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Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero
CAPITULO I
CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS
1.1
HISTORIA Y EVOLUCION
El Concreto u hormign como es llamado

tambin en otros pases, durante el siglo XX ha experimentado una profunda
evolucin como material de construccin ya sea en diseo, en clculo, en
tecnologa y como material en s, con la finalidad de buscar un mejor
rendimiento y por ende mejoras en sus propiedades y comportamiento.
La aparicin del concreto armado fue en la segunda mitad del siglo XIX. Su
descubrimiento fue atribuido a Lamblot por la presentacin en la exposicin
Universal de Pars de 1855 un barco de carcasa metlica recubierto por
concreto de cal hidrulica. Sin embargo fue Monet, un jardinero de Versalles,
quien en 1868 patent el sistema para la realizacin de macetas y macetones,
depsitos y losas. Desde entonces, numerosas han sido las investigaciones y
estudios llevados a cabo con el objetivo de mejorar el comportamiento del
concreto.
Durante el siglo XX se han desarrollado tecnologas como la del concreto
pretensado y el concreto proyectado o chotcrete, y han aparecido concretos
llamados especiales: concretos de alta resistencia(1), concretos ligeros,
concretos pesados, concretos porosos, concretos autocompactables(2),
concretos reciclados(3) y, tambin, el concreto reforzado con fibras.
Las fibras no son un material reciente o nuevo. Remontndose hace 4000

aos ya se empleaban fibras como adicin a otro material para mejorar sus
propiedades. Hay muchos ejemplos a lo largo de la historia del uso de las
fibras: en la baja Mesopotamia los adobes de barro cocidos al sol se armaban
con paja y hasta hace unos aos se utilizaban los pelos de cabra o caballo para
armar el yeso. Este tipo de fibras naturales se utilizaron hasta el ao 1935
aproximadamente. La razn de su cada en desuso fue la invencin de las fibras
sintticas.
La aparicin de este nuevo tipo de fibras es debida a Chardonnet quien a
finales del siglo XIX invent la seda artificial. Sin embargo, fue a partir de
1935 con la produccin de la primera fibra de nylon cuando surge una nueva
etapa en el uso de fibras. Durante esos aos hay un gran inters por el
desarrollo de fibras sintticas que tratan de copiar a las fibras naturales y cuya
aplicacin principal es la fabricacin de tejidos.
Cuando se comenz a experimentar con la adicin de fibras a materiales
destinados a la construccin corresponden a fibras metlicas. La primera
patente de concreto reforzado con elementos metlicos se realiz en California
en 1874 por A. Berard. Consista en una piedra artificial que utilizaba acero
granular procedente de desechos para el refuerzo del concreto. A partir de ese
momento han aparecido numerosas patentes. Cabe destacar la patente de G.
Martin en 1927, en California tambin, que describe la adicin de alambres de
acero rizados en el concreto empleado en tuberas. Las fibras sintticas han
tenido una aplicacin en el sector de la construccin ms tarda. No obstante,
las fibras metlicas s han tenido una mayor presencia a lo largo de los aos
como adicin a materiales de construccin.
Al transcurrir los aos, la forma de las fibras se va perfeccionando y en las
patentes se emplean parmetros muy similares a los actuales para fibras de
acero. Ejemplo de ello es la patente de G. Constantinesco (1954, Estados
Unidos) que se refera al uso de fibras helicoidales y espirales para aumentar la
resistencia a la fisuracin y la absorcin de energa en el concreto.
A comienzos de los aos 50 se realizan numerosos trabajos de investigacin
sobre concretos reforzados con fibras de acero (las fibras metlicas son
fundamentalmente de acero en sus variantes de bajo o medio contenido en
carbono, acero inoxidable y de acero galvanizado). Entre los estudios realizados

cabe destacar los de Romualdi, Batson y Mandel en 1963.
En la dcada de los 70 se comenzaron a utilizar en los pases europeos pero
es en Espaa donde cobra ms fuerza, se utilizaban concretos reforzados con
fibras en diversos mbitos: pavimentacin de tableros de puentes, pavimentos
industriales, contenedores de puertos, revestimientos de tneles, prefabricados,
etc.
En la actualidad, la construccin de pavimentos y revestimientos de tneles
con concreto reforzado con fibras de acero han tenido gran xito. Tambin cabe
destacar su aplicacin en el mbito militar, utilizndose en pavimentacin de
carros de combate, hangares y recintos protegidos frente al impacto de metralla
o proyectiles.
1.2 DEFINICION
Los FRC(4) se definen como aquellos
concretos que incluyen en su composicin fibras cortas, discretas y
aleatoriamente distribuidas en su masa. El concreto reforzado con fibras, segn
la definicin del ACI- American Concrete Institute, no es ms que concreto
hecho a partir de cementos hidrulicos, conteniendo agregados finos y gruesos,
y fibras discretas discontinuas.
Como fines estructurales proporcionan una mayor energa de rotura pudiendo
implicar la sustitucin parcial o total de armadura en algunas aplicaciones; en el
caso en que las fibras no tengan funcin estructural suponen una mejora ante
determinadas propiedades como por ejemplo el control de la fisuracin por
retraccin, incremento de la resistencia al fuego, abrasin, impacto y otros.
Las fibras son empleadas en aplicaciones estructurales en busca de
beneficios adicionales en cuanto a reduccin de mano de obra, incremento de la
durabilidad y reduccin o eliminacin del refuerzo tradicional. El concreto
soporta esfuerzos a traccin que son transmitidos por adherencia a las fibras
una vez se ha producido micro-fisura, controlan la fisuracin y reducen la
intensidad de la misma a la vez que mejoran la tenacidad.
Esencialmente, la naturaleza y el tipo de fibras determinan la efectividad de
la accin reforzante y la eficacia de la transmisin. En la actualidad se utilizan
diversos tipos de fibras.
1.3
TIPOS DE FIBRA
Las fibras no son ms que elementos

de corta longitud y pequea seccin que se incorporan a la masa de concreto a
fin de conferirle ciertas propiedades especficas, ya sea en estado fresco, en
primeras edades o en estado endurecido. De una manera general se pueden
clasificar como:
Fibras estructurales: aqullas que proporcionan una mayor energa de rotura al

concreto en masa (en el caso de las fibras estructurales, la contribucin de las
mismas puede ser considerada en el clculo de la respuesta de la seccin de
concreto).
Fibras no estructurales: aqullas que sin considerar en el clculo esta energa,

suponen una mejora ante determinadas propiedades como por ejemplo el
control de la fisuracin por retraccin, incremento de la resistencia al fuego,
abrasin, impacto y otros.
Las fibras utilizadas en el concreto reforzado son de corta longitud y
pequea seccin. Se pueden clasificar segn su naturaleza en los siguientes
tipos:
- Fibras de acero (en sus variantes en contenido de carbono y inoxidables)
- Fibras polimricas (como polipropileno, polietileno)
- Fibras inorgnicas
La efectividad de la accin reforzante y la eficacia de la transmisin de
tensiones por parte de las fibras dependen de muchos factores, pero
especialmente, de la naturaleza, tipo y caractersticas geomtricas de las fibras
empleadas.
A continuacin se muestra en la tabla 1 algunas caractersticas de las fibras

utilizadas con mortero y concretos.
Tabla 1. Caractersticas de las fibras (Hormigon.Fernndez Cnovas, 2003-Espaa).
Al observar la Tabla 1 se aprecian las diferencias entre las propiedades de

cada tipo de fibra y las del concreto, especialmente significativas la resistencia
a traccin y el mdulo de elasticidad. Para que las fibras sean efectivas se
recomienda que tengan un mdulo de elasticidad(5) al menos 3 veces superior
al del concreto(Hormigon) . En este sentido, es destacable el mdulo de
elasticidad de las fibras de acero que es 7 veces mayor que el del concreto.
Las fibras sintticas estn teniendo aplicacin fundamentalmente para el
control de la fisuracin plstica en concretos y morteros, si bien, en algunos
casos, se han realizado aplicaciones buscando reforzar a concretos frente a la
accin de impactos.
Las fibras de vidrio resistentes a los lcalis del cemento, se vienen utilizando
desde hace muchas dcadas en el refuerzo de pastas y morteros de cemento
para la fabricacin de paneles delgados de alta resistencia destinados a
revestimientos de edificios. Actualmente estas fibras empiezan a aplicarse en
concretos en elementos prefabricados y en aplicaciones de revestimientos.
Las fibras metlicas fundamentalmente son de acero en sus variantes de bajo

y medio contenido en carbono, de acero inoxidable y de acero galvanizado, las
cuales en el caso de concretos para la construccin se puede destacar la
utilizacin de las fibras de acero.
Las fibras de acero en todas sus variantes son las ms utilizadas para
conseguir concretos con mejor resistencia a flexin, traccin, impacto, fatiga,
etc. La presente tesis se centra en losas de concreto reforzado con fibras de
acero, ya que es la aplicacin que se d en la construccin en su mayora, por
esta razn se realiza un apartado especfico de fibras de acero en el concreto
armado.
1.4 DESCRIPCION DE CONCRETOS

REFORZADOS CON OTRAS FIBRAS
1.4.1 El Concreto Reforzado con
Fibras de Vidrio.- Se ide por
vez primera en Rusia, en la dcada de 1940, en un intento por reducir el grosor
de las piezas de concreto y hacerlas aptas para su uso en cerramientos de
fachada. Para ello se sustituy el refuerzo de acero por hebras de fibra de
vidrio, que no requieren de dicha proteccin, obteniendo as paneles ms finos (
otra teora, no documentada, sugiere no obstante que el empleo de fibra de
vidrio surgi en un intento de ahorrar acero para la industria blica durante la
segunda guerra mundial). A partir de la dcada de los 60, se empez a utilizar
fibra de vidrio en sustitucin del asbesto(6), por el potencial cancergeno de
este ltimo.
El GFRC(7) es un material compuesto, las fibras de vidrio se proyectan
sobre una base de mortero de cemento en varias capas, creando un material
final que rene las cualidades de ambos. Debido a que normalmente la finalidad
de las piezas de GFRC es la creacin de paneles de cara vista, en el mortero se
suele emplear concreto blanco, y arenas de granulometra fina; razn por la que
tambin se le denomina micro-cemento. Adems se suelen utilizar distintos
aditivos en las mezcla para facilitar el desencofrado del molde, o para controlar
mejor la evaporacin de agua y evitar as la fisuracin de las piezas. Tambin
admite el empleo de colorantes en la mezcla. Se ha descubierto que la fibra de
vidrio reacciona con los lcalis del concreto, por lo que se prefiere un cemento
de bajo porcentaje de lcalis, y se emplea un tipo de fibra de vidrio resistente a
los lcalis.
Son empleados principalmente en paneles de fachada para edificaciones,
tuberas, depsitos de lquidos, separaciones como paredes y puertas, elementos
resistentes al fuego, tejas, mobiliario urbano, pavimentos, encofrados,
reparaciones arquitectnicas, generalmente prefabricados.
La longitud de este tipo de fibra es, de hasta 40 mm y los contenidos usuales

son de menos del 5% en volumen.
Su mezclado es diferente al de las fibras de acero, por ejemplo cuando se
trata de capas delgadas, las fibras en madeja se alimentan dentro de una pistola
de aire comprimido que las corta y las roca con la lechada de cemento. Es la
que se denomina colocacin por proyeccin. En la figura 1 se presenta la fibra
de vidrio.
Figura 1.Fibra de vidrio
Los tipos de vidrio son: Vidrio E, que es el pionero, ha sido considerada

uno de los materiales del futuro debido a sus cualidades dielctricas, el
aislamiento de conductores elctricos sometidos a temperaturas altas era
ofrecido por los filamentos de vidrio E. El Vidrio R que tiene altas cualidades
mecnicas, desarrollado a peticin de sectores como aviacin, espacio y
armamentos, satisface las exigencias de ellos en trminos de comportamiento
de materiales en relacin a fatiga, temperatura y humedad.
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1.4.2 El Concreto Reforzado con

Fibras de Polipropileno.- Las
fibras polimricas atrajeron la atencin de los investigadores para reforzar el
concreto en la primera mitad de los aos 60.
Estas fibras estn formadas por un material polimrico (polipropileno,
polietileno de alta densidad, aramida, alcohol de polivinilo, acrlico, nylon,
polister) extrusionado y posteriormente cortado.
Un polmero es una molcula de peso molecular elevado con una estructura
compleja, fruto de la repeticin de una estructura menor llamada monmero, el
cual es un producto generalmente orgnico. La mayor parte de los polmeros
usados en ingeniera se basan en los hidrocarburos, que son molculas formadas
fundamentalmente a partir de tomos de hidrgeno y carbono, dispuestas en
distintas formas estructurales.
Uno de los principales aspectos a destacar es que los polmeros como el
polipropileno, adems de ser econmicos con respecto a otras fibras como son
las de acero, son qumicamente inertes, muy estables en el medio alcalino que
supone el concreto, presentando una superficie hidrfoba, por lo que no absorbe
agua durante la mezcla ni el posterior fraguado. Sin embargo este mismo
aspecto supone a su vez un inconveniente en cuanto a la adherencia de las
fibras a la matriz cementosa. Otras desventajas es su bajo mdulo de elasticidad
y la susceptibilidad a la degradacin por luz, calor y oxgeno, debido a esto es
necesario aadirle un antioxidante y un estabilizador a la luz ultravioleta, lo que
encarece la produccin. En la figura 2 se presentan distintas fibras de
polipropileno.
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Figura 2. Distintas Fibras de Polipropileno
Segn su proceso de fabricacin los podemos clasificar en:

-
Monofilamentos extrudos
Lminas fibriladas
Las dimensiones de las fibras son variables, igual que su dimetro y forma.
Pueden clasificarse en:
Micro-fibras < 0.30 mm dimetro

Macro-fibras >0.30 mm dimetro
Las micro-fibras se emplean en general para reducir la fisuracin por
retraccin plstica del concreto, especialmente en pavimentos y soleras, pero
no asume funciones estructurales. Tambin se utiliza para mejorar el
comportamiento frente al fuego, siendo conveniente un elevado nmero de
fibras por Kg. El nmero de fibras presentes en un Kg de concreto, depende de
la longitud de la fibra y muy especialmente de su dimetro.
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Las macro-fibras pueden colaborar estructuralmente, siendo su longitud

variable (20 mm a 60 mm), la cual debe guardar relacin con el tamao
mximo del agregado. La adicin combinada de micro y macro fibras puede
aportar, mejorando no slo la resistencia a traccin del concreto sino tambin el
comportamiento post-pico de ste.
En el caso de fibras con longitudes relativamente elevadas (alrededor de 50
mm), se observa una importante prdida de trabajabilidad del concreto, incluso
con bajos contenidos de fibras, llegando a afectar los resultados del cono de
abrams en hasta 75 mm.
Las fibras de polipropileno al aadirse al concreto se dispersan
perfectamente en todo el volumen de este. Esto se confiere a dicha matriz un
armado en tres dimensiones. Cabe destacar que, a pesar de ser un elemento
discreto, aporta continuidad al volumen de la pieza de modo tal que al
fracturarse no se separa. Todo ello, sumado a las caractersticas de la fibra
(geometra y mdulo elstico), repercute en un incremento de la tenacidad
(capacidad de absorcin de energa) y mejor recuperacin en la zona postelstica.
Por ltimo, como todas las fibras, confiere una aportacin extra resistente a
la abrasin e impacto.
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CAPITULO II
CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO
2.1 DEFINICION
Las fibras de acero utilizadas en el
refuerzo del concreto son discontinuas, con una distribucin discreta y
uniforme que confiere al material isotropa y homogeneidad.
Esta incorporacin se realiza para mejorar ciertas propiedades especficas
del concreto, ya sea en estado fresco, en primeras edades o en estado
endurecido. Las fibras se pueden aadir a concretos en masa, armados o
pretensados, es decir, que las fibras pueden estar presentes tanto con armaduras
pasivas como activas.
2.2 COMPONENTES
El Concreto reforzado con fibras de
acero estn constituidos esencialmente por los mismos componentes que un
concreto tradicional y adicionalmente fibras de acero. La inclusin de las fibras,
adems de alterar el comportamiento del concreto en estado endurecido,
tambin lo hace en estado fresco, por lo que a algunos de los componentes se
les exigen condiciones que en los hormigones (concretos) tradicionales no son
necesarias.
El material compuesto tendr que sufrir ciertas modificaciones respecto de
un concreto tradicional por estar en funcin de la cantidad de fibras que se va a
14
adicionar al concreto y a la geometra de stas. Estas modificaciones pasan

principalmente por una limitacin en el tamao mximo del agregado, menores
valores de relacin grava-arena, mayores cantidades de aditivos reductores de
agua, y mayor demanda de finos, entre otros.
En la tabla 2 muestra el rango de proporciones para un SFRC segn el ACI
Committee 544 1R-96 (2009).
Tabla 2 Rango de proporciones de componentes para un SFRC
2.2.1 Cemento.- El cemento es un

componente decisivo en la docilidad del material en estado fresco y,
posteriormente, en las caractersticas mecnicas del concreto endurecido. Se
puede emplear cualquier cemento que cumpla con los requisitos establecidos
para un concreto tradicional, siempre que sea capaz de proporcionar al concreto
las caractersticas que exige el proyecto.
Cuanto mayor sea el contenido de fibras y menor el tamao mximo del
agregado, ser necesario emplear una mayor cantidad de cemento con la
finalidad de proporcionar ms pasta.
15
2.2.2
Agua.Se puede
emplear agua que cumpla los mismos requisitos exigidos en el caso de
concretos tradicionales armados, poniendo especial atencin a los agentes que
puedan afectar a las fibras. La Instruccin EHE 2008 establece, que el aumento
de la consistencia debido al uso de las fibras debe ser compensado siempre con
la adicin de aditivos reductores de agua, sin modificar la dosificacin prevista
de la misma.
2.2.3
Agregados.- Adems de
cumplir los requerimientos de composicin, resistencia, durabilidad, estabilidad
y limpieza establecidos para el empleo en concretos tradicionales, los
agregados deben tener unos tamaos de partcula, granulometra y formas
adecuadas para la elaboracin de un SFRC.
Se pueden emplear agregados rodados o chancados, siendo el ms adecuado
el empleo de los primeros (especialmente en la arena) ya que para valores
idnticos de relacin agua/cemento se obtiene mejor docilidad que con los
agregados chancados.
Respecto del contenido de finos, cuando se adicionan fibras de acero es
aconsejable incorporar mayor cantidad de finos para reducir el riesgo de
segregacin, aumentar la cohesin y favorecer la movilidad de las fibras.
La movilidad potencial de las fibras depende de la proporcin de agregado
grueso y del tamao mximo de agregado(Figura 3). Cuanto mayor sean estos
dos parmetros menor ser la movilidad potencial de las fibras. La JSCE (
Japan Society of Civil Engineers) plantea que el valor ptimo del tamao
mximo de agregado sea inferior a la mitad de la longitud de la fibra.
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Figura 3. Efecto del tamao del agregado en la distribucin de las fibras(de 40mm de
longitud)
Tamaos mximos de agregado mayores que 20mm no son recomendados,

aunque en algunos estudios se han empleado agregados de hasta 38 mm con
resultados satisfactorios (ACI 544.3R-08, 2008). Se recomienda tambin que el
tamao mximo de agregado no supere:
2/3 de la longitud mxima de la fibra.

