Prueba de Sensor de posicin

Este artculo te mostrar la manera de hacerlo y obtener un resultado que te dir con certeza absoluta que el
Sensor del Cigeal ya fall o no.
Por si acaso te ests preguntando si se puede probar el Sensor del Cigeal con solo una prueba de
resistencia (Multmetro en Ohmios)... la respuesta es: no. El Sensor de la Posicin del Cigeal de tres cables
de Chrysler es un Sensor tipo Hall Effect que no se puede probar de esta manera.

Sugerencias Importantes

Sugerencia 1: Para realizar la prueba y obtener un resultado correcto, necesitars revolucionar el motor
manualmente. No debes usar el Motor de Arranque para revolucionar el motor.
Sugerencia 2: Necesitas desactivar el Sistema de Encendido (como precaucin) antes de efectuar la prueba
del Sensor de la Posicin del Cigeal. Esto es sper importante! Esto lo puedes lograr con desconectar la
Bobina de Encendido de su conector elctrico.
Sugerencia 3: Cuando el Sensor de la Posicin del Cigeal falla, el Sistema de Encendido no producir ni
alimentar Chispa a ninguna de las 4 bujas. Entonces... la primera cosa que necesitas averiguar es si existe
disparo de Chispa. Si existe Chispa, aunque nicamente en un Cable de Buja, el Sensor del Cigeal no est
fallando y esta prueba no te servir.
Sugerencia 4: Puedes usar cualquier tipo de Multmetro. ste puede ser un Multmetro Digital o Analgico
(de aguja). Pero te puedo decir que el Multmetro Digital es el preferido... pues ste responder a los cambios
en la Seal del Sensor del Cigeal con ms rapidez y exactitud.
Sugerencia 5: El Sensor del Cigeal est en un lugar de difcil acceso... y tendrs que alzar el carro o la
mini-van para obtener acceso a l y poder realizar las pruebas. Toma todas las precauciones necesarias. Una
vez que hayas levantado el vehculo... colcalo sobre torres, No te confes del gato para mantenerlo alzado!

TEST 1: Verificando la Seal de la Posicin del Cigeal

La primera prueba que haremos, es verificar que el Sensor de la Posicin del Cigeal (Sensor Crank) est
generando una Seal correcta.
El Sensor del Cigeal est localizado a un lado del Motor. Es el lado que da haca la cabina del vehculo.
Tendrs que alzar el carro o la mini-van (y colocarla sobre torres) para poder obtener acceso a l.
Esta prueba la hars con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:

1.

1 Coloca el Multmetro en su funcin de Voltios DC (Corriente Directa). Si todava no lo has

hecho, desconecta la Bobina de Encendido de su conector y alza el carro o mini-van y
colcalo sobre torres.

2.

2 Con el probador ROJO del Multmetro y una herramienta apropiada (para atravesar el
cable),

prueba el circuito

(cable) identificado

con

el

nmero

en

la foto.

Este es el Circuito de la Seal del Sensor Crank.

3.

3 Conecta el probador NEGRO del Multmetro a un punto de Tierra en el Motor o de

preferencia, directamente en la Terminal Negativa de la Batera usando un Cable de Pasar
Corriente.

4.

4 Enciende la llave para darle corriente al Sensor del Cigeal, pero no arranques el Motor.

5.

5 Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar

el Motor a mano.

6.

6 Si el Sensor del Cigeal est funcionando correctamente, el Multmetro debera registrar

pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los
deberas ver todo el tiempo que ests dndole vuelta a la Polea del Cigeal.

OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

CASO 1:

El Multmetro registr los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber

que el Sensor del Cigeal est funcionando bien. El Sensor Crank no es la causa de la avera. No necesitas
hacer
CASO 2:

las

dems

pruebas

en

este

artculo.

El Multmetro NO registr ninguna Seal: verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si

todava no ves el voltaje indicado, esto normalmente te indica que el Sensor del Cigeal ya fall, PERO no
siempre. El siguiente paso es verificar y confirmar que el Sensor del Cigeal est recibiendo Corriente y
Tierra. Si faltan algunos de estos dos... el Sensor del Cigeal no funcionar. Para estas pruebas, sigue a:
TEST 2: Verificando Alimentacin de Corriente.

TEST 2: Verificando Alimentacin de Corriente

Has llegado a este punto porque en la prueba del TEST 1 has confirmado que el Sensor del Cigeal no est
produciendo alguna Seal.

Normalmente esto indica que el Sensor Crank ya se ech a perder... pero no siempre. Pudiera ser que le est
faltando ya sea corriente o Tierra. En esta prueba, verificaremos que el Sensor del Cigeal est recibiendo
corriente.

Esta corriente viene directamente de la Computadora de la Inyeccin Electrnica y dependiendo del ao de

tu

carro

mini-van...

este

Voltaje

puede

ser

Voltios

Voltios.

Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

1.

1 Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente Directa).

2.

2 Con el Probador ROJO del Multmetro, prueba el cable (circuito) identificado con el
nmero 3 en la foto.

3.

