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75
17,5
75
50
15
Revisin: 08/12/99
Motor 'Errota'
Vista general
Hoja 1
6
7
Nmero de
elemento
Cantidad
Bastidor motor
Metacrilato
Cilindro
Metacrilato
Tor M4x4omm
Pavonado
Eje cigeal
Hierro
Pistn biela
Acero
Volante inercia
Latn
Conexin M6
Acero
Tuerca M6
Acero gdo
Muella presin
Acero
5
2
Ttulo
Material
Revisin: 08/12/99
Motor 'Errota'
Despiece
Hoja 1
6,25
75
O
O6
4
2
7,38
14,06
DETALLE A
7,5
50
7,38
15
17,5
12,5
50
12,5
O5
63
3,3
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar trozo de metacrilato de 15 mm a 77x52 mm
2.- Ajustar medidas con lima a 70.5x50.5x15 mm
3.- Pulir lados con lija fina sobre plano a 70x50x15
4.- Trazar lneas de taladro en gramil o pegar plantilla de taladrado
5.- Taladrar agujeros patas, cortar con sierra y vaciar hueco patas
6.- Taladrar agujeros superficie principal 6, 4 y 2 mm
7.- Taladrar agujero superior de entrada a 5 y roscar M6, fijar en una mordaza
8.- Taladrar agujero frontal de salida a 5 y roscar M6, fijar en una mordaza
9.- Taladrar agujeros inferiores de fijacin a 3.3 y roscar M6, fijar en una mordaza
Revisin: 08/12/99
1:1
Motor 'Errota'
Bastidor (metacrilato)
Ref: 0002-001
Hoja 2
17,5
37,5
33
R3
7,5
4,5
14,2
18,8
15
3,3
11,25
1:1
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar trozo de metacrilato de 15 mm a 39x19 mm
2.- Ajustar medidas con lima a 38x18x15 mm
3.- Pulir lados con lija fina sobre plano a 37.5x17.5x15
4.- Trazar lneas de taladro en gramil o pegar plantilla de taladrado
5.- Taladrar agujero para pistn a 6 x 33mm
6.- Taladrar agujero entrada vapor a 2 mm hasta el agujero del cilindro
7.- Taladrar agujero para pivotar el cilindro a 3.3 x 7mm sin llegar al cilindro
8.- Roscar este ltimo agujero con M4
Revisin: 08/12/99
Cilindro (metacrilato)
Motor 'Errota'
Ref: 0002-002
Hoja 3
50
1:1
O6
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar redondo Bronce o latn 8 x110 mm
2.- Sujetar en torno sobresaliendo 55 mm y refrentar 1 mm
3.- Cilindrar desbaste hasta 6.5 mm
4.- Cilindrar fino hasta 6.1 mm
5.- Pulir con lija fina hasta 6.0 mm
6.- Invertir la pieza en el tono y repetir la operaciones 1 a 5 para un segundo pistn
7.- Tronzar a 50 mm de longitud
8.- Sujetar en mordaza de taladro y taladrar el agujero de 3 mm para cigeal
9.- Achaflanar las aristas de extremos con lija fina
Revisin: 08/12/99
Pistn (bronce)
Motor 'Errota'
Ref: 0002-003
Hoja 4
18
4,5 15,5
O
O
36
20
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar redondo Bronce o latn 20 x50 mm
2.- Sujetar en torno sobresaliendo 40 mm y refrentar 1 mm
3.- Cilindrar desbaste hasta 6.5 x 36 mm
1 4.- Cilindrar fino hasta 6 x 36 mm
5.- Invertir la pieza en el tono sobresaliendo 20 mm y refrentar hasta 40.5 mm total
6.- Cilindrar desbaste hasta 18.5x4.5 mm
7.- Cilindrar fino hasta 18 x 4.5 mm
Revisin: 08/12/99
Eje (latn)
Motor 'Errota'
Ref: 0002-004
Hoja 5
O
O
75
65
O 18
O 14
45
12,5
O6
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar redondo aluminio 77 x15 mm
2.- Sujetar en torno sobresaliendo 10 mm y refrentar 1 mm
3.- Colocar portabrocas con broca de 6 mm y taladrar agujero pasante para el eje
4.- Cilindrar desbaste hasta 75,5 x9 mm
5.- Cilindrar fino hasta 75 x9 mm
6.- Refrentar 3 mm del remetido frontal del volante
7.- Invertir la pieza en el tono y repetir la operaciones 4 a 6 para la otra cara
Revisin: 08/12/99
Volante (aluminio)
Motor 'Errota'
Ref: 0002-005
Hoja 6
30
2:1
O
Ref: 0002-007
O3
2:1
Procedimiento de trabajo:
1.- Cortar 2 varilla roscadas cincada de M6 x 30 mm
2.- Sujetar en torno sobresaliendo 15 mm y refrentar 1 mm
3.- Colocar portabrocas con broca de 3 mm y taladrar agujero pasante
4.- Cilindrar desbaste hasta 4,5 x10 mm
5.- Cilindrar fino hasta 4 x10 mm
Ref: 0002-006
Revisin: 08/12/99
Tubos de conexin (varilla M6 zincada) y Tuercas M6
Motor 'Errota'
Ref: 0002-006
Ref: 0002-007
Hoja 7
2,5
40
42,5
2:1
Ref: 0002-008
Tornillo M4 x 40, cincado
Muelle:
Ref: 0002-009
Revisin: 08/12/99
Tensor cilindro, arandelas M4 y muelle
Motor 'Errota'
Ref: 0002-008
Ref: 0002-009
Hoja 8
75
75
O6
O
2
O
37,5
15
O6
50
O5
O5
50
37,5
15
O
2
O
37,5
O5
75
75
O6
15
O6
50
50
O5
O5
O5
15
15
O5
3,3
O
2
O
6,25
6,25
6,25
3,3
O
2
O
37,5
15
15
15
O5
3,3
3,3
6,25
12
O
50
14,06
R
5
15
37,5
15
3,3 O 2
O
6,25
O
2
O1
O6
14,2
75