CURSO:

TRANSFERENCIA DE CALOR Y MASA

Intercambiador
esde calor

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO
FACULTAD: INGENIERA: ELCTRICA,
ELECTRNICA MECNICA Y SISTEMAS
CARRERA PROFESIONAL: DE INGENIERIA
MECANICA

TEMA: INTERCAMBIADORES DE CALOR

CURSO

: TRANSFERENCIA DE CALOR Y MASA

ALUMNOS : CARDENAS VILLASANTE ANDRE

CODIGO : 133932
SEMESTRE: 2016-II

CUSCO-PERU

INTERCAMBIADORES DE CALOR
En los sistemas mecnicos, qumicos, nucleares y otros, ocurre que el calor debe ser
transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los intercambiadores de calor
son los dipositivos que permiten realizar dicha tarea. Un entendimiento bsico de los
componentes mecnicos de los intercambiadores de calor es necesario para comprender
cmo estos funcionan y operan para un adecuado desempeo. El objetivo de esta seccin es
presentar los intercambiadores de calor como dispositivos que permiten remover calor de
un punto a otro de manera especfica en una determinada aplicacin. Se presentan los tipos
de intercambiadores de calor en funcin del flujo: flujo paralelo; contraflujo; flujo cruzado.
Adems se analizan los tipos de intercambiadores de calor con base en su construccin:
tubo y carcaza; placas, y se comparan estos. Se presentan tambin los intercambiadores de
paso simple, de mltiples pasos, intercambiador de calor regenerador e intercambiador de
calor no regenerativo. Al final se incluyen algunas de las posibles aplicaciones de los
intercambiadores de calor. Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un
componente que permite la transferencia de calor de un fluido (lquido o gas) a otro fluido.
Entre las principales razones por las que se utilizan los intercambiadores de calor se
encuentran las siguientes:
Calentar un fluido fro mediante un fluido con mayor temperatura.
Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor temperatura.
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mediante un fluido con mayor temperatura.
Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido fro.

Debe quedar claro que la funcin de los intercambiadores de calor es la transferencia de

calor, donde los fluidos involucrados deben estar a temperaturas diferentes. Se debe tener
en mente que el calor slo se transfiere en una sola direccin, del fluido con mayor
temperatura hacia el fluido de menor temperatura. En los intercambiadores de calor los
fluidos utilizados no estn en contacto entre ellos, el calor es transferido del fluido con
mayor temperatura hacia el de menor temperatura al encontrarse ambos fluidos en
contacto trmico con las paredes metlicas que los separan
Tipos de intercambiadores de calor segn su construccin
Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una inimaginable variedad de formas
y tamaos, la construccin de los intercambiadores est incluida en alguna de las dos
siguientes categoras: carcaza y tubo o plato. Como en cualquier dispositivo mecnico, cada
uno de estos presenta ventajas o desventajas en su aplicacin.

INTERCAMBIADORES DE TUBO
Consiste en un tubo colocado concntricamente dentro de un segundo tubo de mayor
dimetro.
Para transmitir el calor a partir de un fluido caliente, a otro fro, se hace pasar uno de los
fluidos por un tubo interior y el otro por el espacio anular entre otro tubo exterior. A causa
de la diferencia de temperatura entre los dos fluidos habr un intercambio de calor a
travs de la pared del tubo interior que los separa. A este tipo de intercambiador de calor
se le llama de tubos concntricos o de tubo y anillo.
Estos son los aparatos ms sencillos que existen para el intercambio de calor y constan de
dos tubos concntricos, que pueden estar dispuestos en un tramo recto denominado juego, o
en varios tramos o juegos (figura No 7-2) dependiendo de la longitud total del aparato, del
espacio disponible y de las cadas de presin complementando los resultados del estudio
propio de transferencia de calor.
Figura 139 Intercambiador de doble tubo

