Está en la página 1de 16

URP –Ing.

Civil- Comportamiento Estructural de Materiales

TEMA:PROPIEDADES DEL CONCRETO ARMADO

1 Propiedades del concreto y acero.

2 Cambios volumetricos.

3 Acero:Curva esfuerzo deformacion.

4 Módulos de Elasticidad.

5 Carga axial Traccion-Compresion.


URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

1 Propiedades del concreto.

En la figura se muestran curvas


esfuerzo-deformación para
concretos normales de diversas
resistencias a la compresión. Las
gráficas tienen una rama ascendente
casi lineal cuya pendiente varía de
acuerdo a la resistencia y se
extiende hasta aproximadamente
1/3 a 1/2 de f'c.
Posteriormente adoptan la forma de
una parábola invertida cuyo vértice
corresponde al esfuerzo máximo en
compresión.corresponde a valores
de 0.002
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

La curva esfuerzo-deformación del


concreto varia de acuerdo a la
velocidad de aplicación de la carga
como se muestra en la figura . Si
ésta se incrementa a un ritmo
mayor, la resistencia máxima
obtenida es mayor que si la carga
se incrementa a razón menor. Este
efecto debe tenerse presente
cuando se analice los resultados de
las pruebas estándar elaboradas en
el laboratorio.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

2 Cambios volumetricos.
El volumen del concreto varía principalmente por
tres causas:
Contracción de fragua,

Deformación plástica o creep y

cambios de temperatura
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

2.1Variaciones de volumen por contracción de fragua


El agua que se añade a la mezcla de concreto es casi el doble de la necesaria
para hidratar el cemento, pero se incluye para mejorar la trabajabilidad del
material.
Después del curado, el agua en exceso comienza a evaporar. La contracción
de fragua se debe a la pérdida de humedad durante el endurecimiento y
secado del concreto.
Si éste puede deformarse libremente, disminuye su volumen, pero si
contiene armadura o está fijo en alguno de sus extremos se raja.
A la contracción originada por la pérdida de agua se suma la debida al
enfriamiento del concreto después de la fragua, pues como se sabe, este
proceso es exotérmico. Estos cambios de temperatura afectan también el
volumen del concreto.
Además de la contracción por secado, existe otro tipo de contracción. Se
trata de la contracción por carbonatación. Bajo condiciones especiales, ésta
puede llegar a igualar la magnitud de las deformaciones por secado.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

Algunos de los factores que afectan la contracción del concreto son:


Relación agua cemento: A mayor relación agua cemento, mayor cantidad de agua disponible
para ser evaporada y por la tanto mayor posibilidad de contracción.
Relación volumen superficie del elemento de concreto: El agua evapora a través de la
superficie y por lo tanto mientras ésta sea mayor, las deformaciones por contracción se
incrementarán.
Humedad del ambiente: El agua evapora por la diferencia de humedad entre dos medios.
Si el medio ambiente es muy húmedo, entonces la evaporación será menor.
Porcentaje de refuerzo: El refuerzo restringe la contracción del concreto. Una cantidad
de refuerzo elevada origina una pequeña contracción con la aparición de gran número de
grietas.
Tipo de cemento utilizado: Los cementos de fragua rápida y los de bajo calor de hidratación
generan concretos con mayor tendencia a la contracción.
Agregados: Los agregados restringen la contracción de la pasta de cemento. Los más
ásperos y con elevado módulo de elasticidad son los que más la limitan. Si el agregado es
pequeño, la contracción aumenta.
Aditivos: El cloruro de calcio y las puzolanas aumentan la contracción. Existen aditivos
que expanden el concreto.
Cantidad de cemento en la mezcla: Las mezclas más ricas contraen más que las pobres.
Tamaño de la pieza de concreto: La contracción disminuye con el aumento del volumen del
elemento de concreto, pues, el proceso de desecación demora más tiempo ya que el agua
debe efectuar un recorrido mayor para llegar a la superficie.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

Para reducir la contracción de fragua en el concreto es


conveniente:
l . Reducir el contenido de agua de la mezcla.

