Capítulo IIIIII y IV PDF

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD
Telmo A. Snchez G.
CIMEPI
Abril 2006
CAPTULO I
INTRODUCCIN AL DISEO
CON ACERO ESTRUCTURAL
En la actualidad, las estructuras de acero han ganado un importante sector de la

construccin de edificios, puentes y naves industriales. Hoy, los sistemas estructurales
para edificios en su mayora son diseados con acero debido a las ventajas que ofrece
este material sobre otros como el hormign armado y la madera. Por esta razn, es
necesario que los profesionales dedicados al diseo estructural conozcan las
particularidades del diseo con acero antes de enfrentar un proyecto relativo a este
campo de la ingeniera.
El presente curso est enfocado hacia el estudio de la Especificacin para Edificios de

Acero Estructural AISC, mtodo LRFD, que es el estndar norteamericano que rige el
diseo con acero estructural. A lo largo de este curso se estudiarn los distintos tipos de
carga que debe soportar una estructura y los fenmenos que stas causan en ella.
El material cubierto no contempla todos los aspectos de diseo requeridos por la

Especificacin; sin embargo, al final del curso, el estudiante tendr una idea clara de
cmo disear una estructura de acero y cual es su comportamiento estructural.
1.1 EL PROCESO DE DISEO
Generalmente, una estructura de acero nace como solucin a un requerimiento

arquitectnico. En la Figura 1.1 se muestra un diagrama de flujo con el proceso de
diseo que el ingeniero debe considerar cuando se encuentre ejecutando un proyecto
para la construccin de una estructura de acero.

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ESPECIFICACIN DEL REQUERIMIENTO

DEL SISTEMA ESTRUCTURAL
DISEO DE LA GEOMETRA DEL SISTEMA

ESTRUCTURAL
DETERMINACIN DE LAS CARGAS DE

SERVICIO PRESENTES EN LA ESTRUCTURA
DETERMINACIN DE LOS REQUERIMIENTOS

DE SERVICIO DE LA ESTRUCTURA
DISEO PRELIMINAR DE LA ESTRUCTURA
ANLISIS ESTRUCTURAL DEL SISTEMA
CHEQUEO DE LOS REQUISITOS DE DISEO

POR RESISTENCIA
CHEQUEO DE LOS REQUISITOS DE DISEO

POR CONDICIONES DE SERVICIO
ELABORACIN DE PLANOS DE FABRICACIN
Figura 1.1
Proceso de diseo de una estructura de acero

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1.2 TIPOS DE CARGAS
Las cargas aplicadas sobre una estructura pueden ser de dos tipos: cargas vivas y cargas
muertas. Las cargas vivas son aquellas que fluctan con el tiempo, es decir, su
aplicacin vara durante la vida til de la estructura. Por ejemplo, el peso de las
personas que caminan sobre una losa es una carga viva, ya que su aplicacin va
cambiando de sitio constantemente, llegando incluso en algn momento a concentrarse
en un solo punto. Las cargas vivas ms relevantes son: el peso de las personas, el viento,
los sismos, la ceniza volcnica y el peso de equipos. Por otra parte, las cargas muertas
son aquellas que permanecen aplicadas de manera constante sobre una estructura. Las
cargas muertas ms frecuentes son: el peso propio de la estructura, la mampostera y los
equipos fijos.
1.3 COMBINACIONES DE CARGA
Para el clculo de la resistencia requerida Ru , la Especificacin establece seis

ecuaciones que mayoran los distintos estados de carga aplicados sobre una estructura.
Estas seis combinaciones de carga estn basadas en la especificacin ASCE 7, las
mismas que se reproducen a continuacin:
1,4 D
1,2 D + 1,6 L + 0,5(Lr S R )

1,2 D + 1,6(Lr S R ) + (0,5 L 0,8W )
1,2 D + 1,6W + 0,5L + 0,5(Lr S R )
1,2 D 1,0 E + 0,5 L + 0,2 S
0,9 D (1,6W 1,0 E )

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CAPTULO II
MIEMBROS SUJETOS A TENSIN
Se dice que un miembro est sujeto a tensin o traccin cuando en l se encuentra

aplicada una carga axial que tiende a estirar al elemento, segn se muestra en la Figura
2.1.
F
Figura 2.1
Elemento sujeto a tensin
Los miembros sujetos a tensin fallan al alcanzar uno de los siguientes estados lmite:
deformacin excesiva, fractura de la conexin y corte de bloque. En el resto de este
captulo se discute cada uno de los estados lmite mencionados con sus particularidades.
2.1 DEFORMACIN EXCESIVA
Cuando se presenta el fallo con este estado lmite, la seccin transversal del elemento se
alarga de manera tal que se produce una estriccin en la zona media del miembro, como
se muestra en la Figura 2.2. Este fenmeno ocurre cuando la fuerza a la que est siendo
sometido el elemento provoca en l esfuerzos superiores al esfuerzo de fluencia ( Fy ). El
efecto producido es igual al que ocurre cuando una probeta de traccin es ensayada en
una mquina de ensayos universales. En otras palabras, el miembro debe ser
dimensionado de tal manera que las deformaciones siempre se encuentren dentro del
rango elstico de la curva esfuerzo deformacin.
F
Figura 2.2
Deformacin excesiva
Para el estado lmite en mencin, la resistencia de diseo es:
Pn = Fy Ag y = 0,90 ; es decir:

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Pn = 0,90 Fy Ag
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(2.1)
2.2 FRACTURA EN LA CONEXIN
Este mecanismo de falla implica un arrancamiento del material en la zona en la cual el

elemento se encuentra conectado, ya sea por medio de soldadura o por medio de pernos,
segn se muestra en la Figura 2.3. La resistencia de diseo para este estado lmite se la
evala de la siguiente manera:
Pn = Fu Ae y = 0,75 ; es decir:
Pn = 0,75 Fu Ae
(2.2)
Figura 2.3
Fractura en la conexin
Para el estudio de este estado lmite es necesario definir el rea por la cual se fractura el
elemento, debido a que la inclusin de perforaciones reduce el rea de la seccin sobre
la cual se aplica la carga. Esta rea se la conoce con el nombre de rea efectiva ( Ae ) y
dependiendo del tipo de conexin se la puede cuantificar de la siguiente forma:
Para conexiones soldadas: La fractura en la conexin de elementos soldados ocurre de
la forma que se muestra en la Figura 2.4. Como se observa en dicha figura, la seccin
por la cual se presenta la fractura tiene un rea igual al rea gruesa del elemento; es
decir, Ae = Ag . Sin embargo, como se estudiar ms adelante, existe un fenmeno
conocido como corte retardado que disminuye el rea efectiva del miembro a traccin
( Ae < Ag ) y por ende, su capacidad portante. Por lo pronto se asumir que para las
conexiones soldadas el rea efectiva es igual al rea gruesa.
Figura 2.4
rea efectiva de un elemento soldado

