FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA

CIVIL

INFORME
PAVIMENTOS
DOCENTE:
ING. NOVOA HERNANDEZ JENSEN

INTEGRANTE:
ZUTA PEREZ, Mara Jhenifer

MOYOBAMBA-PER

2016

INTRODUCCION
El propsito de este informe es presentar la informacin respecto a las
diferentes tcnicas y mtodos de recuperacin de muestras tanto alteradas
como inalteradas para la posterior evaluacin de sus propiedades tanto
fsica como mecnica y as poder llevar a cabo una pavimentacin sobre un
suelo resistente y apto.
En el desarrollo de un proyecto civil, se requiere conocer previamente las
condiciones del terreno donde se apoyara la estructura, o si la estructura a
desarrollar es construida con tierra o roca, adems de las condiciones del
suelo es necesario conocer las posibles fuentes de material. Cuando se
analiza una estructura, desde el punto de vista de la mecnica de suelo, se
puede hablar de tres categoras.
Estructuras donde el problema bsico es el entendimiento de la interaccin
de la estructura con el suelo. Dentro de estas estructuras se incluyen:
Fundaciones, estructuras de retencin, lneas de tneles o sistemas de
conduccin
Estructuras construidas en tierra como vas, carreteras, presas de tierra o
pedraplenes, bases y sub bases para pavimentos.
Estructuras de tierra o rocas en condiciones naturales, en estas incluimos los
taludes naturales o los cortes generados ante alguna obra o accin
desarrollada por el hombre.
En cualquiera de estos casos, el entendimiento de las propiedades del suelo
ayuda a la mejor comprensin de los posibles problemas o situaciones
generadas, de esta manera los diseos o acciones seguirn las condiciones
de seguridad y economa de la obra.
Debido a que en la mayora de los casos los costos del estudio de suelo son
los ms exigentes al inicio de cada obra y que se debe asegurar siempre
que los estudios cubran toda la zona de influencia de esta, es necesario
desarrollar un adecuado programa de exploracin y muestreo del rea de
inters.

OBJETIVO:
El objetivo de este informe es dar una nocin a los estudiantes de ingeniera
civil acerca del tema de terreno de fundacin, su estabilizacin y
resistencia; para luego poder ejecutar sobre l una pavimentacin o
cualquier tipo de obra.

I.

TERRENO DE FUNDACIN
Se denomina suelo de fundacin a la capa del suelo bajo la estructura
del pavimento, preparada y compactada como fundacin para l para
el pavimento. Se trata del terreno natural o la ltima capa del relleno
de la plataforma sobre la que se asienta el pavimento.
La caracterizacin de los suelos para esta capa de fundacin se basa
en los siguientes aspectos.
I.1 METODOLOGA:
La metodologa a seguir para la caracterizacin del suelo de
fundacin comprende bsicamente una investigacin de campo a
lo largo de la va, mediante la ejecucin de pozos exploratorios
(calicatas), con obtencin de muestras representativas en nmero
y cantidades suficientes para su posterior anlisis en ensayos en
laboratorio y, finalmente, con los datos obtenidos en ambas fases
se pasa a la fase de gabinete, para consignar en forma grfica y
escrita los resultados obtenidos A continuacin se procede a
describir el plan de trabajo a desarrollar en cada etapa.
I.2 TRABAJO DE CAMPO:
Con el objeto de determinar las caractersticas fsico-mecnicas
de los materiales de la subrasante se lleva a cabo investigaciones
mediante la ejecucin de pozos exploratorios o calicatas de 1.5 m
de profundidad mnima (respecto del nivel de subrasante del
proyecto; con un mnimo de 3 calicatas por kilmetro, ubicadas
longitudinalmente a distancias aproximadamente iguales y en
forma alternada (izquierda-derecha) dentro de una faja de hasta
5m a ambos lados del eje del trazo, preferentemente al borde de
la futura calzada.
S a lo largo del avance del estacado las condiciones topogrficas
o de trazo muestran, por ejemplo, cambios en el perfil de corte o
la naturaleza de los suelos del terreno evidencia un cambio
significativo de sus caractersticas o se presentan suelos errticos,
se deben ejecutar ms calicatas por kilmetro en puntos
singulares.
Tambin se determina la presencia o no de suelos orgnicos,
suelos expansivos, capa fretica, rellenos sanitarios de basura,
etc., en cuyo caso las calicatas deben ser ms profundas,
delimitando el sector de subrasante inadecuada que requerir
reemplazo del material, mejoramiento o estabilizacin de
subrasante a fin de homogenizar su calidad a lo largo del

alineamiento. En este caso, los valores representativos resultado

de los ensayos ser slo vlida para el respectivo sector.
De los estratos encontrados en cada una de las calicatas se
obtendr muestras representativas, las que deben ser descritas e
identificadas mediante una tarjeta con la ubicacin, nmero de
muestra y profundidad, luego sern colocadas en bolsas de
polietileno para su traslado al laboratorio. Asimismo, durante la
ejecucin de las investigaciones de campo se lleva un registro en
el que se anotar el espesor de cada una de las capas del subsuelo, sus caractersticas de gradacin y el estado de compacidad
de cada uno de los materiales.

I.3 DESCRIPCIN DE LOS SUELOS:

Los suelos encontrados son descritos y clasificados de acuerdo a
metodologa para construccin de vas, las mismas que deben
corresponder al siguiente cuadro:

SISTEMA DE ESCAVACION
TRAMO: PAMPLONA - GORGOR PACOMAYO
CALICATA
KM
PROFUNDIDAD
C-1
0+000
1.20M
C-2
1+000
1.20M
C-3
2+000
1.20M
C-4
3+000
(0.000)A(0.77)
C-4
3+000
(0.77)A(1.20)
C-5
4+000
(0.000)A(0.92)
C-5
4+000
(0.92)A(1.20)
C-6
5+000
(0.000)A(0.87)
C-6
5+000
(0.87)A(1.20)
C-7
6+000
1.20M
C-8
7+000
(0.000)A (0.70)
C-8
7+000
(O.70)A(1.20)
C-9
8+000
1.20M
C-10
9+000
(0.000)A(0.80)
c-10
9+000
(0.80)A(1.20)

I.4 SISTEMA DE ESCAVACION:

Este sistema de exploracin nos
permite analizar directamente los
diferentes estratos encontrados,
as como sus principales
caractersticas fsicas y mecnicas,
tales como: granulometra, color,
humedad, plasticidad, compacidad,
etc.

