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Captulo 1. Introduccin
Captulo 2. Marco legal
Captulo 3. La carretilla elevadora
Captulo 4. El conductor
Captulo 5. La estabilidad de la carretilla y de
la carga
Captulo 6. Riesgos de la carretilla y su
prevencin
Captulo 7. Lugares de trabajo
Captulo 8. Los accidentes
Captulo 9. Dispositivos de seguridad ms
importantes
Captulo 10. Reglas de utilizacin y circulacin.
Captulo 11. Mantenimiento preventivo de la
carretilla
Captulo 12. Seales y smbolos
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Captulo 1. Introduccin
El empleo de las carretillas automotoras para el transporte interior en fbricas,
almacenes y talleres est muy extendido. Estas mquinas son sumamente tiles
y seguras siempre y cuando su mantenimiento y su utilizacin son los correctos
y adecuados.
Orden del 26 de
Mayo de 1989
(T.C. MIE-AME3)
R.D. 1435/92
R.D.1215/97
Norma UNE 58
402 90 1R
Norma UNE 58
405 88 2R
Norma UNE 58
406 80 1R
2.3
Historia
El primer prototipo de montacargas fue creado por Waterman en 1851. Se
trataba de una plataforma unida a un cable. Este modelo inspir a Otis a
inventar el ascensor, un elevador con un sistema dentado, que permita
amortiguar la cada del mismo en caso de que se cortara su cable.
Lucius Waterman
Figura 1
Figura 2
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Figura 3
Figura 4
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Figura 5
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Ejemplos
Con cuatro ruedas sobre dos ejes, (Ver fig. 1, y 2
Con rodadura en triciclo, s. (Ver fig. 3, 4 y 6).
Con cuatro ruedas sobre dos ejes motrices, (Ver fig.1 y
2).
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Chasis
Bastidor sobre el que se asienta toda la estructura y componentes de la
carretilla. Recibe y absorbe las cargas y tensiones que se originan durante el
desplazamiento y manipulacin de la carga.
Sistema de elevacin
Mstil, formado por un bastidor fijo y uno, dos o tres bastidores mviles.
ste se define geomtricamente por la altura de elevacin, altura de
construccin y la altura libre. Puede inclinarse unos 3 a 5 haca
adelante, y unos 10 hacia atrs.
Cilindros hidrulicos y cadenas de elevacin.
Tablero portahorquilla y horquilla. Es la parte de la carretilla en contacto
directo y dinmico con la carga, y est sometida a esfuerzos y
solicitaciones mecnicas muy exigentes.
Componentes varios, desde los rodillos a las vlvulas de seguridad
contra la rotura de un conducto.
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Ruedas
Constituye el nexo de unin entre la mquina y el piso que las soporta. Deben
bsicamente:
Soportar la carga teniendo en cuenta que no siempre estn
equilibrados los puntos de apoyo. Atencin con las ruedas traseras que
con la carretilla descargada soporta el 60% del peso total de la
mquina.
Participar en la direccin de la carretilla.
Actuar a manera de suspensin. Especialmente aquellas que llevan
neumticos con cmara de aire.
Facilitar la radiacin del calor en las frenadas. Cuanto mayor es el
dimetro de la rueda ms calor se disipa. Hay un lmite, ya que al
aumentar el dimetro tambin se consigue la elevacin del c.d.g., y
esto repercute directamente en la estabilidad de la carretilla.
Facilitar la estabilidad del conjunto.
Transmitir esfuerzos (frenado, aceleraciones, etc.).
Las ruedas que se emplean pueden clasificarse en; neumticas (con o
sin cmara) su principal caracterstica es que absorbe las vibraciones, y
sin aire (macizas o elsticas) cuya menor flexin le confiere una mayor
resistencia a la rodadura y a los pinchazos.
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Frenos
Hay dos tipos de frenos en toda carretilla elevadora, el freno de servicio y el
freno de estacionamiento.
El freno de servicio es el que se designa comnmente como sistema de frenos
de trabajo, que en mquinas trmicas es hidrulico y en elctricas puede ser
mecnico, hidrulico o electrnico o una combinacin de ambos.
El freno de estacionamiento o de mano acta sobre la transmisin o sobre el
freno de servicio por accionamiento mecnico manteniendo frenada a la
carretilla.
El freno de mano y el de servicio deben ser accionados por sistemas
independientes.
En las carretillas convencionales los frenos actan nicamente sobre las ruedas
del eje motriz.
