CRITICIDAD: FRECUENCIA DE FALLA X FACTORES

QUE ES UNA SUB ESTACION:

Una subestacin elctrica es una instalacin destinada a establecer los niveles
de tensin adecuados para la transmisin y distribucin de la energa elctrica.
Su equipo principal es el transformador.
Normalmente est dividida en secciones, por lo general tres principales
(medicin, cuchillas de paso e interruptor), y las dems son derivadas. Las
secciones derivadas normalmente llevan interruptores de varios tipos hacia los
transformadores.

Como norma general, se puede hablar de subestaciones elctricas

elevadoras, situadas en las inmediaciones de las centrales generadoras de
energa elctrica, cuya funcin es elevar el nivel de tensin, hasta 132, 220 o
incluso 400 kV, antes de entregar la energa a la red de transporte; y
subestaciones elctricas reductoras, que reducen el nivel de tensin hasta
valores que oscilan, habitualmente, entre 10 y los 66 kV y entregan la energa
a la red de distribucin. Posteriormente, los centros de transformacin reducen
los niveles de tensin hasta valores comerciales (baja tensin) aptos para el
consumo domstico e industrial, tpicamente 400 V.

Transformador de alta tensin usado en las subestaciones de electricidad.

Existen dos razones tcnicas que explican por qu el transporte y la
distribucin en energa elctrica se realizan a tensiones elevadas, y en
consecuencia, por qu son necesarias las subestaciones elctricas:

Las prdidas de potencia que se producen en un conductor por el que circula

una corriente elctrica, debido al efecto Joule, son directamente proporcionales
al valor de esta ( {\displaystyle P=I^{2}\cdot R} {\displaystyle P=I^{2}\cdot
R}).
La potencia elctrica transportada en una red es directamente proporcional al
valor de su tensin y al de su intensidad ( {\displaystyle P=V\cdot I}
{\displaystyle P=V\cdot I}).

Por tanto, cuanto mayor sea el valor de la tensin, menor deber ser el de
intensidad para transmitir la misma potencia y, en consecuencia, menores
sern las prdidas por efecto Joule.

Adems de transformadores, las subestaciones elctricas estn dotadas de

elementos de maniobra (interruptores, seccionadores, etc.) y proteccin
(fusibles, interruptores automticos, etc.) que desempean un papel
fundamental en los procesos de mantenimiento y operacin de las redes de
distribucin y transporte.

Avances en la maniobrabilidad
Uno de las maniobras ms habituales que se realizan en una subestacin elctrica, y a la vez
una de las ms peligrosas, es la apertura y cierre de interruptores, debido a que el
carcter inductivo de los circuitos presenta rechazo al corte en la circulacin de la corriente
elctrica que se produce en la apertura de un interruptor. Pueden aparecer incluso arcos
elctricos, que liberan una gran cantidad de energa y pueden resultar peligrosos para las
personas e instalaciones. Por ello se debe usar equipo de proteccin personal especial hecho
de materiales dielctricos que proporcionen suficiente aislamiento para la tensin de
operacin.
Los avances tecnolgicos y las mejoras de diseo han permitido sustituir los interruptores
elctricos convencionales con corte mediante aire por interruptores que realizan el corte de los
circuitos inyectando hexafloruro de azufre (SF6), un gas que impide la formacin del arco
elctrico y la propagacin de la llama. Estos sistemas datan de los aos 70 y, como
contrapartida, requieren un mantenimiento ms exhaustivo, ya que el gas est contenido en
un recipiente sellado, adems de mayor infraestructura.

Monitorizacin [editar]
Debido a la cada vez ms envejecida red de subestaciones elctricas, se hace
imprescindible conocer la operacin en tiempo real de cada una de las
instalaciones. Avances tecnolgicos como las comunicaciones Machine to
machine (M2M) o Internet of Things han permitido desplegar redes de
monitorizacin remotas en amplias reas geogrficas que permiten conocer el
estado de los interruptores as como las medidas de los transductores.

