UNIVERCIDAD NACIONAL

DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO
LINEA DE CONDUCCION

TUBERIA DE CONDUCCION
1. Consideraciones de diseo:
Caudal Mximo Diario:
Material de la Tubera:
Velocidad Mnima
:
Velocidad Mxima
:
C

77.12
PVC
0.6
5
150

L/s

L/D
L/D

400
400

m/s
m/s

CONSIDERAR:
(TUBERIA LARGA)
(TUBERIA CORTA)

TUBERIA LARGA: Se obvia las prdidas de carga locales y se toma en cuenta s

las prdidas de carga por friccin.

TUBERIA CORTA: Hay que calcular todas las prdidas de carga ( locales y por fr

CLCULO DE CAUDAL DE DISEO.

Qdiseo = Qmxd + 10%Qmxd
Qdiseo =

84.83

Dimetro mximo
Dmx =
0.42
Dmx =
16.70
Dimetro y mnimo
Dmn =
0.15
Dmn =
5.79

L/s

m
pulg

Entonces se usar dimetros de:

6", 8", 10", 12", 14'' ,16"
m
pulg

Velocidades y gradiente de velocidad:

Ecuaciones empleadas:

Q
4Q
V

A D2
Dimetro
Pulg.
metros

8.00
10.00
12.00
14.00
16.00

0.2032
0.2540
0.3048
0.3556
0.4064

Sf

10.7 x Q1.85
C1.85 x D 4.87

Velocidad m/s

Gradiente Hidrulico
(m/m)

2.6159
1.6742
1.1626
0.8542
0.6540

0.0246526
0.0083159
0.0034221
0.0016154
0.0008430

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Lnea de conduccin
Punto

DX

DY

Longitud
(m)

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T

0.00
140.93
226.35
359.02
448.63
517.60
552.19
600.00
689.87
763.29
824.25
886.07
921.04
1000.00
1129.14
1200.00
1300.00
1341.83
1430.22
1500.00

1000.00
975.00
962.10
969.59
971.09
940.00
916.93
908.48
911.18
921.81
923.70
912.93
897.46
874.48
885.49
888.18
870.21
864.79
858.87
857.57

0.00
140.93
85.42
132.67
89.61
68.97
34.59
47.81
89.87
73.42
60.96
61.82
34.97
78.96
129.14
70.86
100.00
41.83
88.39
69.78

-25.00
-12.90
7.49
1.51
-31.09
-23.07
-8.45
2.70
10.63
1.89
-10.77
-15.47
-22.98
11.02
2.69
-17.97
-5.43
-5.92
-1.30

143.13
86.39
132.88
89.62
75.65
41.58
48.55
89.91
74.19
60.99
62.75
38.24
82.24
129.61
70.91
101.60
42.18
88.59
69.79

Tramo

Longitud
(m)

Cota
(msnm)

Dimetro
(Pulg)

Sf

hf
(m)

0
A-B
B-C
C-D
D-E
E-F
F-G
G-H
H-I
I-J
J-K
K-L
L-M
M-N
N-O
O-P
P-Q

0.00
143.13
86.39
132.88
89.62
75.65
41.58
48.55
89.91
74.19
60.99
62.75
38.24
82.24
129.61
70.91
101.60

1000.00
975.00
962.10
969.59
971.09
940.00
916.93
908.48
911.18
921.81
923.70
912.93
897.46
874.48
885.49
888.18
870.21

8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8

0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067
0.02067

0.00
2.96
1.79
2.75
1.85
1.56
0.86
1.00
1.86
1.53
1.26
1.30
0.79
1.70
2.68
1.47
2.10

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.
Q-R
R-S
S-T

42.18
88.59
69.79

ING. CIVIL.
VIII. CICLO
864.79
858.87
857.57

8
8
12

0.02067
0.02067
0.00287

Ubicacin de vlvula de purga.

Ubicacin de tanques.

0.87
1.83
0.20

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Clculo del golpe de ariete para la tubera de impulsin:

A. Clculo de la celeridad "a" .

9900
D
48.3 K
e

Segn Allievi

valores del coeficiente

D: Dimetro interior de la tubera

e: Espesor de la tubera.
K: Coeficiente funcin del mdulo
de elasticidad
DATOS
D
8
e (PVC)= 5.3
K (PVC)= 33.3

a =

271.97
Para todos los tramos

B. Clculo del tiempo de cierre "T" .

TC

kLV
g Hm

Segn Mendiluce

L = Longitud (m)
V = Velocidad de rgimen de agua (m/s)
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
Hm = Altura manometrica.
P
Hm Hg ht Z
ht

C y k = Coeficientes de ajuste empiricos.

valores del coeficiente K

valores del coeficiente C

* Clculo del tiempo de cierre "T", para cada tramo .