Los intercambiadores de doble tubo, pueden tener flujo en contracorriente o flujo paralelo.
Las partes principales que componen un intercambiador de doble tubo son los juegos de
tubos concntricos, los cuales se unen entre s por medio de codos en U para los tubos
interiores y cabezales de retorno para los tubos exteriores, en uniones roscadas provistas
de prensa-estopa y empaque. La salida y entrada del tubo exterior se efecta mediante una
T, en tanto que la salida de los tubos interiores es recta, como se aprecia en la figura 139.
Un arreglo de dos juegos se denomina horquilla.
Figura 140 Flujo en paralelo y en contra corriente

Los intercambiadores de doble tubo se arman en longitudes de 4, 5 o 7 m. aproximadamente

para cada juego, siendo su longitud efectiva aquella sobre la cual ocurre transferencia de
calor, por lo tanto excluye las uniones o codos en U de los tubos interiores.
Estos equipos son muy tiles, cuando la superficie de transferencia de calor es
relativamente pequea y se emplean pocos juegos. Al emplearse bastantes juegos, las
prdidas por friccin en los fluidos son muy altas, no existe una distribucin uniforme en los
flujos y los riesgos de incrustacin son muy altos, con sus consiguientes efectos perniciosos
en la transmisin de calor.
El aseo es complicado y desarmar los aparatos es muy engorroso, lo que limita su uso para
superficies totales de transferencia de calor entre 10 y 20 m 2 como mximo.
La Figura 140, muestra los flujos en paralelo y contracorriente, as como las variaciones de
temperatura de los fluidos en funcin de la longitud del tubo o de la tubera.

INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA

Gran cantidad de procesos industriales requieren una superficie de transferencia de
calor bastante alta que implicara un gran nmero de horquillas con las consiguientes
complicaciones en las prdidas de carga, aseo, mantenimiento, puntos de fuga y
espacio ocupado, etc.
La parte del aparato comprendida entre las placas circulares y el extremo de la
carcasa se denominan cabezote y es el espacio por donde un fluido entra y se
distribuye por el interior de los tubos y luego se recoge para salir del aparato.
En los cabezotes se conectan las tuberas de entrada y salida del fluido que circula
por el interior de los tubos, en tanto que sobre el cuerpo de la carcaza van las
tuberas para el fluido que circula por el exterior de los tubos.
Para obviar estas complicaciones se han introducido los intercambiadores de tubo y
carcasa, o tambin llamados de tubo y coraza. Ellos constan de un gran nmero de
tubos de dimetro relativamente pequeo, ensamblados en sus extremos a placas
circulares y rodeado todo el conjunto por un tubo de gran dimetro llamado carcasa o
coraza.
La Figura 141 muestra un esquema de un Intercambiador sencillo, en el que se aprecia
la disposicin de los tubos de pequeo dimetro en el conjunto, los cuales se ajustan
en sus extremos, a las placas circulares o tubulares de soporte por expansin con la
ayuda de un mandril cnico.

Figura 141 Intercambiador de tubo y carcasa

A - DEFLECTORES O BAFLES B - TUBOS C - VARILLA GUIA D - SOPORTE

CIRCULAR E - ESPACIADOR DE TUBOS F - CARCAZA H - CABEZOTE I - CABEZAL
Otro sistema consiste en emplear un sello o empaque sujetado por un anillo roscado a
la placa circular, este mtodo es ms usual pues evita: deformacin en los tubos, uso
de herramientas especiales para su montaje y fcil operacin de mantenimiento.

INTERCAMBIADORES DE PLACAS
Los intercambiadores de tubos presentan algunas desventajas, como cada de presin
relativamente altas, eficiencia trmica relativamente baja y dificultades en su aseo y
mantenimiento. Estos problemas se han superado en los intercambiadores de placas,
equipos de alta eficiencia trmica, aunque tambin ofrecen algunas desventajas que se
discutirn ms adelante.
Figura 147 Intercambiador de placas