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Para conexiones empernadas: En el caso de las conexiones empernadas el clculo del

rea efectiva es ms complejo. Para definirla, es necesario en primera instancia,
cuantificar el rea neta del elemento, que es igual al rea gruesa menos el rea
proyectada de los agujeros, como se muestra en la Figura 2.5.
An = Ag Ah
(2.3)
Corte A-A'
F
A'
An = wx t-2hx t
Figura 2.5
rea neta de un elemento empernado
Cuando el miembro sometido a traccin falla segn el estado lmite de fractura en la

conexin, la superficie en la que se produce la fractura es precisamente el rea neta, por
lo que para el caso de miembros empernados el rea efectiva es igual al rea neta,
Ae = An .
2.2.1 CONEXIONES EMPERNADAS EN ZIGZAG
Los miembros sujetos a tensin conectados con pernos pueden ser diseados con filas
de pernos en las cuales stos se encuentren desfasados como se muestra en la Figura 2.6
(b). La ventaja de utilizar este mtodo, conocido como conexin en zigzag, es que se
incrementa el rea neta del elemento con respecto a cuando los pernos se encuentran en
fase. Para este caso, el rea neta se calcula de la siguiente forma:
An = Ag Ah + N diagonales
s2
4g
(2.4)
En la Figura 2.6 se hace una comparacin entre una conexin en fase y una conexin
desfasada o en zigzag. Como se observa, para el primer caso existe un patrn nico para
el camino de falla; es decir, ya sea que la fractura se inicie por cualquiera de los cuatro
pernos, sta continuar en lnea recta describiendo una fractura segn el camino A-B.

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Para el segundo caso, en el que los agujeros estn desfasados, existe la posibilidad de
que el elemento se fracture siguiendo cualquiera de los tres patrones de falla, C-D, E-F
o G-H, por lo que es necesario calcular las distintas reas para cada patrn. El rea a la
cual se la denominar rea neta y servir para la determinacin de la resistencia de
diseo es la menor de todas stas. Esta circunstancia encuentra su explicacin en el
hecho de que al existir menor rea, los esfuerzos crecen en comparacin al resto de
lugares en donde las cargas se distribuyen en un rea mayor y por lo tanto, provocan
menores esfuerzos.
F H
Pernos desfasados
Pernos en fase
Posibles caminos de falla: C-D, E-F, G-H
nico camino de falla posible: A-B
(a)
(b)
Figura 2.6
Pernos en fase y desfasados
2.2.3 CORTE RETARDADO
Considere el miembro sujeto a traccin mostrado en la Figura 2.7. En este ngulo los
esfuerzos no se distribuyen de manera uniforme a travs de toda la seccin transversal
del elemento debido a que slo una de sus partes est conectada. En el caso del ejemplo
slo la pierna 1 se encuentra conectada por medio del perno; as, la pierna 2 se somete a
esfuerzos menores que la pierna 1. Este hecho repercute directamente sobre la
capacidad portante del elemento, reducindola en determinado grado. La forma de
cuantificar este fenmeno es por medio de la reduccin del rea efectiva. En el caso en
el que exista corte retardado o en otras palabras, algn elemento de la seccin no se
encuentre conectado, como es el caso de la pierna 2, el rea efectiva es igual al rea neta
multiplicada por un factor de reduccin, es decir:
Ae = U An
(2.5)

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En donde U 1 . Se debe destacar que el clculo del rea efectiva segn la ecuacin 2.5
es vlido nicamente cuando existen elementos de la seccin que no estn conectados.
Figura 2.7
Corte retardado
Para el caso de la Figura 2.7, si el ngulo estuviese conectado en sus dos piernas, los
esfuerzos se distribuiran de manera uniforme en toda la seccin y el rea efectiva sera
igual al rea neta.
El factor de reduccin de rea se define como:

U = 1
x
0,90
L
(2.6)
En la ecuacin 2.6, x se define como la distancia desde el centroide de la seccin hasta

el plano de conexin; en tanto que L es la longitud de la junta. En la Figura 2.8 se
muestran los valores de x para las secciones utilizadas como elementos a traccin y en
la Figura 2.9 varios ejemplos de longitud de junta.
Figura 2.8
Valores de x para varios perfiles

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Figura 2.9
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Ejemplos de longitud de junta
2.3 CORTE DE BLOQUE
El tercer estado lmite a ser estudiado en los elementos sujetos a traccin es el corte de
bloque. La falla por corte de bloque ocurre cuando en un elemento sujeto a traccin se
fractura la junta de tal forma que se arranca un segmento o bloque del mismo. En este
caso existe una superficie que est sujeta a traccin y una que est sujeta a corte. La
falla se puede presentar debido a que ocurra la fractura del rea a traccin y la fluencia
del rea a corte o lo contrario, es decir, fractura del rea de corte y fluencia del rea de
traccin. En la Figura 2.10 se aprecia a un elemento que ha fallado por corte de bloque y
las reas de traccin y corte.
Bloque arrancado
rea de traccin
rea de corte
Fluencia en el rea de
traccin y fractura en el rea
de corte.
Fluencia en el rea de corte

y fractura en el rea de
traccin.
Figura 2.10
Corte de Bloque
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Para el corte de bloque, la resistencia de diseo se define de la siguiente forma:
Rn = (0,6 Fy Agv + Fu Ant )
(2.7)
Cuando existe fluencia en el rea de corte y fractura en el rea de traccin
Rn = (0,6 Fu Anv + Fy Agt )
(2.8)
Cuando existe fluencia en el rea de traccin y fractura en el rea de corte
Rn = (0,6 Fu Anv + Fu Ant )
(2.9)
Para el caso en que la fractura ocurra de manera simultnea en el rea de corte y de

traccin.
Para las ecuaciones anteriores, el factor de resistencia, es igual a 0,75. De entre las
ecuaciones 2.7, 2.8 y 2.9, la resistencia de diseo que representa al corte de bloque es la
que tenga el menor valor.
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2.4 EJERCICIOS
2.4.1 Considere el miembro mostrado en la figura. El acero con el cual est fabricado
este elemento es el ASTM A36 y se encuentra conectado a la cartela por medio de
pernos de dimetro . Tiene este elemento la capacidad portante suficiente para
resistir dichas cargas?
PL 3"x3/8"
D=8 kips, L=12 kips