RECOMENDACIONES:
Si eres el encargado de mantener en forma la red informtica de tu empresa, o
incluso simplemente quieres mantener limpio el PC de casa, te encontrars con
que sigues multitud de procesos para llevarlo a cabo. Algunos los hars de
forma artesanal (manualmente) cada cierto tiempo. Otros quiz los hayas
automatizado con algn script, o quiz hay algun punto del mantenimiento que

se te haya podido escapar. A continuacin te damos 10 consejos que puedes

tener en cuenta para llevar a cabo dichas tareas. Con toda seguridad no son
los nicos, pero te recomendamos echarles un vistazo.
1. Actualiza tu sistema operativo
Muy importante. Tu sistema operativo es la base en la que corren todas tus
aplicaciones. Si ste tiene problemas, ten por seguro que tus aplicaciones las
tendrn. Problemas de incompatibilidad o infecciones de virus pueden evitarse
teniendo un sistema operativo actualizado. Si dispones de una red con un gran
nmero de mquinas, no permitas que las actualizaciones automticas que
vienen con el sistema operativo se ejecuten por su cuenta en cada mquina, ya
que te saturarn la red. Imagina una red de 100 mquinas Windows
descargando una actualizacin de 50 megas por mquina. Tu conexin echar
humo!
Existen herramientas para actualizaciones centralizadas como Shavlik, que te
permitirn hacer este tipo de actualizaciones.
2. Actualiza los drivers
Siguiendo por la misma linea, es posible encontrarnos con problemas debido a
drivers desfasados que no saben interactuar con software actualizado.
Recuerda que los drivers siempre debes descargarlos de la pgina web oficial
del fabricante.
3. Actualiza tu software til
Muy similar a los puntos anteriores. Si tu software no est actualizado, te
puedes encontrar con bugs ya solventados en la ltima versin,
incompatibilidades con otros productos ya soportadas o problemas de
seguridad ya parcheados que pueden poner en compromiso una estacin de
trabajo o toda la red.
4. Elimina el software innecesario
Disponer de programas que ya no se utilizan en las mquinas pueden implicar
un problema, ya no slo por el espacio en disco innecesario que consumen,
sino porque debido a su desuso, probablemente no nos estemos preocupando
de actualizarlo y puedan llegar a dar los problemas comentados en el anterior
punto, especialmente si es software que se ejecuta automticamente al inicio.
Existen herramientas para control de inventario centralizado como Netsupport
DNA, que te permitirn hacer este tipo de comprobaciones.
5. Antivirus actualizado y configurado

Dependiendo de la situacin, se podra definir esto como activo (eliminar un

virus ya existente) ms que preventivo, pero sigue siendo muy importante.
Un antivirus actualizado, configurado para hacer scans peridicos y con un
escaneo activo de la informacin que gestiona el usuario en ese momento nos
puede evitar muchos quebraderos de cabeza. Ten muy en cuenta el tipo de
antivirus y las prestaciones de hardware de la mquina, o la medicina ser
peor que la enfermedad.
6. Comprueba el log de eventos
El PC puede darte bastante informacin sobre su estado a travs de sus logs.
Por ejemplo, en el caso de sistemas Windows, disponemos de un log de
eventos en la administracin de mquina (en un Windows XP, click derecho en
Mi pc/Administrar/ Herramientas de sistema/visor de sucesos)
Aqu podemos encontrar una serie de logs informativos, avisos a tener en
cuenta y hasta errores en la mquina. El comprobar y controlar estos errores
hoy puede ahorrarnos un desastre mayor el da de maana.
7. Haz backups
Independientemente del cario con el que trates tu mquina o tu red, hay
cosas que jams podrs controlar. Un disco duro que se estropea o una
mquina robada no entiende de antivirus al da o logs de eventos impecables.
Si dispones de informacin importante, deberas hacer un backup para que se
encuentre en otro dispositivo (ya sea otro PC, un disco duro o incluso un USB si
fuese lo nico a mano). En el caso de una red, es primordial acostumbrar al
usuario a que deje toda su informacin relevante en las unidades de red
designadas, y jams en su disco duro local. En redes grandes, es imposible (o
muy costoso) hacer backups de todas las estacione de trabajo, pero muy viable
hacerlas de un servidor central. As mismo, sera ideal que estos backups se
encontrasen en un emplazamiento diferente al original (si entran a tu casa y te
roban tanto el porttil como el disco duro externo donde est el backup, nos
quedaremos con el mismo problema)
8. Da los permisos estrictamente necesarios (incluyete!)
En general, todos acabamos trabajando como administradores de nuestra
mquina. Esto, en s, es un problema de seguridad. El mero hecho de acceder a
una web infectada de forma accidental, y que nuestro usuario no disponga de
permisos para escribir en el directorio de Windows, nos puede ahorrar
bastantes problemas. En general los ltimos sistemas operativos intentan tener
esto en cuenta y se gestiona de forma pasiva, pero si lo pensamos un poco,
nos daremos cuenta de que en general, tanto nosotros como los usuarios de
nuesta red no necesitan ser administradores para crear documento de texto,
imprimir archivos o navegar por internet. Incluso si algn usuario necesita un