I.5 CLASIFICASION DE SUELOS POR CALICATAS, LIMITE LIQUIDO, LIMITE

PLASTICO Y INDICE DE PLASTICIDAD.
1.5.1 La plasticidad de un suelo.
Depende no de los elementos gruesos que contiene, sino
nicamente de sus elementos finos. El anlisis granulomtrico
no permite apreciar esta caracterstica, por lo que es necesario
determinar los lmites de Atterberg.
A travs de este mtodo, se define los lmites correspondientes
a los tres estados en los cuales puede presentarse un suelo:
lquido, plstico o slido.
Estos lmites, llamados lmites de Atterberg, son: el lmite
lquido (LL), el lmite plstico (LP) y el lmite de contraccin
(LC).
Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice
de plasticidad IP que se define como la diferencia entre LL y LP:
IP = LL LP
El ndice de plasticidad permite clasificar bastante bien un
suelo. Un IP grande corresponde a un suelo muy arcilloso. Por el
contrario, un IP pequeo es caracterstico de un suelo poco
arcilloso. Sobre todo esto se puede dar la clasificacin
siguiente:

CALICATA
S
C-1
C-2
C-3
C-4
C-4
C-5
C-5
C-6
C-6
C-7

UBICACI
N
KM
0+000
1+000
2+000
3+000
3+000
4+000
4+000
5+000
5+000
6+000

TRAMO:
PAMPLON
AGORGOR
PACOMAY
O
LMITE
DE
CONSIST
ENCIA
PROF. M
1.20M
1.20M
1.20M

LL

(0.000)A(0.77)
(0.77)A(1.20)
(0.000)A(0.92)
(0.92)A(1.20)
(0.000)A(0.87)
(0.87)A(1.20)

1.20M

LP
15.9
17.00
NT
NT
..
NT
..
18.4
..
22.3

CLASIFICACIN
IP
AASHTO
13.20
2.7
A-1-a (0)
14
3
A-1-a (0)
NP
NP
A-1-a (0)
NP
NP
A-1-a (0)

..
..
NP
NP
A-1-a (0)
..
..
..
12.09 6.31 A-2-4 (0)
..
..
..
15.68 6.62 A-2-4 (0)

SUCS
GM
GM
GM
GP
..
GM
..
SM-SC
..
GM-GC

C-8
C-8
C-9
C-10
c-10

7+000
7+000
8+000
9+000
9+000

(0.000)A (0.70)
(O.70)A(1.20)

1.20M
(0.000)A(0.80)
(0.80)A(1.20)

NT
..
NT
25.1
..

NP
..
NP
22.4
..

NP
..
NP
2.7
..

A-1-a (0)
..
A-1-b
A-1-a (0)
..

I.6 NDICE DE GRUPO.

ndice de grupo.- Es un ndice adoptado por AASHTO de uso
corriente para clasificar suelos, est basado en gran parte en los
lmites de Atterberg. El ndice de grupo de un suelo se define
mediante la frmula:
IG = 0.2 (a) + 0.005 (ac) + 0.01 (bd)
Donde:
a = F-35 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74
micras). Expresado por un nmero entero positivo comprendido
entre 1 y 40.
b = F-15 (F = Fraccin del porcentaje que pasa el tamiz N 200 -74
micras). ExpresadP
por un nmero entero positivo comprendido entre 1 y 40.
c = LL 40 (LL = lmite lquido). Expresado por un nmero entero
comprendido entre 0 y 20.
d = IP-10 (IP = ndice plstico). Expresado por un nmero entero
comprendido entre 0 y 20 o ms.
El ndice de grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y
20 o ms. Cuando el IG calculado es negativo, se reporta como cero.
Un ndice cero significa un suelo muy bueno y un ndice igual o
mayor a 20, un suelo no utilizable para carreteras.

INDICE GRUPO
RESULTA VERIFICACI CORRECI
CALICATA DO
ON
ON
C-1
0
UTILIZABLE BUENA
C-2
0
UTILIZABLE BUENA
C-3
0
UTILIZABLE BUENA
C-4
0
UTILIZABLE BUENA
C-5
0
UTILIZABLE BUENA
C-6
0
UTILIZABLE BUENA
C-7
0
UTILIZABLE BUENA
C-8
0
UTILIZABLE BUENA
C-9
0
UTILIZABLE BUENA
C-10
0
UTILIZABLE BUENA

GM
..
SM
GM
..

I.7 DESCRIPCIN DE CBR.

CUADRO CBR
CBR OBTENIDO
CALICATA 95%

I.8 MATERIAL
DE
PRSTAMO.

C-1

37.10%

C-2

26.00%

C-3

47.00%

C-4

36.80%

C-5

22.10%

C-6

22.70%

C-7

21.50%

C-8

20.90%

CALIFICACION
SUBRASANTE
EXELENTE
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE
EXELENTE
SUBRAZANTE
EXELENTE
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE MUY
BUENA
SUBRAZANTE MUY
BUENA

C-9
24.20%
El material
de prstamo
C-10
22.30%
es aquel
material mejorado no perteneciente al terreno de fundacin, esto
son colocados sobre la rasante, para lograr una mejor
pavimentacin, sus propiedades y forma de colocacin se detalla en
siguiente, en las capas existentes:
I.9 SUB - BASE DE AFIRMADO.
Esto se refiere a la colocacin sobre la subrasante de una capa de
material granular en un espesor especificado.
Consiste de una capa compuesta de grava o piedra zarandeada, en
forma natural, y finos, colocados sobre la subrasante, conformando
una superficie debidamente escarificada, y compactada, de

conformidad con los alineamientos, rasantes, secciones

transversales tpicas indicadas en los planos.

II.

EXPLORACION DE SUELOS.

II.1 METODOS DE EXPLORACION DE CARCTER PRELIMINAR.

II.1.1 Pozos cielo abierto, con muestreo alterado o inalterado:
Cuando este mtodo sea practicable debe considerrsele como
el ms satisfactorio para conocer las condiciones del subsuelo,
ya que consiste en excavar un pozo de dimensiones suficientes
para que un tcnico pueda directamente bajar y examinar los
diferentes estratos de suelo en su estado natural, as como
darse cuenta de las condiciones precisas referentes al agua
contenida en el suelo. Desgraciadamente este tipo de
excavacin no puede llevarse a grandes profundidades a causa,
sobre todo, de la dificultad de controlar el flujo de agua bajo el
nivel fretico; naturalmente que el tipo de suelo de los
diferentes estratos atravesados tambin influye grandemente
en los alcances del mtodo en s.
Deben cuidarse especialmente los criterios para distinguir la
naturaleza del suelo "in situ" y la misma, modificada por la
excavacin realizada. En efecto, una arcilla dura puede, con el
tiempo, aparecer como suave y esponjosa a causa del flujo de
agua hacia la trinchera de excavacin; anlogamente, una
arena compacta puede presentarse como semifluida y suelta
por el mismo motivo. Se recomienda que siempre que se haga
un pozo a cielo abierto se lleve un registro completo de las
condiciones del subsuelo durante la excavacin, hecho por un
tcnico conocedor.
En estos pozos se pueden tomar muestras alteradas o
inalteradas de los diferentes estratos que se hayan encontrado.
II.2 PERFORACIONES CON POSTEADORA, BARRENOS HELICOIDALES.
II.2.1 MTODOS SIMILARES:

