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Para Elemntos Construcción PDF
Para Elemntos Construcción PDF
NDICE
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1. INTRODUCCIN ............................................................................................... 4
1.1. Informacin general sobre el proyecto ................................................... 4
1.2. Objetivos del proyecto ............................................................................. 5
1.3. Estructuracin del proyecto..................................................................... 7
2. ANTECEDENTES................................................................................................ 8
2.1. Las estructuras metlicas en la construccin .......................................... 8
2.2. Elementos estructurales presentes en una nave industrial .................... 10
2.2.1.Tipos de prticos .............................................................................. 10
2.2.2.Perfiles metlicos ............................................................................. 15
2.2.3.Cerramiento lateral .......................................................................... 20
2.2.4.Correas en cubierta .......................................................................... 22
2.2.5.Cubierta ............................................................................................ 24
2.2.6.Tirantes ............................................................................................ 26
2.2.7.Uniones ............................................................................................ 27
2.2.8.Zapatas ............................................................................................. 31
3. REQUISITOS DE DISEO ................................................................................... 34
3.1. Uso de la nave .......................................................................................... 34
3.2. Situacin de la nave ................................................................................. 35
3.3. Tamao de la nave ................................................................................... 37
3.4. Distribucin interna ................................................................................. 38
3.5. Cerramientos ........................................................................................... 38
3.6. Precio ....................................................................................................... 39
4. PROCEDIMIENTOS DE DISEO ......................................................................... 40
4.1. Diseos estudiados .................................................................................. 40
4.2. Programa de clculo empleado ............................................................... 41
4.3. Normas aplicadas ..................................................................................... 43
4.4. Disposiciones constructivas ..................................................................... 43
4.5. Descripcin de barras .............................................................................. 44
4.6. Descripcin de cerramientos ................................................................... 47
4.7. Descripcin de cargas .............................................................................. 50
4.8. Descripcin de cimentacin ..................................................................... 55
4.9. Simplificaciones de clculo ...................................................................... 56
4.10.
Resumen de la estructura..57
4.10.1. Para la hiptesis de prtico rgido...57
4.10.2. Para la hiptesis de prtico con cercha...58
INTRODUCCIN
1.1. MOTIVACIN
La realizacin del presente proyecto ha surgido de la necesidad de la creacin de una nave
industrial para la fabricacin de las palas de aerogeneradores destinados a transformar la
energa elica en elctrica.
Este proceso se lleva a cabo mediante molinos de vientos tanto terrestres como martimos,
estando orientada la fabricacin en especial a este ltimo tipo. La cualidad distintiva de este
tipo de aerogeneradores es su gran tamao para el correcto aprovechamiento de las
corrientes de viento que tienen lugar sobre extensas superficies de agua debido a que al estar
libre de obstculos se permiten un gran aprovechamiento de las corrientes de viento.
En algunos casos, las palas que constituyen la hlice del aerogenerador pueden llegar a
longitudes de ms de 60 metros, pero con una cuerda que rara vez supera los 8 metros, por lo
que son piezas de gran esbeltez. Es por ello que se busca el diseo de una nave que cumpla
con las dimensiones necesarias para alojar las mquinas, herramientas y utillaje necesarios
para su fabricacin, pero sin sobredimensionar excesivamente la estructura para no incurrir en
gastos aadidos, ya sean de material de construccin como de precio de compra de la parcela
donde se ubicar la nave.
Para el diseo del proyecto se ha tenido en cuenta el uso que se le dar a la nave, y se ha
actuado en consecuencia proyectndola de acuerdo a los requerimientos previos tanto de
tamao como de funcionalidad, logrando una estructura idnea para la fabricacin de los
elementos a los que est destinada.
Teniendo en cuenta que el tiempo es un factor clave en la mayora de los mbitos industriales,
se ha proyectado la nave evitando complicaciones innecesarias en la estructura que permitan
agilizar su construccin. Es por ello que la estructura se ha realizado enteramente de acero con
los elementos secundarios, tales como cerramientos, de otros diversos materiales. De esta
forma se logra la consecucin del objetivo en un tiempo reducido y sin incurrir en costes
elevados.
Captulo 1: Introduccin
En este captulo se realiza una introduccin al proyecto, con sus bases y los objetivos
perseguidos durante el desarrollo del mismo.
Captulo 2: Antecedentes
En este captulo se muestran con detalle los elementos principales que componen una
nave industrial, explicando la utilizacin de cada uno de ellos dependiendo de los
requerimientos de diseo.
En este captulo se especifican los requerimientos iniciales dados por el cliente para el
diseo de la nave, a partir de los cuales se ha llevado a cabo el dimensionado de esta.
Captulo 4: Diseos
En este captulo se explican con detalle las elecciones tomadas para la seleccin de los
materiales, disposicin y dimensiones de todos los elementos participantes en la
construccin de la nave, justificando las decisiones tomadas y valorando las alternativas.
Tambin se describen las los coeficientes para el clculo de cada una de las hiptesis y las
simplificaciones llevadas a cabo.
Para la seleccin de los elementos descritos en el presente capitulo se ha tenido en
consideracin el contenido de todos los anteriores.
En este apartado se desarrollan todos los clculos de los elementos necesarios para la
construccin de la nave industrial mediante prticos rgidos sin rigidizado res entre
dinteles y pilares.
En este captulo se disea un prtico con cercha para el clculo y anlisis de las ventajas de
este tipo de construccin frente a las dos anteriores.
Captulo 9: Presupuesto
En este captulo se llevan a cabo los clculos a partir del peso de los elementos metlicos
de la estructura en funcin del peso total de esta y el precio por kilogramo de acero. El
resto de elementos, tales como cerramientos, puertas o zapatas no se tienen en
consideracin en este apartado, pues las diferencias entre ellos en las distintas hiptesis
de diseo son nulas o inapreciables, por lo que no constituirn ninguna caracterstica
diferenciadora en los precios de las diferentes estructuras.
En este captulo se exponen las conclusiones extradas tras el anlisis de las diferentes
hiptesis estudiadas y el coste de cada una de ellas. En funcin de los resultados, se
justificar la eleccin para el diseo final de la estructura.
En este captulo se exponen los posibles trabajos de modificacin o mejora del proyecto
realizado.
Bibliografa
En este apartado se detallan todas las fuentes consultadas para la realizacin del presente
proyecto.
2. ANTECEDENTES
2.1. LAS ESTRUCTURAS METLICAS EN LA CONSTRUCCIN
Las estructuras metlicas constituyen un sistema constructivo muy recurrente a la hora de
edificar. Si bien es cierto que una estructura completamente metlica tendra unos costes muy
altos debidos al precio del acero, y que por ello en la mayora de las edificaciones de obra civil
se encuentra ntimamente ligado al hormign, a la hora de realizar construcciones en el
mbito industrial es muy usado como elemento estructural principal. Esto es debido a la
rapidez con la que un proyecto puede ser realizado usando el acero, y es aqu donde el acero
presenta la principal ventaja frente al hormign: mientras que este necesita un tiempo de
fraguado, el acero tiene plenas capacidades mecnicas desde el principio, por lo que no hay
tiempo de espera entre la instalacin de elementos. Esto es muy apreciado por las empresas
que van a utilizar estas construcciones como almacenes o centros de produccin, pues saben
que el tiempo perdido es un coste adicional.
Otro factor a tener en cuenta es que los perfiles metlicos utilizados llegan hasta la obra ya
fabricados, por lo que slo es necesario su ensamblado y montaje. La forma de fijacin al suelo
es en la prctica mayora de los casos mediante zapatas de hormign armado, por lo que es
necesario el uso de hormign. Tambin en el solado donde se ubicar la construccin se utiliza
hormign.
El uso del acero intenta estar restringido a los elementos puramente necesarios, dejando los
complementos estructurales para la utilizacin de otros materiales. Este es el caso de las
cubiertas, que se suelen realizar con prefabricados. Todos estos elementos, al igual que el
acero, vienen ya fabricados de origen.
El acero es usado habitualmente como complemento del hormign, al que refuerza mediante
la inclusin de barras dentro las vigas de este para mejorar su comportamiento frente a
traccin o flexin. De esta manera, las estructuras mixtas acero-hormign representan la
prctica totalidad de las construcciones actuales, ya sea en forma de cimentacin como en
elementos estructurales propiamente dichos, tales como pilares o vigas.
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Alta resistencia por unidad de peso lo que permite estructuras relativamente livianas y
en consecuencia espacios ms difanos, con menor nmero de apoyos.
apoyos
Dimensiones menores de los elementos estructurales.
estructurales
Avisan con grandes deformaciones
deformaciones antes de producirse un fallo debido a que el
material es dctil.
Uniformidad ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo.
Homogeneidad del material.
material
Posibilidad de reforma de manera ms sencilla para adaptarse a nuevos
nue
usos del
edificio lo cual es ms habitual en el caso de equipamientos, edificios de oficinas,
naves industriales
La prefabricacin en taller logra una mayor exactitud.
exactitud
Gran capacidad de laminarse con diversos tamaos y formas.
formas
Reutilizacin del acero tras desmontar la estructura.
Con todo esto, las construcciones metlicas tambin tienen una serie de inconvenientes:
inconvenientes
Corrosin.
Problemtica en caso de incendios.
incendios
Pandeo ya que se utilizan elementos esbeltos sometidos a compresin (soportes
metlicos). No
o obstante, las estructuras se calculan evitando estos fenmenos.
fenmenos
Mayor coste de la estructura y su posterior mantenimiento: pinturas contra la
corrosin, paneles de proteccin frente al fuego...
Mano de obra especializada para el montaje, muy especialmente
especialmente en el caso de las
uniones soldadas, cuya correcta realizacin resulta de extrema importancia para la
rigidez total del conjunto.
conjunto
Fig. 2.3: Diagrama de flectores en prtico biarticulado con carga de viento actuando desde el
lado izquierdo
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Una variable de los prticos con apoyos articulados son los prticos triarticulados,
teniendo esta articulacin suplementaria posicionada en la rtula del dintel. De esta
manera, el flector en este punto que en ocasiones resulta bastante crtico es nulo
Fig. 2.4: Diagrama de flectores en prtico triarticulado con carga de viento actuando desde el
lado izquierdo
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c) Prticos Mansard: usado para salvar grandes luces y/o se requiera una altura
de los aleros limitada. Se realiza uniendo vigas con una desviacin
determinada para lograr esa aparente curvatura. Poco recomendados para
aplicaciones en las que los prticos estn sometidos a grandes cargas debido a
sus uniones, que tienen mayor propensin a fallar al haber mayor nmero que
en un prtico convencional. Por ello, estas se suelen acartelar.
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f)
Prticos con cercha: muy usados cuando el nivel de carga es elevado y debido
a los requerimientos no es posible poner apoyos intermedios bajo el dintel.
Compuesto por una serie de barras, normalmente articuladas entres s, que
reparte los esfuerzos para minimizar la seccin de perfil total necesario. La
disposicin de las barras depende del tipo de cercha elegida.
Cualquiera de estos tipos de prticos pueden estar unidos entre s de manera longitudinal o
transversal si la obra lo requiere.
Fig. 2.13: Unin entre dos prtico rgidos por uno de sus pilares
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2.- Clasificacin segn forma (se muestran los principales tipos de perfiles laminados usados en
construccin)
a) Perfiles HE: usados para trabajar en cargas de compresin debido a su gran resistencia
al pandeo. Es por ello que su uso es muy comn en pilares, siendo menos habitual
verlos en vigas debido a su mayor peso respecto a los perfiles IPE/IPN
Se denomina perfil HE, o perfil de alas anchas y caras paralelas, al producto cuya
seccin tiene forma de H.