1/5 del lado menor del elemento.
3/4 de la distancia libre entre las barras de armado.
La relacin agregado grueso/agregado fino (Ag/Af) suele reducirse respecto
de lo especificado para un concreto tradicional con las mismas exigencias de
resistencia, ya que un mayor volumen del mortero facilita la movilidad de las
fibras. Se debe buscar una relacin Ag/Af ptima que proporcione la docilidad
y resistencia deseadas.
2.2.4
Aditivos.En los SFRC
se emplean principalmente aditivos reductores de agua y aireantes. El anejo(7)
14 de la EHE (la Instruccin Espaola de Hormign Estructural) 2008 establece
que, cuando las fibras utilizados sean metlicas, el in cloruro total aportado
por los componentes no debe exceder del 0.4% del peso del cemento.
Al adicionar fibras al concreto(en altas proporciones), ste sufre una
reduccin sustancial de docilidad. Con el fin de no adicionar agua, ni afectar la
resistencia y durabilidad esperadas, se emplean superplastificantes.
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Si se pretende hacer muy fludo un concreto con un volumen de fibras alto y

no se controla adecuadamente la granulometra de los agregados y la
distribucin de la fibras en el concreto, puede producirse apelotamientos
(erizos).
Cuando los SFRC van a estar sometidos a ciclos hielo-deshielo, todas las
prcticas conocidas para el concreto tradicional son aplicables, por lo que el uso
de un aditivo aireante es una necesidad.
2.2.5
Adiciones.- Las adiciones
usualmente empleadas en los SFRC son materiales puzolnicos tales como
puzolanas naturales, cenizas volantes y humo de slice. La adicin de estos
materiales se hace con el fin de reducir la permeabilidad del concreto, aumentar
la durabilidad, mejorar la cohesin del material y en consecuencia la adherencia
fibra-matriz, controlar la retraccin, disminuir el riesgo de segregacin y, en el
caso particular de los concretos proyectados, disminuir el rebote. Por todo esto
y por la formacin de silicatos similares a los producidos por el cemento, estos
materiales dan al concreto con mejores caractersticas.
2.3
18
FIBRAS DE ACERO
Las fibras de acero son elementos

de corta longitud y pequea seccin que se adicionan al concreto con el fin de
conferirle ciertas propiedades especficas, con las caractersticas necesarias para
dispersarse aleatoriamente en una mezcla de concreto en estado fresco
empleando metodologas de mezclado tradicionales.
La geometra de las fibras es diversa, pudiendo tener seccin circular,
cuadrada o rectangular (ver figura 4).
Figura 4. Diferentes tipos de fibras de acero
Adems, con el fin de mejorar la adherencia con el concreto, las fibras

pueden presentar los extremos conformados, ondulaciones, corrugas,
aplastamientos, ganchos, etc. En general, las dimensiones de las fibras oscilan
entre 0,25 y 0,80 mm de dimetro y entre 10 y 75 mm de longitud. El mtodo
de obtencin no es nico, aunque el ms habitual es el del corte de alambres
trefilados de acero de bajo contenido de carbono. Otros mtodos son el corte de
lminas de acero y el arrancamiento en caliente, consiguiendo fibras de seccin
cuadrada y fibras con forma de viruta respectivamente.
19
2.3.1
Caractersticas.-En
la
caracterizacin de las fibras de acero se emplean tres parmetros bsicos, tal y
como se indica en :
- Esbeltez o aspecto: este parmetro se define como la relacin entre la longitud
de la fibra y su dimetro (lf /df). A mayor esbeltez, menor ser la dosificacin
de fibras a utilizar.
- Resistencia a traccin del acero: la resistencia a traccin de las fibras depende
de la calidad del acero. Para un contenido bajo o medio de carbono, la
resistencia a traccin oscila entre 400 y 1500 MPa. Incrementando el contenido
de carbono se pueden alcanzar resistencias de 2000 MPa, siendo este tipo de
fibras especialmente adecuadas para concretos de alta resistencia.
- Forma: Se obtienen mejores resultados con fibras trefiladas de seccin
circular y con extremos conformados. En funcin de la aplicacin que se le va a
dar a las fibras, stas pueden ser galvanizadas, con una mejor resistencia a la
corrosin en obras martimas, o de acero inoxidable, impidiendo la corrosin en
atmsferas calientes y con gases agresivos como es el caso de los concretos en
el revestimiento de hornos, en industria petroqumica, etc.
En funcin del material base utilizado para la produccin de las fibras de
acero, se clasifican en los siguientes grupos:
Grupo I: alambres estirados en fro (cold drawn wire).

Grupo II: lminas cortadas (cut sheet).
Grupo III: extractos fundidos (melt-extracted).
Grupo IV: conformados en fro.
Grupo V: aserrados de bloque de acero(milled from steel block).
Las fibras de acero, como se explica lneas arriba, pueden ser de acero al
carbono (en ocasiones, con aleaciones con el fin de mejorar prestaciones
tcnicas y mecnicas) o acero inoxidable. Tambin se pueden encontrar fibras
con revestimientos de zinc o galvanizados, que resultan menos costosas que las
de acero inoxidable y presentan resistencia a la corrosin.
20
2.1.2
Longitud de la fibra de
acero.Adems de las limitaciones relacionadas con el tamao mximo de
rido ya comentadas, cuando el concreto va a ser bombeado, la longitud de la
fibra no debe superar 2/3 del dimetro interior del tubo. Otro factor limitante de
la longitud de las fibras es la separacin entre las barras de armado cuando stas
estn presentes (en estos casos la longitud de las fibras no debe superar la
separacin mnima entre barras a no ser que se demuestre con ensayos previos
que no presentan inconvenientes).
La seccin transversal de las fibras depende principalmente del material
usado en la fabricacin (proceso de fabricacin). El grupo I suele tener
dimetros de 0.25 a 1mm, en funcin de la seccin del cable del que son
obtenidas (generalmente secciones circulares).
El grupo II (por lo general planas y rectas) tienen secciones transversales
con espesores de 0.15 a 0.64 mm y anchos de 0.25 a 2 mm. Independientemente
del tipo de fibras, la gran mayora tiene dimetros entre 0.4 y 0.8 mm y
longitudes de 25 a 60 mm. Su ndice de esbeltez por lo general es menor que
100, generalmente entre 40 y 8.
El contenido de fibras de un SFRC tradicional oscila entre el 0.25 y el 2%.
El lmite inferior es utilizado para losas con bajas solicitaciones y el lmite
superior para aplicaciones de seguridad o militares. En algunos casos
extraordinarios con HPFRC se llega a utilizar entre un 2 y un 15 %.
Con volmenes de fibras inferiores al 0.5 % y fibras de esbeltez inferior a
50, el incremento de la resistencia a rotura a flexotraccin puede ser
despreciable (ACI 544, 4R-88, 2009). Por lo tanto, se requiere de un contenido
mnimo de fibras, que resultara menor a medida que aumente la capacidad
adherente y la esbeltez de las fibras.
Para las fibras de igual longitud, la reduccin en el dimetro aumenta el
nmero de ellas por unidad de peso y hacen ms denso el entramado o red de
fibras. El espaciamiento entre fibras se reduce cuando la fibra es ms fina,
siendo ms eficiente y permitiendo una mejor redistribucin de la carga o de los
esfuerzos.
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El efecto de las fibras en las diferentes etapas del proceso de fisuracin del
concreto se refleja a dos escalas: material y estructural. As, en la fase de
fisuracin aleatoria, las fibras cosen las fisuras activas y retardan el desarrollo,
incrementando la resistencia y la ductilidad a escala del material, mientras que
en la etapa en que las macrofisuras se propagan, las fibras tambin cosen las
fisuras y as aportan mayor capacidad resistente y ductilidad a escala
estructural.
Cuando se requiere que las fibras acten en las microfisuras, se debe
adicionar un gran nmero de fibras y su dimetro debe ser pequeo. La
trabajabilidad del material, conduce a preferir fibras cortas. Por otro lado, para
controlar las macrofisuras las fibras deben ser lo suficientemente largas para
estar adecuadamente andadas en la matriz, si bien por requerimientos de
trabajabilidad las fibras largas deben ser usadas en menores proporciones que
las cortas.
En definitiva, la resistencia a traccin y la ductilidad del material pueden ser
incrementadas empleando una alta proporcin de fibras cortas y, para mejorar
la capacidad resistente y la ductilidad de la estructura, se debe aadir una cierta
cantidad ms baja de fibras largas.
2.1.3
Longitud crtica de la
fibra.- Al aplicar un esfuerzo de traccin, en los extremos de la fibra no hay
transmisin de carga desde la matriz, se genera un patrn de deformacin.
Existe una longitud de fibra crtica para aumentar la resistencia y rigidez del
compuesto. Esta longitud crtica Ic depende del dimetro d de la fibra, de la
resistencia a la traccin f y de la resitencia de la unin matriz- fibra( o
resistencia al cizallamiento de la matriz), Tc, de acuerdo con:
22
Los perfiles esfuerzo- deformacin dependen si la longitud de la fibra es

mayor o menor que la longitud crtica:
Si I=Ic : la carga mxima se consigue en el centro de la fibra.

Si I>Ic: el reforzamiento es ms efectivo.
Si I<Ic :el reforzamiento es insignificante (la matriz se deforma alrededor de la
fibra, casi no existe transferencia del esfuerzo).
Si I>Ic (normalmente I>15 Ic) fibras continuas.

Si I<Ic : fibras cortas o discontinuas.
2.4
23
COMPORTAMIENTO MECANICO
DEL SFRC
El concreto reforzado con fibras de

acero puede ser considerado una variante del principio de refuerzo con barras
de acero. En este caso, el refuerzo se realiza con un gran nmero de pequeas
fibras, distribuidas de forma aleatoria en la mezcla. Las fibras de acero son las
que tienen la funcin de soportar las tracciones tras la fisuracin del concreto.
Sin embargo, es necesario precisar que la manera de trabajar de las fibras es
diferente a la del armado convencional.
En el caso del armado convencional, las barras estn ancladas de forma que
se alcanza el lmite elstico del acero y su capacidad ltima se desarrolla
cuando tiene lugar la rotura del acero. A diferencia de las barras, las fibras de
acero se disean para que no alcancen el lmite elstico del acero, antes de
alcanzarlo deben deslizar para desarrollar su mxima eficiencia. La razn es
que todas las fibras que cosen una fisura tienen diferente longitud de anclaje y
orientacin. Esto significa que las deformaciones en las diversas fibras durante
la apertura de la fisura son muy distintas, existiendo la posibilidad de que
algunas de ellas rompan mientras que otras an estn sometidas a tracciones
bajas (ver figura 5).
Figura 5 Relacin carga-desplazamiento Figura 6. Relacin carga-desplazamiento
para rotura de fibras (traccin).
para deslizamiento de fibras (traccin).
24
No obstante, si las fibras deslizan en lugar de romperse, su resistencia total

a traccin ser muy importante, consiguiendo adems una gran ductilidad (ver
figura 6). De esto se deduce que la longitud de anclaje debe ser suficientemente
grande para garantizar la adherencia y suficientemente pequea para permitir el
deslizamiento de las fibras.
Se proceder a continuacin a un anlisis ms detallado del comportamiento

mecnico del hormign (concreto) reforzado con fibras de acero (HRFA) frente
a diversos esfuerzos estticos y esfuerzos dinmicos.
2.4.1 Comportamiento frente a
Esfuerzos Estticos
2.4.1.1 Comportamiento a compresin.- La resistencia a
compresin del concreto no se ve afectada de manera significativa por el
contenido de fibras, y el agotamiento por compresin se anuncia por la
formacin de fisuras en la direccin de la tensin de compresin, como en el
concreto convencional. La presencia de fibras no vara el patrn de fisuracin
del concreto, por esta razn la pequea variacin de resistencia a compresin es
ignorada. Sin embargo, una vez alcanzada la tensin de rotura, la ductilidad se
ve influenciada significativamente por la adicin de fibras.
Figura 7. Diagrama tensin de compresin
deformacin
(Rodrguez Lpez et al., Espaa 1984).
25
Figura 8. Diagrama tensin de

Traccin deformacin
(Rodrguez Lpez et al., Espaa 1984).
La figura 7 corresponde a ensayos efectuados sobre probetas cilndricas de

76mm de dimetro y 152 mm de longitud, de acuerdo con la especificacin C
39-72 de las normas ASTM y a una temperatura de 75F. Las fibras utilizadas
son de 0,40 mm de dimetro y 30 mm de longitud, con anclajes en los
extremos.
En concretos jvenes (antes de los 28 das) la capacidad de mantener la
carga mxima a compresin se incrementa significativamente con la adicin de
fibras, a medida que madura el concreto este incremento se reduce y la
capacidad de absorcin de energa y la ductilidad se concentran principalmente
en la regin post-fisura.
Cuanto menor es el tamao de las probetas se obtienen mayores resistencias
a compresin, debido a que se acenta un alineamiento preferente de las fibras.
El efecto se hace mucho ms sensible a medida que se aumenta la longitud de
la fibra (ACI 544.3R-08, 2008). Probetas con mayor esbeltez soportan
tensiones sensiblemente mayores, pero presentan respuestas menos dctiles a
26
compresin. Se debe tener especial cuidado con estas situaciones para no

generar falsos panoramas con resultados excesivamente optimistas.
2.2.1.2 Comportamiento a
traccin.- La adicin de
fibras de acero en el concreto produce un aumento de la resistencia a traccin.
Este incremento es mayor cuanto mayor es el contenido de fibras (ver figura 8).
Alcanzada la tensin de rotura, el SFRC muestra una resistencia prcticamente
constante dependiendo del volumen de las fibras. Este fenmeno permite la
transmisin de tensiones de traccin despus de la fisuracin.
El efecto ms importante en el comportamiento mecnico del concreto,
debido a la presencia de las fibras, se manifiesta en la resistencia a traccin
post-fisura. La resistencia a traccin post-fisura a su vez, afecta a muchas otras
propiedades mecnicas como la adherencia de armaduras, la resistencia a la
cortante, la fatiga, etc.
Adicionando fibras en un 1.5% en volumen en concretos o morteros se
obtienen incrementos en la resistencia a traccin directa del orden del 30%40% (ACI 544.1R-96, 2009).
2.4.1.3 Comportamiento a
flexin.- La adicin de
fibras de acero en un elemento estructural sometido a flexin es ms efectiva
que en uno sometido a traccin. La causa de esta efectividad es que en la
flexin se aprovecha la capacidad de redistribucin del concreto reforzado con
fibras. En la figura 9 se muestra el aumento de la resistencia a flexin segn el
porcentaje de fibras de acero.
27
Figura 9. Diagrama tensin de flexin

