin y/o transferencia;
la proteccin de los dispositivos perifricos contra las sobretensiones, mediante elementos de proteccin;
el cableado de las inducciones (bobinas de los rels, vlvulas de solenoide) con elementos de extincin (diodos,
combinacin RC, etc.).
Se han de verificar las conexiones a tierra mediante ohmmmetros. En caso de existir interferencias, se ha de realizar
una medicin en los extremos de los cables de control mediante un osciloscopio.
las interferencias;
6.5.1.1 Generalidades
Los convertidores a los que se refiere este apartado son los elementos de conexin entre la parte electrnica y la
hidromecnica del sistema de regulacin. Son de gran importancia para el comportamiento global del sistema de
regulacin. Por lo tanto, la sensibilidad, la precisin (incluyendo la estabilidad trmica) y tambin el comportamiento
dinmico deben exceder las correspondientes propiedades de las siguientes etapas de amplificacin.
La caracterstica ms importante que hay que establecer es el caudal de aceite en funcin de la seal de mando y de la
prdida de carga.
Las curvas de la figura 4 deberan medirse para varias presiones distintas y, adicionalmente, se deberan anotar las
temperaturas y los tipos de aceite (grado de viscosidad). El caudal puede ser medido mediante mediciones en el tanque
o utilizando un servomotor de ensayo.
Se pueden realizar mediciones adicionales para verificar el tiempo muerto y las caractersticas dinmicas.
NOTA 1 Las servo-vlvulas y las vlvulas proporcionales de varias etapas disponen habitualmente de una regulacin de posicin adicional para la
segunda etapa y, por lo tanto, slo pueden ser ensayadas como un sistema, incluyendo el correspondiente dispositivo electrnico.
NOTA 2 Si existe un disparo de emergencia y de seguridad ante fallos (por ejemplo, parada en caso de falta de tensin), tambin se debera ensayar
su funcionamiento.
NOTA 3 Generalmente, para lograr las prestaciones especificadas, se aplica una seal vibratoria (de excitacin), que debe ser tambin verificada.
Este tipo de actuador no depende del equipo de aceite a presin. Este sistema generalmente es apropiado para las
turbinas hidrulicas pequeas, diseadas para funcionar en embalamiento permanente, en caso de fallo total del sistema
de alimentacin elctrica. Se debe proporcionar un sistema de proteccin apropiado como respaldo, para reducir el
caudal de la turbina hasta un valor aceptable. Algunos ejemplos de este sistema de proteccin son:
cierre de los labes directrices mediante un diseo de los mismos con tendencia al cierre;
contrapeso o muelle.
Para los propsitos de los ensayos, es normalmente suficiente con medir la corriente de entrada y los tiempos de
actuacin.
el tiempo muerto;
Durante la realizacin de estas verificaciones, se debera registrar la correspondiente seal vibratoria (de excitacin), las
fugas de aceite, la temperatura y la viscosidad del aceite.
Si estos convertidores se disean como un dispositivo compacto (por ejemplo, diseo de mbolo toroidal) con el
sistema de amplificacin hidrulica integrado, la correlacin entre la carrera de salida y la corriente de entrada debe ser
establecida o probada mediante ensayos de tipo, en los que tambin se puede obtener la histresis, vase la figura 6.
el tiempo muerto;
Durante la realizacin de estas verificaciones, se debera registrar la correspondiente seal vibratoria (de excitacin), las
prdidas de carga del aceite, la temperatura y la viscosidad del aceite.
Adems de verificar los tiempos de ensayo ms pequeos, los rozamientos y la estanquidad, se deberan establecer las
caractersticas de la vlvula distribuidora principal. stas se registran en funcin de la carrera de la vlvula y consisten
en la curva de ganancia de presin (presin establecida en las tuberas de control con el paso de aceite al servomotor
bloqueado) y la curva de caudal (velocidad de actuacin del servomotor), vase la figura 7.
Figura 7a) Curvas de la presin p en las tuberas cerradas en funcin del desplazamiento s
de la corredera de la vlvula (tpico)
Figura 7b) Velocidad del servomotor en funcin del desplazamiento s de la corredera de la vlvula (tpico)
Estas mediciones son especialmente importantes para las vlvulas provistas de muescas de pre-apertura en los extremos
de regulacin. El desplazamiento necesario para producir la fuerza de actuacin del servomotor requerida se puede
determinar a partir de la curva de presin, que se ve nicamente afectada por el solape interno. La curva de caudal
muestra la dimensin del solape en las muescas individuales. Las anchuras de las muescas se determinan tomando como
referencia las constantes de tiempo seleccionadas. Para la verificacin, stas pueden ser vueltas a calcular a partir de la
pendiente de las curvas de caractersticas. Las constantes de tiempo son importantes para la estabilidad y prestaciones
dinmicas (sobreapertura y tiempo de ajuste durante el posicionamiento), mientras que los solapes son los responsables
de la insensibilidad del sistema de regulacin y/o de la precisin de posicionamiento.
En algunas turbinas Kaplan, la lubricacin y refrigeracin del aceite suministrado al rodete tiene lugar mediante la
vlvula de regulacin del rodete. Cuando se verifique la vlvula, se tiene que asegurar suficiente lubricacin en la
posicin central del pistn en condiciones de rgimen permanente.
Si se tiene que verificar la etapa de amplificacin hidrulica de la central en mayor detalle, se pueden registrar asimismo
las caractersticas de amplificacin, segn lo indicado en la figura 7. El comportamiento de la presin establecida en la
figura 7a) se determina en las posiciones extremas del servomotor. La figura 7b) muestra el comportamiento de la
velocidad en funcin del desplazamiento de la vlvula. Sin embargo, esta medicin solo puede realizarse con la cmara
espiral o el distribuidor aislado de la conduccin hidrulica. La corredera de la vlvula reguladora puede estar solapada,
sin solape (centrado crtico) o con solape negativo.
6.5.2.2 Servomotores
Generalmente, el servomotor se ensaya junto con la vlvula distribuidora principal. Sin embargo, tambin puede
ensayarse sin la vlvula reguladora mediante un sistema de presurizacin independiente. Es importante la medicin de
las fuerzas de rozamiento, por ejemplo, midiendo la presin durante el funcionamiento en marcha en vaco (indexado).
Por razones de seguridad, los tiempos y leyes de actuacin deben ser previamente verificados con la mxima presin del
sistema durante los ensayos en seco, con anterioridad al llenado del circuito hidrulico.
Durante la puesta en servicio, siempre deben realizarse ensayos y ajustes, si es necesario, con el fin de evitar
variaciones de presin inadmisibles.
Los tiempos de actuacin relativamente largos pueden determinarse mediante un cronmetro, mientras que se
recomienda que los tiempos de actuacin cortos y las leyes de actuacin sean registrados.
La medicin de la insensibilidad del sistema de regulacin es de particular inters en grupos que se utilizan para la
regulacin primaria. Las diversas posibilidades se describen en el apartado 6.6.3.3.
La insensibilidad de la etapa de amplificacin se determina mediante el solape de la vlvula, los rozamientos del
servomotor y los rozamientos del mecanismo de posicionamiento; para realizar esto, se requiere la curva de correlacin
entre el desplazamiento de la vlvula y la presin diferencial (vase la figura 7a). Las fugas de aceite tienen una
influencia considerable.
Las caractersticas del sistema requeridas para conseguir la cantidad de energa de actuacin necesaria, se describen
en el apartado 4.11.2 de la Norma IEC 61362.
b) Caudal
El caudal se verifica mejor mediante la medicin de los tiempos seleccionados de apertura y cierre.
6.5.3.2.2 Fugas
Cuando se utilice una bomba de desplazamiento fijo, debera considerarse el periodo de parada o de descarga durante la
operacin en condiciones estabilizadas, como una medida del incremento de las prdidas.
Cuando se utiliza una bomba ajustable controlada por presin, por ejemplo una bomba de pistn axial o radial, puede
tomarse el incremento del consumo elctrico del motor funcionando en vaco como una medida del incremento de las
prdidas.
Con acumuladores de pistn, el rozamiento del pistn que ocurre cuando se descarga la presin de aceite, slo debe
provocar una cada de presin segn lo especificado por el fabricante de las juntas de baja friccin.