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Las caras exteriores e interiores de las alas son perpendiculares al alma, por lo que
aqullas tienen espesor constante (caras paralelas).
Las uniones entre las alas y el alma son redondeadas y las aristas de las alas son vivas.
Existen tres series de perfiles HE:
Estos perfiles son designados por las letras HEB, HEA o HEM, seguidas de un nmero que
indica la altura total nominal (h) del perfil base HEB, expresada en milmetros.
Para los perfiles de altura nominal del perfil HEB igual o inferior a 300mm, la anchura de
las alas (b) es igual a la altura h.
Para los perfiles de h>300mm, la anchura de las alas es igual a 300mm.
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b) Perfiles IPE: usados para trabajar en situaciones donde aparecen situaciones de flexin
debidos a su buen comportamiento bajo este tipo de solicitacin. Muy usados en vigas
al lograr un buen compromiso entre resistencia y peso.
Se denomina Perfil IPE, o doble T de caras paralelas, al producto cuya seccin tiene
forma de I, denominada doble T.
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Las caras exteriores e interiores de las alas son perpendiculares al alma, por lo que
aqullas tienen espesor constante (caras paralelas).
Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas y
las aristas de las alas son vivas.
Estos perfiles son designados por las letras IPE, seguidas de un nmero que indica la
altura total nominal (h) del perfil, expresada en milmetros.
c) Perfiles IPN: al igual que los perfiles IPE, tienen buenas propiedades a flexin y son
usados en vigas, aunque progresivamente van desapareciendo de las nuevas
construcciones para ser remplazados por los IPE, aunque se siguen usando, por
ejemplo, para puentes gra
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Se denomina Seccin en I con alas inclinadas, Perfil I normal o Doble T normal (IPN), al
producto cuya seccin tiene forma de I, denominada doble T.
Los perfiles IPN se definen de acuerdo con las siguientes normas:
UNE 36521:1996 - Productos de Acero. Seccin en I con alas inclinadas (antiguo IPN).
Medidas.
UNE-EN 10024:1995 - Productos de Acero laminado en caliente. Seccin en I con alas
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En el siguiente grfico puede verse la utilizacin de cada tipo de perfil laminado para la
construccin de estructura metlicas
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Panel sndwich: placas generalmente constituidas por lana de vidrio (que asegura un
buen aislamiento con el exterior) y recubrimiento metlico de esta. Su coste es algo
ms elevado que el resto de cerramientos y su resistencia es inferior. Es necesario la
incorporacin de correas laterales para su utilizacin.
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Tambin puede tener una funcin de arriostramiento longitudinal de la estructura, para lo cual
se usan perfiles conformados en frio (IPE e IPN normalmente). En este caso, la fijacin con el
dintel debe ser rgida y es recomendable que discurran a lo largo de varios vanos para asegurar
la estabilidad, siendo lo ideal una viga continua a lo largo de toda la longitud.
Las uniones entre las correas y dintel pueden ser de diversos tipos segn el tipo de correa
usada. Puede necesitar un soporte suplementario (ejin) para la unin, o puede
soldarse/atornillarse directamente a la viga.
Fig. 2.26: Distintos tipos de sujeciones correa-viga en funcin de los perfiles unidos
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2.2.5. Cubierta
Al margen de que su peculiaridad funcional sea la estanqueidad, la cubierta, como cerramiento
que es, ha de satisfacer aquellas funciones genricas de proteccin y aislamiento que son
comunes a todos los cerramientos del edificio.
Fig. 2.27: Esquema de las propiedades que debe poseer una cubierta
Cualquier material de cubierta debe resistir las deformaciones trmicas a que pudiera verse
afectado, debido a los saltos trmicos producidos entre el da y la noche o en las diferentes
estaciones climticas.
No obstante lo anterior, en ocasiones lo que interesa es que la cubierta sea lo ms ligera
posible, por lo que no siempre es factible pensar en soluciones de proteccin de estos
materiales de impermeabilizacin.
Por lo tanto, toda cubierta debe hacer compatible la ligereza con la durabilidad.
Los materiales de los quee suele realizarse son:
Fig. 2.28: Panel sndwich con relleno de fibra de vidrio y exterior metlico
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2.2.6. Tirantes
Su funcin consiste en asegurar el arriostrado de la nave cuando est sometida a carga,
proporcionando estabilidad. Se colocan en los recuadros del armazn formado por las barras
de acero
Fig. 2.29: Ejemplo de vano atirantado en los dinteles con una disposicin doble de cruces de San Andrs
Una cualidad comn entre todos los tipos de secciones que sirven para arriostrar es que sea
fcil montarlos de forma articulada sobre las secciones de acero que componen la nave. Para
realizar la articulacin de los extremos, estos se aseguran mediante tornillos nicamente.
Hay varios tipos de elementos de arriostramiento, entre los que destacan:
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Cables: tienen la ventaja, respecto a los perfiles anteriores, de que solo trabajan a
traccin, por lo que nunca existir el riesgo de deformacin por pandeo al ser flexibles
Fig. 2.32: Diagrama de las fuerzas que sufre un cable flexible cuando se le aplica una fuerza de traccin o
compresin al vano donde est ubicado
2.2.7. Uniones
Las uniones aseguraran el correcto ensamblaje de piezas para conferirles la rigidez y
continuidad necesarias. Para la unin entre piezas metlicas de la estructura solamente se
puede elegir entre dos opciones disponibles: realizar las uniones mediante elementos
atornillados o realizar soldaduras para unir las piezas. Se estn haciendo investigaciones en el
campo de las uniones adhesivas mediante resinas, pero todava no se ha logrado una rigidez
en la unin comparable a las dos anteriores.
1. Uniones atornilladas
Este tipo de unin presenta las siguientes ventajas:
Si estn bien diseadas resisten bien las cargas de traccin, cortante, flexin, y torsin
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Para poder dimensionar una unin atornillada no basta solo con dimensionar el propio
tornillo, sino que tambin hace falta dimensionar las disposiciones constructivas de
estos para evitar que haya problemas.
Las disposiciones constructivas para el dimensionamiento de uniones son:
a) Disposiciones mnimas:
p1 2.2 d 0
e2 1.5 d 0
p2 3.0 d 0
b) Disposiciones mximas:
Para las distancias interiores: e1 , e2 min(40 mm + 4t ,12t ,150 mm )
Para la distancia hasta el borde de la pieza:
pe min(14t , 200 mm )
pi min(28t , 400 mm )
Fig. 2.34: Descripcin de las disposiciones constructivas de las uniones atornilladas en funcin de la
direccin de la solicitacin
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2. Uniones soldadas
La unin entre piezas por soldadura presenta las siguientes ventajas:
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Se deber indicar en los planos del proyecto el tipo de soldadura y sus medidas
(longitud y espesor de garganta G).
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A la hora de dimensionar correctamente las uniones, sean de cualquier tipo, se deber tener
en cuenta los siguientes puntos:
a) Las dimensiones necesarias para la definicin de todos los elementos integrantes de la
estructura.
b) Las contraflechas de vigas, cuando se hayan previsto.
c) La disposicin de las uniones, inclusive todas las provisionales de armado,
distinguiendo las dos clases de unin: de fuerza y de atado.
d) El dimetro de los agujeros de tornillos, con indicacin de la forma de mecanizado.
e) Las clases y dimetros de los tornillos empleados.
f)
2.2.8. Zapatas
Una zapata es un tipo de cimentacin superficial, que puede ser empleada en terrenos
razonablemente homogneos y de resistencias a compresin medias o altas. Consisten en un
ancho prisma de hormign situado bajo los pilares de la estructura. Su funcin es transmitir al
terreno las tensiones a que est sometida el resto de la estructura y anclarla.
Cuando no es posible emplear zapatas debido a la baja resistencia a compresin del terreno
debe recurrirse a cimentacin por pilotaje o losas de cimentacin.
Normalmente, las zapatas estn realizadas en hormign, incrustndose dentro de este una
serie de barras metlicas (llamadas comnmente ferrallas) para la correcta unin entre la
estructura metlica y el soporte.
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Por un lado, aportar rigidez a la estructura, al estar los extremos empotrados sobre el
terreno.
Por otro, aguantar el peso total del conjunto de barras de acero que conforman la
nave, dando lugar a una serie de acciones sobre terreno que tendrn que ser tenidas
en cuenta para el correcto dimensionado de los soportes.
Arriostradas: cuando varias zapatas se unen por medio de vigas riostras, para dar
mayor rigidez al conjunto, en suelos mediocres, o cuando existen acciones
horizontales.
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B.- Por la relacin entre sus dimensiones (lo que condiciona su forma de trabajo)
a) Rgidas: Relacin vuelo/canto menor que 2.
b) Flexibles: Relacin vuelo/canto mayor de 2.
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3. REQUISITOS DE DISEO
Los requisitos necesarios para el diseo de la nave han sido claros y concisos. A partir de estos,
se ha llevado a cabo el dimensionamiento as como la distribucin de elementos para que en
su conjunto formen una estructura resistente que cumpla con los requerimientos en cuanto a
tamao y resistencia a los que estar sometida durante su uso.
Estos requerimientos se agrupan en los puntos:
3.1. USO DE LA NAVE
La nave servir para la fabricacin de las palas de los aerogeneradores. Esto implica que
dentro de ella tendr lugar no solo la produccin de los elementos necesarios, sino la
manipulacin de ellos.
Fig. 3.1: Vista interior de una nave dedicada a la fabricacin de palas de aerogeneradores
No servir como almacn de piezas, pues una vez fabricadas sern llevadas directamente
al cliente o almacenadas a la intemperie para su curado por los elementos ambientales.
Esto hace que no se haya tenido que sobredimensionar las cotas la nave para otro fin que
no sea el productivo.
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Fig. 3.2: Vista de palas ya fabricadas donde se puede comprobar la longitud y esbeltez de estas
Por ello, se ha elegido como localizacin idnea la ciudad de A Corua, cercana a la costa
atlntica, donde hay gran profusin en el uso de aerogeneradores martimos debido a sus
fuertes vientos.
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Acceso a Carreteras.
Alumbrado Pblico.
Electricidad.
Red de Alcantarillado.
Telfono.
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La edificacin objeto del proyecto se pretende construir en un suelo calificado por las
normas urbansticas del municipio de A Corua como suelo industrial.
El uso al que se va a destinar la nave es industrial, encontrndose dentro de las
condiciones particulares de uso establecidas para este tipo de suelo segn el Plan General
de Ordenacin Urbana de A Corua
Para cumplir con estos requerimientos se ha elegido la parcela C10, que consta de un solar
de 2448 m2.
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3.5. CERRAMIENTOS
La nave est completamente cerrada (tanto en el plano horizontal como vertical) para
proteger el interior de las inclemencias del tiempo y de posibles hurtos. Para tal fin, se ha
elegido una cubierta de panel sndwich y cerramientos laterales mediante placas de
hormign prefabricado
Para la circulacin de material entre el interior y exterior de la nave se ha dispuesto una
puerta lo suficientemente grande como para que no interfiera en estas operaciones. Se ha
elegido una puerta metlica articulada de 8 metros de ancho por 5 de alto para tal
cometido. Su colocacin ha sido en el centro del muro pin frontal.
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3.6. PRECIO
Se ha buscado reducir los costes al mximo, por lo que se ha tenido en cuenta la cantidad
de material a usarse. Debido a que la estructura es completamente metlica, los
cerramientos no tienen funcin estructural ninguna, por lo que para obtener ventajas en
costes se ha necesitado dimensionar correctamente la secciones de las barras metlicas
utilizadas.
