UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL

LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE INGENIERA CIVIL
BARQUISIMETO EDO LARA

PROYECTO Y CONSTRUCCIN DE
UN TRAMO DE VIALIDAD

Asignatura: Ing Vial I

Tutores: Ing. Ral de la Cruz
Ing. Isabel Romero
Autores:
Mara A. Vielma CI:24.026.567
Karelys Rodrguez CI: 22.329.126
Ana Gonzlez CI: 23.835.180
Katherine Gimnez CI:22.330.298
Adelis Meja CI:23.780.180
Noviembre, 2016
Introduccin

Dentro del marco de formacin de profesionales integrales, resulta de

fundamental inters la iniciacin dentro de reas de especializacin, en este caso
en lo que corresponde al rea de vialidad, ya que es importante destacar que el
estudio de una va de comunicacin ( bien sea area, terrestre acutica) obedece
a la necesidad del desarrollo de un pas o regin. Una vez conocidas la
clasificacin de las vas de comunicacin se enfatizara en las vas terrestres,
cuyas vas segn las normas MTC Especificaciones para la construccin de
carreteras se pueden clasificar segn su administracin, funcionalidad, geometra)
pero ahora bien cmo se lleva a cabo el proyecto y la construccin de un tramo de
estas vialidades.
Para comenzar un proyecto vial es una propuesta de accin que involucra
un proceso de localizacin del eje de la carretera, su replanteo en el terreno,
referenciacin, geometrizacin, anlisis paisajstico del trazado y sus reas
adyacentes, establecimientos de sistemas de drenaje, causas sobre el ambiente y
su mitigacin, estimacin de las cantidades de obras a ejecutar y redaccin de los
informes y memorias que acompaan a los planos entre otros.
La elaboracin de un proyecto vial, obedece a una planificacin vial, el cual
es un proceso en el que se establece claramente el propsito de construccin de
una carretera o de la intervencin para mejorar las caractersticas y /o condiciones
de una carretera.

Proyecto Vial

El alcance de un proyecto vial se realiza por etapas comenzando con una

justificacin planificacin y culminando con la construccin del proyecto pero
tambin teniendo en cuenta el mantenimiento de dicha obra vial.
Para explicar en s la etapa de proyecto y construccin de un tramo de
vialidad es necesario mencionar las acciones que se llevan a cabo en las etapas
previas a estas iniciando con:

Justificacin: Se analizan todos los factores que permitan justificar la

inversin por realizar, La armona del proyecto con los factores sociales y
ambientales del entorno, una planificacin que abarque justificacin
econmica, bsica y periodo de diseo).
Seleccin de rutas: Se define el carcter de la va.
o Identificar el corredor por el cual se va a desarrollar el proyecto, de
acuerdo a los planes previstos en el ordenamiento territorial vigente.
o Analizar, entre las varias rutas posibles dentro del corredor
seleccionado, la localizacin econmica ms ventajosa, en relacin a
los aspectos topogrficos, geolgicos, ambientales y de drenaje
presentes en la zona. En esta etapa tambin debe identificarse la
posible interferencia con desarrollos existentes o proyectados y las
ventajas o desventajas que las rutas que se analizan, aporten a
dichos desarrollos.
o Identificar los controles de diseo, tales como sitios de puente,
poblaciones y desarrollos agrcolas, entre otros.

Anteproyecto que debe incluir informacin como el diseo de las secciones

transversales tpicas y sus transiciones de acuerdo a los volmenes de
trnsito, Seleccin, ubicacin y dimensionamiento de las obras de drenaje,
apoyado en los estudios hidrolgicos etc.

Actividad preliminar: El estudio preliminar se debe realizar cuando la

complejidad del proyecto no permite obtener a nivel del estudio de la ruta, la
informacin necesaria para realizar cabalmente el anteproyecto.
o Los casos que requieren estudios preliminares, entre otros, son:
Obras de gran importancia, como autopistas o vas expresas.
o
Cuando el proyecto requiere de intersecciones a desnivel.
(Distribuidores de Trnsito)
o Cuando la complejidad de la va presente varias soluciones para su
construccin, cuya evaluacin comparativa no pueda efectuarse
razonablemente sobre los planos que generalmente se utilizan para
la seleccin de la ruta.
Proyecto definitivo