Dependiendo del tipo de mquina y de sus aplicaciones los frenos sern de
unas prestaciones o de otras; as, una mquina de interiores puede llevar un
freno menos protegido que una carretilla todo terreno que trabaja con barro.
Apuntar que la carretilla elctrica frena ms suave y ms progresivamente que
la trmica.
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Accesorios
Dispositivos: pinzas, Apaga chispas, pesaje de cargas sobre paleta, luz rotativa,
etc.
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Captulo 4. El conductor
Muchos de los peligros que encierra el manejo de las carretillas estn en las
manos y son responsabilidad de sus conductores. Por eso es de gran
importancia la eleccin y seleccin de los operarios ms idneos para el
desarrollo de dicha actividad.
ms
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Captulo 5. La estabilidad de la
carretilla y de la carga
El tringulo de estabilidad
El vuelco lateral se produce con ms facilidad en una carretilla elevadora que
en un automvil. Esto es debido a que el eje de direccin (eje trasero) de la
carretilla se encuentra unido al chasis slo por su parte central, formando con
las ruedas delanteras un tringulo imaginario: el tringulo de estabilidad.
As, la carretilla elevadora se comporta como si tuviese dos ruedas delanteras y
slo una rueda trasera.
El centro de gravedad
El centro de gravedad es un punto que se comporta como si todo el peso de
la carga estuviera en l. Adems debemos tener en cuenta lo siguiente:
En los objetos compuestos por materiales muy diferentes, el centro de
gravedad puede encontrarse
En un lugar aparentemente extrao (muy distante del centro
geomtrico);
En el transporte de lquidos, el centro de gravedad vara con el
movimiento; es lo que se conoce como efecto ola.
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La prdida de estabilidad
La carretilla elevadora pierde su estabilidad cuando la carga es muy larga o
excesivamente pesada.
frenazos,
aceleraciones
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Riesgos
Causas
Cada
de
objetos
transportados.
Colisin
con
otros
vehculos y obstculos.
Elevacin
y
almacenamiento
de
cargas inestables sin flejar.
Manejo de la carretilla en
espacios reducidos.
Circulacin inadecuada
por rampas y pendientes.
Atrapamientos
atropellos
Vuelco de carretilla al
circular por desniveles y
suelos irregulares.
Iluminacin insuficiente.
Velocidad excesiva en
zonas de giro.
Falta de mantenimiento
adecuado de la carretilla
(frenos, desgaste ruedas).
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Lesiones
sobreesfuerzos
Quemaduras
incendios
por
por
Manipulacin manual de
las cargas a transportar.
Uso
de
carretillas
inadecuadas en zonas de
almacenamiento
de
materias
inflamables.
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circulacin de la carretilla
No circular con materiales cuya altura dificulte la visibilidad del
conductor.
Al cruzar patios, zonas de recogida de agua, etc., extremar las
precauciones ante la posible presencia de los registros de estas
instalaciones.
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7.3 Locales
Se debe utilizar una carretilla compatible con el local donde debe operar. As
en funcin de si debe trabajar al aire libre, en locales cubiertos pero bien
ventilados o en locales cerrados de ventilacin limitada, se elegir la fuerza
motriz de la mquina y depuradores de gases de escape.
Adems segn lo mismo, la carretilla deber estar provista de iluminacin
propia a no ser que slo trabaje en locales al aire libre y en horas diurnas.
Es necesario prever un lugar para guardar las carretillas as como para
efectuar labores de mantenimiento.
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7.5 Iluminacin
Los niveles de iluminacin sern distintos segn las necesidades y el tipo de
trabajo a desarrollar. En el caso de los operadores de carretillas, donde la
necesidad de distincin de detalles es importante debido a la colocacin y
recogida de cargas a alturas considerables, este aspecto es poco atendido.
Cuando la iluminacin de la zona de trabajo es inferior a 32 lux. Debe preverse
una iluminacin auxiliar sobre la carretilla, como es el caso de contenedores o
camiones de gran longitud de caja cerrada.
Ningn tipo de modo de iluminacin debe producir deslumbramientos a los
conductores ni un excesivo contraste entre zonas iluminadas y de sombra.
7.7 Ruido
El Real Decreto 1316/1989, de 27 de Octubre, establece que el empresario
deber evaluar la exposicin de los trabajadores al ruido, con el objeto de
determinar si se superan los lmites establecidos en esta norma.