Debe tenerse en cuenta que, al igual que el dinero, el tiempo es un bien escaso en el
mbito industrial por lo que se ha tratado de desarrollar la obra en el espacio ms breve
de tiempo y de la forma ms eficiente.
Tambin se ha tenido presente la complejidad de construccin de los elementos
industriales para reducir la mano de obra necesaria y la cualificacin de esta,
enmarcndose esta cualidad dentro de la ventaja de costes indirectos asociados.
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4. PROCEDIMIENTOS DE DISEO
4.1. DISEOS ESTUDIADOS
A la hora de proyectar la nave industrial, se ha podido optar por distintos tipos de prticos, lo
cual dar lugar a la eleccin de unos determinados perfiles para la construccin final.
Ya que una de las premisas con las que se ha partido es la de costes ajustados, se ha buscado
una solucin que permitiese reducir la cantidad de metal utilizado y el tiempo de construccin.
Por ello, se han hecho una serie de anlisis mediante los cuales se comprueba la validez del
diseo as como la cantidad de material empleado.
Las opciones con las que se ha contado han sido las siguientes:
Los mismos prticos rgidos con la introduccin de cartelas para intentar disminuir la
seccin de los dinteles del prtico rgido anteriormente descrito.
Prticos con cercha para observar si mediante esta solucin, que en principio cuenta
con mayor numero de barras, puede reducirse la seccin de estas hasta llegar a un
peso total en acero menor que las dos soluciones anteriores para que sea una solucin
vlida.
En cuanto al resto de elementos constructivos, poco se puede innovar para logra una ventaja
en el uso de material, por lo que se han usado del mismo tipo para las tres hiptesis
constructivas. De esta manera se ha podido observar de forma ms objetiva y en igualdad de
condiciones que tipo de prtico ofrece mayores ventajas.
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ADINA
Architrave
IES
PROKON
TEKLA Estructures
Costrusoft
CYPECAD
Para la realizacin del presente proyecto se ha usado este ltimo programa, que incorpora dos
mdulos que sern de gran utilidad para el clculo de la estructura metlica y cimentacin de
la nave industrial que es objeto de estudio:
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Nuevo Metal 3D: quizs sea la aplicacin ms atractiva del paquete CYPECAD por su
gran potencia de clculo a la hora de llevar a cabo el correcto dimensionamiento de la
estructura. Se ayuda del Generador de Prticos para introducirlos correctamente y
poder trabajar sobre ellos, pero sus funciones van mucho ms all. Entre ellas, las ms
notables son:
o
Otra razn por la que se ha elegido CYPECAD para la realizacin del proyecto ha sido por su
licencia After Hour, que permite la utilizacin del programa dentro de unos lmites horarios sin
ningn tipo de restriccin en los clculos.
Huelga decir que CYPECAD cumple con todos los requisitos para el cumplimiento estricto de la
normativa vigente respecto a edificacin reflejada en el Cdigo Tcnico de la Edificacin.
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Hormign: EHE 08
a. Los prticos son simtricos a dos aguas con una luz constante de 15 metros para todos
ellos. Se ha elegido este tipo de prtico por la sencillez de construccin y porque
ninguno de los requerimientos exige que deba ser de otro tipo especial.
b. Se disponen 17 prticos a una distancia constante de 5 metros entre cada uno de ellos.
Se ha elegido esta separacin entre prticos por considerarse idnea (Robert Nonnast,
2007) a la hora de repartir los esfuerzos.
c. Para cumplir con las disposiciones constructivas y las normas urbansticas, la altura del
alero es de 8 metros, mientras que en la cumbrera se llega a los 9.5 metros. Esto
proporciona una pendiente del 20% hacia ambos lados del prtico.
d. Los apoyos son empotrados para seguir con la tnica general en las construcciones
industriales, en las que generalmente se utilizan apoyos de este tipo para conferir
mayor rigidez de la estructura an a costa de sobredimensionar estas fijaciones.
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a. Todas las barras fabricadas por laminacin son de acero S275, mientras que las
conformadas son de tipo S235
Fig 4.1:Tabla con las caractersticas mecnicas de los aceros segn su designacin
Mdulo de Elasticidad :
Mdulo de Rigidez:
Coeficiente de Poisson:
Coeficiente de dilatacin trmica:
Densidad:
E = 210.000 N/mm 2
G = 81.000 N/mm 2
= 0.3
= 1.2 10 5 ( C ) 1
= 7.850 Kg/m 3
c. Todos los pilares, incluidos los pilarillos de los prticos hastiales, son del tipo HEB,
elegidos por sus buenas propiedades en condiciones de compresin.
d. Las vigas que constituyen los dinteles son del tipo IPE con seccin constante, elegidos
por sus buenas propiedades en condiciones de flexin.
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e. Se han dispuesto una serie de vigas para arriostrar horizontalmente la cabeza de los
pilares. Estas van articuladas al alma de los pilares mediante tornillos para evitar la
transmisin de momentos. Son del tipo IPE.
Se usan estas barras para arriostrar la estructura debido a que las correas elegidas para
la cubierta son conformadas en forma de Z, lo cual no asegura unas buenas
propiedades de resistencia a esfuerzos axiles como para servir de arriostramiento a
toda la estructura.
f.
Se han dispuesto dos pilarillos en posicin perpendicular al suelo bajo cada prtico
hastial, situados cada uno a una distancia de 3.5 metros de los pilares. Al igual que los
pilarse, han sido empotrados al suelo. Su unin con los dinteles es articulada para
evitar la transmisin de momentos entre ellos. Sus funciones son:
i. Soportar el peso del dintel para reducir el momento aplicado en las
uniones y conferir a los prticos hastiales un aporte adicional de
rigidez.
ii. Servir como apoyo a las vigas longitudinales que se colocan en mitad
de los dinteles para definir los recuadros de arriostramiento entre el
alero y el pilarillo.
g. Con el fin de formar los recuadros de arriostramiento donde se introducen las cruces
de San Andrs, se han dispuesto vigas longitudinales en los vanos que sean necesarios
aplicar dichas cruces de arriostramiento.
Se ha tenido especial cuidado a la altura de la cumbrera, donde la unin entre las dos
vigas que forman los dinteles y la unin de una viga perpendicular a ellos puede
interferir. Es por ello que se han colocado dos barras situadas a 0.2 metros de la
cumbrera, facilitando as las uniones de los elementos involucrados.
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i.
A. Pilares y pilarillos:
B. Dinteles:
ii. Eje fuerte: se toma como viga biempotrada en sus extremos con el
alero y la unin de cumbrera, por lo que se usa un coeficiente de
pandeo de 1.
ii. Eje fuerte: se consideran empotradas en sus uniones con los pilares,
por lo que el coeficiente de pandeo en este eje ser 1.
46
El canto usado ha sido de 200mm para no interferir con las uniones de los tirantes en
los pilares en las que estas estn unidas.
48
49
j 1
Gj
j 1
Gj
Gkj + Qi QKi
i 1
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad
Coeficientes de combinacin ()
()
Favorable
Desfavorable
Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G)
0.800
1.350
Viento (Q)
0.000
1.500
1.000
0.600
Nieve (Q)
0.000
1.500
1.000
0.500
Fig 4.5: Tabla de coeficientes de seguridad y combinacin
50
c. Cargas de viento.
Segn el CTE DB-SE-AE, Anejo D, las acciones de viento corresponden a la zona C, con
una velocidad bsica del viento de 29 m/s:
El grado de aspereza con el entrono es del tipo IV, correspondiente a una zona
industrial
51
d. Cargas de nieve.
52
Estos valores son los correspondientes para un terreno horizontal. Debido a que la
nave tiene una inclinacin de cubierta de 11.31, para calcular la carga de nieve sobre
esta se ha recurrido a la expresin:
qn = sk
Donde es el coeficiente de forma. Este es igual a 1 para cubiertas de menos de 30
de inclinacin, que es el caso que nos ocupa.
Operando con estos valores, se ha obtenido una sobrecarga de nieve sobre la cubierta
en proyeccin horizontal de 0.3 KN / m 2 .
La cubierta no cuenta con ningn tipo de resalto que origine la acumulacin de nieve
sobre esta.
53
i.
Peso propio
G Carga permanente
ii.
Cargas de viento
Cargas de nieve
54
G. Se incluye una viga de atado para unir las zapatas y evitar desplazamientos
relativo entre estas
55
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad
Coeficientes de combinacin ()
()
Favorable
Desfavorable
Principal (p) Acompaamiento (a)
Carga permanente (G)
1.000
1.350
Viento (Q)
0.000
1.500
1.000
0.600
Nieve (Q)
0.000
1.500
1.000
0.500
Fig 4.12: Coeficientes de mayoracin para el hormign
Gj
Gj
Gkj + Qi QKi
j 1
j 1
i 1
i 1
56
c. No se han dispuesto juntas de dilatacin entre los elementos de la nave, ya que ningn
elemento continuo de la nave tiene la suficiente longitud como para que las
variaciones de temperatura modifiquen sus dimensiones de forma significativa.
Adems, la zona en la que est situada la nave tiene uno de los incrementos de
temperatura menos acusados de toda la geografa nacional, lo que refuerza la teora
de no usar juntas de dilatacin para esta construccin.
d. Agrupacin de barras: para la simplificacin del clculo de las barras se han agrupado
estas de acuerdo a los esfuerzos a los que se ven sometidas. De esta manera, todas las
barras agrupadas son dimensionadas de la misma manera, para cumplir los
requerimientos de la barra ms solicitada de todo el grupo. De esta manera se ha
conseguido que los perfiles usados en la nave fuesen de un nmero limitado de tipos.
Esto ayuda a la hora de solicitar cada pieza al proveedor, pues asegura que con una
variedad definida de elementos podemos llevar a cabo la obra.
57
xi.
xii.
xiii.
xiv.
j.
Dinteles intermedios
Pilares intermedios
Dinteles hastiales
Pilares hastiales
Pilarillos
Vigas de arriostramiento sobre la cabeza de los pilares
Vigas de arriostramiento en prticos hastiales de la cabeza de los
pilarillos a los dinteles contiguos
Vigas de arriostramiento en prticos hastiales (exceptuando las
situadas en la cabeza de los pilares) y vanos intermedios (vanos 8 y 9),
situadas a una distancia de 0.2 metros de la cumbrera
Tirantes de arriostre laterales desde apoyos hasta aleros
Tirantes de arriostre en vanos hastiales desde aleros hasta vigas de
arriostre en la cabeza de los pilarillos
Tirantes de arriostre en vanos hastiales desde vigas de arriostre en la
cabeza de los pilarillos hasta vigas de arriostre a 0.2 metros de la
cumbrera
Tirantes de arriostre en vanos 8 y 9 desde aleros hasta vigas de
arriostre situadas a 0.2 metros de la cumbrera
58
4.10.
Fig 4.15: Vista de la estructura metlica para la hiptesis de prtico rgido simple y con cartelas
59
Fig 4.16: Vista de la estructura metlica para la hiptesis de prtico con cercha
60
Comprobacin de resistencia
resistenci
El perfil seleccionado cumple todas las comprobaciones.