Los intercambiadores de placas constan de un marco cuyos extremos son dos bloques
rectangulares llamados cabezotes, siendo uno de ellos mvil y provisto de un gran
tornillo que permite ajustar las placas que se encuentran en el interior del aparato.
Sobre los cabezotes van las uniones para las tuberas de entrada y salida de los
fluidos, igualmente sobre ellos van las guas de soporte de las placas, (Figura 147).
Las placas generalmente en gran nmero son muy delgadas de forma rectangular, de
acero inoxidable y tambin disponible en cupro-nquel. Cada placa provee una amplia
superficie de transferencia debido a su diseo corrugado por una serie de canales o
hendiduras impresas paralelamente en la placa. El diseo corrugado favorece la rigidez
de la placa y la turbulencia, an para los fluidos viscosos o nmero de Reynolds bajos, a
la vez que asegura una completa y adecuada distribucin de flujo.
Las placas van provistas de empaques de caucho que permiten su separacin y la
formacin de la cmara por la cual fluyen los lquidos. Los empaques, igualmente,
permiten cambios en la direccin de los flujos y evitan mezclas o fugas de los mismos.
Acorde con la funcin que desempean las placas, ellas pueden ser terminales, de
cambio de flujo y normales como se representan en la figura No 98.
Figura 148 Placas para intercambiadores

Las placas son fcilmente aseadas y en operaciones de bache puede hacerse

rpidamente aseo entre bache y bache an desarmando completamente el aparato.
La gran ventaja de estos equipos es que el rea de transferencia de calor puede
modificarse casi inmediatamente, quitando o adicionando placas, lo que permite gran
versatilidad en su uso, al punto que diferentes fluidos, 3 4 aun ms, puede fluir
dentro de la misma estructura como en el caso de enfriamientos y calentamientos de
dos fluidos empleando uno corno medio calefactor.
Factores limitantes para el uso de los intercambiadores de placas con las altas
presiones (se admiten hasta 150 psi ) que pueden causar deformaciones en las placas e
igualmente, altas temperaturas ya que ellas pueden causar daos a los empaques, que
generalmente son de caucho vulcanizado. No son equipos apropiados para condensacin
de vapores ni deben usarse en transferencia de calor en gases. Quedan pues, limitados
a lquidos. Tampoco son prcticos para suspensiones slidas, debido al espacio tan
reducido que existe entre placa y placa.

La Figura 149 muestra los flujos de dos lquidos A y B en un Intercambiador de placas

sencillo o de un paso. La figura No 100 muestra un Intercambiador de cuatro pasos y
dos cuerpos. Un cuerpo es el conjunto de placas continuas en las cuales ocurre
operacin de transferencia entre dos fluidos, bien sea calentamiento o enfriamiento.
Para la concurrencia de dos operaciones (calentamiento y luego enfriamiento o
viceversa) se requieren dos cuerpos. Igualmente, al tenerse transferencia de un fluido
con otros dos se requieren dos o ms cuerpos.

INTERCAMBIADORES DE TIPO ESPIRAL

El Intercambiador de calor de placas en Espiral es, est formado por dos canales de
lminas de metal relativamente largos, normalmente estn provistos de pernos
soldados para formar el espaciamiento de la placa, su configuracin consiste en el
enrollamiento helicoidal de dos placas alrededor de un mandril, las cuales se separan
para formar un par de canales en espiral, a travs de los cuales circulan los dos
fluidos, como se muestra en la Figura 152
Los pasajes alternativos estn sellados y dan paso a los fluidos, Por lo tanto, cada
fluido circula por un largo pasaje individual dispuesto en un paquete compacto.
Adems el intercambiador, est equipado con cubiertas en cada extremo, para su
inspeccin y mantenimiento. Los metales de construccin del intercambiador son
conformados en fro y posteriormente soldados.
Los metales ms utilizados en este intercambiador son el acero al carbono y el acero
inoxidable. Otros metales que se incluyen en su construccin son el titanio, Hastelloy,
Incoloy, y aleaciones de nquel.
El espiral como elemento bsico est sellado, ya sea por soldadura en cada lado del
canal o mediante una junta (Sin asbesto base) en cada tapa lateral para asegurar los
siguientes arreglos alternativos de los dos fluidos:
(1) ambos fluidos se mueven en contracorriente en el espiral
(2) un fluido se mueve en flujo en espiral, mientras que el otro lo hace en flujo en
contracorriente a travs de la siguiente espiral, o
(3) un flujo de lquido en espiral, y el otro en una combinacin de flujo cruzado y flujo
en espiral.
Figura 152 Intercambiador tipo espiral