Pernos de 3/8"
2.4.2 Calcule la resistencia de diseo de cada uno de los elementos mostrados en la

figura. Para todos los casos el acero utilizado es el A572 Grado 50 y los pernos son de
dimetro 5/8 para las juntas empernadas.
a)
2L 2x2x3/8"
Rn = ?
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b)
2L 2x2x3/8"
Rn = ?
c)
W8x31
Rn = ?
d)
2L 5x5x1/2"
Rn = ?
e)
Rn = ?
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CAPTULO III
MIEMBROS SUJETOS A COMPRESIN
Un miembro sujeto a compresin es aquel en el cual existe una carga axial que tiende a
acortar el elemento, tal como se muestra en la Figura 3.1. El elemento ms comn de
entre los miembros sujetos a compresin es la columna. Se puede encontrar esta clase
de miembros tambin en armaduras o celosas de naves industriales.
Figura 3.1
Elemento sujeto a compresin
Antes de iniciar la discusin sobre el criterio de diseo que se debe aplicar para analizar
este tipo de elementos, es preciso entender el concepto de inestabilidad y de pandeo.
Considere la columna mostrada en la Figura 3.2 (a). Cuando a este elemento se le aplica
una carga axial de compresin, la columna empieza a deformarse describiendo una
curva que crece a medida de que se incrementa la carga. Este fenmeno conocido como
pandeo global o simplemente pandeo es un tipo de inestabilidad que presentan las
estructuras. El pandeo tiene un lmite mximo, es decir, la curva puede crecer hasta un
punto en el cual el elemento pierde su capacidad portante y por ende, colapsa. Este
fenmeno fue estudiado a profundidad en el siglo XVI por el matemtico suizo
Leonhard Euler, quien estableci la carga mxima que puede soportar una columna que
falla por pandeo; en otras palabras, la carga que provoca el colapso del elemento. Esta
carga, conocida con el nombre de carga crtica se la puede cuantificar de la siguiente
forma:
Pcr =
EI
L2
(3.1)
En donde L es la longitud de la columna. Ahora consideremos el caso de la Figura 3.2

(b). En este elemento que tiene una longitud ms corta y una mayor seccin en
comparacin con el primer caso, es difcil comprender como podra ocurrir el pandeo.
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De hecho, para el elemento en cuestin la falla no sera provocada por este fenmeno de
inestabilidad, sino por la aplicacin de esfuerzos sobre la seccin de la columna que
provoquen la fluencia en ella.
F1
F2
F2
F2
F1
F2
F1 > F2 ; y1 > y2
(a)
(b)
Figura 3.2
Comparacin entre columnas
De la anterior discusin se desprende el hecho de que una columna puede fallar debido
a que se ha presentado el fenmeno de inestabilidad denominado pandeo en lo que se
conoce como falla elstica, o porque ella ha desarrollado su mxima capacidad
resistente y se ha deformado plsticamente al entrar en la etapa de fluencia, siendo sta
le denominada falla plstica. Sin embargo, queda por determinar cuando ocurre el uno u
otro tipo de colapso, cuestin que se discute a continuacin.
3.1 DEFINICIN DE ESBELTEZ
La esbeltez de un elemento se define como la relacin que existe entre su longitud y su

seccin transversal. Para poder comprender de mejor forma esta definicin, es necesario
estudiar la Figura 3.3. En ella se observa que el elemento tiene una determinada
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longitud L y un determinado radio de giro r, que al ser una propiedad geomtrica de la

seccin, puede representar a la misma en el clculo de la esbeltez. De esta forma, la
esbeltez se define como:
e=
L
r
(3.2)
Seccin A-A'
r=
I
A
A'
Figura 3.3
Definicin de esbeltez
En la ecuacin 3.2 se observa que la esbeltez es adimensional, es decir, nicamente

sirve como un parmetro de comparacin que justamente sirve para determinar como
fallar una columna, ya sea por pandeo o por deformacin plstica.
Si se observa la comparacin realizada en la Figura 3.4 entre dos columnas de igual

longitud pero distinta seccin, se podr advertir que para el caso (a) la esbeltez es menor
que para el caso (b), hecho que ocurre al aumentar las dimensiones de la seccin. Como
se ver ms adelante, todos los esfuerzos que el diseador realice por disminuir la
esbeltez de un miembro sujeto a compresin se vern retribuidos en el aumento de
capacidad portante que ste pueda tener.
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Seccin A-A'
Seccin B-B'
r1
A'
L
e1 = r1
r2
B'
L
e2 = r 2
e2 > e1
(a)
Figura 3.4
Comparacin de la esbeltez entre dos columnas
3.2 LONGITUD EFECTIVA
Hasta este momento se ha definido a la esbeltez y al pandeo como dos cuestiones

independientes dentro del anlisis de los miembros sujetos a compresin; sin embargo,
como se observar en el siguiente ejemplo, la esbeltez viene determinada por el tramo
de la columna en el cual se forma la curvatura provocada por el pandeo. Considere el
elemento mostrado en la Figura 3.5 (a). En l, los extremos se encuentran
completamente articulados y por lo tanto, al aplicar la carga P la curvatura se forma en
la totalidad de la columna debido a que este tipo de apoyo permite rotaciones del
elemento. Para el siguiente caso, el de la Figura 3.5 (b), el apoyo superior se ha
reemplazado por un empotramiento. Al ejecutar el mismo ejercicio aplicando la carga P,
se observa que la curvatura se forma en un tramo de longitud menor que la longitud
total de la columna, en virtud de que el empotramiento impide cualquier rotacin. De
este modo, la longitud utilizada para el clculo de la esbeltez para este caso sera
nicamente la longitud donde ocurri el pandeo; as, se concluye que dependiendo del
tipo de apoyo que existe en los extremos de la columna en estudio, la longitud de la
curva en donde se provoca el pandeo ser diferente. En otras palabras, existe un factor k
por el cual habr que multiplicar a la longitud L de la columna para obtener la
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denominada Longitud Efectiva k L , correspondiendo a cada condicin de apoyo un

valor determinado de k. La tabla C-C2.1 del Comentario de la Especificacin AISC,
mtodo LRFD, que se reproduce en la Figura 3.6, muestra varias condiciones de apoyo
con sus respectivos valores de k.
F
L1
e1 = r
Figura 3.5
e1 > e2
L2
e2 = r
Columna con apoyo articulado y empotrado
Figura 3.6
Tabla C-C2.1
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De acuerdo a lo establecido en prrafos anteriores, ahora es posible definir una ecuacin

ms completa para el clculo de la esbeltez, la misma que ser la utilizada
posteriormente en este captulo:
e=
k l
r
(3.3)
3.3 REQUISITOS DE DISEO
Con todos los aspectos estudiados hasta este punto, ahora se puede establecer los
requisitos de diseo establecidos por la Especificacin AISC, mtodo LRFD para el
diseo de elementos sujetos a compresin.
El criterio de diseo es:
Pu c Pn
(3.4)
En donde el factor de resistencia para la compresin es c = 0,85 . Como se explic

