REQUISITOS DEL PROYECTO

Caso Estudio: EMPRESA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE CARGA

Descripcin del problema a resolver
El sistema a desarrollar debe administrar el servicio de transporte de cargas
internacionales por barco. La funcionalidad bsica es la programacin con
antelacin de solicitudes de las cargas, el seguimiento de las cargas
despachadas y la facturacin del servicio a clientes. Actualmente este negocio
se administra en forma manual, con el soporte de utilitarios de oficina.
El servicio que se ofrece incluye la recepcin de los bultos en los depsitos, el
transporte hasta el destino y la entrega en los depsitos del destino.
Las cargas son clasificadas por tamao y peso, y deben ser asignadas a
contenedores segn sean alimentos (refrigerados), txicos (aislados) y neutras
(estndares). Estas asignaciones se realizan al momento del alta de las cargas.
En funcin del origen y destino se especifica la ruta. Los itinerarios posibles
(ruta) para conectar el origen y destino se obtienen de un subsistema tal que
dada una especificacin de origen/destino y un criterio de optimizacin
devuelve un itinerario. Si el cliente no selecciona ningn criterio, el sistema
debe asignar a la carga la ruta que lleva el desino correspondiente con
transporte programado y que todava dispone de lugar en cada uno de los
viajes. Este subsistema implementar un algoritmo para cada criterio de
optimizacin. Estos criterios son: menor tiempo, mejor clima y menor costo.
Fue encargado a una empresa de desarrollo que solo realiz el trabajo de
relevamiento y anlisis, solo realizaron un diseo muy preliminar y el cliente
cuenta con la documentacin generada. Se desea aprovechar el trabajo ya
realizado. Debe presupuestarse la terminacin de dicho subsistema.
Cada posible itinerario est compuesto por una o ms etapas ordenadas. Cada
una posee un puerto de carga y uno de descarga. El viaje entre los puertos de
las etapas posee una fecha de partida y llegada respectivamente, y una tarifa
asociada a la carga transportada en dicho viaje. La tarifa final se obtiene como
sumatoria de las tarifas por viaje.
Por cada da de almacenamiento en los puertos intermedios se paga una tarifa
porcentual del viaje correspondiente al trayecto de llegada a dicho puerto. Por
cada da de depsito en el puerto de destino se cobra al cliente una tarifa
adicional porcentual de la tarifa total al da de arribo.
El negocio de transporte est funcionando hace 5 aos y es administrado por
un sistema propio desarrollado para tal fin. Para implementar su funcionalidad
el sistema debe interactuar con un mdulo de otro sistema, ya desarrollado,
que memoriza las cargas programadas a efectos de conocer al momento de las
altas de las solicitudes cuantas cargas de tal tipo ya fueron programadas. Para
no exceder la capacidad de la empresa. Adems debe interactuar con un
sistema externo a efectos de tercerizar las cargas que la empresa no puede
transportar. Actualmente se tercerizan del orden del 10% de los servicios de
transporte de cargas totales. Ambos sistemas externos resuelven problemas
del mismo negocio, sin embargo el modelo de estos es diferente.