La verificacin se debe realizar para un caudal de aceite correspondiente a las condiciones de funcionamiento. La
presin de aceite debe drenarse mediante una vlvula de vaciado.
se ha limpiado perfectamente el volumen total de aceite mediante filtros en lnea o fuera de lnea, segn lo
especificado por el suministrador del equipo;
los convertidores electrohidrulicos (servo-vlvulas, vlvulas proporcionales) estn protegidos mediante filtros en
lnea, instalados directamente en su toma de entrada, segn lo especificado por el suministrador del equipo.
El equipo de regulacin consta de los siguientes elementos: regulador de apertura, convertidor electrohidrulico y
servomotor.
Valores lmite:
limitador de apertura.
Un diseo especial del regulador de la turbina es mediante servomotores individuales de los labes directrices y
reguladores electrohidrulicos, que requieren una sincronizacin para mantener todos los labes directrices en la misma
posicin. La sincronizacin se consigue mediante la ayuda de uniones mecnicas o electrnicamente, dependiendo del
sistema adoptado.
seales de entrada:
si es necesario, los parmetros auxiliares y/o de perturbaciones (por ejemplo, presin en la cmara espiral,
nivel del agua, salto, potencia, posicin del servomotor);
valores lmite: variaciones admisibles de la velocidad tras un rechazo de carga; oscilaciones de la chimenea de
equilibrio, ondas de depresin y variaciones de la presin durante la toma de carga, bajada de carga y rechazos
de carga; variaciones mximas de la frecuencia en funcionamiento en red aislada para unos valores definidos de
cambios de carga.
seales de entrada:
si es necesario, parmetros auxiliares y/o de perturbaciones (por ejemplo, presin en la cmara espiral, nivel
del agua, salto);
valores lmite: lmites superior e inferior de la potencia y regiones prohibidas dependientes del salto, cavitacin,
cargas parciales y condiciones dinmicas del sistema (por ejemplo, situacin de la chimenea de equilibrio).
b) una disposicin en serie del regulador de nivel del agua y del regulador de apertura; o
c) una disposicin en serie del regulador de nivel del agua, del regulador de caudal y del regulador de apertura
seales de entrada:
si es necesario, parmetros auxiliares y/o de perturbaciones (por ejemplo, posicin de la compuerta, caudal de
la central, bloqueos);
valores lmite:
seales de entrada:
si es necesario, parmetros auxiliares y/o de perturbaciones (por ejemplo, posicin de la compuerta, nivel del
agua).
valores lmite:
variables de mando;
Cada uno de los puntos de funcionamiento definidos anteriormente se debe mantener dentro los lmites del rango de
regulacin (por ejemplo, con respecto del rango de presin, velocidad del servomotor, etc.);
determinacin de los criterios para evaluar los resultados logrados mediante la optimizacin de los ajustes del
regulador;
adecuacin a los criterios de calidad de regulacin especificados [por ejemplo, determinacin de la relacin de
amortiguacin 0,8 < D < 1,1 para una respuesta en el tiempo, medicin del rea de regulacin (criterio integral),
etc.];
adecuacin a los valores y cargas lmites admisibles (por ejemplo, mnima desviacin del sistema, limitaciones de
las variaciones de velocidad, variaciones de la presin y ondas de presin y de depresin);
utilizacin de las incertidumbres recomendadas para las mediciones, de acuerdo con el captulo 7.
NOTA Para la relacin de amortiguamiento D (o algunas veces denominada ) se aplica la frmula D = 0,5 (T1 / T2), donde T1 y T2 son las
constantes de tiempo de un elemento de retardo de segundo orden; D = 0 es un amortiguamiento nulo y D 1 es un amortiguamiento
aperidico.
la seleccin de las amplitudes de los escalones. Las seales de entrada deben ser tales que no puedan ser invalidadas
por posibles influencias perturbadoras;
la eleccin de los criterios de evaluacin de los resultados para la determinacin de los parmetros, particularmente
si durante los ensayos tienen lugar no linealidades (por ejemplo, limitaciones de la velocidad de actuacin).
6.6.3.3 Insensibilidades
Solo se han de realizar ensayos de insensibilidad en los sistemas de regulacin de las instalaciones de funcionamiento
en punta y en las que contribuyen a la regulacin de la frecuencia. Se deberan acordar unos parmetros de entrada y de
salida adecuados (una variable para cada uno), dentro de los rangos de apertura seleccionados.
Para la regulacin de potencia, no puede utilizarse el valor real de la potencia como una variable a medir. Como
parmetro de entrada se eligen la frecuencia, que siempre est disponible como variable de entrada adicional mediante
el estatismo de potencia-frecuencia, o el valor de consigna de la potencia.
Los ensayos comienzan con la posicin del servomotor como variable de salida. En algunas circunstancias, por
ejemplo con regulacin individual de los labes directrices, se puede tomar el valor medio como variable de salida.
Si la sensibilidad es insuficiente, se realiza una medicin paso a paso de las variables de salida en funcin de la seal
de caudal, hasta la salida del regulador.
registro de la interdependencia entre las variables de salida y de entrada, para unos puntos de funcionamiento
seleccionados;
registro de las variables de entrada y de salida con pequeos cambios definidos de la variable de entrada para unos
puntos de funcionamiento seleccionados;
determinacin de la insensibilidad ix/2 a partir de la banda muerta. Si la variable de entrada se superpone mediante
fluctuaciones estocsticas, a menudo solo se puede medir la sensibilidad de la respuesta.
Para las insensibilidades recomendadas vase el apartado 4.3.2 de la Norma IEC 61362. El captulo 7 proporciona
incertidumbres de medida aceptables.
la posicin de un labe directriz en funcin del valor medio de la posicin de todos los labes directrices con
regulacin individual de los mismos (desviacin admisible habitualmente < 0,5%).
registro del movimiento de ambas variables de salida cuando se modifica la variable de entrada la misma cantidad
en ambas direcciones, para unas aperturas seleccionadas;
determinacin de las desviaciones mecnicas o hidrulicas con relacin al funcionamiento sncrono (perturbaciones
oscilantes) de la histresis.
6.7.1 Generalidades
La funcin y el objetivo de los dispositivos de seguridad se describen en el apartado 4.14 de la Norma IEC 61362.
Adicionalmente a las disposiciones mencionadas en el mismo, tales como:
parada de emergencia;
enclavamientos;
se pueden mencionar los sistemas de vigilancia del sistema de regulacin y de frenado del grupo, los cuales, en un
sentido amplio, tambin pertenecen al sistema de seguridad.
El ensayo de seguridad tiene por objeto comprobar que los dispositivos de proteccin de la central y del personal
cumplen con su cometido. Aparte del inters del fabricante y del usuario, pueden existir obligaciones por parte de las
autoridades pblicas y de las compaas de seguros, que deben ser tenidas en cuenta.
Habitualmente, en los ensayos se somete a la central a cargas mayores que en condiciones normales de funcionamiento
(sobrevelocidad, rechazo de carga, oscilaciones de presin). Por lo tanto, el fabricante, el usuario y, si se requiere, las
autoridades pblicas deberan estar de acuerdo sobre qu tipo de ensayos se han de realizar.
Se debe comprobar el funcionamiento de los actuadores de seguridad individuales (disparo, parada de emergencia)
mediante ensayos especficos del grupo; si es necesario durante el funcionamiento.
Si es necesario, se deben instalar equipos de medida y de registro adicionales. Esto puede incluir equipos de medida de:
Las seales de ensayo pueden ser generadas interna o externamente, en funcin de las posibilidades del regulador.
Otras tensiones auxiliares se deben mantener dentro del 10% de su valor asignado durante los ensayos.
6.8.2 Turbina
Para los ensayos de recepcin realizados sobre los reguladores de velocidad instalados en la central, excepto como se
pueda indicar en lo sucesivo o sea permitido de otra manera por mutuo acuerdo.
El salto de funcionamiento de la turbina debe estar dentro de los lmites especificados en el contrato de la turbina, de
lo contrario se debera acordar el mtodo de correccin.
El nivel del desage y la potencia de la turbina deben ser tales que el factor de cavitacin () no sea inferior al lmite
inferior de las garantas o recomendaciones del fabricante de la turbina.
La potencia de la turbina en condiciones de rgimen permanente no se debe desviar del valor especificado en ms
del 1,5% del valor asignado.
excepto como se indica a continuacin o sea permitido de otra manera por mutuo acuerdo.
