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NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
CONTROL INDUSTRIAL
TEMAS DEL TRABAJO:
PRACTICA DE LABORATORIO
ALUMNOS:
TOAPANTA BARREIRO EDDY GERALDO
CICLO ACADMICO:
QUINTOB
FECHA DE PRESENTACIN:
17 DE NOVIEMBRE DEL 2016
LATACUNGA- ECUADOR
Partes
Carcasa
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no
extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Adems es
la presentacin visual del contactor.
Electroimn
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms
importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa
elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que provocar
un movimiento mecnico.
Bobina
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que
al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo
electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida
por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el
circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede
atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente
de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja.
Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este
supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.
Ncleo
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo
en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina
(colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.
Espira de sombra
Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin es crear
un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo principal, capaz de
mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as ruidos y vibraciones.
Armadura
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra.
Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, ya que debe estar
separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota
de llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito
magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el
par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a
la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle
es demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.
INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO
Un interruptor magnetotrmico, interruptor termomagntico o llave trmica, es un
dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa
ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulacin de corriente elctrica en un circuito: el magntico y el trmico (efecto Joule). El
dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimn y una lmina bimetlica,
conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga.
REL TRMICO
El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de potencia, contra
sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos
elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza
ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al
mismo tiempo un elemento de sealizacin.
El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y unidos
firmemente entre s, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para
curvar o reflexionar la lmina bimetlica es producida por una resistencia, arrollada
alrededor del bimetal, que est cubierto con asbesto, a travs de la cual circula la corriente
que va de la red al motor.
Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el
cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio
de estado de los contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexin depende de la
intensidad de la corriente que circule por las resistencias.
ANALISIS
El desarrollo de este informe est hecho para poder comprender el anlisis y el diseo de
armado de un circuito para poder realizar EL ARRANQUE DE PARO Y MARCHA CON
PULSADORES Y CONTACTOS AUXILIARES, tambin la dinmica de cmo hay que
trabajar en equipo cuando queremos montar un circuito, cada quien aportando sus
conocimiento bsicos para poder hacerlo y lo otro es conocer cules son los principios
fundamentales y reglas de laboratorio a seguir para un buen aprendizaje y eficiente,
tambin un buen desempeo acadmico que pudiramos cumplir este ciclo y as
nutrindonos de los vastos conocimientos adquiridos podemos aplicarlos en nuestra vida
cotidiana.
2. Identificamos cada equipo disponible que tuvimos y dando un visto bueno tuvimos
empezamos a armar el circuito que el ingeniero haba dibujado en la pizarra, el cual
era el arranque de paro y marcha con pulsadores y contactos auxiliares, nos
apoyamos con todos los integrantes del grupo
3. Cuando llegamos a la hora de conectar el contator con el rel trmico fue quiz
donde ms o menos engorroso reconocer como se interconectaban, pero en seguida
tuvimos que despejarlos nuestras dudas consultando al profesor seguidamente
procedimos a conectar los cables banas siguiendo el diagrama del circuito.
CONCLUSIONES
Despus de haber culminado exitosamente el experimento del EL ARRANQUE DE
PARO Y MARCHA CON PULSADORES Y CONTACTOS AUXILIARES, lo que
hicimos es sacar algunas conclusiones importantes que detallaremos a continuacin.
a.
b. Cuando trabajamos con fuente de tensin o de corriente en alterna hay que tener
mucho cuidado ya que es muy peligroso exponernos a este ya que la corriente que
circula es aprox. 1.5 A y la tensin de sala es de 220 Volt por lo tanto cuando
trabajemos con estos tipos de parmetros hay que hacerlo de la mejor manera
posible, salvaguardando nuestra integridad fsica y la de nuestros compaeros y
como no decir tambin de los materiales que estamos usando en dicho laboratorio.
c. Cuando hayamos terminado de armar el circuito ver si los cables que hemos
empalmado no ests a la intemperie ya que por casualidad si alguien llega tocarlo
puede sufrir una descarga y puede ser muy peligroso, para evitar esto se cubre con
un trozo de cinta aislante.
d. Tambin concluimos que los equipos electromecnicos son esencialmente muy
tiles en todo el mbito de nuestras vidas, ya que nos ayudan a facilitar ms
nuestro tiempo y son muy eficientes para este tipo de trabajo como pueden ser
trabajos en tableros para el control y proteccin de equipos.
RECOMENDACIONES
a.
b.
Para ello recomendamos leer las normas del laboratorio, ya que en esta
especificado las caractersticas y los riesgos de cada equipo.
c.
d.
e.
BIBLIOGRAFA
RELE TERMICO_WIKIPEDIA
MOTOR ELECTRICO_WIKIPEDIA
http://www.areatecnologia.com/EL_20MOTOR_20ELECTRICO.htm
MANUAL DE PROFESOR: CESAR SANTOS M.
GUIA DE LABORATORIO /LAB # 3/PROF: CARLOS DORIVAL