anteriormente, la resistencia de una columna, es decir, la resistencia nominal Pn es
funcin de la esbeltez. La Especificacin cuantifica la esbeltez de una manera distinta a
la estudiada anteriormente. Para el diseo, la esbeltez se representa por medio del
parmetro de esbeltez que se define como:
c =
k l
r
Fy
E
(3.5)
Si se observa con detenimiento la ecuacin 3.5, se podr advertir que este parmetro
rene en un solo trmino a tres constantes como son , Fy y E y a la esbeltez expresada
en la ecuacin 3.3.
La resistencia nominal Pn entonces depende de si el colapso se provoca por falla

elstica o falla plstica. El valor de c en el cual se dividen estos dos tipos de falla es
1,5. En otros trminos, si c 1,5 , la columna colapsar por falla plstica y la
resistencia nominal Pn se cuantifica de la siguiente forma:
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2
Pn = 0,658 c Fy
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(3.6)
Por otra parte, si c > 1,5 , la columna colapsar por falla elstica al ser demasiado
esbelta. En este caso, la resistencia de diseo es:
Pn =
0,877
c 2
Fy
(3.7)
La Figura 3.7 muestra la grfica de las ecuaciones 3.6 y 3.7 para distintos valores de c .
Como se puede observar en la figura, la ecuacin de Euler descrita al inicio de este
captulo (ecuacin 3.1), que bsicamente es igual a la ecuacin 3.7 se cumple para
valores mayores a 1,5; es decir, a partir de c > 1,5 , las columnas fallan exclusivamente
por inestabilidad sin importar el material del que estn construidas, ya que una columna
esbelta no tiene la oportunidad de desarrollar sus propiedades mecnicas. Por este
motivo, cuando se tenga que disear una columna esbelta ( c > 1,5 ), ser recomendable
que sta est fabricada con un material de una resistencia relativamente baja, como es el
caso del acero ASTM A 36, pues de nada servira fabricarla con materiales de mejor
calidad.
Resistencia Nominal (Pn)
60,000
50,000
Pn
40,000
30,000
20,000
10,000
0,000
0,000
0,500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
Figura 3.7
Pn como funcin de c
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3.4 ESTABILIDAD LOCAL
Hasta el momento se ha definido al pandeo global como la nica inestabilidad presente

en los elementos sujetos a compresin; sin embargo, existe otra forma de inestabilidad
conocida como pandeo local. Antes de entrar a describir este fenmeno en detalle es
necesario definir la compacidad de las secciones.
Segn la Especificacin, las secciones se clasifican en compactas, no compactas y

esbeltas. Al hecho de determinar a cual de estos tres tipos de seccin pertenece una
seccin en particular se le conoce como determinacin de la compacidad de la
seccin. Este procedimiento consiste en chequear la esbeltez local de cada uno de los
elementos constitutivos de una seccin, para luego compararla con un lmite superior.
Para esclarecer esta definicin, considere la Figura 3.8. En ella se observa la seccin de
un perfil tipo I que tiene por dimensiones los valores correspondientes para h, b f , t f y
t w . Si se divide a esta seccin en los elementos que la conforman, se podr percatar que
sta esta compuesta de dos patines y un alma. En este caso, para determinar que tipo de
seccin tiene el perfil I, ser necesario chequear la esbeltez local del alma y de los
patines, lo cual se logra determinando el parmetro de esbeltez local , definido para
los patines como =
bf
2t f
y para el alma como =
h
y comparndolo con el lmite
tw
superior para secciones esbeltas, cuyo valor para los patines es r = 0,56
alma es r = 1,49
E
y para el
Fy
E
. Tanto para el alma como para los patines se dice que son
Fy
elementos compactos si r y por lo tanto la seccin entera es compacta. Si por el

contrario, para ambos elementos o uno de los dos elementos, es decir, el alma o los
patines < r , la seccin se la considera como esbelta. En la Figura 3.8 se muestran los
valores de y r para distintos tipos de secciones.
Como se puede observar, en elementos sujetos a compresin slo se ha definido a las

secciones como compactas o esbeltas. El estudio de las secciones no compactas se lo
posterga para cuando en el captulo IV se analice el diseo de vigas.
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r = 0,56
r = 1,49
tw
Figura 3.8
tw
Fy
r = 0,56
r = 1,49
Fy
Fy
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tw
r = 0,56
r = 1,49
Fy
Fy
r = 0,11 E Fy
Fy
Valores de y r para distintas secciones
Una vez que se conoce la compacidad de una seccin, es posible definir al pandeo local
con mayor facilidad. La Especificacin determina que si una seccin es esbelta, fallar
por pandeo local; caso contrario, es decir, la seccin es compacta, fallar por pandeo
global. El fallo por pandeo local se presentar como un arrugamiento en una longitud
localizada del perfil cargado a compresin. Para la seccin I del ejemplo anterior, si el
alma es esbelta, ocurrir un pandeo localizado como el mostrado en la Figura 3.9 (a), o
si por el contrario, es el patn el elemento esbelto, se producir un fall como el
mostrado en la Figura 3.9 (b).
La importancia de determinar si se presentar el pandeo local en un elemento radica en

que este fenmeno reduce la capacidad portante, es decir, la resistencia de diseo del
elemento. Por este motivo, si la columna tiene una seccin esbelta, la resistencia de
diseo calculada con las ecuaciones 3.6 y 3.7 segn sea el caso, pierde efecto pues antes
de presentarse el fallo elstico o el fallo plstico, se presenta el fallo por pandeo local.
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(a)
Figura 3.9
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(b)
Fallo ocurrido por pandeo local
La Especificacin determina la manera en la cual se calcula la resistencia de diseo para

los miembros sujetos a compresin y que tienen secciones esbeltas; sin embargo, el
estudio de este procedimiento va ms all del alcance del presente curso. En todo caso,
con los elementos aprendidos el diseador podr determinar y dimensionar los
miembros para que sean compactos, toda vez que es as est asegurando obtener las ms
altas resistencias.
3.5 EL FACTOR K EN MARCOS RGIDOS