6.8.6 Desviaciones de los valores medios con respecto de las condiciones de funcionamiento especificadas
6.8.6.1 Velocidad
Si no se pueden realizar los ensayos de recepcin a la velocidad especificada, con anterioridad a los ensayos se debe
acordar la desviacin admisible con respecto de la velocidad especificada y sus efectos sobre los resultados de los
ensayos de recepcin.
a) Presin
Los ensayos de recepcin realizados sobre un sistema de regulacin instalado en la central con la turbina en marcha
o parada, deben ser realizados con la presin de aceite segn lo especificado en el contrato; para los ensayos
realizados en los talleres del fabricante del regulador, debido a la ausencia de las fuerzas de regulacin requeridas
por la turbina, la presin de aceite de la ltima etapa de amplificacin del sistema de regulacin puede ser reducida
correspondientemente, tras demostrar el satisfactorio funcionamiento a la presin especificada. Esta reduccin de la
presin de aceite debe ser mutuamente acordada con anterioridad a la realizacin de los ensayos.
Los ensayos de recepcin se deben realizar con la calidad de aceite definida por el suministrador o proporcionada
por el comprador, con la aprobacin del suministrador.
La temperatura del aceite durante los ensayos debe corresponder a la de funcionamiento continuo y debe estar
dentro del campo indicado por el fabricante.
La temperatura de aceite a que se hace referencia aqu es la del sistema de suministro de aceite a alta presin medida
en, o lo ms cerca posible, del sistema de regulacin.
Se deben respetar estrictamente las prescripciones del fabricante del sistema de regulacin con relacin a la ausencia
de espuma y de partculas extraas en el aceite.
La decisin sobre la realizacin y sobre el tipo de ensayos de red aislada debera ser estipulada por el
propietario/operador de la central en la fase de oferta. Se deberan considerar los siguientes factores por el
propietario/operador de la central a la hora de definir el alcance de los ensayos en red aislada:
las restricciones de las prestaciones de la turbina, por ejemplo, debido a las velocidades mximas de apertura y
cierre;
el papel que se pretende que desempeen las mquinas en la filosofa de gestin de la red;
las implicaciones econmicas tales como los costes directos (por ejemplo, coste de los ensayos y de los equipos) y
los costes indirectos (por ejemplo, lucro cesante);
los detalles del ensayo deberan estar basados en las condiciones de red aislada previstas;
el propietario/operador debe coordinar con el ente gestor de la red para determinar los detalles del ensayo. Debera
recordarse que la respuesta del sistema de regulacin se ve afectada por las caractersticas de la red aislada y del
generador.
Se pueden considerar tres mtodos para investigar el comportamiento de la central funcionando en una red aislada:
simulacin numrica de todos los componentes (vase el captulo 8), ensayos de campo mediante simulacin de red
aislada y ensayos de campo en una red aislada real.
Sin embargo, las centrales reales a veces difieren de los modelos matemticos, los datos pueden ser errneos, y los
equipos pueden verse sometidos a contingencias o modificaciones a lo largo de su vida til: por lo tanto, la calidad de
los clculos numricos puede parecer relativamente inadecuada en ciertos casos.
Por esta razn, a menudo es deseable desarrollar un mtodo intermedio basado en un simulador de red aislada en
tiempo real, antes o en lugar de realizar ensayos reales de red aislada.
La figura 8 representa el esquema de principio de tal simulador (las variables estn en valores relativos): el grupo est
funcionando en paralelo con el sistema interconectado de potencia, con diferentes valores de potencia de salida
(correspondientes a los diferentes puntos de funcionamiento deseados para el funcionamiento en red aislada). Por lo
tanto, la velocidad del grupo es mantenida constante (o casi constante) por el sistema de potencia.
El principio del simulador puede ser descrito de la siguiente forma: se desarrolla una seal, que representa las
variaciones de velocidad/frecuencia que podran ocurrir en el grupo cuando estuviera funcionando en red aislada,
mediante clculo a partir de la medida de la potencia elctrica de salida del generador. Esta seal de
velocidad/frecuencia simulada se enva al regulador en lugar del (o adicionalmente al) valor real de la seal de
velocidad/frecuencia.
La frecuencia simulada se obtiene por integracin de la diferencia entre la medida de la potencia de salida y una
referencia de potencia ajustable (suma del valor inicial de la potencia y de una seal de prueba); esta seal tiene en
cuenta:
la inercia de la carga (constante de aceleracin de la carga Tb; a menudo se toma esta constante igual a cero);
el factor de autorregulacin del sistema regulado (en), que es la diferencia entre el factor de autorregulacin de la
carga (eg) y el factor de autorregulacin de la turbina (et).
Un ensayo tpico de simulacin de red aislada es el ensayo de respuesta a una entrada en escaln: se aplica una seal en
escaln a la referencia de potencia ajustable y se registra, en el dominio del tiempo, la seal simulada de
velocidad/frecuencia que sigue a dicho escaln. Se debera prestar atencin a la magnitud de la seal en escaln, que
debe ser significativa, pero con un valor mximo tpico correspondiente al 10% de la potencia de salida asignada.
En esta simulacin en tiempo real, estn incluidos los efectos dinmicos de las componentes reales del sistema
hidrulico, es decir, la columna de agua, la turbina (por simplicidad, se puede tener en cuenta su dependencia de la
velocidad mediante el factor de autorregulacin de la turbina), el regulador, incluyendo todas las no linealidades.
En estos ensayos, el efecto del cambio de la velocidad simulada del grupo debido al caudal de la turbina es
despreciable, dado que la velocidad real del grupo es mantenida constante, por lo que la incertidumbre ser
incrementada debido a esta simplificacin.
Un aspecto particular es el comportamiento del generador, que es diferente en red interconectada y en red aislada. En
funcionamiento en red interconectada, el generador puede ser representado como un sistema de segundo orden
(tpicamente, la frecuencia natural est comprendida entre 0,8 Hz y 1,5 Hz); la potencia de salida se ve afectada por las
oscilaciones electromecnicas de esta frecuencia natural. En la mayora de los casos (excepto en los casos con actuacin
rpida del deflector de las turbinas Pelton), la respuesta en el tiempo de la regulacin de velocidad puede ser ms larga,
de tal forma que, normalmente, se puede despreciar la influencia de este fenmeno y se puede asumir que la potencia de
salida del generador es igual que la potencia mecnica de la turbina (despreciando las prdidas del generador).
Asimismo, la red aislada puede ser modelizada muy sencillamente, despreciando el complejo comportamiento dinmico
de las cargas.
Como medida de precaucin, por razones de seguridad, es necesario que el simulador permita al regulador volver
rpidamente a las condiciones normales de funcionamiento del sistema de regulacin, es decir, a la medida de la
frecuencia de la red interconectada en lugar de la frecuencia simulada; estas precauciones son esenciales en caso de que
se den oscilaciones divergentes durante los ensayos, por ejemplo, debido a valores de los parmetros del sistema de
regulacin de velocidad inadecuados.
La figura D.16 presenta un registro en la central de una respuesta a una entrada en escaln mediante una simulacin de
red aislada en tiempo real con una turbina Francis.
La amplitud del cambio de la carga cuando se pasa de red interconectada a red aislada, inicialmente debera ser
relativamente pequeo. Esta amplitud y los parmetros dinmicos del sistema de regulacin de velocidad pueden
predeterminarse mediante clculo y/o simulacin en lnea.
Se puede aumentar gradualmente la amplitud de los cambios de carga para determinar el punto en que las variaciones de
frecuencia se hacen inadmisibles.
6.10 Papel del regulador para la estabilidad en sistemas elctricos de potencia interconectados
Se pueden inducir fluctuaciones del par en el eje de la mquina hidrulica por:
a) Variaciones de las fuerzas de presin que actan sobre las palas del rodete/impulsor.
Las fluctuaciones de presin ocurren de forma natural en la maquinaria hidrulica. Para una descripcin completa,
vase el apartado 4.3.1.1 de la Norma IEC 60193. Generalmente, las fluctuaciones de presin ocurren tpicamente entre
0,2 y 3 veces la frecuencia perifrica del rodete.
Pueden tambin producirse fluctuaciones del par inducidas por la frecuencia natural del generador elctrico.
Normalmente, la frecuencia de estas oscilaciones est en la regin de 0,8 Hz a 1,5 Hz y depende de las caractersticas
(topologa, frecuencia, etc.) del sistema interconectado de potencia, del punto de funcionamiento del generador
(potencia activa y reactiva) y de los parmetros de regulacin de la tensin.