Aprovechamiento: 94.38 %
Nudos
Inicial
Final
0.735, 10.000,
8.147
0.735, 5.000,
8.147
Caractersticas mecnicas
Longit
(1)
rea
I
Iz(1) Iyz(4) It(2) yg(3) zg(3) (5)
y
ud
(m) (cm (cm4 (cm (cm4 (cm (m (m (grado
)
)
4)
)
4) m) m)
s)
5.000 5.92
228. 40.7
1.2 2.4
71.0 0.08
29
9
8
9
3
18.6
Notas:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
0.00
1.00
0.00
Ala inf.
0.00
LK
0.000
5.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
61
Barra
b/t
Nt
Nc
My
Mz
MyMz
Vy
Vz
x: 5 m
x: 5 m
N.P.(4) N.P.(5) N.P.(6)
N.P.(7) N.P.(8)
= 94.4
= 14.8
N.P.(9)
N.P.(10)
Notacin:
b / t: Relacin anchura / espesor
: Limitacin de esbeltez
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
My: Resistencia a flexin. Eje Y
Mz: Resistencia a flexin. Eje Z
MyMz: Resistencia a flexin biaxial
Vy: Resistencia a corte Y
Vz: Resistencia a corte Z
NtMyMz: Resistencia a traccin y flexin
NcMyMz: Resistencia a compresin y flexin
NMyMzVyVz: Resistencia a cortante, axil y flexin
MtNMyMzVyVz: Resistencia a torsin combinada con axil, flexin y cortante
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin ni de traccin.
(2)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de traccin.
(3)
La comprobacin
in no procede, ya que no hay axil de compresin.
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(5)
La comprobacin no procede, ya que no hay flexin biaxial para ninguna combinacin.
(6)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(7)
No hay interaccin entre axil de traccin y momento flector para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
(8)
No hay interaccin entre axil de compresin y momento flector para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobacin no procede.
(9)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
(10)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
h/t:
75.5
b1 / t :
25.5
c1 / t :
7.8
b2 / t :
22.0
c2 / t :
6.3
0.2 c1 b1 0.6
c1 / b1 : 0.304
0.2 c2 b2 0.6
c2 / b2 : 0.284
Donde:
h: Altura del alma.
b1: Ancho del ala superior.
h : 151.00 mm
b1 : 51.00 mm
c1 : 15.50 mm
b2 : 44.00 mm
c2 : 12.50 mm
t: Espesor.
t:
2.00
mm
62
Estado
CUMPLE
= 94.4
: 0.944
Para flexin positiva:
El esfuerzo solicitante de clculo psimo se produce en el nudo 0.735, 5.000,
8.147, para la combinacin de acciones 0.80*G1
0.80
+ 0.80*G2 + 1.50*V(270) H1.
My,Ed: Momento flector solicitante de clculo psimo.
Mc,Rd =
Wel fyb
M0
Donde:
Wel: Mdulo resistente elstico correspondiente a la fibra de mayor
tensin.
Wel : 27.67 cm
M0 : 1.05
63
0.148
VEd :
5.49
kN
37.13
kN
El esfuerzo
sfuerzo cortante resistente de clculo Vb,Rd viene dado por:
Vb,Rd
hw
t fbv
sin
=
M0
Vb,Rd :
Donde:
hw: Altura del alma.
155.95
mm
t: Espesor.
hw :
t:
2.00
mm
90.0
grados
fbv: Resistencia
tencia a cortante, teniendo en cuenta el pandeo.
fbv :
125.0
w :
0.90
fyb :
235.0
MPa
Siendo:
w = 0.346
hw
fyb
E
Donde:
fyb: Lmite elstico del material base. (CTE
DB SE-A, Tabla 4.1)
E: Mdulo de elasticidad.
MPa
E : 210000.0 MPa
M0 :
1.05
64
Comprobacin de flecha
El perfil seleccionado cumple todas las comprobaciones.
Porcentajes de aprovechamiento:
- Flecha: 87.94 %
Coordenadas del nudo inicial: 0.735, 5.000, 8.147
Coordenadas del nudo final: 0.735, 0.000, 8.147
El aprovechamiento psimo se produce para la combinacin de hiptesis 1.00*G1 + 1.00*G2 +
1.00*V(270) H1 a una distancia 2.500 m del origen en el tercer vano de la correa.
(Iy = 228 cm4) (Iz = 41 cm4)
65
66
67
5.5. BARRAS
A continuacin se ofrecen los clculos realizados para la comprobacin de las barras. Estos
corresponden a los ELU.
Un trmino que aparece a la hora de determinar la capacidad de trabajo frente a
solicitaciones es el aprovechamiento, que se define como el cociente entre la solicitacin
mxima a la que se ve sometida una barra y la capacidad mxima de solicitacin que
puede llegar a aguantar cumpliendo las exigencias de contorno, tales como coeficientes de
seguridad, flecha mxima, desplome, etctera.
En el apartado Estado de cada barra se puede ver el aprovechamiento de esta frente a
los esfuerzos a los que est sometida. La interpretacin de estos es variable, ya que a
pesar de que lo ideal sera el dimensionamiento de las barras para que el aprovechamiento
sea total (con un =100), en la mayora de casos esto no es viable ya que puede
comprometer la estabilidad de la estructura global si se dimensionase con un perfil ms
bajo. Tambin debe tenerse en cuenta que el aprovechamiento no es linealmente
proporcional a la seccin del perfil ya que no solo se tiene en cuenta en los clculos la
resistencia sino tambin la flecha, por lo que no bastara con una simple seleccin de un
perfil ms bajo para aumentar en la misma proporcin el aprovechamiento.
Tambin esa aparente falta de aprovechamiento puede estar influida por las uniones
posteriormente aplicadas, ya que es posible que en la unin se requiera una mayor rea de
unin (ms aun teniendo en cuenta que las uniones son soldadas y que el rea de estas
est ntimamente ligada con la seccin del perfil).
Hay tambin perfiles que se han dispuesto sobre la estructura con un fin distinto a
compensar los efectos de las cargas sobre la resistencia o la flecha mxima que pueden
alcanzar las barras, sino que su funcin ha sido la de ofrecer apoyo a otros elementos. Es el
caso de las vigas para realizar los recuadros de arriostramiento necesarios para las cruces
de San Andrs.
No obstante, si el aprovechamiento del perfil es menor del 70% se tendr en consideracin
y en el ltimo punto del anlisis del Diseo que nos ocupa se determinar cuales son las
causas y posibles soluciones de tal resultado.
En la tabla 5.1 se expone un recuadro a modo de resumen de las barras usadas y sus
caractersticas ms representativas. Tras este, se describen de un modo ms completo las
comprobaciones efectuadas para cada grupo de barras.
68
Nombre de barra
Correas de cubierta
Vigas dinteles prticos
hastiales
Vigas dinteles prticos
intermedios
Pilares hastiales
Pilares intermedios
Pilarillos
Vigas de arriostre en
cabeza de pilares
Vigas de cerramiento
para cruces de san
Andrs en cabeza de
pilarillos
Vigas de cerramiento
para cruces de san
Andrs cercanas a la
cumbrera
Tirantes de
arriostramiento
laterales
Tirantes de
arriostramiento en
vanos hastiales entre
alero y pilarillos
Tirantes de
arriostramiento en
vanos hastiales entre
pilarillos y zona
cercana a la cumbrera
Tirantes de
arriostramiento en
dinteles de vanos
intermedios
Perfil y
Seccin
Longitud
(m)
5
ZF-160 x
2.0
IPE-140
Peso por
unidad de
longitud
(Kg/m)
3.81
7.65
12.9
73.4
30
IPE-270
7.65
36.1
94.8
4
30
4
32
HEB-180
HEB-200
HEB-180
IPE-80
8
8
8.70
5
51.2
61.3
51.2
6
87.6
75.8
78.9
42.4
IPE-80
50.9
IPE-80
8.7
16
10
9.434
80.3
14
6.143
1.4
71.3
6.328
0.6
36.9
9.054
0.6
1.9
N de
barras
iguales
192
Aprovechamiento
(%)
94.38
69
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N82
N90
3.569
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.20
1.00
0.00
0.00
LK
0.700
3.569
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N82/N90
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
= 1.0
MtVZ
MtVY
Estado
x: 3.57 m x: 3.57 m
CUMPLE
< 2.0
= 5.3
= 0.2
= 73.4
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia
sistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
70
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N22
N25
7.649
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.20
1.00
0.00
0.00
LK
1.499
7.649
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N22/N25
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
MEd = 0.00
CUMPLE
N.P.(5) N.P.(5) < 2.0
N.P.(4)
= 94.8
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no
o hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
71
Perfil: HE 180 B
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4)
(cm4) (cm4)
N1
N2
8.000
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.70
0.00
0.00
LK
0.000
5.600
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N1/N2
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ
x: 8 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m
x: 0 m
< 0.1 < 0.1
= 87.6
= 0.4 = 1.3 = 58.2 = 39.8 = 12.2 = 1.8
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
= 0.9
M tV Z
M tV Y
Estado
x: 0 m x: 0 m
CUMPLE
< 2.0
= 3.5 = 0.5
= 87.6
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector
ctor Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante
nte Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
72
Caractersticas mecnicas
icas
Longitud
(1)
(1)
rea
Iy
Iz
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4)
(cm4) (cm4)
N51
N52
8.000
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.70
0.00
0.00
LK
0.000
5.600
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N51/N52
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ
x: 8 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m
x: 0 m x: 0 m
< 0.1 < 0.1
= 2.3 = 3.4 = 75.2 = 3.5 = 19.8
< 0.1 = 75.8
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
M tV Z
M tV Y
Estado
MEd = 0.00
CUMPLE
N.P.(2) N.P.(2) < 2.0
= 75.8
N.P.(1)
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector
or Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante
e Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(2)
No
o hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
procede
73
5.5.5. Pilarillos
Perfil: HE 180 B
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4)
(cm4) (cm4)
N87
N91
8.700
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.70
0.00
0.00
LK
0.000
6.090
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N87/N91
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ
x: 8.7 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m
x: 0 m x: 0 m x: 0 m
= 0.2
= 1.5 = 2.9 = 62.3 = 19.3 = 17.9
< 0.1 < 0.1 = 78.9
NMYMZVYVZ Mt
x: 0 m
< 0.1
M tV Z
M tV Y
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(2) N.P.(2) < 2.0
N.P.(1)
= 78.9
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia
a a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia
stencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento
mome
torsor.
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
74
Perfil: IPE 80
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N17
N22
5.000
0.70
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
5.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
MtVZ
MtVY
Estado
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante
cortant Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento
to torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que
ue no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento
ento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
75
Perfil: IPE 80
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas
sticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N92
N96
5.000
0.70
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
5.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
MtVZ
MtVY
Estado
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia
istencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay
h
momento torsor.
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
76
Perfil: IPE 80
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N101 N99
5.000
0.70
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
5.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
MtVZ
MtVY
Estado
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia
ia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
77
Perfil: 10
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N1
N7
9.434
0.79
0.05
0.05
0.10
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.00
0.00
0.00
LK
0.000
0.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N1/N7 = 80.3
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ NMYMZVYVZ Mt
NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00
N.P.(4) N.P.(4) N.P.(5)
N.P.(1)
N.P.(2)
N.P.(2)
N.P.(3)
N.P.(3)
N.P.(6)
M tV Z
M tV Y
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(8) N.P.(8) 4.0
N.P.(7)
= 80.3
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector
ctor Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante
nte Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin.
(2)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(3)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(4)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
procede.
(5)
No hay interaccin entre axil y momento flector ni entre momentos flectores en ambas direcciones para ninguna combinacin. Por
Po lo tanto, la comprobacin no procede.