Anteriormente se especific en la Figura 3.5 los valores de k para distintas condiciones
de apoyo para la determinacin de la longitud efectiva de un elemento sujeto a
compresin. El mtodo expuesto si bien es til cuando se trata de una columna
independiente, pierde precisin cuando se trata de un elemento que forma parte de un
sistema estructural. Por ejemplo considere la Figura 3.10. En aquel prtico se aprecia
que la columna AB se encuentra en un estado cercano al empotramiento en los extremos
por la rigidez que dan a los nudos los elementos que se conectan en ellos, lo que
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sugerira un valor de k igual a 0,65 segn la Figura 3.5. Sin embargo, aquel elemento no
est trabajando de manera independiente, sino que forma parte de un conjunto en el que
todos los elementos se deforman de manera solidaria tal como se muestra en la Figura
3.11. Ante esta circunstancia, el valor de k obtenido de la Tabla C-C2.1 es errneo y por
lo tanto se vuelve necesario disponer de un mtodo que permita determinar este factor
tomando en cuenta los detalles expuestos.
Figura 3.10
Columna AB en un marco rgido
La Especificacin determina un mtodo segn el cual se obtienen valores de k ms

prximos a la realidad. Para ello establece el uso del nomograma que se reproduce en la
Figura 3.12. Como se puede observar, k se determina luego de obtener los valores G A y
GB en donde A y B representan los nudos de la columna y G se define como:
( )
G=
( )
Ic
Lc
Ig
(3.8)
Lg
Donde I c y Lc representan las inercias y las longitudes de las columnas que se juntan en
el nudo en estudio y I g y L g las inercias y las longitudes de las vigas que se conectan en
el mismo nudo.
23

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Figura 3.11
Deformacin de una columna en un marco rgido
24

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3.6 EJERCICIOS
3.6.1 Encuentre un perfil tipo W que sea capaz de resistir la carga que se muestra a
continuacin.
Ru = 20 kips
W = ? Material:
ASTM A 992
a) L = 20'
b) L = 40'
Ru = 20 kips
3.6.2 Disee la misma columna del ejercicio 3.6.1 considerando que en lugar de tener
una articulacin en el extremo superior, se tiene un apoyo que permite traslaciones.
3.6.3 Determine la resistencia de diseo del tubo redondo que se muestra en la figura.
Rn = ?
Material: ASTM
A 53 Gr B
= 6" xs
3.6.4 Disee una columna de seccin cuadrada o rectangular que sea capaz de resistir
las cargas que se muestran en la figura. Esta columna deber ser diseada con acero
estructural ASTM A 36.
25

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D = 20 kips
L = 75 kips
d=?
bf = ?
tw = ?
tf = ?
D = 20 kips
L = 75 kips
3.6.5 Disee una columna en acero ASTM A 36 para que pueda resistir las cargas que
se muestran en la figura. Considere las particularidades de la columna con respecto a su
eje fuerte y su eje dbil.
D = 120 kips
L = 450 kips
D = 120 kips
L = 450 kips
Rn = ?
Material: ASTM A 36
Eje dbil
Eje fuerte
26

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3.6.6 Un edificio tiene columnas de 25 ft (k = 1) hechas a partir de perfiles W12x30.

Este edificio originalmente fue diseado albergar oficinas; sin embargo, se requiere que
ahora sirva como archivo de documentos. Debido a que con este cambio de aplicacin
se aumentar la carga viva, se ha propuesto aadir dos perfiles tipo C8x11,5 para
reforzar las columnas. Calcule el porcentaje de incremento en la resistencia de estas
columnas.
W12 x 30
C8 x 11,5
3.6.7 En la figura se muestra esquemticamente la estructura de un edificio. Determine

los valores de k para las columnas AB, BC, DE y FG. Estas columnas estn ubicadas en
un marco intermedio. Todas las vigas utilizadas en el edificio son perfiles W12x83.
W10x30
W10x45
27

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CAPTULO IV
MIEMBROS SUJETOS A FLEXIN Y CORTE
El diseo de elementos sujetos a flexin y corte es de mayor complejidad si se lo
compara al del resto de elementos estructurales estudiados anteriormente. Esto se debe
principalmente a que en flexin existen varias consideraciones que el diseador debe
tomar en cuenta para dimensionar un miembro de tal forma que pueda resistir las
distintas solicitaciones de carga y servicio.
Un elemento sujeto a flexin y corte es aquel en el cual existe una carga perpendicular
al eje axial del elemento que genera momentos flectores, los mismos que provocan
esfuerzos de traccin y compresin y a la vez, dicha carga produce esfuerzos de corte en
la seccin transversal del miembro. A este tipo de elementos se los conoce con el
nombre de vigas. La Figura 4.1 muestra el ejemplo ms bsico de este tipo de
miembros.
P
Diagrama de carga cortante
Diagrama de momento flector
Figura 4.1
Elemento sujeto a flexin y corte
28

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4.1 ESFUERZOS PROVOCADOS POR LA FLEXIN
Considere la viga mostrada en la Figura 4.2. En ella est siendo aplicada la carga P que
provoca el diagrama de momentos flectores mostrado. Como se puede apreciar, el
momento vara a lo largo de la viga y consecuentemente tambin lo hace el esfuerzo
provocado en la seccin transversal del elemento. La manera de determinar el esfuerzo
de traccin o compresin en un miembro sujeto a flexin viene dado por:
fb =
My
I
(4.1)
En donde M es el momento producido por la carga en un punto determinado de la viga y
y la distancia medida desde el eje neutro de la seccin hasta el punto en donde se est
determinando el esfuerzo. De este anlisis se puede concluir que la distribucin de
esfuerzos en la seccin transversal de una viga es variable, partiendo desde cero en el
eje neutro, hasta su mximo valor en la fibra externa. En la Figura 4.2 se puede apreciar
en detalle este fenmeno.
A'
Seccin A-A'
y
Compresin
fb
Traccin
Figura 4.2
Distribucin de esfuerzos en la seccin de una viga

29

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Si en la ecuacin 4.1 se lleva el esfuerzo de trabajo f b hasta que la fibra externa de la

seccin entre en fluencia, entonces tendremos que:
Fy =
My
I
(4.2)
En la ecuacin 4.2 se puede observar que Fy y M son dos trminos que representan a la
capacidad portante del elemento y a la carga aplicada sobre l respectivamente; por otra
parte, I y y son propiedades geomtricas de la seccin de la viga, es decir, no dependen
ni del material, ni de las cargas aplicadas sobre el elemento. Si ahora se separan los
trminos de tal manera que:
M
I
= =S
Fy y
Podemos determinar el mdulo de seccin elstico S, que como se puede observar, se lo

puede cuantificar, toda vez que I y son propiedades de la seccin.
La determinacin de S es importante debido a que si se conoce esta propiedad y el

material del miembro (y por lo tanto Fy ), se puede entonces calcular el momento
mximo M y que puede resistir un miembro sujeto a flexin antes de que ste entre en
fluencia. Tradicionalmente este era el criterio de diseo con el cual se dimensionaban
las secciones resistentes a la flexin, en lo que se conoce como diseo elstico. En este
mtodo el ingeniero obtena S ya que conoca las cargas y el material utilizado para
luego, encontrar una seccin que al tener un mdulo de seccin elstico igual o mayor
que el requerido, era capaz de resistir las solicitaciones de carga.
Si bien este mtodo maneja un criterio acertado sobre como dimensionar una viga,
como se ver a continuacin, al utilizarlo, se est desperdiciando un gran remanente de
capacidad resistiva, debido a que el colapso del elemento ocurre al aplicar una carga
mucho ms alta que la que provoca la primera fluencia.
30