En estos sondeos exploratorios la muestra de suelo obtenida es

completamente alterada, pero suele ser representativa del
suelo en lo referente a contenido de agua, por lo menos en
suelo muy plstico.
Los barrenos helicoidales pueden ser de diferentes tipos no slo
dependiendo del suelo por atacar, sino de acuerdo con la
preferencia particular de cada perforista.
Un factor importante es el paso de la hlice que debe ser muy
cerrado para suelos arenosos y mucho ms abierto para el
muestreo en suelos plsticos.
Posiblemente ms usadas que los barrenos son las pasteadoras
a las que se hace penetrar en el terreno ejerciendo un giro
sobre el mineral adaptado al extremo superior de la tubera de
perforacin. Las herramientas se conectan al extremo de una
tubera de perforacin, formada por secciones de igual longitud,
que se van aadiendo segn aumenta la profundidad del
sondeo.
En arenas colocadas bajo el nivel de aguas freticas estas
herramientas no suelen poder extraer muestras y en esos casos
es preferible recurrir al uso de cucharas especiales, de las que
tambin hay gran variedad de tipos.
Las muestras de cuchara son generalmente ms alteradas
todava que las obtenidas con barrenos helicoidales y
posteadoras; la razn es el efecto del agua que entra en la
cuchara junto con el suelo, formando en el interior una
seudosuspensin parcial del mismo. Es claro que en todos estos
casos las muestras son cuando mucho apropiadas solamente
para pruebas de clasificacin y, en general, para aquellas
pruebas que no requieran muestra inalterada. El contenido de
agua de las muestras de barreno suele ser mayor del real, por
lo que el mtodo no excluye la obtencin de muestras ms
apropiadas, por lo menos cada vez que se alcanza un nuevo
estrato.
Frecuentemente es necesario ademar o revestir el pozo de
sondeo, lo cual se realiza con tubera de hierro, hincada a
golpes, de dimetro suficiente para permitir el paso de las
herramientas muestreadoras. En la parte inferior una zapata
afilada facilita la penetracin. A veces, la tubera tiene
secciones de dimetros decrecientes, de modo que las
secciones de menor dimetro vayan entrando en las de mayor.
Los diferentes segmentos se retiran al fin del trabajo usando
gatos apropiados.
Para el manejo de los segmentos de tubera de perforacin y de
ademe, en su caso, se usa un trpode provisto de una polea, a
una altura que permita las manipulaciones necesarias. Los
segmentos manejados se sujetan a travs de la polea con cable
de manila o cable metlico inclusive: los operadores pueden

intervenir manualmente en las operaciones, guiando y

sujetando los segmentos de tubera de perforacin por medio
de llaves de diseo especial propias para esas maniobras y
para hacer expedita la operacin del atornillado de los
segmentos.
Un inconveniente serio de la perforacin con barrenos se tiene
cuando la secuencia estratigrfica del suelo es tal que a un
estrato firme sigue uno blando.
En estos casos es muy frecuente que se pierda la frontera entre
ambos o aun la misma presencia del blando.
El error anterior tiende a atenuarse accionando el barreno
helicoidal tan adelantado respecto al ademe como lo permita el
suelo explorado.

II.2.2 MTODO DE LAVADO:

Este mtodo constituye un procedimiento econmico y rpido
para conocer aproximadamente la estratigrafa del subsuelo.
El mtodo se usa tambin en ocasiones como auxiliar de
avance rpido en otros mtodos de exploracin. Las muestras
obtenidas en lavado son tan alteradas que prcticamente no
deben ser consideradas como suficientemente representativas
para realizar ninguna prueba de laboratorio.
El equipo necesario para realizar la perforacin incluye un
trpode con polea y martinete suspendido, de 80 a 150 Kg de
peso, cuya funcin es hincar en el suelo a golpes el ademe
necesario para la operacin. Este ademe debe ser de mayor
dimetro que la tubera que vaya a usarse para la inyeccin
del agua. En el extremo inferior de la tubera de inyeccin
debe ir un trpano de acero, perforado, para permitir el paso
del agua a presin. El agua se impulsa dentro de la tubera por
medio de una bomba.
La operacin consiste en inyectar agua en la perforacin, una
vez hincado el ademe, la cual forma una suspensin con el
suelo en el fondo del pozo y sale al exterior a travs del
espacio comprendido entre el ademe y la tubera de inyeccin;
una vez fuera es recogida en un recipiente en el cual se puede
analizar el sedimento. El procedimiento debe ir
complementado en todos los casos por un muestreo con una
cuchara del trpano; mientras las caractersticas del suelo no
cambien ser suficiente obtener una muestra cada 1,50 m
aproximadamente, pero al notar un cambio en el agua
eyectada debe procederse de inmediato a un nuevo muestreo.
Al detener las operaciones para un muestreo debe permitirse
que el agua alcance en el pozo un nivel de equilibrio, que
corresponde al nivel fretico (que debe registrarse). Cualquier
alteracin de dicho nivel que sea observada en los diferentes
muestreos debe reportarse especialmente.

II.2.3 MTODO DE PENETRACIN ESTNDAR:

Este procedimiento es, entre todos los exploratorios
preliminares, quiz el que rinde mejores resultados en la
prctica y proporciona ms til informacin en torno al
subsuelo y no slo en lo referente a descripcin.
En suelos puramente friccionantes la prueba permite conocer
la compacidad de los mantos que es la caracterstica
fundamental respecto a su comportamiento mecnico. En
suelos plsticos la prueba permite adquirir una idea, si bien
tosca, de la resistencia a la compresin simple. Adems el
mtodo lleva implcito un muestreo, que proporciona
muestras alteradas representativas del suelo en estudio.
El equipo necesario para aplicar el procedimiento consta de
un muestreador especial de dimensiones establecidas (Fig.
5.7). Es normal que el penetr metro sea de media caa,
para facilitar la extraccin de la muestra.
La utilidad e importancia mayor de la prueba de penetracin
estndar radica en las correlaciones realizadas en el campo y
en el laboratorio en diversos suelos, sobre todo arenas, que
permiten relacionar aproximadamente la compacidad, el
ngulo de friccin interna en arenas y el valor de la
resistencia a la compresin simple en arcillas, con el nmero
de golpes necesarios en ese suelo para que el penetr metro
estndar logre entrar los 30 cm especificados.

II.2.4 MTODO DE PENETRACIN CNICA:

Estos mtodos consisten en hacer penetrar una punta cnica
en el suelo y medir la resistencia que el suelo ofrece. Existen
diversos tipos de conos.

Tipo Dans
Tipo Holands
Tipo para ensaye dinmico
Tipo de inyeccin

Dependiendo del procedimiento para hincar los conos en el

terreno, estos mtodos se dividen en estticos y dinmicos.
En los primeros la herramienta se hinca a presin, medida en
la superficie con un gato apropiado; en los segundos el
hincado se logra a golpes dados con un peso que cae.
En la prueba dinmica puede usarse un penetrmetro
atornillando al extremo de la tubera de perforacin, que se
golpea en su parte superior de un modo anlogo al descrito
para la prueba de penetracin estndar. Es normal usar para

esta labor un peso de 63,5 Kg, con 76 cm de altura de cada,

o sea la misma energa para la penetracin usada en la
prueba estndar. Tambin ahora se cuenta los golpes para 30
cm de penetracin de la herramienta.
A modo de resumen podra decirse que las pruebas de
penetracin cnica, esttica o dinmica, son tiles en zonas
cuya estratigrafa sea ya ampliamente conocida a priori y
cuando se desee simplemente obtener informacin de sus
caractersticas en un lugar especfico; pero son pruebas de
muy problemtica interpretacin en lugares no explorados a
fondo previamente. La prueba de penetracin estndar debe
estimarse preferible en todos los casos en que su realizacin
sea posible.