(6)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin.
combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
(7)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(8)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
78
Perfil: 14
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N7
N92
6.143
1.54
0.19
0.19
0.38
8
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.00
0.00
0.00
LK
0.000
0.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N7/N92 = 71.3
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ NMYMZVYVZ Mt
NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00
N.P.(4) N.P.(4) N.P.(5)
N.P.(1)
N.P.(2)
N.P.(2)
N.P.(3)
N.P.(3)
N.P.(6)
M tV Z
M tV Y
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(8) N.P.(8) 4.0
N.P.(7)
= 71.3
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia
tencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin.
(2)
La comprobacin no procede, ya
a que no hay momento flector.
(3)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(4)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(5)
No hay interaccin entre axil y momento flector ni entre momentos flectores en ambas direcciones para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobaci
no procede.
(6)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobacin no procede.
(7)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(8)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
79
Perfil: 6
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N96 N101
6.328
0.28
0.01
0.01
0.01
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.00
0.00
0.00
LK
0.000
0.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N96/N101 = 36.9
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ NMYMZVYVZ Mt
NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00
N.P.(4) N.P.(4) N.P.(5)
N.P.(1)
N.P.(2)
N.P.(2)
N.P.(3)
N.P.(3)
N.P.(6)
MtVZ
MtVY
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(8) N.P.(8) 4.0
N.P.(7)
= 36.9
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin,
n, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin.
(2)
La comprobacin no procede, ya
a que no hay momento flector.
(3)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(4)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(5)
No hay interaccin entre axil y momento flector ni entre momentos flectores en ambas direcciones para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobaci
no procede.
(6)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobacin no procede.
(7)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(8)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
80
Perfil: 6
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N37 N108
9.054
0.28
0.01
0.01
0.01
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
0.00
0.00
0.00
LK
0.000
0.000
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N37/N108 = 1.9
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ NMYMZVYVZ Mt
NEd = 0.00 MEd = 0.00 MEd = 0.00 VEd = 0.00 VEd = 0.00
N.P.(4) N.P.(4) N.P.(5)
N.P.(1)
N.P.(2)
N.P.(2)
N.P.(3)
N.P.(3)
N.P.(6)
M tV Z
M tV Y
Estado
MEd = 0.00
CUMPLE
N.P.(8) N.P.(8) 4.0
N.P.(7)
= 1.9
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay axil de compresin.
(2)
La comprobacin no procede, ya
a que no hay momento flector.
(3)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(4)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(5)
No hay interaccin entre axil y momento flector ni entre momentos flectores en ambas direcciones para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobaci
no procede.
(6)
No hay interaccin entre momento flector, axil y cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin
comprobacin no procede.
(7)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(8)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
81
5.6. UNIONES
Para el clculo de uniones no ha sido posible efectuar estas mediante tornillos
debido a la interferencia entre los perfiles y la chapa soldada a la que
posteriormente se le incluiran los tornillos, por lo que se han hecho mediante
cordones de soldadura.
a) Detalle
Viga
IPE 140
Esquema
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
140
73
6.9
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
4.7
82
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Acero
Esquema
95
170
c) Comprobacin
1) Viga (a) IPE 140
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
Descripcin
a
(mm)
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
162.8 198.6
0.6
156.7 156.7
0.4
218.9 179.4
0.6
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
nor
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
Descripcin
a
(mm)
162.8 198.6
0.6
156.7 156.7
0.4
218.9 179.4
0.6
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
430.0
Ejecucin
Tipo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
En taller
En ngulo
512
En el lugar de montaje
En ngulo
512
Chapas
Material
S275
Tipo
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Chapas
95x170x7
Peso
(kg)
0.89
Total
0.89
83
a) Detalle
Viga
Esquema
IPE 270
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
270
135
10.2
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
6.6
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Acero
160
300
11
84
c) Comprobacin
1) Viga (a) IPE 270
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
fu
Aprov. (MPa)
(%)
85.9 104.8
0.3
200.8 49.61
93.9
80.7
80.7
4.1
161.6 39.94
80.7
93.5
76.6
0.3
162.4 40.12
93.5
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
Descripcin
a
(mm)
85.9 104.8
0.3
200.8 49.61
93.9
80.7
80.7
4.1
161.6 39.94
80.7
93.5
76.6
0.3
162.4 40.12
93.5
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
Ejecucin
Tipo
En taller
En ngulo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
467
528
467
528
430.0
En el lugar de montaje
En ngulo
Chapas
Material
S275
Tipo
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
Chapas
160x300x11
4.14
Total
4.14
85
a) Detalle
Esquema
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
Pilar
HE 180 B
180
180
14
8.5
Viga
IPE 140
140
73
6.9
4.7
86
Perfiles
Geometra
Pieza Descripcin
Viga
Esquema
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
80
46
5.2
IPE 80
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
3.8
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Acero
Ancho
(mm)
Canto
(mm)
Espesor
(mm)
Tipo
fy
(MPa)
fu
(MPa)
155
85
S275
275.0
430.0
Rigidizador
c) Comprobacin
1) Pilar HE 180 B
Comprobaciones de resistencia
Componente
Comprobacin
Panel
Rigidizadores
Viga IPE 80
Ala
Alma
Esbeltez
17.88
64.71
27.63
Cortante
kN
88.902 165.112
53.84
Desgarro
MPa
35.629 261.905
13.60
Cortante
MPa
34.995 261.905
13.36
Punzonamiento
kN
30.455 153.685
19.82
kN
30.455
57.50
52.968
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura del rigidizador
superior a las alas del pilar
a
(mm)
3
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
109.7 133.8 0.0
Soldadura
ldadura del rigidizador superior al
alma del pilar
0.0
118.7 144.7
0.0
0.0
109.4 133.4
0.0
0.0
119.0 145.1
44.8
77.6
0.1
277.3
48.5
83.9
0.0
255.7
44.7
77.4
0.1
278.1
0.0
0.0
0.0
87
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
0.0
0.0
48.6
84.2
20.80
0.0
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
Descripcin
a
(mm)
181.1 148.4
156.7 191.1
0.3
0.4
3) Viga IPE 80
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Soldadura del alma
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
89.7
89.7
0.5
179.5 44.34
89.7
fu
Aprov. (MPa)
(%)
26.08
430.0 0.85
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
430.0
Ejecucin
Tipo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
En taller
En ngulo
2152
En el lugar de montaje
En ngulo
309
283
Chapas
Material
S275
Tipo
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Rigidizadores
155x85x7
Peso
(kg)
2.90
Total
2.90
88
Esquema
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
Pilar
HE 200 B
200
200
15
Viga
IPE 270
270
135
10.2
6.6
Viga
IPE 80
80
46
5.2
3.8
89
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Acero
Ancho
(mm)
Canto
(mm)
Espesor
(mm)
Tipo
fy
(MPa)
fu
(MPa)
Rigidizador
173.4
95
11
S275
275.0
430.0
Chapa de refuerzo
122
254
S275
275.0
430.0
Esquema
c) Comprobacin
1) Pilar HE 200 B
Comprobaciones de resistencia
Componente
Comprobacin
Panel
Rigidizadores
Ala
Alma
Alma
Esbeltez
Cortante
kN
587.899 675.959
18.89
64.71
29.19
86.97
Desgarro
MPa
178.764 261.905
68.26
Cortante
MPa
178.83 261.905
178.831
68.28
Punzonamiento
kN
30.455
162.726
18.72
kN
30.455
57.673
52.81
Punzonamiento
kN
30.455
162.726
18.72
kN
30.455
57.673
52.81
Soldaduras en ngulo
Descripcin
a
(mm)
Soldadura del
rigidizador
superior a las
alas del pilar
Soldadura del
rigidizador
superior al alma
del pilar
Soldadura del
rigidizador
inferior a las
alas del pilar
Soldadura del
rigidizador
inferior al alma
del pilar
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(%)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(MPa)
Aprov.
(%)
160.7 196.0
0.0
0.0
144.6 176.3
0.0
0.0
0.0
fu
(MPa)
375.5
92.79
160.7
46.70
430.0 0.85
141.9 245.9
60.75
0.0
0.00
430.0 0.85
337.9
83.49
144.6
42.02
430.0 0.85
153.3 265.5
65.60
0.0
0.00
430.0 0.85
0.0
90
Soldaduras en ngulo
Descripcin
a
(mm)
Soldadura del
rigidizador
superior a las
alas del pilar
Soldadura del
rigidizador
superior al alma
del pilar
Soldadura del
rigidizador
inferior a las
alas del pilar
Soldadura del
rigidizador
inferior al alma
del pilar
Soldadura de
chapa de
refuerzo al alma
del pilar
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(%)
(MPa)
Aprov.
(%)
160.7 196.0
0.0
0.0
144.6 176.3
0.0
0.0
0.0
fu
(MPa)
375.5
92.79
160.7
46.70
430.0 0.85
141.9 245.9
60.75
0.0
0.00
430.0 0.85
337.9
83.49
144.6
42.02
430.0 0.85
153.3 265.5
65.60
0.0
0.00
430.0 0.85
0.0
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
Descripcin
a
(mm)
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(%)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
178.5 146.3
155.0 189.0
0.2
0.2
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura del alma
a
(mm)
3
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
89.7
89.7
0.5
179.5 44.34
89.7
fu
Aprov. (MPa)
(%)
26.08
430.0 0.85
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura del alma
a
(mm)
3
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
89.7
89.7
0.5
179.5 44.34
89.7
fu
Aprov. (MPa)
(%)
26.08
430.0 0.85
91
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
Ejecucin
Tipo
En taller
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
1147
En ngulo
430.0
En el lugar de montaje
En ngulo
640
1347
627
528
Chapas
Material
S275
Tipo
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
Rigidizadores
173x95x11
5.69
Chapas
122x254x9
2.19
Total
7.88
92
Acero
Ancho
Espesor
Canto
Espesor
del
del
fy
fu
total
del ala
Tipo
ala
alma
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
Pieza
Descripcin
Viga principal
IPE 270
270
135
10.2
6.6
Viga secundaria
IPE 80
80
46
5.2
3.8
Esquema
93
c) Comprobacin
1) Viga principal IPE 270
Comprobaciones de resistencia
Componente
Alma
Comprobacin
Punzonamiento
kN
1.413
27.101
5.21
kN
1.305
46.671
2.80
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura del alma
a
(mm)
3
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
49.4
51.1
0.5
101.4 25.04
51.1
fu
Aprov. (MPa)
(%)
14.86
430.0 0.85
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
Ejecucin
Tipo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
430.0
En el lugar de montaje
En ngulo
80
94
5.6.6. Tirantes
a) Detalle
b) Comprobacin
1) Redondo 14
Segn el artculo 8.6.3 del CTE DB SE-A,
SE A, las soldaduras a tope con penetracin total
de esta unin no necesitan ser comprobadas.
comproba
c) Medicin
Soldaduras
fu
Ejecucin
(MPa)
430.0
En taller
Tipo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
10
170
Angulares
Material
S275
Tipo
Descripcin
(mm)
Longitud
(mm)
Anclajes de tirantes
L70x10
85
Peso
(kg)
0.87
Total
0.87
Elementos de tornillera
Tipo
Material
Cantidad
Descripcin
Tuercas
Clase 5
ISO 4032-M14
4032
Arandelas
Dureza 200 HV
ISO 7089-14
7089
95
a) Detalle
b) Descripcin
n de los componentes de la unin
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Placa base
Esquema
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
450
450
25
51.1
22
96
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
Rigidizador
127
100
Rigidizador
450
100
c) Comprobacin
1) Pilar HE 180 B
Para cada cordn en ngulo de esta unin, se adopta el espesor mximo de garganta
de soldadura compatible con los espesores de las piezas a unir. De esta manera, y
soldando por ambos lados, se logra que el conjunto tenga, al menos, la capacidad
resistente de dichas piezas.