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4.2 MOMENTO PLSTICO
En el anlisis anterior se lleg a determinar que una viga falla cuando la carga aplicada
provocaba la fluencia en alguna parte de ella; sin embargo, este concepto no es del todo
cierto segn se demuestra a continuacin. Considere la Figura 4.3. Para el caso (a) se
observa que la carga P1 causa en la seccin esfuerzos de traccin y compresin que
estn por debajo del esfuerzo de fluencia. Si ahora se incrementa la carga hasta P2 se
observar que las fibras externas de la seccin tanto en compresin como en traccin
han llegado a la fluencia. Segn el anlisis anterior, este sera es estado mximo al que
podra llegar un miembro sujeto a flexin, pero en l no se toma en cuenta que si bien
las fibras externas fluyeron, el resto de la seccin est soportando esfuerzos inferiores a
Fy y por lo tanto es todava resistente. Para el caso (c) se ha incrementado la carga hasta
P3 , lo que ha provocado que ms fibras de la seccin entren en fluencia, pero una vez
ms, la seccin todava tiene una parte que no ha llegado a la fluencia y puede resistir
ms carga an (zona rayada). Finalmente, como se muestra en el caso (d), la carga ha
aumentado hasta P4 , la misma que ha esforzado toda la seccin causando la fluencia y
generando en ella una bisagra estructural denominada nudo plstico.
Para guardar concordancia con la teora del diseo elstico en la que el momento
mximo que se puede aplicar a una viga es M y = Fy S x , en donde M y recibe el nombre
de momento elstico, la Especificacin ha definido el momento plstico como:
M p = Fy Z x
(4.3)
El momento plstico es precisamente el momento que causa el colapso de la viga

ejemplificado en la Figura 4.3 (d). Como se puede apreciar en la ecuacin 4.3, en lugar
del mdulo de seccin elstico S x , se ha incluido un nuevo parmetro definido como
mdulo de seccin plstico Z x , cuyo valor obviamente es mayor a S x .
Al anlisis expuesto se lo conoce como el mtodo de diseo plstico. La Especificacin

basa el diseo en este mtodo, por lo que de aqu en adelante se har referencia
31

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exclusivamente al momento plstico cuando se disee los elementos sujetos a flexin,

dejando de lado al momento elstico.
P1
a)
y
Compresin
Fy
fb
Fy
Traccin
P2
b)
y
Compresin
Fy
fb
Fy
Traccin
P3
c)
y
Compresin
Fy
fb
Fy
Traccin
P4
d)
y
Compresin
Fy
fb
Traccin
Fy
Nudo Plstico
Figura 4.3
Anlisis de esfuerzos en la seccin de una viga
4.3 TIPOS DE SECCIONES
En el captulo III se hizo referencia a dos tipos de secciones: las compactas y las
esbeltas, siendo el indicador que diferencia a unas de otras el parmetro de esbeltez
local . Para el diseo de vigas es necesario incluir en el grupo a un nuevo tipo de
secciones: las no compactas. Como se recordar, el tipo de seccin determina la
capacidad portante del elemento, siendo las compactas las ms resistentes, las no
32

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compactas las siguientes y las esbeltas las ms dbiles. Al igual que en el diseo de
elementos sujetos a compresin, el tipo seccin define la probabilidad de que se
presente el pandeo local en los elementos. Para el caso de las vigas, el pandeo local
puede ocurrir, por ejemplo, como un arrugamiento del patn de compresin en un perfil
tipo I, de la forma que se muestra en la Figura 4.4.
Figura 4.4 Pandeo local de un elemento sujeto a flexin

En el diseo de columnas, se estableci un lmite para por debajo del cual la seccin
era compacta y era capaz de desarrollar su resistencia a la compresin de acuerdo con
las ecuaciones estudiadas; por otra parte, si era mayor que aquel lmite, la seccin era
esbelta y era necesario reducir la resistencia del elemento; sin embargo, no se estudio la
manera de realizar este ltimo clculo. En el diseo de vigas que se estudia en este
captulo si se definir la forma de cuantificar la resistencia de diseo para cada tipo de
seccin, pero antes, se establecern los lmites para identificar si una seccin es
compacta, no compacta o esbelta.
En general para todas las secciones:

- Si p y el alma est continuamente unida a los patines, la seccin es compacta.
- Si p < r , la seccin es no compacta y,
33

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- Si > r , la seccin es esbelta.

En la Figura 4.5 se muestran los valores de p y r para una seccin tipos I.
Para los patines
Figura 4.5
Para el alma
bf
2t f
h
tw
p = 0,38
E
Fy
p = 3,76
E
Fy
r = 0,83
E
F y 10
r = 5,70
E
Fy
Valores de p y r para una seccin tipo I
Al igual que cuando se estudi la compresin, cuando un elemento de la seccin es no

compacto o esbelto, se declara a toda la seccin como no compacta o esbelta,
respectivamente. Por ejemplo en un perfil tipo I, si el alma es no compacta y los patines
son compactos, toda la seccin se considera no compacta.
Se debe destacar que si bien la forma de determinar es la misma para ambos
fenmenos (compresin y flexin), los lmites p y r tienen distintos valores para cada
fenmeno segn se podr confirmar al analizar las Figuras 3.8 y 4.5.
4.4 PANDEO LATERAL TORSIONAL (PLT)
Hasta este punto se ha estudiado el comportamiento de los miembros sujetos a flexin y

definido los tipos de secciones para la evaluacin del pandeo local. Ahora se discutir
otro fenmeno por el que una viga puede llegar a fallar. Su nombre es pandeo lateral
torsional y se lo definir con el siguiente anlisis: En la Figura 4.6 (a) se muestra una
viga de longitud L1 cargada con la carga P. Si se realiza un corte a lo largo de la seccin
transversal de este elemento y se lo observa desde una vista lateral se podr advertir que
la seccin se ha desplazado hacia abajo como producto de la deflexin sufrida. Para el
34