permiso especial para ejecutar un programa, se puede controlar que

nicamente se ejecute como administrador dicho programa, dejando el resto
como usuario estandar.
9. Utiliza SAIs
Un corte de luz puede daar nuestra mquina. El SAI no slo nos puede salvar
de pequeos microcortes o darnos el tiempo suficiente para ir al servidor y
apagarlo correctamente en caso de corte de luz, sino que controla subidas de
tensin que puedan quemar literalmente la mquina. Para uso domstico
existen regletas que al menos nos salvarn de un pequeo microcorte,
evitando el apagado incorrecto de nuestra mquina.
10. Limpia fsicamente la mquina
Esto en grandes empresas quiz es complicado, y posiblemente vaya ms
enfocado a usuario domstico, pero algo tan mundano como el polvo, puede
ser devastador para nuestro equipo. Limpiar de polvo el interior de nuestra
mquina puede ser la diferencia entre funcionar o no funcionar, e incluso
podemos llegar a ver mejoras de rendimiento en sta.

ASENSORES:
Ascensores
Descripcin de la instalacin
El sistema de ascensores est formado por las siguientes
instalaciones y equipos:
Caja de ascensores: Es un shaff vertical construido por lo general en
Hormign armado, en el cual van instalados los rieles verticales de
acero, que permiten el desplazamiento de la o las cabinas.
Cabina: Es la estructura metlica, que por medio de los cables y
guiada por los rieles, se moviliza verticalmente, permitiendo el
transporte de los pasajeros y/o la carga entre los diferentes pisos del
edificio. Por lo general la cabina cuenta con una puerta de acceso de
corredera, la que se acciona conjuntamente con la puerta exterior
ubicada en la caja.
Sala de mquinas: Es una sala ubicada en la azotea del edificio y sobre
la caja de ascensores y en ella se encuentran instalados los motores,
cajas reductoras, poleas y comandos que permiten el desplazamiento
vertical y la operacin de los ascensores.

Cables y contrapesos: Los cables sujetan por un extremo a la cabina,

pasan a travs de las poleas y sujetan por el otro extremo a un
contrapeso, que corre por unos rieles a un costado de la caja de
ascensores. Este contrapeso, como su nombre lo indica, compensa el
peso de la cabina, con el propsito de que el motor y la caja reductora
efecten un menor esfuerzo.
Fallas ms frecuentes
Fallas de puertas: Son elementos que soportan un permanente uso,
motivo por el cual se encuentran ms expuestas a fallas que el resto
de la instalacin. Estas fallas pueden producirse por los siguientes
motivos principales:

Falla de los mecanismos que aseguran el cierre: Si las trabas que

aseguran el cierre de las puertas interior o exterior, no terminan de
bajar sobre el respectivo enclave ubicado en la puerta, el dispositivo
de comando del ascensor impedir que este parta, quedando detenido
en el piso. Esta falla se produce por el uso, cuando se desalinean las
puertas o cuando se daan las trabas o los enclaves.

