Boeing P-26 Peashooter

El Boeing P-26 Peashooter (cerbatana en ingls) fue el

primer avin de caza completamente metlico producido
en serie en Estados Unidos y el primer caza monoplano
usado por el Cuerpo Areo del Ejrcito de los Estados
Unidos , as como el ltimo con cabina abierta y tren de
aterrizaje jo.

P-26C, aunque ms tarde fueron modicados al nivel del

anterior modelo. Ambas variantes desarrollaban una velocidad mxima de 378 km/h a 1.830 m. Los primeros
P-26A comenzaron a ser entregados a los Pursuit Group
en diciembre de 1933 y el ltimo P-26C, sali de la lnea
de montaje en 1936.

2 Historia operacional

Diseo y desarrollo

En septiembre de 1931 la compaa Boeing Airplane

Company present al US Army el proyecto de un pequeo caza (designacin de fbrica: Modelo 248) diseado en
torno al motor radial refrigerado por aire Pratt & Whitney
R-1340 Wasp de 525 cv. El diseo presentado era el de
un monoplano con cabina abierta, tren de aterrizaje jo y
alas reforzadas con riostras (cables que sustentan las alas
desde el fuselaje) exteriores. La propuesta fue aceptada,
especicndose en el contrato que el US Army suministrara los motores e instrumentos de vuelo, mientras que
Boeing se hara cargo de los costes de construccin de
tres prototipos (XP 936) y de los ensayos preliminares.

Los primeros P-26 entraron en servicio en diciembre de

1933 con los Squadrons nos. 17, 27 y 94 del 1 Pursuit
Group basados en Selfridge Field, Mchigan, seguidos en
1934 por los escuadrones 34 y 94 del 17 Pursuit Group,
con base en March Field, California; el tercer y ltimo
equipado con este aparato fue el 20 Pursuit Group basado en Barksdale, Luisiana, para sus escuadrones 55 y
77 que recibieron sus aviones en 1934 y en 1935 el 79.
Un total de 22 escuadrones volaron el Peashooter, siendo los P-26 los cazas de primera lnea de la USAAC con
base en EE UU hasta 1938. Cuando los Seversky P-35 y
Curtiss P-36 comenzaron a reemplazarlos, los P-26 fueron destinados en un principio a la zona del Canal de Panam y ms tarde tambin a Wheeler Field, Hawi. El
31 Squadron basado en el aerdromo de Albrock Field,
Panam fue la ltima unidad de primera lnea que los utiliz.

La construccin del primer prototipo se complet en marzo de 1932 y, el 20 de ese mes realiz su primer vuelo,
siendo ms tarde entregado para pruebas de servicio en la
base de Wright Fied; este aparato alcanz una velocidad
de 365 km/h a 3.050 m, lo cual fue considerado como
una excelente prestacin.

Boeing desarroll una versin para la exportacin, el Modelo 281, muy similar al P-26A salvo detalles menores y
uno ms importante, la inclusin de aps divididos operados manualmente a n de reducir la elevada velocidad
de aterrizaje de este aparato (132 km/h). Esta mejora fue
incorporada a todos los P-26 construidos en adelante; con
su instalacin se consiguieron unos aceptables 117 km/h.
Se realiz otra modicacin despus de que un accidente debido a su elevada velocidad de aterrizaje, uno de los
prototipos volc. Aunque los daos fueron leves, el piloto
se rompi el cuello. En este tipo de accidentes en los biplanos los pilotos estaban protegidos por el ala superior.
Para proteger al piloto, el reposacabezas se elev 20 cm
y se reforz con una barra antivuelco similar a los coches
de competicin de hoy en da. Esto dio al P-26 su caracterstica apariencia jorobada.