-deformacin (Rodrguez Lpez et al., Espaa 1984).
El incremento de la resistencia a flexotraccin al adicionar fibras de acero al

concreto es considerablemente mayor que el de la resistencia a la compresin y
a traccin. Esto se debe al comportamiento dctil del SFRC en la zona fisurada
por traccin, desarrollando resistencias residuales.
Los ensayos de flexotraccin en SFRC se realizan principalmente sobre
probetas prismticas. Normalmente, se determina la resistencia a primera fisura,
la resistencia a rotura por flexotraccin y la resistencia residual a flexotraccin.
El incremento de la resistencia a primera fisura contenido con la adicin de
fibras de acero es mnimo, lo cual indica que esta propiedad depende
bsicamente de la matriz y muy poco del contenido de fibras, del tamao y de
la forma de stas, por lo que resulta ms rentable mejorar las caractersticas de
la matriz con el uso de por ejemplo: aditivos, humo de slice, entre otros.
La resistencia a rotura depende principalmente del volumen de fibras y de la
esbeltez de stas, logrando incrementos de hasta el 100% respecto de la
resistencia de la matriz, si se utiliza fibras de extremos conformados.
28
El empleo de mayores volmenes de fibras, ensayos con sistemas de carga

en el centro de la luz, probetas de menores dimensiones, fibras de mayores
longitudes con orientacin preferencial (cuando el ancho y/o altura es menor
que tres veces la longitud de las fibras) en la direccin longitudinal el elemento,
da lugar a mayores incrementos en la resistencia, llegando hasta valores del
150%. Con contenidos de fibras bajas y fibras de esbeltez baja, no es de esperar
incrementos significativos de resistencia.
Los ensayos con orientacin preferencial son representativos cuando se
experimenta una orientacin similar en el elemento en el que se emplear el
concreto.
2.4.2 Comportamiento frente a

Esfuerzos
Dinmicos.-El
concreto reforzado con fibras tiene una importante capacidad de absorcin de
energa durante la fractura bajo cargas dinmicas. Las principales causas son:
- La adherencia fibra-matriz, la cual se describir en el
captulo siguiente
- La fluencia y fractura de las fibras
- La apertura de las grietas
2.4.3 Otras Caracteristicas mecnicas

2.4.3.1 Resistencia al Impactos.El comportamiento del SFRC ante impactos ha sido estudiado por Almansa y
Canova, Wang y Mohammadi.
Una de las principales caractersticas del SFRC es su resistencia a los
impactos por absorcin de energa, siendo en este caso sus resistencia de 3 a 10
veces la resistencia del concreto en masa (ACI 544. 4R-88, 2009). Adems, el
SFRC presenta una menor tendencia a la desfragmentacin y el
desprendimiento.
29
Todo lo anterior se debe a la sensibilidad de la matriz, a la resistencia de las

fibras al arrancamiento y a la deformacin.
2.4.3.2
Tenacidad.La
variable que ms influye en la tenacidad es la capacidad adherente de las fibras.
La tenacidad es tradicionalmente cuantificada como el rea bajo la curva
carga-flecha obtenida experimentalmente. El ensayo de traccin directa, por la
dificultad que implica realizarlo, no es muy empleado para evaluar esta
propiedad. El ensayo de flexotraccin, adems de ser ms simple que el de
traccin directa, simula las condiciones de carga para muchas aplicaciones
prcticas.
La curva carga-flecha dependen principalmente de las dimensiones del
elemento (ancho, alto y longitud), de la configuracin de carga (punto medio o
a tercios), del criterio de control del ensayo (carga, flecha, abertura de fisura,
carrera de la prensa, etc.) y de la velocidad de carga. Los mtodos de ensayo
ms utilizados evalan la tenacidad mediante una flecha mxima establecida o
con unos ndices de tenacidad (It) en funcin de diferentes valores de flecha
obtenidos como mltiplos de la flecha a primera fisura.
El valor de los It depende principalmente del contenido de fibras, del tipo y
de la esbeltez de stas y poco o nada de que la matriz sea concreto o mortero, es
decir, los ndices reflejan principalmente el incremento de tenacidad debido a
las fibras y no a cualquier otro mecanismo como por ejemplo el incremento de
la resistencia a primera fisura ( ACI 544. 4R-88, 2009).
2.4.3.3
Cortante y Torsin.Las fibras de acero en el concreto generalmente aumentan la resistencia a
cortante y a torsin, aunque la gran mayora de investigaciones se han centrado
en evaluar estas propiedades mecnicas en elementos de SFRC armados.
El comportamiento del SFRC a cortante ha sido estudiado por Serna,
Barragn, Meda y Minelly y Pizarri. Barragn, de ensayos experimentales de
vigas SFRC armadas, concluye que las fibras propician una fisuracin ms
distribuida y adems, incrementan la capacidad de carga ltima a cortante.
30
El empleo de sistemas combinados de refuerzo (fibras y estribos) conduce a

notables incrementos en la ductilidad, aunque con aumentos resistentes a
cortante poco significativos (del 0 % al 15 % para concretos ordinarios y de alta
resistencia, respectivamente) respecto de las vigas con solo estribos como
armadura de cortante.
2.4.3.4 Mdulo de Deformacin.El mdulo de deformacin para los SFRC con contenidos habituales de fibras (
V f < 1% en volumen) no presenta modificaciones significativas respecto al de
los concretos tradicionales. Generalmente se adopta un mdulo de deformacin
igual al de la matriz o se efecta una estimacin de su valor mediante el uso de
formulaciones que relacionan la resistencia a compresin con el mdulo de
deformacin.
Aplicando la teora de los materiales multifase y dado que se trata de fibras
cortas aleatoriamente distribuidas en una masa, se establece que:
Donde: Ecf: mdulo de deformacin del SFRC.

Ec: mdulo de deformacin del concreto sin fibras.
Ef: mdulo de deformacin de las fibras.
Vf: volumen de fibras.
n1: factor de eficiencia de las fibras en funcin de su longitud.
n0: factor de orientacin de las fibras.
2.4.3.5 Punzonamientos.- Al
emplear volmenes de fibras superiores al 0.5 % se han experimentado roturas
por punzonamiento ms graduales y dctiles, con un incremento considerable
de la fisuracin previa al agotamiento y de la resistencia despus de la
fisuracin, en funcin del contenido de fibras, la esbeltez y la capacidad
adherente de stas. Las fibras permiten aumentar la resistencia a la rotura por
punzonamiento, habindose obtenido incrementos de hasta un 42 % (ACI
544.4R-88, 2009).
31
2.4.3.5Adherencia
FibraMatriz.- La adherencia fibras-matriz es el fenmeno que gobierna el
comportamiento del SFRC despus de la fisuracin, cuando las fibras cosen las
fisuras, retrasando y haciendo ms dctil el fenmeno de agotamiento del
material compuesto. Para elevar la absorcin de la energa se deben propiciar
fenmenos de arrancamiento y evitar la rotura de las fibras, hecho que no debe
producirse porque dara lugar a una nueva rotura frgil (cada vertical), en vez
de una rotura dctil.
La adherencia aumenta con la esbeltez de las fibras. Se ha comprobado que
utilizando fibras de extremos conformados, la resistencia al arrancamiento de
tres fibras de esbeltez igual a 100 es un 50% mayor que la obtenida al ensayar
una sola fibra de esbeltez igual a 75 y con el mismo volumen que el conjunto de
las tres fibras anteriores.
Se ha comprobado tres tipos de fibras elaboradas del mismo material y con
la misma rea, una circular recta, otra circular con extremos conformados y una
tercera triangular retorcida. Realizando ensayos de traccin a una sola fibra, se
encontr que la fibra triangular retorcida dio una resistencia de adherencia un
400% y 200% mayor que la fibra recta y que la de extremos conformados,
respectivamente. Adems, la energa de arrancamiento fue 2.5 veces mayor en
el caso de la fibra triangular respecto de la conformada. (Naaman, 2000).
2.4.3.6 Adherencia SFRCArmadura.- Las fibras

confinan (resistencia extra frente a dilatacin o expansin) el concreto
aumentando la resistencia al inicio y en la propagacin de las fisuras principales
y de las microfisuras internas de adherencia. Con ello se mantiene la integridad
del concreto en un entorno prximo de las armaduras despus de haberse
alcanzado la tensin mxima de adherencia.
Por consiguiente, se experimentan incrementos en la capacidad adherente de
las armaduras pasivas y una menor degradacin de la capacidad de respuesta
32
tras alcanzarse la tensin mxima, lo que se traduce en cierta resistencia

residual, en mayores deslizamientos y en mayor absorcin de energa, es decir,
un comportamiento ms dctil y con menor tendencia al agotamiento del
concreto.
Las fibras influyen ms si las barras son corrugadas ( pues son mayores la
fisuracin interna y las presiones radiales), cuanto mayor es el dimetro de las
barras, con barras hormigonadas en vertical ( por la favorable orientacin de las
fibras) y si las fibras son de adherencia mejorada.
La adherencia de armaduras pretensas en SFRC ha sido estudiada por Mart
(2008). Los resultados obtenidos en ensayos realizados con cordones de
pretensado de siete alambres han puesto de manifiesto que, respecto de los
concretos tradicionales, en SFRC resultan longitudes de transmisin menores y
longitudes de anclaje mayores.
Tambin han constatado que el efecto de reduccin de la longitud de
transmisin con el aumento de la edad de destesado(8) es ms acusado en el
caso del SFRC y que, como era de esperar, se consigue una mejor transmisin
del pretensado en SFRC cuando se produce fisuracin durante el destesado.
Finalmente apuntan que es necesario realizar ms estudios para generalizar las
conclusiones obtenidas.
2.4.3.7 Durabilidad del SFRC.Como se sabe la adicin de fibras de acero en el concreto genera
comportamientos mecnicos caracterizados por presentar un mayor nmero de
fisuras con menores valores de abertura de fisura, factor importante en los
requerimientos de durabilidad.
Uno de los aspectos ms preocupantes es la corrosin. En concretos sin
fisuras se ha constatado que la corrosin de las fibras se limita a la superficie
del concreto. Una vez que la superficie est corroda, el efecto de la corrosin
no se propaga ms de 2mm a partir de la superficie. Las fibras muestran una
buena resistencia a la corrosin en elementos se encuentren expuestos a agua de
mar. (ACI 544. 1R-96, 2009).
Mediante anlisis de rayos X y microscopa electrnica, se ha observado
que las reacciones entre el SFRC y el agua de mar se limitan a unos pocos
33
milmetros bajo la superficie del concreto. Estos cambios microqumicos

aparentemente no tienen ningn efecto negativo en la durabilidad y el
comportamiento del concreto bajo cargas sostenidas en ambiente marino.
Cuando se emplean fibras con recubrimientos de zinc (galvamizadas), se han
experimentado efectos positivos frente a la corrosin, tanto desde el punto de
vista esttico como mecnico. En el captulo siguiente se ahonda ms en la
durabilidad del SFRC.
34
CAPITULO III
DURABILIDAD DEL SFRC
3.1
ANTECEDENTES
La durabilidad de una estructura de

concreto se basa en su capacidad de resistir, durante su vida til, las
condiciones fsicas y qumicas a las que est expuesta, y que podran provocar
su degradacin por causas diferentes a las de las solicitaciones previstas en el
anlisis estructural.
La durabilidad del concreto depende de tres factores: la calidad del
concreto, la densidad del concreto y los acabados de la estructura. De entre
ellos cabe destacar como de gran importancia la densidad del concreto. Los
procesos de carbonatacin, penetracin de iones de cloruro y el ataque de
sulfatos estn en proporcin directa con la permeabilidad de la matriz. Es decir,
una buena densidad reduce la porosidad y la continuidad entre estos poros.
La adicin de fibras, segn los mtodos recomendados por los fabricantes,
no disminuye la densidad del concreto y, por tanto, no incrementa la
penetracin de sustancias agresivas. De hecho, se puede asegurar que la mejora
que aporta la incorporacin de fibras en la durabilidad del concreto es un hecho
que por lo general es aceptado.
35
A continuacin se presenta la durabilidad del concreto reforzado con fibras

de acero en diferentes momentos de aplicacin donde, efectivamente, la adicin
de fibras de acero mejora notablemente la durabilidad de las estructuras.
3.1.1 Durabilidad del HRFA(9)
frente al impacto.- El concreto
convencional es un material frgil que frente a cargas de impacto se fisura
extensivamente y tiene una rotura frgil. Fruto de numerosas investigaciones se
puede afirmar que la adicin de fibras mejora el comportamiento del concreto
frente al impacto, siendo las fibras de acero (o metlicas en general) las que
aportan mayores beneficios en este sentido. Fsicamente, la fibra proporciona
ductilidad al concreto, cosa que permite absorber energa del impacto. Adems,
la resistencia del concreto con fibras, despus de la fisuracin, llega a ser un 50
% mayor que en concreto convencional .
Segn Wang , en lo que al comportamiento frente al impacto se refiere
existe un contenido crtico de fibras que se sita entorno al 0,5% respecto al
volumen. En el caso de adiciones inferiores al valor crtico, las propiedades del
concreto se ven mejoradas ligeramente. Sin embargo, para adiciones mayores,
la energa de fractura salta rpidamente a valores superiores.
Este fenmeno se presenta en la figura 9 en la que se muestra una grfica de
la evolucin de la energa de fractura del concreto con fibras de acero en
funcin del porcentaje de fibras.
36
Figura 9 Influencia del contenido de fibra (en %)

sobre la energa de fractura (Wang et al. 1996).
En la grfica se observa el salto en el valor de la energa para el valor crtico

de 0,5% de fibras. Esto es debido al diferente comportamiento de las fibras en
ambos casos. Por debajo del 0,5% de fibras se puede producir la rotura de la
fibra (aunque no siempre es as) y el aumento de energa de fractura es
modesto. Para valores superiores al 0,75% de fibras, se produce el
deslizamiento de las fibras (pull-out) siendo el incremento de energa de
fractura notable.
3.1.2 Durabilidad del HRFA en

ambientes marinos.- Los ambientes marinos se caracterizan por contar con
agentes qumicos especialmente agresivos para el concreto, como pueden ser
los cloruros o los sulfatos,
37
adems del CO2 que se encuentra en todos los ambientes expuestos al aire libre.
3.1.2.1 Corrosin.- La corrosin
de la armadura en el concreto armado, ya sea con fibras o con barras de acero,
es un proceso qumico de oxidacin-reduccin. En condiciones normales el
concreto provee al acero de un ambiente protector, ya que el hidrxido clcico
disuelto en el agua intersticial le confiere una elevada alcalinidad, con un Ph
cercano a 13. Este hecho confiere al acero la propiedad de estar pasivado,
siendo as su velocidad de corrosin despreciable. Sin embargo ciertos agentes
agresivos como el dixido de carbono (CO2), los sulfatos (SO4-) y los cloruros
(Cl-) en la superficie de las armaduras pueden provocar condiciones propicias
para el inicio de la corrosin.
La corrosin en las estructuras son manchas de xido, grietas de los
recubrimientos de concreto y desprendimientos de los mismos. Estos
desprendimientos o delaminaciones del recubrimiento del concreto se deben al
incremento de volumen que sufre la armadura al oxidarse. Este aumento de
volumen causa unas tensiones radiales en el concreto y ste acaba agrietndose
por traccin.
Otras consecuencias importantes de la corrosin son la prdida de seccin en
el acero provocando una prdida de capacidad mecnica y tambin una prdida
importante de la adherencia concreto-acero, impidiendo as una transmisin
correcta de esfuerzos entre ambos.
3.1.2.2 Agentes agresivos.- La
corrosin iniciada por iones cloruro es causada por una concentracin de iones
superior a la crtica en la superficie del acero. Estos iones se encuentran
bsicamente en ambientes marinos o en zonas donde se aplican sales de
deshielo, aunque tambin pueden ser introducidos en el concreto por
contaminacin de alguno de los elementos de la mezcla, como el agua o el
rido. Los iones provocan una despasivacin (10) de la armadura y por lo tanto
el inicio de la corrosin, que se produce de forma localizada.
En la figura 10 se presenta la secuencia de ataque de los cloruros en tres
etapas: estado inicial, estado a corto plazo y estado a largo plazo.
38
Figura 10 Secuencia de ataque de los cloruros.
En el caso del concreto reforzado con fibras cabra esperar que la