Falla de los hidrhulicos de apertura y cierre: Si fallan estos

dispositivos, las puertas pueden dejar de cerrar o cerrar parcialmente.
En ambos casos el ascensor no se mover del piso. Estas fallas se
producen por el uso, por desgaste o dao.

Fallas en las clulas fotoelctricas: Esta falla es la menos frecuente,

pero puede producirse por desalineacin entre el emisor y el receptor
del haz de luz o simplemente por dao de uno o ambos elementos. En
ambos casos las puertas no cerrarn y la cabina no se mover del piso
donde se encuentra.

Fallas en los dispositivos de comando: En los ascensores modernos,

dotados de circuitos impresos, estas fallas son poco frecuentes, no as
en los antiguos con sistemas de placas o rels, en que pueden llegar a
ser recurrentes. Todas estas fallas se acusan por un funcionamiento
irregular de los ascensores (Que no se detengan en un piso

determinado o no se detengan justo a la altura predeterminada del

piso y que las puertas no abran o cierren. ) o simplemente porque
dejan de operar.

Desalineamiento de los rieles o guas de la caja de ascensores: Estas

fallas pueden producirse por problemas estructurales y se acusan a
travs de la emisin de ruidos anormales. Normalmente son
detectados oportunamente por el personal de la empresa externa
cuando concurre a efectuar la mantencin peridica.

Cuidados que deben tomarse

Velar permanentemente que todos los usuarios hagan un

adecuado uso de los ascensores.
lo

Impedir que los ascensores sean sobrecargados por encima de

establecido por el fabricante, ya sea con exceso de pasajeros o

carga.
Impedir que las puertas sean golpeadas, forzadas o presionadas
con objetos pesados.
-

Impedir que sean usados para jugar por adolescentes o nios.

Que hacer en caso de una falla

Evitar solucionarla por sus propios medios

llamar al servicio de emergencia de la empresa encargada de la

mantencin de ascensores, la que est obligada a mantener un

servicio de emergencia los 7 das de la semana y las 24 horas del da.

- En el caso de que queden personas atrapadas al interior de un

ascensor, debe procederse como se indica:

- Comunicarse con las personas atrapadas, indicndoles que no

teman, que mantengan la calma y que se est actuando con la mayor
celeridad para sacarlos del ascensor.

- Si se cuenta con el entrenamiento adecuado, bajar anualmente la

cabina hasta el piso inmediatamente inferior, abriendo las puertas con
la llave manual para estos efectos. Este entrenamiento es
proporcionado por la misma empresa que efecta la mantencin de
ascensores, las que por lo general lo realizan sin costo.

Una vez desalojadas las personas atrapadas, se dejar el

ascensor fuera de servicio, desconectndolo y se llamar al servicio
de emergencia de la empresa de mantencin.

Las partes del ascensor, a pesar de que puedan

variar de unos modelos a otros, o aadirse
piezas mejoradas tecnolgicamente, suelen ser
siempre parecidas. Por ejemplo, todos los
ascensores funcionan con unos cables con
traccin y disponen de paracadas de seguridad
en cabina.

Fallas ms frecuentes:

ACCIDENTES EN ASCENSORES
Y SU TIPOLOGIA
Remitindonos slo a la Ciudad de Buenos Aires, la cantidad de accidentes fatales podemos
decir que en este momento es del orden aproximado de 3 personas por bimestre y los
accidentes con lesiones (de los cuales se tiene muy poca informacin confiable) estaran en el
orden de un accidente por da como mnimo.
El origen del problema es mltiple, pero podemos enumerar las siguientes causas

La situacin econmica de los ltimos aos ha inducido, como suele ocurrir

durante las pocas de crisis, a eliminar las tareas de funcionamiento.

La falta de informacin sobre la peligrosidad que representa un ascensor si no se

encuentra en perfectas condiciones de funcionamiento.

La no existencia de reglamentos de instalacin y mantenimiento adecuados,

as como la imposibilidad de la autoridad competente de efectuar un adecuado
control.
Los accidentes ms comunes son:

La cada del pasajero al abrir la puerta del pasillo y no encontrar el coche, por falta
de cerradura.

Por arrancar el ascensor con las puertas abiertas tambin por falta del sistema de
cerradura.