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caso (b) de la misma figura se ha incrementado la longitud del miembro de manera

considerable hasta L2 . Al realizar el mismo ejercicio ejecutado en el caso (a) se observa
que adems de flejar, la seccin tambin experimenta una torcedura; es decir, se ha
presentado un fenmeno de flexin acompaada de torsin. Al fenmeno descrito se lo
denomina pandeo lateral torsional.
a)
A'
Curva
elstica
Seccin A-A'
Posicin inicial
Posicin final
b)
A'
Curva
elstica
Seccin A-A'
Posicin inicial
Posicin final
Figura 4.6
Pandeo lateral - torsional
Como producto de este anlisis se puede concluir que a medida de que se incrementa la
longitud entre apoyos de la viga, la probabilidad de que se presente esta forma de
inestabilidad tambin se va incrementando. En otras palabras, si lo que se pretende es
eliminar la posibilidad de que el pandeo lateral torsional ocurra, habr que dar apoyo
lateral a la viga cada determinada distancia. Este apoyo lateral deber ser proporcionado
35

Telmo A. Snchez G.
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en el patn de compresin del miembro. Existen varias formas de cumplir con este
cometido; en un edificio por ejemplo, cuando se embebe una viga en una losa, se est
proporcionando apoyo lateral a lo largo de toda la viga, es decir, la longitud entre
apoyos laterales es cero. Otro mtodo que es especialmente utilizado en puentes, es a
travs de la colocacin de diafragmas como el mostrado en la Figura 4.7. En este caso,
los diafragmas arriostran a las vigas entre ellas, impidiendo que stas se tuerzan.
Vigas arriostradas
Diafragmas
Figura 4.7
Arrostramiento a travs de diafragmas
4.5 REQUISITOS DE DISEO PARA FLEXIN
Una vez que se han detallado todos los aspectos referentes al comportamiento de los
miembros sujetos a flexin, es posible entrar a estudiar los requisitos de diseo. El
criterio para este caso es:
M u b M n
(4.4)
36

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En donde el factor de resistencia para flexin b es igual a 0,90 y el momento requerido
M u es funcin de las cargas aplicadas al elemento, quedando nicamente por determinar

el momento nominal M n , que es el principal motivo de lo que resta de este captulo.
4.5.1 MOMENTO NOMINAL SEGN PLT

En primer lugar se discutir el momento nominal M n para el estado lmite del pandeo
lateral torsional. Como se mencion anteriormente, este tipo de inestabilidad se puede
presentar con mayor opcin en vigas que tengan distancias entre apoyos demasiado
grandes, por lo que es necesario establecer lmites de hasta que distancia se puede dejar
de colocar apoyos laterales para procurar que el pandeo lateral torsional no ocurra.
En general, esta clase de pandeo se puede producir de dos formas: plstica o

elsticamente. En el primer caso, para que ocurra el pandeo lateral torsional plstico,
la distancia entre apoyos Lb deber ser mayor que el lmite L p , definido como:
L p = 1,76 ry
E
Fy
(4.5)
En el caso del pandeo lateral torsional elstico, ste se presentar si la distancia entre
apoyos laterales Lb es mayor que Lr , cuantificado de la siguiente manera:
Lr =
ry X 1
Fy Fr
1 + 1 + X 2 (Fy Fr )
(4.6)
En donde Fr es igual a 10 ksi para perfiles laminados en caliente y 16,5 ksi para perfiles
armados a partir de plancha.
Finalmente, se ha determinado cuando ocurre y cuando no ocurre el pandeo lateral

torsional; sin embargo, lo que interesa es determinar la resistencia nominal M n para
cada uno de estos tres casos. En la Figura 4.8 se muestra una grfica con las curvas para
los valores de M n .
37

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Mn
Mp
Mr
Lp
Lr
Lb
M n como funcin del PLT
Figura 4.8
Las ecuaciones que rigen el diseo para el PLT son:

- Si Lb L p , el momento nominal es:
M n = M p 1,5M y
(4.7)
- Si L p < Lb Lr , el momento nominal es:
Lb L p
M p
M n = M p (M p M r )
p
r
(4.8)
Donde M r = ( Fy Fr ) S x
- Si Lb > L r , el momento nominal es:
Mn =
Sx X1 2
Lb
ry
1+
X1 X 2
( )
2 Lb ry
Mp
(4.9)
38

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Como se puede observar en estas ecuaciones y en la Figura 4.8, la mayor resistencia se

la consigue cuando la viga tiene apoyo lateral. En esta situacin el momento nominal es
igual al momento plstico. El caso ms desfavorable ocurre cuando la longitud entre
apoyos es tal que supera el lmite Lr y se reduce la capacidad portante del elemento
considerablemente. Bajo estos lineamientos, siempre que sea posible, el ingeniero
deber procurar realizar sus diseos con la menor distancia entre apoyos laterales para
obtener el mximo de resistencia.
4.5.2
MOMENTO NOMINAL SEGN EL TIPO DE SECCIN
En este punto, el lector debe estar ya familiarizado con el fenmeno de pandeo local.
Este estado lmite, que es el otro fenmeno que se debe chequear en las vigas adems
del PLT, depende exclusivamente de la compacidad de la seccin del elemento.
El momento nominal segn el tipo de seccin se lo evala de la siguiente forma:

- Si la seccin es compacta:
Mn = M p
- Si la seccin es no compacta:
p

p
r
Mp
(4.10)
La ecuacin 4.10 deber ser evaluada tanto para los patines como para el alma en el
caso de que ambos sean no compactos y M n ser el menor valor de los dos resultados.
En el diseo de vigas se consideran nicamente elementos de secciones compactas y no

compactas. No existe procedimiento para evaluar la resistencia de secciones esbeltas
debido a que stas son demasiado dbiles y no representan una buena solucin a un
problema estructural.
4.5.3 RESUMEN
El clculo del momento nominal M n tiene varios factores a ser tomados en cuenta. En
primer lugar, existen dos estados lmites que deben ser chequeados; el pandeo lateral
torsional y el pandeo local.
39

Telmo A. Snchez G.
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Abril 2006
Para el caso en el que la viga es compacta y Lb L p , el momento nominal es:
M n = M p 1,5M y
Para el caso en el que la viga es compacta, pero existe PLT, el momento nominal es:
2
Lb L p
M p M n = S x X 1 2 1 + X 1 X 2 M p
2
Lb
L L
2 Lb ry
ry
p
r
( )
Para el caso en el que la viga es no compacta y existe PLT, el momento nominal ser el
menor valor de entre las siguientes ecuaciones:
2
Lb L p
M p M n = S x X 1 2 1 + X 1 X 2 M p y
2
Lb
L L
2 Lb ry
ry
p
r
( )
p

p
r
Mp
4.6 REQUISITOS DE DISEO PARA CORTE
Definitivamente, la flexin es el fenmeno ms importante a ser tomado en cuenta

cuando se trata de disear una viga. La prctica ms generalizada es disear el elemento
a flexin y posteriormente, chequear el miembro seleccionado para que sea capaz de
resistir el corte.
El criterio de diseo para este fenmeno es el siguiente:
Vu v V n
(4.11)
En donde el factor de resistencia Vn es igual a 0,90.