En una turbina Francis se puede producir resonancia a cargas parciales debido a la interaccin entre las fluctuaciones de
presin y/o de las oscilaciones naturales de la tubera forzada y la frecuencia natural del generador, conectado al sistema
interconectado de potencia. Este fenmeno provoca fluctuaciones de la velocidad y/o de la potencia de salida del grupo
de generacin hidrulica.
El regulador de la turbina hidrulica puede no ser capaz de suprimir estas oscilaciones de potencia. Esto se puede
verificar fcilmente haciendo funcionar al grupo con regulacin mediante el limitador del rgano distribuidor (labes
directrices, palas del rodete o inyectores), con los servomotores en condiciones estticas. Cualquier fluctuacin de la
velocidad y/o de la potencia es debida a la turbina o al generador y al sistema interconectado de potencia.
El objetivo de los sistemas de regulacin de potencia modernos es suministrar potencia a frecuencia y tensin
constantes. Sin embargo, se pueden experimentar oscilaciones de la potencia y sus correspondientes oscilaciones de la
frecuencia, debido a la compleja naturaleza de los sistemas de generacin y transmisin. Se proveen estabilizadores del
sistema de potencia, como parte del sistema de excitacin, para reducir las oscilaciones de potencia. El regulador de la
turbina tambin puede ayudar a reducir las oscilaciones de potencia.
En otros casos, el regulador de la turbina puede provocar o empeorar las oscilaciones hidrulicas locales, que involucran
a su sistema de conduccin hidrulica, que podran influir o deteriorar el sistema de potencia. Un ejemplo es la
regulacin de potencia del regulador de la turbina, basado en las caractersticas del estatismo permanente de velocidad
de frecuencia en funcin de la potencia, en aprovechamientos hidroelctricos con chimenea de equilibrio.
Se pueden experimentar oscilaciones globales de la potencia si los parmetros ajustables del Regulador Automtico de
Tensin (RAT) y/o el Estabilizador de la Potencia del Sistema (EPS) no estn optimizados. Las oscilaciones de potencia
de un grupo de generacin hidrulica, funcionando en un sistema interconectado de potencia, no deben superar el 5%
(pico a pico) de la potencial asignada, para ser admisibles.
Bsicamente, la incertidumbre de los instrumentos y cadenas de medida utilizados, as como de la evaluacin de las
medidas, deberan corresponderse con la importancia de las mediciones que se van a llevar a cabo y con sus resultados.
A menudo, es el resultado de las especificaciones contractuales.
A continuacin se dan recomendaciones sobre las incertidumbres sistemticas admisibles con respecto de las variables
medidas ms importantes, dependiendo de la tarea que se va a realizar. Las incertidumbres siempre cubren la cadena
completa de medida, desde el transmisor hasta el monitor y/o los registros, incluyendo la transmisin de telecontrol, si
existe. Las perturbaciones oscilatorias superpuestas de las variables medidas pueden ser filtradas. Durante este proceso,
no son admisibles ni un amortiguamiento perceptible ni un corrimiento importante de la fase de la seal que se va a
determinar; la frecuencia de corte del filtro debera ser al menos 10 veces mayor que la frecuencia fundamental del
proceso de regulacin.
Para todas las variables medidas, se debe diferenciar entre instalaciones correspondientes a las categoras mostradas en
la tabla 1. El anexo B presenta los cuadros que enumeran los programas de ensayo especficos.
En muchas instalaciones, se admiten las incertidumbres clasificadas en alguna de las categoras anteriores. Muy a
menudo, es suficiente con utilizar instrumentos de medida industriales. Con anterioridad a cada ensayo, se debera
llegar a un acuerdo sobre la incertidumbre de medida admisible, dependiendo de la tarea particular de medicin. La
tabla 2 muestra los valores admisibles de las incertidumbres de los instrumentos para las diferentes categoras.
(Contina)
Generalmente, la simulacin del comportamiento de los componentes, instalaciones o partes implican a los costes.
Cuanto ms complicadas son las partes simuladas y mayor es la precisin con que se pretende determinar su
comportamiento, ms elevados son los gastos. Por lo tanto, se ha de acordar con anterioridad, en el contrato, el objeto y
cometido de una simulacin. Como regla general, un simulador de la central es un dispositivo separado. Sin embargo,
tambin puede ser diseado como una seccin separada del programa, dentro del regulador digital. La ventaja de que
sea un dispositivo separado es que las interfaces entre el sistema de regulacin y el simulador de la central pueden ser
diseadas como en la propia central.
Examen previo de la central completa, incluyendo el sistema de regulacin, para la seleccin y optimizacin de los
valores (parmetros) de ajuste del regulador y, si es necesario, de los algoritmos del regulador, y para ensayar las
condiciones de funcionamiento que no pueden producirse fcilmente en la central (por ejemplo, funcionamiento en
red aislada). El tiempo de clculo requerido no es importante.
Estudios paramtricos sobre la influencia de caractersticas de la central impredecibles, por ejemplo, el factor de
autorregulacin del sistema de potencia (red). De nuevo, el tiempo de clculo requerido no es importante.
Ensayo de recepcin en taller del sistema de regulacin junto con el sistema regulado simulado (constante Ta de
tiempo de aceleracin del grupo, constante Tw de tiempo de inercia del agua, etc.). En este ensayo, se deben simular
aquellas partes del sistema de regulacin que no puedan ser incluidas en los ensayos de recepcin, como por
ejemplo el sistema de aceite a presin para los actuadores y servomotores. Para ste, se requiere un simulador en
tiempo real.
Formacin del personal en la operacin de la central, bien en el taller o bien en la propia central. Si se debe realizar
esta formacin en el sistema de regulacin original, de nuevo, se debe utilizar un simulador en tiempo real para la
central.
En las simulaciones de la central, se deben determinar todos los componentes significativos del circuito hidrulico.
Para las secciones de las tuberas sometidas a un alto grado de variaciones dinmicas de la presin, se debe tener en
cuenta la compresibilidad del agua y la flexibilidad de las paredes de la tubera. Se deben modelizar cuidadosamente
las chimeneas de equilibrio, particularmente si se van a determinar los niveles extremos del agua, mientras que, a
menudo, se puede realizar una simplificacin de las tuberas de distribucin y de otras tuberas cortas similares.
Se deben introducir, con la mayor precisin posible, los diagramas de las caractersticas de las mquinas hidrulicas
y otras curvas de caractersticas significativas, por lo menos para todas las reas importantes (diagramas y curvas de
las caractersticas del modelo).
Los dispositivos de ajuste deberan incluir todas las no linealidades, por ejemplo, las limitaciones de la velocidad del
servomotor o las leyes de actuacin de varias pendientes.
Las caractersticas de la carga son raramente conocidas en las redes separadas. Por lo tanto, se debe asegurar que en
la simulacin se hayan tenido en cuenta incluso en los casos ms desfavorables.
Con el fin de evitar daos debidos a bloqueos cruzados o a tiempos de regulacin incorrectos durante el arranque, se
debera tener en cuenta la influencia de las fuerzas sobre los tiempos del servomotor cuando se ensayen sistemas de
regulacin hidrulicos de aceite y de agua con funciones de bloqueo importantes (por ejemplo, sistemas de
regulacin de vlvulas esfricas de aguas arriba y de aguas abajo junto con unas condiciones de oscilaciones de
presin difciles).
Cuando se simulen funciones de regulacin electrnicas en los ensayos en taller, tambin se deben implementar las
funciones de bloqueos cruzados importantes que deben funcionar con gran fiabilidad desde el comienzo durante el
arranque.
8.3 Imprecisin de los simuladores de la central, del clculo de las oscilaciones de presin y de los parmetros
de regulacin
8.3.1 Generalidades
Todas las simulaciones estn sujetas a imprecisiones. Esto es aplicable a los simuladores de las instalaciones, al clculo
de las oscilaciones de presin y a los parmetros de regulacin, que tienen todos los mismos elementos. Existen
diferentes razones para las imprecisiones. En los siguientes apartados se enumeran las inevitables imprecisiones, en
funcin de su origen.
desviaciones de los diagramas y curvas de las caractersticas del modelo de las turbinas y vlvulas con respecto de
los de la central;
desviaciones de las velocidades del actuador de los labes directrices y de las vlvulas, debido a las fuerzas y
momentos hidrulicos.
Estos factores no pueden medirse y pueden dar lugar a importantes diferencias entre la simulacin y la realidad.
Cuando se preparan los datos de entrada, se realizan, por ejemplo, las siguientes simplificaciones sistemticas:
ajuste de las secciones parciales o de las velocidades de propagacin de la onda, de los sistemas de conduccin
variables, a los intervalos de tiempo calculados;
Generalmente, los efectos de estas simplificaciones sistemticas se pueden mantener dentro de unos lmites razonables,
cuando son tratadas con cuidado.
