CAPITULO III

OPERACIONES DE TRANSITO, CARACTERISTICAS

Con el propsito de estudiar los aspectos operacionales de la ingeniera de transito es importante

analizar los elementos bsicos que hacen que se produzcan los flujos de trnsito.

EL PEATON: Se considera peatn a cualquier persona que camina por la ciudad, ya sean
jvenes, minusvlidas, ancianos y nios. La poblacin en general es vctima del trfico y
causante del mismo.

Caractersticas funcionales del peatn y flujo peatonal:

Considerar como un elemento principal en los diseos viales las facilidades del peatn.
Prever los circuitos peatonales como parte del sistema estructurador del transporte urbano
generando vas y zonas de desplazamiento peatonal.
Conceptos de ancho efectivo (AE),rea de influencia(AI), y rea de retiro(AR) en una va
peatonal:
Anchos efectivo (AE): El peatn generalmente se ubica a 35 cm de las paredes o muros.
rea de influencia (AI): Se les denomina a las zonas de la va peatonal cercanas de las
fachadas.
rea de retiro (AR): Es la zona que no se usa en la va peatonal se ubica al borde de la calzada
ubicndose generalmente a 35 cm.

EL CONDUCTOR: Es toda persona natural que conduce un vehculo, para que esta est
autorizada debe estar con conformidad dela licencia de conducir.

Los tiempos de percepcin:La reaccin ptima al perder la vista en los conductores es de 0.5
segundos y aumenta con los siguientes factores:
1. Fatiga, enfermedad o deficiencias

2. El alcohol y las drogas, estado sentimental.

3. La edad 4. El clima, poca del ao, condiciones de tiempo.

Visin perifrica: La velocidad de circulacin reduce el ngulo visual, restringe y limita el
tiempo disponible para que un conductor reciba y procese informacin.
Visin de deslumbramiento y recuperacin: Afecta a la visin del conductor, los enceguece;
por eso en las avenidas y calles no hay tanta iluminacin.
Visibilidad: Uno de los parmetros que determina la seguridad de una va es que debe ser
visible en los aspectos de curva y lnea directa.
Distancia de visibilidad de parada: Tiempo neto de frenado: Es el tiempo que tarda en pasar
desde la velocidad de circulacin hasta la velocidad cero.