El esfuerzo de trabajo producido por el corte f v se lo determina con la siguiente
frmula:
fv =
VQ
Ib
(4.12)
En particular, para una viga hecha a partir de un perfil tipo I, la distribucin de

esfuerzos en una seccin del miembro, calculada segn la ecuacin 4.12 sera la
mostrada en la Figura 4.9. En esta figura se puede observar que el esfuerzo mximo por
40

Telmo A. Snchez G.
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Abril 2006
cortante ocurre en el alma del perfil; siendo as, el alma es la parte ms propensa a fallar
por cortante. En la figura tambin se muestra el esfuerzo promedio calculado al dividir
la carga cortante V entre el rea del alma Aw . Como se puede observar, este esfuerzo
promedio es muy prximo al esfuerzo mximo obtenido con la ecuacin 4.12, por lo
que se concluye que es el alma la que en mayor proporcin resiste el corte comparado
con la resistencia aportada por los patines.
y
f v = VQ
Ib
V/Aw
Figura 4.9
fv
Distribucin de esfuerzos cortantes en una viga tipo I
Basndose en el anterior anlisis, la Especificacin determina que el esfuerzo cortante

mximo en una seccin es el 60% del esfuerzo de fluencia, es decir:
f v , max =
Vn
= 0,60 Fy
Aw
De donde se establece que la resistencia nominal al corte es:
Vn = 0,60 F y Aw
(4.13)
La ecuacin 4.13 es vlida cuando el alma es compacta, es decir, considera que el alma
se deformar plsticamente despus de que Vn supere el 60% de F y ; sin embargo, a
medida de que se incrementa la relacin entre la altura del alma h y su espesor t w ,
aparece la posibilidad de que se produzca el pandeo en el alma. Para tomar en cuenta la
inestabilidad producida por el pandeo, la Especificacin determina que la resistencia
nominal al corte para los diferentes lmites de h t w se calcula con las siguientes
ecuaciones:
41

Telmo A. Snchez G.
- Si
tw
2,45
Fy
CIMEPI
Abril 2006
V n = 0,60 F y Aw
- Si 2,45
Fy
<
tw
3,07
Fy
2,45 E Fy
Vn = 0,6 F y Aw
h
tw
- Si 3,07
Fy
<
tw
(4.14)
260 :
4,52 E
Vn = Aw
2
h
t
w
(4.15)
42

Telmo A. Snchez G.
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Abril 2006
4.7 EJERCICIOS
4.7.1 Determine el mdulo de seccin plstico Z x , el momento plstico M p y determine

la compacidad de las secciones que se presentan a continuacin.
a)
b)
4.7.2 Determine si la viga que se muestra a continuacin es capaz de resistir las cargas
mostradas. El material de la viga es el acero ASTM A 588.
L = 30 kips
D = 1 kips/ft
L = 2 kips/ft
W 30 x 108
4.7.3 En un taller se dispone de una viga de 40 ft hecha a partir de plancha de acero A

36 con la seccin que se muestra en la figura. Se desea utilizar esa viga para construir
un puente gra para el taller. Determine la capacidad mxima que puede tener el puente
gra.
43

Telmo A. Snchez G.
CIMEPI
Abril 2006
P= ?
4.7.4 En la grfica se muestra el detalle de una losa de un edificio industrial. Disee las
vigas A y las vigas B, considerando que las vigas estn simplemente apoyadas. La losa
es hormign armado de 6 de espesor.
Viga B
Viga A
44

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Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

En la actualidad, las estructuras de acero han ganado un importante sector de la

El presente curso est enfocado hacia el estudio de la Especificacin para Edificios de

El material cubierto no contempla todos los aspectos de diseo requeridos por la

1.1 EL PROCESO DE DISEO

Generalmente, una estructura de acero nace como solucin a un requerimiento

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

ESPECIFICACIN DEL REQUERIMIENTO

DISEO DE LA GEOMETRA DEL SISTEMA

DETERMINACIN DE LAS CARGAS DE

DETERMINACIN DE LOS REQUERIMIENTOS

DISEO PRELIMINAR DE LA ESTRUCTURA

ANLISIS ESTRUCTURAL DEL SISTEMA

CHEQUEO DE LOS REQUISITOS DE DISEO

CHEQUEO DE LOS REQUISITOS DE DISEO

ELABORACIN DE PLANOS DE FABRICACIN

Proceso de diseo de una estructura de acero

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

1.2 TIPOS DE CARGAS

1.3 COMBINACIONES DE CARGA

Para el clculo de la resistencia requerida Ru , la Especificacin establece seis

1,2 D + 1,6 L + 0,5(Lr S R )

0,9 D (1,6W 1,0 E )

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Se dice que un miembro est sujeto a tensin o traccin cuando en l se encuentra

Elemento sujeto a tensin

2.1 DEFORMACIN EXCESIVA

Para el estado lmite en mencin, la resistencia de diseo es:

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

2.2 FRACTURA EN LA CONEXIN

Este mecanismo de falla implica un arrancamiento del material en la zona en la cual el

rea efectiva de un elemento soldado

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Para conexiones empernadas: En el caso de las conexiones empernadas el clculo del

rea neta de un elemento empernado

Cuando el miembro sometido a traccin falla segn el estado lmite de fractura en la

2.2.1 CONEXIONES EMPERNADAS EN ZIGZAG

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Posibles caminos de falla: C-D, E-F, G-H

nico camino de falla posible: A-B

Pernos en fase y desfasados

2.2.3 CORTE RETARDADO

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

El factor de reduccin de rea se define como:

En la ecuacin 2.6, x se define como la distancia desde el centroide de la seccin hasta

Valores de x para varios perfiles

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Ejemplos de longitud de junta

2.3 CORTE DE BLOQUE

Fluencia en el rea de corte

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Para el corte de bloque, la resistencia de diseo se define de la siguiente forma:

Rn = (0,6 Fy Agv + Fu Ant )

Cuando existe fluencia en el rea de corte y fractura en el rea de traccin

Rn = (0,6 Fu Anv + Fy Agt )

Cuando existe fluencia en el rea de traccin y fractura en el rea de corte

Rn = (0,6 Fu Anv + Fu Ant )

Para el caso en que la fractura ocurra de manera simultnea en el rea de corte y de

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

D=8 kips, L=12 kips

2.4.2 Calcule la resistencia de diseo de cada uno de los elementos mostrados en la

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD

Curso de Diseo de Estructuras de Acero segn AISC, mtodo LRFD