Este aparato era de construccin totalmente metlica semimonocoque, inclua mamparos de aluminio y
largueros de seccin en T. El ala de seccin delgada, bajo alargamiento e implantacin baja con una envergadura
de 8,36 m estaba arriostrada al fuselaje y al carenado del
tren de aterrizaje mediante cables. El armamento previsto consista en dos ametralladoras calibre 7,62 mm y opcionalmente, en soportes exteriores transportar 51 kg de
bombas.
Durante 1932 se siguieron realizando evaluaciones con
los prototipos; de resultas de ellas, el USAAC y Boeing
rmaron un contrato en enero de 1933 en el que el primero solicitaba 111 ejemplares del mejorado Modelo 266,
ms tarde designado P-26A, dicho pedido fue posteriormente ampliado a 136; a estos 25 aviones les fue modicada la planta motriz; los dos primeros, designados
P-26B, recibieron el motor R-1340-33 con inyeccin de
combustible y volaron por primera vez el 10 de enero de
1935; a continuacin, 23 unidades con el mismo motor,
aunque inicialmente sin inyeccin que fueron designados

De este modelo se construyeron doce unidades; uno de

ellos fue enviado a Espaa en marzo de 1935 con el objeto de competir en el concurso convocado por el gobierno
espaol con el n de de sustituir a los ya obsoletos cazas
Nieuport-Delage NiD 52 , concurso, que fue ganado por
1

ESPECIFICACIONES (P-26A)

su otro competidor, el Hawker Fury. Este aparato desarmado todava permaneca en Espaa al inicio de la guerra
civil y en un primer momento fue requisado y ms tarde
comprado por la suma de 26.000 dlares; pilotado por el
teniente Ramn Puparelli y armado con dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm fue derribado el 21 de octubre de
1936 por un Fiat CR-32 cerca de Getafe.
Los otros once restantes fueron comprados por el gobierno de la China Nacionalista; el primero llegado en
septiembre de 1934 result destruido cuando su piloto
norteamericano realizaba una demostracin y los restante
fueron llegando paulatinamente al puerto de Canton durante los 15 meses siguientes, llegando el ltimo en enero
Boeing P-26A con las marcas del 95th Pursuit Squadron
de 1936 formndose un escuadrn de caza. Estos aviones
consiguieron algunas victorias enfrentndose con cazas y
bombarderos japoneses, pero, posteriormente hubieron
combustible; dos ejemplares fabricados.
de ser retirados por falta de repuestos.
P-26C Caza monoplaza propulsado por el motor RTambin el P-26 estuvo presente en las Islas Filipinas en
1340-33; inicialmente sin sistema de inyeccin y
el 3 Pursuit Group y el 4 Composite Group entre 1937
ms tarde modicados al nivel del P-26B; 23 ejemy 1941; en julio de este ltimo ao y ya en guerra con Japlares.
pn, 12 aparatos (otras fuentes indican diferentes cantidades) fueron traspasados al incipiente Cuerpo Areo del Modelo 281 Versin de exportacin del P-26C; 11
Ejrcito de Filipinas. Estos aparatos consiguieron abatir
ejemplares entregados a la Fuerza Area de la Realgunos aviones japoneses, siendo destruidos los supervipblica de China y 1 para las FARE .
vientes para evitar ser capturados a nales de diciembre
de 1941.
A nales de 1942 cuando solo nueve P-26 permanecan
en servicio destacados en la zona del Canal de Panam, el
gobierno de Guatemala se intereso por la compra de estos
aparatos. Sin embargo, el Congreso de los Estados Unidos haba vetado las exportaciones de armas de combate
a todos los pases de Amrica Latina excepto al Brasil y
Mxico. Por ello, se valieron de la argucia de enviarlos
indicando en los documentos de venta que eran entrenadores Fairchild PT-26, siendo entregados siete a principios de 1943. Fueron utilizados en fecha tan tarda como
durante el Golpe de Estado en Guatemala de 1954 . A nales de 1956 solo quedaban dos unidades; uno fue comprado para ser restaurado y exhibido en el museo Planes
of Fame Air Museum de Chino (California) y el otro
fue donado con el mismo n al National Air and Space
Museum.