Por quedar atrapados entre la puerta de pasillo y la de coche (accidente tpico en

nios) por haber una distancia mayor de la reglamentaria entre ambas puertas.

Por no tener los correspondientes guardapis en los ascensores con puertas

telescpicas o tipo tijera.

Por resbalamiento de los cables de traccin sobre la polea, por estar gastadas las
gargantas de la misma, originando la carda de la cabina a velocidad inferior a la de
actuacin del paraca das.

Por golpear en los extremos al fallar los lmites de seguridad, y no tener los
paragolpes en condiciones reglamentarias.

Por salirse de su lugar el contrapeso o uno de sus lingotes al no estar debidamente

sujetos, impactando contra la cabina en su cada.

Por una mala maniobra de rescate, que termina atrapando al pasajero en su

intento de salir, o su cada al vaco.

Por no actuare paracadas durante una cada de la cabina, ya sea por cortarse los
cables de traccin o por patinar los mismos, dejndola caer a una velocidad
superior al 20% de la nominal.

Por electrocucin o golpes en la sala de mquinas, como consecuencia de no tener

los espacios necesarios para un normal desplazamiento del personal o a la
existencia de objetos extraos en a sala de mquinas.

Por falla del freno mecnico en la mquina, lo cual puede originar un accidente
como consecuencia de que el coche contina su marcha a pesar de haberse
detenido el motor de traccin.

Por fallas humanas, tanto de la empresa de mantenimiento como de los pasajeros,

por falta de capacitacin.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Paracadas y limitador de velocidad.

Cerraduras de puertas.

Conexin de tierra de la instalacin elctrica.

Patn retrctil en las puertas automticas.

Rayo de luz en las puertas automticas.

Indicaciones en la cabina.

Indicaciones en la sala de mquinas.

Lmites de seguridad en los extremos.

Pantallas guardapis y sujecin ltimo pan contrapeso.

Paragolpes en los extremos del recorrido.

Alarma de emergencia.

Interruptor de seguridad.
CALIDAD Y CONFIABILIDAD DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Los dispositivos de seguridad deben definirse en trminos de "calidad", es decir, deben
especificarse sus atributos y los ensayos correspondientes que permiten verificarlos
Pero aquellos que estn sometidos a un uso, como las cerraduras, debe establecerse su
confiabilidad es decir el mantenimiento de la calidad a lo largo del tiempo. Esta cualidad
tambin ser controlada en un laboratorio.
Continuando con el ejemplo de una cerradura para la cual se ha especificado una
confiabilidad de un milln de operaciones, una muestra de la misma debe ser sometida a los
siguientes pasos:

Efectuar los ensayos mecnicos y elctricos que confirmen su calidad.

Someterla a un milln de operaciones bajo las condiciones ms severas de

funcionamiento;

Repetir los ensayos iniciales.

Si pas satisfactoriamente por estas pruebas podemos instalar dicha cerradura, pero teniendo
en cuenta que si el uso normal de un milln de operaciones se cumple en un perodo de cinco
aos, dicha cerradura debe ser automticamente reemplazada al cumplirse este tiempo que
ser su "vida til".
CERTIFICACION DE LOS
ELEMENTOS DE SEGURDAD
Para implementar prcticamente el punto anterior, deben darse las siguientes condiciones:

Los reglamentos deben especificar claramente la calidad y confiabilidad de los

elementos de seguridad.

b) Los fabricantes deben certificar en laboratorios de "adecuada solvencia", el cumplimiento de

las normas para cada dispositivo.
c) Los responsables del mantenimiento llevarn una ficha tcnica o libro de inspeccin en
cada ascensor donde, como mnimo, se dejar constancia de los ensayos peridicos de los
sistemas de seguridad y de toda reparacin o reemplazo de los mismos.
d) Un organismo de control interno o externo, pblico o privado, pero eficaz y eficiente, deber
supervisar en forma aleatoria o programada, por muestreo, al azaro por demanda, que los
puntos anteriores se cumplan.
MANTENIMIENTO

Existen tres tipos de mantenimiento:

Correctivo, que bsicamente consiste en reemplazar los elementos cuando se

rompen - es lo que comnmente se hace en este momento- (anterior a la
aplicacin de la Ord. 49308/95). Volviendo al ejemplo de la cerradura, se
reemplaza cuando sta se deteriora, lo que podra originaren algunos casos que la
puerta se pueda abrir sin estar el ascensor en el piso.