2) Placa de anclaje
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura de perno en
placa de anclaje(*)
a
(mm)
11
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
0.0
0.0
0.0
0.00
430.0 0.85
(*)
Ejecucin
Tipo
En ngulo
En taller
430.0
En el lugar de montaje
A tope en bisel
simple con taln de
raz amplio
En ngulo
680
400
11
503
896
2301
97
Placas de anclaje
Material
S275
Elementos
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
Placa base
450x450x25
39.74
Rigidizadores pasantes
450/250x100/0x8
4.40
Rigidizadores no pasantes
127/27x100/0x6
1.45
Total 45.59
B 400 S
Pernos de anclaje
20 - L = 395 + 194
11.63
Total 11.63
98
a) Detalle
Placa base
Esquema
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
450
450
20
12
42.6
22
99
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Rigidizador
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
450
100
14
c) Comprobacin
1) Pilar HE 200 B
Para cada cordn en ngulo de esta unin, se adopta el espesor mximo de garganta
de soldadura compatible
ible con los espesores de las piezas a unir. De esta manera, y
soldando por ambos lados, se logra que el conjunto tenga, al menos, la capacidad
resistente de dichas piezas.
2) Placa de anclaje
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura de perno en
placa de anclaje(*)
a
(mm)
8
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(%)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
0.0
0.0
0.0
0.00
430.0 0.85
(*)
Soldadura a tope (con penetracin parcial) en bisel simple con taln de raz amplio
amplio comprobada segn el artculo
8.6.3.3b del CTE DB SE-A.
Ejecucin
Tipo
En ngulo
10
400
En taller
A tope en bisel
simple con taln de
raz amplio
754
En el lugar de montaje
En ngulo
1002
10
1366
430.0
100
Placas de anclaje
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
450x450x20
31.79
450/250x100/0x14
7.69
Material
Elementos
Cantidad
Placa base
S275
Rigidizadores pasantes
Pernos de anclaje
12
20 - L = 490 + 194
Total 39.49
B 400 S
20.25
Total 20.25
101
a) Detalle
Placa base
Esquema
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
450
450
18
39.8
22
102
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Rigidizador
Taladros
Acero
Dimetro Dimetro
Ancho Canto Espesor
Bisel
fy
fu
Cantidad exterior interior
Tipo
(mm) (mm) (mm)
(mm)
(MPa) (MPa)
(mm)
(mm)
450
100
10
c) Comprobacin
1) Pilar HE 180 B
Para cada cordn en ngulo de esta unin, se adopta el espesor mximo de garganta
de soldadura compatible con los espesores de las piezas a unir. De esta manera, y
soldando por ambos lados, se logra que el conjunto
conjunto tenga, al menos, la capacidad
resistente de dichas piezas.
2) Placa de anclaje
Soldaduras en ngulo
Descripcin
Soldadura de perno en
placa de anclaje(*)
a
(mm)
7
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(%)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
0.0
0.0
0.0
0.00
430.0 0.85
(*)
Soldadura a tope (con penetracin parcial) en bisel simple con taln de raz amplio comprobada segn el artculo
8.6.3.3b del CTE DB SE-A.
Ejecucin
Tipo
En ngulo
400
En taller
A tope en bisel
simple con taln de
raz amplio
503
En el lugar de montaje
En ngulo
430.0
895
1406
103
Placas de anclaje
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
450x450x18
28.61
450/250x100/0x10
5.50
Material
Elementos
Cantidad
Placa base
S275
Rigidizadores pasantes
Pernos de anclaje
20 - L = 438 + 194
Total 34.11
B 400 S
12.47
Total 12.47
104
5.7. CIMENTACIN
5.7.1. Vista en 3D de la cimentacin
105
Valores
Estado
Cumple
Cumple
Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que
los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores
estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.
- En direccin X:
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cumple
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cortante: 18.15 kN
Cumple
- En direccin Y:
Cortante: 65.04 kN
Cumple
Cumple
Mnimo: 25 cm
Calculado: 55 cm
Cumple
Mnimo: 44 cm
Calculado: 48 cm
Cumple
Flexin en la zapata:
Cortante en la zapata:
Canto mnimo:
Artculo 58.8.1 (norma EHE-08)
Mnimo: 0.001
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Mnimo: 0.0002
Cumple
Mnimo: 0.0005
Cumple
Mnimo: 0.0002
Cumple
106
Referencia: N3
Dimensiones: 235 x 235 x 55
Armados: Xi:12c/20 Yi:12c/20 Xs:12c/20 Ys:12c/20
Comprobacin
- Armado superior direccin Y:
Valores
Estado
Mnimo: 0.0002
Cumple
Mnimo: 12 mm
- Parrilla inferior:
Calculado: 12 mm
Cumple
- Parrilla superior:
Calculado: 12 mm
Cumple
Mximo: 30 cm
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Mnimo: 10 cm
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Calculado: 20 cm
Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera.
ed. INTEMAC, 1991
Mnimo: 15 cm
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
Calculado: 52 cm
Cumple
107
Referencia: N89
Dimensiones: 275 x 275 x 60
Armados: Xi:12c/18 Yi:12c/18 Xs:12c/18 Ys:12c/18
Comprobacin
Valores
Estado
Cumple
Cumple
Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir
que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los
valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de
equilibrio.
- En direccin X:
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cumple
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cortante: 14.81 kN
Cumple
- En direccin Y:
Cortante: 68.08 kN
Cumple
Cumple
Mnimo: 25 cm
Calculado: 60 cm
Cumple
Mnimo: 49 cm
Calculado: 53 cm
Cumple
Flexin en la zapata:
Cortante en la zapata:
Canto mnimo:
Artculo 58.8.1 (norma EHE-08)
Mnimo: 0.001
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Mnimo: 0.0001
Cumple
Mnimo: 0.0004
Cumple
108
Referencia: N89
Dimensiones: 275 x 275 x 60
Armados: Xi:12c/18 Yi:12c/18 Xs:12c/18 Ys:12c/18
Comprobacin
Valores
Estado
Mnimo: 0.0001
Cumple
Mnimo: 0.0003
Cumple
Mnimo: 12 mm
- Parrilla inferior:
Calculado: 12 mm
Cumple
- Parrilla superior:
Calculado: 12 mm
Cumple
Mximo: 30 cm
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Mnimo: 10 cm
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Calculado: 18 cm
Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J.
Calavera. ed. INTEMAC, 1991
Mnimo: 15 cm
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
Calculado: 68 cm
Cumple
109
Referencia: N11
Dimensiones: 300 x 300 x 65
Armados: Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17
Comprobacin
Valores
Estado
Cumple
Cumple
Cumple
Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir
que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los
valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de
equilibrio.
- En direccin X:
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cumple
- En direccin Y:
Cumple
- En direccin X:
Cortante: 14.42 kN
Cumple
- En direccin Y:
Cortante: 98.10 kN
Cumple
Cumple
Mnimo: 25 cm
Calculado: 65 cm
Cumple
Mnimo: 54 cm
Calculado: 58 cm
Cumple
Flexin en la zapata:
Cortante en la zapata:
Canto mnimo:
Artculo 58.8.1 (norma EHE-08)
Mnimo: 0.001
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Cumple
Calculado: 0.0011
Mnimo: 0.0001
Cumple
Mnimo: 0.0005
Cumple
110
Referencia: N11
Dimensiones: 300 x 300 x 65
Armados: Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17
Comprobacin
Valores
Estado
Mnimo: 0.0001
Cumple
Mnimo: 0.0003
Cumple
Mnimo: 12 mm
- Parrilla inferior:
Calculado: 12 mm
Cumple
- Parrilla superior:
Calculado: 12 mm
Cumple
Mximo: 30 cm
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Mnimo: 10 cm
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Calculado: 17 cm
Cumple
Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J.
Calavera. ed. INTEMAC, 1991
Mnimo: 15 cm
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
Calculado: 74 cm
Cumple
111
Valores
Estado
Mnimo: 10 cm
Calculado: 40 cm
Cumple
Mnimo: 10 cm
Calculado: 40 cm
Cumple
Mnimo: 6 mm
Calculado: 8 mm
Cumple
Mnimo: 3.7 cm
Calculado: 29.2 cm Cumple
Mnimo: 3.7 cm
- Armadura superior:
Calculado: 26 cm
Cumple
- Armadura inferior:
Calculado: 26 cm
Cumple
Mximo: 30 cm
Calculado: 30 cm
Cumple
Mximo: 30 cm
- Armadura superior:
Calculado: 26 cm
Cumple
- Armadura inferior:
Calculado: 26 cm
Cumple
112
Fig. 5.8: Detalle vigas de cerramiento para la situacin de cruces de San Andrs
e. Segn la envolvente de momento flector sobre los prticos intermedios, estos tienen
solicitaciones demasiado elevadas en los puntos de unin con los pilares, por lo que
sera recomendable la situacin de cartelas en ellos
113
f.
Observando los resultados obtenidos para esta hiptesis, se puede concluir que la nica forma
posible de reducir las secciones de los elementos es con la inclusin de cartelas en los
extremos de los prticos para la unin con los pilares. De esta forma reforzaremos este punto
sometido a un pico de esfuerzos, tal y como demuestra el grfico de envolventes en los
prticos intermedios.
114
6.1. VISTA EN 3D
115
6.2. ENVOLVENTES
Se analiza de forma grfica los efectos del momento flector sobre los prticos
intermedios al ser estos los nicos que han variado respecto a la hiptesis anterior.
116
6.3. BARRAS
Las nicas barras que se modifican son las de las vigas de los pilares intermedios mediante la
inclusin de cartelas. Los dinteles de los prticos hastiales no se han modificado debido a que
la presencia de pilarillos hace que el momento flector mximo sobre los apoyos de los dinteles
con los pilares sea mucho menor que en los prticos intermedios, que no disponen de ningn
pilar intermedio.
No se han colocado cartelas en la cumbrera debido a que el momento flector en estas es
menor que en los apoyos. La colocacin de estas no es solo innecesaria, sino que puede llegar
a ser contraproducente debido a que una sobrecarga en la zona ms alejada de los apoyos
hubiese aumentado considerablemente el momento flector sobre estos. Por ello, se ha
desestimado esta posible solucin.
Nombre de barra
Vigas dinteles
prticos
intermedios
Cartelas iniciales
inferiores
prticos
intermedios
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud (m)
30
IPE-220
7.65
30
IPE-220
1.5 en forma
triangular
Peso por
unidad de
longitud
(kg/m)
26.2
26.2
Aprovechamiento
91.4
58.5
Fig. 6.3: Tabla resumen de las barras utilizadas distintas a las del Diseo 1
117
Perfil: IPE 240, Simple con cartelas (Cartela inicial inferior: 1.50 m.)