Cuando las cargas son desembarcadas en el puerto de destino de la ruta

especificada, se le enva al cliente un mail con una notificacin, cronologa del
itinerario y la factura. En el futuro puede ser que se le desee enviar alguna otra
informacin a travs de este mail.
Se desea contar con reportes de seguimiento por fechas de partida, alta de
solicitudes, tipo de carga, carga por puerto y facturacin diaria. Al momento de
esta especificacin no se ha terminado de definir todos los reportes.
Las terminales de alta de carga y cada uno de los puntos intermedios de carga,
descarga y almacenamiento en depsitos tendrn interfaces para los
operadores de los puertos intermedios y de destino. En estos puertos de la ruta
son registrados todos los movimientos de las cargas (carga, descarga,
almacenamiento). Los operadores de venta del servicio de cargas deben poder
dar de alta nuevos pedidos de servicios de despacho de cargas y consultar el
seguimiento de las cargas despachadas. Los clientes deben poder realizar por
la Web el seguimiento de sus cargas. La empresa cuenta con un registro de los
clientes de los ltimos cuatro aos, los cuales deberan cargarse al nuevo
sistema.
Actualmente poseen 20 oficinas en distintas partes del mundo donde se realiza
ventas de servicios y 200 puestos intermedios de supervisin de cargas
distribuidas a lo largo de las rutas utilizadas. Se requiere una prestacin de
servicio de 7 das x 24 horas x 365. Para clientes frecuentes se cuenta con un
programa de beneficios que incluyen tarifas reducidas. Las categora de
clientes son tres: Cliente que transporta entre 500 kilogramos y una tonelada,
clientes entre una y cinco toneladas y clientes que superan las cinco toneladas.
Observaciones obtenidas en la empresa cliente
La empresa tiene una trayectoria de 5 aos en el mercado. Est constituida por
un directorio de seis personas que son los accionistas. De ellos uno es el
presidente, otro es el gerente de operaciones y otro el gerente de logstica. El
presidente se ocupa del marketing y la gestin comercial, posee un buen
conocimiento del negocio de alto nivel y una muy buena agenda de contactos.
Suele comprometerse con objetivos de negocio que en ocasiones la empresa
no est en condiciones de soportar. El gerente de operaciones (a cargo del rea
de transporte) es el miembro que conoce el negocio desde la prctica diaria y
toda su problemtica, pero no conoce bien la estrategia que se planifico para
llevarlo adelante. El gerente de logstica es el que conoce a los partner, conoce
los problemas asociados a la logstica y tiene una buena visin del negocio en
general. Los empleados (usuarios del sistema a desarrollar) tienen una
formacin media, en general solo conocen el aspecto del negocio en que les
toca trabajar. Un supervisor (Juan Rodrguez) es el que mejor conoce los
problemas de las operaciones en detalle, tiene una buena relacin con los
directivos y no tan buena con el resto de los usuarios. En la actualidad existen
problemas asociados con el seguimiento de las cargas ya que el sistema de las
empresas transportadoras con las que se trabaja no poseen un seguimiento
que puede ser consultado en forma externa por los clientes y esta se realiza en
forma telefnica. Los precios de los servicios de carga de terceros no estn
disponibles online, por lo cual la solicitud de carga se realiza en dos pasos: uno
al contratar el servicio y el otro a las horas, al contar con los valores provistos

por las transportadoras. La empresa aseguradora no tiene acceso a los

contratos en forma online, por lo cual se demora un mnimo de 24 horas para
asegurar las solicitudes registradas. La planificacin de las rutas se realiza
actualmente en forma manual, por lo que se debe recibir la informacin de
precios y clima antes de poder sugerir alternativas a los clientes. A pesar de
estos inconvenientes de operacin, algunos de los miembros de la empresa no
piensan que un sistema los vaya a resolver.
La empresa est detrs de un contrato con una empresa multinacional de
equipos de computacin por un tiempo de un ao. La aseguradora les est
imponiendo estndares de calidad del servicio para hacerse cargo de esas
cargas que actualmente no cumplen. El sistema en desarrollo debera mejorar
sustancialmente este nivel, una caracterstica importante es el seguimiento de
las cargas.
La empresa multinacional, de acceder al negocio, exigir comenzar a operar
dentro de seis meses. Un comercial de la empresa que trabaja bajo el
presidente contact a la empresa desarrolladora y trabajaron para relevar esta
informacin con el gerente de operaciones y el de logstica. Tambin se
reunieron con el supervisor.
En los ltimos tiempos el gremio de los empleados portuarios, al cual estn
afiliados los usuarios operadores, mantuvo reclamos salariales por lo que se
desarrollaron trabajos a reglamento y hubo algunos das de paro. Actualmente
se trabaja con tres empresas externas a las cuales se les tercerizan cargas.
Todas poseen sistemas para administrar su negocio. Dos los compraron y
tienen un rea de sistemas que lo administra. La tercera posee un rea de
sistemas que desarrollo dicho sistema.
El sistema propio de consultas de volumen de cargas, el cliente lo compr hace
tres aos y es un producto enlatado.

1. Identifique la realidad actual de la empresa

2. Identifique la realidad problemtica de la empresa
3. Identifique los objetivos del negocio
4. Elaborar el diagrama de actividades.
5. Elaborar el modelo de dominio
6. Obtener los requerimientos Funcionales
7. Obtener los requerimientos no funcionales
8. Obtener las reglas de negocio
9. Modelar el diagrama de casos de uso
10.
Modelar el diagrama de casos de uso extendido