Preventivo, es decir verificando en forma permanente y sistemtica todos los

elementos de seguridad, para detectar el momento estimado que el desgaste de
los mismos nos indique su reemplazo, antes de producirse su total avera.
Esto trae apartado un mayor costo de mantenimiento, pero que incluye la seguridad de los
usuarios al disminuir los accidentes y mejorar la calidad del servicio. Por ello la nueva
ordenanza especfica las rutinas de verificacin y pruebas y la frecuencia de las mismas.

Predictivo, que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la brevedad.

Es el caso del ejemplo de la cerradura y su milln de operaciones, es decir la vida
til de cada elemento. Para ello ser necesario aplicar normas reconocidas, corno
la principal exigencia para la fabricacin de partes que hagan en un todo:
proyecto, fabricacin, instalacin y mantenimiento, la mxima garanta para la
seguridad de las personas y los bienes materiales.
PARTES DEL ASCENSOR
La ordenanza 27228/72 fija la normativa para cada una de las partes que se debe cumplir al
proyectarse un ascensor. As para la caja establece que debe ser de construccin
incombustible y que en su interior, o embutida en los muros que la cierran, no debe haber
canalizaciones ajenas al ascensor, como ser caera de gas, agua, calefaccin, instalaciones
de telfono, televisin por cable, luz de emergencia, etctera
Cuando los ascensores estn agrupados en una caja (batera) se colocarn entre dos
contiguos, y en el fondo de a caja, una defensa de material incombustible de no menos de
2,00 m de alto.
El cuarto de mquinas ser construido con materiales no combustibles y el lado mnimo no
ser inferior a 2,20 m
Los muros y techos no deben formar partes de receptculos que contienen lquidos (tanques
de agua) y la altura libre ser como mnimo de 2,00 m. Sern terminados a revoque liso,
placas o revoque acstico.
La ventilacin ser natural y permanente ya sea por vanos laterales colocados en zonas
opuestas o vano latera y cenital (claraboya).
La iluminacin podr ser natural y/o artificial. El circuito tiene que ser independiente del de
fuerza motriz.
El acceso ser cmodo y fcil a travs de pasos en continuidad con el medio exigido de
salida. Cuando hay escalera, sta no tendr menos de 0,70 m de ancho.
La puerta de acceso tendr como mnimo 1,80 m de alto y 0,70 m de ancho y la hoja ser de
material incombustible y abrir hacia afuera del cuarto sobre rellano. Estar provista de
cerradura con llave. El ancho mnimo de los pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m.
Uno de los pasos permitir el accionamiento manual de la mquina.
Al frente y atrs del tablero de maniobras, el ancho mnimo de paso es 0,70 mt