La exposicin a un elevado nivel sonoro induce a errores de maniobra y a
fatiga provocando una prdida de rendimiento y falta de seguridad. El nivel
mximo a soportar medido en dB, es de 90 dB, a razn de 8 horas diarias,
aunque se recomienda no sobrepasar los 85 dB. Segn la norma alemana DIN
45635 debe disponerse de medios de proteccin que debern usarse al pasar
de 85 a 90 dB.
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Captulo 9. Dispositivos de
seguridad ms importantes
9.1. Principales dispositivos de seguridad
La carretilla debe disponer de una serie de accesorios y dispositivos de
seguridad activa y pasiva intrnsecos que la convierten en un equipo ms
seguro; entre ellos se destacan los siguientes:
Prtico de seguridad
Retrovisor
Parallamas
Faros
Pantalla
protectora
del tubo
de escape
Cinturn
Pantalla
protectora
del conductor
Asa
Estribo
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Prtico de seguridad
Es una estructura resistente que protege el puesto de conduccin de la cada
de objetos o cargas as como del vuelco de la carretilla. Si la estructura de
proteccin es abierta, es recomendable que lleve un tejadillo complementario
de chapa perforada.
Placa porta-horquillas
Es un elemento rgido situado en el mstil que ampla la superficie de apoyo de
las cargas, impidiendo que puedan caer sobre el conductor. El porta-horquillas
va colocado en la parte anterior del mstil y se desplaza conjuntamente con
la horquilla de carga.
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deslumbramientos.
La seal acstica debe tener un nivel sonoro superior al nivel de ruido
ambiental, de forma que sea claramente audible, sin llegar a ser
excesivamente molesto.
La eficacia y buen funcionamiento de las seales luminosas y acsticas debe
ser comprobada antes de su entrada en servicio y posteriormente mediante
las pruebas peridicas necesarias.
Puesto de conduccin
Consta de los siguientes elementos:
Asiento amortiguador y ergonmico: debe disponer de protecciones
laterales de sujecin, ser regulable longitudinalmente a lo largo de rales
de desplazamiento, ser ajustable la inclinacin del respaldo y disponer
de algn sistema de absorcin de las vibraciones. Dado que muchas
operaciones de manutencin se realizan marcha atrs la posibilidad de
que el asiento pueda efectuar giros laterales de 10 en 10 puede
facilitar la seguridad de cierto tipo de maniobras.
Agarradores para facilitar el acceso a la plataforma de conduccin.
Escaln con drenaje, o abierto, de materias que puedan arrastrarse en
la suela del calzado.
Superficie antiderrapante en plataforma como los pedales.
Dispositivo de retenida.
Inmovilizacin
Dispositivo que bloquea la carretilla (llave) e impide su utilizacin por personas
no autorizadas.
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Placas indicadoras
Debern disponer de dos placas:
Placa de identificacin: Datos del fabricante.
Placa de identificacin de equipos mviles: capacidad nominal de
carga, presin de hinchado de neumticos, presiones hidrulicas de
utilizacin...
Otros dispositivos
Adems de estos dispositivos, y en funcin de los lugares en los que se utilicen
este tipo de equipos, tienen que disponer de otros elementos accesorios.
Equipos de absorcin de gases de escape en motores de combustin
interna utilizados en lugares cerrados o con poca ventilacin.
Dispositivos antideflagrantes en los locales con riesgo de incendio y/o
explosin.
Retrovisores.
Iluminacin en las carretillas que tengan que trabajar en lugares con
iluminacin escasa.
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No se debe
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Circulacin en rampas
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Captulo
11.
Mantenimiento
preventivo de la carretilla
La comprobacin diaria
Por qu una comprobacin diaria?
Porque para desarrollar el trabajo con la calidad y seguridad requerida la
carretilla debe funcionar correctamente.
Quin la realiza?
El conductor es el reponsable de comprobar todos los das la carretilla
elevadora, tomando notas de sus observaciones.
Funcionamiento en vaco:
El buen estado de los frenos.
La ausencia de aceite hidrulico bajo la carretilla.
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Anomalas ms frecuentes:
Goteos o fugas de aceite, combustible u otros fluidos.
Deterioro del aislamiento elctrico de las mangueras.
Alteracin de las terminales de las bateras.
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El prtico de seguridad.
El mantenimiento del prtico de seguridad
No tiene puntos de xido.
Se mantiene fuertemente amarrado al chsis de la mquina.
Las soldaduras no tienen fisuras o roturas.
Las deformaciones presentes no afectan a su resistencia.
Se mantiene la visin para la recogida y depsito de cargas en altura.
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Ejemplos de sealizacin
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