disminucin de pH facilitara la corrosin de la fibra. Sin embargo, la corrosin
por iones de cloruro se disminuye por la presencia de una capa rica en
hidrxido de calcio que envuelve la fibra.
La carbonatacin es otro proceso que puede provocar la corrosin de la
armadura. Este fenmeno consiste en la disolucin del CO 2 del aire en la
disolucin intersticial que combina con el hidrxido clcico disuelto formando
carbonato clcico y reduciendo el pH del concreto. Esta disminucin del pH
altera la estabilidad de la capa pasivada permitiendo la entrada al oxgeno y
provocando ataques generalizados en la armadura. En la figura 11 se muestra la
secuencia de ataque de la carbonatacin desde el momento inicial hasta un
periodo de larga exposicin.
39
Figura 11 Secuencia de ataque de la carbonatacin.
En el caso del concreto reforzado con fibras de acero, en la prctica se ha

demostrado que el frente de carbonatacin se detiene cuando llega a la fibra de
acero debido a la gran cantidad de hidrxido de calcio alrededor de la fibra.
Esta fibra puede llegar a perder su capa pasivada a largo plazo, pero las fibras
situadas ms alejadas de la superficie permanecen a salvo de la corrosin. Se ha
establecido por experimentacin que a largo plazo, la corrosin de la fibra de
acero est limitada a una profundidad de 5 milmetros en el caso de concretos
de alta calidad .
Se puede concluir que la corrosin del concreto con fibras, una vez se ha
figurado el concreto, es menos severa que en el caso del concreto armado
convencionalmente.
3.1.3 Durabilidad del HRFA frente

al hielo-deshielo.- El hielodeshielo supone un problema importante para las estructuras de concreto. El
verdadero problema de durabilidad ocurre cuando el concreto, adems de sufrir
estos ciclos de agresividad ambiental, est sometido a tensiones importantes por
efecto de las cargas aplicadas. Entonces el proceso de deterioro de la estructura
se acelera y se acenta con cada ciclo de hielo-deshielo, modificando el mdulo
dinmico en cada ciclo. Para minimizar los daos, existen diversas soluciones
en el mercado entre las cuales est la adicin de fibras en la matriz o el uso de
algn tipo de aireante.
40
3.1.3.1 Comportamiento del concreto convencional.- Bajo

temperaturas inferiores a 0C, el agua intersticial y la humedad presentes en el
concreto pueden congelarse. En ese momento se produce un aumento de
volumen del agua que provoca un incremento en la presin en el interior del
concreto que genera una microfisuracin. Cuando se descongela, el agua se
mueve por efecto de la gravedad y se coloca en las fisuras que se han
producido, de forma que al congelarse de nuevo se vuelven a producir daos en
el concreto.
Con cada ciclo que pasa, el concreto va perdiendo mdulo de elasticidad
dinmico y al cabo de muchos ciclos puede llegar a la rotura. La humedad es
quizs el parmetro ms importante en estas condiciones ambientales ya que
regula parte del agua en el interior de la matriz. Tambin es muy importante la
tensin a la que est sometido el concreto en relacin con su tensin de rotura.
La tensin acelera el proceso de degradacin del concreto y la extensin de los
daos con cada ciclo.
3.1.3.2 Comportamiento del concreto con fibras.- En un
estudio de W. Sun, se determin el efecto que tienen las fibras si se aaden al
concreto en ambientes fros donde se den condiciones de hielo y deshielo.
Se usaron 4 probetas de distintas resistencias a compresin. Dos de ellas
tenan aireante, concretamente las de ms resistencia. La comparacin se realiza
entre las probetas sin fibras y con fibras, y se analiza con la variacin del
mdulo de elasticidad en funcin de los ciclos de hielo-deshielo. Adems de
cada tipo de probeta se hacen 4 iguales, de tal forma que cada una de ellas se
somete a un porcentaje constante de la tensin de rotura a flexin de ese
concreto.
De esta manera se puede ver la diferencia de comportamiento por la
actuacin de las fibras y del aireante en relacin a la tensin a la que trabaja el
concreto.
41
Finalmente, se obtiene el nmero de ciclos que cada probeta resiste en

funcin de sus caractersticas. En las figuras 12 y 13 se presentan dos grficas
de resistencia del concreto con y sin fibras al hielo-deshielo.
Figura 12 Resistencia del concreto sin

con
fibras sometido a ciclos hielo-deshielo.
deshielo.
(Sun et al. 1999).
Figura 13 Resistencia del concreto

fibras sometido a ciclos hielo(Sun et al. 1999).
En la figura 12 se muestran los ciclos que resiste el concreto convencional

en relacin al porcentaje de tensin a la que estn sometidos durante todo el
proceso con su resistencia. Se observa que los que ms resisten son los menos
cargados y los que ms resistencia ofrecen, 60 y 80 MPa. Las dos clases ms
resistentes tambin coinciden con las probetas a las cuales se les ha aadido
aireante.
En la figura 13, en cambio, vemos el comportamiento de las probetas de
concreto con fibras de acero. La densidad de fibras es la misma en todas las
muestras, 1,5% en volumen. Tal y como se observa en la grfica hay un
42
aumento del nmero de ciclos en todas las muestras. La mejora es ms

significativa en los concretos de menor resistencia, de 50 y 40 MPa.
Finalmente, se puede concluir que para resistir el deterioro del concreto
debido a ciclos hielo-deshielo existen dos sistemas. El primero es utilizar un
concreto con una matriz de ms resistencia que a su vez incorporar menos
agua, por tener una relacin agua-cemento menor. El segundo, y muy
importante para aumentar la durabilidad, es que el concreto trabaje a un
rgimen bajo de tensin. La adicin de fibras, como se ha visto en este estudio,
retarda la formacin y propagacin de fisuras en la matriz de cemento de forma
que se mejora la durabilidad del concreto y se disminuyen los daos al mismo
con cada ciclo, siendo especialmente eficaces para rangos bajos de tensin.
43
CAPITULO IV
FISURACIN
4.1 ANTECEDENTES
Uno de los aspectos clave en la
durabilidad del concreto es la fisuracin. El concreto no fisurado es un material
de alta durabilidad ya que la matriz es poco porosa, del orden del 5%, con lo
cual la continuidad de los poros es escasa evitando la penetracin de agentes
externos. Sin embargo, la fisuracin en estructuras de concreto suele ser
inevitable, no suponiendo ningn inconveniente a nivel estructural ni en
servicio para determinados valores del ancho de la fisura.
Estableciendo un ancho mximo de fisura garantiza la durabilidad,
funcionalidad, estanquidad y apariencia del concreto. An as, es cierto que,
cuando el concreto se fisura disminuye su proteccin frente la corrosin,
facilitando la entrada de agentes agresivos en el concreto.
La adicin de fibras de acero en el concreto contribuye a un mejor control de
la fisuracin, ya que mejora la resistencia residual, la ductilidad y aumenta
tambin las caractersticas mecnicas del mismo. No obstante, en la mayora de
casos es necesaria
tambin la presencia de armadura convencional, por lo que nos encontramos
ante concretos con una armadura formada por la combinacin de barras y fibras
de acero.
4.1.1 Causas de la fisuracin.- Las
causas que originan la fisuracin del concreto son diversas. Se pueden
44
distinguir aquellas que tienen lugar antes del endurecimiento del concreto y
aquellas que, por el contrario, tienen lugar despus.
Antes del endurecimiento del concreto
En este caso las causas de la fisuracin del concreto son:
- Heladas tempranas
- Plsticas: por retraccin plstica o asentamiento plstico.
- Movimiento durante la ejecucin: movimientos del encofrado o de la
sub-base.
Despus del endurecimiento del concreto
Si se trata de concreto endurecido, las causas de la fisuracin son las
siguientes:
- Fsicas: por ridos con retraccin, retraccin por secado.
- Qumicas: por corrosin del acero, reaccin rido-alcali o carbonatacin.
- Trmicas: por ciclos hielo-deshielo o contraccin trmica temprana.
- Estructurales: por cargas exteriores o deformaciones impuestas.
4.1.2 Fisuras en concreto armado.Tal y como se ha explicado, las causas de la aparicin de fisuras en el concreto
son diversas, en este punto se centra en las fisuras debidas a la accin directa de
una carga o deformacin impuesta ya que son el objeto de estudio en la
campaa experimental realizada.
En este caso, el ancho de las fisuras que aparecen en el concreto depende
principalmente de los siguientes factores, tal y como se indica en :
- La resistencia a traccin del concreto
- El tipo de carga
- El recubrimiento
- El dimetro de la barras de acero
- El canto de la estructura
- La seccin de acero
45
Asumiendo un elemento sujeto a una deformacin impuesta, se pueden

distinguir dos fases en el proceso de fisuracin. En la fase inicial (ver figura
14), suponiendo un elemento sometido a una deformacin impuesta, la primera
fisura aparece en el punto donde la resistencia a traccin del concreto es menor.
Figura 14 Fase inicial de fisuracin (Vitt,G. 2003).
En la fisura, la tensin slo es absorbida por la armadura, sin que el concreto

contribuya de ningn modo. As, el acero alcanza su tensin mxima mientras
que la del concreto es nula. Seguidamente, las tensiones del acero son
transmitidas al concreto a travs de la longitud de anclaje. De esta manera, la
tensin en el acero se reduce y la del concreto aumenta. En el momento en que
la tensin en el anclaje del acero y el concreto tienen el mismo valor, no hay
ms deslizamiento entre las barras y el concreto.
En la siguiente figura, se pueden producir ms fisuras si el acero ha
transmitido suficiente tensin (por adherencia) como para superar la resistencia
a traccin del concreto. A medida que aumenta el nmero de fisuras, la longitud
de anclaje entre dos fisuras disminuye. Cuando la longitud de anclaje es
insuficiente, no se generan ms fisuras y la resistencia a traccin del concreto
ya no puede ser superada. A partir de ese momento, las fisuras existentes
aumentarn su tamao hasta alcanzar el estado de fisuracin final. La distancia
46
mnima entre fisuras es la longitud de anclaje (Les, ver figuras 14 y 15) y la

distancia mxima corresponde al doble de la longitud de anclaje.
Figura 15 Fase final de fisuracin (Vitt,G. 2003)
En la prctica, las estructuras de concreto se encuentran entre estas dos

fases y nunca se alcanza el estado de fisuracin final.
4.1.3 Efecto de las fibras en combinacin con el armado convencional.- De todo lo explicado
en el apartado anterior, se deduce que slo hay una posibilidad para reducir el
ancho de fisura: reducir la longitud de anclaje necesaria (es decir, reducir la
separacin media entre fisuras) para obtener ms fisuras siendo, en
consecuencia, ms pequeas.
Las maneras de conseguirlo son diversas:
- Aumentar la adherencia disminuyendo el dimetro de las barras.
- Aumentando la cantidad de acero.
- Reduciendo la carga liberada en la fisuracin.
47
Las posibilidades de disminuir el dimetro de las barras y aumentar la

cantidad de acero en la prctica son limitadas. Otra posibilidad de conseguir
ms fisuras ms pequeas es el uso de fibras de acero.
En la figura 16 se presenta un esquema de la diferencia en el proceso de
fisuracin entre un concreto armado y un concreto armado reforzado con fibras.
Figura 16 Diferencia entre la fisuracin de un concreto con armado convencional

(arriba) y un concreto con armado convencional y fibras de acero (abajo).
(Lambrechts, A. 2007).
En la figura 16 se observa el resultado que se busca con la adicin de fibras

(esquema inferior) con ms fisuras de menor ancho. Antes de explicar el
mecanismo de trabajo de las fibras en el control de la fisuracin, es necesario
repasar algunos principios sobre el concreto reforzado con fibras.
Las fibras de acero proporcionan una resistencia post-pico. Despus de la
fisuracin, las fibras cosen las fisuras y transfieren las cargas de un lado a otro.
En la figura 17 se muestra el diagrama de tensin-deformacin de un elemento
de concreto reforzado con fibras.
48
Figura 17 Elemento de concreto reforzado con fibras sometido a traccin o

flexotraccin (Coto Roquet, L.A; 2007)
En el caso del concreto reforzado con fibras, al iniciarse el proceso de carga

es el concreto el que absorbe dicha carga, siendo el trabajo de la fibra mnimo o
nulo durante esta fase. Una vez el concreto comienza a fisurar, las fibras
absorben gradualmente la carga aplicada. Es decir, la tensin del concreto
reforzado con fibras es, como se observa en la figura 17, la suma de la
contribucin del concreto con la contribucin de las fibras.
Cuando se alcanza un determinado valor de la deformacin, se inicia una
fase de descarga en la que el elemento estudiado aumenta su deformacin a una
tensin cada vez menor. Esta fase de descarga representa la prdida de anclaje
entre las fibras y el concreto, que acaba produciendo un deslizamiento de la
fibra hasta que finalmente se produce la rotura final del elemento.
Adems del efecto sobre el ancho de fisura, las fibras de acero tambin
influyen en la geometra de la fisura de una manera positiva. Habitualmente, las
fibras de acero cosen una fisura en un ngulo no perpendicular. En
consecuencia, la fibra se flexionar con anchos de fisura pequeos. El
incremento de friccin local producido induce tensiones de compresin
49
paralelas a la superficie de la fisura y, por tanto, las tensiones perpendiculares

asociadas pueden conducir a una fisura secundaria (ver figura 18).
Figura 18 Fisuras secundarias inducidas por la fibra de acero (Vitt,G.2003)
Este fenmeno hace que las fisuras sean ms curvas, pudiendo detectar en
algunos casos la fragmentacin y ramificacin de las mismas. Ante esta
situacin, se produce un aumento de la resistencia a la penetracin de
sustancias, especialmente lquidos, que puedan ser agresivas.
50
4.2 MTODOS DE CLCULO DE LA

FISURACIN
Segn lo visto en los apartados
anteriores, la separacin entre fisuras est determinada por la longitud de
transferencia del sistema concreto-acero. Existen distintos modelos propuestos
en normativas y artculos para determinar la longitud de transferencia, as como
la separacin entre fisuras. Este apartado tiene por objetivo presentar algunos
de los modelos existentes para el clculo de la separacin entre fisuras para
concreto armado y las modificaciones y parmetros introducidos en modelos
posteriores para incluir el efecto de la adicin de fibras.
4.2.1 Modelos existentes para el concreto Armado
4.2.1.1 Modelo de Ferry-Borges
Y Jaccoud.El modelo
de Ferry-Borges es un modelo relativamente antiguo, si bien es la base de los
mtodos posteriores, donde se utilizan los principales parmetros involucrados
en separacin media de fisuras. La expresin empleada para el clculo de la
separacin media de fisuras es la siguiente:
(1)
Donde c es el recubrimiento, es el dimetro de la armadura y ef es la cuanta
de armadura en la zona efectiva de concreto, siendo k1 y k2 unos coeficientes.
Esta expresin fue utilizada posteriormente por Jaccoud, teniendo en cuenta
valores medios de los parmetros, con el fin de obtener una frmula sencilla
que permitiera calcular la longitud de transferencia, considerando nicamente la
separacin entre barras:
51
(2)
Donde k es un coeficiente que vale 1,0 para traccin pura y 0,5 para flexin
y s el espaciamiento entre barras.
Tal y como se indica en la expresin, aunque correcta para una primera
estimacin de la longitud de transferencia, especialmente para cuantas bajas
de armadura, es excesivamente grosera al no incluir en la misma la relacin
entre el dimetro de la armadura y la cuanta de armadura traccionada (dos de
los principales parmetros) lo que puede originar diferencias sensibles con los
valores obtenidos mediante la aplicacin de otros modelos.
4.2.1.2 Modelo de la Instruccin
de Hormign Estructural
(EHE).- La Instruccin de
Hormign Estructural en su modelo determina la separacin media a partir de
una serie de parmetros sobre los cuales la experimentacin ha demostrado que
influyen en la misma. La expresin empleada es la siguiente:
(3)
Siendo m s la separacin media, c el recubrimiento, s la distancia entre
armaduras, k1 un coeficiente segn el tipo de carga, el dimetro de las barras y
el coeficiente entre reas, la cuanta de armadura traccionada en la zona eficaz.
En la EHE, esta separacin media se incluye en la expresin (4) para el
clculo de la abertura de fisura:
(4)
52
Donde es el coeficiente que relaciona la abertura media de fisura con el