4 Especicaciones (P-26A)
Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviacin,
Vol. 6 pags. 1366/69. 1983: Barcelona, Edit. Delta ISBN
84-85822-60-9

4.1 Caractersticas generales

Tripulacin: 1
Longitud: 7,26 m
Envergadura: 8,52 m
Altura: 3,17
Supercie alar: 13,89 m

Variantes

XP-936 (Modelo 248) Tres prototipos construidos para

el US Army Air Corps, propulsados con el motor
Pratt & Whitney R-1340-21 Wasp de 525 HP (391
kW).

Peso vaco: 996 kg

Peso mximo al despegue: 1.366 kg
Planta motriz: 1 Motor radial 9 cilindros Pratt &
Whitney R-1340-27 Wasp.
Potencia: 368 kW (493 HP; 500 CV)

P-26A (Modelo 266) Caza monoplaza propulsado por

el motor R-1340-27 de 600 HP (450 kW), 111 4.2 Rendimiento
ejemplares fabricados.
Velocidad nunca excedida (V ): 377 km/h
P-26B Caza monoplaza propulsado con el motor R1340-33 de 600 HP (450 kW), con inyeccin de
Alcance: 580 km

3
Techo de vuelo: 8.350 m
Rgimen de ascenso: 719 m.p.m

4.3

Armamento

6.1 Aeronaves similares

Dewoitine D.500

Ametralladoras: 2 Browning M1919 de 7,62 mm

Browning M2 de 12,7 mm

Mitsubishi A5M

Polikarpov I-16

Puntos de anclaje: alares y ventral para cargar una

combinacin de:

PZL P.11

Bombas: 2 45 kg de propsito general

5 x 13,6 kg anti-personal

6 Vase tambin

Operadores

7 Referencias
[1] Maloney, 1973, p. 47.
[2] Bowers, 1976, p. 24.
[3] Bowers, 1976, p. 20.

8 Bibliografa
Angelucci, Enzo; Peter M. Bowers. The American
Fighter. Sparkford, Somerset, UK: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2
Operadores del P-26.

China
Fuerza Area Nacionalista China
Guatemala
Fuerza Area Guatemalteca (hasta 1956)
Panam
Filipinas (territorio de Estados Unidos)

Cuerpo Areo del Ejrcito de Filipinas (hasta 1941)

Espaa
Fuerzas Areas de la Repblica Espaola.
Estados Unidos
Cuerpo Areo del Ejrcito de los Estados Unidos

Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. ISBN
0-85177-804-6
Bowers, Peter M. Boeing P-26 Variants (Aerofax
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Bowers, Peter M. The Boeing P-26A. Aircraft in
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Davis, Larry. P-26 (Mini in Action number 2). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc.,
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Fitzsimons, Bernard,The Illustrated Encyclopedia of
20th Century Weapons and Warfare (Volume 19).
London: Purnell & Son Ltd, 1978, First edition
1971.

9
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1980March 1981, pp. 112, 7375.
Guttman, Robert Boeings Trailblazing P-26 Peashooter. Aviation History. July 1996
Maloney, Edward T. Boeing P-26 Peashooter (Aero Series 22). Fallbrook, California: Aero Publishers
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Enlaces externos

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Boeing P-26 Peashooter de Wikipedia en ingls, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacin libre de GNU y la Licencia Creative
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Aviation-History Boeing P-26 Peashooter

Historynet Boeing P-26 Peashooter (en ingls)
The Peashooters legacy

ENLACES EXTERNOS

10
10.1

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

Texto

Boeing P-26 Peashooter Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-26_Peashooter?oldid=95056833 Colaboradores: Gaijin, Elkan76, Drinibot, Adrin Hermida, Mar del Sur, Gatobardo, EmBOTellado, Juandedeboca, Manuchansu, ZroBot, KLBot2, YFdyh-bot
y Annimos: 2

10.2

Imgenes

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