Desde el punto inicial hasta la valvula de purga 1. (TRAMO A-C)
L=
229.519
Hm/L =0.17
V=
2.62
C =1
kLV
g=
9.81
k =2
TC
g Hm
Hm =
37.90

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO
T=

Desde la valvula de purga 1 hasta la CR1. (TRAMO C -E)

L=
222.504
Hm/L =0.04
V=
2.62
C =1
g=
9.81
k =2
Hm =
8.99

TC

kLV
g Hm

T=
Desde la CR1 hasta la valvula de purga 2 (TRAMO E -H)
L=
165.784
Hm/L =0.38
V=
2.62
C =0.6
g=
9.81
k =2
Hm =
62.614

TC

T=

kLV
g Hm

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Desde la valvula de purga 2 hasta la CR2. (TRAMO H-K)

L=
225.086
Hm/L =0.07
V=
2.62
C =1
g=
9.81
k =2
Hm =
15.226

TC

kLV
g Hm

T=

Desde la CR2 hasta la valvula de purga 3 (TRAMO K-N)

L=
183.228
Hm/L =0.27
V=
2.62
C =0.6
g=
9.81
k =2
Hm =
49.226

TC

kLV
g Hm

T=
Desde la valvula de purga 3 hasta la CR3. (TRAMO N-P)
L=
200.520
Hm/L =0.07
V=
2.62
C =1
g=
9.81
k =2
Hm =
13.706

TC

kLV
g Hm

T=

Desde la CR3 hasta planta de tratamiento (TRAMO P-T)

L=
302.162
Hm/L =0.10
V=
2.62
C =1
g=
9.81
k =2
Hm =
30.613

TC

T=
C. Clculo de la Longitud de trnsito.

Lt

ax T
2

Desde el punto inicial hasta la valvula de purga 1. (TRAMO A-C)

a=
271.973
a T
Lc
T=
4.2295
2
L=
229.519
Lc = 575.16
Desde la valvula de purga 1 hasta la CR1. (TRAMO C -E)
a=
271.973
a T
Lc
T=
14.1943
2
L=
222.504
Lc = 1930.24
Desde la CR1 hasta la valvula de purga 2 (TRAMO E -H)
a=
271.973
a T
Lc
T=
2.0121
2
L=
165.784
Lc = 273.61

kLV
g Hm

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Desde la valvula de purga 2 hasta la CR2. (TRAMO H-K)

a=
271.973
a T
Lc
T=
8.8842
2
L=
225.086
Lc = 1208.13
Desde la CR2 hasta la valvula de purga 3 (TRAMO K-N)
a=
271.973
a T
Lc
T=
2.5851
2
L=
183.228
Lc = 351.54

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Desde la valvula de purga 3 hasta la CR3. (TRAMO N-P)

a=
271.973
a T
Lc
T=
8.8027
2
L=
200.520
Lc = 1197.04
Desde la CR3 hasta planta de tratamiento (TRAMO P-T)
a=
271.973
a T
Lc
T=
6.2641
2
L=
302.162
Lc = 851.83
C. Clculo de la Sobre Presin.
Casos de tiempo de cierre.
Existen dos casos:
T >

2 xL
a

TRAMO
TRAMO A-C
TRAMO C-E
TRAMO E-H
TRAMO H-K
TRAMO K-N
TRAMO N-P
TRAMO P-T

Cierre lento

L
229.519
222.504
165.784
225.086
183.228
200.520
302.162

a
271.97
271.97
271.97
271.97
271.97
271.97
271.97

T<

2 xL
a

T
4.2295
14.1943
2.0121
8.8842
2.5851
8.8027
6.2641

Cierre rpido

2*L/a
1.688
1.636
1.219
1.655
1.347
1.475
2.222

Como el cierre es lento en todos los tramos, entonces se calcular la sobrepresin

mediante la frmula:
CIERRE LENTO
Donde:
2LV
H
gT

TRAMO
A -C
C-E
E-H
H-K
K-N
N-P

P-T

V
L
g
T

Segn Michaud

V
2.62
2.62
2.62
2.62
2.62
2.62
2.62

L
229.519
222.504
165.784
225.086
183.228
200.520
302.162

g
9.81
9.81
9.81
9.81
9.81
9.81
9.81

T
4.2295
14.1943
2.0121
8.8842
2.5851
8.8027
6.2641

=
=
=
=

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

D. Presin Mxima y mnima por golpe de ariete

Se calcular las presiones mximas y mnimas, con las siguientes frmulas:
Pmx = Carga esttica + H