valor caracterstico y vale 1,3 para fisuracin producida por acciones indirectas
solamente y
1,7 para el resto de casos; y sm es el alargamiento medio de las armaduras,
teniendo en
cuenta la colaboracin del concreto entre fisuras.
4.2.2 Modelos existentes para el
concreto reforzado con fibras de
acero
4.2.2.1 Modelo de RILEM.- Para
el caso del concreto reforzado con fibras de acero, RILEM propone una
expresin con un trmino que incluye el efecto de la adicin de fibras. La
expresin es la siguiente:
(5)
Donde:
bes el dimetro de la barra (o la media si hay de varios dimetros), k1 es un
coeficiente que depende de las condiciones de adherencia de la barra, k2 es un
coeficiente que tiene en cuenta la forma del diagrama de tensiones y ef es la
cuanta de armadura traccionada en la zona eficaz. Los parmetros que incluyen
el efecto de la fibra son L (longitud de la fibra de acero) y (dimetro de la
fibra).
Del mismo modo que el modelo de la Instruccin de Hormign Estructural
para el caso de concreto armado, RILEM propone la misma expresin (4) para
el clculo de la abertura caracterstica de fisura.
4.2.2.2 Modelo de Bekaert.- El
modelo que presenta Bekaert para el clculo de la separacin mxima entre
fisuras es el siguiente:
53
(6)
Donde f es el cociente entre fctR,S y fctm, s d es el dimetro mayor de las
barras de acero utilizadas, eff es el cociente entre el rea mnima de acero del
armado por metro de ancho en la zona traccionada y el canto eficaz de concreto
alrededor del armado, s es la tensin del acero en la seccin fisurada sin tener
en cuenta el efecto de las fibras y ct eff f , es el valor medio de la resistencia a
traccin del concreto cuando se espera la aparicin de las primeras fisuras.
Del mismo modo que hacen RILEM y la EHE, Bekaert propone una frmula
para el clculo de la abertura de fisura caracterstica muy parecida a la
expresin (4).
54
CAPITULO V
METODOLOGIA DE DISEO DEL SFRC
5.1 ANTECEDENTES
Se requiere de una metodologa de
diseo para elementos de SFRC que reconozca las ventajas que se obtienen de
conocer el comportamiento mecnico especfico de este material, y que brinde
una solucin integral al diseo de este y sus aplicaciones en el mbito
comercial. Se conoce que la mayor aplicacin del concreto reforzado con fibras
como elemento estructural se presenta en la construccin de contrapisos para
uso industrial, esto debido al gran ahorro que se obtiene en el plazo de
construccin y en los costos de mano de obra de este tipo de estructuras, pues
se logran colar paos que cubren reas hasta cinco veces mayores en
comparacin con los de concreto convencional y adems, se obtienen mejoras
en caractersticas de resistencia y desempeo durante el periodo de vida til del
proyecto.
El estudio del concreto reforzado con fibras metlicas (SFRC) ha sido
desarrollado por distintos entes internacionales, entre los cuales se destaca el
American Concrete Institute (ACI por sus siglas en ingls), especialmente el
Comit 544, del cual existen distintas investigaciones en cuanto a propiedades
de resistencia, deformacin, condiciones de servicio y durabilidad de concreto
reforzado con fibras, tanto metlicas como sintticas (ACI, 1988; 1996).
Adems, se cuenta con publicaciones de la Sociedad del Concreto (The
Concrete Society, 2003; 2007) y de la Unin Internacional de Laboratorios y
Expertos en Materiales de Construccin, Sistemas y Estructuras (RILEM,
55
2000), entes europeos que tambin han desarrollado numerosas investigaciones

en cuanto a este tema y se han encargado de tratar de unificar la normativa de
diseo de SFRC bajo un mismo concepto.
En lo referente al SFRC, existe informacin limitada sobre metodologas de
diseo. Koss (2001) realiz una investigacin donde se presenta un estudio
comparativo de la influencia de fibras de propileno en el comportamiento del
concreto y se enfoca en realizar un estudio de las propiedades del concreto
reforzado con estas fibras, utilizando un concreto con resistencia fc = 21 MPa
y sin especificar el tipo de fibra de propileno por utilizar. Avendao (2005)
desarroll una investigacin que consisti en determinar los parmetros de
diseo de mezcla para concreto lanzado con fibra (shotcrete), mediante un
anlisis de resistencia a compresin simple y comportamiento cargadeformacin.
Este capitulo se enfoca al estudio ante esfuerzos de flexin del concreto
lanzado con fibras como material, utilizado en el sostenimiento y revestimiento
del tnel del Proyecto Hidroelctrico Cariblanco. El anlisis se realiz usando
dos valores de resistencia a la compresin simple de concreto (fc= 21 MPa y
fc= 28 MPa) y cinco tipos diferentes de fibras de refuerzo.
El propsito del estudio consisti en establecer cules son las fibras
adecuadas para la posible sustitucin del acero de refuerzo convencional (malla
electrosoldada) por fibras como material nico de refuerzo para concreto
lanzado, en el revestimiento de tneles en tierra. Por ltimo, la investigacin
realizada por lvarez (2009) se enfoca en analizar la factibilidad econmica de
sustituir un diseo convencional (utilizando varillas de acero) por un diseo con
fibra que posea caractersticas semejantes: misma solicitud de cargas y mismas
condiciones de construccin (resistencia de concreto, calidad de la base y suelo
soportante, espaciamiento de juntas, mecanismos de transferencia en juntas,
entre otros).
En este caso se desarroll una investigacin experimental para la
comprobacin y el anlisis del comportamiento a flexin de elementos de
SFRC, y se realiz una investigacin bibliogrfica para determinar las ventajas
y desventajas del uso de las distintas metodologas de diseo de losas de
56
contrapiso para uso industrial (dado que esta es la aplicacin ms factible para
el SFRC) con el objetivo de proveer una gua de diseo segura y funcional que
pueda ser utilizada por distintos profesionales y de esta manera, contribuir con
la implantacin de nuevas tecnologas en el mercado para mejorar la
productividad y la competitividad en la construccin de este tipo de estructuras.
La siguiente investigacin procur analizar las diferentes metodologas que
existen para el diseo de elementos de concreto reforzado con fibras metlicas
aplicado a losas de contrapiso para uso industrial, con el objetivo de poder
establecer, mediante investigacin bibliogrfica y experimental, un mejor
entendimiento del comportamiento de este material para mejorar la eficiencia
en el uso del SFRC y lograr una reduccin de costos, tanto de implementacin
como de construccin de estos elementos.
5.2
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
El propsito de este captulo fue

desarrollar una gua de diseo de elementos de SFRC aplicado a contrapisos de
uso industrial, debido a las ventajas que se obtienen en la construccin y
operacin de estas estructuras por el uso de este material. Para ello, se dividi
en dos fases: una investigacin bibliogrfica que determin la metodologa de
diseo y una investigacin experimental para corroborar los conceptos
inherentes al uso del SFRC y a su vez, comprobar los parmetros de diseo
existentes en diferentes especificaciones tcnicas de fibras metlicas.
En el caso de la investigacin bibliogrfica, se procedi a realizar un anlisis
de los cdigos de diseo existentes para el diseo de contrapisos,
especficamente la gua de diseo ACI 360R-06 (ACI, 2006) y los cdigos
TR34 (The Concrete Society, 2003) y TR63 CCIP-017 (The Concrete Society,
2007), normas europeas para diseo de losas apoyadas en suelo y para el uso de
SFRC, respectivamente. Estos cdigos se basan en la teora de Westergaard y
se refieren a una metodologa que se expone a travs de los mtodos de la
Portland Cement Association (1995), Wire Reinforced Institute y el Corp of
Engineers (Boyd y Anderson, 1996), entre otros. El propsito de esta seccin
57
fue unificar los conceptos inherentes a la mecnica de agrietamiento del SFRC,

as como las ecuaciones referentes a la capacidad de carga que poseen las losas
de SFRC apoyadas en suelo.
El diseo de losas apoyadas en suelo utilizando SFRC se basa en la teora de
lneas de fluencia de Meyerhoff (enfoque plstico), en donde la adicin de
fibras al concreto le permite al elemento redistribuir los esfuerzos de tensin en
su seccin y por ende se considera una capacidad de carga residual posterior al
agrietamiento. Esto modifica los supuestos definidos en la teora de diseo
convencional (teora elstica segn Westergaard) y hace obsoletos los mtodos
convencionales para diseo de contrapisos.
La capacidad residual del SFRC se reconoce en las ecuaciones de diseo
mediante la utilizacin del parmetro Re,3, el cual es determinado mediante
ensayos experimentales en vigas, de acuerdo con la norma JCI-SF4 (Japan
Concrete Institute, 1984) o la norma BS EN 14651 (BSI, 2005), y es sealado
por los fabricantes de este material en las distintas especificaciones tcnicas
para diseo. Este valor se relaciona directamente con la resistencia del concreto
y la dosificacin de fibras utilizada, por lo que el diseo de este tipo de
elementos presenta como resultado la dosificacin necesaria para alcanzar una
capacidad residual requerida.
La investigacin experimental desarrollada se bas en determinar este
parmetro utilizando una resistencia de concreto especfica (fc = 28 MPa) con
tamao mximo nominal de agregado de 19 mm y un tipo de fibra (Wirand
FF1) en especmenes tipo viga, con el objetivo de comprobar el
comportamiento mecnico de estos elementos y determinar si los datos de las
especificaciones tcnicas tienen validez.
Para la investigacin experimental se utiliz la metodologa del ensayo
ASTM C 1018 (ASTM, 1997) para la confeccin de especmenes, el desarrollo
del ensayo experimental y la recopilacin de datos; sin embargo, el clculo de
los valores de referencia se realiz con base en la metodologa del JCI-SF4
(Japan Concrete Institute, 1984), ya que esta es la utilizada por las
metodologas de diseo de SFRC citadas en ACI 360R-06 (ACI, 2006), TR 34
(The Concrete Society, 2003) y TR63 CCIP-017 (The Concrete Society, 2007).
58
Los ensayos se realizaron en vigas moldeadas de 15 cm x 15 cm x 55 cm y

falladas a flexin de acuerdo con la configuracin de las Figura 25 y 26.
Como se puede observar en la Figura 25, se utiliz un LVDT (linear voltage
differential transducer) para la medicin de la deflexin central del elemento,
este dispositivo tiene una precisin de 10-6 mm. La carga se aplic mediante un
gato hidrulico el cual se controla por deformacin, aplicando deformaciones a
razn de 0,075 mm/min, segn ASTM C1018 (ASTM, 1997).
A travs de estos ensayos se obtuvieron la tenacidad y la carga de
agrietamiento de la matriz de concreto, utilizados para el clculo de la
resistencia residual o equivalente del SFRC, que a su vez se calcula mediante la
energa absorbida hasta una deflexin de 3,0 mm. La tenacidad TJCI,
corresponde a la energa absorbida por la Ingeniera 20 (1 y 2): 67-80, ISSN:
1409-2441; 2010. San Jos, 70 Costa Rica viga y se calcula midiendo el rea
bajo la curva del diagrama carga-desplazamiento hasta una deflexin
correspondiente al claro entre apoyos dividido entre 150, 150. Se utiliza la
ecuacin (1)
(1)
Donde:
L es la longitud del claro entre apoyos del ensayo (mm)
B es el ancho de viga de ensayo (mm)
H es el peralte de viga de ensayo (mm)
TJCI es el rea bajo la curva P- hasta una deflexin de 3,0 mm
150 es la deflexin correspondiente al claro entre apoyos dividido entre 150
(L/150)
Con respecto a las ecuaciones de diseo, el valor de Re,3, obtenido en este
ensayo est dado por la ecuacin (2).
59
(2)
donde:
fctm,fl es la resistencia a flexin del concreto, que se calcula mediante la carga
mxima del ensayo, P, antes del inicio del agrietamiento.
(3)
El diseo de mezcla de concreto se realiz para una resistencia a la
compresin simple
a 28 d de 28,0 MPa. Se utiliz un solo tipo de fibra (Figura 3), variando la
dosificacin en el concreto (15, 20, 25, y 40) kg/m3 para comprobar su efecto
sobre las propiedades del SFRC.
5.3 RESULTADOS
Los resultados obtenidos para el
comportamiento P- y para el parmetro Re,3 presentaron una muy buena
correlacin con lo sealado tericamente y con las especificaciones tcnicas de
este material.
60
Figura 25. Montaje para el ensayo a flexin ASTM C 1018.

Los resultados obtenidos para el comportamiento P- de cada dosificacin se
muestran en las Figuras 27, 28, 29 y 30. Con base en el anlisis de estas curvas
y en la metodologa experimental comentada anteriormente se obtuvieron los
resultados para los parmetros de diseo, los cuales se muestran en los Cuadros
del 1 al 4.
Posteriormente se procedi a realizar el diseo de un contrapiso para uso
industrial utilizando concreto reforzado convencional y SFRC. En este caso se
pudo observar cmo el uso de fibras permiti disminuir en un 27,2 % el espesor
de concreto necesario para este contrapiso, comprobando la ventaja competitiva
que supone el uso de fibras en el concreto.
61
Figura 26. Equipo utilizado para el ensayo a flexin en vigas segn ASTM C
1018.
Figura 27. Fibras Wirand FF1 utilizadas en esta investigacin.
62
Figura 28. Curvas P- para los ensayos a flexin realizados para la

dosificacin 15 kg/m3.

63
Figura 30.Curvas P- para los ensayos a flexin realizados para la


64
Cuadro 1. Resultados promedio obtenidos para el valor de resistencia ltima de

flexin equivalente, fctfl,eq3.
Cuadro 2. Resultados promedio obtenidos para el valor de resistencia a flexin

del concreto, fctm,fl.
Cuadro 3. Resultados promedio del ndice de flexin equivalente (o residual)

en funcin
de la dosificacin en el concreto.
65
Figura 32. Ejemplos de elementos de ensayos a flexin.

Cuadro 4. Comparacin de resultados para el diseo del caso de estudio segn
las metodologas de diseo analizadas.
66
5.4 ANLISIS DE RESULTADOS

Como se puede observar en las Figuras
27,28, 29 y 30, el comportamiento de elementos de concreto reforzado con este
tipo de fibra corresponde a un comportamiento suavizado (ablandamiento de
tensin) (strain softening), en el cual es claro que con aumentos en la
dosificacin de fibra se aumenta la capacidad de resistir carga, hecho que se
muestra en los valores del ndice de flexin residual (Re,3) y resistencia ltima
a flexin equivalente (fctfl,eq3). En investigaciones desarrolladas a nivel
mundial (Barros, Cunha, Ribeiro y Antunes, 2004; Fernndez, 2004; Meda y
Plizarri, 2004) con fibras de una relacin l/d=60 se ha obtenido este tipo de
comportamiento hasta dosificaciones de 40 kg, las cuales se convierten en un
lmite del comportamiento suavizado y a partir del cual se observa el
comportamiento endurecido.
A su vez, estas figuras permiten apreciar los miniciclos de carga y descarga
que ocurren durante el desarrollo de estos ensayos, lo cual se atribuye a la
mecnica propia del concreto fibroreforzado, ya que estas disminuciones de
carga son producto de la extraccin de fibras de la matriz del concreto, hecho
que produce una reduccin de la carga resistida y un aumento en la
deformacin, pero que es rpidamente compensado por la redistribucin interna
de esfuerzos que se produce en la seccin y que permite que la carga vuelva a
restituirse inmediatamente. Las dosificaciones de 25 kg/m3 y 40 kg/m3
presentaron este fenmeno de forma menos acentuada en comparacin con las
otras dos dosificaciones.
Con respecto a los datos obtenidos en los Cuadros 1, 2 y 3 para los
parmetros de diseo, estos se comparan con datos de especificaciones tcnicas
existentes en el mercado (Bekaert, 2009; Maccaferri, 2007), de los cuales se
considera la fibra Dramix 45/50 que posee una relacin l/ d=48 y que por sus
caractersticas es similar al material utilizado en esta investigacin. El valor de
Re,3 de un concreto reforzado con este tipo de fibra y para una dosificacin de
40 kg/m3 es del 63 %, el cual comparado con el resultado de esta investigacin
(55 %), muestra ser un resultado similar. En estas especificaciones no se
67
presentan valores para dosificaciones menores a 20 kg/m3, pues se considera

que esta cantidad solo produce beneficios para agrietamiento temprano (o por
temperatura) y no como refuerzo estructural; sin embargo, se puede observar
que la dosificacin de 20 kg/m3 de acuerdo con estas especificaciones posee un
ndice de resistencia residual (Re,3) del 38 %, y los resultados de este trabajo
muestran una Re,3 del 33 %. Este tipo de argumentos parecen fundamentar la
recomendacin de la mayora de especificaciones de diseo, en las cuales se
expone que si las fibras han de ser utilizadas como refuerzo estructural se deben
dosificar en cantidades superiores a 20 kg/m3 ya que el valor de Re,3 debe ser
mayor al 30 %.
En cuanto al momento nominal calculado a partir de los resultados
experimentales y las diferentes metodologas, como era de esperar, la
metodologa para clculo de momento por el TR63 CCIP-017 (The Concrete
Society, 2007) obtuvo los resultados ms conservadores, debido a que se aplica
un factor de seguridad tanto al bloque en compresin como al bloque en
tensin, donde los valores de resistencia se dividen entre 1,5. Es importante
resaltar que los momentos nominales o capacidades de los elementos de SFRC
se presentan en funcin de una deformacin mxima permisible (o abertura de
grieta mxima) que puede sufrir un elemento al ser sometido a cargas de
flexin. En el caso de las recomendaciones y normas de diseo, se establece
que esta deformacin corresponde a 3,0 mm, ya que ante deformaciones
mayores, el elemento aunque pueda ser capaz de resistir cargas (tal como se
observ en los resultados de los ensayos), se vuelve poco seguro, inestable, y
poco funcional; por lo que este lmite se presenta como un estado de falla, tal y
como lo es el agrietamiento para el concreto normal y la deformacin unitaria
en compresin del concreto ( =0,003) y en tensin del acero (b=0,002) en
concreto reforzado convencional. Es por ello que los resultados experimentales
de carga a los 3,0 mm se comparan con la carga terica necesaria para alcanzar
el momento nominal de cada metodologa, obtenida mediante anlisis elstico
de equilibrio de fuerzas.
Dentro del anlisis metodolgico se observa que todas las metodologas
reconocen la presencia de las fibras mediante la utilizacin de la resistencia de
flexin equivalente o el ndice de flexin equivalente Re,3, y la resistencia de
primer agrietamiento del concreto. En la comparacin directa de las
68
metodologas se observa que las correspondientes a los manuales son menos