II.3 PERFORACIONES EN BOLEOS Y GRAVAS:

Con frecuencia es necesario atravesar durante las
perforaciones estratos de boleos o gravas que presentan
grandes dificultades para ser perforados con las herramientas
hasta aqu descritas. En estos casos se hace necesario el
empleo de herramientas de mayor peso, del tipo de barretones
con taladros de acero duro, que se suspenden y dejan caer
sobre el estrato en cuestin, manejndolos con cables. En
ocasiones se ha recurrido, inclusive, al uso localizado de
explosivos para romper la resistencia de un obstculo que
aparezca en el sondeo

II.4 MTODOS DE SONDEO DEFINITIVO

II.4.1 POZOS A CIELO ABIERTO CON MUESTREO INALTERADO.
Este mtodo de exploracin ha sido ya descrito por lo que no
se considera necesario describirlo nuevamente. Sin embargo,
es conveniente insistir en el hecho de cuando es factible,
debe considerarse el mejor de todos los mtodos de
exploracin a disposicin del ingeniero para obtener
muestras inalteradas y datos adicionales que permitan un
mejor proyecto y construccin de una obra.
II.4.2 MUESTREO CON TUBOS DE PARED DELGADA:
Desde luego de ningn modo y bajo ninguna circunstancia
puede obtenerse una muestra de suelo que pueda ser
rigurosamente considerada como inalterada. En efecto,
siempre ser necesario extraer al suelo de un lugar con
alguna herramienta que inevitablemente alterar las
condiciones de esfuerzo de su vecindad; adems, una vez la
muestra dentro del muestreador no se ha encontrado hasta
hoy y es dudoso que jams llegue a encontrarse, un mtodo

que proporcione a la muestra, sobre todo en su cara superior

e inferior los mismos esfuerzos que tenia "in situ".
Este tipo de muestreadores no es recomendable para suelos
muy blandos, con alto contenido de agua y arenas, ya que en
ocasiones no logran extraer la muestra, saliendo a la
superficie sin ella.
II.4.3 MTODOS ROTATORIOS PARA ROCA:
Cuando un sondeo alcanza una capa de roca ms o menos
firme o cuando en el curso de la perforacin las herramientas
hasta aqu descritas tropiezan con un bloque grande de
naturaleza rocosa, no es posible lograr penetracin con los
mtodos estudiados y ha de recurrirse a un procedimiento
diferente.
Cuando un gran bloque o un estrato rocoso aparezcan en la
perforacin se hace indispensable recurrir al empleo de
mquinas perforadoras a rotacin, con broca de diamantes o
del tipo cliz.
En las primeras, en el extremo de la tubera de perforacin
va colocado un muestreador especial, llamado de "corazn",
en cuyo extremo inferior se acopla una broca de acero duro
con incrustaciones de diamante industrial, que facilita la
perforacin.
En las segundas, los muestreadores son de acero duro y la
penetracin se facilita por medio de municiones de acero que
se echan a travs de la tubera hueca hasta la perforacin y
que actan como abrasivo. En roca muy fracturada puede
existir el peligro que las municiones se pierdan. Perforadoras
tipo cliz se han construido con dimetros muy grandes,
hasta para hacer perforaciones de 3m; en estos casos la
mquina penetra en el suelo con la misma broca.
De acuerdo a lo anterior se concluye que el xito de una
maniobra de perforacin rotatoria depende
fundamentalmente de esos tres factores:

Velocidad de rotacin.
Presin de agua.
Presin sobre la broca.

II.5 PERFIL ESTATIGRAFICO

II.5.1 ESTRATIGRAFIA.
La Estratigrafa es una rama de la geologa que estudia las
rocas teniendo en cuenta la secuencia temporal y los
materiales que la constituyen.

II.5.2 ESTRATIFICACION.
Es el modo como se depositan las rocas sedimentarias de
acuerdo al agente y al ambiente sedimentario. Es as que se
tienen estratificaciones distintas.
La estratificacin caracteriza a una serie de capas maso
menos paralelas denominadas ESTRATOS
II.5.3 COLUMNA ESTATIGRAFICA.
Es la sucesin vertical de rocas sedimentarias existentes en
una determinada rea.
A travs de la correlacin entre columnas es posible la
reconstruccin del perfil estratigrfico entre ellas.
II.5.4 PERFIL ESTRATIGRAFICO.
Es el que se realiza a partir de datos de perforaciones, de
datos de prospeccin geofsica, o bien recortes naturales o
artificiales del terreno que muestran las rocas que conforman
la columna estratigrfica, mediante los cuales se puede
reconstruir la estratigrafa del subsuelo, acorde con la
profundidad que demanda el proyecto

El estrato ms joven que se sita

encima y al estrato ms antiguo se
encuentra debajo

III.
ESTABILIZACION:
Cuando las cargas del trfico se
aplican a un subsuelo, el suelo no se
deformar y se no se formar surcos si la capacidad portante del suelo
excede las cargas aplicadas. La fuerza del suelo es una funcin de las
caractersticas tales como su ngulo de friccin interna, su cohesin, y
su grado de compactacin.
La mayora de caminos y de sistemas de estacionamientos consisten
en una o ms capas de materiales de relleno de buena calidad,
puestos y compactados en el sitio. Los materiales de relleno permiten
que el sistema soporte las cargas de trfico que el subsuelo, por s
mismo, no podra soportar. La funcin de capas del material de relleno
es distribuir las cargas aplicadas sobre un rea mayor, de tal modo que
reduzca la presin (carga dividida por el rea), que se transfiere al

subsuelo. El material de relleno tiene la capacidad de distribuir las

cargas porque las partculas de agregado individuales se traban entre
si. Las cargas aplicadas se transmiten a travs del material de relleno
como fuerzas verticales y horizontales.
Si las fuerzas horizontales (laterales) empujan el material de relleno
lateralmente, causan su desplazamiento, dando por resultado una capa
ms fina, menos capaz de resistir cargas adicionales lo cual conduce a
su falla. Incluso un material de relleno de buena calidad, con buena
capacidad de soporte y cohesin interna particular, puede ser forzado
para moverse lateralmente. Un subsuelo de mala calidad, en el
contacto con el material de base, no proporciona la friccin requerida
en la interfaz para detener el movimiento interarticular .
III.1

ESTABILIZACIN DE SUELOS.Llamamos estabilizacin de un suelo al proceso mediante el cual

se someten los suelos naturales a cierta manipulacin o
tratamiento de modo que podamos aprovechar sus mejores
cualidades, obtenindose un firme estable, capaz de soportar los
efectos del trnsito y las condiciones de clima ms severo
Se dice que es la correccin de una deficiencia para darle una
mayor resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las
tres formas de lograrlo son las siguientes:

III.1.1ESTABILIZACIN FSICA:
MESCLAS DE SUELOS: este tipo de estabilizacin es de amplio uso
pero por si sola no logra producir los efectos deseados,
necesitndose siempre de por lo menos la compactacin como
complemento.
Por ejemplo, los suelos de grano grueso como las grava-arenas
tienen una alta friccin interna lo que lo hacen soportar grandes
esfuerzos, pero esta cualidad no hace que sea estable como para
ser firme de una carretera ya que al no tener cohesin sus
partculas se mueven libremente y con el paso de los vehculos se
pueden separar e incluso salirse del camino.
Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran cohesin y muy poca
friccin lo que provoca que pierdan estabilidad cuando hay mucha
humedad. La mezcla adecuada de estos dos tipos de suelo puede
dar como resultado un material estable en el que se puede
aprovechar la gran friccin interna de uno y la cohesin del otro
para que las partculas se mantengan unidas.