Junto a la puerta de entrada, del lado del picaporte, habr un extintor de incendio de 5 kg. de
bixido de carbono (C02) apto para fuego elctrico.
ELEMENTOS EXTRAOS
En esa sala est prohibido ubicar implementos, instalaciones o conductos ajenos al ascensor.
No obstante y a pesar de encontrarse elementos elctricos que a veces producen chispas, es
el depsito de muebles y/o colchones, botellas; residuos y hasta jaulas con aves. A ello se
suma que el tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro d energa de cuanta
instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio, como iluminacin de la terraza,
equipos para luz de emergencia y televisin por cable, etctera, lo que trae aparejado que
otras personas ajenas al ascensor tengan acceso a un lugar que les est vedado. El camino
muchas veces resulta fcil porque la puerta de entrada del cuarto de mquinas no tiene la
cerradura reglamentaria y a veces ni el picaporte, lo que hace que la seguridad quede
completamente abolida. Si pensamos que hay gente que va a secar su ropa en la terraza, y
son acompaados por sus nios/as, en un descuido pueden ocurrir accidentes graves.
En los Arts. 8.10.2.11. se explicitan los requisitos para la cabina de ascensores, como ser:
dimensiones, iluminacin, ventilacin, timbres de alarma, espejos, etctera, As como el cuarto
de mquinas es la muestra que nos permite a primera vista tener una idea del mantenimiento
y del inters por hacer las cosas bien, se ve complementada con el cumplimiento o no de las
normas en lo atinente a la cabina, como ser el letrero indicando la cantidad de personas y los
kilogramos a transportar; si posee el doble circuito de iluminacin, uno independiente del otro,
funcionamiento del pulsador que accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro
botn para parada de emergencia. En cuanto a los espejos de vidrio o de cristal comn no
podrn exceder cada uno de 0,50 m2 con lado mximo de 1,00 m.
El artculo siguiente de la ordenanza reglamenta sobre las puertas de cabina y de rellano. Las
hay de distintos tipos La ms tradicional, la de "tijera", prohibida para el rellano a partir del ao
1972, es an vista en muchos edificios.
La puerta de rellano que corresponde al stano no habitable ser ciega e incombustible.
Actualmente, est en vigencia la Ordenanza Municipal 36973/81 que establece que todos los
edificios con trmites posteriores a esa fecha deban cumplir con puertas F30 o F-60 llamadas
contra incendio.
La separacin entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no ser mayor que 0,15 m. La
violacin a esta norma ha dado origen a muchos accidentes fatales corno consecuencia de
imprudencia de jvenes que han encontrado en ese reducto un lugar apropiado para jugar a
las escondidas sin medir las consecuencias de que al cerrar las puertas, el ascensor se pone
en marcha al llamado de cualquier piso.
Paracadas y limitador de velocidad: el paracadas es de uso obligatorio en el coche que sirve
para detenerlo, actuando contra las guas en caso de descenso accidental acelerado.
El limitador d velocidad es el dispositivo encargado de accionar el paracadas mediante un
cable y por general se lo emplaza en el cuarto de mquinas.
NORMAS BSICAS PARA LOS USUARIOS

No utilizarlos en caso de incendio, terremoto o desborde de agua que invada el

hueco del ascensor;

No sobrepasar la capacidad mxima de carga o pasajeros estipulada;

No saltar o realizar movimientos bruscos dentro de la cabina;

No detener el ascensor abriendo la puerta de la cabina;

No accionar el botn o llave de parada, ni el botn de la campanilla de alarma,

salvo en casos de emergencias;

No apague la luz de la cabina, mantngala encendida para su seguridad;

No registre llamadas innecesarias en la botonera de cabina, ahorrar energa

elctrica y evitar desgastes prematuros;

No intente salir de la cabina por sus propios medios si el ascensor se detiene entre
pisos, tenga calma, presione el botn de alarma y aguarde el auxilio del encargado
del edificio que avisar a la empresa de mantenimiento.

No abra las puertas hasta que est totalmente detenido el ascensor.

No detenerse jams en el umbral de la cabina, aunque estn ambas puertas (De

piso y cabina abiertas).

No permita que los nios viajen solos y aljelos de las puertas tanto de cabina
como las de los pisos;

No arroje residuos ni colillas de cigarrillos al hueco del ascensor, puede producir

incendio.

No forzar la detencin de la cabina tratando de abrir a puerta de palier al paso del

ascensor

No oprimir reiteradamente el botn de piso cuando la llamada ha sido registrada

(luz encendida en botonera). En caso de doble botn (subir-bajar), oprimir
solamente el que corresponde.

No desespere si el ascensor al subir pasa por su piso sin detenerse, tenga calma,
est programado para atender las llamadas al bajar.

TOQUE FINAL:

Un plan de mantenimiento es un conjunto de tareas nada

ms: 3 que son necesarias llevar acabo para recuperar las
estaciones perdidas y compensar el desgaste que a tenido la
estacin.
3 formas basarse en instrucciones del fabricante , protocolos
de historial de mantenimietno , anlisis previos de fallos.