El intercambiador de placas en espiral tiene un dimetro relativamente grande, debido

a los giros en espiral. El intercambiador ms grande se construye con una superficie
mxima de alrededor de 500 m2 para un dimetro mximo de 1,8 m.
La altura de paso tpico de cada fluido por su canal en espiral es de 5 a 25 mm y el
espesor la chapa es de 1,8 a 4 mm
Los coeficientes de transferencia de calor no son tan altos como en un intercambiador
de placas, si las placas no estn corrugadas. Sin embargo, los coeficientes de
transferencia de calor son ms grandes que los de un intercambiador de tubo y
carcasa
Debido a los pasajes rectangulares curvados la exigencia de la superficie es
aproximadamente un 20% inferior a la de uno de tubo y carcasa para la misma
exigencia de transferencia de calor.
La unidad de espiral en contracorriente se utiliza para la condensacin lquido-lquido,
o en aplicaciones en refrigeracin de gases
Cuando hay restriccin de la cada de presin en un lado, como flujo efectivo de gas o
elevado flujo de lquidos, se utiliza flujo cruzado (flujo directo) en ese lado. Para la
condensacin o aplicaciones de vaporizacin, la unidad se monta en posicin vertical.
Las unidades horizontales se utilizan cuando las concentraciones de slidos existentes
en el lquido son elevadas. Las ventajas de este intercambiador son las siguientes:

 Se pueden manejar lquidos viscosos, con incrustaciones y lodos con mayor facilidad
a causa del flujo del fluido en un solo pasaje. Si el pasaje se empieza a ensuciar, se
incrementa la velocidad del pasaje. El ndice de ensuciamiento se disminuye con el
aumento de la velocidad del fluido.
El ndice de ensuciamiento es muy baja comparada con el de una unidad de tubo y.
carcasa
Son ms susceptibles a las tcnicas de limpieza mediante agentes qumicos
La limpieza mecnica tambin es posible con la eliminacin de las cubiertas de cierre
final. Por lo tanto, el mantenimiento es menor que con una unidad de tubo y. carcasa
No se utiliza aislamiento en la parte externa del intercambiador en razn a que el
fluido fro fluye en el pasaje exterior, lo que resulta una prdida de calor
insignificante debido a que su temperatura de entrada est ms cerca a la
temperatura ambiente.
El volumen vaco interno es menor (menos del 60%) que en un intercambiador de
tubo y carcasa,
y por lo tanto, es una unidad relativamente compacta.
Mediante el ajuste a diferentes alturas en los canales, se logran diferencias
considerable en las tasas de flujo volumtrico en las dos corrientes
Las desventajas de este intercambiador son las siguientes:
Como se seal anteriormente, el mximo el tamao est limitado.
La mxima presin de trabajo vara de 0,6 a 2.5 Mpa calibre (90 a
370 psig) para las unidades de gran tamao.
La temperatura mxima se limita a 500 C, con juntas de amianto comprimida, pero
la mayora estn diseados para funcionar a 200 C
Reparaciones en campo son difcil debido a las caractersticas de construccin.
Los usos de este intercambiador son los siguientes
-

Este intercambiador es muy adecuado como un condensador o rehervidor.

Se utiliza como termosifn o hervidor de agua.

Se prefiere especialmente para aplicaciones que tienen lquidos viscosos, lodos

densos, los lodos digeridos de aguas residuales y efluentes industriales contaminados.
Una versin de Intercambiador en espiral con esprragos soldados para el
espaciamiento de las placas se aplica en para intercambio de calor con los dos fluidos
en contracorriente en espiral, con anchura reducida es utilizado para lodos y otros
fluidos con suciedad fuerte. Tambin se utilizan en el tratamiento de las suspensiones
y el manejo de los residuos de licores en la industria del alcohol.