conservadoras, ya que los valores tericos de carga mxima se aproximan a los
obtenidos experimentalmente con diferencias de entre 25 % a 35 % mayores; en
comparacin con las obtenidas para el TR34 (The Concrete Society, 2003)
con diferencias del 85 % al 100 % y el TR63 CCIP-017 (The Concrete Society,
2007) donde la carga mxima terica es 1,5 2,0 veces menor que la
experimental. Este resultado se debe a que en la metodologa del TR34 (The
Concrete Society, 2003) se multiplica la carga por un factor de seguridad del
material, hecho que no se aplica en la metodologa Wirand o Dramix ya que
estas exponen que se estn aprovechando las caractersticas ltimas del material
observadas en ensayos de laboratorio y por ende, para el clculo de momento
no se debe aplicar ningn factor de reduccin.
Las metodologas del TR34 (The Concrete Society, 2003) y el manual
Wirand hacen uso de la teora de lneas de fluencia (investigaciones de
Meyerhoff y Losberg) para el clculo de una carga ltima resistente de la losa y
en funcin de su posicin sobre la losa se obtienen ecuaciones para cada caso.
Esta carga deber ser mayor que la resultante de fuerzas de la carga aplicada,
multiplicada por un factor de amplificacin.
Con base en el anlisis de los resultados experimentales y la investigacin
bibliogrfica, se concluye que la metodologa de clculo del TR34 (The
Concrete Society, 2003) es eficiente, funcional y segura, por lo que el clculo
del caso de estudio se procedi a realizar bajo estos conceptos.
En conclusin, los resultados de los ensayos experimentales demuestran la
capacidad que posee el SFRC para mantener cierta solicitud de carga y
deformarse ante esta, comprobando la capacidad de la seccin para redistribuir
esfuerzos y por ende, presentar un comportamiento de ductilidad moderada.
Este comportamiento implica una modificacin en los conceptos bsicos para el
diseo de elementos de concreto, en el tanto
se reconoce la existencia de cierta capacidad a tensin en el concreto y as,
tener una mayor capacidad de momento flector. Como se analiz, las
metodologas existentes para el diseo de este material requieren de parmetros
obtenidos a nivel experimental; en la investigacin desarrollada se encontraron
especificaciones que indican estos valores, los cuales fueron comprobados
69
mediante los ensayos realizados, en el tanto los valores obtenidos muestran una
buena aproximacin con los valores especificados.
A su vez se logr comprobar que las ecuaciones de diseo para capacidad de
momento proveen de una buena estimacin para la carga mxima, obteniendo
resultados de carga ltima tericas menores a las experimentales, que
demuestran que estas ecuaciones se encuentran del lado de la seguridad y
proporcionan un buen uso de las capacidades ltimas del material, al estar
basadas en parmetros de laboratorio que se obtienen de
llevar el material hasta estados de falla o de lmite funcional.
5.5 CONCLUSIONES DE METODOLOGIA

Se comprob que el concreto
reforzado con fibras metlicas SFRC presenta una alta capacidad de absorber
energa (tenacidad), lo cual demuestra la distribucin interna de esfuerzos que
se presenta en la seccin, producto de la mecnica matriz-fibra existente.
Se comprob la dependencia existente entre la capacidad residual a flexin
del SFRC y la dosificacin de fibras utilizada en su elaboracin, ya que se
observ que para los resultados experimentales, la capacidad de carga residual
aument segn aument la dosificacin.
Se logr comprobar que los valores del ndice residual de resistencia a
flexin, Re,3, definidos en diferentes especificaciones de fibras pueden ser
utilizados en el diseo, ya que la investigacin experimental mostr una buena
correlacin con estas indicaciones.
Dentro del procedimiento experimental no se logr observar un
comportamiento tipo plstico absoluto o de strain hardening para la
dosificacin de 40 kg/m3, hecho que se describe como tpico para
dosificaciones iguales o mayores a esta, pero que para el tipo de fibra utilizado
no se logr comprobar.
70
La metodologa expuesta por el TR34 (The Concrete Society, 2003) presenta

los resultados ms precisos y confiables para la determinacin de la capacidad
de carga mxima que puede soportar la losa de SFRC.
Las metodologas de la PCA, WRI y COE deben ser utilizadas como
metodologas para un diseo preliminar; ya que estas poseen muchas
restricciones en cuanto a los datos de entrada y adems sus nomogramas fueron
confeccionados para cargas internas, por lo que las condiciones de borde y
esquina no se revisan confiablemente.
Para el diseo convencional, la metodologa de las ecuaciones de
Westergaard es adecuada y funcional pues en ella s se consideran los diferentes
estados de cargas concentradas a los que se puede someter la losa y se puede
determinar la solicitud de cargas por retraccin y temperatura, de manera que se
logra determinar con buena exactitud y confiabilidad el espesor necesario para
evitar agrietamiento en la losa.
El uso de fibras de acero en el concreto y el comportamiento dctil inherente
a este material supone que el diseo del concreto pueda ser realizado mediante
enfoques plsticos, en los cuales se logre llevar el material a estados ltimos de
resistencia y por ende se obtengan espesores menores que los necesarios para
una losa de concreto con refuerzo convencional.
En el diseo de losas apoyadas en suelo, la hiperestaticidad del elemento es
primordial para que la mecnica de agrietamiento del SFRC llegue a
presentarse y as el diseo, mediante la metodologa del TR34 (The Concrete
Society, 2003) y el ACI 360R-06 (ACI, 2006) tenga validez. Esto implica que
la base de apoyo sobre la cual reside la losa debe construirse mediante un
estricto control de calidad con el objetivo de evitar imperfecciones en su
superficie que puedan generar esfuerzos sobre la losa o modificar esta
condicin de apoyo.
71
5.6 NOMENCLATURA
SFRC: Concreto reforzado con fibras metlicas, por sus siglas en ingls.
fc: Resistencia a compresin del concreto a los 28 d.
fctk,005: resistencia a tensin mnima del concreto.
fctm,fl: resistencia a flexin experimental.
fctk,fl: resistencia mnima a flexin, utilizada en los cdigos de diseo.
fctfl,eq3: resistencia residual a flexin del concreto reforzado con fibras.
Re,3: ndice de resistencia residual o equivalente a flexin, derivado de ensayos
experimentales.
TJCI,3 = rea bajo la curva P- hasta una deflexin de 3,0 mm.
150 = deflexin correspondiente al claro entre apoyos dividido entre 150
(L/150).
72
CAPITULO VI
PROCESAMIENTO DE VACIADO DEL SFRC EN LOSAS
6.1 ANTECEDENTES
Las fibras de acero actan en la masa
de concreto como elementos rgidos, de gran rea superficial y geometra muy
esbelta, mejorando algunas propiedades en estado endurecido y exigiendo
modificaciones en los procesos tradicionales de dosificacin, fabricacin,
transporte, vertido, compactacin y acabado.
El hecho de adicionar fibras al concreto tiene un peso importante en el costo
total del SFRC, por lo que se hace necesaria la optimizacin de la dosificacin
para emplear la cantidad estrictamente necesaria de fibras y as obtener un
material que sea ms atractivo comercialmente.
Cuando la cantidad de fibras a adicionar es baja (20-30 kg/m3), los SFRC
(11) pueden ser trabajados sin realizar ninguna modificacin sobre las
exigencias establecidas para un concreto tradicional. A medida que aumenta la
cantidad de fibras a utilizar se debe de ajustar ms la dosificacin de los
componentes del concreto.
73
6.2 AMASADO
Se debe evitar a toda costa la
formacin de pelotas de fibras en la mezcla, tambin conocidas como erizos.
Para evitar la formacin de pelotas y lograr una buena dispersin de las fibras
se recomienda adicionarlas a una mezcla ya fluida (ACI 544, 3R-08, 2008),
dosificar los concretos con suficiente contenido de rido fino, no emplear fibras
muy esbeltas y evitar tiempos de transporte excesivamente largos.
Cuando se prevea un transporte largo, puede plantearse la adicin de las
fibras en obra. El vertido de las fibras se debe realizar lentamente, entre 20 y 60
kg por minuto, con la amasadora girando a su mxima velocidad hasta
garantizar la distribucin homognea de las fibras en la masa de concreto.
Pueden emplearse diferentes metodologas para fabricar los SFRC, la
eleccin depende principalmente del tipo de aplicacin que se va a realizar, del
tipo y contenido de las adiciones, de los recursos disponibles y/o del sistema de
colocacin.
Una opcin consiste en fabricar el concreto como se realiza tradicionalmente
sin adicionarle las fibras: en ACI 544, 3R-08 (2008) se recomienda que el
asiento en Cono de Abrams sea entre 50 y 75 mm mayor que el cono final
deseado, mientras que ACHE(2000) propone que sea entre 20 y 40 mm mayor.
La experiencia ha mostrado que para lograr una dispersin adecuada de las
fibras en un SFRC con un contenido en fibras hasta de un 1% por volumen, es
necesario un cono de por lo menos 180 mm antes de adicionar las fibras. Con la
amasadora funcionando a su mxima velocidad se le adicionan las fibras al
concreto, poniendo especial cuidado en que se d una distribucin homognea.
Es recomendable emplear una malla de 100 mm de luz para que las fibras pasen
por ella y se dispersen antes de incorporarse a la mezcla del concreto. Despus
de que todas las fibras han sido introducidas, la amasadora debe girar a su
velocidad normal de amasado.
El mtodo anterior es usualmente para trabajos menores. Sin embrago, si se
van a emplear cantidades de concreto considerables se recomienda adicionar las
fibras a la amasadora a medida que se adicionan lo ridos y luego continuar con
el proceso tradicional de fabricacin del concreto.
74
Este mtodo no requiere de tanto cuidado como el anterior, pero igualmente

se debe garantizar que se d una distribucin homognea.
6.3 CONSISTENCIA
Mediante ensayos experimentales se
ha constatado que la consistencia del SFRC resulta restringida con la adicin de
fibras en funcin del volumen de fibras adicionado y su esbeltez.
La consistencia se puede evaluar con los siguientes mtodos: Cono de
Abrams (UNE-EN 12350-2:2006), ASTM C143/C143M-09), Tiempo de flujo
en el Cono Invertido (UNE 83503:2004), Consistmetro Vebe (UNEEN12350-3:2009) y Manejabilmetro (NF P18-455:2003)
Partiendo de que la presencia de las fibras restringe la fluidez de la matriz,
es importante evaluar la consistencia de los SFRC con mtodos dinmicos
como el Cono Invertido, el Consistmetro VeBe y el Manejabilmetro. En la
figura 19 puede observarse que para un mismo asiento en el Cono de Abrams,
el tiempo necesario de vibrado en el Cono Invertido de un SFRC es menor que
el de un concreto tradicional.
75
Figura 19 Correspondencia de valores de Cono de Abrams y Cono Invertido

Las figuras 19.1, 19.2 muestran la influencia de la esbeltez de las fibras, del
tamao mximo de rido y del contenido de fibras sobre la consistencia medida
con el Consistmetro VeBe. As, se define como volumen crtico de fibras
aquel valor que hace imposible la correcta compactacin de los SFRC.
Figura 19.1 Efecto de la esbeltez de las fibras sobre consistencia del concreto
evaluada con el consistmetro VeBe (Hannant, 1978)
76
Figura 19.2 Influencia del tamao mximo de agregado sobre la consistencia

del concreto evaluada con el consistmetro VeBe (Hannant, 1978)
6.4 PUESTA EN OBRA

Generalmente los SFRC son menos
dciles que los concretos tradicionales y demandan mayor energa en la
compactacin. Es necesario utilizar vibrador y no se debe emplear barra para
picar el SFRC.
Cuando se emplean vibradores internos, las fibras tienden a orientarse alrededor
del vibrador, lo que puede provocar distribuciones circulares y dan lugar a
contenidos de fibras y orientaciones heterogneas entre puntos prximos del
elemento.
Los vibradores externos son ms recomendados, principalmente cuando se
trabaja con piezas de pequeas dimensiones.
77
6.5 COMPACTACION
Una adecuada compactacin debe
realizarse de manera que se reduzcan los huecos y se obtenga un correcto
cerrado de la masa, sin que se llegue a producir segregacin. Una buena
compactacin de lugar a superficies continuas y a una mayor calidad de los
acabados, eliminando la casi totalidad de las fibras presentes en la superficie.
En general, Las mezclas de SFRC tienden a ser de consistencia ms seca, el
uso de fibras de acero disminuye la docilidad del concreto, por lo que se
requiere una mayor energa para compactar el material.
En este sentido, y dada la resistencia a la penetracin que presentan las
fibras, es necesario utilizar el vibrador como medio de compactacin, no siendo
recomendable el picado con barra.
Ahora bien, tal y como se aprecia en la Figura 20, para un mismo asiento en
el cono de Abrams, la docilidad de un SFRC es mayor que la de un concreto
convencional, por lo que se requiere un menor tiempo de vibrado.
Figura 20 Disposicin de las fibras en el borde de la pieza (F. Cnovas,

ACHE, 2000)
78
En definitiva, mezclas que aparentemente son secas, si se las vibra, se

transforman en una masa fluida que se compacta perfectamente. Es decir, la
rigidez adicional que aportan las fibras, segn el cono de Abrams, se reduce en
gran medida por vibrado.
Otro aspecto importante a tener en cuenta es que a partir de determinados
valores del asiento, la adicin de agua no mejora la trabajabilidad del concreto
y, por tanto, no reduce los tiempos de vibrado.
Al igual que sucede con los concretos convencionales, un aumento de la
relacin a/c se traduce en un aumento de porosidad y en una prdida de
resistencia.
Durante el proceso de puesta en obra y compactacin se produce una
distribucin anisotrpica de las fibras, que modifica las propiedades mecnicas
del concreto, especialmente cuando se trabaja con piezas de poca seccin y
fibras muy largas.
En este sentido, cabe destacar el denominado efecto pared por el cual las
fibras ms prximas al encofrado tienden a orientarse paralelamente a las del
molde, disminuyendo adems su nmero en esa zona. El alineamiento de estas
fibras siguiendo la direccin de las paredes del molde es tanto mayor cuanto
ms elevada resulta la relacin entre la longitud de la fibra y el lado del
encofrado.
Por otro lado, las fibras tienden tambin a orientarse a lo largo del vibrador,
cuando ste es interno, En efecto, este sistema de compactacin puede provocar
distribuciones circulares de las fibras alrededor del vibrador y dar lugar a
contenidos de fibras distintos entre puntos prximos de la mesa.
La distribucin y alineamiento de las fibras dependen de su geometra, del
tipo de vibrado y de la consistencia de la mezcla. As, para consistencias secas
la distribucin de las fibras tiende a mantenerse uniforme tras el vibrado y, sin
embargo, para consistencias fluidas stas tienden a agruparse.
79
En general, hay que sealar que los vibradores externos, especialmente las
reglas vibrantes, son ms recomendables, ya que producen una distribucin ms
uniforme de las fibras segn planos horizontales.
El uso de vibradores internos resulta menos aconsejable, sobre todo cuando
se trabaja con piezas de pequea dimensin.
6.6 CURADO
Los cuidados en el curado son
esencialmente los mismos que en el caso de un concreto tradicional, con el
agravante de que las principales ventajas que se obtienen con la adicin de
fibras al concreto estn directamente relacionadas con el incremento de la
tenacidad.
6.7 ACABADO DE LA SUPERFICIE

