SELECCIN DE UNA BOMBA Y SU MOTOR PARA POZO

PROFUNDO

Profesor:
Ing. Jos Antonio Forero Saavedra

Miguel ngel Vega Mateus

[miavegama@unal.edu.co]

Marco Andrs Lpez Cruz

[maalopezcr@unal.edu.co]

Jairo Andrs Guaqueta Crdenas

[jaguaquetac@unal.edu.co]

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA

BOMBAS Y ESTACIONES DE BOMBEO

NOVIEMBRE 24 DE 2016

ENUNCIADO
Segn las condiciones dadas, seleccione el equipo requerido para bombear agua desde un
pozo profundo hasta un pequeo embalse en descarga libre.
Explotacin propuesta para el pozo:
63 Lps
Nivel dinmico de bombeo:
87 m
Desnivel topogrfico:
4m
Prdida de energa en la tubera de descarga de la bomba y dispositivos instalados
(asumida):
3m
Dimetro de la tubera de conduccin al embalse: 8
Longitud de la tubera de conduccin al embalse: 30m
Tipo de energa:
Alta tensin, 13 200 V
Tipo de lubricacin:
Por aceite
Lquido a transportar:
Agua limpia
Dimetros internos de la tubera de revestimiento: 14 de 0 a 125 m
10 de 125 m a 180 m
El pozo tiene las rejillas de acero inoxidable en:
9m de 14 (de 110 a 119m)
y 33 m de 10 (de 135 a 168 m)
Profundidad del pozo:
180 m
Se trabajar con las curvas y especificaciones de la bomba M11MC de la National Pump
Company (Lubbock, Texas)

A) SELECCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO:

A.1) Longitud de la columna.
El nivel de bombeo dado es de 87 m. realizando la conversin a pies y asumiendo 1 tramos
por cada 10 pies tenemos lo siguiente:
52 m 285,36 pies
=
=28,53 tramos 29 tramos
0,3048 10 tramos
Asumiendo abatimiento de 2 tramos tenemos la longitud de columna que se muestra a
continuacin:
Longitud columna=29 tramos+2 tramos=31 tramos=310 pies=94,48 m

A.2) Carga dinmica total (primera aproximacin)

La carga dinmica total es funcin de CAD y de CB (cabeza de bombeo), y CB depende de
NB (nivel de bombeo) y de las prdidas (hfc):
CDT =CB+CAD
CB=NB+hfc

Sin embargo el valor de hfc es desconocido, as que es vlido asumir el 5% del nivel de
bombeo. Tenemos entonces:
hfc=5 87=4,35 m
Ahora es posible obtener CB:
CB=87+ 4,35=91,35 m

Obtenemos CAD con los datos de prdidas de energa en la tubera de descarga de la

bomba y el desnivel topogrfico, de la siguiente manera:
CAD=hd+ hfd=4+ 3=7 m
Finalmente obtenemos la carga dinmica total:
CDT =91,35+7=98,35 m=322,67 pies

A.3) Seleccin del cuerpo de tazones

Ha sido proporcionada la grfica de la bomba M11MC de la National Pump Company a la
cual ingresamos convirtiendo el caudal de litros por segundo a galones por minuto. El
Caudal mximo es de 67 LPS, sin embargo se trabajar con el 90 % de dicho valor: 56,7
LPS.
56,7 LPS=898,71 U . S . GPM

El corte en el eje vertical alcanza un valor de 43 pies por impulsor. Tomando en cuenta que
la carga dinmica total es de 322,67 pies se tiene:
322,67
=7,5impulsores 8 impulsores .
43
Por la grfica se obtiene que la bomba trabajar a 1770 RPM y alcanza una eficiencia
e b de 78% para el impulsor C

A.4) Potencia terica.

La potencia terica se calcula mediante la siguiente expresin que relaciona el caudal, la
carga dinmica total y la eficiencia de la bomba:
BHP=

( 56,7 LPS )(98,35 m)

QCDT
=
=93,97 Hp
76,076eb
76,076(0,78)

A.5) Dimetro del eje (flecha).

De la tabla suministrada N 6 se selecciona el valor superior ms cercano a 93,97 Hp, que
en este caso es 145. Para 145 Hp y 1770 RPM, el dimetro de la flecha en pulgadas es de 1
y 7/16
Dimetro de la flecha=1

7
=1,4375
16

A.6) Dimetro de la columna.

El dimetro de la columna es funcin del caudal, la velocidad mxima que no es superior a
2 m/s, las prdidas y en algunos casos los costos.

