Adquisicin de seales

Motor

DAQ USB6212

Computad
ora
Todas las seales que intervienes para el comando de la vlvula EGR se
toman de los sensores que actan en el motor, las cuales vienen dadas en
forman de variaciones de voltaje. Estas ondas de voltaje que dan los
sensores se pueden obtener con una tarjeta de adquisicin de datos NI DAQ
USB-6212, esta tarjeta es comandada por un software de computadora
llamado LABVIEW el cual, mediante una programacin en este software, se
puede grabar los datos obtenidos de los sensores en un archivo de Microsoft
Excel.
Los parmetros que se toman en cuenta para el funcionamiento de la
vlvula EGR son los RPM, masa de aire que entra al motor, y por ltimo la
posicin del pedal del acelerador. Estos parmetros se pueden ver mediante
seales; Los RPM se pueden leer mediante la seal de voltaje del sensor
CKP, este sensor es inductivo el cual capta la posicin de una rueda fnica
de 60-2 dientes, la seal que da es de forma de una onda senoidal con una
amplitud de -12 a 12 voltios con dos picos ms altos por dos dientes
faltantes. La masa de aire que entra al motor se capta con el sensor AFS, el
cual da una seal de voltaje analgico que vara de 0 a 5 voltios al igual del
sensor APS2 que es el que capta la posicin del pedal del acelerador, este
es el que capta el valor de voltaje del APS 1 y divide el valor por la mitad y
da una variacin de 0 a 2,5 voltios.
CKP
Motor
AFS

APS

Labview

DAQ NI
USB-6212

Configuracin de la DAQ NI USB 6212 labview para la adquisicin de datos.

Para la obtencin de las seales configuramos en el programa Labview la

funcin Express que facilita el uso de la tarjeta de adquisicin de datos USB6212, como se va adquirir 4 seales, la del CKP, AFS, APS, EGR; Se configuro
para utilizar cuatro canales de la DAQ con rango de voltaje -10 a 10 voltios
para la seal del CKP, de 0 a 5 voltios para el AFS y APS y de 0 a 10 para la
EGR.
Todos los canales se configuro con una frecuencia de 10k Hz y 10k datos a
leer.

En la imagen se muestra la configuracin en labview con los 4 canales para

visualizar las entradas y se grab en un archivo de Excel todos los datos.

Las seales tienen ruido debido a las vibraciones del motor, por los cables
que se utiliz. Con filtros digitales utilizando matlap se pueden eliminar el
ruido de las seales para visualizarlas mejor.
Las tomas de datos se realizaron en un tiempo de 20 segundos y en
diferentes situaciones de funcionamiento del motor.
Seal del CKP

Seal del AFS

Seal AFS

Seal de la EGR