Pmn =

Desde el reservorio hasta la valvula de purga. (TRAMO A-C)

Pmx =

37.96

mca

CLASE 5
Pmn =

37.85

mca

Desde la valvula de purga 1 hasta la CR1. (TRAMO C -E)

Pmx =

9.01

mca

CLASE 5
Pmn =

8.98

mca

Desde la CR1 hasta la valvula de purga 2 (TRAMO E -H)

Pmx =

62.77

mca

CLASE 7.5
Pmn =

62.46

mca

Desde la valvula de purga 2 hasta la CR2. (TRAMO H-K)

Pmx =

15.25

mca

CLASE 5
Pmn =

15.20

mca

Desde la CR2 hasta la valvula de purga 3 (TRAMO K-N)

Pmx =

49.33

mca

CLASE 7.5
Pmn =

49.12

mca

Desde la valvula de purga 3 hasta la CR3. (TRAMO N-P)

Pmx =

13.71

mca

CLASE 5
Pmn =

13.71

mca

Desde la CR3 hasta planta de tratamiento (TRAMO P-T)

Pmx =

30.61

mca

CLASE 5
Pmn =

30.61

mca

DIAMETRO DE LAS VLVULAS DE PURGA:

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Como las tuberas son mayores a 4", entonces el dimetro ser 1/4 del dimetro de la lnea,
el mnimo
Las tuberias son de 8", entonces el dimetro de la vlvula ser:
vlvula de purga = 2.0 ''
Considerar el vlvula de purga =
TUBERIA DE
CONDUCCION

8 ''

4"

Dimetro mnimo.

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.
LINEA DE CONDUCCION

(TUBERIA LARGA)
(TUBERIA CORTA)

las prdidas de carga locales y se toma en cuenta solamente

calcular todas las prdidas de carga ( locales y por friccin)

Entonces se usar dimetros de:

6", 8", 10", 12", 14'' ,16"

Sf

10.7 x Q1.85
C1.85 x D 4.87

Gradiente Hidrulico
(m/m)

0.0246526
0.0083159
0.0034221
0.0016154
0.0008430

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

Lnea de conduccin
Long. Acum.
(m)

Diam.
(pulg)

Clase

143.13
229.52
362.40
452.02
527.68
569.26
617.81
707.72
781.90
842.89
905.64
943.88
1026.12
1155.73
1226.64
1328.24
1370.42
1459.01
1528.80

8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
12

5
5
5
5
7.5
7.5
7.5
5
5
5
7.5
7.5
7.5
5
5
5
5
5
5

hf acum.
(m)

Cota
Piez.
(m)

Presin
(mca)

0.00
2.96
4.74
7.49
9.34
1.56
2.42
3.43
5.28
6.82
8.08
1.30
2.09
3.79
6.47
7.93
2.10

1000.00
997.04
995.26
992.51
990.66
969.53
968.67
967.66
965.81
964.27
963.01
922.41
921.62
919.92
917.24
915.77
886.08

0.00
22.04
33.16
22.92
19.57
29.53
51.74
59.19
54.63
42.46
39.31
9.47
24.16
45.44
31.74
27.59
15.87

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.
2.97
4.80
0.20

ING. CIVIL.
VIII. CICLO
885.21
883.38
858.67

20.42
24.51
1.10

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

valores del coeficiente K

m/s
Para todos los tramos

valores del coeficiente C

TC

kLV
g Hm

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.
4.23

TC

kLV
g Hm

14.19

TC

kLV
g Hm

2.01

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

TC

kLV
g Hm

8.88

TC

kLV
g Hm

2.59

TC

kLV
g Hm

8.80

TC

kLV
g Hm

6.26

conduccion corta

conduccion corta

conduccion corta

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

conduccion corta

conduccion corta

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

conduccion corta

conduccion corta

Tipo de cierre
cierre
cierre
cierre
cierre
cierre
cierre
cierre

lento
lento
lento
lento
lento
lento
lento

tramos, entonces se calcular la sobrepresin

Velocidad de rgimen de agua

Longitud de tuberia
aceleracin de la gravedad
Tiempo de cierre
H
0.053
0.016
0.154
0.026
0.108
0.029
0.027

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

Carga esttica - H

TRO DE LAS VLVULAS DE PURGA:

ING. CIVIL.
VIII. CICLO

UNIVERCIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA.

onces el dimetro ser 1/4 del dimetro de la lnea, siendo 4"

Dimetro mnimo.

Qs

ING. CIVIL.
VIII. CICLO