La experiencia ha demostrado que estas influencias son tan pequeas en estos procesos de evolucin relativamente
lenta, que realmente pueden despreciarse.
8.3.4 Conclusiones
Como resumen se puede decir que
los resultados de las simulaciones por ordenador que incluyan simuladores de la central, estn normalmente sujetos
a fallos;
se requiere mucha experiencia para decidir sobre las simplificaciones y para juzgar los documentos y resultados
disponibles;
la experiencia obtenida a partir del clculo de las oscilaciones de presin y de los procesos de regulacin, utilizando
los mismos elementos y simplificaciones que los simuladores de la central, ha demostrado que, cuando se tratan con
cuidado, las desviaciones con relacin al comportamiento de la central se mantienen dentro de unos lmites
aceptables, de forma que los resultados de la simulacin pueden utilizarse para dimensionar las partes de la central,
para evaluar los sistemas de regulacin y para preajustar los parmetros de regulacin.
ANEXO A (Informativo)
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYO
a) Ensayo en taller
Procedimiento de ensayo:
Se tiene que cambiar el valor deseado de la velocidad en escalones (con una seal de perturbacin) con saltos
positivos/negativos definidos. De un escaln a otro se va reduciendo la amplitud del cambio de la velocidad, hasta que
el servomotor no presente ningn movimiento.
El valor correspondiente de la amplitud del cambio de la velocidad muestra la insensibilidad de la regulacin del grupo.
b) Ensayo en campo
Procedimiento de ensayo:
Un procedimiento de ensayo posible consiste en utilizar el grupo acoplado a la red, sin ninguna seal de perturbacin
adicional. El registro muestra la insensibilidad como una banda con lneas acumuladas, parcialmente verticales, en el
intervalo de insensibilidad, donde solo la seal de velocidad va cambiando.
La inclinacin con relacin a la banda de insensibilidad corresponde al estatismo permanente de velocidad ajustado.
a) Ensayo en taller
abscisas: tiempo.
Procedimiento de ensayo:
Se tiene que cambiar el valor de la velocidad en escalones dentro del 10% de la velocidad asignada. El tiempo muerto
es el tiempo entre el cambio en escaln del valor real de la velocidad y el comienzo del movimiento del servomotor.
Ser apropiado un valor del escaln de cambio de la velocidad igual a 4 veces la banda muerta especificada.
b) Ensayo en campo
abscisas: tiempo.
Procedimiento de ensayo:
El tiempo muerto se puede obtener a partir de un rechazo de carga. Es el tiempo entre el comienzo del incremento de la
velocidad y el comienzo del movimiento del servomotor.
El tiempo muerto puede tambin llevarse a cabo con seales de entrada triangulares en vez de con escalones.
La determinacin de la magnitud y direccin de los momentos hidrulicos y de friccin (apertura y cierre) para fines de
rehabilitacin.
tamao de la mquina;
rozamiento;
ordenadas: las presiones po y pc existentes en los lados de apertura y cierre del servomotor;
abscisas: la carrera del servomotor y/o el correspondiente valor de la escala de indicacin (se debe definir con
exactitud qu es el 100%);
la carrera Yga del servomotor en funcin del ngulo de los labes directrices;
la carrera Yru del servomotor en funcin del ngulo 2 de las palas del rodete y/o ngulo de giro de la placa;
el salto esttico H;
b) Procedimiento de ensayo
En general, los labes directrices y/o el rodete se deben mover lenta y uniformemente, por una parte, para tener en
cuenta la inercia de los instrumentos de medida, y por otra parte, para garantizar que el rozamiento es dinmico. Al
mismo tiempo, se deberan medir las presiones en los lados de apertura y cierre, teniendo cuidado de que el servomotor
se mueva durante las lecturas (rozamiento por deslizamiento).
generador desacoplado de la red y los labes directrices desde la posicin de marcha en vaco hasta la de cerrados, y
viceversa;
generador acoplado a la red, desde la posicin de apertura mxima hasta la de marcha en vaco, y viceversa.
Los instrumentos de medida (manmetros) de las presiones del aceite y del agua deben estar conectados directamente a
los servomotores y no a la tubera de alimentacin.
En los sistemas de regulacin con cilindros con cierre mediante agua, se debe medir o registrar tambin la presin del
agua a lo largo de toda la carrera, puesto que la presin no es constante debido a la variacin de la presin en la tubera
forzada.
Las presiones se deberan tomar a intervalos de al menos cada 10% de la carrera. Se debe tener cuidado de verificar
que el servomotor se mueva lentamente en el momento de la lectura.
No se puede tomar la presin en los puntos de inversin (es decir, en las posiciones extremas de APERTURA y
CIERRE). Por lo tanto, se debe medir al 2% y al 98%. Al comienzo se deberan marcar en el indicador las aperturas
a las que hay que medir las presiones.
Para verificar que no existan excesivos rozamientos, antes de nada se deben realizar unas pruebas en seco con la
cmara espiral vaca.
A.4 Procedimiento para la medicin de las caractersticas de presin y caudal de las vlvulas de regulacin
Procedimiento de ensayo:
Cuando la vlvula de regulacin est abriendo, las conexiones operativas deben estar cerradas o el servomotor debe
estar en su correspondiente posicin extrema, donde el pistn del servomotor no pueda moverse. La inclinacin de la
curva de presin depende de las fugas internas de la vlvula de regulacin o de la vlvula de regulacin y el servomotor.
Procedimiento de ensayo:
Y
v= con la carrera Y del servomotor y el tiempo t de la medicin.
t
El caudal tambin depende de la diferencia de presin p en la vlvula de regulacin. La relacin se muestra mediante
la frmula:
Q p
ANEXO B (Informativo)
B.1 Generalidades
Algunos de los ensayos, segn lo indicado en los siguientes cuadros, se deben realizar durante la fase previa al llenado
del circuito hidrulico, comnmente denominada como pruebas en seco. Vase el anexo C.
El trmino CNF quiere decir Condiciones Normales de Funcionamiento. Puede que se requiera realizar algunos de los
ensayos en un grupo de generacin hidrulica existente para los estudios de rehabilitacin, etc.
Se deben realizar las siguientes verificaciones para las condiciones normales de funcionamiento:
para una turbina con labes mviles, el mecanismo de regulacin de los labes debe funcionar normalmente;
si existe una vlvula de alivio o un by-pass sncrono, debe ser ajustada para un funcionamiento normal.
Para asegurar que el equipo sujeto a ensayo funciona de acuerdo con las condiciones previstas, se debe establecer un
control de la central mediante los instrumentos o estaciones de medida normales de funcionamiento, registro o
integracin, una preparacin de registros grficos y una estrecha supervisin.
Los siguientes tablas B.1 a B.12 proporcionan programas de ensayo indicativos, para ser usados en el taller o en la
central, para los diferentes grupos de categoras.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada Servomotor real o de
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre ensayo
3) Funciones manuales
4) Ensayo de la servo-vlvula/vlvula
proporcional
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura Servo-sistemas
2) Regulacin de varios servomotores simulados
3) Supervisin / alarmas
4) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
2) Capacidad de las bombas del aceite dentro del
campo normal
3) Campo de la fuente de alimentacin
4) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema ensamblado 1) Sensibilidad / banda muerta Servomotor real o de
2) Tiempo muerto ensayo
3) Regulacin en lazo cerrado (escaln de Grupo, sistema
frecuencia, escaln de carga) hidrulico y red
simulados
4) Rechazo a plena carga
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Precisin y caractersticas estticas Servomotor real o de
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una ensayo
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Caractersticas de la vlvula Servomotor real o de
principales hidrulica distribuidora ensayo
2) Funciones de parada
3) Velocidad de apertura / cierre
4) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura Servo-sistemas reales o
2) Estatismo permanente y otras funciones simulados
de regulacin Grupo, sistema
3) Secuencias hidrulico y red
simulados
4) Regulacin de varios servomotores
5) Optimizacin
6) Supervisin / alarmas
7) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
2) Capacidad de las bombas del aceite dentro del
campo normal
3) Capacidad de acumulacin de energa
4) Campo de la fuente de alimentacin
5) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Estabilidad en marcha en vaco Condiciones Normales
2) Estabilidad en carga de Funcionamiento
(CNF)
3) Rechazos de carga
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Caractersticas estticas y precisin Pruebas en seco
1)
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura
2) Regulacin de varios servomotores
3) Supervisin / alarmas
4) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
1) Normalmente, slo para los ensayos de tipo.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Estabilidad en marcha en vaco CNF
2) Estabilidad en carga CNF (red aislada) o
3) Rechazos de carga funcionamiento en
paralelo, con desviacin
4) Ensayo de estabilidad en red aislada simulada de velocidad
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Caractersticas estticas y precisin Ensayos en seco
1)
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura
2) Estatismo permanente y otras funciones
de regulacin
3) Secuencias
4) Regulacin de varios servomotores
5) Optimizacin
6) Supervisin / alarmas
7) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
1) Normalmente, slo para los ensayos de tipo.