Material: Acero (S275)
Caractersticas mecnicas(1)
Nudos
Longitu
rea
d
Inicia Fina
(cm
(m)
l
l
)
N22 N25
7.649
Iy(2)
(cm4)
It(3) yg(4)
Iz(2)
zg(4)
(cm4 (mm
(cm4)
(mm)
)
)
Notas:
(1)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.20
1.00
0.00
0.00
LK
1.499
7.649
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N22/N25
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
MEd = 0.00
x: 1.6 m CUMPLE
N.P.(5) N.P.(5)
< 2.0 = 80.8
N.P.(4)
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que
ue no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento
ento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
118
6.4. UNIONES
Las uniones llevadas a cabo han sido mediante soldadura para evitar las interferencias que se
producan entre perfiles y tornillos al usar estos ltimos como elementos de unin.
unin
a) Detalle
Viga
Esquema
IPE 240
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
240
120
9.8
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
6.2
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Esquema
Acero
145
270
10
119
c) Comprobacin
1) Viga (a) IPE 240
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
Descripcin
a
(mm)
80.1
97.8
0.3
187.3 46.29
86.8
74.4
74.4
4.6
149.0 36.83
74.4
85.6
70.2
0.0
148.6 36.72
85.6
Soldaduras en ngulo
Tensin de Von Mises
Tensin normal
fu
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
(%)
Descripcin
a
(mm)
80.1
97.8
0.3
187.3 46.29
86.8
74.4
74.4
4.6
149.0 36.83
74.4
85.6
70.2
0.0
148.6 36.72
85.6
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
Ejecucin
Tipo
En taller
En ngulo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
410
468
410
468
430.0
En el lugar de montaje
En ngulo
Chapas
Material
S275
Tipo
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
Chapas
145x270x10
3.07
Total
3.07
120
a) Detalle
121
b)
Pieza Descripcin
Esquema
uema
Acero
Canto
total
(mm)
Ancho
del ala
(mm)
Espesor
del ala
(mm)
Espesor del
fy
fu
alma
Tipo
(MPa) (MPa)
(mm)
Pilar
HE 200 B
200
200
15
Viga
IPE 240
240
120
9.8
6.2
Viga
IPE 80
80
46
5.2
3.8
Elementos complementarios
Geometra
Pieza
Acero
Ancho
(mm)
Canto
(mm)
Espesor
(mm)
Tipo
fy
(MPa)
fu
(MPa)
Rigidizador
173.4
95
10
S275
275.0
430.0
Rigidizador
170
95
10
S275
275.0
430.0
Esquema
122
c) Comprobacin
1) Pilar HE 200 B
Comprobaciones de resistencia
Componente
Comprobacin
Panel
Rigidizadores
Ala
Alma
Esbeltez
Alma
18.89
64.71
29.19
Cortante
kN
564.446 574.620
98.23
Desgarro
MPa
188.804 261.905
72.09
178.291 261.905
68.07
Cortante
MPa
Punzonamiento
kN
30.509
kN
Punzonamiento
kN
kN
162.726
18.75
30.509
57.673
52.90
30.509
162.726
18.75
30.509
57.673
52.90
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Soldadura del rigidizador
superior a las alas del
pilar
// Valor Aprov.
Aprov. (MPa) w
(%)
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%) (MPa)
97.4 118.8 0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.00
227.7 56.27
0.0
0.0
0.0
430.0 0.85
430.0 0.85
97.4
0.0
97.4
227.7 56.27
430.0 0.85
430.0 0.85
Soldaduras en ngulo
Descripcin
a
(mm)
Soldadura del
ala superior
Soldadura del
alma
Soldadura del
ala inferior
Soldadura del
alma de la
cartela
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(%)
97.3
118.6
104.8 104.8
0.0
0.0
115.1 115.1
(MPa)
Aprov.
(%)
fu
(MPa)
0.5
227.3
56.17
126.7
36.82
430.0 0.85
18.3
212.0
52.37
104.8
30.46
430.0 0.85
7.4
12.7
3.15
0.0
0.00
430.0 0.85
18.3
232.3
57.41
115.1
33.45
430.0 0.85
123
Soldaduras en ngulo
Descripcin
a
(mm)
Soldadura del
ala de la cartela
Soldadura del
alma de la
cartela al ala
inferior
Soldadura del
ala de la cartela
al ala inferior
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(%)
(MPa)
Aprov.
(%)
102.9 146.3
0.0
0.0
fu
(MPa)
0.1
273.6
67.60
137.6
40.00
430.0 0.85
11.3
19.5
4.82
0.0
0.00
430.0 0.85
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Soldadura del alma
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
89.9
89.9
0.5
179.8 44.42
89.9
fu
Aprov. (MPa)
(%)
26.13
430.0 0.85
Soldaduras en ngulo
a
(mm)
Descripcin
Soldadura del alma
Tensin normal
//
Valor Aprov.
(MPa) (MPa) (MPa) (MPa) (%)
(MPa)
89.9
89.9
0.5
179.8 44.42
89.9
fu
Aprov. (MPa)
(%)
26.13
430.0 0.85
d) Medicin
Soldaduras
fu
(MPa)
Ejecucin
Tipo
En taller
En ngulo
Espesor de garganta
(mm)
Longitud de cordones
(mm)
4103
1280
120
987
703
430.0
En el lugar de montaje
En ngulo
Chapas
Material
S275
Tipo
Rigidizadores
Cantidad
Dimensiones
(mm)
Peso
(kg)
173x95x10
2.59
170x95x10
2.54
Total
5.12
124
La situacin del mximo momento flector est en la unin con los aleros decreciendo
linealmente hasta estabilizarse a una distancia en torno a los 1.6 metros. Para
compensar el efecto de la flexin en esta zona se ha decidido tomar cartelas que
abarque la zona de mayor momento flector en la viga, esto es 1.5 metros.
Es aconsejable la inclusin de cartelas de una longitud igual a una dcima parte de la
luz del vano cuando estas estn situadas en la parte inicial de los dinteles (Pascual
Urban, 2006)
Tomando estos dos criterios, los cuales convergen hacia una misma medida, se ha tomado la
decisin final de tamao ptimo de las cartelas.
El aprovechamiento de las barras que conforman las vigas de los dinteles es del 80.8%, cifra
inferior al caso anterior. Se han hecho pruebas reduciendo la seccin a la inmediatamente
inferior (IPE-220) y por poco no cumple, quedndose el aprovechamiento en un 102.1%. Es por
ello que al elegirse la seccin IPE-240 la diferencia de aprovechamiento se reduzca en ms de
un 20%. Como se expuso las conclusiones del caso anterior, el aprovechamiento no es
linealmente proporcional a la seccin, de ah que una reduccin de seccin de menos del 10%
produzca una disminucin del aprovechamiento mayor al 20%.
Otra conclusin extrada durante el anlisis es que el momento flector en la zona donde estn
situadas las cartelas es el mismo que sin ellas, al igual que en el resto del dintel. Es decir, las
cartelas no reducen el momento flector en un punto determinado sino que ayudan a que este
sea soportado por la seccin que est sometida a tal momento, reforzndola y evitando tener
que sobredimensionar toda la viga debido a una solicitacin superior en un punto de esta.
Las conclusiones concernientes al resto de las barras y cimentacin pueden extrapolarse del
Diseo 1, pues los resultados obtenidos son idnticos.
125
Fig. 7.2: Vista lateral de la estructura metlica con cercha en los dinteles
126
Se han articulado todos los nudos del dintel (uniones entre las barras de las cerchas)
Los coeficientes de pandeo para los dinteles son:
o Para las barras superior e inferior de la cercha
Eje dbil xy: =0.3920.4
Eje fuerte xz: =1
o Para las vigas que forman el interior de la cercha
Eje dbil xy: =0
Eje fuerte xz: =1
o Pandeo lateral nulo en todas las barras
7.5. ENVOLVENTES
7.5.1. Prticos hastiales
127
7.6. BARRAS
Fig. 7.5: Representacin de las barras usadas para la constitucin del prtico intermedio
Nombre de barra
Vigas dinteles
prticos hastiales
Vigas dinteles
prticos
intermedios
Vigas
horizontales
entre prticos
hastiales
Vigas
horizontales
entre prticos
intermedios
Viga de celosa
prtico hastial
Viga de celosa
prtico
intermedio
IPE-160
7.65
Peso por
unidad de
longitud
(kg/m)
15.8
30
IPE-220
7.65
26.2
91.4
IPE-180
15
18.8
58.5
15
IPE-140
12.9
61.2
10
IPE-80
75
IPE-80
Variable(2x3.824, 6.0
1x1.5, 2x0.75)
Variable(2x3.824, 6.0
1x1.5, 2x0.75)
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud (m)
Aprovechamiento
46.8
54.2
78.5
128
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N164 N170
3.824
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Pandeo lateral
Plano XY
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.39
1.00
0.00
0.00
LK
1.500
3.824
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
MEd = 0.00
CUMPLE
N.P.(2) N.P.(2) < 2.0
= 46.8
N.P.(1)
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento
omento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia
ia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
t
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
129
Caractersticas
ersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N54
N60
3.824
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.39
1.00
0.00
0.00
LK
1.500
3.824
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N54/N60
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(5) N.P.(5) < 2.0
N.P.(4)
= 91.4
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
combi
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede,
e, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
130
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N168 N169
3.750
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.39
1.00
0.00
0.00
LK
1.471
3.750
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
M Z VY
NMYMZ
x: 3.75 m x: 0 m x: 3.75 m
x: 0 m
= 0.7 < 0.1 < 0.1
= 9.1 = 57.1 = 1.2
= 58.5
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
M tV Z
M tV Y
Estado
MEd = 0.00
CUMPLE
N.P.(2) N.P.(2) < 2.0
= 58.5
N.P.(1)
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(2)
No hay interaccin
in entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
131
Caractersticas
ersticas mecnicas
Longitud
rea
Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N59
N54
3.750
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.39
1.00
0.00
0.00
LK
1.471
3.750
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
CUMPLE
MEd = 0.00
N.P.(5) N.P.(5) < 2.0
N.P.(4)
= 61.2
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia
tencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no
o hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proced
132
Perfil: IPE 80
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N168 N170
3.824
0.70
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
3.824
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N168/N170
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
MtVZ
MtVY
Estado
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento
o torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(2)
No hay interaccin entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
133
Perfil: IPE 80
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N58
N57
3.824
0.70
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Plano XZ
Pandeo lateral
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
3.824
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N58/N57
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ
NMYMZVYVZ Mt
MtVZ
MtVY
Estado
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
combi
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que
ue no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento
ento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
134
135
Perfil: C20
Material: Acero (S275)
Nudos
Caractersticas mecnicas
Longitud
rea Iy(1)
Iz(1)
It(2)
(m)
Inicial Final
(cm) (cm4) (cm4) (cm4)
N38
N40
3.824
4.00
1.33
1.33
2.24
Notas:
(1)
(2)
Pandeo
Plano XY
Pandeo lateral
Plano XZ
Ala sup.
Ala inf.
0.00
1.00
0.00
0.00
LK
0.000
3.824
0.000
0.000
Cm
1.000
1.000
1.000
1.000
Notacin:
: Coeficiente de pandeo
LK: Longitud de pandeo (m)
Cm: Coeficiente de momentos
Barra
N38/N40
Nc
MY
MZ
VZ
VY
MYVZ
MZVY
NMYMZ NMYMZVYVZ Mt
x: 3.82 m
x: 0 m
x: 3.82 m MEd = 0.00 x: 3.82 m VEd = 0.00
x: 0 m
< 0.1 N.P.(3)
= 38.2 > 1000.0 = 11.2
N.P.(1)
= 0.1
N.P.(2)
Error(1)
< 0.1
MtVZ
MtVY
Estado
x: 0 m
MEd = 0.00
N.P.(5) N.P.(5) 2.0 ERROR
N.P.(4)
Error(2)
Notacin:
Nt: Resistencia a traccin
Nc: Resistencia a compresin
MY: Resistencia a flexin eje Y
MZ: Resistencia a flexin eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexin y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexin, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsin
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
: Limitacin de esbeltez
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
Comprobaciones que no proceden (N.P.):
(1)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento flector.