2. Usar agregados no porosos.

3. Curar bien el concreto.

4. Usar juntas de contracción y construcción en la estructura.

5. Proveer refuerzo adicional, llamado de contracción, para limitar el ancho de las


grietas
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

2.2 Deformación plástica o Creep


En la figura se muestra una gráfica deformación vs tiempo de una muestra
sometida temporalmente a la acción de una carga.
Inmediatamente después que ésta es aplicada se
produce una deformación elástica que se
mantiene mientras la carga actúa y una
deformación plástica o creep que se incrementa
con el tiempo.
Al retirar la carga, la muestra presenta,
instantáneamente, una recuperación elástica de
la deformación. Esta, sin embargo, no iguala la
deformación elástica inicial.
Así mismo se produce una recuperación
plástica, la cual después de un cierto periodo de Deformacion de un especimen de concreto sometido temporalmente o carga axial.

tiempo se estabiliza, manteniéndose una


deformación permanente en la muestra.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

La deformación plástica se debe a la disminución del


espesor de la capa de agua que rodea las partículas de
los compuestos de la hidratación del cemento.

Estas se acercan y con el tiempo algunas se unen.

Si la carga se retira parte de la deformación se recupera


pero la unión de algunas de las partículas ocasiona que
se presenten deformaciones permanentes
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

2.3 Variaciones de volumen por temperatura


El concreto se expande con el incremento de temperatura y se contrae con su
disminución. El coeficiente de dilatación térmica varía con la calidad del
concreto y con su edad. Su valor oscila
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

3 Acero:Curva esfuerzo deformacion.


En el caso del concreto armado, el acero es el encargado de tomar la traccion

El acero es una aleación de diversos elementos entre ellos: carbono, manganeso,


silicio, cromo, níquel y vanadio. El carbono es el más importante y el que
determina sus propiedades mecánicas.

A mayor contenido de carbono, la dureza, la resistencia a la tracción y el límite


elástico aumentan. Por el contrario, disminuye la ductilidad y la
tenacidadsuperficial.

El refuerzo del concreto se presenta en tres formas: varillas corrugadas, alambre y


mallas electrosoldadas.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

3 Acero:Varillas.
Las varillas se denominan por números y sus características geométricas se presentan
en la Tabla.
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

3 Acero:Curva esfuerzo deformacion.

En la figura se puede apreciar una porción de la curva esfuerzo-deformación


para aceros de diversos grados.
Como se observa, en la fase elástica, los aceros de distintas calidades tienen un
comportamiento idéntico y las curvas se confunden. El módulo de elasticidad es
definido como la tangente del ángulo a. Por lo tanto, este parámetro es
independiente del
grado del acero y se considera igual a
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

4 Módulo de Elasticidad.
El módulo de elasticidad de un material es un parámetro que mide la variación de
esfuerzo en relación a la deformación en el rango elástico. Es función del ángulo de
la línea esfuerzo deformación y es una medida de la rigidez o resistencia a la
deformación de dicho material. El concreto presenta un comportamiento
elastoplástico y por ello los esfuerzos no son directamente
proporcionales a la deformación. Por lo anterior, ha sido necesario definir términos
como módulo secante y módulo tangente en un intento por convenir un valor para el
módulo de elasticidad del concreto.
Para definir el módulo de elasticidad del concreto, el ACI emplea el concepto de
módulo secante y propone (ACI-8.5.1):

Unidades métricas:
4000
donde: E : Módulo de elasticidad del concreto kg/cm2
w= peso volumétrico del concreto t/m3
f’c=resistencia del concreto kg/cm2
Si consideramos w=2.4 t/m3:
1500
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

5 Carga axial Traccion-Compresion.

Las piezas sometidas a tracción pura se presentan, básicamente, en los


tensores de elementos colgados, puentes de arco, tuberías y reservorios
cilíndricos, etc.
El concreto es débil en tracción y su función principal en estas piezas no
es aportar resistencia sino proporcionar protección al acero, fijarlo en su
posición y brindar rigidez al conjunto.

Resistencia del concreto a la tracción

La resistencia del concreto a la tracción es mucho menor que su


resistencia a la compresión constituyendo aproximadamente
entre un 8% a 15% de ésta. Para la determinación de este
parámetro no se suele usar ensayos directos debido a las
dificultades que se presentan sobretodo por los efectos
secundarios que generan los dispositivos de carga
URP –Ing. Civil- Comportamiento estructural de materiales

5 Carga axial Traccion-Compresion.


Para pruebas realizadas se ha encontrado que el refuerzo de tracción del concreto
esta dada por la siguiente relación:

1.5 Kg/cm2

También podría gustarte