El acabado de los HRFA o SFRC se
puede realizar aplicando las mismas tcnicas empleados con los concretos
convencionales. Las caras, tanto de acabado como de contacto con los
encofrados, presentan superficies bastante regulares, con pocas o ninguna fibra
visible.
Las zonas ms conflictivas son las aristas y las esquinas, debindose, si es
factible, achaflanarlas o redondearlas. De esta forma, se reduce el nmero de
fibras que tienden a aflorar a la superficie y que resultan antiestticas y
potencialmente peligrosas.
Para obtener un buen acabado liso basta con pasar una llana y dejar
endurecer el concreto. Durante el proceso, la llana debe mantenerse plana, pues,
de lo contrario, se pueden extraer parcialmente las fibras.
En el caso de grandes superficies, se obtienen igualmente buenos resultados
utilizando regla metlicas, tubos flotantes en pavimentadoras o helicpteros. No
obstante, los mejores acabados en elementos superficiales se obtienen con el
uso de reglas vibrantes, las cuales deben ser preferiblemente metlicas y tener
los bordes ligeramente redondeados.
80
En cualquier caso, hay que tener en cuenta que una accin de acabado muy
prolongada puede dar lugar a un exceso de finos en la superficie y, por tanto, a
una fisuracin superficial, o afogarado, tras el proceso de curado.
Si, por el contrario, se desea conseguir una textura de acabado
superficialmente rugosa se pueden emplear cepillos, pero cuidando que el
concreto est lo suficientemente endurecido, de forma que no afloren las puntas
de las fibras. En ningn caso el cepillado debe ser enrgico.
81
CAPITULO VII
APLICACIONES DE LOSAS CON SFRC
7.1 PAVIMENTOS
Los concretos empleados en la
construccin de pavimentos requieren unas caractersticas particulares para dar
respuesta a las exigencias estructurales:
- Resistencia a flexotraccin: Un pavimento es un elemento estructural que por
su forma de trabajar, transmitiendo las cargas de trfico a la base o terreno,
requiere de elevada resistencia a flexotraccin.
- Resistencia a fatiga: Necesaria debido a la forma repetida de actuacin de las
cargas de trfico.
- Trabajabilidad: El concreto debe ser fcilmente trabajable con los equipos de
construccin y que posean gran cohesin y tixotropa.
- Mnima retraccin: La retraccin es un problema caracterstico de los
pavimentos, donde predomina la superficie sobre el espesor, provocando la
aparicin de fisuras no deseables. Adems, en pavimentos de carreteras la
necesidad de resistencias iniciales altas conlleva
habitualmente una fisuracin considerable.
El SFRC responde a las exigencias mencionadas y es por esta razn que su

aplicacin en este mbito ha tenido un gran xito. Su aplicacin est en:
82
- Pavimentos industriales
- Pavimentos para contenedores.
- Pavimentos de tableros de puentes.
- Pavimentos de aeropuertos.
- Pavimentos especiales.
A continuacin se mencionan algunos ejemplos de aplicacin del HRFA en
pavimentos:
- Ikea La Maxe (Metz, Francia 2000): pavimento de 80.000 m2 y de espesor
variable entre 15 y 25 cm (con juntas de retraccin)
Figura 21. Pavimento Ikea La Maxe. (Bekaert, 2000).
- Factora de Mercedes Benz (Vitoria, 2001): pavimento de 100.000 m2 y 18

cm de espesor (con juntas de retraccin).
- Centro de distribucin de alimentacin de Tengelman (Sevilla, 2001):
Pavimento de 40.000 m2 y 20 cm de espesor y sin juntas de retraccin.
83
- Centro de distribucin de la compaa de transporte Fercam (Miln, 2004):

pavimento de 15.000 m2 y 18 cm de espesor y sin juntas de retraccin.
Figura 22. Pavimento Fercam sin juntasde retraccin (Bekaert, 2004).
Adems de en pavimentos industriales, las fibras de acero se han aplicado

tambin en otro tipo de pavimentos especiales (pavimento para puertos,
aeropuertos). La razn principal es la resistencia del HRFA a las fuertes
cargas e impactos que se producen en los pavimentos en la zona de manejo de
contenedores de carga y descarga de buques. Seguidamente se presentan dos
ejemplos:
- Pavimento del muelle del Navo, Puerto de Algeciras (Algeciras, 1986):
Pavimento de 40.000 m2 y 25 cm de espesor.
- Pavimento de la terminal de contenedores del puerto de Astakos (Astakos,
Grecia 2003): pavimento de 600.000 m2 y espesor variable entre 22 y 35 cm,
finalizado en 2007.
84
Figura 23. Pavimento de la terminal de contenedores en el puerto de Astakos

(Bekaert, 2003).
En el mbito militar los concretos reforzados con fibras de acero tambin se
han utilizado para la construccin de pavimentos, es el caso de Estados Unidos
donde se ha construido pavimentos de bases de carros de combate y en pistas de
aeropuerto. En Espaa tambin se ha utilizado esta tipologa de concreto para la
construccin de pavimentos de bases de helicpteros y bases de carros de
combate. Un ejemplo de este tipo de construccin en Espaa:
- Base de Carros de Combate de Cerro Muriano (Crdoba, 1991): Pavimento de
30.000 m2 reforzado con fibras de acero y resistente a los efectos de la accin
de las orugas de los carros y a los esfuerzos producidos por el giro de los
mismos.
Otra aplicacin, dentro del mbito militar, es la de la proteccin contra el
efecto de explosiones y penetracin de proyectiles y de metralla, debido al
aumento de resistencia al impacto y al choque que produce la presencia de
fibras de acero. En este mbito cabe destacar el estudio realizado por Eduardo
85
Moreno Almansa y Manuel Fernndez Cnovas sobre el comportamiento del

concreto convencional y el HRFA bajo el impacto de pequeos proyectiles.
7.2 OTRAS APLICACIONES DEL SFRC
Aqui tenemos:
- Revestimiento de tneles.
- Prefabricacin: tubos, arquetas, paneles de fachada.
- Obras hidrulicas, revestimientos de canales, aliviadero de presa.
- Instalaciones y edificios militares y civiles que deban tener mayor resistencia a
impacto de proyectiles, metralla.
- Obras de concreto refractario: revestimiento de cucharas en fundicin,
intercambiadores de calor, etc.
86
CAPITULO VIII
ENSAYO EXPERIMENTAL
En los captulos anteriores se tiene como finalidad de realizar un estado de

conocimiento sobre el concreto reforzado con fibras de acero, sus componentes, su
comportamiento mecnico y procesamiento en campo, este captulo introduce el
anlisis experimental respecto a la Resistencia a la Compresin de la losa de concreto
con fibras de acero en la obra Nueva Sede Volvo en Lurn, y a un Comparativo de
costos y tiempo con una losa con refuerzo convencional.
8.1 INTRODUCCION
Procedo con una breve resea del
Proyecto Nueva Sede Volvo Lurin:
Como propuesta funcional y arquitectnica, se busca desarrollar un complejo de
oficinas y atencin al pblico que d respuesta a las necesidades actuales de VOLVO
de acuerdo al programa proporcionado por el cliente.
8.1.1
Ubicacin.- El terreno se
encuentra ubicado en la Av. Panamericana Sur km. 23.50, Fundo parte del Fundo
Villa, en el distrito de Lurn, provincia y departamento de Lima. El rea del terreno es
de 56,505.80m2.
El terreno cuenta con tres frentes, uno a la Panamericana Sur, a la Va Malecn y
otro por calle de s/n, por el otro lados colinda con terceros.
La zonificacin es Industria Elemental y Complementaria, por lo tanto predominan
en esta parte las instalaciones de estos tipos.
8.1.2
87
Descripcin del proyecto.-
El sistema estructural empleado es mediante prticos metlicos, formados por

columnas tubulares de 300x300mm. Y vigas conformadas por perfiles laminados.
La estructura de techo esta conformada por viguetas simplemente apoyadas sobre
dichas vigas que soportan la losa colaborante o cobertura ligera, segn sea el caso.
88
Arquitectnicamente, el proyecto se divide en 3 edificios principales y bloques

pequeos donde se encuentran las subestaciones y otros ambientes de respaldo tcnico.
Los edificios a pesar de estar separados fsicamente se encuentran integrados por el

diseo exterior. A su vez el proyecto se subdivide en 7 sectores para una mejor segn
los usos de estas reas.
El proyecto est contemplado para su ejecucin de obra en 2 etapas: 1era Etapa y
2da Etapa:
1era Etapa, comprende todo el expediente tcnico a excepcin de la 2da etapa.
2da Etapa, comprende el segundo piso del sector A desde el eje F al eje L y
desde el eje 1 al eje 6, que vendran a ser parte de rea administrativa, esta rea
se ejecutara solo a nivel de casco, no debiendo incluir los acabados.
Sector A.Consta de 2 pisos de oficinas y almacn, en el primer piso se encuentra el rea

de ventas y postventa, atencin al cliente, venta de repuestos, almacn general,
servicios higinicos para los clientes y para el personal, zonas de impresin,
kitchenette, archivos y depsitos; en el segundo piso se encuentran las oficinas
de administracin, gerencia general y un rea para una futura expansin,
adems de servicios higinicos, zona de impresin, kitchenette, depsitos, salas
de reuniones.
Las columnas sern metlicas, y la losa ser una losa colaborante, los muros
sern de drywall y en las zonas hmedas se usar drywall sanitario.
Sector B, Sector C, Sector DEn estos talleres se realizaran reparaciones de camiones, de acuerdo a en que
situacin se encuentre el vehculo y el tiempo que tomara su reparacin, se
repartirn entre los 3 diferentes talleres.
89
Se usaran paneles metlicos en las paredes, las columnas sern metlicas, con
un base de concreto.
Sector E
Consta de 2 pisos, en el primero se encuentra el comedor principal, comedor de
invitados, cocina, servicios higinicos del personal de los talleres, taller de
entrenamiento, aulas tericas, depsitos, en el segundo piso se encuentran las
oficinas de los entrenadores, y 2 aulas tericas.
Las columnas sern metlicas, y la losa ser una losa colaborante, los muros
sern de drywall y en las zonas hmedas sern de drywall sanitario.
Sector F
En este sector encontramos las cisternas, subestacin elctrica, cuarto de
tableros, as como espacios destinados a la recoleccin de diferentes residuos
slidos.
Sector G
En este sector se encuentran los grupos electrgenos, la subestacin 2, y cuartos
de tableros.
A lo largo de todo el proyecto se encuentran ubicadas torres y casetas de
vigilancia.
CUADRO DE AREAS POR SECTORES
SECTORES A
1er nivel
2877.53
1462.49 1546.88 1750.63 1331.65 290.43 91.96
35.50
9387.07
2do nivel
1954.18
0.00
30.90
2337.62
0.00
0.00
349.54
0.00
TOTAL
VIGIL. (M2)
0.00
11,724.69
90
8.1.3 Especificacin tcnica de la

Losa.-
91
8.1.4 Presupuesto del Pavimento
12.04
PAVIMENTOS
2,075,583.66
12.04.01
PISO DE GRAVILLA
m2
8,667.56
8.77
76,016.23
12.04.02
CONCRETO EN RAMPA f'c=140 Kg/cm2 E=0.15M
m2
18.70
232.03
4,338.95
12.04.03
ADOQUINES DE CONCRETO (20x10x8cm)
m2
13,716.45
53.58
734,927.39
12.04.04
CONCRETO EN PAVIMENTOS f'c=210 Kg/cm2 (INC. FIBRA DE REFUERZO)
m3
2,766.82
374.53
1,036,163.02
12.04.05
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTOS
m2
2,343.01
28.23
66,138.95
12.04.06
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2, GRADO 60
kg
7,980.73
4.12
32,858.26
12.04.07
IMPRIMACION ASFALTICA
m2
3,607.82
2.88
10,377.53
12.04.08
PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE DE 3"
m2
3,607.82
31.81
114,763.31
12.05
JUNTAS
93,949.66
12.05.01
JUNTA CON TECKNOPORT Y SELLO ELASTICO
399.40
4.20
1,678.20
12.05.02
JUNTA CORTADAY SELLO EPOXICO SEMI RIGIDO
9,139.77
10.10
92,271.46
92
8.2 PROCEDIMIENTO ANALTICO Y

EXPERIMENTAL
8.2.1 Objetivo.- Este capitulo tiene
como primer objetivo analizar y comprobar que la Resistencia a la Compresin del
concreto con fibra o sin fibra se mantiene o sufre un ligero cambio sin que afecte al
comportamiento estructural del concreto. Como segundo objetivo es realizar un
comparativo de costos y determinar la ventaja que se tiene en cuanto a mano de obra y
tiempo para un contratista y por ende al cliente utilizar fibra de acero en losas.
8.2.2 Ensayo de resistencia a la

Compresin.- Para realizar los ensayos se utilizaron probetas cilndricas de concreto
con fibra y sin fibra , cumpliendo con la norma ASTM C31,con medidas 6x12, el
concreto utilizado es de fc= 210 Kg/cm2, las fibras utilizadas es del tipo RC-80/60BN con la dosificacin de 15 Kg/m3., el equipo de Compresin, el neopreno.
Materiales del concreto:
Cemento
El cemento en la preparacin del concreto que estar en contacto con el suelo
deber cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento Portland Tipo I
del Per, debiendo cumplir con las especificaciones ITINTEC 334.099.
El cemento utilizado en la obra, deber ser del mismo tipo y marca que el empleado
para la seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto.
Bajo ninguna circunstancia se permitir el empleo de cemento parcialmente
endurecido que contenga terrones.
Las condiciones de muestreo sern las especificaciones en la Norma INTINC
334.007.
El cemento a utilizar ser el especificado en los planos, que cumpla con las Normas
del ASTM-C150 e INDECOPI 334.009. Normalmente este cemento se expende en
bolsas de 42.5 Kg (94 lbs/bolsa) el que podr tener una variacin de +- 1% del peso
indicado.
93
Agregados
Las especificaciones concretas estn dadas por las Normas ASTM-C33 tanto para
los agregados finos como para los agregados gruesos, adems, se tendr en cuenta la
Norma ASTM - D448 para evaluar la dureza de los mismos.
Agregado Fino: Arena
Debe ser limpia, silicosa, lavada, de granos duros, resistentes a la abrasin, lustrosa,
libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas suaves y escamosas,
esquistos, pizarras, lcalis y materias orgnicas. Se controlar la materia orgnica
por lo indicado en ASTM-C40 y la granulometra por ASTM-C136, ASMT-C17 y
ASMT-C117. Los porcentajes de sustancias deletreas en la arena no excedern los
valores siguientes:
La arena utilizada para la mezcla del concreto ser bien graduada y al probarse por
medio de mallas standard (ASTM desig. C-136), deber cumplir con los siguientes
lmites:
MALLA
% QUE PASA
3/8
#4
#6
#8
# 16
# 30
# 50
# 100
100
100
95 100
95 70
85 50
70 30
45 10
10 0
El mdulo de fineza de la arena variar entre 2.50 a 2.90. Sin embargo, la variacin
entre los valores obtenidos con pruebas del mismo agregado no debe ser mayor a
0.30.
94
Agregado Grueso: Piedra

Deber ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto. Deber
estar limpia de polvo, materia orgnica o barro, marga u otra sustancia de carcter
deletrea. En general, deber estar de acuerdo con las Normas ASTM-C33.
La forma de las partculas del agregado deber ser dentro de lo posible angular.
Los agregados gruesos debern cumplir los requisitos de las pruebas siguientes que
pueden ser efectuadas por La Supervisin cuando lo considere necesario: ASTMC131, ASTM-C88 y ASTM-C127, cumpliendo adems, con los siguientes lmites:
MALLA
% QUE PASA
100
95 100
1/2
25 60
#4
#8
10 mx.
5 mx.
Agua
Debe ser potable, fresca, limpia, libre de sustancias perjudiciales como aceites,
cidos, lcalis, sales minerales, materias orgnicas, partculas de humus, fibras
vegetales, etc.
La calidad del acero de refuerzo se comprobar como mnimo en cada lote
adquirido. Las pruebas de los materiales y del concreto se realizarn de acuerdo a
las Normas ITINTEC y en caso stas no existan, se realizarn de acuerdo a la
Norma ASTM. Interesar comprobar la calidad de los materiales de acuerdo a
distintas propiedades. En el caso del cemento: composicin qumica, resistencia y
95
fineza. En el caso de los agregados: granulometra, contenido de finos, contenido

de humedad, absorcin, mdulo de fineza y resistencia al desgaste. En el caso del
acero: resistencia a la traccin, punto de fluencia, deformacin y/o ductilidad.
Aditivos
Se permitir el uso de aditivos tales como acelerantes de fragua, reductores de
agua, densificadores, plastificantes, etc.,en cuanto se requiera, siempre y cuando
sean de calidad reconocida y comprobada. No se permitir el uso de productos que
contengan cloruros de calcio o nitratos.
Fibras de acero: Dramix RC-80/60-BN
Elementos empleados para el Ensayo de Compresin
96
Tabla 4.1. Propiedades de las fibras empleadas
Procedimiento del ensayo

El ensayo de rotura a compresin se ha realizado para las edades de 7 y 28 das
de las probetas de concreto con fibra y sin fibra. Se ha tomado para cada ensayo dos
probetas y el resultado sera el promedio de los datos obtenidos.
De los resultados obtenidos, tomamos 8 probetas y los datos resultantes estn en
los cuadros siguientes :
Losa de Concreto Reforzado con Fibras de Acero
RESISTENCIA A COMPRESIN
PROBETA - 7 dias
Tensin de rotura, Kp/cm2
Con Fibra, Sector E, 625
219
223
Sin Fibra, Sector E, 631
233
235
RESISTENCIA A COMPRESIN
PROBETA - 28 dias
Tensin de rotura, Kp/cm2
277
278
239
228
97
98
Resultado del ensayo