NOTA Grupos en grandes redes. Pequeos grupos hidrulicos para funcionamiento con cargas aisladas.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada Servomotor real o de
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre ensayo
3) Funciones manuales
4) Ensayo de la servo-vlvula / vlvula
proporcional
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura Servo-sistemas
2) Regulacin de varios servomotores simulados
3) Supervisin / alarmas
4) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
2) Capacidad de las bombas del aceite dentro del
campo normal
3) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema ensamblado 1) Sensibilidad / banda muerta Servomotor real o de
2) Tiempo muerto ensayo
3) Regulacin en lazo cerrado (escaln de Grupo, sistema
frecuencia, escaln de carga) hidrulico y red
simulados
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Precisin y caractersticas estticas Servomotor real o de
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una1) ensayo
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Caractersticas de la vlvula distribuidora Servomotor real o de
principales hidrulica 2) Funciones de parada ensayo
3) Velocidad de apertura / cierre
4) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura Servo-sistemas reales o
2) Estatismo permanente y otras funciones simulados
de regulacin Grupo, sistema
3) Secuencias hidrulico y red
simulados
4) Regulacin de varios servomotores
5) Optimizacin
6) Supervisin / alarmas
7) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
presin 2) Capacidad de las bombas del aceite dentro del
campo normal
3) Capacidad de acumulacin de energa
4) Campo de la fuente de alimentacin
5) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
1) Normalmente, slo para los ensayos de tipo.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Rechazos de carga CNF
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Caractersticas estticas y precisin Pruebas en seco
1)
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura
2) Regulacin de varios servomotores
3) Supervisin / alarmas
4) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
1) Normalmente, slo para los ensayos de tipo.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Rechazos de carga CNF
2) Ensayo de estabilidad en red aislada CNF (red aislada) o
funcionamiento en
paralelo, con desviacin
simulada de velocidad
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Caractersticas estticas y precisin Pruebas en seco
1)
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Regulador de la turbina 1) Regulacin de apertura
2) Estatismo permanente y otras funciones
de regulacin
3) Secuencias
4) Regulacin de varios servomotores
5) Optimizacin
6) Supervisin / alarmas
7) Otras funciones
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
1) Normalmente, slo para los ensayos de tipo.
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
4) Ensayo de la servo-vlvula / vlvula
proporcional
Dispositivo de regulacin 1) Regulacin de apertura
de apertura 2) Supervisin / alarmas
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
2) Seales de alarma / disparo del aceite dentro del
campo normal
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Subsistemas Servo-sistema 1 1) Precisin y caractersticas estticas
Servo-sistema 2 2) Ensayo dinmico (respuesta a una
entrada en escaln o armnica)
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Dispositivo de regulacin 1) Regulacin de apertura
de apertura 2) Supervisin / alarmas
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin Calidad y temperatura
2) Capacidad de las bombas del aceite dentro del
campo normal
3) Capacidad de acumulacin de energa
4) Campo de la fuente de alimentacin
5) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Parada CNF
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Dispositivo de regulacin 1) Regulacin de apertura
de apertura 2) Supervisin / alarmas
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
Grupo
Parte Ensayo Condiciones de ensayo
Funcional
Sistema global Sistema completo 1) Parada CNF
Subsistemas Servo-sistema 1) Caractersticas estticas y precisin Pruebas en seco
Mdulos Unidad de regulacin 1) Funciones de parada CNF
principales hidrulica 2) Velocidad de apertura / cierre
3) Funciones manuales
Dispositivo de regulacin 1) Regulacin de apertura
de apertura 2) Supervisin / alarmas
Sub-mdulos Sistema de aceite a presin 1) Regulacin de la presin CNF
2) Seales de alarma / disparo
Medidor de la velocidad 1) Niveles de velocidad
2) Supervisin / alarmas
ANEXO C (Informativo)
NOTA Este anexo presenta diversos elementos de aplicacin de ensayos in situ dentro del alcance de la puesta en servicio de los componentes de
las turbinas hidrulicas, de acuerdo con la Norma IEC 60545.
apertura del distribuidor (o apertura de los inyectores en las turbinas de accin) para marcha en vaco, de arranque y
de los lmites por cavitacin, en funcin de los niveles de aguas arriba y aguas abajo y tambin, cuando sea
aplicable, apertura de las palas del rodete o de los deflectores;
caractersticas del fluido del sistema de aceite a presin, especificacin de los filtros e informacin sobre la
frecuencia y mtodo de purificacin;
la velocidad de la presin y los niveles de aceite a los que debera funcionar normalmente las bombas y el
acumulador;
calibracin de las escalas y de los dispositivos de realimentacin de la apertura del distribuidor y, cuando sea
aplicable, de las palas del rodete, inyectores y deflectores;
funcionamiento del sistema de aceite a presin formado por bombas, acumulador, dispositivos automticos y
manuales de arranque y parada (vlvulas de regulacin, vlvulas de aislamiento, etc.) y dispositivos de sealizacin;
verificacin de los dispositivos de proteccin, tales como las alarmas y disparos por nivel, presin y temperatura del
aceite, con sus ajustes finales;
verificacin de los tiempos de actuacin de los servomotores, independientemente del sistema de regulacin, si es
posible.
funcionamiento de los convertidores (servo-vlvula, vlvula proporcional, etc.), verificacin de la seal elctrica de
entrada en funcin de la velocidad del servomotor;
funcionamiento de los reguladores electrnicos, de los dispositivos electrnicos analgicos de interfaz y de los
sistemas de regulacin elctricos.
Iniciar una parada, primero en funcionamiento manual y despus en automtico, mediante la simulacin de una falta.
Despus del calentamiento de los cojinetes, se debe arrancar el grupo con la regulacin en automtico. Verificar que el
sistema de regulacin regula los labes directrices (o los inyectores) segn la secuencia de regulacin especificada y que
se alcanza la velocidad estabilizada sin una sobrevelocidad excesiva.
Optimizar los parmetros del regulador para el funcionamiento en marcha en vaco con el grupo desacoplado. Verificar
el comportamiento, provocando una variacin de la velocidad de al menos el 5% y permitiendo a continuacin que el
sistema de regulacin automtico estabilice la velocidad en el valor asignado.
Realizar ensayos del sistema de regulacin segn lo indicado en los procedimientos acordados.
Realizar disparos de la mquina, bien simulando o bien provocando faltas, asegurndose de que las faltas provocadas no
son dainas para el grupo.
Determinar el incremento momentneo de la velocidad y de la presin durante los ensayos de rechazos de carga, que se
deben realizar al 25%, 50%, 75% y 100% de la carga asignada.
Por razones de seguridad, extrapolar grficamente los resultados en funcin de la carga durante los ensayos. Esto
permite ver la tendencia antes del siguiente escaln de carga.
El ingeniero de puesta en servicio debe medir y registrar las siguientes variables durante los ensayos anteriormente
mencionados:
potencia;
ANEXO D (Informativo)
Resumen
Los siguientes ejemplos se refieren a instalaciones especiales con sistemas de regulacin y requisitos diferentes. Por lo
tanto, no se pueden transferir directamente a otras instalaciones. El objeto de los ensayos, los valores admisibles as
como el tipo y el alcance de la representacin, puede diferir considerablemente en cada caso individual. Los ejemplos
muestran cmo proceder para determinar los valores de los diversos parmetros.
Turbina Pelton de 6 inyectores, Hr = 1 260 m, PGr = 260 MW; regulador de velocidad PI electrnico; mquina acoplada
a la red; tiempo de la accin integral (reset time) del regulador mnimo, amplificacin mxima; insensibilidad de la
aguja del inyector ante variaciones de la frecuencia.