Geotextiles
-

Vibro flotacin (Mecnica de suelos suelos)

Consolidacin Previa

III.1.2 ESTABILIZACIN QUMICA:

Se refiere principalmente a la utilizacin de ciertas sustancias
qumicas patentizadas y cuyo uso involucra la sustitucin de
iones metlicos y cambios en la constitucin de los suelos
involucrados en el proceso.
Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es
muy econmica.
Cemento Portland: aumenta la resistencia de los suelos y
se usa principalmente para arenas o gravas finas.
Productos Asflticos: es una emulsin muy usada para
material triturado sin cohesin.
Cloruro de Sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos
en el suelo, principalmente para arcillas y limos.
Cloruro de Calcio: impermeabilizan y disminuyen los
polvos en el suelo, principalmente para arcillas y limos.
Escorias de Fundicin: este se utiliza comnmente en
carpetas
asflticas
para
darle
mayor
resistencia,
impermeabilizarla y prolongar su vida til.
Polmeros: este se utiliza comnmente en carpetas
asflticas para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y
prolongar su vida til.
Hule de Neumticos: este se utiliza comnmente en
carpetas
asflticas
para
darle
mayor
resistencia,
impermeabilizarla y prolongar su vida til.
Estabilizacin Mecnica: Es aquella con la que se logra
mejorar considerablemente un suelo sin que se produzcan
reacciones qumicas de importancia.
Compactacin: este mejoramiento generalmente se hace
en la sub-base, base y en las carpetas asflticas.
III.1.3ESTABILIZACIN CON CAL:
La cal hidratada es el agente estabilizador que se ha usado ms
profusamente a travs de la historia, pero solo recientemente se
han hecho estudios cientficos relacionados a su empleo como
estabilizador de suelos y se han cuantificados sus magnficos
resultados.
Cuando tenemos arcillas muy plsticas podemos disminuir dicha
plasticidad y consecuentemente los cambios volumtricos de la
misma asociados a la variacin en los contenidos de humedad
con el solo hecho de agregarle una pequea proporcin de cal.
Este es un mtodo econmico para disminuir la plasticidad de los
suelos y darle un aumento en la resistencia. Los porcentajes por
agregar varan del 2 al 6% con respecto al suelo seco del
material para estabilizar, con estos porcentajes se consigue

estabilizar la actividad de las arcillas obtenindose un descenso

en el ndice plstico y un aumento en la resistencia.
Es recomendable no usar ms del 6% ya que con esto se
aumenta la resistencia pero tambin tenemos un incremento en
la plasticidad. Los estudios que se deben realizar a suelos
estabilizados con cal son: lmites de Atterberg, granulometra,
valor cementante, equivalente de arena, VRS, compresin.
Se ha determinado que al mezclar la arcilla con cal apagada los
iones de calcio sustituyen algunos iones metlicos presentes en
la pelcula de agua que rodea a la partcula de arcilla y que son
responsables de los cambios volumtricos, adems, si el suelo
tratado contiene suficiente slice y almina estos pueden
reaccionar formando silicatos de calcio y almina. Estos silicatos
tienen un gran poder cementante, lo que implica que al agregar
cal tambin se logra aumentar la resistencia del suelo. Como
especificamos anteriormente, la dosificacin depender del tipo
de arcilla, se agregar de 1% al 6% de cal por peso seco. Este
porcentaje debe determinarse en el laboratorio, pero lo ms
comn en la mayora de los casos se requiere de un porcentaje
cerca del 3%
III.1.3.1 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:
La capa inferior a la que se va a estabilizar, deber estar
totalmente terminada, el mezclado puede realizarse en una
planta adecuada o en campo, obtenindose mejores
resultados en el primer caso, la cual puede agregarse en
forma de lechada, a granel o en sacada si se agrega en
forma de lechada, sta se disuelve en el agua de
compactacin, la que se incrementa en un 5%.
Cuando se efecta el mezclado en el campo, el material que
se va a mejorar deber estar disgregado y acamellonado, se
abre una parte y se le agrega el estabilizador distribuyndolo
en el suelo para despus hacer un mezclado en seco, se
recomienda agregar una ligera cantidad de agua para evitar
los polvos. Despus de esto se agrega el agua necesaria y se
tiende la mezcla debiendo darle un curado de hasta 48 horas
de acuerdo con el tipo de arcilla de que se trate.
Se tiende la mezcla y se compacta a lo que marca el
proyecto para despus aplicarle un curado final, el cual
consiste en mantener la superficie hmeda por medio de un
ligero roco. Se recomienda no estabilizar cuando amenace
lluvia o cuando la temperatura ambiente sea menor a 5 C,
adems se recomienda que la superficie mejorada se abra al
trnsito vehicular en un tiempo de 24 a 48 horas.

III.1.4ESTABILIZACIN CON CEMENTO

El cemento mezclado con el suelo mejora las propiedades de
ste desde el punto de vista mecnico. Siendo los suelos por
lo general un conjunto de partculas inertes granulares con
otras activas de diversos grados de plasticidad, la accin que
en ellos produce el cemento es doble. Por una parte acta
como conglomerante de las gravas, arenas y limos
desempeando el mismo papel que en el hormign. Por otra
parte, el hidrato de calcio, que se forma al contacto del
cemento con el agua, libera iones de calcio que por su gran
afinidad con el agua roban algunas de las molculas de sta
interpuestas entre cada dos laminillas de arcilla. El resultado
de este proceso es la disminucin de la porosidad y de la
plasticidad as como un aumento en la resistencia y en la
durabilidad.
Se pueden utilizar todos los tipos de cementos, pero en
general se emplean los de fraguado y endurecimiento
normales. En algunos casos, para contrarrestar los efectos de
la materia orgnica son recomendables los cementos de alta
resistencia y si las temperaturas son bajas se puede recurrir
a cementos de fraguado rpido o al cloruro de calcio como
aditivo.
Tipo de estabilizacin es de uso cada vez ms frecuente y
consiste comnmente en agregar cemento Portland en
proporcin de un 7% a un 16% por volumen de mezcla.
Al mejorar un material con cemento Portland se piensa
principalmente en aumentar su resistencia, pero adems de
esto, tambin se disminuye la plasticidad, es muy importante
para que se logren estos efectos, que el material por mejorar
tenga un porcentaje mximo de materia orgnica del 34%.
Casi todos los tipos de suelo que encontramos pueden
estabilizarse con cemento con excepcin de los que
contienen altos porcentajes de materia orgnica. Por otra
parte, los suelos de arcilla o limo requerirn un mayor
porcentaje de cemento para lograr los resultados esperados.
Por lo general, la capa que se estabiliza tiene un espesor de
10 a 15cms. y podr coronarse con una capa de rodadura de
poco espesor (ya sea para trnsito ligero o medio); tambin
podr servir de apoyo a un pavimento rgido o flexible de alta
calidad.
Para la utilizacin del cemento, lo que tiene verdadera
importancia es que el suelo no contenga materias que
perjudiquen el fraguado o la resistencia. Interesa tambin
para la economa de la obra limitar el porcentaje de cemento
necesario y prever el comportamiento de las arcillas.