3 Con el Probador NEGRO del Multmetro, toca la Terminal Negativa de la Batera.

4.

4 Pdele a tu asistente encender la llave a su posicin abierta pero sin arrancar o encender
el motor.

5.

5 El Multmetro debera registrar 5 Voltios (o 8 Voltios).

OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

CASO 1:

El Multmetro registr 5 (o 8) Voltios: este es el resultado te confirma que el Sensor del

Cigeal s est recibiendo alimentacin de corriente. La siguiente prueba, es verificar que el Sensor est
recibiendo alimentacin de Tierra. Sigue a: TEST 3: Verificando Alimentacin de Tierra.
CASO 2:

El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todava no

se registra el Voltaje indicado en la prueba... esto elimina el Sensor Crank como la causa del problema, pues
sin este Voltaje, el Sensor del Cigeal no funcionar.

Encontrar la causa del por qu est faltando este Voltaje resolver el problema con el Sensor del Cigeal.

TEST 3: Verificando Alimentacin de Tierra

En esta prueba, verificaremos el circuito de Tierra del Sensor de la Posicin del Cigeal.

Puedes usar un Multmetro o una Lmpara de Prueba de 12 Voltios para realizar esta prueba (aunque las
siguientes instrucciones asumen que estar usando un Multmetro).
Este cable va a parar directamente a la Computadora de la Inyeccin Electrnica... por esta razn tienes que
tomar todas precauciones necesarias y no provocar un corto-circuito a corriente (12 Voltios) en este circuito,
o quemars la Computadora.

Entonces, esto es lo que necesitas hacer:

1.

1 Con el Multmetro en su seleccin de Voltios DC (Corriente Directa).

2.

2 Con el Probador NEGRO del Multmetro, prueba el cable (circuito) identificado con el
nmero 2 en la foto.

3.

3 Con el Probador ROJO del Multmetro, toca la Terminal Positiva de la Batera.

4.

4 Pdele a tu ayudante encender la llave a su posicin abierta pero sin arrancar o encender
el motor.

5.

5 El Multmetro debera registrar 12 Voltios DC (Corriente Directa).

OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:

CASO 1:

El Multmetro registr 12 Voltios: esta es clara indicacin que el Sensor Crank tiene Tierra.

Reemplaza el Sensor de la Posicin del Cigeal.

Aqu est el porqu: Si el Sensor del Cigeal est recibiendo alimentacin de Corriente (5 o 8 Voltios) y tiene
una senda a Tierra.. ste tiene que producir una Seal de Posicin. Puesto que no lo est haciendo, puedes
concluir correctamente que ya se ech a perder.
CASO 2:

El Multmetro registr 0 Voltios: verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si todava no

se registra el voltaje indicado... puedes concluir que el Sensor de la Posicin del Cigeal no es la causa del
problema, pues sin una Senda a Tierra, el Sensor del Cigeal no funcionar.
Encontrar la causa del por qu est faltando esta Tierra resolver el problema con el Sensor Crank.

Cmo Funciona el Sensor de la Posicin del Cigeal

El Sensor de la Posicin del Cigeal es un sensor tipo Hall Effect.

Esto significa que el Sensor Crank necesita una fuente de Corriente (10 a 12 voltios) y Tierra externa para
poder funcionar... y por esta razn, tiene 3 cables saliendo de su conector.
Cmo pudiste ver, al hacer las 3 pruebas en las pginas anteriores, un sensor tipo Hall Effect no es difcil de
probar/verificar y de la misma manera que probaste este sensor de la posicin del cigeal, puedes probar
otros de 3 cables.

Aqu te va una explicacin sper breve de cmo funciona cuando abres la llave y empieces a arrancar el
motor del carro o la mini-van:
1.

5 (o 8) Voltios y Tierra son alimentados al Sensor del Cigeal. Corriente a travs del
Circuito identificado con el nmero 3 y Tierra a travs del Circuito identificado con el
nmero 1.
Estos dos son suministrados por la Computadora de la Inyeccin Electrnica.

2.

El motor empieza a revolucionarse. Esto provoca que un engrane (que es parte integral del
Cigeal) empiece a pasearse por enfrente del Sensor del Cigeal.

3.

Los dientes de este engrane estn posicionados justamente enfrente del Sensor del
Cigeal y a una distancia que casi le pega.

4.

Los dientes de este engrane... al pasar por el Sensor de la Posicin del Cigeal, provocan
que el Sensor empiece a generar su Seal.
Esta Seal de Posicin es alimentada a la Computadora de la Inyeccin Electrnica a travs
del Circuito identificado con el nmero 1.

5.

La Computadora de la Inyeccin Electrnica usa estas pulsaciones para

1.) activar el Rel ASD (Auto Shutdown este es el rel que alimenta corriente a los
Inyectores de Combustible, a la Bobina de Encendido, etc.)
2.) empezar a Inyectar Combustible y a provocar que la Bobina de Encendido dispare
Chispa... entre varias cosas.

Fuente: http://autotecnico-online.com/chrysler/2.0L-2.4L/como-probar-sensor-posiciondel-ciguenal-3