En la fase de proyecto definitivo se debe producir todos los documentos

necesarios que permitan evaluar, contratar, licitar y construir el proyecto.
En esencia, en esta etapa se debe precisar todo lo planteado en el
anteproyecto y agregar todos los detalles que sean imprescindibles para la
construccin de la va.
El Proyecto Definitivo debe contener lo siguiente:

Definicin precisa de la o las secciones transversales tpicas, con los

detalles del tratamiento de la divisoria, espacios laterales, drenajes
superficiales, taludes, defensas, iluminacin y cualquier otro detalle
pertinente.
Definicin matemtica del eje o de los ejes de la planta, de manera que
puedan ser replanteados en el terreno.
Definicin de los detalles de las obras de arte menores, como alcantarillas
de cajn, cabezales para alcantarillas, cotas de entrada y salida de las
mismas, muros en ala, tanquillas, torrenteras y muros de pie de terrapln,
entre otros.
Cubicacin del movimiento de tierras. Clculo de sus compensaciones y
transportes. Cubicacin de los sitios de prstamo y de bote necesario y
diseo de su conformacin final, incluido el drenaje de dichos sitios.
Cmputo de las cantidades de obra segn las normas vigentes de
COVENIN, incluidas las expropiaciones y bienhechuras afectadas.
Cualquier otra informacin que se considere conveniente a los fines de la
comprensin del proyecto.
Localizacin del eje definitivo del terreno

En la etapa del anteproyecto quedo establecida una lnea que define el eje
tentativo de la carretera, llamada lnea L, de acuerdo a los requisitos planimetricos
y altimtricos impuestos en la carretera, aqu en el proyecto dicha lnea debe ser
transferida al terreno a fin de comprobar su adaptacin al mismo y si fuese
necesario poder efectuar pequeos ajustes en los alineamientos y pendientes.
Esta oportunidad se aprovecha para tomar nuevas secciones transversales para la
determinacin ms precisa de los volmenes de la tierra, para efectuar los
levantamientos requeridos para el diseo de las estructuras del drenaje, para
establecer los detalles geomtricos del proyecto, definir el derecho de va y dejar
referenciado el trazado para la construccin.

o Replanteo de la lnea L: Se entiende por replanteo de la lnea L al hecho de

transferir el terreno a la lnea de anteproyecto. Sera mucho esperar que
esta lnea, al ser trasladada de los planos al terreno se adaptase
exactamente a este. Casi siempre se observan pequeas desviaciones
como consecuencia de errores en el levantamiento preliminar o en el dibujo
de los planos. Pero mismo que se encontrase una concordancia, esto no
asegurara la perfeccin del trazado anteproyectado, sino que simplemente
probara la precisin geomtrica entre el trabajo de campo y oficina.
El proceso de replanteo de la lnea L permite al ingeniero proyectista hacer
pequeos ajustes requeridos a los alineamientos y pendientes que solo una
cercana y minuciosa observacin del terreno puede revelar.
Geometrizacin del proyecto
Se entiende como geometrizacin del proyecto no solo el clculo de
coordenadas de la lnea L y de los puntos notables de la curva sino tambin la
aplicacin de los principios geomtricos, es decir ser considerado la transicin
del peraltado, el sobreancho de las curvas, la introduccin de los carriles auxiliares
de subida en la seccin transversal y el estudio de visibilidad de los planos.
En el caso de transicin del peraltado, la seccin transversal de la calzada
tiene una inclinacin diferente segn se halle un alineamiento recto o curvo.
A lo largo del tramo de la carretera que precede al alineamiento curvo, para
pasar de una seccin de bombeo a una de peralte, es necesario efectuar un
cambio de la inclinacin transversal de la calzada. Este cambio no puede
efectuarse bruscamente sino que debe hacerse a travs de una variacin gradual
de la pendiente de la calzada.

Intersecciones : (Tema explicado por nuestros compaeros anteriormente)

Estas son componentes importantes del proyecto vial, ya que una buena
parte de la seguridad de las vas, costo de operacin, capacidad, y
velocidad que se puede desarrollar, depende de la forma como la
circulacin de los vehculos se desenvuelven en ellas.
Estas recordamos que pueden ser a nivel o desnivel, y que si estas son a nivel
se deben distinguir los siguientes elementos principales, brazo de interseccin
(Parte de la carretera que radia de la interseccin y se encuentra fuera del rea de
la misma), entrada, salida, Angulo de interseccin (En Angulo que forman los
brazos de las intersecciones de dos carreteras que se cruzan). Y si son
intersecciones a desnivel tienen que evaluarse los siguientes elementos: Rampas
(pueden ser interiores y exteriores) que dependen del movimiento del vehculo
(interior izquierda; exterior derecha); ramas o conexin directa (la rampa que no
se desva mucho de la direccin de viaje intentada).