En este orden hay que tomar en cuenta las aptitudes

intrnsecas del suelo para la estabilizacin como son la
Granulometra, lo que implica que los suelos a mejorarse no
deben contener piedras de tamao superior a 60mm (es
decir, que el porcentaje que pasa por el tamiz #200 sea
menor del 50%); y la Plasticidad, lo que determinar la
calidad de las arcillas, estableciendo un Lmite Lquido menor
de 50% (<40%) y un ndice de Plasticidad menor de 25%
(<18%).
El xito de la estabilizacin con cemento depende de tres
factores:

Contenido apropiado de cemento

Contenido apropiado de humedad
Adecuada compactacin

Por estos las mezclas deben ser sometidas a diversos

ensayos como son el de compactacin, durabilidad y
compresin que aparte de su objeto especfico servirn para
dosificar el cemento que se emplear en la mezcla.

III.1.5ESTABILIZACIN CON CLORURO DE SODIO:

El principal uso de la sal es como matapolvo en bases y
superficies de rodamiento para trnsito ligero. Tambin se
utiliza en zonas muy secas para evitar la rpida evaporacin
del agua de compactacin.
La sal comn es un producto higroscpico; es decir, es capaz
de absorber la humedad del aire y de los materiales que le
rodean, de ah que sea un efectivo matapolvo al mantener la
capa con un alto contenido de humedad.
Se puede utilizar en forma de salmuera o triturada. La
dosificacin es de 150grs/m2 por cada centmetro de espesor
de la capa estabilizada contando con un mximo de 8cms.
Para mezclar es ms adecuado el uso de rastras con discos
rotatorios. La compactacin se puede iniciar en cualquier
momento luego de perfilada la superficie con el equipo
adecuado al tipo de suelo. Cuando se observe que se ha
perdido la sal por efecto del trnsito o las lluvias, la
superficie debe rociarse con 450grs de sal por cada metro
cuadrada

III.1.6ESTABILIZACIN CON CLORURO DE CALCIO:

Este producto trabaja de forma similar a la sal comn, su
costo es mayor, pero se prefiere debido al efecto oxidante
del cloruro de sodio. En todo caso, el cloruro de calcio ayuda
al proceso de compactacin y contribuye con la resistencia

del suelo, previene el desmoronamiento de la superficie y

reduce el polvo.
Se puede utilizar de dos formas:

En granos regulares o Tipo I

En hojuelas o pelotillas o Tipo II

La dosificacin es de 7 a 10 libras del tipo I o de 5.6 a 8

libras del Tipo II por tonelada de suelo. El mezclado,
compactacin y terminacin son es similares a los de la
estabilizacin con cloruro de sodio.

III.1.7ESTABILIZACIN O MEJORAMIENTO CON PRODUCTOS

ASFLTICOS:
El material asfltico que se emplea para mejorar un suelo
puede ser el cemento asfltico o bien las emulsiones
asflticas, el primero es el residuo ltimo de la destilacin del
petrleo. Para eliminarle los solventes voltiles y los aceites y
para ser mezclado con material ptreo deber calentarse a
temperaturas que varan de 140 a 160 C, el ms comn que
se emplea en la actualidad es el AC-20. Este tipo de producto
tiene la desventaja de que resulta un poco ms costoso y que
no puede mezclarse con ptreos hmedos.
En las estabilizaciones, las emulsiones asflticas son las ms
usadas ya que este tipo de productos si pueden emplearse
con ptreos hmedos y no se necesitan altas temperaturas
para hacerlo maniobrable, en este tipo de productos se
encuentra en suspensin con el agua, adems se emplea un
emulsificante que puede ser el sodio o el cloro, para darle una
cierta carga a las partculas y con ello evitar que se unan
dentro de la emulsin; cuando se emplea sodio, se tiene lo
que se conoce como emulsin anicnica con carga negativa y
las que tienen cloro son las emulsiones catinicas que
presentan una carga positiva, siendo estas ltimas las que
presentan una mejor resistencia a la humedad que contienen
los ptreos.
Se tienen emulsiones de fraguado lento, medio y rpido, de
acuerdo al porcentaje de cemento asfltico que se emplea.
Una emulsin asfltica es una dispersin de asfalto en agua
en forma de pequeas partculas de dimetro de entre 3 y 9
micras Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con
cualquier tipo de material aunque por economa se
recomienda que se emplee en suelos gruesos o en materiales
triturados que no presenten un alto ndice de plasticidad,
puede usarse tambin con las arcillas pero solo le procura
impermeabilidad, resultando un mtodo muy costoso, adems

con otros productos se logra mayor eficiencia y menor costo

para los suelos plsticos.
Es importante que el material ptreo que se va a mejorar,
presente cierta rugosidad para que exista un anclaje
adecuado con la pelcula asfltica, situacin que se agrava si
el material ptreo no es afn con el producto asfltico. Algunos
productos asflticos contienen agua y si esto no se toma en
cuenta se pueden presentar problemas muy serios al
momento de compactar, la prueba que ms comnmente se
emplea en el laboratorio para determinar el porcentaje
adecuado de asfalto a utilizar se conoce como "prueba de
valor soporte florida modificada" y el procedimiento consiste
en elaborar especmenes de ptreos que presentan cierta
humedad usando diferentes porcentajes de asfalto, se
compactan con carga esttica de 11.340 Kg. (140 Kg/cm).

Despus de esto se pesan y se meten a curar al horno a una

temperatura de 60 C, se sacan y se penetran hasta la falla o
bien hasta que tengan una profundidad de 6.35mm
registrndose la carga mxima en Kg., se efecta una grfica
para obtener el porcentaje ptimo de emulsin y se
recomienda que el material por mejorar presente un
equivalente de arena mayor de 40% y el porcentaje de
emulsin vare en un porcentaje de 1.
El procedimiento constructivo se desarrolla de la manera
siguiente: la capa a mejorar ya tiene que estar
completamente terminada. No se debe hacer la estabilizacin
cuando hay mucho viento, menos de 5 C o lluvia. Tambin se
puede estabilizar con cido fosfrico y fosfatos; fosfato de
calcio (yeso), resinas y polmeros.
La dosificacin depende de la granulometra del suelo, suelos
finos requieren mayor cantidad de bitumen, as suelos

plsticos muy finos no pueden estabilizarse a un costo

razonable debido a la dificultad para pulverizarlos y la
cantidad de bitumen exigido. En general, la cantidad de
bitumen utilizado vara entre un 4% y un 7% y en todo caso la
suma de agua para compactacin ms el bitumen no debe
exceder a la cantidad necesaria para llenar los vacos de la
mezcla compactada.

IV.

RESISTENCIA DEL TERRENO DE FUNDACIN.

En los procedimientos de diseo estructural de pavimentos, uno
de los factores determinantes para calcular el espesor de cada
una de las capas que conforman la estructura, es conocer la
resistencia del terreno de fundacin, as como de los materiales
que conforman cada una ellas. Para tal efecto, se han propuesto
diferentes mtodos, dentro de los cuales se puede mencionar a
los siguientes:

IV.1

Determinacin de la Relacin de Soporte de California

(C.B.R. = California Bearing Ratio)
Determinacin del Mdulo de Reaccin o Coeficiente de
Balasto
Determinacin del Mdulo de Resiliencia.

DETERMINACIN DEL C.B.R.