Al realizar los ensayos, tom estos resultados que representa la variacin del valor del
fc (Resistencia a la Compresin) , se observa que a los 7 das las probetas con fibra de
acero est por encima de la resistencia especificada fc: 210 Kg/cm2 con un ligero
aumento al igual que la probeta sin fibra. A los 28 das tambin se puede ver resultados
por encima tambin con un ligero aumento la probeta con fibra de la probeta sin fibra.
Entonces se puede decir y llegar a la conclusin que no afecta al comportamiento
estructural el anexar fibras a la mezcla de concreto de la losa, al contrario se suele adquirir
ms resistencia a la compresin.
99
8.2.3 Comparativo del anlisis de

costos unitarios.-
Fibra =
Dosificacin =
Solucin
Convencional:
Caractersticas del
diseo:
f'c =
210
Espesor de losa =
0.20
Tipo de Refuerzo:
Convencional
N Capas =
2
Dimetro
3/8
Espaciamiento
0.25
Juntas de
Contraccin?
a
4.00
b
4.00
Juntas de
Construccin?
A
8.00
B
24.00
Caractersticas de los dowels:
Dimetro =
1"
Longitud =
0.41
Espaciamiento =
0.30
kg/cm
m
in
m
Si
m
m
Si
m
m
m
m
Solucin con fibra de

Acero:
Caractersticas del
diseo:
f'c =
Espesor de losa =
Tipo de Refuerzo:
N Capas =
Dimetro
Espaciamiento
Juntas de
Contraccin?
a
b
Juntas de
Construccin?
A
B
Dowel Listo:
Dimetro =
Longitud =
Espaciamiento =
RC-80/60BN
15
kg/m
210
kg/cm
0.20
m
Ninguno
0
in
0
m
Si
5.20
5.20
m
m
Si
10.40
31.20
m
m
1"
0.41
0.30
m
m
100
Anlisis de costos por metro

cuadrado
Costo Concreto
Materiales
Precio del
concreto =
Volumen =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
$16.43
$15.81
Costo Encofrado
$1.01
Materiales
Precio Encofrado
=
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
$0.68
Costo Acero
$13.48
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
$10.18
1.08
9.41
$3.14
10.44
0.032
$0.16
Costo Junta
Dilatacin
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
79.06
$/m
0.20
$0.59
36.95
0.08
$0.03
m
$/hh
hh/m
6.30
$/m
0.11
$0.30
10.44
0.27
$0.03
m
$/hh
hh/m
$/kg
kg
$/hh
hh/kg
$5.58
$5.05
15.14
0.33
$0.52
19.56
0.08
$0.02
$/m
m
$/hh
hh/m
Costo Concreto
Materiales
Precio del
concreto =
Volumen =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
Costo
Encofrado
Materiales
Precio Encofrado
=
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
Costo Fibra de
Acero
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
Costo Junta
Dilatacin
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
$16.43
$15.81
79.06
$/m
0.20
$0.59
36.95
0.08
$0.03
m
$/hh
hh/m
$0.78
$0.52
6.30
$/m
0.08
$0.23
10.44
0.27
$0.02
m
$/hh
hh/m
$10.22
$10.22
3.408
3.00
$0.00
0.00
0.00
$0.00
$/kg
kg
$/hh
hh/kg
$5.15
$5.02
19.58
0.26
$0.13
19.56
0.03
$0.00
$/m
m
$/hh
hh/m
Costo Junta
Contraccin
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
Costo Sol.
Convencional
$4.50
$4.05
12.14
0.33
$0.43
19.56
0.07
$0.02
$/m
m
$/hh
hh/m
Costo Junta
Contraccin
Materiales
Precio =
Cantidad =
Mano de Obra
Costo =
Productividad =
Herramientas
101
$0.77
$0.42
1.63
0.26
$0.33
19.56
0.07
$0.01
$/m
m
$/hh
hh/m
$41.01 /m2
Costo Sol. con

Fibra de Acero
$33.35 /m2
$7.66
Area Estimada
13,834
41,502
kg
$141,439.84
+ IGV
Anlisis de
Resultados
Diferencia de
costos ($/m)
Porcentaje de
Ahorro
Total Ahorro
19%
$105,991.04
Total Fibra de
Acero Requerido
Costo Fibra de
Acero
Resultado del Anlisis

Al realizar el comparativo del costo total de vaciado de Losa con Fibras de acero
se refleja un ahorro del 19%, llegando a la conclusin que es una propuesta y/o
alternativa que cumple con las especificaciones requeridas al igual que una losa
con fierro convencional con un ahorro para el cliente y el contratista en mano de
obra y tiempo.
102
CONCLUSIONES
En base al trabajo de conocimiento realizado anteriormente se exponen las
siguientes conclusiones:
1. En funcin del tipo de fibras se mejoran en general las caractersticas
mecnicas del concreto y la adherencia fibra matriz influye en la ductilidad de
la rotura, por lo que debe evitarse que la fibra rompa antes de que deslice.
2. El incremento de la resistencia a compresin es prcticamente despreciable en
comparacin con los concreto en masa e incluso en algunos casos, puede
llegar a ser negativo. A compresin, la presencia de fibras en los concretos,
cambia el comportamiento de una rotura frgil a una dctil.
3. En flexotraccin la adicin de fibras de acero al concreto aumenta su
resistencia y cambia el comportamiento de rotura frgil a una rotura dctil. Los
concretos con fibras de acero, al tener una rotura a flexotraccin dctil,
aumentan mucho la tenacidad e igualmente mejoran de manera
considerable la resistencia a la fatiga.
4.
Finalmente podemos concluir que los concretos con fibras de acero pueden
trabajar estructuralmente, pero no sustituyen al acero convencional en la
mayora de sus aplicaciones por ello el hablar de concretos reforzados con fibras
de acero es hablar de losas con concreto reforzado con fibras de acero valga la
redundancia porque es la aplicacin generalmente ms utilizada hoy en da
debido a las ventajas que ofrece en su aplicacin.
103
RECOMENDACIONES
1. Para la elaboracin del SFRC es conveniente aumentar la proporcin de
arena con relacin al agregado grueso y utilizar plastificantes.
2. En caso de posibilidades de corrosin se pueden utilizar fibras galvanizadas y
cuando estamos sometidos a altas temperaturas (unos 1,200 C) es necesario
el uso de fibras de acero inoxidable.
3. En obra el proceso de mezcla de concreto debe ser constante para evitar la
formacin de erizos de fibras, en el caso que fuera una mezcladora
subcontratada hacer control del mismo y constatar que sea un vaciado con una
mezcla homogneo y se recomienda utilizar un plstico debajo de la losa para
un libre desplazamiento al vaciar el concreto y evitar fisuras considerables y
por ende la filtracin.
4. En el proceso de vaciado se debe tener control de la cantidad de fibras de acero
que ser introducida en la mezcla ya que se debe respetar la dosificacin
establecida para una mejor trabajabilidad del concreto y llegar a las
consideraciones solicitadas.
104
NOTAS
1.- Concreto de Alta Resistencia.- Son concretos de resistencias superiores a 400

Kg/cm2 (5.000 PSI).
2.- Concreto autocompactables.- Se puede definir como aquel hormign que es
capaz de fluir en el interior del encofrado, rellenndolo de forma natural, pasando
entre las barras de armadura y consolidndose nicamente bajo la accin de su
propio peso .
3.- Concreto reciclable.- Reutilizacin del concreto. Adicin de cenizas voltiles.
Influencia de altas proporciones de ceniza voltil. Uso de ceniza de alta fineza.
4.- FRC.- Significa Fiber Reinforced Concrete, en castellano Concreto Reforzado
con Fibra.
5.- Mdulo de Elasticidad.- Es un tipo de constante elstica que relaciona una
medida relacionada con la tensin y una medida relacionada con la deformacin.
6.- Asbesto.- tambin llamado amianto,1es un grupo de minerales metamrficos
fibrosos. Estn compuestos de silicatos de cadena doble.
7.- Anejo.- Unido o agregado a una cosa del que depende.
105
8.- Destesado.- Es la operacin mediante la cual se transmite el esfuerzo de

pretensado de las armaduras al hormign, en el caso de armaduras pretesas, y se
efecta soltndolas de sus anclajes provisionales extremos.
9.- HRFA.- Hormign reforzado con fibra de acero.
10.- Despasivacin.- Aumento de la velocidad de corrosin de un metal pasivo por
hecho de una eliminacin total o parcial de su capa de pasivacin.
11.- SFRC.- Steel Fiber Reinforced Concrete, es decir Concreto reforzado con
fibra de acero.
12.- Carbonatacin del concreto.- Es un proceso por el cual el dixido (bixido) de
carbono del aire penetra en el concreto y reacciona con los hidrxidos, la
carbonatacin reduce considerablemente la alcalinidad (pH) del concreto. La alta
alcalinidad es necesaria para la proteccin de la armadura contra la corrosin
106
ANEXOS
EJEMPLO DE APLICACIN
Para concreto elaborado con mezcladora de obra.
La forma de trabajo, es agregar la fibra de acero, al momento de realizar la mezcla de
concreto. Esto depende de la capacidad de su mezcladora de concreto y de qu volumen
de concreto obtendr en cada mezcla de concreto.
Le pongo un ejemplo para mayor claridad. Las proporciones son solamente para efectos
del ejemplo. Usted colocar sus proporciones en funcin al tipo de concreto que usara.
Ejemplo: En cada tanda de mezclado de concreto, agregara:
1 pie3 de cemento (1 bolsa)
2 pie3 de arena
3 pie3 de piedra
2 pie3 de agua
Total en volumen = 1 + 2 + 3 +2 = 8 pies3.
Conversin de unidades: 1 pie3 = 0.0283 m3
8 pie3 x 0.0283 m3/pie3 = 0.226 m3
Sea para el ejemplo, que la dosificacin de fibra de acero XXX recomendada: 15 kg/m3
Por lo tanto, en cada tanda, se requiere agregar: Dosificacin x Volumen de concreto en
cada tanda = 15 kg/m3 x0.226 m3 = 3.4 kg de fibra XXX en cada tanda.
La fibra se incluye en la mezcladora, luego de los agregados, y se mezcla el tiempo
suficiente para que la mezcla sea homognea y se distribuya en toda la masa de concreto.
107
Se recalca, que esto es un ejemplo. Usted puede usar el mismo procedimiento basado en
sus propias proporciones.
Para el caso de concreto Premezclado.
A la llegada del camin mezclador, indagar cuntos metros cbicos de concreto contiene.
Multiplicar este volumen por la dosificacin. Por ejemplo: Para un camin de 8m3 de
concreto, y una dosificacin de 15 kg de fibra /m3 de concreto, se deber agregar:
El procedimiento de agregado de la fibra es subir una persona a la plataforma posterior del
camin y que otra persona le alcance las bolsas o cajas de fibra a una velocidad de 40 kg /
minuto, mientras el camin est girando su tambor a velocidad mxima de mezclado. La
consistencia del concreto se mide mediante un ensayo de asentamiento del Cono de
Abrams. Siendo obligatorio que la relacin agua /cemento sea menor o igual a 0.55,
cualquier incremento del asentamiento deber obtenerse mediante un plastificante
fluidificante. Antes de aplicar el plastificante el concreto debe tener un asentamiento de 7
cm.
El plastificante del concreto debe incrementar el descenso a:
- 15 a 20 cm. para concreto extendido manualmente sin ningn tipo de compactacin
dinmica.
- 7 a 10 cm. para concreto extendido usando equipo mecnico, como por ejemplo regla
vibrante.
En los casos de mezclado en obra, el slump mnimo recomendado antes de la adicin de la
fibra es de 12cm. Luego de agregada la ltima bolsa de fibra, seguir mezclando por
espacio de 4 o 5 minutos.
En casos de concreto bombeado, Un hormign con un mnimo contenido en finos, (<
0.125 mm), de 400 kg/m3 es apropiado para el bombeo. Adems se recomienda lo
siguiente:
- Utilizar rido rodado, mejor que de machaqueo y de forma cbica ms que plana, (menor
rozamiento).
- El uso de tubos flexibles slo al final de la lnea de bombeo (aumentan el rozamiento).
- Evitar en lo posible paradas en El proceso de bombeo del hormign, dado que pueden
causar obstrucciones.
Nota: Todas las recomendaciones indicadas en el presente documento, son vlidas
nicamente para Fibras de Acero producidas y/o comercializadas por nuestro grupo
xxx
NORMATIVA PERUANA
108
109
110
FOTOGRAFIAS DE OBRA
Ensayo de Compresin en Obra
Equipo de Compresin
111
Se est realizando el ensayo de compresin
Vaciado en Obra
112
Nivelacin de la losa
113
114
BIBLIOGRAFIA
Blanco Alvarez Ana
Durabilidad del Hormign con

Fibras de Acero
Tesis de la Universidad Peruana de
Ciencias Aplicadas. (2009).
Mrmol Salazar Patricia
Hormigones con Fibras de Acero.

Caractersticas Mecnicas
Tesis de la Universidad Politcnica de
Madrid(2010).
NORMA TECNICA PERUANA
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NTP 339.205.2007
NTP 339.207.2007
NTP 339.210.2007
Per(2007)
Standard test method for flexural
performance of fiber reinforced
concrete (using beam with thirdpoint loading)
ASTM C 1018.Pennsylvania: ASTM.
115
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Reported by Committee 544. Detroit, MI:
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Design considerations for steel fiber

reinforced concrete ACI 544.4R-88.
ACI (American Concrete Institute).

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State-of-the-art report
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Navas Carro Alejandro

Rojas Juarez Jose
Ingeniera 20: 67-80,ISSN:1409-2441
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Comportamiento de Losas
Apoyadas en el Suelo
Reforzado con Fibras
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Bekaert, Ltd., (2011).
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Sika Informaciones Tcnicas (2011)
on
fiber
Concrete reinforcement products

http://www.bekaert.com/en/Product%2
0Catalog/Products/D/Dramix%20for2
0%concrete%20reinforcement.aspx?In
dustry
Concreto Reforzado con Fibras
116

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Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

El Concreto u hormign como es llamado

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Las fibras no son un material reciente o nuevo. Remontndose hace 4000

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

carbono, acero inoxidable y de acero galvanizado). Entre los estudios realizados

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Las fibras no son ms que elementos

Fibras estructurales: aqullas que proporcionan una mayor energa de rotura al

Fibras no estructurales: aqullas que sin considerar en el clculo esta energa,

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

A continuacin se muestra en la tabla 1 algunas caractersticas de las fibras

Tabla 1. Caractersticas de las fibras (Hormigon.Fernndez Cnovas, 2003-Espaa).

Al observar la Tabla 1 se aprecian las diferencias entre las propiedades de

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Las fibras metlicas fundamentalmente son de acero en sus variantes de bajo

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

1.4 DESCRIPCION DE CONCRETOS

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

La longitud de este tipo de fibra es, de hasta 40 mm y los contenidos usuales

Figura 1.Fibra de vidrio

Los tipos de vidrio son: Vidrio E, que es el pionero, ha sido considerada

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

1.4.2 El Concreto Reforzado con

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Figura 2. Distintas Fibras de Polipropileno

Segn su proceso de fabricacin los podemos clasificar en:

Micro-fibras < 0.30 mm dimetro

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Las macro-fibras pueden colaborar estructuralmente, siendo su longitud

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

adicionar al concreto y a la geometra de stas. Estas modificaciones pasan

Tabla 2 Rango de proporciones de componentes para un SFRC

2.2.1 Cemento.- El cemento es un

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Tamaos mximos de agregado mayores que 20mm no son recomendados,

2/3 de la longitud mxima de la fibra.

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Si se pretende hacer muy fludo un concreto con un volumen de fibras alto y

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Las fibras de acero son elementos

Figura 4. Diferentes tipos de fibras de acero

Adems, con el fin de mejorar la adherencia con el concreto, las fibras

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Grupo I: alambres estirados en fro (cold drawn wire).

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

Los perfiles esfuerzo- deformacin dependen si la longitud de la fibra es

Si I=Ic : la carga mxima se consigue en el centro de la fibra.

Si I>Ic (normalmente I>15 Ic) fibras continuas.

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

El concreto reforzado con fibras de

Figura 5 Relacin carga-desplazamiento Figura 6. Relacin carga-desplazamiento

para rotura de fibras (traccin).

para deslizamiento de fibras (traccin).

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero

No obstante, si las fibras deslizan en lugar de romperse, su resistencia total

Se proceder a continuacin a un anlisis ms detallado del comportamiento

Losas de Concreto Reforzado con Fibras de Acero