Bifurcaciones: Cuando una calzada se aparte o se une a la principal

constituye un tipo de interseccin denominad bifurcacin. En ellas una parte
importante del diseo consiste en proporcionar un alineamiento adecuado a

los bordes de las calzadas, en la zona donde estas se apartan o se juntan y

en efectuar la transicin del peraltado de manera que la circulacin de la
curva resulte cmoda y segura y en su apariencia estticamente agradable.

Esttica vial: Desde hace aos los ingenieros y arquitectos paisajistas han
venido ocupndose del tema de la esttica vial.
Hoy en da la esttica de la va no se refiere nicamente a la belleza
atractiva, belleza de las estructuras y tratamiento del paisaje despus de
terminada la construccin, pues su propsito no es solo lograr la armona
de los alineamientos en su conjunto y el desarrollo del paisaje, sino que la
circulacin por la carretera sea tanto agradable como segura, debiendo
alcanzarse estos propsitos al mnimo costo y sin provocar el deterioro de
la naturaleza fsica o de la vida animal cuyo hbitat pueda ser afectado por
el trazado y por las obras complementarias de la carretera o por la
circulacin de vehculos y emisin de gases y ruidos.

o Alineamientos: Una funcin importante de la coordinacin de los

alineamientos es asegurar la orientacin visual del usuario, es decir
proporcionar imgenes de la carretera y de su vecindad inmediata que dan
una nocin clara y correcta de los puntos que se suceden y permita as una
conduccin cmoda, libre de maniobras imprevisibles.
o Tratamiento de los laterales de las vas: Los laterales de una va tienen 4
funciones: servir como rea de reserva para la ampliacin de la va, permitir
el mantenimiento, contribuir a la ornamentacin y dar posibilidades al
esparcimiento de los usuarios de la carretera. De estas 4 funciones
relacionada con la esttica esta la ornamentacin, pues el lateral se presta
a ello cuanto en l se siembran rboles y otras especies vegetales que
contribuyen a dar al paisaje de la carretera una visin agradable y
refrescante.
Otro elemento de la esttica vial es:
o Produccin, prediccin y prevencin del ruido: El hombre, como todo
organismo viviente, busca mantenerse en armona ecolgica con su
planeta. Sin embargo, muchas de las actividades creadas tienden a alterar
su medio ambiente
En relacin a la construccin de carreteras y a su uso: por los vehculos, la
produccin de humos, el envenamiento de la atmosfera con el monxido de
carbono, invisible e inodoro, y la emisin de ruidos, perturban y deterioran la salud
humana. Los ruidos pueden interferir con la comunicacin verbal y con la
percepcin de otras seales sonoras; pueden trastornar el sueo y el descanso y
ser causantes de profundas molestias. Es por ello que desde las etapas iniciales
de un proyecto vial terminando con su construccin debe prestar atencin a lo
produccin de los ruidos y a los recursos para mitigarlos.

A su vez cuidadosamente se deben tener en cuenta al momento de llevar

acabo el anteproyecto y la fase de proyecto y construccin las caractersticas de la
zona. Es decir:

Topografa:

La informacin topogrfica que se utiliza en los proyectos viales debe cumplir con
las siguientes condiciones generales:
o La representacin grfica de la zona levantada debe realizarse segn un
sistema de coordenadas rectangulares planas.
o Los planos topogrficos deben expresar el origen de sus coordenadas,
elevaciones, escala, fecha del levantamiento y profesional responsable.

Geologa: El estudio Geotcnico a nivel de Proyecto. Debe comprender:

o Estudio de la estabilidad de los taludes y recomendaciones para su

tratamiento.
o Determinacin de los espesores de los materiales desechables
superficiales, tanto en excavaciones como bajo los terraplenes.
o Determinacin del uso de los materiales provenientes de la excavacin y
de prstamos.
o Anlisis de sus caractersticas, como granulometra, humedad ptima,
capacidad de soporte y factor de contraccin.
o Determinacin de los parmetros geotcnicos necesarios para el diseo
del pavimento.
o Estimacin de los volmenes aprovechables de los sitios de prstamo y de
botes.
o Localizacin de los sitios existentes de material granular para la
construccin de bases y subbases de pavimento, preparacin de concreto
y otros usos similares. Determinacin de su granulometra, desgaste y
capacidad de soporte. Estimacin de los volmenes aprovechables.
Drenaje
Las caractersticas generales del drenaje en la zona atravesada, deben analizarse
en la oportunidad de realizar la seleccin de la ruta, fase previa al proyecto y
construccin del tramo vial.
Ambiente
La construccin de una carretera implica necesariamente la afectacin del medio
ambiente que atraviesa. En el caso de una va rural, resultan afectados por la
construccin:
o La flora.
o La fauna local.
o Los suelos.