En nuestro medio sigue siendo uno de los ms empleados para
el diseo de pavimentos flexibles.
Mediante este mtodo, se establece una relacin entre la
resistencia a la penetracin de un suelo, y su capacidad de
soporte como base de sustentacin para pavimentos.
Como su nombre lo indica, el valor del CBR se determina en
base a la comparacin de la resistencia a la penetracin de un
pistn de seccin establecida en un suelo moldeado de
caractersticas conocidas (suelo patrn) y la del suelo en
estudio
Teniendo en cuenta que el comportamiento de los suelos vara
de acuerdo al grado de alteracin, a su granulometra y a sus
caractersticas fsicas, el mtodo a seguir presenta diferencias,
por lo que se tiene:
Determinacin del CBR de suelos perturbados y
remodelados.
Gravas y arenas.
Suelos no cohesivos, poco plsticos y poco o nada
expansivos.
Suelos cohesivos y expansivos.
Determinacin del CBR de suelos inalterados.
Determinacin del CBR in situ.
En general, el CBR se establece en base a la prueba de
penetracin, graficando en un sistema de coordenadas la curva
esfuerzo penetracin, teniendo como material de

comparacin la piedra triturada, cuyas resistencias a la

penetracin son las siguientes:

IV.2

Para
Para
Para
Para
Para

0,1
0,2
0,3
0,4
0,5

de
de
de
de
de

penetracin
penetracin
penetracin
penetracin
penetracin

1,000
1,500
1,900
2,300
2,600

lb/pulg2.
lb/pulg2.
lb/pulg2.
lb/pulg2.
lb/pulg2.

(70 kg/cm2.)
(105 kg/cm2.)
(133 kg/cm2.)
(161 kg/cm2.)
(182 kg/cm2.)

DETERMINACIN DEL MODULO DE RESILIENCIA.

El Mdulo Resiliente Mr, es un ensayo triaxial cclico que intenta
reproducir los esfuerzos que se producen en el pavimento como
producto de la aplicacin de las cargas del trnsito.
Las cargas de trfico se transfieren a la estructura del
pavimento mediante pulsaciones de esfuerzos dinmicos de
magnitud variable y aproximadamente de forma sinusoide con
cortos tiempos de aplicacin, la cual a medida que se
profundiza en el pavimento y subrasante se va reduciendo en
magnitud mientras que su duracin aumenta.
Estudios efectuados (bsicamente en los aos 80) han
determinado que las fallas en el pavimento no slo se producen
por acumulacin excesiva de deformaciones permanentes en la
subrasante, sino tambin por deformaciones resilientes
repetidas (llamadas as porque al retirar la carga aplicada no
todo lo deformado se recupera).

Los esfuerzos actuantes en los materiales son reproducidos en

forma aproximada en las pruebas triaxiales Dinmicas de
Cargas Repetidas, donde el Mdulo de Esfuerzo Deformacin
ha sido obtenido de la aplicacin de un esfuerzo (de valor
aproximado a un trfico especfico) aplicado varias veces por
un periodo de tiempo definido produciendo deformaciones y
recuperaciones parciales en direccin al esfuerzo aplicado; por
lo tanto se entiende como un Mdulo Resiliente (Mr) a la
relacin entre el Esfuerzo Desviador aplicado y la Deformacin
Recuperable producida durante un periodo de tiempo definido,
siendo su expresin la siguiente:

Mr = d/r

MODULOS ELASTICOS EN MECANICA DE SUELOS.

V.

PAVIMENTO
Proviene del latn pavimentum, el pavimento es la capa o base
que constituye el suelo de una construccin o de una superficie
no natural. El pavimento funciona como sustento de los seres
vivos y de las cosas.
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse
con diferentes materiales, como piedras o maderas. El trmino,
sin embargo, suele asociarse en algunos pases al asfalto, el
material utilizado para construir calles, rutas y otras vas de
comunicacin. Por ejemplo: El pavimento de este camino est en
psimas condiciones, Miguel decidi visitar el pueblo pensando
que el camino tena pavimento, pero se encontr con un sendero
de tierra, El gobierno debera invertir ms dinero para mejorar
el pavimento de estas calles.
Se cree que uno de los mtodos ms antiguos de pavimentacin
fue aquel que se conoce como calzada romana, creado para
facilitar las comunicaciones y traslados dentro del Imperio. Esta
calzada fue desarrollada en diversas etapas y algunos de sus
trechos an permanecen en buenas condiciones.
Las denominadas mezclas asflticas y el concreto son los
materiales ms habituales para crear el pavimento urbano, ya
que tienen un buen rendimiento de soporte y permiten el paso
constante de vehculos sin sufrir grandes daos.
En los ltimos aos se ha promovido el desarrollo de pavimento
que sea sostenible y que respete el medio ambiente. En este
sentido cabe mencionar la creacin de pavimento que combina el
asfalto con el polvo de caucho que se obtiene a partir de
neumticos reciclados y la utilizacin del producto conocido como
noxer, que tiene la capacidad de absorber la contaminacin que
producen los tubos de escape de los vehculos.

V.1 LA IMPORTANCIA DE CONSTRUIR PAVIMENTOS RESISTENTES.

Dado que un gran porcentaje de los accidentes
automovilsticos que tienen lugar todos los das en las
grandes ciudades estn relacionados con el deterioro de las
calles, resulta de gran importancia prolongar la vida de los
pavimentos. Esto se logra estudiando potenciales cambios
en sus diseos, de manera que el desgaste producido por los
vehculos afecte tan slo la capa superficial y no genere
daos de tipo estructural. Es evidente que los beneficios de
dichos avances repercutiran tanto en la seguridad vial como
en la economa.
Por otro lado, en pases con un alto grado de
industrializacin, cada ao crece el nmero de vehculos

pesados que recorren sus rutas sin piedad, lo que acelera

exponencialmente el desgaste de las carreteras. Si no se
busca una alternativa a la estructura actual, las
interrupciones de trfico para realizar tareas de
mantenimiento y reconstruccin sern cada vez ms
frecuentes, lo que acarrear problemas tales como
embotellamientos, contaminacin acstica, mayor nivel de
estrs y violencia.
Pero este problema va de la mano del exceso de automviles
en las ciudades, cuestin que algunos gobiernos intentan
combatir promoviendo el uso del transporte pblico. Las
razones ms comunes para no utilizar el propio coche suelen
estar relacionadas con las tarifas de los estacionamientos
privados o de los tickets emitidos por las mquinas, y no por
ansiar una vida ms sana, con menos ruido y transitando
calles libres de smog. Es todava menos esperable que
alguien se preocupe por la integridad del asfalto; este tema
slo resulta preocupante cuando amenaza con destruir
nuestros vehculos.
Se pueden buscar soluciones coyunturales a dichas
cuestiones, como revolucionar la composicin del pavimento
para conseguir una resistencia mucho mayor sin aumentar el
espesor, o multiplicar la cantidad de autopistas para pintar
cuadros propios de las pelculas de ciencia ficcin, pero eso
slo constituye una serie de parches que disimulan por un
tiempo un problema mucho mayor, presente en la raz de las
sociedades que buscan acelerar sus vidas hasta perder el
control.

V.2 TIPOS DE PAVIMENTOS.