Ordenadas: frecuencia del sistema, tomada de una toma de corriente de la pared, filtrada (filtro paso-bajo, frecuencia
55 Hz).
Instrumento de medida: instrumento de medicin de ciclos con 0,00025 Hz de resolucin dentro de 2 s1) de tiempo
de integracin.
Incertidumbre de medida:
Instrumento de medida: transmisor angular capacitivo, resolucin aproximada de 0,01 mm de la carrera del inyector.
Incertidumbre de medida:
b) Resultados y evaluacin
Banda muerta (distancia vertical de la lnea envolvente): 0,0111 Hz o con relacin a 50 Hz da 2,2 104.
Insensibilidad: 1,1 104 (valor de consigna de acuerdo con la Norma IEC 61362: 2 104), correspondiente a
0,0055 Hz.
Estatismo permanente:
f [ Hz ] / 50
bp = 100% 4%
Ynz / Ynz mx.
Turbina Pelton de 6 inyectores, Hr = 1 260 m, PGr = 260 MW; regulador de potencia PI electrnico; mquina acoplada a
la red; estatismo permanente de velocidad desconectado; insensibilidad de la aguja del inyector con un cambio brusco
en escaln del valor de consigna; amplitud mnima del escaln de 3 mV, correspondiente a 160 kW o el 0,06% de la
carga total.
Ordenadas: carrera Ynz del inyector en mV como respuesta a una entrada en escaln unitario.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
Respuesta clara a un cambio en escaln del valor de consigna del 0,06% de la carga mxima.
Insensibilidad: ix / 2 < 6 104 (valor de consigna de acuerdo con la Norma IEC 61362: ix / 2 < 1 102).
Ajuste lento del limitador de apertura del distribuidor en el intervalo del 50% al 80% de apertura.
Ordenadas: en cada caso, carrera relativa del labe directriz n 12, Y12ga en tanto por ciento.
Abscisas: carrera de los labes directrices nos 2 y 20, Y2ga, Y20ga en tanto por ciento.
Transmisor angular (transductor de realimentacin), resolucin aproximada de 0,005% del ngulo mximo de los
labes directrices.
b) Resultados y evaluacin
Comportamiento ante oscilaciones: la mayor desviacin fue aproximadamente del 0,12% entre los labes directrices
12 y 20, y aproximadamente del 0,15% entre los labes 2 y 12.
Las diferencias reales pueden ser un poco menores debido al efecto del retraso del amplificador.
D.4 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulador de velocidad PID
(ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.2; 6.6.3.1)
Regulador de velocidad PID electrnico con estatismo permanente de velocidad, regulacin individual de los labes
directrices, leyes del actuador preajustadas electrnicamente a la salida del regulador.
Grupo conectado a la red, entrada de velocidad del regulador abierta, regulador en modo de red aislada.
Ordenada 1: escala porcentual para la salida Y1 del regulador de velocidad, entrada Y2 al amplificador (de acuerdo
con las leyes del actuador), valor medio de la carrera Yga del servomotor, valor real de la potencia PG del generador,
seal del disparador (sin escala).
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 2 m para el salto.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
Debido a la limitacin de la velocidad de actuacin, apenas puede reconocerse la accin derivativa a la entrada del
amplificador. Esto mismo es aplicable al movimiento del servomotor. El trmino derivativo D sirve principalmente
para compensar retrasos e insensibilidades.
La caracterstica de potencia muestra claramente la influencia de las oscilaciones de presin; la potencia solo
comienza a cambiar en la direccin correcta al cabo de 3,6 s aproximadamente (sin comportamiento de fase
mnima).
D.5 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de velocidad para la
determinacin de los parmetros del regulador PID
(ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.2; 6.6.3.1)
Turbina Pelton de 2 inyectores, Hr = 714 m, PGr = 30 MW; regulador de velocidad digital con algoritmo PID y
estatismo permanente de velocidad; grupo acoplado a la red; entrada de velocidad del regulador abierta; regulador de
velocidad en modo de red aislada; entrada de un escaln de velocidad ficticio del - 0,42%.
Ordenada 3: escala porcentual para la salida Y del regulador de velocidad, carrera Ynz de los inyectores y potencia PG
del generador.
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 2 m para el salto.
Abscisas: tiempo.
Se representan grficamente, a escala, la salida Y del regulador y la carrera Ynz del inyector.
c) Resultados y evaluacin
Considerando el brusco cambio de frecuencia de xi = -0,21 Hz = -0,42%, resultan los siguientes parmetros del
regulador, referidos a la salida del mismo:
1
ganancia proporcional: Kp = 0, 012 5 = 3 (carrera del servomotor: 1,25%);
0, 004 2
0, 004 2
estatismo permanente de velocidad: bp = 100% = 4% (carrera el servomotor: 10,6%).
0,106
Se puede reconocer claramente la parte D a la salida del regulador de velocidad; sta es prcticamente eliminada
mediante la limitacin de la velocidad de posicionamiento del servomotor.
D.6 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario en funcionamiento en red aislada
(ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.2; 6.6.3.1)
Regulador de velocidad digital con algoritmo PI y estatismo permanente de velocidad; funcionamiento en red aislada
con cargas de bombas.
Ordenada 2: escala porcentual para la presin H en la tubera forzada y carrera Yde de los deflectores.
Ordenada 3: escala porcentual para la salida Y del regulador de velocidad, carrera Ynz de los inyectores y potencia PG
del generador.
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 2 m para el salto.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
Los inyectores se cierran a la mxima velocidad durante unos 7 s hasta que la velocidad del grupo disminuye de
nuevo y alcanza el nuevo valor final tras unos 30 s.
Las variaciones de presin se amortiguan de forma relativamente rpida, queda una pequea oscilacin de presin
correspondiente a la respectiva fluctuacin de potencia de ~ 0,5% de doble amplitud. Apenas se pueden notar las
variaciones de frecuencia.
D.7 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de potencia
(ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.3; 6.6.3.1)
Regulador de potencia digital con algoritmo PI y regulacin permanente de velocidad sin caracterstica de pre-
regulacin de potencia; grupo acoplado a la red con regulador de potencia.
Introduccin de escalones de frecuencia ficticios del 0,42% a la entrada de frecuencia del regulador de potencia.
Ordenada 3: escala porcentual para la salida Y del regulador, carrera Ynz de los inyectores y potencia PG del
generador.
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 2 m para el salto.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
D.8 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de potencia
(ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.3; 6.6.3.1)
Ordenada 2: escala porcentual para la posicin Yga de los labes directrices y potencia PG del generador.
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 0,2 bar para el
salto.
b) Resultados y evaluacin
Bajo el efecto de la curva de pre-regulacin, el movimiento de los labes directrices es casi lineal hasta la posicin
final. Puesto que la potencia va con retraso, la posicin de los labes directrices se sobrepasa un poco.
Bajo la influencia de las oscilaciones de presin, en el primer movimiento, esta potencia sufre una variacin de un
1% aproximadamente en sentido contrario y a continuacin sigue a la posicin de los labes directrices con un
tiempo de retraso de ~ 1,5 s durante el cierre y ~ 3 s durante la apertura.
D.9 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de potencia para la
determinacin de los parmetros del regulador PI
(Ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.3; 6.6.3.1)
Grupo acoplado a la red, con las entradas del regulador para los valores reales de la velocidad y de la potencia abiertas;
entrada de una variacin brusca ficticia de la potencia en una entrada adicional del regulador (curva de pre-regulacin
de la potencia inactiva).
Ordenada 1: escala porcentual para la salida Y del regulador de potencia, valor medio de la carrera Yga del
servomotor, potencia PG del generador, (seal del disparador sin escala).
Aproximadamente 1% absoluto para todos los valores porcentuales relativos al campo nominal; 2 m para el salto.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
El movimiento medio de los servomotores comienza con un retraso de Tq = 0,27 s; se puede ver claramente la
limitacin de la velocidad de cierre. El tiempo muerto real del servomotor probablemente es menor, ya que la seal
de salida del regulador va inicialmente en el sentido incorrecto cuando se realiza la conmutacin, debido a la corta
interrupcin de la seal de entrada.
Considerando una variacin relativa ficticia de la potencia del 5% sobre el valor real de la misma, resultan los
siguientes parmetros del regulador, referidos a la salida del mismo:
1
Ganancia proporcional: KP = 0, 024 7 = 0, 49 (carrera el servomotor = 2,47%).