o Los cursos de agua, superficiales o subterrneos.

o Los desarrollos sociales, comerciales o industriales del entorno.
Por efecto de la operacin de la va, los principales impactos que se
producen sobre el medio ambiente son los siguientes:
o La contaminacin atmosfrica
o La contaminacin snica
o La contaminacin por los desperdicios generados por el trnsito
Una nota importante es que al llegar a esta fase de proyecto ya previamente y
necesariamente los estudios de ambiente tuvieron que haber sido evaluados en la
fase de Seleccin de la Ruta, donde deben estudiarse las afectaciones que
pueden producir en el medio ambiente cada una de las posibles rutas planteadas,
considerndolas conjuntamente con las condiciones topogrficas, geolgicas e
hidrolgicas.
Construccin de un tramo de vialidad
CONSTRUCCION

Fase de actividad
Realizacin del proyecto
Generacin de
infraestructura

Etapas de construccin de una carretera

Las etapas relevantes que componen el proceso de construccin de una
carretera y que son indispensables para la funcionalidad de una estructura de
pavimento son las siguientes:
Movimiento de tierras. Es la operacin de cortar y remover cualquier clase de
material independiente de su naturaleza o de sus caractersticas, dentro o fuera de
los lmites de construccin, para incorporarlo en la construccin de rellenos,
terraplenes y cualquier otro elemento que se relacione con la construccin de la
carretera, as como tambin el corte y movimiento del material sobrante o que no
se va a utilizar en otros trabajos de la carretera, catalogndolo como material de
desperdicio.
Construccin de drenaje: cuyo drenaje comprende: el paso de las aguas cuyos
cauces son interferidos por las carreteras, las obras necesarias para drenar las
aguas subterrneas con el fin de proteger la estabilidad y el comportamiento de
terraplenes y pavimentos. Estar pendiente que ejemplo las alcantarillas no
sobrepase en su capacidad porque podra producir un embalsamiento de las
aguas que podra traer daos a la construccin.
o Construccin de sub-base y base.

o Construccin de la superficie de pavimento.

o Construccin de estructuras de puentes u otras obras de artes como
viaductos
o Colocacin de las seales y marcas de trfico.
Una dato importante es que en el informe tcnico del proyecto vial debe
contener o describir una serie de documentos y entre ellos se encuentra las hojas
de clculo del movimiento de tierras,
lista de alcantarillas, resumen de
alcantarillas , caractersticas del proyecto , y tambin un informe detallado de los
motivos que eligieron escoger esa ruta y los sitios de prstamo que considero el
proyectista en la elaboracin del proyecto y todos los datos que podran ser
interesantes para la construccin.

Conclusin
Es importante resaltar que cada uno de los fundamentos tericos expuestos
por todos los grupos son elementos indispensables de un proyecto vial desde las
clasificaciones de las carreteras, los parmetros de diseo velocidad, transito,
capacidad, entre otros hasta las maquinarias a utilizar para llevar a cabo la obra
vial. Y que una vez terminada la construccin se debe tener en cuenta a lo largo
del tiempo el mantenimiento o la conservacin de la misma, sea este un
mantenimiento correctivo o preventivo.
Correctivo que comprende todas las actividades encaminadas a tratar de eliminar
la necesidad de mantenimiento corrigiendo las fallas de una manera integral a
mediano plazo y la de mantenimiento preventivo que utiliza todos los medios
disponibles, incluso estadsticos para determinar la frecuencia de las inspecciones,
probabilidad de atencin de averas entre otros. (Segn las normas de
mantenimiento, definiciones covenin 3049-93).

Bibliografa

Normas para el Proyecto de Carreteras. MTC 1997

Carreteras Estudio y Proyecto, Jacob Carciente.
Ingeniera vial, Pedro J. Andueza Saavedra