El pavimento puede ser definido como la unin de capas puestas
unas sobre otras, de manera horizontal, utilizado como superficie
para que circulen los vehculos o peatones.
Puede ser clasificado en:
V.2.1 PAVIMENTO ARTICULADO:
Posee una capa de hormign que se caracteriza por ser muy
resistente y flexible. Adems se le agregan varios elementos
como el cemento. Todos los materiales deben ser colocados da
tal manera que resulten homogneos. Puede ser utilizado
durante largos perodos de tiempo ya que resulta muy
resistente ante el desgaste y el agua. Es muy utilizado para la
circulacin de vehculos, adems para que el agua no se
acumule. Algunos lugares donde se lo ve regularmente es en
calles, aeropuertos, entrada a puentes, cunetas, muelles,
sendas peatonales, entre muchos otros.

Un gran inconveniente que es normal que se produzca en este

tipo de pavimentos, se relaciona con la falla de la base. En
este caso el arreglo puede resultar muy costoso.
V.2.2 PAVIMENTO RGIDO:
Est sostenido sobre una capa de material, est dotado de
una losa de cemento hidrulica. Estos tienen la capacidad de
soportar cargas pesadas gracias a su base de concreto. Estos
tipos de pavimento son bastante econmicos, sobre todo a la
hora del mantenimiento. Adems al ser muy resistente puede
ser utilizado durante mucho tiempo, son fciles para construir.
Existen diversas clases de ste, algunos de ellos son
reforzados, simple, pre esforzado, entre otros. Son muy
utilizados en las ciudades y fbricas de trabajo industrial.

V.2.3 PAVIMENTO FLEXIBLE:

Reciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de
otra manera son maleables. Estos pavimentos se encuentran
sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base granular.
Este resulta muy costoso, tanto en la construccin, como en el
mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho
trnsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas,
entre otros.
V.2.4 PAVIMENTO SEMI-RGIDO:
Este pavimento, tambin conocido como pavimento
compuesto, es muy similar al flexible, pero tambin al de tipo
rgido. La parte flexible suele estar en la parte superior,
mientras que la rgida en la parte inferior. Adems es comn
que posea una capa de cemento o concreto. Gracias al
cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy
pesados, como aviones o camiones.
V.3 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO.
Los diferentes mtodos de diseo, como AASHTO 93, 98 y PCA 84,
consideran al menos las siguientes capas para el diseo estructural
de los pavimentos de concreto:
V.3.1 SUBRASANTE
Es el suelo de cimentacin del pavimento, pudiendo ser suelo
natural, debidamente perfilado y compactado; o material de
prstamo, cuando el suelo natural es deficiente o por
requerimiento del diseo geomtrico de la va a proyectar.
Los materiales que pueden ser empleados como subrasante
sern de preferencia materiales de tipo granular.
V.3.2 SUBBASE
Es la capa que est apoyada sobre la subrasante, compuesta
por materiales granulares de buena gradacin. Deber ser
perfilada y compactada entre el 95% y 100% de su mxima

densidad seca mediante el ensayo proctor estndar. El empleo

de una subbase implica mejorar la capacidad de soporte de
suelo que se traduce en una reduccin del espesor de carpeta
de rodadura. Sin embargo, el impacto no es significativo.
V.3.3 BASE.
Para el pavimento de concreto no es comn pero podra darse
el caso en situaciones extremas. En ese caso la base
constituye la capa intermedia entre la subbase y la carpeta de
rodadura y utiliza materiales granulares de excelente
gradacin.
V.3.4 BASES ESTABILIZADAS CON CEMENTO
Las bases estabilizadas permiten el empleo de materiales
locales y reciclados, teniendo como ventajas: subbases menos
erosionables, reduccin de esfuerzos de tensiones y de
flexiones, mejoramiento de la transferencia de carga entre
paos, entre otras.
Se podr estabilizar con cemento siempre y cuando el material
a estabilizar sea libre de partculas orgnicas, con equivalentes
de arena superiores a veinte.

V.3.5 CARPETA DE RODADURA

Est conformada por mezcla de concreto hidrulico. Los
mtodos de diseo especifican diseos de mezcla con Mdulo
de Rotura a la Flexin (MR) superiores a 42 Kg/cm2, o su
equivalente a fc = 280 Kg./cm2.

V.3.6 JUNTAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES

Es necesario para controlar la fisuracin en la losa y permitir
el movimiento relativo entre paos adyacentes.
Las juntas son longitudinales y transversales y tienen el rol de
inducir fisuras por contraccin del concreto, aislar el
movimiento de los paos de elementos ajenos al pavimento,
como buzones por ejemplo, y siendo incluso parte del
procedimiento constructivo.

V.3.7 TEXTURIZADO
El objetivo de texturizar la superficie del concreto es
entregarle al pavimento las cualidades necesarias para el
contacto pavimento neumtico que permita el trnsito de los
vehculos en condiciones seguras. Pueden ser de dos tipos:
micro y macro texturizado.
El micro texturizado es el que se logra aplicando una llana
hmeda sobre la superficie del pavimento.

El macro texturizado se logra mediante herramientas

mecnicas, como peines con cerdas metlicas o aparatos ms
sofisticados que pueden ser incorporados en el tren de
pavimentado.

V.3.8 BARRAS DE AMARRE

Son barras de acero corrugadas que controlan el movimiento
lateral de los carriles, las mismas que sirven de anclaje.

V.3.9 BARRAS PASAJUNTAS

Se pueden dar mediante la trabazn de los agregados o
mediante el empleo de pasadores en las juntas de contraccin
transversal. Los pasadores son barras de acero lisas y con los
bordes redondeados que se colocan en el plano perpendicular
al corte de la junta transversal. Deben estar centrados con
respecto al espesor de la losa y permitir el movimiento entre
paos adyacentes, no deben restringir su movimiento.

V.3.10 TIPOS DE PAVIMENTO

Existen tres tipos de pavimentos de concreto:

Pavimento de concreto simple con juntas.

En este tipo de pavimentos se requiere realizar
juntas de contraccin transversal cada 3.5 y 6.0
metros. La transferencia de carga entre paos
adyacentes se puede dar mediante trabazn de
agregados o mediante el empleo de pasajuntas. Las
juntas inducen el agrietamiento propio del
comportamiento del concreto por las tensiones
originadas debido a los cambios de temperatura y
humedad.

Pavimento de concreto armado con barras

transversales.
La carpeta de rodadura es de concreto reforzado con
mallas de acero, las que permiten ampliar las
distancias entre las juntas entre 7.5 y 9.0 metros.
Aunque tiene refuerzo moderado de acero siempre se
espera que se produzcan fisuras controladas dentro
de los paos. El refuerzo controla parte de las
tensiones y permite tener espaciamientos mayores
entre las juntas. La transferencia de carga entre

paos adyacentes se realiza mediante el empleo de

pasajuntas.

Pavimento de concreto continuamente reforzados

Las tensiones son controladas por una armadura de
acero. Se espera la aparicin de fisuras controladas a
lo largo de todo el pavimento, con distancias entre
0.6 y 2.0 metros.

CONCLUSIONES:

Se

aprendi

los

distintos

tipos

de

eleccin

de

estabilizaciones.

Nos

ayudara

una

mejor

estabilizacin de acuerdo el tipo de suelo a

estabilizar.

Obtaremos

por

estabilizacin

econmica

rentable de acuerdo a los presupuestos.