De la tabla N 7 ingresamos con el caudal de 56,7 LPS y ya que no existen valores para el
dimetro de 1 y 7/16 usaremos el valor mayor ms cercano que es 1 y . Para dichos
parmetros se selecciona el dimetro de columna como 8.
Se extrae entonces la siguiente informacin:
8 X 1 {1} over {2} X 2

1
2

Una vez conocida el rea del tubo podemos calcular la velocidad del agua en su interior.
Q
v = =1,816 m/ s
A
Es vlido aclarar que el rea utilizada en la ecuacin es el rea comprendida entre el
dimetro de la columna y el dimetro del cubre eje.
Se verifica que la velocidad es inferior a 2 m/s, lo cual garantiza la integridad de la tubera.
De la tabla 7 se obtiene tambin que la prdida por friccin es de 3,2 m por cada 100 m, as
que la prdida total es:
3,2 m
=0,03294,48 m=3,02 m=hfc
100 m
A.7) CDT Real.
Con el valor real de hfc se recalcula lo obtenido en la seccin A.2:
CB=87+ 3,02=90,02 m

Y la carga dinmica total ser:

CDT =90,02+7=97,02 m=318,31 pies
A.8) Cabeza real por impulsor.
La cabeza real por cada impulsor se obtiene dividiendo la carga dinmica total real entre el
nmero de impulsores:
97,02m
=12,12 m/impulsor
8impulsores
A.9) Potencia real demandada.
Se utiliza un procedimiento anlogo al que se us en la seccin A.4, slo que en ste caso

utilizamos el valor de CDT Real:

BHP=

( 56,7 LPS )(97,02 m)

QCDT
=
=92,70 Hp
76,076eb
76,076(0,78)

A.10) Prdida de potencia en la flecha.

Para un valor de 1760 RPM que se acerca bastante al real (1770 RPM), y un dimetro
aproximado de 1 y ya que no hay informacin para 1 7/16, se obtiene de la tabla N 8
que la prdida de potencia por cada 100 pies es de 1,25 Hp.
94,48m
0,3048 ft
1,25=3,87 Hp
100
A.11) Consumo total de potencia.
Se obtiene sumando la potencia real demandada y la prdida de potencia en la flecha, de la
siguiente manera:
BHP=92,70+ 3,87=96,57 Hp

Seleccin del motor:

Para seleccionar el motor elctrico basta con ingresar a la tabla N 9 con los caballos de
potencia requeridos, en ste caso aproximando a 100 Hp, y con un rango de RPM entre
1500 y 1800 (1770 en nuestro diseo).
El modelo seleccionado es el 44KA104PX, El dimetro de su base normal es de 20
pulgadas y su cojinete resiste hasta 5500 lb de empuje axial.
A.12) Cabezal de descarga.
El cabezal de descarga debe tener en su parte superior un dimetro equivalente a 20
pulgadas y en su parte inferior un dimetro de 8 pulgadas para acoplar al motor y a la
columnda respectivamente.
Su designacin es: cabezal de descarga de 20 X 8
EQUIPO DE BOMBEO

1 motor elctrico de 100 Hp 440 v 4P trifsico.

1 cabezal de descarga 20 X 8.

1
31 tramos de columna de 10 pies c/u de 8 X 1 {1} over {2} X 2 2 .

8 tazones National Pump Company modelo M11MC corte C.

1 tubo de succin de 8 pulgadas de dimetro y 10 pies de longitud.
1 poma cnica galvanizada 8 pulgadas de dimetro.

B) EMPUJE TOTAL O AXIAL DE LA BOMBA

Su valor se obtiene sumando el empuje hidrulico ms la carga esttica, como se muestra a
continuacin:
ET=K ( CDT ) +WS + Ka(Np)
Los valores de K y Ka se obtienen de la tabla 10, ingresando con la referencia 12 MC, la
cual es la ms cercana a la referencia real (11 MC). Para 12MC se tiene que K=13,4 y
Ka=18,5.
WS es el peso total de la flecha; de la tabla 11 obtenemos que para un dimetro de 1 7/16
el peso es de 5,8 lb/pie. Por tanto para el eje total::
WS=5,8310=1798 lb

Es posible ahora calcular el empuje total:

ET=13,4 ( 318,31 )+1798+ 18,5 ( 8 )=6200 lb
Como se puede apreciar, el resultado es mayor al soportado por el motor de 100 hp, razn
por la cual para efectos de resistencia se recomienda cambiar a un motor de 125 Hp cuya
resistencia al empuje axial es de 6300 lb, suficiente para soportar las 6200 lb que se
requieren en la operacin.
C) ALARGAMIENTO RELATIVO DEL EJE
El alargamiento relativo del eje se estima por medio de la siguiente ecuacin:
ARF = AF AC

Primero se halla AF, el cual se refiere al alargamiento del eje y se estima como:
AF =

( CDT )( S ) ( PE )( K )
2500000 ( As )

Para nuestro caso se tiene que:

AF=

( 318,31 )( 310 )( 1,0 ) ( 13,4 )

=0,326
2500000 ( 1,623 )

De la tabla 10 se tiene el factor de empuje de la bomba K=13,4. De a tabla 12 para

Columna y tubo cubreflecha con valor de 8 x 1 se obtiene que el peso neto del agua
en la columna es 20,93 lb/ft y que la seccin transversal de la tubera de columna y tubo
cubreflecha Ac=8,33 pulg^2. De esta manera hallamos Xc como el peso neto del agua entre
la columna y el tubo cubre-eje menos el factor de empuje de la bomba:
Xc=20,9313,4=7,53 lb/ft
Ac=8,33 pul g 2
Con estos valores hallamos el alargamiento de la columna como:
AC =

( CDT )( S ) ( PE )( Xc )
2500000 ( Ac )

Sustituyendo para nuestro caso tenemos que:

AC =

( 318,31 )( 310 ) ( 1,0 ) ( 7,53 )

=0,0357
2500000 ( 8,33 )

Entonces el alargamiento relativo del eje es:

ARF =0,3260,0357=0,2903