0, 05
D.10 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin del nivel de aguas arriba
(Ejemplo que se refiere a los apartados 4.1; 6.6.1.4; 6.6.3.1)
Regulador mecnico de la turbina con regulador digital de nivel superpuesto, actuando sobre los limitadores de apertura
de los 4 reguladores mecnicos de las turbinas, mediante un regulador de tres posiciones; entrada de un escaln de
0,5 m de cambio de la consigna cuando funciona una turbina Pelton con PG 4,9 MW.
Figura 10a)
Abscisas: tiempo.
Figura 10b)
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
El valor real del nivel se mueve a la nueva posicin mediante oscilaciones amortiguadas; el mayor incremento positivo
del valor es 0,1 m aproximadamente, permaneciendo as por debajo de la desviacin admisible de 0,2 m. Con el fin de
mantener la cantidad de hielo en el embalse en invierno lo ms baja posible (un grupo en servicio) es deseable una
ligera tendencia a oscilaciones del nivel.
D.11 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin del nivel de aguas arriba, con
varios grupos en funcionamiento
(Ejemplo que se refiere a los apartados 4.1.2; 6.6.1.4; 6.6.3.1)
Regulador mecnico de la turbina con regulador digital de nivel superpuesto, actuando sobre los limitadores de apertura
de los 4 reguladores mecnicos de las turbinas, mediante un regulador de tres posiciones.
Figura D.11a)
Abscisas: tiempo.
Figura D.11b)
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
El valor real del nivel alcanza el nuevo valor de consigna tras una desviacin positiva. La desviacin positiva es de
0,1 m aproximadamente, permaneciendo as por debajo de la desviacin admisible de 0,2 m.
Instrumentos de medida para las ordenadas: instrumentos industriales de medida con entradas de seales de tensin
desde el regulador.
Incertidumbre de medida (estimacin): para todos los parmetros porcentuales, aproximadamente 1,5% con
relacin al rango nominal.
Abscisas: tiempo
b) Resultados y evaluacin
Con objeto de evitar una desviacin negativa de la velocidad tras la desviacin positiva, los labes directrices se
cierran en escalones, a la mxima velocidad en cada escaln.
Cuando la velocidad alcanza el 103% aproximadamente, los labes directrices se vuelven a abrir tras haber
alcanzado la posicin cerrada.
El rodete se cierra hasta el valor determinado por la ley de conjugacin entre los labes directrices y las palas del
rodete. En el campo de marcha en vaco, no interfiere con la regulacin para obtener una mejor estabilidad.
D.13 Medida de un rechazo de carga con regulacin de los lmites de las oscilaciones de la presin aguas arriba
y aguas abajo y con transicin a marcha en vaco
(Ejemplo que se refiere a los apartados 4.2 y 6.6.1.2)
Instrumentos de medida para las ordenadas: instrumentos industriales de medida con entradas de seales de tensin
desde el regulador.
Incertidumbre de medida (estimacin): para todos los parmetros porcentuales, aproximadamente 1,5% con
relacin al campo nominal.
Abscisas: tiempo
b) Resultados y evaluacin
Al contrario que en el ejemplo D.12, la apertura del rodete est fijada en el valor llamado apertura para oscilaciones
de presin para limitar las variaciones de caudal y, por tanto, las oscilaciones de la presin aguas arriba y aguas
abajo. Cuando este estado es reinicializado (liberado, eliminado, cancelado), el rodete se cierra lentamente hasta la
posicin normal de conjugacin.
Inicialmente, los labes directrices se cierran a la mxima velocidad de posicionamiento, pero se detienen en una
apertura relativamente grande. Entonces, cuando, por ejemplo, se alcanza la velocidad asignada, los labes
directrices se abren hasta la mayor posicin de marcha en vaco correspondiente a la posicin del rodete.
Debido al funcionamiento con grandes oscilaciones de presin (vrtices en el tubo de aspiracin), los labes
directrices realizan grandes movimientos de regulacin, con el fin de poder mantener una velocidad estable. La
velocidad muestra pequeas variaciones.
El mximo aumento de la velocidad es, debido a la gran apertura del rodete, inferior al del ejemplo D.12.
Turbina Pelton de 6 inyectores, Hr = 1 260 m, PGr = 260 MW. El inyector n 6 se abre durante el arranque, cuando se
alcanza el 20% de la velocidad nominal, adicionalmente se abren los inyectores 1 a 5 de forma temporal, para una
aceleracin del grupo ms rpida.
Ordenada 2: escala porcentual para las carreras Ynz de los inyectores 1 a 6, consigna de carga del generador PG set,
potencia real del generador PG act, velocidad n.
Incertidumbre de medida (estimacin): para todos los parmetros porcentuales aproximadamente 1% absoluto con
relacin al campo nominal; para la variacin del salto 4 m.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
Sincronizacin al cabo de tS 71 s = 1,87 t0,8 (valor deseado de acuerdo con la Norma IEC 61362: tS/t0,8 = 1,5 a 5,0).
El incremento de carga en el campo superior de la carga podra ser ms rpido si el regulador de potencia estuviera
equipado con una caracterstica de pre-regulacin de potencia.
D.15 Medida del paso de turbina a plena carga a funcionamiento como compensador sncrono
(Ejemplo que se refiere al apartado 4.2)
Ordenada 2: escala porcentual para las carreras Ynz de los inyectores, potencia real del generador PG act, velocidad n.
Incertidumbre de medida (estimacin): para todos los parmetros porcentuales aproximadamente 1% absoluto con
relacin al campo nominal; para la variacin del salto 4 m.
Abscisas: tiempo.
b) Resultados y evaluacin
Variacin lineal de los valores de consigna de los inyectores y de la carga (no se muestra en la figura D.15).
El movimiento de los inyectores en el campo superior de aperturas es no-lineal, como resultado del efecto de las
fuerzas hidrulicas.
Es necesario un cierre en escalones para pequeas aperturas de los inyectores, debido a las oscilaciones de presin.
El inyector n 6 cierra algo ms rpido (vase el proceso de arranque en la figura D.14).
D.16 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln de potencia en una simulacin en tiempo real del
funcionamiento en red aislada
(Ejemplo que se refiere al apartado 6.9)
Turbina Francis, Hr = 90 m, PGr = 13 MW; carrera del servomotor Ymx. = 273 mm.
Regulador de velocidad PID electrnico; generador en paralelo con la red interconectada, regulador conectado al
simulador en tiempo real del funcionamiento en red aislada.
Simulacin de la respuesta ante una entrada en escaln de potencia con las siguientes caractersticas de la red aislada
simulada:
factor de autorregulacin de la red en = 1 (con la potencia y la frecuencia expresadas en tanto por unidad),
Abscisas: tiempo.
Instrumentos de medida para las ordenadas: instrumentos industriales de medida (excepto el torsimetro, combinado
con un transmisor remoto, para la medida de la potencia mecnica), registrador digital.
Incertidumbre de medida (estimacin): inferior al 1% para todas las variables con relacin al campo nominal.
b) Resultados y evaluacin
La apertura del servomotor, la potencia mecnica y la potencia elctrica alcanzan unos valores prximos a los
valores finales en menos de 3 s.
La potencia elctrica de salida se ve afectada por oscilaciones electromecnicas a una frecuencia natural de entre
1 Hz y 2 Hz; la amplitud de estas oscilaciones es relativamente pequea, y con un filtro adaptado en esta medida de
la potencia, no se perturba el clculo de la frecuencia simulada.
Figura D.4 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulador de velocidad PID
Figura D.5a)
Figura D.5b)
Figura D.5 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de velocidad para la
determinacin de los parmetros del regulador PID
Figura D.6 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario en funcionamiento en red aislada
Figura D.7 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de potencia (Turbina Pelton)
Figura D.9 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin de potencia
para la determinacin de los parmetros del regulador PI
Figura D.10 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin del nivel de aguas arriba
Figura D.10b)
Figura D.10a)
Figura D.11 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln unitario con regulacin del nivel de aguas arriba, con varios grupos en funcionamiento
Figura D.11b)
Figura D.11a)
Figura D.13 Medida de un rechazo de carga con regulacin de los lmites de las oscilaciones de la presin aguas arriba
y aguas abajo y con transicin a marcha en vaco
Figura D.15 Medida del paso de turbina a plena carga a funcionamiento como compensador sncrono
Figura D.16 Medida de la respuesta ante una entrada en escaln de potencia en una simulacin en tiempo real del funcionamiento en red aislada
IEC 2005
AENOR Diciembre 2006
Depsito legal: M 50909:2006