(2)
La comprobacin no procede, ya que
ue no hay esfuerzo cortante.
(3)
No hay interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
proce
(4)
La comprobacin no procede, ya que no hay momento torsor.
(5)
No hay interaccin entre momento
ento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinacin. Por lo tanto, la comprobacin no procede.
Errores:
(1)
El axil de compresin es excesivo y supera los axiles crticos de pandeo.
(2)
Se ha producido un error, ya que la esbeltez de la barra es mayor
mayo que la esbeltez lmite.
Aunque en este caso no aporte ningn tipo de ventaja la utilizacin de este tipo
prtico, podemos comprobar mediante los diagramas de envolventes la accin del
momento flector sobre las barras. Observamos que la reparticin de esfuerzos
e
de
flexin en las barras es ptima, no habiendo ningn pico a diferencia de lo que ocurra
en los prticos rgidos. Esto sirve como comprobacin de su utilidad en situaciones de
grandes cargas, repartiendo de manera semejante las acciones de estas entre las
barras que conforman el prtico. Tambin puede deducirse que a mayor numero de
barras que forman la cercha, menores sern los esfuerzos de flexin sobre estas ya que
la distancias libres de ellas (donde tendr lugar el mayor efecto de momento flector
fl
positivo) tambin sern inferiores.
En definitiva, puede decirse que hemos implantado un diseo ms complejo que los
dos anteriores con expectativas de mejora evidentes y lo que realmente se ha logrado
es empeorar notablemente la situacin.
136
8. PRESUPUESTO
La realizacin del presupuesto de este proyecto tiene como fin despejar las dudas de eleccin
entre los prticos elegidos. Se calcular el peso total de la estructura metlica para cada uno
de los tres casos y en base a esto se calcular el coste de adquisicin de esa cantidad de acero.
As, podemos calcular el coste de cada uno de las barras en base a su longitud y peso. Se tiene
en consideracin que el coste por kilo de acero en el mercado actual es de 2.1 /kg, sin incluir
la instalacin.
En vista de que la mayor parte de la estructura metlica es comn para las tres hiptesis,
calculamos esta parte de forma general. Las barras que conforman esta parte de la estructura
son:
Nombre de barra
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud
(m)
5
Peso por
unidad de
longitud
(Kg/m)
3.81
8
8
8.70
5
51.2
61.3
51.2
6
Correas de cubierta
192
Pilares hastiales
Pilares intermedios
Pilarillos
Vigas de arriostre en
cabeza de pilares
Vigas de cerramiento
para cruces de san
Andrs en cabeza de
pilarillos
Vigas de cerramiento
para cruces de san
Andrs cercanas a la
cumbrera
Tirantes de
arriostramiento
laterales
Tirantes de
arriostramiento en
vanos hastiales entre
alero y pilarillos
Tirantes de
arriostramiento en
vanos hastiales entre
pilarillos y zona
cercana a la cumbrera
Tirantes de
arriostramiento en
dinteles de vanos
intermedios
4
30
4
32
ZF-160 x
2.0
HEB-180
HEB-200
HEB-180
IPE-80
IPE-80
IPE-80
16
10
9.434
14
6.143
1.4
6.328
0.6
9.054
0.6
137
El resultado del clculo del peso total para esta parte de la estructura ser el resultado de la
siguiente expresin:
Peso = (N barras iguales) x (longitud) x (peso por unidad de longitud)
De esta manera, obtenemos un peso para la parte comn de la estructura metlica de
294959.36 Kg.
Para obtener el precio de tal cantidad de metal basta por multiplicarlo por 2.1 /Kg, de lo que
se obtiene que el precio para esta parte es de 619414,656 .
Pero el elemento diferencial del presupuesto est en el peso de los prticos, que es realmente
donde se decidir cul de ellos es el ms apropiado. A continuacin se detalla es peso y coste
de cada uno de los prticos:
8.1. Diseo 1: Prtico rgido
Nombre de barra
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud
(m)
Peso por
unidad de
longitud
(Kg/m)
IPE-140
7.65
12.9
30
IPE-270
7.65
36.1
Vigas dinteles
prticos hastiales
Vigas dinteles
prticos intermedios
Nombre de
barra
Vigas dinteles
prticos
hastiales
Vigas dinteles
prticos
intermedios
Cartelas iniciales
inferiores
prticos
intermedios
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud (m)
Peso por
unidad de
longitud
(kg/m)
IPE-140
7.65
12.9
30
IPE-240
7.65
30.7
30
IPE-240
1.5 en forma
triangular
30.7
Nombre de
barra
Vigas dinteles
prticos
hastiales
Vigas dinteles
prticos
intermedios
Vigas
horizontales
entre prticos
hastiales
Vigas
horizontales
entre prticos
intermedios
Viga de
celosa
prtico hastial
Viga de
celosa
prtico
intermedio
N de
barras
iguales
Perfil y
Seccin
Longitud (m)
Peso por
unidad
de
longitud
(kg/m)
IPE-160
7.65
15.8
30
IPE-220
7.65
26.2
IPE-180
15
18.8
15
IPE-140
12.9
10
IPE-80
Variable(2x3.824,
1x1.5, 2x0.75)
6.0
75
IPE-80
Variable(2x3.824,
1x1.5, 2x0.75)
6.0
139
Una vez determinados los valores comunes y propios para todos los casos, se realiza la suma
de ellos para determinar el coste total global:
Hiptesis
Peso
estructura
comn (Kg)
1
2
3
294959,36
Peso
estructura
propia (Kg)
8679,69
8131,14
9113,98
Precio
estructura
comn ()
619414,66
Precio
estructura
propia ()
18227,35
17075,39
19139,35
Coste
total ()
637642,01
636490,05
638554,01
Observando esta tabla nos hacemos una idea de lo parejas que estn las hiptesis respecto a
los costes asociados a cada una de ellas. La variacin de precio en cada una de los diseos es
nfima respecto al coste total de la estructura metlica. La diferencia de precio entre la ms
barata y ms cara est en torno a los 2000 , cantidad poco representativa si se tiene en
cuenta que el coste global de la estructura es ms de 300 veces superior a esa cantidad.
Con estos resultados se puede apreciar lo ajustado que ha sido el clculo para cada diseo, ya
que aunque se ha modificado la estructura para cada una de ellas, la cantidad de acero es
prcticamente la misma aunque con diferentes geometras. Esto es un indicador ms de que el
dimensionamiento ha sido realizado con xito, pues si algn valor despuntase de manera
evidente podra debido a que alguno de los clculos o suposiciones llevadas a cabo no era
correctos.
A la hora de decantarse por uno u otro de los diseos no solo se debe tener en cuenta el
precio del material utilizado, sino la complejidad de montaje de los elementos estructurales,
por lo que esta informacin de carcter econmico, si bien resulta de gran ayuda, no resulta
definitiva. En el siguiente captulo se detallar y justificar la eleccin de la hiptesis a usar.
140
9. CONCLUSIONES
A partir de los clculos, conclusiones y costes extrados para cada uno de los diseos, puede
realizarse un anlisis final con el criterio necesario para que este sea vlido y objetivo.
En un principio se han establecido tres tipos de diseos, avanzando de forma progresiva en
dificultad de ejecucin para cada una de ellos. Se han tomado partes de la obra comunes para
mostrar con total objetividad los datos obtenidos de los clculos realizados para tal fin.
De esta manera, se ha podido cruzar los resultados obtenidos para resistencia de la estructura
y material empleado en ella y concluir finalmente que el diseo nmero 2, el correspondiente
a prtico rgido con cartelas, es el que mejor se adapta a los requerimientos.
Se ha seleccionado este diseo no solo por ser el ms barato de las tres, sino por el coeficiente
de seguridad que brinda el perfil IPE-240 elegido para los dinteles intermedios. Cumple
holgadamente con los requerimientos mnimos de resistencia y flecha, consiguiendo un
aprovechamiento del 80.8%. Esto indica que todava hay un 20 % de la capacidad de la viga de
los prticos que est sin usar en el caso ms crtico de combinacin de cargas, por lo que en un
caso extraordinario de huracn o nevada intensa podra ser de gran utilidad, marcando la
diferencia entre el colapso de la estructura y la resistencia ante tal solicitacin extrema e
inesperada.
La nica desventaja que podra dar lugar la utilizacin del perfil con cartelas es la dificultad de
las uniones respecto al prtico rgido sin cartelas. En realidad, esta desventaja es insignificante,
pues al realizarse las uniones mediante cordones de soldadura tan solo necesitara una mayor
longitud de estos y algo ms de garganta (de los 3mm que se emplean en el prtico rgido a los
5mm necesarios en algunas zonas de unin de las cartelas). Esta desventaja en la soldadura se
suple con un presupuesto 1000 menor que compensa el tiempo y mano de obra necesaria
para realizar tales uniones. Las cartelas de las vigas que forman los prticos intermedios vienen
instaladas de fbrica, por lo que no es necesario unirlas en la obra.
El precio final de la estructura metlica sin montaje del Diseo 2 es de 636.490,05 , saliendo
el metro cuadrado construido por 530.41 .
El diseo que claramente queda en desventaja es el nmero tres, en el que se utiliza el prtico
con cercha. Aparte de ser, por un pequeo margen, el ms costoso, es tambin el que ms
dificultades entraa a la hora de realizarse debido a su mayor nmero de uniones y la
dificultad que presentan estas al tener que unirse perfiles con secciones de tamao variable.
Esta dificultad en el montaje se ve reflejado en el mayor tiempo de realizacin de la obra, que
representa costes adicionales para el cliente tales como indisponibilidad temporal de la nave,
mayor precio de la mano de obra y de alquiler de maquinaria y desaprovechamiento de la
altura libre por encima de los aleros.
141
142
143
BIBLIOGRAFA
Documentos:
CYPE 2008: Clculo de estructuras metlicas con el Nuevo Metal 3D Antonio Manuel
Reyes Rodrguez. Ed. Anaya Multimedia, 2008
Clculo Estructural. Manuel Gasch Salvador, Isabel Gasch Molina. Ed. Universidad
Politcnica de Valencia, 2010
Apuntes y transparencia de la asignatura Teora de Estructuras y Construcciones
Industriales II. 2010/11, 3er curso, 2 cuatrimestre. Universidad Carlos III de Madrid
Cdigo Tcnico de la Edificacin. Ministerio de Fomento. Actualizado a abril de 2009
El proyectista de estructuras metlicas Robert Nonnast. Ed. Paraninfo, 2004
Anlisis Estructural Russel C. Hibbeler. Ed. Prentice-Hall International, 1997
Construccin de estructuras metlicas Pascual Urban. Ed. Club Universitario, 2006
Guia para el Diseo estructural en acero de naves industriales ligeras. Instituto Tcnico
de la Estructura de Acero (ITEA), 2000.
Estructuras metlicas para la edificacin: adaptado al CTE Jose Monfort. Editorial
Universidad Politcnica de Valencia, 2006.
Estructuras de acero: Clculo R. Arguelles lvarez. Ed. Bellisco, 2005
Ingeniera de Cimentacin Ralph B. Peck. Ed. Limusa, 2007
Biblioteca de la ETS de la Universidad Carlos III de Madrid
Pginas Web:
Construinfo.com
Constructalia.com
Construmatica.com
Codigotecnico.com
Pgina web de la universidad Carlos III de Madrid
o http://www.uc3m.es
144